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箱涵施工组织设计

箱涵施工组织设计
箱涵施工组织设计

苏南龙湖·易买得项目西地块连接段箱涵新建工程

江苏岳泰建设工程有限公司

二〇一五年四月

目录一.编制依据

二.工程概况

三.施工方案及系统技术方案

四.质量安全保证措施

五.文明施工、环保

六.应急预案、维修保养服务

七.附图表

图 1 施工质量管理网络

图 2 安全生产管理网络

表7.1 拟投入的主要施工设备表

表7.1 劳动力计划表

表7.3 项目管理班子配备情况表

图3 箱涵施工图

一.编制依据

(1)本工程承包合同及施工图纸资料;

(2)经现场踏勘所获得的自然条件资料;

(3)《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002

(4)《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002

(5)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

(6)建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

(7)《建筑桩基技术规范》JGJ94-94

1.1、编制原则

1、遵守合同条款要求,认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求;

2 、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准;

3 、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合;

4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则;

5、实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。

二.工程概况

本工程位于江苏省无锡市锡沪路以北、友谊路以西。此箱涵为钢筋混凝土箱涵,基础为碎石垫层,垫层为C20混凝土垫层,箱涵基础厚度40cm,墙身36cm,顶板40cm采用C30混凝土浇筑。主体结构尺寸为5.4m×9.08m。

三.施工方案及系统技术方案

3.1施工总体部署

根据设计图纸及实际施工过程中的操作,此箱涵长为12m可整体浇筑。本箱涵开挖最深超6m,实际施工时拟采用放坡开挖的施工方式,基坑挖深较深处通过降水保证基坑干燥,降水深度低于基坑底500mm。

3.2基坑降排水

由于此工程开挖深度超过6m,如若出现渗水,必须采取有效的降水措施。

本工程拟采用管井进行降水,其优点在于:降水效果好、作业条件简单、运行管理方便、操作维修简便、运行成本低、可塑性大。此外,由于本工程采用放坡开挖方式,在开挖过程中,降水井能主动地、有效地随挖随降水,保持基坑干燥。

3.3基坑开挖

3.3.1基坑土方开挖原则

(1)基坑开挖时,地面超载≤20kPa。

(2)基坑开挖时,必须分段、分区、分层、对称进行,不得超挖,严禁在一个工况条件下,一次开挖到底。

(3)基坑开挖后,应及时设置坑内排水沟和集水井,防止坑底积水。

(4)机械挖土时,坑底应保留200~300mm厚土层用人工挖除整平,防止坑底土扰动。

(5)采用机械挖土方式时,严禁挖土机械碰撞井点管。

(6)土方开挖时,弃土堆放应远离基坑顶边线20m以外。

(7)放坡开挖时需做好边坡的保护及排水工作,并保证坑内干燥。

3.3.2施工准备

(1)根据现场情况,在基坑西侧修筑临时便道,作为机械停放点和车辆行驶通道。

(2)施工前要求施工人员人人做到了解周边环境,由专人着手开展外协调工作。

(3)按照施工方案,合理安排机械设备。本工程挖土配备机械如下:

(4)各阶段挖土前均做到思想统一、交底清楚、目标明确,严格遵循“阶梯式”开挖施工顺序,“从上到下,分层分皮,留土护坡,

阶梯流水开挖,垫层及时浇捣”的总原则。

3.3.3基坑挖土

本综合管沟路面段开挖最深超6m:

(1)采用EX-300挖机于基坑西侧便道,按照综合管沟的施工顺序进行挖土。

(2)开挖土体至底板下基坑底面标高以上200mm处,然后由人工扦土,挖至基坑底面。挖土完毕后立即浇捣200厚砼垫层。考虑到“时空效应”的原理,在开挖过程中垫层同样分段快速浇筑,以确保基坑的安全。

3.4主体结构施工

3.4.1结构平面施工段划分和施工缝设置

结构施工时分为三个施工段,每个施工段挖土至底板后立即进行垫层、底板砼浇筑。每个作业段结构均采用顺筑法施工,下一层完成后再施工上一层,依次完成整个结构。结构防水变形缝按设计要求制作和埋设。

3.4.2砼垫层施工方法

(1)基础垫层采用商品砼,由竹片桩控制水平标高,进行分块浇筑、平板式振动器振捣浇注砼。

(2)机械挖土至坑底时,为防止机械挖土扰动基底土体,在离基底150~300mm高范围内采用人工扦挖修平,扦土厚度由每隔2m的竹桩控制,并及时铺填道渣。

(3)土方开挖至坑底设计标高后,及时进行素砼垫层浇捣,以避

免土体暴露时间过长,扰动原状土,垫层施工紧跟基坑开挖进行,在垫层砼浇捣前,必须做好地基验槽工作,由业主、监理、设计及施工单位共同组织认可后,方可进行垫层施工,在垫层砼浇捣时,采用平板式振动器振捣,长刮尺刮平,用木蟹打磨压实。

(4)垫层面应做到平整,以确保垫层面轴线定位放样的正确和支模精度。

3.4.3墙板、顶板支模

3.4.3.1模板支撑系统

根据结构形式、施工工艺和施工现状,墙、顶板采用15mm厚竹胶模(尺寸1200×2440),满堂脚手架加40×90mm方木及φ48钢管的模板支撑加固系统施工。

3.4.3.2侧墙模板体系

侧墙模板体系采用钢管脚手架+对拉螺栓+竖向方木+横向水平双钢没管支撑。边墙厚360mm,层高4.6m,采用15mm竹胶板作面板,40mm×90mm木方作次楞,2根φ48作主楞,φ48、δ=3.0mm 钢管脚手架支撑,板缝用宽胶带进行封闭,满堂架底部设置横向、纵向扫地杆,纵向、横向、水平均按照规范间隔设置剪刀撑。

墙模板的背部支撑由两层龙骨(木楞或钢楞)组成,直接支撑模板的龙骨为次龙骨,即内龙骨;用以支撑内层龙骨为外龙骨,即外龙骨组装成墙体模板时,通过穿墙螺栓将墙体两片模板拉结,每个穿墙螺栓成为外龙骨的支点,且设置止水环片。施工螺栓的选用和处理严格按照《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)相关条款执行。

模板面板厚度h=15mm,弹性模量E=6000N/mm2,抗弯强度[f]=15N/mm2。内楞采用方木,截面40×90mm,每道内楞1根方木,间距200mm。外楞采用圆钢管φ48×3.0,每道外楞2根钢楞,间距450mm。穿墙螺栓水平距离450mm,穿墙螺栓竖向距离450mm,直径14mm。

墙模板组装示意图

3.4.3.3模板与支撑结构确定

顶板为0.4m,模板支架搭设高度为4.55m。支架采用的钢管类型为48×3.0。顶板模板采用15厚胶合板,次楞采用40×90木方,间距200。主楞采用48×3.0mm双钢管,顶托支撑。撑搭设尺寸为:立杆的纵距b=1.50米,立杆的横距l=0.90米,立杆的步距h=1.3米在支架顶部及底部设置两道水平剪刀撑。纵横向设置垂直剪刀,支架外围均须设置,间距控制在4.0m左右。

顶板模板支架横向剖面图顶板模板支架纵向剖面图

3.4.3.4注意事项

(1)立杆之间必须按步距满设双向水平杆,确保两方向足够的设计刚度。

(2)排架底部离地200mm设置纵横向扫地杆。

(3)排架要设置水平剪刀撑,增加水平方向的约束,本工程设两道水平剪刀撑设置。在两端各设置一道水平剪刀撑。

(4)垂直剪刀撑沿模板支架四周、中间间隔4.0m设置纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6M,斜杆与地面的倾角宜在45-60度之间,且必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底止顶连续设置。

(5)在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑,剪刀撑的接长宜采用搭接。水平杆采用搭接连接,搭接长度不小于1m,且连接不少于三只扣件。立杆应要采用对接,对接扣件应交错布置,要求按JGJ130-2001规范搭设。

(6)剪刀撑的搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

(1)底板浇捣

基础混凝土采用商品混凝土,分施工段进行浇捣。每次底板浇捣将安排一台Rmax=48m汽车泵直接泵入作业面。采用插入式振捣器。根据混凝土的流淌方向,在每个浇筑带的前、后布置二道振动器,各道振动器均随着混凝土浇捣工作推进而相应跟上,以确保整个高度混凝土的质量。在浇捣期间,必须保证现场水、电、道路的畅通。现场施工技术人员要做好砼的坍落度测试和试块制作等,同时负责各种技术资料的收集。

(2)养护

底板砼浇捣完成后,表面用木蟹抹平,覆盖1层塑料薄膜和2层草包或麻袋,进行保湿保温养护,并根据测温数据及时增加或减少保温材料,使温差和降温速率控制在规定范围。

3.6侧墙施工

底板施工完毕经养护7天后,开始内部结构施工,养护继续按要求进行。水平施工缝设置在底板面以上300mm处,施工缝处按要求埋设镀锌钢板止水带,规格为3mm厚300mm宽带折边,镀锌钢板采用搭接焊,第一次浇砼时应安装准确并注意保护。第二次浇砼前应清理杂物,对施工缝的混凝土面进行凿毛处理。

侧墙施工完成后,应喷涂混凝土养护剂进行养护,时间不少于2周。

采用φ48钢管搭设满堂排架,由于顶板施工荷载较大,对排架进行受力状态计算分析,并考虑排架局部及整体稳定验算,按图搭设排架。施工上铺2″×4″木楞,排架按计算要求须进行纵横向剪刀斜撑加固。

顶板底模应平整,拼缝严密,或采用封闭条。

混凝土浇捣时应铺设走道板,防止踩踏钢筋变形。混凝土初凝后,利用木蟹打磨抹平,并及时做好养护工作。

3.8结构底板抗浮控制措施

结构底板施工完成后,将承受地下水向上的浮力,在底板混凝土未达到设计强度或已施工结构荷载不足以抗衡地下水浮力的情况下,会对结构底板造成破坏,故结构施工时必须在底板中设置泄水孔,泄水孔每150m2设置一个泄水孔,泄水孔的尺寸为15cm×15cm。

本工程拟利用部分深井井管作为泄水孔,在结构完成并覆土后进行封堵。封堵方法同深井井管孔封堵方法。

3.9砼浇筑和养护注意事项

混凝土浇捣应保证密实,特别是在预埋件周围和变形缝两侧,应加强振捣。混凝土浇筑完毕,应及时进行遮盖,并加强养护。浇水养护不小于14天,以防止混凝土开裂。

3.10防水工程注意事项

综合管沟顶板上侧及壁板刷水泥基渗透结晶型防水涂料一道。因本工程仅施工100m,不能同瑞景道综合管沟一同实施,为了对两侧

外露的止水带进行保护,砌筑370砖墙包封进行临时保护。

3.11回填土施工

3.11.1回填土方法

(1)采用机械填土,推土机1台,轻型压路机2台,蛙式打机2台(用于局部)。

(2)填土方向从两端向中间对称回填。在碾压过程中不能碰撞侧墙及顶板。

(3)采用分层夯实碾压法,每层填土压实为30cm。最初50cm 回填土采用人工夯实,分三皮实施。

(4)坡口处设示警标志,洞口内张设安全网。

3.11.2填土质量保证措施

(1)控制回填土的分皮厚度及总回土标高。

(2)填土时土体不能过干,应洒水湿润至含水率为20%左右,以免碾压不实。

(3)回填土的密实度采用平均压实系数控制,合格后方可进行上层回填,压实系数的确定采用环岛法用Φ100钢管制作环刀或采用定型环刀),平均压实系数根据现场实验确定,(一般取90%~95%)。注意对土样的保护,不可振动且用双层塑料袋放置,保证试验数据准确。

四.质量安全保证措施

4.1土方开挖质量要求

(1)主体部分开挖标高允许偏差±5cm;

(2)边坡放坡允许偏差±25 cm,但边坡不得挖陡。

4.2土方开挖质量保证措施

(1)开工前做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,同土建代表办理验证、验线手续,施工要配备专职测量人员进行质量控制。

(2)要及时复撒灰线,将基坑下口线测放到基坑底,及时控制开挖土标高,做到5M扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。

(3)认真执行开挖样板制,即凡重新开挖边坡坑底时,有操作技术较好的工人开挖一段后,经测量人员或质检人员检查合格后作为样板继续开挖,施工人员换班时要交接开挖操作方法,以确保开挖质量。(4)开挖边坡时尽量采取沟端开行,挖土机的进行中心线要对准边下口线,要坚持先修边后挖土的操作方法。

4.3土方开挖安全要求和安全保证措施

(1)开挖由项目经理直接负责,控制好人员、机械,确保开挖工序的稳步进行,施工员做好测量放线、控制好边坡稳定情况。由专职安全员组织人员及时检查安全情况,边坡稳定情况由专职检测人员全天侯检测并及时上报检测数据,在施工中如发现局部边坡位移较大,须立即停止开挖施工人员及时处理,待稳定后继续开挖。

(2)坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料,存放机械、水泥罐

及行车,坑边不得有长流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡降低边坡稳定。

(3)采取48钢管连接做护栏,主杆打入土层中深600mm以上,基脚用素混凝土浇实,间距2000mm,高1200mm,上下用涂有黄黑漆的钢管连接,并用密目网封闭。

五.文明施工、环保

(1)做好坑内土方车沿途走道板的道路上污泥保洁工作,以防车轮将施工场内污泥带出;

(2)做好车辆进出口处的保洁工作,并派专人在出口处用高压水枪冲洗车轮,以防污泥带出。在路面上铺垫草包派专人在出口处检查和清除土方车栏板上散落的泥土;

(3)挖机驾驶员严格执行土方装车规定,车斗内土体高度不得超出栏板高度10cm,且要求装土均匀,以防土体散落在运输途中;

(4)土方车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机构是否有效,栏板锁紧装置有故障的土方车须修复后出车,装车;对进入现场装土车辆翻栏板保险钩作好检查,保证可靠有效。

六.应急预案、维修保养服务

6.1基坑开挖应急预案

在基坑开挖过程中,由于超挖、放坡坡度不够和停机面堆载极易造成基坑局部塌方和滑移,尤其是雨季没有系统的排水系统,也会造

成地面积水、局部塌方,遇到该情况需马上停止开挖,在停机面卸载(或排水)及时修坡到正常坡度。

若遇坑底管涌情况发生,首先停止开挖,在管涌部位采用蛇皮袋(内装泥块)或水泥包等材料进行围、堆,对泥沙进行封堵,减少和控制坑外地面的沉降,然后在坑内管涌部位采用双液注浆(其注浆范围、浆液配比根据实际情况而定), 其次在坑外采取紧急降承压水到安全标高水位。

若基坑塌方和滑移情况严重时,立即全面停止施工,回填土方至原地面高度。

基坑开挖过程中如有工作人员受伤,立即与120急救中心取得联系,详细说明事故地点、严重程度,并派人到路口接应,距施工现场最近医院为人民医院。

6.2防汛防台应急预案

(1)遇台风、暴雨、主汛期的项目工地现场,都应由领导带班,24小时值班,密切监视气候变化。抢险小组进行指定地点待命。

(2)现场、后方基地应派人不间断地加强巡逻,发现险情立即向值班人员报告。值班人员向项目值班领导报告。

(3)项目组织抢险小组抢险救灾,同时向公司报告。

(4)公司接报后即应统一指挥,协助项目抢险,全面协调抢险工作,掌握险情及排险情况。

(5)一旦出现人员伤亡,必须以救人为主。受伤人员须以最快的速度送指定医院抢救。可能出现的人员伤亡有以下类型:高处坠落;

物体打击;触电;坍塌息。

抢险救灾物资类别:车辆;黄沙、石子;草包;木料;竹杆;应急灯、手电筒;排水泵;电工工具;管工工具;竹、木梯;安全带;急救药箱;煤锹、铁镐;铅丝、麻绳等。

6.3维修保养服务

根据施工进度计划安排,施工前对施工机具已安排到位并且对机械设备做好了检查、维修和必要的保养工作,确保施工设备的正常使用。抓好安全文明施工工作。施工前已制作了大小围挡,订做了施工安全帽、安全条幅等安全施工用品。施工期间成立安全文明施工队伍清扫泥浆、车辆沾带的泥土、围挡加固,保证小区及周围环境干净、保证做好交通组织宣传工作。

七.附图表

施工质量管理网络图1

安全生产管理网络图2

拟投入的主要施工机械设备表表7.1

劳动力计划表表7.2

项目管理班子配备情况表

投标单位:江苏岳泰建设工程有限公司表7.3.1

投标单位:江苏岳泰建设工程有限公司(盖章)

法定代表人或授权代理人:(签字)

项目经理简历表

投标单位名称:江苏岳泰建设工程有限公司表7.3.2

箱涵施工组织设计模板

箱涵施工组织设计 模板

目录 第一章工程概况 第二章施工总体部署 第三章施工方案 第四章施工进度计划 第五章施工平面图布置 第六章主要技术、质量保证措施,安全文明施工措施

第一章工程概况 横琴,位于珠海南部,是珠海最大的岛屿,面积106平方公里。是唯一与港澳陆路相连,面向港澳,横琴东与澳门一桥相连,北接港珠澳大桥通达香港,直抵横琴的太澳高速广珠西线联通珠三角七纵八横高速公路网,里程2116公里,密度达7.37公里/百平方公里,仅次于纽约都市圈,高于东京、巴黎、伦敦等都市圈。珠海横琴岛中心北路涵洞为三孔4.5×2.5钢筋混凝土箱涵,涵洞主体采用C30砼,垫层采用C15砼,间隔5米设一道沉降缝,缝内填沥青木板,表面填沥青麻絮,涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡。涵洞进出口设置一字墙,并作5米长圬工渠道连接上下游。工程用地为填海而来。 涵洞主要工程量表

第二章施工总体部署 一、施工原则: 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员,合理安排劳动力,提高机械使用率,一如既往地贯彻“创一流质量,争最佳服务”的质量方针,精心组织施工,提早或按进度完成工程施工任务,争创优质工程。 二、施工目标 1、施工质量目标 我们将精心组织施工,确定工程质量按国家验收标准进行验收,质量达到一次性验收合格;在施工中实行全过程的科学管理,并在建设单

位、监理单位、设计单位、质监部门共同监督下,争创优质工程。 2、施工工期目标 经我们认真讨论以及采取科学合理的工序安排、穿插和抢工期措施以及采用新工艺、新技术、新材料、新设备,我们承诺在工期内完成。 3、安全文明施工目标 安全文明施工对加快工程进度,提高工程质量起主导作用,同时也是展示公司形象体现项目综合管理水平的重要工作内容之一。根据国家、市有关安全、文明施工标准要求,层层落实责任,分片包干,实现达安全文明施工工地的目标。

排水箱涵施工方案

排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处,以跨越原花艳排洪沟。全长18米,宽9.15米,顶坡i=0.12%,结构形式为双孔4×3.3米,边墙厚40cm;中墙厚35cm;顶、底板主筋均为Φ18(HRB335级),箱涵主体结构采用C30混凝土,抗渗等级P6,垫层采用C15混凝土,混凝土保护层厚度均为5cm,涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠,兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇,设计重现期为1年;结构设计基准期100年;结构设计安全等级为三级;设计荷载为公路—I级;按7度构造措施设防; 主要工程量为:Ⅰ级钢筋28389.06kg,Ⅱ级钢筋1066.68kg ,C30混凝土205.47m3,基地垫层C15混凝土16.83m3,D600管道开孔1处,涵身回填砂砾混合料74m3,钢筋混凝土挡块18.2米,基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期:2010年1月25日;计划完工日期:2010年2月13日。共计20天。工程进度计划: 2010年1月25日开挖临时排水沟,基础开挖; 2010年1月26日清基验槽,准备钢筋; 2010年1月27日完成基底换填; 2010年1月28日C15砼层浇筑; 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋; 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固; 2010年2月3日验模浇砼; 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础,预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动;当基坑有水时,及时用水泵抽水,

引水箱涵工程施工组织设计

目录 第一章概述 (2) 第二章施工总平面布置 (7) 第三章项目组织管理 (9) 第四章主体工程施工总体部署 (13) 第五章施工测量 (15) 第六章导流施工方法 (18) 第七章土方开挖施工方法 (21) 第八章土方填筑施工方法 (23) 第九章搅拌桩施工方法 (25) 第十章砂碎石垫层施工方法 (29) 第十一章箱涵施工 (31) 第十二章砌石工程施工方法 (50) 第十三章防台、防潮及度汛 (54) 第十四章施工总进度计划 (56) 第十五章施工机械设备人力 (61) 第十六章质量保证措施 (63) 第十七章保证安全生产的措施 (75) 第十八章文明施工及环保措施 (85) 附件:施工总进度计划工期网络图 施工总平面布置图

第一章概述 1.1 工程概况 1、工程名称:xx市引水第二通道工程xx段引水箱涵工程C9标。 2、合同范围:主体工程主要为xx市引水第二通道工程xx段引水箱涵工程C9标段(桩号JB0+000.000-JB1+234.934)。合同编号为XX。 主体主要有:JB0+000.000-JB1+234.934引水箱涵,及1#排水箱涵和2#排水箱涵。主要工作内容有:土方开挖、砂碎石垫层铺填、土方填筑、砌石、砼浇筑和深层搅拌桩等。 3、合同造价与工期:合同价2504.7586万元,合同总工期为12个月。 4、参建单位 建设单位:xx省xx市供水有限公司; 设计单位:xx省水利水电勘测设计研究院; 监理单位:福州xx工程监理咨询有限公司; 施工单位:xx建筑工程有限公司。 5、质量监督机构:xx省水利水电厅基本建设工程质量监督中心站。 6、地理位置:本标段工程位于xxxx市xx镇xx村,起点为xx市引水第二通道工程沉砂池(未建),终点xx中桥段。沿xx分渠右岸边往下游方向,穿过xx村农田、果园等。 7、水文气象和工程地质 ①水文气象条件 xx流域属南亚热带海洋性季风气候区,夏无酷暑,冬无严寒,气候暖热湿润,季风显著,台风活动频繁。多年平均气温为20.7℃,极端最高气温38.9℃;极端最低气温0.1℃;多年平均风速为3.5m/s;多年平均雷暴52天;多年平均雾11天、霜6天。xx流域内降雨量分布自西北向东南沿海逐渐减少,多年平均降雨量在1000~2200mm之间,全流域平均降雨量1600mm左右,雨量多集中4~9月,占全年的76~80%,10~12月雨量仅占全年的6~10%,1~3月雨量占13~16%。 ②工程地质条件 本工程处于冲洪积地貌,地基土自上而下为:人工堆积素填土、杂填土,冲洪积粉质

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目录 第一章工程概况 第二章施工总体部署 第三章施工方案 第四章施工进度计划 第五章施工平面图布置 第六章主要技术、质量保证措施,安全文明施工措施

第一章工程概况 横琴,位于珠海南部,是珠海最大的岛屿,面积106平方公里。是唯一与港澳陆路相连,面向港澳,横琴东与澳门一桥相连,北接港珠澳大桥通达香港,直抵横琴的太澳高速广珠西线联通珠三角七纵八横高速公路网,里程2116公里,密度达7.37公里/百平方公里,仅次于纽约都市圈,高于东京、巴黎、伦敦等都市圈。 珠海横琴岛中心北路涵洞为三孔4.5×2.5钢筋混凝土箱涵,涵洞主体采用C30砼,垫层采用C15砼,间隔5米设一道沉降缝,缝内填沥青木板,表面填沥青麻絮,涵洞表面设置三层沥青两层油毛毡。涵洞进出口设置一字墙,并作5米长圬工渠道连接上下游。工程用地为填海而来。 涵洞主要工程量表

第二章施工总体部署 一、施工原则: 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员,合理安排劳动力,提高机械使用率,一如既往地贯彻“创一流质量,争最佳服务”的质量方针,精心组织施工,提早或按进度完成工程施工任务,争创优质工程。 二、施工目标 1、施工质量目标 我们将精心组织施工,确定工程质量按国家验收标准进行验收,质量达到一次性验收合格;在施工中实行全过程的科学管理,并在建设单位、监理单位、设计单位、质监部门共同监督下,争创优质工程。 2、施工工期目标 经我们认真讨论以及采取科学合理的工序安排、穿插和抢工期措施以及采用新工艺、新技术、新材料、新设备,我们承诺在工期内完成。 3、安全文明施工目标 安全文明施工对加快工程进度,提高工程质量起主导作用,同时也是展示公司形象体现项目综合管理水平的重要工作内容之一。根据国家、市有关安全、文明施工标准要求,层层落实责任,分片包干,实现达安全文明施工工地的目标。

混凝土箱涵施工方案

混凝土箱涵施工方案 1 工程概况 本工程(二队)主要工作内容为总长10.8km(5+300~16+100)的新建工程,路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层,设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工,标识与标线,以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。 钢筋混凝土箱涵工程数量表 箱涵采用C25混凝土,其余部位均采用C15混凝土,钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据 主要编制依据如下表所示(包括但不局限于):

3 施工准备 (1)熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求,施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底,满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定,确保交底内容无遗漏,每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。 (2)熟悉施工现场环境,排查清理施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源,现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力 根据本工程实际情况,确保工程建设目标,原地面处理工作由作业队伍负责,项目副经理主管,各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备,拟配置职工65名人员配备(见下表)。 劳动力配置计划表

5 施工工艺 5.1施工工艺流程 开挖测量放样→基坑开挖(探明管线)→地基检测(处理)→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→

【完整版】箱涵施工组织设计

混凝土箱涵(K00+000)施工组织设计 一、编制依据 国颁《工程建设标准强制性条文》(公路工程)2002 《桥涵通用图》G205 SQQT-04 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 二、工程概况 1、工程简况 本工程结构类型为钢筋砼箱涵。桩号为K00+000,孔径为+++++,基础砂砾垫层,垫层上为C20砼基础,箱身及翼墙为C30砼,与路面的正交角为90o。 2、地质情况 土质情况主要为粘土、亚粘土。 3、此工程的主要工程数量(以通道单幅计算) 砂砾垫层: C20砼基础: C30砼涵身: C30翼墙: Ⅱ级钢筋: 洞口隔水墙浆砌片石: 锥坡护坡浆砌片石:

锥坡勾缝7.5#水泥砂浆: 老桥拆除混凝土: 老桥拆除沥青: 三、施工中应注意的事项 箱涵施工采用就地浇筑工艺,全箱分两次浇筑,第一次浇筑至底板内壁以上30cm,;待砼强度达到设计值的90%以上后继续进行第二次剩下部分浇筑,两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面.各类钢筋搭接处一律用铁丝绑扎,有条件时进行焊接,钢筋搭接应严格按照通用设计图要求进行。 拆除翼墙模板时要避免产生大的震动,翼墙及箱身两侧墙背后填土,应在箱身砼强度达到设计强度的100%后方可进行。要求分层对称夯实,每层压实厚度不超过15cm,密实度不小于96%。在夯实质量不易保证的范围内,应以砂砾回填侧墙以外各自2米的范围,该处通道施工完成后采用4%+2%的石灰水泥土填筑。 施工过程中,对填土高度大于0.5米的箱涵,在箱顶覆土厚度小于0.5米时,严禁任何重型机械和车辆通过。 用于软土地段时,每座箱涵均需在箱身中部(中央分隔带下)连同基础设置变形缝一道,再向两边隔6-8m设一道,接长箱涵在洞身中部可不设变形缝,新老通道连接处应设置,其防水措施按QT-4-3图中所示方法处理。 通道基础的砂砾垫层,出入口2m范围内应比洞身部分增

箱涵专项工程施工组织设计方案(含计算)

104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线)琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 YK4+494.000箱涵施工方案 中国建筑股份 104国道连江至晋安段改线工程第I项目经理部 二〇一四年八月二十七日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及水文地质情况 (1) 三、施工组织 (2) 3.1、施工工艺图框 (2) 3.2、资源配置 (3) 3.2.1、劳动力配置 (3) 3.2.2、材料计划 (3) 3.2.3、设备计划 (4) 3.2.4、进度指标和计划安排 (4) 四、箱涵施工一般规定 (5) 五、箱涵施工方法 (6) 5.1、施工前准备 (6) 5.2、基坑开挖和处理 (6) 5.3、涵身基础施工 (6) 5.4、涵身底板和部分墙体钢筋与模板施工 (6) 5.5、涵身底板和部分墙体(第一次)砼施工 (7) 5.6、涵墙身钢筋制作及安装 (8) 5.7、涵墙身模板安装 (8) 5.8、箱涵顶板模板安装 (9) 5.9、箱涵顶板钢筋制作及安装 (10)

5.10、箱涵顶板和墙身(第二次)混凝土施工 (10) 5.11、砼养护 (11) 5.12、模板、支架拆除 (12) 5.13、沉降缝防水层施工 (13) 5.14、翼墙施工 (13) 5.15、涵背回填施工 (14) 六、施工技术要求 (15) 七、质量保证措施 (17) 7.1、基本要求 (17) 7.2、实测项目及外观鉴定 (17) 7.2.1、箱涵实测项目,详见表7-1 (17) 7.2.2、钢筋焊接、绑扎,详见下表 (18) 7.2.3、外观鉴定 (18) 八、施工安全及注意事项 (19) 8.1、安全措施 (19) 8.2、注意事项 (20) 九、文明施工措施 (21) 十、环境保护措施 (21) 十一、附箱涵支架计算书 (21)

最新箱涵工程施工组织设计

1 第一章编制依据及说明 2 3 1、1编制依据 4 1、1、1朝阳洲西桃花河北延工程《招标文件》。 5 1、1、2朝阳洲西桃花河北延箱涵工程《施工图设计》。 6 1、1、3交通部颁《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)。 1、1、4《室外排水设计规范》(GB50014-2006)。 7 8 1、1、5《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)。 9 1、2工程概况 1、2、1 本工程为孔净跨4000×2000(mm)的钢筋混凝土箱涵。 10 11 1、2、2 排水箱涵布置在规划的桃苑大街西段道路中心线下,利用还未实施的桃 苑大街西段作为本工程排水涵通道,同时本箱涵作为桃苑大街西段雨水通道,用以收集 12 13 沿线及转输已建抚生路雨水 14 1、3、1地面交通 15 16 本工程施工机械设备、材料运输可利用已有的施工道路或沿线的施工便道进入施工17 现场。 18 1、4、2水电设施 19 沿线电力资源较丰富,工程沿线有输电干线通过,拟与供电部门联系,在沿线的变电20 站接驳电线路,为确保不间断供电,将根据现场用电负荷情况配备一定容量和数量的发21 电设备,作好应急之用。

22 23 24 25 1、5施工组织机构 26 1、5、1为确保实现本工程管理目标,公司拟成立“南昌市朝阳洲西桃花河北延工程27 项目经理部”,实行项目法管理,选派有优秀业绩有魄力的项目经理担任该工程项目经理,28 并在全公司范围内选派具有类工程施工经验的管理人员组成项目领导班子,以严肃履行29 公司与业主合同为宗旨,全面负责工程的质量、进度、资金控制,认真管理安全生产、30 文明施工,环境保护及施工过程的内外协调。项目组织机构如下: 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

箱涵工程施工组织设计方案53638

箱涵 施工技术方案

目录 一、编制依据................................................................................................. - 1 - 二、工程概况................................................................................................. - 1 - 三、施工准备................................................................................................. - 1 - 四、进度计划................................................................................................. - 3 - 五、施工工艺控制........................................................................................... - 3 - (一)施工程序............................................................................................ - 3 - 1、施工放样......................................................................................... - 3 - 2、基坑开挖......................................................................................... - 4 - 3、基坑检验......................................................................................... - 5 - 4、砂砾垫层......................................................................................... - 5 - 5、C30箱涵基础.................................................................................. - 5 - 6、C35箱涵涵身及帽石 ........................................................................ - 6 - 7、沉降缝的处理 .................................................................................. - 9 - 8、涵洞口八字墙及片石铺砌................................................................. - 10 - 9、防水处理及台背回填....................................................................... - 12 - 10、质量评定标准............................................................................... - 12 - (二)冬期施工措施.................................................................................... - 16 - (三)施工安全技术措施 ............................................................................. - 17 - 六、工程质量管理体系及保证措施................................................................... - 17 - (一)质量管理体系.................................................................................... - 17 - (二)质量保证措施.................................................................................... - 18 - 七、安全生产管理体系及保证措施................................................................... - 21 - (一)安全保证体系.................................................................................... - 21 - (二)安全保证措施.................................................................................... - 21 - 八、环境保护体系及措施 (25) (一)环境保护体系 (25) (二)环境保护措施 (25)

箱涵施工组织设计

箱涵施工案 一、工程概况: 市北环连接线工程在桩号3+203.986处跨越现状幸福河,为保障排水渠排水顺畅,在此处设置双过水箱涵,箱涵净空B×H=2×(5.0×2.5)m。与路线的夹角为53.541度,在箱涵的中间位置,也就是路中分隔带位置设置一道变形缝。 箱涵的平面位置情况和走向,粗实线为占地红线情况 涵洞的设计荷载按照城市A级,涵洞使用钢筋为HPB300型钢筋和HRB400型钢筋,箱涵涵身为C40钢筋混凝土结构,下部设30cmC15混凝土垫层基础,桥涵结构的设计安全等级为二级。

箱涵采用现浇成型,全箱分为两次浇筑,第一次浇至底板壁以上70cm,第二次浇筑侧墙及顶板。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面,粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等。 二、施工用水、电及材料进场式 1、施工用水 使用自来水。 2、施工用电 详见《施工安全用电专项案》 3、材料 工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、水泥和中粗砂等,所有材料都要有出厂合格证明,材料进场后先进行检测,检测合格后可使用。 为了保证质量和进度,箱涵混凝土采用商品混凝土,为了使涵洞外观颜色一致,混凝土采用同一厂家、同品种的水泥和外加剂。二、施工工艺流程 施工放样→基坑开挖、基底整平→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背回填。 三、主要工序及质量控制要点 1、箱涵放样 根据设计图纸放出箱涵的轴线,根据箱涵底高程和地表高程按照1:1.5的开挖边坡计算基坑开挖边线,放样复核的原始记录要妥善

保存。 2、箱涵土施工 采用机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工宽度,根据现场土质情况,必要时采用钢板桩支撑,开挖至设计高程+0.2m左右时采用人工清理整平,整平到位后通知甲和监理进行验槽。按照设计说明情况,此处不受地下水的影响,但应该考虑雨水的影响,所以基坑四必须设置排水沟,对角位置设置集水井,用水泵及时抽水,保持基坑无积水现象发生。 3、垫层混凝土施工 垫层为30cmC15混凝土。混凝土采用泵送商品混凝土,采用泵车布料,垫层铺筑时应摊平、振实,垫层宽度不小于设计规定,垫层标高偏差应符合规与设计要求。 4、钢筋工程 (1)钢筋加工场地在箱涵施工的北侧,充分利用已经征用的空地,进行钢筋下料及加工成型。 (2)进场钢筋须有出厂质保单和检测报告单,进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验,合格后可使用,使用的钢筋应保持表面洁净,无油渍及锈蚀。 (3)对于焊接使用的钢筋,专业焊工试焊。合理选择焊接参数,焊接接头以每批300个同类型为一实验批抽样,做机械性能实验,并向监理呈交实验报告。 (4)配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单,确保钢材品

箱涵施工组织方案[通用版]

黄金辅道 一、工程概况及主要工程量 本线路为开发区围,起点桩号S0+000,终点桩号为S2+308.235,全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815,主要用于农田灌溉、防洪等。 二、编制依据及编制原则 (一)、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》(SL T191-2008) 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》(CECS117:2000) 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》(CJJ 11-2011) 5、《混凝土结构耐久性设计规》(GB/T50476-2008) 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》(GB50069-2002) 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。 三、施工工艺及具体施工方法 二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训,掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识,施工的安全教育工作,要形成人人讲安全,人人抓安全,人人注意安全的高度思想,要健全安全组织机构,建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主,综合治理”的方针等基础性工作;制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求,确保工程质量

符合要求。 二、材料选用 水泥、钢筋、钢板,砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标准的规定及施工图纸的要求。 本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类,使用年限50年,安全等级二级。 三、测量放样 (一)在涵洞工程开工前,利用已复测确认的导线点、水准点,用GPS恢复涵轴方向,同时引至线外控制,便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量,检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。 (2)材料试验及配合比设计 在人员、设备、材料等进场后,对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行,试验过程接受监理工程师监督。 (3)场地布置 施工现场周围设置截水、排水沟,确保现场不积水。适当平整场地、修建便道,对涵洞施工现场进行适当的围护措施。 四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖 开挖前,先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处,再人工配合清底,修整边坡坡度,边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水 本施工段地下水丰富,约在原地面以下2m左右,在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟,基坑四角设集水坑,积水由潜水泵抽水至坑外;排水过程中不应中途停止抽水,抽水能力为渗水量的1.5~2倍。 3、基底换填 本涵基底置于粉质粘土上,基底承载力不足,采用砂夹卵石换填至泥

箱涵工程施工组织设计(doc 11页)

箱涵工程施工组织设计(doc 11页)

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工,提早或按进度完成工程施工任务,争创优质工程。 2、施工工序: 施工准备---测量放线定位---基槽开挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板钢筋砼---墙身及顶板钢筋砼---拆模及养护---回填历实---清理、竣工。 3、施工段的划分: 在箱涵的中央有一变形缝,施工中将工程划分为两个施工段,每段18M左右,结构施工时,以此变形缝为接口,分段间隔施工; 4、材料供应: 现场技术人员根据施工图纸提前提出材料及半成品需用计划,同时参照施工进度计划,作出分批供应到场计划,以保证施工过程的连续性。材料采购部门应出具需购材料技术说明书和质量证明书,以避免不合格半成品进场。 一、施工准备: 1、技术准备: 开工前做好施工资料的准备工作,组织技术人员认真熟悉施工图纸,组织图纸会审及三级技术交底,力求将图纸中的问题在施工前进行澄清;制定详细的分项工程施工方案,建立各阶段施工跟踪记录档案,做好技术交底和建立测量控制及测量放线工作,根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。 2、现场准备: A、施工用水 施工用水从项目生活区用DN25MM的镀锌钢管接至施工区域。 B、施工用电 施工用电从业方指定地点变压器接通临时用电配电箱,在配电箱下一级设置移动电闸箱,供电系统采用两级漏电保护,确保安全用电。 二、施工计划 1、根据本工程的特点,结合我公司的施工经验,确定本工程的总工期为130

天(包括节假日在内),拟定计划于2003年6月28日开工,至2003年10月15日竣工。详见施工进度计划表。 2、工期保证措施 本工程要在130天内完成,工期十分紧迫,特定以下措施加以保证: A、将本工程列为公司的重点工程,在施工组织、各施工生产要素的配置上实行重点倾斜政策。 B、公司项目管理文件和质量体系文件的要求严格项目的各项管理工作,保证各项工作高效运行。 C、在项目内部建立责任承包激励机制,充分调动各级人员的积极性。 D、发挥设备优势,提高机械化施工的程度,提高工作效率,施工前保证先进、完好的机械设备能按时进场。 E、技术熟练、纪律严明、能打硬仗的高素质的作业队伍在房工程上施工。 应用计算机在现场进行现代化管理,科学组织施工、合理调配人、财、物等生产要素,优化施工程序。 F、挥技术优势,在本工程中大量推广应用新技术,优化施工工艺,确保工程按期完成。 J、好宣传发动工作,节假日不休息,保证必要的工作时间。 H、做好材料计划和用款计划,保证生产所需的各项材料及时供应至现场。 三、主要项目施工方法: 1、土方工程: 土方采用反铲式挖掘机开挖,自卸汽车运土至弃土场堆放,可回填的好土堆置于距基槽边20M左右处用于回填。开挖时根据现场土质情况和雨季施工特点先择适当的放坡,由于沟槽较深,分两层分阶开挖,每层挖约3M。当挖至沟底时,可预留20~30cm余土层人工清理,沟底两侧设80cm作业面及80CM宽排水沟,排水沟深80CM,在箱涵两端各设一积水坑,用潜水泵全天候排水至围堰外。箱涵沟槽需

箱涵施工组织设计方案

某箱涵工程 施工组织设计 一、工程概况: 箱涵横断面为单箱双室,每室净空尺寸(B×H)为:3.6×3.4M,本箱涵与道路正交,箱涵全长38.39M。 本工程所处地段地下水位较高,同时基槽开挖深度较深,一般为6M左右,基底标高低于-1.90M,同时临近雨季,这给施工带来了一定难度。 二、施工部署 1、施工原则: 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员,合理安排劳动力,提高机械使用率,一如既往地贯彻“创一流质量,争最佳服务”的质量方针,精心组织施工,提早或按进度完成工程施工任务,争创优质工程。 2、施工工序: 施工准备---测量放线定位---基槽开挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底板钢筋砼---墙身及顶板钢筋砼---拆模及养护---回填历实---清

理、竣工。 3、施工段的划分: 在箱涵的中央有一变形缝,施工中将工程划分为两个施工段,每段18M 左右,结构施工时,以此变形缝为接口,分段间隔施工; 4、材料供应: 现场技术人员根据施工图纸提前提出材料及半成品需用计划,同时参照施工进度计划,作出分批供应到场计划,以保证施工过程的连续性。材料采购部门应出具需购材料技术说明书和质量证明书,以避免不合格半成品进场。 三、施工准备: 1、技术准备: 开工前做好施工资料的准备工作,组织技术人员认真熟悉施工图纸,组织图纸会审及三级技术交底,力求将图纸中的问题在施工前进行澄清;制定详细的分项工程施工方案,建立各阶段施工跟踪记录档案,做好技术交底和建立测量控制及测量放线工作,根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。 2、现场准备: A、施工用水

施工用水从项目生活区用DN25MM的镀锌钢管接至施工区域。 B、施工用电 施工用电从业方指定地点变压器接通临时用电配电箱,在配电箱下一级设置移动电闸箱,供电系统采用两级漏电保护,确保安全用电。 四、施工计划 1、根据本工程的特点,结合我公司的施工经验,确定本工程的总工期为130天(包括节假日在内),拟定计划于2003年6月28日开工,至2003年10月15日竣工。详见施工进度计划表。 2、工期保证措施 本工程要在130天内完成,工期十分紧迫,特定以下措施加以保证: A、将本工程列为公司的重点工程,在施工组织、各施工生产要素的配置上实行重点倾斜政策。 B、公司项目管理文件和质量体系文件的要求严格项目的各项管理工作,保证各项工作高效运行。 C、在项目内部建立责任承包激励机制,充分调动各级人员的积极性。 D、发挥设备优势,提高机械化施工的程度,提高工作效率,施工前保证

AK1+617箱涵施工组织设计

厦门市岛外快速路(集美大道公铁立交~孚莲路段)D合同段AK1+617箱涵施工组织设计

AK1+617箱涵施工组织设计 一、编制依据 1、实施性总体施工组织设计。 2、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1—2004)。 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041—2000)。 4、现场踏勘。 二、工程概况 1、AK1+617钢筋砼箱涵断面为3×1.25m,长度为46m,箱涵内部作为排水用、顶板作为交通用,箱涵轴线与路中线斜交98。。 2、主要工作内容:挖基土方290m3,填基土方270m3,C20混凝土涵身基础29.1m3,C35混凝土框架涵身134.5m3,C30混凝土涵顶板路面24.8m3,C25混凝帽石0.4 m3。 3、水取工地附近鱼塘水,砂来源于江东砂料场。混凝土采用业主指定的商品混凝土。自供工地用电和照明用电。。 三、施工准备 1、熟悉图纸,仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。 2、清除杂物,整理场地; 3、清查安装主要的施工机具; 4、安装好施工现场水电供应设施; 5、合理组织施工,做到责任明确,分工合理; 6、准备足够的施工所需用的材料。 四、施工平面布置 在现场搭建临时仓库、变电房等临时设施。同时周围地形凹凸不平,临时仓库、变电房等场地均须整平,施工用电、用水接通附近水电网,具体

施工场地平面布置见详附图1。 五、施工方案及方法 1、施工放样。 仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行基坑开挖。 2、基坑开挖 基坑开挖采用机械人工配合的方法进行施工。开挖时严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求施工,根据施工技术规范要求,同时考虑到现场实际情况,在邻北溪引水渠边开挖时放宽30cm,在基坑高于北溪引水溪顶板后,按1:1放坡,其它各边均放宽 1 m,按1:1放坡,先用挖掘机开挖,待接近基坑设计标高时预留20cm深度,利用人工清理基坑底部,确保不扰动基底地质层。人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报监理工程师验收,并由试验室对原地基承载力进行动力触探试验(设计要求基底容许应力不小于180KPa),若地基承载力不能满足要求,报监理工程师审核变更基底处理方案;若满足设计要求,平整度达到规范要求后报请监理工程师验收签认。然后开始铺筑砂砾垫层,砂砾垫层为压实的连续材料层,粒径不大于40㎜,厚度为30㎝,砂砾垫层摊铺后用夯机分层压实,密实度达到98%以上。 所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性,及时采取有效措施加强坑壁支挡,以保证施工安全。 基坑开挖过程中,在坑底基础范围之外设置集水井并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入坑内,然后用潜水泵将水抽出排入附近沟渠中。基坑

钢筋混凝土箱涵工程施工组织设计方案

钢筋混凝土箱涵施工方案 (一)测量与放样 1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线,用水准仪测出地面高程。 2、核对设计提供地质资料,决定开挖坡度,排水方案和支护方案,定出开挖围。 3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。 (二)基础施工 1、基坑开挖 (1)基坑开挖边坡,坡度采用1:0.5。基底四周设0.5米宽 排水沟和0.5米宽工作面。 (2)基坑采用人工配合挖掘机进行开挖,挖掘机开挖基坑, 挖至距坑底30cm时,报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖 至设计标高进行检测,地基承载力符合要求后,人工按设计标高清 理基坑,在基底四周人工挖排水沟,挖至标高的基坑,及时检查基 坑尺寸、高程,符合要求后,立即进行下道工序施工。 2、砂砾垫层施工 基坑开挖完成后,铺筑40cm厚砂砾垫层,分两层填筑,用压 路机压实,压实度达到96%以上。 3、垫层混凝土施工

(1)垫层支模采用5cm*10cm(宽*高)钢模板,短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规》相关要求。经现场技术人员自检合格后,上报监理工程师检验,验收合格后进行混凝土浇筑。 (2)混凝土浇筑:当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用。 垫层采用C20混凝土,由2号混凝土拌和站供应。采用平板振动器振捣实,浇筑完成后先用刮杠刮平,再用木抹子搓平。 (3)试件制取:混凝土施工中,按施工规及质量检验评定标准相关要求,每工作班制取2组混凝土试件,同时多制取1-2组标养。 (4)混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖,洒水养生,养护过程中,基坑四周开挖排水沟,防止雨水进入基坑。 (5)模板拆除:模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行,模板拆除时,报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认,以便进行下道工序施工。 基础检查项目

排水箱涵施工组织设计(方案)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程基本情况 (2) 三、工程进度计划 (3) 四、工程施工内容 (3) 五、劳动力、材料、设备安排 (8) 六、质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 八、环境保护措施 (13) 施工进度横道图 (13)

一、编制依据 1、根据深圳市市政设计院有限公司提供的南科一路市政工程给排水专业工程及水工结构工程设计图。 2、国家及有关部门的现行技术标准、施工规范:《室外排水设计规范(GB50014-2006)》、《城市防洪工程设计规范(CJJ50-92)》、《深圳市排水管网规划》(2008.01)。 二、工程基本情况 1、主要情况 南科一路位于深圳市南山区西丽大学城片区东部原福光村村址,处于待建的深圳大学西丽校区与南方科技大学校区之间,是两所学校的分界道路。主要服务对象为深圳大学西丽校区与南方科技大学,主要取担两所大学的对外交通服务功能。南科一路起点接规划学苑大道东延段,跨越大沙河,终点接二线公路,采用城市支路标准建设,道路起点桩号为K0+060,终点桩号为K1+289.833,道路全长约1.23km,双向4车道,道路红线宽度30m,设计行车速度30Km/h,道路下设1#、2#两条雨水箱涵,主要是为了解决现状二线公路及北面片区流向大沙河排洪需要,排洪箱涵为钢筋混凝土矩形结构,2#箱涵(K0+280~K1+220)宽高尺寸分别为3.2×2.5米、3.2×2.5米,长约945米,沿道路走向,1#箱涵(K1+250)宽高尺寸为4.0×2.5米,为过路箱涵,两条箱涵均采用钢板桩支护施工,覆土厚为1.0~4.0米。 2、地质概况 本工程道路下的的箱涵底大部分为人工填土和耕植土,软土路基均采用换填处理,换填土采用砂性土、粘土或粉质粘土,土中有机质含量不得超过5%,填土的压实度应分层检验,并应满足填土密实度要求及地基承载力必须满足设计要求才能施工钢筋混凝土箱涵。 3、主要工程数量

箱涵施工施工方案

南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段 (项目编号:NZGC2015165-1号) 箱涵施工专项施工方案 批准: 审核: 编制: 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日

目录 一.工程概况 (1) 工程概况 (1) 现场概况 (1) 地质报告 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工过程 (2) 钻孔灌注桩施工............................. 错误!未定义书签。 施工工艺流程 (2) 测量定位 (3) 长螺旋钻孔压灌桩施工................... 错误!未定义书签。 旋挖成孔灌注桩施工 (5) 箱涵施工................................... 错误!未定义书签。 箱涵施工工艺流程 (6) 箱涵施工前准备 (6) 垫层及箱涵底板施工 (6) 侧壁及顶板的施工 (7) 伸缩缝处理 (8) 台背填土 (8) 箱涵的细部构造施工 (8) 四、质量保证措施 (9) 人员组织................................... 错误!未定义书签。 加强管理制度 (9) 施工质量控制 (10) 钻孔灌注桩 (10) 钢筋工程 (10) 模板工程 (11) 混凝土工程 (12) 五、雨季施工措施 (13) 六、安全保证措施 (14) 健全保证体系、加强安全管理 (14) 加强思想教育工作、提高全员安全意识 (14) 七、文明施工 (14) 八、环境保护措施 (15)

1工程概况 1.1 工程概况 包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污,超量溢流”的工程方案,根据河道断面型式采取“管道截污+箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容:新建三里河截污箱涵4km,顶管km,开槽埋管km。 1.2 现场概况 三里河贯穿南阳市境内,河周边房屋密集,部分建筑侵占原始河道,施工条件较为复杂,且箱涵桩基在施工的时候,由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求,钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高,具体以现场实测值为准。 1.3 地质报告 (1)土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下: 第① 第① 第② 第② 第③层中粗砂(Q4al+pl):褐黄、灰黄色,湿— 第④ 第⑤ 第⑥ 第⑦层粗砂 (Q3al+pl):黄褐色、灰黄色,湿— 第⑧ 第⑨ (2)水文地质条件 地下水类型及补迳排条件 土体渗透性

箱涵施工组织设计

箱涵施工组织设计 一、工程概况: 本合同段共设有钢筋混凝土箱涵2座,其里程桩号为K54+498及K53+800。K53+800涵身长36.7m,基础土方开挖482m3,基础浇筑需C10混凝土14.7 m3,30号混凝土205.4 m3,Ⅰ级钢15119㎏,Ⅱ级钢7637㎏,锥坡及进出水口坡面防护需M7.5号浆砌片石30.8 m3;K54+498涵身长50.81m,基础土方开挖8953 m3,基础浇筑需C15混凝土48.3 m3,30号混凝土944.1 m3,Ⅰ级钢107358㎏,Ⅱ级钢13476㎏,锥坡及进出水口坡面防护需M7.5号浆砌片石1020 m3。箱涵采用就地整体浇筑施工工艺进行施工,全箱分两次浇筑,第一次浇筑底板及其上30㎝侧墙,第二次浇筑剩余部分。 二、编制依据及参考书目: 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《两阶段施工图设计第三册》 3、《公路工程质量检验评定标准》 4、《公路工程施工安全技术规程》 三、施工准备: 1、施工放样测量 施工前仔细阅读图纸,作好测量内业计算工作;按照已给涵洞中心坐标推算各控制点坐标,用全站仪准确放样,复核无误后,由施工队设立护桩。护桩应稳固,保护完整,不得丢失,施工人员经常检查

复核。 2、试验室准备工作 试验室在开工前把所用的砂、碎石、水泥、钢筋等原材料取样进行所需物理、力学性能试验,合格后方可使用,并按要求配制设计配合比以指导施工。 3、人员机械设备 本标段由一个涵洞班组进行全线涵洞工程的施工,机械配置有电焊机4台,发电机2台,电锯1台,弯曲机2台,切割机1台;人员配置有钢筋工8人,砼工10人,模板工15人,技术员1个。 4、施工便道、工程(生活)用水 涵洞施工交通便利,场地宽广,水源丰富,水质良好。施工直接在40多米宽的路基原地面上进行,工程用水直接抽取清澈的溪水及石河长流水;生活用水采用丰富的地下水;工程用电配备2台120KW 柴油发电机供电;生活用电自村民处搭接。 5、拌合料来源: 墙身及基础混凝土浇筑所用拌和料由本标段大型预制场设立的2个JS-500强制式拌和站提供,用砼罐车运送到现场。 四、施工总体安排 涵洞施工必须抢先在路基填筑前主体施工完毕,以上2个涵洞计划2006年10月18日进行施工,11月30日全部浇筑完毕。 五、涵洞工程施工

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