前言
本使用说明书，就在进行无机房电梯SPACEL-UNI(CV300系列)控制装置（系统）的安装·保养·调整作业所必要的处理方法上进行了说明。
本说明书的内容的适用对象为具有控制系统基本知识的技术以及管理人员。
在实施各种作业时，必须事先熟读该说明书，根据上面记载的指示进行操作。禁止进行说明书上记载内容以外的行为·操作。
请妥善保管好该说明书，谨请彻底管理。
控制系统操作时的注意事项
系统调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３６
试运转程序书：６Ｅ１Ｍ１８３７
高速调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３８
乘感调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３９
故障判断?错误代号：６Ｅ１Ｍ１１９５
调整维保指示书：６Ｅ１Ｍ１８４０
安全上的注意事项
为了防止对管理和使用者及他人造成危害和财产的损害与未然，安全正确地使用商品。在装置的本体以及其使用说明书上，记载有重要的内容。请将以下内容（表示·图记号）充分理解后，再阅读本文，并遵守其记载事项。
[表示的说明]
※：所说的受伤是指不需要住院治疗或定期去医院看病的伤、烧伤、触电等。
[图记号的说明]
[本体警告表示标签的确认]
一般禁止·注意事项
为了维护制品·利用者·作业者的安全性，将作业时的注意事项例举于以下。请掌握和遵守其内容。
电梯系统的不适当操作·作业是导致故障，坏损，灾害的起因 。万一实施本说明书上记载的内容之外的行为，禁止的操作等，造成直接或间接的故障的场合，本公司将不负此责任，谨请谅解。
１） 在电梯控制盘上贴有PL 标签（制品安全标签）。
禁止进行违反PL 标签指示的事。必须按照指示进行作业。
２） 没有指示禁止改造电梯控制盘。
将成为装置的误操作·发热·起火等的起因，有时也会给作业者自身带来危险。
３）在交换零部件之际，禁止纯正部件以外的使用（流用）。必须使用指定用品。
４）在电梯控制盘方面，对于使用于调整保养的必要开关部以外的盘内部件，由于电源处于投入状态，因此禁止任意接
触。有触电的危险。
另外，由于充电部（电容器·蓄电池等）的存在，即使断开电源，也有禁止一定时间接触的部位（依据PL 标签的指
示），因此要按照指示进行作业。
５）禁止没有检查资格者（持有建筑基准法上规定的检查资格的人员，或者接受了指导具有同等机能的人员）的人员进
行维修保养·调整作业。
６）禁止带电作业。
有触电至死伤的危险。在配线作业之际，必须将动力用断路器（1S ）以及照明用断路器（4S-1，2）打成OFF ，在确
认了没有供电的状态后，在进行施工。
７）禁止将安全回路，门回路作短路使用。（但不包括本体的作业时及安装调整手册所指示的项目）
紧急时各种保护不动作而造成的异常行走是非常危险的。
８）禁止事先不确认轿厢位置，用门非锁定钥匙开放轿门。这会造成在井道上落下而发生人员伤亡事故。
９）在进入轿厢上时，禁止在将安全开关（2KS ）OFF ，点检开关（INSS ）ON ，及顶部确保SW （PTST ）INS 之前乘入。另外，
禁止在乘入时有充分余额的位置上将轿厢停下之前乘入。
如果安全开关不OFF ，恐怕会有电梯突然起动而造成冲突，落下等危险。 如果点检开关不ON ，电梯可能会高速升降，会造成头部受伤。
１０）禁止不戴安全帽及穿着安全带进入电梯轿厢，并禁止在轿厢升降中从轿厢上的安全出口中钻出。
有冲突，落下的危险。
１１）为便于一般利用者能触到，并在最上层乘场或乘场附近设置的副操纵盘上设置制动器开放装置和电源切断开关等，
在偏离副操纵盘的场合，必须安装副操纵盘的保护罩。
其中也包含防止由于误动作，恶作剧等造成的系统异常的发生。
１２）在超出规格书上记载的周围环境条件等状态下，禁止进行作业。
１３）在进行其他个别作业施工时，请遵守其他使用说明书上记载的禁止事项·注意事项。
危险
注意
１）在故障时，在确认出错数据之前，请不要将PAM数据消掉。
２）在更改E2PROM的数据的场合，注意避免将更改的数据的地址弄错，而进行改写。这将成为时而电梯箱的运转动作出现异常，时而保护机能误验出而导致电梯的停止的起因。
３）为了防止控制盘内有异物的混入，请必须关闭外罩·盖子。这将是故障的起因。
４）出现异臭，过热，冒烟的场合，请立即切断电源。
５）在HIB副操纵盘围上电缆的场合，要充分注意光缆的弯曲和其他电线的固定。
根据电线的捆法，与门操纵盘的间隙很小，如果采用不合适的方法固定的话，门操纵盘会损伤。
６）在ＣＶ３００Ｂ控制柜设置在井道背面或者侧面，轿厢和控制柜的间隙少于３０ｍｍ～１２５ｍｍ。
轿顶点检时，由于异常声音和通芯确认等不能停止而必须从安全栏的框内探出身子的场合，设置安全开关，确认轿厢不动之后在进行作业。
这时，要充分注意不要和控制柜接触。特别是从控制柜设置的下层上升的场合要注意不要碰到控制柜下部。
（轿顶的运转时请在不超出安全栏的框内的位置进行遥控。
目录
１．目的???????????????????????????????６
２．高速运转?????????????????????????????６
３．在板功能機能??????????????????????????８３．１在板构成????????????????????８
３．２扶梯的状态显示??????????????????８
３．３脉冲显示功能????????????????????９
３．４在板名指令功能??????????????????????９４．高速运转步骤???????????????????????????１１４．１ＰＤＳＥＴ??????????????????????１１４．２ＣＣＵ数据设定??????????????????１２４．３ＨＣＵ地址设定?????????????????１３４．４ＨＩＢ地址设定??????????????????????１５４．５机器的功能?操作确认???????????????????１７
１．目的
本书使用于扶梯试运转调试结束后的高速运转调整作业。
内容记载了基本作业和ＣＶ３００Ｂ特有的项目。
２．高速运转准备
１）所有的电闸都「ＯＦＦ」。
２）调整整顿、不应对运转造成任何影响。
３）确认门是否被短路。短路的话就拆掉。
将门短路专用的键SW插入DCP、从最右侧旋转到最左边、应拔除键。
※只有安装调整人员才可以操作
①拆掉控制柜操作面板的左下侧的短路用连接器 (CNDC)。
短路连接器检修开关
４）插入所有的连接器、并确认绝缘电阻以及是否有接错的问题。
确认方法见试运转调整步骤６Ｅ１Ｍ１８３７的「绝缘电阻试验」。
５）确认各层的厅门ＳＷ及Gate开关。
６）确认OVER BALANCE。（应按式样对应。）
根据需要，加减Ｃ／Ｗ的砣块。
７）设定以下负荷ＳＷ。
超载检测ＳＷ（１ＷＬＳ）接点及调整方法
①１ＷＬＳ接点
以往使用在１ＷＬＳ的接点是ａ接点（ＮＯ）、但，在ＣＶ３００Ｂ上使用ｂ接点
（ＮＣ）。
应参照『称量装置安装工事用图』
②１ＷＬＳ调整方法
以往的１ＷＬＳ的调整设定值、为了在相对于额定载重＋５％的情况下也能动作，进行了相应的调整、ＣＶ３００Ｂ按下记对应。
相对于额定载重、＋５％或＋５０ｋｇ的小的值来动作那样进行调整。
※由称量装置测出的超载检测用的数据、设定在额定载重的１０５％。
※３ＷＬＳ，４ＷＬＳ，８ＷＬＳ，ＴＷＬＳ１，ＴＷＬＳ２是在称量装置的输出电压下检测出来的。
（参考）要调整成在１１０％的状态下也能进行超载检测、要按以下设定来进行对应。
１ＷＬＳ调整：应调整成相对于额定载重＋１０％的情况下也能动作。
称量装置测出的超载检测用的数据的变更：
ＯＬＤＥＴＤＡＴＰＵＳＳＷ５０００：１８６Ａ＝００６９ｈ（１０５％）
→００６Ｅｈ（１１０％）变更８）应事先拔掉轿箱内的ＣＮＫ３Ａ。（无视称量装置的信号输出）
９）应事先ＦＤＳ CUT。
３．在板功能
说明ＣＶ３００Ｂ的调整所必要的操作方法。关于在板功能的详细内容、应参照「统一控制装置对应扶梯在板功能使用说明书６Ｅ１Ｍ１１５０」。（ＰＵＳ，ＰＵＭ，ＰＵＧ共通）
３．１在板构成構成
ＰＵ－２００基板（右上部分）
ＭＯＤＥ：模式选择按钮
ＮＵＭ：数值选择按钮
ＳＴＲＯＢＥ：模式?数值决定按钮
OBM,EL,CPD ：7seg显示状态报知LED
ＰＲＳ：一旦按该按钮，即使处于任何状态也
会E2ROM写保护，返回到扶梯状
态显示模式。
一按［ＭＯＤＥ］的按钮，就会象以下那样移动到７seg状态ＬＥＤ亮灯，显示功能切换。
［ＥＬ］ＬＥＤ亮灯
［ＣＰＤ］ＬＥＤ亮灯
［ＯＢＭ］ＬＥＤ亮灯
３．２扶梯状态显示（7seg显示状态报知的［ＥＬ］的ＬＥＤ处于亮灯的状态。）
扶梯状态的显示楼层显示（３层）
●○○●○○
EL OBM CPD EL OBM CPD
显示
●○○●
点阵(Dp)闪烁。
３．３脉冲显示功能（７seg显示状态报知的［ＣＰＤ］的ＬＥＤ处于亮灯状态。）
一按［ＮＵＭ］按钮，就切换显示功能。
?显示方法参照下记
?轿箱位置在门区内的时候LED,2的Dp亮灯
在板上的蜂鸣器连续鸣叫。
?达到在轿箱井道的中间±１００ｍｍ的位置的话，
在板上的蜂鸣器连续蜂鸣。
７segLED。
轿箱脉冲数据显示（０１００脉冲显示时）
○○●○○●
EL OBM CPD EL OBM CPD
在４位的位置脉冲上的２位显示中、
ＬＥＤ２的Dp亮灯。
下２位表中LED1,2的Dp灭掉。
○
另外、在运行中切换楼层显示。
（轿箱的位置在门区内的时候、
LED1,2的Dp亮灯。）
３．４在板命令功能（７seg显示状态报知的［ＯＢＭ］的ＬＥＤ处于亮灯的状态。）
在板功能、靠选择命令模式可以执行多种功能。（命令模式是１６进制从０１到１１的。）
在次仅说明高速运转调整中所需要的最低限的功能。
命令模式选择方法
1)选择「在板功能模式」的话７segＬＥＤ就变成０．０．（闪烁）。
2)按［NUM］按钮来变更模式。
按1次［NUM］按钮，７segＬＥＤ就显示成０．１．（闪烁）。
按2次［NUM］按钮，７segＬＥＤ就显示成０．２．（闪烁）。
※每按1次［NUM］按钮，每增加1号、边按［NUM］，每按一次[MODE]按钮模式编号每减少一个。
3)结合命令模式、按［STROBE］钮之后执行。
在下一页上记载了命令模式选择的实际例子。
模式：１０ Ｅ２
ＲＯＭ写保护的解除
1)按［NUM ］按钮，选到「１０」。７seg ＬＥＤ的显示是
１． ０． （闪烁）
2)按［STROBE ］按钮、实施写保护的解除。 在进行了Ｅ２ＲＯＭ数据的修正之后必须按[PRS]钮、
应变成写保护禁止。不设成禁止状态的话， 有破坏数据的危险。
模式：０Ｅ 控制桌面命令设定
1)按［NUM ］按钮调到「０Ｅ」。７seg ＬＥＤ的显示是 ０． Ｅ．
2)按[STROBE]按钮、执行「控制桌面命令设定」。
７seg ＬＥＤ显示是 Ｅ． ０． （Ｅ．为亮灯，０．是灯灭）
3)用［NUM ］按钮来选择控制桌面命令「０Ｃ」。
７seg ＬＥＤ显示 Ｅ． Ｃ． （Ｅ．亮灯，Ｃ．灯灭）
4)按［STROBE ］按钮、执行数据设定(PDSET)。
※ 用同样的方法，靠控制桌面的命令０１，０２，０３在输入手持编程器Ｆ＝１，Ｆ＝２，Ｆ＝３。
命令：没有对应００，０６，０７，０８的控制桌面。
在无命令的显示状态下一旦按[STROBE]钮，以下的内容显示3秒钟，返回到命令模式。
（Ｅ．亮灯，－．闪烁）
注意
４．高速运转步骤
４．１ＰＤＳＥＴ
4.1.1在板进行的时候
按下记步骤靠在板来进行ＰＤＳＥＴ。
1)将ＨＥＯＰ（ＨＭＵ）内的ＩＮＳ开关打到ＩＮＳ状态、移动到可以乘入轿箱的位置。
2)厅门用外开门来打开、进入井道后蹬上轿顶。
3)将轿箱移动至直到在板操作可能达到的位置。
4)控制柜的ＰＵ２００基板ＳＷ３设置在ＰＵＳ侧。
5)根据在板功能说明、实施模式「１０」，解除Ｅ２ＲＯＭ写保护。
6)继续实施控制桌面命令＜模式Ｅ，命令Ｃ＞。
7)从轿顶移动到乘场。
8)轿顶恢复到ＮＯＲ状态。
9)ＨＭＢ内的ＨＭＵ－１００Ａ基板的ＩＮＳ开关打到ＮＯＲ。确认ＨＭＵ－１００Ａ基板７
seg ＬＥＤ显示成Ｐｄ。
10)轿箱下降、最下层停止后、上升并用４ＬＳ来停止。
数秒后在最下层再平层结束ＰＤＳＥＴ的设定。确认ＨＭＵ－１００Ａ基板７segＬＥＤ显示成ＣＳ。
11)再度将ＨＭＵ－１００Ａ基板变成ＩＮＳ、将轿箱移动至直到控制柜可以操作的位置。
12)厅门靠外开门装置打开、进入井道蹬上轿顶。
13)按下ＰＵ基板［ＰＲＳ］按钮（数据清除按钮）、确认７segＬＥＤ的Ｅ２显示已消失。（Ｅ
２ＰＲＯＭ写保护变成有效。）
4.1.2使用手持编程器的时候
按下记步骤靠手持编程器来进行ＰＤＳＥＴ。
1)ＰＵ基板ＳＷ３设置到ＰＵＳ侧。
2)ＨＥＯＰ（ＨＭＵ）内的ＩＮＳ开关达到ＩＮＳ、将轿箱在最下层再平层，让其稍微停止。
3)解除Ｅ２ＲＯＭ写保护。
在手持编程器上对下记的地址、设定数据。
E2WENAREQ PUS V2.90 S: S8000:02ED 00 变更 01
4)继续在手持编程器上进行「Ｆ＝Ｃ」的操作。
5)ＨＥＯＰ（ＨＭＵ）内的ＩＮＳ开关打到ＮＯＲ状态。
（ＨＭＵ－１００Ａ基板７segＬＥＤ显示成Ｐｄ。）
6)下轿箱之后、最下层再平层之后，上升并靠４ＬＳ来停止。
ＣＳ。）
7) Ｅ２ＰＲＯＭ写保护无效。
确认７segＬＥＤＥ２显示消掉。
E2WENAREQ PUS V2.90 S: S8000:02ED 01 变更 00
注意
不设成禁止状态的话，有破坏数据的危险。
＜ＰＤＳＥＴ中发生错误的时候＞
ＰＤＳＥＴ中发生错误的时候、应参照维保调整指示书（6E1M1840）的ＰＤＳＥＴ。
４．２ＣＣＵ数据设定
在轿顶安装ＣＣＵ－ＢＯＸ的时候（轿箱操作盘为非标意匠时以及贯通门１６ｓｔｏｐ以上的时候）、按下记的步骤来进行ＣＣＵ数据的设定。
为在ＣＣＵ上设定ＰＵＳ的数据、在手持编程器ン上进行「Ｆ＝Ｅ」的操作、
在板的操作是根据在板的功能说明、执行控制桌面命令＜模式Ｅ，命令Ｅ＞
。７ｓｅｇＬＥＤ的显示变成ＬＳ。
４．３ＨＣＵ地址设定
4.3.1 ＨＣＵ地址设定
ＨＣＵ基板在每一层安装１个。（标准是ＨＩＢ的ＢＯＸ内置式）
ＨＣＵ基板如下。
ＨＣＤ１?２?４?Ｍ基板
按下记步骤手、进行ＨＣＵ地址设定。
①制御盤内的ＩＮＳ开关打到INS状态。
②ＨＣＤ基板的跨接的设定根据表４－１来确认。
③手持编程器的操作是执行「Ｆ＝Ｄ」。（強模式）
在板操作时，在检修下，蹬至轿顶、进行ＰＵ－２００基板操作。
在轿顶进行检修状态下靠在板功能说明，来执行控制桌面命令＜模式Ｅ，命令Ｄ＞。由轿箱移动到乘场侧之后、复位轿顶以及、ＨＭＵ－１００Ａ基板上的检修ＳＷ、让轿箱返回到ＮＯＲ状态，ＰＵ基板的７ｓｅｇＬＥＤ显示为ＬＳ。）
④在轿箱运行到最上层的时候，以专用运转（ＩＮＤ）状态来待机。
⑤确认乘场按钮灯闪烁、并约２秒钟按３回。（注１）（按ＵＰ呼、ＤＮ呼中的任何一个都可以。）乘场
按钮灯有闪烁开始变成灯灭为止，地址就设定完成了。
⑥在ＩＮＤ运转状态运转到各层、将?的操作逐层进行直到最下层为止。
⑦在最下层的操作结束后，按轿箱内的开门按钮约1秒。
正常的情况下、地址被设定的话乘场按钮的灯灭掉、门关闭从ＩＮＤ状态返回到ＮＯＲ状态。（如果不设定的话灯会一直亮着，所以应重新设定一次。）
即使这样也不能设定的时候、在实施ＨＩＢ的Ｅ２ＲＯＭ数据清除后，重新设定。
传输确认用的ＬＥＤ的闪烁即使变成异常也要实施看看。
（注１）如果有２秒钟的限制的话，、也不要着急，请慢慢地按。过快地，按得太过劲的时候设定的地址无法正常进行、或第３回要比第１，２回次稍稍按得长一些。即使第３回次超过２秒也
不会出现地址设定的错误。
▼注释乘场按钮的「灯亮」即使立刻「灯灭」、其层的地址设定也无法正常終了、需要重新设定。
上记的设定方法因被叫做「強模式（Ｆ＝Ｄ）」，所以在最初的设定时使用。
下记，ＨＩＤ－１００Ａ基板仅1块发生故障时、显示在无地址数据设定的基板上设定的方法。该方法被叫做「弱模式（Ｆ＝９）」。
①将控制电源１Ｓ「ＯＦＦ」。（基本上，ＨＣＵ基板的电源ＯＦＦ可以，但应避免能给基板造
成的损伤带电插拔）
②更换已经发生了故障的基板。
但是、在连接电源用的接触器之前，在ＨＣＤ基板的「Ｊ１－１?３」设置上跨接针脚。
③让控制电源ＯＮ。（约３秒：超出这个时间的话Ｅ２ＲＯＭ的数据就会被消去）
④让控制电源ＯＦＦ。
⑤在ＨＣＤ基板的「Ｊ１－０?３」上设定跨接针脚。
⑥电源ＯＮ、再次进行地址设定。
⑦手持编程器或在板实行「Ｆ＝９」。（方法应参照强模式）
⑧地址一旦被设定呼梯灯从闪烁变成灯灭。（以后与強模式相同）
－表４－１－
※ ＨＣＵ地址设定中 ⑥的时候记录
1,2回按得开始稍稍变长了一些
到站灯，谐音铃用ＨＣＤ基板地址设定
进行各号机的到站灯、谐音铃控制的乘场控制装置（ＨＣＤ２，ＨＣＤＭ２）的地址设定是在、基板上的旋钮开关来进行的。
各层设置的ＨＣＤ２，ＨＣＤＭ２的地址设定值、找到ＳＬＳMAP 的到站灯的地址（ＣＭＬＴ）、将“００７８”设定为最下层、各层依次设定。但是，将急行区也包括在内设定也可以，但非常停止层可以作为停止层来考虑。 下表显示的是各停止层的地址。
ＨＣＤ基板ＪＰ设定表
? 跨接Ｊ１－０和３（与HCD1?2?4?M 无关系） ? 下记的设定是ＣＮ４－１１为Ｐ２４ＨＬ， 是让ＣＨ４－１２变成ＲＨＬ的设定。 （除此以外应全被跨接）
４．４ＨＩＢ地址设定
4.4.1 ＨＩＤ－１００Ａ地址设定
ＨＩＤ－１００Ａ基板每层安装１块。（标准是内置于显示器内的）
按下记步骤、进行地址设定。
①ＨＥＯＰ（ＨＭＵ）内的ＩＮＳ开关打到ＩＮＳ状态。
②用外开门装置打开厅门、按照蹬到井道的轿顶的步骤进行攀登。
③确认控制柜的ＰＵ－２００基板的ＳＷ３在ＰＵＳ侧存在。
④靠在板功能说明执行控制桌面指令＜模式Ｅ，指令Ｄ＞（強模式）。
ＨＭＵ－１００Ａ基板的７ｓｅｇＬＥＤ显示变成ＬＳ。
⑤从轿顶向乘场移动。
⑥将轿顶复位到ＮＯＲ状态、关闭厅门。
⑦ＨＥＯＰ（ＨＭＵ）内的检修ＳＷ打到ＮＯＲ状态。
⑧轿箱再平层之后，到最上层为止，以专用运转（ＩＮＤ）的状态来待机。
⑨确认乘场按钮灯正在闪烁，并在约２秒钟内按３回。（ＵＰ呼、ＤＮ呼中的任何一个都可以。）乘
场按钮灯从闪烁变化到亮灯的地址的设定完成。
⑩ＩＮＤ运转状态下运行到各层、直到运行到最下层位置分别进行⑨的操作。
?在最下层结束操作之后，按压轿箱内的开门按钮约１秒钟。
正常的情况如果地址被设定的话，乘场按钮灯灯灭、关门后由ＩＮＤ状态状态返回到
ＮＯＲ状态时。（不设定的话，因其层的呼梯灯亮灯，所以应重新设定。）
即使这样也不能设定的时候、在实施ＨＩＢ的Ｅ２ＲＯＭ数据清除后，重新设定。
传输确认用的ＬＥＤ的闪烁即使变成异常也要实施看看。
按下记的步骤、进行手持编程器上的地址设定。
①ＨＥＯＰ（ＨＭＵ）内的检修ＳＷ打到ＮＯＲ。
②在手持编程器上实施「Ｆ＝Ｄ」。
ＨＭＵ－１００Ａ基板的７ｓｅｇＬＥＤ显示变为ＬＳ。
③轿箱运行到最上层为止，以专用运转（ＩＮＤ）的状态来待机。
④确认厅门按钮灯闪烁并在约２秒钟内按３次。（ＵＰ呼、ＤＮ呼按那一个都可以。）乘场按钮灯有
闪烁变到灭灯时，地址设定也完成了。
⑤在ＩＮＤ运转的状态下运行到各层，使用④的操作向下逐层设定。
⑥在最下階操作结束后，按轿箱内的开门按钮约１秒钟。
正常的情况下、地址被设定的话乘场按钮的灯灭掉、门关闭从ＩＮＤ状态返回到ＮＯＲ状态。（如果不设定的话灯会一直亮着，所以应重新设定一次。）
如裹这样也无法设定的时候、ＨＩＢ的Ｅ２ＲＯＭ数据清除之后在重新设定。
传输用的ＬＥＤ的闪烁即使变得异常也可以实施看看。
▼注释乘场按钮的「亮灯」即使马上「灭掉」的时候、因其层的地址设定也无法正常结束，所以应重新设定。
上记的设定方法因被叫做「強模式（Ｆ＝Ｄ）」，所以使用在最初的设定时。
下记，ＨＩＤ－１００Ａ基板仅1块发生故障时、显示在无地址数据设定的基板上设定的方法。该方法被叫做「弱模式（Ｆ＝９）」。
弱模式的时候，按同样步骤设定。
①因将控制电源「ＯＦＦ」、所以由控制柜内的１Ｓ开关切断主电源。
基本上ＨＩＤ－１００Ａ基板的电源可以ＯＦＦ但是，应避免能给基板造成的损伤带电插拔）。
②更换已经发生了故障的基板。
但是、在连接电源用的接触器之前，将ＨＩＤ－１００Ａ基板上部的「ＪＰ０」上的跨接针脚设置在「ＪＰ１」上。
之后，连接电源用的接触器。
③让１ＳＯＮ。还有、在电源ＯＮ时，应进行ＵＰ，ＤＮ呼梯的操作。（详细见Ｐ－１７）
（约３秒：超出这个时间的话ＥＲＯＭ的数据就会被消去）
④１ＳＯＦＦ。
⑤将ＨＩＤ－１００Ａ基板上部跨接针脚设置到「ＪＰ０」。
⑥１ＳＯＮ、并再次设定地址。
⑦用手持编程器或在板来设定「Ｆ＝９」。（方法应参照强模式）
⑧地址一旦被设定呼梯灯由闪烁变成灯灭。（之后与强模式相同）
※但是、跨接的设定应参见表４．４来确认。
－表４－３－
＜参考＞
図４－１ＨＩＤ－１００Ａ基板
通常、在出厂时在JP0上设定跨节。
4.4.2 ＨＩＤ－１００Ａ地址设定时间
⑤的时间设定记录
1,2回开始稍稍按得长一些
关于Ｅ２ＲＯＭ数据清除
因回路的不良、只靠ＪＰ１设定后的电源ＯＮ是无法清除数据的。
因此、将跨接针脚设在ＪＰ１上、并实施以下的操作。
?持续按ＵＰ，ＤＮ其中任何一个一般呼梯按钮、控制柜的电源都应ＯＮ。
另外、在控制柜的电源ＯＮ之后、应持续按按钮约３秒钟。
４－５．机器的功能?操作确认（表４－４）
基本上是以专门的检测机构来进行相关的检测。
确认的顺序并无特殊的规定，只要在操作关系结束后，确认塔内关系就可以。
－表４－６－制动器制动距离一览
－表４－７－机房?井道的各尺寸一览表（参照平面图手册）
Ａ：轿箱侧缓冲器运行空间
Ｂ：Ｃ／Ｗ缓冲器运行空间
＜钢丝绳伸长＞
（１）在ＩＮＳ状态下与平层相差５０ｍｍ、门开的状态下一旦返回到ＮＯＲ应用钢丝绳伸长来再平层。
（２）在ＩＮＳ状态下与平层相差１００ｍｍ、应无钢丝绳伸长。
（３）ＩＮＳ ON，１８ＤＳ OFF 的状态下应终止钢丝绳伸长。
前言 本使用说明书，就在进行无机房电梯SPACEL-UNI(CV300系列)控制装置（系统）的安装·保养·调整作业所必要的处理方法上进行了说明。 本说明书的内容的适用对象为具有控制系统基本知识的技术以及管理人员。 在实施各种作业时，必须事先熟读该说明书，根据上面记载的指示进行操作。禁止进行说明书上记载内容以外的行为·操作。 请妥善保管好该说明书，谨请彻底管理。 控制系统操作时的注意事项 系统调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３６ 试运转程序书：６Ｅ１Ｍ１８３７ 高速调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３８ 乘感调整程序书：６Ｅ１Ｍ１８３９ 故障判断?错误代号：６Ｅ１Ｍ１１９５ 调整维保指示书：６Ｅ１Ｍ１８４０
安全上的注意事项 为了防止对管理和使用者及他人造成危害和财产的损害与未然，安全正确地使用商品。在装置的本体以及其使用说明书上，记载有重要的内容。请将以下内容（表示·图记号）充分理解后，再阅读本文，并遵守其记载事项。 [表示的说明] ※：所说的受伤是指不需要住院治疗或定期去医院看病的伤、烧伤、触电等。 [图记号的说明] [本体警告表示标签的确认]
一般禁止·注意事项 为了维护制品·利用者·作业者的安全性，将作业时的注意事项例举于以下。请掌握和遵守其内容。 电梯系统的不适当操作·作业是导致故障，坏损，灾害的起因 。万一实施本说明书上记载的内容之外的行为，禁止的操作等，造成直接或间接的故障的场合，本公司将不负此责任，谨请谅解。 １） 在电梯控制盘上贴有PL 标签（制品安全标签）。 禁止进行违反PL 标签指示的事。必须按照指示进行作业。 ２） 没有指示禁止改造电梯控制盘。 将成为装置的误操作·发热·起火等的起因，有时也会给作业者自身带来危险。 ３）在交换零部件之际，禁止纯正部件以外的使用（流用）。必须使用指定用品。 ４）在电梯控制盘方面，对于使用于调整保养的必要开关部以外的盘内部件，由于电源处于投入状态，因此禁止任意接 触。有触电的危险。 另外，由于充电部（电容器·蓄电池等）的存在，即使断开电源，也有禁止一定时间接触的部位（依据PL 标签的指 示），因此要按照指示进行作业。 ５）禁止没有检查资格者（持有建筑基准法上规定的检查资格的人员，或者接受了指导具有同等机能的人员）的人员进 行维修保养·调整作业。 ６）禁止带电作业。 有触电至死伤的危险。在配线作业之际，必须将动力用断路器（1S ）以及照明用断路器（4S-1，2）打成OFF ，在确 认了没有供电的状态后，在进行施工。 ７）禁止将安全回路，门回路作短路使用。（但不包括本体的作业时及安装调整手册所指示的项目） 紧急时各种保护不动作而造成的异常行走是非常危险的。 ８）禁止事先不确认轿厢位置，用门非锁定钥匙开放轿门。这会造成在井道上落下而发生人员伤亡事故。 ９）在进入轿厢上时，禁止在将安全开关（2KS ）OFF ，点检开关（INSS ）ON ，及顶部确保SW （PTST ）INS 之前乘入。另外， 禁止在乘入时有充分余额的位置上将轿厢停下之前乘入。 如果安全开关不OFF ，恐怕会有电梯突然起动而造成冲突，落下等危险。 如果点检开关不ON ，电梯可能会高速升降，会造成头部受伤。 １０）禁止不戴安全帽及穿着安全带进入电梯轿厢，并禁止在轿厢升降中从轿厢上的安全出口中钻出。 有冲突，落下的危险。 １１）为便于一般利用者能触到，并在最上层乘场或乘场附近设置的副操纵盘上设置制动器开放装置和电源切断开关等， 在偏离副操纵盘的场合，必须安装副操纵盘的保护罩。 其中也包含防止由于误动作，恶作剧等造成的系统异常的发生。 １２）在超出规格书上记载的周围环境条件等状态下，禁止进行作业。 １３）在进行其他个别作业施工时，请遵守其他使用说明书上记载的禁止事项·注意事项。 危险
东芝电梯CV现场调试资料 1：变频器自整定 (1) 将轿厢吊起，卸下钢丝绳，确认电动机在空转时，不会出现安全故障。 (2) 将编码器按照要求装好，将编码器线对号入座。 (3) 将抱闸、抱闸强 激接触器KMB和KMZ，变频器输入、输出接触器KMC和KMY有效吸合，观察抱闸是否打开，要确认电机空转时没有磨擦阻力。 (4) 把变频器参数A1-02设置为3，并根据第一章3.2 所述设置变频器相关参数。 (5) 设定变频器，按照4.2.1所述方法，变频器菜单出现“AUTO-TUNING”。共需输入7个数据，依次为： Rated Voltage 电机的额定电压〔VAC〕 Rated current 电机的额定电流〔AAC〕 Rated Frequency 电机的额定频率〔HZ〕 Rated Speed 电机的额定转速〔RPM〕 Number of Poles 电机极数 Selected Motor 1/2 驱动电机号 PG Pulses/Rev PG数旋转编码器脉冲数 2：典型案例分析：
(1) 电梯刚启动变频器就显示PGO故障 PGO含义是反馈丢失，可能原因一：由于电气或机械原因抱闸没有张开，或电机机械性卡死。可能原因二：编码器电源线脱落或虚接。可能原因三：如果S曲线起动或停车时间设得太长，由于电梯起动或停车时电梯实际速度接近0速，曳引力较小，当轿厢处于重载或满载时，曳引机就有可能拖不动轿厢，此时变频器仍有速度指令输出，便出现PGO故障。 (2)电梯在运行中变频器突然显示OC故障 OC含义是变频器过电流，可能原因一，编码器损坏，造成反馈不正常导致变频器在速度调节过程中过流。可能原因二，电机绕组绝缘损坏，有短路现象也会产生过流。可能原因三，负载太大，加速时间太短。 (3)电梯运行中变频器突然显示O V故障。 OV含义是主回路直流侧过电压。可能原因一，模拟量给定电压有突降，可在变频器参数中加点加减速斜率，例C1-01=1S，C1-02=1S 可能原因二，15KW以下的变频器输入电压E1-01参数设定不当，一般设400V，如设38 0V的话有可能向上减速时会出上述故障。可能原因三，负载太大，减速时间太短。可能原因四，制动电阻(制动单元)配置不当或损坏。 (4)电梯停止时变频器出现GF故障 GF含义是接地故障(变频器输出侧接地电流超过变频器额定输出电流的50%)，原因通常是输出侧接触器非零电流释放而导致。检查变频器参数B1-03是否设为1(自由滑行停止)，可在停车时输出接触器释放前加入基极阻断信号。另外，变频器到电机间的U、V、W中任意一相对地短路也是原因之一;E2-01设置不当也有可能报GF故障。 (5)电梯停止时变频器出现PUF故障，并不可恢复。 PUF含义是直流侧熔断丝熔断，通常是制动晶体管损坏导致熔断丝熔坏。 (6)电梯停止时变频器出现SC故障，并不可恢复。
东芝电梯CV180常用地址参数 地址功能通常参数 5297: 开门时间2秒钟002A 5298: 轿箱呼出应答时间2秒002A 5299: 乘场呼出应答时间3秒003F 529A: 乘场和轿箱呼出应答时间5秒0068 529B: SME跳开时间15秒0139 以下为部分功能的选用相,当参数为0001时则起用该功能,参数为0000时则无该功能. 541E：荷重补偿 5803：防捣乱 5804：照明、风扇自动关闭 5805：锁梯PAK 5806：自动平层 5808：消防 5809：回基站 5812：满员 5814：2CaY 5815：并联(0001为主机0000为副机) 5AC3：04(紧急) 5AC7：08(保养) 东芝电梯基本操作知识
一、机房控制柜平面图（正面）： 二、机房检修操作： 1、将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。（8号扭子开关朝 下为正常状态）
2、再将主板上5号扭子开关（S9）朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上 或向下运行。 三、故障清除操作： 显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下： 1、按主板上1号键2下显示00； 2、按主板上2号键n下使显示器显示0E； 3、按主板上3号键1下显示E0； 4、按主板上2号键1下使显示器显示E1； 5、按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0； 6、按主板上2号键2下使显示器显示E2； 7、按主板上3号键1下显示0E； 8、按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。 注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。 四、短接安全回路操作： 当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1（控制柜后面下排左起第6个）是否熔断；检修需要短接时，请用下列方法： 1、操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、 安全钳开关； 2、操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关； 3、操作板上A10—A11短接：限速器开关；
竭诚为您提供优质文档/双击可除 东芝电梯笔试 篇一：东芝电梯基础知识 东芝电梯现在最常见的几个型号分别是： cV150;cV160;cV180;cV190;cV300;cV320;cV330;cV330a。 其中：cV150;cV160;cV180;cV190为有齿轮曳引机。 cV300;cV320;cV330;cV330a为无齿轮永磁同步曳引机。 cV300为无机房，分为a、b、c三个型号。 东芝电梯的obm操作方式： cV150;cV160;cV300;cV320： 1、故障调阅：(还没有通俗易懂的话形容，请各位网友帮忙) 2、故障清除：mode按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“0.e.”按stb键显示“e.1”按stb一下显示“0.e.”然后按stb接着显示“e.1”按中间键加到“e.2”按stb键显示“0.e.”按stb键显示“e.1”num键加到“e.3”按stb 键显示“0.e.”mode键就可以看到显示“cl”证明故障清除。 3、井道自学习方法：先将正常转换成检修。mode按两
下显示“0.0.”跳动按中间键到“1.0”按stb键显示“e.2”按stb键一下显示“1.0”，在按中间键按到“0.e.”，按stb 键显示“e.1”，在按中间键按到“e.c”按stb。然后把检修转换成正常。电梯向下，进行井道自学习。 cV180;cV190;cV330;cV330a： 1、故障调阅：mode键(也就是第一个键子)按两下显示“0.0.”此时显示的数字为闪烁的)。按中间键num按到“0.8”此时8在闪烁)然后按stb确定键(也就是最后一个)一直按确定键什么时候显示“x.x.”两点都出现不在闪烁那个就是故障代码 2、故障清除：mode按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“0.e.”按stb键显示“e.1”动按stb一下显示“0.e.”然后按stb接着显示“e.1”按中间键加到“e.2”按stb键显示“0.e.”按stb键显示“e.1”num键加到“e.3”按stb 键显示“0.e.”mode键就可以看到显示“cl”证明故障清除。 3、井道自学习方法;先将正常转换成检修。mode按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“1.0”按stb键显示“e.2”按stb键一下显示“1.0”，在按中间键按到“0.e.”，按stb 键显示“e.1”，在按中间键按到“e.c”按stb。然后把检修转换成正常。电梯向下，进行井道自学习。 (注：如进行以上操作时，出现错误。请按复位键，重新操作。复位键为单独一行的键子)
东芝电梯基本操作知识 一、CV180自学习 打检修 1、按1键按到显示00 2、按2按到10 3、按3显示E2 4、按3 按2调到OE 5、按3显示E1 6、按3 按3显示OE 7、按3 按2调到E2 8、按3显示OE 9、按3 按2调到E3 10、按3显示OE 11、按3 按2调到EC 12、按3显示OE 13、按1显示楼层E2JS 14、检修打正常显示楼层E2PD 二、CV180调故障 1、MODE按2下显示0.0.都在跳动 2、按中间键NUM加到0.8.都在跳动 3、然后按STB 确定键一直按 三、故障清除操作： 显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下： 1、按主板上1号键2下显示00； 2、按主板上2号键n下使显示器显示0E； 3、按主板上3号键1下显示E0； 4、按主板上2号键1下使显示器显示E1； 5、按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0；
6、按主板上2号键2下使显示器显示E2； 7、按主板上3号键1下显示0E； 8、按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。 四、机房检修操作： 1、将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房 检修状态。（8号扭子开关朝下为正常状态） 2、再将主板上5号扭子开关（S9）朝上或朝下按住不 放，电梯将以检修速度向上或向下运行。 五、短接安全回路操作： 当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1（控制柜后面下排左起第6个）是否熔断；检修需要短接时，请用下列方法： 1、操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停 开关、安全钳开关； 2、操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器 开关、涨紧开关； 3、操作板上A10—A11短接：限速器开关；
CV330A、335维修资料 一、控制柜保险说明 1、保险排序 1F-1 1F-2 1F-3 2F-1 2F-2 2F-4 F-1 F-2 F-3 8F-1 8F-2 8F-3 3FA 3FB ●●●●●●●●●●●●●● 2、保险说明 注：1. ●为走慢车必须安装保险，—为走慢车必须拆除保险。上述带—保险除3FA、3FB可安装上外，其他保险必须拆除，否则在安装过程中操作不当易造成PU、I/O、及操纵盘基板烧毁。 2.高层及带停电平层的电梯会增加1F-5、2F-5、2F-3等保险 二、安全回路说明 1、端子排符号排序 PC1C NC NC NC NC P24A P24A P24A P24A NC2….NC2共8个KNOR R201 T201 NC BKC A2 A7 A10 A11 DC HDC CC DLS 2、安全回路封线解析 PC1C-A2：机房急停(CCS)、底坑急停两个(1KS1,1KS2) A2-A7：轿顶急停(2KS)、安全钳开关(SOLS) A7-A10：上极限(2LS)、下极限（1LS），轿厢缓冲器开关（BUFS1），对重缓冲器开关（BUFS2），涨绳轮开关（GRS） A10-A11：限速器开关(SLS) A11-HDC：厅门联锁(20+NLS) HDC-DC（R）：轿门联锁(GLS) NC2C--DLS安全触板接线
三、走慢车封线 1、试运行慢车： ①机房打检修②PC1A与A11封③门联锁短封钥匙扳到封闭一侧④CNH1-1（DNLS）、CNH1-2 （UPLS）、KNOR与E（地线）短封⑤正确接上码盘线BP5A\BN5A\\PNS\DNS\ZN S⑥接上抱闸线B1，B2⑦插上CNMB插子（抱闸微动开关）CNM12温控开关 2、电机线及码盘线接法 注：现场安装发现电梯反向的，将U和W调换一下，同时将PNS和DNS调换，方向即改过来了。 四、土建布置图 现场施工必须按土建布置图施工，土建布置图英文含义 M/R机房，C/P操纵盘，C/W对重，H/W固定电缆，T.C随行电缆，GOV限速器， L.SW限位开关，I.SW平层开关，HIB呼梯，PMSM永磁同步电机 五、机房PU基板显示说明 E E故障记忆 F d故障发生J S检修P A锁梯 A d司机Jｄ专用 F C火灾管制 E S消防■运行 六、一般故障分析 1、控制柜继电器排序 SMR是故障检测继电器DCR是关门继电器CC是控制回路接触器 RLR LZN LBKR SMR 1BKR 2BKR KNORR AMC1 AMC2 ■■■■■■■■■ 2、控制柜接触器排序 AMC1主接触器AMC2预备充电接触器SC安全1BK强迫制动继电器1BKX制动继电器2BK制动继电器
东芝电梯故障案例分析 第一例：CV60电梯 现象：电梯检修运行一切正常，电梯恢复正常状态后，运行到平层开门，PUS板显示FD,EE,楼层。电梯保护停止运行。 检查：调阅PUS板故障显示LU,LD,或LS1有故障；通过PUL板查状态显示LS1,LS2 正常，LU,LD信号没有输入PUL板，在查LU,LD开关输入、输出电压正常。CNK2 的9、10角电缆也没断，再查发现CNU-I/O板有水腐蚀痕迹，怀疑I/O板损坏。 结果：更换I/O板后，电梯恢复正常。 总结：为什么CNU-I/O被水腐蚀，经检查发现机房防水不好，正好水滴到控制柜后面，因为维修人员没有把控制柜后门关上，水就溅到控制柜内，把I/O板腐蚀了。 第二例：CV60电梯 现象：正常状态下FD保护，检修状态下电梯运行速度特慢。 检查：把旋转编码器电缆取下，电梯检修运行速度没有变化，怀疑旋编损坏，更换后，电梯故障现象依旧。进一步检查旋转编码器电缆也没有断，再检查发现ADCPD板子上CN2插子没有卡住，插子没有完全接触好。 结果：把CN2插子重新插紧，电梯恢复正常。 第三例：CV150电梯 现象：运行到平层时，停车感觉有抖动，不平稳。运行中也有抖动。 处理：重新作一遍井道自学习。 结果：电梯正常，停车，运行舒适感很好。 4.一台CV180快慢车都不走，一启动就死机，调故障显示过电压异常保护。检查发现R-DC2损坏。更换后电梯恢复正常。 5.一台CV160不定时，不定层的天天出现一次死机。调故障显示Q7回路异常。经检查发现C-DC1性能不良。更换C-DC1,C-DC2后电梯恢复正常。 6.最新东芝电梯常见故障，ELCOSMO-V2（后対重）34#,35#.抱闸小开关有问题。 3A#故障SC或AMC1,AMC2继电器有问题，类似适用东芝CV-190.300,320,330等 7.cv330在运行中停梯，CC跳脱，检修运行也一样，故障代码44,为制动器异常开放检出，
东芝电梯现在最常见的几个型号分别是： CV150；CV160；CV180；CV190；CV300；CV320；CV330；CV330A。 其中：CV150；CV160；CV180；CV190为有齿轮曳引机。 CV300；CV320；CV330；CV330A为无齿轮永磁同步曳引机。 CV300为无机房，分为A、B、C三个型号。 东芝电梯的OBM操作方式： CV150；CV160；CV300；CV320： 1、故障调阅：（还没有通俗易懂的话形容，请各位网友帮忙） 2、故障清除：MODE按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“0.E.”按STB键显示“E.1”按STB一下显示“0.E.”然后按STB接着显示“E.1”按中间键加到“E.2”按STB键显示“0.E.”按STB键显示“E.1”NUM键加到“E.3”按STB键显示“0.E.”MODE键就可以看到显示“CL”证明故障清除。 3、井道自学习方法：先将正常转换成检修。MODE按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“1.0”按STB键显示“E.2”按STB键一下显示“1.0”，在按中间键按到“0.E.”，按STB键显示“E.1”，在按中间键按到“E.C”按STB。然后把检修转换成正常。电梯向下，进行井道自学习。 CV180；CV190；CV330；CV330A： 1、故障调阅：MODE键（也就是第一个键子）按两下显示“0.0.”此时显示的数字为闪烁的）。按中间键NUM按到“0.8”此时8在闪烁）然后按STB确定键（也就是最后一个）一直按确定键什么时候显示“X.X.”两点都出现不在闪烁那个就是故障代码 2、故障清除：MODE按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“0.E.”按STB键显示“E.1”动按STB一下显示“0.E.”然后按STB接着显示“E.1”按中间键加到“E.2”按STB键显示“0.E.”按STB键显示“E.1”NUM键加到“E.3”按STB键显示“0.E.”MODE键就可以看到显示“CL”证明故障清除。 3、PD--井道自学习方法；先将正常转换成检修。MODE按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“1.0”按STB键显示“E.2”按STB键一下显示“1.0”，在按中间键按到“0.E.”，按STB 键显示“E.1”，在按中间键按到“E.C”按STB。然后把检修转换成正常。电梯向下，进行井道自学习。 （注：如进行以上操作时，出现错误。请按复位键，重新操作。复位键为单独一行的键子） 以上型号的东芝电梯除CV180外，安全回路短接如下： PC1C—A11 （安全回路） A2—A7（轿厢一系列安全开关） A7—A10（底坑一系列安全开关） A10—A11（为限速器） A11—HDC（轿门） HDC—DC（厅门） 东芝电梯PU板状态显示： CL 错误清除 ES 消防运行 FC 火灾管制 EE 错误发生 EL 停电平层 E2 写保护解除
东芝电梯CV180故障诊断 时间: 2008年10月14日来源:溧阳电梯网作者: 佚名浏览次数: 1384【字体：大中小】 目录 目的 应用 故障时的处理 故障处理步骤 出错以及跟踪 5.1种类和不同点 5.2复位重设的方法 6.出错数据群 7.故障跟踪数据 8.为了防止连续故障的注意事项 9.保护回路说明 10.电源方面 11.检查 表 11.1错误编码检查表 11.2跟踪数据检查表 目的 标准型电梯(CV180),以明确关于发生了故障的场合的处理解决，在现场的故障数据的收集，调查方法以及结果的推论有关事项方面的调查方法为目的。 适用 适用于标准型电梯(CV180)。 故障时的处理 状态的调查 优先考虑乘客的安全，客户的对应等，就关人故障等而言，要尽可能确认状态，不要原因不明。PU基板·错误确认 到达现场之后，为了检查确认有无错误，请检查确认 PU基板上的7segLED的显示。 PU基板7segLED显示 通过按下PU基板的PRS按钮，在7segLED上显示出运转状态。 通常，只显示出参考层。 管制运转重叠的场合，优先顺序的最高位之一和参考层交替地显示。 错误和管制运转重叠的场合，参考层·EE·管制显示交替地显示出来。 “EE”显示错误数据不清除的话，就不能复原。 错误清除时，只最优先显示“CL”.
关于详细内容，请务必参照OBM操作使用说明书(6E6MA008)。在上页特别是故障时注意必要的为以下表示 EE …错误发生 由于错误被记录着，因此按照检查表检查错误编码等各种数据。 Fd … CC回路·CUT 安全销开关，调速器开关，1F熔断保险丝等在机械方面以及电气方面有可能CC回路被断路着的，因此必须调查。 日日…WDT(微电脑失控) 在这种场合，可能是软件(程序)，硬件(IC,基板)两者都有故障。 ！注意 检查后在还没有掌握故障状态的情况下，不要任意将电源打到OFF。 向乘客·业主确认故障时的状况。 对于基板，由于正使用着CMOS-IC，因此要十分注意静电气。 将指尖接地之后，再接触基板。 放置基板时，必须将基板放入导电袋或者放在报纸上。 d)在检查基板内时，必须使用高阻抗输入的测定器(数字式，同步显示器)。 波形记录器等必须在绝缘体的上面进行使用。 e)微电脑部分(5V系)的配线必须运用万能表的阻抗量程进行检查。 蜂鸣器不同使用。 f)对于动力部分，必须切断电源，检查确认电压之后，再进行作业。 4.故障处理的流程 故障原因调查的作业步骤，参考下列图示进行作业。 故障发生 7segLED NO “EE”显示 YES CC回路确认 出错数据群 检查 原因调查
东芝电梯故障的解决方法 (2009-12-08 14:44:17) 转载 标签： 分类：东芝电梯 cv 电梯故障 i/o 小开关 编码器 房产 第一例：CV60电梯 现象：电梯检修运行一切正常，电梯恢复正常状态后，运行到平层开门，PUS板显示FD，EE，楼层。电梯保护停止运行。 检查：调阅PUS板故障显示LU，LD，或LS1有故障；通过PUL板查状态显示LS1，LS2 正常，LU，LD信号没有输入PUL板，在查LU，LD开关输入、输出电压正常。CNK2 的9、10角电缆也没断，再查发现CNU-I/O板有水腐蚀痕迹，怀疑I/O板损坏。 结果：更换I/O板后，电梯恢复正常。 总结：为什么CNU-I/O被水腐蚀，经检查发现机房防水不好，正好水滴到控制柜后面，因为维修人员没有把控制柜后门关上，水就溅到控制柜内，把I/O板腐蚀了。 第二例：CV60电梯 现象：正常状态下FD保护，检修状态下电梯运行速度特慢。 检查：把旋转编码器电缆取下，电梯检修运行速度没有变化，怀疑旋编损坏，更换后，电梯故障现象依旧。进一步检查旋转编码器电缆也没有断，再检查发现ADCPD板子上CN2插子没有卡住，插子没有完全接触好。 结果：把CN2插子重新插紧，电梯恢复正常。 第三例：CV150电梯 现象：运行到平层时，停车感觉有抖动，不平稳。运行中也有抖动。 处理：重新作一遍井道自学习。 结果：电梯正常，停车，运行舒适感很好。 4.一台CV180快慢车都不走，一启动就死机，调故障显示过电压异常保护。检查发现R-DC2损坏。更换后电梯恢复正常。
5.一台CV160不定时，不定层的天天出现一次死机。调故障显示Q7回路异常。经检查发现C-DC1性能不良。更换C-DC1，C-DC2后电梯恢复正常。 6.最新东芝电梯常见故障，ELCOSMO-V2（后対重）34#，35#。抱闸小开关有问题。3A#故障SC或AMC1,AMC2继电器有问题，类似适用东芝CV-190.300,320,330等 7.cv330在运行中停梯,CC跳脱,检修运行也一样,故障代码44,为制动器异常开放检出,这个故障大部分不是制动器的问题,因为检测制动器的小开关本体如果调整不当,就会误报故障.一般发现44故障,先调整检测小开关本体. 8一.CV190 电梯报35故障，启动就死机，经检查高速保险坏 二.CV190 电梯报32故障，现象一：电梯检修速度很慢，走快车就会马上急停，经检查编码器无电源，IO板坏。现象二：可上行不能下行，经检查主机线圈坏 三。CV190 电梯报38故障，电梯下行时立即停车，经检查IO板到编码器电源只有3。7V ，IO板坏 东芝CV150的故障 故障现象：电梯经常急停，无故障代码，急停时CC接触器会断开，安全回路是好的 原因为：X.SMR 软体保护为外围故障引起 检查：出现故障时电梯的24V电压不稳定，所有24V的负载正常，后发现变压器输出电压不稳定，测量为21V，时好时坏，更换变压器后正常
东芝CV180运行现场调试资料 1：变频器自整定 (1) 将轿厢吊起，卸下钢丝绳，确认电动机在空转时，不会出现安全故障。 (2) 将编码器按照要求装好，将编码器线对号入座。 (3) 将抱闸、抱闸强 激接触器KMB和KMZ，变频器输入、输出接触器KMC和KMY有效吸合，观察抱闸是否打开，要确认电机空转时没有磨擦阻力。 (4) 把变频器参数A1-02设置为3，并根据第一章 3.2 所述设置变频器相关参数。 (5) 设定变频器，按照4.2.1所述方法，变频器菜单出现“AUTO-TUNING”。共需输入 7个数据，依次为： Rated Voltage 电机的额定电压〔VAC〕 Rated current 电机的额定电流〔AAC〕 Rated Frequency 电机的额定频率〔HZ〕 Rated Speed 电机的额定转速〔RPM〕 Number of Poles 电机极数 Selected Motor 1/2 驱动电机号 PG Pulses/Rev PG数旋转编码器脉冲数 2：典型案例分析： (1) 电梯刚启动变频器就显示PGO故障
PGO含义是反馈丢失，可能原因一：由于电气或机械原因抱闸没有张开，或电机机械性卡死。可能原因二：编码器电源线脱落或虚接。可能原因三：如果S曲线起动或停车时间设得太长，由于电梯起动或停车时电梯实际速度接近0速，曳引力较小，当轿厢处于重载或满载时，曳引机就有可能拖不动轿厢，此时变频器仍有速度指令输出，便出现PGO故障。 (2)电梯在运行中变频器突然显示OC故障 OC含义是变频器过电流，可能原因一，编码器损坏，造成反馈不正常导致变频器在速度调节过程中过流。可能原因二，电机绕组绝缘损坏，有短路现象也会产生过流。可能原因 三，负载太大，加速时间太短。 (3)电梯运行中变频器突然显示O V故障。 OV含义是主回路直流侧过电压。可能原因一，模拟量给定电压有突降，可在变频器参 数中加点加减速斜率，例C1-01=1S，C1-02=1S 可能原因二，15KW以下的变频器输入电压E1-01参数设定不当，一般设400V，如设380V 的话有可能向上减速时会出上述故障。可能原因三，负载太大，减速时间太短。可能原因四， 制动电阻(制动单元)配置不当或损坏。 (4)电梯停止时变频器出现GF故障 GF含义是接地故障(变频器输出侧接地电流超过变频器额定输出电流的50%)，原因通常是输出侧接触器非零电流释放而导致。检查变频器参数B1-03是否设为1(自由滑行停止)，可在停车时输出接触器释放前加入基极阻断信号。另外，变频器到电机间的U、V、W中任意一相对地短路也是原因之一;E2-01设置不当也有可能报GF故障。 (5)电梯停止时变频器出现PUF故障，并不可恢复。 PUF含义是直流侧熔断丝熔断，通常是制动晶体管损坏导致熔断丝熔坏。 (6)电梯停止时变频器出现SC故障，并不可恢复。 SC含义是负载短路。可能原因：变频器IGBT模块有一只损坏。
称重调整 图片:未命名.jpg 1.电梯停在最低层放入额载的48%，钳形表测上下运行电流来增减对重铁 2.据上图调整压力传感器半载 3.机房PU板写保护打开，mode.13.0.BL确认写入成功 4.电梯停在最低层放于额载的100%，调整机械超载。 5.据上图调整压力传感器满载 6.机房PU板写保护打开，mode.13.1.FL确认写入成功 7.WT30PF/584E由0000改成0001 8.电梯全程上下运行，上，中，下三个点调整5B86的值直到满载启动正常（如果压力传 感器最底层和最高层的数据变化大，需先对压力传感器的安装进行确认。调整至+-3%以内） 9.电梯停在最低层空载mode.13.2.NL确认写入成功 10.电梯全程上下运行，上、中、下三个点调整5B87的值直到空载启动正常 11.写保护关闭，调整完成 CV330（压力传感器系列） mode09;0a;FL_DAT 5408;启动上行值（原始C000) mode09;0b;NL_DAT 5B84;启动下行值加大（原始4000） mode13;00-BL mode13;01-FL;G_WTFL 5B86;启动先行值减少 mode13;02-NL;G_WTNL 5B87;启动先行值加大 空载归零：电梯在最底层关门，轿箱空载（写保护打开）mode13;02确认，显示原始数据，再确认写入现场数据成功
CV180(3点式系列） AUXFL;540C;载荷补偿信号（1a2b） wLSOPF-541E;荷重补偿功能设定（1有0无） NLUAUX-5417上行0080前后调整 NLDAUX-5416下行0080前后调整 FLUAUX-5419上行0080前后调整 FLDAUX-5418下行0080前后调整 通过上述调整转矩仍不能平滑时调整如下 SPDCK-5137转矩结束的速度0090（7.2M/MIN)前后调整 KAUX-5412转矩控制放电系数0800前后调整 (8WLS开关动作前调整)—WT25%-540D;空载补偿0400(电梯启动下行值加大) (3WLS开关动作后调整)—WT75%-540E;满载补偿FC00(电梯启动下行值减小) 注明：使用简易荷载补偿的平衡系数应取50%为准，通过电流值增减配重铁 CV150,160,320,300系列荷重调整（使用3点式） 1．BL的取得 1）轿厢内放置48％－50％的负载，注意在4个角落平均放置； 2）如果轿厢有装潢，须将其重量考虑在内； 3）电梯UP，DN时，经过中间层时，马达电流误差在0.5A以内； 2．确认厢下，轿顶，控制柜的接线是否正确；将最易恢复的部分（如控制柜处LRFR，LRFRC）的荷重信号线拆除； 3．厢下调整差动变压器的尺寸27.5--28mm；注意差动变压器的垂直度和固定板的水平度，不良时需要调整； 4．厢上CCNU-NLB归零；调整VR2使得CCNU基板上的LRFR-SCOM间电压为0V； 可以在机房测量LRFR-LRFRC间的电压，确认两处的电压值相等； 注意调整时人必须站在乘场外进行，不能使轿厢增加额外的重量； 5．将轿厢放置最低层，在最低层和最低层＋1层高速UP运行，增加减对重的重量，使得电梯无反拉；如果超过50％的平衡，可以将轿厢内的砝码拿出； 6．3点式调整的旗号：SW584E=0001确认； 注：3点式使用后，“G_WT SW5400”无效 7．恢复拆除的荷重信号线（LRFR，LRFRC），在中间层进行荷重信号输出电压的零调； 调阅SW42A2=××××，写入SW5406＝0000中，使得SW42A2=0000左右； 注意：请再一次调阅SW42A2＝0000左右； 8．轿厢内放入满载状态（FL），确认CCNU基板上LRFR—SCOM间电压为2.0V，用VR1调整；轿厢停于最低层，设定： SW42A3=××××，写入SW5408=C000中，使得SW42A3＝C000左右； 注意：请再一次调阅SW42A3＝C000左右 9．卸载掉轿厢内的砝码至无载重（NL）状态，轿厢停于最下皆，确认以下数据：SW5B84=4000确认；参照SW42A3＝××××，将之写入SW5B84内； 再次确认SW42A3＝4000左右（3E00—4000—4200） 注意：完毕后将轿厢停于最上皆，将SW42A2，SW42A3的值记录在控制柜面板上； 9．荷重增益的调整：
机房检修操作 将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。(8号扭子开关朝下为正常状态) 再将主板上5号扭子开关(S9)朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上或向下运行。 故障清除操作 显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下： 按主板上1号键2下显示00; 按主板上2号键n下使显示器显示0E; 按主板上3号键1下显示E0; 按主板上2号键1下使显示器显示E1;
按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0; 按主板上2号键2下使显示器显示E2; 按主板上3号键1下显示0E; 按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。 注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。 短接安全回路操作 当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1(控制柜后面下排左起第6个)是否熔断;检修需要短接时，请用下列方法： 操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关; 操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关; 操作板上A10—A11短接：限速器开关;
短接门锁回路操作 当操作板上下面的一个指示灯熄灭，表示门锁回路断开，检修时需要短接请用下面方法操作： 操作板上A11—HDC短接：厅门门联锁; 操作板上HDC—NC短接：轿门门联锁; 操作板上3号—4号短接：厅、轿门门联锁全短接。(3号、4号千万不能与7号短接!!! 否则将烧坏二至三块电脑板!!!) 控制柜内左接线排名称 最上面是旋转编码器接线; B1、B2是抱闸线圈接线; 最下面是内选、外选接线。
东芝电梯操作说明
机房检修操作 将控制柜操作板上8号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。(8号扭子开关朝下为正常状态) 再将主板上5号扭子开关(S9)朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上或向下运行。 故障清除操作 显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下： 按主板上1号键2下显示00; 按主板上2号键n下使显示器显示0E; 按主板上3号键1下显示E0; 按主板上2号键1下使显示器显示E1; 按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0; 按主板上2号键2下使显示器显示E2; 按主板上3号键1下显示0E; 按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。 注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。 短接安全回路操作 当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1(控制柜后面下排左起第6个)是否熔断;检修需要短接时，请用下列方法： 操作板上A2—A7短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关;
操作板上A7—A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关; 操作板上A10—A11短接：限速器开关; 短接门锁回路操作 当操作板上下面的一个指示灯熄灭，表示门锁回路断开，检修时需要短接请用下面方法操作： 操作板上A11—HDC短接：厅门门联锁; 操作板上HDC—NC短接：轿门门联锁; 操作板上3号—4号短接：厅、轿门门联锁全短接。(3号、4号千万不能与7号短接!!! 否则将烧坏二至三块电脑板!!!) 控制柜内左接线排名称 最上面是旋转编码器接线; B1、B2是抱闸线圈接线; 最下面是内选、外选接线。
东芝电梯一般维保内容 （一）东芝电梯的维保常识机房检修操作：将控制柜操作板上8 号扭子开关朝上，此时为机房检修状态。(8 号扭子开关朝下为正常状态)再将主板上5 号扭子开关(S9)朝上或朝下按住不放，电梯将以检修速度向上或向下运行。故障清除操作：显示器上显示EE 表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4 号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下：按主板上1 号键2 下显示00;按主板上2 号键n 下使显示器显示0E;按主板上3 号键1 下显示E0;按主板上2 号键1 下使显示器显示E1;按主板上3 号键1 下，再按2 号键1 下显示E0;按主板上2 号键2 下使显示器显示E2;按主板上3 号键1 下显示0E;按主板上4 号键强制返回，故障清除操作结束。注：操作板上9 号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。短接安全回路操作：当显示FD 时表示安全回路断开，此时安全继电器CC 断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险管1F1(控制柜后面下排左起第6 个)是否熔断;检修需要短接时，请用下列方法：操作板上A2—A7 短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关;操作板上
A7—A10 短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关;操作板上A10—A11 短接：限速器开关;短接门锁回路操作：当操作板上下面的一个指示灯熄灭，表示门锁回路断开，检修时需要短接请用下面方法操作：操作板上A11—HDC 短接：厅门门联锁;操作板上HDC—NC 短接：轿门门联锁;操作板上3 号—4 号短接：厅、轿门门联锁全短接。(3 号、4 号千万不能与7 号短接!!!否则将烧坏二至三块电脑板!!!)控制柜内左接线排名称：最上面是旋转编码器接线;B1、B2 是抱闸线圈接线;最下面是内选、外选接线。（二）东芝电梯维保常用调试东芝电梯现在最常见的几个型号分别是： CV150；CV160；CV180；CV190；CV300；CV320；CV330；CV330A。其中：CV150；CV160；CV180；CV190 为有齿轮曳引机。CV300；CV320；CV330；CV330A 为无齿轮永磁同步曳引机。CV300 为无机房，分为A、B、C 三个型号。 东芝电梯的OBM 操作方式：CV150 ；CV160 ；CV300 ；CV320 ：1、故障调阅： 2、故障清除：MODE 按两下显示“0.0.”跳动按中间键到“0.E.”按STB 键显示“E.1”按STB 一下显示“0.E.” 然后按STB 接着显示“E.1” 按中间键加到“E.2” 按STB 键显示“0.E.”按STB 键显示“E.1” NUM 键加到“E.3” 按STB 键显示“0.E.” MODE 键就可以看到显示“CL”证明故障清除。
东芝电梯基本操作知识 东芝电梯基本操作知识 一、机房控制柜平面图（正面）： 1 2 3 主板：MPU 5 64 接口板：FIO 操作板： A2A7A10A11HDC NC 123456789 二、机房检修操作： 1、将控制柜操作板上 8 号扭子开关朝上，此时为机房
检修状态。（8号扭子开关朝下为正常状态） 2、再将主板上 5 号扭子开关（S9）朝上或朝下按住不 放，电梯将以检修速度向上或向下运行。 三、故障清除操作： 显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除，方法如下： 1、按主板上1号键2下显示00； 2、按主板上2号键n下使显示器显示0E； 3、按主板上3号键1下显示E0； 4、按主板上2号键1下使显示器显示E1； 5、按主板上3号键1下，再按2号键1下显示E0； 6、按主板上2号键2下使显示器显示E2； 7、按主板上3号键1下显示0E； 8、按主板上4号键强制返回，故障清除操作结束。注：操作板上9号键是故障记录开关，正常时开关朝上，否则故障记录很快将出现保护死机。 四、短接安全回路操作： 当显示FD时表示安全回路断开，此时安全继电器CC断开、操作板上面的那个指示灯熄灭，首先检查安全回路供电保险
管1F1（控制柜后面下排左起第6个）是否熔断；检修需要 短接时，请用下列方法： 1、操作板上 A2—A7 短接：轿顶急停开关、轿内急停 开关、安全钳开关； 2、操作板上 A7—A10 短接：上下极限开关、缓冲器 开关、涨紧开关； 3、操作板上 A10—A11 短接：限速器开关； 五、短接门锁回路操作： 当操作板上下面的一个指示灯熄灭，表示门锁回路断开，检修时需要短接请用下面方法操作： 1、操作板上 A11—HDC 短接：厅门门联锁； 2、操作板上 HDC—NC 短接：轿门门联锁； 3、操作板上 3 号—4 号短接：厅、轿门门联锁全短接。 （3 号、4 号千万不能与 7 号短接！！！否则将烧坏 二至三块电脑板！！！） 六、控制柜内左接线排名称： 1、最上面是旋转编码器接线； 2、 B1、B2 是抱闸线圈接线； 3、最下面是内选、外选接线。