龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/a76387935.html,
浅述海事CCTV视频监管系统及应用
作者：李雄标陈一路
来源：《珠江水运》2015年第11期
摘要：整合技术与资源，加强水上交通安全，提高海事监管能力，丰富我国海事监管信
息化建设。增强船舶水上作业安全意识，正确维护好民众权益，杜绝违法乱纪、破坏环境行为，推动当地社会经济人文健康、环保可持续发展，铸造高效海事监管平台，树立海事服务新形象。
关键词：海事CCTV 视频监管系统及应用
信息网络的快速发展和广泛应用，网络信息服务也成为海事监管和水上交通服务的新平台。VTS 船舶交通管理系统、AIS船舶自动识别系统（船舶船位报告互避碰系统）、VHF船
舶通信指挥系统等，早已在海事监管部门应用多年，是目前有效的水上交通监管手段之一，但并不能完全满足新形势下的水上交通监管业务发展需要。因此，探讨水上交通CCTV视频监管系统建设及应用有其必要性。笔者曾参与了广东海事局重点河段CCTV视频监管系统113个基站点的建设，认为广东海事局重点河段CCTV视频监管系统是其它监管手段的补充和完善，但更具有直观性、及时性和有效性。
1.系统结构及运行模式
1.1海事CCTV视频监管系统结构
广东海事局内河重点航段安全视频监管系统，采用多级监控网络结构。主要是根据广东海事局监管体系总体规划、各分支局的具体情况及业务需求、各海事处工作特点，分别建立监控总中心、监控分中心和监控控制终端点，满足各级海事行政主管部门的监控管理要求。海事CCTV视频监管系统架构包括前端的数据信息图象采集设备；数据信息运行通道；后端数据信息图象处理及应用系统四大部分组织。前端的数据信息图象采集设备包含监控点的摄像设备，视频分配、压缩及编码设备，本地存储（一般为2TB硬盘）、本地供电及防雷，以及相关的
安装套件；数据信息运行通道主要是租用了营运商的网络通道、网桥及本单位的内专网；后端数据信息图象处理包含视频服务器、视频浏览终端及软件；应用系统就是系统管理平台、分析系统及大数据存储库管理等。1.2系统运行模式
按照层级管理的原则和系统配置应用要求，系统运行模式主要是由固定监控点采集信息数据经专线传至本地的监控中心，移动监控点采集的信息数据经无线网络传到本地监控中心；再由本地经内网（链路）传到系统监控分中心。系统监控分中心对辖区内各本地监控图象进行浏览和控制，或由固定监控点信息经专线传到系统监控分中心，同时经海事内网络传到系统监控中心，监控中心和监控分中心可对辖区信息数据进行浏览的控制。当进程操作有冲突时，设置