晋西车轴股份有限公司
（JINXI AXLE COMPANY LTD.）
二○○八年第二次临时股东大会会议资料
晋西车轴股份有限公司
二○○八年三月三十日
晋西车轴股份有限公司
2008年第二次临时股东大会会议议程
会议时间：2008年3月30日（星期日）上午9:00
会议地点：山西省太原市和平北路北巷5号晋机宾馆贵宾楼会议室
主 持 人：牛建国董事长
一、主持人宣布会议开始，介绍参加本次大会的到会股东人数、代表股份数额、出席大会的董事、监事和其他人员情况。
二、宣读并审议各项议案：
1、前次募集资金使用情况报告的议案
2、关于对变更前次募集资金投向进行确认的议案
三、股东发言及股东提问。
四、与会股东和股东代表对上述议案投票表决。
五、大会休会（统计表决结果）。
六、宣布表决结果。
七、与会董事在会议决议及会议记录上签字。
八、律师见证。
九、主持人宣布会议结束。
晋西车轴股份有限公司
2008年第二次临时股东大会会议须知
各位股东、股东代表：
为确保公司股东在本公司2008年第二次临时股东大会期间依法行使权利，保证股东大会的会议秩序和议事效率，依据中国证监会《上市公司股东大会规范意见》及本公司《股东大会议事规则》的有关要求，本公司特作如下规定：
一、本公司根据《公司法》、《证券法》、《上市公司股东大会规范意见》、公司《章程》及《股东大会议事规则》的规定，认真做好召开股东大会的各项工作。
二、本公司证券部具体负责大会的程序安排和会务工作。
三、董事会在股东大会召开过程中以维护股东合法权益、确保大会正常秩序和议事效率为原则，认真履行公司《章程》中规定的职责。
四、股东参加股东大会依法享有公司《章程》规定的各项权利，并应当认真履行其法定义务，不得侵犯其它股东的合法权益，不得扰乱大会的正常秩序。
五、股东要求在股东大会上发言，应在大会召开前一天，向证券部登记。每位股东每次发言不得超过十分钟，发言主体应与本次大会表决事项相关。在股东大会召开过程中，股东临时要求发言的应先举手示意，经主持人同意后方可发言。
六、根据公司《章程》本次大会议案表决以投票表决方式进行。
七、本次大会审议议案后，应对各项议案作出决议；根据公司《章程》，本次大会两项议案均为普通决议案，由出席股东大会的股东（包括股东代理人）所持表决权的二分之一以上通过。
八、表决投票统计，由一名股东代表、一名监事和见证律师参加，表决结果当场以决议形式公布。
九、公司董事会聘请北京康达律师事务所执业律师出席本次股东大会，并出具法律意见书。
十、大会结束后，股东如有任何问题或建议，请与公司证券部联系。
议案一
关于审议前次募集资金使用情况报告的议案
各位股东、股东代表：
根据中国证券监督管理委员会证监发行字[2007]500号《关于发布〈 关于前次募集资金使用情况报告的规定〉的通知》要求，公司制订了《晋西车轴股份有限公司前次募集资金使用情况报告》。
请各位股东、股东代表审议。
《晋西车轴股份有限公司前次募集资金使用情况报告》见公司2008年2月23日在上海证券交易所网站（https://www.doczj.com/doc/a216104259.html,）的公告。
晋西车轴股份有限公司 二〇〇八年三月三十日
议案二
关于对变更前次募集资金投向进行确认的议案
各位股东、股东代表：
晋西车轴股份有限公司（以下简称：股份公司）于2004年5月11日通过向社会公开发行人民币A股股票4000万股，以发行价每股6.39元募集资金净额24,372.74万元（扣除发行费用后）。截止目前股份公司募集资金变更及使用情况如下：
1、股份公司按照招股说明书披露的内容，完成收购743厂火车轴生产线技术改造项目，实际投资额12,277.53万元，剩余资金828.89万元用于补充股份公司流动资金。
2、股份公司董事会经过第二届董事会第八次会议审议通过了《关于变更部分募集资金投向的议案》、《关于购买晋西铁路车辆有限责任公司股权之关联交易的议案》，以及第二届董事会第十次会议审议通过的《关于调整购买晋西铁路车辆有限责任公司股权之关联交易的议案》，同意股份公司不再投资“石油钻具生产线技术改造项目”，将此募集资金投向进行变更，利用其中3,780.70万元收购晋机集团所持有晋西铁路车辆有限责任公司52.24%股权；同意“出口轴机加生产线技术改造项目”和“粗加工车轴生产线技术改造项目”调整为“铁路车轴机加生产线技术改造项目”,“铁路车轴机加生产线技术改造项目”投资由原4,674.00万元增加为8,081.00万元,将原“石油钻具生产线技术改造项目”的募集资金6,344.00万元中剩余的2,563.30万元用于补充此项目,剩余不足资金843.70万元由股份公司自筹。
3、股份公司重大资产重组方案于2006年3月20日取得中国证监会证监公司字[2006]40号《关于晋西车轴股份有限公司重大资产重组方案的意见》的批准。股份公司于2006年3月31日召开2005年度股东大会，通过专项议案对变更募集资金投向购买晋西铁路车辆有限责任公司股权的议案进行了审议，同时在董事会
工作报告等相关议案中对“出口轴机加生产线技术改造项目”和“粗加工车轴生产线技术改造项目”调整为“铁路车轴机加生产线技术改造项目”并增加使用部分募集资金进行了审议。
根据中国证监会2007年2月28日发布的《关于进一步规范上市公司募集资金使用的通知》(证监公司字[2007]25号)的最新要求，本着从严要求的态度，现就股份公司上述前次募集资金投向的变更及使用情况进行再次确认。
请各位股东、股东代表审议。
晋西机器工业集团有限责任公司 二〇〇八年三月三十日
国家级企业技术中心（28家） 1. 太原钢铁(集团)有限公司技术中心 2. 大同煤矿集团有限责任公司技术中心 3. 南风化工集团股份有限公司技术中心 4. 榆次液压有限公司技术中心 5. 太原重型机械集团有限公司技术中心 6. 山西潞安矿业(集团)有限责任公司技术中心 7. 中车永济电机有限公司技术中心 8. 中车大同电力机车有限公司技术中心 9. 山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司技术中心 10. 天脊煤化工集团股份有限公司技术中心 11. 山西焦煤集团有限责任公司技术中心 12. 阳泉煤业（集团）有限责任公司技术中心 13. 山西杏花村汾酒集团有限责任公司技术中心 14. 经纬纺织机械股份有限公司技术中心 15. 山西三维集团股份有限公司技术中心 16. 亚宝药业集团股份有限公司技术中心 17. 山西省闻喜银光镁业（集团）有限责任公司技术中心 18. 山西建设投资集团有限公司技术中心﹡ 19. 太原通泽重工有限公司技术中心 20. 中铁十二局集团有限公司技术中心
21. 山西汾西重工有限责任公司技术中心 22. 山西蓝天环保设备有限公司技术中心 23. 晋西工业集团有限责任公司技术中心 24. 中化二建集团有限公司技术中心 25. 中铁十七局集团有限公司技术中心 26. 中铁三局集团有限公司技术中心 27. 赛鼎工程有限公司技术中心 28. 山西新华化工有限责任公司技术中心 山西省省级企业技术中心（321家） 1. 山西振东制药股份有限公司技术中心 2. 中铁三局集团有限公司技术中心 3. 太原航空仪表有限公司技术中心 4. 长治清华机械厂技术中心 5. 山西四建集团有限公司技术中心 6. 山西新华化工有限责任公司技术中心 7. 山西华青活性炭集团股份有限公司技术中心 8. 淮海工业集团有限公司技术中心 9. 山西省食品生物工程技术中心 10. 中铁十二局集团第二工程有限公司技术中心 11. 山西康宝生物制品股份有限公司技术中心
《史上最全的央企集团旗下上市公司一览》 1 中国核工业集团公司:中核科技(000777)、东方锆业(002167) 2 中国核工业建设集团公司 3 中国航天科技集团公司:中国卫星(600118)、航天电子(600879)、航天机电(600151)、航天动力(600343)、中航光电(002179) 4 中国航天科工集团公司:航天电器(002025)、航天通信(600677)、航天长峰(600855)、航天科技(000901)、中兴通讯(000063)、航天信息(600271)、航天晨光(600501) 5 中国航空工业集团公司:中航飞机(000768)、中航机电(002013)、中航重机(600765)、贵航股份(600523)、深天马A(000050)、中航地产(000043)、飞亚达A(000026) 、哈飞股份(600038)、洪都航空(600316)、*ST东安(600178)、中航电子(600372)、中航动控(000738)南方食品(000716)、成发科技(600391)、中航动控(000738)、成飞集成(002190)、中航资本(600705) 6 中国船舶工业集团公司:中国船舶(600150)、*ST钢构(600072)、广船国际(600685) 7 中国船舶重工集团公司:风帆股份(600482)、鑫茂科技(000836)、乐普医疗(300003)、中国重工(601989) 8 中国兵器工业集团公司:中集集团(000039)华锦股份(000059)、光电股份(600184)、北方导航(600435)、北方创业(600967)、晋西车轴(600495)、凌云股份(600480)、北方国际(000065)、北方股份(600262) 9 中国兵器装备集团公司:长安汽车(000625)、中国嘉陵(600877)、天兴仪表(000710)、江铃汽车(000550)、湖南天雁(600698) 10 中国电子科技集团公司:沙河股份(000014) 、天通股份(600330)、华东电脑(600850)、四创电子(600990)、卫士通(002268)、太极股份(002368)、杰赛科技(002544) 11 中国石油天然气集团公司:中国石油(601857)、山煤国际(600546)、大庆华科(000985)、石油济柴(000617) 12 中国石油化工集团公司中国石化(600028)、上海石化(600688)、泰山石油(000554)、荣丰控股(000668)、*ST仪化(600871)、四川美丰(000731)、江钻股份(000852) 13 中国海洋石油总公司:海油工程(600583)、中海油服(601808) 14 中国国家电网公司:国电南瑞(600406)、置信电气(600517) 15 中国南方电网有限责任公司:文山电力(600995)
围绕着陕西重汽逾百亿资产控股权，陕汽集团与潍柴动力的恩怨，一直是资本市场瞩目的焦点——作为“德隆系”的遗产，陕西重汽背后49%对51%的持股比例，一直让陕西省冀望已久的陕汽集团整体上市难以成为现实，背后暗流涌动。 据悉，陕西方面已正式提出将陕汽集团进行存续分立的方案，并进入实际操作程序。一位陕汽集团人士证实，陕汽集团将分立为新陕汽集团和陕汽实业两家公司，并推动后者上市，“这是按照省国资委要求，争取在2013年年底实现上市的第一步”。 陕西省国资委官员也证实，陕西重汽将不会进入陕汽实业，并不在此次上市计划范围，这也意味着，陕汽集团与潍柴动力长久以来的股权暗战，终于找到了一条解决之道。在陕西重汽之外，陕汽集团已经提出了中轻卡、客车、微型车等新增业务到2015年收入超过300亿元的目标。 缘起 很少有工业企业的命运如陕汽集团这般跌宕起伏：作为老三线企业，甫一出生便受制于中国重汽，在计划经济时代走到破产的边缘，在90年代被下放到陕西省；被德隆系拯救，却又随着德隆系的崩塌而遭受牵连；紧接着，潍柴动力成为顶替德隆系旗下湘火炬的新角色。 1999年，中国重汽因80亿巨额亏损而重组分拆，整车业务分别下放到山东、陕西和重庆，即中国重汽、陕汽集团和重庆重汽。在当时，陕汽是三家中基础最薄弱的一家，据时任陕汽厂长张玉浦回忆，陕西的产能当时只相当于重庆的1/2、山东的1/4，年产量只有2000多台。 命运转折发生在2001年。当时，德隆系通过旗下的湘火炬，在陕西与当时的陕西齿轮总厂、陕汽集团分别成立了合资公司——法士特和陕西重汽，湘火炬皆持股51%。依靠德隆系带来的现金，陕汽集团进行了大规模的技改、扩产，并从德国曼公司引入新车型，得以赶上这十年间中国大规模固定资产投资带来的爆发式市场增长。 尽管德隆系最终崩盘，但陕西方面对其依然心存感念，“当时我们看到了很大的市场，但自己的设备、产品都很落后，缺乏资金进行技改和扩产，是依靠湘火炬的初期投入，企业才步入良性循环。”一位法士特高层说。 时至如今，陕汽方面依然将其一款重卡拳头产品命名为陕汽德龙。 短短几年中，陕西重汽产能从2000辆迅速增长到10万辆规模，在国内仅次于中国一汽、中国重汽和东风汽车。 2005年，德隆系崩盘后，托管湘火炬的华融资产管理公司寻求拍卖湘火炬资产，整车牌照+汉德车桥+法士特变速箱，这让国内汽车行业巨头无不垂涎。最终，潍柴动力突破中国重汽的阻碍后参加了竞购，以10.2亿的天价击败了鲁冠球的万向集团等企业，如愿拿下湘火炬。 这也成为暗战的开始。 暗战 区别于德隆系尽管控股陕西重汽却仍满足于财务投资者的角色，新的控股方潍柴动力希望将陕西重汽整合纳入其发动机+车桥+整车制造的“黄金产业链”中，充分消化。 陕西方面则希望围绕陕西重汽打造自己的汽车产业链，推动陕汽集团整体上市，实现其汽车业大省的目标。 而在当时，陕汽集团整体上市的前提，是实现对核心业务陕西重汽的控股权，否则，陕汽集团对陕西重汽49%的控股比例将无法顺利合并财务报表。2006年，在陕西省国资委的主导下，全国第四大石油开采炼化企业——陕西延长石油向陕汽集团投资10亿元，陕汽集团则以陕西重汽第二大股东的身份，将这笔资金转投入陕西重汽。 这也意味着，如果潍柴动力不跟进投资，将丧失对陕西重汽的控股权，次年6月，潍柴动力发布董事会公告，称以自有资金出资41633万元，陕汽集团以现金出资4亿元，对陕西
某某岛 某某国际会议中心项目可行性研究报告
目录 第一章项目概况及可行性报告编制的依据 (1) 1.1项目名称 (1) 1.2项目建设单位 (1) 1.3地块坐落位置与环境： (1) 1.4本报告编制的依据 (2) 1.5项目开发公司状况 (2) 1.6项目概况 (3) 1.7 项目建设招投标形式 (5) 1.8结论概述 (5) 第二章政治经济自然社会环境及房地产市场发展状况 (6) 2.1历史沿革 (6) 2.2自然地理交通人文环境 (6) 2.3宏观政治经济环境 (7) 2.4房地产市场现状 (11) 2.5房地产市场发展前景分析 (19) 2.6项目所在区域房地产发展规划和趋势 (21) 2.7建设条件 (24) 第三章项目分析及市场定位 (25) 3.1中国休闲度假物业市场的需求分析 (25) 3.2国内休闲度假地产市场的发展情况 (28) 3.3构建休闲旅游度假基地的优势 (29) 3.4会展业发展前景分析 (34) 3.5休闲度假物业及会展市场供应分析 (35) 3.6项目分析 (37)
3.7项目定位 (40) 3.8销售价格及销售预测 (41) 3.9项目营销方案 (42) 第四章方案比选及技术方案 (45) 4.1总体规划设计要素 (45) 4.2方案生成过程及选择理由 (45) 4.3工程地质、水文地质条件 (48) 4.4市政给水设计 (51) 4.5室外排水排污设计 (52) 4.6用电设计 (52) 4.7酒店、会展中心智能化系统设计 (52) 4.8燃气设计 (55) 第五章公用设施及环境保护方案 (56) 5.1项目对公共设施的需求 (56) 5.2环境保护方案 (56) 5.3项目物业管理 (57) 第六章项目实施计划 (60) 6.1工程筹划与管理 (60) 6.2分期实施计划 (60) 6.3资源供求 (62) 第七章项目经济评价分析和社会效益评价 (66) 7.1房地产开发项目投资与成本费用估算 (66) 7.2房地产开发项目收入估算与资金筹措 (69) 7.3房地产开发项目财务评价 (71) 7.4财务盈利能力分析 (76) 7.5资金平衡分析和资产负债分析 (78)
晋西车轴2020年三季度财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 晋西车轴2020年三季度资产总额为389,493.3万元，其中流动资产为226,394.84万元，主要以其他流动资产、货币资金、存货为主，分别占流动资产的31.27%、25.23%和22.62%。非流动资产为163,098.46万元，主要以无形资产、在建工程、其他非流动资产为主，分别占非流动资产的6.68%、2.75%和1.6%。 资产构成表(万元) 项目名称 2018年三季度2019年三季度2020年三季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产 394,752.34 100.00 395,771.71 100.00 389,493.3 100.00 流动资产 230,376.61 58.36 229,570.24 58.01 226,394.84 58.13 其他流动资产77,476.27 19.63 69,746.3 17.62 70,782.79 18.17 货币资金55,171.97 13.98 52,036.94 13.15 57,110.31 14.66 存货60,142.84 15.24 60,321.07 15.24 51,220.65 13.15 非流动资产 164,375.73 41.64 166,201.47 41.99 163,098.46 41.87
无形资产9,752.45 2.47 10,241.39 2.59 10,888.32 2.80 在建工程31,767.39 8.05 0 - 4,489.18 1.15 其他非流动资产3,909.28 0.99 3,337.08 0.84 2,609.39 0.67 2.流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的28.94%，表明企业的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。 流动资产构成表(万元) 项目名称 2018年三季度2019年三季度2020年三季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产 230,376.61 100.00 229,570.24 100.00 226,394.84 100.00 其他流动资产77,476.27 33.63 69,746.3 30.38 70,782.79 31.27 货币资金55,171.97 23.95 52,036.94 22.67 57,110.31 25.23 存货60,142.84 26.11 60,321.07 26.28 51,220.65 22.62 应收账款16,913.95 7.34 37,240.7 16.22 35,684.01 15.76 应收票据10,511.87 4.56 6,563.6 2.86 8,399.46 3.71 预付款项4,346.36 1.89 2,555.07 1.11 1,128.63 0.50 3.资产的增减变化 2020年三季度总资产为389,493.3万元，与2019年三季度的
陕西汽车集团有限责任公司 一、企业的发展历史过程 1964年5月中央北京会议提出了一、二、三线工业新布局和建设大三线的战略方针。为了尽快改变重型越野汽车依赖进口的局面，依靠自己的力量进行生产，以满足国防现代化的需要，国家计划委员会和经济委员会于1964年决定将北京新都暖气机械厂（又名新都汽车配件厂）迁建西北地区，在陕西选点建设。1966年2月，国家计委下发《关于新都汽车配件厂迁建西北地区的通知》，陕汽厂的筹划工作开始。后考虑新都厂系劳改厂，不宜搞军品生产。第一机械工业部于1968年决定改由北京汽车制造厂为主进行包建。其中发动机车间由南汽（为主）和杭州汽车发动机厂负责包建，生产纲领SX250型军用越野汽车由500辆提高到1000辆，柴油发动机1500台。 1968年2月8日一机部军管会批准，组建陕西汽车制造厂（代号九十三号信箱），厂址确定在宝鸡市岐山县曹家乡麦李西沟。2月23日，一机部以（68）陕建字085号文确定成立陕汽厂筹备机构。2月28日，陕汽厂筹备处在宝鸡市正式成立，并以（68）陕汽筹字001号文明确了机构成立事宜，从即日起工厂开始工作。1968年12月30日SX250第一辆样车在北汽厂完成试制。工厂于1969年7月破土动工。 1970年5月1日，为陕汽厂配套建设的蔡家坡渭河大桥建
成通车。1970年12月26日，SX250第三轮第一辆样车在陕汽厂试制成功，这是陕汽厂制造的第一辆汽车。1972年7月，中共陕西汽车制造厂委员会成立。1974年12月27日，SX250型五吨越野汽车经国家车辆定型委员会批准定型投产。1975年，陕汽厂生产出第一批SX250越野汽车30辆，标志着工厂建设从产品试制阶段转入批量生产阶段。1978年3月经国家验收正式批准投产。 企业经过十年建成，经验收确定的建设纲领为：SX250五吨越野汽车1000辆，SX6130Q柴油发动机1500台，备品备件1857吨，建设总投资1.17亿元，职工人数4984人，占地面积1118亩，建筑面积24.03万平方米。 陕汽厂是由国家直接投资建设起来的大型汽车制造厂之一。工厂于1970年由一机部下放陕西省管理，1984年由于引进奥地利“斯太尔项目”建设，划归中国汽车工业总公司（简称中汽公司）领导下属重汽公司，并成为重汽公司三大主机厂之一。 根据重汽公司引进斯太尔重型汽车制造技术国产化分工，陕汽厂承担总装2100辆整车并向兄弟厂提供冲焊桥壳10000辆份等11项生产任务。陕西省政府很重视重型汽车工业的发展，经协商，重汽公司遂将陕汽厂的生产纲领从2100辆提高到5100辆，决定在西安市进行异地建设，厂址设在西安市幸福北路，将建成陕汽厂西安总装分厂、
哈尔滨工业大学在华举办国际会议项目 经费核销说明 1、专项基金开支范围仅限于符合国家及学校财务文件要求的大会特邀报告者、国际著名学者等的差旅费、会议资料费、论文印刷费、会场费等。（如涉及外国专家经费核销请参考哈尔滨工业大学外国专家经费核销说明） 2、专项基金必须专款专用，实报实销。专项基金所资助举办的国际会议论文集应注明受“哈尔滨工业大学国际化基金”资助。举办单位在会议结束后2周内在线提交总结，并在国际项目管理中心审核总结通过后打印在华举办国际会议项目终审审批单，并在会议结束后1个月内携带（1）在华举办国际会议项目终审审批单；（2）举办国际会议报销单及相关财务票据（见附件中说明）；（3）会议论文集等3份材料报至国际项目管理中心进行验收核销。 验收人：苏思邈，2 行政楼502办公室 附件：举办国际会议报销单 请按照报销单下所附说明进行票据粘贴！相关材料将按照国家及学 校财务管理规定进行核销并存档，请务必如实填写，保证经费使用 规范、合理、透明，并签字确认！
哈尔滨工业大学差旅费审批报销单单位： 姓名 职务 职称 职务 工资 事由 起止 日期 自 至 经由地点、起止日期车、船、飞机伙食 补助 市内 交通 住宿费 其他 日期时间起点日期时间止点席别金额项目金额 行李费 民航车费 航空保险 邮电费 文具资料费 其他 小计 人民币合计（大写）：￥ 审批人：报销人： 注：按财务处要求，票据粘贴单后请附： 1、举办国际会议项目终审审批单 项目执行结束后，请于会议结束后1个月内登陆国际项目 管理中心网站，在线提交会议总结（中文总结不少于900 字，；两张以上参会照片；《国际会议专家来访情况汇总 表》）。审核通过后，在“我的项目列表中”，点击“打 印终审审批单”。 2、会议通知原件 3、 4、会议服务单位提供服务的费用原始明细单据、会务合同 等 5、会议签到表 6、相关报销票据（如机票发票/行程单、登机牌、支付记 录；护照首页及签证页、出入境中国边检章页复印件等） 年月日共天
序号企业（集团）名称旗下上市公司 1 中国核工业集团公司中核科技（000777）东方锆业（002167）中核国际（02302） 2 中国核工业建设集团公司 3 中国航天科技集团公司中国卫星（600118）航天机电（600151）航天动力（600343）航天电子（600879）中国航天万源（01185）乐凯胶片(600135)航天控股（00031）亚太卫星(01045)四维图新(002405) 4 中国航天科工集团公司航天信息（600271）航天通信（600677）航天晨光（600501）航天长峰（600855）航天科技（000901）航天电器（002025） 5 中国航空工业集团公司哈飞股份（600038）中航科工（02357）洪都航空（600316）中航电子（600372）成发科技（600391）东安黑豹（600760）中航动控（000738）中航飞机（000768）中航重机（600763) 中航三鑫（002163）航天动力（600893）中航机电（002013）贵航股份（600523）成飞集成（002190）中航光电（002179）中航地产（000043）飞亚达A（000026) 深天马A（000050）天虹商场（002419）中国航空工业国际（00232）中航国际控股（00161）中航资本（600705) 中航电测（300114） 6 中国船舶工业集团公司中国船舶9600150) 广船国际（600685）钢构工程（600072） 7 中国船舶重工集团公司中国重工（601989）风帆股份（600482） 8 中国兵器工业集团公司华锦股份（000059）北化股份（002246）光电股份（600184）北方导航（600435）晋西车轴（600495）江南红箭（000519）北方国际（000065）长春一东（600148）北方股份（600262）凌云股份（600480）北方创业（600967）安捷利实业（08298） 9 中国兵器装备集团公司长安汽车(000625) 中原特钢(002423) 西仪股份(002265)
我国重型汽车车桥历史、现状及发展趋势 ? 设计?计算?研究? 我国重型汽车车桥历史,现状及发展趋势 郑娟英 (陕西汉德车桥有限公司) 摘要:简要介绍我国重型汽车车桥的发展历史和现状,主要制造商及其产品,技术发展水平,对比国外先进 车桥技术,分析和总结我国重型汽车车桥的发展趋势及发展对策. 关键词:重型车桥轮边减速器单级减速驱动桥发展趋势 Thehistory,statusquoanddevelopmentdirectionofour country'Sheavy-dutyaxle ZhengJuanying SHAANXIHANDEAXLECO.,LTD Abstract:Introducingthehistoryandstatusquoofourcountry'Sheavy—dutyaxle,mainmanufacturer andproduction,technologylevel,contrastingadvancedtechnologyofoverseasheavy—dutyaxle, analyzingandsumming—updevelopmentdirectionandcountermeasureofourcountry'Sheavy-duty axle. Keywords:heavy??dutyaxleplanetary??reductionsinglereductiondriveaxledevelopment direction 重型汽车通常是指总重大于15吨的重型卡 车,军用越野汽车以及长度大于10米的大客车等 产品.根据以上重型汽车的划分标准及我国轴荷相 关法律,法规的要求,通常所谓的重型车桥是指轴
各类轴承制造上市公司一览 [1]、万向钱潮（000559）： 钱潮轴承有限公司是2003年根据万向集团的整体产业结构发展需要而设定的轴承产业公司，以浙江万向特种轴承有限公司为主体，下辖淮南万向特种轴承公司、淮南钱潮轴承部件有限公司、江苏万向龙山轴承公司、万向轴承宁波工厂等全资企业。设备先进，工艺成熟，产品精度高、噪声低、寿命长、可靠性好，并有多项产品被列为国家级重点新产品，年生产轴承能力达到5000万套。 产品领域覆盖重型汽车、轿车、工程机械、轧钢、水利、农业机械、矿山机械、机器人等，产品进入通用、福特、旦纳、阿文美驰等20多家世界500强企业采购体系，公司产品除了为柳州微客、江铃底盘、跃进汽车、丹东曙光、上海大众、北方奔驰、湖南车桥、一汽、二汽等国内知名主机厂配套外，其余30%以上的产品出口美国、韩国、香港、台湾等26个国家和地区，业已成为福特、通用等国际知名汽车生产商的供应商。远销美国、加拿大、意大利、德国、澳大利亚、日本、中东等国家和地区。 公司专业生产圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、球轴承、微型轴承、汽车水泵轴连轴承、超精密高速磨头主轴轴承、汽车水泵总成等系列产品，并重点向系列化、高精尖产品方面发展，相应形成全球OEM市场和售后服务。公司自行研制生产的“QC”品牌精密双列圆锥滚子轴承E97106E、513016汽车轮毂总成、超精密级高速磨头主轴轴承等五大系统产品被列为国家级重点新产品；浙江万向特种轴承有限公司被认定为国家重点高新技术企业；2001年，浙江万向特种轴承有限公司率先通过美国UL公司QS9000体系认证，2003年江苏万向龙山轴承公司、万向轴承宁波工厂、淮南万向特种轴承公司也均顺利通过QS9000体系认证。 作为国内主要的独立汽车系统零部件专业生产基地之一，万向钱潮目前业务包括专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轮毂单元、轴承、精密件、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。万向钱潮向现代、通用等汽车生产厂商批量供应等速驱动轴，该产品属于高端型号，将有效提升传动系统的毛利率水平。另外，公司的底盘系统拥有目前国内唯一的模块化底盘技术，技术壁垒较高，将持续保持较高的毛利率水平。 [2]、晋西车轴（600495）： 1）、国内车轴制造业龙头： 公司是国内规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，国内市场占有率超过1/3。 2）、主导产品国际竞争力强： 公司产品性价比高，国外市场分布在美国、韩国、澳大利亚，其销量占公司外贸出口轴产品总量90%，终端客户包括美国GE、PROGRESS、韩国NEWTEC、法国ALSTOM等国际或其国内知名大公司。08年公司国外收入为33654.12万元，同比增长258.95%，主要是出口轮对的销售收入大幅增加所致。同时，公司是国内唯一能做空心轴技术的企业，空心轴国内价格远低于国际价格。质资方面，目前只有9家企业有从事铁路车轴生产的资质，收购北方锻造后，将减少到8家，并占整个国内市场的50%以上。据预测，09年公司车轴出口估计将达到3万根，比08年增加5000根，09年出口轮对估计2.5万对，比今年的2万对增加5000对。
全国车桥公司简介 跃进汽车股份有限公司车桥分公司简介 跃进汽车股份有限公司车桥分公司，坐落于六朝古都----南京，位于紫金山麓、扬子江畔。 公司成立于1968年，是国家特大型企业南汽六大品牌之一的“跃进”牌系列车型前、后桥专业生产企业，集产品设计、制造、营销为一体。1998年顺利通过了ISO9000:94质量管理体系的审核，2002年又完成2000版标准的审核。企业经过三十多年的不断发展、技术改造和体制改革，综合实力日趋增强，已初步形成现代企业的格局。 公司现有固定资产6854万元，占地面积31803.9平方米，厂房面积25551.8平方米，拥有机加工设备180台，高、新、尖数控设备19台，先进的三座标检测仪、二条桥总成柔性装配线和一条具有较高工艺水平的喷漆线。公司已具备年产NJ1061、NJ1043、NJ1041、NJ1063、NJ1030、NJ6470六大系列以及气制动桥等近百个品种20万根桥的生产能力，并为国内多家主机厂配套。 公司多年坚持“更快、更高、更强、更新”的企业理念和“设计精细化、制造柔性化、管理精益化、效益最大化；质量：对桥总成负责；市场：为全行业配套”管理理念，不断超越自己，追求卓越，为建设有一流水平的现代化的车桥生产基地而努力奋斗！ 北京吉普汽车有限公司车桥厂 北京吉普汽车有限公司车桥厂是全国第一家生产轻型越野车的专业车桥厂。自1958年创建至今已有四十余年历史。1984年1月15日经国务院批准，与美国克莱斯勒公司组建中国首家合资汽车生产企业——北京吉普汽车有限公司。作为北京吉普汽车有限公司的车桥厂，经过不断引进先进技术和先进管理模式，扩大生产规模。目前拥有员工625人，其中管理人员43人，专业技术人员30人，生产面积34000平方米，各种生产设备400余台（套），27条自动生产线、流水线。年生产能力达到七种系列车桥16万辆份（32万只）。湖南汽车车桥厂 地处湖南省常德市。始建于1970年，原名湖南拖拉机制造厂，七十年代末已形成年产东方红-30型拖拉机3000台的生产能力。1979年后随着经济体制的改革和国家宏观经济的调整，企业进入了调整期。1983年加入东风汽车集团转产汽车及汽车零部件产品，1984年更名为湖南汽车车桥厂，现为东风汽车集团成员企业，全国1588家大型工业企业之一，现为省属国有大型工业企业。 改革开放二十多年来，湖南汽车车桥厂通过跨越式的产品结构调整、滚雪球式的技术改造，生产规模不断扩大，目前已成为国内三吨轻型车前后桥生产规模最大、市场占有率最高的专业化桥厂。工厂占地面积近40万平方米，拥有总资产6.5亿元，各类机器设备2000多台套，职工人数2269人，各类专业技术人员450人，其中高级职称30人，工程技术人员180人。 工厂从七五开始，相继投入技改资金1.6亿多元进行技术改造，形成了三大系列的产品结构 （1）1-8吨系列前后桥； （2）6-9米系列轻型客车底盘及桁架式高级客车底盘； （3）6-9米的邦乐牌高级客车等。 产品主要为东风汽车公司、一汽红塔集团、一汽轻型车厂、襄樊旅行车厂、苏州金龙公司、郑州日产公司、扬州亚星公司、北汽福田汽车股份公司、四川武侯农用车厂等全国各轻型车等数十家配套，产品畅销全国。 目前，工厂已达到年产轻型车前后桥12万套，轻客底盘8000辆，邦乐轻型客车1000台的综合生产能力。企业通过了ISO9001质量认证、QS9000认证和CCC中国强制认证。2003年完成工业总产值6.4亿元,实现
陕西汉德车桥有限公司于2003年3月23日由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥分厂。公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，厂房面积20万平方米，现有员工4200余人，各类工程技术人员和中级以上专业技术人员600多人，注册资本3.2亿元，年销售额超过50亿元。 公司连续多年被评为“中国机械五百强”和“全国百佳汽车零部件企业”，生产的“汉德牌”车桥总成荣膺“中国名牌”产品称号，“汉德”商标获评“中国驰名商标”。1984年、1999年、2009年，汉德公司车桥总成装备的SX2150型5吨、SX2190型7吨军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵盛典，受到了国务院和中央军委的通令嘉奖。 公司是集研发、制造、销售为一体的中国车桥行业最具科技含量的大型企业，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大知名重卡企业商用车。 目前主要产品有：5.5T—13T转向前轴，13T—25T双级减速驱动桥，10T—13T单级减速驱动桥，5T—9T转向驱动前桥，10T—16T挂车桥；产品涵盖了重中型卡车桥、非公路用桥、客车桥、挂车承载轴等五大类100多个品种。其双级减速驱动桥、单级减速驱动桥以独有的技术优势和超强的承载及传扭能力，在国内市场一直处于领先地位。 公司紧跟国际车桥行业发展步伐，分别于1984年和2004年两次独家引进国际先进车桥技术，通过引进、消化、吸收和再创新，使其技术水平始终保持行业领先。2007年6月18日，汉德车桥以技术许可的方式出口印度，实现了中国汽车总成技术的首次出口，为汉德车桥乃至国内汽车企业实施国际化品牌战略开创了一种新的模式，标志着中国汽车制造业由产品出口向技术出口的突破。 自2000年以来，公司累计投入16亿元人民币用于技术改造、扩大规模、增强实力，现已具备年产各类桥总成55万根的生产能力，并拥有国家级桥总成试验中心和与之相匹配的试制车间，具备了强有力的研发实力。
第一部分各版块龙头股大全 炒股用得着 (1).指标股： 中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力(2).金融、证券、保险： 招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿 (3).地产： 万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业 (4).航空： 中国国航、南方航空、上海航空 (5).钢铁： 宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份 (6).煤炭： 中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业
(7).重工机械： 江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工 (8).电力能源： 长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力 (9).汽车： 长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车 (10).有色金属： 中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬 (11).石油化工： 中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化 (12).农林牧渔： 北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业 (13).环保： 龙净环保、菲达环保 (14).航天军工：
中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空 (15).港口运输： 中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团 (16).新能源： 天威保变、丰原生化 (17).中小板： 苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药 (18).电力设备： 东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份(19).科技类： 歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方 (20).高速类： 赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速(21).机场类： 深圳机场、上海机场、白云机场 (22).建筑用品：
城市轨道交通上市公司 编者按：发改委又批复了数条地方城规项目，总共投资将达750亿元，相关专家介绍，到2015年，全国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。业内人士认为，从发改委此前及近期批复的项目来看，城市轨道和铁路建设仍是未来基建投资的重头戏。 发改委再批城轨项目投资加码助力稳增长 源源不断的地方城轨建设，将成为稳增长的重要力量之一。 国家发改委昨日发布公告称，近期批准了福州轨交2号线及福平铁路项目的可行性研究报告，并批复了乌鲁木齐市城轨交通近期建设规划（2012-2019年），上述项目及规划投资总额逾750亿元。 9月初，发改委曾集中批准了25条城轨规划，被市场理解为保证重点项目投资和稳增长的重要举措。 发改委公告显示，乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划计划至2019年，建成1号线和2号线一期工程，长约47.9公里，形成南北向的轨道交通基本骨架，规划总投资为312.4亿元。 福州市轨道交通2号线起自沙堤站，止于鼓山站，线路全长约26.3公里。该项目建设工期为四年，工程总投资182.27亿元。 发改委还于10月批准了福州至平潭铁路可行性研究报告。该铁路远景年输送能力为客运5000万人，货运1500万吨。项目总投资为257.3亿元，其中工程投资243.3亿元，机车车辆购置费14亿元。 发改委透露，下阶段将结合平潭综合实验区总体规划实施等情况，进一步研究长乐至长乐机场铁路，平潭岛内相关港口铁路和支线铁路的建设问题，充分发挥福平铁路项目的投资效益。 据中国城市轨道交通协会相关专家介绍，到2015年，全国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的4.3倍。 业内人士认为，从发改委此前及近期批复的项目来看，城市轨道和铁路建设仍是未来基建投资的重头戏。 海通证券：看好轨道交通设备公司 收入增速趋稳，盈利下滑加速。2012年3季度机械行业收入和净利润仍处于下滑态势;从收入增速表现来看，下滑面及下滑幅度均有所收窄;从净利润增速表现来看，下滑面虽有所收窄但下滑幅度扩大;综合收入和净利润下滑面情况，我们判断煤炭矿山机械、石油钻采
50种高质量期刊和系鼓励的国际会议列表 （影响因子大于2.0的刊物自动定义为高质量刊物） 1. Advanced Packaging, IEEE Transactions on 2. Aerospace and Electronic Systems, IEEE Transactions on 3. Antennas and Propagation, IEEE Transactions on 4. Communications Magazine, IEEE 5. Biomedical Engineering, IEEE Transactions on 6. Circuits and Systems I: Fundamental Theory and Applications, IEEE Transactions on 7. Communications, IEEE Transactions on 8. Components and Packaging Technologies, IEEE Transactions on 9. Computational Biology and Bioinformatics, IEEE/ACM Transactions on 10. Computer-Aided Design of Integrated Circuits and Systems, IEEE Transactions on 11. Dependable and Secure Computing, IEEE Transactions on 12. Electromagnetic Compatibility, IEEE Transactions on 13. Electron Devices, IEEE Transactions on 14. Electronics Packaging Manufacturing, IEEE Transactions on 15. Evolutionary Computation, IEEE Transactions on 16. Fuzzy Systems, IEEE Transactions on 17. Geoscience and Remote Sensing, IEEE Transactions on 18. Image Processing, IEEE Transactions on 19. Information Technology in Biomedicine, IEEE Transactions on 20. Information Theory, IEEE Transactions on 21. Lightwave Technology, Journal of 22. Medical Imaging, IEEE Transactions on 23. Microwave Theory and Techniques, IEEE Transactions on 24. Mobile Computing, IEEE Transactions on 25. Multimedia, IEEE Transactions on 26. Networking, IEEE/ACM Transactions on 27. Neural Networks, IEEE Transactions on 28. Neural Systems and Rehabilitation Engineering, IEEE Transactions on 29. Nuclear Science, IEEE Transactions on 30. Oceanic Engineering, IEEE Journal of 31. Parallel and Distributed Systems, IEEE Transactions on 32. Pattern Analysis and Machine Intelligence, IEEE Transactions on 33. Proceedings of the IEEE 34. Professional Communication, IEEE Transactions on 35. Quantum Electronics, IEEE Journal of 36. Reliability, IEEE Transactions on 37. Selected Areas in Communications, IEEE Journal on 38. Selected Topics in Quantum Electronics, IEEE Journal of 39. Semiconductor Manufacturing, IEEE Transactions on 40. Signal Processing, IEEE Transactions on
陕西汉德车桥有限公司 公司是集研发、制造、销售为一体的中国车桥行业最具科技含量的大型企业，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大知名重卡企业商用车。 目前主要产品有：5.5T—18T转向前轴，13T—35T双级减速驱动桥， 10T—13T单级减速驱动桥，5T—13T转向驱动前桥，10T—16T挂车桥；产品涵盖了重中型卡车桥、非公路用桥、客车桥、挂车承载轴等五大类400多个品种。其双级减速驱动桥、单级减速驱动桥以独有的技术优势和超强的承载及传扭能力，在国内市场一直处于领先地位。公司现已建成具有国内先进水平的系列桥壳、主减速器壳、过桥箱、轮边减速器壳、差速器壳、轮毂、前梁、转向节等六十余条专业生产线及桥总成装配线、油漆线。其中桥壳加工采用整体加工工艺、自动化生产线以及柔性加工生产单元的加工形式，大大提高了加工精度与效率，满足了大批量、多品种的生产要求。桥壳轴头焊接采用具有国际先进工艺水平的电子束焊焊接和摩擦焊焊接技术，确保了产品品质与效率，通过在装配过程中采用自动测量和拧紧技术，确保了产品的可靠性与稳定性。 单位主要接收汽车装焊，汽车装配等专业实习。 陕西万方汽车零部件 单位以研制、开发、生产及销售重型汽车零部件为主的中型工业企业，是陕西重型汽车有限公司配套零部件的主要生产厂家之一。 万方公司具备较完备的产品研发试制、工艺工装设计和生产制造能力，伴随
着陕汽新基地产业集群的建设，万方公司以提升优势产品的工艺装备水平和生产水平，集成开发优化系列成套产品为主旨，加紧新厂区二期工程建设，至“十一五”末打造一个年生产能力10万辆重型汽车零部件，集自主研发、生产制造、配套组装、物流和销售于一体的零部件装备企业集团伴随着陕汽新基地产业集群的建设，万方公司以提升优势产品的工艺装备水平和生产水平，集成开发优化系列成套产品为主旨，加紧新厂区二期工程建设，同时可以进一步加大对本校学生的实习机会。 单位主要接收学校汽车装配，汽车电器，钳工等专业的实习。 陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司 宝鸡华山工程车辆有限责任公司是陕西汽车集团有限责任公司的控股子公司；陕西省机械工业重点企业；是陕汽集团重型、准重型、中型类载货汽车及底盘、专用车、低速载货汽车的研发生产基地。 公司已有20多年的汽车生产历史，具有完整的产品研发、生产制造、检测调试、市场营销体系；2003年通过了GB/T 19001-2000质量管理体系认证，陕汽牌、华山牌系列产品通过了国家认证认可监督管理委员会的3C认证。企业拥有2条整车装配线和自动化程度较高的涂装线、焊接线，以及钢圈等专用件生产线，拥有各种专用设备600余台（套）；年生产能力达6万辆。 公司主导产品为陕汽牌、华山牌载货汽车、工程自卸汽车、底盘和专用车。具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的四大类260多个品种，功率涵盖58KW到220KW。公司在全国拥有300余个经销网点，产品覆盖26个省、市和自治区。我公司为拓展国际市场，已办理了汽车产品对外贸易的相关资质，汽车整车已出口安哥拉、越南、哈萨克斯坦等非洲、东南亚、独联体的国家。 单位主要接收汽车装配、汽车装焊、涂装等专业学生实习。 陕西通力专用汽车有限责任公司 陕西通力专用汽车有限责任公司（以下简称通力公司），是陕汽集团的控股公司和重要组成部分，是西北地区最大的专用汽车研发生产基地和汽车零部件生产企业。现已达到年产全系列工程自卸车30000辆，各类专用车5000辆，非公