GPS车载终端应用管理及监控制度
为确保GPS车载终端的信息传输畅通，实现GPS车辆监控平台对车辆的实时监管，特制定本制度：
一、公司职责
1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的跟踪监控。
2、认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全GPS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。
3、定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS管理的，要按相关规定进行处理。
4、车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，联系GPS运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。
二、驾驶员职责
1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。
2、严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。
3、严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。
4、遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。
三、违规处理
1、人为造成GPS车载终端设备故障、随意拆卸终端设备，蓄意损坏以及采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的，一经发现按照公司管理制度予以处罚，并要求立即予以恢复，并做出书面检查，对严重违法行为和屡教不改终止车辆的运营。
2、车辆在高速路超速行驶20%和其他道路超速50%以上的，暂停运行，对驾驶员进行安全教育培训，经考试合格后，方可恢复运行。
3、不按规定的班线运营或不遵守发车时间，给予驾驶员警告，通知违规车辆立即停止违规经营行为，情节严重的，暂停车辆的班线经营。
四、监控制度
一、公司对全部车辆24小时监控，对长途夜班车、旅游包车建专门台帐重点监控，分公司对本分公司车辆在8小时上班时间內监控，其排班时刻为：
1、公司白日班3人(上午8：00至下午18：00)；
2、公司中班2人(下午18：00至夜22：00)；
3、公司夜班1人(夜22：00至次日上午8：00)；
4、分公司白日班1人(上午8：00至下午18：00)。
二、公司GPS监控平台作好超速、疲劳驾驶、违停、偏离线路、夜间行驶、自动拍照(每15分钟一次)、手动拍照等功能设置，并每日进行一次复核，确保GPS卫星定位动态监控系统有效发挥作用。
三、严格遵守公司制度，在抓好过程监控的同时，还要充分利用监控系统的统计报表和自动拍照功能；通过复查统计报表和自动拍摄照片，查遗补漏，确保有效发挥系统监控作用，其中：
1、建立健全档案管理，做好监控数据的统计工作。公司监控平台各班下班前，导出本班各类报表数据，检查是否有人工监控遗漏，并立即按规定处理。
2、分公司监控员每日一上班，便导出夜间各类报表数据，检查是否有人工监控遗漏，
并立即按规定处理。
四、对于超速、疲劳驾驶、违停、偏离线路、违规夜间行驶等项，系统己具有自动告警功能，因此，有告警立即导出数据了解违法状况，发出警告短信及拨打警告电话制止违法行为，并按规定处理存档，无违法告警不记录。
五、每30分钟一车/次手动拍照和调取自动拍照照片，发现超员立即导出照片了解违法状况，发出警告短信及拨打警告电话制止违法行为，并导出照片按规定处理存档，无超员违法不记录。
六、对省际长途、旅游，以及包车客运，监控平台要进一步健全专门台帐，重点进行监控，严禁车辆在山区三级公路晚22：00至早6：00、高速公路凌晨2：00至5：00时段行驶。
七、旅游、包车客运车辆立即建立行车日志，并在每一班发车前，将旅游和包车客运相关手续扫描传给安全科及监控室，以更跟踪监控管理。
八、严格按公司GPS卫星定位系统动态监控管理制度要求使用，确保GPS终端正常监控，若发生故障，立即停班检修，禁止GPS监控车辆离线运行。若人为损坏，按规定处罚。
九、未安装GPS车载终端，或GPS车载终端不能正常监控的车辆，一律不得从事长途、旅游、包车客运。
十、监控人员未按规定履行工作职责，造成后果的，承担其相应的法律责任。
星软车载GPS终端安装步骤及注意事项: 一、终端主电源的查找与接法 1、六芯电源线、红(火线黑(零线蓝(ACC发动机开关检测白(断油电绿、 灰紧急报警按钮正负极。 2、四芯功能、红色火线、黑色负极、紫色装卸料监测、黄色超速车内报警信号。 3、主电源的查找与接线、首先将小夹子夹在汽车铁架子上,汽车搭铁点或者直接夹在 汽车电源负极上,保证接触良好(车辆启动钥匙拔出,找出车辆较粗的主电源线,然后将测试笔的金属尖端插入与测试线相接触,如果测试笔的灯亮电压稳定车辆无异常,表明该测试线有电,可作为终端主电源接红色线,全车身是电瓶负极(零线接黑色线(最好查找到负极根部作为负极连接点,蓝色为发动机开关检测ACC,其它功能线截短用绝源胶带包扎好备用。 4、ACC查找、首先将小夹子夹在汽车铁架子上,然后将测试笔的金属尖端与测试线相 接触,车钥匙向前扭一档如果测试笔的灯亮钥匙复位测试笔的灯亮即灭,则是ACC 接蓝色线。 二、终端设备位置和固定 1、终端固定、小型轿车通常可以安装在车辆左边(正驾驶驾驶台下方;仪表盘内侧; 驾驶台中间(收音机内侧;车辆右边(副驾驶;正、副驾驶座位下(车况较差的车不建议安装易进水导致GPS终端短路烧毁,严重导致车辆自燃;后排座位下;后备箱左
右夹层内。终端设备要求放置在隐蔽、防雨淋、防高温、不容易维修拆卸车辆固件上、并用魔术胶贴尼龙扎带双保险固定。 2、GPS/GSM天线、应尽量放置在上方无铁部件遮挡、天线正面朝上、用自带胶或魔术 胶、尼龙扎带固定,走线应避免和其它线路互相缠绕,应单独走线和扎线以免产生干扰,并用塑带或尼龙扎带固定引到主机位置。贴有防爆膜的车辆,GPS/GSM天线要引出车外,一般引出置车头处或档风玻璃雨刷饰板内。 3、LCD显示屏、安装LCD屏应放置在前挡风玻璃左角右角,尽量靠近边缘不影响驾驶 视线,大型货车可放置驾驶台中间,应单独走线和扎线以免产生干扰。 4、安装麦克风、把麦克风装置于左A柱上方近遮阳板处(尽量靠近驾驶员,以免在对 讲时产生回音和空间距离感,走线应避免和其它线路互相缠绕,引线不能与其它线路互相缠绕,应单独走线和扎线以免产生干扰,由于麦克风引线细小,注意在安装时要避免引线损坏。 5、外置语音喇叭、根据客户要求可安装在驾驶台LCD屏底座用魔术胶黏贴、方向盘下 方车架上用魔术胶尼龙扎带固定。 6、安装紧急按扭、要求紧急按扭的安装位置,则根据隐蔽的原则或车主要求选定位置, 方便紧急按、触,按压式需在选定位置处打孔安装。
GPS车辆监控系统方案 车辆GPS监控管理系统方案书 Version 1.0标准版 - 1 - 目录 1 前 言 .............................................................................. ..................................................................... - 4 - 2 总体设 计 .............................................................................. ............................................................. - 5 - 2.1 总体目 标 .............................................................................. ............................................. - 5 - 2.2 设计原 则 .............................................................................. ............................................. - 5 - 2.2.1 经济实用 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.2 技术先进 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.3 系统开放 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.4 系统可扩展 性 .............................................................................. ............................. - 6 - 2.2.5 系统高可靠稳定 性 .............................................................................. ..................... - 6 - 2.3 总体框 架 .............................................................................. ............................................. - 7 - 2.4 网络拓扑结 构 .............................................................................. ..................................... - 9 - 2.4.1 总监控中心网络 结 .............................................................................. ..................... - 9 -
为保证公司视频监控信息系统的正常、有序、稳定运行，充分发挥视频安防监控系统的防范作用，制定了监控相关管理规定。 一、监控报警值班监看责任制 1、电子监控室实行保安管理人员值班制度。监控值班人员必须严格履行岗位职责，认真做好监控、报警、交接班和值班记录以及内部安全保卫等工作。 2、电子监控室未经许可不接受任何形式的参观、采访。监控室值班人员不得将图像信息、操作员密码、监控点数及探头安装的位置对外泄露，违者将追究其相关人员责任。 3、电子监控室设备实行专业化管理，所有设备的维修、保养必须由指定的专业技术人员进行，并按要求做好审核、登记备查等工作;值班人员要认真履行职责，加强业务学习，熟练操作各种设备并学会常用故障的排除。 4、电子监控室的信息按保密信息进行管理，所有信息独立备份、建档，未经许可，禁止查阅、复制、公布和销毁。查阅、复制、销毁信息必须履行相关审批手续，并做好登记。 5、发现重大或紧急情况时，值班人员应立即通知站领导并及时进行处理，同时做好记录。 6、监控室值班人员必须具有强烈的保密意识和高度的责任心。严禁利用监控设备从事与工作无关的事;不准在监控室聊天、玩耍;不准随意摆弄机器设备。 7、非维修、保养人员禁止随意关闭硬盘录像机、摄像头的电源，防止人为对硬盘录像机的损坏。突发停电或系统故障，系统不能正常工作，工作人员应立即上报设备管理人员，由设备管理人员组织人员修理，排除故障。监控系统运行中如出现死机等情况，应退出后再重新启动。 二、监控报警资料查阅调用责任制 1、客运站安排一名熟悉电脑的保安员负责视频信息的管理工作，对我站监控信息负有保管保密责任。 2、监控过程中获取的违法人员活动或重要事件的视频信息须备份存档，未经许可禁止查阅、复制、公布或销毁;严禁自行删除存储设备上的视频信息。 3、严禁将视频信息带出监控室或指定的存放区域。未经主管领导批准，严禁随意拷贝视频信息，因工作需要查阅、拷贝视频信息，必须做好记录。 4、需要查阅、复制或销毁监控视频信息的必须履行相关审批手续并做好登记。行业管理部门和公安消防系统领导到监控室查询情况，安保人员应及时报告站领导，热情做好接待工作并给予积极配合。 5、涉及刑事、治安案件公安机关依法调取与案件有关的视频信息时应当如实提供。使用属于敏感的信息和涉密的信息须经相关领导审批。 三、监控报警存储备份责任制 1、我站的所有监控探头对相关区域进行不间断连续录像，监控信息15天全天候存储。监控室存储设备需支持20天或以上的存储量。 2、对监控过程中获得的属于案件现场或案件线索的信息资料，应及时固定证据。采取备份存储，妥善保管监控图像信息资料。凡监控范围内发生的事件，经查核，将有价值录像资料进行固定证据，及时
xxxx车辆GPS监控管理系 统设计方案 2011年03月2日
目录 一. 总体方案设计 (3) 二. 系统组成及基本原理 (4) 1、系统组成 (4) 2、车载定位系统终端功能 (4) 3、登录连接 (6) 4、样品说明 (7) 三. 产品优势及技术指标 (9) 四. 系统软件说明 (10) 1、登陆界面 (10) 2、系统控制 (10) 3、系统设置 (10) 4、地图操作 (10) 5、工具类型 (12) 6、紧急处理 (12) 五. 工程说明 (12) 六. 系统报价 (13)
一.总体方案设计 目的和目标 为实行车辆运输智能化管理体制的需要，确保车辆部门拥有完善的办公自动化能力和现代化综合管理水平，建立一套安全可靠、技术先进、功能完善、经济实用的办公自动化和安全防范保障系统。使各有关管理部门和工作人员对作业现场突发事件有快速反应及通过简单的操作进行各种处理，以达到工作高效、信息互通的目的。实现对车辆的定位管理、监控车辆，杜绝公车私用，节省油耗，降低车辆费用。 整套系统主要为加强车辆运输的安全系数，提高工作效率而设立，在此我们强调人机对话要简单、直观，不容易造成人为误操作、对设备的安装和维护要求更加方便、快捷，不能让工作人员觉得在进行人机结合工作时有门槛，为此我们选用在无需专业培训，只需看看操作说明便可立即操作的自动化监控系统。由于GPS监控系统属于ERP体系中的子系统，故此，必须考虑系统的互换性和兼容性。 针对xxxx的需求我公司认真研究，推荐使用我公司开发的两种产品：GT2内置天线型和GT9天线外置型机器。这两款机器内部软件相同所登录平台相同。该产品定位准确、安装简便、操作方便及其适合贵单位使用。
**公司监控管理制度 一、目的： 为充分发挥安防监控系统实时监视的作用，进一步增强监控设备与信息的安全,保障公司总体安全，明确监控人员及管理部门职责，规范安防监控系统的管理，提高公司安全管理能力，维护公司利益，结合公司实际情况，特制定本制度。 二、目标： 通过此制度执行，使公司信息安全及安防监控管理水平达到100%。 三、适用范围： 沈阳市**家具有限公司工厂。 四、定义： 安防监控：是指采用24小时不间断的视频录像方式，进行目标范围内所有的行为给予监视并保存，为信息及安全提供佐证。 五、管理职责： 监控员：必须具有高度的工作责任心，认真负责完成好视频监控任务，严格按照规定时间上下班，不得离岗、串岗、睡岗，严禁空岗，及时掌握各种监控信息。监控过程中发现的异常情况及时进行处理和上报。 行政部：按制度对监控人员和监控设备进行规范管理，对日常监控工作进行检核，对发现的问题给予纠正并解决指导。 总经办：对上述管理职责随时抽查检核，并对违规现象给予处理。 六、具体要求： （一）、监控人员 1、监控员认真履行各项监控机房管理要求, 定期对监控设备清洁卫生，按照规定对机房内各类设备进行检查和维护,及时发现报告出现的故障,保障系统的正常运行，全面完成领导交办的各项工作任务； 严禁对监控系统设备自行配置或更换，更不能挪作它用。 2、要有高度的工作责任心，严格遵守监控系统的操作规程，及时掌握各种监控信息，不得随意调整监控目标； 3、在监控过程中，发现可疑情况，要及时、准确地上报主管领导； 4、要对当班的监控情况认真登记，做好监控记录，次日将监控记录交到行
政后勤部进行审核，每周一上午对各车间的上周加班情况进行统计汇总，然后交到总经办进行审核； 5、必须按照规定时间上下班，不得迟到、早退、擅自调班，严禁脱岗、睡岗； 6、在监控室不得看书报、杂志、玩游戏，不干任何与工作无关的事情； 7、保持监控室清洁卫生，不得将与工作无关的个人物品带入监控室内； 8、自觉加强监控室的管理，无关人员未经许可不准进入监控室； 9、监控人员对监控到的打架、斗殴、盗窃、火险、窃密等突发事件，以及其它有价值的监控资料等要及时保存，并做好记录汇报。 （二）、信息保存 1、厂内监控系统图像实行自动保存，图像保存时间不少于30天，每天对监控系统图像进行查看，及时发现问题； 2、有人员需要查看监控图像需主管批准，填写监控信息图像查看记录表,对图像信息的录制人员、调取时间、调取用途等事项进行登记，未经批准一律谢绝查询。 （三）、保密管理 1、监控员认真履行职责，保守秘密，不得对外宣扬议论有关监控录像的内容； 2、监控员定期（一般每三个月）更改用户及登录密码，不得泄露硬盘录像机开机密码及监控系统密码； 密码及登录权限为监控员、行政后勤部、总经理保管。 3、数据资料必须由监控员负责保管,未经允许,不得私自拷贝,下载和外借，严禁任何人在监控计算机上使用未经检测允许的介质(软盘,光盘等) , 严禁在监控计算机上做与监控无关的事情； 4、未经公司许可，公司以外任何人员不得使用操作监控计算机系统及相关设备； 5、对涉及公司秘密、商业秘密和员工个人隐私的监控图像信息予以保密； 6、不得擅自删除、修改监控系统的运行程序和记录。 （四）、监控绩效
营运车辆GPS安全监控管理办法各位监控人员、驾驶员和车辆责任人： 我们公司营运车辆安装GPS安全监控系统，并实行安全监控管理。为保证GPS安全监控系统正常使用和安全监控管理工作顺利进行，实现对营运车辆动态监管，驾驶员和车辆责任人组织认真遵守有关规定。从2011年8月1日开始，按此《办法》进行严格考核,按时纠正超速和疲劳驾驶，保障安全运输。 第一章总则 第一条为加强营运客车的安全管理，强化运输过程安全控制，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和省政府、省交通厅的要求，公司对所属营运车辆安装GPS 安全监控系统，并实行安全监控管理。为保证GPS安全监控系统正常使用和安全监控管理工作顺利进行，实现对营运车辆动态监管，确保行车安全，保障公司安全、持续、科学地发展，特制定本管理办法。 第二条安全监控管理坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“全面监控，突出重点，提前防控”的原则，进行全时监控管理和营运调度指挥。 第三条安装GPS安全监控系统和实行监控管理的有关管理工作岗位、车辆经营业户、驾驶员和相关人员均应遵守本管理办法。 第二章管理机构与职责 第四条为加强营运车辆安全监控管理工作的领导，公司成立营运车辆安全监控管理领导小组，由经理秦秋云任组长，分管安全的副经理赵士峰、刘贵海任副组长，陈昌金、
刘丽君、秦敏、吴芳为成员。 主要职责是： 一、组织制定营运车辆安全监控管理的办法和管理标准。 二、组织检查安全监控管理工作情况。 三、对建立和完善GPS监控管理系统所需人力、设备、资金投入进行决策，研究、处理安全监控管理工作中出现的重大问题。 四、协调处理与上级主管部门有关的重大事项。 第五条公司成立客运车辆安全监控管理中心（以下简称监管中心），设在安全科部，是公司客运车辆安全监控管理的职能部门。主要职责是： 一、负责拟定营运车辆GPS安全监控管理制度和标准，并对各车辆应用、落实情况进行督查，及时向公司安全监控管理领导小组提供监控管理信息。 二、负责车辆安全监控管理工作的监督、指导、检查、处理、协调。 三、负责对安全监控系统和车载终端的应用进行监管。 四、负责组织对驾驶员如何应用终端设备的教育与培训工作。 五、协调有关部门和设备、网络供应商处理GPS监控系统应用过程中存在的问题。 六、对营运车辆进行适时抽查监控，对不按制度落实、处理违章违纪行为的责任人员进行责任追踪。
GPS车载终端安装技术规范 由于车载卫星定位系统属高精密设备产品，必须要有一个良好稳定的工作环境，才能充分发挥其优良的工作性能，所以在安装过程中对其安装的方法和安装位置的确定至关重要。对于各种车型的不同，其安装位置和方法也不尽相同，要安装好一套车载定位设备，既要对设备配置熟悉又要对车辆情况有一定的了解。 首先要了解车载卫星定位系统总体结构和原理，系统主要是利用3星定位原理通过主机接收并处理GPS定位信息，由GPRS数字移动通信系统将GPS定位信息送到调度中心实施监控。车载式卫星定位系统的主要构成部分：车载终端（车台）、LCD显示屏、通话手柄、GPS天线、GSM天线、报警控制器以及其它选配附件和连线等；其次是要了解车辆车型及车辆结构，目前国内路面上行使机动车辆种类大致可分为轿车、面包车、中小型货车及大型半挂牵引集装厢车等车型。 车载设备主要技术参数： ◆工作电压：直流12V或24V ◆工作电流：200mA（待机状态） ◆频率范围：GPS 15750.42 MHz ◆通信速率：9600bps ◆定位精度：25m （无SA、无差分2σ） ◆速度精度：≤0.2m/s ◆动态特性：不小于4g ◆通讯范围：短消息已开通的GSM全网
下面详细介绍A VLS-80型车载卫星定位终端在各种车型中安装方法和安装位置。 ＊安装时所需工具： 小型电钻一把；十字、一字改锥各一把；万用表（或汽车试电笔0～24V）一个（支）；尖嘴钳、老虎钳、剥线钳或剪刀一把；Φ10圆锉一把；记号笔一支； ＊安装时所需耗材： Φ3、Φ5钻头若干；绝缘胶布、双面贴、扎线带、螺丝（Φ4×15㎜自攻、Φ4×10㎜自攻、Φ5×15㎜带螺母平头、Φ5×10㎜带螺母平头螺丝及配套垫片）若干； 一．轿车系列： 车台： 由于车台抗干扰性较弱，易受外界各种信号的干扰，从而影响车台的工作稳定性，而轿车均为发动机前置结构，在行驶过程中，其缸体上的火花塞会不断产生各种不同频段的电磁波，特别是高压点火线圈也位于发动机室内，且离驾驶室很近，它也会在工作时不断产生杂乱的高频电磁波，而且干扰强度有甚于火花塞的干扰。另外，霍尔传感器、分电器、信号放大器、仪表盘内的转速表等车辆配置均是依靠高压脉冲感应原理来工作的，也会产生不同程度的干扰信号。如果将车台安装在车辆前部将严重遭受这些电磁波的干扰而影响车台正常工
GPS车辆监控系统使用管理办法 （QHSE-GL023） 第一章总则 第一条为了加强公司道路交通管理，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，利用高科技手段实现“全程监控、实施调度、统一指挥、有效监管”的目标，杜绝特大交通事故的发生，特制定本办法。 第二章监控中心管理办法 第二条监控中心对公司所有已安装GPS车载终端的车辆实行24小时不间断监控，监控人员必须认真履行工作职责，工作期间不得擅离岗位。 第三条对营运车辆的违法违规行驶持续时间、里程和次数、不按规定路线或时段行驶等违章信息情况，认真详细做好记录、备份存档，便于随时查询。 第四条对营运车辆的违法违规情况每月整理、核实、汇总，及时同交警部门和车辆管理部门联系，并对处罚情况张榜公布。 第五条监控中心要制定行之有效的管理制度，建立健全下列制度及台帐： （1）岗位职责； （2）GPS车辆终端安装档案台帐； （3）车辆每日安全运行情况监控记录表； （4）GPS监控管理系统月报表。
第六条监控中心车辆运行情况及相关数据仅限公司主管领导和生产、安全等部门进行查阅（特殊情况请示领导），其他单位和个人无权查阅。 第三章监控人员管理办法 第七条熟悉掌握GPS安全监控系统的各项功能，并能熟练进行具体操作，及时应对事故的相应处理。 第八条GPS车载安装在监控中心存档，监控人员要做好所有原始记录资料的统计工作。 第九条认真负责地做好监控工作，监控过程中凡发现有下列情况的，应采取相应的措施： （1）车辆被盗抢，接到报警后立即向当地公安部门报警并向公司有关领导和车属部门报告，要求详细报出被盗抢车辆的车号、车型、车身颜色、准确位置及被盗抢时间。 （2）车辆不按规定的路线行驶或者驶出监控地段的，监控中心值班员应及时给予驾驶员语言警告，要求其立即停止违规行为。对无视劝告强行违规的，应同时向监控主管领导报告，并做好相应记录。 （3）车辆发生事故、故障或其它紧急情况时，接到报告后，应立即向监控主管领导及车属部门报告，并根据情况采取相应处理措施。 第十条认真做好日常监控记录，详细填写监控日志，对重要监控信息要及时汇报主管领导。
监控管理制度 为保证监控设备与信息的安全, 保障监控管理有良好的运行环境和工作秩序, 特制定本制度： 一、监控管理员制度 1. 为确保监控机房安全, 根据岗位职责设立监控管理员, 负责对机房内各类设备, 软件系统进行维护和管理。 2. 监控管理员应认真履行各项监控机房管理职责, 定期按照规定对机房内各类设备进行检查和维护,及时发现,报告,解决硬件系统出现的故障,保障系统的正常运行。 3. 监控管理员应及时完成监控数据的刻录归档, 确保监控数据完整无误, 不得无故中断监控,不得漏刻监控资料,未经刻录不得无故删除监控资料.监控工作结束后,相关设备应及时关闭. 4. 严格遵守保密制度,数据资料必须由监控管理员负责保管,未经允许,不得私自拷贝,下载和外借；严禁任何人在监控计算机上使用未经检测允许的介质(软盘,光盘等) , 严禁在监控计算机上做与监控无关的事情. 5. 实行工作人员值班制度. 值班人员应按规定做好实时监管工作, 并做好书面情况记录,发现问题及时汇报并妥善处理. 6. 监控管理员要经常督促检查本制度执行情况,做好情况记录,切实履行管理职责, 发现异常情况必须及时汇报. 7. 严格按规定操作步骤进行操作，密切注意监控设备运行状况，
保证监控设备安全有序，不得无故中断监控，删除监控资料。 二、图像信息保存、使用登记制度 1. 厂内监控系统图像实行自动保存，图像保存时间不少于30天。每周对监控系统图像进行查看，及时发现问题。 2. 外来人员需要查看监控图像需主管批准，填写监控信息图像查看记录表,对图像信息的录制人员、调取时间、调取用途等事项进行登记。 三、安全保密制度 1. 监控计算机要设置密码，严禁将计算机密码告知无关人员 2. 每周一、三、五行政办配合对监控保存影像进行抽段查验（2-4小时）。 3. 未经相关领导批准，任何人员不得将公司的监控数据、软件及资料复制给其他单位或个人。 4. 未经公司许可，公司以外任何人员不得使用操作监控计算机系统及相关设备。 5. 对涉及公司秘密、商业秘密和员工个人隐私的监控图像信息予以保密。 6. 任何人不得擅自复制、查询或者向公安机关以外的其他单位和个人提供、传播监控图像信息。 7. 任何人不得擅自删除、修改监控系统的运行程序和记录。 8. 任何人不得擅自改变公共安全图像信息系统的用途和摄像设
GPS监控管理制度及处罚规定 为加强我公司道路运输安全生产管理，切实做好运营车辆的安全监管和运输调度工作，充分发挥车载GPS监管系统在公司安全生产运输过程中的动态监管作用，严格控制和监控车辆超速、疲劳驾驶、违章停车等各类违法违规行为，以达到防范各类交通事故，杜绝重特大事故发生的目的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《道路运输条例》以及行政管理部门对GPS监控系统的要求，结合本公司的实际情况，特制订本规定。 一、公司GPS监控平台工作职责： l、负责与主管部门GPS管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度、时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。 2、完善落实GPS同安全生产各项规章制度，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。 3、将每月的GPS安全监控处理情况上公司安全科，并对存在的突出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改到位。 4、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设置完好。 5、及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记。反馈、上报工作。 6、做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。 7、将当月GPS监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。 8、依据上级主管部门的要求，限定高速公路最高限速70公里/小时、快速路60公里/小时、其他城市道路40公里/小时。 9、负责GPS监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。 二、公司安全管理员要通过各种方式加强GPS车载终端的日常检查和管理。对车辆有下列行为之一的，公司将给予停车学习并以存在“重大安全隐患”方式处理。 （一）人为随意拆卸或蓄意损坏、破坏终端设备的； （二）人为造成终端设备故障的； （三）采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的。 三、GP S监控人员工作职责： 1、监控人员必须保证GPS监控系统的正常运行，随时掌握所 监控车辆运行状态，包括车辆的饿准确位置、行驶速度和方向。 2、做好车辆监控的日常记录、上、下班的交接，发现隐患及 时报告领导。 3、监控人员严守岗位职责和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天和其它无关GPS的工作事项。 4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。 5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修 改。
GPS车载终端安装技术规X 由于车载卫星定位系统属高精密设备产品，必须要有一个良好稳定的工作环境，才能充分发挥其优良的工作性能，所以在安装过程中对其安装的方法和安装位置的确定至关重要。对于各种车型的不同，其安装位置和方法也不尽相同，要安装好一套车载定位设备，既要对设备配置熟悉又要对车辆情况有一定的了解。 首先要了解车载卫星定位系统总体结构和原理，系统主要是利用3星定位原理通过主机接收并处理GPS定位信息，由GPRS数字移动通信系统将GPS定位信息送到调度中心实施监控。车载式卫星定位系统的主要构成部分：车载终端（车台）、LCD显示屏、通话手柄、GPS天线、GSM天线、报警控制器以及其它选配附件和连线等；其次是要了解车辆车型及车辆结构，目前国内路面上行使机动车辆种类大致可分为轿车、面包车、中小型货车及大型半挂牵引集装厢车等车型。 车载设备主要技术参数： ◆工作电压：直流12V或24V ◆工作电流：200mA（待机状态） ◆频率X围：GPS 15750.42 MHz ◆通信速率：9600bps ◆定位精度：25m （无SA、无差分2σ） ◆速度精度：≤0.2m/s ◆动态特性：不小于4g ◆通讯X围：短消息已开通的GSM全网
下面详细介绍A VLS-80型车载卫星定位终端在各种车型中安装方法和安装位置。 ＊安装时所需工具： 小型电钻一把；十字、一字改锥各一把；万用表（或汽车试电笔0～24V）一个（支）；尖嘴钳、老虎钳、剥线钳或剪刀一把；Φ10圆锉一把；记号笔一支； ＊安装时所需耗材： Φ3、Φ5钻头若干；绝缘胶布、双面贴、扎线带、螺丝（Φ4×15㎜自攻、Φ4×10㎜自攻、Φ5×15㎜带螺母平头、Φ5×10㎜带螺母平头螺丝及配套垫片）若干； 一．轿车系列： 车台： 由于车台抗干扰性较弱，易受外界各种信号的干扰，从而影响车台的工作稳定性，而轿车均为发动机前置结构，在行驶过程中，其缸体上的火花塞会不断产生各种不同频段的电磁波，特别是高压点火线圈也位于发动机室内，且离驾驶室很近，它也会在工作时不断产生杂乱的高频电磁波，而且干扰强度有甚于火花塞的干扰。另外，霍尔传感器、分电器、信号放大器、仪表盘内的转速表等车辆配置均是依靠高压脉冲感应原理来工作的，也会产生不同程度的干扰信号。如果将车台安装在车辆前部将严重遭受这些电磁波的干扰而影响车台正常工
GPS车辆监控管理系统的简介及解决方案 GPS 系统简介GPS 管理系统的基本用途有：车辆实时定位、车辆监视控制、车辆调度管理、车辆报警处置、车辆物流管理、网上查车服务、 短信语音通信等。系统适用于城市、地区、以及全国联网使用，适用于政府、 集团、企事业单位以至私家车辆用户使用。它能监控车辆违章行驶、提升车辆 的防盗抢能力、提高车辆营运效率，增加车辆营运经济效益，促进我国车辆管 理现代化、信息化、智能化建设，系统的服务对象可为：运输车辆、出 租车辆、公交车辆、消防车辆、急救车辆、边防车辆、押钞车辆、危险品车辆、应急指挥车辆、贵宾车队、私家车辆、项目车辆等。数字金石GPS 车辆监管系统可为不同用户、不同用途的车辆提供不同的特殊使用功能。数字金石车 辆监管系统由七个子系统项目构成。即：?GPS 全球定位卫星系统；?GSM/GPRS 移动通信系统；?数据传输网络；?车辆数据服务平台；?用户监管中心系列；?车载设备；?电子地图。1、GPS 全球定位卫星系统（简称GPS）GPS 系统是GPS 车辆管理系统用来确定车辆位置的手段。 车载设备接收来自GPS 卫星的信号，经数据处理，获得车辆的实时经度、纬度位置数据。GPS 是美国1993 年建成的向全球用户开放使用的全球定位卫星系统，具有全球任何地点、任何时间、全天候、高精度定位、授时的特点。 2、GSM/GPRS 移动通信系统（简称GSM/GPRS）通信系统是车载设备与车辆数据服务平台之间的双向数据交换平台。车辆数据服务平台通过GSM/GPRS 移动通信平台获得车辆的位置数据及状态信息，用户监管中心通过车辆数据服务平台和GSM/GPRS 移动通信平台下达数据或话音方式的控制、 调度指挥指令。此外，数字金石GPS 车辆管理系统具有兼容多种通信平台能力，也可以使用电信部门已建或在建的CDMA、CDPD、集群等无线数据通信系统。
亳州客运集团 北斗 管 理 及 监 控 制 度 二○一五年四月一日
目录 北斗监控平台建设、维护及管理制度 (2) 北斗监控平台建设、维护及管理制度 (4) 监控室工作职责和工作流程 (5) 监控人员管理制度 (8) 1、北斗监控人员职责 (9) 2、北斗监控人员工作流程.......................................... ............................ . (10) 3、监控人员教育制度 (11) 4、监控人员值班、平台巡查和交接班制度 (12) 交通违规动态信息处理和统计分析制度 (14) 1、违规驾驶行为监控台账记录与保管 (15) 2、违规行为的确定方法、处置流程和处置时限 (16) 3、车辆入网率、上线率等监控记录的定期统计分析 (17)
北斗监控平台建设、维护及管理制度 为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，根据安全发文件精神特制定本制度。 一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，公司配备了北斗监控平台。 二、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： （一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（ 796）； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（ 808）；（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（ 809）。 三、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中动态监控数据至少保存 3 个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存 3 年。 四、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。 五、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 GPS监控管理系统使用管理制度 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
GPS监控管理系统使用管理制度(通用版) 为落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及省、市运管部门“关于营运车辆安装使用行驶记录仪（GPS）”的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进公司道路运输安全，规范道路运输汽车行驶记录仪（GPS）的使用和管理，结合公司的实际情况，特制定以下管理规定： 一、公司GPS监控平台工作职责 1、负责与主管部门GPS管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度。时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护GPS。 2、完善落实GPS同安全生产各项规章制度，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上报工作。 3、将每月的GPS安全监控处理情况上报公司客运部，并对存在的突出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检查落实、整改
到位。 4、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS 系统设备完好。 5、及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记。反馈、上报工作。 6、做好GPS道路日常监控工作，合理安排值班时间。 7、将当月GPS监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。 8、负责GPS监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。 二、GPS监控人员工作职责 1、监控人员必须保证GPS监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的饿准确位置、行驶速度和方向。 2、做好车辆监控的日常记录，上、下班的交接，发现隐患及时报告领导。 3、监控人员严守岗位和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚
鄂尔多斯市斯创网络科技有限责任公司 车辆监控管理平台 1. 概述 车辆定位报警系统是鄂尔多斯市斯创网络科技有限责任公司基于 GPS 与 GPRS 网络，采用新的软硬件技术研发出来的一款全新的，性能优异的车辆 定位报警系统。全球定位系统，又称GPS（Global Positioning System），是新 一代的导航定位系统。它能够为全球任意地点、任意多个用户同时提 供高精度、全天候、连续、实时的三维定位、测速和时间基准，它 在测绘和导航方面具有广泛的应用。 ET516 通过内嵌的高精度 GPS 模块将采集到的 GPS 坐标，通过 SMS 传输至车辆监控中心，在数据中心利用 Google map 等其它软件工具实时监控车辆所在位置，速度，方向 等，并能远程控制车辆供应，与司机语音通话等功能，提供全套车辆管理与监控解决方案。 2. 功能特性 1)实时查询车辆的位置和行驶数据信息;对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行，选中车辆
的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、 方向、设备故障、空车/重车信息等. 2)实时监控车辆行驶状态等信息;管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择，要 求车载终端按照预设时间间隔 连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能. 3)历史轨迹上传及轨迹回放;车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过 无线方式按照时间段提取后 存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程. 4)报警功能;车载终端设备配置紧急报警开关（轻触开关或按钮），在有紧急情况 如遇劫、求助等情况发生时， 驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息，管理中心接收到报警信息后立即以声音提示结 合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程 5)语音监听;当某些特殊情况发生后如劫警，可由车载终端主动向指定号码的固定 或移动电话拨号，使监控中心 可以监听车内情况；或由中心主动拨号监听车内声音。（终端可设置：允许任何监听、仅允许报警后监听） 6)文字信息显示、应答（需带调度屏/有线手柄）;车载终端配合外接的中文液晶显 示屏可与管理中心之间实现车 辆调度、应答、信息收发等功能. 7)越界/偏航/超速报警;由管理中心系统设置的车辆行驶速度上限限制值发送到车载终端并由车载终端保存该设
车载GPS定位器（GT02）通信格式说明 一、定位信息容（终端 服务器） 终端ID： 十六进制，GT02采用的是终端的15位IMEI号作为终端ID。例IMEI号为3456，则终端ID为：0x01 0x23 0x45 0x67 0x89 0x12 0x34 0x56. 信息序列号:
开机后发送的第一条GPRS数据（包括心跳包和定位数据）序列号为‘1’，之后每次发送数据（包括心跳包和定位数据）序列号都自动加1 信息容部分 1、日期时间 表示这条定位信息的时间，六个字节的分配如下： 表四
2、纬度 占用4个字节，表示定位数据的纬度值。数值围0至162000000，表示0度到90度的围，单位：1/500秒，转换方法如下： 1、把GPS模块输出的经纬度值转化成以分为单位的小数； 2、把转化后的小数乘以30000，把相乘的结果转换成16进制数即可 如22°32.7658′，（22*60+32.7658）*30000 = 40582974，然后转换成十六进制数为0x026B3F3E。 3、经度 占用4个字节，表示定位数据的经度值。数值围0至324000000，表示0度到180度的围，单位：1/500秒，转换方法和纬度的转换方法一致。 4、速度 占用1个字节，表示GPS的运行速度，表示围0～255，单位：公里/小时，
5、航向 占用2个字节，表示GPS的运行方向，表示围0～360，单位：度，以正北为0度,顺时针。 6、保留字节 3字节全为0. 7、状态位 占用4个字节，用来表示手机的各种状态信息。把4个字节看作32位，最低位为0位，最高位为31位，传送时先传送高位，再传送低位。各位代表的具体含义如下： 高位低位
监控管理制度 一、目的： 为充分发挥安防监控系统实时监视的作用，进一步增强监控设备与信息的安全,保障公司总体安全，明确监控人员及管理部门职责，规范安防监控系统的管理，提高公司安全管理能力，维护公司利益，结合公司实际情况，特制定本制度。 二、目标： 通过此制度执行，使公司信息安全及安防监控管理水平达到100%。 三、适用范围： 承德今图地理信息工程有限公司。 四、定义： 安防监控：是指采用24小时不间断的视频录像方式，进行目标范围内所有的行为给予监视并保存，为信息及安全提供佐证。 五、管理职责： 监控员：必须具有高度的工作责任心，认真负责完成好视频监控任务，严格按照规定时间上下班，不得离岗、串岗、睡岗，严禁空岗，及时掌握各种监控信息。监控过程中发现的异常情况及时进行处理和上报。 综合部：按制度对监控人员和监控设备进行规范管理，对日常监控工作进行检核，对发现的问题给予纠正并解决指导。 六、具体要求： （一）监控人员 1、监控员认真履行各项监控机房管理要求, 定期对监控设备清洁卫生，按照规定对机房内各类设备进行检查和维护,及时发现报告出现的故障,保障系统的正常运行，全面完成领导交办的各项工作任务；严禁对监控系统设备自行配置或更换，更不能挪作它用。 2、要有高度的工作责任心，严格遵守监控系统的操作规程，及时掌握各种监控信息，不得随意调整监控目标； 3、在监控过程中，发现可疑情况，要及时、准确地上报主管领导； 4、要对当班的监控情况认真登记，做好监控记录，次日将监控记录交到行到总经办进行审核； 5、必须按照规定时间上下班，不得迟到、早退、擅自调班，严禁脱岗、睡岗； 6、在监控室不得看书报、杂志、玩游戏，不干任何与工作无关的事情； 7、保持监控室清洁卫生，不得将与工作无关的个人物品带入监控室内； 8、自觉加强监控室的管理，无关人员未经许可不准进入监控室； 9、监控人员对监控到的打架、斗殴、盗窃、火险、窃密等突发事件，以及其它有价值的监控资料等要及时保存，并做好记录汇报。 （二）、信息保存 1、公司内监控系统图像实行自动保存，图像保存时间不少于30天，每天对监控系统图像进行查看，及时发现问题； 2、有人员需要查看监控图像需主管批准，填写监控信息图像查看记录表,对图像信息的录制人员、调取时间、调取用途等事项进行登记，未经批准一律谢绝查询。 （三）、保密管理 1、监控员认真履行职责，保守秘密，不得对外宣扬议论有关监控录像的内容； 2、监控员定期（一般每三个月）更改用户及登录密码，不得泄露硬盘录像机开机密码及监控系统密码；密码及登录权限为监控员、综合部、总经理保管。
道路运输GPS监控管理制度 一、总则 第一条为贯彻科学发展观，依靠科技进步，强化道路运输安全管理，规范道路运输经营行为，保障人民生命财产安全和运输秩序，根据中华人民共和国《道路交通安全法》和云南省交通厅云交安监(2005)942号文件精神，结合集团公司实际情况，特制定本制度。 第二条凡从事道路运输经营的单位，汽车客运站、经营者、驾驶人及各类GPS管理人员都必须遵守本制度。 第三条集团公司建立和完善企业内部GPS安全监控、管理服务为一体平台；提供集团公司内部道路运输GPS车载终端的安全监控、管理服务等功能。 二、组织机构 第四条安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。即：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针不动摇；坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则不动摇；坚持落实安全生产责任制不动摇；坚持全员、全方位、全过程的安全生产综合治理与监控不动摇。 第五条集团公司建立集团内部GPS安全监控、管理服务为一体的平台，各二级运输经营单位均接入此平台对本公司车辆进行时时监控管理。各监控中心必须坚持“集团统一指挥，分级监督管理，责任层层落实，谁上岗谁负责”的管理原则。， 第六条监控平台人员编制：集团公司GPS监控中心一配备3名专职监控员，各二级运输经营单位监控平台配备1名专职监控员。 三、工作职责 第七条各二级单位领导职责 各单位领导提高认识，把GPS系统管理工作作为安全管理的重要工作来抓，安排专职或者
兼职GPS监控管理人员，认真做好GPS监控管理工作并从严管理；各单位要对所属车辆GPS 使用情况进行全面清理，建立GPS监控管理的各项台账。 第八条 GPS监控管理中心工作职责 1、认真贯彻执行国家安全生产的法律、法规和集团公司的规章制度，严格监管，规范服务。 2、对GPS监控管理系统平台的规划、建设、维护、技术管理及安全监控管理工作应负具体的管理责任，并向领导小组负责，全面负责监控、调度、故障技术分析和日常管理工作。 3、负责落实监控中心的各项管理制度，建立健全车辆、驾驶员档案（包括督促二级运输经营单位平台随时更新经营者和驾驶员在监控系统上的联系电话）及各种超速、超线路及相关业务报表，督促监控管理员按规定上报各类业务报表。 4、督促落实超速、超线路及其他违规的处理及整改反馈情况。 5、加强对GPS监控系统及设备管理与维护的监管工作 第九条GPS安全监控员工作职责 1、为充分发挥GPS安全监控管理功能，确保被监控车辆安全运行和科学调度，监控员不得在网上玩游戏、聊天或进行与监控无关的网上活动 2、严禁非工作人员使用GPS监控系统和设备。 3、集团内专职监控员须经专业培训合格后方能上岗。 4、监控员必须熟练掌握GPS系统各种操作方法，掌握电脑知识和操作规程，随时做好电脑维护和病毒预防措施，确保系统正常运行。