目录
1 概述 (1)
2 主要规格及技术参数 (1)
3 测量原理 (2)
4 仪器的组成 (3)
4.1 控制单元 (3)
4.2 测量单元 (5)
5 使用说明 (5)
5.1 准备 (5)
5.2 预热 (6)
5.3 实时测试 (7)
5.4 在用车自由加速试验 (10)
5.5 新生产车自由加速试验 (12)
5.6 诊断与准确性检查 (14)
5.7 参数设置 (16)
5.8 报警信息 (18)
5.9 版本信息与显示亮度调整 (19)
5.10 数据查询 (20)
5.11 车牌号码设置 (21)
5.12 转速测量 (22)
5.13 油温测量 (23)
6 保养与维修 (24)
6.1 保养 (24)
6.2 简单故障的检查 (24)
6.3 排烟温度传感器的装拆 (25)
6.4 更换打印纸 (25)
7 与外部计算机通信 (25)
7.1 连接方式 (26)
7.2 通信参数 (26)
7.3 指令格式 (26)
7.4 代码的有关说明 (28)
7.5 外部计算机与仪器通信流程图 (31)
1概述
NHT-6型不透光度计是用于检测压燃式（柴油）发动机排气（排烟）中可见污染物的便携式智能化仪器。本仪器采用先进的测量技术及国外先进的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、发动机制造厂、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。
仪器主要的功能特点如下：
●取样式（分流式）测量方式。采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。测量室恒温控制，防止排气中水分冷凝，影响测量结果。
●全中文交互式菜单提示。显示不透光度和光吸收系数两种示值，操作简单、直观、方便。
●控制单元与测量单元分开，既避免排烟污染显示屏又便于测试时读数。
●按照《GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度限值及测量方法》的规定，进行在用车和新生产车的自由加速试验。测试操作程序化，能自动处理测量数据，显示出每次测试的峰值。并自动判断测试条件是否符合国家标准的有关规定，在最短的时间内完成繁杂的试验步骤。
●具有实时测试，显示瞬时值的功能。能测量加载稳速工况下的排气可见污染物。
●具备发动机转速测试功能，可配置压电式、光电式和电池式三种测量方式。本仪器的常规配置方式是压电式，其它方式所需器件可由用户选购。
●具备发动机机油温度测试功能。
●大屏幕液晶显示，可随意调整显示亮度。
●可配备微型打印机（选购）。
●配备串行RS232接口与外部计算机通信。
●具备时钟日期功能和车牌号码输入功能。
●可保存500组以上自由加速试验数据，并可通过串行RS232接口传送至外部计算机，适用于路检。
2主要规格及技术参数
2.1 工作条件
温度：5℃～40℃
相对湿度：5%～95 %（非冷凝）
电源：187V ～242V 50Hz±10%
2.2 测量范围
不透光度（N）：0 ～99.9 %
光吸收系数（k）：0 ～16.0 m－1
转速：300 ～8000 rpm
油温：0℃～120℃
2.3 分辨力
不透光度：0.1 %
光吸收系数：0.01 m－1
转速：1 rpm
油温：1℃
2.4 示值允许误差
不透光度：±2.0 % （绝对误差）
转速（压电式）：±1.0 % （相对误差）
油温：±2℃ （绝对误差）
2.5 光通道有效长度：215mm ，光通道等效长度：430mm
2.6 预热时间：15 min
2.7 取样管长度：2.5 m
2.8 消耗功率：200W
2.9 外形尺寸
测量单元：410×215×360 mm
控制单元：370×280×220 mm
2.10 重量
测量单元：6.5 kg
控制单元：5.5 kg
3 测量原理
不透光度计测量排烟（主要是烟炱微粒）污染程度的原理是使光束通过一段给定长度的排烟，通过测量排烟对光的吸收程度来决定排烟对环境的污染程度。
图 1 不透光度计的测量原理
排风扇风帘测量室排风扇
风帘
如图1所示，NHT-6型不透光度计测量单元的测量室是一根分为左右两半部分的圆管，被测排气从中间的进气口进入，分别穿过左圆管和右圆管，从左出口和右出口排出。左右两侧装有两个凸透镜，左端装有绿色发光二极管，右端装有光电转换器，发光二极管至左透镜及光电转换器至右透镜的光程都等于透镜的焦距。因此，发光二极管发出的光通过左透镜后就成为一束平行光，再通过右透镜后，汇聚于光电转换器上，并转换成电信号。排气中含烟越多，平行光穿过测量室时光能衰减越大，经光电转换器转换的电信号就越弱。
排气中夹带着许多烟炱微粒，如果让排烟直接接触左右透镜的表面，烟炱微粒将会沉积在上面，吸收光能，从而影响测量结果。为使光学系统免遭烟的污染，仪器采用了“空气气幕”保护技术。图1中的排风扇将外界的清洁空气吹入左右透镜与测量室出口之间的通道，使透镜表面形成“风帘”，避免其沾染上烟炱微粒。
排气中含有水分。由于排气管的温度较高，刚进入仪器时，排气中的水分仍保持在气态。如果仪器测量室管壁的温度比排气温度低很多，排气中的水蒸汽就要冷凝成雾，影响测量结果。为了防止冷凝的影响，测量室管壁的温度应始终保持在70℃以上，为此测量室装有加热及恒温控制装置。
4 仪器的组成
如图2所示，仪器主要由测量单元，控制单元，取样探头，连接电缆等组成。
1—控制单元；2—连接电缆；3—测量单元；4—取样探头。
图2 仪器的组成
4.1 控制单元
控制单元前面板的布置及各部分的名称如图3所示。
1—“S”键；2—“K”键；3—液晶显示屏；4—“↑”键；5—“↓”键。
图3 控制单元前面板布置图
控制单元后面板的布置及各部分的名称如图4所示。
1—“打印/通信”转换开关；2—测量接口；3—交流220V输出插座；4—电源插座及开关；
5—通信接口；6—微型打印机；7—油温测量接口；8—转速测量接口。
图 4 控制单元后面板布置图
控制单元后面板各部分的功用：
1. “打印/通信”转换开关：使仪器在“本机打印”或“与外部计算机通讯”间切换。
2. 测量接口：用于连接信号电缆，接收来自测量单元的检测数据信号。
3. 交流220V输出插座：用于连接电源电缆，将220V交流电源输出给测量单元。
4. 电源插座及开关：输入220V交流供电电源，开关用于接通或断开电源，内装
3A保险管和电源噪声滤波器。
5. 通信接口：与外部计算机通讯的RS232串行接口。
6. 微型打印机：可打印每次测量结果的数据。
7. 油温测量接口：用于输入油温测量信号。
8. 转速测量接口：用于输入转速测量信号。
4.2 测量单元
测量单元顶面和侧面的布置及各部分的名称如图5所示。
1—风扇；2—排烟入口；3—保险盒；4—交流电源输入插座；
5—测量信号接口插座；6—传感器盖板；7—支架。
图 5 测量单元
测量单元各部分的功能：
1. 风扇：清洁空气由此进入，并形成保护气幕。
2. 排烟入口：与取样探头的导管相连，被测车辆的排气由此进入测量单元。
3. 保险盒：内装有3A保险管。
4. 电源输入插座：用于连接电源电缆，接受控制单元输出的交流电源。
5. 测量信号接口插座：用于连接信号电缆，向控制单元输出检测数据信号。
6. 传感器盖板：内装有排烟温度传感器，更换时须打开此盖板。
7. 支架：支撑测量单元并使其高于地面一段距离，以便测量后的废气和保护气幕的空气排出。
5 使用说明
5.1 准备
使用前，按以下步骤安装仪器：
a)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上，并且拧紧导管卡箍上的螺钉，
防止结合部漏气。
b)用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。
c)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座及控制单元的电源输出插座。
d)用连接电缆连接转速测量接口与转速传感器。
e)用连接电缆连接油温测量接口与油温探头。
f)把电源线插入控制单元的电源插座上。并注意检查仪器接地是否良好，供仪器
使用的电源插座应有可靠的保护地线，以保证操作人员和仪器的安全。
注意：在测量过程中，切勿将测量单元倒置或倾侧，否则将会影响测量结果。另外，搬动或移动测量单元时，应使用测量单元上的把手，而不应拉扯测量单元的连接电缆，使其避免从测量单元的接口插座上脱出。如果控制单元与测量单元之间的连接电缆没有接好，显示屏的状态栏会出现提示：“通信错误，请重试！”。
这时用户应检查测量信号电缆或电源电缆是否连接好。
5.2 预热
图7 预热界面
仪器按5.1节中的步骤安装完成后，可接通电源开关，仪器显示界面如图7所示。它显示仪器的型号、名称以及版本号，图形下部是状态提示区。仪器刚进入此界面时，显示：“正在检测，请稍等。”，然后开始预热，提示转换为：“正在预热”，提示后面是以倒计时方式显示的“剩余预热时间”，预热时间为15分钟。在预热期间，可以使用↑↓键调整液晶显示屏的亮度。预热倒计时结束后，仪器将进行自动校准，并进入“主菜单”界面。
5.3 实时测试
实时测试按以下步骤进行：
1）仪器按5.1节中的步骤安装完毕，并接通电源预热（见5.2节）后，仪器自动进入主菜单界面（如图8所示），此时可使用↑、↓键将光标→移至“实时测试”菜单项前（如图8所示），按K键确认后，仪器将进入实时测试界面。该界面（如图9所示）可动态显示不透光度（N）、光吸收系数（K）、转速的瞬时值和最大值，以及油温的瞬时值、车牌号码。界面下部共设有五个菜单项，选用每一项功能时，先用S键将光标“↓”移至该项，然后按K键确认，便可执行该项功能。在该界面下可进行全负荷稳定转速试验和单次自由加速试验。
2）被测车辆在进行测试前须热车一段时间，若车辆是正在行驶，则不必热车。
3）若需要设置车牌号码，可选用“设置”项，进入车牌号码设置界面，车牌号码的输入操作可参考后面5.11节。
4）若需要测量发动机转速，可参考后面5.12节。
5）若需要测量发动机油温，可参考后面5.13节。
6）在测量每一辆汽车前，使仪器自动校准一次。校准时须先将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器校准准确，然后选用“校准”项，仪器自动进行校准操作。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位（0%）及满量程位（99.9%），校准过程约需1秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下的数值。
7）校准完毕，将测量单元放于汽车排气管附近。由于测量单元在进行测量时，须吸入干净空气作为保护气幕，若吸入废气，则会影响测量结果。因此测量单元不应放置在废气扩散的方向上，应与之保持直角。（见图10）
8）在将取样管插入车辆排气管前，应先将车辆油门连续踩下2-3次，使发动机内的烟炱全部排出，以便测量准确。将取样探头插入所测车辆的排气管时须注意：取样探头必须插入排气管内约30cm，若排气管直线长度小于此长度，应尽可能插入接近此长度。应注意任何时候，不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果（见图11）。应保证取样探头插入方向与排气方向相一致。
9）以上步骤完成后可开始对车辆进行全负荷稳定转速试验或单次自由加速试验。测量过程中可选用“打印”项打印瞬时值、最大值、车牌号码和时间等数据，最大值可保持，直至选用“清除”项将最大值清除为止。测量完成，将取样探头从车辆的排气管中取出，将测量单元放回清洁处。对另一辆汽车进行测试，可重复以上2）～ 9）项步骤。若不需进行油温与转速测量，则第4、5项步骤可省略。若不需设置车牌号码，则第3项步骤可省略。选用“退出”项可退出此界面，返回主菜单。
图8 “主菜单”界面
图9 “实时测试”界面
5.4 在用车自由加速试验
图12 “主菜单”界面
图13 “在用车自由加速试验”界面
在用车自由加速试验适用于环境保护部门、机动车检测站、汽车修理厂等单位，操作过程如下：
1）仪器按5.1节中的步骤安装完毕，并接通电源预热（见5.2节）后，仪器自动进入主菜单界面（如图12所示），此时可使用↑、↓键将光标→移至“在用车自由加速试验”菜单项前（如图12所示），按K键确认后，仪器将进入在用车自由加速试验界面。在此界面下（图13），可按GB3847-2005的规定进行三次自由加速试验，
屏幕左边显示试验结果，右边显示瞬时值数据和测量次数，可动态观察仪器的测量状态，中下部显示车牌号码。界面下部共设有五个菜单项，选用每一项功能时，先用S 键将光标“↓”移至该项，然后按K键确认，便可执行该项功能。
2）被测车辆在进行测试前须热车一段时间，若车辆正在行驶，则不必热车。
3）若需要设置车牌号码，可选用“设置”项，进入车牌号码设置界面，车牌号码的输入操作可参考后面5.11节。
4）若需要测量发动机转速，可参考后面5.12节。
5）若需要测量发动机油温，可参考后面5.13节。
6）以上步骤完成后，可开始进行自由加速试验。对每一辆汽车进行测试时，操作员须按屏幕下部的提示进行操作，操作步骤如下：
a. 选用“测量”项开始测试，屏幕将提示“请将探头放于清洁处，准备校准。”操作员完成操作后可按K键确认，仪器将提示“正在校准，请稍等“，表示仪器正在进行校准操作。校准前须将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器自动校准准确。否则，测量结果可能会失准。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位（0%）及满量程位（99.9%），校准过程约需3秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下的数值。
b. 校准完成后，仪器将提示“校准完成，请插入探头，并保持怠速。”此时操作员应先将车辆油门连续踩下至少3次，使发动机内的烟炱全部排出，以便测量准确。然后将测量单元放于汽车排气管附近。由于测量单元在进行测量时，须吸入干净空气作为保护气幕，若吸入废气，则会影响测量结果。因此测量单元不应放置在废气扩散的方向上，应与之保持直角（见前面图10）。然后将取样探头插入汽车的排气管，插入时须注意：取样探头必须插入排气管内约30cm，若排气管直线长度小于此长度，应尽可能插入接近此长度。应注意任何时候，不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果（见前面图11），应保证取样探头插入方向与排气方向相一致。然后使汽车发动机转速保持在怠速状态，并按K键确认，仪器此时将检测车辆的怠速转速，并将此怠速显示在“怠速值”一栏中。
c. 怠速检测完成后，仪器将提示“请加速。”，见此提示后，操作人员可开始进行自由加速试验，其方法为：迅速踩下车辆的油门踏板，使发动机急剧加速至最高额定转速，并保持该转速，直至屏幕提示出现“请减至怠速，并保持。”为止，（操作人员在远离仪器而看不到提示的情况下，可保持最高转速约3秒钟即可），然后立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速状态。在踩下油门踏板后，发动机的排烟将会急剧增加，仪器提示“请加速。”的时间为5秒钟，提示“请减至怠速，并保持。”的时间为10秒钟，超过15秒钟后，仪器将自动停止采样，转入数据处理程序，从采样数据中找出最大值，作为本次的测量结果，并将它显示在屏幕的左边区域。
d. 一次测试结束后会自动转入下一次测试，仪器将显示“请加速”，操作人员可重新开始另一次自由加速试验，此时可重复第c步操作，仪器只保存连续3次的测量数据，并在每次测试完成后立即显示本次的光吸收系数峰值。
e. 按照GB3847-2005的规定，自由加速试验应重复3次，并将这3次峰值的算术平均值作为测量结果。此界面下连续试验3次试验完成后，屏幕中的“平均值”一栏
就会有数据出现。在试验过程中可按“↓”键中止试验过程，此时将提示“测试中止，数据无效。”。试验结束后，可选用“打印”项打印3次试验的峰值及其平均值、怠速值。选用“保存”项将试验结果、车牌号码和日期时间保存到仪器内部的存储器中，以备查询时使用或以后传送至外部计算机。
7）测量完成，将取样探头从车辆的排气管中取出，将测量单元放回清洁处。对另一辆汽车进行测试，可重复以上2）～ 7）项步骤。若不需测量油温与转速，则第4、5项步骤可省略。若不需设置车牌号码，则第3项步骤可省略。选用“退出”项可退出此界面，返回主菜单。
5.5 新生产车自由加速试验
新生产车自由加速试验适用于发动机制造厂、汽车制造厂等单位，操作过程如下：1）仪器按5.1节中的步骤安装完毕，并接通电源预热（见5.2节）后，仪器自动进入主菜单界面（如图14所示），此时可使用↑、↓键将光标→移至“新生产车自由加速试验”菜单项前（如图14所示），按K键确认后，仪器将进入新生产车自由加速试验界面。此界面（见图15）左边显示试验结果，右边显示瞬时值数据和测量次数，可动态观察仪器的测量状态，中下部显示车牌号码。界面下部共设有四个菜单项，选用每一项功能时，先用S键将光标“↓”移至该项，然后按K键确认，便可执行该项功能。
2）被测车辆在进行测试前须热车一段时间，若车辆正在行驶，则不必热车。
3）若需要设置车牌号码，可选用“设置”项，进入车牌号码设置界面，车牌号码的输入操作可参考后面5.11节。
4）若需要测量发动机转速，可参考后面5.12节。
5）若需要测量发动机油温，可参考后面5.13节。
图14 “主菜单”界面
图15 “新生产车自由加速试验”界面
6）以上步骤完成后，可开始进行自由加速试验。对每一辆汽车进行测试时，操作员须按屏幕下部的提示进行操作，操作步骤如下：
a. 选用“测量”项开始测试，屏幕将提示“请将探头放于清洁处，准备校准。”操作员完成操作后可按K键确认，仪器将提示“正在校准，请稍等“，表示仪器正在进行校准操作。校准前须将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器自动校准准确。否则，测量结果可能会失准。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位（0%）及满量程位（99.9%），校准过程约需3秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下的数值。
b. 校准完成后，仪器将提示“校准完成，请插入探头，并保持怠速。”此时操作员应先将车辆油门连续踩下至少3次，使发动机内的烟炱全部排出，以便测量准确。然后将测量单元放于汽车排气管附近。由于测量单元在进行测量时，须吸入干净空气作为保护气幕，若吸入废气，则会影响测量结果。因此测量单元不应放置在废气扩散的方向上，应与之保持直角（见前面图10）。然后将取样探头插入汽车的排气管，插入时须注意：取样探头必须插入排气管内约30cm，若排气管直线长度小于此长度，应尽可能插入接近此长度。应注意任何时候，不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果（见前面图11），应保证取样探头插入方向与排气方向相一致。然后使汽车发动机转速保持在怠速状态，并按K键确认，仪器此时将检测车辆的怠速转速，并将此怠速显示在“怠速值”一栏中。
c. 怠速检测完成后，仪器将提示“请加速。”，见此提示后，操作人员可开始进行自由加速试验，其方法为：迅速踩下车辆的油门踏板，使发动机急剧加速至最高额定转速，并保持该转速，直至屏幕提示出现“请减至怠速，并保持。”为止，（操作人员在远离仪器而看不到提示的情况下，可保持最高转速约3秒钟即可），然后立即
松开油门踏板，使发动机恢复至怠速状态。在踩下油门踏板后，发动机的排烟将会急剧增加，仪器提示“请加速。”的时间为5秒钟，提示“请减至怠速，并保持。”的时间为7秒钟，超过12秒钟后，仪器将自动停止采样，转入数据处理程序，从采样数据中找出最大值，作为本次的测量结果，并将它显示在屏幕的左边区域。
d. 一次测试结束后会自动转入下一次测试，仪器将显示“请加速”，操作人员可重新开始另一次自由加速试验，此时可重复第c步操作，仪器只保存最近连续4次的测量数据，并以滚动方式显示这4个光吸收系数峰值。
e. 按照GB3847-2005的规定，新生产车自由加速试验至少应重复6次，如果光吸收系数示值连续4次均在0.25m-1的带宽内，并且没有连续下降趋势，则将这4次示值的算术平均值作为测量结果。本仪器在进行6次自由加速试验后，会自动根据以上条件判断是否结束试验。只要连续4次测量结果中最大值与最小值的差值小于0.25m-1，显示屏幕中的“平均值”一栏就会有数据出现，并结束试验，否则测试须一直进行下去。此界面下最大连续试验次数为15次。若试验次数已达15次，数据还不符合结束条件，则试验结束，显示最后4次测量结果及其平均值，并提示“测试中止，数据无效。”。在试验过程中可按“↓”键中止试验过程。试验结束后，可选用“打印”项打印4次试验的峰值及其平均值、怠速值。
7）测量完成，将取样探头从车辆的排气管中取出，将测量单元放回清洁处。对另一辆汽车进行测试，可重复以上2）～ 7）项步骤。若不需测量油温与转速，则第4、5项步骤可省略。若不需设置车牌号码，则第3项步骤可省略。选用“退出”项可退出此界面，返回主菜单。
5.6 诊断与准确性检查
图16 “主菜单”界面
图 17 “诊断”界面
仪器按5.1节中的步骤安装完毕，并接通电源预热（见5.2节）后，仪器自动进入主菜单界面（如图16所示），此时可使用↑、↓键将光标→移至“诊断”菜单项前（如图16所示），按K键确认后，仪器将进入“诊断”界面（见图17）。在此界面下，可显示测量单元的内部数据，以便当发生故障时，对测量单元进行诊断。本界面亦可进行校准操作和准确性检查。
由于仪器在进行校准时，只校准了零位和满量程位。因此在此两点之间的线性则靠仪器的电子与光学器件保证。在仪器使用一段时间后，可能由于光学器件被污染或电子元件老化，而引起测量误差，此时必须进行线性检查。“诊断”界面所显示的不透光度和光吸收系数是未经修正的原始数值（光通道有效长度为215mm），而其它界面所显示的数值均是已修正的数值（光通道等效长度为430mm），用户应定期使用此界面对仪器进行准确性检查，以保证仪器的测量精度。线性检查有以下两种方法：1）进入“诊断”界面后，按一下↓键，开始进行自动校准，仪器提示“正在校准，请稍等“，表示仪器正在进行校准操作。校准前须将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器自动校准准确，否则测量结果可能会失准。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位（0%）及满量程位（99.9%），校准过程约需3秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下的数值。校准完成后，仪器将提示“校准完成。”。
2）用滤光片（注意：必须使用本公司配备的滤光片）插入测量单元底部靠光电检测器一侧的引导槽中（参见后面图28），观察屏幕上显示的不透光度值（原始值），此值减去滤光片的标准数值即为示值误差。在准确性检查过程中，切勿将测量单元倒置或倾侧，否则将会影响测量结果。滤光片使用完毕，应立即放回盒中，以免长时间曝光损坏滤光片。滤光片必须定期检定，以保证其数值准确。每次使用前，若滤光片
脏，可用镜头纸清洁，不要用酒精或其它清洁剂清洗。
若发现仪器示值误差超出范围，应及时进行保养和维修，具体步骤请参考后面章节。按S键可退出此界面，返回主菜单。
5.7 参数设置
图18 “主菜单”界面
图19 “参数设置”界面
仪器按5.1节中的步骤安装完毕，并接通电源预热（见5.2节）后，仪器自动进入主菜单界面（如图18所示），此时可使用↑、↓键将光标→移至“参数设置”菜单项前（如图18所示），按K键确认后，仪器将进入“参数设置”界面（见图19）。此界面能对仪器内部四项参数进行修改、保存。在出厂前，仪器所有参数已设置为缺省值(如图19所示)，一般情况下不须进行修改。但在特殊情况下，用户可根据实际使用情况作适当修改。操作人员不要随意更改其中内容，此界面只供专业维修或管理人员使用。所有参数保存于仪器内部，断电后不会丢失。
修改“发动机冲程”、“转速测量方式”、“排烟温度补偿”的具体操作为：按↑键或↓键使光标→移动到所须更改的参数前，再按K键确认，光标将移动到该参数的数据或内容前，此时若修改内容，可按“↑键”或“↓键”。内容更改后，按K键确认，使内容修改有效，且光标“→”移回该项参数前，结束一次修改操作；若按S键，则使内容修改无效，并恢复至原状态。若要修改其它参数可重复以上步骤。光标位于参数项前时，可按S键退出此界面，返回主菜单。
“发动机冲程”有“两冲程”和“四冲程”两项可供选择。此项参数影响压电式转速测量的准确性，而对光电式和电池式转速测量不起任何作用。用户在测量转速前应准确设置此项参数。
“转速测量方式”有“压电式”、“光电式”和“电池式”三项可供选择，用户应根据所使用的测量方式正确选择。
“排烟温度补偿”有“开”和“关”两项可供选择。当设置为“开”时，仪器对测量结果进行排烟温度补偿，当设置为“关”时，仪器对测量结果不进行任何补偿。用户可根据实际需要，对此项参数进行设置，但一般情况下都设置为“关”状态。
在选用“恢复出厂设置”项时，只须按K键确认，即可使“发动机冲程”、“转速测量方式”、“滤波常数”三项参数恢复至出厂时的内容。
修改“日期时间”的具体操作为：按“↑”键或“↓”键使光标“→”移动到“日期时间”项前，再按K键确认，光标“↓”将出现在“年”参数的上方，此时若修改内容，可按“↑”键或“↓”键，若要修改下一项参数，可按S键将光标“↓”移至“月”参数的上方，并按“↑”键或“↓”键修改内容。如此类推，其它各项“日期时间”参数可按以上方法进行修改。修改完成按K键确认，光标“→”将重新出现在“日期时间”项前，此时若按S键可退出本界面，返回主菜单。
5.8 报警信息
图20 “主菜单”面
图21 “报警信息”界面
控制单元能实时监控测量单元的内部状态，当测量单元内部发生故障时，控制单元可及时向用户发出报警，并在各界面的右下角显示“报警”字样，并且不断闪烁。若用户发现仪器报警，可通过查询“报警信息”界面，以确定故障原因，以便进行保养与维修。查询报警信息可按以下步骤进行。
仪器按5.1节中的步骤安装完毕，并接通电源预热（见5.2节）后，仪器自动进入
主菜单界面（如图20所示），此时可使用↑、↓键将光标→移至“报警信息”菜单项前（如图21所示），按K键确认后，仪器进入“报警信息”界面。如图21所示，在“报警信息”界面中，当故障出现时，则相对应故障信息前的“（）”内将出现“*”号，当故障消除后“*”号将自动消除。当任何一项报警信息前出现“*”号，各界面的右下角将出现“报警”字样，当所有“*”号消失，则“报警”字样消失。按S键退出此界面，返回主菜单。
5.9 版本信息与显示亮度调整
图22 “主菜单”界面
图23 “版本信息”界面
气缸直行程控制阀 使用说明书 成都欧浦特控制阀门有限公司 ChengDu OPTIMUX Control Valves Co.,Ltd
一、 概述 OPGL 气缸直行程控制阀是成都欧浦特控制阀门有限公司引进美国先进技术，集多年成功的专业制造经验而生产的产品。该系列控制阀采用高刚性、大推力的气缸式执行机构，气源压力可达1.0MPa，气缸强大的推力可克服很高的介质流体压力。(OPGL 电动控制阀所配用的电动执行机构，根据用户要求确定)。自动对中心无螺纹连接卡入式阀座，使维修工作轻而易举，简单快捷。粗壮的阀杆及与其一体式的阀芯，能够承受高压差而阀芯不致脱落。另外它还综合了传统的单座控制阀、双座控制阀和笼式控制阀的优点，泄漏量小、稳定性好、允许压差高，使OPGL 气缸直行程控制阀充分显示出其独有的特点，它代表了国际九十年代末控制阀最先进的主流，我们相信广大客户在使用OPGL 气缸直行程控制阀时很快会发现其越来越多的优点。 在安装使用和维护OPGL气缸直行程控制阀前阅读本说明书将会给你很大的帮助。安装、操作或维修阀门时，使用和维修人员一定要充分地阅读安装说明，了解它的结构特点和拆装方法步骤，才能保证其安全运行。 OPGL 电动控制阀的用户请阅读本说明书和相应配套的电动执行机构的说明书。 OPGL 气缸直行程控制阀国内独家生产，具有国家发明专利的高科技产品。 二、 结构特点 1、OPGL 气缸直行程控制阀技术先进，性能卓越。具有调节、切断、切断压差大、泄漏量小等全部功能，特别适用于允许泄漏量小、而阀前后压差较大的自控系统，可同时替代薄膜式单座阀、双座阀及笼式阀。 2、标准化、模块化设计，库存备件少、维修更方便。 3、带弹簧的双作用气缸式执行机构，材质为压铸铝合金，体积小、重量轻，配双作用阀门定位器，动作灵敏、定位精度高，活塞的上部和下部同时接受纯净的压缩空气，气缸内部免受腐蚀。气源压力最高可达1.0MPa，推力大、行程速度快、使用寿命长。气源故障时弹簧可使阀门自动关闭或打开，保证了系统的安全。特殊设计的气缸卡环结构可使气关、气开方式在现场很方便地更换。同时具备了单作用执行机构和双作用执行机构的功能和优点。 4、自动调准中心插入式无螺纹连接阀座，通过阀盖和阀笼固定在阀体内，易于拆出、维修方便，控制阀可以在线检修，阀芯阀座密封面的优化设计和超精加工无需研磨就可以达到极小的泄漏量。 5、阀芯和阀杆为一体式，阀杆较传统类型阀杆粗3~4倍，可承受高压差并消除了阀芯脱落、阀杆弯曲断裂的事故隐患。 6、双顶式导向结构，阀芯与阀笼无接触，彻底消除了阀笼导向所引起的阀芯擦伤、阀笼卡死等阀门应用问题。 7、阀笼有多种设计：分别用于一般工况和高温高压差的严酷工况。如：消除气蚀型、降噪型，保护阀芯和阀体免受气蚀的损坏，大幅度降低噪音。 8、维修简单、快捷、经济，阀体不必从管线上拆下来，只需拧下阀盖法兰上的螺母，阀盖、阀芯、阀座零件就可很方便的依次取出检查，反之亦然。
自动螺丝机说明书 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
自动锁螺丝机 （SCREW-160/180II/320 ） 目录 一、自动锁螺丝机功能简介 (01) 二、主画面概要 (01) 三、主界面功能介绍 (02) 四、参数设置界面介绍··················-03～04- 五、螺丝规格界面介绍 (05) 六、教导（模拟手柄）界面介绍 (06) 七、步骤镜像界面介绍 (07) 八、参数复制界面介绍 (08) 九、其他设置界面介绍 (09) 十、坐标校正界面介绍 (10) 十一、文件管理界面介绍 (11) 十二、产量报表界面介绍 (12) 十三、USB复制界面介绍 (13) 十四、螺丝供给器和电批调节 (14) 十五、程序制作简易流程 (15) 十六、故障排除 (16)
十七、维护与保养 (17) 十八、技术参数 (17) 十九、售后服务 (18) 二十、注意事项 (18) 二十一、易损伤配件表···················-19～22- 一、自动锁螺丝机功能简介 1.全中文界面，动态显示运行状态，直观可见的参数 2.密码保护功能、保护系统参数不被随意更改 3.程序之间有阵列复制、参数复制功能 4.程序具有坐标部分校正、整体校正功能、节省手动调试程序的时间 5.具备插入、手动输入坐标、删除功能、方便快速修改及制作程序 6.单步自动定位功能，极大的方便程序的制作确认及坐标修复等 7.大容量储存数据程序使用时可随意切换调用 8.自动防呆感应、流水式作业平台高效、节省人工、节约成本 二、主要面概要 人机界面由以下供13界面组成： 1.主界面 2.参数设置 3.螺丝规格 4.教导 5.步骤镜像 6.参数复制
自动打螺丝机是通过各类电动、气动元器件实现螺丝的自动输送、拧紧、检测等工序，通过设备来简化螺丝紧固工序，达到减少人工数量及减少人工误操作带来的不良因素。是一种典型的非标自动化设备。 自动锁螺丝机主要分为：手持式锁螺丝机、多轴式自动锁螺丝机、坐标式自动锁螺丝机。 自动锁螺丝机主要应用于M1-M8螺丝的锁付。由于其属于非标自动化设备，具有可定制的特性，涉及螺丝紧固的产品都能获得相应的解决方案，应用领域较为广泛。 一、工作基本原理 家电自动打螺丝机是通过各类电动气动元器件实现螺丝的自动输送、拧紧、检测等工序，通过设备来简化螺丝紧固工序，达到减少人工数量及减少人工误操作带来的不良因素。是一种典型的非标自动化设备。 自动送钉机 自动送钉机主要负责螺丝的筛选、排列、检测、分料、输送等工序，是替代人工取螺丝的重要环节。 锁付机构 锁付机构通过配置的电批、风批或伺服电机，按照程序设定来执行拧螺丝动作，彻底替代人工作业。 二、自动打螺丝机的分类
多轴式：多轴同时拧螺丝，一次可拧好产品所有螺丝，效率较高； 坐标式：通过程序设定的坐标点位来逐个（或多个）拧螺丝，可储存编辑多套方案，适用范围广； 手持式：手持式同样配有自动送钉机，由人工找螺丝孔位拧螺丝，可锁付产品任何部位螺丝，灵活性较好。 三、自动打螺丝机使用方法 自动锁螺丝机的使用相对比较简单，简单的说就是员工放置产品即可，设备自动执行送螺丝、拧螺丝、检测等工序。一般有以下步骤：1：检查通气通电情况,打开电源开关和通气阀； 2：检查所有零部件驱动行程，坐标式还需要预先对不同的产品进行编程控制设定锁付路径； 3：放入待拧螺丝的产品，进行逐个流程的点动或寸动，从而达到检视所有工作的准确性和行程的到位； 4：开机试运行，并检查成品的效果，质量，但一切进入稳定后，方可放心使用生产； 5：定期进行质量检查，性能判定； 四、家电自动打螺丝机保养维修
楷徽自动锁螺丝机操作规程 一、自动锁螺丝机操作规程 1、开启电源，接通气源，调节好扭力和气压; 2、将螺丝倒入螺丝料仓内，螺丝量以不超过螺丝输送轨道高度为宜; 3、检查拨码开关是否对应产品型号; 4、第一次索螺丝前，需检查电批夹嘴内是否有一粒螺丝待锁; 5、如无一粒螺丝在电批夹嘴上待锁，需按测试按钮，使机器运动两次，保证电批夹嘴上有一粒螺丝在电批夹嘴上待锁; 6、检查供料机振动器调整开关是否在指定的位置上; 7、检查完毕，按复位开关，开始生产。 二、自动锁螺丝机操作规定 使用设备安全最重要，操作先进自动化设备没有规范和管理，且不能发挥它带来的效益，自动螺丝机也是一种。虽然自动锁螺丝机安全系数没那么严禁，但正常使用发挥其基本功能，更多的节省时间，提高生产效率，所以对自动锁螺丝机使用及维修管理说明还是有必要知道的。 1、严格执行以岗位责任制、安全操作规程、常规检查、维修保养等安全使用和运营的管理制度。 2、使用操作人员必须经过相应的安全技术培训。 3、制定自动锁螺丝机安全技术性能定期检验制度，根据自动锁螺丝机的安全性能和技术参数，对自动锁螺丝机定期检验，确保自动锁螺丝机运行过程的安全。 4、自动锁螺丝机的使用人员，负责自动锁螺丝机的日常检查和保养，并做好日常的检查保养记录。 5、针对自动锁螺丝机的使用性质制定交接班制度。分班轮换使用或集体使用的自动锁螺丝机，由当班负责人全面负责。 6、大型精密气动工具要严格实行定人、定机的管理办法。 7、对特种自动锁螺丝机严格按照国家有关规定，实行持证上岗。 8、自动锁螺丝机必须严格按照使用说明和安装技术规程的要求进行安装、调试后使用。
调节阀手册第一章概述 O.P.小洛维特 在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的液体和气体的正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要靠某些最终控制元件去完成。最终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的低能量级和执行流动流体控制所需的高能级功能之间，最终控制元件完成了必要的功率放大作用。 调节阀是最终控制元件的最广泛使用的型式。其他的最终控制元件包括计量泵、调节挡板和百叶窗式挡板（一种蝶阀的变型）、可变斜度的风扇叶片、电流调节装置以及不同 于阀门的电动机定位装置。 尽管调节阀得到广泛的使用，调节系统中的其它单元大概都没有像它那样少的维护工作量。在许多系统中，调节阀经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其它部件更为严重，然而，当它控制工艺流体的流动时，它必须令人满意地运行及最少的维修量。 调节阀在管道中起可变阻力的作用。它改变工艺流体的紊流度或者在层流情况下提供一个压力降，压力降是由改变阀门阻力或"摩擦"所引起的。这一压力降低过程通常称为“节流”。对于气体，它接近于等温绝热状态，偏差取决于气体的非理想程度（焦耳一汤姆逊效应）。在液体的情况下，压力则为紊流或粘滞摩擦所消耗，这两种情况都把压力转 化为热能，导致温度略为升高。 常见的控制回路包括三个主要部分，第一部分是敏感元件，它通常是一个变送器。它是一个能够用来测量被调工艺参数的装置，这类参数如压力、液位或温度。变送器的输出被送到调节仪表一一调节器，它确定并测量给定值或期望值与工艺参数的实际值之间的偏差，一个接一个地把校正信号送出给最终控制元件一一调节阀。阀门改奕了流体的流量，使工艺参数达到了期望值。 在气动调节系统中，调节器输出的气动信号可以直接驱动弹簧－薄膜式执行机构或者活塞式执行机构，使阀门动作、在这种情况下，确定阀位所需的能量是由压缩空气提供的，压缩空气应当在室外的设备中加以干燥，以防止冻结，并应净化和过滤。 当一个气动调节阀和电动调节器配套使用时，可采用电－气阀门定位器或电－气转换器。压缩空气的供气系统可以和用于全气动的调节系统一样来考虑。 在调节理论的术语中，调节阀既有静态特性，又有动态特性，因而它影响整个控制回路成败。静态特性或增益项是阀的流量特性，它取决于阀门的尺寸、阀芯和阀座的组合结构、执行机构的类型、阀门定位器、阀前和阀后的压力以及流体的性质。第5章中将详细地介绍这些内容。 动态特性是由执行机构或阀门定位器－执行机构组合决定的。对于较慢的生产过程，如温度控制或液位控制，阀的动态特性在可控性方面一般不是限制因素。对于较快的系统，
阀门安装使用说明书 1、阀门的安装及拆卸的注意事项 1.1维护保养和安装使用注意要点 一）.阀门应放在干燥通风的室内,通径两端须密封防尘; 二）.长期存放应定期检查,并在加工表面上涂油,防止锈蚀; 三）.阀门安装前应仔细核对标志是否与使用要求相符; 四）.安装时应清洁内腔和密封面,检查填料是否压紧,连接螺栓是否均匀拧紧; 五）.阀门应按照允许的工作位置安装,但须注意检修和操作的方便; 1.2其他注意事项： 1)阀门一般应在管路安装之前定位。配管要自然，位置不对不能硬扳，以免留下预应力； 2)低温阀门在定位之前应尽量在冷态下(如在液氮中)做启闭试验，要求灵活无卡壳现象； 3)液体阀应配置成阀杆与水平成10°倾斜角，避免液体顺着阀杆流出，冷损增加；更主要的是要避免液体触及填料密封面，使之冷硬而失去密封作用，产生泄漏； 4)安全阀的连接处应有弯头，避免直接冲击阀门；另外要保证安全阀不结霜，以免工作时失效； 5)截止阀的安装应使介质流向与阀体上标示的箭头一致，使阀门关闭时压力加在阀顶的锥体上，而填料不受负荷。但对不经常启闭而又需要严格保证在关闭状态下不漏的阀门(如加温阀)，可有意识地反装，以借助介质压力使之紧闭； 6)大规格的闸阀、气动调节阀应该竖装，以免因阀芯的自重较大而偏向一方，增加阀芯与衬套之间的机械磨损，造成泄漏； 7)在拧紧压紧螺钉时，阀门应处于微开状态，以免压坏阀顶密封面； 8)所有阀门就位后，应再作一次启闭，灵活无卡住现象为合格；
9）天气寒冷时，水阀长期闭停，应将阀后积水排除。汽阀停汽后，也要排除凝结水。阀底有如丝堵，可将它打开排水。 10）非金属阀门，有的硬脆，有的强度较低，操作时，开闭力不能太大，尤其不能使猛劲。还要注意辟免对象磕碰。 11）新阀门使用时，填料不要压得太紧，以不漏为度，以免阀杆受压太大，加快磨损，而又启闭费劲。 确认管道上的盲板是否拆掉，以及施工时操作过的阀门要恢复施工前的启闭状态。 1.3阀门安装的注意事项 1.3.1阀门安装之前，要确认阀门符合设计要求和有关标准。 1.3.2在搬运和安装阀门时，要谨防磕碰划伤的事故 1.3.3安装阀门前，管道内部要清洗，除去铁屑等杂质，防止阀门密封座夹杂异物。另外，安装时的阀门应是关闭状态。 1.3.5在安装阀门时，要确认介质流向、安装形式及手轮位置是否符合规定。
自动锁螺丝机 （SCREW-160/180II/320 V4.0） 目录 一、自动锁螺丝机功能简 介 (01) 二、主画面概 要 (01) 三、主界面功能介 绍 (02) 四、参数设置界面介 绍 (03) 04- 五、螺丝规格界面介 绍 (05)
六、教导（模拟手柄）界面介绍··········- 06- 七、步骤镜像界面介 绍 (07) 八、参数复制界面介 绍 (08) 九、其他设置界面介 绍 (09) 十、坐标校正界面介 绍 (10) 十一、文件管理界面介绍 (11) 十二、产量报表界面介绍 (12) 十三、USB复制界面介绍 (13) 十四、螺丝供给器和电批调节 (14) 十五、程序制作简易流程 (15) 十六、故障排除·····················
··-16- 十七、维护与保养·····················- 17- 十八、技术参数····················· ··-17- 十九、售后服务····················· ··-18- 二十、注意事项····················· ··-18- 二十一、易损伤配件表 (19) 22- 一、自动锁螺丝机功能简介 1.全中文界面，动态显示运行状态，直观可见的参数 2.密码保护功能、保护系统参数不被随意更改 3.程序之间有阵列复制、参数复制功能 4.程序具有坐标部分校正、整体校正功能、节省手动调试程序的时间 5.具备插入、手动输入坐标、删除功能、方便快速修改及制作程序
6.单步自动定位功能，极大的方便程序的制作确认及坐标修复等 7.大容量储存数据程序使用时可随意切换调用 8.自动防呆感应、流水式作业平台高效、节省人工、节约成本 二、主要面概要 人机界面由以下供13界面组成： 1.主界面 2.参数设置 3.螺丝规格 4.教导 5.步骤镜像 6.参数复制 7.其他设置 8.坐标校正 9.文件管理 10.产量报表 https://www.doczj.com/doc/bd6878429.html,B复制 -1- 三、主界面功能介绍
COPES－VULCAN 带快速更换 内部部件的单座“SD”调节阀 安装、运行、维护使用说明书 SINGLE WEB “SD” TYPE CONTROL VALVE WITH QUICK CHANGE TRIM
目录 引言 (4) 第一部分安装 (6) 1.1 验收 (6) 1.2 储存 (6) 1.3 安装 (6) 1.4 调试前复检 (9) 1.5 执行机构及配件 (10) 1.6 运行要求 (10) 第二部分维护 (11) 2.1 注意事项 (11) 2.2 例行检查 (11) 2.3 从调节阀上拆卸执行机构 (14) 2.4 解体调节阀 (15) 2.5 装配调节阀 (20)
2.6 装配执行机构 (28) 2.7 研磨阀塞及套筒 (31) 图1 调节阀剖面图 (33) 图2 螺栓紧固顺序 (36) 表1 紧固力矩 (37) 表2 阀塞和阀杆组件紧固力矩 (38)
引言 SD型调节阀是用于高温高压工况下的调节阀，其尺寸范围为3/4”、1”、1.5”、2”、3”、6”、8”、10”、12”、14”和16”（20mm、25 mm、40 mm、50 mm、80 mm、150 mm、200 mm、250 mm和300 mm、350 mm、400 mm），ANSI压力磅级由150磅级到2500磅级。每个阀门由几个分项组件组成。例如在图一中，阀体组件包含阀体〔1〕、阀盖螺栓〔13〕及阀盖螺母〔14〕和阀盖/阀体密封垫圈〔15〕。 阀盖组件包含阀盖〔2〕、盘根螺栓及螺母〔11〕和〔12〕，及根据阀门与执行机构的几种不同连接方式所需要配备的零件：压块连接包含压块〔22〕及内六角螺栓〔23〕；螺杆连接包含螺纹环〔32〕；螺栓连接包含螺栓〔33〕和螺母〔34〕。 盘根组件包含支撑环〔7〕、盘根〔8〕、盘根压盖或盖圈〔9〕及盘根紧固件〔10〕组成。如果采用双盘根自然就包含两套盘根〔8〕及一个隔离套环〔24〕。 阀塞组件的构成取决于种类及尺寸，阀塞有平衡及非平衡式之分，尺寸有全尺寸及变径之分。 非平衡单座阀塞包含阀塞〔3〕、阀座〔5〕、套筒〔4〕、阀杆〔6〕、阀杆固定销〔17〕、和阀塞密封垫圈〔16〕。 平衡单阀座阀塞包含阀塞〔3〕、阀座〔5〕、套筒〔4〕、阀杆〔6〕、阀杆固定销〔17〕、和阀塞密封垫圈〔16〕及阀塞密封，也就是通常所称的”U”杯型密封圈〔18a〕其耐温范
非标自动化设备的应用 非标自动化设备概述 非标自动化设备的制作不像普通标准设备那么简单,普通的自动化设备研发设计成熟之后,可根据具体的流程来制作,而非标自动化设备这需要根据生产场所,产品加工特性来独立设计,所以非标自动化设备没有一个具体的模型可以参考,必须根据生产的要求来设计. 非标自动化设备的前景 自动化设备的主要作用就是提高生产效率,和产品质量,节约劳动成本,使企业的发展从粗犷型转向集约型,由于各种因素,一些生产部门无法使用自动化设备来实现生产.非标自动化设备应用广泛,能够满足企业生产的不同需求,是实现工业自动化不可缺少的一股力量. 非标自动化设备在装配行业的应用 加工制造业是劳动力相对密集的行业,尤其是装配行业,由于很多厂家的产品各有不同,这就要求生产生产装配工序也有差异,市场竞争促使企业不断追求创新,新产品新工艺,这些都是生产要求不是一个普通的自动化设备能够适应的. 目前应用广泛的非标设备属于自动锁螺丝机,我们日常接触到的商品,如:手机,电脑,电视,玩具等这类产品一般都需要螺丝锁付,每种这样的产品样式各不相同,同一种产品也有不同型号,这些螺丝锁付的工作没有一件设备能够适
应所有产品.下面我们来看几个案例就明白了 五轴自动拧螺丝机的应用案例 五轴自动拧螺丝机是多轴式的一个分支,这里的五轴自动拧螺丝机采用的是固定式的设计方案,产品需要锁付的螺丝孔位排列极不规律.如下图所示: 这个是多轴自动拧螺丝机的一个优势,多轴自动拧螺丝机的轴位可以根据,产品的生产要求来设计,可以看到该产品铜线圈需要锁付3颗螺丝,右侧的散热
风扇需要锁付2颗螺丝, 采用多轴式自动拧螺丝机的好处在于,5颗螺丝可以同时锁付,保证的力矩的平衡性, 螺丝孔位较小,传统锁螺丝机不能保证质量,尤其是对散热风扇的两个螺丝锁付. 多轴自动锁螺丝机可提高产品质量 一次即可完成5颗螺丝的锁付,大大提高的工作效率, 一人操作即可,减少工位,节省人工成本, 操作简单,作业员只需将带锁付产品组装放入夹具.按下启动按钮即可. 电饭煲生产线的八轴自动拧螺丝机 这款八轴自动拧螺丝机是根据该产品的特点和要求设计的,电饭煲作为生活必需品,关于饮食方面的产品,消费者在选购的时候是比较细心的,电饭煲在生产加工过程中是比较讲究的,要保证品质,清洁卫生,不能有划痕,该厂生产电饭煲盖采用的是传统的锁螺丝机方式,面对消费者对品质细节越来越高的要求.开始让厂家有些困惑. 提高产品的质量和生产效率,当然要靠自动化设备,设备的好处在于能够精确定位,质量易控制,效率能快速提高.
风量调节阀CVD 安装指导手册
风量调节阀CVD安装指导手册 1.CVD风量调节阀简介 CVD型风量调节阀是妥思公司为中国市场推出的空调通风系统中风量调节和压力控制的阀门。 CVD型调节阀为用户提供方形和圆形阀门，可选配手动机构、电动弹簧复位、电动双位、电动连续调节执行器等，形式多样能满足用户不同要求。 CVD型风量调节阀根据用户要求，叶片可做成平行叶片、对开叶片形式。圆形阀门也可做成碟阀。 (1)手动风量调节阀示意图 (2)电动风量调节阀示意图
2. 风量调节阀安装指导说明 风量调节阀的选用与安装依据下列国家规范与标准以及建筑标准设计图集执行《采暖通风与空气调设计规范》GB50019-2003 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50423-2002 《洁净室施工及验收规范》JGJ71-90 《风量调节阀》JB/77228-94 《通风管道技术规程》JGJ141-2004 《薄钢板法兰风管制作及安装》07K133 《风管支吊架》03K132 《管道与设备保温》98R418 《管道与设备保冷》98R419
风量调节阀安装，依据国家建筑标准设计图集07K120《风阀选用与安装》进行。说明如下： 1．运到施工现场的风阀产品，安装单位应报监理验收，根据装箱清单开箱查验合格证、检测报告和安装指导说明文件等，逐个校验产品的型号、规格、材质、标识及控制方式是否符合设计文件的规定，并应做好记录和各方签字确认。 2．风阀在就位安装之前应逐个检测其结构是否牢固、严密，进行开关操作试验，检查是否灵活可靠；对电动风阀要逐个通电试验并检测，做好试验记录。3．风阀就位前必须检查其适用范围、安装位置、气流方向和操作面是否正确。4．风阀的开闭方向、开启角度应在可视面有准确的标识。 5．安装在高处的风阀，其手动操纵装置宜距露面或操作平台1.5-1.8m。 6．风阀的操作面距墙、顶和其他设备、管道的有效距离不得小于200mm，且风阀不应安装于结构层或孔洞内。阀周边缝宽度宜大于150mm。 7．检查连接风管预留的法兰尺寸、配钻孔径与孔距、法兰面的平整度和平行度、垫片材质和厚度、非金属风管的连接方式等是否符合要求。 8．检查支、吊架位置及做法是否符合规范或设计文件要求。单件风阀重量大于50kg的应设单独的支、吊架；电动风阀一般宜设单独支、吊架；用于软质非金属风管系统的风阀一般也宜设单独支、吊架。 9．用于洁净通风系统的风阀安装前必须按要求清洁阀体内表面，达到相应的洁净标准后封闭两端，封装板在就位后方可去除。擦洗净化空调系统风阀内表面应采用不掉纤维的材料，擦洗干净后的风阀不得在没有做好墙面、地面、门窗的房间内存放，临时存放场所必须保持清洁。 10. 输送介质温度超过80℃的风阀，除按设计要求做好保温隔热外，还应仔细核 对伸缩补偿措施和防护措施。 11. 设于净化系统中效过滤器后的调节风阀叶片轴如有外露，则应对其与阀间的缝隙进行密封处理，确保不泄露。 12. 连接风阀与风管法兰、薄钢板法兰或无法兰连接的紧固件均应采用镀锌件。除镀锌板材料的风阀外，不锈钢、铝合金材料的风阀连接件均应同材质，且其支、吊架如是钢质，还应采用厚度不小于60mm的防腐木垫或5mm橡胶板垫，使之与阀体绝缘。 13. 法兰垫片厚度设计无规定时，一般不小于3mm；垫片不应凸入阀内，不宜突出法兰外，净化系统的法兰垫片应选用弹性好、不透气、不产尘的材料，如橡胶板或硅胶板等，严禁采用泡沫塑料、厚纸板、石棉绳、铅油麻丝及油毡纸等含开孔孔隙和易产尘的材料。密封垫厚度根据材料弹性大小决定，一般为4-6mm，一对法兰的密封垫规格、性能及垫层厚度应相同。严禁在密封垫上涂刷涂料，法兰密封尽量减少接头，做接头时要采用阶梯形或企口形，并涂密封胶，如下图所示：14. 风阀安装的水平度误差不大于3%，垂直度误差不大于2%，不单独设支、吊架的风阀安装公差随风管一起控制精度。采用薄钢板法兰风管连接应符合下列规定： 14.1 连接完整无缺损，表面应平整，无明显扭曲。 14.2 弹簧夹或紧固螺栓的间隔不应大于150mm，且分布均匀，无松动现象。 15. 风阀安装后一般与风管系统一同进行严密性检测与试验，但为了减少风阀的调整试验次数，应对电动风阀和洁净系统、实验室风系统的风阀单独进行安装完
双工位自动锁螺丝机设备使用说明书 产品型号：JFT-S02 版本：V2015.04 申明 感谢使用巨丰泰自动锁螺丝机产品。为了更好的发挥本设备作用，在节省人力的同时提高生产效率，更为了保障使用者的安全和健康，请务必在使用前阅读本说明书。 对于未接触过自动化设备的使用者，初次使用本设备时，难免会有一段学习和熟悉过程。我司除了在交付现场对客户进行操作培训外，也会在其后给予各种技术支持。同时本设备已充分考虑了防呆及易操作性，使用者遇到故障时无需焦虑，严格按照使用说明操作，即可避免和解决大部分问题。 机器操作时切记注意安全！正常工作时严禁将手或其它任何物品伸进机械手及 Z轴工作区间。应学会正确使用急停按钮。 本设备内含多种精密传感器，虽有一定防护，但无法阻止粗暴操作带来的破坏。例如螺丝供料器上的光电传感器，其与吸嘴距离很近，关机时如随意推动Z轴，螺丝吸嘴就有可能与之碰撞而导致其失效。因此类不当操作而造成的设备故障，我司将依照售后条款收取维修费用。 自动化设备的稳定工作与日常保养维护密切相关。我司已尽可能将维护项目简化，并编写了《自动锁螺丝机保养及操作说明》。请认真执行。 本设备含有消耗材料，详见《自动锁螺丝机常备耗材清单》。耗材会随着使用 时间而逐渐失效。耗材的失效不属于机器质量问题，请根据使用说明定期检查及更换。部分耗材必须使用我司原厂正品（详见清单）。 使用过程如有疑问和建议，欢迎致电，我们将竭诚为您服务。 设备说明 1：设备介绍： 巨丰泰自动锁螺丝机系列，广泛应用于手机，U盘，遥控器，PCB板等电子 行业。包含人工取料型、机械手取料型、加大工位型、双种螺丝型等多种型号。 可以根据不同的产品编写程序进行螺丝的锁附。 2 ：主要技术参数：
调节阀 电动调节阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越高，正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。与传统的气动调节阀相比具有明显的优点：电动调节阀节能（只在工作时才消耗电能），环保（无碳排放），安装快捷方便（无需复杂的气动管路和气泵工作站）。阀门按其所配执行机构使用的动力，按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种 阀门结构 由电动执行机构和调节阀连接组合后经过机械连接装配、调试安装构成电动调节阀。主要零件 零件材料：阀体、阀盖、填料压盖、阀杆、阀瓣、密封圈、指示标、阀杆螺母、螺帽套 材料：灰铸铁、铸钢、不锈钢、黄铜 工作原理 工作电源：DC24V,AC220V,AC380V等电压等级。 输入控制信号：DC4-20MA或者DC1-5V。 反馈控制信号：DC4-20MA（负载电阻碍500欧姆以下） 通过接收工业自动化控制系统的信号（如：4~20mA）来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。 新型电动调节阀执行器内含饲服功能，接受统一的4-20mA或1-5V·DC的标准信号，将电流信号转变成相对应的直线位移，自动地控制调节阀开度，达到对管道内流体的压力、流量、温度、液位等工艺参数的连续调节。 流量特性 电动调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经电动调节阀的相对流量与它的开度之间关系。 电动调节阀的流量特性有：线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。 应用领域 电力、化工、冶金、环保、水处理、轻工、建材等工业自动化系统领域。 安装 电动调节阀最适宜安装为工作活塞上端在水平管线下部。温度传感器可安装在任何位置，整个长度必须浸入到被控介质中。 电动调节阀一般包括驱动器，接受驱动器信号（0-10V或4-20MA）来控制阀门进行调节，也可根据控制需要，组成智能化网络控制系统，优化控制实现远程监控。
东莞市领航者自动化设备有限公司 当使用一台自动锁螺丝机时，过程中如出现因振动造成零部件位置变化或者所使用螺丝规格不同，需要调试的。需要先把设备调试完成才能确保自动打螺丝机的正常运行。以下内容是针对市场上常见的锁螺丝机所总结出来的一些调试方法。 希望能帮助每位客户合理的使用螺丝机。 工具/原料 自动锁螺丝机一台 方法/步骤 1.调节螺丝通过板 观察及调节螺丝通过板高度使其略高于螺帽0.2-0.3MM。 2.传感器调节 当螺丝位于传感器发射端与接收端中间时，机器感应到螺丝，分料起停止转动，LED灯亮；当没有感应到螺丝时，分料转盘持续转动，LED灯灭。要观察及调节感应器高度（传感器调整螺丝）。 3.I/O调试 1. 首先确保所有感应开关输入与电磁阀输出都按照系统提供商提供的系统输 入输出列表上的顺序接入控制器的输入输出口。 2. 确保气缸能够在行程内安全运作的情况下手动按照系统提供商提供的配线 IO列表点动操作电磁阀，观察电磁阀的开闭与气缸运动状态是否正常，如果
电磁阀输出状态与气缸状态不相符请调换相应气缸上的气管，如点动电磁阀气缸没相应则检查是否有气输入且总气阀是否已经打开。 3. 断掉总气，进入系统的I/O操作界面，手动移动气缸，将气缸从原位与动 位两个状态之间来回切换，观察该气缸相应的原位、动位输入到位信号是否正确输入（灯亮即为有输入），如果原位与动位的到位信号相反则更换接入到两个输入口上面的信号线即可，如果其中一个输入口始终没有信号输入则排查感应开关是否正确接入相应的输口或感应开关是否为低电平输出形式。 4. 进入系统的I/O操作界面，在确保气缸能够在行程内安全运作的情况下按 顺序逐个点击界面上的输出口控制按键，观察其相应的到位信号是否正确输入。 4.轨道及分料模块调节 轨道与分料盘之间保持有一定的间隙，如轨道与分料盘撞击，将会出现分料盘反复正反转的现象；若该间隙过大，螺丝则可能卡在间隙初或落入机器内部； 若轨道与分料板有接触，则摩擦增大即使调大振动，螺丝亦输送不畅。调节方法：松开轨道固定螺丝（轨道调节孔处），将轨道推拉至合适位置，固定轨道，松开分料模块固定螺丝，将分料模块左右、上下移动，使分料板不与轨道有接触，同时分料盘面与轨道面相平或略低，且轨道出口正对分料盘缺口，最后固定分料模块。 5.轴运动调试 1. 进入参数设置界面，确保各种参数已经设置并且正确设置。如出厂设置里 的步数/转、传动比设置，速度参数设置里的回零速度、加速时间、减速时间
螺丝机控制器-手持版说明书V.汇总
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双Y轴智能螺丝机控制系统QZ－LS0３（手持盒版） V６．4说明书 东莞市领航自动化有限公司
目录 1.产品介 绍.．....................................................................................................．．3 1.1产品概述....． (3) 1.2功能简介 (3) 1.3功能特性 (3) １.4产品列表．． (4) 2.接线说明图.．． (5) ２.１控制器接线引脚定义．...．..…………………………………………………………………………………．５2.2 控制器接线说明……. ....．.…………………………………………………………………………………. ６ 2.3系统连接示意图..........． (7) 2.４转接板接线说明...．. (8) 2.5 转接板接线示意图.………………………………………………………………………………．………. ９ 2.６安装尺寸....．.．．.. (10) ３．按键说明．.．.． (11) ３.1手持盒按键图...........．....．.............................................................................................1１3.2手持盒按键说明......．.．．．．．..............................................................................................１1 4.手持盒操作说明.．....．.. (13) 4．1开机画面介绍..........．..．..．．. (13) 4.2主菜单功能介绍．.........．....．.． (15) 4.3新增功能操作.........．.．...．.. (19) 4．４插入指令操作..............．.．..........................................................................................．20 4．５删除指令操作............．．. (20) 4.6复制指令操作……….....．．.……………………………………………………………………………….２0４.7阵列复制操
第一节 ZZY型自力式压力调节阀 1．前言 ZY型自力式压力调节阀（简称调压阀）无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源，引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前（或阀后）压力稳定。具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动小等优点，广泛应用于石油、化工、电力、冶金、食品、轻纺、机械制造与居民建筑楼群等到各种工业设备中用气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。能在无电、无气的场合使用，附设冷凝器，可在350℃蒸汽下连续工作。 2．原理： 2．1用于控制阀后压力的调压阀，阀的作用方式为压闭型。介质由阀前流入阀体，经阀芯、阀座节流后输出。另一路经导压管、冷凝器（介质为蒸汽时使用）冷却后，被引入执行机构作用于膜片有效面积上，产生一个向下作用力，压缩弹簧，推动阀杆，带动阀芯位移，改变流通面积。达到减压、稳压之目的。如阀后压力增加，作用于膜片有效面积上的力增加，压缩弹簧，带动阀芯，使阀门开启度减小，直至阀后压力下降到设定值为止。同理，如阀后压力降低，作用在膜片有效面积上的力减小，在弹簧的弹力作用下，带动阀芯，使阀门开启度增大，直到阀后压力上升到设定值为止。（例图一）启到减压稳压作用
2．1用于控制阀前压力的调压阀，阀的作用方式为压开型。介质由阀前流入阀体，同时经导压管、冷凝器（介质为蒸汽时使用）冷却后，被引入执行机构作用于膜片有效面积上，压缩弹簧，使阀芯随之发生相应的位移，达到泄压、稳压之目的。如阀前压力增加，作用于膜片有效面积上的力增加，压缩弹簧，带动阀芯，使阀门开启度增大，直至阀前压力下降到设定值为止。同理，如阀前压力降低，作用在膜片有效面积上的力减小，在弹簧的弹力作用下，带动阀芯，使阀门开启度减小，直到阀前压力上升到设定值为止。（图二）启到泄压稳压的作用 一般来说压开型的自力式压力调节阀工作时为常闭，超过压力设定点时打开 启到安全作用，但又于安全阀有所区别，安全阀是超过压力设定点阀门全开，而自力式压开型是随着压力的升高开度相应增大。 3. 规格与技术参数： 3.1公称通径：DN15~350 3.2公称压力：PN16、40、64 3.3流量特性：快开 3.4性能指标：符合Q/SF.J02.01.04-1997 3.5结构型式：单座、双座、套筒(无压开型) 单座时平衡：1.常规型波纹管(受耐压限制);2.活塞式（受温度限制） 双座、套筒(两密封面来平衡) 平衡效果没有单座阀好。 3.6执行机构类型：簿膜式、活塞式、波纹管式 3.6.1.薄膜式；压力≤0.6Mpa（70、120、200、280、400、600） 3.6.2.气缸式；压力较高（50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、 115、120、130、160） 3.6.3波纹管；高温或特殊介质(导热油，氧气，氢气等) 35、47.2、104、230、70.8, 注为优选系列 3.7压力调节范围（KPa）：15~2000内分段（调节范围不宜过大，过大可能导致弹簧刚度 增大，直接影响调节精度。）参考选型样本。控制压力尽量选取在调节范围的中间值附近。 3.8调节精度：±5%~10%（执行机构和弹簧刚度有关）（特殊的调节精度需协商） 例：ZZYP-16B DN50 阀门行程为14mm, 设定压力为1Kg ，选400CM的执行机构，用组合弹簧刚度4kg/mm, 此时的调节精度为： ［（4*15）/400］/1*100%=14% 全行程所需要的推力 3.9调压比：10：1~10：8（阀前压力：阀后压力）压差过高时压力不宜稳定，噪声大，
自动锁螺丝机(GSCD-AT)使用手册 本手册版权归深圳市港晟机电有限公司所有，未经港晟机电有限公司书面许可，任何人不得翻印、翻译和抄袭本手册中的任何内容。涉及GSSA-AT软件的详尽资料以及介绍和程序制作范例，请参阅GSSA-AT 软件使用手册。本手册中的信息资料仅供参考。由于改进设计和功能等原因，港晟机电有限公司保留对本资料的最终解释权！内容如有更改，恕不另行通知！ 调试机器要注意安全！软件中已加入出错处理程序及提示，用户必须在机器中设计的安全保护装置有效时进行操作。否则所造成的损失，港晟机电有限公司将不对此负责。 产品简介 GSSA-1AT是港晟机电有限公司自主研发制造的自动锁螺丝机器。它可以提高生产效率，产品合格率，降低工人的劳动强度。本机采用三轴步进电机、精密丝杆作为运动组件，PC软件控制。具有操作简便，高速、高精度、程式制作简单、方便、快洁，同时多机互换程序不用调试，系统的高稳定性等特点。 第一章硬件概述 第二章软件概述
第三障：信号灯定义与故障处理 第一章硬件概述 (2) 1.1 产品特点 (2) 1.2机器参数 (2) 1.3硬件介绍 (2) 1.1 产品特点 ●高速----------移动速度(MAX—1M/S),锁螺丝速度(均值1.2~1.4秒/颗。●高精度--------300MM内行程定位精度(+/-0.04MM), 300MM重复定位精度(+/-0.01MM) ●操件简单------从程式制作到生产,按作业指导步骤进行，所有程式不用调试，可直接生产。 ●多机互换程序不用调试-----同一产品，在不同机器间可以随意更换，不用调试，可直接生产。 ●高智能,出错处理程序及提示------PC软件介面出错提示，机器在安全装置有效时自动处理。 ● PC软件控制----方便序程序及备份。程序名称可自定义，方便管控。 ●对产品质量控制考虑细微,最大化提高产品质量-----用户可在软件中自定义每颗螺丝中螺丝夹头距工件表面的高度，(夹头与批头电机驱动)机器会自动精确控制高度。防止工件表面画伤。 ●机器硬件,通用性良好 ----多种类螺丝转换只需更换螺丝夹头及螺丝批头即可。方便且快洁，三到五分钟即可完成更换。 ●人性化设计----- 从操作上到所有设计的出发点，就是降低人的劳动强度及减小人对生产的影响。 1.2 机器参数: 工作温度：-10℃～40℃ 贮存温度：-20℃～80℃
Kent Introl 调节阀说明书 10/12 /19/71/79 系列单座直通调节阀 目录 ?开箱及储存 2 ?安装注意事项 2 ?检查测试 3 ?执行器的拆卸 3 ?解体阀门 3 ?更换活塞环 3 ?更换填料 3 ?回装阀门 4 ?阀芯研磨4 ?回装执行器5 ?阀门本体部件表6 ?填料压兰螺母紧固力7 12/19系列调节阀配G系列气动执行器 Kent Introl
第一节开箱验货及贮存 1.设备在包装和运输过程中有可能受到意外损伤。当用户收到货物后，应及时开箱验货，进行 外观检查，如发现阀门本体，执行器及所配仪表有外观损伤，应及时做好记录，必要时请拍下特写照片，以便供货商或货运代理迅速解决问题。 2.如果阀门包装开封后在一个月内不会被安装，请揭开法兰端口保护板涂上防护油，盖上保护板 入库保存。请做好防尘及防潮保护措施。 3.吊装运输阀门时，务必做好防止阀杆及仪表管路等部件受损的措施。 4.执行器与阀门在出厂前已做好初步调试，在非特殊情况下请不要将执行器和阀门分离，也不要 拆卸任何仪表。 第二节安装注意事项： 1.安装位置的选择 选择直管段处安装调节阀，非特殊情况阀杆应垂直向上，执行器的上方必须预留足够的空间(最少200mm)以便检修时拆卸执行器。特殊情况下阀门也可以竖直方向安装(执行器水平安装)，但当执行器较大时，应将执行器的支架弹性支撑，必须考虑设备的振动和管道的热膨胀问题，不能硬性固定。 阀体上铸有出入口(OUT/IN)标识，同时标有介质流向箭头，必须保证出入口方向正确。 2.旁路措施 如果希望调节阀在系统运行时仍能检修，请考虑采用三阀旁路措施。 3.阀门与管道的连接时的注意事项 阀门两端的管道在安装阀门前应保证自然对中，附加应力不利于连接甚至损坏阀门本体。 采用法兰连接时，注意法兰螺栓紧固不要过力，否则会对阀体产生过大的附加应力甚至损坏法兰 4.仪表连接 如用户在定单中没有过滤减压阀，则用户必须在气动定位器前自己加装过滤减压阀。 5.填料 阀门安装后，填料密封处有可能产生微量泄漏，请适当拧紧压兰螺栓，但不应过紧，否则可能因摩擦力过大造成执行器驱动阀门困难，出现卡涩现象。 6.高压差工况 如果调节阀前后的关闭压差超过5MPa，且正常工况下可能长时间关闭时，调节阀前必须加装切断闭锁阀并设计成与调节阀联锁关断以保证调节阀的正常使用寿命(因小开度高压差状态下介质流速过大,介质对阀芯的冲刷比较严重, 应尽量避免小开度状态下长时间运行，必要时修请改系统设计)，否则将可能缩短调节阀的使用寿命。 7.特殊阀盖 当介质温度很高时，调节阀将选配延长颈阀盖，用以保证填料的正常密封，在做保温措施时，延长颈应外露，请注意千万不能将延长颈包在保温材料中，否则可能破坏填料密封。 8.阀门安装完毕后必须进行如下检查调试 ?检查阀杆的实际行程，应与铭牌上的行程一致，如有必要，请重新设定行程。 ?气源管路泄漏检查。管路泄漏可能导致开或关向速度减慢，甚至开关不到位。 ?检查阀门的开关方向与控制信号的关系，其正反作用应与设计一致。 (请参阅相应的执行器的调试说明书) 检修与维护 一般性的检修与维护如更换气动执行器的薄膜，更换密封填料及垫圈，阀芯的研磨与更换等不需要将阀门从管道上拆下来。(请参阅附后结构部件图) 执行器的拆卸顺序： 1.松开阀杆与执行器推杆连接夹板之前先将阀芯离开阀座，即阀门不在全关位。 2.拆卸连接夹板上的附件，并松开紧固螺栓。