苏州环太湖路（度假区段）HHL-04标段围堰施工安全技术方案
编制：
审核：
审批：
苏州环太湖路（度假区段）HHL-04施工标段项目经理部
二0一四年三月十六日
目录
1.工程概况 .......................................................... - 1 -
1.1 工程简介..................................................... - 1 -
1.2 围堰布置形式及工程量......................................... - 2 -
2、参建单位 ......................................................... - 3 -
3、工程地质、自然、环境条件 ......................................... - 3 -
3.1 地形、地貌................................................... - 3 -
3.2 气象、水文、地质............................................. - 3 -
3.3 施工环境条件................................................. - 4 -
4、施工前期的准备工作 ............................................... - 4 -
4.1 基础资料的收集............................................... - 4 -
4.2 组织有力的项目领导班子和施工队伍............................. - 4 -
4.3、材料及机械设备的准备........................................ - 6 -
5、编制原则及依据 ................................................... - 7 -
5.1 编制原则..................................................... - 7 -
5.2 编制依据..................................................... - 7 -
6、围堰设计 ......................................................... - 7 -
6.1 围堰处地质及土质情况......................................... - 7 -
6.2 围堰高程..................................................... - 7 -
6.3 围堰验算..................................................... - 8 -
6.3.1 围堰抗滑稳定验算 ....................................... - 8 -
6.3.2 抗倾覆稳定性计算 ....................................... - 9 -
6.3.3 渗水量计算 ............................................ - 10 -
6.4 坡面防护及消浪措施.......................................... - 10 -
6.5 堰前水流流速................................................ - 10 -
7、围堰施工 ........................................................ - 10 -
7.1 施工程序.................................................... - 10 -
7.2 一期围堰.................................................... - 11 -
7.3 基坑抽水.................................................... - 12 -
7.4 基坑清淤.................................................... - 12 -
7.5 主体围堰施工................................................ - 12 -
7.6 其他........................................................ - 13 -
8、排水沟和施工便道布置 ............................................ - 13 -
8.1 排水沟...................................................... - 13 -
8.2 施工便道.................................................... - 13 -
9、施工进度计划 .................................................... - 13 -
10、围堰的使用及维护 ............................................... - 14 -
11、围堰施工的安全管理 ............................................. - 15 -
11.1 人员管理................................................... - 15 -
11.2 安全生产管理制度........................................... - 16 -
11.3 机械安全保证措施........................................... - 17 -
12、相关安全设施部署 ............................................... - 17 -
12.1 施工准备阶段............................................... - 17 -
12.2 围堰施工阶段............................................... - 17 -
12.3 围堰拆除阶段............................................... - 17 -
12.4 临时用电、用水............................................. - 18 -
12.5 防火安全保证措施........................................... - 18 -
13、危险源的识别、分析和预防措施 ................................. - 18 -
13.1 危险因素的识别........................................... - 18 -
13.2 对危险因素的评价......................................... - 19 -
13.3 预防措施................................................. - 20 -
14、防汛防洪措施 ................................................... - 22 -
15、安全应急预案 ................................................... - 23 -
15.1 应急组织机构及职责......................................... - 23 -
15.2 应急救护措施............................................... - 25 -
15.3 应急救援领导小组成员及政府、社会相关方联络表............... - 29 -
15.4 项目部应急物资设备清单..................................... - 30 -
15.5 伤员就近送医导向(见附图) ................................... - 31 -
16、环境保护 ....................................................... - 31 -
环太湖四标围堰施工安全技术方案
1.工程概况
1.1 工程简介
本工程为苏州环太湖公路（度假区段）工程四标段,位于苏州市吴中区香山街道境内，桩号范围K12+670～K20+302.106，路线全长7.632km。其中施工内容包括一座大桥，即吕浦港大桥，其上部结构为现浇预应力连续箱梁，共计三联（3x30+4x30+3x30）桥梁全长307.00m。
吕浦港大桥整个桥位位于太湖中，北侧为山麓坡地，为了保证大桥的顺利施工，变水下施工为干处施工，使钻孔桩、承台、墩柱及现浇箱梁施工可视在陆地施工，拟在大桥靠湖心一侧修筑临时围堰。
另在K13+300~K15+120临太湖侧有挡墙施工，需根据现场滩地情况，需要修筑临时围堰挡水施工。
1.2 围堰布置形式及工程量
吕浦港大桥（K12+980.207~K13+287.247段）拟建围堰长约350m、临湖段挡墙（K13+300~K15+120段）拟建围堰长约为1820m，围堰均布置在其右侧（靠湖心），合计长度约2170m，为减少侧向水压力，围堰呈弧形布置（基本与桥弧中线或挡墙线型平行），每段与湖岸合围形成封闭体。
吕浦港大桥围堰布置在距桥中心约40m（中心距）靠近湖心一侧，挡墙围堰距挡墙中心约5m，具体做法详见平面布置图和断面图。
围堰修筑及使用时间：2014年3月至2015年12月。
围堰工程数量一览表
围堰修筑部位起讫桩号围堰长度（m）距结构物中心距离（m）吕浦港大桥K12+980.207~K13+287.247 350 40
临湖挡墙K13+300~K15+120 1820 5
2、参建单位
建设单位：苏州市吴中区环太湖路光福与高新区连接段新建及老路拓建工程建设指挥部
设计单位：江苏省交通科学研究院股份有限公司
承建单位：苏州交通工程集团有限公司
监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司
合同造价：为1.26096556亿元；
计划工期：2014年3月28日至 2016年3月28日
3、工程地质、自然、环境条件
3.1 地形、地貌
环太湖公路（度假区段）HHL-04施工标段位于苏州市吴中区太湖沿岸。道路沿线右侧为太湖，左侧多为丘陵山麓坡地，局部为山间平地。山顶标高12.2m~110.0m，山体坡度8~26度（其中坡脚地带8~15度），平均16度，山体植被茂盛。拟建道路场地多属丘陵山麓斜坡堆积、坡积裙地貌形态，局部为冲湖积平原地貌。
3.2 气象、水文、地质
本地区气候温和湿润，日照充足，雨量充沛，无霜期长，属长江下游海洋性温湿气候带。气候总的特点是：冬季偏北风为主，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷；夏季以东南风为主导风，受海洋季风的影响，炎热湿润；其中春夏之交的“梅雨”天气是江南地区特有的气候特征，天气闷热、多雨、湿气较大。夏末秋初台风次数较多，
狂风暴雨相结合时，往往带来较大降水，具有较大的破坏性。
拟建工程场区地处江南水网区，属长江流域太湖水系，区内地表水系十分发育，各支流河浜与太湖相通。拟建场区地表水主要为太湖及各支流河浜中的水（与太湖相通），勘察期间测得太湖水位高1.45m。
道路左侧沿线丘陵山坡体地势较高，无常年性溪流及山塘，坡体浅表为残坡积含碎石粉质粘土，其粘土成分含量高，勘察季节为少雨季节，未量测到地下水位。山体残坡积层下覆盖粉砂岩较破碎，泥质充填，多为闭合裂隙，基岩裂隙含水量微弱，地下水主要靠大气降水补给，受季节与气候变化影响较大，地下水位标高随地形起伏变化而变化。
3.3 施工环境条件
本项目位于交通发达的城市近郊，东西走向的孙武路与舟山路等路相接，靠近绕城高速光福及西山出口，陆路交通极为发达，给本项目的设备物资和人员的进场带来极大的便利。
4、施工前期的准备工作
4.1 基础资料的收集
按照先勘测，后设计，再施工的程序，结合工程的综合环境因素，对施工区域太湖湖底的土质、环境气候、水深、风力情况进行了解，研究核实工程的图纸设计，制定切实可行的施工方案。
4.2 组织有力的项目领导班子和施工队伍
太湖因湖面辽阔，风力对太湖水位起伏的影响较大，并引起太湖内施工的船只摇摆不定，操作不慎，会有安全隐患，选择富有太湖施工及管理经验的人员进行施工。
围堰施工安全组织管理网络
主管—项目经理：李彦军
技术负责-项目总工：钦振华
交通维护
熊 集 芳
现场安全
夏 晓 东
技术负责
徐 晨 晓 分管-项目副经理：黄洋
安机部：周建伟、熊集芳、陆伟
桥一队：施工队长——马根炉
现场指挥
马 根 炉
人员配备一览表
序号主要工种基坑施工阶段备注
1 管理人员4人
2 汽车司机5人
3 机械司机8人
4 电工1人
5 测量2人
6 壮工6人
7 值班人员 1
4.3、材料及机械设备的准备
根据湖底土质的不同，土方填筑的方式进行挖掘设备、运输设备及围堰所必须的材料准备，满足工程的需要。
主要施工机械投入计划表
序号设备名称型号及规格数量单位备注
1 挖掘机现代、小松等 4 台
2 自卸车福田 5 辆
3 装载机ZCM30-5、沃德 2 辆
4 水泵4”*2\4”*2\
4”*3
3 台视情况增加
5 挖泥船 1 台
6 推土机TY120 1 台
7 全站仪索佳台 1 全站仪
8 水准仪DS2 台 3 水准仪
9 钢卷尺50m 把9 钢卷尺
10 打桩船 1 台
其他机械根据需要增添
5、编制原则及依据
5.1 编制原则
严格按招标文件的规定和投标文件之施工组织设计的要求，本着因地制宜，统筹考虑安全、经济的原则制定切合实际的施工方法，并结合太湖所处的地理位置，施工区域太湖湖底土质，近些年的环境气候、水深、风力等情况进行编制本方案。
5.2 编制依据
施工图设计和水利部门太湖区域水文、气候资料的收集
现场踏勘、测量的实际情况
围堰施工的相关技术规范及验收标准
?围堰设计导则DL/T5087-1999?
?堤防工程设计规范?
?防洪标准?
《公路工程施工安全技术规程》
中华人民共和国安全生产法
其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关项目的技术会议纪要
我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程施工经验
6、围堰设计
6.1 围堰处地质及土质情况
根据吕浦港大桥地质、土质纵断面图，拟建桥梁处为（2-1）层黏土和（2-2）含碎石粉质黏土，通过挖泥船现场确认，土质呈灰黄色，均为中压缩性土，力学性能较好，地基承载力基本允许值为220~230Kpa.
6.2 围堰高程
根据?防洪标准?规范，本围堰建筑物等级为IV级，设计洪水为重现期10年的洪水，根据围堰设计导则DL/T5087-1999之规定，不过水围堰堰顶高程应按设计洪水的静水位加波浪高度，并计入安全超高。IV级土石围堰的安全超高为0.5M,10年一遇的太湖洪水位为4.17M,受湖湾水域吹程的影响，在SE主风向作用下的波浪高度0.45M,所以计算堰顶高程为 5.12M,,保守考虑，保证填土高度超出最高洪水位水面 1.5m,取
5.7M.(标高均为吴淞高程)
风浪要素按?堤防工程设计规范?附录C计算，公式为：
错误！未找到引用源。th错误！未找到引用源。
式中：H-平均波高（m）取值0.67m;T-平均波周期（S）取值2.01;V-计算风速取值10,0m（m/s）;
F-风区长度（m）取值3600m；d-水域平均深度（取值2.5m）。
6.3 围堰验算
围堰为静水围堰，湖底为灰黄色软塑中等压缩性亚粘土，内聚力c=27kpa，ψ=18.1度，厚度为90cm~3.0m。根据一般经验要求抗滑移稳定系数不小于1.2，抗倾覆稳定系数不小于1.5，渗水量不大于0.06m3 /s。
6.3.1 围堰抗滑稳定验算
堰体选择的原则是必须安全可靠，满足稳定、防渗、抗冲要求，且结构简单、施工方便、适应防讯抢险易于拆除的同时兼顾经济合理。
本围堰地处临岸（太湖港湾处），水势平稳，除湖水涨潮外，没有急流冲刷现象，现场实测湖水位1.4M（黄海高程），淤底0.00。
根据JTG/T F50-2011《公路桥涵施工规范》12.2.3条土袋围堰：
水深在3m以内，流速在1.5m/s以内，河床土质渗水性较小且满足泄洪要求时，可筑土围堰。
围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙。
围堰填土高度超出最高洪水位水面150cm，总高度以4.5米计，粘土填土容重为18kN/m3 。
河床有效应力为：σ＝0.5×18+4×（18-10）＝41kpa ；
剪力为т=c+σtanφ=41.7kpa；
填土的内聚力为任意截面的抗滑移稳定系数：
kc=[(c+σtanφ)*(B+2H)]/ρgh2/2；
k={[c+(γh+γ’h)tanφ]*(B+2H)}/ρgh2/2；
kc=1.044+14.064/h+23.952/h2；
K’c(h)=-14.064/h2-2*23.952/h3＜0；
由K’c(h)＜0可知，河床截面是最脆弱的截面。
单位宽度水对围堰的水平推力为p=∫ρgh dh=78.4kn(0＜h＜4)；
单位宽度抗力为p’=375.3kn；
稳定系数kc=p’/p=4.8＞1.2
6.3.2 抗倾覆稳定性计算
根据填土截面，填土的重心在几何中心，则有单位宽度范围土的自重：
G=[B+（2h0+B)]*h0*γ/2+[(2h0+B)+（2h0+B+h)*h*γ’]/2
=292.5KN；
稳定系数Kw=∫ρg(h-l)l dl/Gd=16.5＞1.5，（0＜l＜4）满足要求。
6.3.3 渗水量计算
填土为亚粘土，渗透系数K=1×10-5 cm/s (8.64×10-3 m/d) 则有粘土层中降落曲线平均坡度为：
Io=1/3000K^0.5=1.054；
L=(H-ho)/Io=3.79m；
单侧每延米渗水量：q=K(H2-h2)/2L=0.018m3/s＜0.063/s，满足要求。
6.4 坡面防护及消浪措施
坡面防护主要采用袋装土护面及复合土工布,必要时可在外侧加打木桩并铺设竹篱笆等物。
由于本工程围堰采取的是二期填筑，所以一期围堰能够起到很大的消浪作用，另外在围堰坡面上设置的袋装土护面及复合土工布等也能起到一定的消能作用。
6.5 堰前水流流速
本围堰为单边围堰，不存在两水夹堤的流速问题，且太湖湖流较小，故不存在水流淘刷的问题。
7、围堰施工
7.1 施工程序
筑临时围堰→抽水→清淤→主围堰施工
7.2 一期围堰
采用挖泥船和装泥船将围堰基底范围内的淤泥清除，因围堰施工区域靠近岸边，水流不急，且水深不大，故施工时先在围堰设计坡脚位置打设一排木桩，木桩由上游向下游插打，在临时围堰外用水上挖泥船水中取土、沿着打设好的木桩在水中填筑堰身，至高出施工时水面0.5m，上口宽为1.5~2.0M将围堰合拢，形成围堰主体。为防止风浪洗刷和防渗，可视情况在迎水坡面设置无纺土工布或彩条塑料布。
施工中应注意以下几点：
7.2.1 围堰填筑为水中倒土，施工时应尽量控制土方散失量；
7.2.2 必须防止船只对坝身的撞击；
7.2.3 围堰填筑时从一端开始向另一端进行，先使坝身露出水面，而后逐步倒土延伸。
7.2.4 风浪过大时应停止施工。
7.3 基坑抽水
临时围堰体合拢后，待堰身静置数日后，即可开始基坑抽水，根据总水量及出水量安排动力。
围堰内抽水阶段性进行，在水位下降50CM左右停顿一下，使围堰稳定，基坑抽水按每天水面下降15~20cm的速度控制。
抽水时关注围堰整个坝体的变化，加强观察，若发现坝体有移动现象时，立即停止抽水，及时在围堰外侧采用毛竹桩或木桩进行加固，毛竹单根长度3.5m，将毛竹垂直打入泥土中，高出水面1.3m，间距60cm，并用竹片板高1.5m，宽2m土工布固定在竹片板上，防止湖浪、洪水冲刷，确保围堰安全。
直至将基坑内水抽干后挖机进入，可根据围堰的实际情况进行加高或内外侧加固，直至成型，并将其顶面稍稍整平和拍实，完成临时围堰的首道工序。
7.4 基坑清淤
围堰内水抽干后，采用推土机和挖机配合清除湖底淤泥，并清理干净。
7.5 主体围堰施工
根据围堰的平面位置和尺寸进行定位放线，按围堰的断面尺寸，分层填筑土方和碾压，每层厚度不超过30cm，确保围堰的稳定，施工中控制好围堰标高。
土方有两种，一是沿边挖取湖底粘性土，距桥基边线 3.0m以外，严禁扰动桥基土方，二是就近外运入土，，严禁用淤质土，流沙土，黑泥筑入。
堰体成形后，按设计断面进行修整，迎水面修整完毕后，即进行土工防水布的铺设。要求安放平整、牢固。
土袋采用编织袋，土袋中以装不渗水的黏性土为宜，装土量宜为土袋容量的60%左右，袋口应封闭。装土过少，用袋太多，不经济；装土过多，堆码不平稳，空隙多，易渗漏。
堆码时土袋的上下层和内外层应相互错缝，搭接长度宜为1/2~1/3，堆码应密实平整。
7.6 其他
施工期围堰外侧设置醒目警示标志，禁止船舶靠近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。施工和运行时须注意风浪和船形波的冲刷。
8、排水沟和施工便道布置
8.1 排水沟
排水沟布置：沿大桥纵向设1条排水沟，排水沟宽1.5m，深2m，汇流集中后利用水泵排出。挡墙施工距围堰内侧1米设置排水沟及集水井，尺寸视现场实际确定，利用水泵将水排出。排水沟网与便道交错位置可布设D600mm左右的涵管。
8.2 施工便道
为了桩基施工机械、混凝土、钢筋、模板和脚手架运输，在围堰内桥的右侧（与桥中心线平行）布置纵向施工便道，便道路基宽5m，其上道渣路面宽4m。挡墙施工便道利用老路修筑。
便道两侧（或一侧）修筑排水沟，道路与围堰横向排水沟交叉处埋设涵管。
9、施工进度计划
施工进度横道图
序号项目名称
工
期
5天10天15天20天25天30天
1 施工准备 3
2 筑临时围堰8
3 围堰抽水7
4 主体围堰施工12
围堰使用维护从围堰填筑完毕至围堰拆除，2014年3月至2015年12月；
吕浦港大桥围堰拆除，2015年12月，工期15天。
挡墙完工后，只要具备条件，围堰应及早拆除，恢复原生态。
10、围堰的使用及维护
因临时围堰为水中倒土，预计围堰沉降量较大，因此施工时须预留沉降量。在整个施工期内应观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。当堤身高程低于设计值10cm 时，须进行培土加高，使其保持设计标高。
雨天应保证排水沟和集水井通畅，及时做好排水工作，以防基坑积水。
发现有意外情况及时汇报，及时采取堵、压等措施处理隐患。
为了安全使用必须建立健全管理的长效机制：
10.1 成立围堰管理小组，由项目经理任组长，安机部具体实施。安排每段围堰1人专职负责围堰日常巡查和维护工作，在日常管理安全技术交底的基础上，书面明确相关责任。管理小组定期和不定期检查围堰现场情况。
10.2 建立相关的管理制度：教育制度，巡查值班制度，风雨夜巡查制度，日常维护制度，异常情况汇报制度等，并加强与当时气象防汛的联络，及时获取汛情信息。10.3 做好巡视纪录、交换班纪录、维护纪录。
10.4 管理机构人员内部配置通讯设备，保证24小时通讯畅通。
10.5 桥梁施工，尤其是现浇箱梁施工时，施工人员多、材料量大，尽量安排在非汛期施工，需要精心组织。
10.6 根据天气预报或预警，有台风、大风及暴雨发生，围堰内禁止进人或作业。对
围堰进行必要的加固。加固拟采用打桩船在围堰外侧打设一排木桩，填筑土袋或土加固，并在外侧铺设土工布或彩条布减缓水流冲刷。
11、围堰施工的安全管理
在进行围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。
11.1 人员管理
11.1.1 对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培
训或无证者，不得进行上岗操作。
11.1.2 设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱
指挥，出现安全事故。
11.1.3 水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。
围堰施工安全生产领导小组职责分工
序号姓名岗位安全职责安全责任联系方式
1 李彦军项目经理组长对施工安全生产负总责，安排相关
人员落实各项安全生产措施
137********
2 黄洋项目副经理副组长主要负责施工现场的安全生产管理
工作，安排相关人员对现场安全防
护用品进行管理、监督。
139********
3 钦振华项目总工组员负责编制施工安全方案，组织安全
方案进行技术交底工作，对施工的
安全技术工作负责
138********
4 邹奇工程部主任组员协助项目总工编制施工安全方案，
参加安全方案的技术交底，协助项
目总工对施工的安全技术工作负责
139********
5 周建伟专职安全员组员参加施工安全方案的编制、安全技
术交底工作，负责施工现场安全设
施的设置、检查、维护，联系相关
部门及施工队，负责现场临时用电
的安全
138********
6 熊集芳专职安全员组员参加施工安全方案的编制、安全技
术交底工作，负责现场交通维护管
制、日常检查及机械设备的检查工
作
130********
7 陆伟专职安全员组员对在日常巡查过程中发现的安全防
护设施的损坏及缺失及时向上级汇
报，对发现的不安全因素及时指出，
136********
对整改落实复查验证
8 夏晓东施工队安全
员
组员
施工过程中对在日常巡查过程中发
现的安全防护设施的损坏及缺失及
时向上级汇报，对发现的不安全因
素及时指出
137********
9 马根炉施工队长组员对围堰施工、维修等安全生产直接
负责，监督所属施工队所有人员落
实各项安全生产措施
138********
10 杨宇杰办公室主任组员负责对进场人员的登记、劳保用品
发放管理
138********
11 徐晨晓结构工程师组员参加编制安全方案及安全方案的交
底工作，对施工过程中存在的技术
问题及时指出并提出改进措施
133********
11.2 安全生产管理制度
11.2.1 安全技术交底制度
围堰施工前，组织参建人员进行详细的技术交底，确保所有施工人员明确施工时的安全注意事项、紧急避险、逃生路线等，提高施工人员的责任心和安全意识，确保及时发现异常、处理异常和避免险情出现。所有参建人员必须按照方案进行，不得擅自更改。
11.2.2 安全生产检查制度
专人专岗进行围堰的安全检查、水位情况的监测，每天巡视围堰不得少于3次，并对围堰安全及处理情况进行记录。
定期组织安全大检查，有项目总工主持，各相关部门参加。
11.2.3 安全防护用品发放使用制度
所有施工人员均应至项目部领取安全防护用品（安全帽、安全带、救生衣、放光背心等），并根据要求正确佩戴。
11.2.4 安全教育培训制度
作业人员进场时进行安全思想和安全知识教育，加强自我安全保护意识和对他人人生安全防护意识。
任务分配后，各班组长根据工种特点，结合个人技能水平，对本班组作业人员进行细致而深入的安全技术交底和安全操作规程讲解。