第二节交通运输方式和布局变化的影响
【学习目标】
1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。
2.理解交通运输方式和布局变化对商业网点密度、分布及兴衰的影响。
3.通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响,培养学生读图和主动探究问题的能力。
【基础知识】
一、对聚落空间形态的影响
1.交通条件对聚落空间形态的影响
(1)新的①发展带动聚落空间形态的变化。
(2)某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的②。
(3)交通线发生变化,引起该地区聚落空间形态的变化。
2.交通布局变化对聚落空间的影响
(1)聚落空间形态沿③扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴。
(2)交通运输网络的形成使大城市沿交通运输网分布。
二、对商业网点分布的影响
1.商业网点的区位:④的交通,尽可能多地吸引⑤,以提高商品流通的经济效益。
2.对商业网点密度的影响
(1)平原地区:交通⑥,商业网点沿⑦分布,密度大。
(2)山区:地势起伏,交通运输线路⑧,运输方式⑨,密度小。
3.对商业网点位置的影响
(1)交通最优:商业网点位于市区环路边缘或市区边缘的⑩沿线。
(2)市场最优:市中心有多条道路通过,最高,能吸引大量。
4.集镇:在上发展起来,交通线路的改变常引起集镇的繁荣或。
【合作探究】
对聚落空间形态的影响
根据图中某城市空间形态的变化,回答下列问题。
(1)1949年以前该市的空间形态有何特征?其原因是什么?
(2)目前该市的空间形态与1949年以前相比主要的变化有哪
些?影响该市空间形态发生变化的原因是什么?
(3)我国和图示城市空间形态演变相似的城市有哪些?试举例说明。
对商业网点的影响
1.结合教材图5.8和5.9,分析比较山区与平原地区商业网点密度的大小,并说明其原因。
2.读某城市略图,大型综合超市A和商业街B的布局原则有何不
同?C商业点的分布是否合理?请分别说明理由。
3.河南开封市朱仙镇始建于战国初期。唐宋以来,朱仙镇成为水陆交通要道和商贾重镇;明末