福建商业高等专科学校2012届毕业论文
中邮物流东南汽
车项目组的配送管理
学生姓名：@@@@ 学生学号：09114027 年级：2009 专业：物流管理指导老师：@@@@ 职称：助教
2012年 5 月
毕业生论文原创性声明
兹呈交的毕业论文，是本文在指导老师指导下独立完成的。本人在毕业论文写作中参考的其他个人或集体研究成果，均在文中以明确方式标明。本人依法享有和承担由此论文而产生的权利和责任。
声明人：（签名） 2010年 5 月
中邮物流东南汽车项目组的配送管理［内容摘要］随着我国改革开放的进行和深化以及经济的快速发展，物流领域也显现出激烈竞争的态势。在高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，物流企业间的竞争已转变成服务质量的竞争、效益的竞争、速度的竞争。正是在这样的市场大背景下，中邮物流东南汽车项目组在历经多年的摸索与积累后，不断改进服务质量，为东南汽车分布在全国的众多经销商提供细致周到的配送服务，成为物流行业中的知名企业。本论文主要对中邮物流配送管理的成功之道进行分析，并分析不足之处，同时提出解决对策，对中邮物流东南汽车项目组提高物流配送管理水平而言，具有一定的现实意义。
[关键词]中邮物流配送管理成功之道不足之处解决措施
序论
中邮物流作为一个提供快速递送服务的物流企业，高效、快速的配送服务水平对其持续、稳定、健康地发展至关重要，因此，只有通过加强配送管理，完善配送体系建设，做到配送管理的规范化、标准化，才能在激烈的竞争中不断发展壮大，也是企业应对市场风险与挑战的需要。纵观中邮物流东南汽车项目组近几年的发展，我们可以发现只有加强配送管理，才能为客户提供优质的配送服务，企业亦才能获得良好的经济效益。
一、中邮物流与东南汽车合作现状
2005年3月至今，中邮物流、东南汽车两公司的战略合作已逾五年，各项作业指标稳步提升，双方的合作渐入佳境。
东南汽车成车市场保有量近几年呈快速增长态势，销售维修网络覆盖全国。满足市场上对汽车零部件“快速、正确、完好”的需求，保证订货、出货、配送的信息畅通无阻，同时让物流成本降到最低，是东南汽车为客户提供更优质的售后服务的根本保证。而中邮物流在全国设臵有200多个大型物流配送中心，拥有覆盖全国31个省（区、市）的立体快速运输网络，承担物流的处理、储存、配送等服务。通过与中邮物流的战略合作，东南汽车更专注自身产品开发，同时降低了运营成本。
中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作五年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。客户的任何需求均可在极短的时间内作出反应，使各环节有机、快速地运转，提高了物流的反应速度，缩短了配件从生产厂到消费者的时间，从而增强了客户忠诚度。
随着东南汽车产量的不断提高，该合作项目亦同步增长，2006年的汽车零部件配送量已超过2.5亿元，成为中邮物流的全国一体化项目之一。中邮物流通过此项目的运作，亦在“汽车零部件物流”这个具有极强行业特性的物流服务上积累了宝贵的经验，合作双方皆取得了良好的经济效益，确实取得强强合作的双赢局面。东南汽车与中邮物流的合作已渐入佳境，尤其是2006年年初东南汽车新仓库建成后，促进了中邮物流仓储管理水平的进一步提升，为后续物流作业的优化打下了良好的基础。
随着东南汽车业务的不断发展，双方并不满足于已经取得的成绩。为更好地适应现代物流的发展趋势，充分满足东南汽车客户的需求，双方已成立“物流优化专案小组”，进
行“RF物流作业系统”（基于条码识别技术的现代化物流作业系统）导入的前期准备工作。双方致力于建立一个以全闭环信息采集和数据交换为基础，以高效、准确、智能的内部仓库管理为核心，以先进的计算机和通信技术、系统运行质量监控管理为主要手段，以互联网为主要依托的物流仓储信息系统，真正体现客户至上、信息共享、功能齐全、机动灵活、运行可靠。
中邮物流总经理李雄说：“中邮物流拥有丰富的物流资源，在经营物流业务方面又有得天独厚的优势，我们将用专业的心来做好零件配送，为东南汽车的车主提供更优质的快速服务。
二、配送的概念及在现代物流中的作用
（一）、配送概念
配送（distribution）：在经济合理的区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
（二）、作用
1、推行配送有利于物流运动实现合理化。
2、完善了运输和整个物流系统。
3、提高了末端物流的效益。
4、通过集中库存使企业实现低库存或零库存。
5、简化事务，方便用户。
6、提高供应保证程度。
7、配送为电子商务的发展提供了基础和支持。
三、中邮物流东南汽车项目组配送的作业流程
其配送管理作业步骤主要有收货、验收、入库储存、拣选配货、配装、送货和单据处理等。
（一）收货作业
收货作业是配送流程运作周期的第一步。它包括订货和接货两个过程。当中邮物流收到和汇总经销商的订货单后，首先要确定配送货物的种类和数量，然后要查询仓库中心现有库存中是否有所需的现货。如果有现货，则转入拣选流程；如果没有、或虽然有现货但数量不足，则要及时向东南汽车的零部件供应厂或加工厂发出订单，进行订货。一般情况下，订单发出以后，东南汽车方面会根据订单的要求很快组织供货，中邮物流仓库中心接到通知后，就会组织有关人员接货，先要在送货单上签收，继而还要对货物进行检验。
（二）验收入库
收到订货后，中邮物流仓库中心的工作人员会采用一定的手段对接收的货物的数量进行盘点，若与订货合同要求相符，则可以转入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心将详细记录差错情况，并反馈给东南汽车方面。经过验收之后，中邮物流仓库中心的工作人员随即要按照类别、品种将其分开，分门别类地存放到指定的仓位和场地，或直接进行下一步操作。
（三）储存
储存主要是指中邮物流为了保证配送服务的需要在理货场地所做的少量储存准备。或是在分拣配货之后，形成的发送货物货垛的暂存，其作用主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不会很长。
（四）拣选配货
中邮物流配送中心的工作人员根据信息中心打印出的要货单上所要的商品、要货的时间、储存区域，以及装车配货要求、经销商路线的不同，将货物从仓库货架上挑选出来。拣选的方法一般是：摘果法和播种法。摘果法是工作人员托着集货箱在排列整齐的仓库货架间巡回走动，按照配货单上指出的品种、数量、规格挑选出各经销商需要的商品并放入集货箱内，最后存放暂存区，等待下一道程序的作业。播种法是工作人员将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后在根据各经销商对该种货物的需求量进行二次分配。
（五）配装
为了充分利用载货车厢的容积和提高运输效率，中邮物流配送中心常常把同一条送货路线上不同经销商的货物组合、配装在同一辆载货车上。在配送中心的作业流程中安排组配作业，把多家经销商的货物混载于同一辆车上进行配载，不但能降低送货成本，而且也可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。
（六）送货
这是配送中心的最终环节，也是配送中心的一个重要环节。送货包括装车和送货两项活动。在一般情况下，中邮物流使用的是自有的车辆进行送货作业。同时，它也借助于社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。
（七）信息处理
主要是中邮物流同东南汽车在全国各地的汽车经销商进行信息沟通，在配送的各个环节传递信息，如接收经销商订货，并对订货处理，打印拣选单等。另外，为保障中邮
物流配送中心整体的正常运作，在业务上还需要进行信息处理、业务结算和退货、废弃货物处理等作业。
中邮物流东南汽车项目组配送流程图
四、中邮物流东南汽车项目组配送管理的成功之处
（一）、依托中国邮政网络、品牌以及实物流、信息流和资金流“三流合一”的集成优势，邮政是“百年老店”，信誉优、品牌响，多年来为客户提供了迅速、准确、安全、方便的服务，这是邮政发展现代物流的强大优势。
（二）、中邮物流依托于普邮网、快速网和物流自身的集散网，建立的网络覆盖全国除港、澳、台地区的31个省、自治区、直辖市的300多个地市、1800多个县，网络覆盖率达到90％以上。这就使中邮物流能够为东南汽车在全国各地的经销商快速方便地提供速递服务。
（三）、中邮物流建设完成了一个面向客户的全国统一、集中运行的邮政物流信息系统，能够为东南汽车的经销商提供订单受理、仓储管理、订单跟踪查询以及代收货款等完善的服务。
（四）、较强的运输和配送管理能力是中邮物流的主要优势。由于长期经营函件、包裹、速递、报刊等实物传递业务，邮政部门在生产运营方面积累了丰富的经验，运输和配送能力较强。
（五）、中邮物流近几年通过与东南汽车的合作积累了丰富而宝贵的经验，培养了专业人才，推动了配送服务水平的提高。
（六）、中邮物流具有完整的业务体系。针对东南汽车在全国各地的经销商，中邮物流提供的是个性化的“一体化物流解决方案”；
（七）、五年多来，中邮物流东南汽车项目组业务发展不断取得突破，基础建设日趋完
善，市场竞争力逐步提高，配送服务层次、水平和质量日益提高。
（八）、中邮物流在业界的影响力逐年扩大，市场认同感也不断加强。
五、中邮物流东南汽车项目组配送管理的不足之处
1.仓库中心设施设备投入不足，影响配送效率
近几年，东南汽车成车市场的保有量增长快速，因此各经销商对汽车零配件的需求也不断上升，而中邮物流基础设施投入没办法及时赶上，如仓库部门，现代仓储所需货架、叉车、托盘等设备缺乏，设施结构不合理，一旦出货较多的时候就显得有些杂乱，另外货场、低档通用库多，出库区面积狭小，无法满足每月月底大量堆货的需要，这些都制约了配送管理水平的提高。
2、网络建设和物流信息管理系统建设相对滞后，资源整合速度偏慢
目前中邮物流全网仅仅实现了特快专递邮件的跟踪查询 也并非严格意义上的实时查询，影响配送服务质量，也影响中邮物流本身的管理质量。另外，适应具体操作的作业及决策支持系统的开发也非常滞后。物流配送过程中配送中心与上游生产企业和下游销售企业的信息链接、最优库存控制、货物组配方案、运输的最佳路线等都需要信息系统来提供决策支持。但目前中邮物流基本业务的流程管理还是基于人工，综合网还未发挥应有的优势，物流信息系统中的客户关系管理系统（ＣＲＭ）、企业资源计划（ＥＲＰ）等尚未建设。
一体化区域物流和中邮快货业务全程时限较长，信息反馈不及时，经转环节多，破损率高，客户投诉理赔困难，终端配送力量不足，服务质量不高。分销配送业务，在产品要数、供货、发货、付款、资金回笼等方面需进一步规范。
3、物流专业员工队伍建设滞后，缺乏优秀物流专业人才
物流人才资源的短缺是制约中邮物流东南汽车项目组进一步发展的重要瓶颈。目前中邮物流员工整体素质还不能适应东南汽车项目组业务快速发展的需要，专业技术人才不足，大学本科以上学历的员工占员工总数比例不足０．４％，高学历人才在员工总数中的比例严重失衡，专业物流人才更是严重匮乏。高素质、复合型物流人才的短缺成为制约中邮物流配送管理水平不断提升的重要瓶颈。
六、中邮物流应对配送管理的解决对策
1、加大基础设施投入力度，提高整体物流配送能力
中邮物流东南汽车项目组应根据业务发展的需要，适时扩建仓库，扩大仓库的作业区域，为配送流程的顺利开展创造有利的空间条件。与此同时，要加大资金的投入，购臵货架、叉车、托盘等设备，只有这样，才能不断提高配送管理水平，从而提升配送管理的效率。
2、积极采用物流信息技术，提升配送过程的质量管理
物流市场的竞争，关键是网络能力和信息技术的竞争。在一体化业务上，中邮物流东南汽车项目组应积极采用最新物流信息技术，不断为客户提供实物流的解决方案，提供个性化、专业化的信息技术方案。中邮物流信息系统在支撑内部生产作业的同时，实现与客户信息系统的无缝对接，让各汽车经销商和收件人能充分分享中邮物流信息系统带来的便利和增值服务，提升邮政物流的核心竞争能力。
在与东南汽车的合作过程中，中邮物流可以从提供汽车零配件运输服务入手，根据客户对物流的需求，实现了与客户信息系统的对接，这样客户就可以通过内部信息系统对在途数据查询的进行个性化查询和管理；
3、积极引进物流专业人才，为提升配送管理水平提供人才保障
在推动中邮物流配送中心的发展方面，专业的物流人才队伍建设是不可或缺的。人才对提升中邮物流配送管理水平具有重要意义，因此，首先应从观念上进行更新，重视物流配送中心的建设，对物流管理培训工作的开展和推进，学习国际先进的物流管理经验和管理方法；对配送管理作业的相关人员进行集中培训，各部门应投入一定的人力、物力、财力，不断增强公司全体员工物流配送中心信息化意识，提高素质，充分利用各种手段和各种教育途径，建立高素质、专业配套、层次合理的物流配送中心信息化人才队伍。通过高素质物流人才的培养，推进中邮物流东南汽车项目组的一体化建设，从而为中邮物流配送管理水平的提升奠定基础。
六、中邮物流东南汽车项目组配送管理未来发展规划
面对新形势下物流市场的剧烈竞争，中邮物流东南汽车项目组应积极整合资源，通过信息系统升级、实物网络优化、服务水平提高、运营质量监控等措施和手段，全面提升中邮物流东南汽车项目组的配送服务能力和服务水平，以面对新的挑战。
（1）加快信息系统的升级应用
为了不断提高中国邮政物流的信息化水平，中邮物流应对现有物流信息系统进行升级，开发和完善全国统一、集中运行的邮政物流信息系统，并实现与邮政综合计算机网相关应用系统的互联互通。福建中邮应进一步加快信息系统在配送流程中的升级应用，通过信息资源的共享，实现对邮政资源的有效整合；实现流程动态定制、业务全程跟踪监控、资源统一管理和调度；同时，积极推行条码技术，配备手持终端设备，加快信息录入、处理速度；积极推广实施跟踪系统，提高信息监控能力，提高邮政物流的信息服务水平，使物流信息平台成为邮政物流的核心竞争能力，只有这样，才能不断提升物流配送管理水平。
（2）加快服务创新步伐，提高配送服务水平
就是要进一步提升一体化物流服务水平。以提高一体化服务的综合性为重点，进行深度和广度的开发，以为企业提供产品配送物流为基础，逐步拓展企业采购物流；以代收货款等增值服务为切入点，积极发展仓储管理服务、产品分包加工、信息咨询等增值服务。逐步向企业供应链管理延伸，提升邮政一体化物流服务水平。
（3）进一步优化实物网络，加强配送质量监控
中邮物流应不断优化集散网，完善其网络布局，提高其配送效率；同时，还将进一步规范配送服务流程，通过建立配送质量考核标准，加强物流配送作业各环节的管理和监控；加强配送能力建设，提高末端配送能力；加快客户关系管理体系建设；建立以全程时限管理为核心的运营监控系统。建立实时监控中心，将项目的事后管理改变为在线管理，提高项目配送管理水平。
七、总结
福建中邮物流东南汽车项目组凭借着一体化精益物流服务、渠道完善的邮政物流配送网络，通过加强配送管理以提高物流服务水平，加快信息系统的升级应用，进一步优化配送网络，做好汽车零配件的配送作业，打造专业服务平台，树立“中邮物流”的服务品牌也使企业获得了良好的经济效益和社会效益。
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