1．任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）；修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
任务要求：请你计算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目，正确算出各项成本，正确缮制成本汇总表。
参考答案：
2．任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。该车全部贷款购买：400000元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。每个单程加油5000元、过路费3000元。工资为每人每月3000元（每辆车配备2名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业险每月726元，不考虑营业税。
任务要求：请你计算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目，正确算出各项成本，正确缮制成本汇总表。
参考答案：
3.任务背景：某物流公司下一年预计业务为13.6万吨，每吨收费为320元。公司的固定成本为800万元，目标利润为750万元。
任务要求：请计算该公司的变动成本应控制在多少元/吨以内才能实现这样的利润？列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：7500000元=320元/吨*136000吨-（8000000+136000*b）
b=206.03元/吨
4.任务背景：长沙南湖建材批发市场张托运一批瓷砖，重4538kg，承运人公布的一级普货费率为RMB1.2/t?km，吨次费为RMB16/t，该批货物运输距离为360km，瓷砖为普货三级，计价加成30%，途中通行收费RMB145，计算货主应支付运费多少。（整批吨以下计至100千克，零担起码计费重量为1千克，零担轻泡货物按每立方米折合333千克）任务要求：请计算货主应支付的运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
（1）写出基本计算公式：
整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他费用（2）计算步骤及结果：
瓷砖重4538千克，超过3吨按整车办理，计费重量为4.5吨；
运价＝1.2×(1+30%) ＝1.56元/吨公里
运费＝16×4.5＋1.56×4.5×360＋145＝2744.2≈2744元
5.任务背景：某人包用运输公司一辆5吨货车，6小时运输货物，包车运价为12元/t?h，应包用人要求对车辆进行了改装，发生工料费120元，包用期间发生通行费70元，行驶里程总计136km。
任务要求：请计算包车人应支付多少运费? 列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：
包车运费＝包车运价×包用车辆吨位×计费时间＋货物运输其他费用）
运费=12元/t?h×5吨×6小时+120+70=550元
6.任务背景：长沙红星批发市场王林托运一批日用百货，重4538kg，承运人公布的一级普货费率为1.2元/t.km，吨次费为16元/t，该批货物运输距离为360km，日用百货为普货二级，计价加成15%，途中通行收费145元（整批吨以下计至100千克，零担起码计费重量为1千克，零担轻泡货物按每立方米折合333千克）
任务要求：请计算货主应支付的运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
（1）写出基本计算公式；
整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他费用
（2）计算步骤及结果。
⑴日用百货重4538千克，超过3吨按整车办理，计费重量为4.5吨；
⑵运价＝1.2×(1+15%) ＝1.38元/吨公里
⑶运费＝16×4.5＋1.38×4.5×360＋145＝2452.6≈2453元
7.任务背景：长沙红星大市场高慧托运一批日用百货，重5123kg，承运人公布的费率为1.2元/t.km，吨次费为13元/t，该批货物运输距离为330km，途中通行收费165元 (一般货物：无论整批、零担货物计费重量均按毛重计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入)
该公司的收费标准：
（1）当运输距离s>=300 公里时：
货重w<2吨时，按98%收费；
2<=w<4吨时，按96%收费；
4<=w<6吨时，按94%收费；
w>=6时，按92%收费；
（2）当运输距离s<300 公里时：
货重w<2吨时，按100%收费；
2<=w<4吨时，按98%收费；
4<=w<6吨时，按96%收费；
w>=6时，按94%收费；
任务要求：请计算货主应支付的运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。参考答案：
写出计算公式：
整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费重量×计费里程+货物运输
其他费用
写出计算步骤及结果：
（1）日用百货重5123千克，超过3吨按整车办理，计费重量为5.1吨；
（2）运距s为330km，s>300 公里, 4<=w<6吨时，因此该批货物收费标准按94%收费；
（3）运费＝（13×5.1＋1.2×5.1×330＋165）×0.94＝2115.8元
8.任务背景：某商人托运两箱毛绒玩具，每箱规格为1.0m×0.8m×0.8m，毛重2l0.3kg，该货物运费率为0.0025元/kg·km，运输距离120km (轻泡货物重量确定：按每立方米折合333千克计算重量。零担货物起码计费重量为1千克。重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入))
任务要求：请计算货主应支付的运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
。
参考答案：
体积折合成重量为：
0.64 m3×333kg/m3×2=426.24kg>420.6kg
因此此批货物的运费为：426kg×0.0025元/kg·km×120km=127.8元
9.任务背景：某托运人从安阳托运一台机器，重26t，使用60t货车一辆装运至徐州北，安阳至徐州北的运价里程为556km，机器运价号为6号运价，查运价率表，6号运价的基价1为14.6元/t，基价2为0.0704元/（t km）。
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
（1）写出基本计算公式：
运费=（基价1＋基价2×运价里程）×计费重量
（2）计算步骤及结果：
运费=（14.6+0.0704×556）×60=3224.54≈3224.50元
10.任务背景：某托运人从南宁发往沈阳南蔬菜一批重20t，用B6型车一辆装运，始发加冰、途中不加冰运输。查运价率表，加冰冷藏车运价的基价1为9.2元/t，基价2为0.0506元/（t km），南宁至沈阳南运价里程为2962km，B6型车计费重量38吨，采用快运（按快运办理的货物需加收快运费。快运费的费率为该批货物运价率的30%）。
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
（1）写出基本计算公式；
运费=（基价1＋基价2×运价里程）×计费重量
（2）计算步骤及结果。
运费=（基价1＋基价2×运价里程）×计费重量=（9.2+0.0506×2962）×38=6044.93≈6044.90元
快运费=（9.2+0.0506×2962 ）×38×30%≈1813.50（元）
运费=6044.90＋1813.50=7858.40（元）
11.任务背景：兰州西站发银川站机器一台重24T，用50T货车一辆装运，计算其运费。
已知：从兰州西站至银川站运价里程为479km。货物检查表，机器的运价号为6号。再查运价率表，运价号为6号，发到基价为14.6元/t，运行基价为0.0704元/t?km。
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
运费=（发到基价＋运行基价×运价里程）×计费重量
14.6元/t *50T+0.0704元/t?km *50T *479km=2416.08元
12.任务背景：从包头站至石家庄站发送一批零担货物，重367 公斤，体积为1.76 立方米，里程为1 091 千米；发到基价为0.146 元/10 千克，运行基价为0.00605元/10 千克公里。
注：零担货物的计费重量以10kg为单位，不足10kg进为10kg。1立方米的货物不足300 公斤的轻泡零担货物均按其体积折合为重量：折合重量＝300×体积（M3），运费尾数不足1元四舍五入。
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
体积折合重量：1.76x300=528kg>367 kg,
因此计费重量为：530 kg
总运费=0.146 元/10 千克x53+0.00605元/10 千克公里x53x1091km=358元
13.任务背景：某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035立方米，运费计算标准为W/M10级。查10级货直运悉尼港每运费吨200元，加货币附加费37%，燃油附加费28%，港口拥挤费25%。（计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，我国远洋运输运价表中将每公吨的体积大于1m3的货物定为容积货物。）
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：
（1）计算货物的体积和重量。
100箱的体积为：0.035×100=3.5（立方米）。
100箱的重量为：0.030×100 =3（吨）。
由于3.5立方米的计费吨小于3吨，因此计收标准为体积。
（2）10级运输费率为200元，则基本运费为：
200×3.5=700（元）
（3）附加运费为：
700×（37%+28%+25%）=630(元)
（4）其应付运费为：
700+630=1330（元）
14.任务背景：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”(小五金)一批计100箱。每箱体积为20厘米?30厘米?40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%. 查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级，费率
为每运费吨443港元。（计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，我国远洋运输运价表中将每公吨的体积大于1m3的货物定为容积货物。）
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
(1)计算货物的体积和重量。
100箱的体积为：(0.20×0.30×0.40)×100=0.024×100=2.4(立方米)
100箱的重量为：25kg×100箱/1000=2.5(吨)。
由于2.4立方米的计费吨小于2.5吨，因此计收标准为重量。
(2)基本运费为：
443×2.5=1,107.5(港元)
(3附加运费为：
1,107.5×(40%+10%)=553.75(港元)
(4)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：
1,107.50+553.75=1,661.25(港元)
15.任务背景：出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m ×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收BAF10%，GRI20%，PTF40%。（计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，我国远洋运输运价表中将每公吨的体积大于1m3的货物定为容积货物。）任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：（1）基本运费
按“W”计算为：26×2×100＝5200（美元）
按“M”计算为：26×(1.4 × 1.3× 1.1) ×100＝5205.2(美元)
按“A.D.”计算为：4000×1.5%×100＝6000（美元）
三者比较，按“A.D.”计算的运费最高，故实收基本运费6000美元
（2）总运费
F＝Fb+S
＝6000（ 1＋10%＋20%＋40% ）
＝10200 （美元）
答：总运费为10200 美元
16.任务背景：2007年4月广州A公司委托货运代理B出口某商品100公吨，4000箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查运价表得知该货为8级，计费标准为W／M，每运费吨运费80美元，另按基本费率征收PCS20％，BAF 10％。（计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，我国远洋运输运价表中将每公吨的体积大于1m3的货物定为容积货物。）
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：
每箱体积为：0.2X0.3X0.4＝0.024立方米
每箱毛重为25公斤，等于0.025公吨
因为计费标准为W／M，而毛重>体积，所以应按毛重计收运费。
F= RxQ
=80X（1+20%+10%）X0.025 X4000
=10400美元
答：B公司应收10400美元运费。
17.任务背景：一批从天津出口运往智利的西服共100 m3，经香港转船运往目的地，根据运价表，天津运往香港一程运费为25美元／m3，香港中转费为10美元／m3，香港运往智利二程运费为150美元／m3，同时，香港到智利二程燃油附加费为15％。
任务要求：请计算其运费。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：25美元／m3×100 m3+10美元／m3×100 m3+150美元／m3×100 m3+150美元／m3×100 m3×15%=20750美元
18.任务背景：由北京运往新加坡一箱水龙头接管，毛重35.6公斤，计算该票货物的航空运费。公布运价如下：
其中，体积重量等于货物体积除以6000cm3 /kg ,计费重量以0.5公斤为最小单位。
航空运单运费计算栏如下：
任务要求：请计算航空运费，并完成航空运单运费计算栏的填写。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：(1）计算步骤如下：
a.按实际重量计算
毛重：35.6kgs
计费重量：36.0kgs
适用运价：GCR N 30.50 CNY/KG
航空运费：36.0×30.50＝CNY1098.00
b.采用较高分界点的较低运价计算
计费重量：45.0kgs
适用运价：GCR Q 22.49 CNY/KG
航空运费：45.0×22.49＝CNY1032.30
a与b比较，取运费较低者。
(2）航空运单运费计算栏填制如下：
19.任务背景：由上海运往日本大阪一件洗发香波样品5.3公斤，计算其航空运费。公布运价如下：
其中，体积重量等于货物体积除以6000cm3 /kg ,计费重量以0.5公斤为最小单位。
航空运单运费计算栏如下：
任务要求：请计算航空运费，并完成航空运单运费计算栏的填写。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：
（1）计算步骤：
毛重：5.3kgs
计费重量：5.5kgs
适用运价：GCR N 30.22 CNY/KG
航空运费：5.5×30.22＝CNY166.21
最低运费：200CNY
此票货物的航空运费应为200.00CNY。
（2）完成航空运单运费计算栏的填制。
20.任务背景：北京运往大阪三箱蘑菇共150公斤，每件体积长宽高分别为102 CM×44CM ×25CM，计算航空运费。公布运价如下：
其中，体积重量等于货物体积除以6000cm3 /kg ,计费重量以0.5公斤为最小单位。
航空运单运费计算栏如下：
任务要求：请计算航空运费，并完成航空运单运费计算栏的填写。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：
(1)运费计算如下：
体积：102×44×25CM×3＝336600 cm3
体积重量： 336600 cm3÷6000 cm3/kgs＝56.1kgs=56.5kgs<150.0kgs
计费重量：150.0kgs
适用运价：SCR 0850/Q100 14.89 CNY/KG
航空运费：150×14.89＝CNY2233.50
(2)航空运单运费计算栏填制如下：
21.任务背景：北京运往波士顿一箱金表，重32.0公斤，体积长宽高分别为61 CM×51 CM ×42CM，计算航空运费。适用运价：200% of the Normal GCR。公布运价如下：
其中，体积重量等于货物体积除以6000 cm3 /kg ,计费重量以0.5公斤为最小单位。要求：航空运单运费计算栏如下：
任务要求：请计算航空运费，并完成航空运单运费计算栏的填写。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：
（1）体积：61×51×42CM＝130662 cm3
体积重量：
130662 cm3÷6000cm3/kgs=21.78kgs=22.0kgs<32.0kgs
因此，计费重量：32.0kgs
a 适用运价： S 200% of the Normal GCR
200%×79.97CNY/kg=159.94CNY/kg
航空运费：32.0×159.94＝CNY5118.08
b采用较高分界点的较低运价计算
计费重量：45.0kgs
适用运价：S 200% of the Normal GCR
200%×60.16CNY/kg=120.32CNY/kg
航空运费：45.0×120.32＝CNY5414.4
a与b比较，取运费较低者。
因此，航空运费为5118.08元。
（2）航空运单运费计算栏填制如下：
22.任务背景：根据以下资料计算运费
Routing: Beijing, China (BJS) to Tokyo, Japan (TYO)
Commodity: MACHINEERY
Gross Weight: 2Pieces EACH18.9kgs
Dimensions: 2Pieces 70cm×47cm×35cm×2
公布运价如下：
其中，体积重量等于货物体积除以6000 cm3/kg ,计费重量以0.5公斤为最小单位。要求（1）航空运单运费计算栏如下：
任务要求：请计算航空运费，并完成航空运单运费计算栏的填写。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
（1）按实际重量计算运费：
体积重量：70cm×47cm×35cm×2/6000=38.38kgs≈38.5kgs
实际毛重：37.8kgs ≈38kgs
计费重量：38.5kgs
按N运价计算：38.5×37.51=1444.135 CNY
（2）采用较高重量分界点的较低运价计算运费：
计费重量：45kgs
运费计算：45×28.13=1265.85 CNY
（1）与（2）比较，取运费较低者。因此航空运费为1265.85 CNY。
23.任务背景：根据以下资料计算运费
Routing: BEIJING, China (BJS) to Vancouver , Canada (YVR)
Commodity: panda
Gross Weight:400kgs
Dimensions: 150cm×130cm×120cm
运价的构成形式是“150% of Appl. GCR”
公布运价如下：
航空运单运费计算栏如下：
任务要求：请计算航空运费，并完成航空运单运费计算栏的填写。列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
体积重量：150cm×130cm×120cm/6000=390kgs
实际毛重：400kgs
计费重量：400kgs
适合运价：S 150% of Application GCR
即150%×38.79=58.19 CNY/Kg
航空运费：400×58.19=23276.00 CNY
（2）计费重量已经接近下一个较高重量点500Kg,用较高重量点的较低运价计算：
计费重量：500kgs
适合运价：S 150% of Application GCR
即150%×35.77=53.66 CNY/Kg
航空运费：500×53.66=26830.00 CNY
对比（1）和（2），取运费较低者，因此航空运费为232760CNY
24.任务背景：一批货物要通过航空运输从天津到广州，这批货物总毛重为650kg，总体积为4524600 cm3，航运里程为3000km,单价0.03元/(kg?km)。
（注1：航空运输中轻泡货物以每6000 cm3折合成1kg
注2：国际货物的计量重量以0.5kg为最小单位，重量尾数不足0.5kg的，按0.5kg计算；
0.5kg以上不足1kg的，按1kg计算）
任务要求：请计算航空运费，列出运算方法或运算公式，写出运算步骤和运算结果。
参考答案：
解：4524600 cm3 /6000 cm3 /kg=754.1kg>650kg
运费=754.5kg×0.03元/(kg?km) ×3000km=67905元
25. 任务背景：某物流公司的运价表如下：
注意事项：
1、以上运价适用于普通类货物（纸箱、编织袋包装），不含危险品、化工品等货物；每公斤及每吨价格以纯重货价格为标准，每立方价格以纯泡货价格为标准，取大收费。
2、3吨以下和5立方以下货物需加收提送货费，每一点加收100元/票。
3、托运货物必须参加保险，保险费率为千分之三，最低10元；如不参加保险货物出现损坏、丢失由托运人自负。
4、重货、泡货分界线1立方=330公斤；对于危险品类、保温类、监管类、超常、超宽类、异型类货物价格另议！
5、无原始发票的车辆、烟酒、音响制品及国家违禁品类货物禁止收运，易碎物品不保险，客户自负！
6、以上运价已包含承运货物的装卸费,车辆过路、桥、境费、货物保险费与车辆等待费在内所有门到门费用。
根据以上信息及以下两单业务的实际情况，为客户进行报价：
业务一：
有100台联想显示器，从广州发往青岛，每台净重13.5kg,毛重15kg,包装：纸箱，60x40x40cm,每台电脑价值2000元。客户要求上门取货。
业务二：
有50箱一次性纸杯从广州发往苏州，每箱净重:1.8kg,毛重：2kg,包装：纸箱，50x20x30cm，每箱纸杯价值40元，运费到付，客户要求送货上门。
业务三：
有5箱木制包装的汽车前挡风玻璃，从广州发往济南，每箱毛重40kg,包装：木箱，130x70x20cm，每块挡风玻璃的价值2000元，客户要求上门取货及送货上门。
参考答案：
业务一：
因为客户货物的价值比较高，属贵重货物，2000*100=200000元，因此建议客户购买保险。
0.6x0.4x0.4=0.096m3
0.096x330=31.68kg>15kg
因此是泡货。总体积：0.096 x100=9.6 m3，客户的货物大于5立方米，因此免收提货费总运费=9.6x170+2000x0.003x100=2232元
业务二：
因为客户货物的价值不高，40*50=2000元，并且运输纸杯中不易损坏，装载时注意不要被重物压着就可以了，因此遵循客户意向是否买保险。
0.5x0.2x0.3=0.03m3
0.03x330=9.9kg>2kg
因此是泡货。总体积：0.03 x50=1.5 m3客户的货物小于5立方米，因此收送货费100元总运费=1.5x205+100=407.5元
第二章函数模型及应用 函数是描述客观世界变化规律的重要数学模型，函数模型来源于现实生活，与我们的生活息息相关，我们能用它们解决现实生活中的许多实际问题．本章的学习重点就是让我们用数学的眼光去分析、研究、解决身边的这样一些实际问题：在同样的条件、同样的资源下，如何利用恰当的函数模型使成本最小化、利润最大化. 2.1成本计算 2.1.1运输成本计算 一、问题呈现 我国某地区发生特大自然旱灾，某民政局迅速组织了30吨饮用水和13吨粮食的救灾物资，准备租用货车将这些救灾物资一次性运往灾区．现联系到一家汽车出租公司，他们有甲、乙两种型号的货车出租，但其中甲种型号货车只剩4 辆了，若民政局共租用了9辆货车．试问有几种租用方案？若甲、乙两种货车每辆的租车费用分别为4000元、3500元，哪种方案租车成本最低？最低是多少？ 二、建模分析 分析: 1.确定租用方案就是确定甲、乙两种型号的货车分别租用多少辆？而这与甲、乙两种型号货车的装货量有关． 2. 因为救灾物资：30吨饮用水和13吨粮食要一次性运往灾区，所以我们可以从“把饮用水全部送达”和“把粮食全部送达”分别列出不等式．这样“寻找租车方案”就转化为“求解不等式组”了． 3. 根据“租车总费用=甲种货车的租车费用+乙种货车的租车费用”，可建立租车总费用与租车数量之间的函数关系，从而找到最低的租车成本．
假设：通过现场试验得知，甲型货车每辆可装饮用水5吨及粮食1吨；乙型货车每辆可装饮用水3吨及粮食2吨． 知识链接： 1. 解一元一次不等式组的步骤：第一步：求这个不等式组中各个不等式的解集；第二步：求出这些不等式的解集的公共部分，即找到这个不等式组的解集． 2. 一次函数的概念和性质： 形如)0(,≠+=k b kx y 的函数叫做一次函数．它的图象是过点(0，b )，(－b k ，0)的一条直线． 当>k 0时，函数b kx y +=是增函数；当 0 铁路运输成本 梁娜05120580 ?铁路运输成本的意义和作用?铁路运输成本的特点 ?铁路运输成本的分类?2004年铁道统计公报 ?降低铁路运输成本的意义 铁路运输成本的意义 ?铁路运输企业，为完成客、货物运输任务而消耗的以货币形式表现的一切费用称为运输支出。他包括支付的职工工资、材料、燃料、电力及固定资产折旧费、各种服务管理费等。 ?企业在一定期间的运输支出总额，就是这个期间的运输总成本。 ?单位运输产品（以旅客人公里、货物吨公里或换算吨公里计算）所分摊的运输支出，即单位运输产品成本。 铁路运输成本的作用 ?在铁路运输企业的经济核算和管理工作中，运输成本具有以下几方面的作用：1.运输成本作为反应运输生产耗费及其补 偿的尺度，对保证运输生产的资金需要，使再生产顺利进行具有重要作用。 2.运输成本作为反映铁路运输企业各方面 工作质量的综合指标，对考核和改善企业生产经营有重要作用。 铁路运输成本的作用 3.运输成本是制定和调整运价的主要依据。 4.运输成本作为评估运输企业经济效益和进行技术经济决策的重要依据，对分析改善运营工作的效果，评价投资效益，论证采用新技术的效果，进行运量的合理分配，改善生产力布局等，都是一个重要因素。例：降低运输成本1％，每年可节约支出2亿多元 铁路运输成本的特点 ?铁路运输业的基本任务，是运输旅客和货物。它的产品是人和货物的位移（以人公里和吨公里计算），不具有实物形态。尽管如此，在运输产品生产过程中，也和其他产品一样，都要消耗物化劳动和活劳动。这些劳动的消耗，构成运输产品价值（简称运输价值）。 DHL国际快递运费计算方法 1．计费重量单位： 特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。 2．首重与续重： 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积： 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重； 当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。 体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 4．计费重量： 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5．包装费： 一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。 6．通用运费计算公式： A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为： 首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为： 20＋(7×2-1)*9=137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下： 规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG） 不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG） C) 国际快件还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折 7．总费用： 从上面的得出： 总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用 运输成本 指导老师：马欢欢Fixed cost （固定成本）蓝色 Variable cost （变动成本）红色 1.个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8顿。该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。运价单程约300元/顿，平均运价为0.3元/吨公里。往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨ｘ8吨/ｘ8（每月4个来回，8个单程）=19200元。每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元。工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元ｘ10%=1920元（每俩车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2=960元）。修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。 请依据以上资料信息进行运输成本核算并填写下表： 详细讲解内容及知识点补充： （所有的公式不能出现数字，真理除外） 1.成本（TC)的概念是所付出的财力和物力的总和。 2.成本=固定成本(FC)+变动成本(VC) 3.固定成本：跟业务量没有关系，无论是否有业务产生总会发生的成本叫做固定成本。 4.变动成本：随着业务量增加而变动的成本。 5.平均成本(AC)=总成本/业务量(Q)=（固定成本+变动成本)/业务量=单位固定成本+单位变动成本 6.买车成本=贷款数额+利息总额=折旧成本 7.单位变动成本=变动成本/业务量 8.单位固定成本=固定成本/业务量 9.折旧年限 10.所付利息仍为成本 10.折旧的固定成本=本金+贷款利息总额 11.单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本 12.车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数 13.司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数 14.车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数 15.车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数 16.单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税 17.单程修理费=月修理费/每月单程数 18.单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数 19.单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款 20.吨公里(单位成本）=元/吨/公里=元/吨公里=元/(吨*公里) 21.吨公里=车辆长途干线成本（元）/载重量(t)/单程里程数（公里） 22.解：（1）能从题目里看出来 （2）按表格顺序答题，公式要明示，先公式后代入数字 （3）单位要记清，计算过程中单位都不写，最后结果写单位， 运输业务计算题 习题一汽车运输成本的核算 一、资料 1、浦江物流公司对燃料采用实地盘存制。车队领用的外胎采用行驶里程摊提法，其他部门领用的外胎采用一次摊销法。1月31日，发生下列有关的经济业务： (1)各部门本月份柴油的领用数量，月初、月末柴油的车存数量如表1所示。 表1 燃料领用数量和车存数量汇总表 单位：升 柴油的加权平均单价为5.50元，予以入账。 (2)根据本月份的领料单，编制轮胎领用汇总表如表2所示。 精品文档 表2 轮胎领用汇总表 数量单位：升 金额单位：元 (3)本月份第一车队实际行驶144 000公里，每车装胎6条，报废外胎超里程4 000公里，轮胎规格为10.00，里程摊提率为0.95%。第二车队实际行驶175 500公里，每车装胎6条，报废外胎亏里程3 000公里，轮胎规格为9.00-20.00，里程摊提率为0.80%，摊提本月份轮胎费用。 (4)本月份行政管理部门及汽车运输分公司发生工资总额为120 000元，其中：第一车队45 000元，第二车队48 000元，修理车间9 000元，运输分公司7 000元，行政管理部门11 000元。机动司机和助手5 900元，机动司机和助手的工资按营运货物千吨/公里分配。该月第一车队营运货物1 150千吨/公里；第二车队营运货物1 210千吨/ 精品文档 公里。 (5)按本月份工资总额的14%、2%、1.5%、7%和5%，分别计提职工福利费、工会经费、职工教育经费、住房公积金和社会保险费。 (6)该公司计提折旧，对营运车辆采用工作量法，对其他固定资产采用年限平均法，1月初固定资产原值、各车队营运车辆行驶里程和有关部门各类固定资产折旧率如表3所示。 表3 各类固定资产折旧率表 精品文档 1.查询运价总则>NFN:GR00/CA 2.按城市对查询票价信息：>NFD:PEKLON/CA 3.指定旅行日期查询：>NFD:PEKLON/21MAY04/CA 4.查询单程票价>NFD:PEKLON/CA*OW 5.查询M舱票价>NFD:PEKLON/CA#M 6.查询运价基础为HIT的票价>NFD:PEKLON/CA@HIT 7.查询学生票价>NFD:PEKLON/CA*SD 8.查询团队票价>NFD:PEKLON/CA*GC 9.显示第3条票价的规则限制>NFN:3 10.显示第3条票价的航线规定>NFR:3 11.显示第4条票价的签注信息>NFE:4 12. 修改查询条件，快速重新查询票价：>NFC: 13.指定航线查询>NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA 14. 按协议查询>NFL:/CA 15. 显示第2条协议的内容>NFL:2 16.显示第2条协议中的所有票价>NFL:2*ALL 操作流程示例： 某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下： 1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价： >NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT 2.更改为查询北京至吉隆坡的票价：>NFC:KUL 3.查看第一条运价的规则限制：>NFN:1 4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制：>NFR:1 5.查询该运价的签注信息：>NFE:1 6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码 7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍：>NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码 按照舱位查询>XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT) 优先显示低票价>XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X 按照票价类型查询>XS FSD BJSSFO/UA/SPCL(APEX…..) 查询环球票价(环球票价类型代码：RW) >XS FSD SHASHA/LH/RW 2)查询票价NUC数值 查询指定舱位的NUC数值>XS FSD SHASFO/NW/*H/NUC 查询指定舱位的1/2RT的NUC数值>XS FSD SHASFO/NW/*M/2(*HR) 查询指定舱位的单程的NUC数值>XS FSD SHASFO/UA/*Q/*OW/NUC 查询往返票价的NUC数值>XS FSD SHASFO/UA/*RT/NUC 查询单程票价的NUC数值>XS FSD SHASFO/UA/*OW/NUC 3)查询北美票价 比较3家航空公司的票价>XS FSD BJSLAX/10NOV/S/UA-NW-AC 查询指定舱位的最低票价>XS FSD BJSSFO/10NOV/S/*Q 4)查询含税的票价 单程票价>XS FSP SHA10NOV#CUASFO#R/UA 往返票价>XS FSP SHA10NOV#CUASFO:09DEC#R/UA 开口程票价>XS FSP BJS#NLHFRA//MUC20NOVBJS#R/LH 物流运输成本计算文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256） 根据《企业会计准则》的规定，结合运输生产耗费的实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。 1、直接人工 这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14％计提的职工福利费。 2、直接材料 物流运输过程的直接材料包括：（1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。 （2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。 3、其他直接费用 主要包括：（1）保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。 （2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。 （3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。 （4）其他费用。指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。 4、营运间接费用 这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、试验检验费等。 二、运输成本核算的基础工作 运输成本是表明企业经营管理工作质量的一项重要的综合性指标，在很大程度上反映企业生产经营活动的经济成果。运输成本管理的目的，是要通过对成本的核算、分析和考核，挖掘企业内部降低成本的潜力，寻找降低成本的途径和方法，以降低生产费用和一切非生产性消耗，增加盈利。为此，必须加强成本管理，做好成本核算的各项基础工作。 1、加强运输成本管理的基础工作 企业各职能部门必须在经理、财会部门的领导下，认真做好成本管理的基础工作。 物流运输成本的核算分析 运输是物流企业经营运动的中心环节。运输运动不发明实物产品，而是供给运输劳务，使物资发生位移。对物流运输成本进行管理与核算，必须断定物流成本核算项目，做好成本核算的各项基础工作，这样才干进行物流成本的核算管理与把持。 一、运输成本项目 根据《企业会计准则》的规定，联合运输生产消耗的实际情形，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基础部分。 1、直接人工 这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车加入本人所驾车辆颐养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14%计提的职工福利费。 2、直接资料 物流运输进程的直接资料包含： （1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（主动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。 （2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零碎修补费用等。 3、其他直接费用 重要包括： （1）颐养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所产生的料工费（包含大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采取总成互换保修法的企业，保修部分领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。 （2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。 （3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。 （4）其他费用。指不属于以上各项目标与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的丧失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的丧失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船应用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。 4、营运间接费用 这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运进程所发生的，应由各类成本累赘的治理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动维护费、取热费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、实验检验费等。 二、运输成本核算的基本工作 运输成本是表明企业经营管理工作质量的一项主要的综合性指标，旅游旅游论坛搬场，在很大水平上反应企业生产经营运动的经济结果。运输成本管理的目标，是要通过对成本的核算、剖析和考察，发掘企业内部下降成本的潜力，寻找下降成本的道路和办法，以下降生产费用和一切非生产性耗费，增添盈利。为此，必须增强成本管理，做好成本核算的各项基本工作。 读书破万卷，下笔如有神 国际航空运费的计算方法 (一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。 (二)航空公司运价和费用的种类 1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的 费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用， 不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人 或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空 运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚 4.主要的航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”) (三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论 货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。 (四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点： 好记性不如烂笔头 降低运输成本方案 1.强化运输成本的核算和考核 要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理，降低运输成本的最佳途径。健全物流管理体制，建立物流运输管理专职部门，实现物流管理的专门化。应用物流作业成本法（物流ABC），把反映物流运输成本的数据从财务会计的数据中准确剥离出来，统一企业成本计算的口径。在提高物流服务水平的同时，加强预算管理，强化成本管理意识，实行定额管理和目标成本管理，进行成本控制目标分解，明确责任，实现责、权、利结合，加强成本核算和考核。 2.增强全员的物流成本意识 运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。 3.提高企业物流运输管理水平 运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本最小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。 4.消除运输中不合理现象 物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。 5.合理选择运输方式，提高运输效率 合理选择运输工具。在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。 合理选择运输方式。要合理组织多式联运。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等合理运输形式，有效降低运输成本。 提高运输工具技术装载量。改进商品包装，改善车辆的装载技术和装载方法，对不同货物进行搭配运输或组装运输，可以使同一运输工具装载尽可能多的货物，最大限度利用运输工具的装载吨位，充分使用装载容积，提高运输工具的使用效率。对有条件的货物，开展托盘运输。 6.科学设计运输网络，实现优化运输 在运费、运距及生产能力和消费量都已确定的情况下，可充分运用运筹学、管理数学中的线性和非线性规划技术、网络技术等解决运输的组织问题，制定科学合理的运输计划和方案；运用“送奶线路”、定制化运输等方法和手段，合理设计运输网络；运用GPS、GIS等先进技术，对运输活动及过程进行跟踪、监控和调度，实现对车辆和线路的最优化、节点配送的优化等功能，也可进一步提高运输效率，提高安全性，减少损失，降低成本。 配送是运输在功能上的延伸，主要服务于支线运输。通过效率化的配送，提高物流规模效益，实现共同配送也可以降低物流运输成本。选择最佳配送手段，实现车辆运行的效率化，从而降低配送成本。同时也提高了供应保证程度，降低了库存成本，进而降低物流总成本。 7.运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本 现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，实现信息的共享，有效减少冗余信息传递。通过运输管理系统（TMS）和其他管理 运输公司成本核算方法 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】 1分项实操一：交通运输企业成本核算 资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。本月营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公 里。本月发生如下营运费用： （1）职工薪酬 单位：元 （2）原材料、燃料及轮胎费用 单位：元 （3）提取折旧费、修理费 单位：元 （4）支付养路运输管理费 单位：元 （5）辅助生产车间的修理工时 单位：元 （6）将本月发生的间接营运费用按客、货车的工资比例进行分配。 2．要求：根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。（一）实操预备知识： 6.1.1交通运输业的性质和特点 现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具，从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性，但同为运输行业，又有其共性。与其他行业相比，其主要特点表现在： 1.运输生产过程的流动性。运输生产的目的是完成被运输对象的位移，其生产过程不是在固定的厂房内进行，而是在运输线路上进行，具有点多、线长、面广的特点。 2．产品的特殊性。运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品”以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。 各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此，本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。 6.1.2交通运输业成本核算的特点 由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面： 1．交通运输业的成本计算对象的多样性 成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关。因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里），吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。 2．成本构成与成本计算相对简单 交通运输业的生产过程也就是它的销售过程，交通运输成本即为销售成本。因此不需要将运输过程发生的费用在完工产品与在产品之间进 单元四：运输成本及运价 [教学目的]通过该项目的学习，熟悉影响运输成本的因素，掌握运输成本的构成；了解不同运输方式的成本特性，运输费率种类和定价的基本方法。 [教学重点]运输成本的构成。 [教学难点]不同因素对运输成本影响情况的分析。 [教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。 [课堂导言] 企业在经营的过程中最大的一个目标是提高企业的利润，其中一种方式是降低企业的成本，对于物流企业这也是适用的，降低运输成本必须要清楚知道影响运输成成本的因素，对其进行控制后即可达到企业的目标。 新课内容： [掌握内容]知识点1：影响运输成本的因素 1．距离 距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。图1-1显示了距离和成本的一般关系，并说明了以下两个重点：第一，成本曲线不是从原点开始的，因为它存在着与距离无关、但与货物的提取和交付活动所产生的固定费用有关； 第二，成本曲线的增长幅度是随距离增长而减少的一个函数，这种特征被称作递减原则（tapering principle），即运输距离越长，使城市间每公里单位费用相对较低。但市内配送是个例外，因市内配送通常会频繁地停车，要增加额外的装卸成本。 2．装载量 装载量之所以会影响运输成本，是因为与其他许多物流活动一样存在着规模经济，每单位重量的运输成本随装载量的增加而减少，如图1-2所示。 3．产品密度 密度因素是把重量和空间方面的因素结合起来考虑。 4．配积载能力 配积载能力这一因素是指产品的具体尺寸及其对运输工具（铁路车、拖车或集装箱）的空间利用程度的影响。 运输成本 指导老师：马欢欢 Fixed cost （固定成本）蓝色 Variable cost （变动成本）红色 1.个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8顿。该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。运价单程约300元/顿，平均运价为0.3元/吨公里。往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨ｘ8吨/ｘ8（每月4个来回，8个单程）=19200元。每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元。工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元ｘ10%=1920元（每俩车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2=960元）。修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。 请依据以上资料信息进行运输成本核算并填写下表： 详细讲解内容及知识点补充： （所有的公式不能出现数字，真理除外） 1.成本（TC)的概念是所付出的财力和物力的总和。 2.成本=固定成本(FC)+变动成本(VC) 3.固定成本：跟业务量没有关系，无论是否有业务产生总会发生的成本叫做固定成本。 4.变动成本：随着业务量增加而变动的成本。 5.平均成本(AC)=总成本/业务量(Q)=（固定成本+变动成本)/业务量=单位固定成本+单位变动成本 6.买车成本=贷款数额+利息总额=折旧成本 7.单位变动成本=变动成本/业务量 8.单位固定成本=固定成本/业务量 9.折旧年限 10.所付利息仍为成本 10.折旧的固定成本=本金+贷款利息总额 11.单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本 12.车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数 13.司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数 14.车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数 15.车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数 16.单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税 17.单程修理费=月修理费/每月单程数 18.单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数 1．任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）；修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。 任务要求：请你计算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目，正确算出各项成本，正确缮制成本汇总表。 参考答案： 2．任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。该车全部贷款购买：400000元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。每个单程加油5000元、过路费3000元。工资为每人每月3000元（每辆车配备2名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业险每月726元，不考虑营业税。 任务要求：请你计算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目，正确算出各项成本，正确缮制成本汇总表。 参考答案： 1. 任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。该车全部 贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨X 8吨X 8（每月4个来回，8个单程）=19200 元。每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。工资为运价的10% 每月需支付司机工资19200元X 10%= 1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元十2= 960元）；修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。 任务要求：请你计算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定 计算对象，列出成本项目，正确算出各项成本，正确缮制成本汇总表。 0.5108 按每个单程1000公里，标 折算为吨公里 载8吨 2. 任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。该车全部贷款购买：400000 元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨X 35吨X 6 （每月3个来回，6个单程）=63000元。每个单程加油5000元、过路费3000元。工资为每人每月3000元（每辆车配备2 名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业 险每月726元，不考虑营业税。 任务要求：请你计算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定 计算对象，列出成本项目，正确算出各项成本，正确缮制成本汇总表。 运输成本核算及运输费用的计算 1.任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）。修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元?，不考虑营业税。 任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。 （下表为参考成本汇总表） 2.任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。该车全部贷款购买：400000元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。每个单程加油5000元、过路费3000元。工资为每人每月3000元（每辆车配备2名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业险每月726元，不考虑营业税。 任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。 （下表为参考成本汇总表） 公路运价成本模型公路运输价格成本的模型可用下面的公式说明： 公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用（车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本）*回程系数+目的城市配送费用+管理费用（信息、管理人员工资等）+税金。 下面用量本利分析方法来分析如何确定合理的运输价格，用公式可以表示为： 运输价格=固定成本+变动成本+利润。 量本利分析的前提是存在两种成本，一种是不随运载量变化而变化的成本，叫作固定成本，另一种是随运载量变化而变化的成本，叫作变动成本。正是由于以上两种成本的存在，客观上运输价格会随着运载量的变化而变化，只有运载量大于一定数量时，企业才有利润，当利润为零时的价格称为盈亏平衡点。合理的价格就是在盈亏平衡点以上的价格。只有当价格的边际贡献（率）大于零时才存在盈亏平衡点，有时运输价格达不到盈亏平衡点，某些企业也会操作，这是因为继续营运虽然不能盈利，但可以减少亏损，它的条件仍然是边际贡献（率）大于零。市场上的运输价格范围，会在固定成本和固定成本+变动成本+利润（利润根据企业的期望不同而不同）之间变动，货主企业可以根据自己产品的特点和服务要求选择合适的承运商。合理的运输价格是固定成本+变动成本+一定的利润（至少要高于银行的存款利率），否则大家的合作不会长久，服务和保障力度也会打折扣。 举个例子： （单位：人民币元） 始发城市上海 目的城市南京 公里数412 行驶路线沪宁高速 内空体积40立方 可装货物32立方 成本一级项目成本二级项目成本三级项目价格备注 现场提货费用提货车辆费用63.00 按80公里的耗油费计算 装车费（搬运工费用）64.00 按2元/立方米计算装车费 现场人员管理费用0.00 此费用可含在管理费用中 单程长途干线费用车辆固定成本车辆折旧费196.43 固定成本按16.5万元计算，按5年折旧计算，每月按22天计算，可跑7次（3天/次），单程费用除 汽车运输成本的核算、分析、预测、计划与控制 汽车运输成本管理是对汽车运输企业生产经营全过程所发生的所有费用和成本的形成，进行预测、计划、控制、核算、分析、考核和采取降低成本措施等一系列的管理活动。它是涉及企业各部门的一项综合性管理工作，是企业管理的重要组成部分。加强汽车运输成本管理，对于促进汽车运输企业增产节支，降低成本，提高经济效益，具有重要意义。 一、汽车运输成本的核算容 汽车运输成本是指以货币的形式来反映完成一定运输工作量的全部耗费。主要包括：：①运输生产过程中所消耗的燃料、润滑料、轮胎等费用；②支付公路管理单位的养路费；③固定资产的折旧费、修理费；④进行科学研究、技术开发所发生的不构成固定资产的费用； ⑤按国家规定列入成本的职工工资、福利费、特定原材料节约奖、技术改进和合理化建议奖； ⑥按规定比例计算提取的工会经费和按规定列入成本的职工教育经费；⑦生产营运过程中发生的事故损失和残损赔偿费，经同级财政机关批准核销的坏帐损失；⑧财产保险费，契约、合同公证费和鉴证费、咨询费、专有技术使用费以及应列入成本的排污费;⑨流动资金贷款利息;⑩广告费和营运业务费；办公费、差旅费、劳动保护用品费、冬季取暖费、仓库经费、展览费等管理费等。除此以外，应在基本建设资金、各种专项基金和专项费用中开支的费用，以及与本企业生产经营活动无关的其他费用等，均不得列入成本。 为了便于成本核算和管理，对汽车运输成本构成容可按管理需要进行分类。 (1)按生产要素构成可分为10种 包括外购动力费、外购燃料费、外购材料费、外购低值易耗品、职工工资、职工福利费、固定资产沂旧费、固定资产修理费、养路费、其他费用支出。 (2)按经济用途分类可分为车辆费用和营运间接费用两大类 车辆费用指企业营运车辆从事运输生产活动所发生的各项费用，包括工资、职工福利费、燃料、轮胎修理费、车辆折旧、养路费、公路运输管理费、车辆保险费、事故费、税金其他费用等。营运间接费指运输企业以下的基层分公司、车队、车站发生的营运管理费用，但不包括企业行政管理部门(总公司或公司)的管理费用。这种分类方法．便于研究分析成本降低或超支的原因，为降低成本提供具体途径。 (3)技成本性质可分为固定成本和变动成本 固定成本是在一定产量围，其总额与行驶里程和产量基本无关的那一部分相对固定的成 运输成本管理问题 https://www.doczj.com/doc/a65346052.html,本地宝新闻 2009年9月29日 信息来源：[ 本地宝 ] 运输 1、运输业务是指物流企业运用各种运输工具及其设备，为客户提供货物在物流结点之间流动的服务。 运输业务的基本功能是实现货物较长距离的空间转移，运输活动不产生新的实物形态的产品。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题，从而创造商品的空间效益，实现其使用价值，以满足社会需要。运输是物流最重要的一个功能。 2、运输方式是指以运输工具和运输线路为标志的各种交通运输类型的统称。 1)公路运输 公路运输就是以公路为媒介，以汽车作为运输工具的运输方式。 汽车运输的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍，汽车都可以到达。特点：投资少;运输能力小;运输能耗很高;运输成本高;劳动生产率低;机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输。 2)铁道运输 它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定轨道线路上行驶，可以自成系统，不受其他运输条件的影响，按时刻表运行。可重载、高速运行，成本相对较低，是我国主要的运输工具。 3)船舶(水路)运输 有海运和内河航运两种。利用水路运送货物，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物。水路运输的经济特征：水运建设投资省;运输成本低;劳动生产率高，平均运距长;受自然条件影响较大。 4)航空运输 航空运输的优点是速度快。因为时间短，货物损坏少，特别适合一些保鲜物品的输送。但航空运输的费用高，离机场距离比较远的地方利用价值不大。 航空运输的经济技术特征：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。 航空运输的适用范围：中长途旅客运输;鲜活易腐等特种运输，以及价值较高或紧急物资的运输;邮政运输。 5)管道运输 管道运输是指用于气体、液体，如天然气、石油等的运输，还发展至粉粒体的近距离输送，如粮食、矿粉等管道运输。 管道运输的经济技术特征：能耗小。安全可靠，无污染，成本低。不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。管道可以走捷径，运输距离短。可以实现封闭运输，损耗少。 运输成本 1.什么是运输成本? 物流运输成本是指运输企业完成特定客货位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和,是运输企业在进行运输生产过程中发生的各种消耗的总和,其货币表现就是各种费用的支出。 按照运输方式的不同，运输成本主要包括公路运输成本、铁路运输成本、水路运输成本、航空运输成本和管道运输成本。不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成和范围。 运输成本主要包括：人工费用，如工资、福利费、奖金、津贴和补贴等;营运费用，如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路费、保险费、公路运输管理费等;其他费用,如差旅费、事故损失、相关税金等。 2.影响运输成本的因素 ?运输距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。 ?运输量。铁路运输成本
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