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3.2课题 手动变速器的变速传动机构

课题3.2 手动变速器的变速传动机构

手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构的主要作用是改变转矩的大小和方向;操纵机构的作用是实现换档。

变速传动机构是变速器的主体,按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。

一、两轴式变速器的变速传动机构

两轴式变速器用于发动机前置前轮驱动的汽车,一般与驱动桥(前桥)合称为手动变速驱动桥。目前,我国常见的国产轿车均采用这种变速器,如桑塔纳、捷达、富康、奥迪等。

前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式,与其配用的两轴式变速器也有两种不同的结构形式。发动机纵置时,主减速器为一对圆锥齿轮,如奥迪100、桑塔纳2000轿车,如图3-3所示;发动机横置时,主减速器采用一对圆柱齿轮,如捷达轿车,如图3-4所示。

3.2课题  手动变速器的变速传动机构

图3-3 发动机纵置的两轴式变速器传动示意图(桑塔纳2000)

1-纵置发动机2-离合器3-变速器4-变速器输入轴5-变速器输出轴(主减速器主动锥齿轮)6-差速器7-主减速器从动锥齿轮8-前轮

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ-一、二、三、四、五档齿轮R-倒档齿轮

3.2课题  手动变速器的变速传动机构

图3-4 发动机横置的两轴式变速器传动示意图(捷达)

1-发动机2-离合器3-变速器4-主减速器5-差速器6-带等角速万向节的半

1.发动机纵向布置的两轴式变速器

如图3-5、3-6所示分别为桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构的结构图和示意图。

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