雪铁龙世嘉-车-使用说明书
● 外观——充满法系车的独特韵味
在进入其内了解它之前，我们照惯例先来欣赏一下它的外观：
法系车独特的外形设计理念也是其在世界车坛享誉的一大鲜明特点，这次世嘉的亮相也不例外——在外形上绝对吸引眼球。车身线条流畅，勾画出的轮廓柔和圆满，很难看到有硬朗的棱角。
不同于前期国内进口销售的C4三门版，国产世嘉的外形设计更接近于欧洲量产的五门版。摈弃了硬朗的尾部设计，采用圆润的线条线条带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能。
虽然整体来看，世嘉没有年轻人追求的那种锐利与张扬，但看上去平和宽厚更能给人安全感，更适合家庭用户的需求。
东风雪铁龙2011款世嘉的售价为10.88-14.78万元，作为老款世嘉的小改款车型这款车新车不仅在外观方面进行了重新设计，而且在车型配置方面也进行了升级，而售价却在原有车型的基础上进行了下调，最高降幅达到了6000元。对于购买新车的朋友来说，售后保养的价格也是您更为关心的话题，下面我们就把世嘉的保养项目和价格简单介绍一下。 一、质保期限、首保里程及保养周期 目前东风雪铁龙世嘉三厢与其下车型的质保期限相同，都是2年或6万公里，以先到为准。在这段时间内您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测和索赔，在一定程度上为您免去了后顾之忧。在购买该车后首次保养建议在7000至8000公里之间在4S店做，接下来的保养则按照每7500公里保养一次，如果按照6万公里的行驶里程计算车主需要到4S店保养8次。 二、各保养项目及配件详解：
1.每隔7500公里都要更换的部件：机油、机滤 世嘉三厢1.6购买后需要在7500公里时返回4S店进行首次保养，并且尽量不要超过8 000公里再去首保。首次保养时您无需自掏腰包，因为这次保养是厂家赠送的。随后在每间隔7500公里的里程后到4S店进行车辆保养。
对于东风雪铁龙C4世嘉来说，每隔7500公里车主都必须更换的项目为机油和机油滤清器，这两项的花费总和为197元。在机油的选择上4S店提供的机油是世嘉和凯旋共用的10W-40 SL级的合成润滑油，这个级别的润滑油已经可以满足日常使用，车主没有必要自费购买更高级别的润滑油。
2.每隔三万公里都必须更换的项目： 在汽油滤清器部分，它的作用主要是用来过滤掉汽油中的杂质以及水分，因为现在的车型都是采用燃油喷射方式供油的车型，当车辆的油路出现杂质后极端情况下有可能会堵塞喷油嘴造成喷油不畅等后果。因此每3万公里一次的汽油滤清器更换项目您可千万不要忘记，也不要为了省钱而拖延更换的时间。
世嘉排放故障产生的机理及对策分析--极地飞龙（汽车之家首发） 天气变冷，突然间就接到很多车友的咨询，说是自己的爱车出现排放故障或者是发动机故障，其表 现主要有： 1、故障灯亮 2、显示屏出现提示
3、发动机出现抖动，有的比较轻有的比较重。 出现故障或者心存疑虑的车友就难免会问： 1、为什么会出现这样的故障？ 2、出现这种故障之后，怎么办？ 3、去4S店进行清洗发动机等等项目，过段时间又出 现，怎么办？ 4、为什么有些人3、4万公里都没有出现过而有些人 几千公里就出现？ 在此飞龙结合自己的经验和近期与发动机实验室，神龙公司技术顾问的沟通、分析后的结果，对世嘉排放故障进行深度的分析，不对之处望 批评指正。 一、排放故障发生的机理分析 据目前了解，出现排放故障的不仅仅是世嘉，还有标致、克鲁兹等其它品牌的车系，只是世嘉表现的尤为严重，排名第二的估计就是标致，可以想象，世嘉和标致同为神龙车系，其很多设计都是通用化的，包括发动机、电控系统、电喷系统、排放系统，那么可以断定，世嘉和标致出现这么高排放故障就有其必
然的因素。 节气门、喷油嘴、燃烧室、传感器、三元催化器等部件都可能导致排放故障，但这些都和积炭有关。 1、ECU调校原因 世嘉原产地是法国，而法国早就实施了欧四排放标准，其中包含发动机排放标准和油品的欧四标准，那么世嘉在设计之初就是满足欧四标准的，其主要就是高压共轨电喷系统、尾气处理系统、以及整个动力系统的电控都是参照欧四标准来设计的。 进入国内后，发动机采用国产的发动机，与毕加索、塞纳、307等车型的发动机一致，但其电控系统没有做任何更改，ECU的调校也仅限于适应中国的路况和使用习惯，也就是说国产化后仅对ECU在动力性能方面进行调校了，而欧四电控系统的各传感器要求检测精度很高，其数据经过ECU综合处理得到最佳的喷油量、点火提前角、点火时间等等参数，达到节能 减排的作用。 其它进口品牌在国产化的时候，肯定会对发动机的电控系统、电喷系统、排放系统进行降级处理，提高ECU对各传感器的误差范围，从而达到适应国内油
东风雪铁龙世嘉三厢是从欧洲雪铁龙全球战略车型C4演变而来，凭借时尚现代的外形，优雅和冠军王者的品质与精准的操控畅销全球，作为世界车潮的领跑者。传承雪铁龙的设计精髓，加上满足中国来百姓的三厢情节，所以一经推出就立刻受到了中国消费者的喜欢。今年9月份雪铁龙推出了全新改款的2011款世嘉，全新的世嘉进一步提升了整车的性价比。那么全新的2011款三厢世嘉在使用方面有何优势呢？下面就让我们一起来了解一下。 一、外观部分
东风雪铁龙2011款世嘉三厢流线型车身圆润饱满，风阻系数仅为0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。2610mm的轴距和1486mm的车身高度，完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉是一款A级三厢轿车，但是它将车身尺寸和内部空间绝佳的融合在一起，4556x1773x1486mm的车身尺寸也高于同级别车型的平均水平。车位行李箱的设计与车头设计风格十分相符。 2011款东风雪铁龙三厢世嘉发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。高配车型采用自动氙气大灯。世嘉全系车辆头部均没用采用倒车雷达，这不能不说是一种不足。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。高位刹车灯为安全添加了一份保障。
2011款东风雪铁龙三厢世嘉行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，液压杆开启力度适中。后备箱的开口宽度达到了1210mm，行李箱空间较大，完全能满足人们的日常需求。备胎位于行李箱底部。 二、车门部分 2011款东风雪铁龙三厢世嘉的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为电动控制，但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。
东风雪铁龙世嘉保养 东风雪铁龙世嘉以时尚的两厢为出发点,良好的操控与出色的经济性为切入点,将其打造成为中级市场具有较高竞争力的车款。当购买了新车以后,车主在新车磨合期应该如何进行保养呢? 新车磨合期,是指新车出厂后,初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期,新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里 为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命,建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养: 第一步:100公里内:摩擦制动片尚未达到100%制动效果,轮胎摩擦力也不够,因此,刹车时,要比正常情况多用力,另外,在检查维护方面,应紧固外露的螺栓、螺母,添加燃油、机油,补充冷却液,检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压,检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力; 第二步:100-500公里:轮胎附着力尚未达到最佳效果,车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车,另外,在检查维护方面,此时要更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳,更换机油滤芯,并将前、后轮毂螺母进行紧固; 第三步:500-2500公里:车主应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转; 第四步:2500-3500公里:在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处时,车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速,另外,如果您的爱车是国产车,就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油,并检查调整离合器踏板。 而在油耗方面,世嘉理论油耗是6.0 L/100km。磨合期大概在6.5-7.2之间。从东风雪铁龙的布局来看世嘉1.6L排量车款主打的还是入门级市场,其在拥有足够动力保证的情况下在燃油经济性方面也有比较好的表现,完全可以满足消费者都市代步、通勤的需求。
【环境管理】雪铁龙世嘉排放故障产生的机理及对策 分析 xxxx年xx月xx日 xxxxxxxx集团企业有限公司 Please enter your company's name and contentv
世嘉排放故障产生的机理及对策分析--极地飞龙（汽车之家首发） 天气变冷，突然间就接到很多车友的咨询，说是自己的爱车出现排放故障或者是发动机故障，其表现主 要有： 1、故障灯亮 2、显示屏出现提示 3、发动机出现抖动，有的比较轻有的比较重。 出现故障或者心存疑虑的车友就难免会问： 1、为什么会出现这样的故障？ 2、出现这种故障之后，怎么办？ 3、去4S店进行清洗发动机等等项目，过段时间又出 现，怎么办？ 4、为什么有些人3、4万公里都没有出现过而有些人 几千公里就出现？ 在此飞龙结合自己的经验和近期与发动机实验室，神龙公司技术顾问的沟通、分析后的结果，对世嘉排放故障进行深度的分析，不对之处望批评指正。 一、排放故障发生的机理分析
据目前了解，出现排放故障的不仅仅是世嘉，还有标致、克鲁兹等其它品牌的车系，只是世嘉表现的尤为严重，排名第二的估计就是标致，可以想象，世嘉和标致同为神龙车系，其很多设计都是通用化的，包括发动机、电控系统、电喷系统、排放系统，那么可以断定，世嘉和标致出现这么高排放故障就有其必 然的因素。 节气门、喷油嘴、燃烧室、传感器、三元催化器等部件都可能导致排放故障，但这些都和积炭有关。 1、ECU调校原因 世嘉原产地是法国，而法国早就实施了欧四排放标准，其中包含发动机排放标准和油品的欧四标准，那么世嘉在设计之初就是满足欧四标准的，其主要就是高压共轨电喷系统、尾气处理系统、以及整个动力系统的电控都是参照欧四标准来设计的。 进入国内后，发动机采用国产的发动机，与毕加索、塞纳、307等车型的发动机一致，但其电控系统没有做任何更改，ECU的调校也仅限于适应中国的路况和使用习惯，也就是说国产化后仅对ECU在动力性能方
我的车子是13年的雪铁龙世嘉 4速手自一体的，两个多月前这边大雨积水，开车趟过一次水坑，水深淹过前大灯，接近机舱盖的位置，心里有点担心，听修理厂朋友建议换了变速箱油，用机器换了两遍，防止有残留。近期开车感觉有点不对劲，等红绿灯起步的时候有点吃力，挂D档和倒挡车子会冲一下，换挡转速比以前高300多转，油耗以前就是8个左右，这两个星期油耗突然将近10个。这两天仪表盘会出现雪花片和S符号，停车熄火等一会就好，后来特频繁，一天出现过3次，找到修理厂朋友那里看了看是变速箱的问题，但是他修不了，也都是外包给专业维修变速箱的去修。关系还不错，他介绍我去我们当地一家专业维修变速箱的厂家，也是他外包维修的单位。 变速箱维修师傅用电脑查了一下，报了电磁阀故障和锁止故障，试了试车，判断应该是变速箱离合器片和变矩器锁止出的问题。师傅判断因为我的车子到现在跑了4万多公里，正常磨损应该不至于这么严重，和之前趟水坑导致变速箱进水有很大的关系，换油不能根本性换干净，残留的水份高温变成水蒸气长期腐蚀离合器片和橡胶件乳化导致，没有及时处理导致现在情况严重了。谈了一下价格和维修方案，价格看在朋友介绍的面子省了省，修完之后整箱进行质保。自己平常对车子还是比较爱惜，修的时候亲自过来看了一下。 车子上架，先拆下变速箱 拆下变速箱进行分解，师傅说这款变速箱是法系车4速的自动挡都装，技术还是相当稳定的，这么多年了，标致和雪铁龙一直在装，所以车友们应该不太用担心，我这种5万公里处问题的是属于特殊情况。
分解完成
这是变速箱的油路板，师傅正在处理检测 这个就是锁止故障的变扭器，需要用到车床解刨才能处理
雪铁龙世嘉加装卡仕达116平台DVD导航
卡仕达D116领航系列独有特点 ?1、一键通导航： ?通过蓝牙连接，一键接通中心，中心话务员帮你设定目的地。只需支付通电话期间的话费，车载通讯导航终端获取信息后自动再进行路线规划导航，让搜索目的地以及自动导航更便捷，省去输入的操作，直接用语音操控提高行驶安全性。 ?2、一键通服务： ?无论何时何地，您只需要一键拨通客户服务中心，机票、酒店、餐饮查询预订一键完成，免去繁琐的电话咨询烦恼。随时掌控新闻动态、热点资讯、天气预报、股票信息、违章查询、美食推荐、休闲会所预订等综合服务，同时，强大后台服务系统7*24小时支撑300万客户同时呼叫，保障您接入畅通，体验尊贵VIP服务。 ?3、全国道路救援： ?紧急拖车服务：全年无限次100公里里程以内免费拖带服务 ?现场维修服务：全年不限次数，不限出车公里数，现场维修服务 ?紧急送油服务：10公升/次，全年免费提供3次，燃油费用无须用户支付，不限燃油种类。 ?24小时服务热线：设立好帮手专用热线号码，24小时提供咨询及救援服务。 ?全国道路救援服务覆盖全国31个省561个城市，7*24小时全时为您保驾护航。 ?4、语音拨号： ?所有电话，一键完成，开车打电话不再犯难；开车再无手机通话安全隐患；私人专享电话薄，号码从此不再丢；新增联系人的录入路径：A、通过互联网 http://119.145.167.182 B 、通过话务员录入系统
卡仕达D116领航系列的主要功能 ?1、3D地图实景导航； ?2、高速虚拟六碟功能 ?3、一键通功能； ?4、FM/AM收音功能； ?5、DVD功能； ?6、全屏触摸功能； ?7、蓝牙免提电话功能； ?8、蓝牙音频播放功能； ?9、导航兼听功能； ?10、导航手写功能； ?11、视频画面缩放功能；