第23卷第4期2007年8月
结 构 工 程 师Str uctural Eng i n eers
V o.l 23,N o .4A ug .2007
收稿日期:2006-11-07
上海单建人防地下车库基础底板优化设计
冯 星
(上海民防建筑研究设计院有限公司,上海200032)
摘 要 对单建人防地下车库基础底板优化设计进行了探究。依据优化设计理论,建立了基础底板优化模型,以底板(包括底板梁)、承台和基桩三者的材料总造价为目标函数,重点考虑结构类型和人防荷载对目标函数的影响。根据上海6级单建人防地下车库特点和现行人防设计规范要求进行优化分析,
结合具体工程实例比较桩基础和筏板基础的基础底板工程造价,最后得出优化结论:对上海6级单建人防地下车库基础底板,桩基础形式优于筏板基础形式。关键词 人防地下车库,优化设计,桩基,筏基
Opti m izati on Design of Air Defe nce Underground
GarageM ats i n Shanghai
FE NG X ing
(Shangha i C i v il D efence A rchitectural D esign &R esearch Institute Co .,LTD,Shanghai 200032,China)
Abst ract Because of the b i g nuclear exp l o sive l o ad ,the opti m izati o n desi g n o f civ il defence w orks is neces -sar y .The top fl o or opti m ization design of the underground garage is studied a l o ,t but the m at is little .Opti m -i
zation m odel o f the m at is for m ed and analyzed .Deta il e d opti m izati o n process based on rea l case is g iven and opti m izati o n conc l u si o n is educed that the p ile f o undation is better than the raft foundation .K eywords a ir defence underground garage ,opti m iza ti o n desi g n ,pile foundati o n,ra ft foundati o n
1 前 言
人防工程由于要承受核爆荷载作用,结构构件截面大,钢筋数量多,优化设计很有必要。目前对地下车库顶板优化设计的研究很多,但对基础底板的研究却甚少。本文依据优化理论,结合上海工程特点,对6级单建人防地下车库基础底板优化设计进行探究。
2 单建人防地下车库基础底板优化设计
2.1 优化设计相关理论
结构优化设计就是将全部设计限制作为约束
条件,通过设计变量或性能变量的一组不等式表示出来,把最能反映主要设计变量的量作为目标
函数(即设计变量的函数),用数学手段求出满足
全部约束条件且目标函数为最小或最大的设计变量的一种设计方法。结构优化从易到难分为4个层次:①结构构件截面尺寸优化;②结构形状优化;③结构拓扑优化;④结构类型优化。2.2 优化模型建立
1)目标函数
m in P =K 1V 1(X )+K 2V 2(X )+K 3V 3(X ) 2)优化变量
X =(x 1,x 2,x 3,x 4,x 5)
T
3)约束条件
B 1(X )[[B 1]B 2(X )[[B 2]B 3(X )[[B 3]B 4(X )[
[B 4]
式中K1)))底板(包括底板梁)价格系数;
K2)))承台价格系数;
K3)))基桩价格系数;
V1)))底板(包括底板梁)材料用量;
V2)))承台材料用量;
V3)))基桩材料用量;
x1)))结构类型;
x2)))结构构件布置;
x3)))结构构件形状;
x4)))结构构件截面尺寸;
x5)))结构承受的外荷载、工程地质及材
料种类等外部条件;
B1)))平时工况结构承载力;
B2)))平时工况结构变形;
B3)))战时工况结构承载力;
B4)))战时工况结构延性;
[B1])))平时工况结构承载力要求;
[B2])))平时工况结构变形要求;
[B3])))战时工况结构承载力要求;
[B4])))战时工况结构延性要求。
2.3优化分析
上海地区6级单建人防地下车库多为地下1层或地下2层,埋深约为3.5~9.0m,顶板上覆土约为0.3~2.0m,基础底板通常位于第3层或第4层软土层。上海地区水位较高,当车库靠自重不能抵抗浮力时,工程中一般采用抗拔桩来满足抗浮要求。
对车库底板进行优化设计,优化变量参数较多。全面分析优化变量X对目标函数P的影响比较复杂,本文重点研究x1(结构类型)和x2(人防荷载)对目标函数的影响。
核武器爆炸能量通过空气及土介质传递到人防工程上,人防工程结构设计将此以外荷载形式考虑。设计必须保证结构体系能够承受此荷载作用,设计方法通常采用等效静载法。竖向荷载通过顶板结构体系、墙柱竖向结构体系向下传递,再通过基础体系向地基土扩散。
人防工程基础体系有桩基础和筏板基础。基桩作为竖向承压构件,能充分发挥材料性能,并将竖向荷载有效地传递到地基土;筏板基础是将墙柱传来的竖向荷载通过筏板的抗弯和抗剪传递到地基土,受力性能和荷载传递效率均不如桩基础。并且,根据GB50038)2005《人民防空地下室设
计规范》,6级人防工程底板人防荷载取值应满足以下条件:①当采用桩基础时,底板承受的核武器爆炸等效静荷载标准值为25kN/m2;②当采用筏板基础时,底板承受的核武器爆炸等效静荷载标准值为40~70kN/m2。所以,从定性来说,桩基础优于筏板基础。以下工程实例从定量方面分别对两类基础的V1,V2,V3进行计算,经比较得出m in P。
3基础底板优化实例
3.1工程概况
上海嘉定区江桥镇嘉城三期6级单建人防地下车库为地下1层,建筑面积约为6000m2(图
1)。顶板覆土0.8~1.6m,埋深5.0m,最大柱网
为8.0m@8.0m,顶板结构为无梁板结构体系(图2)。部分设计参数取值:低水位取地表下
1.5m,高水位取地表下0.5m;承载力计算取1.6
m深的土,抗浮计算取0.8m深的土;路面活荷载
5.0kN/m2,车库内活荷载4.0kN/m2;顶板人防
等效静载65kN/m2,桩基时底板人防等效静载25 k N/m2,筏板基础时底板人防等效静载55kN/ m2;混凝土C30,钢筋H PB235和HRB335。按两种基础类型,在满足平时工况和战时工况要求前提下,分别对8.0m@8.0m标准单元进行底板构件计算。为方便比较,同类结构构件取相同截面尺寸,桩均采用预制桩,型号J AZ H b)230) 1010B。
3.2基桩计算公式
图3为桩基础底板平面图(局部)。图4为筏板基础底板平面图(局部)
根据DG J08)11)1999《上海地基基础设计规范》,单桩竖向承载力R d设计值计算如下:
R d=
R sk
C s
+
R pk
C p
=
U p r f si l i
C s
+
f p Ap
C p
式中U p)))桩截面周长(m);
f si)))桩周第i层土的极限摩擦阻力标准
值(kPa);
f p)))桩端处土的极限端阻力标准值
(kPa);
l i)))第i层土的厚度(m);
A p)))桩端横截面面积(m2);
C s)))总侧摩阻力的分项系数;
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#地基基础#结构工程师第23卷第4期
C p )))桩端阻力的分项系数。
图1
地下车库结构平面图
图2
地下车库剖面示意图
图3 桩基础底板平面图(局部)
单桩竖向抗拔承载力R c d 设计值计算如下:
R c d =
U p C s
6
K i f s i l i +G p
式中 U p )))桩截面周长(m );
C s )))桩的抗拔承载力分项系数,一般取
1.6;
f s i )))桩周第i 层土的极限摩擦阻力标准值
(kPa ); l i )))桩周第i 层土的厚度(m );
K i )))桩周第i 层土的抗拔承载力系数,砂土为0.50,黏性土和粉土为0.60;
G p )))单桩自重设计值,自重分项系数取
1.0,地下水位以下应扣除浮力,浮力分项系数取1.2。
3.3 计算结果比较
两种基础8m @8m 单元构件计算结果比较见表1。
表1
8m @8m 单元构件计算结果比较
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76#S truct u ra lEng i n eers Vo.l 23,No .4
Founda ti o n
图4筏板基础底板平面图(局部)
3.4两种基础形式8m@8m单元底板经济指
标比较
根据上海建筑建材业网站得到的相关材料价格,计算两种基础的底板经济指标(表2、表3)。
表28m@8m单元桩基础底板造价
材料用量单价合计/元
底板混凝土25.6m3275.95元/m37064.32底板钢筋3.36t(<)16)3202元/t10758.72底板梁混凝土4.48m3275.95元/m31236.26
底板梁钢筋纵筋1.54t(<
)
25)3182元/t4900.28箍筋0.39t(<10)3352元/t1307.28
桩7根,12.6m31000元/m312600承台混凝土4.3m3275.95元/m31186.59承台钢筋0.08t(<)12)3343元/t267.44
总计39320.89
表3筏板基础
材料用量单价合计/元底板混凝土25.6m3275.95元/m37064.32
底板钢筋5.115t(<
)
16)3203元/t16383.35
底板梁混凝土4.48m3275.95元/m31236.26
底板梁钢筋
纵筋2.41t(<
)
25)3182元/t7668.62
箍筋0.592t(<10)3352元/t1984.38桩5根,9.0m31000元/m39000
总计43336.93从表2和表3可知,此工程中采用桩基础设计比采用筏板基础设计节约10%的材料造价,前者经济指标优于后者。
4结论
根据上海6级单建人防地下车库特点和现行人防设计规范要求进行优化分析,结合具体工程实例比较桩基础和筏板基础的基础底板工程造价,最后得出优化结论:对上海6级单建人防地下车库基础底板,桩基础形式优于筏板基础形式。
参考文献
[1]刘夏石.工程结构优化设计[M].北京:科学出版
社,1984.
[2]钱令希.关于结构力学发展的思考[J].计算结构
力学及其应用,1994,11(1).
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#地基基础#结构工程师第23卷第4期
秀水花苑工程 模 板 支 撑 与 模 板 施 工 方 案 城建集团秀水花园项目部 2014年8月30日
第一章编制依据 1.1 施工组织设计 1.2 施工图纸 1.3 主要规程、规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》 50300-2011 《建筑工程模板技术规程》 74-2003 第二章工程结构概况 该工程为秀水花苑5#、6#住宅楼及地下车库二期工程，位于滨州市黄河一路以北、渤海十六路以东。建筑总面积21506.89平方米，皆为混凝土框架剪力墙结构。5#住宅楼为地上18+1层，地下2层；6#住宅楼为地上10层，地下2层。基础设置350㎜抗水板和承台梁桩及承台，为C30抗渗混凝土，抗渗等级为P6。 第三章施工准备 3.1 技术准备 （1）组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉图纸，了解设计意图，核对建筑和结构及土建与设备安装专业图纸之间的尺寸是否一致。
（2）编制模板施工方案，对施工队组进行技术交底。 （3）对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。 3.2 材料选择 3.2.1 设计要求 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 3.2.2 模板材料 3.2.2.1 基础模板 （1）承台模板： 采用15 厚木胶合板在木工车间制作施工现场组拼，背楞采用50×80方木，加固采用48×3.0 钢管加固。柱与柱之间采用拉通线检查验收。柱模木楞盖住板缝，以减少漏浆。 （3）顶板及梁模板： 采用木胶合板厚度为 15㎜、50×80木方、48×3.0钢管顶撑现场拼制，支撑采用扣件式脚手架，由立杆、横杆、支座、支托组成。50×80 木方作次楞，立杆间距1200。 （4）楼梯 本工程楼梯采用木胶合板，木方作楞，钢管上部加螺旋顶撑。 3.3 材料计划（详见表3-1） 材料计划一览表表3-1
人防车位使用权转让合同 转让方（甲方）： 身份证号码： 地址： 邮政编码： 联系电话： 受让方（乙方）： 身份证号码： 地址： 邮政编码： 联系电话： 甲、乙双方本着自愿、平等、协商一致之原则，就乙方有偿获取新希望乐城号（车位编号）地下停车位（以下简称：“车位”）使用权事宜签订以下合同，以兹共同遵守：第一条车位基本情况 1、车位位于甲方开发的项目 16 号地下室；车位编号 111 号，位于_12号楼附近___，性质为人防车位。 2、车位为现房车位，因车位位于地下，会受到建筑物或者构筑物附属设施设备影响（如消防所需水管、通风管井、电线等）或承重立柱位置等限制。在不影响使用功能的前提下，车位可能出现部分高度不足或者/及车位旁边立有立柱的情形。在本合同签订前，乙方已实地查看过车位现状，对车位及其周边环境状况已充分了解，对车位现状及其周边环境状况予以认可且无异议。 3、车位性质为人防非产权车位，平时乙方可以作为停车位使用，但不得改变其结构和功能，不能影响其防空效能；若因国家或地方法律法规变化，或者因战争或其他
紧急情况导致本合同项下车位被政府无偿且永久性征收的，乙方应无条件配合并不要求甲方赔偿因此遭受的损失。 4、根据《物权法》、《人民防空法》等相关规定，在本合同签订时该人防非产权车位不能办理权属证书，甲方在定价该车位时，已充分考虑了这一因素，并在价款中予以体现。甲方已事先充分告知乙方，乙方对此予以认可且无异议。 第二条签约前提 乙方须为项目期业主（以下简称：“本项目”），或已与甲方签订本项目房屋的《商品房买卖合同》。 第三条使用年限 乙方根据本合同的约定有偿获取车位使用权后，可一直使用车位直至本项目土地使用权年限届满。 第四条费用及支付方式 一、费用及计算方式 乙方同意一次性向甲方支付车位使用费（自本合同生效之日起算）共计￥_55000____元（大写：人民币伍万伍仟元整）。费用全部支付后，乙方有权一直使用车位直至本项目土地使用权年限届满。 二、支付方式 乙方应于_____年_____月_____日前向甲方指定账号支付车位使用费用全款。 三、物业管理费： 1、本项目的物业服务企业为大连新希望物业服务有限公司。 2、在车位使用年限内，乙方应按月另行向物业服务企业支付车位物业服务费，缴费标准为40元/月。具体缴费时间、缴费方式，将以物业服务合同的约定为准。 第五条双方权利义务 一、甲方权利义务 1、车位交付时间：在本合同生效且乙方支付完毕车位使用费及乙方在支付《商品房买卖合同》（合同编号：___________，以下简称“买卖合同”）项目下的全部购房款后（含按揭贷款部分）3个工作日内，由甲方将车位交付给乙方使用。因车位为现车位，
地下室混凝土施工方案 本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗混凝土，抗渗等级为P8。 地下室施工质量的关键在于是否能保证地下室墙体防潮抗渗，因此我们将地下室墙体防潮抗渗作为地下室施工重点，并采取以下方案，措施（施工时，遵照设计规范要求） 一、砼工程 1、施工准备： （1）机具准备及检查 采用泵送混凝土，一定要有备用泵。振动棒等机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。 （2）保证水电的供应 在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不中断，以防出现意外的施工停歇缝。 （3）掌握天气季节变化情况 加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段应掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节之际，更应注意，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。 根据工程需要和季节施工特点，应准备好在浇筑过程中所必
须的抽水设备和防雨、防暑、防寒等物资。 5. 检查模板、支架、钢筋和预埋件 在浇筑混凝土之前，应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸，规格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。此外，还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。 因本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗等级为p8的混凝土，且内掺12%砼抗裂剂及每m3砼0.8kg抗裂纤维。故要求砼厂家（天山砼公司）严格按照图纸要求提供砼，外加剂的添加要符合规定，以确保工程质量。 2、施工工艺 （1）工艺流程 施工准备------混凝土搅拌------运输-------浇注-------养护 施工过程中定期抽查测定混凝土坍落度，施工中如遇雨或其它原因，砂石含水量发生变化时，及时测定其含水率并及时同砼公司联系调整混凝土搅拌用水量。 （2）混凝土浇注 由于本工程图纸设有后浇带，为了保证混凝土底板的抗渗效果，增强砼结构的整体性，砼必须进行连续浇筑，不另留施工缝，因此在基础底板砼浇筑过程中采用“之”字走向浇筑，同时采用“二次振捣、多次抹压”等施工工艺，以保证砼的密实性，从而大大提高砼的
车位销售时确认收入及相关成本费用问题 1、车位分二种，地上车位和地下车位二种。地上车位不允许转让，不在土地增值税的征税范围内，不计算收入，不扣除成本。地下车位分三种：一是人防工程，是以人防部门规定标准建造的，不得进行转让的，应作为配套设施，可以扣除发生的成本费用。二是无产权的地下车位，由主管税务机关确认是否发生转让行为，如确认为发生转让行为（参考营业税的规定要求，如签定转让合同，开具销售不动产发票，按照销售不动产交税），按已转让部分确认收入，并扣除相应的成本、费用。否则，发生其他情形的（签定非转形式合同，如租赁合同，开服务业发票，按服务业交纳营业税），不确认收入，也不扣除相关成本费用。三是有产权的地下车位，两证齐全、可有偿转让的车库（位），清算时，按已转让部分确认收入，并扣除相应的成本、费用。 2、房地产企业将人防工程、地下车库等采取出租形式，获取租金收入，这部分成本是否允许扣除？ 房地产开发企业在进行房地产开发时，建设物业管理用房、变电站、热力站、托儿所、幼儿园、公共厕所、无法确权的人防工程和地下车库等公共设施，这些公共设施属于全体业主所有，业主可无偿使用该类资产，其对应的成本可在土地增值税清算中予以扣除。但实际上，开发企业往往对此类公共配套设施实施继续控制，如对人防工程、地下车库等
采取出租形式从中获取租金收入。对此类情况，如果该公共配套设施在房地产企业固定资产账上无记录，又不能提供将产权转移给全体业主的证明，就可断定房地产企业已将此项公共配套设施的成本，计入了开发产品的成本，即虚增了成本扣除项目。在土地增值税清算时，应将这些公共配套设施的成本从开发产品成本中扣除。若成本无法准确区分，可采用该部分公共配套设施的面积占总面积的比例来划分扣除成本。
新城华府人防工程 模 板 施 工 方 案 阜阳市第八建筑工程有限公司 2014年7月
地下室模板工程施工方案 新城华府人防工程位于颍州经济开发区，人防工程属于平战结合型。人防地下室人防总建筑面积6650平米，人防使用面积为5985平方，为全埋式地下室，战时功能为乙类6级二等人员掩蔽所，防化等级为丙级，平时为停车库，停放车辆为167辆，设四个人员出入口，两个汽车坡道出入口；抗震设防烈度为七度，防火等级为一级，建筑耐久年限为 50 年；防水等级为二级。 该工程防护结构墙体、柱采用C40防水砼，顶板、顶板梁采用C35防水砼，内部墙体采用C40砼，其余采用C35砼，砼抗渗等级为P6，内墙砖墙采用MU5空心砖，M5混合砂浆砌筑。 1 材料要求： 1.1? 多层板：多层板选用胶合板模板,厚为16mm，由于多层板的厚薄有一定的差异，因而多层板进场后要对厚度进行挑选，分类使用。 1.2 方木：方木选用50×100mm的断面，长为定尺4m。方木必须刨光,其中用于墙、梁、板的方木可以双面刨光（小面），用于柱子的方木应该选用较直的方木，并且必须四面刨光，刨光后方木的尺寸必须一致。多层板及方木必须经过挑选和刨光后才能使用。 1.3 支撑系统：支撑系统采用Φ48定尺钢管以及十字形扣件、一字形扣件、3型扣件、对拉螺栓、预埋对拉螺栓等。 1.4 脱模剂等：脱模剂选用易被多层板吸收和挥发的薄机油，不得使用废旧机油，并且脱模剂必须提前涂刷，不得立好模板后再刷，另外还应准备封边用的酚醛树脂清漆。 1.5 其他材料：模板定位用钢筋头、10mm宽3～4mm厚的密封胶带。
2 主要机具设备： 2.1 施工班组应配备以下施工机具：圆盘锯、压刨机、电钻(钻头直径8～22mm)、电锯(合金锯片)、钢丝钳、靠尺、墨斗等。 2.2 班组每个组员均应配备锤子、扳手、木锯、斧头、撬棍等操作工具以及铝合金水平尺、线锤、钢卷尺等检测工具。 2.3 施工现场应配备经纬仪、水准仪、塔尺、靠尺、塞尺等检测工具。 3 作业条件： 3.1 模板工程施工前根据地下室工程的特点及现场施工条件，编制模板工程施工方案，并在施工前进行技术交底，使操作人员明确工艺要求，关键部位的控制办法和有关质量标准。 3.2 施工班组及每个组员所需配备的施工机具、检测工具必须配齐，否则禁止该班组施工。地下室模板施工所需要的劳动力应及时到位。 3.3 模板施工前要根据施工现场的平面测量控制网将所施工部位的轴线、标高直接引测到作业面，以便于模板安装和校正。 3.4 地下室底板模板作业条件： 3.4.1 地下室底板钢筋应绑扎完毕，墙板竖筋应站齐，并用钢管进行加固，以保证墙板竖筋的轴线位置及垂直度。 3.4.2 地下室底板水平施工缝所需要的钢板止水带应提前加工好，并且安装完毕。 3.4.3 地下室底板外边模安装前，应预先将模板下口用1:3水泥砂浆找平，以保证模板底口标高正确，并防止模板底部漏浆。
西安航天城·壹街区 人防工程地下室混凝土 施工方案 编制： 审核：
审批： 陕西工科建筑工程有限公司 西安航天城·壹街区项目部 年月日 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、混凝土施工 (3) 1、施工准备 (3) 2、施工工艺 (4) 3、泵送混凝土施工 (5) 4、柱混凝土浇筑 (5) 5、梁、板混凝土浇筑 (6) 6、剪力墙混凝土浇筑 (7) 7、楼梯混凝土浇筑 (7) 8、施工缝的处理 (7) 9、混凝土浇筑的一般要求 (8) 10、梁柱节点处理 (9) 11、对商品混凝土搅拌站的要求 (9) 12、混凝土振捣 (9) 13、质量标准 (10)
14、成品保护 (10) 四、质量标准及保证措施 (10) 五、混凝土质量通病预防措施 (12) 六、安全文明保证措施 (12) 一、工程概况 西安航天城·壹街区工程位于西安市国家民用航天产业基地航天大道和神舟五路十字西南角，总建筑面积26840㎡，地下一层地上四层，现浇混凝土框架结构，总高度为23.7m。 二、编制依据 本工程设计图纸及施工合同 《人民防空工程施工及验收规范》GB50134－2004 《普通混凝土配合比设计规范》JGJ55-81 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013
《混凝土结构施工图整体表示方法制图规则和构造详图》 （11G101-1、2、3） 《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）(GBT107-2010) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》2011年版（G1350204-2011）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2013） 三、混凝土施工 1、施工准备 （1）机具、人员准备及检查 采用泵送混凝土，一定要有备用泵。振动棒等机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。 根据项目工期计划以及现场实际情况，混凝土班组采用2班制，配置人员如下：
车库及人防工程土方开挖 施工方案 富海公馆二期工程冠鲁项目部 编制人： 审核人： 审批人：
目录 一、工程概况 2 二、开挖顺序： 3 三、开挖方法 3 四、施工进度计划 4 五、施工质量标准及注意事项 4 1施工质量标准 (4) 2施工质量注意事项 (5) 六、成品保护措施 5 七、安全注意事项 5 八、特殊部位处理方式 7
一、工程概况 我方施工区域分为人防和车库工程。本工程从原地面开始下挖基础筏板土方。采用机械大开挖至基底设计标高正0.3～0.5米处，以防止挖掘机对原土层的扰动，留0.3～0.5米人工清槽。 （1）本工程开挖深度为4.5~5.5m，挖土方全部外运。基坑开挖前进行降水，待水位降至基底设计标高以下50cm时方可开挖。人防外墙距离5#楼外墙最近处仅有5.5米，需打止水帷幕。土方属于甲方直接分包项目，我方负责提供技术服务。基坑底面开挖至设计标高时，应及时对基坑底部进行平整并验收。本工程重点、难点是主楼周围外甩钢筋下方土方和垃圾清理。 （2）基坑挖至基底标高后，进行钎探并做好钎探记录，应会同设计、勘察、监理和业主对基底土质、轴线及标高进行检查，并作好验槽记录。 二、开挖顺序： 1、我方施工的人防和车库部分分为两部分施工，首先施工3#南面人防部分和9#南面及8#~9#之间车库部分，待第一部分人防和车库施工完成后再进行剩余的人防和车库施工。 2、在地下水位降至设计深度以下后，竖向施工顺序为从上向下分层开挖，在第一层开挖至－3.80m后，在基坑内准确放线后，再进行第二层开挖，每层开挖顺序从北向南，从靠近主楼向远离主楼。 3、开挖后基底以上保留30cm土采用人工开挖，塔吊配合土
SG—018 单位工程质量验收记录 工程名称罗兰小镇人防地下室结构类型框剪 层数/建 筑面积1层/13763㎡ 施工单 位 四川省建筑机械化工程公司技术负责人开工日期 项目负责人项目技术负 责人 竣工日期 序 号 项目验收记录验收结论 1分部工程 共 7 分部，其中优良 7 分 部，优良率 % ，结构分部： 孔口防护分部： 验收合格 2质量控制资料核查 共 72 项，符合要求 72项， 经鉴定符合要求项 验收合格 4观感质量验收 应得分，实得 分，得分率 % 验收合格 5综合验收结论经综合验收组检查，该工程质量符合设计和规范要求，总体质量评定合格 参加验收（公章） 单位（项目）负责人：年月日 （公章） 单位负责人：年月 日
四川省建设厅制
SG —19 单位工程质量控制资料核查记录 工程名称 光明大厦 施工单位 大华建筑公司 序号 项目 资 料 名 称 份数 核 查 意 见 核查人 1 建 筑 结 构 与 防 护 图纸会审、设计变更、洽商记录 完 整 2 工程定位测量、放线记录 / / 3 原材料出厂合格证及进场检验报告 完 整 4 施工试验报告及见证检测报告 完 整 5 隐蔽工程验收记录 完 整 6 施工记录 完 整 7 预制构件、预拌混凝土合格证 完 整 8 主体结构检验及抽样检测报告 完 整 9 防护门、防护密闭门、密闭门、防爆波活门出厂合格证书 完 整 10 防爆超压排气活门、自动排气活门出厂合格证书 完 整 11 分项、分部工程质量验收记录 完 整 12 工程质量事故及事故调查处理资料 / / 13 新材料、新工艺施工记录 / / 1 给 水 排 水 图纸会审、设计变更、洽商记录 完 整 2 材料配件出厂合格证及进场检验报告 完 整 3 管道、设备强度试验、严密性试验记录 完 整 4 隐蔽工程验收表施工记录 完 整 5 系统清洗、灌水、通水、通球试验记录 完 整 6 施工记录 完 整 7 分项、分部工程质量验收记录 完 整 1 通 风 采 暖 与 空 调 图纸会审、设计变更、洽商记录 完 整 2 材料、设备出厂合格证及进场检验报告 完 整 3 空调、水管道强度试验、严密性试验记 录 / / 4 隐蔽工程验收记录 完 整
北辰区双青新家园9#地块（盛锦园）地下车库人防工程 人防工程 模板安装施工方案 天津住宅集团总公司双青新家园 9#地块（盛锦园）地下车库人防工程项目部 2013年6月10日
目录 第一章人防工程设计说明 3 第二章项目管理 9 第三章施工进度计划及劳动力安排 13第四章模板施工进度保证措施 13第五章主要施工机械、设备 14 第六章施工安排和措施 15 第七章人防工程模板安装 17 第八章模板工程质量保证措施 39第九章施工安全保证措施 41 第十章文明施工保证措施 44 第十一章人防施工应急救援预案 45
第一章人防工程设计说明 人防工程位于地下车库内，具备平时、战时两用功能。总建筑面积22024 ㎡，平时使用功能为汽车停车库和附属用房等，战时使用功能为人防地下室，乙类常6级二等人员隐蔽部和战时乙类常6级移动电站。主要结构为钢筋混凝土结构。 第一节工程概况 工程名称：北辰区双青新家园9#地块公共租赁住房项目1#楼～16#楼、公建1～3及地下汽车库、幼儿园、变电站、燃气调压站工程施工 工程建设地点：北辰区双青新家园9#地块。 工程设计单位：天津市房屋鉴定勘测设计院，勘察单位：核工业天津勘察院，建设单位：天津市保障住房建设投资有限公司。 1、人防工程基本概况： 人防工程位置在地下一层，建筑面积22024 ㎡，其中战时乙类常6级二等人员隐蔽部建筑面积21581㎡，战时乙类常6级移动电站建筑面积443㎡。建筑层高3.8m，覆土厚度 1.5m。防水等级为有种植土的顶板防水等级为一级，战时配电间防水等级为一级，其余部分防水等级为二级。本工程共设12个防护单元体：防护单元一：建筑面积1576㎡，掩蔽面积1116㎡，抗爆单元4个，掩蔽人数1116人，疏散宽度3.9m，含主要出入口楼梯间面积58㎡。 防护单元二：建筑面积1870㎡，掩蔽面积1276㎡，抗爆单元4个，掩蔽人数1276人，疏散宽度3.9m，含主要出入口楼梯间面积18㎡。 防护单元三：建筑面积1770㎡，掩蔽面积1262㎡，抗爆单元4个，掩蔽人数1262人，疏散宽度3.9m，含主要出入口自行车坡道面积58㎡。 防护单元四：建筑面积1529㎡，掩蔽面积1016㎡，抗爆单元3个，掩蔽人数1016人，疏散宽度3.9m，含主要出入口自行车坡道面积58㎡。 防护单元五：建筑面积1964㎡，掩蔽面积1403㎡，抗爆单元4个，掩蔽人数1403人，疏散宽度4.2m，含主要出入口楼梯间面积31㎡。 防护单元六：建筑面积1838㎡，掩蔽面积1332㎡，抗爆单元4个，掩蔽人数1332人，疏散宽度4.2m，含主要出入口楼梯间面积24㎡。
人防地下车库施工方案 一、工程概况 此工程为附建式人民防空地下室，战时为物资库，平时为汽车库；人防工程类别为甲类，抗力级别常六核六级，防化级别为丁级。本工程为三个防护单元，每个防护单元划为两个抗爆单元，人防工程主体建筑面积为11383.99平方米，防空警报值班室设在3#楼住宅楼屋顶层。 地下室底板厚250mm。墙体：外墙均为300mm厚。临空墙为300mm厚。柱子基础为1000mm，顶板厚350mm。砼均为C35。防水为p6级。 二、编制依据 1、人防地下室设计图纸、图纸会审、设计交底、变更 2、《地基处理技术规范》（DBJ 08-40-94） 3、《人民防空工程施工及验收规范》（ＧＢ５０１３４－２００４） 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 三、施工准备 1. 技术准备
⑴.技术准备工作中首先落实技术资料，在开工之前应认真组织好图纸会审及技术交底工作，并尽快将需变的设计及时作出技术核定，收集好各种相关施工图集，以利加工订货和组织施工，保证材料的供应。 ⑵.队伍进场后与甲方做好交接工作，对轴线、标高、几何尺寸及土方开挖、等进行全面交底，汇同甲方处理好问题。并认真熟悉图纸，做好会审和翻样工作，对各种操作人员进行技术、质量、安全交底，建立现场管理体系，制定好各项岗位责任制。 ⑶.编制重要详细的施工方案及各种材料的进场计划。 2、临时设施 详见施工总平面图布置。 施工现场及场地排水： 按照文明标化现场的要求，经现场放线后即对所有施工堆场进行硬化，整个施工现场沿基坑周边排环通的排水明沟，施工道路的两侧，砂浆机堆场周围做好排水明沟，在人口处设置冲洗台，保证来往车辆的干净整洁。所有的污水经沉淀后排放至污水管道。 在施工过程中，正确处理好施工噪音，尽量做到不干扰附近居民正常的生活：现场平面布置： 该平面布置是根据施工部署、施工方法和施工总进度计划，结合施工图纸及现场实际情况进行布置。做到即满足施工生产、现场管理的要求，又考虑到各种设施、机械布置合理、安排紧凑，使它们之间能有效地组合，安全运行。并且整个现场严格按标化文明现场布置。 3.2施工机械的配备 根据该工程的实际情况，为达到建设单位的要求，必须配备足够的施工机械，其中主要设备如下： 主要施工机械设备见下表
在日常生活中，为解决停车难问题，有的物业小区利用小区的人防工程作为地下停车场，收取车辆保管费用，有的物业小区开发商甚至将此类地下停车场划出独立的车位出售。这些做法已延续多年，很少有人对此提出异议。 近年来，随着人们维权意识的增强，有的小区业主对此产生了疑问，小区人防工程是不是小区的公建配套设施，是否可以作为地下停车场；如果将人防工程改建为地下停车场，地下停车场的车位能否买卖，车位能否办理产权登记，地下停车场的管理收益是否归全体业主所有，等等。这些问题，实际上都与物业小区人防工程的权属归属有关。为此，笔者拟在分析物业小区人防工程权属归属的基础上，就如何解决上述与物业小区人防工程相关的问题提出一点建议。 【提示一】 物业小区人防工程的法律属性 由于《物权法》的缺位，当前我国对于人防工程的权属问题并没有专门的立法。相关的规定散落在与人防工程有关的法律、地方性法规和地方政府规章中。以广州市为例，目前，适用于广州市的规范人防工程建设与管理的法律、法规、规章主要有《中华人民共和国人民防空法》、《广东省实施〈中华人民共和国人民防空法〉办法》、建设部《城市地下空间开发利用管理规定》以及《广州市人民防空管理办法》。这些立法大多涉及到人防工程的法律属性问题，如１９９７年１月１日起施行的《中华人民共和国人民防空法》第五条第二款、第二十六条规定，国家鼓励、支持企业事业组织、社会团体和个人，通过多种途径，投资进行人民防空工程建设；人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有，平时利用人民防空工程，不得影响其防空效能。 １９９７年１２月１日起施行的建设部《城市地下空间开发利用管理规定》第二十五条、第二十九条规定，地下工程应本着“谁投资、谁所有、谁受益、谁维护”的原则，允许建设单位对其投资开发建设的地下工程自营或依法进行转让、租赁。平战结合的地下工程，平时由建设或使用单位进行管理，并应保证战时能迅速提供有关部门和单位使用。 ２００３年４月１日起施行的《广州市人民防空管理办法》则明确规定了民用建筑必须建设人防工程作为配套设施，该规章第十九条规定，城市新建、扩建或者改建的住宅、旅馆、商店、教学楼和办公、科研、医疗用房等民用建筑，必须按相关标准同步修建防空地下室；配套建设的防空地下室，应当与主体工程同步配套建设，所需资金，纳入建设项目投资计划。改建、扩建的民用建筑，如无建设用地同步修建防空地下室的，经市人民防空主管部门审查后，可另行安排易地补建。同时，规章第三十三条、第三十四条规定，人民防空工程和设施在符合城市规划前提下，可以开发利用。鼓励单位和个人按照平战结合、有偿使用的原则，在平时用于经营活动。但按规定不能开发利用的人民防空工程和设施除外；人民防空工程平时使用实行使用证制度。工程使用单位应当向工程所在地的区、县级市人民防空主管部门提交相关资料，办理备案登记。 从这些法律、法规和规章的规定可以看出，物业小区作为民用建筑，其人防工程是公建配套设施，而且遵循“谁投资、谁所有、谁受益、谁维护”的原则。即人防工程的权属属于投资者所有，所有者可以将人防工程依法进行转让、租赁。但人防工程在使用上受到一定限制，即实行许可证制度，且在战时由人民防空指挥机构统一调度、无偿使用，任何单位和个人必须无条件服从，不得阻挠和干涉。明确这一点，对于我们继续探讨物业小区人防工程权属的具体归属是十分重要
1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑
合同编号：__________ 地下（人防）车位合同 转让方（以下简称甲方）： 注册地址： 营业执照注册号： 法人代表： 联系电话： 邮政编码： 受让方姓名（以下简称乙方）：___________________ 国籍________________ 【身份证号码】【护照】【营业执照注册号】【】： 联系地址： 邮政编码：联系电话：___________________ 所购商品房房号：幢________单元____________室 委托代理人姓名：国籍：______________ 【身份证号码】【护照】【营业执照注册号】【】： 联系地址： 邮政编码：联系电话：___________________ 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国房地产管理法》、《中华人民共和国物权法》及其他有关法律、法规之规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就乙方向甲方购买“东润枫华公寓”地下车位等相关事宜，甲、乙双方达成如下协议。 一、转让标的 甲方位于“东润枫华公寓”地下车位第_______号的地下停车位使用权（具体位置详见附图）。车位的特征为：[现售车位]/[预售车位] 二、地下停车位使用权转让的价格 甲、乙双方同意将第一条约定转让的停车位使用权一次性定价为人民币：____________________元整（大写：_____________________元整）。此价格不含该地下停车位的物业管理服务费。
三、付款方式 （1）一次性付款 采用一次性付款方式的，乙方在签订本协议的同时一次性支付给甲方车位款 _________元，即______拾______万______仟______佰______拾______元整。款 项的支付方式为□现金/□转账/□汇款。 （2）分期付款（待考虑） 乙方在签订本合同的同时支付甲方总车位款的40％，即_______拾______万 ______仟______佰______拾______元整。于________年____月_____日前支付甲 方总车位款的40％，即_______拾______万______仟______佰______拾______元整。在地上建筑部分达到交付标准时，乙方在接到甲方通知（包括《入伙通知》或书面通知挂号信方式，通信地址及方式以《商品房买卖合同》约定为准）的规 定时间内，支付甲方总车位款的20％余款，即_______拾______万______仟 ______佰______拾______元整。 四、交付及交接手续 1、甲方应当在____年____月____日前向买受人交付该车位。但乙方未付清 全部车位款的，须乙方付清全部车位款后方可办理交付手续 2、甲方应当在交付日的7日前，书面通知乙方办理交接手续的时间、地点 以及应当携带的证件（该部分可据情选择）。乙方应在约定的交付日或甲方通知 的日期携带本合同及缴清全部车位款的票据按时到场办理车位交付手续。逾期未到，由此产生的逾期交付车位的责任由乙方承担。 五、甲、乙双方其他事项约定 1、乙方对该购买的地下车位不享有产权，但享有与房屋主体同等年限的使 用权。若国家法律、政策或地方政府等对地下车库使用权年限等相关事宜作出具 体规定的，乙方所享有的地下车位使用年限等均按国家法律政策或相关地方规定 处理。 2、乙方购买的地下车位仅作为轿车类小型车辆停泊专用，乙方不得另做其他用途。乙方不得任意改变所购买的地下车位（库）的用途、外观、结构和各类设施，否则乙方应当立即恢复原状并承担由此产生的一切费用，给甲方或第三方造成损害的，乙方还应赔偿甲方及/或第三方的损失。 3、乙方在本合同签订前已对该地下停车位施工图上的位置、大小、高度等相关情况已明确无误。
附建式人防工程（结建工程）建设的最大特点是结合民用建筑同步建设，是民用建筑的组成部分。建设过程中“结建工程” 的独立性和自成体系的特点常常被忽视，其自身具有独立性，其本身是一个完整的“单位工程” 的属性。由于附件式人防工程的独特性和民用建筑的密切性，导致人防工程资料的完整性需要采用民用建筑的表格协同完成。其中包括：工程定位放线、测量记录、给水管道的冲洗试验、阀门强度严密性试验、水泵安装试运转记录等表格需要在民用建筑表格中体现其内容。由于其表格填写方法与普通民用建筑相同，不再一一列举，以下部分只讲述难点内容。 1.工程定位 （1）工程测量主要有建筑物位置线、现场标准水准点、坐标点（包括场地控制网或建筑物控制网、标准轴线桩等）。测绘部门根据《建设工程规划许可证》（含附件、附图）批准的建筑工程位置及标高依据，测定出建筑物红线桩。 (2）施工测量单位（指专业测量单位）应根据测绘部门提供的放线成果、红线桩及场地控制网（或建筑物控制网），测定建筑物位置、主控轴线及尺寸，做出平面控制网并绘制成图。 (3）标准水准点由规划部门提供，用来作为引入拟建建筑物标高的水准点，一般为2～3点，在使用前必须进行校核，测定建筑物±0. 000绝对高程。 (4）工程定位测量检查内容包括：校核标准轴线桩点、平面控制网。校核引进现场施工用水准点、检查计算资料及成果。 (5）定位抄测示意图：应注明建设单位提供的定位坐标点和高程控制点，施工单位的坐标控制桩及高程标记点：拟建建筑物主要轴线、尺寸：坐标、高程依据的位置及编号（如坐标高程依据比例画超出表格范围，可只标出相对位置）；标注指北针。详见定位抄测示意图示例。 2. 基槽放线 (1）基槽平面及标高实测是施工测量单位根据工程定位测量点、主控轴线及尺寸、基础平面图对基槽放线后，对基槽进行复验的一项工作。复验主要检查建筑物基底位置、轮廓线、集水坑、电梯井坑、基槽标高、基坑断面尺寸等。 (2）基槽测量放线是在工程定位测量放线的基础上，依据建筑工程施工图设计给定的轴线、标高、位置进行的。 (3）基槽测量是根据主控轴线、基底平面图、地基基础施工方案，测放建筑物基底外轮廓线、集水坑、电梯井坑、垫层标高、基槽断面尺寸和坡度。基底标高等进行的。 (4）表格内容填写如下：工程部位填写基槽测量的具体部位。轴线、标高定位方法以总平面图，建筑方格网等定位以及竖向投测为依据。测量放线示意图的内容应包括基底外轮廓线及断面，垫层标高，集水坑、电梯井等垫层标高、位置，楼层外轮廓线，楼层重要控制线、尺寸、相对高程，示意图指北针方向，分楼层段的具体图名。
人防地下室工程施工方案 一、建筑概况 本工程地下室人防工程按平战结合设计，抗力等级核6级，战时功能为二等人员掩蔽所。整个人防地下室由抗爆A单元、抗爆B单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消间、扩散室、排风竖井组成。各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。施工参考图集有国标FJ01-04(建筑),国标FG01-03（结构）。 二、结构概况 地下室底板及侧墙混凝土为结构自防水混凝土，抗渗等级S6，商品混凝土。钢筋有热扎HPB235级、HRB335级和HRB400级，钢筋连接方式：框架柱纵向钢筋连接采用电渣压力焊，框架梁水平受力钢筋及地下室底板和侧壁受力钢筋在加工场地制作采用闪光对焊接长，现场绑扎局部采用绑扎接头连接。地下室底板承台、梁采用砖胎膜，地下室止水带以上部位墙板模板采用胶板拼装，模板竖肋采用40×80mm的楞木。 三、施工方案 （一）地下室墙板模板 地下室止水带以上部位墙板模板采用竹胶板拼装，模板竖肋采用40×80mm的楞木，横肋采用双根φ48钢管。竖肋间距600mm，横肋间距450mm。对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。对拉螺栓用直径12圆钢制成，对拉螺栓中部加焊止水片，止水片厚5mm，正方形，边长为80mm，止水片中部打眼，与对拉螺栓双面焊牢。 模板及其支撑结构的材料、质量应符合规范规定及模板设计要求，模板及其支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形，模板的内侧面要平整，接缝要严密，不得漏浆。模板安装后要仔细检查各部位构件是否牢固，在浇筑混凝土过程中要随时检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法如下：
襄阳市东津区市民中心景观工程 模 板 施 工 专 项 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 设计单位：北京中外建建筑设计有限公司 勘察单位： 建设单位：襄阳经济技术开发区投资建设有限公司 监理单位： 施工单位： 2015年12月25日
模板施工方案 一、编制依据 1、依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条理》、《实施工程建设强制性标准监督规定》、《建设工程施工质量验收规范》以及国家、省、襄阳市颁发的有关建设工程的法律、法规和标准（含标准图集）等。 2、襄阳市东津区市民中心景观工程工程项目全套施工图。 3、本公司的《工艺标准》、《质量、环境、职业健康管理安全体系文件》和各项管理制度。 4、本工程拟采用的施工规范 （1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) （2）、《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002) （3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； （4）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； （5）、《襄阳市东津区市民中心景观工程项目施工组织设计》 二、工程概况： 1、工程名称：襄阳市东津区市民中心景观工程 2、建设地点：湖北省襄阳市东津新区 3、建设单位：襄阳经济技术开发区投资建设有限公司 4、设计单位：北京中外建建筑设计有限公司 5、监理单位： 6、施工单位： 本工程为襄阳市东津新区市民中心景观工程，包括设计范围内的绿化、场地、竖向、景观照明、景观给排水、弱电、地下空间（公共停车库及商业）。
楚山公园地下车库建筑类型为：地下工程，层数为：地下一层，功能为：汽车库和设备用房。工程位于湖北省襄阳市东津新区，地块位置：东至楚山大道，南至开福路，西至汉江大道，北至金沙路。人防建筑总面积为23782.03㎡，其中地下建筑面积为23164.20㎡，地上建筑面积为617.83㎡。建筑层数：地下一层，地上一层，建筑高度为5.10m（最高）。 本工程建筑结构形式为板柱一剪力墙结构，建筑抗震设防类别为丙类，设计使用年限为 3 类 50 年，抗震设防烈度为 6 度（0.05g），场地类别为II 类。防火设计的建设分类为：单层民用建筑，其耐火等级为一级。防水等级：地下室为 I 级，钢筋混凝土抗渗等级为 P6 ，地上屋面为 I 级。三、选材 根据多层板的规格配制成大模板，但是根据墙的实际需要配制规格尺寸,龙骨选40×90方木，外龙骨采用Φ48双钢管，外墙使用Φ12止水对拉螺栓（模板拆除后外露部分采用氧焊将其切除嵌入混凝土内5mm，涂刷防锈漆两遍）。内墙采用PVC套管，Φ12对拉螺栓。人防地下室部分穿墙螺栓全部采用止水螺栓，严禁使用PVC套管。 主次梁：18厚的多层板，40×90的木龙骨和Φ48脚手架钢管．砼楼板模板：18厚多层板40×90木龙骨，Φ48钢管主龙骨,支撑为扣件式钢管支撑体系。楼梯模板：18厚多层板40×90木龙骨, Φ48钢管支撑扣件式脚手架．模板采有胶合板，其板面必须刷脱模剂，并按翻样要求进行制作。为防止模板下口跑浆，安装模板前，对模板的承垫底部先垫上20mm厚的海绵条，若底部严重不平的，应先沿模板内边线用1∶3水泥砂浆，根据给定的标高线准确找平（找平层不得伸入墙内）。墙、柱模板接缝处采用双面胶带封闭。 首层底部回填土，安装梁模支架之前，为土壤地面时应平整夯实，在支
人防工程的所有权归属 郭敬波(郑州大学法律硕士):人民防空工程是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室等。《人民防空法》第二十二条规定:“城市新建民用建筑，按照国家有关规定修建战时可用于防空的地下室。”所以，住宅小区建设人防工程属于强制性规定。 1、《人民防空法》第五条规定:“国家鼓励、支持企业事业组织、社会团体和个人，通过多种途径，投资进行人民防空工程建设；人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”对于人防工程的所有权归属并没有做出规定，从各地的地方性法规、地方政府规章和规范性文件来看，也各不相同。如《北京市人民防空工程建设与使用管理规定》第六条规定:“人防工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”投资者只有“使用”与“收益”的权利，并不具有明确的所有权。但《上海市民防工程建设和使用管理办法》明确规定:“民防工程的投资者可以按照房地产管理的有关规定取得民防工程的所有权。”界定产权最基本的原则应该是谁投资谁享有产权。对于商品房小区的地下人防工程，国家并没有投资，所以国家并非商品房小区地下人防工程的所有权人。在法律没有明确界定所有权归属的情况下，应当认定投资者就是所有者，但国家可以在战时征用人防工程。如果人防车位建设费用由建设单位筹措并列入建设项目投资的，应当认定为归投资者所有；如果在建筑规划时，地下人防车位建设成本包含在总面积之中，业主实际上已支付了人防工程的建造费用，则业主应当是所有权人。人防工程建设经费已计入建筑成本，由全体业主分摊。地下车库（包括人防工程）的建筑面积未计入建筑容积率，小区土地使用面积完全由地上建筑物分摊，地下车库是依附于地上建筑物的从属物，而归属于主物（地上建筑物）的所有人即全体业主。 2、“人防工程”车位，收益归业主 :根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定：“人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售，其收益权属于投资者，开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主，所以利用人防工程所建的车库收益归全体业主共有。人防车位属于小区的配置，作为小区的附属工程或配套公建其建设费已经纳入到住宅销售价格之中。人防车位的建设成本已经计算进入买房子的价格，相当于买房子已经付了这笔钱了，已经为人防车位买单了，所以一般在人防车位上，是可以临时出租的，但是收益是归全体业主的，交由正式聘任的物业管理，包括前期和后期的,所以这笔收入应该扣除物业的管理费用，电费，水费，人员开支等后归全体业主，不应属于开发商。小区临时停车费是对小区的维护和管理开支的一部分，因此只能用于小区的维护和建设. 3、国家（人防办）对地下人防车位监管，物业公司代管。人防车位建设资金摊销到房子的价格里，根据“谁投资谁受益”的原则，全体业主享有对人防车位的使用权。但鉴于业主对人防车位的需求不同，使用情况不同，由物业公司代行租赁地下人防车位，比较合适，这样既可满足业主使用地下车位的需求，又可以为全体业主，特别是其他没有使用的业主获得一份公共收入。其所获得的租金收入，应该分为两部分，一部分用于人防车位的维护，以确保人防需要；一部分为物业公司的代管费用，可以冲抵其他公共支出。在具体操作上，人防办监管，物业公司操作并公示收支及其使用情况，做到透明、公正。
人防车位转让协 转让方(以下简称“甲方”)：身份证号： 受让方(以下简称“乙方”)：身份证号： 见证方： 甲、乙双方在真实、自愿、协商一致的基础上，就__ _ _ _停车位使用权转让事项，达成如下合同： 一、产权约定 本合同所指停车位(停车设施)，系具有独立使用功能的独立建筑空间，并不属于必要附属设施，也未随该建筑地上部分的房屋产权一并转移。上述独立建筑空间并未计入业主公摊面积。 甲方保证对以上车位享有合法的占有、使用、收益、处分的权利。甲方确保上述车位产权清晰，没有经济和民事纠纷。 二、标的 本合同所指停车位，位于____________________地下负层号，具体停车位置，以平面图确定为准。 三、使用期限 甲方同意将上述停车位使用权转让给乙方，转让期限自本合同签订生效之日起，至________________所属土地使用权期限届满时止。 四、转让价款 1、本合同所指车位使用权转让，总价款为人民币(大写) 元整，乙方付款方式为第种： (1)一次性付清全款。乙方于本合同签订当日向甲方付清全部转让价款。 (2)分期支付款项。乙方于签订本合同当日，向甲方支付定金人民币(大写) 元整，剩余款项在本合同签订后日内全部付清。 2、乙方迟延付款，经甲方书面催告三日内仍未支付完毕的，甲方有权解除本合同，没收定金，并将上述车位使用权另行转让给其他业主。
五、本协议生效后，甲、乙双方分别向公司发出权益转让通知书。甲方须无条件配合乙方办理上述车位的落名、产权登记等相关手续(税费及规费由甲方按国家有关政策规定承担)。 六、生效条件 甲、乙双方对本合同未尽事项应协商解决。本合同自甲、乙双方签字盖章后生效，合同附件、补充合同与本合同具有同等法律效力。 七、本协议未尽事宜，经甲、乙双方协商可签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。 八、契约收存 本合同正本一式三份，甲、乙、见证方三方执一份。 甲方：乙方：见证方： 电话：电话： 年月日