中国工程咨询业的现状与发展
中国工程咨询业的现状与发展
（一）我国工程咨询业的历史回顾
我国工程咨询业的发展大体上经历了四个阶段：
1．“一五”时期，我国投资决策体制沿用前苏联的模式，在较短的时间内培养了覆盖各工业行业的专业技术人员，奠定了我国工程咨询业发展的组织和队伍基础，初步形成了主要围绕项目建设前期工作的工程咨询服务体系。
2．六、七十年代，我国工程咨询业的发展潜伏了很大的危机。
3．改革开放以来，随着经济体制改革和实行对外开放，在80年代我国加强了工程项目建设管理，推行了工程设计招标、设备采购招标、施工监理、后评价等一系列改革措施。适应这一需要，中央到地方成立了各种专业性和综合性的工程咨询公司，基本形成了与我国的工业体系相匹配的，覆盖项目决策及工程管理、实施全过程的比较完整的工程咨询服务能力及体系。
4．九十年代以来，随着我国建立社会主义市场经济体制目标的逐步确立，政府管理经济及社会配置资源的方式发生变化，国家投资体制改革进程加快，我国工程咨询的产业化进程加快，工程咨询市场逐步发育，行业管理趋于规范。
1992年成立的中国工程咨询协会，标志着我国工程咨询行业正式形成。
（二）我国工程咨询业的现状
1．工程咨询队伍规模
目前，我国各类工程咨询性质的单位约2万家左右，从业人员200万人左右。其中持工程咨询资格证书职业的单位已发展到4000余家，从业人员50万人左右，其中专业技术人员达30多万人。工程咨询业近20年来有了长足的进步，在我国经济建设中发挥越来越重要的作用。
2．工程咨询单位性质和知识结构
工程咨询队伍中，高学历、高职称的专业技术人员所占比例较大；主持各类工程咨询业务的骨干，一般都是取得规定的个人执业资格证书的人员。从事工程咨询的单位，勘察设计、工程监理、招标代理为企业性质；前期咨询为主的综合性工程咨询单位，有的是事业性质，有的是企业性质。
3．工程咨询业绩
2005年全国持有工程咨询资格证书的单位完成工程项目261445个，投资额61878亿元，工程咨询收入约1518亿元。近年来，工程咨询的各个环节正在逐步体现科学发展观的要求，大力加强节能减排、循环经济、生态环保等方面的咨询工作，已取得显著进展和初步成效。
4．与国际工程咨询业的差距
目前我国绝大多数工程咨询单位业务主要来源于国内市场，综合性工程咨询单位营业额与世界发达国家相差甚远。工程咨询的管理体制和机制还不完全适应形势发展的需要，工程咨询队伍的知识结构还存在缺陷，咨询的理念、理论和方法还不够先进，咨询深度和质量还存在一些不足。
（三）工程咨询业的未来发展前景
党的十六大提出要将咨询等作为新兴产业大力发展。因此，我国工程咨询业有着十分广阔的前景。随着经济的发展和改革的深化，工程咨询业也必须要适应改革和发展的需要，所以工程咨询业的进一步发展将重点强调以下几个方面：
1．转变观念和机制，建立适应市场经济需要的工程咨询业；
2．进一步增强服务意识，提高工程咨询质量；
3．加强信息工作，扩大技术和市场信息来源；
4．开展有关理论研究，提高工程咨询业务水平；
5．跟踪世界咨询业发展，增强国际市场竞争能力，大力发展国际工程咨询；
6．培养复合型、外向型、开拓型的国际工程管理人才。
（四）中国经济发展对工程咨询业的需求和影响
当前是我国经济社会发展的重要战略机遇期，我国经济增长已经稳定地进入新一轮上升阶段。我国经济发展对工程咨询业的需求和影响主要表现在以下几方面：
1．我国社会经济发展进入新阶段，为工程咨询业的发展带来新的空间。
2．投资体制改革的实施，为工程咨询业拓展了新的业务领域。
3．贯彻落实科学发展观，为工程咨询业理论和方法的创新提供了新的动力。
4．加强行业监管给咨询行业带来重组机会。
5．工程咨询业进一步开放，市场竞争日趋激烈。
6．抓住机遇，深化改革，是当前工程咨询业面临的主要任务。
随着我国对外开放进程的加快，我国的工程咨询业也将进一步对外开放，这对于我国工程咨询业来说既是机遇也是挑战。面临着日益激烈的市场竞争，我们要把握机会、勇往直前、积极努力提高自己的水平，以适应世界工程咨询市场的需求。
科学发展观引领工程咨询行业发展研究
研究员王军
摘要：工程咨询行业属于服务领域，它是投资和工程建设管理的重要环节。本文通过对国内外工程咨询行业的发展现状进行分析，找出之间差异，分析我国工程咨询行业面临的挑战，提出了工程咨询行业要以科学发展观为指导，走科学发展之路的新思路。
关键词：科学发展观工程咨询行业发展
作为投资和工程建设的重要环节，工程咨询行业不仅关系到单个项目的投资效益和工程质量，而且直接影响整个地区经济社会的发展质量和长远后劲。因此，中央领导就工程咨询业贯彻落实科学发展观，做好工程咨询工作，创新工程咨询理论和方法等作出了一系列重要批示。
为深入贯彻落实科学发展观，加快工程咨询理论与方法创新，经济结构调整，提高工程质量和效益，做好工程咨询设计工作，我们必须深入解读新时期我国国民经济和社会发展战略及国家有关方针政策，研究我国工程咨询设计行业所面临的形势、发展改革中存在的问题及其对策；关注我国工程咨询行业改革与发展，提高核心竞争力，拓展国内外工程咨询市场的做法与经验，并认真履行社会责任，进一步促进决策的科学化、民主化，为国民经济和社会发展做出更大的贡献。
一、国内外工程咨询行业发展现状
（一）国内工程咨询行业发展现状
据不完全统计，我国工程咨询业在八十年代初仅有两千余家勘察设计单位，到2004年底该行业已发展成为一个近10万家包含各种工程咨询公司、勘察设计单位、招投标代理公司、监理公司、造价事务所、项目管理咨询公司以及总承包公司的工程咨询产业，整个行业年产值约1300亿元，从业人员达120多万人。工程咨询企业所提供的服务，也基本包含了工程建设所需的各种咨询业务。尽管工程咨询企业数量众多，但由于发展时间较短，各种工程咨询企业规模普遍偏小，专业水平不高，所提供的服务很多只局限于本专业，每家的年业务数量有限。除勘察设计行业存在大中小型企业外，其他如工程咨询公司、造价事务所、监理公司、招投标代理等企业成立均不久，规模差别很小，没有在行业或地区内具有明显优势的企业，行业竞争混乱。
（二）国外工程咨询行业发展现状
1、世界工程咨询市场的规模相当可观。工程咨询贯穿项目建设的全过程，是以知识为基础的智力服务行业。工程咨询服务的范围极为广泛，包括市场调查、项目策划和规划、可行性研究、勘察设计、采购咨询、工程监理以及建成后服务等。工程咨询服务在全球已形成了一个年营业额达4220亿美元的产业，行业产值占全球固定资本形成总额的比例达到6.4%。
2、工程咨询公司的作用显著。全球工程咨询市场主要由工程咨询公司、承包商和业主共同分享。其中，工程咨询公司的市场份额占53% ，1998年营业额为2240亿美元。其余市场份额由供应商和业主自营完成，分别占23%和21%。
3、咨询工程师队伍大，地位高。在所调查的13个国家中，工程咨询行业的从业人员达57.2万人，平均每千人口中就有一名咨询工程师，工程咨询从业者人均业务收入到达12.2万美元。考虑到智力型服务企业成本构成的特点，咨询工程师的收入水平在全社会各行业中是比较高的。
4、发达国家的工程咨询业优势明显
发达国家的工程咨询业一直走在世界前列，目前已经相当成熟，专业领域宽、业务范围大、有比较完善的行业法规、机构种类和从业人员多、技术水平高、海外业务拓展力度大，在国际市场上具有较强的竞争优势。
5、发展中国家的工程咨询业正在兴起
发展中国家随着民族解放、经济独立和高速发展，特别是世界银行、亚洲开发银行以及联合国开发计划署（UNDP）等国际金融组织和国际援助机构的援助和支持，各国工程咨询业逐渐形成并高速发展。
6、国际工程咨询市场竞争激烈
由于工程咨询业和建筑业的交叉渗透，设计施工公司、建筑与工程咨询公司都在开发工程咨询业务，与专业工程咨询公司展开激烈竞争，由于前两者拥有强大的技术能力和资金实力，并以其业务综合型和开发全过程服务的优势投身市场角逐，极富竞争性，使得国际工程咨询市场竞争非常激烈。
7、国际交流日益频繁
随着经济全球化发展，工程咨询业国际间的合作和交流日益频繁，国际咨询工程师联合会（FIDIC）、联合国工发组织（UNIDO）、世行和亚行都推出了一系列的文件范本及业务指南，促进了各国工程咨询业的规范化发展。
（三）国内工程咨询行业发展中存在的差距
1、体制差距
（1）行政干预过多，从业缺乏独立性、客观性和公正性
工程咨询业属于中介咨询服务行业，行业特点要求工程咨询公司必须遵循独立、客观、公正的原则。我国工程咨询企业中，技术力量雄厚、市场份额大、较有社会影响的大中型勘察设计企业、工程咨询公司、早期成立的监理公司大都隶属于政府部门、大型企业和大专院校，这些企业受到的行政干预过多，企业缺乏执业所要求独立性、客观性和公正性，在一定程度上影响了工程咨询成果的质量。
（2）政府监管条块分割，多头监督和管理
在市场经济比较发达的国家，政府对工程建设项目的管理比较宏观，干预较少，而项目业主和参建各方对项目的管理主要是通过工程咨询公司来承担。实践证明，国外的这种管理模式，由于管理的环节少，管理层次少，具有较高的管理效率。
而目前在我国，工程咨询资质的认定，工程咨询公司、工程咨询协会、注册咨询工程师等由国家发改委主管。勘察设计、监理、招投标代理、造价、项目管理等资质审核，及其企业管理、协会管理、从业人员管理由建设部主管。工程咨询行业被两个政府部门分割管理，政府缺乏统一配套的产业发展促进政策，行业封锁的现象严重，限制了工程咨询企业的发展。
政府监管不但环节多，而且分工细，办事程序复杂，推行行政许可后情况有所改善，但根本性的多头领导问题没有解决。在一定程度上对工程建设项目的工期管理造成不利影响，人为地造成工程咨询业务的条块分割，不利于工程咨询业务整合和推动进行项目全过程咨询和服务的工程咨询公司的发展。
2、环境差距
（1）社会和行业对工程咨询缺乏认知和了解
国际上普遍认为工程咨询业是一个独立于设计、制造、施工的服务行业，有其特定的市场运作方式。而中国在改革开放的前30多年间，只有勘察设计概念却没有工程咨询的概念。虽然1984年首次提出工程咨询是智力型服务行业，但其工作仅被视为工程设计的延伸；1988年开展工程监理试点，1994年将设计、监理纳入工程咨询范畴，但由于体制的束缚和市场条件的限制，加之对国际工程咨询业缺少深入系统的研究和必要的传播，造成社会和行业对工程咨询缺乏认知和了解，这也是中国至今未能形成完整统一的工程咨询业的主要原因之一。
（2）市场化程度不强，业务随政府主管部门条块分割
虽然我国近几年一直在进行工程咨询公司脱钩改制工作，全部推向市场，引入竞争机制，但经过这几年的发展，市场化程度仍然不是很强。发改委负责的项目仍然主要由原发改委下属工程咨询公司承担，建委负责的项目由原下属建院、市政设计院承担，水利局负责的项目仍主要由水利设计院承担等。在一定程度上弱化了竞争机制，不利于工程咨询公司的健康发展。
3、实力差距
（1）工程咨询公司综合实力较差
在我国近10万家各类工程咨询企业中，综合实力较强、技术人员配备齐全的主要是甲级和部分乙级企业，很多丙级或者暂定资质的企业甚至存在虚假注册的情况，好多企业业务匮乏，甚至有的成立后就未开展任何业务，实力雄厚的大型工程咨询公司不多。
（2）从业人员素质偏低，结构不合理
在发达国家，从事工程咨询业务的往往是工程技术领域的精英，属于高智力、复合型人才，从其智力服务中获得与其知识价值相当的高报酬。国外对工程咨询执业人员管理较严，工程咨询公司都有完整的人员聘用、考核激励制度和培训计划，从业人员整体素质较高。相比较而言，我国工程咨询业从业人员素质偏低，结构不合理。尽管大部分专业技术水平较高，现场实践经验较多，但知识面偏窄，综合协调管理能力较弱，尤其是经济、商务、管理、法律等方面知识和能力不足，缺少复合型人才，熟悉国际惯例能从事国际工程咨询的人才更少。尤其是监理公司，从业人员呈现老弱病残的态势，
业界甚至有“一流人才搞开发、二流人才搞设计、二流人才搞监理”的说法。目前我国正在推行注册咨询工程师执业资格考试，建立职业资格考核制度，有望在一定程度上扭转这种局面。
另外，我国工程咨询行业还存在法制不完善、行业技术标准未能与国际接轨等问题。
二、国内工程咨询行业面临的挑战
新时期下，我国工程行业在不断高度发展的同时，也面临着诸多挑战。
（一）工程咨询业完整概念尚未形成，与国际作法难以接轨。
（二）法律、法规不健全，特别是建筑设计招投标、承发包规则不健全，国外的设计机构和设计人员准入及在我国开展执业活动的法规不健全。
（三）执法监督力量薄弱，违法违规现象得不到及时的处罚与纠正，执法水平不高。
（四）是政府管理部门之间仍存在职能交叉问题，政府职能转移不到位的情况比较普遍。
（五）行业协会发展水平低，其职能和作用与国外行业协会有较大的差距。
三、工程咨询行业的科学发展之路
科学发展观作为统领我国经济社会发展全局的世界观和方法论，是新时期工程咨询行业的指导思想。工程咨询业应按照科学发展观的要求，整合现有资源，以新的观念、新的形象、新的方法、新的角度做好工程咨询工作，努力寻求和探索工程咨询业的科学发展之路。
1、全力提高经济增长质量的科学发展之路
工程咨询除了在结构上和体制上要不断合理与优化外，新增财富在资源消耗和能源消耗上要越来越低；在对生态环境的干扰强度上要越来越小；在知识的含量上和非物质化方面要越来越高；在总体效益的获取上要越来越好。随着我国固定资产的不断增加，工程咨询在指导建设上的作用越来越明显。经济的增长应是一种良性的增长，而不是简单的膨胀，必须是符合科学发展观中对于经济增长质量要求的。
2、调控环境与发展平衡的科学发展之路
科学发展观不赞成单纯为了经济增长而牺牲环境的容量和能力，也不赞成单纯为了保持环境而不敢能动地开发自然资源。二者之间的关系可以通过不同类型的调节和控制，达到在经济发展水平不断提高时，也能相应地将环境能力保持在较高的水平上。为此，政府投资项目节能、节约资源和加强环保，引导社会投资项目走循环经济之路。一些地区在构造“循环经济”、“生态补偿制度”、“工业生态园”、“全过程无害化控制”等，其根本目的都在维系人与自然之间的协调发展。工程咨询行业要坚持走环境和发展协调发展的科学之路，积极推动地区可持续发展。
3、不断拓宽咨询业务领域
目前，国内项目投资决策及建设程序，还没有完全摆脱计划经济体制的影响，社会不少领域对工程咨询的认识不深不透，决策的科学化，民主化、程序化还需要进一步加强，尽管国内工程咨询公司服务市场的潜在需求很大，但实际上市场需求还很小。随着投资体制的改革，投资主体的多元化必然
带来咨询客户的多元化，我们必须适应国家投资体制的变化，紧密结合各类投资主体的需要，以工程咨询为主业，围绕投资建设和项目咨询的全过程，以项目评估为基础，上下延伸即向工程项目的投资准备阶段、实施阶段以及后评价延伸，内外拓展到投资领域的政策咨询、规划咨询、管理咨询等。把咨询服务开发到企业活动的全过程中去，从市场调查、项目投资、产品开发、技术改造、营销策略、内部管理、质量认证、人员培训到体制改革、机制转换、资产评估、产权重组、兼并收购、包装上市乃至关闭托管、破产清算以及企业发展规划、投资经营、科学管理、制度建设等方面，提供全方位、多层次、宽领域的服务。所以，我们必须树立全面的市场观，要全面、准确地看到我们的市场，继续巩固、发挥工程项目评估的优势地位，提高宏观咨询研究的水平，不断提高咨询服务的质量和水平，继续为政府做好参谋，靠我们的质量、效率、信誉、实力和服务去开拓新的咨询业务。
四、结束语
在上述科学发展观指导和市场需求推动下，中国城市规划设计院和中国社科院城市发展与环境研究中心对战略、产业及空间咨询进行了研究，中国国际工程咨询公司按照科学发展观提出了“五个必须”的咨询理念，并对战略、产业和政策咨询进行了系统化研究。与此同步，中国勘察设计协会咨询工作部紧跟时代潮流，市场需求及政策要求，凭借自身多年工程咨询服务的实践经验，总结提出了全新的“5+2”城市（区域）发展咨询理念。“5+2”城市（区域）发展咨询理念将科学发展观贯穿于整个咨询服务当中，采用系统统筹的方法，集成城市各子系统发展要素，统筹宏观、中观、微观各层次关系，将传统的战略、产业、空间等业务孤岛系统集成——即将战略咨询、产业咨询、空间规划、投资咨询、管理咨询整合为一体（“5”），以政策研究与全程策划（“2”）贯彻始终的城市（区域）发展科学咨询模式。
通过对地区宏观定位（战略咨询）、中观研究（产业咨询和空间规划）和微观实施（投资咨询和管理咨询）三个部分的深入分析，对地区进行发展定位，统筹考虑地区战略定位、产业发展与空间布局；全面协调项目相关参与方，对接资金池与项目池（“2”），将适合地区产业发展的项目布局在有
限的土地资源空间上；对项目进行可持续发展规划，招商前置，订单式服务，重点将投融资咨询0与前期战略、产业和空间规划对接，并相互反馈修正，直至项目公司前期组建完毕。同时，将政策咨询和项目策划贯穿项目全过程，保证了项目可行性，提高了项目影响力。
总之，科学发展观完善了工程咨询服务的科学流程，掀起了工程咨询服务的科学变革，引导了工程咨询服务的科学发展，丰富了工程咨询服务的科学理论，指导了工程咨询服务的科学实践，必将带给工程咨询服务全新的发展理念和咨询思路。科学发展观指导下的“5+2”城市（区域）发展咨询理念也必将给我国工程咨询服务带来新的启迪和思路。
重庆市工程咨询协会会员名单：
表1：甲级单位32家
国际国内会展业发展现状趋势 国际会展业的发展现状和趋势 199会展业又称会展经济，是通过举办各种形式的会议、展览或展览，获得直接或间接经济和社会效益的经济行为。会展经济是客观存在的，是社会经济发展的产物。自18世纪中叶第一届世界博览会在英国成功举办以来，会展业发展迅速，已经成为一个新兴产业，受到世界各国的重视。目前，会展业已经发展到相当的水平。随着世界经济全球化的发展，它在贸易交流、技术交流、信息交流、经济合作和增加就业方面发挥着越来越重要的作用。(1)发展状况 1。欧洲会展产业发展状况 欧洲是世界会展产业的发源地。经过150多年的发展，欧洲的会展经济是世界上最大的，综合实力最强。德国、意大利、法国和英国都已成为世界级的会展业强国。从世界上举办大型展览最多的25个国家的市场分布来看，最大的展览场馆大多集中在欧洲，世界上绝大多数大型和行业级展览都在欧洲举办。专业贸易展览占世界总量的60%以上。他们的展览规模、参展商数量、国外参展商比例、观众数量、贸易效应和相关服务质量都处于世界领先地位。 德国被称为“世界展览王国”，拥有23个大型展览中心，包括9个1000多万平方米的展览中心。德国拥有世界五大展览中心中的四个。目前，德国的总展览面积为240万平方米。在世界主要会展业国家中，德国举办的专业国际展览数量最多、规模最大、效益最大。目前，德国每年举办400多场国际展览。在世界上有很大影响的210个专业国际贸
易展览会中，近三分之二(超过130个)在德国举行。德国展览机构在全球有386个办事处，并形成了一个全球展览网络。德国会展业的显著特点是许多专业展览都是在城市产业的基础上发展起来的，如汉诺威工业博览会、杜塞尔多夫国际印刷和包装展以及旅游城市纽伦堡的玩具展。 法国也是世界上会展业最发达的国家之一。它的优势是举办综合性展览。法国每年举办1500多场展览，其中约180场为国内和国际展览，约12场以上为国际专业贸易展览。法国展览馆占地160万平方米，分布在全国80个城市。 英国会展业近年来进入了前所未有的快速发展阶段。据英国展览报告统计，1999年英国举办了约900场展览，在1XXXX吸引了700多场展览，成为欧洲展览数量最多的国家之一。意大利的主要国际展览主要在米兰、博洛尼亚、巴里和维罗纳举行。米兰国际展览中心是世界第二大展览场馆，展览面积37万平方米，会议厅面积13554平方米。 2。美国会展业发展现状 北美会展业起步较晚，但发展迅速。今天，在美国举办的展览会的数量和展览业的直接收入在世界上排名第一。根据美国展览业研究中心的报告，在美国和加拿大XXXX举办的13185场展览，总展览面积为4561万平方米(其中美国占3498万平方米)，843场展览，展览面积为9290平方米或以上，展览业的直接收入为104亿美元(包括90亿美元)
工程咨询管理制度 为规范公司咨询服务行为，提高咨询服务质量和水平，确保咨询成果的科学性、可靠性、公正性，根据原国家计委《工程咨询管理暂行办法》和中国工程咨询协会《工程咨询成果评定办法》及相关文件，以组织制度、法律体系和激励机制为基本内涵制定本质量管理制度。 质量方针：按照"独立、公正、科学"的原则，坚持服务第一、信誉至上、为顾客提供合格的咨询产品。 质量目标：确保为顾客提供的所有咨询产品合格率100%。 一、工程咨询质量质量管理制度 1.1公司法人责任制。公司法人对公司的咨询产品质量有领导把关的责任，是最终责任人。 1.2总工程师负责工程咨询产品总把关。总工程师为本单位工程咨询产品的第一负责人，对咨询产品质量负第一责任，其他相关人员按负责情况负相应责任。 二.工程咨询程序管理制度 2.1严格按工作流程对每个项目进行咨询研究。 2.2严格按内部质量审核制度，实行分级审核。编制负责人进行自审后签署自审意见，部门负责人进行初审，提出修改意
见，报总工程师审定，审定后报经理签发。 2.3对重大项目，严格按两级评审制，在总工程师审核后，报专家评审组审定，以专家评审组审核意见为准。 三.考核奖惩管理制度 为规范办公秩序，加强办公管理，提高办事效率，维护公司形象，促进公司健康发展，特制定本制度。 3.1本考核制度实行奖惩制，与奖金、工资基本挂钩，所罚金额直接从奖金扣除，奖励金额公司另行计提。 3.2凡有下列条款者，予以惩处 3.2.1公司原则上实行坐班制，所有员工必须坚持按时上下班，实行上班签到制度，不得无故迟到早退，做到有事必须请假。请假一天扣30元；迟到或脱岗超过2小时的视同旷工一天对待；旷工一天视情节轻重扣40-50元，全年累计旷工5天扣发全年出勤奖。 3.2.2恪尽职守，坚守岗位，上班时严禁串岗或与非本单位其它人员闲聊。各岗位工作人员应相互监督，不得容留他人串岗，凡有违犯，一次扣20元。 3.2.3保持良好的办公秩序，不得高声喧哗，不得私打电话聊天，不得有影响他人办公的其它行为。凡有违犯，一次扣10元。 3.2.4搞好环境卫生，保持办公室干净、整洁。办公室卫生实
现代大型设备的现状和机械制造业的进展趋势 1、现代大型设备的现状(状态监测与故障诊断) 大型设备状态监测与故障诊断技术在近十年内得到了前所未有的进展，它关于工业部门重要设备的治理维护、提高企业生产能力和保证安全生产、改进产品质量都具有极大的效益，在国民经济各部门进展中有着十分重要的意义? [1] 众所周知，一切工业部门有着许多各种各样的机器和设备，它们运行是否完好直接阻碍企业的效益，其中一些关键性重要设备甚至起着决定企业命运的作用，一旦发生事故，损失将不可估量。因此，如何幸免机器发生事故，尤其是灾难性事故，一直是人们极为重视的问题。长期以来，由于人们无法预知事故的发生，不得不采取两种对策：一是等设备坏了再进行维修，该方法经济损失专门大，因为等设备运行到破坏为止，往往需要昂贵的维修费用，灾难性破坏需要更换设备，还可能造成人员伤亡；二是定期检修设备，这种方法需有一定打算性和预防性，但其缺点是如无故障，则经济上损失专门大，而且定期检修的时刻周期也专门难确定。因此，合理的维修应是预知性的，即在设备故障出现的早期就监测臆患，提早预报，以便适时、合理地采取措施，因此故障诊断技术应运而生。 现代设备状态监测和故障诊断技术在国内外应用特不广泛，在
航天航空、能源电力、石油化工、交通运输、机械加工等行业都有应用[2][3][10]如: (1)航空发动机与飞机的故障诊断 (2)核反应堆的故障诊断 (3)汽轮发电机组的故障诊断 (4)冶金设备的故障诊断 (5)石油化工设备的故障诊断 (6)船舶发动机及其汽轮机的故障诊断 (7)车辆发动机的故障诊断。 (8)矿山机械与矿井设备的故障诊断 (9)大型结构的无损探伤及故障诊断 从以上叙述可看出，现代设备状态监测与故障诊断技术关于国民经济有着十分重要的意义，其作用要紧表现在以下几方面： (1)早期预报，防止事故发生 (2)预知性维修，提高设备治理水平 (3)提高设备的设计、制造水平，改进产品质量 (4)确定复杂机器的最佳工作参数，提高效率 (5)降低噪声、泄漏等污染，爱护环境 此外，状态监测与故障诊断技术的研究与进展对促进其相关学
中国国家发改委2008第52号公告通知，2008年度的注册咨询师工作即日开始，至9月25日前向初审机构提交申请材料。9月2日，中国工程咨询协会（以下简称中咨协）在吉林长春召开全国注册咨询工程师（投资）注册工作会议。此前中咨协会的注册咨询师管理系统一直不能注册，估计此次会议后便会开放注册权限。中国工程咨询协会2004年至2008年的注册咨询师考试情况统计，截止到2008年6月底，全国共有21万人报名了注册咨询工程师（投资）执业资格考试，综合通过率为23%左右，预计全国目前已通过考试的注册咨询师大概为4万名。2006年国家发改委公布第一批工程咨询单位为1848家，2007年公布第二批工程咨询单位为1861家，2008年国家发改委尚未公开公布，但根据资料审查的数据来看，第三批工程咨询单位大约为1800家。根据国家发改委2005年第29号令要求，甲级单位至少9个咨询师，乙级单位至少5个咨询师，丙级单位至少3个咨询师，按平均一家单位5个注册咨询师来估计，市场已经容纳了大约27500个咨询师。目前还有1万多名通过考试的注册咨询师尚未注册。 2 005年第一批注册时，市场挂靠费用为300元/月，2008年为500元/月，地区不同，挂靠费不太一样。所以大家可以根据这个情况，得出目前咨询师挂靠的市场价值，如果碰到有出高价的单位赶紧签合同。根据笔者的了解和推测，目前7 0%以上的单位采用咨询师挂靠的方式申请资质。对于尚未挂靠的咨询师来讲，挂靠证书应该注意些什么呢，在这里提炼出点心得体会，供大家参考。 1、一定要仔细了解工程咨询资质管理办法（国发2005第29号令）和注册咨询工程师注册管理办法（发改投资[2005]983号）；注册咨询师材料中关键的是三个方面：1.注册咨询师考试证书的真实性，2.基本情况表，3.该咨询师所做的业绩（需要证明，这点是最关键的）。 企业资质申报关键的有：1.所有申报人员的社保证明是否真实，2.高工、注册人员的比例是否符规，3.单位申报该专业的业绩证明材料是否真实齐全（申报专业的丙级不需要提供该专业的业绩证明。） 2.选准自已要注册的专业，定向选择注册企业；考完证挂靠的同志，一定要把目标搞清楚，是为了挂靠挣点小钱，还是为今后谋条生路。 如果是为了挂靠挣点小钱，那注册比较热的专业，注册完的证书会比较值钱，以后转移注册的时候要价可以高一些。什么是比较热的专业呢？涉及到民生的项目
北京市工程造价咨询企业调研报告 ——随江苏省工程造价管理协会赴京考察记 南京市造价管理处顾天宁 为贯彻落实江苏省2014年工程造价管理工作目标，提升咨询企业市场竞争能力，提升咨询企业内部管理水平，提升咨询企业咨询成果质量，继而全面提升工程造价行业的管理水平，2014年6月10日至13日，由江苏省工程造价管理协会常务理事、江苏捷宏工程咨询有限责任公司吴红鸥总经理带队，专程赴北京市，实地调研学习当今中国工程造价届领军企业——天职（北京）国际工程项目管理有限公司（以下简称天职公司）和北京中昌工程咨询有限公司（以下简称中昌公司），在工程造价领域的现代企业管理理念和企业发展战略，收获颇丰。 在京期间，中国建设工程造价管理协会吴佐民秘书长、施笠副秘书长在百忙中亲切接见了江苏省赴京调研学习组，并就中国工程造价行业的国际化合作和可持续发展做了扼要论述。下面就本次调研学习情况作一小结，以飨各位同行。不足之处，敬请批评指正。 一、中国特色社会主义是企业做大做强做优之源动力 （一）企业内部管理实施社会主义计划经济管理模式 1、不论是天职公司还是中昌公司，在公司组织架构设置、工作目标制定和工作任务分配等方面都传承了社会主义计划经济管理之精华，各工作事业部岗位设置科学合理，管理人员和技术人员分工明确，各司其职。如中昌公司制定的《北京中昌工程咨询有限公司工时定额（试行）》，对提高企业的工作效益，强化企业的组织管理工作起到了积极地推动作用。 2、在员工薪酬管理方面，为保障咨询人员业务实施的独立性，两公司摒弃了“提成制”，代之以“综合年薪制”，即参照事业单位薪酬管理模式，施行基础性绩效工资加奖励性绩效工资——员工根据各自岗位、技术等级、工作年限、月度目标考核等基本情况按月领取基础性绩效工资和部分奖励性绩效工资，年底由公司人力资源部牵头成立工作业务目标考核组，根据考核情况兑现奖励性绩效工资。此外，为留住人才、关爱员工，公司每年还为每位员工额外办理“补充养老金”，补充养老金是对那些忠诚于为本企业服务到退休的员工而专门设立的。 3、在企业文化建设方面，天职公司和中昌公司都为缓解员工紧张的工作压力，定期、不定期组织开展轻松地的业余生活，组织安排员工带薪旅游、带薪休假，构建人与人之间的体贴关怀，彰显企业对员工的人文关
制 造 业 的 发 展 趋 势 学院： 班级： 姓名： 学号：
我国制造业的发展现状及趋势 制造业是指对制造资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的工业品与生活消费品的行业，包括扣除采掘业、公用业后的所有30个行业。目前，作为我国国民经济的支柱产业，制造业是我国经济增长的主导部门和经济转型的基础；制造业直接体现了一个国家的生产力水平，是区别发展中国家和发达国家的重要因素；作为经济社会发展的重要依托，制造业是我国城镇就业的主要渠道和国际竞争力的集中体现。 制造业特别是机械制造业是国民经济的支柱产业，现代制造业正在改变着人们的生产方式、生活方式、经营管理模式乃至社会的组织结构和文化。由于中国潜在的巨大市场和丰富的劳动力资源，世界的制造业正在向中国转移，中国正在成为世界的制造大国。我国在家电等若干产品的产量已居世界第一位。但是在自主知识产权的创新设计、先进制造工艺和装备及现代化管理等方面仍然存在很大差距，所以我们还不是制造强国。 1.中国制造业的现状 改革开方以来，中国制造业乘着改革的春风快速发展，通过20多年的努力，中国制造业已取得了惊人的成就，其主要有如下几点: （1）中国对外贸易快速发展，在世界贸易总额中的地位不断上升：改革开放以来，中国对外贸易额逐年上升，从外贸总额来看，已由1992年的1655.3亿美元增长到2007年底的1.8万亿美元。1983年中国的出口仅占世界总出口1.3%，居全球第15位；2007年中国从全球贸易第三位上升到第二位，超过德国。而2010年中国的贸易规模可能超过美国成为全球最大。外贸的发展从一个侧面反映了中国制造业的发展。 （2）工业制成品在出口商品总额中的比重不断提高，中国正由初级产品出口国发展为制成品大国：通过国际贸易，中国逐步融入全球国际分工体系之中，成为其中不可分割的一个部分。在这一过程当中，中国制造业的地位不断上升。80年代中后期至90年代，我国完成了出口商品结构的第一个转变，即由改革开放初以初级产品为主向工业制成品为主的转变。1978年初级产品出口占我国出口的54.8%，工业制成品占45.2%；到1990年，初级产品和工业制成品所占比重已变为25.6%和74.4%（机电占17.9%），工业制成品成为我国出口贸易的主力军。进入新世纪以来，出口商品结构进一步优化。到2006年，初级产品和工业制成品所占比重分别为5.5%和94.5%（机电占56.7%），工业制成品在出口中比重超过90％，而且高新技术产品的比重已占出口总额的29%。窗体顶端窗体底端能源、窗体顶端窗体底端化工、建材、纺织、家电、电子等十几个行业百余种产品产量位居世界第一。通过20多年的努力，中国逐步告别资源密集型分工地位，在国际分工中地位有了提高。 （3）制造业利用外资长足发展，投资结构由劳动密集型产业向资本、技术密集型产业转变。同时，外商投资的产业链延伸和配套规模不断扩大，外商投资企业设立研发机构逐步增多。 （4）制造业的国际竞争力得到提高，部分行业已开始与国际接轨，采用国际标准或引进外国技术、资金进行生产、加工和销售，竞争能力提高。 虽然我国制造业已经取得不小的进步和发展，其中也不乏产量居世界前列的产品，但是我们也应该看到，我国制造业依然是大而不强，劳动生产率及工业增
经营管理 中国修船业未来几年发展浅析 汤瑞良 (上海华润大东船务工程有限公司,上海 202155) 摘要:随着国民经济飞快增长和国际贸易快速增加,中国修船业取得了巨大发展。世界修船市场的繁荣,也为中国修船做大、做强提供了很好的发展机遇。中国成为世界修船中心的条件日趋成熟,世界修船中心向远东和中国转移的步伐正在加快。文章对当今世界修船业的发展情况及趋势、中国修船业的现状和所面临的问题进行粗略的分析,并提出一些可行性建议,以探索我国修船业在大好形势下抓住机遇,保持健康、快速发展的有效途径。 关键词: 修船业;发展;趋势 中图分类号: U673 文献标识码:C 文章编号:1001-8328(2008)01-0001-06 Abst ract :A s t h e rap i d developm ent of the national econo m y and the internati o nal trade , t h ere s 'a pr osperous m arke t and m o re opertun ities to m ake our sh i p repair larger and str onger .Th is paper g i v es ana lysis to t h e state , deve l o ping trend and ex isti n g proble m s and puts for w ard so m e feasi b le adv ice for prob i n g a w ay to keep our sh i p r epair deve loping healthy and rap i d l y . K ey w ords :sh i p repair ;deve lopm en;t trend 作者简介:汤瑞良(1946 ),男,江苏武进人,研究员级高级工程师,大学专科,长期从事船舶设计、制造、修理研究工 作,现任上海华润大东船务工程有限公司总经理。 1 当今世界修船业的发展概况 世界修船业发展到今天,经历20世纪70年代在欧洲和20世纪80、90年代在日本、韩国、新加坡的前两个阶段后,已经步入以中国为代表的东亚和东南亚为世界修船中心的第三阶段,并正呈现出前所未有的繁荣。 现在,世界修船企业主要集中在欧洲、美国、新加坡、中东、中国和中国香港地区。2006年,世界修船总量约250亿美元。欧洲年修船和改装船产值约90亿美元,约占世界修船总量36%。2006年,新加坡修船年营业收入接近50亿美元。中国修船近几年的发展突飞猛进,2006年修船总产值超过240亿元,同比增长40%。 目前,欧洲修船实力强,技术水平和装备好,生产效率高,主修化学品船、液化气船、旅游船、豪华邮轮、军船等高技术含量和高附加值的复杂船 型和改装业务。新加坡因其独特的地理位置及区域优势,修船发展相当迅速,如今已成为世界民船改 装修理中心之一。新加坡的修船技术装备好和生产效率较高,尤其擅长VLCC 、ULCC 、FPSO 、LPG 、LNG 等大型船舶和海上石油钻井平台的修理及改装。 美国、英国、法国、日本等发达资本主义国家的修船业因成本等因素,已经萎缩。中东是世界主要石油和天然气生产出口地。因区位优势,世界上60%巨型油轮和超大型油轮在此修理。中东地区还是主要的液化天然气船修理中心。中东修船业一直保持着较好发展势头,近年来又借势扩张,产能不断增加。卡塔尔、巴林、阿联酋、伊朗等国家,纷纷兴建和扩建大型修船厂。 这几年,越南和菲律宾修船业有较大发展,船舶修理对象主要以散货轮、中小型集装箱船和船舶改装为主。因当地劳动力成本相对低廉,修船价格 第21卷 第1期2008年2月 中国修船 C H INA S H IPREPA IR V o.l 21N o .1Feb .2008
国家发展计划委员会文件 关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知 各省、自治区、直辖市物价局（委员会）、计委（计经委）、中国工程咨询协会：为规范建设项目前期工作咨询收费行为，维护委托人和工程咨询机构的合法权益，促进工程咨询业的健康发展，我委制定了《建设项目前期工作咨询收费暂行规定》，现印发给你们，请按照执行，并将执行中遇到的问题及时反馈我委。 附：建设项目前期工作咨询收费暂行规定 一九九九年九月十日 附： 建设项目前期工作咨询收费暂行规定 第一条为提高建设项目前期工作质量，促进工程咨询社会化、市场化，规范工程咨询收费行为，根据《中华人民共和国价格法》及有关法律法规，制定本规定。 第二条本规定适用于建设项目前期工作的咨询收费，包括建设项目专题研究、编制和评估项目建议书或者可行性研究报告，以及其它与建设项目前期工作有关的咨询服务收费。 第三条建设项目前期工作咨询服务，应遵循自愿原则，委托方自主选择工程咨询机构，工程咨询机构自主决定是否接受委托。 第四条从事工程咨询的机构，必须取得相应工程咨询资格证书，具有法人资格，并依法纳税。 第五条工程咨询机构应遵守国家法律、法规和行业行为准则，开展公平竞争，不得采取不正当手段承揽业务。 第六条工程咨询机构提供咨询服务，应遵循客观、科学、公平、公正原则，符合国家经济技术政策、规定，符合委托方的技术、质量要求。 第七条工程咨询机构承担编制建设项目的项目建议书、可行性研究报告、初步设计文件的，不得再参与同一建设项目的项目建议书、可行性研究报告以及工厂设计文件的咨询评估业务。 第八条工程咨询收费实行政府指导价。具体收费标准由工程咨询机构与委托方根据本规定的指导性收费标准协商确定。 第九条工程咨询收费根据不同工程咨询项目的性质、内容，采取以下方法计取费用： （一）按建设项目估算投资额，分档计算工程咨询费用（见附件一、二）。
成都会展业发展现状分析2009 会展业在我国被称为三大新经济产业之一，具有强大的经济集聚和扩散效应，在引导产业发展、促进生产要素流动、优化资源配置、提高城市形象等方面发挥着日益重要的作用。近年来，成都会展业得到了长足发展，国内经贸活动的加强、西部大开发和成渝经济的快速发展，给成都会展业发展带来了重大机遇；同时，国际会展企业纷纷进入我国，国内各会展城市的激烈竞争，使成都会展面临着极大的挑战。 成都发展会展业有其城市经营体系的内在要求。第一，会展业带来的聚焦效益、名片效益和宣传效应，对成都在完善产业结构、改善投资软环境、创建国内最佳旅游城市等方面具有重要的意义。第二，成都第三产业在GDP中的比重，远远超过了工业产业，2005年分别为49.8%和28.1%，会展活动聚集的人流、物流、资金流、信息流，有利于改变成都的资本和劳动力拥有状况，推动第三产业的快速发展。第三，成都城乡一体化进程的加快，使城乡经济矛盾和就业压力日益突出，会展业所带动的相关行业的发展和就业岗位的增加，使得会展业成为成都首选扶持产业之一。 目前，成都已成功举办过全国糖酒会、花博会等300多个展览会以及中国西部论坛、万国邮联等1500多场会议，展会的专业化、规范化和产业化水平日益提高，内容日趋完善，已涉及到机械、电子、建筑、花卉、食品、医疗器械、体育用品等行业，知名会展企业：中国国展集团和香港展览公司已经进入成都。中欧
历史上规模最大、欧洲企业参会企业数量最多的2006中国?欧盟投资贸易合作洽谈会于11月9日在成都开幕，极大地提升了成都市会展业的规格和档次。2005年，成都举办展会近200个，其中7个展览面积超过5万平方米，办会单位的场馆收入8亿元以上，带动相关行业产值120亿元，占当年GDP的5.06%，会展规模和会展经济均居中西部首位、全国前列。糖酒会等大型专业展会的规模年递增幅度超过25%，本土展会发展态势喜人，在国内取得了一定的知名度。2005年第六届成都国际家具工业展览会的展位数从首届的400多个增加到2200多个，参展企业近400家。成都会展业现已初步形成了专业展览会、会议和节庆活动齐头并进的发展态势。 一、成都会展业发展的有利条件 一个城市会展业发展的主要影响因素有：经济发展状况、对外开放力度、三产发达程度、会展硬件设施水平、地理位置、交通和通讯条件、文化底蕴、生态资源等，就整体而言，成都会展业具有广阔的市场空间。 (一)经济优势明显，对外开放程度高 一定的经济实力和资金投入，是进行会展基础设施建设和举办大型国际展会的必要条件。成都经济基础条件好，产业结构合理，十五期间经济总量与其增长幅度都比较高，其增长率一直保持在13%左右。2005年GDP增长率分别比全国、全省增速高3.6、0.9个百分
工程造价专业 调研报告一、引言
从70年代建筑行业的兴起，越来越多的人们投身建筑行业发展，但如今，工程建筑造价行业的发展如何呢？它的就业前景，它的工资薪酬和它的社会地位又如何呢？就这些问题，我们进行了相关的简单调研。 二、调研过程 我们此次的研究对象是针对应届毕业生、已工作的相关人员、有关校企合作单位进行调研。对于应届毕业生，我们主要采取问卷调查的形式来调查造价专业的就业前景；对于已工作的相关人员，我们进行了采访的方法来研究造价行业的工资薪酬和社会地位等问题；对有关校企合作单位的行业企业专家、行业管理部门相关人员、企业负责人和部门主管采用访问方式进行。为了能够使调查更严谨，更加有力，我们还在网上进行了查阅，得到了一些有力的相关数据。（调查问卷请见附录1） 三、调研分析 通过对应届毕业生的调研，我们发现大部分都认为造价行业的就业发展还是非常好的，。它的发展前景也是相当可观的，而且有专业优势。 （一）造价行业的发展前景 对于中国现有的经济发展局势来看，建筑行业是推动国家发展的经济产业支柱，我们必须大量储备造价人才。要加强市场经济条件下的工程造价管理，遵循客观经济规律，培育和完善建筑市场，把工程定价推向市场，并通过市场竞争形成工程造价，这符合国际惯例和历史发展潮流。建筑工程造价的发展要面临国际市场，这就要求抓紧学习市场经济运行且符合国际惯例的造价管理模式，按客观规律和社会需求展开研究，在工程建设中发挥着积极作用，随着信息时代的飞速发展，建筑造价行业专家系统的建立与广泛使用已成为现实，因此对我国未来造价的发展有一定推动作用。 （二）造价行业的就业发展 工程造价是属于土木建筑方面的，每个工程都会需要造价预算，因而就这个工作而言是必不可少的，所以对于造价这个行业来说，它的就业前景是十分可观的。随着建筑市场的快速发展和造价咨询、项目管理等相关市场的不断扩大，社会各行业如房地产公司、建筑安装企业、咨询公司等对造价人才的需求不断增加，造价行业的发展十分迅速。比如2010世博会，这么一个个庞大的工程就得需要大量专业造价预算方面的人，还有安装，土建，市政等等，都需要用到造价的，
第一章汽车制造业现状及发展趋势 1、1 汽车制造业现状 1、1、1 汽车制造业概述 汽车工业就是一个庞大的社会经济系统工程,不同于普通产品,汽车产品就是一个高度综合的最终产品,需要组织专业化协作的社会化大生产,需要相关工业产品与之配套。长期以来,汽车工业作为国家重点投资与发展的产业,虽然取得了一定的成绩,但就是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。我国的汽车工业尚属幼稚产业,国际竞争力不足,随着经济全球化,汽车工业必须面对国际与国内广泛领域的挑战。 我国的汽车工业起步于50年代,经过50年的发展,已经具备了较好的产业基础,汽车总产量已跃居世界第4位,汽车工业已经初步显示出产业关联度大、资金积累能力强与就业人口多的特点。随着汽车工业的进一步快速发展,汽车工业对国民经济发展的贡献正越来越突出。汽车工业取得的成绩归纳起来主要表现在以下几个方面: 总量迅速增长,产业规模显著扩大 改革开放二十多年,我国汽车工业得到了较快发展,基本形成了比较完整的生产布局与产品系列,产业已具有相当规模,基本上可以满足国民经济发展的需要。2004年底,我国汽车生产能力超过500万辆,汽车产量从1980年22万辆快速增长到2004年507、05万辆,居世界第4位,2004年销售汽车507、11万辆,居世界第3位,已成为世界汽车生产与消费大国。 对汽车产品生产较稳定、产值较大的5857家企业统计表明:2004年我国汽车制造业实现销售收入10849、55亿元,利润总额719、85亿元,其中15家重点企业实现销售收入5458、82亿元,利润总额为381、93亿元。2004年底汽车工业从业职工498、68万人,加上直接相关行业就业人数为6761、19万人。 2004年我国汽车产品出口金额为114、92亿美元,其中汽车整车出口13、63万辆,配件金额87、84亿美元。分别比1990年增长了865、71%、1249、5%、1142、43%。2004年我国汽车产品进口金额为161、88亿美元,比1990年增长了527、44%;进口整车17、57万辆,比1990年增长了399、15%;进口配件金额为103、58亿美元,比1990年增长了935、8%。 产业集中度显著提高 从90年代,国家对汽车工业的扶持政策明显向重点骨干企业倾斜,特别就是《汽车工业产业政策》颁布之后,大部分投资集中于15家重点骨干企业。同时,随着国内汽车市场迅速扩大,不少骨干企业的生产达到或接近了经济规模,汽车工业组织结构优化,汽车工业生产集中度显著提高。2004年全国15家大企业产量为458、33万辆,占全国汽车总产量的90、4%,已经形成了第一汽车集团、上海汽车工业(集团)总公司、东风汽车集团、长安汽车(集团)
第29卷 第5期世界海运Vol.29,N o.5 2006年10月W orld Shipping O ct.2006中国修船业现状与发展 王宝阔 1,段贵军2,陈 志2 (1.青岛远洋船员学院,山东青岛 266071; 2.大连海事大学,辽宁大连 116026) 关键词修船业;修船市场;价格竞争力 摘 要修船业是一个价格敏感、竞争激烈的劳动密集型行业。价格竞争力是影响各地区修船竞争力的主要因素,而修船竞争力主要取决于修船厂的地理位置、修船质量、修期和价格。从世界修船业的发展变 化、中国修船业目前的现状以及面临的机遇与挑战,对中国修船业的发展提出若干见解。 中图分类号:U673 文献标识码:B 文章编号:1006 7728(2006)05 0038 03 修船市场是指以修理船舶为对象而形成的交易关系的总和。修船市场是国际航运市场体系的重要组成部分,与航运市场紧密相关。近几年来随着航运市场的发展变化,修船市场也随之发生变化。 1 世界修船业的发展 1.1 世界修船中心的转移 随着世界修船业的不断发展,修船业逐步走向专业化、社会化,修船市场的竞争也日趋激烈。世界修船产业的发展主要经历了3个阶段:20世纪70年代以前世界修船中心在欧美的荷兰、德国、英国、法国、葡萄牙、希腊、美国等;20世纪80!90年代世界修船中心在日本、韩国、新加坡、中国香港地区以及海湾地区;21世纪前30年,世界修船中心正在向以中国为代表的东南亚和东亚地区转移。[1~3] 1.2 世界修船市场的需求增长 受到世界航运市场复苏的刺激,世界船舶拆解量大幅下降,老龄船舶超期运营,致使近期世界修船市场十分活跃。此外,随着国际海事组织船舶规范要求的进一步健全,各港口国检查要求的提高,以及世界各国环保要求的提高,船东势必会增加修船方面的投入,修船量上升的局面短期内不会改变,世界修船业必将从中受益。据世界海运咨询机构预测,在21世纪头10年,世界修船总量将增长30%,其中2005年世界修船需求增长率将达2.1%,其后,2006年至2010年将上升到2.5%,而2011年将回落到2.0%。[4] 据ISL最新统计,截至2004年7月1日,世界商船队300总吨及以上船舶保有量为39787艘,8.63亿载重吨,平均船龄为19.0年,其中油船、散货船、杂货船、集装箱和客船的平均船龄分别为17.9年、15.1年、21.9年、10.3年和21.8年。 若按艘数计算,船龄10年及以上的船舶占60%左右,其中15年及以上的船舶占近50%。因此,大量船舶需要进行定期或不定期的维修。而从近年世界商船队发展趋势看,船舶艘数增长率要比吨位增长率小得多,这表明世界商船队船舶正趋于大型化,因此,今后大型船舶的修船量将明显增加。从长远看,世界海运量的不断增长和大型油船、散货船、集装箱船船队的迅速扩充,将给修船市场的发展带来新的机遇。 2 中国修船业的现状与优势 2.1 中国修船业的现状 中国修船业近年来成长迅速,但实力依然较弱,除少数骨干厂外,技术装备和生产效率相对较低,与日、韩的市场份额差不多,主要从事散杂货船及中小型集装箱船的修理业务。2004年,在国内外强劲需求拉动下,我国大中型修船企业总产值首次突破100亿元,包括拆船在内,总产值达149亿元,同比增长24%,实现利润8.1亿元,同比增长108%。与利润微薄的造船工业相比,修船平均利润率为15%。[4]这个突破是一个里程碑,标志着中国修船业正在走向辉煌。中国修船业尽管取得很大成绩,但就其产值而言,仅为新加坡修船产值的43.5%,而且修船业基本上处于修船换板、除锈、油漆工程阶段,即修船技术含量处于较低水平,与国外先进修船国家相比,仍有很大差距。 (1)中国国内修船技术总体基础薄弱。大多数企业 [收稿日期]2006 06 13 [作者简介]王宝阔(1978-),男,河南商城人,讲师
装备制造业发展现状与趋势分析 前言 (一) 制造业、装备制造业的内涵 1. 制造业内涵及构成 制造业是指对原材料(采掘业的产品和农产品)进行加工和再加工,以及对零部件装配的工业部门的总称。普遍认为，制造业是由装备制造业和最终消费品制造业构成。 制造业包括食品、饮料、烟草、服装、纺织、木材、造纸等制造业；石油、化学、医药、橡胶、非金属矿、黑色金属有色金属加工业以及机械电子、武器弹药制造业等29类行业。 2. 装备制造业的内涵及构成 这概念在我国正式出现是见诸于1998年中央经济工作会议明确提出的“要大力发展装备制造业”(中央经济工作会议:《经济日报》，1998年12月10日，第1版)。装备制造业是制造业的核心组成部分。装备制造业是为国民经济和国家安全提供技术装备的工业总称。—“生产机器的机器制造业”。它覆盖了机械、电子、武器弹药制造业中生产投资类产品的全部企业。分七大类。金属制品业主要包括：切削工具、模具、集装箱、焊条等制造业。通用设备制造业主要包括：锅炉、内燃机、金属切削机床、泵、风机、压缩机、冷冻设备、阀门、轴承、液压件、铸锻件等制造业。
专用设备制造业主要包括：冶金、矿山设备、石化设备、轻纺设备、农林牧渔、水利机械、环保机械等制造业。 交通运输设备制造业主要包括：铁路运输设备、汽车、船舶、飞机制造业。 电气机械及器材制造业主要包括：电动机、发电机、输配电及控制设备、电线电缆、蓄电池制造业。 电子通信设备制造业主要包括：通信设备、雷达、电子计算机、半导体器件、集成电路制造业。 仪器仪表及文化、办公用机械制造业主要包括：工业自动化仪表、电工仪表、光学仪器、气象仪器、复印机及胶印机、量具量仪制造业。 (二) 装备制造业的地位和作用 ——国民经济的脊梁。 ——财政收入的大户。 ——经济增长的动力。 ——实现就业的市场。 ——高新技术的载体。 ——产业升级的手段。 ——外贸出口的主力。 ——国家安全的保障。 一、我国装备制造业发展现状及问题
中国修船业现状与发展 在2010年全国修船工作会议上，修船价格再次成为与会代表共同关注的焦点。报价低廉、竞争失序已经成为当下中国修船业无法承受的创痛。 跌破成本价 中国修船价格偏低并不是新问题。早在国际金融危机爆发前的市场火爆期，中国修船市场低廉的价格就曾引起全行业的重视，中国船舶工业行业协会等组织也曾酝酿整体提价。以修船换板价为例，2007年，中国修船市场换板价格普遍为1800～2000美元/吨，新加坡为7000～10000美元/吨，泰国则为3500美元/吨，越南也达到2300～2500美元/吨。足见，仅在亚洲范围内，中国修船市场价格就已处于最低位，与当时整个行业迅猛的发展势头极不相称。 国际金融危机更加剧了这一情势。航运市场的持续萧条导致船舶改装及大工程量修理工程数量急剧减少，国内一些企业为抢活儿干不惜一再降低报价，有些甚至低于成本价接单。一家民营修船企业负责人说，为竞标一项修理工程，其家族内部给出了不同的报价，最低的换板报价竟然只有900美元/吨。 据了解，自危机爆发以来，中国修船市场整体价格一跌再跌，换板价格目前已跌至高峰期的三分之一，个别企业甚至压到800美元/吨。一家修船企业负责人表示，他们现在不敢再接换板量大的修理工程了，只要接就亏本。而更多的企业已经不指望在换板上挣钱，只能靠轮机、涂装、搭架等工程勉强维持收支平衡，而这些工程的报价也在下降。 企业很受伤 今年上半年，尽管航运市场有所回暖，但并未给修船市场带来大的转机，附加值低的常规修理工程虽然不少，大工程量修理和改装工程仍十分鲜见，再加上价格低廉，修船企业的经济收益大大降低，日子十分不好过。广州一家修船企业的负责人说，去年全年他们修理了220艘船，今年仅一季度就修理了100多艘，但由于价格跌得厉害，产值同比还是出现大幅下降。与此同时，原材料、人工及能源成本还在不断上涨，致使企业所能获取的利润少得可怜，这让他们“感觉很累”。此外，低价更影响到企业的长远发展。天津新港船舶重工有限责任公司修船厂厂长肖智全说，新港船舶重工一直在努力打造绿色修船品牌，但这需要投入一些新型环保设备。在当前的价格水平下，利润如此之低，使得企业很难下决心购买高价的环保设备。 值得注意的是，中国修船市场低廉的报价并未“博得”国际船东的好感。前不久，有希腊船东反映，中国修船企业报价太低，已经严重影响了船舶修理的质量。一家企业的负责人就此表示，价格并不是船东选择修船厂的唯一因素，修理质量、服务水平、维修周期等才起着决定性作用，如果后几项达不到要求，报价再低船东也不会选择。因此，过度压价最终伤害的是企业自身，对中国修船业整体的发展也有害无利。 行业需自律 有一点毋庸置疑，无论是国际金融危机爆发前的涨价乏力还是危机后的恶性压价，其根源都是中国修船业整体竞争环境的失序。在此次修船工作会议上，多位业内人士表示，中国船舶工业行业协会应发挥行业组织作用，努力整顿行业竞争环境，督促企业实现行业自律。 在新一年的工作安排中，中国船舶工业行业协会修船分会提出，在修船业处于低谷时，
中国工程咨询协会会员管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为充分反挥中国工程咨询协会（以下简称:中咨协会）的作用，加强行业自律，规范会员管理，维护会员合法权益，更好地为会员提供服务，根据国家发展改革委发布的《工程咨询业2010-2015年发展规划纲要》，民政部、财政部《关于调整社会团体会费政策等有关问题的通知》（民发〔2003〕95号），《中国工程咨询协会章程》和中咨协会关于发展菲迪克成员协会会员的相关规定，制订本办法。 第二条中咨协会竭诚为会员服务。围绕"反映诉求、规范行为、提供服务"开展工作，发挥政府与会员间的桥梁纽带作用，依靠建立规范的会员网络，及时宣传行业法律法规，推广国内外先进经验，规范工程咨询行为，加强行业自律，促进工程咨询业可持续发展。 第三条中咨协会实行会员制管理。会员分单位会员和个人会员。理事和常务理事分别在会员和理事学选举产生，构成中咨协会理事会和常务理事会。会员代表大会是中咨协会的最高权力机构。理事会是会员代表大会的执行机构，闭会期间，常务理事会行使其部分职权。
第四条中咨协会1996年10月代表中国工程咨询业加入国际咨询工程师联合会（简称菲迪克，FIDIC），成为菲迪克成员协会。凡加入中咨协会的单位会员，同时也是菲迪克成员协会会员，享受其权利，履行其义务。 第五条申请入会须经理事会或常务理事会批准，会员发展和管理的具体工作由中咨协会秘书处负责。 第二章会员 第六条单位会员。遵守中咨协会章程和FIDIC职业道德准则，经国家有关部门批准或注册，取得国家有关行政主管部门颁发的工程咨询各阶段资格证书的工程咨询机构，可申请成为中咨协会单位会员。 第七条个人会员。遵守中咨协会章程和FIDIC职业道德准则，具备下列条件之一的，可申请成为中咨协会个人会员: （一）取得国家有关行政主管部门颁发的工程咨询各阶段注册执业资格或职业资格证书的人员； （二）具有工程咨询相关专业高级技术职务（职称）的人员；（三）从事工程咨询相关工作的境内外知名专家、学者。 第八条理事。由会员自愿申请，会员代表大会表决通过。第九条常务理事。由理事自愿申请，经理事会表决通过。
工程咨询资质专业分类明细 (一)公路(道路、桥隧、交通工程); (二)铁路(轨道、枢纽、桥隧、通信信号); (三)城市轨道交通(轨道、枢纽、桥隧、通信信号); (四)民航(场道、通信、导航、航管、供油工程); (五)水电(发送变电); (六)核电、核工业(核电站常规岛;反应堆、核燃料等); (七)火电(发送变电、供配电); (八)煤炭(矿井、洗选煤、煤化工); (九)石油天然气(油气地面、海洋石油、管道输送、油气库); (十)石化; (十一)化工、医药(化工工程、产品储运、矿山;化学原料药、中成药、药物 制剂); (十二)建筑材料(水泥工程、玻璃、陶瓷、耐火材料、新型建材、非金属矿); (十三)机械(含航天、航空、船舶、兵器、汽车); (十四)电子(电子系统、基础件、微电子工程); (十五)轻工(造纸、食品、烟草、制糖、制盐、日用化工、家电、皮革、包装 工业等); (十六)纺织、化纤(纺织、印染、服装;化纤原料、化纤工程); (十七)钢铁(冶炼、轧钢、金属材料、焦化和耐火材料、矿山); (十八)有色冶金(有色、黄金、冶炼、金属材料、焦化和耐火材料、矿山); (十九)农业(种植业、畜牧业、渔业、设施农业); (二十)林业(营造林、林产工业、林产化学、生态环境、森林工程);
(二十一)通信信息(有线通信、无线通信、通信铁塔、邮政工程、信息化); (二十二)广播电影电视(广播电视发射、传输、电影工程); (二十三)水文地质、工程测量、岩土工程; (二十四)水利工程(水库枢纽、引调水、灌溉排涝、河道整治、水土保持、城 市防洪、围垦工程); (二十五)港口河海工程(港口、航道、通航建筑、水上交通); (二十六)生态建设和环境工程(生态建设;水污染防治、大气污染防治、固体 废物处置、噪声防治、污染修复工程); (二十七)市政公用工程(市政交通、给排水、燃气热力、风景园林、环境卫生); (二十八)建筑(含人防工程); (二十九)城市规划; (三十)综合经济; (三十一)其他(按具体专业申请，比如：旅游工程、商物粮、气象工程、国土 资源、土地整理、减贫工程、移民工程、海洋工程、新能源等)。 以上各专业均涵盖了本专业相应的节能减排和环境治理内容。凡取得编制项目建议书、编制项目可行性研究报告和项目申请报告、评估咨询资格的单位，均相应具备编制项目建议书、编制项目可行性研究报告和项目申请报告中的节能减 排、环境治理篇章和相应的评估咨询资格。 申请第(六)、(十一)、(十六)、(二十三)专业资格，应按照核电、核工业、化 工、医药、纺织、化纤、水文地质、工程测量、岩土工程分别申请。申请第 (二十七)专业资格，应按照市政交通、给排水、燃气热力、风景园林、环境 卫生分别申请。 说明：中环申请的是建筑、机械和环境专业。
浙江会展业发展现状 Final approval draft on November 22, 2020
浙江会展业发展现状、问题与对策自20世纪末期开始，在政府和民间的共同努力下，浙江会展业正在日益成为一个重要的产业。会展数量增加，品类增多，规模扩大，覆盖面提高，直接收入大幅增长。 据有关部门统计，我省150个国际标准摊位以上的会展，由1998年不到100场次增加到2001年的180多场次，会展直接收入由1998年的2500多万元增加到2001年的近亿元。国内会展业自1997年以来以20%的速度增长，1999年全国性协会参与的会展超过1300次，其中国际展和国内展各占一半；2001年突破2000次，会展收入约40亿元。另据国际展览联盟统计，2000年全球大型国际会展4000多次，会展收入2800亿美元。 会展业在区域经济中的功能恰如做菜用的“味精”，产业带动效应较强，间接收益大大超过直接收益。通过会展所达成的招商引资协议额、贸易成交额，由会展带来的旅游收入等相当可观。从目前来看，会展业对于浙江区域经济发展，特别是中心城市加快调整产业结构、优化区位条件、提升城市品位，促进中小企业和个人工作室发展等，逐渐开始发挥重要的作用。 一、历史沿革和基本现状 浙江会展业的兴起和发展，经历了若干阶段，并与经济社会发展、制度变迁紧密相关。 （一）会展活动出现较早 浙江地处东南沿海，向有“鱼米之乡、丝绸之府、文化之邦”的美誉。明清以来，杭嘉湖地区手工业和商业日益发达，对于推动形成中国早期资本主义萌芽阶段，起了重要的作用。进入十九世纪后半叶以后，以丝绸、纺织业为代表的近代工业有了长足的发展，以茶叶、丝绸和工艺品为大宗的出口贸易也相当可观。宁波、温州、杭州相继成为对外开放口岸，外国机构和商人陆续进驻，城市建设和功能得到新的扩展，以城市为中心的人口集聚、信息汇聚、商品交易和商业服务等成为不可逆转的发展趋势。 在上述因素的交互作用下，零星的会展活动开始在中心城市出现。而严格意义上的会展活动，当属1929年举办的“西湖博览会”。这个由当时国民党省政府主办的西湖博览会，自6月6日至10月10日，历时128天，共设8馆2所，授奖3000余个，参观人数突破2000万。西湖博览会属国内首创，与巴拿马和巴黎博览会一起，成为当时国际上的三大博览会。西湖博览会以“振兴国货”为宗旨，在提高国货特别是浙、杭产品声誉的同时，也极大地提高了西湖与浙江的知名度。于1934年在杭州建立的绸业市场，则具有展示丝绸精品、便利绸商交易的功能，日成交丝绸1000—1500匹。杭州是建国前国内会展业出现最早的几个城市之一，在全国有重要影响。但从30年代末期至解放前夕，由于战乱、国民党政府腐败统治等原因，浙江会展业几乎陷于沉寂的境地。 （二）会展成为计划经济的有益补充 自1949年建国至20世纪70年代末，浙江集中在杭州、宁波、嘉兴等地兴建了一批工业项目，市区人口不断增加，市区范围逐渐扩大，杭州成为浙江会展活动的中心。为了满足一些大型活动的要求，省和杭州市兴建了大型活动场所和旅游设施，如省人民大会堂、杭州饭店、省