《接触网安全工作规程》铁运〔2007〕69号附表1 作业命令记录
附表2 倒闸操作命令记录
附表3 受力工具机械试验记录
附表4 绝缘工具电气试验记录
附表1
作业命令记录
年
用白色纸印黑色格和字。规格：A4
附表2
倒闸操作命令记录
年
用白色纸印黑色格和字。规格：A4
附表3：
受力工具机械试验记录
班组：----------
用白色纸印黑色格和字，双面印制。规格：半幅A4
附表4：
绝缘工具电气试验记录
班组：------------------
用白色纸印黑色格和字，双面印制。规格：半幅A4
《接触网安全工作规程》铁运〔2007〕69号
附录（1~5）
附录1 电气化铁道安全合格证
附录2 接触网工作人员安全等级
附录3 接触网第一种工作票 附录4 接触网第二种工作票 附录5 接触网第三种工作票
附录1
电气化铁道安全合格证
XXX 铁路局
（封面）
（第2至第6页）
说明：合格证尺寸为宽65mm 、长95mm ，配以红色塑料封面。
安 全 合 格 证
（第1页）（第7页）
附录2
接触网工作人员安全等级
附录3
接触网第一种工作票
接触网工区第号
说明：本票用白色纸印绿色格和字。规格：A4
附录4
接触网第二种工作票
接触网工区第号
说明：本票用白色纸印红色格和字。规格：A4
附录5
接触网第三种工作票
接触网工区第号
说明：本票用白色纸印黑色格和字。规格：A4
《接触网安全工作规程》铁运〔2007〕69号
附录（6~11）
附录6 接触网停电作业命令票
附录7 接触网间接带电作业命令票
附录8 隔离开关倒闸命令票
附录9 隔离开关倒闸完成报告单
附录10 常用工具机械试验标准
附录11 常用绝缘工具电气试验标准
附录6
接触网停电作业命令票
接触网工区第号
说明：本票用白色纸印绿色格和字。规格：半幅A4
附录7
接触网间接带电作业命令票
接触网工区第号
说明：本票用白色纸印红色格和字。规格：半幅A4
附录8
隔离开关倒闸命令票
说明：本票用白色纸印黑色格和字。规格：半幅A4
附录9
隔离开关倒闸完成报告单
说明：本票用白色纸印黑色格和字。规格：半幅A4
附录10
常用工具机械试验标准
注：P H为额定负荷。
附录11
常用绝缘工具电气试验标准
施工安全协议 甲方： 乙方： 一、工程概况（施工项目、作业内容、地点时间、影响范围）： 1、施工项目： 2、作业内容：接触网专业：路料撒运，支柱基坑开挖,基础浇筑,接地极埋设,支柱安装及整正，电缆沟开挖，排水沟及电缆改移，支柱及基础加固防护，桥梁及隧道锚栓预埋。 3、施工作业地点： 4、作业时间：2015年3月1日-2015年12月31日。 5、影响范围：施工作业范围内的线路设备稳定。 二、施工责任地段和期限： 1、施工责任地段：上述施工作业地点工务设备。 2、施工期限：2015年3月1日-2015年12月31日。 三、双方所遵循的安全技术标准、规程和规范： 1、《铁路技术管理规程》铁总科技〔2014〕第172号； 2、《普速铁路行车组织规则》哈铁总【2014】473号； 3、《铁路交通事故应急救援和调查处理条理》（国务院第501号令）； 4、《铁路交通事故调查处理规则》（部令第30号）； 5、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总【2015】33号文件及相关条款修改规定； 6、《普速铁路工务安全规则》（铁总运【2014】272号）； 7、《铁路线路修理规则》铁运[2006]146号部令； 8、《铁路轨道工程施工质量验收标准》 9、《铁路工程施工安全技术规范》 10、《关于印发〈哈尔滨铁路局路外伤亡事故管理制度〉的通知》哈铁劳卫函[2007]557号有关规定。 11、《哈尔滨铁路局工务部门外单位施工监控管理办法》（哈铁工函［2010］326号） 12、《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》哈铁监管安（2007）12号； 13、《哈尔滨铁路局穿跨越铁路线路设备管理办法（试行）》（哈铁工函[2012]359号）。 14、《铁路路基大维修规则》铁运［2008］96号文件。 15、《铁路桥隧建筑物修理规则》铁运［2010］38号文件。 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工：
第一章总则 第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。 本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。 第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。 第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。 各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。 第二章一般规定 第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。 侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。 第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。 第6条各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试： 1.开始参加接触网工作的人员； 2.开始参加接触网间接带电工作的人员；
3.接触网供电方式改变时的检修工作人员； 4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员； 5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员； 6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。 第7条参加接触网作业人员应符合下列条件： 1.作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件； 2.受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级； 3.熟悉触电急救方法。 第8条雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。 遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V 形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。 第9条在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。 除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。 第10条在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。 所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查并记录，符合要求方准使用。 第11条接触网的步行巡视工作要求： 1.巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级； 2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。 3.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。 4.在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
第一部分接触网工（既有线） 一、选择题（122题） 安规部分(35题)： 1. V形天窗停电作业两接地线间距大于（ C ）m时，需增设接地线。 A、500； B、800 C、1000； D、1500 2、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（ D ）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。 A、8； B、10； C、20； D、25 3、160km/h以上区段且线间距小于（ C ）m时，一般不进行车梯作业。 A、4.5； B、5.5； C、6.5； D、7.5 4、在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（ A ）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。 A、10； B、30； C、50； D、70 5、隔离开关可以开、合不超过（ B ）km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准。 A、5； B、10； C、15； D、20 6、在（ C ）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。 A、120； B、140； C、160； D、200 7、中断工作连续（ B ）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。 A、3； B、6； C、9； D、12 8、在（ C ）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。 A、120 km/h—140km/h； B、140km/h—160； C、160km/h—200km/h； D、200km/h以上 9、所有工作票保存时间不少于（ D ）个月。 A、3； B、6； C、9； D、12 10、利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过（ D ）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 A、2； B、3； C、4； D、5 11、第一、三种工作票有效期不得超过（ B ）个工作日。 A、2； B、3； C、6； D、12 12、V形天窗更换（ A ），可在不停电情况下进行，执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界。 A、火花间隙； B、吸上线； C、分段绝缘子； D、分段绝缘器 13、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（ C ）级。 A、一； B、二； C、三； D、四 14、V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（ D ）mm2铜质短接线先行短接后，方
普速接触网维规机考题库(535) 一、单选 1. 《普速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为（）的受电弓弓头制定。 A.1900mm B.1950mm C.2050mm D.2085mm 正确答案：B 2. 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）：限界值为（）。 A.1处 B.2处 C.3处 D.4处 正确答案：D 3. 非绝缘锚段关节转换柱处两接触线水平距离的标准值为（）。 A.设计值 B.标准值±10mm C.设计值±20mm D.设计值±30mm 正确答案：A 4. 硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差（）。 A.0～＋50mm B.0～＋80mm C.0～＋100mm D.0～＋150mm 正确答案：C 5. 在站台及未封闭线路的接触网支柱上距轨面（）高的处所，以及安全挡板、细孔网栅和跨线桥防护网栅均应设置白底、黑字、红色闪电符号的“高压危险”警示标识。 A.2m B.2.5m C.3m D.4.5m 正确答案：B 6. 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线，（）。 A.允许偏差8% B.允许偏差10% C.允许偏差15% D.允许偏差20% 正确答案：C 7. 接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）的标准状态为（）。 A.标准值±30mm B.300mm C.400mm D.450mm 正确答案：A 8. 接触线高度的标准值为（）。 A.设计值 B.设计值±10mm C.设计值±20m m D.设计值±30mm 正确答案：A 9. 当隧道间距不大于（）时，隧道内、外的接触线可取同一高度。 A.500m B.1000m C.1500m D.2000m 正确答案：B 10. 接触线扭面角度的标准状态为（）。 A.0° B.5° C.15° D.20° 正确答案：B 11. 接触网结构高度的标准状态为（）。 A.设计值 B.标准值±50mm C.标准值±200mm D.（以跨距中最短吊弦长度为依据界定）最短吊弦长度不小于300mm 正确答案：B 12. 整体吊弦损伤的警示值为（）。 A.断2根单丝 B.断3根单丝 C.断5根单丝 D.断7根单丝 正确答案：B 13. 接触线坡度（工作支）的标准值为（）。 A.设计值 B.160km/h区段2‰；120km/h区段4‰ C.160km/h区段3.3‰；120km/h区段4‰ D.160km/h区段4‰；120km/h区段5‰ 正确答案：A 14. 接触线扭面角度的限界值为（）。 A.5° B.10° C.15° D.20° 正确答案：D 15. 滑轮补偿装置的定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）。 A.30° B.45° C.60° D.90° 正确答案：B 16. 接触网零件（包括附加导线的金具，下同）应符合（）有关标准。附加导线金具还应符合电力部门架空线路金具相应标准。 A.国家及总公司 B.总公司 C.总公司及铁路局 D.铁路局 正确答案：A 17. 制作环节吊弦时，环直径应为其线径的（）倍。 A.2～3 B.3～5 C.5～10 D.10～12 正确答案：C 18. 铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中，2C指的是： A.弓网综合检测装置 B.接触网安全巡检装置 C.车载接触网运行状态检测装置 D.接触网悬挂状态检测监测装置 正确答案：B 19. 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）：标准值为（）。 A.0处 B.1处 C.3处 D.4处 正确答案：A 20. 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的警示值为（），对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求。
接触网工安规题库（三级） —、填空题（将正确答案的填入横线内） 1、《接触网安全工作规程》适用于接触网的运行和检修。 2、牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻“”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。 3、各级管理部门要认真建立健全，抓好各项基础工作，依靠，积极采用、、，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。 4、所有的接触网设备，自开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。 5、的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。 6、侵入建筑限界的接触网作业，必须在上进行。 7、从事接触网作业的有关人员，必须实行。 8、各单位按规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员进行一次安全等级考试。 9、中断工作仍继续担任接触网运行和检修工作的人员在上岗前进行安全等级考试。 10、作业人员每进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件； 11、禁止在接触网上进行作业。 12、遇有恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应，并在加强监护的情况下方准作业。 13、在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有批准的作业命令。 14、除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有 外，接触网所有的作业命令，均必须有。 15、在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定。
16、在进行接触网作业时，作业组有关人员应携带并确保联系畅通。 17、所有的工具和安全用具，在使用前均须，符合要求方准使用。 18、在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路。 19、夜间进行接触网作业时，必须有。 20、接触网的检修作业分为三种： 21、远离作业是指在距接触网带电部分以外的附近设备上进行的作业。 22、作业组成员要服从的指挥、调动，遵章守纪。 23、各种受力工具和绝缘工具应有并定期进行试验，作好记录，禁止使用 的工具。 24、各单位应制定受力工具和绝缘工具管理办法，专人负责进行，并监督按规定试验和正确使用。 25、与试验记录对应的受力工具和绝缘用具上应有统一制定的。 26、绝缘工具应具有良好的、和足够的，轻便灵活，便于搬运。 27、绝缘工具的机械强度试验应在状态下进行。 28、间接带电作业用的绝缘工具一般不做。 29、绝缘工具的电气强度试验一般在试验合格后进行。 30、绝缘工具材质的电气强度不得小于， 31、间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于。 32、绝缘工具每次使用前，须认真检查，并用清洁干燥的抹布擦拭 后，再用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于。 33、绝缘工具要放在专用的工具室内；室内要、、。 34、对绝缘工具要有措施。 35、绝缘工具在运输和使用中要经常保持，切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具，其管口要。 36、凡在距离地面以上的处所进行的作业均称为高空作业。 37、攀登支柱前要，观察支柱上有无其它设备，选好攀登。 38、攀登支柱时要，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。
《接触网安规》复习题 一、填空题 1、在接触网作业中要贯彻（施工不行车，行车不施工）的原则。 2、接触网安全工作规程适用于既有线( 工频)、( 单相)、( 25kV交流制)接触网的运行和检修。 3、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设( 接地线)，并在( 加强监护)的情况下方准作业。 4、在接触网上进行作业时，除按规定开据( 工作票)外，还必须有值班供电调度员批准的( 作业命令)。 5、各种( 受力工具)和( 绝缘工具)应有合格证并定期进行试验，作好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。 6、绝缘工具应具有良好的( 绝缘性)、( 绝缘稳定性)和足够的( 机械强度)，轻便灵活，便于搬运。 7、绝缘工具材质的电气强度不得小于( 3kV/cm )，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于( 1000 )mm。 8、凡在距离地面( 3m )以上的处所进行的作业均称为高空作业。 9、高空作业使用的小型工具、材料应放置在( 工具材料袋)内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得( 抛掷)传递。 10、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的( 反侧)，并采取防止( 线索滑脱)的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。 11、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过( 两)名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的( 台面)上。 12、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过( 5km/h )，并不得发生( 冲击)和( 急剧起、停)。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。 13、检修作业车移动或作业平台( 升降)、( 转向)时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从( 未封锁线路)侧上、下作业车辆。 14、双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为（垂直）天窗作业和( V形)天窗作业。 15、供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给( 命令编号)和( 批准时间)。在发、受停电命令时，发令人要将命令内容等记入( “作业命令记录”) ）中，受令人要填写( “接触网停电作业命令票”)。 16、作业组在接到停电作业命令后须先( 验电接地)，然后方可作业。 17、在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在( 同一侧钢轨上)，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取( 绝缘措施)。 18、验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人( 操作)，一人( 监护)。 19、在停电作业的接触网附近有( 平行)带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设( 接地线)。 20、遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在( 5级)及以上等恶劣天气或相对湿度大于( 85% )时，不得进行间接带电作业。供电调度员确认供电臂内所有的作业组均已消除间接带电作业命令，方能恢复接触网正常的( 分段状态)和有关馈电线( 重合闸)。 21、间接带电作业工作领导人不得( 直接参加)操作，必须在现场不间断地进行( 监护)。 22、倒闸时操作人必须戴好( 安全帽)和( 绝缘手套)，( 穿绝缘靴)，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得( 停留)和( 发生冲击)。 23、在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线( 行车防护)外，还应监视( 邻线)列车运行情况并及时报告工作领导人。 24、接触网运行检修规程的技术标准作为接触网( 运行)与( 检修)的质量验收依据。 25、接触网检测包括( 静态检测)和( 动态检测)两部分。 26、中心锚结按其作用分为( 防断)和( 防窜)两种。其设置位置要使两边接触悬挂的补偿条件基本相等。 27、由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的( 下)方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于( 下)方。 28、对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于
考试题库 选择题（请把正确答案填写在括号内） 1、与2英寸腕臂配合使用的双重绝缘重污型棒式绝缘子为( )。D A、QBN1-25D B、QBN2-25D C、QBZ1-25D D、QBZ2-25D 2、3避雷器接地电阻不应大于( )Ω。B A、5 B、10 C、20 D、30 3、受电弓升起工作时，以66( )N的接触压力紧贴接触线摩擦滑行。C A、－8 B、±8 C、十8 4、电力机车受电弓形式一般有单臂式和双臂式两种，目前一般采用（）受电弓。B A、没有规定 B、单臂式C双臂式 5、受电弓的最大工作范围为（）mm，允许工作范围为950 mm。A A、1250 B、1085 C、830
6、受电弓的最大工作范围为1250mm，允许工作范围为（）mm。C A、1250 B、1085 C、950 7、直供及BT供电方式中，三相变电所高压侧电压为110 （220）kV，低压侧（又称牵引侧）电压为（）kV。B A、25 B、25 C、55 8、斯科特（SCOTT）或者伍德布里奇接线方式的特点是变压器次边电压提高至（）kV。C - 1 - （接触网专业） A、25 B、25 C、55 9、牵引供电回路为牵引变电所--（）--接触网--电力机车--钢轨、地或回流线--牵引变电所。A A、馈电线B、接触线C、承力索10、（）由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成。B A、馈电线 B、接触网 C、承力索11、接触悬挂包括（），吊弦，承力索和补偿器及连接零件。A
A、接触线 B、接触网 C、承力索12、（）的作用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。A A、接触悬挂 B、接触线 C、承力索 13、对（）最基本的要求是弹性应尽量均匀、H尽量相等及具有良好的稳定性。C A、承力索 B、接触线 C、接触悬挂14、（）包括腕臂、水平拉杆（压管）、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及吊挂接触悬挂的全部设备。B A、定位装置 B、支持装置 C、接触悬挂15、（）的作用是用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它悬挂的全部设备。B A、定位装置 B、支持装置 C、接触悬挂16、（）包括定位管、定位器、支持器及其连接零件。A A、定位装置B、支持装置C、接触悬挂17、（）的作用是固定接触线的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。C A、补偿装置B、支持装置C、定位装置18、支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的（）负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。A A、全部B、部分C、少量
接触网新《安规》题库 一、必答题 1.本规则适用于（）（）（），列车运行速度（）以下的铁路接触网的安全运行和检修作业。 2.普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为（）。 3.从事普速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度， 经过考试评定安全等级，取得（）之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。 4.从事普速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员（）进行一 次安全等级考试外，对属于下列情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：（1）中断工作连续（）以上仍继续担任普速铁路接触网运行和检修工作的人员。 5.参加接触网作业人员每（）进行一次身体检查。 6.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于（）的线路上进行作 业时，应办理邻线列车限速（）及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。 7.天窗点外维修作业计划由（）一级批准，具体审批程序由（）规 定。 9.在普速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必 须有列车调度员准许停电的（）和供电调度员批准的（）。 10.除遇有（）的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没有命 令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。 11.在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有（）的防护服、
安全帽。 12.接触网步行巡视不少于（）人，其中一人的安全等级不低于（） 级。 13.新研制及经过重大改进的作业工具应由（）及以上单位鉴定通过， 批准后方准使用。 14.接触网的检修作业分（）、（）、（）。 15.远离作业是在距接触网带电部分（）的处所进行的作业。 16.工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确， 需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。打印方式填写的工作票，工作票签发人和工作领导人必须（）确认。 17.工作票填写一式两份，一份由（）保管，一份交给（）。 18.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不 签发工作票，但必须有供电调度批准的（），并由（）布置安全、防护措施。 19.工作票有效期不得超过（）个工作日。 20.（）和工作领导人安全等级不低于四级。 21.发票人一般应在作业（）小时之前将工作票交给工作领导人，使 之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。 22.每次作业，一名工作领导人同时只能接受（）张工作票。 23.工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换时，应由 发票人签认，若发票人不在可由（）签认。工作领导人更换时，必须由（）签认。 24.当需变更（作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封 锁或限行条件）等要素之一时，必须（），签发新的工作票。
2017年铁总接触网集训高铁安规2试卷（答案） 2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答； 3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改； 一、填空题（每小题1分，共20分） 1、当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修上网隔离开关时，应采取防止感应电及穿越电流人身伤害措施。 2、接触网停电作业前，须撤除向相邻线供电的馈线开关保护重合闸，断开相应可能向作业线路送电的所、亭开关。 3、V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界 4、接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施。 5、供电调度员在发布停电作业命令前，要做好下列工作：进行接触网上网电缆、上网隔离开关停电作业时，确认上网电缆在变电所（亭）GIS 柜侧已接地。 6、验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示。 7、接地线应可靠接在钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处，必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。 8、在停电作业的接触网附近有平行带电的高压电力线路或接触网时，为防止感应电压，除按规定装设接地线外，还应增设接地线。 9、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。 10、使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。 11、巡视期间巡视人员应行走于已封锁线路侧，且按规定设置行车防护。 12、进行高空作业时，严禁踩踏接触线及其它可能导致其弯曲、变形的行为。 13、接触网作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。 14、作业人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、并呼唤应答。 15、间接带电作业时，在作业过程中如果发现馈电线的断路器跳闸，供电调度员在未查清作业组情况前不得送电。 16、邻线不能封锁时必须按规定设置限速，列车速度应在160km/h以下，并按规定设置行车防护。 17、凡从事可能影响列车正常运行的作业时，除非常站控模式在车站行车监控室设置驻站联络员，分散自律控制模式在局调度所设置驻台联络员外，作业组两端必须根据作业内容按规定设置现场防护员。 18、在申请间接带电作业命令时，要说明间接带电作业的范围、内容、时间和安全防护措施。 19、使用抓轨器时应采取相应的提示措施。 20、作业前司机、学习司机应了解掌握施工作业范围和内容并进行预想控制，作业和运行过程中严禁盹睡。
《接触网》复习题 一、填空题 1、接触网安全工作规程适用于既有线( 工频)、( 单相)、( 25kV交流)及提速( 200—250km/h )接触网的运行和检修。 2、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设( 接地线)，并在( 加强监护)的情况下方准作业。 3、在接触网上进行作业时，除按规定开据( 工作票)外，还必须有值班供电调度员批准的( 作业命令)。除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的( 倒闸命令)可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。 4、各种( 受力工具)和( 绝缘工具)应有合格证并定期进行试验，作好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。 5、绝缘工具应具有良好的( 绝缘性)、( 绝缘稳定性)和足够的( 机械强度)，轻便灵活，便于搬运。 6、绝缘工具材质的电气强度不得小于( 3kV/cm )，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于( 1000 )mm。 7、凡在距离地面( 3m )以上的处所进行的作业均称为高空作业。 8、高空作业使用的小型工具、材料应放置在( 工具材料袋)内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得( 抛掷)传递。 9、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的( 反侧)，并采取防止( 线索滑脱)的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。 10、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过( 两)名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的( 台面)上。 11、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过( 5km/h )，并不得发生( 冲击)和( 急剧起、停)。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
中国铁路总公司关于印发 《高速铁路接触网安全工作规则》 各铁路局、各铁路公司（筹备组）： 现将《高速铁路接触网安全工作规则》(技术规章编号：TG/GD108-2014)印发给你们,请认真贯彻执行。 2014年8月9日
TG/GD108-2014 第一章总则 第一条在高速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规则。 第二条从事高速铁路接触网工作各单位（包括高速铁路接触网设备管理、维修和从事高速铁路接触网施工的单位，下同）应经常进行安全技术教育，组织有关人员认真培训和学习本规则，切实贯彻执行本规则的各项规定。 第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。 第四条本规则适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。各铁路局（公司）可根据本规则规定的内容，结合具体情况制定细则，并报铁路总公司核备。
第二章一般规定 第五条高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。下同）所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后,接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。 铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。 第六条从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得《高速铁路供电安全合格证》之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附件 1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。每年定期按下表要求进行一次安全考试并签发《高速铁路供电安全合格证》。 第七条各单位除按第6条规定组织从事高速铁路接触网
接触网工知识问答 ] 理论题目： 1、本工种卡死制度是什么？ 答：（1）严格执行“一站、二看、三通过”及240号文件的有关规定； （2）严格执行工作票制度和调度命令； （3）严格执行验电接地封线制度； （4）严格执行送电前清点人员机具制度； （5）登高作业必须系好安全带。 2、“三不动”的内容是什么？ 答：对设备不熟悉不动；不联系彻底不动；运行设备不做好安全防护措施不动。 3、“三不离”的内容是什么？ 答：发现设备异状不查明原因不离；工作不进行彻底不离；工作完后不试验良好不离。 4、对防护用品的检测有何要求？ 答：（1）各种防护用品必须按周期试验； （2）各种防护用品必须有明显试验合格标记，并有试验报告； （3）严禁不合格用品与合格用品混放。 5、对线路上作业防护有何要求？ 答：（1）接触网作业必须在车站和作业现场两端分别设专人防护； （2）侵入限界作业时必须设专人防护。 6、电气化铁道的三大元件是什么？ 答：电力机车、牵引变电所和接触网。 7、接触网由哪几部分组成？ 答：由接触悬挂、支持装置、支柱和基础组成。 8、接触网支柱按材质分主要有哪些？ 答：钢柱和钢筋混凝土柱。 9、支柱按用途分有哪些？ 答：有中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、定位柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥梁柱。 10、对接触线的定位分为哪几种？ 答：硬定位（正定位）、软定位、反定位、双定位。 11、对接触线的拉出值有何要求？ 答：接触线的直线地段要布置成之字形，曲线地段要布置成受拉状态，其之字值、拉出值和跨中偏移值要符合规定，允许误差30mm。 12、京秦线直线区段接触线拉出值设计是多少？ 答：正、负200mm。 13、调整拉出值都应使用什么工具？ 答：梯车、单滑轮、道尺、铁线、线坠、钢卷尺、棕绳、铁丝套子、安全带、水平尺。 14、对环节吊弦有何要求？
接触网安全工作规程 铁运[2007]69号
目录 第一章总则 第二章一般规定 第三章作业制度 作业分类 工作票 作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业 一般规定 攀杆作业 登梯作业 检修作业车作业第六章停电作业 一般规定 V形天窗作业 命令程序 验电接地 作业结束 第七章间接带电作业 一般规定 命令程序 作业结束 安全技术措施第八章倒闸作业 第九章作业区防护 附录1 电气化铁道安全合格证 附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票 附录4 接触网第二种工作票 附录5 接触网第三种工作票 附录6 接触网停电作业命令票 附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票 附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准 附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录 附表2 倒闸操作命令记录 附表3 受力工具机械试验记录 附表4 绝缘工具电气试验记录
第一章总则 第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。 本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。 第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工“的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。 第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。 各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。 第二章一般规定 第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。 侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。 第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。 年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试： 1.开始参加接触网工作的人员； 2.开始参加接触网间接带电工作的人员；
高铁接触网工安规题库 一、单项选择题 1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：本规则适用于( )及以上铁路和( )以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。C A.160km/h B.250km/h C.200km/h D.300km/h 2. 《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请，在得到（）签认后，方可上道作业。A A. 列车调度员 B.驻站联络员 C.段生产调度员 D.供电调度员 3. 《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：参加高速铁路接触网作业人员应符合作业所要求的身体条件，并取得（）。B A. 《铁路岗位培训合格证书》 B. 《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》 C. 《电气化铁道安全合格证》 D.《高速铁路供电安全合格证》 4．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工区配置照明用具应满足夜间200m 范围内照明充足，（）小时内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度值应不小于40 lx。C A.2 B.3 C.4 D.5 5．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，作业车运行速度不大于（） km/h、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。B A.5 B.10 C.15 D.20 6．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到（）同意后方准进入。D A.段生产调度员 B.工作领导人 C.供电调度员 D.驻站联络员 7.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有( )命令. 并由抢修负责人布置安全、防护措施。D A.段生产调度 B.行车调度员 C.驻站联络员 D.供电调度 8.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。 B A.4级 B.5级 C.6级 D.7级 9. 《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高速铁路接触网的检修作业分为（）种。C A.一 B.二 C.三 D.四 10．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票有效期不得超过（）个工作日。C A.1 B.2 C.3 D.4 11．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于（）个月。B
接触网工安规题库（四级） —、填空题（将正确答案的填入横线内） 1、《接触网安全工作规程》适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。 2、牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。 3、各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。 4、所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。 5、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。 6、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。 7、从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。 8、各单位按规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试。 9、中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员在上岗前进行安全等级考试。 10、作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件； 11、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。 12、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。 13、在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。
接触网工安全技术问答100题（含答案） 陈仓老猴子（作答案） 1《安规》中规定哪些人员要事先进行安全考试？ 答：（1）开始参加接触网工作的人员。（2）当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作人员。（3）中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。 2《行规》中对接触网的安全距离有何规定？ 答：除接触网专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的工具、物件与接触网带电部分必须保持2m以上的距离，禁止任何与接触网带电部分小于2m距离的各种作业。 3《安规》中对于接触网巡视工作有哪些规定？ 答：接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。 4全局职工共同遵守的“四做到”有哪些？ 答：四做到：做到班前充分休息，做到工作精力集中，做到正确着用防护用品，做到横越线路“一站二看三通过”。 5全局职工共同遵守的“七不准”有哪些？ 答：七不准：不准饮酒上岗，不准擅自离岗，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，不准钻越车辆，不准抢越线路，不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。 6《安规》中规定工作票中作业组成员更换时有哪些规定？ 答：工作票中规定的作业组成员，一般不应更换；若必须更换时，应经发票人同意，若发票人不在可经工作领导人同意，但工作领导人更换时仍须发票人同意，并在工作票上签字。 7哪些位置需设置“接触网终点标”？ 答：在站场牵出线、安全线、避难线、装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”，该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400毫米的上方，通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上，机车受电弓不得越过此标。 8接触网工作票分为哪几种？各用于哪种作业？ 答：接触网第一种工作票，用于接触网停电作业接触网第二种工作票，用于接触网带电作业接触网第三种工作票，用于接触网远离作业即距带电部分1m以外的高空作业和较复杂的地面作业。 1
铁道部铁路安规 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
第一章总则 第1.0.1条为保证行车和人身安全，特制定本规则。 第1.0.2条保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，积极采用新技术、新设备，落实防范措施，防患于未然。 第1.0.3条凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。 第1.0.4条凡在营业线路上进行与工务设备相关的工程施工和作业，均应遵守本规则。本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行制定，报铁道部备案。 第二章 行车安全 第一节施工 施工组织与管理
第2.1.1条营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。 施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。施工作业主要包括： (1)线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 (2)跨越或穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 (3)在铁路线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定的各种施工及爆破作业。 (4)线路大、中修，路基、桥隧大修。 维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。 第2.1.2条营业线施工等级分为三级。 I级施工：对运输影响较大的大型站场改造、新线引入；主要干线换(移)梁、更换正线道岔、上跨(对运输影响较大的下穿)铁路结构物等施工。 Ⅱ级施工：