轨道车司机（初级）题库
1.信号装置一般分为信号机和___________两类。答案：信号表示器
2.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得少于_____m。答案：1000
3.高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____ m。答案：800
4.预告、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____m。答案：400
5.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于________m。答案：200
6.信号机应设在列车运行方向的_____或其所属线路的中心线上空。答案：左侧
7.出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号机显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设_______________。答案：进路表示器
8.进站及接车进路色灯信号机，均应装设___________。答案：引导信号
9.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过_____mm。答案：75
10.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时不准超过_______km/h。答案：40
11.调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时不准超过_______km/h。答案：30
12.调车作业要准确掌握速度，在接近被连挂的车辆时不准超过____km/h。答案：5
13.轨道车的检修工作应包括保养和修理。在检修工作中，应严格遵守修理规范，认真执行________________。答案：检修技术标准
14.轨道车在检修工作中，应严格遵守_______，认真执行检修技术标准。答案：修理规范
15.离岗一年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉 ____________过程并经过有关行车规章的考试。答案：行车设备
16.重型轨道车的运行办法按_______办理。答案：列车
17.轨道车使用单位应确保设备完好，建立健全各项规章制度和_____。答案：岗位责任制
18.各单位应根据重型轨道车使用情况确定值乘班次，按规定编报_______。答案：运输计划
19.轨道车应配足通讯信号设备，_______以及主要工具和易损零配件。答案：安全防护用品
20.轨道车的牵引质量、轨道平车载重质量及集重应按产品_________的规定办理。
答案：技术说明书
21.重型轨道车与轨道平车联挂推行时，速度不得超过30km/h，并不得_________。
答案：跨区间推行
22.轨道车使用单位，必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置__________。答案：配有地沟的检修库
23.重型轨道车应备手信号旗___面，红、黄色各一半。答案：6
24.重型轨道车应配备手信号灯___盏。答案：3
25.重型轨道车应配备防护信号灯___盏。答案：2
26.复线区段运行的重型轨道车上的火炬应配备____支。答案：6
27.复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备____个。答案：12
28.重型轨道车在自动闭塞区段应配备的两根短路铜线长为_______m。答案：1.5
29.重型轨道车应配备的止轮器为___个。答案：2
30.重型轨道车应备灭火器__个。答案：2
31.重型轨道车应备检修工具1套，技术说明书1份，自锁插销 _________个。答案：1
32.液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的_________现象，因此在运行中牵引力不会变化。答案：功率中断
33.轨道车辆大钩中心线距轨面高度为___________。答案：880±10mm
34.轨道车辆同轴两轮径差________________。答案：不得大于1mm
35.轨道车辆整车各轮轮径差______________。答案：不得大于2mm
36.轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置________________的安全装置。
答案：防止其折损或脱落
37.轨道车辆制动主管压力为___________。答案：500kP
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38.轨道平车落车后的转向架车四角高度差左右不大于______，前后不大于8mm。答案：6mm
39.轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为_____，且每侧间隙不小于3mm。答案：6-12mm
40.活塞顶部离曲轴中心线_____________为上止点。答案：最上端位置
41.活塞顶部离曲轴中心线最下端位置为______________。答案：下止点
42.活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为_________。答案：气缸的工作容积
43.当活塞位于上止点时，活塞顶上部的全部空间称为___________。答案：压缩容积
44.活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为_________。答案：气缸容积
45.气缸总容积与压缩容积的比值称为___________。答案：压缩比
46.在额定转速下输出的最大功率称为___________。答案：额定功率
47.以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为_____________。
答案：配气相位
48.发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为__________。答案：有效扭距
49.发动机通过飞轮对外输出的功率称为______________。答案：有效功率
50.发动机由________________，配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。答案：曲轴连杆机构
51.重型轨道车采用空气制动与_________两种制动方式。答案：手制动
52.轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力____________实现制动。答案：制止车轮转动
53.空气制动系统的动力来源于__________。答案：空气压缩机
54.轨道车空气制动系统的充风时间（即主风压强由0到0.69MＰa）不大于____。答案：3min
55.单向阀的作用是使高压空气只能____________，而不能返回流动。答案：单向流动
56.油水分离器的功能是使压力气体_________，滤去油、水等杂物。答案：进入总风包之前
57.安全阀装于风包的上端，为空气制动系统的____________。答案：保护装置
58.减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于___________，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。答案：制动力过大
59.减压阀根据列车管风压的高低，可自动调节为___________全给风位和停止给风位。
答案：半给风位
60.常用制动位是轨道车需减速或停车时_______的制动位。答案：使用较缓和
61.非常制动位是遇有紧急情况______________时的位置。答案：需迅速停车
62.三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道____________特定作用的部件。
答案：沟通和完成
63.三通阀由作用部、递动部、_____________四部分组成。答案：减速部和紧急部
64.Ｋ1型三通阀的优点是制动作用敏捷，准确，较均衡，缓解作用均等，_______________作用均等。答案：再充风
65.Ｋ1型三通阀的缺点是不适用于长大列车，容易引起_________。答案：意外紧急制动
66.制动缸是空气制动系统的________。答案：主要部件
67.双针压力表是由风管、指针、弹簧_________连杆、杠杆、小齿轮和表壳等零件组成。答案：扇型齿轮
68.截断塞门由塞门体、塞门心、___________等组成。答案：手把和弹簧
69.轨道车辆制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，_________的安全运行。答案：保证车辆
70.轨道车辆基础制动是由制动缸活塞杆，________________等部分组成。答案：传动装置
71.轨道车的车架部分包括车架，______________等，它们是轨道车的重要组成部分。
72.答案：车钩和排障器
73.轨道车装有大小车钩，其作用是连接轨道车和轨道平车或其它车辆，传递________________。答案：轨道车的牵引力
74.轨道车的保养分为日常保养和______保养。答案：定期
75.以司机为主的乘务人员在出车前，应全面检查，值乘中，应认真执行高声呼唤，_______的呼唤应答制度。答案：手比眼看
76.轨道车接送施工等人员时，车体停稳后，方准人员________。答案：上下
77.轨道车运送材料时，装载应稳固，不得偏载，不准____。答案：超限
78.轨道车运送材料卸车时，不得偏载，卸下物不得侵入______________限界，大件物料不得边走边卸。答案：本线或邻线
79.轨道车运送材料时，司机及押运负责人，必须掌握______。答案：运行时分
80.轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣喇叭，必要时__________行驶。答案：开前灯81.轨道车运送易燃、易爆等危险品时，司机与指定押运人员须密切配合，了解___________。要严格执行运送易燃易爆等危险品的安全规定。答案：危险性质
82.轨道车车内取暖时必须选用有安全装置的___________。答案：合格锅炉
83.重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施，车上应有留守人员，并以_________防护，其余人员应到附近行车公寓食宿或休息。答案：双面红色信号灯
84.电气化线路上使用轨道车应严禁攀登轨道车_________。答案：车棚顶
85.在电气化线路上，轨道车进行装卸钢轨、轨枕等材料的作业时，所用工具不得______。答案：高举
86.在电气化线路上装卸长大工具，物料时，只许____，不准高抬翻转，严禁竖立。答案：平移
87.制动风压漏泄每分钟不大于20kPa，缓解时间一般不超过_____秒。答案：35
88.轨道车运行前应将换向手柄放置在____________的位置。答案：行驶方向
89.轨道车、轨道平车技术检查作业施行______检查制。答案：绕车
90.轨道车在运行中，应根据_________及时换挡。答案：速度
91.轨道车运行中应采用__________逐级升挡。答案：两脚离合法
92.在运行中，轨道车速度降低以后，适时____，严禁高转速低挡位运行。答案：减低一级档位
93.轨道车在运行中，随时注意各部件声响和____，如有异常及时处理。答案：各种仪表显示
94.两组轨道车联挂运行，应加强联系，协同动作，防止_______ ________前慢后捅现象。答案：前拉后拖
95.常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般____________初次减压量。
答案：不得超过
96.常用制动时，最大减压量一般为________kPa。答案：140
97.轨道车运行在起伏坡道上，应充分利用______________和有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。答案：线路纵断面
98.轨道车运行在长大上坡道上，应采用“________闯爬结合”的操纵法。答案：先闯后爬
99.轨道车下坡时，严禁超速运行和___________。答案：空档溜放
100.轨道车严禁不遮断电源擦试发动机和用______________洗刷起动机部位。答案：油刷101.轨道车大修的目的是恢复_______、经济性能、部件的紧固性能、良好的操作性能和行驶的安全可靠性能。答案：动力性能
102.两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的______。答案：锁定处理
103.空压机设有_________调节器。答案：负荷
104.三通阀作用部由活塞、滑阀、__________组成。答案：节制阀
105.为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径___。答案：大106.轨道平车是指能由轨道车牵引，载重量为_______以下的专用平车。答案：30t
107.在日常的运用中，将轨道车和_________通称为轨道车辆。答案：轨道平车
108.二行程发动机与四行程发动机是结构原理_______的内燃机。答案：基本相同
________________或曲轴旋转一周（0度－360度）完成一个工作循环的发动机，称为二行程发动机。答案：活塞每二个行程
109.活塞每四个行程或________________完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机。答案：曲轴旋转两周
110.6135Ｋ－5型发动机发火顺序依次为_______________。答案：153624
111.润滑系的作用是将润滑油不间断的输送到运动件的表面，减少机件磨损，并起到部分密封，_______清洗作用。答案：冷却
112.曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的_________是正时标记。答案：相对标号
113.气门间隙过大或_____都会造成发动机功率下降。答案：过小
114.气缸总容积与_________的比值称为压缩比。答案：压缩容积
115.变速器和_____的固定螺栓松动会使车辆起步时离合器发抖。答案：飞轮壳
116.轨道车日常保养项目中应包括_______________。答案：排除故障
117.现在轨道车上使用的发动机绝大多数是______活塞式内燃机。答案：往复
118.汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为_______。答案：15-22
119.万向节的形式按其___________分两种，一种是等速万向节，一种是不等速万向节。答案：工作特性
120.根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和__________两种。答案：侧置气门式
121.离合器可以防止传动机构_______。答案：超负荷
122.三通阀的紧急制动位和_________，与自动制动阀的作用位置相同。答案：保压位123.锯割是钳工基本操作方法之一，一般采用_________进行锯割。答案：手锯
124.手用锯条一般用渗碳软钢冷轧而成，其长度规格有200、250、300mm三种，其中______规格最为常用。答案：300mm
125.平面刮削分粗刮、细刮、精刮和____等几个步骤。答案：刮花
126.各种丝锥规格，都刻在丝锥的______如M8，M10等。答案：柄部
127.需要套螺纹的圆杆直径，应比螺纹外径大___________。答案：0.2-0.4mm
128.金属材料一般分为黑色金属和有色金属两大类，常用的黑色金属材料有碳素钢、合金钢和铸铁、有色金属材料有铅合金、铜合金和 _______________。答案：各种轴承材料129.灰铸铁铸造性能好，即流动性好，收缩小，硬度高__________。答案：易切削加工130.游标卡尺的读数装置包括尺身和游标两部分，当尺身下身爪密贴时，游标卡尺上尺身与游标的________对齐，当测量时，两量爪分开，那么两量爪测量面间距离就是被测零件的尺寸。答案：零线
131.外径千分尺用以测量零件的_______，宽度，厚度等。答案：外径
132.内径千分表又称量缸表，是用来测量内燃机及液压缸等深孔部分的______。答案：内径133.万用表可以用来测量交流和直流电压、直流电流和_______等，有的还可以测量交流电流、电感、电容、音频等。答案：电阻
134.在机械制图中，表示机器和零件的基本方法是___________。答案：正投影法
135.标准公差分为____级。答案：20
136.顶灯装在轨道车两端挡风玻璃上方中央，是运行中主要光源，采用____Ｖ直流真空灯，可调节聚光角和焦距。答案：24
137.电工学中图形符号为表示_____的一般符号。答案：电阻
138.配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板_______。答案：10-15mm
139.金属材料一般分为___________和有色金属两大类.答案：黑色金属
140.密封的功能是防止_____，起密封作用的零件称为密封件。答案：漏泄
141.塞尺用来检验两个结合面之间的______大小。答案：间隙
142.万用表的实质是一个带有______的磁电式仪表。答案：整流器
143._________很大的物体称为绝缘体。答案：电阻率
144.配合公差是指允许间隙或________ 的变动量。答案：过盈
145.形位零件单一实际要素（指构造零件几何特征的实际存在）的形状所允许的________称为形状公差。答案：变动余量
146.关联实际要素（指对其它要素有功能关系的实际要素）的位置对_____ 所允许的变动余量称为位置公差。答案：基准
147.在机械制图中，采用_____ 的制图方法，称为三视图。答案：三面投影
148..钳工常用铰刀有整体式圆柱铰刀、手用可调式圆柱铰刀和_____ 三种。答案：整体式锥度
判断题：
1.表面粗糙度中表示表面粗糙度是用去除材料的方法获得的，其符号为_____ 。答案： √
2.表面粗糙度中表示用不去除材料的方法获得的表面，Ｒa的最大允许值为32微米，其符号为_______。答案：32√
3.通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车等候两分钟。该信号机仍未显示进行信号时，即以不超过20km／h速度运行到次一通过信号机。（）答案：×
4.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令和路票。 ( )答案：×
5.使用电气路签（牌）闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路签（牌）。（）答案：×
6.车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为红色许可证。（）答案：√
7.使用自动闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。但客运列车及跟随客运列车后面的列车为出站信号机的绿色灯光。（）答案：×
8.引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 ( )答案：×
9.车辆的制动梁及下拉杆必须有保安装置。（）答案：√
10.七道股道号码昼间显示为左臂向上直伸，右臂向右平伸。（）答案：×
11.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机。（）答案：√
12.推送车辆时要先试拉，列车前部应有人进行了望，及时显示信号。（）答案：√
13.铁路信号的视觉信号的基本颜色为红色，黄色，白色、绿色。（）答案：×
14.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往次要线
路。（）答案：×
15.信号机显示一个红色灯光时，表示不准许列车超过该信号机。（）答案：×
16.四道股道号码昼间显示为左臂向左上方，右臂向右下方各斜伸45度角。( )答案：×
17.连接信号夜间显示为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员可用白色灯光）交互显示数次。（）答案：√
18.轨道车在通过车站，鸣笛标、曲线、道口、桥梁、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时应长声鸣笛。（）答案：√
19.复轨器的主要作用是将已脱轨的车辆复原，让车轮爬上轨道。（）答案：√
20.复轨器分为机械式和液压式两种。（）答案：√
21.液压复轨器是由机械能转换完成复轨工作。（）答案：×
22.轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力。（）答案：√
23.轨道车使用的三通阀，属于“二压力机构”的软性制动机。（）答案：√
24.手制动的作用主要是在轨道车行驶减速时使用。（）答案：×
25.软性制动机适用于不同列车管定压，而阀的功能不变。（）答案：√
26.H－6型自动制动阀上，仅使用了总风缸口、制动管口和副风缸口。（）答案：×
27.空气制动系统的动力来源于发动机本身。（）答案：×
28.高压气体经减压阀后调整压力为0.69MＰa。（）答案：×
29.当轨道车紧急制动时，自动制动阀处于常用制动位。（）答案：×
30.空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节，以保证正常工作及安全。( )答案：√
31.单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返回流动。 ( )答案：√
32.油水分离器的功能是使压力气体进入总风包之前，滤去油水等杂物。（）答案：√
33.安全阀为空气制动系统的保护装置。（）答案：√
34.安全阀最高和最低压力可随意调整。（）答案：×
35.远心集尘器的功用是保持制动部件的洁净。（）答案：√
36.减压阀设在分配器与自动制动阀之间。（）答案：√
37.H-6型自动制动阀直接操纵减压阀。（）答案：×
38.制动就是将总风包的气体减压。（）答案：×
39.轨道车制动力的大小就是总风包减压量的大小。（）答案：×
40.在自动制动阀内装有一个均衡活塞，用来自动控制列车管的减压量。（）答案：×
41.H-6型自动制动阀在缓解位时不向列车管充风。（）答案：×
42.H-6型自动制动阀在缓解位时向列车管迅速充风。（）答案：√
43.H-6型自动制动阀在保持位时既能使轨道车全部缓解，又能使列车管保持定位。（）答案：√
44.H-6型自动制动阀在常用制动位时，是轨道车需迅速停车时使用较缓和的制动位。（）答案：×
45.H-6型自动制动阀在非常制动位时，是轨道车需减速或停车时的位置。（）答案：×
46.H-6型自动制动阀在非常制动位时，列车管的高压空气从下方排风口排出。（）
答案：×
47.三通阀递动部的功能是按列车管充风，副风缸排风的快慢确定主活塞，滑阀的不同作用位置。（）答案：×
48.三通阀中减速部是由递动弹簧及阀盖组成。（）答案：×
49.三通阀中紧急部是由紧急活塞、紧急阀、止回阀和止回阀弹簧组成。（）答案：√
50.三通阀产生充风、制动、缓解三个作用。（）答案：√
51.列车管初充风减压，高压空气经主风包,减压阀、自动制动阀、列车管、三通阀向副风缸充风，以备制动时使用。（）答案：×
52.列车管减低一部分风压，使副风缸风压进入制动缸内，产生制动。（）答案：√
53.K1型三通阀共有三部分组成。（）答案：×
54.H-6型自动制动阀有四个工作位。（）答案：√
55.三通阀的全充风缓解位，在自动制动阀是处于保持位。（）答案：×
56.重型轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。（）答案：√
57.空气制动是轨道车的次要制动系统。（）答案：×
58.当车辆缓慢减速时，三通阀发生制动作用。（）答案：×
59.当列车管以一定量减压时，三通阀可立即发生制动作用。（）答案：√
60.高压气体经减压阀后调整压力为0.49MPa分送至前、后H-6自动制动阀。（）答案：√
61.制动就是将列车管的气体减压，也称排风制动。（）答案：√
62.常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。（）答案：√
63.非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。（）答案：×
64.两级双针压力表显示均衡风包、总风包、列车管、制动缸的风压值供司机观察。（）
答案：√
65.制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，保证车辆的安全运行。（）答案：√
66.大车钩高度距轨面应为800±10mm范围内。（）答案：×
67.GC120型轨道车前后两轮对相似，可调换。（）答案：×
68.冷车起动后，松开离合器踏板，可中速运转。（）答案：×
69.操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放。（）答案：×
70.操纵轨道车起步要平稳，减少冲击和振动，不准猛抬离合器踏板起步。（）答案：√
71.操纵轨道车在紧急情况下，可使用非常制动，并应立即撒砂。（）答案：√
72.制动减压时不起制动作用原因是三通阀作用不良。（）答案：×
73.制动后不起缓解作用原因是缓解阀故障。（）答案：×
74.轨道车辆的保养和修理工作一般分为：日常保养、定期保养、小修理、项修理和大修理。（）答案：√
75.轨道平车是与轨道车配套使用并由重型轨道车牵引的专用车辆。（）答案：√
76.轨道平车的结构主要包括车架及走行部分。（）答案：√
77.截断塞门一般用于编组中某一车辆制动系统发生故障后，关闭该车辆的制动作用。( ) 答案：√
78.全开放位置是车钩处于完全连接的位置。（）答案：×
79.轨道车是从事铁路运输设备大、中、维修及抢险等施工部门不可缺少的专用运输设备。（）答案：√
80.轨道车是铁路运输部门的主要运输动力设备。（）答案：×
81.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔
82.直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）答案：×
83.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。（）答案：√
84.轨道车司机看见带“T”字的移动减速信号牌必须减速运行。（）答案：×
85.轨道平车是指载重量为30t及以下的专用平车。（）答案：√
86.以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。（）答案：√
87.以内燃机为动力，通过液力偶合器传递动力和转速的轨道车，称为液力传动式轨道车。（）答案：×
88.以内燃机为动力，通过液力变速（变矩）箱传递动力和转速的轨道车称为液力传动式轨道车。（）答案：√
89.液力变速箱的工作介质为液力油。（）答案：√
90.柴油发动机与汽油发动机相比较，具有燃油经济性好，压缩比大，转速高等优点和噪音大，排气有害性大等缺点。（）答案：×
91.四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两周720°活塞上下往复四次作功一次。（）答案：×
92.夏秋两季时汽油机机油和柴油机机油可互用。（）答案：×
93.汽油机燃料系的混合气是在缸体内的汽化器中形成。（）答案：×
94.日常保养是司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施。（）答案：√
95.发动机冷却水温度低于70℃时会使部分燃油凝结在气缸壁上，进入曲轴箱，冲淡机油。（）答案：√
96.凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。（）答案：×
97.飞轮固定螺栓松动会造成离合器打滑。（）答案：×
98.多缸发动机全部气缸的总容积之和称为发动机的排量。（）答案：×
99.铝合金气缸盖必须在发动机热状态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。（）答案：×
100.内燃机在进气冲程末，气缸内的压力低于大气压力。（）答案：×
101.气缸总容积与工作容积的比值称为压缩比。（）答案：×
102.在额定转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。（）答案：√
103.最高转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。（）答案：×
104.汽油机机油和柴油机机油在任何情况下不可互用。（）答案：√
105.日常保养项目中应包括排除故障内容。（）答案：√
106.汽油机的压缩比一般为15－22，柴油机的压缩比一般为6-10。（）答案：×
107.柴油机配气机构的任务是使空气及时地进入气缸进行压燃，然后把废气从气缸中排出。（）答案：×
108.离合器压板变型会造成离合器发抖。（）答案：√
109.四行程发动机至少要有四个气缸才能保证发动机的正常工作。（）答案：×110.活塞依靠惯性，从上止点到下止点，使曲轴旋转180°，完成进气过程。（）答案：×111.6D是高凝固点机油，适合于我国南方炎热地区全年使用。（）答案：×112.6135基本型柴油发动机发火顺序依次是1－2－4－6－3－5。（）答案：×113.润滑系的作用是润滑各摩擦部件，减少摩擦阻力，降低动力消耗。（）答案：×114.电路中的其它形式的能量转换为电能引起的电位差，称做电动势。( )答案：√115.标准制图包括：图样、图幅与标题栏、尺寸标注三部分组成。（）答案：√116.尺寸界线与轮廓线之间应留有不小于2mm间隙，也可以用中心线做尺寸界线，尺寸界线应超出尺寸2－3mm的间隙。（）答案：√
117.在制图时，一般应在剖视图的上方标出剖视图的名称，在相应的视图上标出剖切位置线表示剖切位置，用箭头表示投影方向，并在剖切位置线的切止点或折点处注出同样的字母。（）答案：√
118.机械零件图中标题栏应包括零件名称、材料、比例、制图、审核等内容，按规定填写。( )答案：√
119.在机械制图时，无需选用零件的表面粗糙度。（）答案：×
120.欧姆定律的公式为R= ------- I。（）答案：√
121.对于负极搭铁的发电机来说，元件板上的三只二极管外壳的极性是负的，引出线的极性是正的。（）答案：√
122.蓄电池相当于一个大的电容器，它可随时将发电机产生的过电压吸收掉（）答案：√123.短路和断路不是同一回事。（）答案：√
124.轨道车正常行驶时，电流表的指针一般稳定在＋20A左右。（）答案：×125.短路也可称为跑电。（）答案：√
126.滚动轴承中代号“G”表示轴承的精度为高级。（）答案：×
127.“D2120”表示D级精度的单列向心短圆柱滚子轴承，特径系列，内径为100毫米。（）答案：√
128.发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。（）答案：√
129.为确保人身安全，除专业人员有规定外，其他人员（包括所携带的物体）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2米。（）答案：√
130.装配图和零件图一样，都是用一组视图表达机器和部件的结构形状的。（）答案：√131.在冬春季节应选用较大牌号30号或28号润滑油。（）答案：×
132.轨道车上用于传动润滑的部位有变速箱、差速箱、换向箱、车轴齿轮箱等。（）
答案：√
133.14号柴油机润滑油（HC-14）可用15号汽油机润滑油代替。（）答案：√
134.液力变矩器，它主要由可旋转的泵轮和涡轮组成的。（）答案：×
135.变矩器结构上同于偶合器，只是在循环圆中增加了一个导轮。（）答案：√136.偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩。（）答案：√
137.液力变速箱内设有三个不同性能的变矩器。（）答案：√
138.液压传动中动力机构是将机械能转换为液压能。（）答案：√
139.液压传动中执行机构是将液压能转换为机械能。（）答案：√
140.链传动是由一个具有特殊齿形的链轮和数条闭合的传动链条组成。( )答案：×141.齿轮传动是依靠一对齿轮的轮齿依次相互啮合传递运动和动力的装置。（）答案：√142.淬火是将钢件加热到临界温度以上30℃～50℃再保温一定时间，然后冷却的过程。（）答案：√
143.正火是将钢件加热到临界温度以上30℃～50℃再保温一定时间，然后在空气中自然冷却的过程。（）答案：√
144.普通热处理常用办法分为退火、正火和回火。（）答案：×
145.“203”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承。（）答案：×
146.“7305”表示标准精度级的单列向心球轴承。（）答案：×
147.在机械制图中，表示机器和零件的基本方法是正投影法。（）答案：√
148.零件的形状公差圆度符号用○表示。（）答案：√
149.零件的形状公差直线度符号用”—”表示。（）答案：√
150.符号“‖”表示零件位置公差的平行度。（）答案：√
151.锉齿的大小取决于每10毫米内的锉纹条数，锉纹条数越多则锉齿越细，反之则锉齿越粗。（）答案：√
152.刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。（）答案：√
153.需要套螺纹的圆杆直径，应比螺纹外径小0.2～0.4毫米。( )答案：×
选择题：
1.新制或大修的轨道车在初期行驶的走合期为（）。答案：A
（A）2000-3000km (B)1500-2000km （C）1000km (D)2000km
2.重型轨道车每行驶（）对车轴进行一次探伤检查。
（A）15000-2000km (B)半年（C）1000km (D)两个定期保养里程或一年。答案：D 3.（）道股道号码昼间显示为：右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角。
（A）二（B）九（C）十（D）四答案：B
4.普通尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为（）。
（A）45km/h (B)30km/h （C）50km/h (D)80km/h 答案：A
5.AT弹性可弯尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为（）。
（A）50 (B)80 （C）140 (D)45 答案：A
6.列车运行通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时，限制速度规定为（）km/h。（A）45 (B)80 （C）100 (D)90 答案：B
7.通过信号机应设在闭塞分区或（）区间的分界处。
（A）站间 (B)自闭（C）所间 (D)正线答案：C
8.在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）与其它通过信号机相区别。
（A）黑斜线 (B)黑线（C）黑白相间的三条斜线 (D)三条黑斜线答案：D
9.根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于（）米.
（A）20 (B)50 （C）80 (D)100 答案：B
10.轨道车的检修、保养工作应贯彻（）修养并重的原则.
（A）保养为主 (B)修理为主（C）预防为主 (D)预防第一答案：C
11.铁路信号是指示列车运行及调车工作的（）
(A)规定 (B)命令（C）制度 (D)章程答案：B
12.作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各（）米处。
（A）1000 (B)20 （C）500 (D)500－1000 答案：D
13.听觉信号鸣示音响长声为（）秒。
（A）1 (B)2 （C）3 (D)5 答案：C
14.双线运行区段轨道车上常备的行车备品响墩为（）个。
（A）6 (B)9 （C）12 (D)3 答案：C
15.任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。
(A)2m (B)300mm （C）250mm (D)2.5m 答案：A
16.昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动为（）信号。
(A)减速 (B)鸣笛（C）降弓 (D)停车答案：D
17.轨道车鸣示起动、注意信号为（）。
（A）一长声 (B)二长声（C）两短一长声 (D)连续短声答案：A
18.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度规定为（）。（A）在次一架信号机前能停车的速度 (B)在前方第三架信号机前能停车的速度
（C）在前方第二架信号机前能停车的速度 (D)80km/h 答案：B
19.减速地点标设在距离施工地点两端各（）处。
(A)50m (B)20m （C）800m (D)1000m 答案：B
20.不带"T"字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各（）处。
(A)500m (B)1100m （C）20m (D) 800m 答案：D
21.鸣示（）为警报信号。
（A）一长一短声 (B)一短一长声（C）一长三短声 (D)连续短声答案：C
22.轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取（）措施。
(A)防溜 (B)防火（C）防寒 (D)防爆答案：A
23.司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）米处，司机见此标志需长声鸣笛。（A）500 (B)500－800 （C）1000 (D)500－1000 答案：D
24.出站色灯信号机显示（）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。（半自动闭塞区段）（A）一个绿色 (B)两个绿色（C）一个月白色 (D)两个月白色答案：B 25.三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闭。
（A）红色 (B)绿色（C）黄色 (D)月白色答案：B
26.四显示自动闭塞区段，色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
(A)月白色 (B)黄色（C）绿色 (D)红色答案：C
27.预告色灯信号机显示一个（）灯光，表示主体信号机在开放状态。
(A)红色 (B)黄色（C）绿色 (D)月白色答案：C
28.通过色灯信号机显示一个（）灯光，不准列车越过该信号机。（半自动闭塞区段）。
(A)红色 (B)黄色（C）绿色 (D)月白色答案：A
29.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
（A）一个绿色和一个黄色(B)一个月白色（C）一个黄色(D)一个黄色闪光答案：C
30.以下信号属视觉信号的有（）。
(A)号角 (B)黄旗（C）响墩 (D)口笛答案：B
31.下列信号属听觉信号的有（）。
（A）红旗 (B)红灯（C）绿灯 (D)号角答案：D
32.呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式为（）。
（A）伸出大拇指和小指 (B)伸出大拇指（C）伸出中指(D)单臂拢拳曲伸答案：B
33.在发动机的直流电路中（）也是一个重要部件。
(A)二级管 (B)三级管（C）硅二级管 (D)调节器答案：D
34.轨道车辆限界要求：各垂下件距轨面不得小于（）。
(A)50cm (B)40mm （C）60mm (D)50mm 答案：D
35.使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）。
(A)23mm (B)20mm （C）15mm (D)17mm 答案：D
36.目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是（）。
(A)钙基脂(B)锂基脂（C）铝基脂 (D)铁道轴承脂答案：B
37.轨道车转线时，若需摘开所挂平车，必须对平车做好（）措施。
(A)防溜 (B)防火（C）防撞 (D)防盗答案：A
38.车轴齿轮箱使用的润滑油是（）。
(A)空压机油 (B)机油（C）齿轮油 (D)双曲线齿轮油答案：A
39.轨道车鸣示退行信号为（）声。
（A)一长 (B)二长（C）两短一长 (D)连续短答案：B
40.（）道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上，夜间为白色灯光作园形转动。
（A）一 (B)三（C）五 (D)七答案：C
41.一次按下起动机电钮的时间最长不超过（）。
（A）7s (B)15s （C）10s (D)20s答案：A
42.轨道车冷车起动后，应松开离合器踏板低速运转（）
（A）2min (B)3－5min （C）10min (D)5min 答案：B
43.在发动机过热或飞车等情况紧急停车后，应（）缓慢转动曲轴一段时间，防止粘缸或
拉缸。（A）快速冷却(B)等待其降温（C）用撬棍拨动飞轮齿圈(D)按起动电钮答案：C 44.发车前应确认行车凭证，发车信号和（）是否正确。
（A）复示信号 (B)进路表示器（C）遮断信号 (D)发车手信号答案：D
45.操纵轨道车上坡换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。
（A）一脚离合器 (B)换挡位置（C）两脚离合器 (D)不用离合器答案：C
46.操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，（）空挡溜放。
（A）高速 (B)不准（C）允许 (D)低速答案：B
47.液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动（）后方可进行换向。
（A）完全停止 (B)降低速度（C）即将停止 (D)变矩器不充油答案：A
48.发动机是将某一种形式的能量转变为（）的机器。
（A）电能 (B)机械能（C）热能 (D)化学能答案：B
49.轨道平车是由轨道车牵引，载重量为（）及以下的专用平车。
（A）60t (B)50t （C）30t (D)24t 答案：C
50.液力变矩器其工作介质为（）。
（A）机油 (B)齿轮油（C）机械油 (D)液力传动油答案：D
51.机械传动式轨道车主要传动部件为（）。
（A）皮带 (B)齿轮（C）链条 (D)传动轴答案：B
52.轨道车车轮直径一般为（）。
（A)800mm (B)880mm （C）840mm (D)900mm答案：C
53.轨道车同轴两轮轮径差不得大于（）。
（A）2mm (B)3mm （C）1mm (D)4mm 答案：C
54.轨道车辆轮对内侧距为（）。
（A）1435mm (B)1353±3mm （C）1335±3mm (D)1353±3mm 答案：B
55.二轴轨道车通过的最小曲线半径为（）。
（A）250m (B)200m （C）140m (D)100m答案：D
56.轨道车整备状态下以80km/h的速度运行于平直线路上单机紧急制动距离不得大于（）。
（A）800m (B)600m （C）500m (D)400m 答案：D
57.轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）。
（A）50s (B)35s （C）40s (D)45s答案：B
58.目前轨道平车载重量为（）。
（A）20t 24t 30t (B)20t 24t 60t （C）16t 24t 30t (D)30t 24t 60t 答案：A
59.轨道平车自重系数不大于（）。
（A）1 (B)0.8 （C）0.5 (D)1.2 答案：C
60.轨道平车地板长度不小于（）。
（A）15m (B)12.7m （C）12m (D)12.5m 答案：D
61.轨道平车构造速度应不小于（）。
（A）50km/h (B)80km/h （C）100km/h (D)120km/h 答案：B
62.轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）mm，并可以调整。
（A）25-50 (B)90-130 （C）50-100 (D)120-150 答案：B
63.轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于（）。
（A）800m (B)1100m （C）400m (D)1000m答案：C
64.轨道平车轴箱组装后温升不超过（）。
（A）80℃（C）90℃（C）70℃ (D)40℃答案：D
65.轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于（）。
（A）2mm (B)1mm （C）3mm (D)4mm 答案：A
66.轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为（）。
（A）5－10mm (B)6－12mm （C）8－12mm (D)6－10mm答案：B
67.发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。
（A）飞轮 (B)齿轮（C）曲轴 (D)变矩器答案：A
68.使用中的轨道车制动缸的活塞行程为（）。
（A）80—100mm （B）100—180mm （C）80—120mm （D）80—150mm答案：B 69.燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率，在（）内消耗的燃油量。
（A）12h (B)1km （C）1h (D)15min 答案：C
70.机械效率为发动机（）与指示功率之比。
（A）有效扭矩 (B)燃油消耗（C）有效转速 (D)有效功率答案：D
71.功率、（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。（A）时间 (B)牵引力（C）电流 (D)扭矩答案：D
72.轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要，有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行，因此应选用（）标定功率。
（A）1h (B)1h或12h （C）12h (D)15min 答案：B
73.基本型柴油机气缸盖螺母扭矩为（）。
（A）39－49Nm (B)226-255Nm （C）245-265Nm (D) 255-274Nm答案：C
74.配气机构包括（）和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。（A）缸盖 (B)气门（C）连杆 (D)活塞答案：B
75.润滑系包括机油泵、集滤器、（）、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。（A）机油管 (B)机油细滤器（C）机油粗细滤器 (D)机油粗滤器答案：C 76.曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组组成。
（A）连杆组 (B)气缸体（C）活塞 (D)活塞连杆组答案：D
77.气缸盖的主要作用是（）。
（A）封闭 (B)散热（C）承压 (D)提高压缩比答案：A
78.轨道车所采取的制动机，先以（）作为动力。
（A）液压 (B)压缩空气（C）电力 (D)机械力答案：B
79.当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（）。
（A）保持位 (B)常用制动位（C）非常制动位 (D)缓解位答案：C
80.减压阀根据列车风管减压的高低可（）调节。
（A）自动 (B)手动（C）校验后 (D)定时答案：A
81.减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体，减压为。（）
（A）0.69kPa (B)0.49MPa （C）0.49kPa (D)50kPa答案：B
82.减压阀也称（）。
（A）单向阀 (B)制动阀（C）给风阀 (D)调节阀答案：C
83.当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈（）。
（A）半给风位 (B)停止给风位（C）直通风位 (D)全给风位答案：D
84.H－6型自动制动阀在（）的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动四个位置。（A）减压阀 (B)回转阀（C）三通阀 (D)排风阀答案：B
85.自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。
（A）三通阀 (B)减压阀（C）单向阀 (D)安全阀答案：A
86.Ｈ—6型自动制动阀以（）的动作来控制。
（A）阀座 (B)回转阀（C）阀上体 (D)手把答案：B
87.轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。
（A）制动 (B)通风（C）缓解 (D)非常制动答案：C
88.三通阀是联接（）、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。
（A）总风缸 (B)列车管（C）减压阀 (D)安全阀答案：B
89.空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、（）和紧急部四部分组成。
（A）调整部 (B)供给部（C）减速部 (D)操纵部答案：C
90.H-6自动制动阀有（）工作位。
（A）4个 (B)2个（C）3个 (D)5个答案：A
91.K－1型三通阀（）于长大列车。
（A）适用 (B)较适用（C）不适用 (D)严禁用答案：D
92.三通阀的紧急制动位和保压位，与自动制动阀的作用（）。
（A）不同 (B)相同（C）基本相同 (D)相反答案：B
93.轨道车上的副风缸，是当（）充风增压时储存压力空气的容器。
（A）减压阀 (B)分配阀（C）三通阀 (D)列车管答案：D
94.新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。
（A）1.28 (B)1.27 （C）1.4 (D)1.7 答案：A
95.两级双针压力表红针显示（）压力。
（A）列车管 (B)总风缸（C）副风缸 (D)均衡风缸答案：B
96.两级双针压力表黑针显示（）。
（A）制动缸 (B)总风缸（C）副风缸 (D)均衡风缸答案：D
97.缓解阀安装于（）的缸体上部。
（A）均衡风缸 (B)总风缸（C）副风缸 (D)制动缸答案：C
98.6-Q-195新蓄电池初充电时，在第一阶段一般充电电流应为13A，充电时间为（）h （A）12-24 (B)16-24 （C）12 (D)12-16答案：D
99.新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过（），否则应降低充电电流或采取降温
措施，以免过热影响极板。（A）45℃ (B)40℃（C）30℃ (D)22℃答案：A
100.注入电解液的蓄电池，冷却到35°以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔
不得超过（）（A）48h (B)24h （C）12h (D)2h 答案：B
102.轨道车自动制动阀校验周期为（）。
（A）1年 (B)1年半（C）半年 (D)3个月答案：C
102.三通阀校验周期为（）。
（A）1年 (B)8个月（C）1年半 (D)半年答案：D
103.主风缸，均衡风缸校验周期规定为（）。
（A）2年 (B)1年（C）半年 (D)1年半答案：B
104.基础制动装置是由一系列（）机构组成的。
（A）拉杆 (B)连杆（C）杠杆 (D)推杆答案：C
105.拧紧汽缸盖螺母，一般按一定读数先拧一遍，然后再拧（），直至拧紧到规定扭矩为
止。（A）一遍 (B)第二遍或第三遍（C）三或五遍 (D)不少于五遍答案：B
106.一般情况下，轨道车的制动率为（）左右。
（A）1.5 (B)1 （C）0.7 (D)0.5 答案：C
107.轨道车轮对的粘着系数是（）左右。
（A）0.15 (B)0.1 （C）0.25 (D)0.35 答案：C
108.轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为（）左右。
（A）0.35 (B)0.10 （C）0.25 (D)0.15答案：D
109.基础制动是由制动缸活塞杆、（）和闸瓦等部分组成。
（A）传动装置 (B)制动梁（C）制动装置 (D)制动拉杆答案：A
110.手制动机是由（）传动产生制动作用。
（A）连杆 (B)机械（C）链条 (D)滑轮答案：B
111.在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。
（A）不可 (B)必须（C）也可 (D)均答案：C
112.发动机按冷却方式分类可分为水冷式和（）。
（A）风冷式(B)强制式（C）油冷式 (D)润滑式答案：A
113.轨道车采用的是废气涡轮增压器，一般可提高功率（）。
（A）50%－60% (B)20%－30% （C）30%－40% (D)40%－50% 答案：A
114.柴油发动机采用废气涡轮增压器，一般可降低燃油消耗（）。
(A)1%－2% (B)2%－3% （C）3%－4% (D)5%－6%答案：D
115.活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为（）。
（A）上止点 (B)下止点（C）工作容积 (D)气缸容积答案：A
116.活塞顶部离曲轴中心线最下端位置为（）。
（A）上止点 (B)下止点（C）活塞行程 (D)气缸容积答案：B
117.上止点与下止点的距离称为（）。
（A）气缸容积 (B)压缩比（C）活塞行程 (D)工作容积答案：C
118.活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的（）。
（A）气缸容积 (B)燃烧室容积（C）压缩容积 (D)工作容积答案：D 119.当活塞位于上止点时，活塞顶上部的全部空间称为（）。
（A）压缩容积 (B)气缸容积（C）工作容积(D)燃烧室容积答案：A
120.活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为（）。
（A）压缩容积 (B)工作容积 C）气缸容积 (D)压缩比答案：C
121.工作容积以（）表示。
（A）Vn (B)Vc （C）V∏ (D)Va 答案：D
122.内燃机各缸（）的总和称为升量。
（A）工作容积 (B)压缩比（C）活塞行程 (D)气缸容积答案：A
123.气缸总容积与（）的比值称为压缩比。
（A）工作容积 (B)压缩容积（C）气缸容积 (D)活塞行程答案：B
124.发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。
（A）最小功率 (B)最小扭矩（C）最大功率 (D)最大扭矩答案：C
125.基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为（）Nm。
（A）245-265 (B)226-255 （C）59-78 (D)255-274 答案：D
126.基本型柴油机旋入机体内的汽缸盖螺栓拧紧力矩规定为（）Nm。
（A）39-49(B)78-137 （C）20-25 (D)59-78 答案：A
127.以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。
（A）转角 (B)旋转角度（C）角度 (D)相应位置答案：B
128.活塞由上止点向下止点移动，即曲轴由0°沿顺时针方向转到180°为（）。（A）压缩行程 (B)作功行程（C）进气行程 (D)排气行程答案：C
129.活塞由下止点向上止点移动，即曲轴由180°沿顺时针方向转到 360°时为（）。（A）进气行程 (B)压缩行程（C）作功行程 (D)排气行程答案：B
130.柴油机的压缩比为（）
（A）8－16 (B)10－26 （C）12－28 (D)14－22答案：D
131.（）是评估发动机经济性的主要指标。
（A）耗油率 (B)最低工作转速（C）最低怠速转速(D)最大功率答案：A
132.发动机型号表示了产品的主要特征和性能，135系列柴油机中的135表示柴油机的（）。（A）行程(B)缸径（C）一缸35mm行程 (D)一缸35mm缸径答案：B
133.当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在（）。
（A）中立位 (B)前进位（C）反位 (D)保持位答案：A
134.液力传动轨道车换向时，变矩器不充油，控制风压应在（）以上。
（A）0.5kPa (B)0.5MPa （C）500MPa (D)0.2MPa 答案：B
135.轨道车起步时，发动机油门不宜（），以防车轮打滑。
（A）太小 (B)中速（C）太大 (D)怠速答案：C
136.冬季必须放尽散热器和发动机内的（）。
（A）燃油 (B)润滑油（C）防动液 (D)冷却水答案：D
137.轨道车辆制动后，缓解时间不得超过（）。
（A）45s (B)35s （C）30s (D)25s答案：C
138.轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别在（）运行中。
（A）低速 (B)中速（C）滑行 (D)高速答案：D
139.液力传动轨道车在换挡时应严格执行（）的要求。
（A）行驶速度 (B)油量（C）换挡点 (D)发动机转速答案：C
140.金鹰290－4型轨道车设计最高时速为（）。
（A）100km/h(B)92km/h （C）85km/h(D)105km/h答案：B
141.重型轨道平车，（）不大于0.5。
（A）自重 (B)自重系数（C）载重 (D)载重系数答案：B
142.重型轨道平车，底架的两枕梁间上挠度为（）
（A）3－6mm (B)2-12mm （C）6-12mm (D)10-12mm 答案：B
143.重型轨道平车，同一平车车钩中心线高差不大于10mm，两车钩对底架中心线横移不大于（）。（A）5mm (B)6mm （C）7mm (D)8mm 答案：A
144.轨道车辆连挂时，两钩舌高差应在（）以内。
（A）880mm (B)880 ± 10mm （C）75mm (D)75± 10mm 答案：C
145.重型轨道车小车钩在规定牵引重量内，应有足够的强度，小车钩只允许牵引（）。（A）30t (B)50t （C）60t (D)70t答案：C
146.运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不少于（）。
（A）20mm (B)22mm （C）23mm (D)25mm答案：C
147.运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（）。
（A）3mm (B)2mm （C）1mm (D)0.5mm 答案：C
148.重型轨道车由于机械故障不能继续运行，或由于其他原因在区间被迫停车时，司机应迅速鸣示（）声的报警信号。
（A）一长三短 (B)一长二短（C）二短一长 (D)连续短声答案：A
149.轨道车空气制动系统的充风时间，（即：主风包压强由0到0.69MPa）不大于（）。
（A）2min (B)3min （C）5min (D)10min 答案：B
150.在进行装卸钢轨，轨枕等材料时，人员不得攀登在距离接触网小于（）的距离以内作业。
（A）1m (B)1.8m （C）2m (D)2.25m 答案：C
简答题：
1.轨道车司机在出乘前、值乘中应遵守哪些规定？
答案：司机在出车前必须全面检查车况、确认状态良好时，方可运行；值乘中应集中精力，谨慎驾驶，彻底了望，确认信号并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答和机车联控制度。（5分）
2.铁路职工发现设备故障危及行车和人身安全时应怎么办？
答案：应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。（5分）3.向施工封锁区间开行路用列车的规定是什么？
答案：向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度电话值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业.路用列车或线路施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工领导人的要求,按调车办法,进入指定地点。（5分）
4.使用半自动闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
答案：使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。（5分）
5.三显示自动闭塞区段列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
答案：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的绿色灯光。（5分）
6.容许信号的显示方式及其意义是什么？
答案：容许信号显示一个兰色灯光──准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。（5分）7.出站信号机发生故障时应如何办理发车？
答案：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。（5分）
8.在站内无空闲线路的特殊情况下，接车的规定是什么？
答案：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的救援列车，不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。（5分）
9.十、五、三车距离手信号显示方法及其意义？
答案：十、五、三车距离信号表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。其显示方法是：昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压二次，三车（约33m）时下压一次。（每缺一项扣2分）10.连挂作业手信号的显示方法是什么？
答案：连挂信号表示进行连挂作业。
昼间──两臂高举头上使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
夜间──红、绿色灯光（无绿色灯光用白色灯光）交互显示数次。（每缺一项扣2.5分）11.道岔开通信号的显示方式及意义？
答案：表示进路道岔准备妥当。
昼间──拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。
夜间──白色灯光高举头上。（每缺一项扣2.5分）
12.引导手信号的显示方式是什么？
答案：昼间──展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。
夜间──黄色灯光高举头上左右摇动。（每缺一项扣2.5分）
13.停车手信号、减速手信号、发车手信号的显示方式是什么？
答案：①停车手信号：要求列车停车。
昼间──展开的红色信号旗；夜间──红色灯光。
昼间无红色信号旗时两臂高举头上向两侧急剧摇动。
夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
②减速手信号：要求列车降低到规定的速度。
昼间──展开的黄色信号旗；夜间──黄色灯光。
昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次。
夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。
③发车手信号：要求司机发车。
昼间──展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作园形转动。
夜间──绿色灯光上弧线向列车方面作园形转动。（每缺一项扣2分）
14.调车色灯复示信号机的显示方式及其意义是什么？
答案：①一个月白色灯光──表示调车信号机在开放状态。
②无显示──表示调车信号机在关闭状态。（每缺一项扣2.5分）
15.出站及进路色灯复示信号机的显示方式及其意义是什么？
答案：①一个绿色灯光──表示出站或进路信号机在开放状态。
②无显示──表示出站或进路信号机在关闭状态。（每缺一项扣2.5分）
16.进站色灯复示信号机采用灯列式结构，有哪些显示方式及其意义？
答案：①两个月白色灯光与水平线呈60°角显示──表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
②两个月白色灯光水平位置显示──表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
③无显示──表示进站信号机在关闭状态。（每缺一项扣2分）
17.新制和修竣后的轨道车对制动系统有什么要求？
答案：新制和修竣后的重型轨道车，必须保证制动良好，无漏风现象，在整备状态下于平直线路上以80km/h速度运行时，单机紧急制动距离不得大于400m。（5分）
18.机车出入段进路道岔准备妥当的手信号显示方法是什么？
答案：昼间──展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。
夜间──黄色灯光高举头上左右摇动。（每缺一项扣2.5分）
19.进站臂板信号机机外停车信号的显示方式是什么？
答案：昼间红色主臂板及黄色通过臂板均在水平位置，红色辅助臂板与机柱重叠；夜间一个红色灯光和一个黄色灯光－－不准列车越过该信号机。（5分）
20.新制或大修后的轨道车在走合期内应执行哪些规定？
答案：（1）、降低牵引质量30%在长大坡道上行驶时，应再适当减载。
（2）、随时检查各部件，及时消除不良现象。
（3）、重型轨道车初次行驶500km后，应换油。
（4）、走合期满后，进行一次定期保养，同时应清洗曲轴箱、机油滤清器，更换机油和机油滤清芯子。（第一条占2分，其余占1分）
21.在不得已情况下，列车必须退行时司机应做到什么？
答案：列车退行速度不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）值班员许可，不得退行到车站最外方预告标或预告信号机的内方（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）。（5分）
22.什么情况下不准列车退行？
答案：（1）按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；（2）2、无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度电话、简易紧急制动阀时除外）；（3）在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；（4）电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外）。（第一各占2分，其余占1分）
23.轨道车的技术状态鉴定有哪些主要内容？
答案：轨道车的技术状态鉴定的主要内容有：
（1）、发动机技术状态；传动、走行、制协、电气等系统及其主要部件技术状态；车轴探伤；各连接件紧固情况。
（2）、车体、车架及其他结构件技术状态。
（3）、通讯、信号设备是否完整及其技术状态。
（4）、工具、备件、安全防护用品等是否齐全及其技术状态。
（5）、照明、风笛、雨刷等装置的技术状态；各种仪表、管线路（油、水、风、电）的技术状态；车容情况。
（6）、轨道车工作日志及保养记录的填写情况。
重型轨道车技术状态鉴定的内容及技术要求，应按重型轨道车、平车检查鉴定表的要求执行。
（五、六条和占0.5分，其余各条占1分）
24.自动闭塞区段遇有通过信号机显示停车信号（或显示不明、灯光熄灭时）应如何处理？答案：自动闭塞区段通过信号显示停车信号（包括显示不明或灯光熄熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度电话通知运转车长，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行；如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。（5分）
25.哪些情况不准跟踪出站调车？
答案：①出站方向区间内有了望不良的地形，或有连续长大上坡道。
②先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机。
③一切电话中断。
④降雾、暴风雨雪时。（第1条占2分，二、三、四条各占1分）
26.跟踪出站调车的规定是什么？
答案：跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书（附件五）在先发列车尾部超过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。（5分）
27.列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎么办？
答案：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机、运转车长应立即在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；如为自动闭塞时，司机和运转车长分别对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列车无线调度电话通知邻线上运行的列车和两端站，并亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。除后部需要立即防护外，运转车长应急速向前检查，发现妨碍邻线时，应立即安排邻线的防护。（5分）
28.列车运行中发生哪些事故列为险性事故（只回答与轨道车有关内容）？
答案：列车冲突；列车脱轨；向占用区间发出列车；向占用线接入列车；未准备好进路接、发列车；未办或错办闭塞发出列车；列车冒进信号或越过警冲标；机车、车辆溜入区间或站
内；列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落；列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机械；列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴；列车运行中刮坏行车设备或货物坠落损坏行车设备等。（5分）
29.行车事故中按什么分类？分哪几类事故？
答案：按事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。（5分）
30.什么叫行车事故？
答案：凡因违反规章制度，违反劳动纪律、技术设备不良及其它原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。（5分）31.柴油发动机的燃料供给系统由哪几部分组成？
答案：柴油发动机的燃料供给系统由空气供给部分、柴油供给部分和废气排出部分组成。（每缺一项扣2分）
32.轨道车联挂运行时应注意什么？
答案：轨道车联挂时，制动型式必须相同。联挂工作由专人负责指挥，联挂完毕后，必须进行全列制动试验，确认制动性能良好，方可行驶。编组运行时，应将功率大或重载车编在前，第一位车为本务机，各车司机间应加强联系。（5分）
33.运用轨道车应备齐哪些信号及安全防护用品？
答案：按规定备齐的信号备品有：手信号旗6面，（红黄各半）；手信号灯（红、黄、白三色）3盏；信号灯（双面红色）2盏；号角3个，火炬6支。安全防护用品有响墩12个，短路铜线2根（自闭区段备）止轮器2个，复轨器1套；灭火器具2个，轨道平车起复索具1套。
（每缺一项扣0.5分）
34.GC120C的代号中各表示什么？
答案：Ｇ表示（轨），Ｃ表示（车），120表示（功率为120kw），Ｃ表示（经第三次改进）。（5分）
35.GPC30的代号中各表示什么？
答案：Ｇ表示（轨），Ｐ表示（平），Ｃ表示（车），30表示（载重量为30t）。（5分）
36.什么叫额定功率？
答案：在额定转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。（5分）
37.什么叫配气相位？
答案：以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。（5分）
38.轨道车上应备齐的备件有哪些？数量多少？
答案：1、电空阀2个，起动机总成1个，发电机调节器1个,高压油管1根，软管2根，喷油嘴总成2个，三角皮带5根（风泵3根，发电机2根）。（前四项各占0.5分,后三项各占1分）
39.什么是轨道车项修？
答案：项修是根据轨道车实际技术状态有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。
（5分）
40.GC120型轨道车采用的发动机是什么型号？最大功率为多少？
答案：发动机型号为6135K-5，最大功率为118kw。
41.JY290型轨道车采用的发动机是什么型号？额定功率为多少？
答案：发动机型号为康明斯NTC—290，额定功率为213.2kW （5分）
42.进入夏季时，轨道车保养工作内容主要有哪些？
铁道轨道车司机技师理论知识试题（二） 二、填空题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共300分） 1.>常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和__________保持较均匀地减速。答案：减压量 2.>重型轨道车的运行应按__________办理。答案：列车 3.>轨道车的牵引重量及速度，须按照__________办理，严禁超载、偏载和超速。答案：生产厂家技术说明 4.>检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的__________来决定。答案：大小 5.>轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在__________的曲线半径上进行摘挂作业。答案：250m 6.>表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度，然后立即在__________中急剧冷却的过程。答案：淬火剂 7.>表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和__________表面淬火等三种常用方法。答案：电接触加热 8.>高温回火的加热温度约为500～600℃，多用来处理__________零件，以增加钢件的强度、塑性和韧性。答案：中碳钢 9.>检查蓄电池，要先断开闸刀，严禁将__________放在蓄电池上。答案：金属工具 10.>钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨，中心部分又具有一定的__________。答案：韧性 11.>氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和__________。答案：抗蚀能力 12.>渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和__________。答案：疲劳极限 13.>回火的目的是减少或消除淬火零件的__________，增加韧性降低脆性。答案：内应力 14.>特殊的合金钢多在油中__________或盐类中淬火。答案：熔态金属 15.>一般碳素钢的淬火在水中以及__________的水溶液中进行。答案：盐、酸 16.>刮削是指操作者用刮刀削去零件表面一层很薄的金属，是消除机械加工遗留下的刀痕，改善__________的一种精加工方法。答案：表面粗糙度 17.>高碳钢经__________和中温回火后，则具有很高的弹性，可用来制造弹簧等。答案：淬火 18.>在一定负荷下把一定大的淬火硬球压入材料表面，其材料表面球印表面积与__________的比值，为该材料的硬度值。答案：负荷 19.>普通热处理方式有退火、淬火、正火、回火等。一般把淬火与高温回火合称为__________。答案：调质处理 20.>热处理是将金属材料在固态下加热，保温和冷却，改善金属材料__________的一种工艺。答案：机械性能 21.>坡道阻力的计算方法Wi=i(N/kN)，i表示__________。答案：线路的坡度 22.>低温回火的加热温度约为150～200℃，目的是为了减小淬火钢件的内应力，但不降低钢件的__________。答案：硬度 23.>螺旋角ω是麻花钻钻头轴线和刃带切线之间的夹角。ω越大，切削越容易，但强度__________。答案：越低 24.>轴承“7305”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承，中系列，内径为__________mm。
《轨道车司机技师》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、一般碳素钢的淬火在水中以及（）的水溶液中进行。（ ） 2、特殊的合金钢多在油中（）或盐类中淬火。（ ） 3、回火的目的是减少或消除淬火零件的（），增加韧性降低脆性。（ ） 4、渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和（）。（ ） 5、氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和（）。（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------
6、钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨，中心部分又具有一定的（）。（） 7、检查蓄电池，要先断开闸刀，严禁将（）放在蓄电池上。（） 8、高温回火的加热温度约为500～600℃，多用来处理（）零件，以增加钢件的强度、塑性和韧性。（） 9、表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和（）表面淬火等三种常用方法。（） 10、表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度，然后立即在（）中急剧冷却的过程。（）
11、轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在（）的曲线半径上进行摘挂作业。（） 12、检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的（）来决定。（） 13、轨道车的牵引重量及速度，须按照（）办理，严禁超载、偏载和超速。（） 14、重型轨道车的运行应按（）办理。（） 15、常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和（）保持较均匀地减速。（） 16、牵引全部重车时，重车惰力大，（）运行中应控制速度。（）
一、填空题 1.总风缸下部设有（排水塞门），用于排除风缸内积存的水分和杂质。 2．对已经施行制动的车辆解除或减弱其制动的作用，称为（缓解）。 3 轨道车上使用的是闸瓦制动，又称（踏面）制动。 4. GC-270轨道车上的空压机由（发动机）直接驱动。 5.（制动主管）贯通全车，用以输送压力空气并通过压力变化控制制动机的动作。6．空气制动系统中的塞门主要包括折角塞门和（截断塞门）塞门。 7 . 传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为（基础制动装置）装置。 8. 按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（单侧）制动和双侧制动两种。9．空气制动机以（压力空气）为原动力。 10. 闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（车轮）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。 11. 长时间使用人力制动机进行防溜时，应在车轮踏面处放置（铁鞋）。 12. (总风）缸用于储存空压机产生的高压空气，供整个空气制动系统使用。13．轨道车上使用的是（闸瓦）制动。 14．轨道车制动系统由空气制动系统、基础制动装置和（人力）制动机组成。15．空气制动机通过改变（空气）压力来操纵控制列车。 16. 在施行螺旋拉杆式人力制动时，将摇把向外抽出，（顺）时针转动摇把，拉紧钢丝绳，通过滑轮改变方向，产生制动作用。 17. 基础制动装是机车车辆制动系统的主要组成部分，是满足机车车辆（制动）距离要求及确保行车安全的重要装置。 18. 由司机操纵控制制动装产生的、与列车运行万向（相反）的，并可根据需要控制其大小的外力，称制动力。 19. 制动缸压力空气进入的一侧称为（压力）侧，另一侧称为无压力侧。 20. 轨道车发生滑行时会擦伤（车轮）及钢轨。 21. 将自阀手柄迅速从运转位移至（紧急制动）位即可实现列车的紧急制动。 22. 活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的（距离）。 23. 基础制动装置主要由制动缸、（制动传动）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置
一、填空题 1．轨道车车钩缓冲装置一般安装在车底架两端的（牵引梁）内。 2．根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和（下作用式）两种。 3. 轨道车车钩具有闭锁、开锁和（全开) 3个工作状态，称为车钩的三态作用。4．车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（钩锁）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。 5. 13号车钩的钩腔内侧设有（防跳台），防止由于钩锁的跳动引起自动脱钩的现象发生。 6．车钩具有灵活的三态作用，车辆连接后两车钩均处于（闭锁位置），以保证车辆运行过程中各车钩不能分离。 7．轨道车钩锁被提起，不再抵住钩舌尾部，钩舌可以转动，但不会自动转动，此时车钩处于（开锁）状态。 8．轨道车车钩全开作用时，钩舌的张开是靠（钩舌推铁）的推动作用。 9．轨道车在摘解前要做好（无动力车）车的防溜措施。 10．轨道车停在6‰以上的坡道时，必须保持（动力连挂），不得摘解。 11. 轨道车摘解应执行“一关前，二关后，三（摘风管），四提钩”的作业标准。 12. 轨道车摘钩时，可扳动相连两车任何一方的车钩提杆，使钩锁成（开锁位置）。 13. 轨道车车钩连挂完毕后必须（试拉），确认车钩处于连挂状态。 14. 连挂轨道车时，轨道车相互连接的车钩至少有一个处于（全开）位。 15.轨道车车钩连挂时，应按“一接（风管），二开折角塞门，三试风，四松手闸（取铁鞋）”的顺序连接作业操作。 16. 轨道车在小半径曲线上进行连挂时，如果两车钩的纵向中心线偏离较大，连挂较为困难，可将两车钩均置于（全开位置）。 二、选择题 1、轨道车车钩摘解时两车钩中至少有一个车钩呈（ B ）位置。 A 闭锁 B 开锁 C 全开 2 、轨道车车钩连挂时，在距离被挂车（ A )m前、（ )m处，必须两度停车。 A. 10, 2 B. 10, 5 C. 5, 2
《初级轨道车司机》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、轨道车三项安全设备指：（）（）（）。（ ） 2、轨道车在运行中，当地面信号与（）不一致时，司机必须以（地面信号）为 准。（ ） 3、四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出 发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。（ ） 4、严禁未经（）的轨道车上线运行。（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------
5、轨道车行车（）、（）不全、（）时严禁运行。（） 6、道车辆大钩中心线距轨面高度为（）mm。（） 7、轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置（）的安全装置。（） 8、活塞顶部离曲轴中心线（）为上止点。（） 9、活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为（）。（） 10、空气制动系统的动力来源于（）。（） 11、减压阀可根据列车管风压的高低，可自动调节为（）全给风位和停止给风位。（）
12、轨道车、轨道平车技术检查作业施行（）检查制。（） 13、在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）与其它通过信号机相区别。（） A.黑斜线 B.黑线 C.黑白相间的3条斜线 D.3条黑斜线 14、通过信号机应设在闭塞分区或（）区间的分界处。（） A.站间 B.自闭 C.所间 D.正线 15、在电气化区段严禁（）进行作业。（） 16、轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）m，并可以调整。（） A.20~50 B.90~130 C.50~100 D.120~150 17、机械传动式轨道车主要传动部件为（）。（） A.皮带 B.齿轮 C.链条 D.传动轴 18、操纵轨道车换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。（） A.一脚离合器 B.换挡信号 C.两脚离合器 D.不用离合器
一、填空题 1. 2. 业。《普速铁路工务安全规则》第条 3 4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段， 安排的作业地点与号防护。 5.遇事故抢险、故障处置时也必须在线路 使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时， 指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条 7.线路开通、《普速铁路工务安全规则》第条 8.《普速铁路工务安全规则》第条 9. 速铁路工务安全规则》第条 10. 或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须 员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。
12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《普速铁路工务安全规则》第条 13.列车限速v max≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《普速铁路工务安全规则》第条 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h ，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。《普速铁路工务安全规则》第条。 15.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条。 16.安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过 程监督时，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发 。《高速铁路工务安全规则》第条规定。 17.、 施。《高速铁路工务安全规则》第条规定。 二、选择题 1.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于( B )项目。《普速铁路工务安全规则》第条 A.Ⅰ级维修 B.Ⅱ级维修 C.Ⅰ级施工 D.Ⅱ级施工 2.故障处理后的放行列车条件由（ A ）决定。《普速铁路工务安全规则》第条 A. 工务现场负责人 B. 电务现场负责人 C. 车间负责人 D. 工区负责人 3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（C）。《普速铁路工务安全规则》第条 A.临时限速手续，设置移动减速手信号防护
模拟题1 一、填空题（每题1分，共20分） 1.轨道车上线运行按列车办理。 2.轨道车司机出乘前必须抄收运行区段行车揭示或调度命令。 3.出乘的轨道车必须配齐通讯信号设备、安全防护用品、主要工具和备件等备品。 4.轨道车由车站进入专用线时，应执行一度停车确认制度。 5.跨装长大物件时，应使用货物转向架。 6.正常情况下，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不得小于1000m。 7.预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m。 8.非四显示自动闭塞区段进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。 9.一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。 10.四显示自动闭塞区段进站信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。 11.GYK设定的参数修改在收到停车信号必须在停车后才能进行参数修改。 12.在距离进站信号机大于600m时收到红黄灯，控制曲线在前方500m闭口，不会越过进站信号机。 13.机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，控制轨道车运行1400m后停车。机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变白灯，控制轨道车运行700m后停车。 14.机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，控制轨道车在700m内停车。 15.当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在中立位。 16.出现活塞销敲击声的原因是活塞销与连杆衬套磨损过甚而松旷。 17.轨道平车技术要求两枕粱间宽度允许差为5mm。 18.遇发动机过热或飞车等情况紧急停车后，应用撬棍拨动飞轮齿圈缓慢转动曲轴一段时间，防止粘缸或拉缸。 19.车轴齿轮箱使用的润滑油时空压机油。 20.轨道车车轮直径一般为840mm。 二、选择题（每题1分，共25分） 1.JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（保压）作用。 A、自动充风 B、保压 C、增压 D、缓解 2.JZ-7型制动系统的（工作风缸）是用来控制分配阀主阀的动作。 A、降压风缸 B、紧急风缸 C、作用风缸 D、工作风缸 3.JZ-7型制动系统的（降压风缸）是用来控制分配阀副阀的动作。 A、降压风缸 B、紧急风缸 C、作用风缸 D、工作风缸 4.JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制（紧急放风阀）的动作。 A、分配阀 B、分配阀和单阀 C、紧急放风阀 D、减压阀 5.JZ-7型制动系统作用风缸是用来控制（作用阀）的动作。 A、分配阀 B 、作用阀C、单阀D、减压阀 6.JZ-7型制动机的（中继阀）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而玩策划那个列车的缓解、制动或保压。 A、作用阀 B、分配阀 C、中继阀 D、制动机 7.JZ-7型制动机的（作用阀）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。 A、作用阀 B、分配阀 C、中继阀 D、制动机 8.JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（作用风缸）充气和排气，从而完成列车的环节、制动或保压。 A、作用风缸 B、工作风缸 C、均衡风缸 D、总风缸 9.JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生（局部减压）作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部列车的制动有促进作用。 A、非常制动 B、常用制动 C、全部减压 D、局部减压 10.JZ-7型制动系统（分配阀）采用二、三压力机构的混合形式。既能阶段缓解，又能一次缓解。 A、分配阀 B 、作用阀C、中继阀D、减压阀 11.发车手信号：要求司机发车，夜间—绿色灯光弧线向列车方面做（圆形转动）。 A、圆形转动 B、上下摇动 C、高举头上 D、高举头上左右摇动 12.（发车线路表示器）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。 A道岔表示器B、进路表示器C、发车线路表示器D、发车表示器 13列车进路有四个及以上发车方向，进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态及表示左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（左侧A方向）线路发车。 A、左侧A方向 B、左侧B方向 C、右侧C方向 D、右侧D方向 14指挥列车运行的命令和口头指示只能由（列车调度员）发布。 A、列车调度员 B、车站值班员 C、调车主任Ｄ、机车调度员 15.三显示区段，通过色灯信号机显示一个（黄色）灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。 A、月白色 B、红色 C、黄色 D、绿色 16.发车进路色灯信号机显示一个（黄色）灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。 A、月白色 B、红色 C、黄色 D、绿色 17.轨道车鸣示启动、注意信号为（一长声）。 A、一长声 B、两长声 C、两短一长声 D、连续短声 18.在双线区段，闭塞设备应采用（自动闭塞）。 A、自动闭塞 B、电话闭塞 C、自动站间闭塞 D、电气路签闭塞 19.自动闭塞区段应装设（连续式）机车信号。 A、连续式 B、接近连续式 C、点式 D、持续式 20.机车鸣示（一长三短声）为报警信号。 A、一长一短声 B、一短一长声 C、一长三短声 D、连续短声 21.出站色灯信号机显示（2个绿色）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。 A、1个绿色 B、2个绿色 C、1个月白色 D、2个月白色 22.三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示1个（绿色）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行气昂昂至少有2个闭塞分区空闲。 A、红色 B、绿色 C、黄色 D、月白色 23.预告色灯信号机显示一个（绿色）灯光，表示主体信号机在开放状态。 A、红色 B、绿色 C、黄色 D、月白色 24.通过色灯信号机显示一个（红色）灯光，不准列车越过该信号机。 A、红色 B、绿色 C、黄色 D、月白色 25.脱轨表示器的显示，夜间为（红色灯光），表示线路在遮断状态。 A、红色灯光 B、白色灯光 C、紫色灯光 D、红色正方牌 三、判断题（每题1分，共15分） 1.GYK1.2在500m范围内已进行人工校正时绝缘节校正可以进行。（错） 2.GYk1.2控制，若进站分区小于1000m，按进站信号机前200m处为目标点进行控制。（错） 3.正常运行时数据结束、调用错误，如果机车信号为双黄灯且运行速度小于30km/h，则可在运行中进行参数
轨道车司机考试试题 一、填空题：（每小空1分，共15分） 1.轨道车三项安全设备指：_______、_______、________。 2.轨道车在运行中，当地面信号与__________不一致时，司机必须以________为准。 3、严禁未经 _________________ 的轨道车上线运行。 4、轨道车行车 __________、 _________ 不全、________ 时严禁运行。 5、轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置______________的安全装置。 6、活塞顶部离曲轴中心线______________为上止点。 7、活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为__________ 8、空气制动系统的动力来源于_____________。 9、减压阀可根据列车管风压的高低，可自动调节为____________全给风位和停止给风位。 10、轨道车、轨道平车技术检查作业施行___________检查制。 二、选择题：（每题2分，共16分） 1、通过信号机应设在闭塞分区或（）区间的分界处。 （A）站间（B）自闭（C）所间（D）正线 2、听觉信号鸣示音响长声为（）s。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）5 3、使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）。
（A）23mm （B）20mm （C）15mm （D）17mm 4、操纵轨道车换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。 （A）一脚离合器（B）换挡信号（C）两脚离合器（D）不用离合器 5、机械传动式轨道车主要传动部件为（）。 （A）皮带（B）齿轮（C）链条（D）传动轴 6、轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）m,并可以调整。 （A）20~50 （B）90~130 （C）50~100 （D）120~150 7、润滑系包括机油泵、焦虑器、（）、散热器、润滑油道以及机油 压力表和传感器等辅助器件。 （A）机油管（B）机油细滤器（C）机油粗细滤器（D）机油粗滤器 8、新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。 （A）1.28 （B）1.27 （C）1.4 （D）1.7 三、判断题：（每题1.5分，共15分） 1、车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为红色许可证（） 2、铁路信号的视觉信号的基本颜色为红色，黄色，白色，绿色。（） 3、轨道车在接近车站，鸣笛标、曲线、道口、桥梁、行人、施工地 点、黄信号灯、引导信号、容许信号或天气不良时应长声鸣笛. ( ） 4、单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返
模拟题7 姓名成绩 一、填空题（每题1分，共20分） 1.当发动机达到一定功率时，功率不再与转速成（正比）地增加。 2.发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区（高)。 3.变速器齿轮形式有直齿、斜齿和 (圆柱齿轮）三种。 4.喷油器的作用是将柴油雾化成（较细的颗粒）后喷到燃烧室中去。 5.在变速换挡时利用离合器暂时分离（飞轮和变速）的接合，来完成变换速度的需要。 6.目前，轨道车采用的内燃机按气缸排列形式不同，可分为直列式和（V型）。 7.活塞移动能达到的最上端位置称为（上止点）。 8.机械传动轨道车换向有机械连杆换向和（气动换向）两种。 9.轨道车走合保养期间应降低所牵引的平车载重量（30%）。 10.大修后轮缘厚度应为（32）mm。 11.轨道平车的三通阀、折角塞门、制动软管的校验周期为(半年)。 12.轨道平车旁承间隙单侧应不小于(3mm)。 13.JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸（充气）时仍能有效地进行制动。 14..JZ-7型自动制动阀当制动缸风压泄漏时能（自动补充）。 15..JZ-7型自动制动阀在紧急制动后具有（增压作用）。 16.使用中的大车钩在关锁状态时最大应为（130mm）。 17.使用中的大车钩的钩舌开度在全开状态时最大应为(250mm)。 18.液压减震器利用油液的(粘滞性）形成阻力来吸收振动冲击能量。 19.蓄电池由极板、隔板、接线柱、连接铅条、外壳及（电解液）组成。 20.各缸供油不均，有的缸供油太多，发动机会冒（黑烟）。 二、选择题（每题1分，共25分） 1. GC120C表示( A )机械传动，经第三次改进的重型轨道车。 (A)功率为120kW (B)速度为120km/h (C)牵引力为120kN (D)载重量为120t 2.重型轨道车整车各轮轮径差不得大于( B )mm。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)5 3.发动机起动后，应低速运转一段时间，使温度达到( B )℃后，方许带负荷运转。 (A)80±3 (B)80±5 (C)80±7 (D)80±8 4.修理后的重型轨道车踏面厚度应不小于( C )mm。 (A)10 (B)15 (C)20 (D)25 5.侧隙，即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙，边隙较小，一般不超过( A )mm。 (A)0.1 (B)0.15 (C)0.20 (D)0.25 6.重型轨道车踏面擦伤深度及局部凹下应不大于( C )mm。 (A)4 (B)3 (C)1 (D)2 7.重型轨道车踏面剥离长度一处时应不大于( D )mm。 (A)70 (B)60 (C)40 (D)50 8.康明斯系列发动机在满负荷状态下，机油温度短时间达到 ( C )℃时不要惊慌。 (A)107 (B)117 (C)108 (D)118 9.三显示区段，通过色灯信号机显示一个( C )灯光，要求列车
一、填空题 1.机械传动轨道车起步时，将（换向开关）扳到行驶方向的位置。 2.机械传动轨道车在长达坡道上运行，应采用“先闯后爬，（闯爬结合）”的操作办法。 3.机械传动轨道车在长达坡道上运行，应提早（减档）以增大轨道车牵引力。 4.机械传动轨道车下坡时，严禁超速运行和（空挡溜放），禁止关闭发动机。 5.轨道车改变运行方向时，司机必须（换端）操作。 6.机械传动轨道车在换端操纵时，非操纵端的换向开关置于（中立）位。 7.轨道车出乘前，必须认真核对（运行揭示），掌握有关安全注意事项，结合作业内容、运行区段、天气等情况，做好安全预想，并记录于《行车日志》。 8.轨道车连挂完毕后，司机按规定进行（制动机）试验后，再撤除防溜措施1. 9.轨道车连挂时，指定专人按规定使用手信号进行引导，司机必须严格执行信号显示要求，按“十、五、三车”距离控制速度，距被连挂车10m前2m处（两度）停车。 10.轨道车起动后，应进行（后部瞭望）确认列车起动正常。 11.轨道车司机在运行中严格执行“十六字令”和呼唤应答制度、(车机联控)制度。 12.在车站通过引导接车时，要分清(人工引导)、机械引导和特定引导方式。 13.轨道车在站内停车时，应将轨道车停在(警冲标)内方。 14.轨道车进站停车超过(五)min时，副司机应下车对车辆走行部状态进行检查，并进行有效防护。 15.轨道车在车站停车等会时，司机须实施(保压制动)，不准擅自离开轨道车。 16.轨道车司机在摘挂风管时，不准双足同时进入(道心)。 17.调车指挥人应按规定不间断显示调车手信号，没有司机(鸣笛回示)时，应立即显示停车信号。 18.轨道车连挂完毕后必须(试拉)，以确认连挂状态。 19.施工列车进入封锁区间的行车凭证为(调度命令)。 20.轨道车入库时，要严守速度，转入段管线时“(一度停车)”，确认手板道岔进路。 21.轨道车入库停车后，做好车辆的(防溜)工作。 22.轨道车入库停车后，按规定程序转储(GYK)运行数据，并及时上报。 23.轨道车收车后，整理(《行车日志》)、台账等资料，并放置在规定地方。 24.轨道车收车后，(清洁)车辆内、外部，清除底盘机件上的污垢。 25.轨道车收车后，排放各风缸、(油水分离)器中的积水、油污、尘土、锈垢等。 26.轨道车收车后，检查各部有无漏水、漏(油)、漏电和漏气现象，宥无机件丢失。 27.轨道车收车后，检查燃油箱油量，并按规定加足燃油，加油时做好(防火)工作。 28.轨道车收车后，冬季必须放尽散热器和发动机内的(冷却水)，防止冻裂水箱和发 动机． 29.轨道车收车后，将发现的故障排除或及时上报，并做好清洁、调整、紧固和(润滑)工作 30.轨道车在电化区段在接触网下部，严禁用(水)冲洗车辆，以免发生触电伤害。 31.轨道车在中间站停车过夜时，做好(防溜)措施后方可休息。 32.施行紧急制动时，列车未(停稳)严禁移动自阀、单阀手柄。 33.轨道车司机出乘前应充分休息，严禁(饮酒)。 34.轨道车运行前轨道平车装载有货物时还应对货物装载状态及（绑扎）固定情况进行检查。 35.液力传动轨道车遇紧急情况时，应先将操作手柄回至（中立位），同时迅速将自动制动阀手柄置于紧急制动位。 二、选择题
劳动安全试题 一、填空题 1、在任何工作（包括义务劳动）开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和 工具及与工作有关的周围，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方得进行工作。各种输电的电线路、机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸乱动。 2、在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有 毒气体和过份湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车和在移运中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、雪或结冰的地点不得通行；禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车车辆驶来。 3、在接近线路通行或横跨线路时，应注意了望，确认无机车、车辆移动或列 车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部份，禁止从集中联动的道岔处通过。 4、夜间通过有沟渠等或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯；如欲 跨过灰坑或检查地沟时，必须从前后绕行，严禁从灰坑或地沟上跳越。 5、各种机械设备、工具及检查测量用具等质量状态，必须严格按照规定期限 进行检查和修理。机械设备、工具等并须在每次工作开始前，经过严格控制检查和试车。禁止带电接触高压导线和各种用电设备的导电部分。严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。 6、禁止与本职工作无关的人员接触大量放散有毒气体、有害尘粉、有刺激性 的光线或有灼伤危险的火花以及作业繁忙的场所。对火药、瓦斯、油类、乙炔发生器（瓦斯罐）驻其他有爆炸、燃烧危险的物体、气体附近，禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具在附近行动。 7、工作时必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁；禁止穿凉鞋、高跟鞋、 带钉子及易滑的鞋子。在车底及两侧工作时，须戴好安全帽。
1、( )基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。 2、制动缸压力为( )，其升压时间应为5～7s。 5、制动系统制动减压不起作用的主要原因是( )作用不良 7、制动缸内壁设漏气沟是为了防止因( )的轻微泄漏造成的自然制动。 8、轨道车在紧急情况下，( )使用手制动作为辅助制动。 10、JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到( )的时间在3s以内。 11、充风时，列车管最初进入( )的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入副风缸进行充风。 15、JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性(D)的性能，而且还有阶段缓解的性能。 16、JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动( B )。 17、JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有( )作用59、列车管降压时，因三通阀主活塞左侧压力降低，主活塞被副风缸内的风压推向( )移动，并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。 60、制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞( )，一方面向列车管充风，另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。 61、充风时，列车管最初充气时进入三通阀的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入( )进行充风，直到主活塞两侧压力平衡为止。72、制动系统减压阀也称为( )。 73、当列车管无风压或风压低时，总风缸气体向列车管呈( )。 74、制动系统自动制动阀直接操纵( )，以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。 96、JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为( )。 126、H-6型自动制动阀在( )的动作控制下，实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。 127、H-6型自动制动阀以( )的动作来控制。 128、H-6型自动制动阀有( )工作位。 145、轨道车自动制动阀在保持位，既能使轨道车全部( )，又能使列车管保持定位。 146、制动系统三通阀是连接( )、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。 147、空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、( )和紧急部四部分组成。 148、制动系统K-1型三通阀( )于长大列车。 149、制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用( )。 150、轨道车制动系统上的副风缸是当( )充风增压时储存压力空气的容器。 151、JZ-7型制动系统的(D)是用来控制分配阀主阀的动作。 152、JZ-7型制动系统的(A)是用来控制分配阀副阀的动作。 153、JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制(C)的动作。 154、JZ-7型制动系统作用风缸用来控制(B)的动作。 155、JZ-7型制动机的(C)根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。156、轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀，GK型三通阀适用于大功率轨道车、轨道平车( )的需要。 157、JZ-7型制动机的( )根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。158、JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制( )充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。 159、JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生( )作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。 160、JZ-7型制动系统( )采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。 161、JZ-7型制动系统作用阀接受( )的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。 165、当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。166、JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的( )状态进行的。 167、当列车管减压量大或降至零时，通过( )使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。 168、JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。
轨道车司机高级工考试题库 一、选择题 1、( )基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。 (A)单闸瓦式 (B)双闸瓦式 (C)手制动 (D)单独制动阀 A 2、制动缸压力为( )，其升压时间应为5～7s。 (A)40kPa (B)50kPa (C)500kPa (D)450kPa D 3、活塞环是开口的圆环，活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好，与气缸的磨合性好，还要有一定的( )。 (A)间隙 (B)弹性 (C)端隙 (D)刚性 B 4、轨道车行驶一段路程后，用手摸齿轮箱，在装配轴承处若感到烫手，说明轴承( )。 (A)装配过紧 (B)装配过松 (C)缺油 (D)有损坏 A 5、制动系统制动减压不起作用的主要原因是( )作用不良。 (A)减压阀 (B)三通阀 (C)制动缸 (D)副风缸 B 6、发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用( )。 (A)圆锥齿轮 (B)圆柱齿轮 (C)螺旋齿轮 (D)斜齿齿轮 D 7、制动缸内壁设漏气沟是为了防止因( )的轻微泄漏造成的自然制动。 (A)减压阀 (B)列车管
(D)均衡风缸 B 8、轨道车在紧急情况下，( )使用手制动作为辅助制动。 (A)不可 (B)必须 (C)也可 (D)规定 C 9、当轨道车被无火回送(牵引运行)时，操纵换向机构应放置在( )。 (A)中立位 (B)前进位 (C)反位 (D)保持位 A 10、JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到( )的时间在3s以内。 (A)2kPa (B)3kPa (C)0kPa (D)5kPa C 11、充风时，列车管最初进入( )的压缩空气推动主活塞向右方移动，露出充风沟，风压经过此沟，进入副风缸进行充风。 (A)减压阀 (B)三通阀 (C)制动机 (D)主风管 B 12、真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力，从而各缸获适当数量的燃油，以适应发动机的( )需要。 (A)转数 (B)速度 (C)功率 (D)做功 C 13、液流的体积与流体压力、流过的( )以及液流的管道载面尺寸成正比。 (A)量大 (B)量小 (C)时间 (D)速度 C 14、( )通道的作用是将燃油在任一速度和负荷条件下以相等的压力分配到喷油嘴和气缸中去。
轨道车司机高级工题库 一、填空题（安全规章、基本技能、实作技能） （一）、安全规章填空： 1.轨道车三项安全设备指：机车监控装置、机车信号、无线列调。 2.轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（地面信号）为准。 3. 防伤亡“三十”字令的内容是：人命重泰山、时刻把住关； 鸣笛勤呼唤、瞭望不见断；撂闸不犹豫、停车要果断。 4.轨道车在空线上牵引运行时，不得超过 40 km／h；推进运行时，不得超过 30 km／h。 5.轨道车开车前列车管压应不低于 500 kPa。 6．轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取保压制动。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。 7.轨道车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。 8.起重轨道车装卸作业时，必须指派有实践经验的施工负责人做现场指挥，指定专人防护。 9.作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。 10.作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界。 11．离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉行车设备过程并经过有关行车规章的考试。
12、严禁未经年度审验合格的轨道车上线运行。 13、严禁未安装运行记录器、车机联控电台或设备不良时运行。 14、轨道车、轨道平车定检过期或超过大修周期严禁上线运行。 15、轨道车行车备品、起复设备不全、失效时严禁运行。 16、轨道车存在《轨道车管理规则》中所列病害之一时严禁运行。17轨道车乘务人员不足 2人严禁运行。 18、在电气化区段严禁登上车顶进行作业。 19、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。 20、严禁钻车、抢越股道和扒乘机车、车辆以车代步。（二）、基本技能填空： 1. 发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区高。 2. 充气系数是衡量发动机进行过程完善程度的重要参数。 3.在内燃机的工作过程中，燃烧是影响内燃机性能的主要过程。 4. 在变速换档时利用离合器暂时分离飞轮和变速器的接合，来 完成变换速度的需要。 5. 变速器齿轮形式有直齿、斜齿和圆柱齿轮三种。 6. 柴油发动机可燃混合气的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。 7.柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程接近中了时才 把柴油喷合金元素。 8. 气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用水压试验法。 9.气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行大修或项修的
铁路高级轨道车司机理论考试题库 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共100题) 1.当发动机达到一定功率时，功率不再与转速成____地增加。 2.发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区____。 3.充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要____。 4.在内燃机的工作过程中，______是影响内燃机性能的主要过程。 5.全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的_____下稳定地工作。 6.变速器齿轮形式有直齿、斜齿和_____三种。 7.为了提高发动机气缸的耐磨性，在制造机体的灰铸铁中加入镍、铜、铬、磷等______。 8.发动机是靠燃料燃烧后产生的____转变为机械能。 9.喷油器的作用是将柴油雾化成____后喷到燃烧室中去。 10.柴油发动机_____的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。 11.柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程
_____才把柴油喷入气缸。 12.柴油发动机和汽油发动机的工作原理基本____，都是内燃机。 13.在变速换挡时利用离合器暂时分离________的接合，来完成变换速度的需要。 14.气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用_______法。 15.气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行____的主要依据。 16.发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生_______。 17.喷油泵是柴油机________中最主要的组成部分。 18.曲轴是发动机的主要零件，发动机输出的______是通过曲轴完成的。 19.气缸壁容易被燃烧生成的________和蒸气的腐蚀而损坏。 20.当发动机气缸磨损到一定程度后，其______显著降低。 21.目前，轨道车采用的内燃机按气缸排列形式不同，可分为直列式和______。 22.活塞移动能达到的最上端位置称为________。 23.活塞移动到上止点后，此时活塞与曲轴旋转中心距离_____。
模拟题8 姓名成绩 一、填空题（每题1分，共20分） 1. 富勒变速器主轴齿轮在主轴上呈（径向浮动）状态。 2.富勒变速器主轴仅承受扭矩不承受（弯矩）。 3.PT泵在结构上是以燃油泵（输出压力）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。 4.PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（进油时间）_对进油量的影响来控制供油量。 5. 轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在（250m)的曲线半径上进行摘挂作业。 6.检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的(大小）来决定。 7.轨道车的牵引重量及速度，须按照（生产厂家技术说明）办理，严禁超载、偏载和超速。 8.重型轨道车的运行应按（列车）办理。 9.常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和（减压量）保持较均匀地减速 10. 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（绿黄色灯光）或绿色灯光。 11.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按（时间间隔法）。 12.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（13）min。 13.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（调度命令）。 14.车轴齿轮箱的作用是将（旋转方向改变90°），并将输入扭矩放大，驱动轮对，使轨道车行驶。 15. 塞尺的长度一般制成50、100和（200）三种，厚度一般为0.02～1mm。 16.根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顺置式、顶置式和（混合式）三类。 17.三通阀的全制动位在自动制动阀处于（常用制动位）。 18. 减振器有压缩、（拉伸）两个行程。 19.液力传动轨道车需要换向运行时，车辆要在实施制动并已（完全停止）后进行。 20.轨道车起步要平稳，以减少冲击和震动，不准猛抬(离合器踏板）起步。 二、选择题（每题1分，共25分） 1.重型轨道车每行驶( D )km须进行小修。 (A)1500～2000 (B)3000～3500 (C)6000～7000 (D)6000～8000 2.调车作业推进运行时，速度不得超过( B )km/h。 (A)20 (B)30 (C)40 (D)50 3.轨道车的退行信号鸣示为( D )声。 (A)一长 (B)两短一长 (C)连续短声 (D)两长 4.调车色灯信号机显示一个( A )准许越过该信号机调车。 (A)月白色灯光 (B)红色灯光 (C)蓝色灯光 (D)黄色灯光 5.轨道车在沿线车站过夜时应以( C )信号灯光防护。