编号：（）字号
本科生毕业设计（论文）
题目：小型物流企业信息管理系统设计
姓名：鞠运学号：01090323
班级：交通运输2009—2班
二〇一三年六月
中国矿业大学
本科生毕业设计
姓名：鞠运学号：01090323学院：矿业工程学院
专业：交通运输
设计题目：小型物流企业信息管理系统设计专题：
指导教师：金晓红职称：讲师
2013 年 6 月徐州
中国矿业大学毕业设计任务书
学院矿业学院专业年级交通运输2009级学生姓名鞠运任务下达日期：2013 年 2 月20 日
毕业设计日期：2011 年 2 月25 日至2011 年 6 月10 日
毕业设计题目：
毕业设计专题题目：小型物流企业信息管理系统设计
毕业设计主要内容和要求：
院长签字：指导教师签字：
中国矿业大学毕业设计指导教师评阅书
指导教师评语（①基础理论及基本技能的掌握；②独立解决实际问题的能力；③研究内容的理论依据和技术方法；④取得的主要成果及创新点；⑤工作态度及工作量；⑥总体评价及建议成绩；⑦存在问题；⑧是否同意答辩等）：
成绩：指导教师签字：
年月日
中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书
评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；③工作量的大小；④取得的主要成果及创新点；⑤写作的规范程度；⑥总体评价及建议成绩；⑦存在问题；⑧是否同意答辩等）：
成绩：评阅教师签字：
年月日
中国矿业大学毕业设计答辩及综合成绩
摘要
现代物流作为一种较为先进的组织方式和管理技术，是企业在降低物资消耗、提高劳动生产效率以外的重要利润空间，在国民经济和社会发展中负担着重要作用。加快中国现代化物流的快速发展，对于优化资源的配置，提高经济运行的质量，促进企业的改革发展，推进中国经济体制以及经济增长方式的两个根本性转变，具有十分重要的意义。随着经济全球化和信息技术的快速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围的日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易以及管理方式正在并会继续发生深刻的变革。
贸易过程中的商品从厂家到最终用户的物流过程是客观存在的，长期以来人们从未主动地、系统地、整体地去考虑，因而未能发挥其系统的总体优势。供应链物流的地域和时间跨度大，为此，我们这次毕业设计特此开发了物流管理系统此次设计我结合了我在实习所在的南通市威驰物流公司开发设计的。该公司承担全国范围内的零担整车运输，公司所在地在苏州太仓双凤，204国道边。公司零担运输有两辆公司所属车，还有外面叫的车6至7辆，共有员工30多人，零担运输主体是PP塑料设备，大多数是从太仓提货，然后整理后发往上海，在上海找专线发送往目的地。整车运输基本是从上海、无锡找车，根据客户要求，在上海、无锡办事处招募车辆，然后派车到厂装取货物。结合这些，我归纳总结出来公司运营的大体框架，从框架着手一步步的设计出该程序的相关内容。一般物流公司都有仓储管理系统，但结合我的实际工作经验。在小型物流公司中，因为现在江苏省内上海、无锡两地发达的物流园区的建设，导致了各个专线的多量化，专线发车的频率的快速化。另外，由于现在各地小型物流企业的高度紧密，导致很多物流企业都需要枪货的现象，我所在的公司，一般都是接到客户电话，然后30分钟以内就能到厂提货然后堆积到自己公司的货场。小型物流企业的货物一般当天提货，当天送货往专线，一般都是从各个公司提货，然后把货物整理到一辆或者两辆车子上，然后送往专线发货。所以导致了许多小型物流企业都不存在仓储管理设定，没有仓储费用。所以在开发该软件的时候，原本想做一个仓储管理，后来经过仔细考虑，最终还是把仓储管理给删除掉了。通过设计整理最终设计了的大体程序框架.
关键词：货运物流，商品交易，供应链物流管理
ABSTRACT:
Modern logistics as a more advanced organization and management techniques, to be in lower material consumption, improve labor productivity important than profit margins in the national economy and social development burden an important role. Accelerate China's rapid development of modern logistics, for optimizing the allocation of resources to improve the quality of economic operation, and promote enterprise reform and development, and promote China's economic system and the economic growth of the two fundamental changes, has very important significance. With economic globalization and the rapid development of information technology, production data acquisition and widening the scope of product marketing, social production, material flow, commodity trading and management methods are being and will continue to undergo profound changes.
Course of trade in goods from the factory to the end user of the logistics process is an objective reality, a long time people have never actively and systematically to consider the whole earth, and thus unable to play their system's overall advantage. Supply chain logistics geographical and time span, and we have developed this graduation hereby logistics management system combines the design of my internship where I Vios Nantong logistics company developed and designed. The company undertake nationwide LTL truckload, company is located in Suzhou, Taicang Shuangfeng, 204 State Road side. LTL transportation company has two company-owned vehicles, as well as the outside of the car called the 6-7, a total of more than 30 employees, less than truckload subject is PP plastic equipment, mostly from Taicang delivery, and then sent to Shanghai after finishing the Dedicated sent to Shanghai to find the destination. Truckload basically from Shanghai, Wuxi, find a car, according to customer requirements, in Shanghai, Wuxi Office recruitment vehicle, and then sent a car to take the goods to the factory installed. Combining these, I have summed summed up the general framework of the company's operations, from the frame to proceed step by step design of the program related content. General Logistics companies have warehouse management system, but the combination of my practical work experience. In a small logistics company, because now Jiangsu province Shanghai, Wuxi and two well-developed logistics park construction, resulting in various multi-line quantify the frequency of the fast line of departure. In addition, because small logistics companies around the now highly compact, resulting in many logistics companies need guns goods phenomenon, my company, are generally receiving customer calls, then less than 30 minutes to get to factory delivery then piled into their company freight yard. Small cargo logistics enterprises generally the same day delivery, same day delivery to the line, usually pick up from each company, and then organized into a freight car or two, and then sent to the line delivery. It has led to many small companies do not exist warehousing logistics management settings, no warehousing costs. Therefore, the development of the software, originally wanted a warehouse management, and later after careful consideration, and ultimately to the warehouse management removed it. Sorting through the design of the final design of the general procedural framework.
Keyword : freight logistics, commodity trading, supply chain logistics management
目录
1绪论-------------------------------------------------------3 1.1 管理信息系统概述-------------------------------------3 1.2 可行性分析-------------------------------------------3 1.2.1 物流管理系统分析-------------------------------------3 1.2.2 业务流程分析-----------------------------------------3 1.3 数据库系统设计---------------------------------------4 1.4 测试方法简介-----------------------------------------5 2编程环境的选择----------------------------------------------6 2.1 开发工具的选择---------------------------------------6 2.2 关系型数据库的确立-----------------------------------8 2.3 两者的结合-------------------------------------------8 2.4 Windows下的Visual Basic 编程环境简介----------------8 2.5 帮助-------------------------------------------------9 2.6 关于版本---------------------------------------------9 3使用Access2003 实现关系型数据库-----------------------------10
3.1 新建一个数据库---------------------------------------10 3.2 修改已建数的据库-------------------------------------10 3.3 实现数据库之间的联系---------------------------------10 3.4 数据库设计-------------------------------------------10 4物流系统分析与各功能模块设计---------------------------------12
4.1 物流管理系统分析-------------------------------------12
4.2 系统模块分析-----------------------------------------12
4.3 各功能模块设计---------------------------------------13 5总结---------------------------------------------------------25 参考文献------------------------------------------------------26 附录:代码清单-------------------------------------------------27 翻译部分
英文原文---------------------------------------------------50 中文译文---------------------------------------------------56 致谢----------------------------------------------------------60
第一章绪论
1. 1管理信息系统概述
管理信息系统的概念是1961年由美国人J.D.GALLAGHER首先提出来的，是一门新兴的集管理科学、信息科学、系统科学以及计算机科学为一体的综合性学科，研究的是现在企业中信息管理活动的过程，以便有效的管理利用信息，提供各类管理决策信息，辅助企业进行现代化管理。
管理信息系统是用于企业的信息系统，它具备数据处理、计划、控制、预测和辅助决策等功能，具体作用如下：
（1）用统一标准处理和提供信息，排除使用前后矛盾的不完整的数据。
（2）完整、及时提供在管理及决策中需要的数据。
（3）利用指定的数据关系式分析数据，客观预测未来。
（4）向各级管理机构提供不同详细程度的报告，缩短分析和解释时间。
（5）用最低的费用最短的时间提供尽可能精确、可靠的信息，以便使决策者选择最佳的实施方案，以提高企业的经济效益。
1.2可行性分析
1.2.1物流管理系统的分析
系统的分析是必要且十分重要的环节，系统分析工作的好坏很大程度上决定了系统的成败。
系统分析的的任务是：在充分认识原系统的基础上，通过问题识别，可行性分析，详细调查，系统化分析，最后完成新系统的逻辑方案设计，或称逻辑模型设计。
此次分析的内容包括：
(1)．管理上的可行性。指管理人员对开发应用项目的态度和管理方面的条件。主管领导不支持的项目肯定不行。如果高中层管理人员的抵触情绪很大，就有必要等一等，只要做工作，创造条件。
(2)．技术上的可行性。这方面分析当间的软，硬件技术能否满足对系统提出的要求如增加存储能力，实现通讯功能，提高处理速度。
(3)．经济上的可行性。主要是预估费用支出和对项目的经济效益进行评价。
1.2.2业务流程分析
过对企业管理业务的实际调查分析，弄清企业新产品的物流工作的业务流程和管理功能。
用数据字典描述数据库的设计，便于维护和修改。为了更好地组织数据和设计出实际应用数据库，应该注意如下问题:
规范化地重组数据结构：对数据进行规范化表达，这在后面将会具体讨论。关系数据结构的建立：在进行了数据基本结构的规范化重组后，还必须建立整体数据的关系结构。这一步设计完成后数据库和数据结构设计工作基本完成，只待系统实现时将数据分析和数据字典的内容代入到所设计的数据整体关系结构中，一个规范化数据库系统结构就建立起来了。
图1 具体系统流程图
1.3 数据库系统设计
据库设计主要是进行数据库的逻辑设计，即将数据按一定的分类、分组系统和逻辑层次组织起来，是面向用户的。数据库设计时需要综合企业各个部门的存档数据和数据需求，分析各个数据之间的关系，按照DBMS提供的功能和描述工具，设计出规模适当、正确反映数据关系、数据冗余少、存取效率高、能满足多种查询要求的数据模型。数据库设计的步骤是：
1. 数据库结构定义：目前的数据库管理系统（DBMS）有的是支持联机事务处理CLTP（负责对事务数据进行采集、处理、存储）的操作型DBMS，有的可支持数据仓库、有联机分析处理CLAP（指为支持决策的制定对数据的一种加工操作）功能的大型DBMS，有的数据库是关系型的、有的可支持面向对象数据库。针对选择的DBMS，进行数据库结构定义
2. 数据表定义：数据表定义指定义数据库中数据表的结构，数据表的逻辑结构包括：属性名称、类型、表示形式、缺省值、校验规则、是否关键字、可否为空等。关系型数据库要尽量按关系规范化要求进行数据库设计，但为使效率高，规范化程度应根据应用环境和条件来决定。数据表设计不仅要满足数据存储的要求，还要增加一些如反映有关信息、操作责任、中间数据的字段或临时数据表。
3. 存储设备和存储空间组织：确定数据的存放地点、存储路径、存储设备等，备份方案，对多版本如何保证一致性和数据的完整性。
4. 数据使用权限设置：针对用户的不同使用要求，确定数据的用户使用权限，确保数据安全。
5. 数据字典设计：用数据字典描述数据库的设计，便于维护和修改。为了更好地组织数据和设计出实际应用数据库，应该注意如下问题：规范化地重组数据结构：对数据进行规范化表达，这在后面将会具体讨论。关系数据结构的建立：在进行了数据基本结构的规范化重组后，还必须建立整体数据的关系结构。这一步设计完成后数据库和数据结构设计工作基本完成，只待系统实现时将数据分析和数据字典的内容代入到所设计的数据整体关系结构中，
一个规范化数据库系统结构就建立起来了。
在对表的形式进行了规范化定义后，数据结构还有五种规范化定义，定名为规范化模式，称为范式。在这五种范式中，一般只用前三种，对于常用系统就足够了。而且这五种范式是“向上兼容”的，即满足第五范式的数据结构自动满足一、二、三、四范式，满足第四范式的数据结构自动满足第一、二、三范式，……，依此类推。
第一范式(first normal form，简称1st NF)就是指在同一表中没有重复项出现，如果有则应将重复项去掉。这个去掉重复项的过程就称之为规范化处理。在本文所讨论的开发方法里，1st NF实际上是没有什么意义的。因为我们按规范化建立的指标体系和表的过程都自动保证了所有表都满足1st NF。
第二范式(second normal form，简称 2nd NF)是指每个表必须有一个(而且仅一个)数据元素为主关键字(primary key)，其它数据元素与主关键字一一对应。例如，在图l9.7中如果我们将合同号定义为主关键字(其它数据元素中的记录数据都有可能重名，故不能作为主关键字)，故只要知道了一个合同记录的合同号，就可以唯一地在同一行中找到该合同的任何一项具体信息。通常我们称这种关系为函数依赖(functional depEndence)关系。即表中其它数据元素都依赖于主关键字，或称该数据元素唯一地被主关键字所标识。
第三范式(third normal form，简称 3rd NF)就是指表中的所有数据元素不但要能够唯一地被主关键字所标识，而且它们之间还必须相互独立，不存在其它的函数关系。
1.4测试方法简介
1.白盒法
其测试的前提是可以把程序看成装在一个透明的白盒子中，也就是完全了解程序的结构盒处理过程。这种方法按照程序内部的逻辑测试程序，检验程序中的每一条通路是否能按预定的要求正确工作。
2．黑盒法
其测试前提是把程序看成一个黑盒子，完全不考虑程序的内部结构盒处理过程。也就是说黑盒测试是在程序接口进行的测试，它只检查程序功能是否能按照规格说明书的规定正常使用，程序是否能适当的接收输入的数据产生正确的输出信息，并保持外部信息的完整性。
3．测试步骤
一般大型软件系统的测试基本上包括5个步骤：模块测试、子系统测试、系统测试、验收测试和平行运行。软件测试在软件生命周期中横跨两个阶段。通常在编写出每个模块之后就对它作必要的测试，模块的编写者和测试者是同一个人，编码和模块测试属于软件生命周期的同一个阶段。在这个阶段结束之后，对系统还应该进行各种综合测试，这是软件生命周期中的另一个独立的阶段，通常由专门的测试人员承担这项工作。
第二章编程环境的选择
2.1开发工具的选择
现在，市场上可以选购的应用开发产品很多，流行的也有数十种。目前在我国市场上最为流行、使用最多、最为先进的可用作企业级开发工具的产品有：
Microsoft公司的Visual Basic
Microsoft公司的Visual C
Borland公司的Delphi
Powersoft公司的PowerBulider
Java等等
在目前市场上这些众多的程序开发工具中，有些强调程语言的弹性与执行效率；有些则偏重于可视化程序开发工具所带来的便利性与效率的得高，各有各的优点和特色，也满足了不同用户的需求。然而，语言的弹性和工具的便利性是密不可分的，只有便利的工具，却没有弹性的语言作支持，许多特殊化的处理动作必需要耗费数倍的工夫来处理，使得原来所标榜的效率提高的优点失去了作用；相反，如果只强调程语言的弹性，却没有便利的工具作配合，会使一些即使非常简单的界面处理动作，也会严重地浪费程序设计师的宝贵时间。
作为数据库系统的开发，Visual Basic是一个非常理想选择。数据库是MIS中的重要支持技术，在MIS开发过程中，如何选择数据库管理是一个重要的问题，目前，数据库产品较多，每种产品都具有各自的特点和适用范围，因此，在选择数据库时，应考虑数据库应用的特点及适用范围，本系统选用的数据库语言Visual Basic语言，该开发工具具有很多长处：Visual Basic是一种可视化的、面对对象和条用事件驱动方式的结构化高级程序设计，可用于开发Windows环境下的种类应用程序。它简单易学、效率高，且功能强大，可以与Windows的专业开发工具SDK相媲美，而且程序开发人员不必具有C/C++编程基础。在Visual Basic环境下，利用事件驱动的编程机制、新颖易用的可视化设计工具，使用Windows内部的应用程序接口(API)函数，以及动态链接库(DLL)、动态数据交换(DDE)、对象的链接与嵌入(OLE)、开放式数据访问(ODBC)等技术，可以高效、快速地开发出Windows环境下功能强大、图形界面丰富的应用软件系统。总的来说，Visual Basic具有以下特点：（1）可视化编程：
用传统程序设计语言设计程序时，都是通过编写程序代码来设计用户界面，在设计过程中看不到界面的实际显示效果，必须编译后运行程序才能观察。如果对界面的效果不满意，还要回到程序中修改。有时候，这种编程-编译-修改的操作可能要反复多次，大大影响了软件开发效率。Visual Basic提供了可视化设计工具，把Windows界面设计的复杂性“封装”起来，开发人员不必为界面设计而编写大量程序代码。只需要按设计要求的屏幕布局，用系统提供的工具，在屏幕上画出各种“部件”，即图形对象，并设置这些图形对象的属性。Visual Basic自动产生界面设计代码，程序设计人员只需要编写实现程序功能的那部分代码，从而可以大大提高程序设计的效率。
（2）面向对象的程序设计
4.0版以后的Visual Basic支持面向对象的程序设计，但它与一般的面向对象的程序设计语言(C++)不完全相同。在一般的面向对象程序设计语言中，对象由程序代码和数据组成，
是抽象的概念；而Visual Basic则是应用面向对象的程序设计方法(OOP)，把程序和数据封装起来作为一个对象，并为每个对象赋予应有的属性，使对象成为实在的东西。在设计对象时，不必编写建立和描述每个对象的程序代码，而是用工具画在界面上，Visual Basic自动生成对象的程序代码并封装起来。每个对象以图形方式显示在界面上，都是可视的。
（3）结构化程序设计语言
Visual Basic是在BASIC语言的基础上发展起来的，具有高级程序设计语言的语句结构，接近于自然语言和人类的逻辑思维方式。Visual Basic语句简单易懂，其编辑器支持彩色代码，可自动进行语法错误检查，同时具有功能强大且使用灵活的调试器和编译器。
Visual Basic是解释型语言，在输入代码的同时，解释系统将高级语言分解翻译成计算机可以识别的机器指令，并判断每个语句的语法错误。在设计Visual Basic程序的过程中，随时可以运行程序，而在整个程序设计好之后，可以编译生成可执行文件(。EXE)，脱离Visual Basic环境，直接在Windows环境下运行。
（4）事件驱动编程机制
Visual Basic通过事件来执行对象的操作。一个对象可能会产生多个事件，每个事件都可以通过一段程序来响应。例如，命令按钮是一个对象，当用户单击该按钮时，将产生一个“单击“(CLICK)事件，而在产生该事件时将执行一段程序，用来实现指定的操作。
在用Visual Basic设计大型应用软件时，不必建立具有明显开始和结束的程序，而是编写若干个微小的子程序，即过程。这些过程分别面向不同的对象，由用户操作引发某个事件来驱动完成某种特定的功能，或者由事件驱动程序调用通用过程来执行指定的操作，这样可以方便编程人员，提高效率。
（5）访问数据库
Visual Basic具有强大的数据库管理功能，利用数据控件和数据库管理窗口，可以直接建立或处理Microsoft Access格式的数据库，并提供了强大的数据存储和检索功能。同时，Visual Basic还能直接编辑和访问其他外部数据库，如dBASE，FoxPro，Paradox等，这些数据库格式都可以用Visual Basic编辑和处理。
Visual Basic提供开放式数据连接，即ODBC功能，可通过直接访问或建立连接的方式使用并操作后台大型网络数据库，如SQL Server，Oracle等。在应用程序中，可以使用结构化查询语言SQL数据标准，直接访问服务器上的数据库，并提供了简单的面向对象的库操作指令和多用户数据库访问的加锁机制和网络数据库的SQL的编程技术，为单机上运行的数据库提供了SQL网络接口，以便在分布式环境中快速而有效地实现客户/服务器(client/server)方案。
（6）动态数据交换(DDE)
利用动态数据交换(Dynamic Data Exchange)技术，可以把一种应用程序中的数据动态地链接到另一种应用程序中，使两种完全不同的应用程序建立起一条动态数据链路。当原始数据变化时，可以自动更新链接的数据。Visual Basic提供了动态数据交换的编程技术，可以在应用程序中与其他Windows应用程序建立动态数据交换，在不同的应用程序之间进行通信。
（7）对象的链接与嵌入(OLE)
对象的链接与嵌入(OLE)将每个应用程序都看做是一个对象(object)，将不同的对象链接(link)起来，再嵌入(embed)某个应用程序中，从而可以得到具有声音、影像、图像、动画、
文字等各种信息的集合式的文件。OLE技术是Microsoft公司对象技术的战略，它把多个应用程序合为一体，将每个应用程序看做是一个对象进行链接和嵌入，是一种应用程序一体化的技术。利用OLE技术，可以方便地建立复合式文档(compound document)，这种文档由来自多个不同应用程序的对象组成，文档中的每个对象都与原来的应用程序相联系，并可执行与原来应用程序完全相同的操作。
Visual Basic是一种高级程序设计语言，不具备低级语言的功能，对访问机器硬件的操作不太容易实现。但它可以通过动态链接库技术将C/C++或汇编语言编写的程序加入到Visual Basic应用程序中，可以像调用内部函数一样调用其他语言编写的函数。此外，通过动态链接库，还可以调用Windows应用程序接口(API)函数，实现SDK所具有的功能。
微软公司的Visual Basic 6.0是Windows应用程序开发工具，使目前最为广泛的、易学易用的面向对象的开发工具。Visual Basic提供了大量的控件，这些控件可用于设计界面和实现各种功能，减少了编程人员的工作量，也简化了界面设计过程，从而有效的提高了应用程序的运行效率和可靠性。故而，实现本系统VB是一个相对较好的选择。
2.2关系型数据库的实现
Access2003 就是关系数据库开发工具，数据库能汇集各种信息以供查询、存储和检索。Access 的优点在于它能使用数据表示图或自定义窗体收集信息。数据表示图提供了一种类似于 Excel 的电子表格，可以使数据库一目了然。另外，Access 允许创建自定义报表用于打印或输出数据库中的信息。Access也提供了数据存储库，可以使用桌面数据库文件把数据库文件置于网络文件服务器，与其他网络用户共享数据库。Access 是一种关系数据库工具，关系数据库是已开发的最通用的数据库之一。如上所述，Access 作为关系数据库开发具备了许多优点，可以在一个数据包中同时拥有桌面数据库的便利和关系数据库的强大功能。
2.3二者的结合
微软的JET数据库引擎提供了与数据库打交道的途径，我们是通过它以及Visual Basic 来访问数据库并对其进行各种操作。Visual Basic、Access以及其他微软的软件产品都是通过共用JET数据库引擎，从而给用户提供了丰富的数据类型。
DATA 控件在数据库中的信息与将信息显示给用户看的Visual Basic程序之间架起了一座桥梁。我们可以设置DATA控件的各个属性，告诉它要调用那个数据库的哪个部分。缺省情况下，DATA控件根据数据库中的一个或多个数据表建立一个dynaset-type（动态集合）类型的记录集合。一个记录集合是动态的也就意味着，当原来的数据表中的容改变了以后，该记录集合中的记录也会随之改变。DATA控件还提供了用来浏览不同记录的各种跳转按钮。将DATA 控件放置在窗体中之后，我们还必须在该控件与要处理的数据库之间建立联系。
2.4Windows下的Visual Basic 编程环境简介
（1）面向对象的编程
Visual Basic应用程序基本的构建块是用户所创建的对象，每一个对象都具有一些特性和行为（属性、事件和方法）。开发人员可以最有效利用所创建的每一个对象。使用应用程序具有可通用性可说扩展性和强有力的功能。
Visual Basic应用由一系列对象组成，包括有函数、菜单、函数、结构和数据窗口、用户对象、用户事件等等，对象中又包含若干控件如命令按钮、单行编辑器等这些对象和控件都可在许多应用中重复使用。
（2）实现菜单选项
菜单是程序最重要的特性之一，大多数程序都依赖一个定义良好的菜单使程序易于使用和维护，Visual Basic也提供了强大的创建菜单功能是程序更加标准。
您可以使用Visual Basic的Application Wizard也可以使用Visual Basic 的菜单编辑器建立菜单或者修改已经存在的菜单。
（3）实现工具栏
CoolBar控件与Office2003种看到的CoolBar是类似的。CoolBar就是一个可以在窗体上浮动的工具，同时也是其他ActiveX的容器。通过在CoolBar中迁入其他空间你局可以向用户提供更好的灵活性和义用性。
Toolbar 是工具条控件，是实现工具条的主体。其中的按钮可以显示图像和标题，并按功能分组或加入分隔符，还可以围棋设置鼠标停留在其上显示的提示字符。Toolbar也是一个控件容器且具有Style属性，并可以为其增加下拉按钮和平滑按钮等。
选择“工程”下拉菜单中的“部件”选项，显示“部件”对话框。在“控件”选项卡列表中选择“Microsoft Windows Common Controls 6.0”后工具相中增加改控件。其属性及对象如下：
1． Align属性定义工具条在窗体中的位置
2． ToolTipText属性是字符串类型，定义控件的提示字符
3． Style属性定义按钮外观。
4． ImageList属性定义与数据条对应的ImageList控件名，该控件定义工具条按钮显示的图像。
5． HotImangeList属性设置一个ImageList控件名，该控件定义按钮获得热点时显示的图像。
6． DisabledImageList属性定义工具条按钮无效时显示的图像。
创建工具条包括ImageList和Toolbar控件
ImageList用于为其他控件提供图像库，将ImageList控件加入到工具箱的操作于前述Toolbar控件相同。
2.5帮助
专业水平的软件通常都带有联机帮助功能。无论写出来的程序是要给大量的用户使用，还是仅仅局限于公司内部有限的使用者，我们都应该为用户提供详细的、易于理解的联机帮助文档。微软的Help Workshop4.0 是一套独立于Visual Basic 的用来协助我们创建、运行于32位Windows 操作系统下的帮助文件的工具。使用它我们可以为我们编写的应用程序生成一组帮助文件。
2.6关于版本
为了是程序显得更具有专业风格，首先可以在其中加入通常的应用程序信息。这些信息包括公司名称、版本号、修订号以及其他类似信息。Visual Basic允许你使用APP对象来保存这些信息，APP对象是一个预定义对象，不需要在程序中创建它。APP对象的大多数属性被应用程序用来提供常规的信息，通过使用这些APP提供的属性，可以在应用程序和用户之间交流重要信息，在项目属性框中可以设置它的属性。
第三章使用Access2003 实现关系型数据库数据库是一种存储数据并对数据进行操作的工具。数据库的作用在于组织和表达信息，简而言之，数据库就是信息的集合。计算机的数据库可以分为两类：非关系数据库（flat-file）和关系数据库（relational）。关系数据库中包含了多个数据表的信息，数据库含有各个不同部分的术语，象记录、域等。
3.1新建一个数据库
创建任何一个数据库的第一步是仔细的规划数据库，设计必须是灵活的、有逻辑的。创建一个数据库结构的过程被认为是数据模型设计。
1．标识需要的数据；
2．收集被标识的字段到表中；
3．标识主关键字字段；
4．绘制一个简单的数据图表；
5．规范数据；
6．标识指定字段的信息；
7．创建物理表。
3.2 修改已建的数据库
数据库的修改分为：添加、编辑和删除记录。这三种操作均可由Visual Basic 创建的程序来完成，下面的章节将详细描述实现的具体方法。
3.3实现数据库之间的联系
数据库之间的关系指明两个库之间共享一个共同的关键字值。一个连接是指一种虚拟的表，这种表是在当用户要求从相互关联的各个不同的表中获取信息时建立的，关键字段用于在相互连接的不同表中查找匹配的记录。一个更高级的连接形式称为自连接。这种连接是指一个表被连接到它自己的一个字段，或在不同的纪录中由重复数据的组合字段。数据库中有三种不同类型的关键字：主关键字、组合关键字和外关键字。在表中使用的关键字类型用于描述库表示什么以及在数据库中如何与其它的库建立关系。
3.4数据库设计
设计系统的数据库，本系统共包括五张数据表。通过access数据库管理，进行各个数据表的设计，设计了客户表如下图2，主要用来记录程序中各个客户的信息，品名表格如下图3，用来设计记录品名信息，运单表如下图4，用来记录运单中的各项信息。
图2 客户表格
图3品名表格
图4运单表格
第四章物流系统分析与各功能模块设计
4.1物流管理系统分析
此次设计我结合了我在实习所在的南通市威驰物流公司开发设计的。该公司承担全国范围内的零担整车运输，公司所在地在苏州太仓双凤，204国道边。公司零担运输有两辆公司所属车，还有外面叫的车6至7辆，共有员工30多人，零担运输主体是PP塑料设备，大多数是从太仓提货，然后整理后发往上海，在上海找专线发送往目的地。整车运输基本是从上海、无锡找车，根据客户要求，在上海、无锡办事处招募车辆，然后派车到厂装取货物。结合这些，我归纳总结出来公司运营的大体框架，从框架着手一步步的设计出该程序的相关内容。
一般物流公司都有仓储管理系统，但结合我的实际工作经验。在小型物流公司中，因为现在江苏省内上海、无锡两地发达的物流园区的建设，导致了各个专线的多量化，专线发车的频率的快速化。另外，由于现在各地小型物流企业的高度紧密，导致很多物流企业都需要枪货的现象，我所在的公司，一般都是接到客户电话，然后30分钟以内就能到厂提货然后堆积到自己公司的货场。小型物流企业的货物一般当天提货，当天送货往专线，一般都是从各个公司提货，然后把货物整理到一辆或者两辆车子上，然后送往专线发货。所以导致了许多小型物流企业都不存在仓储管理设定，没有仓储费用。所以在开发该软件的时候，原本想做一个仓储管理，后来经过仔细考虑，最终还是把仓储管理给删除掉了。通过设计整理最终设计了如下图5的大体程序框架
4.2系统模块分析：
人员信息模块：通过人员信息模块，可以查看在职人员的联系方式、职位，并包括了新增、修改还有删除人员信息的管理功能。
运单管理模块：功过运单管理模块可以新增加运单业务，同时可以管理所有运单业务，如新增加、查询运单、修改运单和删除运单。
客户管理模块：对物流管理系统的客户信息进行管理，通过这个模块可以新增加客户、查询客户信息、修改客户信息和删除客户信息。
结算管理模块：通过结算管理模块，对物流管理系统的业务单据做结算管理，在这个模块中，可以查询结算单据、逐条浏览结算单据、全部浏览结算单据、打印结算单据、汇总结算单据、打印汇总结算单据。
系统管理模块：在系统管理模块中，可以对物流管理系统中的品名信息进行设置，包括新增加信息、修改信息和删除信息，已经对用户密码修改的设置功能。
车辆管理模块：通过车辆管理模块，记录车辆信息和司机信息。通过这个模块可以增加、修改和删除车辆和司机信息。
退出系统模块：退出物流信息管理系统。
系统模块图：
图5系统模块图
4.3各功能模块设计
1.用户登录
新建立FRMLOGIN表单如下图6，该表单时用来确定进入系统的身份验证，用户输入密码后，经过系统确认后，方可以进入系统，否则进入不了系统。
图6用户登录模块
通过以下代码防止无关的人员进入系统中，违规操作业务。
Private Sub cmdCancel_Click()
LoginSucceeded = False
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第一章物流信息系统概论 物流信息： 含义：物流活动中各环节生成的信息，一般是随着生产、消费的物流活动而产生的，与物流过程中的运输、储存、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。 特点： （1）物流信息量大、种类多、分布广，信息的产生、加工、传播和应用在时间、空间上不一致，方式也不相同，物流信息的收集、分类、筛选、统计、研究等工作的难度加大。 （2）物流信息动态性强、实施性高，信息价值衰减速度快、时效性强。 （3）物流信息趋于标准化。 作用： （1）物流信息的传送连接着物流活动的各个环节，并指导各环节的工作，起着桥梁和纽带的作用。 （2）物流信息可以帮助企业对物流活动各环节进行有效的计划、协调和控制，以达到系统整体优化的目的。 （3）物流信息有助于提高物流企业科学管理和决策的水平。 物流信息技术：物流信息技术是指运用与物流活动各环节中的信息技术。 物流信息系统：物流信息系统是指由人员、计算机硬件、软件、网络通讯设备及其他办公设备组成的人机交互系统。 物流信息系统的支撑技术： （1）物流信息采集与识别技术 （2）物流信息交换与传输技术 （3）物流信息存储与处理技术 物流信息系统的地位和作用： （1）大幅提升企业形象，建立现代化信息管理体制。 （2）规范并优化企业内部各部门、各办事机构的业务流程，再造业务规范，对重点业务实行全面质量监控。
（3）实现各部门的协作、无纸办公。 （4）使企业内部各部门使用权限明了，杜绝相互推诿现象。 （5）开发决策支持系统，为企业决策层提供图形化、报表化的市场分析数据，能够对未来的业务发展、客户需求发展、市场发展做出预测。 （6）预留标准的EDI数据接口，可以方便的实现与关系部门的数据共享和交换。 （7）建立企业Intranet/Internet网络平台。 （8）通过Internet实现全天候实施服务，充分满足客户的各种需求，全面提升客户服务水平，大大加强与客户的紧密度，将应用企业塑造成国际化企业的首选品牌。 （9）全面降低企业运作成本，提高企业的整体运作效率，大幅拓展业务，争取企业利润最大化，进一步提高企业竞争力。 第二章物流信息分类编码技术 信息分类的方法： （1）线分类法（2）面分类法 线分类法和面分类法的特点和区别： （1）线分类法的特点：信息是由分类的层级数量与容量来表示的 ①优点：层次性好，能较好的反应类目之间的关系。②缺点：结构弹性差，一旦确定分类深度和每一层的类目容量并固定了划分标准，要想修改某一个划分标准是比较困难的，它将涉及许多分类对象的排列顺序。 （2）面分类法的特点：信息是由面及面内的具体类目内容所表示的。 ①优点：分类结构上柔性大，分类体系中任意一个“面”内类目的改变不会影响其他“面”。适用性较强，便于使用计算机按任意“面”进行信息检索。②缺点：由于“面”的每一个类目不一定有实际意义，因此不能充分利用分类容量。 （3）线分类和面分类的区别：线分类类目之间有隶属关系（层级关系），即下位类类目隶属于其上位类目，下位类类目是其上位类类目含义的补充与说明；面分类的特点是各面之间具有并列关系，每个面都有独立的含义。 物流信息的分类： ①物流对象 ②物流作业主体（参与方）
物流管理信息系统的现状及其发展 随着物流新技术和先进物流管理理念在我国的发展，传统的储运功能和硬件设施优势已逐步让位于基于信息化管理的资源整合能力。在现阶段，各地都在规划和兴建物流中心或物流园区，如何保证物流中心的正常运作以发挥其在整个物流过程中的节点作用，管理信息化即通过建立高性能的物流管理信息系统是一个必不可少的进程，同时也是一个关键的手段。 物流管理信息系统（Logistics Management Information System，简称LMIS）是指在物流领域内建立的信息收集、整理、加工、存储、服务系统。物流管理信息系统是现代物流正常运作的基础和保障，任何一个物流环节，尤其是不同物流环节的连接处，其正常运作必须以物流信息为支撑。物流管理信息系统是现代物流的灵魂。 为了提高企业的竞争力，达到物流的有效控制和管理，我国很多企业都实施了信息化，开始使用物流管理信息系统。现如今物流管理信息系统已成为企业管理信息系统中的一个重要子系统。它通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理，获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并以物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。 物流管理信息系统大大提高企业物流效率，其主要功能有：运输路线的选择，车辆的调度、跟踪，物料的采购管理，仓储管理，客户订单管理等。按照信息系统层次结构的特点，物流管理信息系统的结构可分为业务操作层、管理控制层、决策支持层、战略规划层。常见的物流管理信息系统有如下几个功能模块：仓储管理子系统、采购管理子系统、订单管理子系统、运输管理子系统、客户服务子系统。目前我国企业大多只使用了物流管理信息系统的部分功能，集中于仓储管理，财务管理和运输配送管理。这些信息系统主要由专业的软件厂商提供，也有些企业的信息系统是自己开发的。 信息时代，突起的电子商务快速推动着物流产业的信息化发展步伐，以经济快捷、管理精细、信息准确为特征的电子商务发展趋势，势必要求物流企业建立和完善具有现代信息技术的物流管理信息系统。近年来，我国从政府部门到企业
物流分析设计 一、企业物流的概念 现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来思考的一种战略措施。 而物流管理系统则是集现代运输、仓储、配送、搬运、包装、产品流通及信息管理于一体的网络系统，它 实现了商品从原料供应商、制造商、分销商、零售商到消费者的各个流通环节的有机结合，以合理费用将确定的商品在需要的时间送达指定位置。 关于企业物流的内涵及范畴，可理解为企业物流是以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。 企业系统活动的基本结构是投人——转换——产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投人——转换——产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。 由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。 本例 ，是以生产类型的企业为研究对象。该公司的组织结构为： 总体设计
加工数据及文件名字和中间过渡性的数据给予确切的解，这些解释的集合就构成了数据词典。 通常数据词典的定义式中，出现的符号可能有以下几个： 符号含义例子说明 = 被定义为 + 与 . X =a+b . X由a和b组成 …连接符 . X=a…b X可以取a至b的任一值[…,…] 或 X=[a,b] X由a或b组成[…│…] . 或 X=[a│b].. X由a或b组成 {…} 花括内的元素可以重复出现 X={a} X由零次或多次重复 . 的a组成 (…) 圆括号内的元素可以出现也可以不出现X=(a) a可在X中出现，也可 能不出现 “…”引号内为基本的数据元素 X=“a” X为值a的基本数据元 素, 即a无需进一步定义1．存储文件名 （1）文件名：生产计划文件 组成：生产计划+采购计划+日期 组织：按每天进行处理。 （2）文件名：生产计划文件
物流信息系统在企业的应用现状与分析 XXXXXXXXXXXXXXXX XXX 摘要：随着信息化竞争力时代的到来，信息化建设将成为物流企业未来发展的重要趋势。而作为新兴物要流行业中的绝对多数的中小物流企业，物流信息系统应用的落后却成为其进一步发展的瓶颈。文章对我国中小物流企业物流信息系统应用的现状进行了分析，提出中小物流企业物流信息系统应用的对策。 关键词：物流信息系统应用现状分析 目次 1.引言 (1) 2.中小物流企业物流信息系统概述 (1) 2.1中小物流企业介绍 (1) 2.2物流信息系统 (1) 2.2.1物流信息系统概述及特点 (1) 2.2.2物流信息系统的功能及结构 (1) 2.2.2.1物流信息系统的功能 (1) 2.2.2.2基于管理活动层次的系统结构 (1) 2.2.2.3物流信息系统的功能结构 (1) 3.我国物流信息系统发展现状 (1) 3.1我国发展物流信息系统原因 (1) 3.2制约我国物流信息发展的因素 (1) 4.物流信息技术在中小企业的应用现状 (2) 4.1中小物流企业物流信息化应用现状 (2) 5.中小物流企业物流信息系统应用对策 (2) 5.1提升中小物流企业管理观念 (2) 5.2注重信息化人才培养及储备 (2) 5.3积极开展信息标准化工作 (2) 6.结束语 (2) 7.参考文献 (2) 1.引言： 信息系统的建设和应用是物流现代化的主要内容，据调查，我国的物流服务企业中仅有39%的企业拥有物流信息系统，大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。物流信息系统应用的落后已成为我国中小物流企业进一步发展的瓶颈。中小物流企业如何突破这一发展瓶颈，提升企业市场竞争力成为亟待解决的问题。 2.中小物流企业物流信息系统概述 2.1中小物流企业介绍
单选： 数据是用来反映客观事物的性质、属性以及相互关系的任何字符、数字、图形和图像。 信息是一种对不确定性的消除。 数据库就是在计算机存储器中用于存储数据的仓库。 以数据库为核心，并对其进行管理的计算机系统称为数据库系统（DBS）。 数据模型是数据库系统中用于提供信息表示和操作手段的形式构架。 实体：客观存在并相互区别的事物。实体集：性质相同的同类实体的集合。实体型：具有相同属性的实体必然具有共同的特征和性质。属性：实体所具有的某一属性。 数据仓库：主要储存涉及物流管理的各种数据。 数据仓库的特征：长时间的历史存储。 商品条码模块的标准宽度是0.33mm。 地理信息系统（GIS）。全球定位系统（GPS）是美国的。电子数据交换（EDI）。管理信息系统（MIS）。办公自动系统（OA）。企业资源计划（ERP）。电子订货系统（EOS）。 企业物流是指在生产经营过程中，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收和再利用的完整循环活动。 零售：将产品和服务出售给消费者，供个人或家庭使用，从而增加产品和服务价值的一种商品活动。 系统调查的目的是为新系统的逻辑设计打下基础。 多选： 信息与数据的关系：信息是加工后的数据，信息和数据是相对的，信息是观念上的。 商流、物流、资金流、信息流统称为商品流通过程中的“四流”。 物流信息的特点：信息量大，更新快，来源多样化。 物流企业内部网络的拓扑结构：总线型、星型、环型。 数据库的发展：人工管理阶段，文件系统阶段，数据库管理阶段。 数据模型的三要素：数据结构、数据操作、数据的约束条件。 两个实体型之间的联系：一对一，一对多，多对多。 数据库领域中常用的数据模型：层次模型、网状模型、关系模型、面对对象模型。 DDBS可分为：同构同质型、同构异质型、异构型。 自动识别系统的种类：条形码、磁卡、智能卡、光卡、射频识别技术。（条码：690~695）。RFID的基本组成部分：标签（信号发射器、应答器），阅读器（信号接收机），天线。 信息系统的开发方法：结构化系统开发方法，原型法，面向对象的开发方法。 类的性质：封装性、继承性、多态性。 物流管理信息系统的环境配置设计主要包括计算机处理方式设计、系统软硬件配置设计、网状系统设计、数据库管理系统选择等。 代码的种类：顺序码，区间码，助忆码、缩写码。 系统切换指系统开发完成后新旧系统之间的转换，一般有三种形式：直接切换、并行切换、分段切换。 系统正式运行后要进行运行情况记录，一般包括系统运行工作数量、系统运行工作效率、系统运行工作质量、系统运行工作质量、系统运行工作故障、系统维护。 系统维护主要包括数据维护、程序维护、代码维护、硬件维护。 简答：
物流信息管理系统SOR 目录 一、XX物流系统现状 二、XX物流运作现状 三、系统建设目标 四、系统解决方案 五、系统建设难点
一、五菱物流系统现状 XX物流目前整体的信息化程度较低，仅有一套自有的业务系统，一套拥有使用权的财务系统，以及简单的人事考勤系统和公司网站。大部分区域使用的业务系统都是客户建设的系统-U9和MES，我们没有所有权和更改、优化的权利。而且各客户的系统和我们都没有直接的数据接口，无法在系统间自动共享数据，给实际业务运作和数据收集统计带来了非常大的困难，增加了很多重复的数据录入工作量。 现物流使用的系统——正版博科物流信息系统1套（以下简称“博科系统”）。博科系统是为当初KD业务发运青岛的物料收发存账目管理、销售合同管理、配送管理、费用管理及相关报表。如今，物流仓储模块业务物料收发存管理用的是博科系统，收发操作是人工录单，此操作方式花费工时长，人员工作效率低。 随着DHL、捷富凯这样的世界500强物流企业进驻柳州，意味着我们将面临更大的市场竞争压力。他们都有一个共同的特点，那就是拥有完善的管理体制和信息化应用工具。为了赢得市场竞争，我们必须使自己更专业，建立自身的核心竞争力，依赖人工对物流过程进行管理，已经无法达到公司以及客户对物流降本增效的需求，迫切需要建立一套完善的信息系统。 以下将对公司的业务运作进行分析，建立一套适用的信息系统。 五菱物流运作现状 1、一物一位未实现，物料出入库及盘点耗时长 库房规划的库位信息未与物料信息相融合，未能实现物料出入库准确快速操作。每月物料盘点时，先是系统数量手工台账数对比，没有问题的才去现场盘点，库房信息没设计在系统中，导致寻找零件花费较长时间。 2、物料收发存管理 现物料收货管理是使用人工录入方式，物料发货管理是人工录单打单的方式，客户拉动需求通过股份拉动系统、柳州发动机系统导出数据，把需求信息录入博科系统生单。工业的物料需求是通过邮件或电话拉动，人工在博科系统上生单。根据统计分析，以上操作时长占当班总工时的30%-50%不等，是整个收发操作的瓶颈。如下是料帐人员清单：
第三方物流企业信息系统的建设 20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后，电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展，曾经制约电子商务发展的网上支付，网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国，物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证，如果信息流，资金流传递速度很快，而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后，2000年开始在我国兴起了一股物流热潮，至今势头未减。 在物流业的飞速发展过程中，第三方物流企业作为专业的物流机构，正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统，提高管理水平，提高其工作业务效率，这是一个十分重要的课题。 一、建立第三方物流企业信息系统的意义
第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行，必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲，一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面： 1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能 现代物流发展要求对物流作业对象的管理，即商品的管理实现信息化（编码和建立数据库），所用设备必须具有信息处理功能，包括信息的生成、加工及处理，利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。 2、完善现代企业经营结算功能 现代企业随着经营发展，不仅为自身提供财务结算服务，还要为顾客提供货款结算服务，只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。 3、通过构建现代企业信息处理中心，提供准确和及时的物流信息服务，能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。 二、第三方物流的特征 与传统的物流动作方式相比，第三方物流整合了多项物流功能，能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营，减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说，第三方物流有以下特征：
第一章物流管理信息系统概述什么是供应链物流。供应链与物流的区别。供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。两大思想：物流等同于供应链；供应链包含了物流。物流加生产等于供应链。供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户的上游或下游企业所形成的网络结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链。物流是物品从供应地到接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。信息的概念，数据与信息的区别。信息是经过加工的数据，是有一定含义的数据，是对决策有价值的数据。数据是真实的反应原始事实的符号。数据与信息的关系可以看成做原料和成品之间的关系。数据是原材料，信息的加工后的。对决策或行动有价值的数据。 信息的分类 1 按信息的的特征分类：自然信息和社会信息 2 按管理层次分类：战略信息、战术信息和作业（执行）信息 3 按信息的加工程度分类：原始信息（直接收集）和综合信息（在 原始信息的基础上，经过系统的综合加工产生出来的心的信息） 4 按信息的来源分类： 内部信息和外部（环境）信息物流信息及特征物流信息是指与物流活动（运输、库存、包装、搬运、流通加工等）有关的必要信息。特征：1信息量大2 更新快3 来源多样化 物流管理信息系统的概念它是通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理、获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出，以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。 第二章物流管理信息系统的技术基础条形码的内涵条形码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条形码技术改变了传统的手工处理信息的观念，奠定了信息标准化基础上的信息自动化基础。 分类：普通的一维条码、二维条码、多维条码零售商品代码 零售商品是指在零售端通过POS 扫描结算的商品。零售商品的条码标识主要采用EAN/UPC 条码。在我国，零售商品的标识代码主要采用GTIN 的三种数据结构，即EAN/UCC -13、EAN/UCC -8 和UCC -12。通常情况下，选用13位的数字代码结构用EAN - 13 条码表示。只有当产品出口到北美地区并且客户指定时，才申请使用UCC-12 代码（用UPC 条码表示）。中国厂商如需申请UPC 商品条码，须经中国物品编码中心统一办理。非零售商品的标识代码 非零售商品是指不通过POS 扫描结算的用于配送、仓储或批发等操作的商品。非零售商品的条码符号主要采用ITF-14 条码或UCC/EAN -128 条码，也可使用EAN/UPC 条码。ITF - 14 条码只用于标识非零售的商品。因为这种条码符号较适合直接印在瓦楞纸包装箱上，所以也称“箱码”。物流单元条码物流单元条码是为了便于运输或仓储而建立的临时性组合包装，在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。物流单元的编码采用系列货运包装箱代码（SSCC-18）进行标识。 系列货运包装箱代码 系列货运包装箱代码（SSCC—18码）是为物流单元（运输和/或储藏）提供唯一标识的代码，具有全球唯一性。物流单元标识代码由扩展位（1 位）、厂商识别代码（7-10 位）、系列号（6-9位）和校验码（1 位）四部分组成，是18位的数字代码。它采用UCC/EAN-128 条码符号表示。EAN -13码的结构 标准码共13位数，系由「国家代码」3位数，「厂商代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，4 位，否则5 位），「产品代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，5位，否则4 位），以及「校验码」1 位数组成。 EAN -13码的编码方式
实验一：物流物流管理信息系统案例分析 一、实验目的 理解物流管理信息系统的组成和结构，物流管理信息系统的分类，物流管理信息系统的功能，物流管理信息系统的应用。 二、实验内容 能通过因特网查询物流管理信息系统的应用介绍文档；查询物流管理信息系统在某企业或组织应用的案例。 (1)分析物流管理信息系统应用文档的组成； (2)分析所调查的物流管理信息系统案例的功能特点； (3)能对所调查的物流管理信息系统案例的应用进行分类； (4)分析所调查的物流管理信息系统案例所采用的技术； (5)总结并阐述你对物流管理信息系统的理解； (6)结合自己的生活学习实际，拟定一个物流管理信息系统应用项目。 三、操作步骤：通过Internet调查宅急送的主页，了解宅急送在生活中的应用 案例。 (1)通过Internet查询，了解宅急送应用介绍文档有: 在分析阶段有《系统分析报告》； 在系统设计阶段有《系统设计报告》，它包括以下八份文档材料《系统总体结构图》，《系统设备配置图》，《系统分类编码方案》，《数据库结构图》，《I/O设计方案》，《层次化模式块结构图说明书》，《系统的安全设计方案》，《系统详细设计方案说明书》； (2)功能特点： ①目标查询追踪：监控中心可对某车辆进行实时跟踪与监控。监控中心可以呼叫所有车辆也可以单独呼叫所监视的车辆，并在电子地图上实时动态跟踪显示车辆的位置。
a单独目标锁定跟踪：移动目标定于屏幕中心点显示。 b多个目标锁定跟踪：可同时打开数十个监控窗口。 ②定时回报：监控设备可对任何车辆的报告位置时间间隔进行设置，然后车辆按所设定的时间间隔（回报频率）不断地报告自己的位置。 ③车辆信息查询：提供车辆的相关信息查询，例如当前车辆所在位置、车辆装载货物信息等。 (3)应用分类： 公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。 还有其他用法： 1、快递业宅急送 除了邮局仅能在平日上班时间亲自到邮局或是邮政代办所付费寄送，宅急送还可以到包括便利商店等代收通路，或是打电话请宅急送直接到家里收取包裹。这种快递方式打破了快递业务时间和地域的限制，为需求快递业务的人们带来了更加便捷的服务。 2、餐饮业宅急送 “宅急送”一词近年来也被广泛用于某些餐饮公司对其外卖订餐业务的叫法，该业务也就是大家一般理解的餐饮的外送服务，以西式餐点外送服务居多。 3、附加值服务 ①提送货服务：门到门服务，方便客户；特殊地区，特殊货物配送； ②保价服务：为高价值货物购买保价规避运输风险； ③代收货款服务； ④包装服务：提供包装袋，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性； 5、到货短信服务：货物一旦到达目的地可实时通知收货人。 (4) 信息技术： ①公司搭建了"宅急送物流信息网络平台"，开单、查询、结帐等业务可轻松在网上完成； ②货物条码跟踪技术的(Bar Cod)和车辆全球定位系统（GPS）的采用，使客户能够快速、准确地跟踪货物信息； ③宅急送CALL-CENTER的投入使用，使客户与公司联系更加便捷。
物流企业管理信息系统战略规划 一、系统开发背景 申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。 申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。 申通内部人员结构，组织及用户情况分析。申通公司由总经理负责全面工作，下设事业部、支持部、营运部、控制中心。各部门的业务职责如下： 事业部：主要负责企业的推广和客户的扩展。 支持部：主要负责客户服务、法律支持和信息系统的技术支持。 营运部：主要负责快递业务的处理，包括是接订单、接收快递物品、仓储管理和配送。 控制中心：负责财务、人事和行政管理。 二、单位现行状况调查 （1）总经理 及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓
第一章 管理信息系统（Management Information System，简称MIS）是一个以人为 主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以企业战略竞优、提高效益和效率为目的，支持企业的高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。 信息管理系统（MIS）涉及经济学、管理学、运筹学、统计学、计算机科学等 很多学科，是各学科紧密相连综合交叉的一门新学科。作为一门新科学，它的理论和方法正在不断发展与完善。它除了具备信息系统的基本功能外，还具备预测、计划、控制和辅助决策特有功能。 系统，是为实现规定功能以达到某一目标而构成的相互关联的一个集合体或装置(部件)。 管理(manage)就是制定，执行，检查和改进。制定就是制定计划（或规定、规 范、标准、法规等）；执行就是按照计划去做，即实施；检查就是将执行的过程或结果与计划进行对比，总结出经验，找出差距；改进首先是推广通过检查总结出的经验，将经验转变为长效机制或新的规定；再次是针对检查发现的问题进行纠正，制定纠正、预防措施，以持续改进。 数据采集(DAQ)，是指从传感器和其它待测设备等模拟和数字被测单元中自动 采非电量或者电量信号,送到上位机中进行分析,处理。数据采集系统是结合基于计算机或者其他专用测试平台的测量软硬件产品来实现灵活的、用户自定义的测量系统。 数据处理是对数据的采集、存储、检索、加工、变换和传输。数据处理对数 据（包括数值的和非数值的）进行分析和加工的技术过程。包括对各种原 始数据的分析、整理、计算、编辑等的加工和处理。比数据分析含义广。数据是对事实、概念或指令的一种表达形式，可由人工或自动化装置进行处理。 数据处理的基本目的是从大量的、可能是杂乱无章的、难以理解的数据中抽取并推导出对于某些特定的人们来说是有价值、有意义的数据。数据处理是系统工程和自动控制的基本环节。
一、名词解释 1、管理信息系统 它是一个由人，计算机等组成的能进行管理信息收集，传递，储存，加工，维护和使用的系统。管理信息系统能实测企业的各种运行情况，利用过去的数据预测未来，从全局出发辅助企业进行决策，利用信息控制企业的行为，帮助企业实现其规划目标。 2、信息技术 信息技术：是指凡是能拓展人的信息处理能力的技术。它包括传感技术（信息采集），计算机技术（信息的存储与加工），通信技术（信息的传递），控制技术（信息的调控）.。他既包括硬件技术，又包括软件技术。 3、系统分析 管理信息系统的系统分析的主要任务是在详细调查的基础上，通过对现行系统详细调查资料的分析，分析企业生产经营管理工作以及用户的需求、企业战略发展的要求，从数据和功能上, 进行抽象，从而确定新系统的逻辑模型。 4、数据处理 数据处理：是指按照应用的需要,采用一定的方法和手段对数据进行收集、存储、加工、传输和输出这样一个过程的总称。重要环节：输出，收集-识别、整理、表达、录入。 5、系统设计 针对新系统的目标，依据系统分析阶段建立的逻辑结构模型，确定新系统的软件总体结构和功能模块之间的关系，设计系统实现的物理方案。 6、系统实施 系统的实施就是将系统设计的方案变为实在的系统，通过程序设计，测试，系统的调试，系统的转换等工作，同时对人员进行培训，是业务在新的系统上正常运转。 1）目标：根据新系统的物理模型选择适当的软件开发工具实施程序设计，建立符合应用需求的可执行的系统模型。 2）任务：有硬件、网络和软件平台的购置及安装、程序设计及调试、系统转换、人员培训、编写文档等几项内容。 7、企业信息化 在企业中广泛地利用IT，使生产和经营、管理和决策实现自动化。 8、计算机网络 计算机网络就是把分部在不同地理区域独立的计算机，专门的外部设备用通信设备和通信软件通过传输介互联成一个计算机系统，从而使众多的计算机可以方便的互相传递信息，共享硬件，软件，数据信息等资源。 9、管理信息系统的可行性研究 系统的可行性分析研究的内容包括从技术上，经济上，和管理与社会方面对目标法案的可行性做进一步的分析。其中技术上的可行性分析有计算机硬件和软件的可行性分析；经济上的可行性分析主要是从人力，财力物力等方来研究；管理与社会方面的可行性主要有基础管理的可行性分析和社会或者人的因素对系统的影响分析。 10、企业信息化
第三方物流企业信息系统的建设 【最新资料,Word版，可自由编辑！】
第三方物流企业信息系统的建设 20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后，电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展，曾经制约电子商务发展的网上支付，网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国，物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证，如果信息流，资金流传递速度很快，而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后，2000年开始在我国兴起了一股物流热潮，至今势头未减。 在物流业的飞速发展过程中，第三方物流企业作为专业的物流机构，正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统，提高管理水平，提高其工作业务效率，这是一个十分重要的课题。 一、建立第三方物流企业信息系统的意义 第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行，必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲，一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面： 1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能
现代物流发展要求对物流作业对象的管理，即商品的管理实现信息化（编码和建立数据库），所用设备必须具有信息处理功能，包括信息的生成、加工及处理，利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。 2、完善现代企业经营结算功能 现代企业随着经营发展，不仅为自身提供财务结算服务，还要为顾客提供货款结算服务，只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。 3、通过构建现代企业信息处理中心，提供准确和及时的物流信息服务，能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。 二、第三方物流的特征 与传统的物流动作方式相比，第三方物流整合了多项物流功能，能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营，减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说，第三方物流有以下特征： 1、第三方物流建立在现代电子信息技术基础之上 信息技术的发展是第三方物流的必要条件。电子数据交换（EDI）技术实现了数据的快速、准确传递，射频技术（RF）提高了仓库管理、装卸运输、订货采购、订单处理和配送发货的自动化水平，电子资金转帐（EFT）技术实现了资金快速支付，通过企业对企业（B2B）等电子商务模式，企业之间可以方便地与物流企
目录 一、系统开发背景概述 (1) 二、总体规划 (1) 1、总体目标 (1) 2、企业当前存在的主要问题 (1) 3、管理信息系统的可行性分析 (2) 三、系统分析 (3) 1、组织机构图 (3) 2、业务流程图 (3) 3、数据流程图 (4) 4、数据字典 (6) 四、系统设计 (10) 1、功能模块图 (10) 2、模块层次图： (11) 3、IPO及人机界面设计 (11) 4、管理信息系统基础设施的设计与选择 (12) 5、代码设计 (13) 6、数据库设计 (13) 五、总结和体会 (14)
一、系统开发背景概述 进入21世纪，科技的发展超乎人类的预期，越来越多的科技产品已经融入人们的生活，成为日常生活中不可分割的一部分。对于企业而言，新科技的产生将打破原有的工作模式，大大提高了企业的办公效率，同时，信息的开放也给企业带来了前所未有的竞争和挑战。此次课程设计，我选择物流配送公司管理信息系统，主要是暑假在相关公司实习了一个月，对相应的业务流程有一定了解。 陕西申通快递有限公司是申通快递有限公司下属的陕西分公司，虽然分公司有总公司配发的E3系统，基于此，总公司可以对全国的网点进行管理并且各网点可以对此进行订单查询。但是对于陕西分公司而言，还是由于信息不明确、业务过程复杂而存在很多问题，随着业务量的增加及外部竞争的压力，公司迫切需要一个切实可行的系统以提高自身的业务效率。 二、总体规划 1、总体目标 新系统目的在于减少由于手工操作所造成的人力物力财力的浪费，提高信息处理的精度和准确度，改进管理服务的质量和效率，为企业在现代化的竞争中提供硬件的优势。 2、企业当前存在的主要问题 对于快递公司而言，实现运单的快速、安全的运送是公司良好发展的基础。然而，由于公司大多数工作都是人工操作，并没有实现责任到人的管理制度，所以经常出现运单丢失的现象，不仅给客服部的理赔人员增加了很多不必要的工作量也给公司带来了很多损失。 首先，公司虽然有明确的部门划分，但是部门之间并没有明确的责任制度，例如公司内部将理赔、业务、查询、问题件都划分在客服部，导致客服部管理难度大，人员调度频繁。其次，由于现行系统是由总公司配发的综合系统，对分公司的业务有很多地方并不适用，许多业务需要工作人员很机械的记住。再加上公司员工离职、新进比较频繁，新员工培训也会耽误某些职工的正常工作。为了适应市场的竞争、解决企业现有问题、提高工作效率，公司迫切需要一个针对公司日常工作的管理信息系统。最后，在对公司内部业务过程经过仔细的调查研究、归类，采用BSP方法对公司内部过程和数据类进行了划分，找出适合于企业发展的新的过程归类，并画出相应的U/C矩阵。
物流管理信息系统开发报告
物流管理信息系统 开发报告 班级： 08物金专01 姓名：郭蕊 学号： 0813*******
目录 一、物流管理信息系统的开发目的 (5) 二、物流管理信息系统开发的过程 (5) 1、总体规划 6 2、需求分析 6 3、软件设计 6 4、程序编写 7 5、系统测试 7 6、系统运行于维护 7 三、物流管理信息系统特点 (7) 四、物流管理信息系统的基本功能 (8) 1、数据收集和录入功能 (8) 2、信息的处理功能 (8) 3、信息存储功能 (8) 4、数据传输功能 (9) 5、信息检索查询和输出功能 (9)
五、物流管理信息系统结构 (9) 1、外部信息源 (9) 2、信息通信通道 (9) 3、内部信息系统 (10) 六、要建立的物流管理信息系统构成 (10) 1、仓库管理系统 11 2、财务会计系统 12 3、货物动态跟踪系统 (13) 4、配送中心信息系统 (14) 七、物流管理信息系统的开发方式 (16) 1、委托开发方式 (16) 2、合作开发方式 (16) 3、自行开发方式 (16) 4、全部购买方式 (17) 八、物流管理信息系统应用技术 (17) 九、案例——沃尔玛的物流管理系统 (17) 附件 (22)
一、物流管理信息系统的开发目的 现代物流的重要特征是物流的信息化，现代物流业可以看做是实物流和信息流的结合。在现代物流运作过程中，通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段，大大加快了物流信息的处理和传递速度，从而使物流活动的效率和快速反应能力得到提高。建立和晚上物流信息系统对于构成物流系统、开展现代物流活动是极其重要的一项工作内容。 物流信息管理的目的就是在信息系统的支撑下，利用信息将物流企业的各种运营和决策综合起来，提高其市场竞争力。物流的信息管理就是对物流信息的收集、整理、存储传播和利用的过程。 二、物流管理信息系统开发的过程
成绩 物流运输管理信息系统 班级物流1003班 学号 姓名 日期2011 年11 月 3 日
目录 引言..................................................... 错误！未定义书签。 1.1编写目的............................................. 错误！未定义书签。 1.2企业背景 (1) 1需求分析和系统规划 (1) 2.1企业现状与用户需求 (1) 2.2系统规划 (2) 2系统分析 (2) 3.1可行性分析 (2) 3.2详细调查 (3) 3.3系统分析 (4) 3系统设计 (5) 4.1总体设计 (5) 4.2详细设计 (6) 4.3代码设计 (8) 4.4输入输出设计 (9) 4系统实施 (9) 5.1实施环境和软件选择....................................... . (10) 5.2系统转换方案和人员培训 (10) 5.3系统测试 (10) 5.4系统维护方案 (10) 5撰写心得 (11)
引言 1.1编写目的 据统计，在物流费用中，运输费用所占比重最高，占了将近%50的比重，所以车辆运输管理信息系统作为自动、高效地控制商品从产地运输到消费地的环节，在整个包括仓储管理信息系统、车辆运输管理信息系统、企业门户网站等系统在内的物流管理信息系统中起着举足轻重的作用。立足企业现状,分析企业物流运输管理信息系统的优缺点,发现其薄弱环节，对其业务流程进行重组，形成一个新的组织结构，即建立一个新系统，对于降低运输费用，提高物流经济效益，以及稳定商品价格，满足消费需求，提高社会经济效益都具有重要的意义。 1.2企业背景 上海北芳储运实业有限公司是一家具有十五年历史，集物流、商流、信息流、资金流为一体的大型全方位的第三方物流服务商。企业组织机构主要由总经理、总经理办公室、市场部、质量管理部、物流部、财务部、IT部、项目组、配载调度组、车队等组成。现有仓储基地面积11万多平方米，保税仓库面积15万平方米，各类大型货运车300多辆。 一、需求分析与系统规划 1）企业现状与用户需求 根据调查分析，北芳物流公司的车辆运输信息系统现阶段处在诺
物流信息管理系统
目录 第1章引言 (1) 1.1背景 (1) 1.2文档概述 (1) 第2章需求分析 (2) 2.1功能需求 (2) 2.1.1基础信息管理 (2) 2.1.2配送管理 (2) 2.1.3仓储管理 (2) 2.1.4系统管理 (2) 2.2系统的功能结构 (2) 第3章系统的建模 (6) 3.1系统的UML建模 (6) 3.1.1确定参与者 (6) 3.1.2创建用例图 (6) 3.1.3创建时序图 (6) 3.1.4创建协作图 (9) 3.1.5创建状态图 (11) 3.1.6创建活动图 (12) 第4章数据库的设计 (14) 4.1数据库简介 (14) 4.2数据库E-R图设计 (14) 4.3数据库表的设计 (15) 第5章系统的实现 (18) 总结 (23) 参考文献 (24)
第1章引言 1.1背景 新世纪的到来预示着经济发展的全球一体化成为了一个必然的走势，这个趋势对于企业来说，带来的机遇和挑战是双重的，如何在激烈的竞争中把握住这个机遇更好的迎接挑战是企业战略思想的核心，当今市场需求变化非常快，这也是企业面临的主要挑战，客户要求货物的质量要高，送货又要快，服务还要好，企业自己也想最大程度的降低自己的成本。在这种大环境的驱使下，让原本单枪匹马一个人战斗的企业意识到了危机，如果想要让企业生存下来并发展的好，就一定要和其他的企业一起同生死共进退，结成联盟，建立合作关系，发挥各自的特点，这样可以相互借鉴，优势互补，但是像这种跨企业的的管理是十分困难的，要统一各个企业的指导思想、和行为方针，企业合作伙伴一起来面对市场竞争的挑战，物流管理思想就出现了，我国的信息技术越来越先进，所以企业都把物流看成是自己赖以生存的所在，企业生产以及经营的的各个步骤中，物流最重要，拥有一套优良的物流管理系统对于所有的企业来说，都可以大大的提高自己的竞争力。 1.2文档概述 需求分析采用面向对象的方法，在文档中，首先进行了需求得分析，按照需求设计出了系统的主要功能模块，并且设计出每个模块给出的功能，并设计出了系统的功能模块图。系统的建模主要采用UML建模方法来描述需求并设计功能，包括用例图、时序图、协作图、状态图、活动图五个方面来进行描述。其中数据库的设计包括了E-R图的设计，并且给出数据库表的设计，包括有哪些类型，功能等等。最后给出系统的实现，包括系统的运行截图。 文档中的预期读者为项目共利益者、项目开发小组等。
管理信息系统在物流企业中的应用——（以中远物流有限公司 为例） 作为第三方物流提供商的物流企业要想在激烈的市场竞争中取得一定的市场份额，就必须向现代化物流企业转化。与此同时，还需形成全套的物资流动体系，供需双方的沟通必须建立在现代化的物流管理信息系统、运输仓储系统平台之上，以电子化物流技术应用为核心，加强网点建设，只有这样物流公司才能在市场中立于不败之地。 因此，物流公司的物流系统在改进过程中，不但要以先进的管理理论作为指导，调整企业业务结构，而且要在系统设计上合功能配置上应用现代的物流技术手段，提高物流流通管道透明度、物流服务响应速度，建立、健全电子化物流网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术（EDI）等电子化物流技术实现物流企业和客户的资源共享，对物流各环节实时跟踪、有效控制和全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。 一、中远物流简介 1．概况：中远物流由中远国际货运有限公司的物流资源及其操作体系和中国外轮代理公司重组而成。中远物流目前在全国各地建立了300多个业务网点，形成了功能齐全的网络系统；拥有营运车辆1222辆，其中集卡车850多辆，物流车339辆（配备GPS系统的为94辆），大件运输车32组；仓库和堆场154万平方米;拥有6条集装箱专列；同时，中远物流还有一支在物流和船舶代理业务方面富有经验的专业人才。 2．公司组织结构： 3．主营业务：中远物流为国内外广大货主和船东提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务；铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。 4．总功能模块、
二、中远物流运营中存在的问题 1．业务面狭窄：中远物流始终停留在为客户提供运输和仓储的基础物流服务，业务领域没有扩充，不能满足客户对高效运作小批量、多批次货物的运输要求，客户流失严重，公司效益大幅下滑。 2．信息不流通：各个操作部门间缺乏信息沟通，客户指令不能迅速的上传下达，部门间缺乏应有的沟通和合作，降低了物流系统的反映速度，最终影响中远物流的客户服务水平。 3．监控不完善：运输系统的其管理监控网络不完善，使得营运管理部门对于在途车辆难以监控、调度和管理，有效的运输服务得不到保证，致使运输成本增加，这势必将影响到以后业务的进一步拓展。 4．缺乏信息化，业务运作受阻：由于仓库作业还没有实施完全的电子化管理，货物出入库作业仍靠原始的人工记录，使得人力成本增加，工作效率低；仓库内部各部门间，仓库与客户之间缺乏信息沟通和共享，造成业务流程不畅，操作失误难以避免，而且不能满足客户对货物统计查询的需要。 由此不难看出，中远物流缺乏一套设计合理，功能健全的物流管理信息系统作为企业运营和发展的保障。而且中远物流的战略思想是以仓储中心为基础，构筑城市间的运输网络，那么现代化的管理信息系统是实现物流服务网络化必不可少的实施手段。 三、中远物流管理信息系统的设计 1．设计思路：众所周知, 随着计算机的普及和网络的发展，信息的处理能力和传播速度成为衡量一个物流企业绩效的重要指标。 1）增加业务管理子系统：为消除中远物流目前各个部门之间相对独立、各自为政，缺乏统一的协调和管理的现状，改善部门之间的沟通方式，完成部门之间业务协调与调度。 2）完善运输、仓储子系统：使货主能随时了解其货物的交付、出运情况，提供高附加值的服务，保证货物的及时准确地出运，改善中远物流的物流服务的水平。 3）增设配送子系统：针对配送业务的承接，在管理系统中增加配送管理子系统，提高配送的工作效率，满足客户的新需求。