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施工组织设计范文精品-跨渠桥桥梁工程施工组织设计方案【word版可编辑】

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xx跨渠桥桥梁工程

施工组织设计

建设单位:

监理单位:

设计单位:

施工单位:

年月日

目录

一、编制依据及原则

二、工程概况

三、施工总体规划

四、桥梁工程施工方案

五、保证工程质量的技术措施

六、保证降低成本的技术措施

七、雨季施工措施

八、安全生产的技术措施

九、文明施工的技术措施

十、环境保护的体系及措施

十一、保证工期的技术措施

十二、减少扰民、降低环境污染技术措施

十三、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施十四、应用新技术、新工艺及降低成本措施

十五、交通组组织方案

十六、其它说明的事项

一、制依据及原则

一、编制依据

(一)哈尔滨利民经济技术开发区提供的哈尔滨利民经济技术开发区xx 跨渠桥桥梁工程第一标段施工招标文件、现场考察答疑文件。(二)国家和地方现行的有关工程施工、安装和验收规范、规程。

(三)在2006年05月16施工招标现场勘察及自行对现场周围环境的调查资料。

(四)建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本标段施工队伍的施工设备和技术力量。

(五)黑龙江省人民政府、地方人民政府及所所有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术

标准。

二、编制原则

(一)管理人员和施工队伍

组织精干、高效的项目管理机构,就近调集具有类似工程施工经验的专业施工队伍参加本工程。

(二)施工组织

统筹安排施工,均衡生产,采用先进的组织管理技术,提高施工机械化程度,降低成本,提高劳动生产率,减轻劳动强度。

(三)机械设备配套

采用先进的机械设备,组成配套合理、高效的机械化作业,充分发挥设备的生产能力。

(四)施工工艺

根据本工程特点和施工内容,结合我单位多年来类似工程施工经验、施工工艺,实行样板引路,实验先行。

(五)文明施工和环境保护

合理布置生产生活临时设施,施工生产按标准化作业,配合业主与地方搞好关系,做到文明施工;严格按照〈〈环境保护法〉〉及地方政府的相关要求,积极维护自然环境和生态环境,最大限度的减少施工对自然环境的破坏,防止水土流失。

二、工程概况

(一)工程范围

利民开发区xx跨渠桥位于利民开发区内xx与四排干渠交汇处,为2跨预应力混凝土简支板梁,桥长32米,宽20米,其中:机动车道16米,两侧各2米人行道。

我公司拟投标段为一标段,xx跨渠桥桥梁工程,全长32.8米。

(二)工程设计

xx跨渠桥跨越四排干渠,起点为698.9,终点为731.7,跨河桥总长32.8米。该桥为单幅桥,以道路中心线对称轴,桥宽20米,中间为16米车行道,两侧各2米人行道。

跨河桥为2跨预应力混凝土简支板梁,跨径为2×16米。

上部为后张法预应力混凝土空心板梁,板梁长15.96米,宽0.99米,高0.9米,板与板之间采用企口铰接缝。板梁上浇筑10厘米厚C40防水混凝土,铺筑4厘米厚AC—16F沥青混凝土,桥上人行道采用装配式,栏杆采用装饰栏杆,伸缩缝采用GQF—MZL80NR型。

桥梁下部为桩柱式桥墩,桥墩盖梁为半隐式钢筋混凝土盖梁,长19.5米,顶宽0.8米,底宽1.4米,高1.149米,盖梁按1.5%横坡斜置。盖梁下设置根Ф1.0米的柱,柱高平均3.5米。每根柱下接一根桩直径Ф1.2米的钻孔灌注桩,桩柱中距为3.2米,桩长23.5米。

桥台采用埋置式桥台,盖梁长20米,宽1.4米,高1.0米,盖梁按1.5%横坡斜置。台背后设置牛腿和6米长搭板。盖梁下设置6根直径Ф1.2米的钻孔灌注桩,桩中距为3.2米,桩长18米。

板梁与盖梁之间设置板式橡胶支座,每端板梁下2块。

主要材料:板梁采用C40水泥混凝土,Ⅰ、Ⅱ级钢筋。

预应力钢筋采用低松弛无粘接钢绞线Фj12.7,预应力钢筋标准强度为1860Mpa。

桥墩台盖梁、柱采用C30混凝土,Ⅰ、Ⅱ级钢筋。

施工注意事项

严格按桥梁施工工艺及施工规范,质量检查标准施工。

施工单位开工前,应认真核对设计文件,确保准确无误后方可开工。

桥梁各部件之间连接钢筋应预先埋入。

基础底原状土要夯实。

桥台后填白灰土,分层碾压,密实度达95%以上。

(三)开工前准备工作

1、组织准备

建立健全施工现场组织机构,配备好各级人员,建立岗位责任制,使各尽其职。

2、物质准备

本工程所需的材料应预先选购,均应有出厂合格证,经过自检,监理抽检,监理工程师审批同意后使用,同时加强材料的不定期动态抽查,确保合格材料用于本工程。

3、技术准备

(1)熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料,了解施工图纸的目的,掌握其具体内容。

(2)调查分析自然条件及技术经济条件。

(3)编制施工图预算:作为进行经济核算和加强经营管理工作的依据,编制施工预算,作为控制成本支出、考核用工、用料、制订成本计划,采取

降低成本措施和进行成本核算、分析、评审的依据。

(4)施工放样:首先复核规划部门交付的道路中心位置点、控制点,并对其进行控制、锁定、加固和保护,准备施工时使用。然后进行中线复测,复核原水准基点和中桩地面标高,并测定临时水准基点和加桩的地面标高、水准点设在便于观测和寻找的位置,或永久性建筑等牢固的地方,也可设在埋入土中至少一米深的木桩或混凝土桩上。水准点闭合差满足等级要求,需上报监理工程师,经认可方可使用。

(5)仪器及工、器具准备:准备齐全工程所有的测量、试化验仪器,并到有关部门校验,合格后方可用于工程。

4、施工现场准备

(1)、场地清理

严格按图纸所示或监理工程师指示,清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物等,迁移管线或拆移设施等。

(2)、搞好“三通一平”

项目经理部设在本工程路段南侧,40米范围内的位置,做好“三通一平”工作,协商解决水、电和施工便道问题。

三、工总体规划

一、安全、质量、环保、工期目标

(一)安全目标

严格按照职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行,坚持“安全第一、预防为主”的方针,广泛开展安全标准化工地建设,狠抓安全制度的落实,确保施工安全,杜绝重大责任事故和职工因工重伤或伤亡事故。

(二)质量目标

施工期间按照ISO9000族标准质量认证体系的程序持续有效的进行质量控制,确保达到优质工程,杜绝发生重大责任事故,确保工程一次验收合格率100%,分项工程达到优良,满足业主创优规划要求,争创样板工程。

(三)环保目标

严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、环境管理体系认证及地方环保机构的有关环保要求执行,积极维护当地自然环境,防止水土流失,争创文明施工标化工地。

四、工程施工方案

桥梁施工方案

开工前准备工作:

1.使用的主要技术设备

全站仪一台,J2光学经纬仪1台,水准仪1台

2.桥梁放样

(1)在全线放样时将桥梁工程的线路里程控制点复核后锁定.

(2)根据桥梁工程和主线的关系设置桥梁的中心线

(3)结构物的中心线审核无误后予以锁定,然后放出桥梁各墩台位置控制点,最后予以复核锁定.

(4)最后再将工程细部进行放样,如钻孔桩基础的位置,开挖基坑范围的标定等.

(5)有必要时设置高控点,并用平面坐标法控制桥梁下部构造细部位置和桥梁上部构造的施工放样.

3.高程控制方法

(1)根据设计院给定的水准点进行符合等级要求的水准闭合测量,复核各点高程的闭合差是否满足等级要求.并与两端道路予以闭合,若超差则向监理工程师和设计部门提出要求处理的书面材料.

(2)如果水准点闭合测量的闭合差满足等级要求,根据实际闭合差进行平差,然后根据平差结果沿主线在桥梁两端设置永久性的水准点.

(3)根据在桥梁两端设置永久性的水准点对桥梁高程进行精确控制.

(4)最后再进行一次全线闭合测量,进一步复核现场设置的各个水准点的精确度.

4.成果审批

施工放样的所有成果,包括线路放样,桥梁放样,水准闭合测量成果均报给监理工程师审批,经监理工程师核定后使用.

详细施工方法

一、围堰

1、为确保该工程桥的顺利施工,本工程适宜选用草(麻)袋围堰进行施工。

2、施工方法

草(麻)袋围堰的主要填料为粘性土,堰顶宽取1~2米,内侧边坡坡率取1:0.2~1:0.5,外侧边坡坡率取1:0.5~1:1,草(麻)袋围堰的施工方法如下:

用草(麻)袋盛装松散粘性土,装填量为袋容量的1/2~2/3,袋口用细麻线或铁丝缝合,施工时将土袋平放,上下左右互相错缝堆码整齐,水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草(麻)袋,中间设粘土心墙时,可用砂性土装袋。水流流速较大时,外围草(麻)袋可用小卵石或粗砂装袋,

以免流失。

在水不深而表层为透水层的河床上修筑草(麻)袋围堰时,在外圈围堰码成后,先行抽水,掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体,然后堆码内圈围堰土袋,内外堰之间填筑粘土心墙,防止河床漏水。

在堰过程中为保证正常流水,安排在围堰中心向两侧每隔两米设一道直径2米的钢筋砼排水管横向穿越围堰。其管顶应距围堰顶面70厘米。

3、技术要求

围堰工程应符合下列要求:

(1)、围堰顶面一般要高出施工水位0.5m。

(2)、应考虑河流断面被围堰压缩而引起的冲刷。

(3)、围堰应尽量做到防水严密,减少渗漏。

(4)、堰内应留有适当的工作面积。

(5)、围堰的断面应满足强度、稳定的要求。

(6)、堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于1.0m。

(7)、草(麻)袋围堰填筑前应清理堰底处的树根、草皮、石块等杂物,如有冰块必须彻底清除,填筑时应自上游开始至下游合拢。

二、钻孔桩施工

1、护筒

为固定桩位,导向钻头,隔离地面水,保护孔口地面及提高孔内水位,增加对孔壁的静压力以防坍塌,钻孔前埋设护筒。

(1)护筒长度不小于3m采用进取4~6mm的钢板制作,长度大于4m的钢护筒采用厚6~8mm钢板制作,护筒内径大于桩径200~400mm。

(2)埋设护筒时护筒顶面比地面高出0.4m左右,在孔口下0.2m左右开0.2m×0.2m方形孔,以便孔内排放泥浆,护筒内水位与地下水或施工水位差控制在1.5m左右,护筒底部应埋设在较密实的土层中、旱地护筒底部应低于地下水位0.5m。

(3)护筒埋设方法可采用挖孔埋设方法。水域中钻孔依靠导向架定位。

2、泥浆池及泥浆排放

施工时,根据桩基的分布位置,可以设置制浆池,储浆池,沉淀池并用循环槽连接;制浆池的尺寸为8×8m,深1.2m。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%,使泥浆池流速不大于10厘米/秒,泥浆流动时人工用网筛将碴捞出。

钻孔弃碴放置到指定泥浆排放处,不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放,以避免污染环境。

3、混凝土施工及钢筋制作

桥梁混凝土均为商品混凝土。孔桩灌注混凝土采用吊车配合灌注。钢筋笼在现场加工成型,人工分节运输至孔位,安装钢筋笼时,用吊车安装。

4、泥浆拌制

(1)本标段在砂类粘土层中钻孔,粘土制浆选用水化快,造浆能力强,粘度大的粘土。制浆前尽量将粘土块打碎,以缩短机械搅拌时间。为了提高泥浆的粘度和胶体率,经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。

(2)泥浆的指标要求:

泥浆相对密度:灌入钻孔中的泥浆,其相对密度一般地层为1.1~1.2,松散易坍塌地层为1.2~1.45。

泥浆粘度:入孔泥浆粘度,一般地层16~22s,松散宜塌地层16~22s

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