联轴器的选用 联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，万向联轴器,每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。 一、选择联轴器应考虑的因素 （一）动力机的机械特性 动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。万向联轴器,见表1 。 表 1 动力机系数Kw 动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw 动力机类别代号动力机名称动力机系数 Kw Ⅰ 电动机、透平 1.0 Ⅲ 二缸内燃机 1.4 Ⅱ 四缸及四缸以上内 1.2 Ⅳ 单缸内燃机 1.6 燃机 动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大
LS高弹性联轴器 安装使用维护说明书 Technical Manual for The Highly Flexible LS Coupling 上海大华联轴器厂SHANGHAI DAHUA COUPLINGS PLANT
LS型高弹性联轴器是一种扭转弹性橡胶联轴器，可以补偿相连机器轴线的径向位移、轴向位移和角向位移。用弹性元件来保证联轴器的扭转传递，并且具有各种不同的扭转刚度和阻尼系数可供选择，因而能充分地调节传动系统的扭转振动性能。 LS型高弹性联轴器主要由扭转弹性部件、膜片部件、联接件及扭转限位装置组成。扭转弹性部件由多个元件组合而成，它根据结构尺寸和刚度级别的要求布置成单排和多排型。每排弹性元件又由多个扇形块组成。膜片部件是由多个呈正切方向布置的挠性杆组成。它们都是布置在弹性部件的后端，并允许承受轴向位移。扭转限位装置是当弹性部件破坏的瞬间，防止联接机器的断开，这时就变成扭转刚度联接。The highly flexible LS coupling is a torsionally flexible rubber coupling that compensates redical, axial and angular shaft displacements of the connected machinery.The torque is transmitted by flexible elements. And the different torsional stiffness and damping factors available provided the possibility to satisfactorily tune the torsional vibration behaviour of the drive system. The main parts of the LS coupling are: the torsionally flexible part, the membrane part the connecting parts and the torsional limit device. The torsionally flexible part consists of elements, which can be arranged in one row or more rows respectively, dependent on the coupling size and the stiffness level. The flexible elements are divided into several segments. The membrane part consists of a number of flexible links whgich are arranged tangential. They are arranged behiand the flexible part and permit axial displacement. The torsional limit device will at the moment of failure of the flexible elements, prevent separation of the connected macinery. The connection will then be torsionally rigid. 1 连接盘、扭转限位装置 2 挠性杆座 3 轴套 4 挠性杆 5 LS弹性元件 disassemby ring flanged casing hub flexible link LS element
高弹性联轴器损坏原因 来源：作者：日期：2011-6-18 10:50:59 浏览次数：0 高弹性联轴器，用于动力机械主从轴系的弹性联接。周向均列的弹性元件１联接于联轴器的主从毂体４、５，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋环状弹性体构成了联轴器主从毂体间环形自由变形空间，联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。适用于船用主、辅机，内燃机，柴油机，电动机和液压马达等驱动的各类（特别是设有单层或双层弹性隔振基础）动力装置的轴系联接。最近到船上进行扭振测试，从测试结果看联轴器的扭振特性相对于许用值很小，但联轴器却连续发生损坏，在排除自身质量问题和扭振外，一般还有哪些因素可以导致联轴器损坏？ 1、原理：高弹性联轴器的主要弹性元件是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可极大范围地满足扭振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用高弹性联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。高弹性联轴器具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频能力强等特点，能较好地保护主机、齿轮箱和轴系。 2、原因分析： 1）主机弹性减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。 2）高弹性联轴器橡胶元件发热断裂事故； 3）匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油机、高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均
有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计制造水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。 4）原因是复杂的，还要具体情况具体分析！ 上一条新闻：如何润滑保养联轴器下一条新闻：各式联轴器特点及使用场合
联轴器研究概述 田承战 （杭州电子科技大学机械工程学院浙江杭州310018） 摘要：联轴器是用来联接不同机构中的两根轴，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。本文主要介绍联轴器的研究现状及发展趋势。尤其针对船用弹性联轴器进行了系统的阐述。 关键词：船；弹性；联轴器； 1联轴器的概况 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。挠性联轴器又分为无弹性联轴器和有弹性联轴器。无弹性这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有凸缘联轴器、十字滑块联轴器、万向联轴器及齿式联轴器等。弹性这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。常用的有滚子链联轴器、弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、星形弹性联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎联轴器及膜片联轴器等。 2联轴器的发展趋势 我国联轴器的技术和生产主要经历了三个阶段。一是二十世纪五、六十年代以自力更生为主，配合各种机械设备的制造，配套制造一些联轴器，功率较小，品种少，不成套。二是二十世纪七、八十年代，随着对外开放，引进一些专利技术，也进口了各种机械设备，如引进奥地利盖斯林格公司的盖斯林格联轴器，对这一技术的发展和在国内推广应用起了关键作用。进口许多大型挖泥船及其它船舶，对大功率弹性联轴器和弹性离合器的消化吸收和发展应用也起了很大作用。三是近十几年来，各工业部门根据发展配套的需要，在原机械部机械院标准所的统一规划下开展了一系列联轴器的标准化工作，进行了大量基础标准和产品标准的工作，为联轴器的通用化、系列化、标准化发展打下了基础。 在国外，联轴器的生产均以专业化为主，一般规模为中、小型，人员在数十至数百人，也有很多企业是全球性的，在世界各国有他们的生产、销售和服务网点。
弹性联轴器运动与动力特性 1.1 弹性联轴器的刚度和阻尼 弹性联轴器由于具有能产生较大弹性变形和阻尼作用的弹性元件，因此除能补偿两轴相对位移外，还能起缓冲和吸振的作用。弹性联轴器能适应载荷的波动，所以其应用较广，类型也较多。这种联轴器的缓冲和吸振性能主要与其刚度和阻尼有关。 联轴器的刚度可分为径向刚度、周向刚度和扭转刚度。由于载荷变化多数以扭矩波动形式出现，由此引起的振动也是以扭转振动为主，所以联轴器最主要的刚度是扭转刚度。扭转刚度易产生单位扭转变形所需的扭矩表示。通常，由于传动轴系中其它零件的刚度都比弹性联轴器的刚度大得多。所以为了简化起见，其它零件的弹性可以略去不计。仅考虑联轴器弹性，并根据这一情况以联轴器的刚度作为传动轴系的刚度。 刚度可用下式表示： C=T/（3-1） 式中 T——联轴器传递的扭矩； ——在扭矩作用下两半联轴器的相对扭转角。 当轴系接近发生共振时，刚度随扭矩增大而增大，改变传动轴系的固有频率与振动频率之间的关系，就能避开共振。 弹性联轴器在传递不稳定扭矩的过程中，弹性元件的弹性变形随扭矩的改变而增减。由于变形的不稳定，在弹性元件相对运动的接触表面上产生外摩擦，同时在弹性元件内部还存在内摩擦。这些摩擦将吸收一部分动能转化为热能，使温度升高。这就是联轴器的阻尼作用。阻尼作用能实现缓冲和衰减振动。联轴器的阻尼性能可以用阻尼系数表示。它是每一次载荷循环中产生的阻尼能和储存在扭转弹性元件中的变形能之比，即ф=W d/W e。在振动运动微分方程中，粘滞阻力系数用γ来表示，它与阻尼系 数之间的关系为γ=，ω为振动频率或绕动力矩变化频率。阻尼系数大，由于摩擦而消耗的能量就多，反之，阻尼系数小，由于摩擦而消耗的能量就少。 弹性联轴器一般都有缓冲和吸振功能，但是具有某一定值弹性的联轴器，并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果，有时反而会引起更强烈的振动。其原因不在于此联轴器的刚度大小。可见，只有刚度和整个传动轴系的其他参数和载荷协调时，才能产生减振效果。因此，必须根据课题条件，通过计算来定出联轴器的刚度。 1.2 周期性载荷作用下的动力特性计算 对于某一已定的传动轴系，转动惯量和固有频率可由计算求得，如果已知所传扭矩的变化规律，如振幅和频率等，就能建立起轴系在扭转振动式的运动微分方程，对该方程求解，即可得到所需的联轴器的刚度。 为了便于求解运动微分方程，需要对传动轴系中联轴器的主动和从动两侧的转动惯量和刚度作力学模型的简化。根据具体结构情况，可以将轴系简化为若干个等效转动惯量圆盘，以具有某一刚度的周联系起来。通常比较典型的是简化为两个等效的圆
第4章 高弹性联轴器动态特性试验台结构设计 结构设计包含电动机参数选择、带传动设计、曲柄摇杆激振机构设计、各支撑轴及轴承座设计、机架设计等部分。主要设计内容是根据激振机构优化设计的结果以及试验扭矩，分析各构件受力情况，进行强度、刚度设计计算，并用有限元的方法对初算结果加以优化，最后再进行疲劳强度校核计算，最终确定各零部件的具体结构尺寸。 4.1 电动机参数的选择 在方案设计环节中已经确定电动机的类型为具有优异低频调速性能的直流电动机，本环节主要对电动机的额定功率和转速两关键参数进行估算和选择，目标是保证试验台拖动系统运行的可靠性和经济性。 电动机功率选择的主要依据是负载功率。额定功率选择过大，则电动机欠载运行，导致系统效率低、经济性差；额定功率选择过小，则电动机过载运行，导致电动机过热，使用寿命短。因而必须准确估算负载功率并合理选择电机功率，使二者相匹配。 电动机转速的选择涉及工作机的转速及传动系统的传动比。对于额定功率相同的电动机，额定转速越高 ,则电机体积越小、重量越轻、价格越低；但过高的额定转速将增大传动系统的传动比，导致传动机构复杂，传动效率低，增加传动机构的制造及维护费用。因而需综合分析电动机和工作机两方面的特性来确定转速。 以摇杆承受的平均负载扭矩及平均摆动角速度估算负载功率。已知摇杆振幅为0.0343rad β=，试验频率0.510f Hz =，取最大试验频率计算一个周期内摇杆平均摆动角速度ω为： 20.686/f rad s ωβ== 已知最小试验扭矩16min T kNm =,最大试验扭矩47.5max T kNm =，计算平均试验扭矩T 为： 31.752 min max T T T kNm +== 以平均角速度ω及平均扭矩T 估算负载功率为： 21.78p T kw ω== 为了保证变动试验扭矩下试验频率的稳定，应选择电动机的功率大一些，使原动机提供的扭矩比维持机构运转的要求大。选择Z4-225-11（Z4-200-21）型直流电动机，额定功率为75kw ，额定转速为1500/r min 。 计算电动机额定转矩为： 9550759550477.51500/p kw T Nm n r min ?=== 额定转矩远远大于负载的最大转矩，电机可以启动。 4.2 带传动设计
联轴器的种类: ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器(有补偿能力): o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件,故不能缓冲减振。常用的有以下几种: 凸缘联轴器(1) 这就是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(2) 这就是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 凸缘联轴器(3) 这也就是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器;由两个端面上开有凹型槽的半联轴器与两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。 滑块联轴器 滑块联轴器就是由两个带凹槽的半联轴器与一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 万向联轴器 十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件与轴组成。属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套与两个带有外齿的内套筒组成。依靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°。这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中。 2、有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强;弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈
弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势，在很多步进、伺服系统实际应用中，弹性联轴器是首选的产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。弹性联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。 凌斯LS2一体成型弹性联轴器·夹紧螺固定联轴器专业为自动化设备,数控设备及通用机械等提供优质联轴器。产品引进德国技术及高科技数控生产设备制做，拥有一流的技术研发团队和完善的管理体制,并有一批优秀的售后服务人员专业为客户提供最好的传动方案,确保设备能平稳高效运转。 例：LS2-100-0810 LS2:系列号，材料为铝合金 100：外径尺寸：25.4MM，夹紧螺丝固定 08:D1轴径为：8MM 10：D2轴径为：10MM LS2一体成型弹性联轴器特点: 1.一体成型的金属弹性联轴器 2.零回转间隙 3.弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差
4.顺时针与逆时针回转特性完全相同 5.夹紧螺丝固定方式 6.铝合金及不锈钢材料 邮箱：cnc@https://www.doczj.com/doc/ac18668246.html, cnc@https://www.doczj.com/doc/ac18668246.html, 网址：https://www.doczj.com/doc/ac18668246.html,/
全国统一热线：400-0769-856 例：SLS2-C150-1415 SLS2:系列号，材料为不锈钢 C150：外径尺寸：38.1MM，夹紧螺丝固定14:D1轴径为：14MM 15：D2轴径为：15MM LS2一体成型弹性联轴器特点: 1.一体成型的金属弹性联轴器 2.零回转间隙 3.弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差 4.顺时针与逆时针回转特性完全相同
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。一、联轴器的分类 刚性联轴器(无补偿能力) 挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺 栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递 扭矩。 凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这 种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一 个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、 维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依 靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器 能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。 2. 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。
梅花型弹性联轴器，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、减震、缓冲性能，工温度为-35～+80℃，传递公称转矩16～25000N·m。 （1）工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。 （2）结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。 （3）具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。 （4）高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。 （5）联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。 梅花型弹性联轴器安装与维修 1．双节式或多节式设计可减少振动、降低噪音，适用于各种泵2．免维护，设计紧凑，低惯性动量 3．长度可选择 4．有符合欧洲标准的防爆证书 梅花型弹性联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。凌斯梅花联轴器制造工艺技术源自德国,众所周知德国是世界公认的工业制造业技术最精密的国家.首先制造工艺流程上我们在选材方面就与众不同,
我们采用进口配方铝材来做为联轴器的主体部分,有些商家选用低价格的劣质铝材来减低成本达到自身利益最大化的目的.而凌斯联轴器是让它发挥本身最佳功能从而让它的价值最大化,并非最低的价格就是最好的节约成本的方法。 例:LS10-32-0506 LS10:系列号，材料为铝合金 32：外径尺寸：32MM，定位螺丝固定 05：D1轴径为：5MM 06：D2轴径为：6MM LS10梅花联轴器特点： 1.中间弹性体联接 2.可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差 3.抗油与电气绝缘 4.顺时针与逆时针回转特性完全相同 5.有两种不同的硬度弹性体 6.定位螺丝固定 邮箱：cnc@https://www.doczj.com/doc/ac18668246.html, cnc@https://www.doczj.com/doc/ac18668246.html, 网址：https://www.doczj.com/doc/ac18668246.html,/
电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器: 联轴器属于机械通用零部件范畴, 用来联接不同机构中的两根轴( 主动轴和从动轴) 使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中, 有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成, 分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接, 是机械产品轴系传动最常见的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快, 在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器, 对多数设计人员来讲, 始终是一个困扰的问题。常见联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器, 万向联轴器, 安全联轴器, 弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 ( 1) 联轴器功能 用来把两轴联接在一起, 机器运转时两轴不能分离, 只有机器停车并将联接拆开后, 两轴才能分离。 ( 2) 联轴器的类型 联轴器所联接的两轴, 由于制造及安装误差, 承载后的变形以及温度变化的影响等, 会引起两轴相对位置的变化, 往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力, 即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等, 联轴器可分为刚性联轴器, 挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 刚性联轴器: 只能传递运动和转矩, 不具备其它功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器: 无弹性元件的挠性联轴器, 不但能传递运动和转矩, 而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器, 能传递运动和转矩; 具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能; 还具有不同程度的减振、缓冲作用, 改进传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器, 各种弹性联轴器的结构不同, 差异较大, 在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器特别重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准
包装标识 1、供应商选型（技术）样本； 2、GB/T5272-2002梅花联轴器； 3、GB/T5843-2003凸缘联轴器 4、GB/T3852-2008联轴器轴孔和联结型式与尺寸； 5、GB/T1184-1996形状和位置公差未注公差值； 6、GB/T5015-2003弹性柱销齿式联轴器； 1、包装； 2、外观（铸造缺陷、标识）； 3、结构； 4、长度尺寸、形位公差尺寸； 5、硬度； 6、扭矩； 5、性能； 拟制/日期 审核/日期
联轴器检验标准（指导部分） 编号： QGL/RK07.12.061-2015 操作步骤 检验项目 检测设备或检 验方法 详细操作方法及内容 标准要求、注意事项 备注 第1步 资料审查 目测 1、查询供应商供货资质； 2、查看物料标识； 3、查看供应商自带物料检验记录； 4、查看物料合格证； A、具备供货资质； B、物料标识清晰、准确，可追溯； C、附带供应商自检检验记录、检验记录记录内容清晰、真实； D、附带物料合格证，合格证可追溯； 第2步 标准确认 目测 5、检验标准； 6、供应商样本（技术资料）； E、检验标准为最新版且受控； F、供应商样本（技术资料）必须三方（供应商、软控质量、软控设计）认同或签字确认； 第3步 抽样方案 目测 7、按照GB/T2828.1-2012对来料抽 检； 特性 AQL 检验水平 性能 1.5 一般检验水平Ⅱ 尺寸 2.5 一般检验水平Ⅱ 外观 4 一般检验水平Ⅱ 第4步 包装 目测 8、检查包装箱外观、标识； G、包装箱牢固，无受外力挤压变形，无破损、无开钉现象； H、包装箱无雨淋、进水现象，具备防潮功能； I、物料名称、型号清晰准确，供应商名称、生产日期清晰准确； 第5步 开箱检查 目测 9、检查物料外观； J、查看物料有无磕碰、进水等不良现象； 第6步 外观检验 目测 10、查看物料外观； K、物料无磕碰、划伤、沙眼、飞边毛刺、生锈、镀锌不良等缺陷；锐角倒 钝，配件齐全； L、标识清晰、正确； M、颜色按照供应商样本（技术资料）检查； 第7步 型式试验 计量理化中心 11、对力学性能、材料成分进行检验； N、按照计量理化中心标准执行；
GB5014-85弹性柱销联轴器 本联轴器已列为国家标准GB5014-85，适用于各种机械联接两同轴线的传动轴，通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20～+80℃；传递公称扭矩为40～20000N.m 。 弹性柱销联轴器具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，允许较大的轴向窜动，具有缓冲、减震、耐磨等性能。 轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴柱和键槽形式及尺寸》的规定加工。 半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，柱销采用MC 尼龙b 制成。 (HL 型) 型号 公称扭矩 Tn (N.M) 许用转速n (r/min) 轴孔直径d1 d2 dz 轴孔长度 D 转动惯量I (Kg.m 2 ) 质量m(k g) 钢 铁 钢 铁 Y 型 J J 1Z 型 L L 1 L HL1 160 7100 7100 12 14 12 14 3 27 32 90 0.0064 3.7 16 18 19 16 18 19 42 30 42 20 24 20 24 52 38 52 HL2 315 45600 5600 20 22 24 20 22 24 52 38 52 120 0.253 7 25 28 25 28 62 44 62
30 32 3530 32826082 HL36305000500030 32 3530 32 35 826082 16 0.616 3838 40 4240 42 11284112 45 48 HL4125040002800 40 4240 42 1128411219 5 3.430 45 4845 48 50 55 5650 55 56 60 63142107142 HL520003550250050 55 5650 55 56 142107142 22 5.438.5 60 63 6560 63 65 70 71 7270 HL631502********* 63 6560 63 65 14210714228 15.666 70 7170 71 75 8075 80 85172132172 HL763002240170070 71 7570 71 75142107142 32 41.1102 80 8580 85 172132172 90 9590 95 100 110100212167212 HL8100002120160080 85 9080 85 90 212167212 36 56.5132.4 95 100 11 95 100 110 120 125 HL91600018001250100 110100 110 21216721241 133.3221 120 125120 125 130 140130252202252 HL1 02500015601120 110 120 1 25 110 120 125212167212 48 273.2322 130 140 1 50 130 140 150252202252 160 170 1 80 160302242302 HL1 13150013201000 130 140 1 50 130 140 150252202252 54 555.7520 190 200 2 20 160 170 180302242302 240 250 2 60 190252202252 HL1 2630001250950 160 170 1 80 160 170 180302242302 63 902714 160 170 1 80 190 200 220353282352