第一回合：明锐与速腾的外观PK
静怡：我们先从外观来说啊，刚刚我们说会从几个部分来说，先从最最感性的这块来讲，外观。我首先就觉得明锐很好看。我觉得速腾太大众了，典型的大众风格，都那样，我觉得明锐不同一些。你再看可能还觉得好看。来，刘理萌，支持一下我的观点。
上海大众斯柯达明锐
刘理萌：这个明锐的外观设计啊，是一个典型的掀背车。它立足的点跟速腾不一样。速腾更像一款偏重时尚的三厢轿车。但是明锐在设计这款车时，从它的上一代开始就一直是一款掀背车的造型。主要就是为了在一款三厢车的造型上获得更大的车内空间，还有后备箱的储物空间。所以明锐的后备箱尾部线条和速腾是有很大差别的。同样，这两款车渊源非常深，都是源自大众PQ35的平台，所以两个车的轴距长度几乎是一样的，这个平台决定了车身尺寸的差距非常小。我看了一些参数，不是在打压速腾，明锐从长宽高各个方面都略胜速腾一筹。
静怡：打压吧，没事。
范静远：您这麽说我们觉得已经在打压速腾了。
刘理萌：但是这些长度的差别在使用过程中并不能给车主带来很大的视觉，还有使用上的冲击。但实际上给我们冲击最大的就是它这个掀背的造型。
说到这款车的车头、车身的细节设计，大灯、车头相对来说比较保守。但是中国人在买车的时候就不喜欢很个性，很张扬的东西，大多数，有的时候说我会喜欢这款车，但是真正
我选择，我买它的时候我可能更喜欢一款中庸啊，平淡一点儿的车。所以我觉得明锐还是很不错的。
范静远：咱们就着这个话题继续说啊，中庸平淡一点，那刚才两位也说了，咱们明锐可能是有一点儿自己的个性，这个我可听见了。咱们消费者买大众，可能求的是一个经典。但是我觉得这款速腾在经典之上还是有突破的。例如它这个颜色方面，你像那款红色的速腾，就像静怡这种大美女都喜欢开这款红色的速腾。感觉非常的时尚，开起来非常的有活力。虫子，支持我一下。
一汽大众速腾
虫子：因为主要讨论的是外观，我的个人意见是说不上那个好看那个不好看。
范静远：各有所爱。
虫子：如果真能说出这个就是好看，明锐就是好看，速腾就是不好看，那怎么有人可能买不好看，长得丑的车呢？对不对？街上既然有人跑了，说明它的设计语言，它的风格是符合一部分人的审美取向的。像刚才咱们都说到了明锐，它可能设计的更保守一些，所以从实际的销售来看，明锐所针对的消费群体可能岁数比较大一些，不是说你们两位岁数比较大啊，呵呵，更多的，大部分三十岁、三十五岁以上的人，事业有成了，毕竟岁数大了，没有年轻时那股冲劲儿了，也喜欢一些中国人叫比较中庸的一些东西吧。他们可能更加喜欢明锐的造型，而对于速腾的造型呢，就是大众时下流行的趋势嘛，镀铬的前脸，大嘴，显得比较张扬，比较动感。所以说速腾它所适应的消费者的年龄层范围可能要更大一些。可能上到四十多岁的买速腾，开起来也没有什么不好，而一些年轻人呢，二十岁刚出头的，买台速腾，显得很运动。
范静远：没错，我们大小通吃。
明锐与速腾的后备箱空间PK
静怡：可是我觉得刘理萌说的还要补充一点啊，明锐不单单造型是掀背式，后备箱空间也非常大，你单看外形还不行，后备箱空间也得看。它尾部长得好看，还实用啊。
刘理萌：其次你看速腾这款车，设计上有些人不能接受，是因为它重心比较高，你不得不说35平台轴距本身只有两米五七左右，它要做这么大的一个车内空间，所以它的重心相对来讲比较高。
范静远：我们重心高，通过性还好呢。
刘理萌：重心高看着车顶上很弧线嘛，我也说明锐是一款大小通吃的车，很多年轻人觉得轿车就应该有轿车的样，有相对流线，弧度低一些的重心的造型。那么明锐本身是一个掀背嘛，后备箱决定了曲线低一些、平一些。比速腾看起来更流畅，尾部造型更合理，更漂亮一些。我觉得速腾可能最开始上市的时候我去试车，感觉尾部不像迈腾那么协调。因为大众还是比较精于做高尔夫嘛，它是一款两厢车。斯柯达这些立足于三厢产品，就专注于做pq35上的三厢车，它可能在造型上更有一些自己的见解。
静怡：我发现刘理萌说得都很谦虚，但刀子一直在往外扔啊。
范静远：我也发现了。
虫子：刚才也说到明锐啊，掀背车确实在实用性上，这点我同意明锐实用性，尤其是在你比如说去趟宜家，你要搬几个大件回家的时候，明锐确实要比速腾实用，但是这掀背车真正要把后排放倒的机会啊可能不是太多。另外一点，既然是同平台上的车，如果它们的制造工艺是相同的，那掀背车在车身后部的扭转刚性上是要比传统的三厢车略差一些的。这一般是觉不出来的，但是像玩儿车的，在极限状态下，可能会有这种的反应。另外像之前进口的国内明锐以前叫欧亚嘛，斯柯达的欧亚，进口那批欧亚的时候由于是掀背车，使用时间长了，我也查了，一部分的车，后部会有异响。这也是由于后部车厢钢性没有三厢车好。说得更通俗一点儿，像咱们这个国产奇瑞的奇云，它就是一个掀背车。这个车使用时间长了之后你会发现和奇瑞的一些三厢车比，后部是会产生异响的。刚才还说到了行李箱空间，查了一下数据，确实明锐不把后排放倒的话560升，速腾只有527升，明锐如果全放倒的话是1350升，这一点速腾是没法比啊，必定明锐是一台掀背车。刚才也说到了车身高度，明锐的离地间隙厂家给的参数是10.5厘米，而速腾是12.5厘米，高了两厘米。一个是范说的通过性会好一些，另外还有一个参数，速腾的承载质量是497千克，明锐只有375千克，差了122公斤。一个是速腾的装载能力要强一些，第二，如果你是重载的话，通过一些不良路面，可能速腾会更好一点。所以刚刚说到进入中国之后，各大厂家会对自己的车进行一些本土的适应性的改进，这一点我觉得速腾所做的改进反而是更多一些。因为中国路况比较差嘛，而明锐反而是保留了一些原型车的特点。欧洲路面比较好，所以离地间隙比较小一点。
范静远：这个虫子说话不温不火的，虽然刀是一个一个的往外扔，但是我们都拿盾挡回去了，你有张良计我有过墙梯。
刘理萌：但实际上你在说这个速腾承载空间、承载重量比较高的情况的时候你都不考虑到么？本身速腾是一款三厢车啊，它的后备箱就是有局限性，你要放比较长的东西，虽然它的后排座椅可以四六放倒，等等，我想很多中国人都喜欢在后面套一个很漂亮的座椅套，那放倒就只能整体放倒，整体放倒的话就只能坐两个人。那它的承载质量大，就只能搬一些体积比较小，质量比较大的东西。那么比如砖头码平了。像速腾，本身它的车内空间就决定了它在搬运物体的时候受到尺寸的限定比较多。放倒明锐上，本身我是开一款mpv，我也经常去宜家，我知道后备箱在高度上的优势对于搬运一些东西的确是有帮助的。
静怡：我这么理解你的话，就是刚才虫子说的那些优势啊，只在搬砖头的时候好使。
刘理萌：我的意思是说我们去买明锐，或者我们力荐明锐，是因为让我们中国消费者在买车的时候不用为我用不到的某些特定的技术多花一分钱，是因为这些东西虽然大众提供给我们，但是，你十年、二十年在开这款车的时候可能你也用不到一次把它装到最大的承载质量，或者说你把一台速腾像SUV一样开到一片荒原的土地里，然后左晃晃右晃晃开出来。据我了解我身边很多朋友，他们都开家用车，都是他们的第一台车，他们开车很中规中矩，只是一个很传统的代步工具。随着他们换车，和他们跟朋友讲，他们会根据自己的实际的驾驶的需求在明锐和速腾之间做出自己对应的选择。
范静远：拉砖头我看还是算了吧，快开奥运会了，这算凶器，回头咱再被拘留了。您刚才说的这个我还有一点想要补充一下，我觉得咱们在过年拉年货回家的时候，年轻人嘛，图省事，后备箱里一下能塞下全塞下，一圈儿把所有亲戚还有父母啊，包括老婆的父母都走完了。
静怡：这有点儿夸张了。
范静远：这一点儿都不夸张，你看我逢年过节就是这样，因为现在年轻人压力大，很忙，都希望节约最省的时间把这些亲戚都走完，这个时候，比如说我这装一箱可乐，那装一箱雪碧，这装一箱红茶，那装一箱绿茶，需要的承载质量本来就很大嘛，还有一些零七八碎的。
虫子：这我说一句啊，承载质量更大，通过质量更好，在一些郊游、出去玩儿，特别是现在流行一种叫自驾游，这时候还是能体现出一些优势的。你想明锐嘛，承载质量375千克，范，你有多少千克？
范静远：我有，呵呵，这就不方便透露了啊。
虫子：一般成年男子75公斤，150斤，差不多吧，如果一个车坐四个人，你算，这就是300公斤出去了，明锐如果坐四个人的话，它只能再拉75公斤的东西，后备箱只能再放150斤的东西。
范静远：也就是说，能再拉一个人。
虫子：一般来说城里用应该是没什么问题，郊游的时候速腾的优势性就体现出来了。而如果是去宜家，家里搬点儿什么大件的时候，明锐的优势就体现的更加明显了。所以消费者还是根据自己用车需要吧。因为各有千秋，各自有各自的特点嘛。根据自己用车特点来选择这个产品。
静怡：而且我觉得对于外观这方面真的是特别见仁见智的。我们已经pk的很火爆了。
第二回合：明锐与速腾的内饰PK
范静远：咱们下来该开开车门进去看看了，说说内饰吧。
刘理萌：内饰吧，这俩车风格就完全不一样。
虫子：虽然都是同平台的一个产品吧，但是我觉得在明锐上还是能看出大众的影子的，至少像各种控制架，你看整体的风格可能不一样，你单独看每个控制单元，它跟大众的产品有异曲同工之妙。
刘理萌：其实都是一个配套企业提供的同样功能的配套零件，只是它的造型呢会根据不同内饰的设计风格做出一些自己的改进。
虫子：而且这两个车的特点，这点我觉得也谈不上好坏啊，一个是明锐，它可能所有车系下，所有车款里面使用银色贴面的多一些，使用桃木贴面车款少一些，而明锐是完全相反。它是用桃木的，仿桃木，这还不是用真桃木，真桃木造价太高了。用桃木的车款多一些，这一点正好和它的外形相互呼应了。明锐适合的年龄层更大一些。
范静远：更居家一些。
虫子：年轻人呢，可能更运动一些，他可能选择一些银色表板的，或者银色贴面的速腾这样的车比较多。
静怡：这可怎么办呢？我都想同意速腾这边的观点了。
范静远：你倒戈了。呵呵。
静怡：因为对外观来说，我觉得明锐的外观我确实更喜欢，但是被你们嘲笑为年龄大了哈，但是对这个桃木内饰我就真的不太喜欢。我会更喜欢简单一些的，不要这种仿桃的内饰，当然不代表我同意你们的观点啊，刘理萌赶紧说话。
刘理萌：我，是一个年轻人哈。
范静远：没看出来。哈哈。
刘理萌：虽然我也很喜欢银色的内饰，但是今天我这个立场，就决定了我也要喜欢桃木内饰。但是言归正传，你买车的时候，年轻人啊，多多少少要考虑家里人的需求。我经常开试驾车，我母亲有的时候会坐我的车。我有一天开着一台奥迪，我妈说你这个车怎么不显好
啊？到处都是塑料啊，还有这些光光亮亮的金属片。过了几天呢，我又开了一台明锐，她一看这个木纹的装饰条，她说这个真好看，这都是桃木的。所以我在想很多中国的年轻人，咱们多少都受到了一些西方用车文化的熏陶，那么我们都会觉得金属装饰会比较好，显得很运动、很有朝气、很符合我的身份，但是我们的父辈，我们的家里人，包括有的时候你的女朋友啊，他们也许会更喜欢温馨一点儿的，车里的环境。
静怡：家居一点儿的。
刘理萌：因为早在几年前的东京车展上，一批日系的企业都希望通过概念车将一种新的内饰的文化传递给普通的用车者。他们觉得车应该是你居家环境的一个延伸。那么车的内饰应该向居家化发展。明锐的内饰呢，就像一开始说的那样，从设计之初，在中国落地的时候很大程度的考虑到了中国实际购买这些车的人的需求，就像刚才虫子说的，这些人都是一群居家男人。明锐这款车在欧洲卖的产品跟速腾内饰很像，它版本是不一样的，它没有这些桃木，很简单，甚至要比大众的产品更简单，但是它来了以后它就要满足我们中国人的需求。满足你中国大多数人的需求和喜好，它不单要照顾到大城市的年轻人，受过这个西方文明，尤其是欧洲的驾驶理念的熏陶人的喜好，它还要考虑到一些二级城市还有一些更传统的中国年轻人的喜好。
范静远：这个我也想发表一下我的意见，首先我觉得速腾和明锐的内饰来看，速腾主要以深色为主，很简单，比较符合年轻人的口味儿，但是在这个简单的情况下，它较这个明锐的桃木系内饰还有这些浅色内饰，可能就会稍微的粗糙一些，虫子，这不是我倒戈啊，我是真的这么觉得的。
虫子：主要我觉得这个还是现在分为两大阵营，可能一大阵营啊，管这个桃木内饰叫做“恶俗的桃木”，另外一大阵营的人呢，可能看着明锐这个银色的贴面，简单的银色贴面，这个也属于仁者见仁智者见智，可能还是根据每个人的性格不同，性格内向一点儿的，平常稳重一点儿的，那就选择这桃木的。动感一点儿的，活泼一点儿的，张扬一点儿的，就选择速腾。
刘理萌：我也有文静一点儿的同事，例如静怡这样的，她就喜欢银色的内饰，实际上她开车并不是很运动啊，据我所知。
静怡：但刚刚你那话特别能说服我，比如说我买车我就买明锐，哪怕我自己看着觉得银色更好，我让我妈看着舒服呀。中国的孝道。
虫子：这就属于买车一半是给别人买的。
刘理萌：老人出钱买车嘛，你也得让老人高兴。
范静远：那如果是自己花钱买车呢。
静怡：那你让老人高兴就更孝顺了。
第三回合：明锐与速腾的配置PK
范静远：那好了，咱们说完这个内饰方面，下一个方面该说什么了？
静怡：下一个我们说说配置吧，这个配置啊，也是在网上我觉得很多网友关注的。而且也是他们希望比较更细致的，这就考验我们两位pk专家的功底了。
刘理萌：我旁边的虫子已经拿出了一个特别长的单子，上面有各个车的配置。
虫子：其实这些配置看来看去吧，我这选了两个都是入门级的产品哈，速腾的1.6手动时尚，就是最低配，卖的最便宜的速腾，当然跟它比的是卖得最便宜的明锐，是1.6的手动逸致版。甭管叫什么名吧，只要记住最便宜的车款就行了。
发动机咱们先不说，后面环节会说到嘛，配置速腾标价是比明锐贵的。这款车速腾4S店报价是十三万八千八，明锐它报呢是十二万四千九。这差了一万多块钱呢。可是你实际买的时候速腾可能优惠比较多了，受到压力越来越大。一般4S店十二万五就能拿下了。明锐呢差不多十一万九千五，差不多十二万吧。明锐终究价格要比速腾要便宜一点儿。但是速腾实在配置上有一定的优势。比如说入门版速腾是4个气囊，明锐两个，多了两个气囊。还有就是ESP了，这也是速腾大力宣传的。全系标配ESP。另外在音响系统上速腾是六个喇叭，明锐是四个喇叭。其他一些不同就是内饰风格上的不同了。所以说可以看到，虽然你买了速腾，花的钱多了，但是你得到的东西也比较多。
范静远：性价比高了。
虫子：明锐虽然价格便宜，但是你的到的东西又相对少了一些。但是有一点啊，我觉得一汽比上汽做得厚道，速腾这备胎是全尺寸的，我看过明锐全系都不是全尺寸备胎。它是小备胎。这一点上我觉得一汽大众比较厚道一些。
刘理萌：你看这又是一片刀子就飞过来了。首先这么比这两款车的配置，真的可以发现这是大众两个不同时代的定位，速腾早出了几年，所以它把欧洲原汁原味的配置就搬过来了，包括ESP呀，四气囊呀，可能你在欧洲竞争的时候，没有这些你是很难战胜那些竞争对手的，包括菲亚特的产品，标致的产品。那么你在中国呢，可能同级车里面，速腾这些配置已经基本达到了中高级车的水平。
范静远：够B级车的水平。
刘理萌：但是ESP你有多大用处，我这样说可能会有很多人骂我哈，但我想实际上骂我的这些人也可以想一想，你有多长时间可以在ESP不出故障的时候把那个灯弄亮？除了它坏了，或者特别极限的驾驶，这是一种不同道理条件下决定的，那么中国的笔直的路面比较多啊，或者你低速行驶的情况比较多。像是在欧洲就是完全不同的使用环境了。那么像ESP主要的功能就是在高速的时候紧急避险嘛，据我了解中国人开车都不会开太快，尤其是北京这种城里的道路。
静怡：你也开不了太快。
刘理萌：对，你也开不了太快。那么你用得着的明锐也标配了，就是ASR，可能说在雪地里面，你一个大扭矩的一个前驱车带起步，可能会滑啊，有ASR介入呢，它的确可以帮助你控制住车身的姿态，方便你驾驶。还有就是，我知道明锐是配有后排出风口的，那么速腾它就没有后排出风口。
虫子：低配的速腾没有，高配的是有的。最低配的明锐好像也没有。刚才你说的一点我同意，就是在国内开车能用上ESP的机会很少。但是，你这有总是当一些危险突如其来的时候，你有一道保障总比没一道保障要好，但这时候我就觉得，可能跟买车有关系，如果说我买车平常上下班根本就不走高速，很少走高速，觉得这ESP可能就没什么用。但是如果说有的人确实是工作需要。没事可能京津唐跑一跑，各省的高速跑一跑，这时候我们可以选择有ESP的，就是咱们这个速腾。他是根据自己的用车情况。
静怡：但我觉得这跟消费心理有关系，其实谁都知道，你东西给我越全越好。但同样付出的是钱的代价啊。如果这两个车钱是一样的，都是一个价，然后你给的多，我肯定买你，这是中国人最典型的消费心理，但是这两个价格不也摆在那儿么，就看你愿不愿意加多一点钱，买那个可能不怎么用得到的配置。
范静远：但是咱们消费购车可以说是越来越理性了，对安全方面的配置现在要求越来越高了，你看两气囊和四气囊，有ESP和没有ESP，咱们消费者可能觉得我多花这一万多块钱是保证了我的人身安全。
刘理萌：话又说回来，还是说到我和虫子刚开始就说到的问题，不同的车它存在，是为了迎合不同人的需求，你像我们平时开车就会比传统的中国人开得快一点，平时呢也有心跟朋友上山，跑跑小山路，那么速腾的确可能更适合你。可是有一些朋友二十多岁，每天朝九晚五，接接老婆送送孩子。
范静远：过的是退休生活。
刘理萌：周末看看父母，偶尔开着小车平平顺顺的自驾游一下，那么明锐可能更适合这些人的需求。
虫子：但是有一点，凭心而论，速腾比明锐在一些局部设计方面更精细，更周到一些。
静怡：比如说？
虫子：比如说刚才也聊到车门铰链，可以看到，速腾是大众一贯的三个限位，带限位器的。而明锐没有。开闭比较自如的。当然说到这个大众车，包括速腾在内的，这个限位器有没有用？可能用的比较少，但是它给你装上了，这就看出一个是大众品牌，一个是斯柯达品牌，两个品牌理念是不一样的。一个是够用就好，但是大众这德国人一般比较严谨啊，他就说一定要求精致。另外在速腾2.0和1.8T的车，我还发现它这个蓄电池的参数都是12伏的，但是速腾是74安时，而这个明锐是60安时，同样的在速腾里面除了点烟器以外，还有单独的车内12伏电源。能不能用得上另说。
刘理萌：对，我原来开POLO嘛，POLO第一次减配置把后备箱的12伏电池减掉了。当时我是觉得上海大众这个太不厚道了，一减就减电源，但实际上我真拿它去接什么呢？顶多是接一个小冰箱，但你通过12伏去接一个小冰箱能有什么实际意义？这就是中国使用环境的特点决定的。包括曾经速腾是可以带副座安全气囊的开关的，后来速腾也减了，因为中国人要不就是孩子坐在边上，不坐安全座椅，要不然就让孩子坐在后排。他没有像欧洲这样，就喜欢把孩子放在安全座椅上一栓，还要把气囊关掉。
范静远：人家欧洲后排坐的是宠物。
刘理萌：中国人觉得我把我的孩子栓在安全座椅上简直是太残酷了，不人性，那么每个地区都有自己使用的特点，所以速腾是很纯正的德国车。明锐是很纯正的上海大众造的德国车，或者是说德国品质的车。
明锐与速腾的PK，价格与配置的权衡
静怡：其实明锐它给你这些配置，人已经都算好了，中国人可以接受没有这个，没有那个，但是价钱便宜，你来买吧。这是很合乎中国大众的消费心理的。
虫子：但是有一点，我们看现在目前市场价格，明锐刚上来不久吧，我觉得这优惠还比较少。
范静远：价格比较坚挺。
虫子：速腾上来时间比较久了，优惠比较多，如果你单看官方指导价，其实差不多，你多那么多配置就该多那么多钱。就该那么多钱，你要是有钱你就买，但是现在不是有优惠了么？进到一汽大众的4S店，店员可能你还没问呢，“买这车吗？一万优惠！”然后你进明锐那个，你得跟他磨，磨半天给你便宜四千块钱。所以我觉得优惠过了以后，两车的差价，加上速腾多提供的这些东西，至少目前这个行情上，速腾相对来说厚道一点。就差了6000元，但是速腾比明锐多了两个囊，多了ESP，多了一对小喇叭。但目前为止是这样的，之后不好说，没准明锐卖的时间久了，降得更狠。
刘理萌：这个就跟衣服打折一样。
静怡：等过季了，这东西都降。咱这PK着，等一旦明锐降价了它就赢了。
刘理萌：没准今天咱么pk完了，明锐那边听着了，一生气，明天就降了。
范静远：没错，降完之后还送保险。
虫子：现在这个多什么东西，少什么东西是固定的，pk一下捅捅刀子能给捅出来，但是价格，具体就差这么多东西，告诉您了。
范静远：但是价格还是市场定的。
虫子：价格，各位听众朋友还是打打电话自己问问吧。不过打电话一般也不会告诉你真实价格啊。
刘理萌：你得自己去那看。自己去寻寻价，然后掂量一下。
虫子：差这么多价格，差这么多配置合不合适。
刘理萌：说完低配的，说说高配的。包括低配的一部份车型，它可以有很多选装的配置，包括天窗啊，后窗的遮阳帘啊。
范静远：导航。
刘理萌：对，还有氙灯。像导航啊，还有氙灯，属于耍帅必备，那我弄了原厂的氙灯，大灯清洗啊。
范静远：那我问一下，这选装用不用花钱啊？
范静远：当然了。
虫子：这要选上估计这价格也就差不多了。
范静远：我想说的就是这个。
虫子：当然这个价格一样了，明锐的配置要稍微高一点儿。
刘理萌：速腾呢，你说，它要选呢，它曾经出过一个SOHO的运动版，非常非常帅的带运动包围的。所以你看这两款不同的车的风格就能看出两种完全不同的定位。
静怡：明锐越高端越划算，是可以这么理解么？
刘理萌：你多花钱呢，你就能弄一些耍帅的配置。
虫子：但是速腾，可能在低配车型里头，我觉得速腾后排座椅四六可分折的，低配明锐是整体放倒，这一点我觉得其实反过来反而更合乎逻辑。明锐本身一掀背车低配的你还是一整体座椅，本身挺好的空间的利用率，空间的变换率一下让后排的整体座椅靠背给废了。反而这速腾这三厢车，这到厚道了，是四六分折的，可是后备箱的容积又没有明锐那么大。
刘理萌：这毕竟是一个大集团下的两个企业。
静怡：不过我觉得这样特别好，虽然是pk的特别火爆，但是当中很多细节上能够让听众朋友感觉这两个车到底差在哪里。我用几千块钱是买到什么，是少掉什么。我想这是我们节目到最后真正想给听众朋友的一些东西啊。
范静远：而且说实话，大众和斯柯达的渊源要是追述得追述到十六年前了。至少十六年发生的事，咱一期节目，肯定是给您说不完的，所以啊，咱们今天的节目到这也快结束了。关于以下几个方面的，例如关于动力呀，样车费用呀。
静怡：一个综合的评价，对于整个车，包括这两位，包括我们两位，包括网友，听众朋友，对于这两辆车整体是个什么印象，是一个怎样的综合评价，我们都会在下期节目中与大家分享。也希望啊，两位继续打得火爆一点。
范静远：别动手就行，咱们今天的节目就到这里了。
静怡：别拍砖头就行，咱们下期节目继续。
范静远：听众朋友再见。
静怡：再见。