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奔驰E260L加装升级导航,奔驰E260L改装倒车轨迹功能

奔驰E260L加装升级导航,奔驰E260L改装倒车轨迹功能
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产品名称:13款奔驰E260L原车屏幕升级导航,新款奔驰E260L加装手写导航,奔驰E260L 加装凯立德导航,奔驰E260L改装倒车轨迹功能

高端车型为什么要做原车屏升级?

宝马,奔驰,奥迪,在马路上出现的频率也越来越多,可是,随着大家对车不断提高的要求,就算是世界的名牌汽车,其实就算是再好的品牌,细细数来,也有一些不尽人意之处。出于成本的考量,对于很多进口级别的豪华车来说,原车屏幕所具有的功能非常有限,几乎沦为一个摆设,有的取消了GPS导航,有的则取消了DVD影音娱乐系统,有的则两者都不具备。可是车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏,在理论上是可以通过无缝升级,在保留原车所有功能的前提下,实现触摸手写GPS导航和DVD等功能的。整个过程不破坏原车线路、不影响4S店保修,真正的免剪线无损安装解决方案!

原车屏升级的好处:

1、针对原厂开发设计的解码器,利用原车的显示屏,即可实现导航功能;

2、原车系统娱乐功能仍然存在,原车碟盒功能仍然能够照常使用;

3、原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在;

4、原车屏幕升级为可触摸且具备手写功能;

5、配备遥控器,可以实现遥控操作。

6、改装效果很棒,从外观上看不出改装痕迹。

安装案例:

Yamaxunwudan 4-15

奔驰E260L英文介绍

奔驰E260L英文介绍Mercedes Benz E260L The E 260L is the Mercedes-Benz internal chassis-designation for the Mercedes-Benz E-Class,which is equipped with a 1.8-liter four-cylinder CGI direct injection turbo engine that offers 150 kW of maximum power and 310 Nm peak torque paired with a five-speed automatic transmission. It accelerates from zero to 100km/h in 8.6 seconds and has a top speed of 238 km/h. The E 260 L A V A is powered by a 3.0-liter six-cylinder engine that produces peak power of 180 kW and top torque of 300 Nm coupled with a seven-speed automatic transmission. It accelerates from zero to 100km/h in 8.5 seconds and has a top speed of 245 km/h. Both cars meet the national IV emission standards.Mercedes-Benz has delivered more than 12 million of its E-class cars across the globe for the past six decades following the model's birth in 1947. 此文载自:玩三亚网

梅塞德斯—奔驰新技术(COMAND)结构原理与维修

梅塞德斯—奔驰新技术(COMAND)结构原理与维修 侯振芳 北京博瑞祥驰汽车销售服务有限公司 摘要:分析了梅塞德—奔驰COMAND系统结构、工作原理、维修技术分析。此系统的技术覆盖面很广,如无线电、计算机基础、光线的工作原理、电话的工作原理、家用电器如CD、DVD、电视等。通过实践、探索,总结出一套使用的维修思路和方法,很大程度的提高了维修功效,大大地缩短了维修时间。文中以W211系列的COMAND系统为例。 关键词:COMAND系统;COMAND系统功能;COMAND系统操作;COMAND系统故障分析与排除 1. COMAND系统 COMMAND可以翻译为驾驶室管理及数据系统。它主要功能为: (1)驾驶室内娱乐功能; (2)驾驶室内通讯功能; (3)驾驶员导航功能。 奔驰公司全新推出此系统,巩固了其在世界汽车行业中技术领先的地位。那末该系统是由什么来组成的呢?如图1所示。

https://www.doczj.com/doc/b37888077.html,AND系统功能 COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)是娱乐和通讯系统 ( 集成在车辆中 , 处于MOST( 媒体定向系统传输 ) 内 ) 的中央操作单元。所有参与的系统部件和控制单元 CAN-Be 均可通过COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)使用左多功能方向盘按钮组 (S110) 和右多功能方向盘按钮组 (S111)选择和操作。 COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)具有一个可播放视频的 LCD彩色显示器 , 用于显示导航系统和视频图像的操作菜单和地图数据。 COMAND 操作、显示和控制单元(A40/3)可以通过三个主控板操作 , 这三个主控制板位于屏幕的左右两侧和下方的十字形翘板按钮( 光标、输入 ) 以及旋转式开关 ( 音量、 ON/OFF) 。、

奔驰SAM控制模块故障一例.pdf

奔驰ML350信号采集和促动控制模故障一例 故障车型:奔驰ML350 发动机型号:272 967 车身VIN :WDCBB86E97A346180 生产日期:2007年1月 故障现象:根据客户介绍,车辆最近出现很多问题。 1 转弯灯不亮。 2 倒车时倒车影像无显示。 3 燃油液位无显示。 4 在行驶时前发动机盖报警(但发动机是关闭的。) 5 后部所有灯光不亮,(刹车灯,倒车灯,示宽灯,后雾灯,后转弯灯。) 6 后备箱无法打开,只能通过应急开关打开。 7 前雨刮器在停车时不能工作。

故障诊断与排除:接车后,首先利用X431读取后SAM信号采集和促动控制模块内部的故障码,发现内部储存有1个故障码,故障码含义为:1 燃油显示传感器损坏或连接导线断路。首先查询WIS电路图,发现客户所描述故障的元件都和后SAM控制模块有关系。 1:转弯灯控制电路图 从上图可以看出后部的所有灯光都是由后SAM 控制其供电,由于此车的倒车影像是加装的,供电是由后倒车灯给的,倒车灯不亮,那么系统也就不会工作。

2.燃油液位传感器电路图: 燃油液位传感器的信号也是首先给的后SAM控制模块,最后再由后SAM控制模块通过CAN 线传输给仪表,如果后SAM控制模块有问题,那么油位也会无显示或显示不准。拔下燃油液位传感器的插头,测量燃油液位传感器到SAM控制模块的线路,结果发现线路没有问题。

发动机罩开关电路图 拆下前机盖开关,用万用表测量开关的打开和关闭的2种状态,测量结果为正常。证明机盖开关没有问题,雨刮器在停车时不工作也是由机盖开关引起的,因为出于安全考虑,在发动机机盖打开时,不允许雨刮器工作。 尾门控制单元电路图

奔驰英文广告词

奔驰英文广告词 导读:我根据大家的需要整理了一份关于《奔驰英文广告词》的内容,具体内容:广告一词,据考证是一外来语。它首先源于拉丁文advertere,其意为注意,诱导,传播。下面是我带来关于的内容,欢迎阅读!奔驰汽车的英文广告语1. in the M... 广告一词,据考证是一外来语。它首先源于拉丁文advertere,其意为注意,诱导,传播。下面是我带来关于的内容,欢迎阅读! 奔驰汽车的英文广告语 1. in the Mercedes-Benz, my heart Benz. 2. Mercedes-Benz world, flashed the brightest. 3. Enjoy the star life, Mercedes-Benz round you dream. 4. Select Benz, choose between heaven and earth ride. 5. I am Mercedes, you are proud. 6. Benz, walk in front of the world. 7. Mercedes-Benz cars, the car worlds Polaris. 8. There are Mercedes-Benz, no limit. 9. Cars to the Piedmont Road, there must be Mercedes-Benz cars. 10. speed, due to Mercedes-Benz in; height, due to Mercedes-Benz born. 11. King Mercedes-Benz, gallop without limit. 12. Mercedes-Benz let the dream with the direction.

奔驰中英文对照.

奔驰中英文对照. 2E-E 电子化油器 4MATIC 全自动控制四轮驱动车 4MATIC 四轮驱动车 A/C(Automatic) 自动恒温空调 A/C(Tempmatic) 温度恒温空调 AB 安全气囊 ABS 防抱制动 ABW 电脑测距警告装置 ADA 大气压力全负荷阻挡器 ADM 自动调光式後视镜 ADS 最佳避震系统(电脑) AG 自动变速箱 AIR 二次喷气系统 AKR 防爆震控制系统(传感器)ALDA 进气歧管压力补偿器 AP 油门踏板 ARF 废气再循环系统 AS 天线装置 ASA 自动白天/ 夜晚调整镜 ASD 自动防锁差速系统 ASD 自动锁定防滑差速器 ASR 防滑驱动控制系统 AT 自动变速箱 ATA 防盗装置 ATS 自动天线系统 BA 倒车辅助警告装置 BARO 绝对压力传感器 BCAPC 绝对压力式进气压力补偿BDC 下止点 BF 前乘客 BLS 倒车灯开关 BLS(NC)倒车灯开关(常闭型)BLS(NO)倒车灯开关(常开型)BM 鼓风机马达,基本模组 BPC 绝对压力补偿 BR 棕色 BU 蓝色 CA 关门辅助机构 CAN 控制电脑区域网路(电脑连线)CC 定速控制器 CCM 总合控制模组 CDC CD 换片机 CDW CD 主机

CF 特殊便利装备 CFI 连续式电子喷射 CKA 曲轴转角 CKP 曲轴转角传感器 CL 中控锁 CLUS 电子仪表版 CMP 凸轮轴转角传感器 CNS 通讯及导航系统 CODE 码 CST 软顶式敞篷车 CTP 节气门全闭(怠速) CTU 集中触控器 CV 敞篷车可掀软顶 DFA 速度信号输出 DH 电子诊断手册 DI 分电盘式直接点火 DIAG 诊断接头 DIAGN 诊断接头 DM 诊断模组 DTC 故障码 EA 电子油门 EAG 电子控制自动变速箱 EBR 引擎制动调节 ECL 冷却液位 ECT 冷却水温传感器 EDC 电子柴油控制系统 EDR 电子柴油调节系统 EDS 电子柴油系统 EDW 防盗警报装置 2E-E 强力化油器 EFP 电子油门踏板 EGR 废气再循环系统 EIFI 电子式管路喷射系统 ELR 电子怠速控制器 ELV 电子转向柱调整 EMSC 电子镜,转向柱调整及加温镜ENR 电子水平控制系统 EPC 电子动力系统控制 EPH 驻车辅助装置 ERE 电子直线式柴油喷射系统 ESA 电动座椅调整 ESC 电子火花控制器、电子转向机柱调整ESCM 引擎系统控制模组 ESL 电子调整式镜子及方向柱

BENZ 奔驰汽车缩略语

BENZ 奔驰汽车缩略语奔驰中英文对照. 2E-E 电子化油器 4MATIC全自动控制四轮驱动车 4MATIC四轮驱动车 A/C(Automatic)自动恒温空调 A/C(Tempmatic)温度恒温空调 AB 安全气囊 ABS 防抱制动 ABW 电脑测距警告装置 ADA 大气压力全负荷阻挡器 ADM 自动调光式xx视镜 ADS 最佳避震系统(电脑) AG 自动变速箱 AIR 二次喷气系统 AKR 防爆震控制系统(传感器) ALDA 进气歧管压力补偿器 AP 油门踏板 ARF 废气再循环系统 AS 天线装置 ASA 自动白天/夜晚调整镜

ASD 自动防锁差速系统 ASD 自动锁定防滑差速器 ASR 防滑驱动控制系统 AT 自动变速箱 ATA 防盗装置 ATS 自动天线系统 BA 倒车辅助警告装置 BARO 绝对压力传感器 BCAPC 绝对压力式进气压力补偿BDC 下止点 BF 前乘客 BLS 倒车灯开关 BLS(NC)倒车灯开关(常闭型)BLS(NO)倒车灯开关(常开型)BM 鼓风机xx,基本模组 BPC 绝对压力补偿 BR 棕色 BU 蓝色 CA 关门辅助机构 CAN 控制电脑区域网路(电脑连线)CC 定速控制器

CCM 总合控制模组CDC CD 换片机 CDW CD 主机 CF 特殊便利装备 CFI 连续式电子喷射CKA 曲轴转角 CKP 曲轴转角传感器 CL 中控锁 CLUS 电子仪表版 CMP 凸轮轴转角传感器CNS 通讯及导航系统CODE 码 CST 软顶式敞篷车 CTP 节气门全闭(怠速)CTU 集中触控器 CV 敞篷车可掀软顶DFA 速度信号输出 DH 电子诊断手册 DI 分电盘式直接点火DIAG 诊断接头 DIAGN 诊断接头

奔驰英文缩写对比

缩写中文 2E-E 电子化油器 4MATIC 全自动控制四轮驱动车 4MATIC 四轮驱动车 A/C(Automatic) 自动恒温空调 A/C(Tempmatic) 温度恒温空调 AB 安全气囊 ABS 防抱制动 ABW 电脑测距警告装置 ADA 大气压力全负荷阻挡器 ADM 自动调光式後视镜 ADS 最佳避震系统(电脑) AG 自动变速箱 AIR 二次喷气系统 AKR 防爆震控制系统(传感器)ALDA 进气歧管压力补偿器 AP 油门踏板 ARF 废气再循环系统 AS 天线装置 ASA 自动白天/ 夜晚调整镜 ASD 自动防锁差速系统 ASD 自动锁定防滑差速器 ASR 防滑驱动控制系统 AT 自动变速箱 ATA 防盗装置 ATS 自动天线系统 BA 倒车辅助警告装置 BARO 绝对压力传感器 BCAPC 绝对压力式进气压力补偿 BDC 下止点 BF 前乘客 BLS 倒车灯开关 BLS(NC)倒车灯开关(常闭型) BLS(NO)倒车灯开关(常开型) BM 鼓风机马达,基本模组 BPC 绝对压力补偿 BR 棕色 BU 蓝色 CA 关门辅助机构 CAN 控制电脑区域网路(电脑连线)CC 定速控制器 CCM 总合控制模组 CDC CD 换片机 CDW CD 主机

CF 特殊便利装备 CFI 连续式电子喷射 CKA 曲轴转角 CKP 曲轴转角传感器 CL 中控锁 CLUS 电子仪表版 CMP 凸轮轴转角传感器 CNS 通讯及导航系统 CODE 码 CST 软顶式敞篷车 CTP 节气门全闭(怠速) CTU 集中触控器 CV 敞篷车可掀软顶 DFA 速度信号输出 DH 电子诊断手册 DI 分电盘式直接点火 DIAG 诊断接头 DIAGN 诊断接头 DM 诊断模组 DTC 故障码 EA 电子油门 EAG 电子控制自动变速箱 EBR 引擎制动调节 ECL 冷却液位 ECT 冷却水温传感器 EDC 电子柴油控制系统 EDR 电子柴油调节系统 EDS 电子柴油系统 EDW 防盗警报装置 2E-E 强力化油器 EFP 电子油门踏板 EGR 废气再循环系统 EIFI 电子式管路喷射系统 ELR 电子怠速控制器 ELV 电子转向柱调整 EMSC 电子镜,转向柱调整及加温镜ENR 电子水平控制系统 EPC 电子动力系统控制 EPH 驻车辅助装置 ERE 电子直线式柴油喷射系统 ESA 电动座椅调整 ESC 电子火花控制器、电子转向机柱调整ESCM 引擎系统控制模组 ESL 电子调整式镜子及方向柱

奔驰DAS、Xentry诊断系统详解

一、DAS诊断系统简介 二、 三、???1.DAS诊断仪操作界面各按键功能说明(图1) 四、

五、???2.DAS诊断仪操作信息示例说明 六、???DAS诊断仪初始登录界面,如图2所示。 七、 八、???点击“F2”进入下一步,进入车型选择界面,选取对应车型(以E级车为例,如图3所示)。 九、 十、???点击“F3”选取“E级车”后会出现具体车辆型号,根据车辆选取对应的底盘型号(如211.065, 如图4所示)。

十一、 十二、???上述车辆身份识别后会出现诊断功能视图菜单,通常情况下选择第一项“快速测试”,对车辆电控系统进行全盘扫描,这样会把功能先关联的控制模块检测信息全部列出,以便于综合分析功能故障原因。除了“快速测试”(图5)功能外,也可以直接选取“控制模块”选项,根据界面 提示直接选取对应的控制模块进行单独测试。 十三、 十四、???“快速测试”结果会将所有控制模块的诊断结果状态在结果栏列出(图6),共有以下几种 状态:F、f、i或(√)表明受影响的功能。

十五、 十六、???F表示故障当前在控制模块中存在。 十七、???f表示故障以存储的形式在控制模块中存在。 十八、???i表示控制模块中存在一个事件。 十九、???“(√)”表示在控制模块中至少曾经存在这样一个故障码,但其功能当前还未检测过。 二十、???“√”表示控制模块未存储任何故障。 二十一、???另外在当前诊断界面点击F4可以切换诊断结果显示界面,将所有存在故障的控制模块全部列出。F8为具体内容选项,点击后会显示相关控制模块存储的具体故障码信息。 二十二、???在当前诊断界面选取想要诊断的控制模块(双击或按F3),诊断系统会进入对应控制模块检测界面。 二十三、???以211.065车型的发动机控制模块存在故障码“P2006进气温度传感器对正极短路或断路”为例,对DA5诊断仪的操作步骤进行注解。 二十四、???进入控制模块内诊断视图后点击故障码选项(图7),系统会进入控制模块内部故障码 存储信息界面(图8)。

奔驰宝马仪表英文与术语翻译

奔驰宝马仪表英文与术语翻译 奔驰: 1 boot lid open 后行李箱敞开 2 trunk lid open 后行李箱敞开 3 check back-up lights 检查倒车灯 4 check brake fluid 检查制动液 5 check brake lights 检查刹车灯 6 check brake linings 检查制动摩擦片7 check coolant level 检查冷却液液位8 check engine oil level 检查发动机油位9 check front foglamps 检查前雾灯10 check highbeam lights 检查远光灯11 check lowbeam lights 检查近光灯12 check number plate light 检查牌照灯13 check park lights 检查停车灯14 check rear foglights 检查后雾灯15 check reverse lights 检查倒车灯16 check tail lights 检查尾灯17 check tyre/tire pressure 检查轮胎压力18 coolant temperature 冷却液温度19 door open 请关好门20 engine fail safe program 发动机应急运行模式21 fasten seat belts 请系好安全带22 key in ignition lock 钥匙在点火开关内23 lights on 车灯亮着24 outside temperature 室外温度25 owner book/manual 请参考用户手册26 release parking brake 松开驻车制动器27 remote key battery 请更换遥控器电池28 self level susp inact 自标高悬架未激活29 speed limit 限速30 stop engine oil pressure 机油压力低, 请停车31 trans fail safe program 变速箱应急模式32 tyre/tire control inactive 轮胎压力监控功能未激活33 tyre/tire defect 轮胎失压34 washer fluid low

梅赛德斯奔驰历史英文介绍

Everything began with the invention of the wheel, an achievement that is shrouded in the darkness of history. The first known illustration of a vehicle with wheels is dated to the year 3000 BC. The invention of the wheel ushered in the development of mobility. Ever more refined mechanical systems and ever more ingenious features for carts and carriages made transportation and travel easier. The inventions of Karl Benz, Gottlieb Daimler and Wilhelm Maybach finally ushered in the automotive age. Who invented the automobile? Assumptions concerning the answer to this question differ widely throughout the word. Most Americans believe that Henry FORD invented the car. In England, many people will tell you that the car was invented by Charles Rolls and Henry Royce. The widely held French view is that was Count Dion and Georges Bouton who invented the car. In Austria, even highly respected historians believed for a long time that the Viennese Siegfried Marcus built the first car in 1865 when he fitted a stationary engine to a cart and took it for a 200 meter test run. He went on to build a second vehicle with a four-stroke engine in 1888.this was the source of much confusion for decades because it was incorrectly identified as having been built in 1877 and was therefore presented as the world’s first automobile. 100 years before Marcus, France’s Nicolas Joseph Cugnot designed and built a vehicle was later declared to be the first automobile in the world. It was a monstrous steam-powered affair which is said to have caused a road accident during a test run in 1769.in 1801 it was taken to the Conservatoire des Arts et Métiers in Paris without having made any further impact on the history of the the automobile. Switzerland’s Isaac de Rivaz worked on gas engines from 1770 and was the first person to equip a stationary gas engine with electric ignition.in 1813 de Rivaz fitted an engine of this type to a vehicle and conducted test runs in the area around Venvey on Lake Geneva. In 1883, the French industrialist Edouard Delamare-Debout-teville installed a gas engine in a three-wheeled vehicle. The experiment ended when the gas container exploded, the frame of a second vehicle with a liquid fuel engine broken during its first trials. Delamare-Debou-tteville gave up. In the USA, George Selden claimed that he was the inventor of the automobile. This son of a patent attorney had filed a paten application for a motor vehicle in 1879. He was granted the patent in 1895 without ever having built an automobile. Selden bombarded American car manufactures with demands for license fees. It was not until 1911, following protracted litigation, which Henry Ford succeeded in overturning the mysterious Selden patent. From a historical perspective, all of these would-be ―world’s first automobiles’have one thing in common: the influence which they exerted on the development of automotive transport was extremely short-lived because none of them had the necessary qualities to go down in history as a real breakthrough. In 1886, Karl Benz and the team of Gottlieb Daimler and Wilhelm May Bach initiated general motorization with their inventions. These gave rise to several hundred different types of vehicle and design concepts which continue to be applied

奔驰英文广告语

奔驰英文广告语 篇一:奔驰广告语 敏捷灵活,动静之间尽显卓越风范-------奔驰新款c级轿车 c引力风潮随你-------奔驰新款c级轿车 独领风潮精英本色-------奔驰新款c级轿车 最美一刻,就在您面前-------奔驰cLK敞篷跑车 一刻永难忘-------奔驰cLK敞篷跑车 旅行—随时准备好上路疾驶-------奔驰cLK敞篷跑车 尽可沉浸于享受,无需分心-------奔驰cLK敞篷跑车 展现蕴藏美态-------奔驰cLK级轿跑车 时间还能更美好地流逝吗?-------奔驰cLK级轿跑车 行车路上的表现—敏捷性和永恒的优雅-------奔驰cLK级轿跑车 洒脱 流畅的线条汇集于一处:与您心灵相约-------奔驰cLS级轿跑车 诱惑的真谛-------奔驰cLS级轿跑车 超越极限-------新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车 独乐乐不如众乐乐-------奔驰GL级豪华越野车 凌厉线条,诠释硬朗本色-------奔驰GLK级豪华中型SUV 为路而生,道路就在脚下-------奔驰新款m级越野车 一个充满无尽可能的世界,从此开始-------奔驰R级“豪华运动旅行

车”(GrandSportsTourer) 领先,因为不断向前-------奔驰S级轿车 未来的安全技术,已用于今天的汽车。-------奔驰S级轿车征服目标去攀登新的高峰-------奔驰SL敞篷跑车 从赛车运动到汽车传奇-------奔驰SL敞篷跑车 完美享受由此触动-------奔驰SLK敞篷跑车 微笑的曲线,让一切变得简单明了-------奔驰SLK敞篷跑车Poetryinmotion,dancingclosetome。动态的诗,向我舞近。领导时代,驾驭未来TheFutureoftheautomobileEngineeredtomovethehumanspirit 胜无止境 悠久传统与精彩设计,“美丽永恒” 前所未有,因为之前所有 时尚线条汇聚于您的心灵 极致乐趣的极限跑车—“传统与创新的融合 一个了不起的开始 thebestornothing 篇二:奔驰广告词 奔驰广告词 出发其实没那么简单 那一刻我走在两条路上 一条看得见在脚下在征服一条看不见在心里在寻找

奔驰

It is my pleasure to welcome to the stage Mr. Welcome! Thank you! Ladies and Gentleman, I think a little film just made it clear. A new S-class it’s another main step to automats driving. So how does it feel to take a seat behind the way of our new design?Check out this cockpit,this is what looks like when you truly in control.Growing our new thinking way of you feel like you staying a spaceship with it. And in fact,all drivers systems are now at our finger tips.Just take the button and active the distronic and expand or reduce the distance by nutching the switch.It’s absolutely intuitive.And its further has opertate safty more than ever the S-class will be your surported co-pilot. Compared to the previous S-class we further hands camera and radar systems to look up to 250meters ahead.And as you see for the first time,we make use of map and navigation data to calculate driving behavior.As a result,we now believe our more experience of semi-automatic driving even in country roads.so when you start ignition ,you can look forward truly relaxed driving experience. of course, being Mercedes bence ,we did everything to still ensure driving pleasure.so when you steping on the gas,of our S-class,it feels like you are taking off.And here’s why.many of our engines completely new.our engineer goal are simple .to combine a

奔驰宝马仪表英文与术语翻译

奔驰宝马仪表英文与术语翻译 奔驰:1 boot lid open后行李箱敞开2 trunk lid open后行李箱敞开3 check back-up lights 检查倒车灯4 check brake fluid 检查制动液5 check brake lights检查刹车灯6 check brake linings检查制动摩擦片7 check coolant level 检查冷却液液位8 check engine oil level检查发动机油位9 check front foglamps检查前雾灯10 check highbeam lights检查远光灯11 check lowbeam lights检查近光灯12 check number plate light检查牌照灯13 check park lights检查停车灯14 check rear foglights 检查后雾灯15 check reverse lights检查倒车灯16 check tail lights检查尾灯17 check tyre/tire pressure检查轮胎压力18 coolant temperature冷却液温度19 door open请关好门20 engine fail safe program发动机应急运行模式21 fasten seat belts请系好安全带22 key in ignition lock钥匙在点火开关内23 lights on车灯亮着24 outside temperature室外温度25 owner book/manual请参考用户手册26 release parking brake松开驻车制动器27 remote key battery请更换遥控器电池28 self level susp inact自标高悬架未激活29 speed limit限速30 stop engine oil pressure机油压力低,请停车31 trans fail safe

奔驰、宝马专业英语中英文对照

BENZ 奔驰汽车缩略语 奔驰中英文对照. https://www.doczj.com/doc/b37888077.html, 2E-E 电子化油器 4MATIC 全自动控制四轮驱动车 4MATIC 四轮驱动车 A/C(Automatic) 自动恒温空调 A/C(Tempmatic) 温度恒温空调 AB 安全气囊 ABS 防抱制动 ABW 电脑测距警告装置 ADA 大气压力全负荷阻挡器 ADM 自动调光式後视镜 ADS 最佳避震系统(电脑) AG 自动变速箱 AIR 二次喷气系统 AKR 防爆震控制系统(传感器) ALDA 进气歧管压力补偿器 AP 油门踏板 ARF 废气再循环系统 AS 天线装置 ASA 自动白天/ 夜晚调整镜 ASD 自动防锁差速系统 ASD 自动锁定防滑差速器 ASR 防滑驱动控制系统 AT 自动变速箱 ATA 防盗装置 ATS 自动天线系统 BA 倒车辅助警告装置 BARO 绝对压力传感器 BCAPC 绝对压力式进气压力补偿 BDC 下止点 BF 前乘客 BLS 倒车灯开关 BLS(NC)倒车灯开关(常闭型) BLS(NO)倒车灯开关(常开型) BM 鼓风机马达,基本模组 BPC 绝对压力补偿 BR 棕色 BU 蓝色 CA 关门辅助机构 CAN 控制电脑区域网路(电脑连线) CC 定速控制器 CCM 总合控制模组 CDC CD 换片机 CDW CD 主机 CF 特殊便利装备 CFI 连续式电子喷射 CKA 曲轴转角 CKP 曲轴转角传感器 CL 中控锁 CLUS 电子仪表版 CMP 凸轮轴转角传感器 CNS 通讯及导航系统 CODE 码

CST 软顶式敞篷车 CTP 节气门全闭(怠速) CTU 集中触控器 CV 敞篷车可掀软顶 DFA 速度信号输出 DH 电子诊断手册 DI 分电盘式直接点火 DIAG 诊断接头 DIAGN 诊断接头 DM 诊断模组 DTC 故障码 EA 电子油门 EAG 电子控制自动变速箱 EBR 引擎制动调节 ECL 冷却液位 ECT 冷却水温传感器 EDC 电子柴油控制系统 EDR 电子柴油调节系统 EDS 电子柴油系统 EDW 防盗警报装置 2E-E 强力化油器 EFP 电子油门踏板 EGR 废气再循环系统 EIFI 电子式管路喷射系统 ELR 电子怠速控制器 ELV 电子转向柱调整 EMSC 电子镜,转向柱调整及加温镜ENR 电子水平控制系统 EPC 电子动力系统控制 EPH 驻车辅助装置 ERE 电子直线式柴油喷射系统 ESA 电动座椅调整 ESC 电子火花控制器、电子转向机柱调整ESCM 引擎系统控制模组 ESL 电子调整式镜子及方向柱 ESP 电子安定程式 ESV 电动调整座椅 ETC 电子自动变速箱控制 ETR 紧急收缩式安全带 ETS 电子循迹控制 EVAP EEC净化碳罐电磁阀系统 EVE 电子分配式柴油喷射系统 EZL 电子点火正时调整式点火系统 FA 司机 FFS 大梁底盘制 FP 油泵 FSA +免调整喇叭正线 FSA -免调整喇叭负线 GDB 调节差压式刹车 GES 车速信号 GIM 调节波形法 GM 通用模组(或电脑) GN 绿色 GY 灰色 GUB 双门跑车

2000款奔驰W210整车电路图手册(二)

2000款奔驰W210整车电路图手册(二)

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A1 仪表板G2 发电机 A1e1 左转向指示灯K40/4 乘客侧保险丝继电器盒 A1e2 右转向指示灯N2/2 SRS电脑 A1e3 远光指示灯N7-1 灯光控制电脑 A1e4 燃油不足指示灯N10/1 左前SAM电脑 A1e7 手刹/低刹车油指示灯N22 A/C电脑 A1e8 仪表照明N73 点火开关电脑 A1e9 安全带指示灯R3 烟灰缸照明 A1e15 SRS灯R3e1 照明灯 A1e16 预热指示灯S11 刹车油位开关 A1e17 ABS灯S17/3 左前门开关 A1e21 ASR警告灯S41 ECL开关 A1e44 多功能显示屏(白)S42 档风玻璃清洗液位开关 A1e45 多功能显示屏(红)S68/9 左前座椅/安全带功能开关A1e47 BAS/ESP灯S77/2 液压油位开关 A1e48 BAS/ASR灯U536 112/113引擎雨备 A1e49 BAS/ETS W1 搭铁 A1h1 警告烽鸣器W16/3 搭铁 A1p1 水温表W18 搭铁 A1p2 燃油表W19 搭铁 200

A1p5 转速表W26 搭铁 A1p8 电子车速表X4 +12V接线座 A37 PSE中控电脑X11/4 诊断座 B4 油表传感器X63/6 诊断座 B14 室外温度传感器Z3/11 点火开关电源F1 保险丝/继电器盒Z7/1 +12V接线座 F1f4 4号保险丝Z7/30 +12V接线座 F1f7 7号保险丝Z37/2 CAN—BUS连线F1f10 10号保险丝Z37/3 CAN—BUS连 201

奔驰电路图信号和接头名称的缩写

OV00.01-P-1001-28EAA电路图信号和接头名称的缩写 缩写名称注释( - ) SH接地 (后部传感器) ( - ) SV接地 (前部传感器) (+)电源 (+)SH后部传感器供电 (+)SV前部传感器供电 (-)接地 12V12 V 电源 15R转换正极, 位于点火位置 1, 2 和 3 15R(1)电路 15R(1) 30电池电压, 正极 (持续正极) 30g转换正极, 受保险丝保护 30z电路 30 1 级输入 31到蓄电池负极或接地的直接回馈线路 33后视镜, 折拢 (+ 驾驶模式) 33后视镜, 折拢 (+ 车库位置) 49L左侧转向信号灯 49R右侧转向信号灯 50起动机控制 (直接) 54制动灯 55L左侧雾灯 55R右侧雾灯 56a远光灯 56a L左侧远光灯 56a R右侧远光灯 56b近光灯 56b L左侧近光灯 56b R右侧近光灯 56L左侧停车灯/驻车灯 56R右侧停车灯/驻车灯 58示廓灯, 尾灯, 牌照灯和仪表照明灯 58d可变仪表/开关照明 58L左侧侧灯 58R右侧侧灯 5V5V电源 55VKMD制冷剂压力传感器供电 87输入 (电路 87) 87F电路 87 F [新自动变速箱 (NAT) 控制单元] 87M87 发动机电控系统 1st cyl.气缸 1 预热塞信号 2nd cyl.气缸 2 预热塞信号 3rd cyl.气缸 3 预热塞信号 4th cyl.气缸 4 预热塞信号 5th cyl.气缸 5 预热塞信号 6th cyl.气缸 6 预热塞信号 A KJS氧传感器 1 加热器的促动 A-ZME共轨直接喷注燃油系统高压泵的促动 A-ZME油量控制阀的促动 AAV活性炭过滤器 - 切断阀 AB1, BF+乘客侧部气囊第 1 级 + AB1, BF-乘客侧部气囊第 1 级 - AB1, FA+驾驶员侧部气囊第 1 级 + AB1, FA-驾驶员侧部气囊第 1 级 - AB2, FA+驾驶员侧部气囊第 2 级 + AB2, FA-驾驶员侧部气囊第 2 级 -

奔驰术语缩写

Mercedes-Benz Terminology (奔驰术语) 1. AB—Airbag 安全气囊 2. ABR—Adaptive Brake 自适应制动器 3. AIRmatic 空气悬挂系统 4. ASSYST— Active Service System 主动保养系统 5. ASSYST PLUS—PLUS Active Service System主动保养提示系统 6. AAC—Automatic air conditioning 自动空调(自动恒温控制系统) 7. AISP—Dimming inside rearview mirror 防眩内部后视镜 8. AS—Alarm siren(H3/1) 警报喇叭 9. BSN—Battery sensor(B95) 蓄电池传感器 10.CGW—Central gateway['sentr?l]['geitwei](N93) 中央网关 11. COU—Central operating unit 中央操作单元 12. DCM-FL—Door control module front left 左前车门控制单元 13.DCM-FR—Door control module front right 右前车门控制单元 14.EIS—Electronic ignition switch[ilek'tr?nik] [ig'ni??n] [swit?](N73) 电子点火开关 15.ETC— Electronic transmission control[tr?ns'mi??n] [k?n'tr?ul] 电子变速箱控制 系统 16.ESM—Electronic selector module [si'lekt?](N15/5) 电子选档杆模块 17.ESP—Electronic stability program [st?'biliti] (N30/4) 电控车辆稳定行驶系统 18.EHPS—Electrohydraulic Power Steering[hai'dr?:lik] 电动液压动力转向装置 19.ESA-FL-Electric seat adjustment front left 左前电动座椅调节装置 20.ESA-FR-Electric seat adjustment front right 右前电动座椅调节装置 21.ESA-FR-Electric seat adjustment front right 右前电动座椅调节装置

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