广州新干线汽车美容之车蜡的分类以及作用
车蜡：
1车蜡的作用
车身打蜡是汽车表面护理中的一项重要作业，也是开车人或车主们最大的需求。车蜡在保护车身漆层时，还可以复旧如新，使车漆表面保持亮丽的光泽。
车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或聚硅氧烷（硅酮）类高分子化合物，还有油脂和其他添加成分。车蜡涂覆在车身上具有上光、隔离、抗高温＼防静电、防紫外线等作用。
2车蜡的种类
按其物理状态的不同可分为固体蜡、半固态蜡、液体蜡和喷雾蜡四种。这些车蜡的黏度越大光泽越艳丽、持久性越强，但去污性越弱，而且打蜡操作越费力；相反，黏度越小的车蜡越便于使用，但持久性越弱。
车蜡按装饰效果不同分为无色上光蜡和有色上光蜡。无色上光蜡主要以增光为主，有色上光蜡主要以增色为主。
按生产国别不同分为国产蜡和进口蜡。目前，国产车蜡基本上都是低档蜡，进口蜡大多为中高档蜡。常见进口车蜡多来自美国、英国、日本、荷兰等国家。例如，美国龟博士系列车蜡、英国尼尔森系列车蜡、美国美丽狮系列车蜡等。
按其功能不同分为上光蜡和拋光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色或乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成分为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以消除浅划痕、橘纹，填平细小针孔等。
第5章高速铁路调度管理体系 高速铁路调度指挥涉及运输组织、机车车辆、通信信号、供电、安全监控、维护救援、旅客服务等多学科，直接影响高速铁路调度指挥模式选择的原因主要是高速铁路的运营模式。国外高速铁路调度指挥模式基本划分为三种类型：一类是以日本为代表，通过构建各专业综合调度系统以适应高速客运专线的特点和需求；第二类为德国模式，其调度系统是以地区为中心建立调度控制中心，而不是以高速线为中心；第三类是以法国和西班牙为代表，以线路为目标建立控制中心，基本沿袭既有铁路的传统模式。 5.1 日本 5.1.1 日本新干线运输组织特点 日本新干线不仅在技术装备上达到了很高的水平，其运输组织也达到了世界一流水平。日本全国的旅客列车时刻表是一个月发布一次，除了大的运行图调整以外，每个月发布的旅客列车时刻表并没有太大的变化。我国的旅客列车时刻表基本上是以年为周期来发布的。这种以月度为单位发布旅客列车时刻表的方式也突破了我们的惯常思维，也就是旅客列车不能随便更改开行时间的思维。实际上，在客运专线上全部运行客车，有一部分旅客列车就和既有线上运行的货车一样，是可以随着客流或者线路的情况而随时变化的，重要的是要做到让旅客了解列车时刻表的变动。要做到以人为本，变化的列车在时刻表中可以单独表示或者以红色、添加星号等显著的方式来表示。 目前，新干线列车已实现了高峰期4分钟追踪连发，而且高峰期可持续两个小时以上。日本新干线运输组织主要有以下几个特点： (1)一是新干线列车采取分段运输的模式，一般不跨线运行； (2)采用规格化运行的运输组织方式； (3)列车编组自由、灵活又相对固定； (4)车站站场规模小但利用率高，列车立折时间短； (5)预留备用线、主要以顺延晚点方式解决列车晚点问题，大力压缩晚点时间，实现高正点率； (6)白天运行，夜间维修，互不干扰。 5.1.2 日本新干线调度指挥系统 日本新干线调度系统的构建适应高速铁路运行的特点，充分考虑了高速行车所伴随的高风险性及行车安全对调度系统的依赖性，突出了安全的重要地位；充分考虑了高速旅客有效利用时间的强烈愿望，把正点作为工作核心。构建了集各专业功能为一体的综合调度系统。该系统以运输计划为龙头，综合了与行车有关的各方面的内容，使整个调度指挥系统全面协调地工作。日本高速铁路采用标准轨，与既有线（窄轨）形成两个独立系统，故其高速铁路调度指挥基本上是采用独立的系统。日本新干线调度指挥系统的构建适应高速铁路运行的特点：充分考虑了高速行车所伴随的高风险性及行车安全对调度系统的依赖性，突出了安全的重要地位；日本新干线按线（东海道山阳）和区域（东日本公司）分别设置单独的调度指挥系统，无国家级统一调度指挥中心；东海道山阳新干线与既有线完全独立，调度系统完全独立，并设立了备用中心；东日本公司的部分高速列车下既有线运行（既有线改造，在既有线
广州新干线汽车美容保养之汽车镀膜的分类及方法 一、镀膜 汽车美容里说的镀膜，依目前市面上出现的种类，主要有以下三类。 1玻璃纤维素镀膜 玻璃纤维素是一种化学高分子材料，因为其具有高密度的化学特性，所以被应用在汽车美容领域。玻璃纤维素镀膜，具有光泽度高、抗氧化、耐酸碱、抗紫外线的特点，用来给漆面镀膜后，漆面光泽度很好，并把漆面与外界隔绝开来，起到了较好的保护作用。其缺点是不能提高漆面硬度，不能抵御物理性损伤漆面。 2汽车蜡膜， 汽车蜡也是一种很传统的漆面养护产品，它的主要成分是天然蜡、硅、油脂等成分混合而成，通常说的打蜡，其实也是汽车镀膜的一种。目的也是在漆面附着一层蜡膜，起到隔绝外界的作用，防水、防高温、防紫外线、上光、防酸碱等。蜡膜的优点是成本低廉、上光效果显著，因此至今还被广泛应用。但其缺点是保持时间短。 3无机纳米镀膜 这是近几年出现的镀膜新材料，由纳米无机材料配制而成，纳米材料独有的特性能，给车漆提供完美的保护。其主要成分为纳米氧化铝、纳米氧化硅；纳米级别的粒子为球形，润滑性极高，因此施工后漆面手感极其润滑。而氧化铝、氧化硅是天然宝石、水晶的主要成分，因此膜层的硬度、耐磨性极高，而且本身非常稳定，永不氧化，能长效保持漆面的镜面效果。 二、镀膜方法 镀膜的具体方法如下。 ①首先用一块毛巾将雨刷盖住，避免在施工过程中拋光蜡和镀膜剂淋上，不易清洗。 ②在车身表面挤上适量的抛光剂。 ③用抛光机轻轻地将表面涂抹均匀。涂抹均匀后，再增加抛光机的转速进行抛光，抛 光机的转速应保持在1800r/min左右。注意：抛光时应按一定的顺序进行，用力均 匀，不可无序抛光。 ④车身漆面出现光亮度时，可以发现车身表面已经只剩下一少部分的抛光蜡，继续操 作，抛到漆面光亮、抛光蜡基本没有为止。然后用毛巾擦掉残余的抛光蜡。 ⑤拿掉雨刷上的毛巾，这样镀膜的前期漆面处理就完成了。将镀膜产品挤在镀膜震抛 机上。 ⑥先大致地将车身表面涂抹均匀，然后进行震抛镀膜。反复震动，使镀膜产经过加热 挤压进入漆孔，形成牢固的保护层。 ⑦全部镀好后停留半个小时，使镀膜产品完全镀入车漆内，形成保护膜。然后用干净、 柔软的毛巾擦拭干净，使车身表面光亮，要注意的是，在镀膜完成后24h内不能让 车身沾到水滴，否则会影响镀膜的效果，这样车漆镀膜就完成了。
1、在图形软件中，楼梯间的踢脚怎么算? 在直形梯段中工程量表达套取矩形梯段单边斜长，平台部分在现浇板中工程量表达式中套取平台贴墙长度！ 2、GCL2008中，定义的立面防水高度为1800mm，为什么计算出来在平面防水面积与地面积不相等？因为软件在计算地面积抹灰在时候是不计算门窗洞口的，而防水要包括，所以不一样。 3、集水坑侧斜面和底面怎样画上垫层？如何计算集水坑防水面积？ 1）新建垫层时要新建“集水坑垫层”，然后按集水坑智能布置垫层，侧斜面和底面智能布置上。 2）集水坑防水面积可以利用集水坑构件中套做法，工程量表达式用“底部水平面积”和“底部斜面面积”来处理。 4、GCL2008基础砖承台没有计算出砖胎膜的量? 砖胎膜属于模板，是措施部分的，到报表那边看的时候不要选择实体要选择措施来看报表就有量了。 5、GCL2008不同墙材质的墙面抹灰如何可以快速区分？ 如果是内墙装修的可以采用房间中新建依附构件，墙面属性中的所附墙材质不用选择，软件可以自动判断墙材质，外墙可以采用点画法或者是智能布置选择按墙材质布置，只要不指定属性中“所依附墙材质”软件就自动会判断墙材质。 6、软件里面回填土和余运土的工程量怎么处理？在哪里查看？ 设置了土方开挖，软件会自动计算回填和余运土。工程量在报表里面的最后一张报表工程综合指标表里面查看。 7、GCL2008自己组合楼梯的操作步骤中，分别修改直行梯段的标高时，怎么修改都不对？ 发现修改标高时，选中一个修改完之后，没有取消选择，继续选中第二个标高不一致的直行8 梯段修改。一次选中标高不一样的两个构件修改，所以再怎么修改三维看时发现还是不对。 8、GCL2008绘制分层墙，两面墙的标高都分别修改正确的，也添加依附的，绘制时老是提示重叠？检查时发现添加依附出错了，除了把分层的两面墙添加成功，还多添加了面墙在分层墙里，把多依附的墙删除即可。 9、在GCL2008中怎么能快速的算水池的混凝土量? 点到集水坑，新建集水坑，调节集水坑的各个参数，(主要考虑放坡)调节成水池的模型既可以了。 10、基础梁已经绘制好了之后怎么转换成框架梁？ 选中已经画好的基础梁，鼠标右键选择修改构件图元名称或者使用构件转换这个功能。11、单梁装修如何布置？ 属性编辑框里“是否计算单梁”选为是，再套用单梁装修的定额子目和工程量表达式即可，不用像墙装修那样再点画布置上。 12、在建好计算面积，点画上去之后，发现阳台没有布上建筑面积，阳台的建筑面积怎么算？ 通过查看建筑面积的计算式，发现GCL2008软件会自动计算阳台的建筑面积。 操作步骤： 1.通过组合构件建好阳台。 2.定义好建筑面积，点画即可注意点：1.阳台一定要组合，否则不计算在内。2.在组合阳台的时候，阳台的属性编辑框里选择建筑面积的计算规则。 13、保温层在GCL2008如何处理？
嘉实多机油一直是车主们喜好且普遍用的机油，但喜实多机油分很多种类别，那么不同的类别有什么不同的功能与优点呢？下面新干线商城为大家介绍： 一、嘉实多极护全合成机油 极速动力极致保护 主要性能 传承百年润滑油制造经验，嘉实多极护是高端轿车机油，令发动机即使在苛刻环境下均能发挥卓越表现。嘉实多极护是全合成机油，专为酷爱汽车的人士而设计。 产品优点 1、应用全合成技术，提供最佳发动机清洁性，性能全 面优于普通机油 2、适用于多气阀、涡轮增压发动机，满足并超越众多 发动机制造商对机油的最高要求 3、流动迅速，冷启动性能出众，即使在低温下也能保 证机油瞬间到达润滑部件表面，为发动机部件提供更及时的保护 4、优异的抗磨性能，即便是各种苛刻的路况也能从容 应对 技术指标 该产品符合美国石油协会API SN/CF，欧洲汽车制造商
ACEA A3/B3，A3/B4 并获以下认可：大众汽车VW：502 00/505 00、奔驰MB：229.3/229.5、宝马BMW LongLife-01、保时捷Porsche A40 粘度等级：SAE 0W-40、5W-40、5W-30、10W-60 二、嘉实多磁护合成机油 独特智能分子配方，未启动先保护 主要性能 约有75%的磨损发生在启动及热车阶段。当引擎关闭时，润滑油油滴从引擎主要部位滑落，而嘉实多磁护合成机油拥有独特智能分子，像磁铁般紧紧吸附在引擎部件表面提供额外保护层，在引擎启动瞬间即可提供保护。 产品优点 1、为发动机提供启动阶段的非凡保护，尤其在严寒气候下表现更出色 2、形成额外保护油膜，从一开始就保护引擎并一直持续 3、使引擎更能抵挡磨损 4、独有的合成技术，在高低温条件下都能增加对引擎的保护
广联达服务新干线_官方解答(第一部分) 1、墙面抹灰中柱外露怎么分开算？ 在计算规则里面把墙面抹灰与柱外露的扣减设置为无影响，然后在做法中修改代码即可。 2、软件里怎么分单元？ 在楼层设置界面，视图，里面有个区域，直接新建就可以。 3、2008中绘制建筑面积时提示“不能在非封闭区域绘制” 墙没有相交，可以用工具下-【检查非封闭区域】来完成，软件自动封闭。 4、集水坑侧斜面和底面怎样画上垫层？如何计算集水坑防水面积？ 1）新建垫层时要新建“集水坑垫层”，然后按集水坑智能布置垫层，侧斜面和底面智能布置上。 2）集水坑防水面积可以利用集水坑构件中套做法，工程量表达式用“底部水平面积”和“底部斜面面积”来处理。" 5、2008软件里面报表界面“导出”下的三种方式“导出Excel、导出Excel文件、导出到已有Excel文件”有什么区别 解决方法：1、导出到Excel：将当前报表导出到excel软件中，可以对报表进行二次编辑； 2、导出到Excel文件：将当前报表导出为excel文件，直接以文件的形式进行保存； 3、导出到已有Excel文件：导出到已有的excel文件中，以页签的形式显示。 6、基础和地下室外墙的防水面积在GCL2008中如何处理？ 1、基础防水：筏板的防水可以通过“底部面积”、“立面面积”“斜面面积”、“外墙外侧筏板平面面积”之和计算； 2、地下室外墙防水：利用外墙装修布置，注意把顶标高调整到室外地坪。 7、GCL2008余土外运如何处理？ 解决方法：从报表中的工程综合指标表中查到余土外运的量。 8、用户定义完独立基础绘制上去查看三维时，发现独立基础底标高在基础层的其他构件底标高的下面很远 独立基础定义的时候每个单元里有个相对底标高《是相对于整体定义时的标高，注意是相对，）不是标高，用户定义时将每个单元里相对底标高输入成实际所在的标高位置，一般相对底标高不用修改（备注：现在的图形2008里独基和条基单元里德相对底标高都是相对于整体的标高，而8.0里是每个单元相对于相邻下一个单元的标高）" 9、2008中分层1中的板能否复制到分层2中？ 可以，选中板，点击右键，复制到其他分层。
日本新干线安全报告(精选多篇) 第一篇：日本新干线安全报告 1978年10月22日，邓小平受日本政府邀请首次正式访日。随后的10月26日，邓小平一行前往京都访问，首次体验了日本新干线--这个赶在东京奥运会举行之前开通，并在带领日本从战后复兴转入高速增长发挥至关重要作用的"日本骄傲"。随行的日本记者问邓小平有什么感受，这位小个子圆脸老人用四川话回答："我就 感觉到快，有催人跑的意思。我们现在正合适这样的车。"xx年4月18日零时， 从上海开出的一趟时速达200公里的国产"和谐号"动车组d460次列车高速驶往苏州，中国铁路的高铁时代正式开启。此后几年，中国高铁一路飞奔：xx年12月22日，首列国产化时速300公里及以上"和谐号"动车组列车下线；2014年4月11日，国产时速350公里crh3"和谐号"动车组下线；2014年10月26日，时速380公里 的新一代高速动车组在沪杭高铁闪亮登场；2014年12月3日，"和谐号"crh380a 新一代高速动车组，在京沪高铁枣庄至蚌埠段综合试验中创出486.1公里的世界最高运营时速…见证着这一系列里程碑式事件的国人，似乎也感受到荣光。不过，中国的高速铁路没跑多久，就染上了血色。从1964年10月1日开始通车至今，日本新干线运营了47年，其间无一死亡事故。这一全球首条载客营运高速铁路也因此 被誉为"最安全的高速铁路"。这样的安全奇迹来自两点：先进的技术和完善的制度。彻查、追责、反省所有证据和结论都要公布于众在温州动车事故发生以后，网上开始流传一份日本处理某个火车事故的调查报告书。在这份报告书中，日本的调查机构甚至把每一个死亡者和负伤者当时乘坐在车厢内的位置都作了明确标注。制作这份报告书的是隶属于日本国土交通省半独立存在的日本运输安全委员会。xx年4 月25日上午9点18分，日本兵库县尼崎市的一辆快速电车在 第二篇：日本新干线 以1987年日本国铁民营化改革为界，日本新干线建设管理体制明显地划分为 两个阶段：国铁民营化之前阶段和国铁民营化之后阶段。历史地看，日本第一条新干线的调研、立项建议、设计、规划、筹资、建设、经营管理完全是由日本国铁承担的。1964年，日本国铁出现了大量的经营红字，无力继续独自承担新干线的建 设和经营。鉴于这种情况，《日本铁道建设公团法》于1964年2月通过，以法律 的形式将新干线建设责任从国铁剥离，赋予日本铁道建设公团建设新干线的权利和责任。
三月到来了，一年一度的汽车维权聚焦也即将到来。对于那些车辆出了故障却又始终得不到解决的车主来说，可以说是心急如焚，看到那些血淋淋的教训，很多车主都会想到，平常在使用、维修、保养车辆时，广州新干线提醒要注意哪些事项，能避免这些麻烦的事情出现。 一、车主维权的八大注意事项： 面对种种的消费陷阱，车主怎样能够做到避免欺诈、步步为赢、合理维护自己的合法权益? 1、选择正规维修企业修车。 为避免纠纷，修车前要确定有维修资质的正规修理店维修。有资质的维修企业也很多，如何确定一家维修店，还要根据实际的技术能力、规模、口碑、服务质量等来进行判断。 2、学习一定的汽车知识。 如果想要不被欺诈，车主就一定要或多或的掌握一定的汽车知识，并且对自己的车辆情况有比较清楚的了解。现在新手很多对车况一无所知，送去维修也是完全不知如何维修、花费几何。这样很容易被不法的店家趁机敲诈、过度消费。只有自己掌握一定的汽车知识，并且对自己的车况了解清楚，才能准确判断维修建议。 3、超过二千元就签订修车合同。 复杂修车问题一定要签订维修合同。如果车辆出现比较严重的故障，维修单价在几千元以上，车主一定要事先与维修店签订维修合同。签订的合同中要约定清楚“维修项目、维修工期、维修价格、付款方式、付款时间、维修质量标准、违约责任”等等内容的详细说明。以免在维修过程中产生纠纷，却无法提供当初约定的证明。如果车主不能确定高额的维修费用是否合理，就要多比价、咨询专业人士来判断维修内容是否合理。 4、注意保留修车凭据。 修车后一般维修店都会出具维修清单、付款单据等原始凭证。车主一定要记得保留所有原始单据，不要随意丢弃，在付款时也要仔细核对维修清单内容和索要并保留必要单据。更重要的一点是要注意查验所以单据上是否有加盖维修企业的公章。这将成为日后产生纠纷协调时的最有力证据。 必要时要留存一些资料证据。车辆故障图片、发票、录音、视频等，要注意日常发现故障时要做拍摄和留存，以在后期投诉时具备更大的机会跟汽车厂商、维修店家进行谈判。 5、尽量避免异地修车。
1、墙面抹灰中柱外露怎么分开算？ 在计算规则里面把墙面抹灰与柱外露的扣减设置为无影响，然后在做法中修改代码即可。 2、软件里怎么分单元？ 在楼层设置界面，视图，里面有个区域，直接新建就可以。 3、2008中绘制建筑面积时提示“不能在非封闭区域绘制” 墙没有相交，可以用工具下-【检查非封闭区域】来完成，软件自动封闭。 4、集水坑侧斜面和底面怎样画上垫层？如何计算集水坑防水面积？ "1）新建垫层时要新建“集水坑垫层”，然后按集水坑智能布置垫层，侧斜面和底面智能布置上。 2）集水坑防水面积可以利用集水坑构件中套做法，工程量表达式用“底部水平面积”和“底部斜面面积”来处理。" 5、2008软件里面报表界面“导出”下的三种方式“导出Excel、导出Excel文件、导出到已有Excel文件”有什么区别 "解决方法：1、导出到Excel：将当前报表导出到excel软件中，可以对报表进行二次编辑； 2、导出到Excel文件：将当前报表导出为excel文件，直接以文件的形式进行保存； 3、导出到已有Excel文件：导出到已有的excel文件中，以页签的形式显示。 6、基础和地下室外墙的防水面积在GCL2008中如何处理？ "1、基础防水：筏板的防水可以通过“底部面积”、“立面面积”“斜面面积”、“外墙外侧筏板平面面积”之和计算； 2、地下室外墙防水：利用外墙装修布置，注意把顶标高调整到室外地坪。 7、GCL2008余土外运如何处理？ 解决方法：从报表中的工程综合指标表中查到余土外运的量。 8、用户定义完独立基础绘制上去查看三维时，发现独立基础底标高在基础层的其他构件底标高的下面很远 "独立基础定义的时候每个单元里有个相对底标高《是相对于整体定义时的标高，注意是相对，）不是标高，用户定义时将每个单元里相对底标高输入成实际所在的标高位置，一般相对底标高不用修改 （备注：现在的图形2008里独基和条基单元里德相对底标高都是相对于整体的标高，而8.0里是每个单元相对于相邻下一个单元的标高）" 9、2008中分层1中的板能否复制到分层2中？ 可以，选中板，点击右键，复制到其他分层。
谁能告诉图形算量的套用清单和定额的区别-广联达服务新 干线 谁能告诉图形算量的套用清单和定额的区别-广联达服务新干线我的问答 我的提问 我的共享 我的积分 帮助中心 网站管理 欢迎您，，我的应用我的消息(3) [退出]登录首 页答疑解惑学习课堂共享资料升级下载信息价数字造价分支动态信息资讯新品专栏建筑招聘专业论坛钢筋专栏钢筋答疑 | 钢筋视频 | 钢筋资料钢筋专栏公告:欢迎最新几位钢筋专家加入钢筋论坛～我要提问向专家提问帮助我要提问 请输入问题标题: 继续提问请将标题描述清楚易懂如何提问, 首页 >> 答疑解惑 >> 图形算量2008已解决 提问:小未 地区:沈阳 等级:2 头衔:泥土工 悬赏分:0 分 回答数:6 浏览数:47
谁能告诉图形算量的套用清单和定额的区别提问时间: 2010-5-17 14:05:24 谁能告诉图形算量的套用清单和定额的区别。图形算量的步骤,在做混凝土时是否用套用模板的定额 收藏举报管理我的问题 最佳答案回答:鑫子 等级:3 头衔:砌墙工 2010-5-19 8:05:59选择定额计算规则及定额库是定额预算的型式进行计算,如果选择清单计算规则及定额计算规则及相应的清单库和定额指的清单报价.对于混混构件中的混凝土与模板的区分,在图形软件中不用区分,在计价软件中区分就可以了. 图形算量的步骤可以看看软件中的帮助里面的文字帮助或者是到广联达公司听听培训就会非常的了解了 提问者对最佳答案的评价: 4星 您觉得最佳答案好不好,目前有0个评价 NaN% /0 NaN% /0 评论 评论: anjian 05-20 08:23好～ 评论: 大可 05-20 07:47一个方面 评论: 将军峰
一、汽车美容的发展现状 目前我国的汽车美容行业具有四大明显特征： 1.起步较晚，发展潜力巨大 我国的汽车美容行业在最近十年才开始出现，但发展比较迅速。目前我国的大小美容行业已达几十万家，并且国际的众多连锁企业都纷纷在中国发展，汽车美容行业正处于一个迅猛发展的良好时期。 2.汽车美容市场的潜力巨大 随着我国经济的高速发展和人们消费观念的改变，中国必将成为世界汽车消费的大国之一，我国的轿车保有量在未来一二十年会有着巨大的提高，因此汽车的美容与养护必然成为人们的日常消费之一。市场调查显示，我国60%以上的私人高档轿车车主都有给汽车外部美容养护的经历，30%以上的私人低档车车主也逐渐地开始对爱车进行汽车美容，30%以上的公用高档车车主也对车辆进行定期的外部美容养护，所以汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间。 3.市场管理混乱，技术水平较低 作为一个新兴的产业，由于没有明确的主管部门，并且缺乏有关的技术标准和现成的法律法规，汽车美容行业存在着众多的问题。第一，从业人员的素质较低。目前汽车美容养护工人大多都是汽车修理厂的学徒工，他们不具备丰富的汽车知识就开始从事汽车美容行业。由于缺乏相应的专业培训，汽车美容技术的传授和更新速度十分缓慢，只能靠老技师的传、帮、带，不能够适应市场的需求。第二，从业人员对汽车美容养护产品知识欠缺，无法辨别汽车美容用品的好坏。在市场上有很多假冒伪劣产品和国外早已淘汰的产品。第三，由于对美容知识的欠缺，车主对此行业更是了解很少，所以无法识别美容行业的巨大暴利，给不良商家创造了可乘之机。第四，由于各大汽车美容企业的自我保护意识较强，所以阻碍了汽车美容行业的交流和提高，致使很多人没有简单的途径去获取汽车美容知识。所以汽车美容行业的规范、汽车美容知识的普及以及对汽车美容专业人才的培养势在必行。 4.发展前景广阔 汽车美容行业的潜在市场很大，随着人们对汽车美容需求的增大，给汽车美容行业创造了巨大的发展空间。随着国国家对汽车美容行业的关注，以及汽车制造业的发展，我国的汽车美容行业会有更好更快的发展 二、汽车美容的发展趋势 最新调查表明，我国的私人汽车保有量已经突破了1 000万辆，汽车正在日益发展成为一种大众的消费品。与此同时，车主对自己的爱车也越加呵护，“三分靠修七分靠养”的观念落实到一种实实在在的消费行为上，汽车美容行业已经成为了一个新兴的阳光产业。 根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%～60070的利润是从汽车服务业中产生的。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额，其中，单单一个汽车美容业年产值就己超过3500亿美元。 随着汽车工业的发展，中国将进入汽车普及时代，汽车美容养护行业作为新兴的产业开始蓬勃发展起来，成为汽车售后服务市场的重要组成部分。通过十几年的发展，汽车美容养护目与日俱增，已由最初的简单洗车到现在的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规的美容护理，扩充到利用专业美容系列产品和高科技设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容以及底盘防腐涂胶处理，免拆清洗发动机等一系列养车技术。由于汽车美容变得越来越人性化，因此汽车美容市场必将会朝着高技术、高质量、专业化的水平发展。以养为主、以修为辅的养护模式也必将成为汽车时代的主流，同时也预示着汽车美容市场具有着广大的发展空间和良好的发展前景。
产品简介 分为顶级轿车用油系列产品（昆仑天元）、高级轿车用油系列产品（昆仑天润）、环保节能型系列产品（昆仑天籁）等三类产品，为各类轿车提供超强润滑保证。 产品中心 一、昆仑天元： 顶级轿车润滑油系列产品，适用于高端私家车、公务车，精心呵护您的爱车。 天元SM API级别：SM SAE黏度：0W-50、10W-40、5W-30 包装规格：1L、4L [产品性能]
昆仑顶级润滑油天元SM具有优异的清净性、抗磨损、抗氧化等综合性能，给您的座驾提供全方位、全天候、全过程的保护。产品采用全合成基础油和最新的复合剂配方技术，性能较SL在抗阀系磨损、抑制沉积物、抗氧化性能、排放系统保护等方面有较大提高，满足最新汽油发动机的使用要求，产品执行中国石油Q/SY RH2107-2005标准，质量水平符合美国API SM规格要求。 [性能特点] 超凡的清净分散性：能有效减缓及清除汽缸壁及活塞上的沉积物，抑制高低温油泥的生成，保持高标准的引擎清洁度； 超凡的热氧化安定性：降低油品老化时间，延长换油间隔时间； 低油耗：减少烃污染； 改良摩擦性：燃料经济性更好； 低温性能优异：寒冷天气启动快、保护及时，延长发动机与电系统寿命； 超高黏度指数：在各种驾驶方式、驾驶条件下都具有出
色的总体润滑性能和抗磨性能。 [应用范围] 可用于所有的现代车辆，尤其适用于高性能涡轮增压轿车发动机。特别适用于极端苛刻工况条件下的发动机。天元手动变速箱油 SAE黏度：75W-90 包装规格：1L [产品性能] 天元高档轿车手动变速箱油由优质合成油加入极压抗磨剂、摩擦改进剂、防锈防腐剂等功能添加剂调配而成，具有优良的抗磨耐久性、防腐性、热氧化安定性、高温清净性及密封适应性。产品执行中国石油Q/SY RH2026-2001标准。 [性能特点] 良好的防腐性能； 优良的抗磨性和抗磨耐久性；
高速铁路火车站商业物业的开发与经营 前言 2005年杨宝民带领人员系统考察日本新干线高速铁路站点商业物业,从日 本大阪的新干线难波城到京都火车站购物中心,我们深感高起点开发我国高速铁路站点物业的重要性迫切性。 我们不仅要充分利用高速铁路火车站点的商业物业,而且要充分利用并规划好周边8公里土地的商业价值, 完善高速铁路经过城市的商业布局,充分发挥高速铁路的连带作用。 本文以长沙高速铁路站点物业及周边8公里区域作为研究案例,运用区域经济学和商业经济的知识,重点阐述商业定位和周边城市规划与商业规划的新思路;运用总部经济理论,探讨在长沙依托新火车站建设我国中部区域CBD的可行性。 对即将兴建的京沪高速铁路等21个站点,我们重点分析区域经济特色和重点站点的商业规划特色,介绍如何借鉴发达国家经验,利用高速铁路兴建机会,顺利实现商业布局的转型和城市经营的升级换代,充分发挥高速铁路对经济与社会和谐发展的火车头作用。 一、高速铁路开发及其对重点城市区域经济的影响 1.武汉—广州高速铁路对长沙区域经济的影响 2.京沪高速铁路对济南区域经济的影响 二、高速铁路铁路站点商业项目的定位方法 1.城市中心商业定位方法----购物中心与商业街区结合以零售商业为 主 2.城市边缘商业定位方法-----购物长廊为主可以在相邻区域考虑批发市场功能 三、日本高速铁路站点商业项目的典型案例—京都火车站 四、武广高速铁路长沙新火车站商业广场的项目 五、长沙城市生态CBD的策划思路 一、高速铁路开发及其对重点城市区域经济的影响 1.武汉—广州高速铁路对长沙区域经济的影响
打开地图，我们就能看到，京沪铁路的两端是中国最大的两个经济区域———环渤海经济区和长三角经济区。“这种关系就像一个哑铃，环渤海、长三角是哑铃的头，京沪铁路是中间的杆。”长三角是一个已经发展成熟的经济区，现在需要的是向外辐射其产业升级，而环渤海是一个正在建设的新经济区域，正需要承接这种辐射。但现在这个哑铃的杆显然是太细了。怎么办？？
广佛新干线二期人行天桥工程 铝塑板安装施工 铝塑板安装施工方案 编制人： 审批人： 编制单位：湖南省建筑工程集团总公司 编制日期：年月日
一、工程概况 A、广佛新干线二期一号人行天桥，位于广佛新干线里程K0+431处。北侧为草塘村，南侧为商铺。主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务。主桥结构采用钢桁架，桥面板采用加筋正交异性钢板主桥。全桥长65.8m。桥宽6.1m;梯道投影长17.045m、宽3.5m，坡度为1:2.13。 主桥行人处宽度：4m。 梯坡道宽度：3.2m，中间设2.0m宽休息平台，共计4处。 桥墩：主桥墩为直径800mm的C30的园形墩柱，共计6个。 B、广佛新干线二期人行天桥二号桥，位于广佛新干线里程k1+145处，北侧为厂房，南侧为商铺，主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务，主桥结构采用钢桁架，桥面板采用加劲正交异性钢板，主桥全板长69.9m，桥宽6.6m，梯道投影长21.165m，宽4.5m，坡度为1：2.84，主桥行人处宽度4.5m，梯坡道宽度4.2m，中间设2.0m宽休息平台4处， 桥墩：主桥桥墩为直径80cmc30的圆形墩柱共计6个 梯道桥墩为直径60cmc30的圆形墩柱共计4个 C．广佛新干线二期人行天桥二号桥，位于广佛新干线里程k1+562处，北侧为水边村及商铺，南侧为九谭东村，主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务，主桥结构采用钢桁架结构，板面板采用加劲正交异型钢板，主桥全长为69.5m，主桥宽6.6m，梯道北侧投影长21.165m，宽4.5m为单侧上落，梯道南侧为双向上落，梯宽
3.5m，投影总厂为42.33m，主桥面行人处宽 4.5m，梯道北侧行人宽 4.2m，梯道南侧行人宽3.2m，梯道坡度为1:2.84，梯坡道中间设2m 宽休息平台共计6处。 桥墩：主桥墩为直径80cmc30的圆形墩柱共计6个 梯道桥墩为直径60cmc30的圆形墩柱共计6个 D．广佛新干线二期人行天桥四号桥，位于广佛新干线里程k+964处，北侧为堆土区，南侧为厂房及横岗小学出入口，主要为人行及非机动车辆横穿广佛新干线服务，主要结构采用钢桁架结构，桥面板采用加劲正交异型钢板，主桥全长69.9m，主桥宽6.6m，梯道为主桥异侧设置，梯道投影长21.165m，宽4.5m，坡度为1:2.84. 主桥行人处宽4.5m，梯道行人宽4.2m，中间设2.0m宽休息平台4处。 桥墩：主桥桥墩为直径80cmc30的圆形墩柱共计6个。 梯道桥墩为直径60cmc30的圆形墩柱共计4个。 钢箱梁和梯道下采用铝塑板包装装饰。 二、铝塑板安装所需要的工具 无齿锯片切割机、手电钻、冲击电钻、射钉枪、各种贵妃的钻花、扳手、螺丝刀、手锤、墨线、线锤、尼龙线、钢卷尺、电焊机、氧切设备、手动吸盘、电动吊篮、注胶枪、风动拉铆枪、安全带等。 三、材料进场前的准备工作 此部分工作为工程的起始阶段，要以施工服务为原则，按期、保质、保量的完成，具体如下：
广州新干线汽车美容保养之汽车打蜡时机、选择和操作流程 车身漆面上蜡处理是汽车美容中最常见、最基本的护理性美容，其目的在于增强漆面的防水、防紫外线、防划伤能力，保持车身漆面永久光亮感以及深度感和立体感。要达到以上目的必须把握好打蜡时机，做到正确地选用汽车美容蜡、合理的操作工艺及必须注意的相关事项。 打蜡的操作过程对车漆有一定的磨削作用，很多车主或驾驶员对此有片面自的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打。还有的人认为车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用，这些做法是不恰当的。那么，应如何对汽车打蜡呢？ 一、打蜡的时机 由于车辆行驶的环境（如沿海地区）和停放的场地（如露天停放）不同以及气候的（高温或严寒）影响，所采用打蜡产品的质量不同，打蜡的时间间隔也有所不同，车主或驾驶员应掌握好打蜡的频率。 对于经常清洗的汽车，每年至少打蜡4-6次。最好不要超过两个月打一次蜡。 判断汽车是否需要打蜡，可以用手触摸车身，感觉不光滑时，往车身上泼水，如果车身漆面表面没有水珠，水滴迅速散开，说明漆面已经没有蜡脂，需要进行打蜡。 二、美容蜡的正确选用 正确地选择使用汽车漆面美容蜡是打蜡美容成败的关键。目前市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，又有高、中、低档之别，既去污用的，也有补色用的，还有国产和进口之分由于各种车蜡的性能不同，其产生的作用和效果也不一样。所以在选择时必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而会对车身表面产生不良影响，严重的还会令车漆褪色变色。所以要根据汽车漆面的实际情况加以正确选择。 小资料！ ①固态蜡，膜面较厚，效果能够持续1个月左右。 ②糊状蜡，比固态蜡的持久性差一些，但是延展性比较好，方便使用。 ③液体蜡，用最少的时间就可以完成操作，而且兼有香波作用。 三、打蜡的基本操作程序 ①首先按照正确的洗车程序洗净车身。 ②待车身上的水迹完全干后，在打蜡专用的海绵上倒上一条蜡。 ③打蜡，方法主要有直线打蜡和转圈打蜡两种。但不论选用哪种方法，都需用海绵将 蜡擦在车身有漆表面并均匀涂抹。 ④应尽量避免将蜡涂到没有漆膜的部分上（如车身上一些塑料部件），万一涂到应马 上用干净毛巾擦干净。 ⑤上蜡5~10min后（一般快速蜡需等待5 min，钻石蜡需等待10 min），确认蜡已干燥 （发白）后开始抛光。需要注意的是，抛光要在上蜡完成后规定时间内进行，抛光 过程也是直线往复运动。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造 成漆面划伤。 抛光也有手工抛光与机械抛光之别。手工抛光是由操作人员用纯棉毛巾以一定的力度按原上蜡的顺序进行直线往复运动抛光，通过挤压形成蜡膜，并清除剩余的残蜡。用拋光机进行机械抛光时，需待车蜡完全干燥，套上抛光盘，平放在车身上，做横向或纵向覆盖式拋光，直到出现镜面效果。 抛光结束后，要仔细检查，清除厂牌、标识内空隙及钥匙孔周围、纤细的边边缘或转角部分、铁板与铁板之间，以及橡胶制品的边条缝、车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
广联达服务新干线--安装工程精彩答疑 2009年11月9日整理 1、阀门型号的表示中如：止回阀H41T-16、闸阀Z45T/W-10等等，请问，其中的字母和数字分别表示什么意思，请详细说明 第一个字母是阀门类型代号类型如：安全阀蝶阀隔膜阀止回阀 底阀截止阀节流阀排污阀球阀疏水阀柱塞阀旋塞阀减压阀闸阀 代号分别为 A D G H J L P Q S U X Y Z 数字部分第一个表示连接型式连接方式如：内螺纹外螺纹两不同连接法兰焊接对夹卡箍卡套 代号为 1 2 3 4 6 7 8 9 数字部分第二个表示结构型式闸阀、安全阀、减压阀等的代号都不同 接下来的字母表示密封副材料材料如：锡基轴承合金 (巴氏合金) 搪渗氮钢 18-8系 不锈钢氟塑料玻璃 Cr13 不锈钢衬胶蒙乃尔合金尼龙塑料渗硼钢衬铅 Mo2Ti 不锈钢塑料铜合金橡胶硬质合金阀体直接加工 代号为 B C D E F G H J M N P Q R S T X Y W 横杆后边的数字：公称压力数值用阿拉伯数字直接表示，它是MPa的10倍 若数字后边还有字母则表示阀体材料阀体材料 例如： 止回阀H41T-16表示法兰连接单闸板铜合金止回阀，公称压力位1.6MPa 闸阀Z45T/W-10表示法兰连接暗杆楔式单闸板铜合金或阀体直接加工闸阀，公称压力为1.00MPa 补充：数字部分第二个为结构型式 每种阀门的结构型式都不同 闸阀结构形式代号 明杆楔式弹性闸板 0 刚性单闸板 1 双闸板 2 平行式单闸板 3
双闸板 4 暗杆楔式单闸板 5 双闸板 6 平行式单闸板 7 双闸板 8 安全阀结构形式代号 弹簧封闭带散热片全启式 0 微启式 1 全启式 2 带扳手全启式 4 不封闭双弹簧微启式 3 微启式 7 全启式 8 带控制机构全启式 6 脉冲式 9 杠杆式 5 减压阀结构形式代号 直接作用波纹管式 1 直接作用薄膜式 2 先导活塞式 3 先导波纹管式 4 先导薄膜式 5 止回阀H41T-16：H—阀门类型符号，表示是止回阀。 4—连接型式，表示是法兰。 1—结构形式代号，表示升降式阀瓣，直流通道。 T—密封副材料，表示铜合金。 16—公称压力1.6Mpa。 闸阀Z45T/W-10：Z—阀门类型符号，表示是闸阀。 4—连接型式，表示是法兰。 5—结构形式代号，表示楔式单闸板。 T—密封副材料，表示铜合金。 W—密封副材料，表示阀体直接加工。 10—公称压力1.0Mpa。 止回阀H44T-10：4—旋启式阀瓣，单瓣结构
广州新干线汽车美容之汽车专业保护剂的详细介绍 汽车专业保护剂是一种能起到增亮、抗磨、抗老化等保护作用的用品。主要用于皮革（包括人造皮）、塑料、橡胶、化纤等材质表曲曲，起上光、耐磨、防老化等保护作用，包括汽车座椅、仪表板、保险杠、密封条、轮胎以及电镀件等。 保护剂的品牌很多，按适用于不同材质区分，大致可分如下几类。 1皮革保护剂 皮革保护剂既适用于皮革（含人造皮），也适用于塑料制品，所以有的叫“皮塑保护剂”，主要功能是对真皮革制品及塑料制品进行上光、软化，起到抗磨、抗老化等作用。适用于皮革座椅、仪表台、方向盘、排挡区、车门内侧以及塑料保险杠等。 使用方法：将此保护剂均匀喷洒于皮塑表面，用纯软布蘸少许保护剂轻擦几下即可。如皮塑过脏，先清洗后再用。经过保护剂处理后，皮塑制品可达到翻新效果。 2轮胎上光保护剂 轮胎的保护剂实际上分两种：一种是以清洗功能为的，在达到清洗目的的同时，对轮胎有增黑上光作用，产品中所含的聚硅氧烷树脂（上光物质）对橡胶具有保作用；另一种是以上光为主的保护剂，它没有清洗功能，但上光功能很强，喷上后不用擦，数分钟后光亮如新。这两种产品建议同时使用，前者清洗，后者上光，这样保护作用更佳。 3化纤保护剂 用于汽车内饰部分的化纤保护剂，一般都与清洗功能相结合，即它们含有清洗、保护双重作用。汽车内饰的化纤制品（座椅、顶篷、车门内侧等）最易脏，而且最影响汽车的美观。单纯的化纤清洗剂，只起到去污清洁作用。而化纤保护剂含有聚硅氧烷树脂，在清洗去污的同时，将这种聚合物附着在纤维上，能起到防紫外线、防老化、防腐蚀等作用，而且再次脏了后也比较容易清洗。单纯叫化纤保护剂的产品不多，较多的是将清洗功包括在名称中，如绒毛清洁柔顺剂、全能泡沫清洗上剂等。注意产品说明中它对化纤类是否有保护作用，作用效果如何，应选择有较强保护作用的产品使用。 使用时化纤保护剂以雾化状态喷洒于处理物表面，然后用毛刷刷洗或用毛巾擦洗，晾干后即可。 4橡胶件保护剂 车上的橡胶件有密封条、发动机上的部分管线、轮胎等。橡胶保护剂也适用于工程塑料。这类产品是通过它的抗紫外线照射作用来防止橡胶及塑料的氧化，从而实现保护的。 同类产品还可选用保险杠翻新剂、皮革上光保护剂以及轮胎上光保护剂，它们的功能差不多。其使用方法同轮胎上光保护剂一样。 5电镀件除锈保护剂 电镀件表层破损后很容易氧化生锈，而且又不太好除锈，用砂纸和研磨方法易损伤镀铬层。电镀件除锈保护剂用化学方法除锈，同时对电镀层起防止氧化的保护作用。同类产品还有多能防锈剂，具有很强的防腐功能，对不同金属盒机械设备的腐蚀现象有很好的防护作用，有优越的避水性，对塑胶无任何腐蚀。 同类产品有多功能防锈剂，主要用于金属毫表面，起到除锈、防锈作用。也可用于油漆、橡胶及塑料件表面，是发动机表面及汽车底盘的理想保护用品。 6异味消除剂 这类产品属于空气清新剂，主要作用是消除汽车室內的各种异味，具有旨杀菌功效，无毒、无刺激、无腐蚀、使用安全。
1、GCL2008中如何设置卫生间防水？ 将楼地面绘制好后，将其属性中【是否计算防水面积】改为【是】，在定义立面防水高度即可，1688版本以后，还增加了设置夹点，定义不同立面高度的功能。 2、为什么我套了做法之后，查看报表，发现做法的量为0？ 虽然套了做法，但是相应的工程量表达式没有给，所以软件不知道具体要算什么，套做法后还要给定相应的工程量表达式，这样软件才知道具体要算哪些量，可以按F8检查。 3、在软件中我绘制了房间，但是汇总出来没有量，是怎么回事？ GCL2008中，绘制装修有两种方式，一是通过房间来快速布置，二是通过下面的构件一个一个来布置，通过房间布置的前提是要把房间下的构件依附给房间，这样布置好汇总以后才会有相应的量 4、如果甲方来了变更，轴距发生了变化，是不是需要将轴网重新修改，并将所画的构件全部删除重新绘制？. 答：GCL2008绘图界面下有修改轴距，可直接修改。修改完轴距后可以用系统菜单下面的块拉伸功能，拉伸构件，将所关联的构件全部拉伸到修改后的轴号所在的位置即可 5、你们宣传说现在单梁装修可以处理了，为什么我绘制的梁没有出现单梁抹灰面积和单梁块料面积啊？ 软件是提供了单梁装修的计算，但是要在定义的时候把属性中的是否计算单梁，选是就可以了 6、GCL2008的建筑面积如何计算？GCL2008中，坡屋顶顶层的建筑面积是否是按照最新的建筑面积计算规则计算的？ "1、首先，阳台、室外楼梯的建筑面积可以单独绘制，在相应的构件属性栏内可以选择相应的计算方法（不计算、计算一半、计算全部）。这部分不用绘制到建筑面积的图元里，否则会重复计算。其次，对于外墙包围的建筑面积，每层都点画一下（如果有墙体保温层，则在画上保温之后软件会自动该该处的建筑面积，并并入到建筑面积总工程量中）。最后，汇总计算，会看到全部的量，包含有阳台和室外楼梯 2、在“工程设置——计算规则——建筑面积——坡屋顶计算建筑面积计算方法——净空超过2.1米的部位应计算全部面积，净空在1.2m至2.1m的部位应计算1/2面积，净空不足1.2米的部位不应计算面积" 7、在GCL2008中，定义了面式垫层，为什么集水坑上布置不了？ 在软件中，我们提供了新建集水坑柱墩垫层，建好构件以后，选择智能布置，选择集水坑就可以布置上了。 8、在GCL2008中，楼梯怎么布置？ 这要看您需要什么量，比如只要一个投影面积的话，只需定义一个楼梯，直接布置上就可以了；如果还需要底部抹灰或者是混凝土及栏杆等详细量的话，可以新建参数化的楼梯，布置方式和第一种楼梯一样。 9、汇总计算时提示”被分割成几个独立的单元，请重新布置“，怎么处理？ 这是因为先绘制了房间，然后重新画上了墙，把房间删除重新布置即可。 10、CAD导入GGJ2008中，除了轴网外其余构件都识别不了，这是为什么？ 导入时的比例是1:1，在导入到软件中，通过测量两点距离，可以看出，我们测量的尺寸和图纸上标注的尺寸不一样，是一定的倍数关系，我们可以在导入CAD图的时候，输入比例1：倍数，这样就可以了 11、变截面梁怎么处理?
一、 填空题（每小题1分，共20分） 1. 世界上第一条高速铁路是 。 2.高速铁路轨道结构的主要类型有 和 。 3.高速铁路路基主要由 、 、 、和 几个部分组成。 4.高速铁路牵引网一般采用 方式和 方式。 5.高速铁路牵引供电系统主要由 和 组成。 6. 高速铁路车站按技术作业性质分为 、 、 。 7.高速列车按人机关系分为 和 。 8.从客流的组成上分，高速铁路通道上的客流可分为 客流、 客流及 客流三类。 9. 磁悬浮铁路研究最早的国家是 。 二、 选择题（每小题1分，共15分） 1. 高速铁路是指最高运行速度在（ ）km/ h 以上的铁路。 A ．180 B ．200 C ．300 D ．350 2. 我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 （ ）。 A ．广州和深圳 B ．上海和杭州 C ．上海和南京 D ．北京和天津 3. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。 A ．50千克/米 B ．60千克/米 C ．70千克/米 D ．80千克/米 4. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。 A ．左侧和正上方 B ．左侧和正下方 C ．右侧和正上方 D ．右侧和正下方 5. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。 A ．盘形制动 B ．踏面制动 C ．电阻制动 D ．磁轨制动
6.从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。 A．不锈钢 B．铝合金 C．碳纤维 D．以上皆可 7.磁悬浮列车采用（）驱动 A．电力B．电磁C．电传动 D．液力传动 8.以下不属于转向架的结构是（） A．构架 B．轮对 C．弹簧悬挂装置 D．风挡 9.高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。 A．1250 B．1200 C．1100 D．1150 10.警冲标设在两会合线路中间间距（）的位置。 A． 2m B．4m C．6m D．8m 11.目前我国铁路的标准规是（） A． 1345mm B．1435mm C．1453mm D．1534,mm 12.在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种 悬挂方式为（） Ａ．复链形悬挂Ｂ．弹性链形悬挂Ｃ．简单链形悬挂Ｄ．以上都不是 13.我国高速铁路采用（）列控系统 A ．ATC系统 B． U/T系统 C． ETCS系统 D． CTCS系统 14.铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。 A．信号器 B．集成器 C．充电器 D．继电器 15.以下不是高速动车组的连接装置（） A．轴箱定位装置 B．缓冲器 C．风挡装置 D．车钩 三、判断题（每小题1分，共10分） 1.列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（） 2.列车运行图的横坐标代表车站的中心线。（） 3.区间通过信号机采用四显示——红、黄、黄绿、蓝。（）