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混凝土内养护剂在干旱风沙地区高速铁路中的应用
作者：马丽娜
来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2013年第10期
摘要：混凝土内养护剂是一种新型养护材料，在混凝土拌制时直接掺入混凝土中使用，能提高混凝土内部湿度，促进胶凝材料水化反应，提高混凝土抗裂性，是传统养护剂的补充产品。通过其在兰新铁路无砟轨道道床板混凝土施工中的应用，验证内养护剂能够改善高性能混凝土的收缩性能，提高混凝土强度，增强混凝土耐久性。
关键词：干旱风沙地区混凝土收缩开裂内养护剂
1 工程概况
新建兰新铁路第二双线LXS-15标段位于甘肃省酒泉市境内，沿线穿越安西极旱荒漠国家自然保护区，地理形式为戈壁与荒滩。该地区自然条件恶劣：温差大、风沙大、日照强、干旱缺水。年均气温9.8℃，极端最高气温42.8℃，极端最低气温-29.3℃；10m高度年平均大风日33.9天，年平均风速3.39m/s；全年日照总时数约3360h，大于等于10℃的积温3661.5℃；年均降水量52.2mm，年蒸发量2567.3mm。这样的自然环境给混凝土施工及养护带来极大的难度。为了确保极旱荒漠地区高性能混凝土实体质量，控制好混凝土的收缩开裂成为至关重要的一个环节。
2 内养护剂应用的必要性及其性能
2.1 内养护剂应用的必要性高性能混凝土其低水胶比和高胶凝材料用量，易产生收缩开裂现象，二次水化反应需要的水分多，加剧混凝土早期和后期自收缩；高性能混凝土结构密实，外界水分难以扩散到混凝土内部，外部养护不能有效缓解其自干燥。因此，其存在着比普通混凝土更严重的收缩开裂问题。尤其在干旱缺水的戈壁滩地区施工，容易使混凝土在强度增长期内造成水分不够而引起内部收缩。混凝土内养护技术在一定程度上能够解决高性能混凝土收缩开裂问题，能够减少混凝土表面的微裂缝。
2.2 内养护剂的性能内养护剂是一种具有吸水性的组分，能够均匀地分散在混凝土中，起到内部蓄水池的作用。当混凝土水化过程中出现水分不足时，养护剂中的水分便补给水化所需水分，以保证混凝土水化反应继续进行。
内养护剂的性能如表1所示：
3 原材料与试验方法