报告编号：YT-FS-4866-65 交通安全调查报告(完整 版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
交通安全调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 调查小组：文华中学初二（3）班熊倩灵小组 小组成员：熊倩灵、梁海萍、王昶彤、梁蕴钘、杨泽邦、廖苑庭、陈崇涛、黄浩轩、冯彤彤、练欣。 调查目的：1、了解人们的交通安全意识。2对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。 小组分工： 摄影；熊倩灵、陈崇涛、黄浩轩； 写作：梁蕴钘、梁海萍、王昶彤； 采访：杨泽邦、冯彤彤、廖苑庭； 调查地点：容桂 调查时间：20xx年11月28日~11月29日 指导老师：孔素妍 前言：
桂州大道与教育路是容桂的主干道，两路上下班的黄金时段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之重。交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。 为此，我们小组于20xx年11月28日与29日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！ 调查情况： 11月28日早上7：30~8：30 上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到，而且情况比较普遍。主要原因除了道路问题外，集装箱卡车也是个主要原因之一。加上少数集卡司机的素质问题，常常在此路段堵车，严重影响上班。 中午11：30~12：30 大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川流不息，当然也带了道路堵塞的情况。司机们赶着去吃午饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到70db。
职工日常工作安全行为规范 安全是关系到我们每位职工切身利益的头等大事，只有我们认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，从思想上高度重视，在行动上严格遵守各项规章制度和操作规程，对安全工作常抓不懈、持之以恒、群策群力。我们的人身安全才有保障。下面就职工日常工作中的行为做出规定，必须严格遵守和和执行。 一、一搬要求 1、正确使用个人安全防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，不得穿拖鞋、高跟鞋或光脚，不得穿硬底鞋和带钉易滑鞋上高空。女工不得穿裙子、长发不得外露。特种业人员必须按规定使用其他防护用品、用具。 2、严禁酒后上班，特别是特种作业人员，如：塔吊工、架子工、电工、三机工、驾驶员等。 3、遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥。 4、未经现场负责人允许不得从事非本工种的作业。 5、不得在工作中开玩笑、打闹、睡觉、看书报，不得做与本职无关的任何事。 6、不得任意拆除施工现场的“四口”（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口）防护、安全标志（警示）牌，操作规程牌等各种安全设施。 7、不得带小孩进入施工现场，不得让小孩任意走动。 8、不得叫小摊贩进入工地卖东西。 9、起重机工作中，不得从吊臂或吊物下停留或通过。 10、井字架吊篮在运行中，不得将头、手、身体伸入井架内，吊篮升空后不得从吊下通过；吊篮未停稳前不得入内取物。 11、乘坐人货梯应先出后进，不得在危部位候梯，不得往吊笼扔东西来叫电梯。 12、现场电源开关、电线线路和各种机械设备，非操作人员不得
使用。 13、使用手持电动工具，应穿戴好个人防护用品，线路不得有接头、破皮和老化。 14、凡是患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、恐高症以及其他不适于高处作业的人员，不得从事高处作业。 15、上高处作业所使用的工具要完好，放在工人代内，随用随取。 16、不得上下抛掷工具，材料等物。 17、在没有防护的高处或其他危险部位进行作业。必须系安全带。 18、遇有恶劣气候，风力在六级以上应停止露天高处作业。 19、严禁攀登脚手架、井字架。 20、不得靠在脚手架栏杆或躺在脚手架上休息。 21、塔吊吊运长材料要用两条钢线绳千斤头，钢丝绳千斤头不得打结或腐蚀，毛刺超标；吊运零星材料要用吊笼；并不得装得太满。 22、不得私自拆除脚手架的连墙点、栏杆、安全网、脚手板等。 23、使用梯子不得缺档、不得垫高使用、要有防滑措施。 24、单面梯子与地面的夹角以75o±5o为宜，梯上只允许一人操作，梯上有人时不准移位，梯下要有人监护。 25、使用人字梯（折梯）有梁中应设撑杆（钩）并能锁固。 26、未经现场负责人批准，不准在临时工棚内使用电炉、电炒锅、电饭锅、煤油炉、液化汽灶、柴火灶等。 27、在易燃、易爆场所工作或仓库内禁止吸烟、动火。 28、消防器材不得任意挪动。 29、不得在宿舍内私自拉设电源线和插座，照明灯泡不得大于60W。 30、非电工人员不得乱接或随便侈动电线或照明灯具。 31、严禁酗酒闹事、打架斗殴、抢劫偷盗、卖淫嫖娼。 32、不得随地大小便。 33、讲究宿舍卫生、做好宿舍防火和安全用电。 二、泥水工
驾驶员交通安全意识淡薄的行为表现及成因分 析 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
驾驶员交通安全意识淡薄的行为表现及成因分析 摘要：本文论述了交通安全意识及其特征，驾驶员交通安全意识淡薄的行为表现及其社会危害性；从社会环境和个人因素两个方面分析了安全意识淡薄的形成原因，并提出提高驾驶员交通安全意识的方法和措施。 关键词：驾驶员；安全意识；行为；原因；措施 1驾驶员的安全意识及其特征 所谓安全意识是指人们对于普遍存在的安全问题和安全现象的感受及其所采取的态度的总称，是一个泛义综合的概念。它反映了人们对安全问题的心理状态，是社会意识的一种特殊形式。（1） 驾驶员的安全意识是通过感觉、知觉、记忆、思维、想象等对现实安全准确而清醒的认识，对外在客观事物的安全状态进行正确的判断，对自己的行为有意识的进行决策和控制，使自己或他人免受伤害。驾驶员的交通安全意识主要体现在驾驶员个人的社会责任感、驾驶道德、操作技能，对道路交通法规的遵守以及交通安全知识的掌握与运用。包括善待生命、珍惜生命的健康意识；事故严重、灾害频繁的风险意识；预防为主，防范在先的超前意识；行为规范、技术优先的科学意识；时刻注意安全的警觉意识。反之，则是交通安全意识淡薄及弱化的表现。 根据其特点，交通安全意识分为初级、高级和超脱三层境界：（2）(1)初级境界：它是以不发生交通事故为准则。人们主要关注交通事故给社会带来的危害而致力于采取措施，抑制交通事故发生；（2）高级境界：就是在参与交通活动时，不仅注意自身和他人的交通安全，而且时刻规范自己的交通行为，自觉维护
交通安全行为规范 小学生交通安全行为规范 一、小学生上下学过马路要坚持戴小黄帽和走路队制。 二、小学生走路要走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。 三、小学生横穿马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行。 四、遇有人行过街天桥和地下过街通道时，要走过街天桥和地下过街通道。 五、不在马路上追逐打闹、滑旱冰、滑滑板。 六、不在车前猛跑过马路，不追车不扒车，不在马路上拦车打的。 七、12岁以下儿童不要骑自行车上街。 八、乘坐公共电、汽车时要排队等候。等车停稳后，先下后上。 九、乘坐汽车时，不要把头和手臂伸出车外;不准向车外抛洒物品。 十、乘坐小汽车坐在前排座位时，要系好安全带，上下车时要从右侧车门上下。 道路交通安全行为规范 一、学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。文明驾驶，礼貌行车。
二、坚持车辆“三检制度”，安全设备保持安全有效，不驾驶机件失灵、违章装载的车辆，车容要保持整洁。 三、驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证;不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁车交给非司机驾驶。遵守货物、人员装载规定，不驾驶超员、超载的车辆。 四、驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食，严禁疲劳驾驶、酒后开车。 五、礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单、禁行线，不闯红(黄)灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车、英雄车。 六、驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。 七、要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。 八、停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门。短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。 九、行车中发生交通事，应立即停车，保护现场，抢救伤者，并及时向公安交管部门报案。行驶中遇事故现场或危急病人时，应主动给予帮助。发现或了解事故逃逸车辆或线索，应积极向公安交管部门举报。 骑车人交通行为规范 一、学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。
交通安全意识调查报告 今年暑假,为了比较深入的了解社会,锻炼自己,我们几个同乡组建了一个群众交通安全意识实践队。现将实践活动过程做以下说明。 因为近年来家乡的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，我们几个提议建立一支交通安全意识实践队，主要目的有： 1、对家乡群众的交通安全意识展开调查 2、找出安全意识淡薄的原因 3、在家乡民众中宣传交通安全的重要性 4、为本地相关部门提出一些可行性建议，总乊我们组 建实践队，希望对家乡群众增强交通安全意识起到力所能及的作用。 调查地点：龙泉镇中心街道、主要公路干道 调查人员：全体实践队员（6人） 调查对象：当地居民（15岁—65岁）
调查方法：随机调查 调查目的：1、了解本地居民的交通安全意识 2、了解我县交通环境状况 3、迚行交通安全知识宣传 4、提高人民群众安全出行的意识 调查表如下： 选择题 1、过有红绿灯的马路你看红绿灯的指示吗？ A、偶尔（61%） B、看（26%） C、不看（10%） D、不关我事（3%） 2、看了红绿灯，你严格按红绿灯的指示来过马路吗？ A、偶尔（74%） B、不按（21%） C、严格按照（5%） 3、你是否知道每年死于交通事敀的人数 A、一点不知道（40%） B、不很清楚（40%） C、知道一些（20%） 4、你认为我县的交通状况怎么样？
A、还行（35%） B、很差（12%） C、不好（53%） 5、你认为增强安全出行意识有必要吗？ A、有必要（92%） B、没必要（8%） 6、你开车或如果你开车会超速吗？ A、看情况（67%） B、经常（24%） C、偶尔（6%） D、从不（2%） E、不知道（1%） 7、你认为如何改善交通环境 A、不知道（15%） B、需要每个人自觉遵守交规（40%） C、政府宣传教育（24%） D、用法律来规范（21%） 8、你开车的时候会抽烟、打电话或做其他事情吗？ A、经常（60%） B、有时（31%） C、从不（9%） 9、你对乱穿马路的行为有什么看法
管理制度编号：YTO-FS-PD389 十种常规职工安全行为规范通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品制度范本 编号：YTO-FS-PD389 2 / 2 十种常规职工安全行为规范通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 个人安全防护装备的安全行为养成。 2. 乘坐提升运输设备的安全行为养成。 3. 行走站立的安全行为养成。 4. 防灾避灾的安全行为养成。 5. 主动了解安全信息的安全行为养成。 6. 安全确认的安全行为养成。 7. 自学服从的安全行为养成。 8. 主动学习磨练的安全行为养成。 9. 安全作业的自我岗位描述养成。 10. 确保安全的自我身心调适养成。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通安全管理之控制人的不安 全行为(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
交通安全管理之控制人的不安全行为(最 新版) 道路交通运输，尤其是为钻井生产服务的交通运输单位，具有车型复杂、人员分散、作业风险高、管理难度大的行业特点。如何构建有效的安全管理模式和机制，来保证交通安全，不仅关系到管理是否有效的问题，而且关系到一个企业能否生存、能否稳定持续发展的问题。 众所周知，影响道路交通安全的因素很多，包括道路、设备、气候、自然环境、地理条件，以及人的身体状况、心理因素、技能等等。但归纳起来，就两大因素，即人的不安全行为与物的不安全状态，而人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素。因为在人与车之间，不论是人驾驶车还是管理车，人都始终处于主体地位。人是能动的，一个驾驶员在驾车行驶中，其心理是否正常、
判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车;一个车辆管理监督者在实施管理监督过程中，其监管责任是否到位、预防措施是否到位、教育培训是否到位、制度落实是否到位、全过程监控是否到位，直接关系到车辆能否安全运行。所以，如何有效地控制人的不安全行为，是保证道路交通安全的关键。那么，人的不安全行为有哪些主要表现?如何控制人的不安全行为呢?本文就围绕这两个问题，做一些分析。 一、人的不安全行为的主要表现 人的行为是由心理控制的，是心理活动结果的外在表现。分析近几年来发生的道路交通事故，因人的不安全行为而造成的事故占96%，尤其是因违章肇事的占67%以上，其主要表现： 1.盲目自信、思想麻痹。部分年轻司助人员和有经验的驾驶人员，仅凭自己的经验和自信心，自以为是，我行我素，他们往往在安全制度面前无所谓，在领导面前不在乎，把领导和安全管理人员的要求当成耳旁风，把安全监督视为找麻烦，自以为绝对安全，思想麻痹，违章肇事。
交通安全与“公民意识” 【调查目的】 通过调查交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。 【调查地点】 家乡(**市)、北京 【调查方法】 街头观察；调查访问 【调查对象】 铁道口管理员十字路口交通协管员交警摩的司机的士司 机街头行人 古人有一句话：天下安危，匹夫有责。按现代人的解释，它表达的上一有种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。作为公民，衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。 我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。 我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。行人和骑自行车人占死亡人数的45％，而司机的死亡率只占13．4％。另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。 调查中发现，行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在；摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾，大有“横刀立马，过滩留税”之势的随处可见；闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。在大城市中，也出现了一些特别的现象：
员工安全行为规范 第一章总则 第一条为规范员工安全行为，提高员工安全意识，加强员工防范能力，特制定本规范。 第二条本规范适用于公司所有员工。 第三条遵循原则 坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”安全管理原则。 第二章职责范围 第四条安全环保部为本规范的归口管理部门，负责本规范的制定、修订，以及本规范的监督、检查、考核工作。 第五条公司各部门负责本部门员工的日常安全教育工作，并对员工行为进行监督、检查、考核工作。 第三章管理要求 第六条员工一般安全守则 （一）未穿戴劳动保护用品,严禁进入生产或施工现场; （二）严禁赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入作业现场; （三）严禁饮酒者进入生产和施工区域; （四）严禁带小孩、陌生人进入生产区域; （五）员工必须遵守劳动纪律，服从领导和安全管理人员的指挥; （六）严禁在上班时间睡岗、离岗、串岗、长时间占用生产电话、干与生产无关的事; （七）严禁携带香烟、火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进入装置区；严禁在厂区内吸烟和随意使用明火; （八）严禁在易燃、易爆区使用手机等非防爆器具；
（九）未取得安全上岗作业证,严禁独立上岗操作；特殊工种未经取证，不准作业; （十）严禁随意乱动厂内设备、设施和化学品；不是自己分管的设备、工具严禁动用; （十一）严禁使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和清洗衣物; （十二）严禁擅自排放易燃、易爆、有毒、有害的危险化学品； （十三）严禁在运转设备、机架、走板、栏杆上坐、卧、跑、跳，严禁跨越走板、栏杆、皮带输送机等运行机器； （十四）严禁在作业现场玩耍、嬉闹和打架、斗殴； （十五）员工必须遵守各类安全警告标志、标贴及警示指示。 第七条防护安全 （一）作业前须按作业要求佩戴各类劳动防护用品后方准作业； （二）工作服须系扣，扎紧袖口、裤脚和衣襟； （三）女工应将长发整理好，放入安全帽内； （四）安全帽须系带；严禁坐、压安全帽； （五）安全带须高挂低用，严禁将安全带的腿带拆除，严禁将安全带当绳索使用，安全带在使用过程中严禁打拧； （六）严禁穿带铁钉的鞋子和易起静电服装进入防爆区； （七）严禁私自拆除劳动防护用品的零部件。 第八条操作安全 （一）岗位员工必须严格执行岗位交接班制度； （二）岗位员工必须认真执行岗位操作法，履行岗位安全工作职责，控制各项参数在指标范围内； （三）启动机泵前必须盘车； （四）动设备启动前，必须进行检查确认无误后，方可启动； （五）动设备严禁触摸、擦洗、拆卸、清扫运转部件；严禁在运转部件附件探取物件、带手套作业；运转部件未完全停止前，严禁用手、脚、其他物件强制制动；
关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告第一部分我国交通安全现状 到2006年，我国汽车市场产销量双双超过720万辆，而到了2009年中国汽车市场快速增长, 销量超过1360万辆, 预计2010年会超过1500万辆，早已宣告了中 国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。 中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。 从公安部交管局获悉，2010年上半年，全国共发生道路交通事故９．９万起，造成 ２．７万人死亡、１１．７万人受伤，直接财产损失４．１亿元，同比分别下降９．３％、１２％、１０．６％和５．３％。其中，发生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１５起，同比增加３起。 公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过１０％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降１２．８％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降３７．５％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降１３．９％。 二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。１５起一次死亡１０人以上特大道路交通事故中，１０起为营运客车肇事导致，同比增加４起。其中７起因超速行驶导致，５起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。如辽宁阜新“５·２３”一次死亡３３人的特大道路交通事故中，肇事卧铺客车自出站就超员２２．９％；宁夏中卫“６·２６”一次死亡１１人的特大道路交通事故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员１２１％。暴露出客运企业安全主体责任不落实，挂靠车辆失管失控，客运班线不合理，卧铺客车安全隐患突出等问题。 三是高速公路交通事故呈现上升。主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。 四是农村地区小型汽车事故比例上升。因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。 五是恶劣气候条件下事故增多。３１．２％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条件下，同比上升１１．７％。 公安部交管局提醒，目前已进入夏季高温时期，易因疲劳驾驶、超速行驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。广大交通参与者要严格遵守道路交通法规，出车前注意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高速公路紧急车道行驶。 我个人分析认为，造成交通事故的主要原因分为以下几点：1、交通行为缺乏秩
管理制度编号：LX-FS-A22217 员工职业健康安全行为规范标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
员工职业健康安全行为规范标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1. 总则 1.1为避免公司员工在日常办公环境下和到现场出差过程中以及在项目部工作过程中，因不安全行为导致发生职业健康安全事故，特制定本规范。 1.2 公司各部门和项目部负责人负责对本部人员的职业健康安全教育和行为规范的监督、检查。 1.3 本规范是对员工个人安全行为的基本要求，公司员工均应遵守执行。 2. 要求 2.1 日常办公安全规范
2.1.1员工上下班出行途中，要严格遵守交通规则，避免发生交通事故。 2.1.2 乘坐电梯前，应注意电梯安全状态，并应知道突发事件时的求救方法和熟记求救电话号码。 2.1.3 在使用用电装置时，要注意用电安全，不使用无安全标志的电器设备；在对电器设备进行维护或清洁时，应先切断电源，严禁带电操作；对需检修的设备，要请专业人员进行。 2.1.4 正确使用各种电器设备，防止用电过载，导致火灾等事故的发生；在下班离开办公室之前，应关闭所有用电设备的电源。 2.1.5 办公室应保持整洁、卫生、通风，不乱堆杂物，抽烟者不乱扔烟头；在档案资料室等重点防火场所，严禁吸烟和使用明火。 2.1.6 雷电天气时，避免接打手机和进行可能引
交通安全状况的研究性学习 课题名称：交通安全状况的研究性学习 研究小组长：田野 研究小组成员：付蓉、成煜珍、刘国梁、王鹏、刘华婷、李坤、李梦梅 指导教师：景栋 摘要：本研究首先通过探讨交通安意识与交通管理跟交通事故的关系，提出了现实生活中的交通问题并明确了遵守交通规则的重要性；其次，对本地居民的交通意识和本地交通的情况进行了调查，了解了本地居民的交通意识情况以及本地的交通情况；然后，通过科学的数据分析与讨论，对这些情况做了客观的评价，并提出了一些可行性建议。本研究告诉我们：交通的发达，虽然带给了我们生活方便与享受，但只有真正注意交通安全，才能够让我们的生活更快乐，更幸福！ 一、研究性学习开展的背景 随着改革开放，广饶县日新月异。马路的拓宽，公路的修建，但随之而来的问题也是繁多的。目前居民未能很自觉遵守交通规则，经常出现闯红灯、逆向行驶等违反交通规则的行为。而正是因为这些小事，引发了一桩又一桩触目惊心的交通事故。所以，提高居民的交通意识，加强交通管理是精神文明建设的重要工作。 二、课题的目的与意义 调查居民的交通安全意识情况，并进行分析。 了解交通意识与交通管理跟交通事故的关系。 让居民了解、重视交通安全意识，遵守交通规则在生活中的重要性。 结合本地的实际情况，为交通发展献计献策。 三、课题的探讨过程 （1）探讨交通安全意识与交通管理跟交通事故的关系 据有关部门统计数字表明，交通事故过去和现在，在我国重大事故发生中，不论次数还是造成危害的严重性，都是第一位的，触目惊心的。为什么交通事故，特别是重特大事故仍时有发生呢?综合分析，主要存在如下问题： １．全民交通安全意识不强。交通涉及每一个人，安全意识强者，交通就可以给你带来方便和效能；安全意识差，它就可能给你带来危害和痛苦。目前，不论在城市还是农村，违章行车(走)、违章载重(客)、违章乘车等行为，可以说是无处不在，无时不有。如果每一个公民都能自觉遵守现有的法律、法规和规章，自觉抵制违章行为，那么我国的交通状况，将会出现根本性的好转。因此，逐步提高全民素质，提高全民的交通安全和自我保护意识，是扭转交通事故频发被动局面的重要措施。 ２．驾驶员素质不高。由于我国教育状况比较落后的局面还没有根本好转，决定了当前大部分驾驶员的素质不高。同时，在驾驶员培训、考核中，培训课程、方式方法、考试内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高过程，因此，在现实中，驾驶技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状况下，如何正确采取果断措施等因素都影响交通安全。 ３．人为降低车辆的安全性能。如车辆带病上路，唯利是图；随意改装车辆，擅自变更车辆的构造、用途，有的随意装修报废车辆，有的任意加宽加高加长等；车辆核定载重时，有些车辆制造厂，为了迎合购车者逃避或少交有关税费的要求，将按国家标准规定、实际载重量大的车辆，出厂时核定载重量比实际载重量小。 ４．部分损坏路面的修复和路标完善更新不及时。一方面随着经济的发展，车流量增大，车速的提高，原来建成的道路的技术要求不能满足现实需要，改造又不能跟上；另一方面损坏的路面、标志牌、防护墙等没有修复和完善，险要地段尤其突出。
驾驶员安全行为规范示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
驾驶员安全行为规范示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、总则 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规 及各项安全生产规章制度。服从管理，安全、优质、低耗 地完成运输任务。 2、树立强烈的安全行车意识、培养较高的职业道德、 增强安全责任感，养成良好的驾驶作风。 3、爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理 技能，确保车辆安全技术状况良好和各项设施齐备有效。 4、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客。在确 保安全的前提下，勇于同违法犯罪行为作斗争，见义勇 为，弘扬正气。 二、出车前
1、不饮酒，不服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，不得有妨碍安全驾驶车辆的情况，保证自身身体状况良好、情绪稳定、精力充沛；有疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的，不得驾驶车辆。 2、加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好。不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和存在安全隐患的车辆。 3、做好出车前车辆的安全检查工作，确认无漏油、水、气等现象，车身外表、轮胎外表和气压符合规定，转向机构、制动系统、灯光、刮水器，随车所需装置、工具、灭火器具等确认齐全有效；检查车载卫星定位系统设备工作是否良好，摄像头是否端正；检查空调、视听等设施是否完好有效。 4、严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，对随身携带行车所需牌证进行检查，确认齐全效。
管理制度编号：YTO-FS-PD913 公司员工安全行为规范通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
公司员工安全行为规范通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 第一条为规范员工安全行为，提高员工安全意识，加强员工防范能力，特制定本规范。 第二条本规范适用于公司所有员工。 第三条遵循原则 坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”安全管理原则。 第二章职责范围 第四条安全环保部为本规范的归口管理部门，负责本规范的制定、修订，以及本规范的监督、检查、考核工作。 第五条公司各部门负责本部门员工的日常安全教育工作，并对员工行为进行监督、检查、考核工作。 第三章管理要求 第六条员工一般安全守则 （一）未穿戴劳动保护用品,严禁进入生产或施工现场; （二）严禁赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋进入作业现
场; （三）严禁饮酒者进入生产和施工区域; （四）严禁带小孩、陌生人进入生产区域; （五）员工必须遵守劳动纪律，服从领导和安全管理人员的指挥; （六）严禁在上班时间睡岗、离岗、串岗、长时间占用生产电话、干与生产无关的事; （七）严禁携带香烟、火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进入装置区；严禁在厂区内吸烟和随意使用明火; （八）严禁在易燃、易爆区使用手机等非防爆器具； （九）未取得安全上岗作业证,严禁独立上岗操作；特殊工种未经取证，不准作业; （十）严禁随意乱动厂内设备、设施和化学品；不是自己分管的设备、工具严禁动用; （十一）严禁使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和清洗衣物; （十二）严禁擅自排放易燃、易爆、有毒、有害的危险化学品； （十三）严禁在运转设备、机架、走板、栏杆上坐、卧、跑、跳，严禁跨越走板、栏杆、皮带输送机等运行机器； （十四）严禁在作业现场玩耍、嬉闹和打架、斗殴；
内部编号：AN-QP-HT949 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 驾驶员交通安全意识淡薄的行为表现 及成因分析通用范本
驾驶员交通安全意识淡薄的行为表现及 成因分析通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、驾驶员的安全意识及其特征 所谓安全意识是指人们对于普遍存在的安全问题和安全现象的感受及其所采取的态度的总称，是一个泛义综合的概念。它反映了人们对安全问题的心理状态，是社会意识的一种特殊形式。 驾驶员的安全意识是通过感觉、知觉、记忆、思维、想象等对现实安全准确而清醒的认识，对外在客观事物的安全状态进行正确的判断，对自己的行为有意识的进行决策和控制，使自己或他人免受伤害。驾驶员的交通安全意
管理制度参考范本 交通安全行为习惯养成的方法与途径 a I时'间H 卜/ / 1 / 7
东城街道位于XX市繁华区域，社区内共有道路13条，56个小区，各类学校5所，学生15000人；酒店20家，汽车站3 家，大型购物商场5 家。辖区内道路交通复杂，人流、车流量大，随着城市交通供需矛盾的日益突出，交通事故频发。据交警部门统计分析，20xx 年，辖区共发生交通事故22起，死亡1 人，伤8 人，其中，汽车和自行车相撞占事故起数的36%，汽车和电动车相撞占事故总数的64%；涉案家庭轿车事故占汽车事故的81%。纵观这一起起血淋淋的交通事故，追其事故根源，皆因事故一方或双方当事人违反交通法规，把交通安全置 于脑后。每天，只要在街上仔细观察，就不难发现各类交通违法违章行为：行人乱穿行、非机动车上机动车道行驶、驾乘摩托车不戴安全头盔、车辆乱停乱靠、不遵守XX区交通分流规定、无牌无证车辆上路等习惯性、顽固性的交通秩序乱源，这些习惯，都有可能引发交通事故，危及人身安全。 小习惯关系交通安全大事情。遵守交通法规应该成为我们生活中的一个好习惯。对交通事故的反思中，给了我们一个启示，要确保交通安全，光靠交警执法来维持是远远不够的，人们应该从自身做起，自制与强制并行，增强自我约束意识。 习惯，就是在长时期里逐渐养成、一时不容易改变的行为、倾向或社会风尚。世界上最可怕的力量是习惯，最宝贵的力量也是习惯。 让人接受一种理念不容易，想要交通参与者都养成一个良好的交通行为，再把它固化成行为习惯更是难上加难，所以，良好交通行为习惯的养成任重道远。 1 交通安全理念教育是交通行为习惯转变的基础 要增强交通参与者的交通安全意识，规范其参与交通的行为，必须牢固树 立交通安全理念。 1.1依据交通参与者群体特性制定宣教计划 回顾以往的交通安全宣传教育模式，应该说交警部门已经费尽心思，如发宣传资料、悬挂宣传横幅、刷宣传标语、制作宣传录像、到 学校、机关企业事业单位上交通安全课、送戏下乡等等，可谓形式多样、内容丰富，可宣传效果如何呢？现实情况是，各类交通违法行为仍随处可见，交通事故仍在高位徘徊。问题的根源在于，交通安全宣传教育主体单一、机制不健全、宣传面不广、效果不明显，这是目前交通安全宣教育工作中存在的普遍性问题。为适应新形势需求，就要逐步提高公民的交通法制观念和交通安全意识，健全交通安全宣传机制，创新道路交通安全宣传模式，扩大宣传面，增强
安全生产科工作人员行为规范示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
安全生产科工作人员行为规范示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ①忠于企业积极主动地开展工作，坚持把预防为主的 理念放到首位，不拖、不怠、快速、有效。 ②围绕经济效益这个主题开展工作，凡是有利于安全 效益的工作不论地点不论时间都要做，凡是有利于形成一 个和谐企业的工作提前做。 ③举止文明，着装整洁得体，注重企业形象。 ④忠于职守兢兢业业，今天能做好的是决不拖到明 天。 ⑤有时间观、守时守信、诚实待人。 ⑥工作认真、实事求是、不以貌取人、不徇私舞弊 ⑦不断学习、充实自我、熟练掌握业务技能、高标 准、严要求。
⑧资料整理要仔细较少失误，工作安排要细致、全面。 ⑨积极配合有关部门开展工作，正确及时地完成上级下达的指令任务。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
道路交通安全意识社会调查报告 负责组:080101班
关于大众的道路交通安全意识的调查报告调查时间: 2008年11月 调查地点: 西安工业大学未央校区及西安市不同地段的十字路口调查对象: 西安工业大学光电学院08级新生及普通行人 调查形式: 调查问卷及蹲点调查 调查统计结果(调查人数:60) (一)调查问卷 1.当人行道指示灯为红灯时,您会过马路么? 2.当过街天桥比较远时,您会穿越护栏去对面么? 3.当您在路上发现行人违反交通法规时会制止么?
4.您会因为赶时间而违反交通法规么？ 5.您在外出时能否看到宣传道路交通安全法规的广告牌？ 6.您认为道路交通安全意识的强弱与受教育程度有关么？ 7.您认为道路交通安全意识的整体水平与地域性有关么？
8.您认为全社会道路交通安全意识的提高最主要靠什么？ (二)蹲点调查 主题：行人遵守交规情况调查时间段：一小时 地点一：北大街十字 闯红灯人数：1 未走人行横道人数：2 原因分析：1.在行人绿色通行灯倒计时不足五秒时过马路 2.去目的地时走人行横道太绕路 地点二：解放路十字 闯红灯人数：40 未走人行横道人数：25 原因分析：1.人流量大,等红灯时累积的行人太多 2. 去目的地时走人行横道太绕路
地点三：新医路十字 闯红灯人数：36 未走人行横道人数：8 原因分析：1.地处城乡结合部，车流量较少，等红绿灯浪费时间。 2.去目的地时走人行横道太绕路 地点四：纺建路环岛路口（无红绿灯） 未走人行横道人数：43 原因分析：路口一侧是超市，另一侧是居民区，人行横道设置不够合理，有些远离路口，所以大部分人不想绕路走。 通过对周围同学的问卷调查和在各具代表性的不同地域的蹲点调查数据的分析我们发现，在学生群体中，大家对道路交通安全的知识还是有比较全面的了解，大部分的人有一定的道路交通安全意识，能自觉遵守交通法规，数据显示：的人会在任何情况下遵守红绿灯，的人能选择通过过街天桥穿越马路。但仍有一部分人，会因为麻烦或是赶时间而违反交通法规，有的人闯红灯；的人会因为各种原因不走过街天桥而去翻越道路中的栏杆，针对这一情况，我们总结出了几点主要原因：（1）惰性作祟。每个人都是有惰性的，“舍近求远”绝不是大多数人的选择。的人在过街天桥很远时选择翻越栏杆而不是走过 街天桥，的人是走过街天桥路较远而且当时车少，的 人会在赶时间的情况下翻越栏杆，的人会因为他人的行为
钢铁厂员工安全行为规范 一、员工安全行为标准通则 1.上岗前，应按照操作要求和本工种规定穿戴好劳动防护用品。所用劳保用品损坏、失效及时按公司规定程序申领。 2.进入现场要注意现场标识、提示信号等各种安全警示，要服从现场安全规定和指挥，不得跨越运转设备，不得擅自进入明令禁止入内的危险区域，不得指使他人违反安全操作规程和作业标准进行操作，不得动用他人设备。 3.工作前应确认工作环境与现场是否整洁有序，路面、楼梯、走廊是否平整，有无油污、积水、积雪、和积冰。确认工作环境有充足的采光，栏杆完整，井盖齐全。 4.上岗前应充分了解作业内容，检查现场作业中有无造成触电、着火、爆炸、坠落、中毒、中暑、烫伤、烧伤等不安全因素，是否采取有效的防范措施，确认后方可上岗作业。 5.非本岗位人员不准乱动电气、机械设备、氧气、乙炔等各类阀门开关。 6.严禁在禁烟区内吸烟。班前、班中不准饮酒、班中不准窜岗、打逗。不准将与工作无关的人员或物品带入作业现场。 7.不得在厂区和办公场所焚烧杂物。 8.员工应熟悉火灾应急预案，发生火灾时应尽可能切断电源，拔打火警电话119。扑救初起火灾，要选用正确的消防器材并站在上风侧。日常准备毛巾等必备的防火逃生工具，火势无法控制时要及时撤离。 9.员工在进行带压清扫堵塞的管道时，出口法兰处禁止站人。10.切割或拆除管道、钢结构架等重物时，应站在可靠固定的一侧。可能坠落或切割可能弹动的一侧应用绳子或链式起重机牵引、缓慢落地。11.用人力垂直或倾斜地拉动物体应有防止突然坠落、
断落、脱落的措施。12.使用大锤时，禁止戴手套和对面打锤。13.堆放物品时应由低往高堆放，形成梯形，底脚卡牢，下大上小；平面物品要压缝堆放，取出物品时应自上而下，禁止从中间抽取。14.拆除工作前应有安全预案，并做到自上而下逐步确认，预防倒塌，时刻注意自己和他人的安全。15.工作场所内不准坐、靠栏杆休息，上下楼梯必须手扶栏杆。严禁翻越平台、窗台、门梁、护栏等。16.徒手搬运重物（尤其楼梯处）要注意搬运的适当姿势和施力，持稳后再慢慢垂直起身，防止造成身体的扭伤或拉伤，或重物掉落造成压伤或挫伤，注意周围环境状况，保持警觉。17.在过道、室内、洗手间等湿滑地面行走要注意慢行，防止滑倒摔伤。18.打热水时，必须先将热水瓶口对准热水龙头口再打开龙头，水满时及时关闭龙头。提水上楼，要提稳走实并使热水瓶与身体保持一定安全距离，以防热水瓶爆裂造成烫伤。定期检查热水瓶支胆托和提把的安全可靠程度，不合格就及时更换。19.接待活动中要给来访者以适当的安全提示、提供必要的防护用品，并安排熟悉现场的人员专人陪同和监护。 二、员工安全行为"十不准" 1.不准违章操作、违章指挥。 2.不准班前、班中饮酒。 3.不准脱岗、睡岗。 4.不准开超速车。 5.不准随意进入要害部位。 6.不准擅自开动各种开关、阀门和设备。 7.不准穿戴不规范防护用品上岗。 8.不准在起吊物下行走或逗留。 9.不准在厂房内奔跑。10.不准在厂内燃放烟花爆竹。 三、防机械伤害