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1．
国际国内技术标准化的历史、现状及趋势
1.1概述
人类应庆幸早就生活在一个人类无意形成及有意营造出来的标准化环境。正如ISO在2007.10.14日第38个世界标准日向地球村的村村民们发出的节日祝词中所强调的：“没有标准，世界的运行将嘎然而止，…，标准在我们日常生活中的重要性无论怎样强调也不为过”。
当今世界最大的不变是变化，且最大的特点是竞争。特别在近年来，综合国力的竞争越来越表现为标准之争，“得标准者得天下”的名言发人深省。仔细分析可见，竞争的主要领域是经济技术，重要舞台是WTO，主要实体是产品；看看产品生命周期：构思—设计绘图—生产产品—贸易—使用—回收等。为此，以产品生命周期为线，以“产品实现标准化”、“企业标准化”、“制图标准化”
和“贸易标准化”等为例，探讨“国际国内技术标准化的历史、现状及趋势”。
在竞争中我们要学习、利用、驾驭好标准规则这把双刃剑，以求参战必胜！
1.2 标准化的历史
1.2.1 标准及标准化的泛义
◆标准的泛义：条条、框框、“不以规矩不能成方圆”、…。
◆标准化泛义：加上“化”，指对标准的“活动”。
1.2.2 标准及标准化的产生及发展
◆人类无意识的标准化行为。例如石刀、石斧等。
◆人类有意识的标准化活动。例如计数、文字、印刷术、兵马俑等。
◆近现代的标准化。
?更科学、系统、重要。
?范围：小→大(作坊→工厂→公
司→国家→区域→国际)
1.2.3 标准化原理
统一、简化、协调、优化
1.2.4标准化作用
标准及标准化的作用总体说来有：具有激励技术创新和技术扩散；降低产品成本，促进规模效益；改善市场结构，规范市场秩序；提高产品需求的精致化水平；创新生产要素，推动上下游相关产业发展；鼓励产业间贸易发展等多方面的作用。
1.3近现代标准化
1.3.1 标准及标准化的定义
◆标准：为了在一定范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。例：
?GB12982－1996《国旗》（中）
?DIN 27－67《螺纹、螺栓（钉）和螺母的画法》（德）
?ISO9001:2000《质量管理体系－要求》◆技术规范：规定产品、过程或服务应满足的技术要求的文件。
这种文件没有经过制定标准的程序。规定的是一种“结果”。
◆规程：为设备、构件或产品的设计、制造、安装、维护或使用而推荐的惯例或程序的文件。
这种文件没有经过制定标准的程序。给出的是“过程”。
◆法规：法规是由权力机构通过的有约束力的法律性文件。
其最大特点是强制性。
◆技术法规：涉及技术要求的法规即可称为技术法规。
◆标准化：为了在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动，称为标准化。
◆标准化活动：主要包括标准的编制、发布、实施、修订等。
1.3.2 标准分类
有不同的分法：
◆按属性：强制性
推荐性
(指导性技术文件.中国)
◆按范围：国际级(附录1.国际)
区域级(附录2.国际)
国家级(附录3.国际)
行业级(附录4)
地方级(附录5)
企业级等。
◆按性质：技术标准(例制图)
管理标准
工作标准
◆按对象：基础标准(例制图)
产品标准
方法标准
安全标准
卫生标准
环境标准
等。
◆按行业划分：多类(国际及各国) ◆按形式划分：正式标准
事实标准(论坛标准)
超前标准
等划分方式。
1.3.3 国际标准化
◆国际标准化机构：ISO（国际标准化组织1947）、IEC(国际电工委员会1906)和ITU(国际电信联盟1865)，及由ISO确认的其它国际组织（附录1）。
中国是ISO的发起国；ISO制定的国际标准占68％。
架构：ISO/TC ．．．/SC．．．/WG．．．
标准/技委会/分委会/工作组
◆区域标准化机构（附录2）：例如：
欧洲标准化委员会CEN，等。
◆国家标准化机构（附录3）：例如：
英国BSI(1901年)、美国
ANSI(1918)、中国GB(1949)、日本
JIS(1921),等。
◆国际标准竞争：
?“得标准者得天下”诱惑使然。
? 目前形势：一是欧盟的“控制型”；二是美国的“控制争夺型”；三是日本的“争夺型”。
?中国选择了“重点突破”型国际标准竞争策略。
1.3.4 中国标准化
◆历程：
?古代：先进。例兵马俑、印刷术等。?解放前：乱且落后，国运衰则标准衰?解放后:建立追赶登高,国运挺标准。
1949：即设立“标准规格处”。
1978：之前基本是苏系，重入ISO。
现在：20000多项GB。
措施：国际标准中国化。
目标：中国标准国际化。
◆采用国际标准
国家质量检验检疫总局2001.11.21颁布的《采用国际标准管理办法》中规定了采标程度：
?等同IDT（identical）:中国标准与国际标准在技术内容和文本结构上
完全相同；或中国标准与国际标准
在技术内容上相同，但可以包含小
的编辑性修改。“反之亦然原则”适
用。
?修改MOD（modified）:允许中国标准与国际标准存在技术性差异，同
时对技术性差异清楚地标明并给出
解释；中国标准在结构上与相应的
国际标准相同，只有在不影响对两
个标准的内容及结构进行比较的情
况下，允许对文本结构进行修改；
还可包括“等同”条件下的编辑性
修改。
“反之亦然原则”适用。
?非等效NEQ（not equivalent）: 中国标准与相应的国际标准在技术内
容和文本结构上不同，它们之间的
差异也没有被清楚地标明；可能保
留少量不重要的条款。不属于采用
国际标准，只能说是有对应关系。
目前,中国采用国际先进标准约
50%,争取在十一五达80%.
注：在此之前，我国标准采用国际标准的程度也是3种：等同
（idt）、等效（eqv）和非等效
（neq）
◆级别：
?1984年前：国家、部、企业。
?1984－1989：过渡阶段：国家、专业、
企业。
?1990-:
△国家（GB）
△行业：如：JB、QC、J等
△地方：例：DB34、DB37等
△企业
◆标准的上下层次或级别的关系
?从制定的角度分析
△上层：宏观性、可扩展性
△下层：遵上、补充、扩展、实用 ?从执行的角度分析
原则遵上、实用遵下
◆国家标准（GB）制定程序：
?预阶段
?立项阶段
?起草阶段
?征求意见阶段
?审查阶段
?批准阶段
?出版阶段
?复审阶段：一般不超5年。
▲确认－标准顺序号和年号均不
改，只写“××××年确认有效”。
▲修订－保留顺序号，改年号。
▲废止－无存在必要，废止。
?废止阶段
◆标准属性：
?1988年前:全强制性
?1988年至今：两级＋指导性
▲强制性:国家安全、人身、卫生等。
例GB5749－2006 生活饮用水标准▲推荐性：GB/T，技术标准多是。
例如：
GB/T 4457．4－2002 机械制图图样画法图线代号属性.顺序号.批准年号.引导要素.主体要素.补充▲指导性技术文件（GB/Z）：（1）.技术尚在发展中。
（2）.采用ISO、IEC等技术报告项目。
三年后必须复审，确定继续转国
家标准或撤消。
◆用户标准信息途径
(1).明确要什么标准信息
(2). 在网上查询。
(3). 到相关标准化书店等处查。
(4). 上级推荐或派发。
(5). 申请制定相关标准。
◆中国参与技术标准国际竞争策略
(1).策略的定位－“重点突破”
根据我国，宜选择“重点突破”型国际标准竞争策略。重点突破是指有重点地选择我国优势领域和特色产业，争取参与国际标准化活动的有利地位，使国际标准更多地反映我国的技术要求，确保我国重点领域和特色产业在国际市场竞争中抢占战略制高点。“重点突破”的内容包括跟踪采用国际标准、参与国际标准制定、实力主导制定国际标准、承担国际标准化机构管理层和技术层的领导职务。
(2).策略的原则
1).与国家外贸发展战略目标相适应
2).与国家科技发展战略目标相结合
3).与国家产业技术发展战略目标相协调
4).遵守国际规则与追求国际规则公平合理相结合
5).产品市场优势与国际标准制定相结合
(3).策略目标
两个阶段，2010年前，实现整体技术标准水平的提高。跟上国际水平，优势特色技术标准具有国际竞争力。成为推动亚洲标准化活动的重点国家之一。2020年之前，战略性优势特色技术标准占领国际竞争的战略制高点，成为推动国际标准化活动的重点国家之一。
1).实现整体技术标准水平的提高，
跟上国际水平
积极转化我国适用的国际标准，2010年前转化率争取超过70％，2020年前转化率争取超过85％。健康、安全、环境等重点领域的技术标准，与国际标准的制定逐步实现同步。
2).实现重点技术标准水平的国际突破，争取在优势、特色领域，具有自主知识产权、能够产业化、国际化、事关国家利益的技术标准处于国际领先地位
3).形成以企业为主体、政产学研有机结合的实质参与国际标准制定机制对于事关我国重大利益的国际标准草案的讨论，要形成以企业为主体，政府、产业界、大学、研究院所联合团队，按照国际规则在国际会议上充分发表我国意见，合理维护我国经济利益。对于事关我国重大利益的国际标准的制定，
要形成以企业为主体、政产学研有机结合的国际标准攻坚团队，联合公关、重点突破。
4).形成技术开发、技术标准研制和国际贸易一体化的国际标准攻坚体系重点培育国家科技兴贸战略确定的重点高新技术企业，使他们形成高新技术产业开发、技术标准研制和国际贸易一体化的国际标准攻坚体系，使他们能够实质参与国际标准和事实上的国际标准的制定、实力主导制定国际标准方面成为“攻坚团队”。
5).形成外语好、专业精、能力强、以企业为主体的国际标准化专家队伍，在国际标准化舞台上发挥重要作用。
6).形成多渠道支持参与国际标准竞争的经费机制，保证全社会对国际标准竞争经费的稳定投入。
当然也想争更先。2008年成为ISO
常任理事国。
◆小结成功事业的共性：自强－吸收
－改进－完善→成功。
1.3.5 标准化的重要领域
◆从“没有标准，世界的运行将嘎然而止，…”可见，标准及标准化涉及的领域无所不至。这里还是跟着“产品”的生命周期走，简举几例。
1.3.5.1 产品实现标准化
◆世界的物质性：世界是由物质构成的。人类生活在这个世界中。
?产品：过程的结果。
有形产品：例如粮食、汽车等;
无形产品：例如服务、信息等。
?商品：具有价值和使用价值，且参与交换或买卖的产品称为商品。
贸易：商品的交换或买卖活动。
产品实现标准化：设计开发标准化、采购标准化、工艺和装备标准化、生产管理标准化、材料定额标准化、质量检验标准化、包装搬运标准化、贸易营销标准化、售后服务标准化，等。
1.3.5.2 企业标准化
◆企业标准化的重要性：产品是WTO 竞争的主要实体，企业是产品的主要母体，故可以说，WTO的竞争主要是企业之争，增强企业的效益和竞争力也就成为提高国力的重要内容。
◆企业标准化的定义：GB/T15496－2003《企业标准体系要求》中对企业标准化的定义：“为了企业的生产、经营、管理范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规
则的活动。”
◆企业标准化的重要内容：在企业标准化体系中，质量管理体系系列标准、环境管理体系系列标准和职业健康安全管理体系系列标准这三大管理标准体系是企业标准化的重要内容。
1）建立企业标准化管理制度
2）制定企业标准化工作的规划和计划
3）搜集、加工标准化信息并提供服务
4）制定企业标准
5）标准的实施
6）标准实施的监督检查
7）采用国际标准
◆企业标准化体系：GB/T15496－2003对企业标准体系定义：“企业内的标准按其内在联系形成的科学的有机整体”。
◆企业标准化体系表：企业标准体系
我国汽油标准与国外汽油标准的对 比 欧阳光明（2021.03.07） 目前国际上较为先进的汽油质量标准分为美、欧、日、《世界燃油规范》四大标准体系。其中，欧盟汽油标准和《世界燃油规范》最具影响力，被许多国家引用。 1.欧盟汽油标准 EN 228汽油质量标准是欧洲统一实施的汽油标准。EN 228标准主要由两部分组成,第一部分限定了密度、辛烷值以及硫含量、苯含量等指标的最大值。第二部分根据气候和季节将汽油的挥发性划分成不同的等级，分别执行。由于欧洲国家较多，具体情况差别较大，因此欧洲一些先进国家在满足欧洲统一法规的大前提下，又制定了符合自己国情的实施标准。 为了进一步降低汽车污染物的排放， EN 228-2002汽油质量标准（与欧Ⅲ排放法规相对应），将汽油硫含量降到150μg/g、芳烃含量降到42%、要求苯含量不大于1.0%，铅含量不大于5 mg/L，并对各种氧化物的含量加以限制。2005年，欧洲将开始执行欧Ⅳ排放标准，将清洁汽油中的硫含量降为50μg/g，芳烃、苯、烯烃含量分别降为35%、1.0% 和18%。2007年10月1日起推行无硫汽油(欧Ⅴ排放标准)，使硫含量低于10μg/g，并出台了EN 228-2008汽油质量标准，于2009年1月1日开始强制执行，该标准为最新的欧盟汽油标准。欧盟汽油规格主要指标的变化见表1。 表1 欧盟汽油规格主要指标的变化
《世界燃油规范》是美国汽车制造商协会（AAMA）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、日本汽车制造商协会（JAMA）根据所属的30个汽车公司的研究成果联合发表的，主要是汽车制造商和发动机制造商针对环保要求，对汽车燃料提出的基本要求。世界燃油规范要求清洁汽油降低硫含量，减少尾气中SO x的排放，抑制尾气转化器中催化剂中毒；降低烯烃含量，避免发动机进油系统和喷嘴堵塞，减少发动机进气阀和燃烧室中生成沉积物，减少汽车尾气中1,3－丁二烯的排放，避免汽油辛烷值分布不均；降低苯和芳烃含量，减少致癌物；降低蒸汽压和T90，减少挥发性有机化合物（VOC）、毒物（TOX）的排放；提高辛烷值，提高汽车动力性能，减少污染物的排放。 2006年9月，世界燃油规范进行了第四次修订，将无铅汽油标准划分为四类： 1类：汽车市场对排放污染控制没有或极少要求，主要考虑汽车或发动机本身的技术状况。 2类：市场上有严格的排放控制和其它要求。 3类：市场上有超前的排放控制要求和其它要求。 4类：市场上有更超前的排放控制要求，满足最新汽车复杂的NOX排放后处理控制技术，实现超低排放。 《世界燃油规范》不允许汽油中加入含有锰、铅等金属的添加剂，可加入无灰的汽油清净剂，并根据不同的类别对硫、烯烃、芳烃和苯的含量分别加以限制，其中硫含量的下降幅度最大。《世界燃油规范》不仅对汽油的组分有限制指标外，还对汽油的性能评定方面提出了严格的要求。《世界燃油规范》指标见表2。
国内外制造业发展趋势 中国工程物理研究院徐志磊尚林盛 ［摘要］阐述了制造业的重要性，分析了我国制造业的现状，并通过与国外先进制造业进行对比，提出了发展的总趋势和发展对策。 制造业是国家生产能力和国民经济的支柱，没有强大的制造业，一个国家无法实现经济快速、健康的发展；制造业是国家安全的重要保障，没有强大的制造业，一个国家的稳定和安全将受到威胁；制造业是高技术产业化的载体和实现现代化的重要基石，没有强大的制造业，实现现代化将失去坚实的基础。我国制造业每年直接创造国民生产总值的1／3，为国家财政提供1／3的收入，吸纳就业人员8000余万人。 我国制造业的现状 改革开放后，大量国外企业进入中国，我国制造业有了突飞猛进的发展，特别是近几年来，我国已经成为制造业大国，目前是世界第四大工业生产国，仅次于美国、日本、德国。2001年我国制造业的工业增加值相当于1998年美国的近1／3、日本的1／2，与德国的相近。纺织品及服装、家用电器、照相机等产品产量居世界第一位。我国正在由跨国公司的加工组装基地向制造基地转变，逐步成为世界工厂，而且在一些行业中，制造业已经拥有与世界同行竞争的实力。但我们与发达国家相比，制造业还有不小的差距，我们应有清醒的认识。在2001年世界500强中，我国企业仅有11家，但没有一家是制造业。技术含量高的“中国制造”产品航空制造技术第二产业产值只占到5%的世界份额，远远没有达到当年英美两国的水平。 当前我国制造业总体规模仅相当于美国的1／5、日本的1／4。制造业的人均劳动生产率远远落后于发达国家，仅为美国的1／25、日本的1／26、德国的1／20。 我国目前只在IT产业和制造方面有些优势，但核心技术还掌握在日本、韩国、新加坡等国家的企业手里。世界工厂是全球产业链的概念，是一个标志，不同的产业壁垒不一样，美国有世界工厂，例如飞机、尖端军工产品、高技术通讯设备，日本有众多的世界工厂。 我国的制造企业集中度低，大型骨干企业少，而且围绕大型骨干企业的中小型企业群体也未形成。技术创新能力十分薄弱，产业主体技术依靠外国，有自主知识产权的产品少，依附于国外组装比重大。 总体上看，我国的装备制造设备陈旧、落后，缺乏核心技术，大多数核心技术和产品依靠从国外引进，企业的经济效益低，销售收入利润仅为3.64%（1999年统计），劳动生产率为3.36万元／人?年。从上海汽车工业分析看，工业增加值的增长，主要依靠固定资产的大量投入，贡献率达100%，人工对工业增加值贡献为。技术进步的贡献，西方国家为80%，我国汽车工业为27.5%。
市场规范管理历史沿革(doc 70页)
01 市场规范管理历史沿革 一. 多选题（共9题） 1. 1985年以来，旧货市场的恢复发展，对方便群众，促进生产有着积极的作用。主要是： A.补充了国营信托、寄售商业的不足，有利于推动社会节约。 B.起到了拾遗补缺、疏通旧货渠道的作用 C.为一些集体和个体手工业者提供了生产需用的原材料 D.有利于取缔非法活动，维护社会治安 ★标准答案：A,B,C,D 2. 根据“限塑令”要求，在所有_______等商品零售场所实行塑料购物袋有偿使用制度，一律不得免费提供塑料购物袋。 A.超市 B.商场 C.集贸市场 D.饭店 ★标准答案：A,B,C 3. 2004年以来，中国高致病性动物疫情防控形势一度十分严峻。总局和各地工商机关主要采取的措施有： A.建立健全和落实组织领导体系以及应急预案和指挥调度机制 B.建立和实行了重大信息报告制度 C.及时进行了市场清查 D.妥善处理了依法防控与搞活流通的关系 E.在进行畜禽产品市场监管时，注意做好对重大动物疫病的自身防护工作 ★标准答案：A,B,C,D,E 4.2007年，国家工商总局下发了《关于进一步建立健全猪肉市场监管长效机制的指导意见》，要求坚持依法监督与诚信自律相结合、制度建设与监管方式创新相结合的原则，形成以为主要内容的猪肉市场监管长效机制。 A.依法监管 B.制度健全 C.责任到人 D.安全规范 ★标准答案：A,B,C,D 5. 根据2004年《汽车产业发展政策》，联合制定了《汽车品牌销售管理实施办法》。 A.商务部
1. 2002年2月，国家经贸委、国家计委、工商总局和质检总局联合下发的《茧丝流通管理办法》规定了鲜茧收购实行资格认定制度，但未明确规定取消对干茧经营的限制。 ★标准答案：错误 2. 市场监管方式由过去单一的驻场制向巡查制或者驻场制与巡查制相结合的方式转变，是市场监管工作方式方法的重大改革。 ★标准答案：正确 3. 截至2007年12月底，全国所有粮食库存中的陈化粮已定向销售处理完毕。★标准答案：正确 4. 截至1997年12月，各级工商机关与所办市场实际已经脱钩的有8千多个，这些市场实行了“产权分离”。 ★标准答案：错误 5. 从1987年开始至1995年，国家工商局先后进行了六次全国文明集贸市场的评比、表彰。 ★标准答案：错误 6. 2010年3月以来，工商总局会同中央文明办等四部门开展文明集市创建活动，并制定了《创建诚信市场示范标准》。 ★标准答案：错误 7. 市场监督管理是工商行政管理部门主管的市场规范管理中的重要组成部分，属于综合性的管理。 ★标准答案：错误 8. 工业消费品市场的发展最初是从工业小商品市场开始的。 ★标准答案：正确 9. 从2005年开始，国家工商总局开始对所有乘用车实行品牌汽车经销商授权备案审核制度。 ★标准答案：错误 10. 集市贸易作为我国一种传统的交易形式，已经存在了几千年。新中国成立后，集贸市场稳步发展。 ★标准答案：错误 11. 2005年2月，商务部、国家工商总局、国家发展改革委、工业和信息化部联合制定了《汽车品牌销售管理实施办法》。 ★标准答案：错误 12. 目前,商品展销会仍然是工商部门的登记审批项目。 ★标准答案：错误 13. 《商品交易市场登记管理办法》及其配套的《商品交易市场年度检验办法》
上海海事大学先进制造技术导论课程论文 学院：海洋科学与工程学院 专业：材料科学与工程
班级：材料132 姓名： 论文题目：中国制造业的未来发展趋势 指导老师： 二〇一六年五月 中国制造业的未来发展趋势 上海海事大学海洋科学与工程学院 摘要:本文从制造业在国民经济中占有重要地位的角度展开问题讨论，从中国制造业发展的现状分析、所遇到的瓶颈、未来发展趋势以及中国制造业在外部环境下发展的误区警示四个点进行主题的分析。特别提到了当今制造业提改革却过于概念化的问题，即中国制造业发展的误区警示。 关键词: 中国制造业发展趋势警示
The Development Trend of Chinese Manufacturing I n d u s t r y College of Ocean Science and Engineering, Shanghai Maritime University XXXXXXXXX Abstract: The discussion was expanded from the basic view that manufacturing industry plays an essential role in the national economy. The subject was analyzed under the four subtitles, the current situation, the encountering bottlenecks, the development trends of Chinese manufacturing industry and the warnings of its evolution. Especially, the issue of conceptualizing reform in the Chinese manufacturing industry was mentioned. Keywords: Chinese manufacturing industry the development trend warning 引言 制造业是一国启动工业化、融入全球化、实现经济高速增长的主要产业。在工业化后期，制造业结构升级、制造业与生产性服务业融合发展是实现经济转型的重要方向。制造业是国民经济的物资基础和产业主体，是富民强国之本。制造业是发挥后发优势实现跨越式发展战略的中坚力量。制造业是科学技术的载体和实现创新的舞台。没有制造业，所谓科学技术的创新就无处体现。国民经济中制造业占着举足轻重的作用，机械制造业已拥有三百多年的悠久发展历史，是我国
国内外研究现状及发展趋势 世界银行2000年研究报告《中国：服务业发展和中国经济竞争力》的研究结果表明，在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义，它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信。其中，物流服务占1997年服务业产出的42．4％，是比重最大的一类。进入21世纪，中国要实现对WTO缔约国全面开放服务业的承诺，物流服务作为在服务业中所占比例较大的服务门类，肯定会首先遭遇国际物流业的竞争。 物流的配送方式从手工下单、手工核查的方式慢慢转变成现今的物流平台电子信息化管理方式，从而节省了大量的人力，使得配送流程管理自动化、一体化。 当今出现一种智能运输系统，即是物流系统的一种，也是我国未来大力研究的方向。它是指采用信息处理、通信、控制、电子等先进技术，使人、车、路更加协调地结合在一起，减少交通事故、阻塞和污染，从而提高交通运输效率及生产率的综合系统。我国是从70年代开始注意电子信息技术在公路交通领域的研究及应用工作的，相应建立了电子信息技术、科技情报信息、交通工程、自动控制等方面的研究机构。迄今为止以取得了以道路桥梁自动化检测、道路桥梁数据库、高速公路通信监控系统、高速公路收费系统、交通与气象数据采
集自动化系统等为代表的一批成果。尽管如此，由于研究的分散以及研究水平所限，形成多数研究项目是针对交通运输的某一局部问题而进得的，缺乏一个综全性的、具有战略意义的研究项目恰恰是覆盖这些领域的一项综合性技术，也就是说可以通过智能运输系统将原来这些互不相干的项目有机的联系在一起，使公路交通系统的规划、建设、管理、运营等各方面工作在更高的层次上协调发展，使公路交通发挥出更大的效益。 1.国内物流产业发展迅速。国内物流产业正处在前所未有的高速增长阶段。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16. 5%，占GDP的比重为6. 6%。预计“十一五”期间，我国物流产业年均增速保持在15%以上，远远高于美国的10%和加拿大、西欧的9%。 2.物流专业化水平与服务效率不断提高。社会物流总费用与GDP 的比例体现了一个国家物流产业专业化水平和服务效率。我国社会物流总费用与GDP的比例在近年来呈现不断下降趋势，“十五”期间，社会物流总费用占GDP的比例，由2000年的19.4%下降到2006年的18. 3%；2007年这一比例则下降到18. 0%，标志着我国物流产业的专业化水平和服务效率不断提高。但同发达国家相比较，我国物流
我国汽油标准与国外汽油标准的对比 目前国际上较为先进的汽油质量标准分为美、欧、日、《世界燃油规范》四大标准体系。其中，欧盟汽油标准和《世界燃油规范》最具影响力，被许多国家引用。 1.欧盟汽油标准 EN 228汽油质量标准是欧洲统一实施的汽油标准。EN 228标准主要由两部分组成,第一部分限定了密度、辛烷值以及硫含量、苯含量等指标的最大值。第二部分根据气候和季节将汽油的挥发性划分成不同的等级，分别执行。由于欧洲国家较多，具体情况差别较大，因此欧洲一些先进国家在满足欧洲统一法规的大前提下，又制定了符合自己国情的实施标准。 为了进一步降低汽车污染物的排放， EN 228-2002汽油质量标准（与欧Ⅲ排放法规相对应），将汽油硫含量降到150μg/g、芳烃含量降到42%、要求苯含量不大于1.0%，铅含量不大于5 mg/L，并对各种氧化物的含量加以限制。2005年，欧洲将开始执行欧Ⅳ排放标准，将清洁汽油中的硫含量降为50μg/g，芳烃、苯、烯烃含量分别降为35%、1.0% 和18%。2007年10月1日起推行无硫汽油(欧Ⅴ排放标准)，使硫含量低于10μg/g，并出台了EN 228-2008汽油质量标准，于2009年1月1日开始强制执行，该标准为最新的欧盟汽油标准。欧盟汽油规格主要指标的变化见表1。 2. 《世界燃油规范》 《世界燃油规范》是美国汽车制造商协会（AAMA）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、日本汽车制造商协会（JAMA）根据所属的30个汽车公司的研究成果联合发表的，主要是汽车制造商和发动机制造商针对环保要求，对汽车燃料提出的基本要求。世界燃油规范要求清洁汽油降低硫含量，减少尾气中SO x的排放，抑制尾气转化器中催化剂中毒；降低烯烃含量，避免发动机进油系统和喷嘴堵塞，减少发动机进气阀和燃烧室中生成沉积物，减少汽车尾气中1,3－丁二烯的排放，避免汽油辛烷值分布不均；降低苯和芳烃含量，减少致癌物；降低蒸汽压和T90，减少挥发性有机化合物（VOC）、毒物（TOX）的排放；提高辛烷值，提高汽车动力性能，减少污染物的排放。 2006年9月，世界燃油规范进行了第四次修订，将无铅汽油标准划分为四类：
学习导航 通过学习本课程，你将能够： ●了解世界制造业的发展趋势； ●掌握标准化制造必做的四项工作； ●正确进行精益制造； ●了解管理型和改善型企业的区别。 世界制造业发展的趋势 一、野蛮制造 如图1所示，世界制造业经历了三个发展阶段：野蛮制造、标准化制造、精益制造。每个阶段都不是孤立存在的，而是依托于一项管理方式。 图1 生产制造的三大趋势 从无到有是自然界发展的客观规律，世界制造都是从野蛮制造开始的。 野蛮制造依托的管理方式是经验管理。经验管理如同师父带徒弟的方式，徒弟吸收知识多少完全依靠自身模仿能力的强弱，再加上师父在教徒弟时还喜欢留一手，让经验传承非常不完整。 经验管理建立在人为基础上，是不科学的管理方式，如果任其发展，企业很难有大的作为。因此，要想提高企业的管理水平，就要将野蛮制造向标准化制造和精益制造的方向发展。 二、标准化制造 1.标准化制造必做的四项工作
标准化制造依托的管理方式是规范化管理（模式化管理），也被称为克隆机制，就是要建立一个相应的模式。 在规范化管理模式中，制造业的规范管理有四项工作要做： 员工职业化 中国企业员工的总体现状是素质偏低，喜欢我行我素。这样的员工是没有作为的，企业想要发展，必须打造职业化的员工。 工作标准化 做同样工作的员工，做到最后所使用的时间、做出产品的质量都应该是一样的。 流程再造流程 在企业中，再造流程需要精简部门和部门之间、人与人之间关系，因为流程太长会导致信息传达受阻。比如，正常流程下做一个产品需要4天，客户要求在1天之内完成，就需要企业再造流程来适应客户的需要，如四个部门压缩成一个机构。 组织重组 组织重组是规范化管理必须做的事情，也是提高中国制造业管理水平的必由之路。 2.充分发挥模式的力量 一家企业做到员工职业化、工作标准化、再造流程、组织重组以后，要想扩大规模，就需要收购其他企业，在这个过程中，标准化制造必不可少。在进行收购之前，企业要创立自己的特色和模式，在收购的同时做到统一。麦当劳和肯德基的总部都在美国，但能在全世界的连锁店保持着同样的品位和服务，依靠的就是模式的力量。 要点提示 世界制造的发展趋势： ①第一阶段：野蛮制造； ②第二阶段：标准化制造； ③第三阶段：精益制造。 三、精益制造 标准化制造的企业只能保本经营，制造业的目标是赚钱，所以要进行精益制造。找到标准之后，将工作流程中最重要的拿出来做就叫精益。 1.精益制造的前提 精益制造的前提是规范化管理。
质量标准化工作的历史、现状 一、安全生产标准化的发展历史 八十年代初期，煤炭行业事故持续上升，为此原煤炭部于1986年在全国煤矿开展“质量标准化、安全创水平”活动，目的是通过质量标准化促进安全生产，认为安全与质量之间存在着相辅相成、密不可分的内在联系，讲安全必须讲质量。有色、建材、电力、黄金等多个行业也相继开展了质量标准化创建活动，提高了企业安全生产水平。 2003年10月，国家安全监管局和中国煤炭工业协会在黑龙江省七台河市召开了全国煤矿安全质量标准化现场会，提出了新形势下煤矿安全质量标准化的内容，会后出台的?关于在全国煤矿深入开展安全质量标准化活动的指导意见?，提出了安全质量标准化的概念。 2004年，贯彻落实?国务院关于进一步加强安全生产工作的决定?（国发…2004?2号），指导全国煤矿开展安全质量标准化活动，国家煤矿安全监察局与中国煤炭工业协会在广泛征求意见的基础上制定了?煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法?（煤安监办字…2004?24号），迄今为止已使用了九年，?办法?中参加评级的专业为六个。即采煤、掘进、机电、运输、通风、地测防治水，各专业计分以100分为满分。
二、我省质量标准化工作的历史 2004年，我省按照?煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法?（煤安监办字…2004?24号），开始开展了质量标准化工作。 为继续推进我省煤炭工业的健康、稳定和可持续发展，根据国家和省有关政策法规及国家安全监管总局、国家煤矿安全监察局?关于深入持久开展煤矿安全质量标准化工作的指导意见?（安监总煤行…2009?117号），集合全省煤矿兼并重组整合实现规模化、机械化开采实际，为进一步促进各煤矿企业加强现场管理，强化安全基础，提高安全保障能力，有效遏制重特大事故，努力实现全省煤矿安全生产形势稳定好转，省厅2009年11月出台了新的?煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法?晋煤安发…2009?269号 为进一步加强全省煤矿安全质量标准化矿井建设，强化安全基础管理，提高安全保障能力，推动全省煤炭工业高标准、高科技、高管理、高端化、高要求、高质量、高效益和现代文明发展，根据有关法律、法规规定，结合本省实际，省厅组织制定了?山西省煤矿安全质量标准化标砖及考核评级办法?（晋煤安发…2012?715号）。此次?办法?中新增加了五个专业，即信息调度、应急救援、地面设施、安全管理、职业健康。 三、集团公司质量标准化工作的历史
世界制造业发展新趋势及几点启示 世界制造业发展新趋势及几点启示 面对世界制造业发展趋势的重大变化，我国制造业发展机遇千载难逢，面临挑战前所 未有。本文在系统梳理世界制造业发展趋势基础上，提出对未来制造业发展的建议和对策，为塑造我国制造业新的竞争优势建言献策。 从生产手段看，数字化、智能化技术和装备将贯穿产品的全生命周期。随着信息技术 的发展以及信息化普及水平的提高，数字技术、网络技术和智能技术日益渗透融入到产品 研发、设计、制造的全过程，推动产品的生产过程产生了重大变革。一方面，研发设计技 术的数字化、智能化日益明显，缩短了设计环节和制造环节之间的时间消耗，极大地降低 了新产品进入市场的时间成本; 另一方面，机器人、自动化生产线等智能装备在生产中得 到广泛应用，“机器换人”已经成为企业提高生产效率、降低人力成本的重要手段。国际 机器人联合会数据显示，目前全球制造企业在生产过程中所使用的机器人总数已经超过百 万台。同时，云计算等新技术和新平台不断涌现，全球的产业链、创新链的运转更为高效，异地设计、就地生产的协同化生产模式已经为企业所广泛接受和采用。 从发展模式看，绿色化、服务化日渐成为制造业转型发展新趋势。生态环境与生产制 造的矛盾日益激化，推动了全球工业设计理念的革新和传统技术的改造升级，以实现资源 能源的高效利用和对生态环境破坏的最小化。欧美的“绿色供应链”、“低碳革命”、日 本的“零排放”等新的产品设计理念不断兴起，“绿色制造”等清洁生产过程日益普及， 节能环保产业、再制造产业等静脉产业链不断完善，都表明制造业的绿色化发展目标已经 成为制造业的共识。而低能耗、低污染的产品也逐步显示出其强大的市场竞争力。中怡康 数据显示，截至2019年11月，国内空调市场中，节能变频空调销售占比已经达到58.5%，同比上涨37%，显示出消费者对节能型产品的热情与日俱增。同时，服务化也已经成为引 领制造业产业升级和保持可持续发展的重要力量，是制造业走向高级化的重要标志之一， 制造业的生产将从提供传统产品制造向提供产品与服务整体解决方案转变，生产、制造与 研发、设计、售后的边界已经越来越模糊。根据麦肯锡的研究报告，美国制造业的从业人 员中，有34%是在从事服务类的工作，生产性服务业的投入占整个制造业产出的20%—25%。 从组织方式看，内部组织扁平化和资源配置全球化已成为制造业培育竞争优 势的新途径。在企业内部管理方面，传统的工业化思维以层级结构管理企业的内部运行，以串 联结构与上下游企业共同形成产业链条，强调管理组织等级分明，强调企业业务“大 而全”，难于适应市场和产品的多样化需求。而当前的互联网思维强调开放、协作与分享，要求减少企业管理的内部层级结构，在产业分工中注重专业化与精细化，企业的生产组织 更富有柔性和创造性。例如，海尔通过不断合并业务单元、削减边缘业务等方法来实现企 业运作的扁平化，将8万多员工变成2000多个自主经营体的“小海尔”模式，最小的自
国内外测试仪器发展现状及趋势 科学是从测量开始的—这是19世纪著名科学家门捷列夫的名言。到了21世纪的今天，作为信息产业的三大关键技术之一，测试测量行业已经成为电子信息产业的基础和发展保障。 而测试仪器作为测试测量行业发展不可或缺的工具，在测试测量行业的发展中起到了巨大的作用。中国“十一五”期间，由于国家不断增加基础建设的投入力度，在旺盛市场需求的带动下，对仪器需求不断增加，同时测试仪器市场也正在快速发展。 全球测试仪器市场情况及分析 国内电子测量仪器行业在经过一段沉寂后，慢慢开始复苏。产品大幅增长主要有两个原因，一是市场的巨大需求，特别是通信、广播电视市场的巨大发展，引发了电子测量仪器市场的迅速增长，二是电子测量仪器行业近几年迅速向数字化、
智能化方向发展，推出了部分数字化产品，因而在若干个门类品种上取得了较快增长。从近期中国仪表行业发展的情况来看势头喜人的，与全国制造业一样，虽然遇到了不少困难但仍然保持了向上发展的态势。 尽管中国仪器市场正在快速的发展着，但与国外仪器生产企业比较仍然有很大的差距。中国主要科研单位、学校以及企业等单位中使用的高档、大型仪器设备几乎全部依赖进口。同时，国外公司还占有国内中档产品以及许多关键零部件市场60%以上的份额。世界测试仪器市场对中国的影响依然非常大。目前，在世界电子测量仪器市场上，竞争日趋激烈。以往，测试仪器生产厂商主要都将仪器产品的高性能作为竞争优势，厂商开发什么，用户买什么。而今则已变成厂商努力开发用户需要的仪器，并且把更便宜、更好、更快、更易使用的测试仪器作为奋斗目标。在信息化的推动下，全世界测试仪器市场将继续保持增长的势头。人们普遍认为，电子测量仪器市场的前景依然乐观。 国际仪器发展趋势和国内现状 一、国际趋势
第1章绪论 1.1我国公路现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达90％以上和近80％。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。 新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束，“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。 “十一五”前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为“十一五”预计总投资的1.2倍，也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，“十一五”期间基本保持在4.5％左右。 在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至2009年底，全国公路网总里程达到386万公里，其中高速公路6.51万公里，二级及以上公路42.52万公里，分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里；全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里，实现全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。 “十一五”期间公路的快速发展，为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特别是2008年以来，为应对国际金融危机，以高速公路为重点，建设步伐进一步加快，“十一五”末高速公路里程将达到"十五"末的1.78倍。“十一五”期间全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，直接拉动GDP增长约3万亿元，拉动相关行业产出
近年来，随着中国人口红利的日渐消失，外来制造业正逐步转移到东南亚以及印度、巴西、墨西哥等劳动力成本较低的国家。正如美国提出制造业回归概念，中国制造业的未来应该考虑如何能够长远提升中国创造的能力以及产业投资、经营环境，而不应该仅仅停留在早期代工阶段。 目前，中国制造业生产技术特别是关键技术主要依靠国外的状况仍未从根本上改变，部分行业劳动密集型为主，附加值不高。目前，尽管我国制造业的技术创新有所提高，但在自主开发能力仍较薄弱，研发投入总体不足，缺少自主知识产权的高新技术，缺乏世界一流的研发资源和技术知识，对国外先进技术的消化、吸收、创新不足，基本上没有掌握新产品开发的主动权。 更为关键的是，大部分企业和政府部门基于中国市场的薪资水平，来为是否选用机器人做成本核算，却根本没有考虑到周边国家及地区“竞争对手”的人力成本。其实，大规模使用机器人升级制造业，更深层次的原因是减少流水线管理成本以及提高企业的管理和生产效率。因为除了精准、高效、可适应恶劣生产环境等优势，机器人可以给制造业带来“高水平制造工艺”和“制造高水平产品”。 观察人士认为，国际金融危机之后，各国更加重视以科技创新拉动经济发展，国际分工体系开始出现生产布局多元化、设计研发全球化等趋势，全球价值链的重塑日见端倪，与之相伴的是制造业从新兴经济体回流发达国家。 一些迹象表明，美国一些大企业如通用电气、卡特彼勒、福特正在觉醒，开始在本土大规模投资先进制造业，而中国等新兴经济体制造业的增长势头在2012年已显露疲态。 对于中国来说，开展国际投资是参与全球价值链重塑、实现产业升级和技术进步的重要途径，因为在全球价值链重塑过程中，智能类新型制造业兴起，其特点是个性化“按需定制”，生产地点必须靠近使用地点。这样一来，原来从发达国家转移到新兴国家的制造业将“回流”。一旦“智能制造”开始普及，加上美国能源成本持续降低，那么中国的劳动力成本优势就不再像从前那样具有竞争力。 产能过剩成我国制造业的一大硬伤 发布时间：2015-06-17 资讯内容 分享到：1摘要：自改革开放以来，中国的制造业年年创新高，不断刷新中国制造业产值全球份额比例，但在这中快速发展的背后，是过于快速扩张带来的“底盘不稳”，科技含量低、行业规范缺失以及产能过剩等日益突出的问题，中国制造业要想脱胎换骨，还有许多必须经历的阵痛。 10余年时间中国制造已闻名全球。特别是金融危机后，中国制造逆市向上。2010年制造业产值的全球份额超过美国，成为世界第一。正是在这两年，“盛世”景象之下，中
北京市绿化隔离带可持续经营技术及效益评价 二、项目所属领域国内外研究开发现状和发展趋势 1、由城市绿地到城市林业的发展 城市绿地是城市中一种特殊的生态系统，它是城市系统中能够执行“吐故纳新”负反馈调节机制的子系统。这个系统一方面能为城市居民提供良好的生活环境，为城市生物提供适宜的生境；另一方面能增强城市景观的自然性、促进城市居民与自然的和谐共生。它是城市现代化和文明程度的重要标志。 绿地(green space)一词，各国的法律规范和学术研究对它的定义和范围有着不同的解释，西方城市规划概念中一般不提城市绿地，而是开敞空间(Open Space)，我国建国以来一直延用原苏联的绿地概念，包括城市区域内的各类公园、居住区绿地、单位绿地、道路绿化、墓地、农地、林地、生产防护绿地、风景名胜区、植物覆盖较好的城市待用地等。 尽管各国关于开敞空间(或绿地)的定义不尽相同，但它们都强调了开敞空间(或绿地)在城市中的自然属性，即都是为了保持、恢复或建立自然景观的地域。绿地作为城市的一种景观，是城市中保持自然景观，或使自然景观得到恢复的地域，是城市自然景观和人文景观的综合体现，是城市中最能体现生态性的生态空间，是构成城市景观的重要组成部分。在结构上为人工设计的植物景观、自然植物景观或半自然植物景观。绿地在城市中的功能和作用主要包括：组织城市空间的功能、生态功能（改善生态环境的功能、生物多样性保护功能）、游憩休闲功能、文化(历史)功能、教育功能、社会功能、城市防护和减灾功能。 城市绿地发展和研究进程包括：城市绿地思想启蒙阶段、城市绿地规划思想形成阶段、城市绿地理论和方法的发展阶段、城市绿地生态规划和建设阶段。 吴人韦[1]、汪永华[2]、胡衡生[3]等从城市公共绿地的起源开始介绍了国外城市绿地的发展历程，认为国外的城市绿地建设经历了从公园运动（1843～1887）、公园体系（1880～1890）、重塑城市（1898～1946）、战后大发展（1945～1970）、生物圈意识（1970年以后）等一系列由简单到复杂的城市绿地发展过程，其中“重塑城市”阶段提出了“田园城市”和城市绿带概念，绿带网络提供城区间的隔离、交通通道，并为城市提供新鲜空气。“有机疏散”理论中的城市与自然的有机结合原则，对以后的城市绿化建设具有深远的影响。1938年，英国议会通过了绿带法案（Green Belt Act）。1944年的大伦敦规划，环绕伦敦形成一道宽达5英里的绿带。1955年，又将该绿带宽度增加到6～10英里。英国“绿带政策”的主要目的是控制大城市无限蔓延、鼓励新城发展、阻止城市连体、改善大城市环境质量。早在1935年，莫斯科进行了第一个市政建设总体规划，规划在城市用地外围建立10公里宽的“森林公园带”；1960年调整城市边界时，“森林公园带”进一步扩大为10～15公里宽，北部最宽处达28公里；1971年，莫斯科采用环状、楔状相结合的绿地布局模式，将城市分隔为多中心结构。目前，德国城市森林建设已取得了让世人瞩目的成绩，其树种主要为乡土树种，基本上是高大的落叶乔木（栎类、栗类、悬铃木、杨树、核桃、欧洲山毛榉等）[4]。在绿化城
中国国门时报/2018年/1月/8日/第001版 我国标准化法制的历史沿革 中国政法大学中国标准与法治问题研究中心主任教授、博士生导师第二届中国标 准化专家委员会委员柳经纬 我国标准化立法始于上个世纪六十年代。随着经济社会发展，标准化法制逐渐完善。 1962年，国务院发布我国第一部标准化法律《工农业产品和工程建设技术标准管理办法》，共6章27条，分别规定了标准化的对象、标准体系、标准的制修订、审批和发布以及贯彻执行等。《办法》规定，标准是生产建设的技术依据，正式生产的工业品、工程设计施工、国家收购作为工业原材料和出口等农产品必须制定标准。标准分为国家标准、部标准和企业标准。《办法》的颁布，奠定了我国标准化法的基础和基本框架。 党的十一届三中全会以后，随着国家工作重点转到现代化建设上来，我国标准化事业进入快速发展时期，标准化立法迈上一个新台阶。1979年，国务院发布《中华人民共和国标准化管理条例》，共7章40条。《条例》规定，标准化是组织现代化生产的重要手段，推行标准化是国家一项重要技术经济政策，要充分发挥标准化在实现现代化中的作用。《条例》基本延续1962年《办法》的标准分类，并规定不同层级标准的效力。《条例》新规定“产品质量的监督检验”和“标准化管理机构和队伍”。后者明确了各级标准化管理部门的职责，为我国标准化管理体制的建立提供了法律依据。为强化标准约束力，《条例》明确规定，标准一经批准发布，就是技术法规，必须严格贯彻执行。为提高标准质量，《条例》首次规定专业标准化技术委员会并要求积极采用国际标准和国外先进标准。 1988年，根据标准化事业发展需要，全国人大常委会审议通过《中华人民共和国标准化法》，共5章25条。国务院于1990年发布《标准化法实施条例》，国家标准化行政主管部门和有关部门以及省市自治区政府依据《标准化法》和《实施条例》制定相应的标准化规章、地方法规，形成较为完备的标准化法律体系。 《标准化法》及其《实施条例》的颁行，提升了标准化法在法律体系中的位阶，促进了标准化法制完善。在标准体系上，《标准化法》及其《实施条例》规定，标准分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准4个层级。在标准的属性上，不再规定标准是“技术法规”，标准的强制效力只限于强制性标准。在标准化管理体制上，《标准化法》及其《实施条例》规定了国务院标准化行政主管部门、国务院有关行政主管部门、省级政府标准化行政主管部门、省级有关行政主管部门、市县标准化行政主管部门和有关行政主管部门的职责，形成较为健全的标准化管理体制。《标准化法》及其《实施条例》还规定了标准复审制度，对于提高标准的质量具有重要意义。 1992年，党的十四大确立了市场经济体制目标。随着市场化改革不断深化，我国形成于计划经济年代的标准化工作体制逐渐显出其与市场经济不协调的一面，标准化法制迎来变革的历史机遇。2015年，国务院印发的《深化标准化工作改革方案》提出“要紧紧围绕使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用”“改革标准体系和标准化管理体制”“更好发挥标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中的基础性、战略性作用”。2017年11月4日，全国人大常委会通过《标准化法》修正案，反映了标准化体制改革要求。 新《标准化法》共6章45条，亮点在于：（1）突出了标准在保障公共安全方面的作用，将“保障人身健康和生命财产安全、维护国家安全、生态环境安全”写进立法宗旨，并规定“保障人身健康和生命财产安全、维护国家安全、生态环境安全以及满足经济社会基本需要的技术要求，应当制定强制性国家标准。”（2）扩大了制定标准的范围，将农业、工业、服务业以及社会事业等都纳入标准化的范围。（3）建立了新的标准体系，规定标准包括国家标准、行业标准、地方标
徐淑英《光明日报》（ 20１1年07月29日１1 版) 过去2０多年来，中国管理学研究关注西方情境的研究课题,验证西方发展出来的理论，并借用西方的研究方法论。而旨在解决中国企业面临的问题和针对中国管理现象提出有意义的理论解释，这方面的研究却迟滞不前。围绕到底是追求“中国管理理论”（即在中国管理情境中检验西方理论)还是“管理的中国理论”(即针对中国现象和问题提出自己的理论)的争论，很多学者作出了积极探索。中国的管理学研究者应遵循科学探究的自主性原则,保持对常规科学局限性的警觉,从事既能贡献普遍管理知识,又能解决中国管理问题的研究。 国际管理学研究中的一个现象 全球化商业活动的增加,不仅使得全球化的跨国公司对管理知识的需求大大增加，而且那些处于新兴经济体（比如俄罗斯、印度和中国）中的公司，由于在国际市场上扮演越来越重要的角色，也非常渴望得到管理实践所需的知识。除了新兴经济体外,许多发达地区的管理研究也十分活跃。有学者观察到了国际学者的一种明显偏好:从主流管理学文献(基本上是基于北美,特别是美国的文献)中套用已有的理论、构念和方法来研究本土的现象。这导致了JameｓMａrch（詹姆斯·马奇)所认为的组织研究的“趋同化”。这个趋势是值得注意的,因为它有可能放慢有效的全球管理知识的发展速度，也会阻碍科学的进步。这样的趋势在中国也是存在的。
科学研究总是有目的的：执著于寻找真相（realiｔy)和追求真理(trｕth)。科学的研究方法确保了科学家的发现是接近于真理的,这也是所有科学研究应该达到的严谨性（rｉgor)标准。然而对于管理学这门应用科学来说,真理本身是不够的。管理研究的第二个目标是获取有益于提高实践水平的知识,这就是管理学者应该达到的切题性（ｒe ｌevａnce）标准。但现在大部分的中国学者都是严谨有余,切题不足。 目前,套用西方发展起来的理论在中国进行演绎性研究主导了中国管理学研究领域。用这种方法进行的研究倾向于把成果发表在国际性杂志上，尤其是国际顶尖杂志。这类研究成果验证了已有理论或者对其情境性边界进行了延伸研究，说明了如何使用现有研究成果来解释一些新情境下出现的独特现象和问题。但这样的研究倾向对现有的理论发展只能提供有限的贡献，因为它的目的并非寻找对地方性问题的新的解释。这种方法也限制了对中国特有的重要现象以及对中国有重要影响的事件的理解。 笔者并不认为学者的目标就是发展新的理论，而是提请注意这一事实:绝大部分中国的研究都不约而同地采用西方已有理论来解释中国现象。这一趋势形成的原因可以从两个方面进行解释。 首先是因为缺乏先进的科学研究方法的训练和对科学目的的正确理解。一些研究者错误地认为，科学的目的是发表文章，而非寻找对重要现象的恰当理解和解释。中国学者可以很快学会如何正确使用研
国内外汽油质量标准对比 目前国际上较为先进的汽油质量标准分为美、欧、日、《世界燃油规范》四大标准体系。其中，欧盟汽油标准和《世界燃油规范》最具影响力，被许多国家引用。 1.欧盟汽油标准 EN 228汽油质量标准是欧洲统一实施的汽油标准。EN 228标准主要由两部分组成,第一部分限定了密度、辛烷值以及硫含量、苯含量等指标的最大值。第二部分根据气候和季节将汽油的挥发性划分成不同的等级，分别执行。由于欧洲国家较多，具体情况差别较大，因此欧洲一些先进国家在满足欧洲统一法规的大前提下，又制定了符合自己国情的实施标准。 为了进一步降低汽车污染物的排放，EN 228-2002汽油质量标准（与欧Ⅲ排放法规相对应），将汽油硫含量降到150μg/g、芳烃含量降到42%、要求苯含量不大于1.0%，铅含量不大于5 mg/L，并对各种氧化物的含量加以限制。2005年，欧洲将开始执行欧Ⅳ排放标准，将清洁汽油中的硫含量降为50μg/g，芳烃、苯、烯烃含量分别降为35%、1.0% 和18%。2007年10月1日起推行无硫汽油(欧Ⅴ排放标准)，使硫含量低于10μg/g，并出台了EN 228-2008汽油质量标准，于2009年1月1日开始强制执行，该标准为最新的欧盟汽油标准。欧盟汽油规格主要指标的变化见表1。
表1 欧盟汽油规格主要指标的变化 2.《世界燃油规范》 《世界燃油规范》是美国汽车制造商协会（AAMA）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、日本汽车制造商协会（JAMA）根据所属的30个汽车公司的研究成果联合发表的，主要是汽车制造商和发动机制造商针对环保要求，对汽车燃料提出的基本要求。世界燃油规范要求清洁汽油降低硫含量，减少尾气中SO x的排放，抑制尾气转化器中催化剂中毒；降低烯烃含量，避免发动机进油系统和喷嘴堵塞，减少发动机进气阀和燃烧室中生成沉积物，减少汽车尾气中1,3－丁二烯的排放，避免汽油辛烷值分布不均；降低苯和芳烃含量，减少致癌物；降低蒸汽