1.根据我国海商法的规定，船长应负责（）。Ⅰ．驾驶船舶；Ⅱ．检修船舶；Ⅲ．管理船舶；Ⅳ．控制船舶。 A．Ⅰ～
Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ B
2.我国海商法规定，船长应采取必要的措施，保护（）。Ⅰ．船舶；Ⅱ．在船人员；Ⅲ．货物；Ⅳ．其他财产。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
3.根据我国海商法，船长的法定职责不包括（）。Ⅰ．惩罚偷渡人员的职责；Ⅱ．对在船上发生的出生或死亡进
行公证的职责；Ⅲ．防止船员走私的职责；Ⅳ．紧急情况下的应急职责。
A．Ⅰ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅱ，Ⅳ B
4.船长的法定职责通常应包括（）。
A．海事索赔的职责 B．进行海难救助的职责 C．在紧急情况下的应急职责 D．防止船员走私的职责 C
5.根据我国海商法，船长有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取（）。
A．禁闭措施 B．各种司法措施 C．其他必要措施 D．A或C D
6.根据我国海商法，船长对在船上进行违法、犯罪活动的人应采取相应的措施，并应防止其（）。Ⅰ．隐匿证据；
Ⅱ．毁灭证据；Ⅲ．利用证据；Ⅳ．伪造证据。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
7.根据我国海商法，在船舶（）不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。
A．沉没 B．毁灭 C．A＋B D．A或B D
8.根据我国海商法规定的精神，弃船时船长应按（）顺序组织人员离船。Ⅰ．旅客；Ⅱ．本人；Ⅲ．非值班船
员；Ⅳ．值班船员。
A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ B．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ C．Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ D．Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ C
9.根据我国海商法的规定，弃船时船长应当指挥船员尽力抢救的物品中并不包括（）。
A．航海日志、轮机日志、无线电日志 B．油类记录簿 C．船舶各种图纸资料 D．贵重的物品、邮件和现金 C
10.根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。
A．因引航员引领船舶而解除 B．不因引航员引领船舶而解除 C．因引航员强制引领船舶而解除 D．因引航员非强制引领船舶而解除 B
11.根据我国海商法，船舶发生碰撞，当事船舶的船长（），对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
A．在不严重危及本船和船上人员安全的情况下 B．在严重危及本船和船上人员安全的情况下 C．在严重危及相碰船安全的情况下 D．在严重危及相碰船船上人员安全的情况下 A
12.根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。Ⅰ．尽力救助海上人命；Ⅱ．尽
力救助海上财产；Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救；Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ B
13.根据我国海商法，碰撞船舶的船长应尽可能将其（）通知对方。Ⅰ．船籍港；Ⅱ．出发港和目的港；Ⅲ．中
途挂靠港；Ⅳ．装货港和卸货港。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ D
14.船长应对（）的安全负责。Ⅰ．船上人员安全；Ⅱ．船舶安全；Ⅲ．货物安全；Ⅳ．码头安全。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ B
15.根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。Ⅰ．熟悉并贯彻执行公司的安全和环境
保护方针；Ⅱ．以各种不同的方式激励船员遵守公司的安全和环境保护方针；Ⅲ．牢记在安全管理体系文件中赋予自己的绝对权力和责任；Ⅳ．严防偷渡者藏匿船上。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ B
16.根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；
Ⅱ．熟悉船舶各种管理和控制程序；Ⅲ．熟悉与公司指定人员的联系渠道；Ⅳ．熟悉不符合规定的情况、事故和险情的报告程序。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ A
17.根据安全管理体系的要求，船长在船舶安全管理方面的职责有（）。Ⅰ．熟悉在船上运行的安全管理体系；Ⅱ．熟
悉船舶各种管理和控制程序；Ⅲ．主持航前会议，检查航次计划；Ⅳ．能见度不良时，向岸上的管理部门报告。
A．Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅰ～Ⅳ C
18.（），不属于安全管理体系要求船长履行的职责。
A．验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况 B．对不符合规定的情况、事故和险情按规定及时向岸上管理部门报告 C．主持航前会议，落实燃油、淡水、物料添加计划 D．定期评价安全管理体系在船上的运行情况 C
19.根据安全管理体系的要求，为（），船长应以简明的方式，向船员发布相应的命令和指令。Ⅰ．保证船舶安全；
Ⅱ．防止人员伤亡；Ⅲ．避免对海洋环境造成危害；Ⅳ．避免对财产造成损失。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
20.船长在船舶安全管理方面的职责包括（）。Ⅰ．验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况；Ⅱ．定期
评价安全管理体系在船上的运行情况；Ⅲ．必要时对安全管理体系在船上的运行情况进行复查；Ⅳ．向岸上管理部门报告复查时发现的不足之处。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
21.船长应按安全管理体系文件的规定，将（）及时向岸上管理部门报告。Ⅰ．不符合规定的情况；Ⅱ．意外情
况；Ⅲ．事故；Ⅳ．险情。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D
22.船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有（）。Ⅰ．符合证明；Ⅱ．符合证明的副本；Ⅲ．船舶安全管理
证书；Ⅳ．船舶安全管理证书的副本。
A．Ⅰ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅱ，Ⅳ C
23.船长应负责保管配备在船上的安全管理体系文件和资料，并按规定予以（）。Ⅰ．更新；Ⅱ．废止；Ⅲ．清除；
Ⅳ．销毁。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B
24.为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面
具有克服预定航次中海上一般风险的能力；Ⅱ．船舶主、辅、锚机状况良好；Ⅲ．船舶助航设备状况良好；Ⅳ．船舶证书齐全并都在有效期内。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
25.按照承运人应提供适航船舶的要求，船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．已为船舶适当地配备了船员；
Ⅱ．船舶在各方面已得到了完善的装备；Ⅲ．船舶已得到适当的供应；Ⅳ．船舶货舱适货。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
26.为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．船舶证书齐全并有效；Ⅱ．船舶配员在数量上不
低于该船最低安全配员证书的要求；Ⅲ．船舶在各方面已得到了完善的装备；Ⅳ．船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
27.为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．船舶在各方面已得到了完善的装备；Ⅱ．船舶配
员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求；Ⅲ．船员适任能力完全符合SOLAS公约的要求；Ⅳ．船员的身体状况完全符合STCW公约的要求。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ A
28.船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．船舶适航；Ⅱ．货舱适货；Ⅲ．船员适任；Ⅳ．旅客身体健康。
A．Ⅰ，Ⅲ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
29.为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。
A．船舶在各方面已得到了完善的装备 B．船上所有机械设备状况良好 C．船员和旅客均身体健康，适于航海 D．船舶坚固水密，能抵御任何海上风险 A
30.船长在开航前的准备工作包括（）。Ⅰ．及时公告准确开航时间并规定船员回船时间；Ⅱ．督促二副备齐并改
妥航次所需海图、航海图书资料及其他出版物；Ⅲ．主持航前会议，检查各部门开航准备情况；Ⅳ．检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
31.以下关于船长开航前的准备工作，说法有误的是（）。Ⅰ．督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书
资料及其他出版物；Ⅱ．督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线；Ⅲ．督促各部门全面检查船上各个处所，严防偷渡者藏匿船上；Ⅳ．督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ B
32.船长在开航前应（）。Ⅰ．主持航前会议，检查各部门开航准备情况；Ⅱ．检查并确认船舶处于适航状态；Ⅲ．检
查并确认本航次所需要的燃润料、物料、食品和淡水等已按计划备足；Ⅳ．检查并确认本航次所需的航次储备金和代理备用金已充分备足。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
33.船长在船舶到港前，应（）。Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报；Ⅱ．召开有轮机长参
加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验；Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
34.船长在船舶到港前的准备职责包括（）。
A．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报 B．召开有驾驶员、轮机员参加的抵港会议，部署抵港注意事项 C．通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验 D．督促值班驾驶员安放并检查引航员登船装置，确保引航员登离船安全 A
35.船长船舶到港前应做的准备工作包括（）。Ⅰ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项；Ⅱ．通
知有关人员对主机进行停、倒车试验；Ⅲ．备妥各种船舶进口（港）申报单证；Ⅳ．及时了解靠泊时间以及工班安排情况。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ D
36.船长在船舶到港前，应做的准备工作包括（）。
A．备妥各种船舶进口（港）申报单证 B．及时了解靠泊时间以及工班安排情况 C．通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验 D．亲自检查引航员登船装置是否已妥善安放 A
37.船长在船舶到港前，应详细了解并严格遵守所到港口的（）。Ⅰ．通讯联系制度、船位报告制度；Ⅱ．分道通
航制度；Ⅲ．海上交通管理办法；Ⅳ．有关航行规章。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
38.船长在到港前，应（）。Ⅰ．仔细阅读进港指南、航路指南、无线电航行警告及临时通告等航海资料；Ⅱ．详
细了解并严格遵守所到港口的通讯联系制度、船位报告制度、分道通航制度、海上交通管理办法等规章制度；
Ⅲ．详细了解引航锚地以及检疫锚地、等候锚地的情况；Ⅳ．详细了解港口工班的安排情况。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
39.船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。Ⅰ．督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措
施；Ⅱ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即纠正或亲自指挥；Ⅲ．能见度不良时，应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定；Ⅳ．在接近冰区或在冰区内航行时，应及时收录冰况预报。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C
40.船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。Ⅰ．始终身在驾驶台，亲自指挥或指导操船；Ⅱ．注意督促和检
查全体船员严格执行值班与联系制度；Ⅲ．经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位，使船舶经常保持在计划航线上；Ⅳ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即接替指挥。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ，Ⅲ D
41.关于船长在航行中的职责，以下陈述正确的是（）。Ⅰ．应注意掌握潮汐、海流、风向、风力的变化及其对船
位的影响；Ⅱ．每当准备把指挥权交给值班驾驶员时，应作出明确而清晰的表示，直到值班驾驶员理解为止；
Ⅲ．密切注意天气变化，注意防避台风等灾害性天气；Ⅳ．任何时候当值班驾驶员唤请时，应立即前往驾驶台。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
42.（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时；Ⅱ．遭遇恶劣天气以
及在能见度不良水域中航时；Ⅲ．通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时；Ⅳ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C
43.（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时；Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以
及在能见度不良水域中航行时；Ⅲ．在关键转向点转向时；Ⅳ．值班驾驶员唤请时。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
44.（），需要船长上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．通过运河、船闸时；Ⅱ．通过有限高的桥梁时；Ⅲ．通过
交通管制区时；Ⅳ．通过通航密集水域时。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ C
45.（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．在禁航区附近航行时；Ⅱ．在岛礁区附近航行时；Ⅲ．在通
航分道附近航行时；Ⅳ．在冰区附近航行时。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B
46.在（）附近航行时，并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．海图上标注的渔区；Ⅱ．海上
钻井平台；Ⅲ．通航分道区域；Ⅳ．冰区。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B
47.（）时，视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．在岛礁区内航行；Ⅱ．在军事禁区附
近航行；Ⅲ．在通航分道区域附近航行；Ⅳ．在冰区附近航行。
A．Ⅱ，Ⅲ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅳ A
48.船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。
A．放大洋航行 B．在能见度不良的水域中航行 C．在国际日期变更线附近航行 D．在赤道附近航行 B
49.船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。
A．夜间航行 B．在潮汐变化较大的水域中航行 C．在渔船密集水域航行 D．在定线制水域航行 C 50.船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。Ⅰ．船舶进入战区；Ⅱ．沿岸航行时主、辅、舵机发生故
障；Ⅲ．船舶失控；Ⅳ．引航员引领船舶时。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C
51.船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。Ⅰ．发生碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸等海事时；Ⅱ．发
生货物移动导致船舶严重倾斜时；Ⅲ．船舶应急时；Ⅳ．船舶受到武装攻击时。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
52.视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。
A．船舶在浅水区附近航行时 B．发生碰撞、触礁等海事时 C．发生货物移动导致船舶严重倾斜时D．船舶受到武装攻击时 A
53.船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。
A．船舶受到保安威胁时 B．正在进行海上搜救时 C．船舶正在使用气象导航时 D．有外国军用飞机或军用船舶在本船周围游弋时 C
54.航行中使用自动舵，应由船长根据（）等条件加以决定。Ⅰ．值班人员的组成情况；Ⅱ．航道情况；Ⅲ．海
面情况；Ⅳ．气象。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
55.关于航行中使用自动舵，以下陈述有误的是（）。
A．值班驾驶员和值班水手未经船长同意，不得擅自使用自动舵 B．为了安全需要，船长和值班驾驶员可
以随时下令改用手操舵 C．如经船长同意，航经狭水道、分道通航区、船舶密集水域时也可使用自动舵D．避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时，不得使用自动舵 C
56.船长应注意，下列情况下通常不得同意使用自动舵（）。Ⅰ．能见度不良时；Ⅱ．驶进渔船密集区域；Ⅲ．沿
海航行；Ⅳ．进出港口。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
57.为了保证船舶夜间航行安全，船长应（）。Ⅰ．监督并指导三副的夜航值班；Ⅱ．在每夜就寝前都给出一些夜
航方面的命令；Ⅲ．在值班驾驶员唤请时立即上驾驶台；Ⅳ．在驾驶台就寝，以便能随时给予值班驾驶员指导。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ D
58.航行中，需要时，每夜就寝前，船长应将（）明确、具体地写入夜航命令簿中。Ⅰ．有关航行要求；Ⅱ．值
班安排；Ⅲ．注意事项；Ⅳ．其他重要布置。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
59.船长如需临时更改夜航命令内容，应（）。Ⅰ．告知值班水手；Ⅱ．告知值班驾驶员；Ⅲ．在更改处签字；Ⅳ．使
用红墨水或红色签字笔更改。
A．Ⅱ，Ⅲ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅳ A
60.船长在夜航命令簿中通常可给出（）的夜航命令。Ⅰ．加强瞭望以及对瞭望的特殊要求；Ⅱ．谨慎驾驶，保
持正确的船位；Ⅲ．按指定的时间或地点叫船长；Ⅳ．对货物管理的特殊指示。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ C
61.船长在夜航命令簿中通常可给出（）的夜航命令。Ⅰ．注意航行灯、信号灯显示正常；Ⅱ．注意天气变化及
应采取的措施；Ⅲ．谨慎驾驶，保持正确的船位；Ⅳ．注意对过往的船舶予以早让、宽让。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ D
62.船长在夜航命令簿中通常可给出（）的夜航命令。Ⅰ．预计可观察到的航标、陆地、水深；Ⅱ．观察到预定
的航标、陆地、水深或应见但未见时的措施；Ⅲ．防止船舶污染的特别要求；Ⅳ．有任何疑问时的措施。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
63.为了保证船舶安全锚泊，船长必须（）。Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位；
Ⅱ．根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度；Ⅲ．及时布置锚泊值班注意事项；Ⅳ．经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
64.为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。Ⅰ．水深、
底质；Ⅱ．锚地周围的环境；Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况；Ⅳ．锚链的强度。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ D
65.关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。
A．应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施 B．船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松（绞）若干节锚链 C．锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链 D．冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故 B
66.关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。
A．有关船舶安全锚泊注意事项可以明确地写入船长的夜航命令簿中 B．船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每隔数天松（绞）若干链环 C．锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶吃水增大时，应适当松出锚链D．冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故 C
67.关于船长保证船舶安全锚泊的职责，下列提法中有误的是（）。Ⅰ．浅水区锚泊时要特别警惕发生走锚、断链
和丢锚事故；Ⅱ．有关船舶安全锚泊注意的事项应以书面的形式交代值班驾驶员；Ⅲ．船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天松（绞）若干节锚链；Ⅳ．锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当绞进锚链。
A．Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B
68.船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的
联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
69.船舶进出港口时，以下有关船长的职责，说法有误的是（）。
A．始终身在驾驶台监督驾驶员操纵船舶 B．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动 C．了解在进出港航行中将要通过的重要、险要航段，做到心中有数 D．使用安全航速在港内航行 A
70.船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情
况采取相应的措施。Ⅰ．航道不符合安全靠离条件；Ⅱ．能见度低于本港的安全引航标准；Ⅲ．风大流急而无足够拖船；Ⅳ．水深不符合要求。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
71.船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情
况采取相应的措施。Ⅰ．能见度低于本港的安全引航标准；Ⅱ．浪高超过拖船作业标准；Ⅲ．船舶主要设备故障致使安全无保证；Ⅳ．引航员明显不称职。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
72.船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情
况采取相应的措施。
A．指定靠泊的泊位太偏 B．能见度较差 C．交叉相遇的船较多 D．本船没有足够的富余水深 D 73.船舶进出港口，遇到（）情况时，船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复
前，视情况采取相应的措施。Ⅰ．引航员未带自己的助手；Ⅱ．引航员明显不称职；Ⅲ．引航员在执行任务前酗酒；Ⅳ．引航员不能履行自己的职责。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ D
74.船舶进出港口时，以下提法有误的是（）。
A．船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶 B．如有复杂情况（如过船闸等），船长可组织、指派休班船员参加值班 C．有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任 D．当引航员的指挥有错，船长应立即接替引航员的指挥 D
75.引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的
责任；Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令；Ⅳ．主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅳ B
76.如由引航员引领船舶靠离泊位时，船长应（）。Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况；Ⅱ．与引航员商
量靠离泊操作步骤；Ⅲ．将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚；Ⅳ．完全听从引航员的指挥。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
77.（），船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ．在实施强制引航的港口；Ⅱ．在港内航道情况复杂，船长无
把握指挥船舶安全进出的情况下；Ⅲ．在泊位情况复杂，船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下；Ⅳ．从事国际航行的船舶进出港口时。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ C
78.如需要引航员引领船舶，船长应（）。Ⅰ．保证引航员登离船时的安全；Ⅱ．在引航员登离船时安排驾驶员接
送；Ⅲ．督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠；Ⅳ．督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
79.为保证引航员安全登离船，以下有关船长的责任陈述不妥或不正确的是（）。
A．督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠 B．督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素 C．夜间，督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求D．在大风浪中，应亲自接送引航员 D
80.为保证引航员安全登离船，船长应（）。
A．亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠 B．在夜间亲自接送引航员登离船 C．在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求 D．要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任 C
81.有引航员引领船舶时，船长应和引航员交换（）。Ⅰ．航行方法；Ⅱ．当地情况；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．船
舶操纵技艺。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
82.在引航员引领船舶的过程中，船长应向引航员介绍本船的（）。Ⅰ．操纵性能；Ⅱ．最大吃水；Ⅲ．车舵响应
情况；Ⅳ．引航员关心的其他问题。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B
83.船长在货物运输管理方面的职责有（）。Ⅰ．审批大副编制的货物配积载计划；Ⅱ．审批大副编制的稳性计算
书；Ⅲ．审批大副编制的货物实载图；Ⅳ．审批大副签发的收据。
A．Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C
84.船长在货物运输管理方面的职责有（）。Ⅰ．装货前应督促大副检查货舱的适货情况；Ⅱ．督促大副认真做好
货物交接；Ⅲ．督促大副以及装卸值班人员按货物系固手册做好货物单元的系固工作；Ⅳ．督促落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
85.船长应督促大副以及装卸值班人员（）。Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作；Ⅱ．按货物
系固手册的要求做好货物单元的系固工作；Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内；Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。
A．Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
86.船长在货物运输管理方面的职责有（）。Ⅰ．拒装不符合运输规则的货物；Ⅱ．拒装根据有关国际公约和港口
国法规禁运的货物；Ⅲ．拒装根据有关国际公约和港口国法规禁止过境的货物；Ⅳ．拒装含水量已超过适运水分限量的精选矿和其他易流态化货物。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ A
87.船长在货运方面的职责包括（）。Ⅰ．督促大副正确签署装货清单；Ⅱ．督促落实货物装卸期间的消防和其他
安全工作；Ⅲ．督促大副据情采取通风、加固等措施，以保证货物海上运输安全；Ⅳ．督促大副认真落实货主对海上运输货物管理方面的特别要求。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ D
88.船长在货物运输管理方面的职责有（）。
A．督促大副正确签发大副收据 B．督促大副正确签署载货清单 C．督促大副每天采取货舱通风措施D．督促大副按货主的要求签发提单 A
89.当（）不符合航行安全的要求时，船长应责成大副调整油水配置，必要时调整货物配积载计划。Ⅰ．船舶稳
性；Ⅱ．船舶强度；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．舱容利用率。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C
90.船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性；Ⅱ．忌装货有无
正确隔离；Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位；Ⅳ．甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ A
91.船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．甲板货物的配装是否符合船东的要求；Ⅱ．中途港货
物能否顺利卸出；Ⅲ．开航、途中及到港时的船舶稳性、强度以及浮态情况；Ⅳ．船舶吃水是否超过规定的载重线和途中限制吃水。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ D
92.船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．中途港货物能否顺利卸出；Ⅱ．是否已正确考虑了货
物的理、化特性；Ⅲ．忌装货有无正确的选择舱位、货位，并予以妥善的隔离；Ⅳ．有无货物的途中保管计划或方案。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C
93.船长在货运方面的职责包括（）。
A．签发货物残损单 B．签发装卸准备就绪书 C．签发装卸事实记录 D．经授权签发提单 D
94.船长对航海日志的审签与管理之责有（）。Ⅰ．对航海日志记载的正确、真实和完整负责；Ⅱ．启用新簿时，
审查由大副负责填写的簿首船舶资料；Ⅲ．对于航海日志中的重大更正应亲自记录在重大事项记录栏中并签署；
Ⅳ．及时逐页审签航海日志。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
95.船长在审签航海日志时应注意检查（）。Ⅰ．航海日志簿首的船舶资料是否正确；Ⅱ．是否按页码顺序和日期
顺序记载；Ⅲ．是否使用不褪色的蓝色或黑色墨水记载；Ⅳ．是否使用规定的航海用语、缩写和符号记载。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ D
96.船长在审签航海日志时应注意检查（）。Ⅰ．是否按页码顺序和日期顺序记载；Ⅱ．错记、漏记是否已更正；
Ⅲ．能否根据航海日志中的记录反映出当时的航行和生产的主要情况；Ⅳ．大副是否已定期的审阅并签署了航海日志。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C
97.船长对航海日志的审签之责有（）。Ⅰ．对航海日志记载的正确、真实和完整负责；Ⅱ．对雾中航行或恶劣海
况下航行的记载内容，应仔细审阅，避免记载上的不当；Ⅲ．如果发生海事，应督促值班驾驶员立即将海事发生的经过详细地记入航海日志并立即予以签署；Ⅳ．在船舶发生海事时，将有关航海日志中的记录制成正确副本并予以签证。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B
98.有关航海日志，以下陈述正确的是（）。Ⅰ．航海日志重大事项记录栏的记载由船长、大副填写；Ⅱ．航海日
志重大事项记录栏记载船上经常发生的较重要的事情；Ⅲ．船舶发生海事时，船长必须将航海日志妥善保存；
Ⅳ．弃船时，船长应亲自或指定专人将航海日志带下。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
99.航海日志是（）。Ⅰ．船舶重要的法定文件；Ⅱ．反映船舶运输生产的原始记录；Ⅲ．处理海事的重要依据；
Ⅳ．向有关方索赔的凭证。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
100.（）应填写航海日志重大事项记录栏。Ⅰ．与船舶交接有关的情况；Ⅱ．海事以及人员伤亡事故；Ⅲ．船员严重失职和违纪行为；Ⅳ．到离港时的货物、燃料、淡水的总数。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
101.需要在航海日志重大事项记录栏中记载的有（）。Ⅰ．到、离港时的船舶吃水以及初稳性高度值；Ⅱ．船长职务交接情况；Ⅲ．所有驾驶员职务交接情况；Ⅳ．航海日志记载中严重错漏的更正。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B
102.通常不在航海日志重大事项记录栏中记载的是（）。
A．到离港时的船舶吃水以及初稳性高度值 B．船长、大副职务交接情况 C．二、三副职务交接情况D．航海日志记载中严重错漏的更正 C
103.需要在航海日志重大事项记录栏中记载的有（）。Ⅰ．对救生、消防器材检查的时间和情况；Ⅱ．应急演习的时间、地点及详细情况；Ⅲ．船长职务交接情况；Ⅳ．航海日志记载中严重错漏的更正。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B
104.根据有关国际公约，需在航海日志中加以记载的情况有（）。Ⅰ．举行应变演习的日期；Ⅱ．在船上进行任何消防训练和消防演习的详细情况；Ⅲ．操舵装置的检查和试验日期；Ⅳ．应急操舵演习的日期和详细内容。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
105.根据有关国际公约，需在航海日志中记载的情况有（）。Ⅰ．对救生设备及属具的检查报告；Ⅱ．本船船
上所使用的工作语言；Ⅲ．船长接到他船遇险信号而不能前往援助遇险人员的理由；Ⅳ．进入危险的航行条件下，对船舶航行设备进行操作试验的情况。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
106.根据有关国际公约，需在航海日志中加以记载的情况有（）。Ⅰ．举行弃船演习和消防演习的详细情况；
Ⅱ．对救生设备及属具的检查报告；Ⅲ．本船船上所使用的船旗国官方语言；Ⅳ．船长接到遇险报警信号后同意前往救助的回复。
A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ A
107.根据有关国际公约，不需在航海日志中加以记载的是（）。
A．举行消防演习的详细情况 B．举行弃船演习的详细情况 C．对救生设备及属具的检查报告 D．接到遇险报警信号后同意前往救助的回复 D
108.船长对防污记录簿的签署与管理职责有（）。Ⅰ．对防污记录簿记载的正确、真实和完整负责；Ⅱ．每天按时审阅防污记录簿；Ⅲ．对在审签防污记录簿时发现的问题，应及时向轮机长、大副等有关人员了解情况；
Ⅳ．防污记录簿每记完一页，及时地予以审核、签署。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
109.船长在审签防污记录簿时应注意（）。Ⅰ．记录的污染物排放与接收情况与实际是否相符合；Ⅱ．是否有自己不知情的超标排放和违规排放；Ⅲ．是否正确使用了防污记录簿中规定的作业代号和细目数码；Ⅳ．有关高级船员是否按规定在每项作业后对记录进行了签署。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
110.船长对在审签防污记录簿时发现的问题（）。Ⅰ．应及时向轮机长、大副等有关人员了解情况；Ⅱ．如属于防污设备方面存在问题，应及时研究处置方案和应急措施；Ⅲ．如属于填写和记录错误，应组织有关人员及时予以更正；Ⅳ．如属于疏忽或故意，应亲自重新填写，并通知轮机长、大副等有关人员。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
111.下列有关船长对防污记录簿的签署与管理职责，陈述正确的是（）。Ⅰ．监督轮机长正确记录各种防污记录簿；Ⅱ．对防污记录簿记载的正确、真实和完整负责；Ⅲ．防污记录簿每记完一页，应及时地予以审核、签署；Ⅳ．在发生船舶污染事故时，应将有关防污记录簿中的记录制成正确副本并予以签证。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ C
112.根据有关规定，以下提法有误的是（）。
A．航海日志用完后应在船上保管2年 B．车钟记录簿用完后应在船上保管1年 C．油类记录簿和货物记录簿用完后应在船上保管3年 D．垃圾记录簿和压载水记录簿等用完后应在船上保管2年 B
113.如需对船舶进行修理时，船长应（）。Ⅰ．认真审批各部门的船舶修理计划；Ⅱ．汇总各部门的船舶修理计划并确定厂修工程和自修项目；Ⅲ．督促各部门备妥修理所需要的各种图纸资料；Ⅳ．按船东指示做好修船准备工作。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B
114.以下有关船长在船舶修理的职责的陈述不准确或与实际做法不相符的是（）。
A．认真审批各部门的船舶修理计划 B．负责备妥船舶修理时所需要的各种图纸资料 C．入坞修理时负责调整好船舶入坞时的浮态 D．在船舶修理过程中亲自或督促各部门长检查工程的质量和进度 B
115.船长有关船舶修理的职责包括（）。Ⅰ．部署修船时的各项安全措施并经常进行检查；Ⅱ．代表船方与厂方签订消防协议；Ⅲ．及时研究和解决船舶修理过程中出现的问题；Ⅳ．督促各部门对厂修工程严格监修和验收。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
116.船长有关船舶修理的职责包括（）。Ⅰ．进坞后带领轮机长和大副认真检查船壳和水线以下各种装置；Ⅱ．完工时向修船方索取有关修船的各种报告和记录；Ⅲ．试航前应会同有关方面制订出具体的试航计划；Ⅳ．配合船检部门或船级社做好修船后的船舶检验工作。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
117.船舶进坞后，船长应带领（）认真检查船壳和水线以下各种装置。
A．大副和水手长 B．轮机长和机工长 C．轮机长和大副 D．甲板部和轮机部 C
118.有关船长在船舶修理时的主要职责，以下提法有误或不准确的是（）。Ⅰ．进坞后应带领大副和水手长认真检查船壳和水线以下各种装置；Ⅱ．完工时要求轮机长和大副提供有关修船的各种报告和记录；Ⅲ．试航前应与修船部门一起制订出具体的试航和船检计划；Ⅳ．督促各部门长做好修船后的船舶检验工作。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B
119.船长在保持船级方面的职责包括，保证船舶（）。Ⅰ．在船级社批准的条件下正常运营；Ⅱ．在运营中遵守规定的装载限制的条件；Ⅲ．在运营中遵守规定的附加标志限制的条件；Ⅳ．按照已授予的船级符号及附加标志的条件进行维护和管理。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C
120.为了保持船级，船长应（）。Ⅰ．保证船舶按照已授予的船级符号及附加标志的条件进行维护和管理；Ⅱ．保证船舶按照入级规范规定的检验制度进行检验；Ⅲ．在船舶发生可能影响已授予船级的损坏时，及时向授予船级的船级社报告；Ⅳ．在船舶发生任何可能影响已授予船级的缺陷，及时申请该社验船师检验或检查。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B
121.在保持船级方面的职责包括（）。Ⅰ．将验船师的检验结论和意见及时向船公司反馈；Ⅱ．及时按检验报告中的意见处置船舶损坏和缺陷；Ⅲ．对船舶损坏和缺陷按检验报告中的意见处理或纠正后申请复查；Ⅳ．妥善地保存验船师的检验报告。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
122.船长有责任自己同时督促轮机长和大副妥善地保管好与船舶入级有关的（）。Ⅰ．船舶完工图纸资料；Ⅱ．船级检验报告和检验记录；Ⅲ．装载和系固手册以及稳性资料；Ⅳ．入级规范规定必须在船保存的证书、文件和资料。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B
123.船长在保持船级方面的职责包括（）。Ⅰ．负责保管船舶入级证书；Ⅱ．保证船舶在船级社批准的条件下正常运营；Ⅲ．对任何可能影响已授予船级的损坏或缺陷及时申请临时检验或检查；Ⅳ．及时按检验报告中的意见处置船舶损坏和缺陷。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
124.以下有关船长保持船级方面的职责，表述有误的是（）。
A．保证船舶在海事主管机关批准的条件下正常运营 B．保证船舶在运营中遵守规定的装载限制的条件C．保证船舶在运营中遵守规定的附加标志限制的条件 D．保证船舶按照已授予的船级符号及附加标志的条件进行维护和管理 A
125.以下有关船长保持船级的职责，提法有误或不准确的是（）。Ⅰ．保证船舶按照已授予的船级符号及附加标志的条件进行维护和管理；Ⅱ．保证船舶按照SOLAS公约中规定的检验制度进行检验；Ⅲ．保证船舶在海事主管机关批准的条件下正常运营；Ⅳ．及时将验船师的检验结论和意见向船公司反馈。
A．Ⅰ，Ⅱ；Ⅲ B．Ⅰ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅱ，Ⅲ D
126.有关船舶入级证书，以下陈述正确的是（）。Ⅰ．船体入级证书与相应的检验报告、记录平时应置于船体入级证书簿内；Ⅱ．船舶机械入级证书与相应的检验报告、记录平时应置于船舶机械入级证书簿内；Ⅲ．船长应负责保管船舶入级证书；Ⅳ．为保持船舶入级证书的有效性，入级后的船舶必须按规范的要求进行保持船级的各种检验。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
127.船长在向船东请示及执行船东指示方面，以下陈述正确的是（）。Ⅰ．应认真执行船东的有关指示；Ⅱ．应执行船东或租家有关船舶营运方面的指示；Ⅲ．在任何情况下都应不折不扣地执行船东的各种指示；Ⅳ．如有需要，应主动向船东请示。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B
128.通常船东给予船长的指示包括（）。Ⅰ．船舶安全管理方面的指示；Ⅱ．船舶营运调度方面的指示；Ⅲ．航
次货运任务方面的指示；Ⅳ．具体航行方法方面的指示。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
129.船长有责听取并执行船东的（）方面的特别指示。Ⅰ．使用气象导航；Ⅱ．防避台风；Ⅲ．防范海盗；Ⅳ．在战区中航行。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ A
130.船长应认真听取并执行船东有关（）方面的特别指示。Ⅰ．船舶修理；Ⅱ．船舶检验；Ⅲ．留置货主的货物；Ⅳ．为船东利益而进行绕航。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ D
131.当（）时，船长应立即通知船东并听从船东的指示。Ⅰ．船舶被滞留或可能被滞留；Ⅱ．船舶发生海上交通事故；Ⅲ．需要本船对他船实施海上救助；Ⅳ．船舶发生重大海上污染事故。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
132.如果时间允许，在（）情况下，船长应向船东请示，并按船东的指示行事。Ⅰ．本船遇险，需要他船救助；
Ⅱ．他船遇险，需要本船救助；Ⅲ．本船遇险，需要弃船；Ⅳ．本船需要采取共同海损行为。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
133.船长需要主动向船东请示的情况包括（）。Ⅰ．电讯检疫未获批准；Ⅱ．航行途中有船员患急病，有生命危险，需送岸急救；Ⅲ．在海上救起遇险或遇难人员；Ⅳ．航行途中发现船上有藏匿的偷渡人员。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ D
134.在（）的情况下，船长不一定非要向船东请示，也不一定非要按照船东的指示行事。Ⅰ．海上收到求救信号；Ⅱ．海上发现有人遭遇生命危险；Ⅲ．船上发生火灾，船员生命受到严重威胁；Ⅳ．租家要求并书面授权船长签发提单。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B
135.应向船东请示，并按船东的指示行事的情况包括（）。Ⅰ．需要对海上遭遇生命危险的人施救；Ⅱ．为船货等的共同安全需要弯靠避难港；Ⅲ．定期租船条件下租家要求船舶绕航加载货物；Ⅳ．航次租船条件下，需要绕航送船上的重伤员登岸抢救。
A．Ⅱ，Ⅲ B．Ⅰ，Ⅳ C．Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ C
136.船长在船员培训方面的职责有（）。Ⅰ．组织本船船员学习有关的船舶安全管理体系文件；Ⅱ．负责制定本船船员在船培训计划并组织实施；Ⅲ．负责组织实施船公司的船员在船培训计划；Ⅳ．督促各部门长根据总的船员在船培训计划，制定本部门的相应培训计划。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
137.船长应督促各部门长（）。Ⅰ．根据总的船员在船培训计划，制定本部门的相应培训计划并予以实施；Ⅱ．经常组织本部门船员学习船舶安全生产规章、制度；Ⅲ．经常组织本部门船员学习船舶防污方面的知识；Ⅳ．经常组织本部门船员学习船舶应急方面的技能。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
138.以下有关船长的船员培训职责，提法有误的是（）。Ⅰ．督促各部门长根据总的船员在船培训计划，制定本部门的相应培训计划；Ⅱ．经常组织甲板部门船员学习货物绑扎方面的知识与技能；Ⅲ．经常组织轮机部门的船员学习船舶防污方面的知识与技能；Ⅳ．每次消防演习后，给参加演习的船员讲授消防设备的使用方法。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ B
139.船长在船员培训方面的职责包括（）。Ⅰ．经常给予驾驶员业务上的指导，不断提高他们的技术业务水平；
Ⅱ．经常给予驾驶员业务上的指导，不断提高驾驶员们执行关键性操作的能力；Ⅲ．指导申请船长适任证书的大副的船上实习；Ⅳ．指导申请大副适任证书的二副的船上实习。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B
140.船长在船员培训方面的职责包括（）。Ⅰ．指导申请船长适任证书的大副的船上实习；Ⅱ．指导申请大副适任证书的二副的船上实习；Ⅲ．对申请船长适任证书的大副的船上实习情况给予评价；Ⅳ．对申请大副适任证书的二副的船上实习情况给予评价。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
141.关于船长的船员培训职责陈述正确的是（）。Ⅰ．检查并签署“船长/大副适任证书船上见习记录簿”；Ⅱ．对申请船长适任证书的大副的船上实习情况给予评价；Ⅲ．对申请大副适任证书的二副的船上实习情况给予评价；
Ⅳ．对申请三副适任证书的船员的船上实习情况给予评价。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ D
142.船长在船舶应急方面的基本职责包括（）。Ⅰ．对紧急情况迅速作出基本判断；Ⅱ．需要采取某种应急行动时立即发出相应的应急警报信号；Ⅲ．召集船员携带器材迅速赶到应急现场参加应急；Ⅳ．带领船员开展有效的现场应急活动。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ B
143.在采取某种具体的应急行动前，船长应正确评估（）。Ⅰ．紧急情况的态势以及当时船舶所处的环境；Ⅱ．需要采取何种类型、多大力度的抢救措施；Ⅲ．获救的可能性和代价；Ⅳ．自力抢救对人员、船舶、货物、环境可能构成的危险的程度。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
144.在采取某种具体的自救行动前，船长应正确评估（）。Ⅰ．自救的可能性以及可能的效果；Ⅱ．自救所需要的费用；Ⅲ．自救对人员、船舶、货物可能构成的威胁；Ⅳ．自救对海洋环境可能构成的威胁。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
145.在船舶应急时，船长应（）。Ⅰ．负责对应急全局的总指挥；Ⅱ．注意对应急重点部位的指导；Ⅲ．注意对应急关键行动的指导；Ⅳ．督促现场指挥按有关应急反应程序和应急部署指挥应急行动。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
146.在船舶应急时，船长应采取必要的措施，确保（）。Ⅰ．旅客的人身安全；Ⅱ．船员的人身安全；Ⅲ．船上所装载货物的安全；Ⅳ．船上所载的旅客行李的安全。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅱ～Ⅳ C
147.在船舶应急时，船长应（）。Ⅰ．负责对应急全局的总指挥；Ⅱ．注意对应急重点部位和关键行动的指导；
Ⅲ．督促现场指挥按有关应急反应程序和应急部署指挥应急行动；Ⅳ．在应急过程中，应采取必要的措施，确保旅客和船员的人身安全。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ A
148.以下有关船长的应急职责，陈述正确的是（）。Ⅰ．注意对应急重点部位和关键行动的指导；Ⅱ．督促现场指挥按有关应急反应程序和应急部署指挥应急行动；Ⅲ．在应急过程中，应采取必要的措施，确保旅客和船员的人身安全；Ⅳ．在采取重大应急行动时，如情况允许，应事先征得船舶所有人的同意。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C
149.以下有关船长的应急职责，陈述不正确或有误的是（）。Ⅰ．负责应急现场的指挥；Ⅱ．注意对应急重点部位和关键行动的指导；Ⅲ．在应急过程中采取必要的措施，以确保货物的安全；Ⅳ．在采取重大应急行动时，务必事先取得船舶所有人以及承租人的同意。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D
150.船长在船舶保安方面的职责包括（）。Ⅰ．对船舶保安负领导责任；Ⅱ．熟悉并带领全体船员贯彻执行公司的保安方针；Ⅲ．熟悉船舶保安计划中的主要规定；Ⅳ．当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
151.以下有关船长在船舶保安方面的职责，陈述有误或不准确的是（）。
A．对船舶保安负领导责任 B．当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施 C．拒绝对船舶保安构成威胁的人员、货物、物品等进入船舶 D．负责拟定并向港口当局提交保安声明 D
152.船长应督促有关人员拒绝对船舶保安构成威胁的（）等进入船舶。Ⅰ．人员；Ⅱ．货物；Ⅲ．物品；Ⅳ．信息。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
153.以下有关船长在船舶保安方面的职责，提法有误或不正确的是（）。Ⅰ．牢记并正确运用公司在船长权力
声明中赋予的绝对权力；Ⅱ．当保安风险增大时，果断提升船舶的保安等级；Ⅲ．当船舶操作过程中出现适用该船的安全和保安要求之间发生冲突时，首先考虑船舶保安的需要；Ⅳ．向公司保安员报告船舶保安的薄弱点以及船舶保安体系的缺陷和不足。
A．Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅳ D．Ⅱ，Ⅳ B
154.有关船长在船舶保安方面的职责，表述正确的是（）。Ⅰ．当保安风险增大时，果断提升船舶的保安等级；
Ⅱ．适用该船的安全和保安要求之间发生冲突时，决定实施临时性安全措施；Ⅲ．向港口设施保安员报告本船保安的薄弱点；Ⅳ．需要时，签署并提交保安声明。
A．Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅳ C
155.以下有关船长在船舶保安方面的职责，陈述有误的是（）。
A．当保安风险增大时，果断提升船舶的保安等级 B．出现适用该船的安全和保安要求发生冲突时，首先考虑船舶保安的需要 C．向所在港口海事主管机关报告本船保安体系的缺陷和不足 D．以上陈述均不正确 D
156.船长在船舶保安方面有责任（）。Ⅰ．向公司保安员报告船舶保安的薄弱环节；Ⅱ．向公司保安员报告船舶保安体系的缺陷和不足；Ⅲ．向港口设施保安员报告本船保安的薄弱环节；Ⅳ．向所在港口海事主管机关报告船舶保安体系的缺陷和不足。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ D
157.以下有关船长对船舶保安证书和文件的保管职责，表述不准确或有误的是（）。Ⅰ．负责保管船舶保安证书；Ⅱ．保管一份船舶保安计划；Ⅲ．负责保管全部船舶保安评估资料；Ⅳ．负责保管船舶保安声明。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ B
158.船长对船舶保安证书的管理职责包括（）。Ⅰ．负责保管船舶保安证书；Ⅱ．负责保持船舶保安证书的有效性；Ⅲ．在被要求时出示给主管机关查验；Ⅳ．在被要求时出示给主管机关认可的机构查验。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
159.以下有关船长在船舶保安方面的职责，表述正确的是（）。Ⅰ．熟悉港口国保安监督有关规定；Ⅱ．指导船舶保安员处理与港口国保安监督有关的事宜；Ⅲ．决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息；Ⅳ．满足港口国检查官就船舶保安监督所提出的各种要求。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
160.以下属于毒品的是（）。Ⅰ．鸦片、大麻；Ⅱ．吗啡、可卡因；Ⅲ．海洛因；Ⅳ．甲基苯丙胺。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
161.以下属于毒品的是（）。Ⅰ．能使人染上瘾癖的麻醉药品；Ⅱ．能使人染上瘾癖的精神药品；Ⅲ．能使人兴奋的药品；Ⅳ．能使人镇静的药品。
A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
162.根据有关法律和我国禁毒文件的规定，毒品是指（）。Ⅰ．长期吸食，注射后能使人逐渐成瘾的制品；Ⅱ．吸毒者非法使用的麻醉药和精神药品；Ⅲ．能使人染上瘾癖的麻醉药品和精神药品；Ⅳ．滥用后易形成瘾癖性因而被国家依法管制的精神药物和麻醉药品。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
163.关于船长的反毒品职责，以下陈述正确的是（）。Ⅰ．停靠世界走私毒品严重的港口，船长应组织船员加强梯口值班，禁止无关人员登船；Ⅱ．发现有走私毒品可疑的人员，应对其严加控制；Ⅲ．督促有关人员在装货结束后对货舱进行检查并及时关舱；Ⅳ．通知有关人员在不影响安全和作业的前提下，对船上的公共场所及有关舱室加封上锁。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ C
164.停靠世界毒品主要产地和走私毒品严重的港口，船长应组织船员或督促甲板部门（）。Ⅰ．加强巡逻值班；
Ⅱ．坚持梯口值班制度；Ⅲ．禁止无关人员登船；Ⅳ．对有走私毒品可疑的人员严加控制。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B
165.以下提法正确的是（）。Ⅰ．凡挂靠欧洲港口的船舶，必须与港口当局签订“共同反毒协议”；Ⅱ．船长
应协助有关当局开展毒品查抄工作；Ⅲ．必要时应在离港时对可能藏匿毒品的部位进行检查；Ⅳ．对于离港时的毒品检查情况应记录在案。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ C
166.船舶发现毒品后，处置的原则中通常不包括（）。
A．立即向海事主管机关报告 B．在停靠国外港口期间发现毒品时应通知我驻外使领馆或航运代表 C．将发现毒品的时间、地点、毒品种类、数量等做详细记录 D．对全船其他处所进行彻查，防止另外还有毒品在船上藏匿 A
167.在国外港口被当局检查发现毒品后，船方应（）。Ⅰ．向当局申明船方一向重视禁毒工作；Ⅱ．申明船方在离开装货港时进行过认真检查，未发现藏匿的毒品；Ⅲ．主动协助有关当局进行进一步毒品查抄及取证工作；
Ⅳ．将情况及时报告我驻外使领馆或航运代表，并按使领馆或航运代表的指示处理。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
168.对船上配备的少量处方麻醉药品，船长应（）。Ⅰ．进行登记；Ⅱ．亲自或委托大副保管；Ⅲ．如实申报；
Ⅳ．负责控制和使用。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
169.对船上配备的少量处方麻醉药品，船长应（）。Ⅰ．亲自或委托大副保管；Ⅱ．亲自使用；Ⅲ．如实申报；
Ⅳ．进行登记和加以控制。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ A
170.对船上配备的少量处方麻醉药品，船长应（）。
A．交由大副保管 B．亲自使用 C．加以控制 D．A和C对 C
171.船长的反毒品职责包括（）。Ⅰ．经常向船员进行反毒品教育；Ⅱ．采取必要的措施，严禁船员有吸毒；
Ⅲ．采取必要的措施，严禁船员有贩毒或协助贩毒的行为；Ⅳ．督促全体船员严格遵守各国关于禁毒方面的规定。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
172.以下关于在船上酗酒的危害，陈述正确的是（）。Ⅰ．酒精会使人反应迟钝、思维滞缓、行动难以自控；
Ⅱ．酗酒者值班将给船舶安全带来威胁；Ⅲ．酗酒行为也将给酗酒者的自身安全带来威胁；Ⅳ．在船上酗酒者有可能遭到滞留或吊销证书的处罚。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
173.对在船上酗酒行为控制方面，船长应（）。Ⅰ．态度鲜明地反对任何人在任何场合下酗酒；Ⅱ．经常告诫船员在船上酗酒可能带来严重后果；Ⅲ．对于违反饮酒规定者，应停止其值班并给予警告；Ⅳ．对不听劝告经常酗酒者，船长可要求其尽早离船公休。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ A
174.为了控制船员酗酒以保证船舶安全生产，船长可以（）。Ⅰ．对于违反饮酒规定者，停止其值班并给予警告；Ⅱ．对因酗酒而影响工作者给予严重警告；Ⅲ．对严重酗酒闹事而危及船舶安全者采取禁闭措施；Ⅳ．对不听劝告经常酗酒者，让其立即下船并按严重失职进行遣返处理。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ C
175.以下关于在船上反毒品反酗酒方面的规定，表述正确的是（）。
A．一年中船长和船员应进行一次毒品测试 B．一年中，船长和船员应进行一次酒精测试 C．如果有关当局要求进行毒品和（或）酒精测试，船长和船员应给予配合 D．A、B、C均正确 D
176.船长海上人命救助的主要职责有（）。Ⅰ．在不严重危及自身安全的情况下，应尽力救助海上遇难的人员；
Ⅱ．在接到来自任何方面的海上人员遇险信号后应全速前往救助；Ⅲ．在搜救现场按国际航空与海上搜寻救助手册中推荐的方法进行搜救；Ⅳ．救助结束，应将有关情况迅速电告船东和沿岸国。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
177.以下关于船长海上人命救助的职责，陈述有误的是（）。Ⅰ．在海上收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在任何情况下船长都必须履行救人的法定义务；Ⅱ．在海上发现有人遭遇生命危险时，船长应迅速向向
最近的有关主管当局或搜救机构报告；Ⅲ．在搜救现场，船长应按国际航空与海上搜寻救助手册推荐的方法指挥船舶进行搜救；Ⅳ．如对海上遇险的人员救助成功，应立即将有关情况迅速电告船籍港海事主管机关。
A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅳ D
178.以下关于船长海上人命救助的职责，陈述正确的是（）。
A．在海上收到求救信号时，船长必须履行救人的法定义务 B．在海上发现有人遭遇生命危险时，船长应迅速向最近的主管当局或搜救机构报告 C．如对海上遇险的人员救助成功，应立即将有关情况迅速电告船籍港海事主管机关 D．A和C正确 B
179.以下关于船长海上人命救助的职责，陈述有误的是（）。
A．在海上发现有人遭遇生命危险时，船长应迅速向沿岸国主管当局或搜救机构报告 B．在海上收到遇险信号时，船长应迅速向最近的有关主管当局或搜救机构报告 C．在海上发现有人遭遇生命危险时，船长必须履行救人的法定义务 D．在海上发现有人遭遇生命危险，在不严重危及自身安全的情况下，船长必须履行救人的法定义务 C
180.船长在海上人命救助方面的主要职责有（）。Ⅰ．对海上人命救助结束后，应将有关情况迅速电告船东和沿岸国主管当局；Ⅱ．对获救者给予良好的医疗和生活照料；Ⅲ．前往附近港口，将获救人员尽快移交给有关方面；Ⅳ．将海上人命救助的经过情况详细记入航海日志。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ A
181.当发现（），船长有责任迅速向有关主管当局或主管机关报告。Ⅰ．海图上未标注的浅点；Ⅱ．航道水深变浅；Ⅲ．导航灯标的灯光熄灭；Ⅳ．主航道上有危险的漂浮物。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
182.按照我国海上交通安全管理有关法律，船长有责任迅速向海事主管机关报告的情况有（）。Ⅰ．发现或遇到有碍航行安全的障碍物、漂流物；Ⅱ．发现助航标志或导航设施变异、失常；Ⅲ．发现或遇到其他有碍航行安全的异常情况；Ⅳ．收到附近船舶的求救信号。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B
183.按照有关国际公约，当船舶在海上遇到（），船长有责任迅速向附近沿岸有关主管当局报告。Ⅰ．危险的冰山；Ⅱ．飓风；Ⅲ．致使船舶上层建筑严重积聚冰块的气温低于冰点的强风；Ⅳ．未曾收到警报的强热带风暴。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
184.根据我国国内有关法律、法规，如果本船（），船长有责任迅速向有关海事主管机关报告。Ⅰ．发生海上交通事故；Ⅱ．发生污染海域的事故；Ⅲ．碰撞了助航标志；Ⅳ．损坏了导航设施。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
185.根据我国国内有关防污法规，船长有责任向有关主管机关报告的情况包括（）。Ⅰ．本船发生了污染海域的事故；Ⅱ．本船可能发生了污染海域的事故；Ⅲ．发现其他船有污染海域的情事；Ⅳ．发现其他船可能有污染海域的情事。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
186.按照我国海上交通安全管理有关法律，船长有责任迅速向有关海事主管机关报告的情况包括（）。Ⅰ．本船遇难；Ⅱ．发现海上有人遭遇生命危险；Ⅲ．收到附近船舶的求救信号；Ⅳ．本船面临着某种风险。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
187.船长有责任向有关主管当局报告的情况包括（）。Ⅰ．船舶受到武装攻击；Ⅱ．船上发生恐怖事件；Ⅲ．船上受到保安威胁；Ⅳ．海盗不久前登船，现已离去。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
188.根据有关国际公约，如果（），不要求船长迅速地向附近沿岸有关主管当局报告。
A．遇到了危险的冰或危险的漂浮物 B．遇到致使船舶上层建筑严重积聚冰块的气温低于冰点的强风C．船舶进入能见度不良水域中航行 D．遇到热带风暴 C
189.根据有关国际公约，船舶未曾收到警报却遇到蒲福（）的风暴，船长有责任迅速向附近沿岸有关主管当局
报告。
A．8级和8级以上 B．9级和9级以上 C．7级和7级以上 D．10级和10级以上 D
190.根据我国海上交通安全管理方面的法律，（），船长有责任迅速向海事主管机关报告。
A．发现有人落水 B．本船发生污染事故 C．收到附近船舶的求救信号 D．本船进入分道通航区 C 191.根据有关国际防污公约，（），船长有责任迅速向最近沿岸国主管当局报告。
A．本船为在海上实施人命救助而进行了油类的超标排放 B．本船（15米以上）发生影响航行安全的操舵装置的损坏 C．本船装运的包装有害物质意外掉到海里 D．A、B、C都是 D
192.根据有关国际防污公约，（），船长有责任迅速向最近沿岸国主管当局报告。Ⅰ．本船为在海上实施人命救助而进行了油类的超标排放；Ⅱ．本船（15米以上）发生影响航行安全的操舵装置的损坏；Ⅲ．本船装运的包装有害物质意外掉到海里；Ⅳ．本船在海上处理船舶垃圾。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
193.根据我国国内有关防污法规，当（），民用商船的船长有责任迅速向就近的海事主管机关报告。Ⅰ．发现海上污染事故；Ⅱ．本船违章排放污染物；Ⅲ．本船遵章排放污染物；Ⅳ．本船在海上倾倒废弃物。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅱ～Ⅳ C
194.根据有关国际公约和决议，（），船长应在进港前向拟进入港口的港口国当局报告。Ⅰ．船舶在驶往某一港口的途中意外损伤，该损伤有可能导致船舶滞留；Ⅱ．准备进港的船舶，为满足维护船舶安全所必需的要求，实施了临时性的保安措施；Ⅲ．本船在海上发生过污染事故；Ⅳ．港口国当局要求的具体压载水管理程序和处理方法，由于天气、海况或操作上不可行或无法做到。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
195.船长在接收新建或购买的船舶时，应当（）。Ⅰ．按照船东要求，做好接船前的各项准备工作；Ⅱ．组织船员了解船舶主要规范；Ⅲ．组织船员了解船舶主要机械、设备的性能指标；Ⅳ．组织船员了解有关造船合同或船舶买卖合同中的规定以及接船程序。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
196.在接收新建或购买的船舶时，船长应当（）。Ⅰ．督促各部门长制定出本部门的接船计划；Ⅱ．在接船后组织船员尽快熟悉自己所管设备的使用方法和操作程序；Ⅲ．组织船员认真清点接收船舶的属具、备品、工具和物料等；Ⅳ．督促操作级以上船员认真清点核查各自负责保管的图纸、手册、说明书等船舶资料。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ D
197.在接收新建或购买的船舶时的船长职责包括（）。Ⅰ．组织和督促有关船员按照合同并参照规范做好试车、试航工作；Ⅱ．组织和督促有关船员按照合同并参照规范做好各种设备的验收工作；Ⅲ．组织船员进行必要的设备操作，以便尽快地熟悉所接收的船舶；Ⅳ．如接船后需要对船舶进行法定检验或船级检验，应做好相应的准备。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
198.船长在接收新建或购买的船舶时，应当（）。Ⅰ．负责拟定甲板部门的接船计划；Ⅱ．具体指导轮机部门完成接船任务；Ⅲ．需要时，督促各部门做好接船后的船舶法定检验和船级检验的准备工作；Ⅳ．在完成了船舶的接收任务后，部署受载及开航准备工作。
A．Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ，Ⅲ；Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
199.在接收购买的二手船时，船长应督促有关船员尽可能将该船的（）等了解清楚。Ⅰ．性能；Ⅱ．目前状况；
Ⅲ．存在的问题；Ⅳ．维修保养计划。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
200.在接收购买的二手船时，船长应督促有关船员尽可能（）。Ⅰ．对该船的性能、目前状况、存在问题等了解清楚；Ⅱ．查清主要机械设备和助航设备的技术状况；Ⅲ．查清各压载舱、淡水舱、污水舱、燃油舱的分布情况；Ⅳ．查清各舱室相应的控制系统、阀门、管系的走向以及这些舱室和管系目前的状况。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
201.在接收购买的二手船时，船长应（）。Ⅰ．督促有关船员尽可能对该船的性能、目前状况、存在问题等了
解清楚；Ⅱ．督促有关船员查清主要机械设备和助航设备的技术状况；Ⅲ．安排有关人员测量、核算并接收交船当时船上储存的燃油；Ⅳ．安排有关人员测量、核算并接收交船当时船上储存的淡水和压载水。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ A
202.船长在接收换旗的二手船时应（）。Ⅰ．组织有关船员核对被海关封关的物品；Ⅱ．接收原船证书，并要求有关方面尽快将新证书办好送船；Ⅲ．安排有关人员测量、核算并接收交船当时船上留存的燃油；Ⅳ．将有关接船情况记入航海日志的重大事项记录栏内。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B
203.船长在防止船舶污染方面的职责有（）。Ⅰ．严格遵守MARPOL公约的规定；Ⅱ．严格遵守各国有关船舶防污染的规定；Ⅲ．防止和控制船舶污染物的违章排放；Ⅳ．具体负责指导对船上污染物的处理。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
204.根据有关规定和船长实务，以下陈述正确的是（）。
A．船舶在港外发生污染事故，船长应立即向事故发生地附近的沿岸国主管当局报告 B．船舶在港外可能发生污染事故，船长应立即向事故发生地附近的沿岸国主管当局报告 C．如污染事故发生在港内，船长应立即向该港的主管当局报告 D．以上陈述均正确 D
205.根据有关规定和通常做法，（）递交污染事故报告书。Ⅰ．船舶如发生违章或意外排污，船长应立即向船籍港的海事主管机关；Ⅱ．如船舶污染事故发生在港外，船长应立即向事故发生地附近的沿岸国主管当局；Ⅲ．如船舶污染事故发生在港内，船长应及时向该港的主管当局；Ⅳ．船舶在港外发生污染事故，在到达事故受影响国的第一港口或指定的事故处理地点后，船长应及时向该港或负责事故处理的有关主管当局。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅲ，Ⅳ D
206.船舶发生污染事故后，船长应（）。Ⅰ．发动全船采取控制和消除污染的措施；Ⅱ．立即向有关主管当局作简要报告；Ⅲ．按规定及时向有关主管当局递交污染事故报告书；Ⅳ．接受有关主管当局对污染事故的调查处理。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C
207.船长在防止船舶污染方面的职责有（）。Ⅰ．熟悉国际和国内的有关防污公约和法规；Ⅱ．主持制定本船的防污措施；Ⅲ．审批大副编制的船舶油污应急计划；Ⅳ．经常检查本船防污染措施的落实情况。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D
208.为了避免船舶污染海洋环境，船长应（）。Ⅰ．督促驾驶员遵守海上交通安全法规，防止因碰撞、触礁等海事引起海难，造成海洋环境的污染；Ⅱ．在进行油类装卸作业时，督促负责的船员遵守安全防污操作规程；
Ⅲ．在必须使用化学消油剂时，事先向有关主管当局申请，经批准后再使用；Ⅳ．认真签署防污记录簿，督促遵章排污。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ，Ⅳ A
209.为防止海洋环境污染，船长应（）。
A．督促驾驶员遵守海上交通安全法规，防止发生海上交通事故 B．经常申请对船舶的防污结构、设备、布置进行检验 C．每天签署船上的各种防污记录簿 D．亲自保管船舶防污文书 A
210.船长（）的做法，不符合规定或不一定能对避免海洋环境污染起作用。Ⅰ．在进行油类和有毒有害货物装卸作业时，督促负责的船员遵守安全防污操作规程；Ⅱ．每天签署船上的各种防污记录簿；Ⅲ．经常申请对船舶的防污结构、设备、布置等进行检验；Ⅳ．亲自保管船舶的防污文书。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ D
211.船长在防止船舶防污染方面的职责包括（）。Ⅰ．对本船的防污染工作负领导职责；Ⅱ．督促船员遵守船舶防污染方面的规定；Ⅲ．督促相关责任人按有关防污染程序文件的规定进行关键操作；Ⅳ．保管船舶的防污证书并根据证书的有效期申请检验或换证。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ A
212.船长在防止船舶污染方面的职责包括（）。Ⅰ．保管船舶油污应急计划；Ⅱ．组织船员进行船舶油污应急计划的学习；Ⅲ．组织船员进行防污染应急演习与训练；Ⅳ．配合主管机关对船舶防污染设备以及防污染管理
实施的监督检查。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
213.船长在防止船舶防污染方面的职责不包括（）。
A．负责保管船舶的防污记录簿 B．组织船员进行防污染应急演习与训练 C．组织船员进行船舶油污应急计划的学习 D．配合主管机关对船舶防污染设备以及防污染管理实施的监督检查 A
214.航行中的船舶，如船上发生下列特殊事件，船长处置方法不妥的是（）。
A．如船上发现检疫传染病，督促船医或大副在全船采取有效的防止疫情扩大的措施 B．如船上发现难以确诊的可疑病情，及时报告船公司以及第一靠港的卫生检疫机关 C．如船员发生严重工伤事故，经请示船东（租家）同意后可弯靠最近港口送医 D．如有船员发烧不退，经与船医或大副商量，将其送往最近的港口上岸就医 D
215.对航行途中出现的危重病人，以下船长处置方法中正确的是（）。Ⅰ．立即电告船公司；Ⅱ．立即实施紧急救治；Ⅲ．如病情不能控制并危及病人的生命，经请示船东后，设法将病人送最近的港口进行抢救；Ⅳ．如根本无法在短时间内靠港，对危重病人采取最有助于挽救生命的行动。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ C
216.如船上发生死亡事件，船长的下列处置措施中正确的是（）。Ⅰ．立即电告船公司；Ⅱ．写出书面报告并附证明材料，在抵港时报送有关机关和我驻外使领馆并抄报船公司；Ⅲ．尽可能将遗体保存到第一个挂港后处理；Ⅳ．如在船上遗体保存确有困难，经船公司同意后可举行海葬。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ A
217.如船上发生船员因公死亡事件，船长向公司提交的详细报告的内容应包括（）。Ⅰ．现场情况记录和照片；
Ⅱ．抢救经过；Ⅲ．当地医疗机构或法医的书面死亡证明；Ⅳ．有关证人证词。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C
218.对因故需要遣返的船员，船长应（）。Ⅰ．出具离船证明并加盖船章；Ⅱ．督促被遣返船员带齐必要证件；
Ⅲ．委托船舶代理或公司驻当地航运代表协助遣返；Ⅳ．支付被遣返船员的差旅费和途中伙食费以及其他费用。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C
219.对因故需要遣返的船员，船长的（）做法可能不妥。
A．督促被遣返船员带齐必要证件 B．因个人原因被遣返的不必委托船舶代理或公司驻当地航运代表协助遣返 C．支付被遣返船员的差旅费和途中伙食费 D．B和C D
220.对于在船上发现的偷渡人员，船长的处理程序和方式正确的是（）。Ⅰ．对在离港检查时发现偷渡人员首先应采取强制性安全措施，并立即通知移民局或边检部门；Ⅱ．对在航行途中发现的偷渡人员应立即报告船公司，根据公司的指示处理；Ⅲ．如果已进入他国水域，发现偷渡人员后应立即报告船公司，同时如实向港口国有关主管机关报告；Ⅳ．如果在他国港口发现偷渡人员，应立即将其赶下船，并通知港口国有关主管机关。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C
221.对于在船上发现的偷渡人员，船长的处理程序和方式正确的是（）。Ⅰ．立即通知船公司；Ⅱ．立即通知最近的沿岸国主管当局；Ⅲ．对偷渡人员应严加看管，并注意防止出现意外；Ⅳ．必须将在船上发现的偷渡人员安全地移交给有关主管当局或职能部门。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
222.航行途中如发现有船员非正常死亡，船长应（）。Ⅰ．督促做好现场保护和取证工作；Ⅱ．报告公司，同时做好船员情绪稳定工作；Ⅲ．加强对造成船员非正常死亡的可疑对象的监控；Ⅳ．如查清凶杀罪犯后应对其采取强制措施。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ C
223.根据有关国际公约、法规和船长实务，以下陈述不妥或有误的是（）。Ⅰ．对在海上发现的遇险的偷渡难民，船长没有救助的义务；Ⅱ．在国外如需将船旗国的国旗下半旗，船长应事先通知所在港口的有关主管机关；
Ⅲ．有装卸工人在船发生工伤事故或死亡，船长应签署责任通知书并代表船公司支付适当的慰问金或抚恤金；
Ⅳ．船舶在国外遇到海关检查或搜查时，船长必须亲自陪同。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ C
224.当（），船长应作出有2～3名船员见证的正式书面报告，寄送船公司。Ⅰ．在海上救助了人命，并将获救人员交有关方后；Ⅱ．在海上航行时，发现船上有偷渡人员，按国际法的规定将偷渡人员交有关方后；Ⅲ．有船员在国外港口不正常的离船；Ⅳ．船舶进入战区并遭受损失。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ C
225.当（），船长应作出有2～3名船员见证的正式书面报告，寄送船公司。Ⅰ．有船员在国外港口不正常的离船；Ⅱ．船上有人员出生或死亡；Ⅲ．船舶遭遇海盗或武装攻击；Ⅳ．船上发生人员工伤事故。
A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ A
226.在进行职务交接时，交班船长应向接班船长介绍（）。Ⅰ．船舶的操纵性能；Ⅱ．船舶稳性特点；Ⅲ．船体强度及腐蚀情况；Ⅳ．船舶主要设备及货舱的概况。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
227.在进行职务交接时，交班船长不需要向接班船长详细介绍或不需要介绍的是（）。Ⅰ．船舶水线下的设备锈蚀情况；Ⅱ．船舶的操纵性能；Ⅲ．船体强度及腐蚀情况；Ⅳ．船舶燃油舱、淡水舱、压载水舱的位置及容积。
A．Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ B
228.交班船长在进行职务交接时应向接班船长介绍（）。Ⅰ．船舶各类修理情况以及遗留的问题；Ⅱ．急需修理的工程；Ⅲ．操作与管理级持证船员的技术、业务水平以及工作责任心情况；Ⅳ．最近进行的港口国检查或船旗国检查情况，有无缺陷及缺陷纠正情况。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
229.在进行职务交接时，交班船长应向接班船长介绍（）。Ⅰ．任期内安全生产上曾发生过的问题；Ⅱ．接班船长接任后应注意的问题；Ⅲ．海事处理情况及遗留的问题；Ⅳ．本船船员职务提升方面的个人意见。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ D
230.在进行职务交接时，交班船长应向接班船长介绍（）。Ⅰ．下航次航次计划与货运任务；Ⅱ．开航准备情况；Ⅲ．开航前急需处理的工作；Ⅳ．船上现存的燃油、淡水量及补充计划。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
231.在进行职务交接时，交班船长不需要向接班船长介绍的是（）。
A．下航次航次计划与货运任务 B．开航准备情况 C．开航前急需处理的工作 D．下航次航线计划的拟定情况 D
232.对在挂方便旗船上工作的船长，在进行职务交接时，不需书面交接或不用交接的是（）。Ⅰ．船舶证书和文件；Ⅱ．船舶安全管理体系文件；Ⅲ．航行签证簿；Ⅳ．安全检查记录簿。
A．Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅳ C．Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ C
233.在进行职务交接时，交班船长应向接班船长书面交接的有（）。Ⅰ．船舶证书和文件；Ⅱ．船舶安全管理体系文件；Ⅲ．船舶重要图纸及资料；Ⅳ．航海日志及油类记录簿。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅱ～Ⅳ A
234.交班船长填写的本船安全管理体系运行情况交接报告中的内容应包括（）。Ⅰ．安全管理体系自查的时间及不合格项；Ⅱ．船员在船培训计划及实施情况；Ⅲ．船上关键性操作实施及监控情况；Ⅳ．船舶及设备的具体维护保养周期。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ D
235.交班船长填写的本船安全管理体系运行情况交接报告中的内容应包括（）。Ⅰ．安全管理体系自查情况项；
Ⅱ．本船安全管理体系文件管理及修改情况；Ⅲ．安全管理体系复查的落实情况；Ⅳ．安全管理体系运行存在的主要问题。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
236.有关船长职务交接，以下提法正确的是（）。Ⅰ．重要交接事项或交接内容最好形成书面文字，以便接班船长备查；Ⅱ．交班船长应填写交接班报告或职务交接单；Ⅲ．交班船长应填写本船安全管理体系运行情况交
接报告；Ⅳ．职务交接完毕后，应在航海日志重大事项记载栏内概述并由交接双方共同签署。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ D
237.有关船长职务交接，以下并不要求必须做到的是（）。
A．重要交接事项或交接内容最好形成书面文字，以便接班船长备查 B．交班船长应填写交接班报告或职务交接单 C．交班船长应填写本船安全管理体系运行情况交接报告 D．职务交接完毕后，应就船长室内的物品进行交接清点 D
238.下列船舶证书中，有效期最长为5年的是（）。Ⅰ．客船安全证书；Ⅱ．货船构造安全证书；Ⅲ．货船设备安全证书；Ⅳ．货船无线电安全证书。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅱ，Ⅳ C
239.下列船舶证书中，有效期最长为5年的是（）。Ⅰ．国际散装运输危险化学品适装证书；Ⅱ．国际散装运输液化气体适装证书；Ⅲ．危险货物适装证书；Ⅳ．国际防止散装有毒液体物质污染证书。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
240.下列船舶证书中，可以长期有效的是（）。
A．船舶国籍证书 B．国际吨位证书 C．危险货物适装证书 D．油污损害民事责任保险或其他财务保证证书 B
241.下列船舶证书中，有效期不超过一年的是（）。Ⅰ．客船安全证书；Ⅱ．国际吨位证书；Ⅲ．船舶卫生证书；Ⅳ．电台执照。
A．Ⅰ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ D
242.下列船舶证书中，属于从事国际航行的船舶应携带的证书是（）。Ⅰ．国际船舶保安证书；Ⅱ．船舶国籍证书；Ⅲ．国际吨位证书；Ⅳ．除鼠与免于除鼠证书。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ D
243.从事国际航行装运2000吨以上散装货油的船舶应携带的船舶证书有（）。Ⅰ．国际船舶保安证书；Ⅱ．危险货物适装证书；Ⅲ．国际防止油污证书；Ⅳ．油污损害民事责任保险或其他财务保证证书。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ A
244.从事国际航行400总吨以上装运散装有毒液体物质的船舶应携带的船舶证书有（）。Ⅰ．国际防止油污证书；
Ⅱ．国际防止散装有毒液体物质污染证书；Ⅲ．危险货物适装证书；Ⅳ．载重线证书。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B．Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ D
245.下列证书中属于从事国际航行的船舶应携带的证书为（）。Ⅰ．船舶国籍证书；Ⅱ．国际载重线证书；Ⅲ．船舶吨位证书；Ⅳ．防止油污证书。
A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ，Ⅳ A
246.下列证书中属于从事国内航行的船舶应携带的证书为（）。Ⅰ．船舶国籍证书；Ⅱ．国际载重线证书；Ⅲ．船舶吨位证书；Ⅳ．防止油污证书。
A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C
247.下列证书中属于从事国内航行的货船应携带的证书为（）。Ⅰ．船舶国籍证书；Ⅱ．适航证书；Ⅲ．货船构造安全证书；Ⅳ．货船设备安全证书。
A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ B
248.下列证书中属于船舶法定证书的是（）。Ⅰ．适航证书；Ⅱ．船舶载重线证书；Ⅲ．防止油污证书；Ⅳ．船舶起重设备检验和试验证书。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ B
249.下列证书中不属于船舶法定证书的是（）。Ⅰ．适航证书；Ⅱ．船舶卫生证书；Ⅲ．船舶轮机入级证书；
Ⅳ．船舶起重设备检验和试验证书。
A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ B
250.下列证书中属于船舶技术证书的是（）。Ⅰ．国际载重线证书；Ⅱ．国际防止油污证书；Ⅲ．船舶卫生证书；Ⅳ．油污损害民事责任保险或其他财务保证证书。
集装箱船长面试问题 集装箱轮船长面试回答 1．简述大型集装箱船舶船长在进港前的主要准备工作？ 答：进港前的主要准备工作为： 1）理清进港TRAFFIC的管制要求与VHF收听的频道，引水的联系方法，号灯号型号旗的悬挂要求；审阅并熟悉进港航线与狭水道航行准备记录。 2）港区附近的水文、气象、地形特征，航道与航标、泊位水深与特点，锚地选择、调头区域，大桥与架空电线高度，行驶与靠泊的应急措施，及余速控制的步骤制定出靠泊计划。并将操作方案记录在《开航及抵港前准备情况记录簿》上和告知所有驾驶员。 3）主机、舵机、锚机、侧推、引水梯等按程序试验并记录； 4）调好吃水，符合航道水深与大桥净空高度的需要；险要地段安排好备锚了头人员。 5）夜航命令与海图上都应说明叫船长上驾驶台的船位； 6）整理好与引水需要交换的注意事项，靠港后要用的证书与办关的表册准备齐全，。 7）提醒有关人员对油类记录、垃圾记录、压载水记录、值班休息记录、演习培训记录保持完整准确； 8）做好或落实好船壳油漆、热工作业、海事声明等申请准备工作； 9）让有关人员落实保安工作到位情况。 2、简述大型集装箱船舶船长在靠离码头时应注意的事项？ 答：大型集装箱船舶船长在靠码头时首先应注意：引水员登船后，船长应详细介绍船舶操纵性能与船舶概况，与引水员交换情况并了解引水员的航行及操作计划。在取得一致意见后通知有关人员执行并协调配合。在引航过程中，船长不能放弃对驾驶船舶的责任，保持对船舶的位臵和动态进行精确的核对。如对引水员的意图和措施有怀疑时，船长应及时向引水员提出，并弄清其意图。必要时，为了避免险情，船长应果断接过指挥权。
除此外还应对本船在靠泊时的操纵技术注意如下： 1）. 大型集装箱船舶线性尺度大、吃水大，净空高度大，必须注意泊位附近可航水域、宽度、深度容易受限，更要密切注意泊位、桥吊等带来的限制与不便。2）.水线上下面积大，受风流影响较大。尤其甲板多层的集装箱与船体形成巨大的挡风墙，受风力的影响非常大，靠码头时一定要注意风流对船的飘移和对操纵性的影响。 3）.线性尺度大，浅水效应、岸壁效应明显，停车淌航中丧失舵效时间早，淌航余速大约4节时就失去舵效。但首部的首侧推器可以用于改善此缺点，能起到一定的作用。因此，在抵泊前或抵锚地前可提前备妥首侧推，需要时可有效用于纠正船首偏转、保持航向或用于协助转向 4），靠泊时控制好余速是关键，抵达港池泊位前一定要控制好抵泊余速，掌握在距离泊位3倍船长时余速应控制在2节以内，距离泊位1倍船长时余速应控制在1节以内，抵泊位时余速应控制为零。 5）尽早摆好船位，采用平行靠泊。备妥双锚与侧推以应急。在抵达泊位时保持一倍船长的横距，再通过拖轮顶拖，船艏侧推，慢慢平行靠泊。靠泊中时刻观察船舶是否已停住、是否与码头平行、相对前后船的位臵、横移速度不大于0.1节。防止甲板集装箱或建筑物碰撞岸吊， 6）超大型集装箱船旋回反移量与直径都较大，应避免在码头边掉头边靠泊，接近泊位时横距过小、靠泊角过大、横移速度过快都会对码头或船壳造成损坏，会造成很被动的 局面。 7）艉部一定要带拖缆。公司的大型集装箱船舶前面都有侧推，DAMIETTA的引航员常为图方便不要求艉部带拖缆，这是一个非常不安全因素，万一靠拢速度过快，就没有办法挽救了，所以在艉部一定要带拖缆。 8）大型集装箱船舶前后盲区大，靠泊时应常让大二副准确的报告前后距离。9）首侧推器在靠离泊位使用中，应注意防止水中缆绳被吸入导流孔内，缠绕或损坏侧推器叶片。尤其是在吃水较小时。所以船艏松缆应保持缆在水面而不堆积。10）动车时提醒二副松缆应保持缆在水面而不下沉。 大型集装箱船舶船长在离码头时除关注靠泊时的相应内容外还应注意：
GB/T50430-2007《规范》审核员考试模拟试题一判断题（共10题，每题1分，共10分。请在计算机页面指定区域答“对”或“错”）1．对员工绩效考核结果可作为对施工企业人力资源管理评价和改进的依据。（）2．GB/T50430-2007《规范》第6章“施工机具管理”中，所规定的质量管理对象是所有的机械设备，既包括施工机械，也包括安装在工程上的机械设备。（）。3．《规范》“3.5文件管理”中分别要求建立和实施《文件管理制度》和《记录管理制度》，因此，施工企业不能将上述两个《制度》合二为一。（）4．施工企业组织机构和职责的变化或调整必须以文件形式公布并应对相应文件进行调整。（）5．施工企业应根据质量方针制定质量目标，质量目标中只需明确工程质量应达到的水平。（）6．对突发事件的应急措施是环境和职业健康安全管理体系的要求，因此对项目质量管理策划时可不予考虑。（）7．在对顾客满意信息监测中，施工企业只要做到对合同甲方的顾客（建设单位/或发包方）满意情况的信息进行监测，并将结果用于分析和对体系的改进，就能完全满足《规范》的要求。（）8．施工企业应对各管理层次的法律、法规和标准规范的执行情况进行检查。（）9．《规范》10.3节规定了“施工设计”的要求，因此，所有施工企业均不能删减。（） 10．.通过笔试、面试是施工企业对培训效果评价的唯一方法。（）二、单选题（共20题，每题1分，共20分。每题备选项中，只有1个最符合
题意。请将您认为正确的答案在计算机页面指定区域标明）1．施工企业质量管理的自查与评价的对象是（）a.质量管理体系 b.质量管理活动 c相关法规标准的符合性 e工程和服务质量2建设工程承包单位在向建设单位提交工程竣工验收报告时，应当向建设单位出具质量保修书。质量保修书中应当明确建设工程的（）。以上全是a.保修范围 b保修期限 c保修责任 d3实行施工总承包的，建筑工程( )的施工必须由总承包单位自行完成。 A．基础工程 B．主体工程 C．装饰工程 D．安装工程 4。甲、乙、丙三家为同一专业的承包单位，甲、乙、丙的资质等级依次为一级、二级、三级。当三家单位实行联合共同承包时，应按( )的业务许可范围承揽工程。A．甲 B．乙 C．丙 D．甲或丙 5．施工单位在施工过程中发现设计文件和图纸有差错的，应当及时提出意见和建议,须经（）批准后实施。 a总监工程师 b建设单位建设项目负责人 c原设计单位 d监理工程师批准后由原设计单位提供变更的图纸和说明 6．施工企业应收集（）的满意情况的信息，并明确这些信息收集的职责、渠道、方式及利用这些信息的方法。a工程建设有关方 b发包单位 c建设单位 d用户 d最终顾客 7．建设工程的保修期，应自（）之日起计算。 a施工单位提出峻工验收申请 b监理单位预验收合格 c建设单位竣工验收合格 d建设工程交工 8．针对产品的监视和测量施工企业应建立并实施（）制度。 a施工质量检查 b质量
《海底两万里》的作者是（B ）。 A．克雷洛夫 B．凡尔纳 C．安徒生 D．格林兄弟 凡尔纳是哪个国家的人？（ A） A．法国 B．英国 C．美国 D．德国 《海底两万里》中那个神秘的船长叫什么名字？（ B） A．阿龙纳斯 B．尼摩 C．康赛尔 D．尼德·兰 《海底两万里》里面有一个叫尼德·兰的加拿大人，无论多么聪明的鲸都不能从他的鱼叉下面逃脱，因此人们送他一个美称，叫他（ D ）。 A．“捕鲸能手” B．“大力士” C．“捕鲸王” D．“鱼叉王” 《海底两万里》中出现的“海怪”其实是（ C ）。 A．独角鲸 B．暗礁 C．潜水艇 D．怪兽 《海底两万里》中，有一位教授因出版过两卷《深海奥秘》而被学术界誉为“海洋生物”领域的权威。这位教授的名字叫（ D ）。 A．尼摩 B．康赛尔
C．法拉格特 D．阿龙纳斯 《海底两万里》中有一位捕鲸能手无论多么聪明的鲸鱼都不能从他的鱼叉下面逃脱，因此人们送他一个美称，叫“鱼叉王”。这位先生叫什么名字？（ C ）A．尼摩 B．康赛尔 C．尼德·兰 D．阿龙纳斯 阿龙纳斯教授身旁有一个很贴心的佣人，同时也是一个极为得力的助手，他跟随教授已经近十年了，他陪教授走遍了所有地方，再远再累都毫无怨言。他就是（ B ）。 A．贝克 B．康赛尔 C．尼德·兰 D．法拉格特 尼摩船长的潜水艇名叫（ B ）。 A．“林肯”号 B．“鹦鹉螺”号 C．“辛吉森总督”号 D．“哥伦布”号 在潜艇上，阿龙纳斯教授发现每一件用餐器具上都刻着同样一个字母，教授猜想：这字母可能是船长名字的首写字母，这个字母是（ B ） A．n B．N C．L D．M “那当然，海对我意味着一切，在海中，我享受着充分的自由，最重要的是，这里是一个安宁的世界，没有专制，没有杀戮！”这句话是谁说的？（ A ）A．尼摩船长 B．阿龙纳斯教授
* 《电子商务基础》复习试卷 一、判断题 （╳）1、所有邮箱都是免费的。 （╳）2、电子商务最早产生于20世纪90年代。 （√）3、也称为“无纸交易”。 （╳）4、电子商务的交易环节比传统交易方式更多。 （√）5、电子商务的交易费用低于传统交易方式。 （√）6、商流是电子商务活动的核心。 | （√）7、从全球范围看，中国电子商务的社会环境发展是最快的。 （╳）8、卓越亚马逊网站上购书不能开具发票。 （√）9、发盘和接受是交易磋商过程中必不可少的两个环节。（√）10、在通过邮箱发送商务函电时，可通过附件发送合同范本、报价单等。 （√）11、在全世界，没有重复的域名，域名具有唯一性。（√）12、域名中“”表示教育机构。 （╳）13、为了更好地进行电子商务活动，商务网站的空间越大越好。 （√）14、支付宝是一种信用担保型第三方支付平台。 % （√）15、在电子商务环境下，中间商的地位减弱。 （√）16、的内容包括协议、服务器名称、路径及文件名。
（√）17、网络上的主机名既可以用它的域名来表示，也可以用它的地址来表示。 （√）18、数字证书就是网络通信中标志通讯各方身份信息的一系列数据。 （╳）19、消费者必须对商店的用户注册单证上所有列出的项进行填写输入 （╳）20、将成品、零部件等从供应商处运回厂内的物流称为采购物流。 二、单选题 { 1、电子商务的发展经历了（ B ）阶段。 A、三个 B、两个 C、四个 D、五个 2、硬件主要是指（ D ） A、硬件 B、计算机 C、软件 D、计算机网络 3、1995年10月，全球第一家网上银行“安全第一网络银行”在（ A ）诞生。 A、美国 B、英国 C、德国 D、日本 4、电子商务最发达的美国早在（ A ），已通过了《高性能计算机法规网络案》，其宗旨是建设信息高速公路。 A、1991年9月1日 B、1997年7月
《陆地上的船长》阅读练习及参考答案 《陆地上的船长》阅读练习及参考答案 陆地上的船长 谢志强 早晨，太阳刚刚升起，他便站在晒谷场上，一只手叉在腰间，一只手一挥，像一个指挥千军万马的将军，他喊：起锚，出航！ 爹叹了一口气说，疯子的船又出海了。 我好奇地看着他。我没见过海，没见过航船。他迎着照进山坳里的阳光，穿着整齐的制服，很成武，很气派。阳光勾勒出他的剪影。 晒谷场周围是一块块水田，绿莹莹地连向山岭。接着，他开始踱步。我观察了好些天，他从晒谷场的东头慢慢地走向西头，沉思的 样子。 我发现，他绝不多走一步，接近晒谷场的边缘，他又折回身，继续走。他的皮肤黝黑，不是山民那种黑，是海风吹出的黑，爹告诉我。我想象大海无遮无拦的阳光。 他走得那么准确。爹说他那条船跟晒谷场差不多大。那么大一条船，我想，一个移动的晒谷场，周围的绿田不是像平静的海水吗？ 爹说，别去打扰他，可怜的船长。一个失却了船的船长。我对他生出敬意，他的身材魁伟，把那一身制服撑得板板直直，好像挂在 衣架上边那样。 太阳在不知不觉地升起，有一竿子高了，他仍重复着踱步——那是他在甲板上散步。我希望他脚下的晒谷场能够航行。他踱步的时候，晒谷场仿佛在飘移。他的制服衣襟在山风里猎猎抖动。
可是，天阴下来了，不知哪里钻出来了乌云，发酵似的膨胀，遮住了太阳。他停下脚步，四处张望，甚至，双手圈成两个圈，罩在 眼眉前。父亲说那是他的.望远镜。 爹示意我们——村里的几个小伙子都来了，他们想嚷嚷——不要出声。其实，我真想赶过去，登上他的船。 他举起双臂，说，全体注意，风暴来啦，各就各位，保持航速！ 我们乐了。他焦躁不安地跑起来，跑到船头——晒谷场的东首，用脚踢踢摊在地上的稻谷，说赶快采取措施，海水漫进舱里了。 他开始寻找什么，大概是桶之类的东西，舀海水。他忙乎着踢稻谷，金色的稻谷飞起。我的娘撩起围裙揉在手里，对我爹说，你去 劝劝他，这样糟蹋粮食。 他喊：快，水泵，都躲起来干吗！他四顾着，像是寻找想象中的船员。我们沉不住气了，真想赶过去帮他一把。 他冲着我们喊：胆小鬼，你们丢下船逃走呀！你们过来，我命令你们过来。大海可饶不了你们！ 我瞧了一眼爹。爹低声说：别过去，他疯病发了，发过一阵就会好转呢。 我真想过去支援他，他需要帮手。我见他像热锅上的蚂蚁那样，在晒谷场上疯狂地奔跑。我真不忍他那么孤独，可能我们过去，能 够安慰他——他是我们家族中惟一见过大世面的人物了，我曾替我 这个二叔自豪，可是，他回来的时候，人家指着脑袋说他受了刺激。 他终于停下来，哭腔哭调地说：沉了，沉了，我们的航船，沉了，你们都逃吧，鲨鱼不会放过你们。 据爹说，他那条船，在一场海上风暴里航行了一天一夜，最后，接近了一个无名小岛，触了礁。 太阳钻出乌云。他的声音低下来，说沉了，沉了。似乎在念咒语，我看着环绕着小山村的山岭，好似晒谷场在下沉、下沉。
船长面试大纲 一，ISPS(2004年7月1日生效)： 1．船舶保安等级由谁颁布？ 2．船上有哪些保安设备？ 3．ISSC证书有谁签发？有效期几年？ 4．SSP由谁保管？如何保管？其他船员是否可以看？ 5．[连续概要记录]（CONTINUOUS SYNOPSIS RECORD）有谁签发？其有效期为何？ 6．作为一个船舶保安员（SSO）应具备哪些保安方面的知识？ 7．一般船上有哪些登船口？如何管制？ 8．在不同保安等级情况下，梯口是如何管制的？（尤其是官方或港口当局人员，装卸工人及船公司人员等） 9．当船舶进入港口的保安等级高于船舶现行的保安等级时，船长该如何办？ 10．当船舶进入港口的保安等级低于船舶现行的保安等级时，船长该如何办？ 11．当船舶在港发生有油驳加油的作业时，你认为这是船/港界面活动还是船/船界面活动？ 12．根据规则规定，船舶抵港前要向港口国政府提交哪些船舶保安方面的信息？ 13．何谓限制区域？船上的限制区域是如何管制的？ 14．在何种情况下要签署和提交保安声明（DOS）？在船保存期限有何规定？ 15．培训/演习在时间上有哪些要求和规定？ 16．SSAS如何测试？
17．平时是如何使用和养护AIS以及注意事项？ 18．船舶的保安记录（SHIP SECURITY LOG）主要记载哪些事项？ 19．ISSC，SSP，SSAS，AIS，IMO NBR，DOS，SSO，PFSO，CSO，MARSEC，RESTRICTED AREA。 二，ISM （1998年7月1日）： 1．ISM的英文全称及主要目标？ 2．ISM规则中，船长的五条责任为何？ 3．船长的超越权利（OVERRIDING AUTHORITY）是什么？ 4．对船上相应证书的知识（DOC和SMC：在船上何为原件？何为复印件？）。 5．SMS外审应准备哪些工作？ 6．何谓DP？ 7．船上CRITICAL OPERATION一般指哪些操作？（货物作业；进出港作业；航行安全（航行中能见度受限制、航行于交通繁忙区域、航行于限制之水域、航行于恶劣 天气情况、无适当海图之航行和航行冰寒区域）；加油作业。） 8．船上SPECIAL OPERATION一般指哪些操作？（保持水密完整；定期检查机器与设备；备件及重要物品之检查及控管；安全巡逻；海盗、恐怖活动与偷渡之预防措 施；进入密闭空间之限制；烧焊工作之限制；水下作业；海上更换压舱水；高空和 舷外作业。） 9．船上重要机械和设备有哪些？（主机与控制系统；发电机；锅炉；操舵机械；救生与灭火设备；污染防止设备；航海设备；系泊设备；吊货机械及舱盖闭锁装置；电 气装置。）
船长的勇气阅读题答案 我跟着他连续去了四家书店，我们在四家书店都碰了壁。小家伙的脸上布满了失望的(A)阴云。 “你还要试试吗?”我问。 “不错，先生。我要到所有的书店里都去试一试，说不定我能找到一家肯赊账的书店的。” 我们来到了第五家书店。小家伙勇敢地走到书店老板面前，讲明自己的请求。 “你十分需要这本书吗?”老板问。 “是的，先生，十分需要。” “你为什么如此需要它呢?” “学习，先生。我没钱上学。一有空，我就在家自学。学校里每个学生都有书，假如我没有，我就会落在他们后头的。再说，我父亲是个水手，我想知道他去过的那些地方。” “你父亲现在还出海吗?” “他已经死了。”男孩情绪低沉地回答，头也低下了，眼睛里淌出一串泪珠，“我长大了也要当水手。” “是吗，孩子?”老板盯着他，惊讶地问。 “嗯，先生，只要我还活着。” “呃，小家伙，我告诉你我要怎么做。这本新书你只用六十二美分就可以拿走，至于不够的部分，你什么时候来还都行;或者呢，我给你一本旧的，只要五十美分……” “跟其他书一样，而且不缺页，只是旧了点?” “对，跟新的一模一样。”
“啊，好极了!这样我还可以剩下十二美分。现在，我倒要庆幸没在别的店里买到这本书了。” 男孩付款时，老板用探询的目光看了看我，于是，我把前面所发生的事一股脑儿全倒了出来。老板在给男孩书的同时，还送给他一支崭新的铅笔，外加一叠雪白的纸。 “你叫什么名字，小伙子?”我问。 “威廉·哈特雷。” “你还需要什么书吗?”我又问。 “当然，越多越好。”他迟疑地说。 我给他两美元，说：“这点钱给你吧。” 两行快乐的眼泪从他的眼睛里扑簌簌地流了下来。 “我可以用这钱给我妈妈当本钱。” “当然可以。” 他的眼泪流得更欢了。他说：“你真好，我得好好谢谢你。我希望将来有一天能报答你。”他记下了我的名字。 几十年的时间飞快地过去了。 我乘船到欧洲去。这是当时最好的一艘船，它曾经在大西洋远航过。在开始的绝大部分航程里，天气好极了，可是后来，天公不作美，我们遇上了一场罕见的风暴，它足以使任何一位有丰富经验的船长都束手无策。所有的桅杆全断了，船就像是一片在煮沸的锅里上下翻腾的菜叶，更糟糕的是，船还漏了，水不断地从船体上的一个大窟窿里涌出来。水泵一刻不停地转动着，可水仍然越积越多。舵几乎失去了作用。(B)水手们全是体格强壮、意志坚强的男子汉，大副、二副也都是经验丰富的一流海员，但是他们全都绝望了，离开了岗位，决定听天由命。 刚才一直在研究海图的船长，这时神态自若地走了过来，看看事情究竟糟到了什么地步。过了一会儿，他镇定地命令水手们回到自
大副面试大纲 一，ISPS(2004年7月1日生效)： 1．船舶保安等级由谁颁布？ 2．船上有哪些保安设备？ 3．SSP由谁保管？如何保管？其它船员是否可以看？ 4．作为一个船舶保安员（SSO）应具备哪些保安方面的知识？ 5．一般船上有哪些登船口？如何管制？ 6．在不同保安等级情况下，梯口是如何管制的？（尤其是官方或港口当局人员，装卸工人及船公司人员等） 7．何谓限制区域？船上的限制区域是如何管制的？ 8．在港期间如何收受物料？ 9．在何种情况下要签署和提交保安声明（DOS）？ 10．培训/演习在时间上有哪些要求和规定？ 11．ISSC，SSP，SSAS，AIS，IMO NBR，DOS，SSO，PFSO，CSO，MARSEC，RESTRICTED AREA。 二，ISM （1998年7月1日）： 1．ISM的英文全称及主要目标？ 2．对船上相应证书的了解（DOC，SMC）。 3．何谓DP？ 4．船上SPECIAL OPERATION一般指哪些操作？ 5．何谓HOT WORK？其操作程序怎样？ 6．何谓ENTERING ENCLOSED SPACE？其操作程序怎样？ 7．对测氧仪/气体探测器使用方法及需送岸检测（CALIBRATION）周期的了解程度。 8．在船上接受了何种培训或船上是如何进行相关培训的？ 9．在船上船长是如何发布简短命令的？ 10．在船上发现了不符合项或缺失是如何处理的？ 三，SOLAS （1974年）： 1．演习时间要求：至少每月参加一次弃船演习和消防演习；当换员人数和合并未参加上月演习的人员超过1/4时，应在开航后24小时之内演习一 次，如新接船，那么应在开航前举行这些演习；救生艇（包括救助艇） 每三个月至少一次降落下水，并在水上进行操纵。 2．放艇要求：有2名船员能在不到5分钟内完成登乘和降落准备工作；所有救生艇/筏应能在发出弃船信号后10分钟内，载足全部人员及属具后 降落水面。 3．对舵装置的要求：能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同条件下在不超过28秒内 将舵自一舷35度转至另一舷30度。每三个月至少进行一次应急操舵演
一、选择题 1.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内进行一次能量转换的热机 选择B: 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 选择C: 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机选择D: 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案：C 2.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机 选择B: 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机 选择C: 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机 选择D: 利用任何工质作燃料的发动机 答案：C 3.在柴油机中对外作功的工质是： 选择A: 燃油 选择B: 燃烧产物 选择C: 空气 选择D: 可燃混合气 答案：B 4.柴油机气缸内燃烧的物质是： 选择A: 燃油 选择B: 空气
选择C: 氧气 选择D: 可燃混合气 答案：D 5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是： 选择A: 发火方式不同 选择B: 使用燃料不同 选择C: 使用用途不同 选择D: 内部燃烧不同 答案：A ６.在下列动力机械中，可称为热机的是： 选择A: 压缩机 选择B: 蒸气机 选择C: 电动机 选择D: 锅炉 答案：B 7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：选择A: 热效率比其它动力装置高 选择B: 功率范围广 选择C: 可使用劣质燃料油，经济性好 选择D: 以上全部 答案：D ８.柴油机不同于汽油机的最显著的特点是：
选择A: 内部燃烧 选择B: 压缩发火 选择C: 用途不同 选择D: 燃料不同 答案：B 9.在柴油机的优点中不包括： 选择A: 经济性好 选择B: 动力装置尺寸小、重量轻 选择C: 机动性能好 选择D: 低温起动性能好，工作柔和，噪音低 答案：D 10.柴油机上止点是指： 选择A: 气缸的最高位置 选择B: 工作空间的最高位置 选择C: 曲柄销处于最低位置 选择D: 活塞离曲轴中心线的最远位置 答案：D 11.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为：选择A: 气缸工作容积 选择B: 燃烧室容积 选择C: 气缸总容积
海底两万里：科学与幻想之旅 1.凡尔纳是著名法国科幻小说作家，也是现代科幻小说的奠基人，他被公认为：“现代科学幻想小说之父”。 2.凡尔纳的作品形象夸张地反映了19世纪“ 机器时代”人们征服 自然，改造世界的意志和幻想，并成为西方和日本现代科 幻小说的先河，我国的科幻小说大多也受到他作品的启发和影响。 3.《海底两万里》主要讲述诺第留斯号（“鹦鹉螺号”）潜艇的故事。凡尔纳的 小说之所以动人，原因在于构思巧妙, 情节惊险，还在于它们是科学和幻想巧妙结合的 成果。 4、《海底两万里》书中人物寥寥，有名有姓的只有四个半即：船长尼摩、自然 科学家阿龙纳斯、仆人康塞尔、捕鲸手尼德兰，“亚伯拉罕?林肯”号驱逐舰舰 长法拉格特，只在小说开头部分昙花一现，姑且算半个； 5、《海底两万里》中诺第留斯号潜艇是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建 造的，船身坚固，利用海洋发电。 6、《海底两万里》中人物在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸 手尼德?兰手刃了一条凶恶的巨鲨；他们在红海里追捕过一条濒于绝种的儒 艮，它的肉当晚就被端上了餐桌； 7.、《海底两万里》一书，情节跌宕起伏，悬念丛生，具有强烈的可读性，而且 书中还包含了大量地理、历史、生物、物 理、地质、气象方面的知识，使读者在阅读引 人入胜的历险故事的同时，还能够轻松获取科学知识。 8.你认为尼摩船长是一个怎么样的人。 答：尼摩船长逃避人类，蛰居海底，而又隐隐约约和陆地上的某些人有一种特殊联系。他富有同情心，性格阴郁、知识渊博、带有浪漫、神秘色彩，非常吸引人的人物。尼摩船长也是一名反抗压迫的战士，这一形象正是凡尔纳反对殖民主义、反对奴隶制和压迫者的进步思想的体现。 9.尼摩船长与阿龙纳斯在海底环球旅行的路线 太平洋→印度洋→红海→地中海→大西洋→南极海域→大西洋→北冰洋
船长 （1）船长的基本职责有：①应确保值班安排足以保证船舶安全； ②采取有效措施防止疲劳操作；③负责船舶经营管理，与货方签订运输合同。 （2）船长的基本职责包括：①保管船舶公章、船舶与船员证书； ②实施和监控SM体系；③防止船员酗酒使值班船员血液中的酒精含量不超过规定标准。 （3）船长的基本职责应包括：①防止超载、超员；②防止水域污染。 （4）属于船长应审阅并签署的船舶文书有：①航海日志；②油类记录簿；③车钟记录。 （5）船长在开航前的职责是：①确认全部船员已经回船；②确认无关人员已经离船，防止偷渡。 （6）船长在船舶航行中应做到：①检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线；②督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息。 （7）航行中遇有哪些情况值班驾驶员应通知机舱做好准备并报告船长？①能虬度不良时；②进入狭水道或交通频繁的海区时；③情况紧急时。 （8）根据规定，船舶在哪些情况下，需要驾驶台应提前通知机舱准备?①接近锚地或引航站；②通过狭水道、浅滩、危险水域；③进出港口。
（9）船长在职务调动交接时的职责包括：①船体强度状况；②船员的适任状况；③机电设备技术状况。 （10）船长在职务调动交接时的职责包括：①交接船舶证书及其有效期；②现存的燃油、淡水和压载情况。 （11）按照SOLAS公约规定，操舵装置的试验和操作要求有哪些？①船舶开航前12小时内应对操舵装置进行检查和试验；②试验和演习的日期应记入航海日志。 （12） ISM规则的内容包括：①船舶和公司同时建立安全管理体系；②指定与公司和船舶之间进行联系的岸上人员。 （13）安全管理发证的正确叙述为：①“符合证明” (DOC)由主管机关签发给符合1SM规则的公司；②安全管理证书”(SMC)由主管机关签发给已经按照安全管理体系运作的船舶；③DOC和SMC的有效期均为5年，临时SMC有效期不超过6个月。 （14）当PS C检查时发现哪些情况时可不准船舶开航？①船舶所属公司没有DOC;②没有执行安全管理体系。 （15）根据我国”船舶安全管理体系认证规范”的规定，船级社对船舶的安全管理体系的审核有：①初次审核②附加审核。 （16）为了防止值班人员疲劳，STVW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的6小时，条件是这种减少不得超过2天，并且7天内的休息时间不少于70小时。 （17）我国《海上交通安全法》对船员的要求包括：①满足最低安全配员的要求；②船员必须经相应的技术培训的要求；③船员必须
1. Could you introduce yourself?您做一下自我介绍好吗？ My name is x.x.x. I am x.x years old. I hold a xxx certificate. I have experienced of xx. Xxx. Xxx. I can use a computer system for management(maintenance). I suppose that my English is good enough for work. I am married(single). There are 3 people in my family, my daughter and my son. 我的名字叫XXX。我XX岁了。我有XXX证书。我经历过XX，XXX，XXXX。我可以使用电脑做维护保养工作。我想我的英语水平足以完成工作。我结婚了（单身）。我家有三口人，我女儿，儿子。 2．Where did you graduate from?您是那里毕业的？ I graduated from XXX university(college, school). 我毕业于某大学（某学院，某学校） 3．How long have you worked on board? 您在船上做多久了？ I have worked on board ten years. 我在船上工作十年了。 4．Which company have you served (worked for)? 您在那个公司做过？ I have served xxx.xxxx. 我在某某公司做过。 5．What certificate (license) do you hold now?您现在持有什么证书？ I have xxx certificate, or I hold xxx certificate, or I am the holder of xxx certificate. 6．How long do you have the certificate of master ?您持有船长证书多久了？ I hold the master certificate 1 years or in 2015 year。 7. What kinds of ship have you worked on? 您都做过那些类型的船？ I have worked on many ships, like xxx ships, xxx ship and so on. 8．Which classification society is your last ship registered with? 您上条船是在那个船级社注册的？DNV, ABS, NK, BV, LR, CCS,GL. 9. Where was your last vessel’s trading area? Which ports have you called? 你上一条船的航行区域？都到过那个港口？ Ocean-going, world widely, globally, fixed route.远洋，全世界，全球，固定航线。My last vessel’s trading area was between China and Australia. 10．Have you served UMS?(UMS=Unmanned Machinery Space)您做过无人机舱船吗？Yes, I have served UMS, or No, I am sorry, I have not. 是的，我做过无人机舱。或不，抱歉，我没作过。 11．(How long) have you served as C/O? 您做大副有多长了？ (Yes, ) I have served as C/O several years(3 times) 是的，我做大副有3次了（若干年了）12．Have you worked any ship that caused damage in critical equipments? 您做过的船发生过重大机损吗？ No, I served my job cautiously, and my colleagues were also diligent. We kept the vessel in safe operation. If I were employed by your company. I were also serve my duty with diligence. 没有，我工作是非常谨慎的，并且我的同事也是非常勤勉的。我们保持船舶安全操作。 如果你们公司雇佣我，我同样会勤奋地工作的。
机工业务题库 一、选择题 1.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内进行一次能量转换的热机 选择B: 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 选择C: 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机 选择D: 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案：C 2.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机 选择B: 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机 选择C: 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机选择D: 利用任何工质作燃料的发动机 答案：C 3.在柴油机中对外作功的工质是： 选择A: 燃油 选择B: 燃烧产物 选择C: 空气 选择D: 可燃混合气 答案：B 4.柴油机气缸内燃烧的物质是： 选择A: 燃油 选择B: 空气 选择C: 氧气 选择D: 可燃混合气 答案：D 5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别
是： 选择A: 发火方式不同 选择B: 使用燃料不同 选择C: 使用用途不同 选择D: 内部燃烧不同 答案：A ６.在下列动力机械中，可称为热机的是： 选择A: 压缩机 选择B: 蒸气机 选择C: 电动机 选择D: 锅炉 答案：B 7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：选择A: 热效率比其它动力装置高 选择B: 功率范围广 选择C: 可使用劣质燃料油，经济性好 选择D: 以上全部 答案：D ８.柴油机不同于汽油机的最显着的特点是：选择A: 内部燃烧 选择B: 压缩发火 选择C: 用途不同 选择D: 燃料不同 答案：B 9.在柴油机的优点中不包括： 选择A: 经济性好 选择B: 动力装置尺寸小、重量轻 选择C: 机动性能好 选择D: 低温起动性能好，工作柔和，噪音低答案：D 10.柴油机上止点是指： 选择A: 气缸的最高位置 选择B: 工作空间的最高位置 选择C: 曲柄销处于最低位置 选择D: 活塞离曲轴中心线的最远位置
2、大副 (1)对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有：排水量和载重量。 (2)根据我国《钢质海船人级与建造规范》的规定，船尺度根据不同的用途和计量方法可为：登记尺度、最大尺度和船型尺度。 (3)沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离为船舶的：①型长；②两柱间长；③垂线间长。 (4)在船舶要素中，船舶的主尺度包括船长、船宽、型深和型吃水。 (5)船舶的空船重量包括：①锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件；②船体、机器设备及船舶舾装的重量。 (6)普通货船的船舶常数C是指船舶测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值。 (7)船舶总载重量DW是指:在任一水线时船舶所能装载的最大重量。 (8)船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶平均吃水及装载量的变化值。 (9)开航前加装油水时尽量将舱柜加满有利于减小自由液面对稳性的影响。 (10)向下移动货物一定使船舶的稳性变小。
(11)将舱内货物由二层舱移到底舱，船舶重心不变。 (12)在静稳性曲线图上可以求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角。 (13)船舶搁浅后，吃水差变化趋势不定。 (14)船舶每厘米纵倾力矩MTC与吃水的关系不能确定。 (15)船舶精确的首吃水应为：首垂线上水面与基线间的距离. (16)各层甲板中强度最大的一层甲板是强力甲板。 (17)装运危险货物的船舶，事先必须申请检验并取得船舶装运危险品合格证书，才可承运危险货物。 (18)海运危险货物的标记、标志和标牌，要求保持其永久性，即使其在海水中至少浸泡_三个月_仍然清晰可辨。 (19)失去控制的船舶是指由于异常情况_而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 (20)号灯的显示时间应包括：①能见度不良的白天；②日没到日出；③其它认为有必要的情况下。 (21)白天在能见度不良水域航行时，可视需要开启航行灯。 (22)舷灯的水平光弧显示范围为：正前方到各自一舷正横后22.5度。 (23)拖带灯是指具有与尾灯相同特性的黄灯。 (24)机动船从事海上拖带时，在白天应悬挂当长度超过200米时，应悬挂一个菱形体。 (25)在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯，
机工业务题库一、选择题 1.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内进行一次能量转换的热机 选择B: 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 选择C: 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机 选择D: 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案：C 2.柴油机是热机的一种，它是： 选择A: 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机 选择B: 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机选择C: 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机选择D: 利用任何工质作燃料的发动机 答案：C 3.在柴油机中对外作功的工质是： 选择A: 燃油 选择B: 燃烧产物 选择C: 空气 选择D: 可燃混合气 答案：B 4.柴油机气缸内燃烧的物质是： 选择A: 燃油 选择B: 空气 选择C: 氧气 选择D: 可燃混合气 答案：D 5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是： 选择A: 发火方式不同 选择B: 使用燃料不同 选择C: 使用用途不同 选择D: 内部燃烧不同 答案：A ６.在下列动力机械中，可称为热机的是： 选择A: 压缩机 选择B: 蒸气机 选择C: 电动机 选择D: 锅炉 答案：B 7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：选择A: 热效率比其它动力装置高 选择B: 功率范围广 选择C: 可使用劣质燃料油，经济性好 选择D: 以上全部 答案：D ８.柴油机不同于汽油机的最显著的特点是：选择A: 内部燃烧 选择B: 压缩发火 选择C: 用途不同 选择D: 燃料不同 答案：B 9.在柴油机的优点中不包括： 选择A: 经济性好 选择B: 动力装置尺寸小、重量轻 选择C: 机动性能好 选择D: 低温起动性能好，工作柔和，噪音低 答案：D 10.柴油机上止点是指： 选择A: 气缸的最高位置 选择B: 工作空间的最高位置 选择C: 曲柄销处于最低位置 选择D: 活塞离曲轴中心线的最远位置 答案：D 11.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为： 选择A: 气缸工作容积 选择B: 燃烧室容积 选择C: 气缸总容积 选择D: 存气容积 答案：A 12.柴油机燃烧室容积是指： 选择A: 活塞在上止点时活塞顶上方的容积 选择B: 活塞在下止点时活塞顶上方的容积 选择C: 活塞从上止点到下止点所扫过的容积 选择D: 上述三种说法均错误 答案：A 13.柴油机活塞行程的定义是指： 选择A: 气缸空间的总长度 选择B: 从上止点到气缸下端长度 选择C: 从下止点到气缸底部的长度 选择D: 活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍 答案：D 14.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示： 选择A: 气缸容积大小 选择B: 空气被活塞压缩的程度 选择C: 工作行程的长短 选择D: 柴油机的结构形式 答案：B 15.柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：
走近《海底两万里》 1． 文学创作离不开想象。下面图1和图2描绘了“真假美猴王”中用照妖镜辨识悟空的情节，体现了 ① （作者）写的神魔类小说《西游记》的神奇想象，这在该小说“大闹天宫”中 ② 的情节里也能得以体现，这类想象具有浓厚的神话色彩，并非现实的科学的反映。下面图3和图4描绘了 ③ 的情节，体现了凡尔纳写的④ 类小说《海底两万里》的想象，这类小说的想象和神魔类小说的想象不同，它基于人类对新知识、新发现的研究探索，表现了人类对未来世界远景的展望。（共4分） 图1 图2 图3 图4 2.阅读下面连环画，完成第（1）-（3）题。（6分） （1）下面连环画的内容取材于法国著名作家儒勒·凡尔纳的《 ① 》。连环画中，在紧急关 头，用鱼叉准确刺中鲨鱼心脏、解救尼摩船长的A 是 ② 。（2分） （2）根据这部科幻小说的内容，请对第9幅连环画中“我们”的疑问作出解答。（2分） 答： （3）这部科幻小说记叙了尼摩船长一行人在大海里的种种惊险奇遇。请就小说的某一方面谈谈你获得的 有益启示。（不超过30字）（2分） 答： 镜中两个悟空，样貌、金箍、衣服，毫发不差。玉帝也是一筹莫展。 两个猴王从花果山打到天庭，众神看到两个悟空，一般无二，无法辨识。玉帝让托塔李天王取出照妖镜来。 船长对前面海底林间走动的动物开了一枪，那动物应声 倒地。这是一只水獭，它可能是海中唯一的四足兽了， 我们穿着潜水服潜入海底，船长举起了猎枪，那猎枪是
1.鹦鹉螺号驶进了印度洋的锡兰岛，那里是以采珠闻名的地方。因为还没到采珠期，一条采珠船也没有。我们穿上潜水衣，一个个下到水里去。 2.我看到巨大砗磲里一颗椰子 般大小的珍珠，但船长无意取 下它。此时一个人影进入了我 们的视野。他每次上下三十秒 钟，只能采到几个珠贝。 3.忽然一条巨大的鲨鱼出现在 采珠人头上。他做了一个惊骇 的手势，想快速浮上海面。鲨 鱼向他扑来，他躲闪不及，被 鲨鱼的尾巴打翻在海底。 4.船长见此情景，立即手握短刀向鲨鱼刺去，可惜没有刺中要害。鲨鱼被激怒了，疯狂搅动海水，眼看船长就要被鲨鱼吃掉。 5.紧急关头，A手持鱼叉向鲨 鱼冲去，一叉刺中了它的心 脏。鲨鱼终于被制服了。A随 即把船长拉了起来。幸好船长 没受伤。 6.船长抱起采珠人浮出了水面， 并送给他珍珠。回到船上，船长 深沉地说：“这个印度人是被压迫 国家的人民，我的心还在这个国 家，直到最后一次跳动。” 7.鹦鹉螺号到了希腊群岛。突然，海水里出现一个潜水人。船长向他点点头，潜水人用手势回答了他，然后浮出了海面。船长说那是他的老相识。8.然后，船长打开一个全是金 条的橱箱，把约有一千公斤的 金子装进一个小柜子，又在盖 上写好地址，由四个海员用小 滑车把它送到了海底。 9.我把此事告诉了康塞尔和A。我 们对此都感到不解：金子要送到 哪里去？这些金子又是从哪里弄 来的呢？
2019最新会计基础考试题库及答案(带答案解析) 第一章总论 一、单项选择题 1.资金投入企业是资金运动的起点，主要包括（）。 A.对外销售产品 B.向所有者分配利润 C.购置固定资产 D.接受投资 『正确答案』D 『答案解析』选项AC属于资金的运用，选项B属于资金的退出。 2.会计的基本职能包括（）。 A.核算与监督 B.参与经济决策 C.预测经济前景 D.评价经营业绩 『正确答案』A 『答案解析』选项BCD属于会计的拓展职能。 3.关于会计主体说法不正确的是（）。
A.可以是独立法人，也可以是非法人 B.可以是一个企业，也可以是企业内部的某一个单位 C.可以是单一的子公司，也可以是由几个子公司组成的企业集团 D.当企业与业主有经济往来时，应将企业与业主作为同一个会计主体处理。 『正确答案』D 『答案解析』将特定主体的经济活动与该主体所有者、职工个人的经济活动区别对待。该题中D选项要将企业与业主区别对待。 4.下列有关会计主体的表述不正确的是（）。 A.企业的经济活动应与投资者的经济活动相区分 B.会计主体可以是独立的法人，也可以是非法人 C.会计主体可以是盈利组织，也可以是非盈利组织 D.会计主体必须要有独立的资金，并独立编制财务会计报告对外报送 『正确答案』D 『答案解析』会计主体的主要特征是独立核算，不一定要有独立的资金，也不一定要独立编制财务会计报告对外报送。
5.企业计提固定资产折旧首先是以（）假设为前提的。 A.会计主体 B.会计分期 C.持续经营 D.货币计量 『正确答案』C 『答案解析』企业若不能持续经营，就要遵循清算会计进行清算，只有持续经营，才可以按企业会计准则进行核算，并对固定资产进行折旧。 6.在中国境外设立的中国企业向国内报送的财务会计报告，应当以（）反映。 A.所在国货币 B.人民币 C.所在国货币或人民币二者选一 D.所在国货币和人民币二者同时 『正确答案』B 7.下列不属于会计信息质量要求的是（）。 A.重要性 B.谨慎性 C.可比性 D.权责发生制