第三篇路基路面 一、设计依据 1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国建设部2004.3 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》1-2008 3、《城市道路工程设计规范》37-2012 4、《城镇道路路面设计规范》169-2012 5、《无障碍设计规范》50763-2012 6、《公路沥青路面施工技术规范》F40-2004； 7、《公路路面基层施工技术规范》034-2000； 8、《公路工程集料试验规程》E42-2005； 9、《公路工程质量检验评定标准》F80/1-2004； 10、《天府新区2015年第二批项目新兴28、新兴33、新兴34路初步设计》； 11、《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2011年版）； 12、《天府新区成都直管区市政基础设施设计技术导则之城市道路路基路面设计导则》 （2014年试行版）； 13、其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。 二、工程施工及验收标准 1、《公路沥青路面施工技术规范》( F40-2004)； 2、《城市道路路基工程施工及验收规范》( 44-91)； 3、《沥青路面施工及验收规范》(50092-96)； 4、《城镇道路与工程质量检验评定标准》(1-2008)； 5、《无障碍设施施工验收及维护规范》(50642-2011)； 三、初步设计审查意见的执行情况 1、建议膨胀土边坡为永临结合性质，在坡脚或土石交界处应考虑隐形挡土墙、埋置式抗滑小桩等加固措施。 回复：本项目周边为工业区，后期将进行场平挖除处理，为避免工程浪费，现设计的所有边坡不采用永久性圬工加固措施。 2、软弱地基路段建议采取盲沟或强夯进行方案比较。 回复：本项目软土分布于地表局部段落，一般厚度为1~1.5m左右，个别段落最大厚度不超过2.5m，故仍采用清除换填处理。 3、核查地勘报告，路槽至地下水位高差不应小于1.5m，否则应加深盲沟排水。 回复：经核查地勘报告，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。与地下常水位高差小于1.5m的地段路床换填砂卵石。 4、补充道路交通等级，核实车行道路面结构是否满足交通需求。 回复：根据《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2011年版）支路交通等级为轻、中交通，结合工业园区的功能定位及交通量分析，考虑今后重车的作用，三条道路的路面按中交通设计，路面结构组合及厚度满足以上的导则要求。 四、设计范围 1、本文件为新兴28路、33路、34路施工图设计，设计里程范围新兴28路： 28K0+042.683~28K0+928.910；新兴33路：33K0+023.109~33K0+650.414；新兴34路：
招标投标企业报告浙江中越建设有限公司
本报告于 2019年9月24日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：浙江中越建设有限公司统一社会信用代码：91330110MA2B0WXK1A 工商注册号：330184000738629组织机构代码：MA2B0WXK1 法定代表人：缪爱兵成立日期：2018-02-12 企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)经营状态：存续 注册资本：5900万人民币 注册地址：浙江省杭州市余杭区五常街道盛奥铭座8幢1101室 营业期限：2018-02-12 至 9999-09-09 营业范围：施工：房屋建筑工程、市政工程、土石方工程、地基与基础工程、园林绿化工程、公路工程、建筑防水工程、道路基础设施工程、水利水电工程（除电力设施）、室内外装饰工程、城市及道路照明工程、建筑幕墙工程、钢结构工程、建筑智能化工程、房屋拆迁工程、园林仿古建筑工程、环保工程、消防设施工程、河道清淤工程、承接建筑施工总承包和专业承包；企业分包的劳务作业；服务：绿化养护、水利养护、道路养护、物业管理、保洁服务、水上作业的交通安全维护；建筑工业化技术、建筑技术、新材料技术、信息自动化技术、智能化建筑、建筑机械的技术开发、技术咨询、技术服务及成果转让，建筑工程管理；基本建设预决算编审及咨询服务，项目可行性研究和评价。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 40
道路排水设计的重要性 摘要:交通科学技术的发展，要求我们越来越重视道路的排水，去进一步解 决地表水与地下水对道路的破坏问题。 关键词:道路排水;地下水;地表水 Abstract:Transportation science and technology, demands that we more and more emphasis on road drainage, to further address the surface water and groundwater on the issue of road damage. Key words:road drainage;groundwater;surface water 随着交通事业的不断发展和交通科学技术的迅猛发展，公路的数量和质量都在提高，同时,对于道路排水设计越来越重视，对它的要求也越来越高，我国公路排水工程的发展经历了从无到有到逐步完善的过程。建国初期及其后20年，由 于我国经济比较落后，建成的公路技术等级低，使用品质差，且由于缺乏必要的排水设施，公路抵御自然灾害的能力很弱。进入20世纪80年代，公路排水问题逐步被人们所认识。在该时期出版的路基路面设计手册中，对公路排水设计进行了一些分析与计算，提出了路基路面排水设计的要求与规定;在施工手册中，对路基路面的排水施工提出了具体的要求和规定，阐明了各项排水设施施工时应注意的事项。这些手册在相当长的一段时间内作为指导公路排水工程设计与施工的工具,在公路设计与施工中起到了十分重要的作用。20世纪90年代后，随着高速 公路的飞速发展，排水工程的设计、施工和养护愈来愈引起人们的重视，排水工程被提到了一个相当重要的高度。1998年我国制定并发布了《公路排水设计规 范(JTJ018—97)》，它不仅全面系统地介绍了各种排水设施的设计要领，而且在路基路而排水的基础上，增加了路面结构内部排水及公路构造物及下穿道路排水的内容，使公路排水工程更趋完善和合理。这里笔者就水对道路的作用及危害、道路排水的目的和要求、道路排水设计的前景进行详述。 1水对道路的作用及危害 路基和路面结构外露在地表，直接感受自然因素的影响。水是道路上常见的自然物质，由于它的存在，会直接或间接影响到道路的湿度从而会影响到道路的使用质量与行车安全，主要体现在地面水对地表的侵蚀与地下水对地基的破坏。
排水工程施工技术方案 编制： 审批： 编制： 审批： 日期：
目录
排水工程施工技术方案 一、工程概况 。 本项目排水工程量具体详见下表: 二、编制依据及原则 1.编制依据 1） 4）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）的通知》。 5）交通部现行的有关设计、施工规范、检验试验规程以及工程施工定额。 6）业主及监理有关文件要求。 7）我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。 8）可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。 9）同类工程施工资料及相关工法。 10）现场勘察调查资料。 11）初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。
12）国家、行业及广东省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 2.编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 三、施工计划 1.工程量及进度计划 本标段排水工程工程量共计15318.61m3,具体施工进度计划如下表: 施工计划 工程项目名称计划时间段数量/m3备注 排水工程2015.10.15-2016.1.31 4637.5 2016.2.1-2017.3.31 12129.31 2.资源配置 机械设备一览表 序号机械名称型号数量备注 1 吊车徐工25T 3台 2 混凝土搅拌站90m3/H 2台 3 混凝土运输车8m38台 4 电焊机ZXJ-500IGBT 5台 5 振捣器5台 四、施工方案 1.截水沟施工 （1）施工工艺流程图 （2）施工方法 1）沟槽开挖 截水沟采用C20现浇砼半梯形沟。路基开挖前，先进行截水沟施工。采用全站仪进行现场放样，放出截水沟位置和边坡开挖边线，对于截水沟与边坡开挖线沟槽开挖底板施工及养沟壁施工及养回填夯实
H IGHWAY现代公路 河北省交通状况概述 河北省位于华北地区，环绕京津两大城市，东临渤海，西临山西，南临河南，东南与山东毗邻，北与内蒙古接壤，东北与辽宁相接，既是首都北京与全国各地联系的必经之路，也是东北经济区与关内各省、市、自治区相联系的走廊，更是晋煤外运和华北进出口贸易的主要通道，其地理位置在政治、经济、国防上具有十分重要的意义。 随着交通量的增加和汽车荷载重量的增大，对路面的整体强度、平整度特别是排水性能提出了更高的要求，由于半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚度大等特点，因此在高等级公路路面结构层中广泛采用了半刚性基层。然而其不足之处是其性脆，抗变形能力差，在温度或湿度变化及在荷载作用下容易产生开裂，路基水毁情况较为普遍。 河北省的气候特点是冬季寒冷少雪气候干旱，夏季炎热多雨。但就河北省境内而言其气候条件差异很大，如南部衡水地区、邯郸地区与北部的张家口地区气候有很大的差异。就同一地区而言，平原与山地的气候也有很大的差异，北京以南地区承德，西部太行山区张北地区自然条件对公路工程的影响有冻胀、翻浆、水毁、地震、秋雨季路基中的水分增加，春季升温快，翻浆时间短。软土分布广，路基强度低，筑路材料缺乏，夏秋水毁病害多，地震、泥石流、水毁、潜流路基强度高等是公路的主要病害。因此，在对河北省境内路面排水状况调查的基础上，分析气候因素对各区域路面排水的影响，确定河北省路面排水结构设计，减少水毁破坏具有重要意义。本文主要研究石家庄以南地 区的典型路面结构排水设计。 排水设计 随着高等级、重交通道路的不断 发展，为确保路面质量，延长其使用寿 命，实现安全、舒适、高速的目的，必 须采取切实有效的路面排水措施。路面 水如不能及时有效地排除，在路表面就 会形成一层水垫层，降低路面的抗滑性 能，而且高速行驶车辆尾部产生的水雾 阻碍驾驶员的视线，影响高速行车安 全，故公路交通雨天事故率相当高。另 外，路面水还会通过路面裂隙、接缝或 面层空隙下渗至基层、底基层、土基， 导致路面过早破坏，影响其使用寿命， 严重者还会影响路基的强度与稳定。由 此可见，水毁是引起公路路面病害的主 要原因。 要解决路面排水问题，需做好两 个方面的工作。一方面做好路面表面的 排水工作，使路表（包括中央分隔带） 范围的水尽快排出；另一方面要改进路 面结构，对路面材料、级配和构造进行 优化，必要时设路面结构内部排水设 施，使路面既具有防渗、防滑性能，又 有良好的排水性能。 表面排水设计 漫流排水方式 在汇水量不大，路堤不高(即坡面 水流路径不长、流速不大)，路线纵坡 不大(即合成坡度不大)，坡面耐冲刷能 力强(坡面采用防护措施)的情况下，应 优先采用横向漫流分散排放的方式.。 在目前所建设的高等级公路中， 工程技术人员对路堤坡面均采用了防护 措施，但是，不同的坡面防护型式，工 程上常采用容许流速来表示坡面的耐冲 刷能力。 在设计过程中，可以采用横向漫 流分散排水的方式，但必须计算坡面流 速，并采取相应的防护类型；也可根据 所采用的防护类型，确定坡面容许流 速，然后根据计算坡面流速决定是采用 漫流排水的方式还是集中排水的方式。 集中排水方式 当横向漫流的路面表面水在进入边 坡坡面时流速过大，有可能对路堤坡面进 行冲刷，或为适应该流速，须较大提高对 坡面防护工程的要求而不经济时，应采用 将路面表面水汇集在拦水带内，通过泄水 口和急流槽集中排放的方式。 设置拦水带，路面表面水便会汇 集在带内而形成积水。由于路面纵坡较 小或路面不平整，使积水时间较长时， 会使积水区域的路面长期处于水的浸泡 之中，从而使路面及土基长期处于饱和 状态，加速了该部分路面的水损；而当 积水量大时，过水断面内的水面会漫过 路肩，侵入行车道路面，从而影响到行 车的通畅和安全。因此，在设计降雨强 度下，对于高速公路和一级公路，过水 断面内的水面只能覆盖路肩宽度，以保 证行车道无积水。为满足这一要求，设 计中应进行一系列的水文计算和水力计 算，使设计做到有理有据，保证高等级 公路汽车行驶的安全和高速。 路面边缘排水系统 路面边缘排水系统是将渗入路面 结构内的自由水，先沿路面结构层的层 间空隙或某一透水层次横向流入由透水 性材料组成的纵向集水沟，并汇流入沟 典型路面结构的排水设计 文/郭彦勇 TRANSPOWORLD 2012No.21(Nov) 150
浙江大学建筑设计研究院有限公司2020年度工作 总结表彰大会隆重召开 未知作者:学会编辑 会议由院党委书记、副院长吴伟丰主持.董丹申、黎冰、周家伟、王靖华等院领导班子成员和院级总师出席大会,全院近600位员工参 加大会.会议还特别邀请了中国设计大师、原浙大设计院院长沈济黄、原浙大设计院副院长潘维贤、严家禧等老领导参加. 大会首先由董丹申院长代表院党政领导班子作工作报告,他从（1）深化改革,管理效能展现新面貌、（2）探索人力资源改革,人才建设 取得新发展、（3）生产经营开拓新局面,设计质量水平不断提升、（4）推进海外交流合作,国际化设计构建新平台、（5）推动协同创新,科研发展取得新突破、（6）发挥资源优势,信息化建设迈上新台阶、（7）加强和改进党委工作,体制建设呈现新气象等七个方面回 顾了2014年所取得的成绩；之后还剖析了工作中存在的问题,诸如 快速应对市场变化与需求的能力需进一步加强、经营上依托浙江大 学的资源整合还不够、符合现代企业发展规律行政管理的执行力还 有待进一步加强和各级技术岗位的质量责任体系需进一步确立等. 董院长提出了2015年的重点工作和任务:（1）探索“浙大设计 集团”的运行模式,拓展人人争创业的空间平台、（2）加强信息平 台的建设,进一步推进财务、人事、经营、生产、质量、科研各项工 作的精细化管理,完善制度建设和流程管理、（3）进一步理顺产学 研协同创新研究中心的共建与管理工作、（4）深入探索项目负责人 质量终身责任追究制度所涉及的各项制度的建立、（5）推动各专业 自身发展与技术建设、（6）持续做好校内项目的服务工作、（7） 深入有序推动媒体的宣传工作、（8）推进协同设计系统的运行和 iso质量管理体系的覆盖扩延、（9）做好规划等资质的升级、新增
1】 Professional English on Water Supply and Sewerage Engineering 给水排水工程专业英语drains for water-carried wastes 污水处理(排污水的排水管道) a settling reservoir 预沉池aqueduct 渠道，导水管 filtration 过滤distillation 蒸馏clarification 澄清coagulation血凝 stone-grated 格栅、格网turbidity 浊度cistern 蓄水池、槽gpcd 每日每人加仑数coagulant 混凝剂combined sewers 合流制排水管道prehistoric word 石器时代rapid-sand filter 快砂滤池water supply and wastewater disposal facilities给排水处理设施per capita 按人口平均计算ferment 发酵toxic 有毒的 These cisterns provided a daily average supply of about 4.2 gallons per capita per day(gpcd).这些贮水池仅能提供每人每天4.2加仑的水量 The connection was established between a contaminated water supply and spread of the disease, and it was determined that the absence of effective sewerage was a major hindrance in combating the problem. 人们发现疾病的传播和饮用水受到污染有关，并由此确定缺少有效的排水系统是解决这一问题的主要障碍。 2】 The exterior network 室外管网distribution systems 配水系统 communication pipe引入管 a meter box 水表节点/盒pressure booster增压装置storage tank 储水箱 a piping line管道water-dispensing fixtures配水器具water meter 水表flange 法兰；阀门gate valve 闸阀deaerator除氧器incorporate 合并fixture trap 存水弯plumbing fixture 卫生器具manhole 检查井fire-protection 消防 The function of a drainage system in a building is to remove safely and quickly sanitary sewage, industrial wastes, and rainwater.室内排水系统的作用是为了安全快速地排出生活污水、工业废水和雨水。 The pressure boosters serve to raise pressure in the house system when the guaranteed pressure in the supply main is lower than required to feed water to high-level and remote consumers.当市政给水管提供的压力低于较高或较远处用户需要的压力时，可在室内给水系统中设增压装置来提高压力。 A sanitary drainage system(Fixture4) consists essentially of plumbing fixtures 3(which receive and discharge water, liquid , or water-borne wastes) , fixture traps 2 (which maintain a water seal against gases, air , and odours), and drainage piping 1.生活排水系统（图4）的基本组成包括：卫生器具3（用于接收和排出污水、液体或水中携带的废物）、存水弯2（保存一定量的水以防止有害气体、空气和臭味逸出）和排水管系1。 3】 Infiltrate 渗入penetrate渗透hydrology 水文学urban hydrologic cycle 城市水文循环surface runoff 地表径流water distribution systems 给水管网/分配系统configuration形式grid systems环状管网branching systems 枝状管网elevation高度、扬程 leakage rates漏损率booster pumps增压泵pressure reducing valves 减压阀an essential prerequisite 必要条件hydraulic analysis 水力分析the continuity equation 连续性方程grid 格子the energy equation能量方程/伯努利方程head loss水头损失the dimensionless number无量纲数eliminate消去external discharges外部流量 a correction factor 校正因子/流量topography地形学The summation “q” sub “i” is zero.
路基路面排水 一、第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm 厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。边沟是排水的一种重要方式,所以边沟的设计更为重要。 （1）一般路段的路基边沟设计原则：以填筑式边沟为主，尽量减少路基边沟积水现象的发生。 这主要是吸取已建成的高速公路中的教训：部分路段在汛期内路基水不能及时排除。地方群众干扰路基水排入灌溉涵洞内。 （2）路基边沟纵坡的要求：根据交通部部颁《公路路基排水设计规范》要求，采用浆砌片石修筑的边沟为满足排水需要，边沟纵坡应不小于0.12％，由于大营段位于丘陵岗区和冲积平原区，原地形既有较大起伏又有部分平坦地段，本着既要解决路基排水问题，又要经济合理的原则，确定路基排水边沟沟底纵坡一般情况下不小于0.15％。 （3）对于边沟水进入涵洞及跨越通道等情况的处理：沿线设置的涵洞有排涵、灌涵和灌排两用涵。对于需排入排涵的边沟，其边沟底标高不低于涵洞中心的标高；需排入灌涵的边沟，其沟底标高不低于涵顶标高；而对于灌排两用的涵洞应按灌涵要求设置，特殊情况时可适当降低。为防止冲刷涵洞，原则上采用边沟急流槽连接边沟和涵洞洞口。一般情况下边沟尽量少穿越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先采用边沟盖板涵，特殊情况下可采用边沟倒虹吸穿越通道。 （4）对边沟标高及纵坡方向的问题：根据路线纵断面和沿线自然地形情况综合确定，通常以沿线自然地形为主确定排水方向。边沟底标高控制应以该段路肩边缘最低点标高以下大于1.7m 为宜，原因是考虑到路线中央分隔带横向排水管不能因边沟积水而引起倒灌。对于个别特殊路段不能满足1.7m 要求的，可放宽至1.4～1.5m，若另一侧边沟较低时应优先采用单侧布设横向排水管。 （5）对于挖方段边沟：考虑到中央分隔带横向排水管排水要求，边沟底标高不低于路肩标高1.2m，同时要求边沟纵坡不小于0.5％。施工期要求各施工单位必须首先在挖方段边坡顶开挖截水沟以防止路基外侧水进入路基，并且应做好挖方段本身临时排水沟的设置工作。 二、第二类排水设计一般包括：路面表面排水、超高段路面表面层排水、路面边缘排水、中央分隔带排水及和纵横向盲沟排水等方面,以下结合沈大路排水做以介绍。 （一）路面表面排水 主线填方段及匝道路面采用集中排水，路面水通过边坡泄水槽排入边沟，主线泄水槽间距20 米，匝道泄水槽间距28 米，泄水槽净宽80cm,槽身采用浆砌片石砌筑，进水口花岗岩条石和花岗岩板拼接而成；主线挖方以及设置路间墙的路段采用散排水，土路肩设置平原石，顶面采用浆砌块石砌筑，路面水通过土路肩直接流入边沟。在设有泄水槽的位置，土质排水沟在一定长度范围内采用浆砌片石进行砌护。 （二）路面边缘排水 主线填方两侧土路肩在与缘石下出水口的对应位置设置砂砾盲沟以利于路面结构层中 的水排出到路基之外。 （三）超高段路面表面层排水 超高段表面层排水采用在中央分隔带边部每隔4m 设置小集水井的集中排水形式，小井之间采用预制的水泥混凝土暗管连接。纵向每隔一定距离在分隔带内设置大集水井，超高内侧的路面水通过暗管汇集到大集水井中，再由埋在路基下的横向排水管排到低侧的挖方边沟或填方边坡泄水槽中，根据具体的横截面，如果向低侧排水有困难，则在高侧增设净宽5
1、施工放样 排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2、施工方法 （1）、护坡道碾压 在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。 （2）、沟槽开挖 护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~ 15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（3）、片石砌筑 沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
3、材料要求 （1）、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。 （2）、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 （3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 4、沟体片石砌筑 排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；
第七章路基路面排水 § 7-1 概述 一、排水的目的与要求 1、影响路基路面的水源有两大类 地面水：包括---大气降水、海河湖水、水渠水库水 危害---冲刷路基使其失稳；渗入路基路面降低强度；在接缝、路肩处造成唧泥地下水：包括—上层滞水、潜水、层间水 危害—轻者路基湿软、强度降低、承载力下降；重者冻胀、翻浆、边坡滑塌分为：路基排水（地面、地下）,路面排水（表面、中央、内部） 2、排水任务：将路基范围内土基湿度降到一定限度内，保持路基常年干燥，确保强度和稳定性 3、排水要在设计、施工、养护三个环节上重视 ⑴设计—排除、拦截地面水；隔断、疏干和降低地下水，引走 ⑵施工—校核排水系统设计，必要时补充修改；重视工程质量；施工现场设临时排水措施，保证正常 条件施工和质量 ⑶养护—对排水设施定期检查、维修，保证正常使用，水流通畅。 4、路面内部排水很重要 路面排水—路表面、中央带、路面结构内部 排除接缝下渗水、路旁滞水侧渗水，内部排水系统要满足：设施泻水能力强；自由水在路面结构内渗流时间、路径不能太长；设施要耐久 二、排水设计的一般原则 因地制宜，配合农田水利，充分调查研究，保护自然环境，就地取材，排水设施良好 § 7-2 路基排水设备的构造与布置 一、地面排水设备 1、边沟 ⑴位置：路堑两侧；山坡路堤上方一侧；平坦地区矮路堤两侧 ⑵作用：汇集和排除路基范围内或流向路基的少量地面水 ⑶断面形式：梯形、矩形、三角形、流线形。见p183图7-1 ⑷方向纵坡：平行路中线；与路线纵坡一致，最小坡度≥0.5%，长＜500m 2、截水沟（又称天沟） ⑴位置：路堑边坡坡顶以上；山坡路堤上方的适当地点。见p185图7-4、5、6 ⑵作用：拦截排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保护边坡和坡角不受冲刷 ⑶断面形式：一般为梯形, 深宽＞0.5m。见p185图7-7
篇一：排水工程竣工验收申请、报告 竣工验收申请 致：（甲方）************ 我单位建设的************工程（二标段）已完成设计文件和合同约定的内容，经施工单位自检，监理单位预验收，工程质量符合国家规范及相关技术标准要求，具备竣工验收的条件，请贵单位派人员组织竣工验收，予以监督。 附件：1、竣工验收方案 2、自检报告 ***************有限责任公司 年月日 ************排水工程 （二标段） 竣工验收方 ********有限责任公司 案 一、工程概况：
我单位建设的************排水工程（二标段）位于**市****区*****镇，新修建dn1000 排水管线。由********有限责任公司负责施工图设计，********监理有限责任公司负责工 程监理，*******有限责任公司负责工程施工。本工程为解决城市生活污水排放，设计管 线总长7.526477km，工程质量合格。 二、验收依据: 1、施工设计图。 2、《给水排水管道工程施工及验收规范》gb50268-2008 3、市政工程质量等级评定及补充规定。 三、验收组织机构： 根据质量监督站要求，为把整体验收工作做好，成立由建设单位、设计单位、监理单位、 施工单位组成的验收工作小组。 四、施工部署及质量控制 工程中标后，公司以项目经理***、技术负责人***建立质量管理小组，建立了质量保证体 系及安全文明施工管理小组，积极组织项目管理人员确定施工方案，结合工程的特点，组 织有针対性的技术交底，落实到各作业班组。 （1）施工阶段的质量管理：工程所用的建筑材料均经监理工程师现场验收合格，使用于 本工程。各工序质量验收批及每一道工序，均实行严格的“三检”制度，工程技术资料与 工程进度同步进行。在施工过程中严格执行工程建设标准强制性条文，按规范程序化施工，完成了工程的阶段检查验收。
给排水专业英语词汇汇总Distribution system 分配系统 Grid system 环状管网 ring system 环状管网 loop feeder 环状管网 branching system 枝状管网 combination system 联合管网combined system Topography 地形学，地形，地貌，地势 dead end 死水点 feeder 给水管，进料管 elevation 地面标高 valve 阀门，真空管 water supply 给水，自来水，供水系统 service reservoir 配水池（调节水池） pump 泵 storage element （储水）构筑物 70 m head 70米水煮 leakage rate 泄漏量（泄漏率） hydraulic 水力的，水压的 hydraulic analysis 水力分析 field measurement 现场测量（实测） field date 实测数据 key point 管网节点 pipe junctions 管网节点 node (key point, junction) 节点 sign convention 符号规约 positive clockwise 取顺时针方向为正 head loss 水头损失 iterative solution 迭代解 loop method 环路法 flow, runoff, discharge 流量 sanitary 环境卫生的（尤指清除废物） Sewer 下水道，污水管 Connection 连接管，排出管 Cast-iron pipe 铸铁管 PVC 聚氯乙烯 Grade line 坡度线 slope 倾斜度，坡度 collecting sewer 污水支管 Interceptor 截流污水管(intercepting sewer) domestic 民用的，生活的 manhole 人孔，检查井 drainage 排污系统，排水装置，下水道 sewerage system 污水工程系统
浅谈路面结构内部排水设施 摘要：路面的许多病害，都与侵入路面结构内水的不良作用有关，因此，设置路面结沟内部排水系统，迅速排除内部积水，对改善路面的使用性能，提高其使用寿命非常必要。 关键词：路面结构内部排水设施 Abstract: the many diseases, and into the pavement structure the internal waters of the adverse effects, therefore, set up road “ditch internal d rainage system, internal water out quickly, to improve the use of pavement performance, improve its service life is very necessary. Keywords: pavement structure internal drainage 前言：路面的许多病害，如水泥混凝土的卿泥、错台和断裂以及沥青路面的松散、龟裂、坑槽等都与侵入路面结构内水的不良作用有关，降落到路面表面的水，不论采用何种路基路面排水设施，多少会有部分水通过路面接缝、裂缝、松散、坑槽、或面层孔隙下渗到路面结构内部中去。 1.一般原则和要求 《公路排水设计规范》明确规定，不是所有等级公路都必须设置内部排水系统，只有遇到以下几种情况才宜设置。 1.1 年降水量在600mm以上的湿润和多雨地区，路基由透水性差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm/s)组成的高速公路、一级或重要的二级公路。 1.2 路基的侧有滞水、可能渗入路面结构内。 1.3 严重冰冻地区，路基为由粉性土组成的潮湿、过湿路段。 1.4 现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分。 在进行路面内部排水系统的设计时，通常从泄水能力、渗流时间、耐久性三方面来综合考虑、只有同时满足了这三方面的要求，才能真正起到迅速排水的作用。为此，路向结构内部排水系统的一般要求如下： （1）各项排水没施应只有足够的泄水能力，以排除渗入路面结构内的水量。由于渗入量的估计和透水材料系数的测定精度较低，因此对设计泄水量通常采用两倍以上的安全系数，才能保证排水设施具有足够的泄水能力。
上市公司经营水务产业的模式分析 目录： 一、水务产业链 二、多元资本投资水务的主要模式 三、上市公司经营水务的具体领域 四、上市公司进入水务领域的模式分析 五、上市公司经营水务的盈利模式分析
一、水务产业的产业链和参与主体分析 1、产业环节 就国际趋势来看，水务业中的供水和污水处理业务已经被充分整合，现代大型水务公司已经渗透到产业链的各个环节。 就国内趋势来说，各地包含供水和污水业务的水务局或水务集团已经在各地纷纷成立，但上述水务集团或水务局具有明显的行政区域性特征。 （全国已经有40％以上的市县建立了城乡水资源一体化管理体制，水源、供水、排水、污水处理统一管理的水务局管理体制，截至2002年3月31日，全国已有29个省、自治区、直辖市的1009个单位成立水务局或由水利系统实施水务统一管理。其中，成立水务局744个，约占全国县级以上行政单位总数的31％，包括上海市、深圳市、武汉市、哈尔滨市、大连市、呼和浩特市、合肥市、太原市、西宁市和乌鲁木齐市等大城市。资料来源：国泰君安证券研究所） 就产业开放度来说，目前上述产业链的各个环节已经全部向非国有资本开放。 （外资在国内投资的领域主要分布在B、E两个环节。2002年通用水务投资上海浦东
的自来水项目则包括B、C两个环节，这是外资投资中国水务的一个突破）在上述各个环节中，最成熟、也是非国有资本主要投向的是B，即自来水厂。近年来，随着水资源的日益紧张和环保意识的增强，污水处理需求旺盛，该环节也日益受到投资者的青睐。 投资管网，即C、D环节，是确保对所投资城市水务市场垄断的条件。国家在2002年才开始将该环节对非国有资本开放。 二、多元资本投资水务的经营模式分析 1、BOT模式介入水厂和污水处理厂建设 开放早期，国家首先放开了部分自来水厂的建设，采用由外资投资并经营一定时间，取得合理回报后无偿移交的BOT模式，其目的是引进资金和改善管理模式，促进供水企业的改革，打破垄断行业机构臃肿、人浮于事、成本过高的弊端。 早在1994年，法国的里昂水务（现已与苏伊士合并）在广东省的珠海市附近承担了中国第一个BOT水厂项目。 1996年，上海市政府即批准了泰晤士水务公司（Thames Water International）和宝维士（Bovis）在大场水厂20年专营的BOT项目，价值6800万美元。 1998年，威望迪与成都市政府已草签了成都自来水六厂B厂项目BOT合同，投资额1.06亿美元。 但是，以固定高回报率（一般性为15%左右）的外资BOT的合作经营方式存在很多弊病，给国内许多自来水公司带来深刻的教训和沉重的经济负担： 1）洋水务通过建水厂购买外国设备，先取得较丰厚的利润。同时他们控制和掌握了国内部分自来水企业技术改造和技术进步关键环节，并以此获取进一步利润。 2）固定回报的方式把最难的价格之球踢给自来水公司，最终把负
UNIT 1 给水工程water supply engineering 排水工程sewetage engineering 市政工程civil engineering 市政工程师civil engineer 环境工程environmental engineering 水文学hydrology 水力学hydranlies 水环境natural aquatic environment 流域watershed 水体waterbody 地表水surface water 新鲜水freshwater 地下水groundwater 含水层aquifer 天然含水层natural aquifer 地下含水层underground aquifer 水文循环natural hydrologic cycle 渗滤infiltration 降水precipitation 渗入precolation 蒸发evaporation 蒸腾transpiration 城市水文循环urban hydrologic cycle 水源water source 水资源water resource 取水water withdrawal 水处理water treatment 配水water distribution 用水water use 污水wastewater 废水abwasser 废水收集wastewater collection 废水处理wastewater disposal 受纳水体receiving waters 污染pollution pollute 污染物pollntant 玷污、污染contamination 致污物contaminant 未污染uncontaminated 水污染water pollution 水污染控制water pollution control 水污染防治water pollution prevention 污水回用wastewater reuse UNIT 2 水短缺water scarcity 地表水资源surface water resource 管网Pipe Network 供水系统water supply system 市政配水系统municipal distribution system 建筑给水系统house water supply system 分区供水系统dual distribution system 小区micro district 小社区small community 冷水供水系统cold water supply system 热水供水系统hot water supply system 消防系统fire protection system 喷淋系统fire protection sprinkler system 自动水幕系统automatic drencher system 半自动水幕系统 semi automatic drencher system 消火栓hydrant 排水系统drainage system 生活排水系统sanitary system 工业排水系统industrial system 雨水排水系统stormwater system 合流制combined sewers 分流制separate sewers 建筑排水系统building drainage system 卫生洁具plumbing fixtures 卫浴设备bathroom fixtures 输水系统water transmission system 漏水率leakage rate 配水系统water distribution system 环状管网grid system 支状管网branching system 下水管道sanitary sewer 污水节流管intercepting sewer 污水节流系统intercepting sewer system 污水节流井sewage intercepting cell 支管collection sewer collector sewer 生活污水sanitary sewage domestic sewage domestic wastewater 工业污水industrial wastewater 工业污水/液/物industrial wastes 农业用水agricultural wastewater/wastes 雨水rainwater stormwater 水位waterlevel 海拔、标高elevation 坡度grade 倾斜度slope 明渠Open channel
冯剑（浙江中和建筑设计有限公司） 摘要：本文介绍了城市道路排水的内容，论证分析了路基排水、路面排水和中央分隔带排水设计等在实践中的应用。 关键词：城市道路排水设计路基路面 0 引言 水害是使城市道路破坏的最主要病害之一。道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏，混凝土板在行车荷载的作用下产生不均匀沉陷。造成断板、错台、开裂等，最终导致路面早期破坏。在设计城市道路时，为保证行车安全、改善城市卫生条件，以及避免路面过早损坏，要求迅速及时地排除路面积水，同时城市道路排水也是城市排水系统的一部分，很多排水主干管均敷设在其下，为保障生产和人民生活，还需及时排除生活污水和生产废水。所以城市道路排水是城市道路设计的一个重要组成部分。城市道路排水重点是路基路面排水和绿化带的排水，应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排除雨雪水、各种工业废水和生活污水。 1 道路排水设计的内容 道路排水设计一般包含以下两个方面的内容：一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响．减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。 第一类排水设计通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。对于地下水位较高路段，施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除地表水并降低地下水，对于软土地基处理路段f如塑料排水板、预压等卜一般设置50cm 左右砂垫层，以加快排水。 第二类排水设计一般包括：①路面水：通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围：对于超高路段，可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡