货代知识
（一）进口报检
需提供进口合同、进口发票、进口装箱单和提单。
（二）出口报检
一般地，报检时需提供报检委托书、外销合同、出口发票、出口装箱单、出境货物报检单*、厂检单*、包装性能检验合格单*。如果以信用证方式结汇的，还需附上信用证。
以下几种例外：
1、出运口岸若宁波以外的，即出具换证凭单的情形，可以不提供外销合同、出口发票和出口装箱单，而用内销合同代替，要求出检验检疫证书的除外。
2、出口轻工、机电类产品，还要附厂检报告首页*；出口服装需提供内、外销合同，还需附上纺织品查验记录；出口预包装食品需提供标签审核证书。
3、其它按规定提供相应的单证、资料。
（注：凡打“*”的需提供正本，其余可复印件）
报关需单证主要有：
1.商业和运输单证
A、进口：提单（包括小提单）、商业发票、装箱单、保险单、运费发票、报关委托书、订货合同、原产地证书及其它海关认为必要时需交验的有关单证或资料。
B、出口：装运单、报关委托书、商业发票、装箱单、出口收汇核销单，海关认为必要时需交验的订货合同及其它有关单证或资料。
2.国家主管部门签发的检验、检疫批准证明（检验检疫出入境货物通关单）
3.准予保税、缓税或减免税的批准证件等（保税手册、缓税证明、减免税证明、双限暂定税率证明，自用物资登记手册等）
4.国家有关管理部门签发的进出口许可证件
A、进口：进口许可证、重要工业品进口登记证明、禁止进口商品、濒危物种进口允许证、进口药品通关单、进口农药登记证明、银行调运外币现钞进境许可证、精神药物进口准许证、金产品人总行进口批件、非军事枪药进口批件、无线电设备进关审查批件、保密机进口许可证、机电产品进口证明、机电产品进口登记表、进口废物批准证书、兽药进口报验证明、白银进口准许证、麻醉药品进口准许证、有毒化学品环境管理放行通知单、音像制品发行许可证或样带提取单
B、出口：出口许可证、禁止出口商品、濒危物种出口允许证、出口农药登记证明、银行调运外币现钞出境许可证、被动出口配额证、文物出口证书、精神药物出口准许证、金产品出口证、非军事枪药出口批件、麻醉药品出口准许证、音像制品发行许可证或样带提取单
商检证书的种类和用途
2008/12/22/08:26 来源：育路网
商检证书，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称，是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。商检证书的种类和用途主要有：
1.品质检验证书，是出口商品交货结汇和进口商品结算索赔的有效凭证；法定检验商品的证书，是进出口商品报关、输出输入的合法凭证。商检机构签发的放行单和在报关单上加盖的放行章有与商检证书同等通关效力；签发的检验情况通知单同为商检证书性质。
2.重量或数量检验证书，是出口商品交货结汇、签发提单和进口商品结算索赔的有效凭证；出口商品的重量证书，也是国外报关征税和计算运费、装卸费用的证件。
3.兽医检验证书，是证明出口动物产品或食品经过检疫合格的证件。适用于冻畜肉、冻禽、禽畜罐头、冻兔、皮张、毛类、绒类、猪鬃、肠衣等出口商品。是对外交货、银行结汇和进口国通关输入的重要证件。
4.卫生/健康证书，是证明可供人类食用的出口动物产品、食品等经过卫生检验或检疫合格的证件。适用于肠衣、罐头、冻鱼、冻虾、食品、蛋品、乳制品、蜂蜜等，是对外交货、银行结汇和通关验放的有效证件。
5.消毒检验证书，是证明出口动物产品经过消毒处理，保证安全卫生的证件。适用于猪鬃、马尾、皮张、山羊毛、羽毛、人发等商品，是对外交货、银行结汇和国外通关验放的有效凭证。
6.熏蒸证书，是用于证明出口粮谷、油籽、豆类、皮张等商品，以及包装用木材与植物性填充物等，已经过熏蒸灭虫的证书。
7.残损检验证书，是证明进口商品残损情况的证件。适用于进口商品发生残、短、渍、毁等情况；可作为受货人向发货人或承运人或保险人等有关责任方索赔的有效证件。
8.积载鉴定证书，是证明船方和集装箱装货部门正确配载积载货物，作为证明履行运输契约义务的证件。可供货物交接或发生货损时处理争议之用。
9.财产价值鉴定证书，是作为对外贸易关系人和司法、仲裁、验资等有关部门索赔、理赔、评估或裁判的重要依据。
10.船舱检验证书，证明承运出口商品的船舱清洁、密固、冷藏效能及其他技术条件是否符合保护承载商品的质量和数量完整与安全的要求。可作为承运人履行租船契约适载义务，对外贸易关系方进行货物交接和处理货损事故的依据。
11.生丝品级及公量检验证书，是出口生丝的专用证书。其作用相当于品质检验证书和重量/数量检验证书。
12.产地证明书，是出口商品在进口国通关输入和享受减免关税优惠待遇和证明商品产地的凭证。
13.舱口检视证书、监视装/卸载证书、舱口封识证书、油温空距证书、集装箱监装/拆证书，作为证明承运人履行契约义务，明确责任界限，便于处理货损货差责任事故的证明。
14.价值证明书，作为进口国管理外汇和征收关税的凭证。
在发票上签盖商检机构的价值证明章与价值证明书具有同等效力。
15.货载衡量检验证书，是证明进出口商品的重量、体积吨位的证件。可作为计算运费和制订配载计划的依据。
16.集装箱租箱交货检验证书、租船交船剩水/油重量鉴定证书,可作为契约双方明确履约责任和处理费用清算的凭证。
用于进口报关的7大知识
2008/12/25/08:23 来源：中国物流人论坛
用于进口报关的7大知识
进口报关应该分为一般贸易进口和进料加工企业的进口这两种方式。
首先说一下一般贸易进口。一般贸易进口，首先要确定付款方式，是T/T呢，还是L/C呢，如果是L/C，那就要先开证，等开完信用证后，确定进口的船期，等船到以后。开始进行进口的操作。
1.首先是要得到国外客户的提单，发票、箱单，如果是从韩国和日本进口货物的话，还必须要有非木质包装证明。
2.首先要那提单到船公司去换单，也就是拿提单去从船公司换回该批货物的提货单，也就是舱单。上面有你们公司进口货物的详细的船务信息。
3.需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检，实际上换单和商检应该提前进行。如果进口的货物不需要商检，那就不用了。实际上你进口的货物需要不需要商检你让你们的货代帮你查一下就知道了，也可以自己查，通过商品编码书。
4。等换完单以后，如果需要上见得也进行商检了，那填好进口报关单给货代进行报关，报关所要用的资料是：发票、箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、进口货物报关单、如果需要商检的还有商检证。
5.一般贸易进口货要交进口关税的，所以，为了加快进口通关的力度，最好是开一张口头的支票，（不过这种方式一办企业的财务不会答应的）等海关打出缴款书以后，就要
开支票。一般进口货物给海关的关谁都要用支票交的。交关税一般是到中国银行，等交完关税以后，银行会给你在缴款书上面盖银行的章。
6.把交款书交给货代，让后由货代给海关通关放行。这就是一般所说的一次放行。
7.海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着这个提货单到船公司所在的码头提货。（这就是一般所说的二次放行）
进料加工贸易的进口，其大体的程序差不多。唯一不同的是要先办手册。（关于手册的办理有空再另辟主题）分为进料加工手册和来料加工手册。报关的时候要用加工贸易的手册，再加上一般贸易几口所需的资料进行报关。
再就是缴关税，因为有手册，所以如果你进口的货物是免税的，只缴保证金，有的是需要缴全额的也就是100％的保证金，有的只缴100元的保证金。这些保证金等你的手册上面的所有进口料件核出口成品都出完了，那就要核销，核销完了你缴的保证金会一分不少的退回给你。和一般贸易所交的关税的操作程序一样。只不过一个是关税，一个是保证金。
海关接受担保的范围有哪些?
海关接受担保的范围有：
1．暂时进出口货物。
2．正在向海关申请办理减免税手续，而货物已运抵口岸，亟待提取或发运，要求海关缓办进出口纳税手续的。
3．国家限制进出口货物，已经领取了进出口许可证，因故不能及时提供的。
4．进出口货物不能在报关时交验有关单证，而货物已运抵口岸，亟待提取或发运，要求海关先放行货物，后补交有关单证的。
5．经海关同意，将海关未放行的货物暂时存放于海关监管区之外的场所的。
6．因特殊情况，经海关总署批准的。
海关不接受担保的范围有：
1．进出口国家限制进出口的货物，未领到进出口货物许可证的，或有关的进出口许可证已经失效的。
2．进出口金银、濒危动植物、文物、中西药品、食品、体育及狩猎用枪支弹药和民用爆破器材、无线电器材、保密机等受国家有关规定管理的进出品货物，不能向海关交验有关主管部门批准文件或证明的。
进口报关的基本程序：接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行。
1.用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及的各类证件。
注意事项：
（1）接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。
（2）换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
（3）当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。）
2.若是法检商品应办理验货手续。如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
3.海关通关放行后应去三检大厅办理三检。向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。
4.三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。
5.所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。
注意事项：
（1）首先应与港池调度室取得联系安排计划。
（2）根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清,以免产生转栈堆存费用。
（3）提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。
6.重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。
7.货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费
（一）什么是转关运输的货物？
转关运输货物属海关监管货物。具体系指：
1.由进境地入境后，向海关申请转关运输，运往另一设关地点，办理进口海关手续的货物。
2.在起运地以办理出口手续运往出境地，由出境地海关监管放行的货物。
3.由关境内一设关地点转运到另一设关地点，应受海关监管的货物。
（二）转关运输货物的报关手续。
1.从事转关运输货物的境内承运人，应向海关办理下列注册登记手续并承担有关责任。
（1）向所在地或主管海关办理企业、运输工具以及驾驶人员的注册登记手续，海关认为必要时，承运人应向海关提供经济担保、银行担保或海关认可的其他方式的担保。
（2）承运人办理注册登记手续时应提交下列证件：a.工商行政管理部门签发的企业营业执照副本或影印件；b.交通管理部门签发的运输工具的行驶证的影印件；c.驾驶人员执照影印件（船舶可免交验）；d.承运转关运输货物申请表。经海关审核同意后，颁发有关批准注册登记证书。
2.在办理转关运输手续时，申请人应按照海关规定，向海关如实申报，并递交下列单证。
（1）进口转关。向进境地海关填报《中华人民共和国海关进口转运货物申报单》一式三份（国际铁路联运货物为货车装载清单三份），并交验有关证件和货运单证。
申请办理属于申领进口许可证的转关运输货物，应事先向指运地海关交验进口许可证，经审核后由指运地海关核发进口转关运输货物联系单并封交申请人带交进境地海关。
空运转关运输货物的指运地与国际运单的目的地相同的，可免填《申报单》，由海关在运单上加盖"海关监管货物"印章。
（2）出口转关。应向起运地海关填报《中华人民共和国海关单》办理货物报关纳税手续，出境地海关在货物出口后按规定向起运地海关退寄回执。
（3）进口转关运输货物，自运输工具申报进境之日起14日内向进境地海关申报转关运输手续，有关货物自运抵指运地之日起14日内向海关办理进口手续，超过上述期限，由海关按规定征收滞报金。进口转关货物，自运输工具进境之日起超过三个月未向指运地海关申报的，由海关依照《中华人民共和国海关法》的规定处理。
（4）保税仓库间的货物转关，除应办理正常的货物进出口保税仓库手续外，比照上述（1）进口"进口转关"有关规定填写转关进境申报单，并在"指运地"栏内注明货物将要存入的保税仓库名称，不再填写进出口货物报关单。
直接退运
申报直接退运的步骤：
1、全套单据不需预录直接递给负责退运业务的海关关员。
单据包括：手写联报关单、委托书、进口的发票，箱单、出口的发票，箱单、……退运申请、退运协议、合同、提单、提货单等其它相关单据。
2、单据交给关员后，如果海关提出验货则先验货。验货结束后关员填写直接退运……审批表提交科长、处长三级审批。（通常需要四到十天）
3、审批结束后，将单据分成进口和出口两票，同时预录。预录时需注意贸易方式……为直接退运，征免性质为其他法定；将出口的报关单号打在进口报关单的备注栏里，进口的报关单号打在出口报关单备注栏。
4、刷卡待现场交单后，先申报出口。待出口放行后，将放行单（下货纸）付在进口单据上递给负责进口退运的关员。
5、关员审单签字以后便可放行。
注：在审批、申报进口、申报出口时海关都有可能提出验货，如果提出验货，则先验货。
关于出口退运货物办理进口手续问题
1、若属已收汇、已核销的情况，由出口商向外汇局面申请并填制“出口核销退运情况申请表”，经外汇“收汇核销证明”章后，由原发货人或者代理人向海办理出口退运货物进口报关。海关凭外汇局出具的“出口收汇核销退运情况申请表”(见附件一)办理相应手续，并向出口商出具盖有海关验讫章的退运货物进口报关单。出口商凭外汇局出具的“已冲减出口收汇核销证明”，到外汇指定银行办理付汇手续，并作相应的对外付汇国际收支申报(填写“非贸易(合资本)对外付款申报单”，并注明该笔支出款对应的原涉外收入款款项的申报号码，交易编码为“0204”，交易附言栏内注明“退货”字样)。九对外汇局未出具“已冲减出口收汇核销证明”的出口退汇业务，各外汇指银行一律不得办理。
2、若属在出口收汇期间发生货物全部退运进境的，则由出口商凭原出口报关单（收汇联）、出口收汇核销单向海关办理出口退运货物进口申报手续。原出口报关单收汇联由海关留存，并注销相对应的出口收汇核销单(在出口收汇核销单上加差海关“单证专用章”)，同时签发进口报关单(备注栏内注明原出口报关单编号)。出口商凭海关签发的进口报关单、原出口报关单复印件及由海关注销的原出口收汇核销单向外汇局办理注销原出口收汇核销单中退运金额手续。
3、若属部分退运出口货物，出口商凭原出口报关向海关办理进口申报手续，海关在出口报关单上批注实退运数量、金额后退回出口商并，同时签发一出口返运货物进口报关单(备注拦上注明原出口报关单号)，出口商凭海关签发的进口报关单、原出口报关单及出口收汇核销单向外汇局注销原该出口货物相应的出口核销单下应收汇金额。
二、关于进口货物办理出口退运问题
进口货物办理出口退运时，退运人及其代理人应持海关签发的原进口货物报关单或外汇局签发的备案登记表向海关办理出口退运手续。
国际贸易学期末复习 第一章绪论 1.国际贸易的分类 对外贸易：世界各国（地区）之间货物和服务的交换，是各国（地区）之间分工的表现，反映了世界各国（地区）在经济上的互相依靠。 对外贸易产生的条件：一是有可供交换的剩余产品；二是在各自为政的社会实体之间存在交换行为。从根本上说， 2.国际贸易常用术语： ①对外贸易额（对外贸易值）（VFT）：一国或一定地区一定时期IM（G+S）+EX(G+S)构成，是反映一国对外贸 易规模的重要指标之一，一般用国际上通行的货币表示。 ②世界货物贸易额：世界上所有国家或地区的CIF（FOB）1按同一种货币单位换算后加在一起，即得到世界货 物进口总额（世界出口货物出口总额）。为把货物贸易额中的服务项目剔除，通常以世界货物出口贸易额代表世界货物贸易额。2 ③世界服务贸易额：各国国际收支的经常项目（货物、服务、收入和经常转移）中的服务额（包括政府服务 和商业服务）减去政府服务额代表。商业服务包括运输、旅游和其他服务。 ④对外贸易量(QFMT)：以固定年份为基期计算的进口或出口商品价格指数去调整当年的进口额或出口额得到 的相当于按不变价格计算的进口额或出口额。 ⑤总贸易体系(GTS)：以国境为标准统计进出口货物的方法。凡进入国境的货物一律列为总进口，凡离开国境 的一律列为总出口。 ⑥专门贸易体系(STS)：以关境3为标准统计进出口货物的方法。以货物经过海关办理结关手续作为统计进出 口的标志。 ⑦贸易差额：一定时期内一国出口（货物与服务）总额与进口（货物与服务）总额之间的差额称为总贸易差 额。一般有三种情况：①贸易顺差（出超）：出口额＞进口额；②贸易逆差（入超）：进口额＞出口额；③贸易平衡：出口额=进口额。 ⑧对外贸易商品结构：一定时期内一国进出口贸易中各种商品的构成。即某大类或某种商品进出口贸易占总 进出口贸易额的比重。 1离岸价格（FOB）：启运港船上交货价；到岸价格（CIF）=FOB+运费+保险费。 2由于CIF＞FOB，所以前者总是＞后者。 3关境（关税领域）：海关征收关税的领域。①国境内设有自由港、自由贸易区、出口加工区则关境＜国境；②有些国家组成关税同盟，成员方对外实行统一关税政策，形成共同关境，则关境＞国境；③关境=国境。我国、日本、英国、加拿大、美国和澳大利亚采用总贸易体系，而德国、意大利、法国采用专门贸易体系。
货代基础知识 1、海运操作流程: 业务托书---业务联系单(船公司要求)---委托书---订舱发传真----船公司---订舱出号---截港截单时间配载场站---箱子(型号、数量、异味) ---入货通知书—客户---送货背箱---报关资料---自己报关单----报关----提单(样本)船公司---确认提单处理同行出自己公司抬头抹去双方信息---发给客户提单修改----船公司修改----集港----运抵报告---报关单合同报关行网上查放行----放行----开船日期----船公司---联系单----业务---客户费用---费用确认书---利润表---客户---发票---快递地址电话 2、正本提单:提单上经承运人、船长、或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。 3、电放提单:电报放货,国外的承运人保留全套正本提单,并通知目的港的代理,收货人可以凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。 4、场站费:指箱子放在堆场要收的费用,类似于停车的时候交的停车费。--按箱子个数箱型收取费用。 5、二程船:中转船有---一程船是指:从起运港到中转港的船;二程船指:从中转港到目的港的船。 6、港杂费:在港口发生的人民币费用,包括:报关、换单、THC、港口费、提重回空、掏箱…… 7、THC:码头操作费:是付给船公司的,在签单或电放时付,有的船 1
公司自己收,有的由货代收。 8、单证费:货代帮你办理报关商检出提单等收取的费用。 9、主单:由船公司出具,提货可以直接在目的港的公司代理处提货。 10、分单:货代可以出,提货时在目的港换单,换成船公司的才能提货。 11、TEU:表示船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港口吞吐量的重要统计换算单位。----国际标准箱单位 12、汇付:又称汇款,是付款人通过银行,使用各种结算工具,将货款汇交收款人的一种结算方式。 电汇:汇出行应汇款人的申请,拍发加押电报或电传给在另一国家的分行或代理行解付一定金额给收款人的一种汇款方式。 信汇:汇出行应汇款人的申请,用航空信函的形式指示出口国汇入行解付一定金额的款项给收款人的汇款方式。 票汇:汇出行应汇款人的申请,代汇款人开立以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票,支付一定金额给收款人的汇款方式。 13、托收:出口人在货物装运后,开具以进口方为付款人的汇票,委托出口银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。 14、贸易方式:国际贸易中买卖双方所采取的各种交易的具体做法。 15、提单:用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船以及承运人凭以交付货物的单证。 16、CY TO CY (场到场):从起运地或装箱港的堆场到目的地或装
货代知识
货代定义：国际货运代理，协助客户完成货物的托运工作。 1、主流船公司 MSK 马士基全球最大船公司（丹麦船公司），远洋航线较强，宁波市场非洲比较厉害SAF 南非航运被MSK收购，主要非洲航线为主 DMS（DELMAS）法国达贸非洲货为主 MSC（Mediterranean Shipping Company S.A.）地中海航运服务相对较差，但国外客户指定较多，价格较便宜 COSCO 中远中国第一大船公司 CSCL（CHINA SHIPPING）中海从COSCO体系离开人员创建，在国内影响也较大 EMC/EGL（EVER GREEN）长荣台湾公司，市场维护较好，有特定客户群体APL 美国总统美国船公司，相对国外势力较大(大箱优势)，很多客户指定，特定港口如伊拉克和沙特 HMM 现代商船韩国公司，服务比较好，印度航线特别出名，价格也较高 OOCL 东方海外香港公司，市场维护较好，知名度也比较高，尤其以卡拉奇航线出名 YML 阳明市场维护较好，知名度高，尤其以伊朗阿巴斯，伊拉克，巴基斯坦卡拉奇出名 PIL 太平洋船务红海航线最出名，客户指定较多 WHL 万海航运台湾公司，东南亚航线较出名 KLINE 川崎汽船日本公司，以服务著称，地中海航线出名，指定较多 IRISL 伊朗航运去伊朗的货柜若选择此船，会有关税优惠，但是船期不稳定 CSA V/NCL（NOR）北欧亚CSA V被NCL收购，中东红海等以低价接货为主，黑海航线服务客户指定较多 SITC 山东海丰东南亚航线较出名，有多条直达船 MOSK/MOL 大阪三井日本船公司，服务较好，市场容量不大，非洲价格较低CMA 法国达飞指定较多，非洲线影响较多 RCL 宏海箱运东南亚和印度航线个别点走的不错 MISC 马来西亚航运小船公司，中东航线有接触 ZIM 以星轮船中南美航线影响较多
国际贸易学知识点 001 引力模型 一个经济体的规模对贸易的影响距离和其他因素对贸易的影响疆界和贸易协定对贸易的影响 在引力模型的基础形式中，假设只有规模和距离对于贸易来说是重要的，并以如下形式表示Tij = A x Yi x Yj /Dij where Tij is the value of trade between country i and country j A is a constant Yi the GDP of country i Yj is the GDP of country j Dij is the distance between country i and country j 002 机会成本 嘉图模型运用了机会成本和比较优势的概念。生产一种产品的机会成本是衡量这样一种成本：资源因被用于生产该产品而放弃生产的其他产品。 当一个国家用其资源生产产品和服务时就面临机会成本。 003 比较优势与嘉图模型 比较优势：如果一个国家在本国生产一种产品的机会成本（用其他产品来衡量）低于在其他国家生产该产品的机会成本的话，则这个国家在生产该种产品上就拥有比较优势。也可以说，当某一个生产者以比另一个生产者以更低的机会成本来生产产品时，我们称这个生产者在这种产品和服务上具有比较优势。 以各国之间劳动生产率的不同来解释国际贸易现象的贸易理论模型。嘉图国际贸易模型是最简单的贸易理论模型之一，它的两个核心含义是：劳动生产率的差异在国际贸易中占据重要地位，贸易模式取决于比较优势而非绝对优势. 004 绝对优势 绝对优势（absolute advantage）理论是一个旨在阐明一个国家如何在国际贸易中获利的理论。这种贸易通常是出口其在成本上有绝对优势的产品，而进口其在成本上有绝对劣势的产品。 按照亚当斯密的绝对优势原理，当两个国家生产两种商品，使用一种生产要素——劳动时，如果刚好A国家在一种商品上劳动生产率高，B国家在这种商品上劳动生产率低，则A国该商品生产上具有绝对优势。两国按各自的绝对优势进行专业生产分工并参与贸易，则两国都能从贸易中得到利益。这种贸易利益来自专业化分工促进劳动生产率的提高。 005 课后习题 1、本国共有1200单位的劳动，能生产两种产品：苹果和香蕉。苹果的单位产品劳动投入是3，香蕉的单位产品劳动投入是2。a.画出本国的生产可能性边界。b.用香蕉衡量的苹果的机会成本是多少？c.贸易前，苹果对橡胶的相对价格是多少？为什么？ a.当所有劳动用于生产苹果时，苹果的产量=劳动总供给/苹果的单位产品劳动投入=1200/3=400；当所有劳动用于生产香蕉时，香蕉的产量=劳动总供给/香蕉的单位产品劳动投入=1200/2=600 边界如下所示：
业务知识 一、业务范围 （1）核销单，（2）出口报关，（4）商检/植检，（5）产地证，（6）熏蒸消毒证，（7）配额（8）拖车，（9）海运，（10）空运，（11）散货入仓，（12）退税，（13）收汇/核销（14）代收货款； 二、核销单（单证） 核销单配资料：①核销单；②合同；③发票；④装箱单；⑤报关委托书；⑥存仓委托书； ⑦报关单；⑧报检委托书； 三、出口报关（清关） 3.1客户对象 （1）工厂；（2）货代公司；（3）进出口公司（做商品）；（4）外贸公司；（5）拖车公司； 3.2寻找客户渠道 （1）贸易通；（2）流物通；（3）朋友介绍；（4）传真；（5）电话；（6）黄页；（7）电子商务；（8）网络论坛发信息；（9）扫楼；（10）QQ群；（11）MSN； 3.3客户寻价（需要客户提供资料） 3.3.1 空运或海：主要我们公司还没有接空运报关，只接海运报关； 3.3.2 详细品名：主要判断是否要做商检，是否可以报关； 3.3.3哪个港口或口岸出：主要判断是否能够接单； 3.3.4是否名牌：需要提供授权书，没有话就涉及到侵权问题； 3.3.5是否退税：涉及到做指定抬头的商检和给详细的资料，否则退税就退不了款； A、需退税时：需要问所报货物的总货值是多少，做商检需要跟金额关系； 3.3.6整柜/散货/包柜：确定操作的方式： A、整柜：一般是从盐田、蛇口出口报关的货； B、散货：散货是不足一个柜，需要跟其他公司的货进行拼柜，这样只能到仓库 进行入仓，我们最常入仓的仓库有以下一些地方： ①笋岗：笋岗仓（外运仓）、梅园仓； ②清水河：湖北仓、八达仓； ③盐田：飞弛、USP、盐田保税区、马士基、半岛； C、包柜：是通过海关关系进行直接通关（注意：妈湾不能包柜）； ①仿牌：由于仿造名牌货物，所以必须需要相应名牌提供授权书，否则属领导 权行为； ②食品：需要提供卫生检验疫证书； ③植物：一般植物需要提供濒危物种证书； ④杂货：由于有一些柜货里面有多种物品，而且有多种物品需要商检，而产生 商检费比杂货柜要贵； ⑤冻柜：指海鲜（卫检）、鲜花（濒危证书）等； ⑥危险品：需要提供危险等级证书； 3.4 报价 3.4.1非商检类（又称普货）
国际货运代理复习重点 第一章国际货运代理概述 一．国际货运代理发展历程了解 （一）国外国际货运代理业发展历史 （1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪） （2）国际航空货运代理产生阶段（20世纪30年代以后） （3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后） （4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始） （5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代） （6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后） （二）我国国际货运代理的发展历程 （1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978） （2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6） 国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5） 依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12） 加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5） （3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今） 二．国际货运代理的概念 狭义的解释 （1）中间人型（租船经纪人） （2）代理人型 披露委托人身份的代理人 未披露委托人身份的代理人 广义的解释 当事人型（无船承运人） 三．国际货运代理行业组织 （一）国际货运代理协会联合会（FIATA） 英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。 FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 （二）中国国际货运代理协会（CIFA） 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。 CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。 四．国际货运代理业的管理 中国国际货运代理行业市场准入制度 货运代理企业经营实施登记备案制 需要备案的货运代理企业范围 仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批. 第二章国际货运代理协议 一、国际货运代理协议特点 诺成合同而非实践合同
货代一定要懂的香港作业知识 HKG码头作业方式 理解以下英文： 1、珠三角的驳船至HKG若需中转，则有三种作业方式： ①交大船（交tackle或叫By tackle或Tackle交收）：大船停于锚地中，驳船*于大船边，大船与驳船间可以停*一带吊机之趸船；若大船本身有船吊则勿需趸船； ②交水位（即CY water front）：交于浮筒上之公趸。公趸两边均不着岸； ③交公趸（交趸=交趸船）即By floating yard。趸船上均配有吊机（通常驳船无吊机），公趸挂在拖轮上可移动。 2、From Zhongshan（via HKG）to Taiwan：USD100/20?GP、USD180/40?GP、USD200/40?HQ. I）By tackle term plus THC HKD600/20?、HKD900/40?指：去HKG之feeder不*码头，于锚地中交到大船上去（运至大船吊钩tackle能够得着的地方）；即“船边交收（TACKLE）” II）By floating yard should plus THC HKD900/20?、HKD1200/40? floating yard专指珠三角之feeder至HKG后交趸船（公趸交收）（公趸固定于某水位，两边均不着岸）III）By CY term plus THC HKD1200/20?、HKD1800/40指Feeder上的柜先卸至HKG大码头，再转仓或不转仓而装上大船（仓：HKG指货柜堆场CY为“仓”；转仓：即将柜从CY上的一个位置移到另一较远的位置）。即通常说的“大码头作业”（即“卸本场”或“拖车转仓”）③与②很接近，之所以叫“水位”，是因大船公司（偶尔驳船公司）租用HKG港外的一片水域专为自己船收柜用，附带也为别公司服务（有空闲时）； ④交CY，即Feeder上的柜先卸至HKG大码头再装上大船或转仓（从一个堆场转入另一个堆场）而装上大船，即“大码头作业”。 注：以上①②③通常称为“中流作业”，但有些人所言之“中流作业”仅指上述①的情况！ 进口业务 1、“鹏达船务”（为中海China Shipping独家代理）规定：“Consignee栏”（B/L中）若填的是“To Order”（i.e.指示提单=TO ORDER OF SHIPPER），则要求Shipper与Consignee都要背书。若The holder of the original B/L交出之B/L仅有Shipper之背书，则叫the holder背书后方可放货；若做电放，则要交保函；若非电放，对“To ORDER B/L”须收齐全套三份正本提单 2、“南洋船务”（主要业务是Maersk Sea-Land马士基海陆公司进口柜 FM HKG TO Guangdong Port（珠三角）的二程驳运）。该公司习惯操作如下：头程单（大船B/L）中： I）若为“To Order B/L”，则需有Shipper及Notify Party及二程最终收货人公章背书；
国际贸易学 第一章国际贸易学的研究 1、国际贸易（世界贸易）：指世界各国(或地区)之间在商品和服务方面的交换活动，它是各 个国家(或地区)在国际分工的基础上相互联系的主要形式。 对外贸易：指从单个国家(或地区)的角度出发，一个特定的国家(或地区)同其他国家(或地区)之间所进行的商品和服务方面的交换活动。 注：国际贸易与对外贸易是一般与个别的关系。 2、进口：当一个国家从其他国家购进商品和服务用于国内生产或消费时，由此而产生的全 部贸易活动称为进口。 出口：一个国家向其他国家输出本国商品和服务的活动称为出口。 注：在一定时期内，当某种商品的出口量大于进口量，则为净出口；反之则为净进口。 出口部门：是一国能够将产品销往国际市场的各类产品的总和。 进口竞争部门：是一国与进口产品在本国市场上的各类产业的总和。 3、国际贸易值（额）：用货币来表示的一定时期内各国的对外贸易总值，它是一定时期内各 国出口值之和。（对外贸易总值：指一国的出口值与进口值之和。） 国际贸易量：以不变价格计算的国际贸易值。（对外贸易量：是一国以不变价格计算的进出口值之和。） 4、贸易差额：指在一定时间内，一个国家的出口总值与进口总值的差额。若出口值大于进 口值则为出超(贸易顺差)，反之为入超(贸易逆差)。 5、总贸易：以国境作为统计对外贸易的标准。总贸易额为一国的总进口额加上总出口额。 专门贸易：以关境作为统计外贸的标准。专门贸易额为一国的专门进口额加上专门出口额。 注：过境贸易计入总贸易额但不计入专门贸易额。 6、货物贸易：指物质商品的进出口，也称有形贸易。 服务贸易：指服务的进出口，也称无形贸易。 7、直接贸易：在国际贸易中，商品的生产国直接到商品的消费国去销售商品，后者也乐于 从前者购买，即出口国为生产国，进口国为消费国。 间接贸易：商品的生产国与消费国不能直接进行交易，而只能通过第三国商人转手来间接地进行交易。 转口贸易：指从商品的生产国进口商品，不是为了本国生产或消费，而是再向第三国出口的贸易形式。 过境贸易：从商品生产国购货之后，需要通过第三国的境界才能进入本国市场，对于第三国来说，这就是过境贸易。 8、自由结汇贸易：以货币作为清偿手段的，称为自由结汇方式贸易，或叫做现汇结算贸易。 易货贸易：以货物经过计价作为清偿工具，称为易货贸易。 9、国际贸易商品结构：指各类商品在国际贸易中所处的地位，通常以它们在世界出口总额 中的比重来表示。（对外贸易的商品结构：指一定时期内进出口贸易中各类商品的构成情况，通常以各种商品在进口总额或出口总额中所占的比重来表示。） 10、国际贸易地理方向：又称国际贸易地区分布，通常是用世界各个国家或地区的出口贸易 额或进口贸易额占世界出口贸易总额或进口贸易总额的比重来表示。（对外贸易地理方向：表明一个国家或地区进口商品的来源和出口商品的去向，反映该国与其他国家或地区之间的经济贸易联系程度。） 第二章国际贸易的利益
空运培训总结 通过两周多的培训，从最前期对空运货产生背景开始学习，到最后完成一份回复客户询价的报价邮件，对空运海外销售代理助理这个职位有了一个明确的定位和职务的了解，并且对整个空运的流程有了一个详细而细致的了解。以下通过对空运的流程和跟国外货代操作的流程，详细总结了每一环节的内容： 1、空运货的产生背景 随着外贸的不断发展，产生了一些对时间敏感度较高的货物，比如价值高和技术高需要在指定短时间内送达，这些货物就会选择空运。 2、空运指定货产生的背景 国外买家（Consignee）需要有一票货物进口时，会委托他们国内的货运代理办理这一票的货物进口手续，这个时候，代理（Forwarder）为了更便捷的操作，会委托进口国的货运代理公司（BSJ）来处理当地的操作，和他共同合作来完成他们的进口手续，这样一来可以更加高效率的来完成整个流程。 3、空运指定货的操作流程 1）联系 作为出口国的我们（BSJ），在得到国外代理（Forwarder）有指定货物出口信息后，应尽快和发货人（shipper）取得联系并告知这一消息，了解交期、货物明细等一些信息，互留联系方式； 2）订舱 ①发货人发托书给我们，我们需要确认货物信息和起运地、目的地机场等信息是否正确，并且和发货人沟通是否需要我们安排拖车和报关，基本信息确认完毕后填写操作记录转给操作，操作向承运人（Carrier）订舱；确认订好舱后，及时告知国外代理； ②订舱成功后，我们提供进仓单给发货人，其中包含送货地址和最晚送货时间，发出后需要确认发货人收到进仓单 3）报关 ①发货人需要我们安排拖车和报关：和发货人沟通好取货地址和时间，安排拖车公司准时到厂取货；在订好舱之后，告知发货人寄送报关资料地址和最晚时间 ②发货人自行安排送货和报关 4）提单 空运提单分为MABL和HABL： ①MABL： 承运人出主提单：
国际货运代理专业英语 Unit 1 International Trade 英文原文：International trade is the exchange of capital, goods, and services across international borders or territories. 注释：exchange: 交换，汇兑 (另外常用的一个短语：foreign exchange: 外汇)border: 边(界, 缘, 境); 界线 territory: 领土, 领地, 版图, 地区, 活动范围 中文意思：国际贸易是指跨越各国国境或领土的资本、货物和服务的交换活动。 2、国际贸易重要性的表现 英文原文：In most countries, it represents a significant share of gross domestic product (GDP). 注释：represent: 表现, 表示, 描绘, 讲述, 代表, 象征 significant: 重要的, 重大的, 值得注意的 share: 份额 gross domestic product: 国内生产总值中文意思：在大多数国家，国际贸易占国内生产总值很大的比重。 英文原文：While international trade has been present throughout much of history, its economic, social, and political importance has been on the rise in recent centuries. 注释：throughout: 遍及，贯穿economic: 经济(上)的，经济学的 social: 社会的，社会上的 political: 政治上的，政治的 importance: 重要(性)，重要方面(意义)on the rise: 在上涨，在增长 recent: 近来的 century: 世纪 中文意思：国际贸易在整个历史发展过程中也得到了体现，国际贸易在经济、社会、政治等方面的重要性在近几个世纪的发展中不断增长。 英文原文：Industrialization, advanced transportation, globalization, multinational corporations, and outsourcing are all having a major impact on the international trade system. 注释：industrialization: 工业化，产业化 advanced transportation: 先进的运输globalization: 全球化 multinational corporation: 跨(多)国公司 (multinational: 多国的，跨国的)outsourcing: [商] 外部采办，外购，外包 major: 较大的，主要的 impact on: 对…冲击，碰撞;影响 international trade system: 国际贸易体系 中文意思：工业化、先进的运输、全球化、跨国公司和外包服务等方面的发展对国际贸易体系都产生了较大的影响。 英文原文：Increasing international trade is crucial to the continuance of globalization. 注释：increasing(increase): 使(体积, 数量, 强度, 程度, 力量等)增大或增长 be crucial to (sty): 对……来说是至关重要的(crucial: 决定性的, 重要的, 严厉 的)continuance：继续, 停留, 持续 中文意思：国际贸易增长对全球化的持续发展是至关重要的。 英文原文：International trade is a major source of economic revenue for any nation that is considered a world power. Without international trade, nations would be limited to the goods and services produced within their own borders. 注释：source: 来源，根源 economic revenue: 经济收入(revenue: 收入，收益，税收)be considered: 被看作是，被认为是(consider: 认为，考虑)world power: 世界强国 be limited to: 局限于，被限制在…上 produce: 生产，制造 中文意思：对于任何一个称为世界强国的国家来说，国际贸易是其经济收入的主要来源。没有国际贸易，该国的经济将仅限于本国境内的货物和服务的生产制造。
和一个同学聊天，她向我诉说她现在的工作状态： 上班时经常都是东一榔头西一棒槌，感觉每天特忙，可是又不明白自己在忙什么。经常到离下班还有不到一小时的时候才发现还有几封新的邮件还没有回，还得加小会班。下班路上反省今天上班的收获和成绩，总是惭愧下决心第二天多注册几个网站，多整理资料，研究客户。我想这种情况的确存在于一些业务员身上。那么我就谨以此文给这些朋友一些建议，希望对你们有所收获。 有人说：人生最宝贵的两项资产，一个是头脑，一个是时间。无论你做什么事情，就算不用脑子，也要花费时间。因此，管理时间的水平，决定了你事业乃至生活的成败。我们可以估摸算算，每个星期有168小时，其中按照平均睡眠一天8小时算（我严重睡眠不足），一周睡觉时间56个小时。有21个小时用于吃饭和休息，剩下的只有91个小时是我们可以自己掌控的。那么每天的这13个小时，你如何运用好，才能让自己向着最初的目标和方向前进？ 每天下班前5分钟想一下，今天一天都完成了哪些事，没有完成哪些事。在这过程中，你是否保持着清晰的思路？ 从今年六月份开始，公司陆陆续续来了几个新业务员。当初他们来的时候，公司搞了一系列的新员工培训，我也给他们培训过业务开发和业务跟进。 上周的某天傍晚，我如往常一样在公司里加班，老板一反常态地拉了把椅子坐到我办公桌边，散了根烟，说还没忙完啊，注意休息身体要紧，别累着。我知道，老板估计有话要找我谈。果然随意寒暄了几句，老板说几个新来的业务员，来了也有近半年了，业务上面还是没有多少起色，有的甚至还没有开张。感觉他们平时也没闲着，每天开发信也发的不少，阿里的询盘有不清楚的也经常去问产品知识。但每次例会，问他们在忙些什么，需要他们汇报的时候，他们几个都说不出很详细的内容。 我能理解，公司的管理者，都是在意过程的同时，更看重结果。我想他们更多的是通过业绩来判断自己的员工是否是真正的在忙。换位思考，如果我是领导，我也会不禁考虑，一个业务员如果一个月只有两三万美金的销售额，到底能有多忙呢？ 之后老板让我留意办公室的业务员的工作状态，并找他们谈谈，到底有什么问题。于是我观察了一周，发现一些问题：工作效率低下，工作无计划性，把很多时间是浪费在许多根本不重要或者不必要的事情上。 我们早上是9点上班，但是我发现都10点半了，还有一些业务员在看腾讯新闻。不得不说，腾讯的新闻弹窗新闻内容的确很丰富，罗列了很多热点新闻。而这些新闻，点了一个之后又会想点下一个。 可能他们觉得，早上刚来没什么状态，先看看新闻过渡一下。不过在职场中还是要注意，凡事要掌握个度。我一般都是随便看看经济类的，其他娱乐八卦很少看。 另外，我发现有些人是完美主义者，对于一些不重要的小事，也要力求完美。举个例子，有个新业务员就为了邮件的签名排版的好看来来回回纠结，修改了一上午。我实在搞不懂，有那个必要吗？搞得像是在写一个复杂程序的代码！ 另外，很多业务员是在被动地工作。客户询盘来了，就准备回复询盘，回复客户的邮件。一旦没有客户找的时候，就感觉没事情做了。其实，事情很多，没有计划，就不知道从哪里下
国际货运代理知识点整理 1.国际货运代理的概念，国际货运代理的四种类型及其概念 国际货运代理（The Freight Forwarder），原为一种佣金代理，系指代表进出口商完成货物的装卸、储存、安排运输、收取货款等日常业务的代理机构。四种类型：1.船务代理(Shipping Agent)是指船务代理企业或代理人接受海运承运人（船舶所有人、船舶经营人或承租人）的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的法律行为、代理行为。2.货运代理(Freight Forwarder)是接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、包装、转运、订舱等的人，他与货主的关系是委托和被委托的关系。3.租船代理(Shipbroker)是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，他的主要业务活动是在市场上为租船人(Chatterer)寻找合适的运输船舶或船东(Ship-owner)寻找货运对象，他以中间人身份使船租双方达成租赁交易，从中赚取佣金。4.咨询代理(Consulting Agent)专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。 2.国际货运代理的业务收入组成结构 1.代理费收入，包括：代理订舱佣金；代理清关和货物保险佣金；其它代理费； 2.差价收入，包括：运费及相关环节费用差价；小批量合并运输差价；多式联运整合差价。 3.揽货佣金 4.其它增值服务收入（代包装、代检品及分拨等） 3.国际货运代理的主要业务关系方 政府和其它公共机构（港口当局、海关当局进/出口贸易和外汇管制，卫生、动植物和质量管制运输和其它许可制度）、发货人、收货人、货运代理人、货物保险人、责任保险人、联运互保协会、船舶所有人、陆路运营人、铁路经营人、内陆水道运营人、航空公司、包装代理行、银行 4.四大航线：日韩线、澳新线、欧地线、美加线 5.国际货运代理业务人员的从业要求 1.基本素质：语言、应变能力、心理素质、团队合作、身体素质 2.业务素质：国际贸易知识、货运业务知识、企业文化、对客户的了解、服务意识、法律、保险 加工、来件装配、合作生产、易货贸易、补偿贸易、租赁贸易、技术贸易、边境贸易
货代专业知识 海运业务常用缩略语（实用版） A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia North America Eastbound Rate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker Adjustment Factor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费倒付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/（CNEE）收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点 / 终点） CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费COST，INSURANC，E FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的 地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货（起点 / 终点） Document Against Acceptance Delivery Order Document Against Payment Delivered At Frontier DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FOB 船上交货 Free On Board GRI 全面涨价 General RateIncrease H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 无船承运 人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean （or original ）B/L OCP 货主自行安排运到内陆 点 Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges P.P 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges S/（Shpr）发货人 Shipper S/C 售货合同 Sales Contract S/O 装货指示书 Shipping Order S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收 柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20 THC 码头操作费（香港收 取） Terminal Handling Charges TTL 总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨 中从高收费 Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton YAS 码头附加费 Yard Surcharges 各类附加费缩写简析 1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） 3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） 4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用） 5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 6、DDC、 IAC 直航附加费，美加航线使用 7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 9、 ORC本地出口附加费，和 SPS类似，一般在华南地区使用 10、 EBS EBA部分航线燃油附加费的表示方式，EBS —般是澳洲航线使用，EBA 一般是非洲航线、中南美航线使用 11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用编号公司中文名 D/A 承兑交单 D/O 到港通知 D/P 付款交单 DAF 边境交货 Rate
外贸业务员应该了解的货代知识 港口及航线 1、基本港 欧基港：HAMBURG/ANTWERP/ROTTERDAM/LE HAVRE 地西基港： VALENCIA/GENOVA(GENOA)/FOS(MARSEILLE)/BARCELONA/NAPLES 日本基本港：NAGOYA/YOKOHAMA/TOKYO（关东）OSAKA/KOBE（关西）澳洲基本港：SYDNEY/MELBOURNE/BRISBANE 2、内陆点:美国内陆点要加注州名 3、美加线 美西基本港：LOS ANGELES/LONG BEACH/OAKLAND/SAN FRANCISCO 美东基本港：NEW YORK/SAVANNAH/NORFOLK 集装箱内空尺寸和限重 一、普通集装箱内空尺寸 20’ 5.899X2.352X2.386M 40’ 12.02X2.35X2.38M 40HQ 12.02X2.35X2.58M 二、限重 1、非美线航线 22t/20’ 24t/40’ 2、美国航线 17.2t/20’ 19.2t/40’
集装箱内空尺寸和限重 一、普通集装箱内空尺寸 20’ 5.899X2.352X2.386M 40’ 12.02X2.35X2.38M 40HQ 12.02X2.35X2.58M 二、限重 1、非美线航线 22t/20’ 24t/40’ 2、美国航线 17.2t/20’ 19.2t/40’ 集装箱类型 1、干货集装箱（dry cargo container,DC） 2、冷藏集装箱（reefer container,RF） 3、开顶集装箱（open top container,OT) 4、框架集装箱（plat form based container, FR） 5、罐式集装箱（tank container, TK） 运输条款介绍 1、CY/CY场至场 2、DOOR/DOOR门至门 3、CY/FO场至船边 4、CY/LO场至船边 5、CFS/CFS站至站
国际贸易学知识点归 纳
国际贸易学 第一章国际贸易学的研究 1、国际贸易（世界贸易）：指世界各国(或地区)之间在商品和服务方面的交换 活动，它是各个国家(或地区)在国际分工的基础上相互联系的主要形式。 对外贸易：指从单个国家(或地区)的角度出发，一个特定的国家(或地区)同其他国家(或地区)之间所进行的商品和服务方面的交换活动。 注：国际贸易与对外贸易是一般与个别的关系。 2、进口：当一个国家从其他国家购进商品和服务用于国内生产或消费时，由此 而产生的全部贸易活动称为进口。 出口：一个国家向其他国家输出本国商品和服务的活动称为出口。 注：在一定时期内，当某种商品的出口量大于进口量，则为净出口；反之则为净进口。 出口部门：是一国能够将产品销往国际市场的各类产品的总和。 进口竞争部门：是一国与进口产品在本国市场上的各类产业的总和。 3、国际贸易值（额）：用货币来表示的一定时期内各国的对外贸易总值，它是 一定时期内各国出口值之和。（对外贸易总值：指一国的出口值与进口值之和。） 国际贸易量：以不变价格计算的国际贸易值。（对外贸易量：是一国以不变价格计算的进出口值之和。） 4、贸易差额：指在一定时间内，一个国家的出口总值与进口总值的差额。若出口值大于 进口值则为出超(贸易顺差)，反之为入超(贸易逆差)。 5、总贸易：以国境作为统计对外贸易的标准。总贸易额为一国的总进口额加上总出口 额。 专门贸易：以关境作为统计外贸的标准。专门贸易额为一国的专门进口额加上专门出口额。 注：过境贸易计入总贸易额但不计入专门贸易额。 6、货物贸易：指物质商品的进出口，也称有形贸易。 服务贸易：指服务的进出口，也称无形贸易。 7、直接贸易：在国际贸易中，商品的生产国直接到商品的消费国去销售商品，后者也乐 于从前者购买，即出口国为生产国，进口国为消费国。 间接贸易：商品的生产国与消费国不能直接进行交易，而只能通过第三国商人转手来间接地进行交易。 转口贸易：指从商品的生产国进口商品，不是为了本国生产或消费，而是再向第三国出口的贸易形式。 过境贸易：从商品生产国购货之后，需要通过第三国的境界才能进入本国市场，对于第三国来说，这就是过境贸易。 8、自由结汇贸易：以货币作为清偿手段的，称为自由结汇方式贸易，或叫做现汇结算贸 易。 易货贸易：以货物经过计价作为清偿工具，称为易货贸易。 9、国际贸易商品结构：指各类商品在国际贸易中所处的地位，通常以它们在世界出口总 额中的比重来表示。（对外贸易的商品结构：指一定时期内进出口贸易中各类商品的构成情况，通常以各种商品在进口总额或出口总额中所占的比重来表示。）