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火星时代教程—概念设计师肖壮悦X.tiger仿真CG汽车合成制作

火星时代教程—概念设计师肖壮悦X.tiger仿真CG汽车合成制作
火星时代教程—概念设计师肖壮悦X.tiger仿真CG汽车合成制作

仿真CG汽车合成制作—肖壮悦

一、选取背景。

可以自己选取已有照片,也可选取一张由HDR(High Dynamic Range,高动态范围图像)生成的图像作为背景,角度自选,考虑构图,包括光的强弱、景物的疏密位置安排及后面为CG物体留下空位。

以下采用后者(在maya环境球中可与物体一并直接渲染出,这里为方便讲解而单独渲染出背景。环境球稍后在第七模块提及。)

二、建模。

通过polygons把汽车模型建好(此篇模型为路虎)。

建模过程中,完整建模为佳,包括背面、尾部及车厢内各物体。

看不到的部分最好不要省略建模以节省时间,因细节上东西有可能影响图像的仿真度。

然后设置好摄像机,调整选取的角度并锁定,以后渲染都用这个角度。

三、素模。

此步骤可要可不要。

它的作用主要是检测模型的造型,包括体块、平滑度、边缘衔接等等。

具体操作大致如下:

为全车赋予lambert材质球,调白色

在渲染设置mental ray中的Indirect Lighting生成天光系统

调整天光角度和各项属性。渲染出素模。

四、投影。

投影层为什么要单独渲染?为什么不直接打灯光生成投影?

那是因为,后期的编辑我们要对每个元素一一调整,包括色相明度纯度透明度,以便真实地配合场景。

所以,包括接下来的每一个分层,我们都是单独渲染。

投影渲染的方法简单,就是在天光下,设置地板(接受投影)及车体不可见,直接输出投影的Alpha通道,后期在photoshop

等其他图形合成软件里运用。

五、上色。

上色无非就是赋予车体金属、橡胶、玻璃等材质:

此模块难点在于各材质的质感参数,例如金属、橡胶、玻璃所用的不同材质球,它们的固有色、高光、反射率、折射率、透明度、凹凸等参数。

这些都靠各位在平时的积累中掌握,例如玻璃的折射率是1.44之类的。

六、环境闭塞。

首先解释一下环境闭塞,它指的是物体在环境漫射光中,块、边、线等交接形成的凹陷处在光线受阻情况下形成的阴影区。

主要作用是增强物体在环境中的体块感,并便于调节物体在各种光照强度下的缝隙亮度。

操作如下:

全选物体建立命名为ao的新渲染层,右击该层选中Attributes,

在presets中选中Occlusion,

弹出此框,

然后mental ray渲染出该图:

在PS中用图层乘法叠加在刚才的物体上,增强体块感。

七、反射。

表面反射在生成环境球贴入HDR后可直接渲染出来。

同样,为了方便后期调整,我们也可单独渲染出反光层。

下面介绍环境球贴入HDR:

在渲染设置中选取mental ray,打开Indirect Lighting生成环境球,

在导入栏中导入电脑保存好的HDR图,

HDR文件:

导入HDR后,调整角度,保持与原背景一致:

此时即可用mental ray渲染。

我们也可隐藏环境球和地板,车身赋予全黑的blinn材质球,单独渲染出反光层,以便后期PS叠加调整:

八、前景图像调整。

渲染出来的各层叠加并调整后,在色相、明度、纯度以及景深、焦距上还是存在一定的缺陷。这时我们需要一个调节层。

同ao层,全选物体建立命名为depth的新渲染层,右击该层选中Attributes,

在presets中选中Luminance Depth,

调节参数后用Maya Software渲染如下:

然后,在我们熟悉的photshop 中,把depth层设为Alpha遮罩

在此基础上,可对刚才由背景层、投影层、物体层、ao层、反光层5层合并的图像进行调色和设置景深模糊。

曲线调节产生的效果主要在明度、对比度和冷暖对比上。

景深模糊可以通过镜头模糊中取Alpha源实现。

效果如图:

九、背景图像调整。

为了使原背景照片和“无中生有”的汽车自然地营造在同一个氛围里,我们需要使两者有统一的色调,

这时就需要把背景的色调也调整一下。

方法如上,把depth层复制一层反相,作用在背景层上,就ok了。

这里值得一提的是,第八和第九的步骤里,调色的技巧也需通过学习和积累。包括在纯灰对比、冷暖对比中拉空间、拉主次。

十、完成。

在最后阶段中,细心的我们还可以手工羽化一下物景交接边缘、画磨损、画锈斑、加暗角及添加趣味元素等等,

总之使它成为一幅完整的画面,自娱自乐或贴出来学习交流。

附:步骤gif动画

结语:

因篇幅原因,未能详尽叙述,望大家见谅。但望大家从中得到启发。

分层大致如此,根据不同画面要求,还可以再细分下去,例如3S层、法线层等等。

仿真渲染合成重在思路,以及光、色、透视等的知识掌握。方法是多变的不是一定的,正所谓条条大路通罗马。谢谢。

此教程特别鸣谢史天赫、李鹏飞。

肖壮悦

2009.9.21

汽车文化主题公园项目策划书

汽车文化主题公园项目策划书

目录 导言: (4) 一、项目简介 (5) 二、营销分析: (5) 1. 环境分析 (5) 2. 市场分析 (6) 3. 消费者分析 (7) 4. 自身分析 (7) 5. 竞争分析 (10) 三、项目问题与项目目标 (15) 1. 项目问题 (15) 2. 项目目标 (15) 四、项目定位(STP决策):目标市场/产品定位 (16) 1. S:市场细分 (16) 2. T主要目标市场选择: (17) 3. P:市场定位 (18) 五、项目设计说明 (19) 1. 项目整体设计说明 (19) 2. 公园外部设计 (19)

3. 公园内部设计 (20) 第一、汽车文化区: (20) 第二、激情娱乐区: (21) 第三、山地赛车区: (22) 第四、休闲渡假区: (23) 4、山顶广告牌设计 (25) 附件一:调查问卷 (26) 附件二:调查问卷统计说明 (27)

导言: 经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高、闲暇时间和可自由支配收入的增多,使旅游业快速增长,单纯自然状态的旅游资源开发已经远不能满足旅游者的需求。因此,主题公园作为一种集娱乐性、参与体验性、文化性和高科技性等多重特色为一体的新型现代公园,逐渐成为世界各地重要的新兴旅游景点,并且发展前景广阔。主题公园的不断兴起已经成为世界旅游业发展的一大趋势,许多国家和地区都致力于建设这一具有竞争力的旅游产品。汽车主题公园以其独有的特色吸引了众多国内外游客,同时也引起了社会的广泛关注。 汽车影响着现代人的生活,只局限于生产高质量的汽车已无法满足时代的要求,越来越多的汽车制造企业在提高汽车生产效率,保证产品质量的同时,更注重发掘其文化内涵,塑造符合时代特征的企业新形象。汽车制造公司通常与建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员合作,兴建标志性大厦或结合城市特色,建设以汽车为主题的城市主题公园及城市文化广场,如外形好似四个汽缸发动机的宝马总部大厦及博物馆、大众汽车城主题公园、奥迪广场等。以此向人们表明汽车已不再是简单的运载工具,而是日常生活中不可或缺的良友,体现着高水准的生活品位。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的,它是在当今经济环境条件下引发的、具有未来运做空间的产业项目。主题公园 (heme park) 是指以某一主题或综合几种主题于一体为内容,投资量大、高度发达、收取入场费的独立的休闲娱乐场所。提出这样一个概念的理由如下:①汽车工业迅猛发展,有车族数量增多,对运动、休闲场所有需求;②汽车

汽车造型设计复习资料

1.个性鲜明的汽车造型是汽车给人的第一印象,也是汽车的灵魂. 2.随着汽车技术的不断进步以及人们审美观和欣赏能力的不断提高,汽车造型由最初的箱 型向多种多样的流线型演变. 3.流线型汽车中最具代表性、产量最大、影响最大的是1937年德国大众公司生产的甲壳 虫。流线型甲壳虫与箱型车相比,乘员活动空间明显变得狭小,特别是后排乘员,头顶上几乎没有空间,有一种压迫感。另外,甲壳虫遇到横向风具有不稳定性,受横向风作用后,车身前部易随风偏离原来的行驶路线。 4.将整个车室置于前后两轮之间的设计方法,前方为发动机,后部为行李舱,这样非常接 近于船的造型,称为船型汽车。便于操纵,乘坐舒适,风压中心大体上与汽车重心一致。 解决了甲壳虫车遇横风不稳定的问题。 5.设计师们把车后窗一直倾斜到车尾部,苗条的斜背式鱼型车出现。斜背式的倾斜比较平 缓,尾部较长,围绕车身的气流比较平顺,不产生涡流。鱼型车身比甲壳虫型汽车低、长、美观,具有鲤鱼的造型,横截面积小,迎面阻力小。鱼型车缺点是对横风具有不稳定性。 6.汽车消费品市场的特点:车消费需求的多样性;汽车消费需求的发展性;汽车消费需求 的层次性;汽车消费需求的时代性;汽车消费需求的联系性和替代性。 7.如何成为一名造型设计师?熟能生巧,积累灵感,关注时尚,通晓历史,经常充电,侧 重功能,毛遂自荐,设计构思。 8.机种:目前普遍采用的还是往复活塞式汽油机和柴油机。柴油机的有效热效率比汽油机 高10%左右。 9.冲程数:当前绝大多数汽车发动机是四冲程。冲程发动机的改良主要进展有,采用缸内 直接喷射供油方式和专用压气机强制扫气取代曲轴箱扫气,将混合器扫气变为空气扫气。 10.冷却方式:当前大多数发动机是水冷式发动机。风冷式发动机的唯一优点是不用水,适 用于沙漠,缺水地区及某种军事用途。其冷却效果不如水冷式发动机,零件热负荷大,强化程度较小,噪声较高。 11.区域钢化玻璃:区域钢化玻璃用于汽车的前风窗玻璃,是将一般玻璃经特殊热处理后形 成的。在汽车行驶中发生故障时,使碎片的一部分成为较大的块,在玻璃破坏的瞬间仍有视野,以便使驾驶员处理紧急情况,避免发生事故。 12.电热玻璃:电热玻璃一般用于汽车前风窗及后风窗上。在夹层玻璃中间或钢化玻璃表面, 装上很细的电热丝,通电后可以加热玻璃,以防止结霜,保持玻璃的透明度,使其有较好的视野。 13.热反射与吸热钢化玻璃:热反射玻璃在其表面制有金属或金属氧化物薄膜,使其具有一 定热反射能力。吸热钢化玻璃本身含有着色氧化物,因而具有吸热效果。 14.汽车造型设计的组成要素:功能基础;物质技术基础和美学基础。功能体现产品的实用 性,物质技术条件反映产品的科学性,形象的塑造显示产品的艺术性。功能基础,功能就是产品的用途与性能,既是产品的设计目的又是产品赖以生存的根本条件。功能对产品的结构和造型起着主导的、决定性的作用。物质技术基础,是体现产品功能的保证,其中包括结构、材料、工艺、配件的选择,生产过程的管理以及采用合理的经济性条件。 美学基础,汽车的审美功能要求产品的形象有优美的形态,给人以美的享受。 15.汽车造型设计的基本要求:汽车的造型设计师为人类的使用而进行的设计,最基本的就 是满足人们的需要,同时也有满足人们对于审美的需求。 功能性要求;审美性要求;经济性要求;创造性要求;适应性要求。 16.需求分析法:需求分析法是指在汽车造型设计过程中对社会或个人存在的种种需求进行 分析,从中寻找满足某种需求的功能部件,作为造型设计的一项基本内容。

汽车专业毕业设计(论文)任务书

08汽车毕业设计(论文)任务书 设计时间:2010年10月25日-2011年5月25日 指导教师: 电话: E—mail: 一、目的 毕业设计与毕业实习论文是完成教学计划达到专科生培养目标的重要环节,是教学计划中综合性最强的实践教学环节,通过这项实践环节可以培养学生的思想、工作作风,提高学生的实际各项能力,提高毕业生全面素质。 毕业设计与毕业实习论文的教学目标是使学生在以下几方面的能力得到训练和提高: 1、综合运用所学专业知识分析、解决实际问题的能力; 2、掌握文献检索、资料查询的基本方法及获取新知识的能力; 3、书面和口头表达的能力; 4、协作配合工作的能力. 二、对毕业学生的要求 1、学生在此期间应定期与指导教师联系,汇报设计进展情况; 2、及时将疑难问题请教指导教师; 3、严禁抄袭,否则毕业设计无成绩; 4、按要求在5月30日前上交论文给指导教师,过期不予答辩; 5、未按要求完成论文的学生不能毕业; 6、要求计算说明书计算准确、文字通顺、书写工整; 7、要求图纸、图面布置合理、正确清晰、符合制图标准及有关规定。 三、相关说明 1、每个学生必须独立完成毕业设计论文; 2、论文书写规范、文字通顺、图表清晰、测试数据完整、结论明确,论文后附参考文献名; 3、字数一般不少于4000字; 4、论文正文字体为小四号,用A4纸打印,装订成册。

五、成绩评定办法 参见毕业综合实践(毕业论文)成绩评定办法执行。 六、毕业论文的参考课题 可以结合本身工作性质,在提前告知指导教师并得到认可后,可自选题目。也可从以下(一)或(二)课题中任选一个课题: (一)毕业设计及论文的自选参考课题如下 汽车检测与维修专业毕业论文选题方向和标题参考 一、某种车型某个系统(或总成)的结构特点和检修分析,如: 1、帕萨特B5轿车防抱死系统及其检修 2、汽车排放污染的控制技术 3、浅谈捷达轿车电控燃油喷射系统

汽车主题公园设计

汽车主题公园设计

[转载]汽车主题公园规划设计探析 (2012-08-19 18:19:00) 转载▼ 分类:文化产业 标签: 转载 原文地址:汽车主题公园规划设计探析作者:天成园林景观主题公园是围绕着一个或一组主题,通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间,让旅游者感受和体验的旅游目的地。近几年,随着汽车工业的发展,以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注。以汽车为主题,注重挖掘汽车的深层文化,结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长,以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的,它并没有明确的定义,作为商业化运作的汽车主题公园,经济效益是其追求的首要目标。汽车主题公园定义为:以汽车为主题,集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园。 国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。如上海安亭汽车城主要包括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里,高尔夫球场占地面积1800亩,中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园,它于2010年9月29日正式开园,占地面积105万平方米,公园

整体规划设计主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区。 以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点 公园,目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中,如:济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园,占地面积1500亩,计划将在5年内建成。 在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类,而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素,如:广场、小品等。但是万变不离其宗。 汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好项目设计主要是处理好这几个要素之间的关系,汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题,反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。 总结已建成的汽车主题公园的功能分区,大致可归纳为:汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来,不同要素的组合构成不同的功能空间,又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。 杭州萧山汽车主题公园的方案分析: 1设计背景与目标

汽车检测与维修专业毕业设计(论文)(1)汇编

郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目:汽车润滑系统的常见故障及排除 指导教师:郭斌峰职称:老师 学生姓名:赵鑫学号:1302020157 专业:汽车运用技术 院(系):机电工程学院 答辩日期:2016年6月01日 2016年6月01日

摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用,润滑方式,机油的使用性能,润滑系常见故障诊断与排除,以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验,才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因,并把故障排除。 关键词:润滑系,功用,故障排除,维护

目录 第一章概述 1.1 润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (3) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (6) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (7) 2.1润滑剂的分类和作用 (8) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8) 2.2.1机油的使用特性 (8) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (9) 第三章润滑系常见故障的诊断 (9) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (11) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (13) 4.1 机油报警灯闪亮,报警器响 (13) 4.2机油警报器响个不停 (13)

关于汽车专业毕业设计论文

毕业设计(论文) (说明书) 题目: 姓名: 编号: 平顶山工业职业技术学院 年月日

平顶山工业职业技术学院 毕业设计(论文)任务书 姓名 专业汽车运用技术 任务下达日期年月日设计(论文)开始日期年月日设计(论文)完成日期年月日设计(论文)题目:中国汽车工业的发展趋势及对策 A·编制设计 B·设计专题(毕业论文) 指导教师 系(部)主任 __年__月__日

平顶山工业职业技术学院 毕业设计(论文)答辩委员会记录 机械工程系汽车运用技术专业,学生于年月日 进行了毕业设计(论文)答辩。 设计题目:中国汽车工业的发展趋势及对策 专题(论文)题目:中国汽车工业的发展趋势及对策 指导老师: 答辩委员会根据学生提交的毕业设计(论文)材料,根据学生答辩情况,经答辩委员会讨论评定,给予学生毕业设计(论文)成绩为。 答辩委员会人,出席人答辩委员会主任(签字): 答辩委员会副主任(签字): 答辩委员会委员:,,,,,

平顶山工业职业技术学院毕业设计(论文)评语 第页 共页学生姓名:专业汽车运用技术年级 09 级 毕业设计(论文)题目: 评阅人: 指导教师:(签字)年月日成绩: 系(科)主任:(签字)年月日毕业设计(论文)及答辩评语:

摘要 20世纪九十年代以来,中国以GDP近两位数的实际增长速度成为全球增长速度最快的国家之一。据国务院发展研究中心的研究报告,加入世界贸易组织以后,中国经济将有更多增长机会,但其各部分增长差异各有不同。入世后中国必须承担降低关税、开放服务领域、减少或取消限制外商投资某些行业的规定等义务。从现有的保护壁垒和行业全球化程度来看,中国的汽车行业将是受入世冲击最大的行业。 2002年中国汽车工业面对加入WTO 后的冲击,凭借巨大的、迅速发展的市场,低廉的劳动力,完整的、较强的制造业配套能力,较强的、较完备的技术开发体系,迅速发展。但是,中国汽车工业从整体上看,仍然是一个国际竞争力较弱的产业。中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系,中国汽车工业将获得更加迅速的发展,并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地。但由于中国汽车工业发展具有种种有利条件,中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国际竞争力的产业。 关键字:中国,汽车工业,发展趋势,对策 Abstract Since the 1990s, China with the actual near double-digit GDP growth rate as a global economic growth is one of the fastest. According to the development research center of the state council research report, after joining theWTO, China's economy will have more growth opportunities, but the growth potential of its components are all have differences. After WTO entry China must assume reduced tariffs, open service field, reduce or eliminate restricted the provisions of foreign investment certain industries such obligations. From the existing barriers and industry globalization intensity, China's auto industry will be the biggest impact by WTO industry.

汽车设计前期方案策划阶段 制定开发计划

汽车设计前期方案策划阶段制定开发计划 【导读】汽车设计的前期策划是汽车研发和汽车项目立项的重要环节,通过市场目标定位,对标车整车静态参数管控表和对标车整车性能对标分析,来确定前期总布置方案策划,人机参数概念分析、完成底盘系统规划分析,动力系统规划分析和整车技术方案的可行性分析等。 前期方案策划阶段----主要用于制定产品开发计划,分析市场目标定位 1、车型开发的输入条件确定。 车型项目是以什么平台或基础对标车设计为基础,以什么发动机和变速箱数模的二维图及技术参数为输入条件开发几座的suv或者mpv车型(车型定位)。 车型是全新设计还是局部修改,汽车仪表板是否全新设计,前舱管路是否根据机舱布置可以重新设计,并是否考虑进行平台化设计的思路,在油耗、排放,可靠性、安全等方面具有先进水平,排量要求达到欧四标准或者国五标准,可应用新技术实现各类洗了乘用车的升级换代。 2、确定具体的车型。 (1)汽车的选型应根据车型类别、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行。汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。 (2)选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车结构分析与性能分析以及全面的技术分析的基础上进行。

一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,投资风险非常大,如果不经过周密调查研究与论证,就草率上新项目,轻则会造成产品先天不足,投产后问题成堆;重则造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。 因此前期策划市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。分析市场目标定位,对总布置技术方案报告进行分析,包括人机概念布置,法规项目统计,车身结构概念分析,底盘系统规划分析,汽车内外饰概念分析,动力系统规划分析,整车尺寸方案,初步人机布置方案制定等。需要确定通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析,可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化,确定顾客对新的汽车产品是否有需求,或者是否有潜在的需求等待开发,然后根据调研数据进行分析研究,总结出科学可靠的市场调研报告,为企业决策者的新车型研发项目计划,提供科学合理的参考与建议。 (3)应从已有的基础出发,对原有车型和引进的样车进行分析比较,继承优点,消除缺陷,采用已有且成熟可靠的先进技术与结构,开发汽车新车型。 (4)涉及应遵守有关汽车标准、汽车设计规范、法规、法律,不得侵犯他人专利。 (5)力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。

国内外的汽车主题公园

精心整理 国内外的汽车主题公园 汽车公园不仅仅是汽车文化与运动的交流场所,更是世界各地有关汽车与汽车爱好者之间的桥梁与展示的窗口。 比如北京金港汽车公园是一个集汽车运动、文化、贸易服务于一体的超大型汽车主题公园,也是国内第一家综合性多功能的汽车主题园区。目前的金港汽车公园占地650亩,拥有一条2.4公里长的国际标准赛道,共有16个弯道,12个裁判点,13个摄像位。赛道最宽处20米,最窄处16米,直线最长距离400米。可供25辆赛W5中 纳400金港汽车公园自成立以来,得到了社会各界的广泛关注和认可,年平均参观人次超过30万。平均每个月都会有大型活动,每季度都有大型赛事。对金港汽车公园的关注不仅仅是普通百姓,尤以新闻界和汽车生产集团的关注程度为最,他们对金港汽车公园的认可体现在报道活动和组织活动上。一段时期中金港汽车公园成为相关媒体包括报纸、杂志、电台、电视台、网站等关注的热点,更由于金港为汽车生产集团提供了比拟、较量、测试、培训、试乘试驾的良好平台,而成为他们关注的热点。在大家的共同参与下,金港汽车公园很快在全国小有名气。

上海的别克汽车公园倡导“先体验、后购车”的情景式消费,通过精心的展区情景式布置,将展示、体验、休闲、娱乐有机地融为一体,拉近了汽车厂家与消费者之间的距离。在活动中,消费者能摆脱汽车展厅中购买的压力,零距离地体验和了解自己喜欢的车型,品味别克品牌的人文关怀、亲身感受别克车的优越性能。现场精心营造的汽车文化氛围和设计巧妙的游乐项目,则能使参与者在互动活动中进一步了解别克品牌精髓,从而对别克品牌产生更强烈的认同感。 另外别克汽车公园还特别设计了通关游戏、趣味攀岩、迷你棒球、趣味射门等户外活动,将使车迷获得不一样的别克体验。在园区中专门规划了儿童乐园,安排专业儿童看护人员为观众悉心照料随行的儿童,并准备了汽车绘画、学交警等适合 1千 售。 10公 ”。 公共场合讲演,在报刊、杂志上的宣传也很多。从周一到周五的顾客大部分是女性,周六和周日往往是全家一起来,60%的汽车都是在周末售出的,所以商城在取得经济效益的同时,还取得了不错的社会效益,那就是大大降低了离婚率。 拿丰田汽车公司为例,丰田公司的5种销售渠道全部汇集在此,规模不小,其他公司也各显神通,尽展本公司最先进最受欢迎的车型。按照价格理论,激烈争夺市场的行为势必会给厂商带来利润减少,但从消费者的角度来看却带来了更多的选择。

汽车座椅设计毕业设计(论文)

毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:日期: 指导教师签名:日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名:日期:

学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名:日期:年月日 导师签名:日期:年月日

福特的汽车设计

认识福特的设计 减小字体增大字体作者:佚名来源:转载发布时间:2009-5-4 13:31:47 福特FOCUS Concept & 设计师Paul Gibson (福特亚太区设计经理) 毕业于汽车设计殿堂级学校——英国皇家艺术学院的Paul Gibson,在我们的访谈过程中表现出一个顶尖高水准设计师的种种才华:脑筋反应快,说服力强,幽默,爱车……他告诉我们Focus是一部新潮运动的三厢车,他还抢过我手中的笔记本,要将他最爱的车Lancia Stratos画给我们看。采访开始之前,我实在出于内心、而不是出于礼貌地向他赞美了一番Focus Concept,这部车的造型可谓出类拔萃,一改近来国内亮相的几款三厢车给人的不良印象,而且作为本届北京车展唯一作全球首展的国际级作品,此车的重要性毋庸置疑。我们更关心的是,福特作出如此惊人之举,肯定意味着这部Focus概念车将和中国市场发生密切的关系,我们的问题也由此展开: 是谁决定将这部作品选在北京作全球首展呢?当初设计它的时候,你就知道它将是一部针对中国市场的车吗? 设计知识资源网 让Focus概念车在北京车展首度登台,这是很多人的决定。我们开发这部车的时候,由世界各地的研发单位一起参与,其中就包括福特在中国台湾、印度、美国等地的设计室,我们做了很多方案,听取了来自各个可能市场的意见,所以它是可以适应不同市场的。 那么新Focus还像上代那样是一部纯正的欧洲车吗? 上代Focus本来是一部纯种欧洲车,设计也主要是针对欧洲市场,但它实在太成功了,在全世界的市场不断增长,现在我们会说这部Focus是一部“全球概念车”。 这部Focus概念车的造型风格属于哪一派? 我认为它有着欧洲的风格、亚洲的形态。 作为一位欧洲设计师,你怎样看待三厢式的车身造型?你同意三厢车普遍不如两厢车好看吗? 我们将这部Focus概念车设计成三厢式,是因为我们从调研中知道亚太区的消费者喜欢车子豪华一点,舒服一点,我们当然希望作品迎合大家的喜好。至于三厢和两厢哪个好看的问题,我见过许多漂亮的两厢车,

汽车主题公园设计

[转载]汽车主题公园规划设计探析 (2012-08-19 18:19:00) 转载▼ 分类:文化产业 标签: 转载 原文地址:汽车主题公园规划设计探析作者:天成园林景观主题公园是围绕着一个或一组主题,通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间,让旅游者感受和体验的旅游目的地。近几年,随着汽车工业的发展,以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注。以汽车为主题,注重挖掘汽车的深层文化,结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长,以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的,它并没有明确的定义,作为商业化运作的汽车主题公园,经济效益是其追求的首要目标。汽车主题公园定义为:以汽车为主题,集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园。 国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。如上海安亭汽车城主要包括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里,高尔夫球场占地面积1800亩,中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园,它于2010年9月29日正式开园,占地面积105万平方米,公园

整体规划设计主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区。 以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点 公园,目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中,如:济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园,占地面积1500亩,计划将在5年内建成。 在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类,而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素,如:广场、小品等。但是万变不离其宗。 汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好项目设计主要是处理好这几个要素之间的关系,汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题,反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。 总结已建成的汽车主题公园的功能分区,大致可归纳为:汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来,不同要素的组合构成不同的功能空间,又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。 杭州萧山汽车主题公园的方案分析: 1设计背景与目标

汽车造型与汽车设计

汽车造型与汽车设计 摘要 汽车在新时代里有着重要的地位,它几乎已经超越或者取代了普通的步伐工具。一辆汽车的诞生,需要经历从造型设计、结构设计、样车试制、测试最后到批量生产的过程。而在造型设计环节中,需要专门的技术人员将设计师的创意构思转化成三维数字模型和实体模型,那么我就从几个不同的角度对于汽车的造型与设计进行探索。 关键词:汽车造型;设计;生活 一、汽车造型 说起造型会很自然的想到设计师对模特的造型设计、一个人的身材比例、一座建筑物的整体风格。所以说造型很重要相当于人们所说的“第一印象”,对于汽车造型想要美丽的外观需要各种设计环环相扣,都要做到细致和精准。 那么就要制作模型,油泥模型,是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料,木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜,但强度较低,而且不便于反复修改。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上,使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。我国是在70年代初开始应用这一技术。当今,几乎对所有世界知名汽车公司而言,制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。 从“纸上谈兵”到实物实体的第一步,就是将设计构思实物化,将纸面的东西用形体表现出来,第一步就是选择确定几幅效果图,依图做缩小比例的汽车油泥模型或石膏模型,比例为3:8或者1:10、1:5等。小比例模型的好处就是可以反复修改,成本低廉,如果一开始就做全尺寸模型,并在大模型上反复修改,就会消耗大量的时间和人力。由于现代轿车生产的规模化,任何设计上的错误都会

汽车毕业设计论文

摘要 去年以来,我国专用车市场取得较好的经营业绩,全国395家改装车企业改装汽车23.06万辆,销售23.05万辆。自卸汽车27125辆,占总量的11.76%。随着国内基础设施建设需要不断增加,自卸车产量近年来一直保持较高产销量,在专用车综合产量中保持第一位置,但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。 本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着,从车厢的设计、举升机构的设计、取力器的设计等方面进行了EQ3090自卸车的总体设计,并对主车副车架进行了改装与设计。对整个EQ3090自卸车的外廓尺寸、轮距与轴距尺寸、前悬后悬以及整车的装载质量、整备质量、总质量和轴载质量进行了相关的计算与设计。 关键字:自卸汽车总体布置设计副车架轴载质量举升机构

Abstract Since last year, our country Special Purpose Vehicle industry is in the boom, with 395 car refit enterprise all around the country refitting 230.6 thousand cars, selling 230.5 thousand. auto unload vehicle the 27125 car, account for 11.76% of total deal. along with the development of local foundation facilities, in recent years auto unload vehicle yield has been keeping in higher production & sales, remains in the first place in Special Purpose Vehicle production. However, in aspects of category, pattern, material application, compared with foreign countries there is still a long way to go. In this paper, firstly, I made a general about the auto unload vehicle design and its development domestic and abroad. Then, at the point of compartment, rising organization etc, I started the design of the EQ3090 auto unload vehicle. Also, I refit and designed the vice-car stalk. To whole EQ3090 the lading quantity, reorganization quantity, measure, tread, wheelbase, forward suspension behind,proceeded the related calculation and design. Key words: auto unload vehicle total arrangement vice-car stalk raising organization

汽车主题公园方案

中国(济南)法拉利汽车主题公园策划方案 一、主题公园发展历史 随着经济得快速发展与人们生活水平得提高,全球旅游产业迅速升温,使得一些旅游地得内容与形式都发生了很大得变化,如美国洛杉矶1955年建成迪斯尼游乐园成为了世界上第一个真正意义得主题公园。从此以后,主题公园作为一种新得旅游资源出现。1989年深圳“锦绣中华”微型景区得建成,开启了我国主题公园得先河,后来又兴建了“中国民俗文化村” “世界之窗” “欢乐谷”……这些主题公园主动把握市场,成功实现了一次又一次得飞跃,给旅游业带来了震撼性得影响,给开发企业带来了雄厚得利润。 主题公园就是围绕着一个或一组主题,通过人工建造出相应得民俗、历史、文化等展示与游乐得空间从而使旅游者产生相应感受与体验得旅游目得地。近几年,随着汽车工业得发展,汽车快速进入家庭,以汽车为载体得旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们得关注,同时一些汽车制造企业也瞧到了其中得好处。以汽车为主题,注重挖掘汽车得深层文化,结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化得同时亲身体验汽车得乐趣。 二、汽车主题公园发展状况 目前,国内已建成得以汽车为主题得多为汽车城或者汽车广场,只就是为汽车品牌销售、提供服务得几个狭义得功能空间。不能称得上就是正真得汽车主题公园。如苏州得凯马广场,有30多家品牌4S店,占地100亩得汽车运动场,汽车文化展览馆,汽车休闲餐饮娱乐、汽车商务等。而即将开园得阿联酋阿布扎比——法拉利汽车主题公园结合了创新技术与传统,将意大利悠久得传承文化运用其中,公园得整体造型采用利于布置得对称形式,规划图就像一个扇贝一样。公园里共有20项游乐设施,为游客提供

汽车外观设计专利侵权案例分析

汽车外观设计专利侵权案例分析 摘要:随着物质文化生活水平的不断提高,人们在购买商品时除了注重其质量和性能外,外形的美观也越来越得到重视,外观设计给工业产品生产者所带来的经济效益也越来越显著。而随着知识经济的飞速发展,知识产权意识的提高,国内外汽车企业对外观设计专利的保护行为也显著加强。本文通过对近几年汽车行业出现的汽车外观设计专利侵权案例的分析,结合审判实际,对汽车外观设计专利权保护存在的有关问题进行粗浅的论述。 关键词:知识产权汽车外观设计专利侵权 一、前言 根据最新的销量数据显示,2016年前11月份,中国国内乘用车共销售2167.81万辆,同比增长15.57%。其中,自主品牌乘用车共销售925.12万辆,同比增长20.18%,占乘用车销售总量的42.68%,占有率比上年同期提升1.64%。自主品牌汽车销量的增长,除了国家政策推动外,离不开各大自主品牌对国内消费者消费观念的把握,越来越多的山寨版保时捷,山寨版捷豹路虎,山寨版大众等车型生产上市,消费者花低上几倍的价钱,就可以享受豪华车外观内饰带来的感官满足感,在很大程度上了刺激了生产厂商的模仿积极性,而随着模仿行为越来越离谱,越来越嚣张,被模仿的车企也开始了外观设计专利保卫战。 2003年9月,本田株式会社认为双环股份公司2003年9月开始制造、销售的双环LAIBAO.S-RV汽车侵害了该公司的外观设计专利权,并于随后多次向双环股份公司及各经销商发具警告函,指控双环股份公司产品侵犯其专

利权,要求立即停止侵权。 2016年4月,河北省高级人民法院一审,二审终审判决驳回本田高达3.5亿元的索赔请求;而在双环反诉本田侵权案中,法院判定本田赔偿人民币1.600万元。距离该案完结,时间已过去12年之久。 大众汽车公司于2012年在巴西圣保罗车展中推出“Taigun”概念车,同年获得世界知识产权组织(WIPO)的注册外观设计。2013年,江苏金湖欧陆汽车有限公司在中国提出名称为“汽车(SUV)”的外观设计专利申请,并获得授权。大众汽车公司随后发现金湖欧陆汽车有限公司申报的这款小型SUV 与大众Taigun概念车十分接近,仅在局部细节上有所改动。2014年,大众汽车公司启动无效程序,请求专利复审委员会宣告该外观设计专利无效,经过专利复审委员会经审理后,宣告欧陆汽车该专利权全部无效。 二、外观设计专利案例分析 外观设计专利是指对产品的形状、图案或颜色做出别出心裁的改变,使其更具美感的新设计。外观设计作为专利保护对象之一,其和适用性专利要求完全不同,它需要对产品的形状及色彩做出一定的要求,要求结合起来适用于工业应用[1]。 上述两个案例中,暂且抛开振兴民族工业的主观意见,单纯从外观设计专利角度分析,都存在一个问题,就是如何判定被告自主品牌车型侵犯了原告合资品牌车型的外观设计专利权?而这点也是汽车外观设计专利案例中最为重要的一个环节。 在第一个案例中,关于双环是否构成侵权的问题,法院认为,对于一般消费者来说,主要从汽车的主视图、侧视图及后视图三个方面对其所要购买的汽车进行视察,其他角度看到的涉案产品不属于消费者平时应该容易注意的地方,不作为比对的范围。经过对涉案产品与外观设计专利产品的主要技术特征进行比对,法院认定在整体视察及细部比较上存在明显差异,两者不构成近视,涉案产品未落入涉案专利保护范围,因此河北高院和最高人民法院都驳回了本田的上诉请求。

汽车文化主题公园规划思路

汽车文化主题公园规划思路 汽车产业对提高国家GDP的拉动内需的作用越来越大,汽车产业的持续发展为国家经济发展注入强劲的拉动动力。为打破汽车单一销售的局面,以多业态形式扩大汽车销售规模,汽车文化主题公园应运而生,汽车主题公园全面融入旅游、娱乐元素,是集汽车博览、销售、后市场服务、文化旅游、休闲娱乐、物流等多功能于一体,具旅游休闲气质的、大型汽车流通及文化中心。 汽车文化主题公园集汽车博览、旅游、休闲、会展、科普等多功能于一体,主要定位三类目标群体:1、购车人群,需求体现为多样化的汽车产品选择,要求有良好的购车环境,餐饮、休闲、娱乐等商业配套齐全,高效的一站式服务和良好的售后服务体系,具有汽车试驾、体验区等;2、玩车人群,需求体现为对新奇、刺激汽车相关娱乐项目充满好奇,对汽车文化求知欲极强,对改装汽车的热衷;对性能、速度有强烈的体验欲望;3、赏车人群,需求体现为对新鲜食物存在强烈的好奇感、对旧事旧物心存怀旧感,要求环境舒适、充满情趣、惬意,对吃、住、行购物、娱乐等配套要求齐全。 汽车主题公园规划有汽车销售、汽车服务、汽车娱乐三大版块,具体规划思路如下: 一、以汽车销售拉动汽车产业群聚效应 围绕汽车销售打造成集汽车文化体验、汽车展销、汽车产品研发、展示和生产为一体的汽车主题公园。 1、在汽车主题公园中投资建设高端品牌汽车专卖店,在园区设置独立的汽车专卖店,同时可享受市区相应4S店服务。品牌汽车专卖店及4S店群,给购车者更多的选择空间,形成品牌汽车聚集效应,改变单一4S店销售模式。初步形成汽车产业群集聚效应。 2、打造名车展销广场,体验式名车展销广场。名车展销广场是集名牌汽车展示、汽车销售、体验为一体功能物业,由室外展场、室内展场两部构成。室内展场顶级名车、中高档车和经济型车三个展场,并配置相应的娱乐、休闲配套。 3、设置驾驶体验区,为购车者提供体验式的专用环形试车道。试车道采用赛车跑道专用沥青,标有和道路上完全一致的交通行车标志,顾客能找到日常驾

汽车造型设计的历史和未来

汽车造型设计的历史和未来----车轮滚滚向前 迈入2009回顾一百多年来汽车外观造型的变化才发觉汽车已经变了那么多。人们的用车习惯总是在不停的变化,以国内目前还不算成熟的汽车消费市场为例,从刚开始的崇尚实用为主,到如今的崇尚舒适;从完全摒弃两厢车到两厢车大行其道,汽车造型的发展也同时反映了当时的审美取向和实际要求。如今再来细细品味汽车造型走过的路程,也别有一番滋味。 汽车作为一种商品,首先向人们展示的就是它的外形,外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。汽车的外形设计,专业的说法叫做汽车造型设计,是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。它不是对汽车的简单装饰,而是运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。汽车造型的目的是以美去吸引和打动观者,使其产生拥有这种车的欲望。汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤,是整车设计最初阶段的一项综合构思,但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。 自1886年第一辆汽车诞生以来,汽车造型开始了其漫长的进化之路。 马车型汽车 从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰公司外,还有美国的福特,英国的劳斯莱斯、法国的雷诺、标致、雪铁龙、意大利的菲亚特等。这个时期,人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构方法。即想办法让汽车行驶起来,速度要快,操纵要稳定。在车身造型方面还没有专门的设计人才,大家都不约而同地沿用马车的型式,因此,当时人们把汽车称为无马的“马车”。 箱型汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭,美国福特汽车公司在1915中生产出一种新型的福特T型车,这种车的车室部分很象一只大箱子并装有门和窗,人们把这类车称为“箱型汽车”。早期的箱型汽车以美国的福特T型车最为著名,年产量达到30多万辆,占美国汽车总产量的70%-80%。 美国通用汽车公司的雪佛莱部看准用户多样化的要求,于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加豪华装饰的汽车从而博得了用户的欢迎。 随看生活节奏的加快,人们对车速的要求也越来越高。要想使汽车跑得快,有两条主要途径,一是增大功率,二是减小空气阻力。因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。随着车顶高度的降低,前窗玻璃不断变窄,影晌前方的视野,乘员感到十分憋闷。后来放弃了降低高度提高速度的办法,转而通过提高功率的办法来克服空气的阻力。这样一来,发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸,而且气缸是一列排开的,因而发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法.罗密欧牌汽车的外型。 作为高速车来讲。箱型汽车是不够理想,因为它的阻力大,大大妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型-流线型汽车。 甲壳虫型汽车 随着汽车速度的提高,空气阻力成为汽车前进的最大障碍。显然,箱型汽车不够理想。因为它的阻力大,前窗玻璃、车顶、特别是汽车后部都会产生空气涡流的阻力,消耗了汽车的大部分动力。因此,人们开始运用流体力学原理研究汽车车身的造型,找到了前圆后尖的造型阻力较少这一规律。

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