AAA、沥青混凝土路面
AAA.1施工准备
AAA.1.1拌和场地设置
本标段沥青拌和厂拟安装4000型沥青拌和楼1套,配备80m3热储料仓。料场地面采用水泥砼硬化，进入拌和厂和集料场地的道路也进行硬化处理。拌和厂设置工地试验室并配备安全、消防等设施。
AAA.1.2备料
根据工程任务和工期目标要求制定进料计划，落实运力，确保材料存量满足施工需要，避免由于材料供应影响路面施工进度。对面层集料进行分档备料。
AAA.1.3施工机械的检查、调试与配套组合
沥青路面采用机械化连续施工，为确保施工质量，在施工前对所有的机械进行调试标定。
AAA.2原材料控制
AAA.2.1沥青
沥青：采用SBS聚合物作改性剂的改性沥青，70号道路石油沥青作基质沥青。质量技术要求必须符合相关规范的要求。
AAA.2.2粗集料
宜采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度、耐磨耗性、抗冲击性好、近正方体颗粒的碎石。改性SMA-13S用粗集料粒径大于4.75mm，应采用玄武岩集料。SUP-20、SUP-25用集料粒径大于2.36mm，宜采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石。必须严格限制集料的针片状颗粒含量，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。采用玄武岩和辉绿岩集料。
AAA.2.3细集料
沥青面层的细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩或石灰岩细集料，严禁采用山场下脚料。
AAA.2.4矿粉
矿粉宜采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，沥青面层禁止使用回收石粉。
AAA.2.5稳定剂：采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%-0.4%。
AAA.3沥青混合料配合比设计
AAA.3.1SMA-13S的矿料级配采用间断级配。
AAA.3.2SUP-25为热拌密级配沥青混合料，其混合料级配、体积性质等满足要求
AAA.3.3SMA-13S配合比设计包括马歇尔试验设计和设计配合比检验两项内容，采用马歇尔试件体积设计方法。
AAA.3.3.1渗水系数规定值仅适用于配合比设计室内试验的压实试验检验，不适用于施工现场检验。
AAA.3.3.2构造深度与集料公称最大粒径有关，粒径小的构造深度也小，此值不作为施工现场检验的标准。
AAA.3.3.3谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行，改性沥青混合料试验温度为185℃。
AAA.3.3.4车辙试验试件不得采用二次加热重塑成型的试件，改性沥青成型试件在常温下冷却的时间不得少于2天，也不得大于4天，动稳定度不宜大于6000次/㎜。
AAA.3.4目标配合比设计
AAA.3.4.1按规程规定方法精确测定各种材料的相对密度，其中粗集料为毛体积相对密度和表观相对密度，细集料和矿粉为表观相对密度。
AAA.3.4.2设计初试级配。调整各种矿料比例，设计3个不同粗细的初试级配，必须符合标准级配的要求，3个级配的4.75mm通过率分别为23%、27%、31%左右，3个级配矿粉数量宜相同，使0.075通过率为10%左右。并计算出初始级配矿料的平均毛体积相对密度和计算大于4.75mm粗集料混合毛体积相对密度。
体积组成图
沥青混合料
细集料、填料、纤维
粗集料（＞4.75mm）
AAA.3.4.3用捣实法测定大于4.75mm粗集料捣实密度，并计算出各组初试级配捣实状态下粗集料间隙率VCA DRC。
AAA.3.4.4选择制作马歇尔试件的初试油石比。初试油石比根据矿料级配的平均毛体积相对密度选择，并接近规定的最小油石比。
AAA.3.4.5按照选择的初始油石比和矿料级配制作SMA-13S马歇尔试件，一组马歇尔试件数目不少于6个。试件的毛体积相对密度用表干法测定，最大毛体积相对理论密度采用真空法实测，也可采用计算的最大相对理论密度。根据以上测得的数据，计算SMA马歇尔试件的矿料间隙率VMA、粗集料骨架间隙率VMA mix、空隙率VV和沥青饱和度VFA。
AAA.3.4.6从3组初试级配试验结果中选择设计级配时，必须符合VCA mix ﹤VCA DRC及VMA﹥17的要求，当有一组以上的级配同时符合要求时，以4.75mm 通过率大且VMA较大的级配为设计级配。
AAA.3.4.7马歇尔试件的设计空隙率VV符合设计要求，根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率结果，以0.2%～0.4%为间隔，调整三个不同的油石比，制作马歇尔试件。如初试油石比的空隙率接近设计要求时，可以利用，并计算空隙率等各项体积指标。
AAA.3.4.8进行马歇尔稳定度试验，检验稳定度和流值。
AAA.3.4.9根据希望的设计空隙率（通常取4%），确定最佳油石比OAC。
AAA.3.4.10按SMA-13S配合比设计检验指标技术要求进行配合比设计检验改性沥青SMA-13S目标配合比设计流程图
不合格
不合格
不合格
AAA.3.5生产配合比设计
AAA.3.5.1确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入热料仓的矿料取样进行筛分，通过计算使矿质混合料的级配符合设计要求，同时特别注意使0.075㎜、4.75㎜、9.5㎜的筛孔通过量接近设计级配,以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌合机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
AAA.3.5.2确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比,制备马歇尔试件,计算SMA试件的VMA、VCA mix、VV 和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。
AAA.3.5.3生产配合比设计检验。用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔稳定度检验。
AAA.3.6试拌试铺
用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验，改性沥青SMA-13S技术性能符合规定后铺筑试铺段。取试铺的SMA-13S进行体积参数分析、马歇尔检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。
AAA.4铺筑试铺路段
SMA-13S上面层施工开始前，通过合格的SMA组成设计，拟定试铺路段方案，经总监批准后，采用重新调试的正式施工机械，选取300米直线段路段铺筑试铺路段。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段：
AAA.4.1通过试拌确定
AAA.4.1.1确定拌和机的操作方式：如上料速度、加料程序、矿粉的加料方式、拌合数量与时间、拌和温度等。
AAA.4.2验证SMA-13S的生产配合比，决定正式生产用的集料配合比和油石比。
AAA.4.3木质素纤维添加方式和计量检验。
AAA.4.2通过试铺确定：
AAA.4.2.1确定摊铺机的操作方式，摊铺方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
AAA.4.2.2SMA-13S路面的压实是一道关键工序，确定适宜的压实工艺、压实程序、碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压和振压最佳遍数，压实机具的选择、组合。
AAA.4.2.3确定施工缝处理方法。
AAA.4.2.4确定松铺系数。
AAA.4.2.5确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织设计，全面检查材料及施工质量是否符合要求。
AAA.4.2.6确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检验设备、通讯及指挥方式。
AAA.5SMA-13S沥青砼的拌和
AAA.5.1严格掌握沥青和集料的加热温度以及SMA-13S的出厂温度。集料温度比沥青温度高10-15℃，热混合料成品在储料仓储存后，其温度下降不超过10℃。
AAA.5.2拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，每天用拌和总量检验各种材料的配比和SMA-13S油石比的误差。
AAA.5.3拌和时间和加料次序，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
AAA.5.4注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
AAA.5.5严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散等现象。
AAA.5.6混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。
AAA.6改性沥青SMA-13S沥青砼的运输
AAA.6.1沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输，车厢内清扫干净，第一次运料时，车厢侧板和底板涂肥皂水，以防止沥青与车厢板粘结。装料时汽车前后移动，分三堆装料，避免混合料离析。
AAA.6.2沥青混合料运料车的运输量较拌和能力和摊铺速度有富余，施工过程中，摊铺机前方至少有5辆运料车等候卸料。
AAA.6.3采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青砼的出厂温度和运到
现场的温度。插入深度要大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。沥青混合料运到现场的温度不得低于165℃。对已经老化结团，雨淋的混合料不得铺筑在道路上。
AAA.6.4连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
AAA.7改性沥青SMA-13S沥青砼摊铺
AAA.7.1采用两台摊铺机梯队式连续不间断摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度为2-3m/min。
AAA.7.2上面层用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。前摊铺机过后，后面摊铺机跨缝5-10cm摊铺，两台摊铺机距离不超过10m。
AAA.7.3应选择当日高温时段进行，路表温度低于15℃时不宜摊铺。
AAA.8改性沥青SMA-13S沥青砼压实
AAA.8.1SMA-13S沥青砼的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。混合料摊铺后必须紧跟着尽可能高温状态下
开始碾压，必须有足够数量的压路机，初压和复压均不少于2台。碾压段长度控制在20～30m为宜，、改性沥青SMA-13S严禁使用轮胎压路机。
AAA.8.2在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队式压实，不采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实SMA路面时，轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静载压路机时，轮迹重叠宽度为1/3-1/4碾压宽度。
AAA.8.3压路机以均匀速度碾压，压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。
AAA.8.4改性沥青SMA-13S路面摊铺后即开始碾压，由专人负责指挥严格
控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后，不再作过多碾压。
AAA.8.5对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。
AAA.9改性沥青SMA-13S沥青混合料的施工质量精度控制及检测试验措施：AAA.9.1各种材料质量必须符合设计和规范要求，材料妥善保管，细集料和矿粉必须覆盖，木质纤维不得受潮。
AAA.9.2改性沥青SMA-13S试件毛体积相对密度用表干法测定。计算理论
最大毛体积相对密度时，粗集料采用毛体积相对密度和表观相对密度平均值，细集料、矿粉和木质纤维用表观相对密度。
AAA.9.3试件的配料、拌和均单个进行，以保证试验结果的一致性。
AAA.9.4SMA-13S生产检验时，从拌和机上取样后立即制备试件。不宜冷却后再次加热成型试件。
AAA.9.5按生产改性沥青混合料所要求的工艺条件和生产方法进行生产、施工。
AAA.9.6改性沥青混合料各施工阶段的温度必须符合规范要求。
AAA.9.7改性沥青混合料随拌随用，贮存时间不超过24小时，贮存期温降
不超过10℃，且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。
AAA.9.8装运混合料的自卸汽车箱底板和侧板必须涂一层隔离剂（肥皂水），并排除多余液体。
AAA.9.9运料车装料时，通过运料车前后移动消除粗细料的离析现象，每车料分前、中、后、前、中、后两层六次装载。运料车在运输过程中采用防水的苫布覆盖，防止运料车表面混合料温度散失过快。
AAA.9.10改性沥青混合料保持连续、均匀、不间断的摊铺。
AAA.9.11改性沥青混合料的压实在摊铺后立即进行，在初压和复压过程中，采用同一类型压路机并列成梯队压实。压路机的碾压速度必须符合规范要求。
AAA.9.12采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，采用高频低振幅，终压时不得振动；采用静载钢轮压路时，压路机轮迹的重叠宽度不少于20cm。不采用轮胎压路机进行碾压。
AAA.9.13在有超高的路段施工时，先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。不得向压路机轮表面上喷涂油或油水混和液，需要时可喷涂清水或皂水。
AAA.10Superpave沥青混合料配合比设计
Superpave沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计、以及生产配合比验证三个阶段。配合比设计使用Superpave旋转压实仪成型试件,同时进行相关的马歇尔试验予以同步验证。
AAA.10.1目标配合比设计
AAA.10.1.1首先依据Superpave设计要求，进行原材料选择，对集料进行共性试验、部分资源特性试验和集料的密度试验,对沥青也进行相关试验,同时根据粘温曲线确定混合料的拌和温度和击实温度。
AAA.10.1.2选择设计集料结构。首先调试选出粗、中、细三个级配，根据集料的性质(密度和吸水率)计算出三个级配的初始用油量,然后用初始用油量成
型试件,成型试件时根据设计交通量,选压实次数为N最初=8次,N设计=100次,N 最大=160次,根据试验结果,计算出这三种级配的混合料在空隙率为4%时所需的沥青用量及混合料的其他性质并选择最适合的设计级配。依据Superpave设计方法，集料级配曲线应控制在集料设计的控制点且避开限制区。
AAA.10.1.3根据确定的设计级配，在多种沥青用量下对选择的设计集料结构成型试件，确定设计沥青用量，一般选择四种沥青含量，分别为估算的胶结料含量Pb、Pb±0.5%、Pb+1%，对试验结果进行分析，空隙率为4%对应的为设计沥青胶结料含量。确定所选沥青用量下的混合料性能，并与标准进行比较，根据
试件压实结果，可用内插法得到设计沥青用量,同时得到设计沥青用量对应的体积性质。按设计沥青用量、最大压实次数制件，验证相关的体积性质指标。
AAA.10.1.4依据Superpave设计方法得到的混合料按马歇尔试验方法成型试件,验证相关的马歇尔试验指标。
AAA.10.1.5为检验Superpave高温稳定性水稳定性检验，进行车辙试验和水损害试验，予以评价论证。
AAA.10.2生产配合比设计
AAA.10.2.1按照室内目标配合比结论，对生产配合比的级配进行调试。首先按目标配合比调整冷料仓的进料比例，然后对各热料仓混合料取样进行室内试验，按照目标配合比进行生产配合比设计。
AAA.10.2.2根据目标配合比的结论及生产配合比的级配调试结果，进行最佳油石比及最佳油石比±0.3%下的Superpave体积性能指标的测试。试验拌和与压实温度采用沥青试验中的粘温曲线确定，将试验结果与Superpave设计标准进行比较。
AAA.10.2.3根据生产配合比级配调试、室内Superpave体积指标测试、拌合楼试拌、试铺的相关经验，认真总结以指导施工。
AAA.10.3生产配合比验证
采用旋转压实方法对生产配合比进行试验验证，以确定生产配合比成果是否满足要求。
AAA.11Superpave试铺段施工
正式试铺前认真做好各项准备工作，按照已批复的试铺申请，使用经过调试的正式施工机械在主线上选定300米路段进行试验段的摊铺，试铺路段铺筑分试拌和试铺两个阶段：
AAA.11.1试拌阶段
AAA.11.1.1确定拌和机操作方式：上料速度、拌合数量与时间、拌和温度。
AAA.11.2.2验证沥青混合料的配合比设计和沥青砼的技术性质、决定正式生产的集料配合比和油石比。
AAA.11.2试铺阶段：
的方式和强度、自动找平方式等。
AAA.11.2.2确定与生产能力相匹配的压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
AAA.11.2.3确定施工缝处理方法。
AAA.11.2.4确定各种沥青面层的松铺系数。
AAA.11.2.5确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划，全面检查材料及施工质量是否符合要求。
AAA.11.2.6确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检验设备、通讯及指挥方式。
AAA.11.2.7试铺结束后，写出试铺总结报告，报送总监理工程师，取得批复后，作为申请正式开工的依据。
AAA.12Sup-25粗粒式沥青混凝土（下面层）施工、Sup-20中粒式沥青混凝土（中面层）施工
AAA.12.1检查沥青封层
AAA.12.1.1检查封层的完整性和基层表面粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分按下封层施工要求进行补铺。对已成型的下封层，用硬物刺破后必须与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
AAA.12.1.2将封层表面浮动矿料扫净。
AAA.12.2试铺段施工
正式试铺面层前认真做好各项准备工作，按照已批复的试铺申请，使用经过调试的正式施工机械在主线上选定300米路段进行试验段的摊铺，试铺路段铺筑分试拌和试铺两个阶段：
AAA.12.2.1试拌阶段
AAA.12.2.1.1确定拌和机操作方式：上料速度、拌合数量与时间、拌和温度。
AAA.12.2.1.2验证沥青混合料的配合比设计和沥青砼的技术性质、决定正式生产的集料配合比和油石比。
AAA.12.2.2试铺阶段：
的方式和强度、自动找平方式等。
AAA.12.2.2.2确定与生产能力相匹配的压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
AAA.12.2.2.3确定施工缝处理方法。
AAA.12.2.2.4 确定各种沥青面层的松铺系数。
AAA.12.2.2.5确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划，全面检查材料及施工质量是否符合要求。
AAA.12.2.2.6确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检验设备、通讯及指挥方式。
AAA.12.2.2.7试铺结束后，写出试铺总结报告，报送总监理工程师，取得批复后，作为申请正式开工的依据。
AAA.12.2.2.8沥青混合料的拌合
为了保证面层混合料的生产质量，我部使用间歇式沥青混合料拌和机进行生产，拌和楼适用于拌和各种规格的沥青混合料。
AAA.12.2.2.8.1拌和楼由振动筛、热料贮存仓，称重装置、搅拌器、沥青和矿粉计量输送装置等设备组成。热料通过四个不同规格的筛网，分别存贮到五个热矿料仓中，称重装置是装有测力传感器的矿料称量料斗，由计算机控制系统控制配料，可以在配料过程中自动补偿偏差量，保证了称量精度，提高工作效率和产品质量。同时，沥青称量也受控于计算机，而且还具有自动校秤功能。为了提高生产质量和管理体制水平，拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并配有专人负责。搅拌机为卧式双轴式，将常温状态的矿粉经过计量后和喷入的沥青与热矿料进行拌和。
AAA.12.2.2.8.2矿粉输送计量方式：由一台附有制动器的交流电机驱动的旋转叶轮给料器，向装有测力传感器的单轮泵拨料，经过计量称量后，用压缩空气吹送到搅拌机内与热料混合。
AAA.12.2.2.8.3 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10~15℃，热混合料成品在储料仓存储后，其温度下降不应超过10℃
AAA.12.2.2.8.4注意目测检查拌和的均匀性，确保混合料无花白、冒青烟和离析等现象，拌和中如发现老化的混合料，及时将其清除出厂。
AAA.12.3沥青混合料的运输
AAA.12.3.1沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输，车厢内清扫干净，第一次运料时，车厢侧板和底板涂肥皂水，以防止沥青与车厢板粘结。装料时汽车前后移动，避免混合料离析。
AAA.12.3.2沥青混合料运料车的运输量较拌和能力和摊铺速度有富余，施工过程中，摊铺机前方至少有5辆运料车等候卸料。运料汽车在摊铺机前10-30cm 处停住，不得撞击摊铺机。
AAA.12.3.3采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青砼的出厂温度和运到现场的温度。插入深度要大于150mm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对已经老化结团，雨淋的混合料不得铺筑在道路上。
AAA.12.3.4连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
AAA.12.4沥青混合料的摊铺
沥青混合料采用摊铺机铺筑。下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，两台摊铺机梯队摊铺。
AAA.12.4.1铺筑沥青路面前对施工路段实行交通封闭，确保施工质量和安全。
AAA.12.4.2摊铺机调整到最佳工作状态，在送料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的隔离剂。
AAA.12.4.3摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式，钢丝为扭绕式，直径≮6mm，钢丝拉力＞800N，每5米设一钢丝支架。
AAA.12.4.4沥青混合料摊铺时，温度不满足设计要求的沥青混合料不得使用。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度、路拱和横坡，不符合要求时根据铺筑情况及时进行调整。沥青砼的摊铺必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或停机。
AAA.12.4.5在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，摊铺过程中全宽度断面上不发生离析。
AAA.12.4.6用机械摊铺的沥青砼，不得用人工反复修整，需要人工找补或更换沥青砼应在现场工程技术人员指导下进行，人工修补时，工人不得站在热沥青砼上操作。
AAA.12.4.7根据以往路面施工经验，在摊铺前部分改装螺旋叶片，对混合料进行二次拌和，较好地解决了沥青混合料的离析现象。
AAA.12.5沥青混合料的碾压及成型
AAA.12.5.1沥青混合料摊铺后随即进行压实，压实按初压、复压、终压三个阶段进行，为取得压实的最佳效果，采用双钢轮压路机初压与轮胎压路机复压、双钢轮压路机终压组合的方式。
AAA.12.5.2沥青路面碾压采取分段进行，分段长度控制在40m左右，即一段初压、一段复压、一段终压，各段之间设置明显标志，有专人负责移动，便于司机辨认。对于松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度专岗管理检查，不漏压也不超压。
AAA.12.5.3碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不准刹车制动。
AAA.12.5.4对压路机无法压实的边缘及构造物接头处，采用手扶振动压路机和振动夯板压实。
AAA.12.5.5压路机在碾压成型后，停于已成型的路肩上或桥面上，禁止停在未成型的路面上，压路机起步、碾压结束和机械停置部位用油布覆盖，以防止机械油污等对路面或桥面的污染。
AAA.12.5.6沥青混合料摊铺和碾压过程中要注意对路缘石的保护。
AAA.12.6施工接缝处理
AAA.12.6.1纵向施工缝
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用热接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后铺高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝必须错开15cm以上。
AAA.12.6.2横向施工缝
全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向定出接缝位置，并用切缝机割齐后铲除。继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆清洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。
AAA.12.6.3横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位平于已压实的混合料（旧路）层上，伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
AAA.12.6.4废弃沥青混合料必须及时从工作面上清除。
AAA.12.7封闭和开放交通
每天碾压完毕，及时安排人员设置路障进行交通封闭，一般情况下不得开放交通。特殊情况下待沥青砼完全冷却（12小时后），方能允许施工车辆通行，并限制交通重量，以免破坏路面。
AAA.13沥青砼面层施工质量控制重点和注意事项
AAA.13.1几个阶段温度的控制是保证拌和、运输、摊铺、碾压的关键。
AAA.13.2各种材料质量必须符合设计要求，从源头抓起，不合格的材料，不能运进拌和厂。料场的地坪必须硬化，并有良好的排水系统，避免材料被污染；各种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。
AAA.13.3各种矿料的产地品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
AAA.13.4要注意目测检查混合料的均匀性，发现异常及时处理。
AAA.13.5每台拌和机每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。
AAA.13.6每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
AAA.13.7每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青砼物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
AAA.13.8认真拼接熨平板，使熨平板宽度符合摊铺要求，并通过调节杆调整熨平板的平整度和拱度。
AAA.13.9摊铺机就位，按试铺段确定的松铺厚度设熨平板垫板，锁定熨平板液压提升装置，施工上不得随意调整。定位后，对摊铺机熨平板进行预加热，然后上料开始摊铺。
AAA.13.10运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防尘。摊铺过程中，运料车设有专人指挥。
AAA.13.11沥青砼缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度为2～4m/min，不得随意变换速度或中途停顿。
AAA.13.12严格控制压实时的温度，压路机严禁在未碾压成型并未冷却的路段上转向、调头或停车等候，沥青混合料粘轮时，可向碾压轮洒少量肥皂水，严禁洒柴油。
AAA.13.13在摊铺过程中如遇雨时，运输车辆需及时盖上蓬布，并立即通知拌和站停止拌和，现场立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
AAA.13.14封层或下面层表面清洁干净，保证层面之间良好结合。
AAA.14沥青路面施工精度控制方案
AAA.14.1防止沥青混凝土路面出现平整度差的情况，需加强几个阶段温度的控制，特别是加强对碾压温度的控制。
AAA.14.2为防止孔隙比过大，注意集料的级配控制，严格把关，防止不合规格的集料用于沥青砼生产。
AAA.14.5为防止沥青路面出现质量隐患，集料应做各种物理化学试验（如有必要，应包括非常规试验），确定完全合格后才能进场并使用。
AAA.14.6控制摊铺速度保持恒定，防止沥青混凝土面层发生小波浪。
沥青砼路面施工工艺框图
摊铺现场施工流程图
沥青混凝土路面施工控制程序
沥青混凝土路面施工方案 （一）施工准备 1、技术准备 （1）制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 （2）计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 （3）各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） （4）沥青混合料的试验报告。 （5）分项工程开工报告。 2、人员准备 （1）现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作。 （2）配备完整的沥青混凝土路面施工组织机构。 （3）按照施工组织设计确定沥青混凝土路面施工的人员安排。 3、机械设备准备 （1）要求能满足本工程摊铺的现场所需的机械设备。 （2）要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂。 4、材料准备 （1）沥青混凝土料源的选择与定购。 （2）沥青混凝土材料的质量控制。 5、施工现场准备 （1）下承层的准备。 （2）测量放样，安装路缘石。 （二）试验段施工 1、试验段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。 2、试验段在施工路段上试验，具体施工段与甲方、监理工程师协商确定。 3、试验段的意义 （1）试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。 4、实施试验段的目的 （1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 （3）通过试铺确定以下各项： a.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。 b.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺。 c.压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。 d.确定松铺系数、接缝方法等。 （4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 （5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定沥青混凝土面层的压实标准密度。 （6）确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 （7）全面检查材料及施工质量。 （8）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。 5、试验段的实施 （1）在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量熟练技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准。 （2）在路段上选择100-200m长，作为试验段，通过试验段的施工工艺，确定施工机具、松铺系数等。 （3）松铺系数的确定：在铺筑沥青混和料前，每10m一个断面测定三点结构层标高，然后按等厚放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准，成型后，重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数，一般为1.15-1.25之间。 （三）施工程序、工艺及规定 1、技术交底及业务培训 （1）组织不同形式的技术交底，向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识，提高质量意识，明确施工质量的重要性。 （2）技术交底的主要内容有：技术规范，技术标准，设计文件及建设部门的要求，施工方法要点，质量、安全、进度等保证措施。
室外道路沥青路面 施工方案
一、路床施工 路槽开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车外运的形式。开槽时注意保护已调查清除的管线及各种设施，必要时采用人工开挖。注意保护各种检查井及收水井。开挖时测量员随时跟测，禁止超挖。 开槽完成后，人工配合挖掘机、装载机整平，18～21T振动压路机碾压4-6遍，直到无明显轮迹且符合设计所要求的不小于95%压实度要求为止。碾压前，检查土的含水量，在最佳含水时对路基进行压实施工。当含水率过大时，要换填，含水率过小则撒水润湿。碾压时宜慢速，碾压时直线段由两边向中间，接头处振动压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段重叠 1.0m。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路面下各种管线回填土密实度满足规范要求。 二、石灰粉煤灰碎石基层施工 基层验收合格后，立即施工石灰粉煤灰碎石基层。拟采用厂拌石灰粉煤灰碎石，摊铺机摊铺。根据设计的二灰碎石厚度，拟采用一步施工的方法摊铺、整形和压实成型 （1）摊铺 二灰碎石混合料宜采用WTJ12500型沥青混凝土摊铺机摊铺。虚铺厚度现场试验确定。高度控制采用钢丝绳作为摊铺机自动找平装置的控制基准线，按里程桩每10米设置一处高程控制点，转弯处每5米设置一处高程控制点。摊铺机与拌和站的生产
能力应互相协调。如拌和站的生产能力较低，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。对于摊铺机摊铺不到位的部位采用人工摊铺。 在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。 用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用（摊铺中断时间超过一天，则挖出的混合料不宜再使用）。摊铺二灰碎石时各种车辆严禁在路床上急刹、调头，以免扰动路床土层。 （2）碾压 摊铺成型的二灰碎石混合料，立即用压路机进行碾压，静碾一遍，轻碾二遍，强碾6-8遍。直线段由较低侧路肩开始向较高侧路肩碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h为宜。对于边角等压路机碾压不到位的部位采用人工夯实。 （3）养生 二灰碎石碾压完成后的第二天开始采取保湿养生，使二灰碎石混合料层表面保持潮湿，也不应过分潮湿或时干时湿。 二灰碎石养生期应不少于7天。养生方法采用洒水养生。
qqqqqqqqqqqq一级公路 沥青混凝土路面面层施工 技术交底 qqqqqqqqq公路LM-1标 二〇一一年三月 沥青混凝土路面面层施工技术交底内容
本工程的道路面层为沥青砼面层，一级路段面层共分为三层：从上至下分别为：1、4cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、6cm中粒式沥青混凝土中面层；3、10cm粗粒式沥青稳定碎石下面层。二级路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)进口沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套(4只)。 (4)压路机：25t以上轮胎压路机2台， 8～13.5t双钢轮压路机4台，另配小型手扶振动压路机1台。 (5)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够
的易损部件。主要检测仪器如下： 面层工地试验室主要检测仪器配备标准
面层工地试验室主要试验项目精确度表
工程 施 工 方 案 施工单位: 日期：年月日
目录 第一章工程概况 0 ● 1.1工程概况 0 ● 1.2材料组成及技术要求 0 ● 1.3沥青混合料 (1) ● 1.4路面结构设计 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (2) 3.1施工准备工作： (2) 3.2作业段划分 (3) 第四章施工方案 (3) 4.1施工段落 (3) 4.2主要施工工艺： (4) 4.2.1混合料的拌和 (4) 4.2.2混合料的运输 ............................................................................................................................ ..5 4.2.3混合料的摊铺 (6) 4.2.4混合料的压实 (6) 4.2.5接缝的处理 (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 5.1施工进度安排： (9) ● 5.2确保工期的措施： (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (10) ● 6.1确保工程质量的措施 (10) ● 6.2确保施工安全的措施： (11) ● 6.3确保环境保护的措施： (12) 第七章雨季、冬季施工措施 (13) ●7.1雨季施工措施： (13) ●7.2冬季施工措施 (16) 第八章劳动力、机械设备投入计划 (16)
第一章工程概况 1.1工程概况 1.2材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 （1）沥青 上、下面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青茂名生产的标号为A级70号，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。 （2）粗集料 粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-7中的要求。面层选用玄武岩，软石含量不大于3％，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。 （3）细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。 （4）填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。
沥青砼路面 施 工 工 艺 桥梁隧道维护公司 2013年9月5日
目录 一、施工准备工作 二、拌和及其运输 三、摊铺及碾压 四、接缝、修边和清场
沥青混凝土路面施工方案 一、施工准备工作 （一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 （三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （五）施工测量放样： 恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 （七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 二、拌和及其运输 （一）拌和 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程 施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验 1.2操作要点 1.2.1 施工准备 1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。 2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。 3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。 5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。 1.2.2实验室操作规定 所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项： （1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加 热温度155-165℃； （2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入 （按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s； （3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。 2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求： （1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃； （2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试 模内，然后按试验规程④进行夯实； （3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求； 一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）； （4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜； 备注： ①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度； ②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简 单拌合； ③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
沥青混凝土面层施工方案 本工程全段路面采用3.5cm厚细沥青混凝土路面。施工工艺见下页《沥青混凝土路面施工工艺框图》 1、施工准备工作 1）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 2）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 3）路缘石、边沟和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
沥青混凝土面层施工工艺框图 4）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 5）施工测量放样： 恢复中线：在直线每10m 设一钢筋桩，平曲线每5m 设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm 处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 6）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不水稳基层验收、清扫 喷洒透层沥青 沥青混合料拌合 沥青混合料运输 沥青混合料铺摊 取样检测 原材料检验 标高、平整度控制 初压 复压及终压 路面初期养护 自检、验收 密实度检测 交通控制 配合比选用
应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 7）集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 2、沥青混凝土的拌合及其运输 1）沥青混合料的拌合 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。 拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。 2）沥青混合料运输 沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，
沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）。 2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 二、工程概况 （一）工程承包范围： 本项目承包范围为公路道路工程，包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。 （二）工程简介： 本合同项目为XXXXXXXXXX公路改建工程，项目起点于XXXXXXXXXXXX，经XXXXXXX，终于XXXXXXXX。工程范围：本合同段工程路线全长约XXXXX公里，设计技术标准为XXXXXXX级公路，路面宽XXXX米；本工程的设计指标为：公路路线等级采用XXX级公路标准，路面宽XXXXm，路基宽XXXX米,改造为沥青混凝土路面,XXXcm 水泥稳定碎石底基层,3cm沥青混凝土面层. 一、路基工程施工方案 路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、
分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。 （一）施工测量 1.开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制； 2.每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查； 3.经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设至路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准； 4.施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求，施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。 (二)旧路开挖 1.路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。 2.旧路开挖：对全段拟采用挖掘机破除推运，破除时合理划分作业段，先破除旧路结构层，再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80cm后用6%生石灰处理老路基30cm厚。全线设计路基顶0～80cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，
浅谈沥青混凝土路面施工 【摘要】对沥青混凝土路面施工的质量控制进行了阐述，从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实及成型等方面论述了施工阶段的质量控制，以使沥青混凝土路面达到技术及使用上的要求。 1.沥青混凝土后场质量控制 沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。后场施工应注意： 1）选拌制设备，从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。 2）确保原材料质量，要做到这一点，首先保证沥青原材料应从粘度等指标着手，沥青严格按照规范规定的标准和频率检测，确保沥青指标优良，符合设计要求。各种沥青面层的粗集料、细集料、填料应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》要求。注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料针片状的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量（或0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化。
3）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。拌和时沥青的温度在160 ℃～170 ℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌合温度，矿料的进料温度控制在175 ℃～190 ℃，机制沥青混合料出厂温度以155 ℃～170 ℃为宜。拌合料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。拌合料应均匀一致，无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场。 2. 沥青混合料运输 混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。在运输过程中，应注意做好以下几点： 1）为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都要用油覆盖。 2）运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁要涂一薄层并涂1∶3油水混合液。 3）拌合机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。 4）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。 5）倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10 cm～30 cm 处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。
道路沥青路面施工合同甲方： 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规、规章的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲方将沥青混凝土路面及下封层委托乙方施工作业，双方经现场踏看并友好磋商，达成如下协议，以便共同遵守： 一、工程名称： 二、工程地点： 三、工程量：预计新铺筑路面积约m2，最终以实际面积为准。 四、本工程计量办法： 1、乙方按甲方要求铺筑的沥青混凝土型号、厚度将沥青砼热料搅拌后运输至甲方指定的铺筑地段，同时人工配合摊铺机、压路机铺筑碾压成型；工程完工后，由甲乙双方依据实际铺筑面积共同验收并签认。 2、本工程沥青砼铺筑面积以(m2)为单位作为结算依据。若有异议，应当在验收之时提出，验收之时未提出的，即视为认可。 五、工程单价： l、路面工程铺筑沥青砼；上面层为AC-1 0型，设计厚度 cm；(含下封层、运输、摊铺、碾压成型、含税金。) 综合报价：元每平方。 六、付款方式： 甲乙双方签订协议后，设备进场甲方预付万元工程材料款，剩余工程款最终以实际面积计算，多退少补。 七、工期：根据甲方路基基层完成情况通知乙方，乙方接到甲方通知后立即着手准备，5个工作曰内进场，并根据气候及基层情况实施铺筑，确保工期。 九、施工前的准备工作： 1、根据乙方现场施工需求，乙方负责组织前场临工和铺筑热料辅助工人，安全执勤人员，管理人员及时到位，施工中甲方应负责协调乙方与原施工单位，监理单位的关系，保证乙方顺利施工。 2、乙方在铺筑中如果发现路面基层有问题，及时通知甲方现场处理。 十、工程质量： 工程质量满足交通部《公路工程质量检验评定标准》要求，路面工程质量等级合格。 十一、安全：乙方施工人员及机械设备安全由乙方负责，施工期间，
沥青砼中面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺 ,按照业主经理部、总监办、驻地办的要求 ,我项目部沥青砼中面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致 ,具备开工条件 ,计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺）指导施工。在以后大面积施工中 ,我们将不断总结经验、不断完善工艺 ,以保证沥青砼中面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =17 ：39 ：10 ：30 ：4 ②最佳油石比选定为：4.2% 2、2#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25 ：30 ：7 ：33 ：5 ②最佳油石比选定为：4.2% 四、管理机构及人员、机械、试验仪器配备
1、管理机构见附图1。 2、主要人员见附表1、主要机械、试验、质检设备见附表2 五、施工工艺 一）工艺流程 二）施工工艺 1、施工准备 1）对沥青砼下面层认真检验 ,发现局部不平整段落或松散等病
害应及时处理。 2）恢复中桩 ,每20米放一个中桩 ,全线段每10m放一个中桩；复核水准点 ,发现有损坏或丢失的水准点需及时补上 ,一般以每200m～300m一个水准点为宜 ,根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。 2、沥青混凝土的拌合 1）拌合准备 ①沥青拌合设备 ,具有防止环境污染的设备。 ②细集料和矿粉需保持干燥、洁净 ,需有防护设施 ,防止遭雨水淋湿。 ③沥青采用导热油加热。 ④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。 ⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。 ⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常 ,计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。 2）混合料拌合 ①擦作人员持证上岗 ,要严格按操作规程工作 ,要明确岗位责任。 ②拌合过程的主要要求：混合料均匀 ,颜色一致 ,无花白料现象 ,使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。 ③拌合注意事项： A集料加热温度一般控制在160°C—180°C之间 ,沥青加热控
6.2沥青砼道路工程 第一节、施工准备工作 1、组织所有参加施工的技术人员，认真学习本工程设计图纸中的所有内容，熟悉并掌握该工程的特点和技术要求，作好图纸会审，技术交底，现场交桩工作。 2、建立施工测量控制网点，并设明显标志和完整记录被查用。 3、组织所有施工人员对工程范围内地上构筑高架线路、地下管线进行全面勘察，对影响施工或交叉管线位置、高度等相关内容拆迁遗留问题等作好现场记录和标示，依据现场调查的实际情况结果，合理安排组织施工，合理布置临时设施，制定施工现场总体布置平面图。 4、及时作好施工用电、水的准备工作，以及材料、设备、劳动力合理布置，有条不紊的进场。 5、加强对参加专业技术工种人员的培训工作，学习新技术、新规范、新工艺，使用新设备，确保工程顺利进。 第二节、施工方案及施工措施 （一）施工总体布署 结合图纸及现场的实际情况，，沥青砼采用场外拌制拉至施工现场，机械摊铺、压实。 （二）沥青砼路面工程施工方案及施工措施 一、材料
1、粗集料 A、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒(长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料)含量不大于15%。 B、当按照JTJ054—94进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。 C、当按JTJ057—94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28％；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25％。 D、当按HT054—94标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95％以上；按JTJ052—93最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。 E、2mm筛孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95％以上(按重量计)。 F、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。 2、细集料 A、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。
沥青混凝土路面施工方 案及方法 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
沥青混凝土路面施工方案及方 法 一、沥青透层和粘层 1、施工方案 本合同段有沥青透层71839 m 2，粘层109654 m 2，采用一台4500L 的沥青洒布车施工。 2、施工方法 机械设备配置：沥青透层和粘层施工配备4500L 沥青洒布车1台、8000L 洒水车2台和YZ8G 压路机2台。 3、透层施工 透层宜紧接在水泥稳定碎石基层施工结束碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下浇洒。透层沥青选用PA-2慢裂洒布型乳化沥青，透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，对水泥稳定碎石基层，用量为~m 2。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗处则应用人工补洒。 4、粘层施工 待透层沥青晒干后，再用沥青洒布车进行粘层沥青(快裂的洒布型乳化沥青PC-3型)的浇洒，用量为~1000m 2。撒布石屑后，用8t 压路机静压2~3遍，当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，对多余的浮动石屑立即扫除。 如遇大风或即将降雨时，不得洒透层和粘层沥青。气温低于10℃时也不宜洒透层和粘层沥青。 二、沥青混凝土面层
1、施工方案 本合同段路面结构组合为4cm厚的AC-13C细粒式改性沥青砼+4cm厚的AC-16C中粒式沥青砼（各路段的行车道、主要平面交叉和桥头引道路面）、5cm厚的AC-13C细粒式沥青砼（各路段辅道和次要平面交叉）及4cm厚的AC-13C细粒 6cm厚的AC-16C中粒式沥青砼调平层（原老路路式改性SBS-C改性沥青砼+4cm ~ 面加铺路段）共计90308m2，拟采用1台QB300C强制间歇式沥青混合料搅拌设备（300t/h）进行拌和，1台ABG423混合料摊铺机（12m）进行摊铺。 2、机械设备配制 3、施工准备 参加前一工序的验收交接工作，下承层表面应平整坚实，其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格签认。下承层表面的卸陷应及时处理，施工前应对下承层做全面检查，建立严格的交接制度。 铺筑一段200m的试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号 术语 2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青 natural bitumen (英)natural asphalt(美) 石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层 prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层 tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层 seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层 slurry seal 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处 micro-surfacing 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.12沥青混合料bituminous mixtures(英)， asphalt(美) 由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公
. .. . 路面下面层沥青混凝土施工技术交底 交底容： 本工程的道路面层为沥青混凝土面层，路段面层共分为二层：从上至下分别为：1、5cm细粒式沥青混凝土上面层（改性沥青）；2、7cm中粒式沥青混凝土下面层。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅三车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)压路机：25t以上轮胎压路机2台，8～13.5t双钢轮压路机4台，胶轮压路机一台。 (4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
下面层工地试验室主要试验项目精确度表 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好
的控制配合比。 1.3检查与清扫 (1)施工下面层前，应检查封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺；对已成型的封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。 1.4原材料的储备 (1)承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经监理验收合格的矿点所提供，并符合规及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。 (2)与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。 2、施工工艺 2.1沥青混合料的拌制 (1)拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。 (2)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温
沥青混凝土路面施工 1、施工方案 沥青混凝土路面，采用场拌、摊铺机铺筑法施工，即集中场拌、自卸汽车运输沥青混合料，摊铺机铺筑，压路机碾压法施工。确保面层压实度和饱水性。根据本工程的特点，全线施工路段采用半幅施工，半幅通车。 2、施工要点 （1）、沥青、碎石、石屑、机制砂等材料提前订料、备料，各种材料要严把质量关，符合设计和规范要求，施工过程中对每一道工序严把质量关，确保工程质量达到优良标准，同时加大先进设备、仪器的投入，确保工程质量和工期。 （2）、半幅施工、半幅通车的施工路段起、终点要有醒目的交通标志，限制车速10公里/ 小时，重要地段有不安全可能的施工点周围应设（3）、臵围栏、警示标志，昼夜安排交通员执勤，疏导交通。在施工时放臵30－50个标志帽，引导过路车辆视线，保证其安全通过。 （4）、路用材料、构件，随到随用，严禁堆放占有效路面，因影响交通需要堆放，应选择路外荒坡地或河滩地临时堆放。 （5）、半幅施工地段，严格按照施工技术规范进行，确保安全，拉料车辆相互错车按交通规则行驶。 3、沥青混凝土路面施工 （1）、铺筑试验路段
A 、沥青混凝土面层在施工时铺筑一段长约 50-100米（单幅）试 验路段， 其目的是证实混合料的稳定性以及拌和、 摊铺和压实设备的 效率和施工方法、施工组织的适应性。 B 、施工机械配臵 3000 型沥青混合料拌和设备 ABG423沥青砼摊铺机 50 装载机 自卸汽车 胶轮压路机 钢轮压路机 洒水车 2）、施工技术措施 A 、备料 大指标检测，符合要求后，方可使用；对碎石、石屑、机制砂等原材 料进场进行质量检测，控制碎石的压碎值W 30%磨光值不小于42, 针片状颗粒的总含量W 20%与沥青粘附性等级不低于 4级，且碎石 中不应有土块、 植物等有害物质，级配符合规范要求。级配符合施工 技术要求,沥青用量 4-6%。 B 、沥青混合料配合比设计 ① 、目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料 的用量比例,配合成符合规范规定的矿料级配,进行马歇尔试验, 确 定最佳沥青用量。 以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比， 供拌和 机确定各冷料仓比例、进料速度及试拌使用。 ② 、生产配合比设计阶段：取目标配合设计的最佳沥青用量、最 佳沥30 所采用沥青必须符合设计文件要求， 对没批次进场的沥青进行三
JTG F 40-2004公路沥青路面施工技术规范目录 1 总则 2 术语、符号、代号 2.1术语 2.2符号及代号 3 基层 4 材料 4.1 一般规定 4.2 道路石油沥青 4.3 乳化沥青 4.4 液体石油沥青 4.5 煤沥青 4.6 改性沥青 4.7 改性乳化沥青 4.8 粗集料 4.9 细集料 4.10 填料 4.11 纤维稳定剂 5 热拌料沥青混合料路面 5.1 一般规定 5.2 施工准备 5.3 配合比设计 5.4 混合料的拌制 5.5 混合料的运输 5.6 混合料的推铺 5.7 沥青路面的压实及成型 5.8 接缝 5.9 开放交通及其他 6 沥青表面处治与封层 6.1 一般规定 6.2 层铺法沥青表面处治
6.3 上封层 6.4 下封层 6.5 稀浆封层和微表处 7 沥青贯入式路面 7.1 一般规定 7.2 材料规格和用量 7.3 施工准备 7.4 施工方法 8 常温沥青混合料路面 8.1 一般规定 8.2 冷拌沥青混合料的配合比设计 8.3 冷拌沥青混合料路面施工 8.4 冷补沥青混合料 9 透层、粘层 9.1 透层 9.2 粘层 10 其他沥青铺装工程 10.1 一般规定 10.2 行人及非机动车道路 10.3 重型车停车场、公共汽车站 10.4 水泥混凝土桥面的沥青铺装层10.5 钢桥面铺装 10.6 公路隧道沥青路面 10.7 路缘石与拦水带 11 施工质量管理与检查验收 11.1 一般规定 11.2 施工前的材料与设备检查 11.3 铺筑试验段 11.4 施工过程中质量管理与检查 11.5 交工验收阶级的工程质量检查与验收11.6 工程施工总结及质量保证期管理 附录A 沥青路面使用性能气候分区 附录B热拌沥青混合料配合比设计方法 附录C SMA混合料配合比设计方法