数据库原理课程设计报告
题目: 物流公司管理系统
学生姓名：组员：
学号：班级：
院系：计算机科学与信息学院
专业年级：计算机科学与技术2010 级
2013 年 1 月10 日
一、 需求分析
在经济日益发展的今天，生活节奏越来越快，所以迎来了电子信息时代。于此同时，电子商务行业也如火如荼发展起来，Online shopping 也越来越普及。这就又带动一个行业的发展，物流。要适应时代的发展，物流公司必须得有一套自己的管理方案以便跟上时代的快节奏。针对这个，我们便模拟开发一个物流公司管理系统。
在该系统中，我们提供如下功能，用户登录该系统过后，便可以对信息进行操作。
用户登录：
GLY
Gno Gname Gsex Gpwd
该功能要求在数据库当中有管理员的用户名与密码的存储。用户通过输入Gno 和相应的Gpwd ，然后系统会与数据库中的数据进行比较，若输入正确，则登陆成功。否则提示信息错误。
对信息的查询。实现对客户信息，员工信息，仓库信息，收货人信息，存储信息，配送信息，货单信息的查询。这时
候需要在数据库中存储相应的表用以记录这些信息。与此同时还提供对以上信息的查询，添加，修改以及删除功能。以上操作会同时影响数据库里面的数据。
业务流程图如下所示：
以上的查询以及增删改都有针对每类信息。
客户信息增删改以及查询的流程图如下所示：
录入客户信息
删除客户信息
修改客户信息
查询客户信息
货物信息的操作流程图如下所示：
录入货物信息
删除货物信息修改货物信息
查询货物信息
其他信息的操作流程图和以上两种类似。
(3)只有该系统的管理员才可以对该系统的信息进行查询
以及增删改。另外实体内有外码的必须满足参照完整性。
二、概念结构设计
管理员表的结构设计如下：
GLY
Gno Gname Gsex Gpwd
Characters (10)
Characters (10)
Characters (50)
Identifier_1
...
该实体Gno是用户进行登陆时的用户名，Gpwd是用户进行登录时的登录密码。Gname用以标记管理员的名字以及Gsex管理员的性别。
各实体以及它们之间的联系如下图所示：
0,n
CK
Cno
Cname
Ccapity
Characters (10)
Characters (10)
Identifier_1
...
KH
Kno Kname Ksex Ktel Kadr KID
Characters (10)
Characters (10)
Characters (50)
Characters (50)
Characters (20)
Identifier_1 ...
YG
Yno
Yname
Ysex
Ytel
Yjob
Characters (10)
Characters (10)
Characters (20)
Characters (10)
Identifier_1
...
SHR
SHno
SHname
SHsex
SHtel
SHadr
Characters (10)
Characters (10)
Characters (20)
Characters (20)
Identifier_1
...
HW
HWno
HWname
HWnum
HWTtype
HWweight
Characters (10)
Characters (10)
Characters (10)
Characters (10)
Identifier_1
...
HD
Hno Hname Cash
Characters (10)
Characters (10)
Identifier_1
...
CC
CCtime CCnum CCoutdate CCoutnum CCno Date
Characters (10) Date
Characters (10) Characters (10)
Trano
Acotime Sendtime HWname How ...Date
Date Characters (10) Characters (10)
以上E-R图中，各实体之间的联系如上图所示，然后每个属性的含义如下面逻辑结构中表所示。
SHR表记录的是收货人的情况，其中SHno是收货人的
标号，用以唯一标示一个收货人，其中标记了收货人姓名，性别，电话以及地址。CK记录的是仓库的情况，其中记录了该仓库的以存储数量和仓库总容量。YG表存储的是该物流公司员工的信息，Yno是该表的主码，其中记录了员工姓名，性别，电话号码以及员工职务。KH记录的是该物流公司的客户。Kno是客户的主码，表中主要记录客户姓名，性别，电话号码，地质以及该客户的身份证号。HW记录的是存在于该物流公司的货物，Hno是货物的主码。记录了货物名称，数量，类型以及重量。还有一个由客户提交由员工处理的HD，Hno是他的唯一标示。其中记录了此次货单名称以及应付金额。
以上模型的正确性已由powerdesigner验证，验证结果如下：
二、逻辑结构设计
（1）模式设计：
在该系统中用到的关系模式如下所示（其中主码加下划线表示，外码用斜体表示）：
GLY（Gno,Gname,Gsex,Gpwd）;
KH(Kno,Kname,Ksex,Ktel,Kadr,KID);
YG(Yno,Yname,Ytel,Ysex,Yjob);
HW(HWno,Hname,Htype,Hnum,Hweight);
SHR(SHno,SHname,SHsex,SHtel,SHadr);
CK(Cno,Cname,Ccapity);
HD(Hno,Hname,Cash,SHno,Kno,Yno,HWno);
CC(CCno,CCtime,CCnum,CCoutdate,CCoutnum,Yno,Cno,HWno);Tra nsport(Trano,Acptime,Sendtime,HWname,How,SHno,Yno,Cno);
GLY表：（管理员）
KH表：（客户）
YG表：（员工）
HW表：（货物）
SHR表：（收货人）
CK表：（仓库）
HD表：（货单）
CC表：（存储）
Transport表：（配送）
数据字典如下：
1.数据项名：员工编号
数据项含义说明：公司员工编号别名：Yno
数据类型：char
长度：10
2.数据项名：员工姓名
数据项含义说明：公司员工姓名别名：Yname
数据类型：char
长度：10
取值范围：0-10
3.数据项名：员工性别
数据项含义说明：公司员工性别
别名：Ysex
数据类型：char
长度：10
取值范围：0-10
4.数据项名：员工职位
数据项含义说明：公司员工在公司所担任的职务别名：Yjob
数据类型：char
长度：10
取值范围：0-10
5.数据项名：电话号码
数据项含义说明：公司员工的联系方式
别名：Ytel
数据类型：char
长度：10
6.数据项名：管理员密码
数据项含义说明：公司管理员的登录密码
别名：Gpwd
数据类型：Varchar(12)
长度：12
取值范围：0-12
7.数据项名：管理员名字
数据项含义说明：公司员工的权限
别名：Gname
数据类型：Varchar10)
长度：10
取值范围：0-10;
8. 数据项名:管理员编号
数据项含义说明：公司管理员用于登陆的用户名别名：Gno
数据类型：char
长度：10
9. 数据项名：性别
数据项含义说明：管理员性别
别名：Gsex
数据类型：char
长度：2
10.数据项名：客户编号
数据项含义说明：公司客户编号
别名：Kno
数据类型：char
长度：10
数据项含义说明：公司客户姓名
别名：Kname
数据类型：char
长度：10
取值范围：0-10
12.数据项名：客户性别
数据项含义说明：公司客户性别
别名：Ksex
数据类型：char
长度：10
取值范围：0-10
13.数据项名：电话号码
数据项含义说明：公司客户的联系方式别名：Ktel
数据类型：char
长度：10
14.数据项名：地址
数据项含义说明：公司客户地址
别名：Kadr
数据类型：char
长度：10
数据项含义说明：客户的身份证号
别名：KID
数据类型：char
长度：20
16.数据项名：货物编号
数据项含义说明：货物的标号
别名：HWno
数据类型：char
长度：10
17. 数据项名：名称
数据项含义说明：货物名称
别名：HWname
数据类型：char
长度：10
18. 数据项名：类型
数据项含义说明：货物类型
别名：Htype
数据类型：char
长度：10
19. 数据项名：数量
数据项含义说明：该货物目前还有数量
别名：HWnum
数据类型：char
长度：10
20. 数据项名：重量
数据项含义说明：该货物单件重量别名：Hweight
数据类型：int
长度：8
21.数据项名：收货人编号
数据项含义说明：收货人编号
别名：SHno
数据类型：char
长度：10
22.数据项名：收货人姓名
数据项含义说明：收货人姓名
别名：SHname
数据类型：char
长度：10
取值范围：0-10
23.数据项名：性别
数据项含义说明：收货人性别
别名：SHsex
数据类型：char
长度：10
取值范围：0-10
24.数据项名：电话号码
数据项含义说明：收货人的联系方式别名：SHtel
数据类型：char
长度：10
25.数据项名：地址
数据项含义说明：收货人地址
别名：SHadr
数据类型：char
长度：10
26. 数据项名：编号
数据项含义说明：仓库编号
别名：Cno
数据类型：char
长度：10
27. 数据项名：名称
数据项含义说明：仓库名称
别名：Cname
数据类型：char
长度：10
28. 数据项名：容量
数据项含义说明：仓库容量
别名：Ccapity
数据类型：int
长度：16
29. 数据项名：货单编号
数据项含义说明：货单编号
别名：Hno
数据类型：char
长度：10
30. 数据项名：名称
数据项含义说明：货单名称
别名：Hname
数据类型：char
长度：10
31. 数据项名：数量
数据项含义说明：货单上货物的数量别名：Hnum
数据类型：int
32. 数据项名：运费总价
数据项含义说明：运费的价格
格式：纸张大小为A4复印纸，页边距采用：上2.5cm 、下2.0cm 、左2.8cm 、 右 1.2cm 。无特殊要求的汉字采用 小四号宋体字，行间距为1.25倍行距。页眉从 正文开始，一律设为“天津理工大学XXXX 级数据库课程设计说明书” 宋体五号字居中书写。页码从正文开始按阿拉伯数字 居中书写。 封面示例: （宋体三号） 成绩: 评语: 第一页：目录 页首三号黑体字居中打印“目录”，“目”与“录”之间空四格。隔两行打印 章、节、小节号、章、节、小节名称及相应页码。章、节、小节号分别用第一章、 1.1、1.1.1方式表示，章名用黑体四号字，节、小节名用小四号宋体字，章、节、 小节名与页码间用多个“……”符连接。 第二页：正文（宋体，小四号） 一般由标题、文字段落、图、或表构成。由于研究工作涉及选题、研究方法、 ，米用 （宋体小五号）连续编排， 天津理工大学聋人工学院 数据库课程设计报告 （黑体二号） （宋体二号，） 专业: 计算机科学与技术 （宋体三号） 年级: 2009级计1班（宋体三号） 姓名: xx （小组成员） （宋体三号） 学号:
工作进程、结果表达方式等有很大差异，难以规定统一的内容形式。但是，必须 合乎逻辑，层次分明。内容包括以下部分： 第一 章、 综合设 计题 （1） （2） （3） 第二章、xx 数据库管理系统的设计 一、 系统需求、功能分析 介绍选题的内容、 课题主要解决的问题， 凡合作承担的课题， 必须说明本人在总课题中 独立承担的任务以及该部分内容在总课题中所起的作用。 二、 主要内容（包括以下几个方面， 可以根据设计需要自行增加内容、 调整顺序） 1、 功能模块的划分，给出系统的整体结构图 写成系统主要包括哪些功能模块 2、 逻辑结构设计 在数据库中创建表，为表设计合理的表结构，输入表中的数据，每个表不少于 20 个事例数据 3、 概念结构设计 将第三步设计的逻辑结构转化成概念结构，即把表结构转化成 4、 界面、代码设计 要求层次清楚，重点突出，文字简明通顺。 小标题用黑体字单列一行，小标题内序号用⑴、 用 A 、B 、C .... , a 、b 、c .....。 正文的编写格式如下。 ① 标题 每章的标题采用三号黑体字居中打印，例 另起一页打印。 “节”下为“小 节 用 1.5 倍行 距。 ② 图 图题中文字体为五号楷体， 图题紧接图的下一行居中打印。 图中的标注一律 采用中文。图题后空一行，继续正文内容。 图号按章顺序编号， 例如，图 3.2 即为第三章第二图。 如果图中含有几个不 同部分，应将分图号（如“图 3.2.1 ”表示图 3.2 的第一个分图）居中标注在分创建数据库及三个表， 为表设计合理的表结构， 给出合理的事例数据， 不 少于 10 个。 使用 SQL 语句实现需求，给出结果图。 简单说明解决问题的思路、想法和体会。 E-R 图。 小节内的小标题序号用1、2、3……, ⑵、⑶……，其余层次序号依次 “ 第一章XXX ”，下一章 “章”下为“节”,采用小三号黑体居中打印，例“ 1.1 XXX ”; ”，采用四号黑体、左起打印，例“ 1.1.1 XXX ”。题目采
附件1： 课程设计 题目物流管理课程设计 学院管理学院 专业工商管理 班级1002班 姓名 指导教师 2013 年 1 月11 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位： 题目: 物流管理课程设计 初始条件： 1、精读《供应链与物流管理教学案例集》赵林度曾朝晖着 和《物流战略方案设计》孙家庆唐丽敏等着；学习、体会、揣摩。 2、查阅学术期刊或上网搜寻自己感兴趣的关于供应链与物流管理的企 业真实案例，仔细研读、思考，结合课程设计的专业物流知识进行酝酿、筹划、准备。 要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 1、工商企业物流管理的案例分析与方案设计――每个同学自己拟定题目 2、物流运作管理或物流供应链管理的案例分析与方案设计――每个同学自
己拟定题目 针对案例背景，撰写案例的问题诊断与方案设计报告，字数为1500字以上，报告要求思路清晰，条理分明，观点正确，语言表达准确、清楚、言简意赅，报告中对问题诊断要求全面、精准，能抓住关键、重大问题；原因分析应深刻、清楚、翔实、透彻；方案设计应具体、可行、合理、有效，有一定的可操作性。 3、分销物流网络设计――每个小组同学自己拟定题目 简要描述小组成员分工与合作的任务情况，明确阐述每个小组成员自己的任务与工作职责。 绘制出电子版的分销物流网络结构图，要求结构图脉络清晰、结构分明、布局合理，图标、图形清楚、比例恰当、一目了然；文字说明要求表述清楚，言简意赅；设计方案要求合理、可行、有效；方案运行时要求经济、便捷、可靠。 时间安排： 1、三天时间（1月2日—1月4日），工商企业物流管理的案例分析与方案设计 2、三天时间（1月5日—1月7日），物流运作管理或物流供应链管理的案例分析与方案设计 3、四天时间（1月8日—1月11日），分销物流网络设计 指导教师签名：年月日 系主任（或责任教师）签名：年月日 内蒙古六合隆泰商贸有限公司采购管理分析
——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的
运输管理期末复习2 一、计算题 1, 一批棉织品，毛重为1.02公吨,尺码为3.04M3,目的港为一基本港,基本费率为37元人民币,W/M,燃油附加费为每运费吨人民币8.5元,港口附加费10%,求运费总额. 解: ?基本费率37 ?燃油附加费8.5 ?港口附加费37*10%=3.7 ?合计:49.2 ?运费吨W/M 1.02<3.04 取M ?总运费=49.2*3.04=149.57元. 2,某20英尺整箱货运，规定的最低运费标准为：尺码吨22吨、重量吨18吨。现内装有电器，其尺码吨20立方米，重量吨12吨，费率USD23.5M,则该集装箱运费应为多少? 解:1)此票货未达最低运费标准,应按最低运费标准计算 2)运费吨M 3)运费=23.5*22=517USD
3、某公司从甲地向乙地某配送中心运输150台计算机监视器，其价值为292 500元，其转运确定的标准中转时间为2．5天，如果超出标准时间，每台监视器每天的机会成本为48元。现有三个运输方案，请评估一下每个运输方案的成本，并选取最佳方案。 1)A是一家长途卡车货运公司，可以按照合同费率，每车每公里12元来装运这批监视器。从甲地到乙地为1940公里。A公司估计它能够在3天内把这票货送到目的地。一辆卡车能装载192台监视器。 2)B公司是一家铁路公司，能够在工厂的站台提取货物，然后直接送到指定地点。每辆铁路车收取12000元，但要5天时间。 3)C公司是第三方承运人，可以利用汽车和铁路两种运输。它用卡车在工厂提货，然后送到一家联运铁路站，在那时拖车装到平板车上，再运输到乙地的一个联运铁路站，再用卡车送往配送中心。它的报价是2万元，时间是2．5天。但根据以往经验，有3％的产品灭失损坏，要弥补这些损失很难，通常只能得到33．3％的补偿。 答案： 1、运输方案总成本=运输费用+机会成本 2、A方案的成本：12*1940+0.5*48*150=26880 3、B方案的成本：12000+2.5*48*150=30000 4、C方案的成本：20000+292500*0.03*2/3=25850 5、结论：C方案成本最低，选择C方案。 4、某货主托运一批瓷砖，重4538kg，承运人公布的一级普货费率为RMB1.2/t.km，吨次费为RMB16/t，该批货物运输距离为36km，瓷砖为普货三级，计价加成30%，途
HUNAN CITY UNIVERSITY 数据库系统课程设计 设计题目：宿舍管理信息系统 姓名： 学号： 专业：信息与计算科学 指导教师：
20年 12月1日 目录 引言 3 一、人员分配 4 二、课程设计目的和要求 4 三、课程设计过程 1.需求分析阶段 1.1应用背景 5 1.2需求分析目标5 1.3系统设计概要 5 1.4软件处理对象 6 1.5系统可行性分析 6 1.6系统设计目标及意义7 1.7系统业务流程及具体功能 7 1.8.1数据流程图8 2.系统的数据字典11 3.概念结构设计阶段 13 4.逻辑结构设计阶段 15 5.物理结构设计阶段 18 6.数据库实施 18 7.数据库的运行和维护 18 7.1 解决问题方法 19 7.2 系统维护 19 7.3 数据库性能评价 19 四、课程设计心得. 20
参考文献 20 引言 学生宿舍管理系统对于一个学校来说是必不可少的组成部分。目前好多学校还停留在宿舍管理人员手工记录数据的最初阶段，手工记录对于规模小的学校来说还勉强可以接受，但对于学生信息量比较庞大，需要记录存档的数据比较多的高校来说，人工记录是相当麻烦的。而且当查找某条记录时，由于数据量庞大，还只能靠人工去一条一条的查找，这样不但麻烦还浪费了许多时间，效率也比较低。当今社会是飞速进步的世界，原始的记录方式已经被社会所淘汰了，计算机化管理正是适应时代的产物。信息世界永远不会是一个平静的世界，当一种技术不能满足需求时，就会有新的技术诞生并取代旧技术。21世纪的今天,信息社会占着主流地位，计算机在各行各业中的运用已经得到普及，自动化、信息化的管理越来越广泛应用于各个领域。我们针对如此，设计了一套学生宿舍管理系统。学生宿舍管理系统采用的是计算机化管理，系统做的尽量人性化，使用者会感到操作非常方便，管理人员需要做的就是将数据输入到系统的数据库中去。由于数据库存储容量相当大，而且比较稳定，适合较长时间的保存，也不容易丢失。这无疑是为信息存储量比较大的学校提供了一个方便、快捷的操作方式。本系统具有运行速度快、安全性高、稳定性好的优点，并且具备修改功能，能够快速的查询学校所需的住宿信息。 面对目前学校发展的实际状况，我们通过实地调研之后，对宿舍管理系统的
物流管理课程设计文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
天津理工大学中环信息学院 经济与管理系 物流系统规划与管理 课程设计 ?
1.进行物流强度等级比例划分 由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，SLP中将物流强度划分为五个等级，分别用符号A,E,I,O,U来表示，其物流强度逐渐减 小，对应着超高物流强度,特高物流强度，较大物流强度，一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。作业单位对物流强度应按物流路线比例或 承担的物流量比例来确定。 表1 物流强度等级表 2.流程图进行 表2 汽车生产物流强度汇总表 序号作业单位对物流强度物流强度等级 (物流强度) 1 1-3 26 I 2 1-14 1 O 3 2-5 35 E 4 3-9 4 O
5 3-10 24 I 6 3-11 1 O 7 3-12 49 E 8 4-18 102 A 9 4-20 25 I 10 5-15 34 I 11 6-18 20 I 12 7-15 34 I 13 7-17 40 E 14 8-18 11 O 15 10-23 22 I 16 12-18 73 A 17 12-22 7 O 18 13-16 1 O 19 13-18 1 O 20 13-19 1 O 21 16-17 40 E 22 16-18 42 E 23 16-22 4 O 24 19-21 15 O 25 19-23 221 A 26 20-23 27 I
27 22-23 8 O 等级强度划分过程： 27*10%=3 A：221、102、73 27*20%=5 E：49、42、40、40、35 27*30%=8 I：34、34、27、26、25、24、22、20 27*40%=11 O：15、11、8、7、4、4、1、1、1、1、1将强度顺序从大到小排序，根据不同等级所占作业单位的比例，规定物流强度等级 3.进行汽车装配厂作业单位物流相关图
运输管理期末复习选择题 一、单项选择题： 1、（ D ）运输适用于体轻、贵重、易损、鲜活或急需的商品。 A、铁路运输 B、管道运输 C、公路运输 D、航空运输 2、零担货物以（ A ）为一批。 A、每张运单 B、每车货物 C、每箱货物 D、每张货单 3、“近路不走走远路”是对（ B ）运输形式的描述 A、重复运输 B、迂回运输 C、过远运输 D、对流运输 4、零担货物以（ A ）为一批。 A. 每张运单 B. 每车货物 C.每箱货物 D.每张货单 5、运输线路成本最低的是（ B ）。 A、公路运输 B、水路运输 C、铁路运输 D、航空运输 6、具有运量大、速度快、全天候、成本低等优势的运输形式是（ C ）。 A、公路运输 B、水路运输 C、铁路运输 D、航空运输 7 （ C ）的优点是可以采取“门到门”的运输形式。 A、航空运输 B、铁路运输 C、公路运输 D、管道运输 8、目前（ A）主要以集装箱船舶运输、大型散货船运输和大型油轮运输为主。 A、远洋运输 B、近海运输 C、内河运输 D、沿海运输 9、（ D ）指航空营运限定的最大客货重量。 A 基本重量 B 最大起飞重量 C 最大滑行重量 D 最大业务载重量 10．（ C ）经过记名背书或者空白背书才能转让。 A 记名提单 B 清洁提单 C 指示提单 D 不记名提单 11、目前国际航空运输中最快捷的运输方式是（ D ）。 A、包机运输 B、集中托运方式 C、联合运输方式 D、航空快件传送 12、目前世界上载重量最大的船舶类型是（ A ）。 A、油船 B、矿石船 C、全集装箱船 D、豪华客轮 13、有一批机器要从南京运往长江三峡，最经济和便利的运输方式是（ B）。
目录 前言------------------------------------------------------------ 1 正文 1 1引言 ---------------------------------------------------------- 1 2数据库设计----------------------------------------------------- 1 2.1本系统功能需求分析------------------------------------------- 2 2.2业务流图----------------------------------------------------- 2 2.3数据字典(DD： DATA DICTIONARY) --------------------------------- 3 2.4E-R 图------------------------------------------------------ 5 2.5概念数据模型和物理概念模型----------------------------------- 5 2.6创建数据库以及数据表----------------------------------------- 7 2.7数据测试---------------------------------------------------- 11 3存在问题和建议------------------------------------------------ 22 4收获和体会---------------------------------------------------- 22 致------------------------------------------------------------- 23 参考文献------------------------------------------------------- 23
数据库原理课程设计报告 题目: 物流公司管理系统 学生姓名：组员： 学号：班级： 院系：计算机科学与信息学院 专业年级：计算机科学与技术2010 级 2013 年 1 月10 日
一、需求分析 在经济日益发展的今天，生活节奏越来越快，所以迎来了电子信息时代。于此同时，电子商务行业也如火如荼发展起来，Online shopping也越来越普及。这就又带动一个行业的发展，物流。要适应时代的发展，物流公司必须得有一套自己的管理方案以便跟上时代的快节奏。针对这个，我们便模拟开发一个物流公司管理系统。 在该系统中，我们提供如下功能，用户登录该系统过后，便可以对信息进行操作。 用户登录： 管理员登陆登陆成功？ GLY Gno Gname Gsex Gpwd
时还提供对以上信息的查询，添加，修改以及删除功能。以上操作会同时影响数据库里面的数据。 业务流程图如下所示： 以上的查询以及增删改都有针对每类信息。 客户信息增删改以及查询的流程图如下所示：
录入客户信息 修改客户信息 货物信息的操作流程图如下所示： 录入货物信息 修改货物信息 其他信息的操作流程图和以上两种类似。 (3)只有该系统的管理员才可以对该系统的信息进行查询
物流运输组织管理复习题 单项选择题 1.下列（A ）属于公路运输合同。 A.定期运输合同 B.单一运输合同 C.货物运输合同 D.多式联运合同 2.下列哪项不属于运输纠纷的类型（D ） A.货物灭失纠纷 B.货损严重纠纷 C.货物延迟交付纠纷 D.货物质量纠纷 3.下列那种类型的货运适用于公路运输？（A ） A.近距离、小批量的短途货运 B.长距离、大批量的货运 C.远距离、小批量的货运 D.短距离、大批量的货运 4.货物交付作业不包括（D ） A.清点监卸 B.检查货票 C.收货人开具证明、签收 D.押运 5.整车货物运输业务流程的第一步是（A ） A.受理托运 B.调度员调度车辆 C.验货 D.押运 6.（ B ）指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站且性质允许配载的各种零担货物，同车装运至规定的中转站，卸后复装，重新组成新的零担班车运往目的地的一种货运班车。 A.直达式零担班车 B.中转式零担班车 C.沿途式零担班车 D.往返式零担班车 7.当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车上。以上描述的是（D ） A.落地法 B.坐车法 C.行走法 D.过车法 8.运输的对象是货物，它的产品是实现货物的（A ） A.空间位移 B.时间位移 C.位移 D.时间和空间位移 9.（ D ）是物流货物运输企业已经具备的能力，或者说是达成运输合同的前提条件。 A.安全性与经济性 B.方便性与及时性 C.及时性与经济性 D.经济性与方便性 10.集装箱货运出口单证中最基础的是（ C ） A.提单 B.站场收据 C.装箱单 D.货箱交接单 名词解释 1．网状责任制： 指签发多式联运提单的人对整个运输过程负责，但其损害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区分段的责任限制予以赔偿。
物流管理基础期末复习 1、单选题： C、石油危机）相关。 A生产）上。 C、20世纪50年代）。 A．经济学界和 B．实业界）对物流的重要性有了较为深刻的认识。 机结合。这个物流定义的制定者是（ A国家标准物流术语）。 A、宏观物流）。 D、功能性物流）。 B、20世纪80年代）。 C国际贸易）。 A准时生产方式）。 D流通型节点）。 C网络）． A转运型节点）。 B．时间）。 C．信息子系统）。 C．信息子系统）。 B．静态含义）。 A．商业包装）。 A．管理监督委员会）。 C．分析的目标）。 D．距离经济原则）。 C．一致性）。 A ．能源）的主要消费者之一。 B．减少动力投入增加运能）措施。 B．铁路运输）。 D．水上运输）。 D．航空运输）。 B．水上运输）。 B．水上运输）。 A．水上运输）． D．航空运输）。 C．公路运输）。 B．安全性原则）。 A．单位运输产品的营运支出）。 C．实现仓储合理化）。 C．编号作业）。 D．盘点作业）。 A．批次补货）。 B．定时补货）。 B．“确保有货可配”）。 A．互补性）。 B．周转率）。 D．存货的正确存取）。 C备货）。
A．分拣与配货）。 C汽车）。 B实施阶段）。 D．经验方法）。 A评价的范围）。 B．专业物流型配送中心）。 D流通型配送中心）． A．订单分割）． A流通加工）产生的基本原因。 A商品）。 C 完善商品的使用价值）。 C为消费方便省力的加工）． A．保护性加工）。 B节省空间包装）。 或将可以相互拼凑以减少占用空间的物品用一个容器包装，这种包装属于（ D．集成性包装）。 B．变动性）。 B．加工的信息）。 D码）。 C解码）。 A．识别和采集信息）的技术。 D．条码技术）。 A．GIS技术）。 D沟通质量）的主要表现。 B．沟通）来保证的。 B物品保护质量）。 C．服务过程质量）。 B．外在质量）。 B．外在质量）。 C．服务形象质量）。 D．物流服务形象质量）。 A．响应质量）的表现。 C信用质量）的表现。 D质量管理制度）的内容。 D．相对质量）上。 C．物品保护质量）指标。 C．物品损耗率）。 A．订单反应时间）。 B．顾客投诉率）。 C．成本控制重点）。 2、多选题 ABD）。A．科学性原则 B．实用性原则 D．实践性原则 BC ） B．供应物流C．生产物流 A．形态效用 B．占用效用 D．时间效用 E．空间效用） AC）)A．20英尺 C．40英尺 ABC）A．系统化 B．专业化 C．信息化 ABCDE ）A．方向性 B．有限性 C．多样性 D．连通性 E．选择性 （ABCDE ）。A．运载工具子系统 B．运送线路子系统 C．交通控制子系统 D．维修养护子系统 E．管理指挥子系统
物流管理课程设计 学号：099094319 姓名：张栋 班级：息092 指导老师：王建华
1.安吉物流简介 (3) 2.安吉物流SWTO分析 (4) 3. 安吉物流零部件料箱、料架的信息化管理与控制专题 (7) 4.零部件料箱、料架的信息化管理面临的问题 (8) 5.零部件料箱、料架的信息化管理面临的问题解决方法 (10)
1.安吉物流简介 安吉汽车物流有限公司是上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司。公司以“服务产品技术化”的理念，专业从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关的物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供物流一体化、技术化、网络化透明化、可靠的独特解决方案物流供应链服务。 安吉物流是国内最大的汽车物流服务供应商，分别与CEVA(原TNT物流)、上海港务局，日邮（NYK）等建立了合资合作关系，目前拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及遍步全国的50家仓库及配送中心，仓储面积近444万平方米，年运输吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营，在上海地区拥有独一无二的专业化汽车滚装码头。 安吉物流是国家5A级物流企业，目前是中国物流与采购联合会副会长单位，中国物流与采购联合会汽车物流分会轮值理事长单位。 安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”或“公司”）成立于2000 年8 月，是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化” 的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 图1 安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块（图1），客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业收入达132亿元，取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩，在国际同行中也名列前茅。目前，安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位，5A级物流企业，“安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。
物流运输管理A 一、单选题（60） 1.运输的功能有（） A 物品移动、储存 B 运输 C 加工、储存 D 搬运、配送2．下列运输方式中，成本最低的是（）。 A ?铁路运输 B. 航空运输C.水路运输D ?公路运输 3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素（）。 A 运输时间 B ?运输成本 C ?运输方式D运输商品数量 4．下列运输方式中，速度最快的是（）。 A ?铁路运输 B 航空运输 C 水路运输 D 公路运输 5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（） A 铁路运输 B 公路运输 C 水路运输 D 航空运输 6．公路运输的适用范围是（） A 远距离、大批量 B 近距离、小批量 C 远距离、小批量 D 近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（）。 A ．远距离、大批量B. 近距离、大批量 C. 近距离、小批量D. 远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（）。 A ．远距离、大批量 B. 近距离、大批量C. 近距离、小批量D. 远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（）。 A ．远距离、大批量 B. 近距离、大批量C. 近距离、小批 D. 远距离、小批量10．干线运输的主要承担的货运是（）。 A ．远距离、大批量 B. 近距离、大批量 C. 近距离、小批 D. 远距离、小批量11．支线运输主要承担的货运是（）。 A ．远距离、大批量 B. 近距离、大批量 C. 近距离、小批量 D. 远距离、小批量12．下列不属于货主范畴的是（）。 A .托运人 B .收货人C.委托人 D .承运人 13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。 A .正相关 B .负相关C.无关 D .不确定 14 物流活动中，配送的本质是什么（） A 送货 B 送达 C 配货 D 配齐 15. 应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于（）。 A .迂回运输 B .过远运输C.托运方式选择不当 D .对流运输 16. 保证货物运输的（）是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性 17. 提单的签发人是（） A、托运人 B、承运船大副C承运船船长D、卖方 18. 港口水域面积决定了该港（） A、能同时能接纳的船舶艘数E、能接纳的船舶吨位
HUNAN CITY UNIVERSITY 数据库系统课程设计 设计题目：宿舍管理信息系统 姓名： 学号： 专业：信息与计算科学 指导教师： 20年 12月1日
目录 引言 3 一、人员分配 4 二、课程设计目的和要求 4 三、课程设计过程 1.需求分析阶段 1.1应用背景 5 1.2需求分析目标5 1.3系统设计概要 5 1.4软件处理对象 6 1.5系统可行性分析 6 1.6系统设计目标及意义7 1.7系统业务流程及具体功能 7 1.8.1数据流程图8 2.系统的数据字典11 3.概念结构设计阶段 13 4.逻辑结构设计阶段 15 5.物理结构设计阶段 18 6.数据库实施 18 7.数据库的运行和维护 18 7.1 解决问题方法 19 7.2 系统维护 19 7.3 数据库性能评价 19 四、课程设计心得. 20参考文献 20
引言 学生宿舍管理系统对于一个学校来说是必不可少的组成部分。目前好多学校还停留在宿舍管理人员手工记录数据的最初阶段，手工记录对于规模小的学校来说还勉强可以接受，但对于学生信息量比较庞大，需要记录存档的数据比较多的高校来说，人工记录是相当麻烦的。而且当查找某条记录时，由于数据量庞大，还只能靠人工去一条一条的查找，这样不但麻烦还浪费了许多时间，效率也比较低。当今社会是飞速进步的世界，原始的记录方式已经被社会所淘汰了，计算机化管理正是适应时代的产物。信息世界永远不会是一个平静的世界，当一种技术不能满足需求时，就会有新的技术诞生并取代旧技术。21世纪的今天,信息社会占着主流地位，计算机在各行各业中的运用已经得到普及，自动化、信息化的管理越来越广泛应用于各个领域。我们针对如此，设计了一套学生宿舍管理系统。学生宿舍管理系统采用的是计算机化管理，系统做的尽量人性化，使用者会感到操作非常方便，管理人员需要做的就是将数据输入到系统的数据库中去。由于数据库存储容量相当大，而且比较稳定，适合较长时间的保存，也不容易丢失。这无疑是为信息存储量比较大的学校提供了一个方便、快捷的操作方式。本系统具有运行速度快、安全性高、稳定性好的优点，并且具备修改功能，能够快速的查询学校所需的住宿信息。 面对目前学校发展的实际状况，我们通过实地调研之后，对宿舍管理系统的设计开发做了一个详细的概述。
第1章铁路运输<复习思考题） 1. 铁路运输设备包括哪几部分？铁路线路等级怎样划分？ 2. 铁路车辆有哪些类型？车辆标记地意义有哪些？ 3. 简述铁路货物运输组织过程,铁路货物运输地种类有哪些？ 4. 简述铁路货物发送作业过程,结合实际讨论此发送过程是否满足托运人地需要？应如何改进？ 5. 铁路运输合同地变更和解除有哪些规定？ 6. 铁路货物运到期限有哪些规定？货物实际运到天数如何计算？超过规定运到期限时有哪些规定？ 7. 什么是列车编组计划？货物列车编组计划地目地是什么？ 8. 在列车编组计划中,货物列车有哪些分类？什么是列车运行图？ 9. 铁路区间通过能力地定义？主要影响因素？ 10. 车站通过能力地定义？ 11. 车站改编能力地含义？ 12. 提高铁路运输能力地途径？ 第2章公路运输(复习思考题> 1. 按交通量及其使用任务、性质,公路被分为哪几个等级？高速公路每级服务水平地含义是什么？ 2. 公路运输设备包括哪些部分？各部分地功能是什么？ 3. 什么是货物？公路货物有哪些分类？ 4. 公路货运包括哪些作业过程？每个作业过程应注意哪些事项？ 5. 如何正确灵活地选择公路货运车辆及车辆行驶线路？从安全出发,选择线路地基本原则是什么？ 6. 拖挂运输有什么特点？它是如何组织运输地？ 7. 长途汽车运输有什么特点？如何确定长途汽运地合理使用范围及应采取怎样地运输组织方法？ 8. 什么是道路通行能力？按性质,路段通行能力分为哪几种？其间地区别是什么？ 第3章水路运输(复习思考题> 1.船舶有哪些分类？各具有什么特点？ 2.港口有哪些分类？其系统组成有哪些？ 3.港口生产作业分为哪几个部分？水路运输分为哪几部分工作过程？ 4.什么是港口装卸工艺？其主要内容是什么？ 5.设计港口装卸工艺地目地是什么？装卸工艺设计有哪些原则？ 6.简述件货、集装箱码头、干散货等装卸工艺过程. 7.什么是航次？航次包括哪几项作业？有哪几项分类？ 8.航线形式地船舶运行组织有什么优点？航线按船舶航行区域、运行状况、航线有效期限及航线港口数可分为哪几类？ 9.什么是驳船运输？内河运输中广泛采用驳船运输地显著特点是什么？ 10.影响航道通过能力地因素有哪些？航道和船舶地技术性能包括哪些方面？ 11.什么是港口通过能力？影响港口通过能力地因素有哪些？ 第4章航空运输(复习思考题> 1.飞机有哪几种分类？民用飞机地性能指标有哪些？ 2.机场地功能是什么？有哪些分类？ 3.航空货物运输生产过程分为哪几个阶段？航空货物运输地当事人及其责任如何划分？
物流运输管理实务综合练习题（2011年6月） 一、单项选择题（4个选项，只能有一个正确答案） 1．公路运输主要承担的货运是( )。（C） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量 D.远距离、小批量2．铁路运输主要承担的货运是（）。（A） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量3．航空运输主要承担的货运是（）。（D） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量4．水路运输主要承担的货运是（）。（A） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量 D.远距离、小批量5．干线运输的主要承担的货运是（）。（A） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量6．支线运输主要承担的货运是（）。（C） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量7．集货运输主要承担的货运是（）。（C） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8．配送运输主要承担的货运是（）。（C） A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量9．托运批量大小可分为整车运输、( )、集装箱运输和包车运输。（B）A．分散运输B．零担运输C．单边运输D．短途运输 10．在短距离的运输中，哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势。（）（A） A.公路运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.航空运输 11．下列不属于货主范畴的是（）。(D) A．托运人B．收货人 C．委托人D．承运人 12．下面那种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的。（）（C） A.公路运输 B.水路运输 C.铁路运输 D.航空运输 13．（）是航空运输的最大优势和主要特点。（C） A 舒适 B 灵活 C 速度快 D 单位运输成本高 14．由航空公司签发的航空运单均称为（）。（B） A 航空分运单 B 航空主运单 C 航空货运单 D 国内航空分运单 15．由航空货运公司在办理集中托运业务时签发给每一发货人的运单称为（）。（A） A 航空分运单 B 航空主运单 C 航空货运单 D 国内航空分运单 16．在我国，固定成本占经营总成本比例最高的运输方式是（）。（B） A．公路汽车运输B．铁路运输 C．航空运输D．水路运输17．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。（A） A．正相关B．负相关 C．无关D．不确定 18．航空公司规定计费质量按（）统计。（B） A 实际质量 B 实际质量和体积质量两者之中较高的一种 C 体积质量 D 实际质量和体积质量两者之中较低的一种 19. 在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用（）计算。（A） A 整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的一个 B 整批货物的总实际质量
《数据库类课程设计》 系统开发报告 学号：__________ 111007133 _____________ 姓名：_____________ 邢小迪 __________________ 题目企业员工薪资管理___________ 指导教师：__________ 王红梅 _________________ 提交时间：2013年6月01日_______________
计算机科学与应用系
目录 一绪论 二员工薪资管理系统概述?1 现状分析?I 系统目标?2 系统特点?3 三员工薪资管理系统数据库设计?3 需求分析3 数据库物理结构分析4 数据库概念结构设计6 数据库逻辑结构设计?9 四员工薪资管理系统数据库功能模块的创建12五总结21 体会21 参考文献22
一绪论 随着计算机技术的飞速发展和经济体制改革的不断深入，传统企业管理方法、手段以及工作效率已不能适应新的发展需要，无法很好地完成员工工资管理工作。提高公司企业管理水平的主要途径是更新管理者的思想，增强对管理活动的科学认识。基于SQL server 数据库技术建立一个通用工资管理系统，该系统为提供了查询、增加记录、删除等功能，功能比较的齐全，并对工资进行了统计如津贴管理、报表统计等。基本上能满足管理员和公司的要求。 此次数据库课程设计的主要设计如下：原理分析、程序设计过程、程序实现和程序调试以及数据库的设计。 需求分析、概要结构设计、逻辑结构设计、物理结构设计和数据库的实施和维护。 二员工薪资管理系统概述 1、现状分析 随着企业人员数量增加，企业的工资管理工作也变得越来越复杂。早期的工资统计和发放都是使用人工方式处理纸质材料，不仅花费财务人员大量的时间且不易保存，往往由于个人的因素抄写不慎或计算疏忽，出现工资发放错误的现象。早期工资管理多采取纸质材料和具有较强的时间限制。随着我国国民经济建设的蓬勃发展和具有中国特色的社会主义市场经济体制的迅速完善，各个行业都在积极使用现代化的手段，不断改善服务质量，提高工作效率，这些都在很大程度上给企业提出越来越严峻的挑战，
学生实验报告 课程名称物流运输管理实验成绩 实验项目物流配送运输路线规划实验批阅教师郑宁 实验张松学号10511913214 专业物流实验2015-11-17 一、实验预习报告（实验目的、内容，主要设备、仪器，基本原理、实验步骤等）（可加页） 1.实验目的 物流运输与配送管理上机实验是巩固和消化课堂所讲授的理论知识的必要环节。通过实验使学生更深入地理解课堂教学所涉及的配送运输线路规划问题。复习所学的运筹学知识，学习使用Excel、Lingo软件解决物流运输优化问题。培养运用计算机软件解决实际问题的能力以及根据实验研究目的选择恰当的优化方法的能力。 2.实验内容 1）运用Excel规划运输线路 某配送中心要为13个客户提供配送服务，配送中心的位置、客户的坐标及客户的订单规模见表1客户坐标及订单规模。配送中心共有4 辆卡车，每辆车的载重量是200件。由于送货成本与车辆行驶总里程之间密切相关，公司经理希望获得总行驶距离最短的方案。如何分配客户？如何确定车辆行驶路径。 表1客户坐标及订单规模 2）用LINGO软件规划运输线路 （1)学习LINGO软件的使用。 理解LINGO的窗口、LINGO中的集、模型的数据部分和初始部分、LINGO的常用函数、LINGO WINDOWS命令、LINGO的命令行命令。 （2）实例路线规划。 使用Google搜索引擎中的地图搜索功能，在地图上定位武汉中百仓储配送中心及离其最近的7个便利店，标出各个结点之间的距离。假设有一辆货车从该配送中心出发为这个7个便利店送货，用LINGO软件参照旅行售货员问题编写程序，求解最优路径规划。 3. 主要设备、仪器 ⑴计算机。 ⑵ WINDOWS操作系统。 ⑶ Microsoft Excel 2003、LINGO9.0 4. 基本原理 （1）节约算法
物流运输组织与管理 第一章物流运输管理基础知识 主要知识点： 了解运输的地位与功能 了解运输与物流的关系 熟悉各种运输方式的技术经济特征 掌握运输市场及运输成本 第一节物流运输的概述 一、物流运输的概述 （一）、运输的概念 1、概念 一般来说，运输是指在不同地域范围内，以改变实体空间位置为目的的一切活动。广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。 理解： ①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。运输过程虽然不生产新的物质产品，但它可以创造货物的时间效用和空间效用，从而达到物质产品增值的效果。 ②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。 （二）、运输的地位 1、运输是物流的主要功能要素之一。 2、运输是社会物质生产的必要条件之一。 运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称为“第四个物质生产部门”是将运输看成是生产过程的继续。尽管它不创造新产品，但它使生产能继续下去，使社会再生产不断推进。
3、运输可以创造“场所效用”。 场所效用指：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。例如：海南的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。 4、运输是“第三个利润源”的主要源泉。 第一利润源泉:降低资源消耗 第二利润源泉:提高劳动生产率 第三利润源泉：物流领域 （三）、运输的功能 1、产品转移功能 运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到指定地点。 2、产品临时储存功能 运输过程中可以将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时的储存设备。二、运输与物流各环节的关系 （一）运输与装卸的关系 运输活动必然伴随着装卸活动。装卸质量的好坏，直接关系着运输活动的顺利完成与否。同时，装卸又是各种运输方式的衔接环节。 （二）运输与储存的关系 储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。尽量降低库存量，缩短货物在流通领域停留的时间，提高运输效率，对于节省物流费用，增加利润收益有一定帮助。 （三）运输与包装的关系 货物包装的材料，规格，方法等都不同程度的影响着运输。作为包装的轮廓尺寸应该充分与运输车辆的内廓尺寸相吻合。这对于提高货物的装载率有着重要意义 物流基础模数 600×400 第二节物流运输的方式