龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/a63900012.html, 浅谈车用乙醇汽油 作者：王峰 来源：《职业·下旬》2011年第04期 目前，我国社会和经济面临两大宏观问题：一是石油资源枯竭，已经对我国庞大的社会经济计划形成制约；二是自然环境恶化，特别是大中城市的大气污染，尤为严重。笔者认为，推行以乙醇汽油为主的清洁能源政策，是目前可以综合推进解决上述两大问题的一个有效途径。 燃料乙醇是在20世纪初面世的传统产品，后因石油的大规模、低成本开采而被淘汰。随着石油资源的逐步枯竭，近几年，燃料乙醇工业又在世界许多国家得以迅速发展。乙醇，俗称酒精，以玉米、小麦、薯类等为原料，经发酵、蒸馏而制成。然后，将乙醇进一步脱水，再加上适量汽油后，形成变性燃料乙醇。所谓车用乙醇汽油，是指在不含MTBE含氧添加剂的专 用汽油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇。其他国家，如巴西，普遍使用8%含量的乙醇汽油；在日本，法规要求乙醇含量不得超过3%，因为日本业界 的共识是3%乙醇对车辆及动力性无任何不良影响；欧洲乙醇汽油中，乙醇含量通常为5%。 在我国，车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。标志方法是在汽油标号前加注字母E，作为车用乙醇汽油的统一标示。三种牌号的汽油标志分别为：E90乙醇汽油90号、E93乙醇汽油93号、E95乙醇汽油95号。 一、车用乙醇汽油的优点 1．提高燃油品质 首先，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好。其次，含乙醇10％，可使93号汽油辛烷值提高0.1—2.2（研究法），0-1.5（马达法）。这是由于乙醇辛烷值高于汽油的缘故，因而提高了油品的抗爆性能。调配合适的乙醇汽油，可抑制发动机的爆震。 2．降低尾气有害排放 车用乙醇汽油的使用，由于燃烧充分，可使汽车有害尾气排放总量降低33%以上。 3．燃烧充分，减少积碳 它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。 4．燃油系统自洁功能 有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结，具有良好的疏通作用。 5．减少积碳
化学品安全技术说明书 修订日期：2015年3月10日 SDS编号：ＴＳ-01 产品名称：发烟硫酸版本：第二版 第一部分化学品及企业标识 化学品中文名：发烟硫酸 化学品英文名：oleum 企业名称：××有限公司 企业地址：××××× 邮编: ××传真:×× 联系电话：×× 电子邮件地址：×× 企业应急电话：×× 产品推荐及限制用途：用作磺化剂，还广泛用于制造染料、炸药、硝化纤维以及药物等 第二部分危险性概述 紧急情况概述：强腐蚀性、强刺激性。对皮肤、粘膜等组织有强烈的刺激和腐蚀作用。食入后引起消化道烧伤以致溃疡形成；严重者可能有胃穿孔、腹膜炎、肾损害、休克等。 GHS危险性类别：根据化学品分类、警示标签和警示性说明规范系列标准（参阅第十五部分），该产品属于皮肤腐蚀/刺激,类别1A严重眼损伤/眼刺激,类别1特异性靶器官毒性-一次接触,类别3（呼吸道刺激）危害水生环境-急性危害,类别3 标签要素： 象形图： 警示词：危险 危险信息：引起严重的皮肤灼伤和眼睛损伤; 引起严重眼睛损伤; 可能引起 呼吸道刺激,可能引起昏昏欲睡或眩晕; 对水生生物有害。 防范说明：
预防措施：避免吸入烟雾，避免接触眼睛皮肤，操作后彻底清洗。戴防护 手套/穿防护服/戴防护眼镜/防护面罩。作业场所不得进食、饮 水或吸烟。禁止排入环境。 事故响应：泄漏时使用石灰等碱性物质中和。如果吸入，迅速脱离现场至 空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸 停止，立即进行人工呼吸，就医。如皮肤接触，立即脱掉所有 被污染的衣服，用大量流动清水冲洗至少15分钟，就医。如接 触眼睛，立即提起眼睑，用流动清水冲洗15分钟。立即就医。 如果食入，用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。 安全储存：：发烟硫酸贮罐设置明显的安全标志，保持阴凉、干燥、通风。 不与易燃或可燃物、禁配物混储。 废弃处置：根据国家和地方有关法规的要求处置。 物理化学危险：腐蚀性液体。遇水会大量放热，可发生沸溅。与易燃物和可燃物接触会发生剧烈反应在，甚至引起燃烧，遇电石、高氯酸盐、雷酸盐、硝酸 盐、苦味酸盐、金属粉未等产生激烈反应，发生爆炸或燃烧。 健康危害：对皮肤、粘膜等组织有强烈的刺激和腐蚀作用。蒸汽或雾可引起结膜炎、结膜水肿、角膜混浊，以致失明；引起呼吸道刺激，重者发生呼吸困难和 肺水肿，高浓度引起喉痉挛或声门水肿而窒息死亡，食入后引起消化道烧 伤以致溃疡形成；严重者可能有胃穿孔、腹膜炎、肾损害、休克等。皮肤 灼伤轻者出现红斑，重者形成溃疡，愈后癍痕收缩影响功能。溅入眼内可 造成灼伤，甚至角膜穿孔、全眼炎以至失明。 环境危害：详见十二部分。 第三部分成分/组成信息 物质√混合物 危险组分浓度或浓度范围CAS No. 发烟硫酸104.5%8014-95-7 第四部分急救措施 急救：
浅谈车用乙醇汽油中存在的问题 摘要：经抽样检验发现，车用乙醇汽油中存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超标。 关键词：辛烷值乙醇汽油甲醇汽油其他含氧化合物 2012年10月份，洛阳市质量技术监督检验测试中心会同执法部门对洛阳周边部分郊县加油站的成品油进行了质量抽检，此次共抽查了汽油25个批次，其中汽油的不合格率为76%。本次抽查，整体合格率低，原因是受国际油价上涨影响，不少加油站经营者为追求利益，购进土炼油，以次充好、以假充真。 经检验发现，汽油存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超过国家标准要求的0.5%。 一、低标号汽油冒充高标号汽油 汽油的辛烷值是评定汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震能力，是区分汽油牌号的重要质量指标，选用汽油时应根据发动机压缩比的高低选择不同辛烷值的汽油，如果选用不当，可能造成发动机产生爆震燃烧，功率下降，油耗上升，甚至损坏发动机零部件。通过这次的抽检发现，不少加油站为了牟取暴利，在高标号汽油中掺入低标号汽油，或者干脆用低标号汽油冒充高标号汽油。例如，在97号汽油中掺入93号汽油，目前河南93号汽油的售价为7.38元/升，而97号汽油的售价为7.7元/升，每升的差价在0.32元，也就是说，每掺入一吨的93号汽油就可以非法获利320元。 二、甲醇汽油冒充乙醇汽油 车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2001的质量要要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。而甲醇汽油是指在甲醇汽油组分油中，按体积比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种新型清洁车用燃料。 甲醇汽油的问题首先表现在对发动机及其零部件的腐蚀作用。一些知名品牌的汽车制造商在用户手册中明确表示：使用甲醇汽油的车辆发生损害不在保修范围内。其次，甲醇遇水易分层，因此在使用时对车辆油箱、输油管等设备的密封性要求较高。最后，甲醇是有毒性物质，使用不慎易对人体造成伤害。相比甲醇而言，乙醇辛烷值较高，可以用来提高汽油的辛烷值。同时作为含氧化合物加入汽油中，可改善燃烧性，减少一氧化碳和碳氢化合物的排放。而且，乙醇是从粮食中制得，是可再生能源。
我们身边的化学 随着科学技术的发展，化学作为自然科学与生物、材料、能源等从多学科交叉、渗透、融合，促使化学研究领域极大地拓展，化学新成就不断涌现，已成为高科技发展的强大支柱，化学作为高中科学教育的重要领域之一，进行校本课程开发，具有深厚的物质基础，可以扩大学生知识面，拓展学生视野，提高学生化学素养。因此，开发化学校本课程已势在必行。 一、课程说明 本课程名为《我们身边的化学》，设置本课程旨在拓宽学生的知识面，关注我们身边的生活，关注我们身边的环境，提高学生的学习素养、本课程为任意选修课，适合高中一年级下学期或二年级学生选修。本课程需用18课时完成教学任务。修满并考核合格获1学分。 二、课程目标 以《课程改革纲要》为指导，结合我校课程改革实际，充分发掘学生的个性潜能，促进学生个性全面、和谐地发展，为学生的终身发展奠定基础。学会交流，在合作中学习；学会探究，培养学生的创新意识；学会生活，培养学生良好的生活习惯，懂得生活，成为生活的主人。努力构建具有特色的校本课程体系。 1、着重培养学生探究性学习及创造性学习的能力，主要是通过情感体验和探究实践，对知识的掌握与运用永不满足、追求卓越的学习态度；发现、提出问题，研究、解决问题的过程，问题的创新意识与学习能力。其中最重要的是研究、解决问题的过程，问题能否解决倒是其次，关键是在探究过程中帮助学生养成基本的研究态度与技能。 2、培养学生自主学习、独立思考及解决问题的素质和能力，在查阅资料、实际研究的过程中不断探索，不断研究，不断创新，体味其中的乐趣 3、开阔学生的视野，提高学生学习化学的兴趣，丰富学生的知识，发展学生的思维，促进学生学习化学的主动性。
浅谈化学与生活的联系 一、化学与食品 生活离不开化学，食品更是如此。随着人们生活水平的提高，生活节奏的加快，越来越多的人对饮食提出了更新、更高的要求，他们想让食品更方便、更多样、更有风味、更有营养、更加的高级，而为了满足这些要求，仅仅利用我们的天然资源显然是远远不够的（一）食品添加剂 食品添加剂，是指为改善食品品质和色、香、味以及防腐和加工工艺的需要而加入食品中的化学合成或是天然物质。食品添加剂是一种非营养物质，添加剂的种类按其来源可分为天然食品添加剂与化学合成食品添加剂两大类。天然食品添加剂是利用动植物或微生物的代谢产物等为原料，经提取所得的天然物质。化学合成食品添加剂是通过化学手段，使元素或化合物发生氧化、还原、缩合、聚合等合成反应所得到的物质。目前使用的大多属于化学合成的食品添加剂。可以说没有食品添加剂，就得不到目前各种各样的食品。 目前我国食品添加剂有23个类别，2000多个品种，包括酸度调节剂、抗结剂、消泡剂、抗氧化剂、漂白剂、膨松剂、着色剂、护色剂、酶制剂、增味剂、营养强化剂、防腐剂、甜味剂、增稠剂、香料等。防腐剂可以防止由微生物引起的食品腐败变质，延长食品的保存期，同时还具有防止由微生物污染引起的食物中毒作用。抗氧化剂
可阻止或推迟食品的氧化变质，以提供食品的稳定性和耐藏性，同时也可防止可能有害的油脂自动氧化物质的形成。此外，还可用来防止食品，特别是水果、蔬菜的酶促褐变与非酶褐变。这些对食品的保藏都是具有一定意义的。甜味剂是指赋予食品甜味的食品添加剂。按来源可分为：（1）天然甜味剂，又分为糖醇类和非糖类。其中①糖醇类有：木糖醇、山梨糖醇、甘露糖醇、乳糖醇、麦芽糖醇、异麦芽糖醇、赤鲜糖醇；②非糖类包括：甜菊糖甙、甘草、奇异果素、罗汉果素、索马甜。（2）人工合成甜味剂其中磺胺类有：糖精、环己基氨基磺酸钠、乙酰磺胺酸钾。二肽类有：天门冬酰苯丙酸甲酯（又阿斯巴甜）、1-a-天冬氨酰-N-（2，2，4，4-四甲基-3-硫化三亚甲基）-D-丙氨酰胺（又称阿力甜）。蔗糖的衍生物有：三氯蔗糖、异麦芽酮糖醇（又称帕拉金糖）、新糖（果糖低聚糖）。 （二）调味品 调味品，是指能增加菜肴的色、香、味，促进食欲，有益于人体健康的辅助食品。包括咸味剂、酸味剂、甜味剂、鲜味剂和辛香剂等。 化学成份 1、咸味 咸味是化合物中，中性盐所体现的味道，如氯化钠，氯化钾、氯化铵等都有咸味，但同时又有其他异味。各种盐的呈味程度和化合物的分子量有关，分子量越大，苦味等异味越重。 2、甜味
第七章柴油机的特性91题 第一节船舶柴油机的工况和运转特性的基本概念11题 考点1：船舶柴油机的运转工况5题 1发电机工况 电力传动的船舶主机和发电副机按发电机工况运行。在这种工况下，为了保持电网电压稳定和一定的电流频率，由调速器控制柴油机保持恒速运转。它的功率随着航行条件的变化或船舶用电量的变化，可以从零变化到最大许用值。因此，柴油机的发电机工况是转速不变而功率随时发生变化的工况。 2螺旋桨工况 用来直接驱动螺旋桨的船舶主机是按螺旋桨工况运行的。在此工况下，柴油机按一定的转速将其功率通过轴系传给螺旋桨，螺旋桨在水中旋转产生推力克服船舶航行阻力使船保持航速。螺旋桨的吸收功率就等于主机发出的功率（忽略轴系的传递损失情况）。在螺旋桨工况下，柴油机发出的功率和其转速都是改变的。螺旋桨在工作时其吸收功率与转速的m次方成比例（P p＝cn m）。通常在稳定运转时，螺旋桨吸收功率P p与转速n的三次方成比例，即P p∝n３。相应柴油机功率Pe 与转速的关系可写成Pe＝cn３。我们把柴油机按此关系运转的工况称为柴油机的螺旋桨工况。 3其他工况 柴油机在此类工况下运行时，它的功率与转速之间没有一定的关系。柴油机的转速是由工作机械所需的速度决定的，而功率则由运行中所遇到的阻力决定。比如驱动调距桨的主机是根据不同的调距桨叶的角度在某一转速下要求不同的功率；驱动应急救火泵或应急空压机的柴油机分别要求符合水泵或空压机的工况；即使直接驱动螺旋桨的主机，当航行条件和运行状态发生变化时（海面状况、气象条件、航区、装载、船舶污底以及船舶转向等），船舶阻力发生改变，通过螺旋桨影响主机的功率和转速。 A1.柴油机转速不变而功率随时发生变化的工况，称为（）。 A．发电机工况 B．螺旋桨工况 C．面工况 D．应急柴油机工况 B2. 柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为（）。 A．发电机工况 B．螺旋桨工况 C．面工况 D．应急柴油机工况 C3. 柴油机在同一转速下可有不同输出功率，在同一功率下可有不同转速，这种工况称为（）。 A．发电机工况 B．螺旋桨工况 C．面工况 D．应急发电机工况
浅谈机动车尾气污染的监测与防治 发表时间：2018-09-21T14:15:53.567Z 来源：《科技新时代》2018年7期作者：刘晓云陈旭英 [导读] 分析了机动车尾气污染的危害及主要监测技术，并从技术和政策两方面探讨了机动车尾气污染的防治措施。 （招远市环境保护局山东招远 265400） 摘要：分析了机动车尾气污染的危害及主要监测技术，并从技术和政策两方面探讨了机动车尾气污染的防治措施。 关键词：机动车尾气污染监测防治 1、前言 近年来，随着我国汽车保有量的迅速增加，汽车尾气污染也越来越受到关注。据统计，在我国大城市大气污染中，汽车排放的CO分担率占63%，NOx占22%，HC占73%，我国大气污染已由工业废物、煤炭烟气型向机动车尾气排放型转变[1]。因此，采取有效措施控制汽车尾气污染刻不容缓。 2、汽车尾气对人体健康的危害 汽车尾气中的主要污染物包括烟尘、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、可挥发性烃类，颗粒物等。其中，汽车排放的一氧化碳无色无味，进入血液后与血红蛋白结合，降低血液的输血能力，使心脏、头脑等重要器官严重缺氧，严重时导致中毒甚至死亡。氮氧化物影响人的呼吸系统，造成支气管炎，吸入肺内会造成肺气肿。汽油中随着废气排放的铅在血液中积累影响肾和神经系统，造成迟钝和行为错乱，研究表明儿童对铅尤为敏感。特别是碳氢化合物和氮氧化物在阳光照射下，会生成臭氧和浅蓝色的光化学烟雾，形成二次污染，不但降低大气能见度，而且对人体健康造成严重危害。1995年洛衫矶出现“光化学烟雾事件”，成千上万人得红眼病，呼吸系统疾病迅速上升，65岁以上老人几天内死亡4000多人[机动车环保网，I/M检测维护制度简介，20080131]。 3、汽车尾气遥测技术 遥测技术起源于美国，1988年美国丹佛大学利用非扩散红外线检测技术（NDIR）开发出能同时检测CO、CO2和HC的遥测设备，又于20世纪90年代利用非扩散紫外线检测技术（NDUV）进行了NOx测量方法的开发，我国也于2005年开发了具有自主知识产权的尾气遥测设备，并投入商业化生产[2]。以下主要对我国机动车尾气监测研究现状进行总结： 利用分子红外光波段的吸收光谱特性, 丁蕾等研制了开路式机动车尾气非分光红外遥测技术与系统，通过采用单个红外探测器同时完成CO、CO2和背景的测量。该技术采用光斩波器与锁相放大器组合完成微弱信号的检测以及采用接收和发射一体系统结构, 不需要抽取样品，实现了汽车行使过程中排放的尾气污染物的完全非接触在线自动监测，避免了由于采样带来的不准确性，可真实反映汽车在行使过程中尾气的排放情况[3]。王铁栋等采用1.5微米波段的半导体激光器作为光源的系统，通过调制光谱二次谐波检测技术测量CO、CO2[4]，利用可调谐二极管激光吸收光谱技术及其计算机自动识别技术的机动车尾气遥测系统可以在不影响车辆正常行驶的条件下，在道边对机动车尾气成份中的 CO，CO2进行实时遥测。实验表明，基于该技术的尾气遥测系统可以迅速、方便地获得大量机动车的实时尾气排放数据和车辆信息，从而快速筛选出那些高排放的车辆[5] [6]。 王铁栋等研究表明，NO和HC在200~250nm的紫外波段吸收非常强，可使用紫外差分技术对机动车尾气进行遥测，响应时间短[4]。魏杰等设计建造了一台可以对管道废气中主要是芳香类有机污染物进行多组分、实时检测的小型化的可移动激光质谱装置，小型 KrF准分子激光器 (248nm) ,可以对机动车尾气中芳香类物质进行多组分实时测量[7]。激光质谱法是探测环境污染的新方法,它具有高灵敏度、高选择性、多组分和快速实时的特点，可移动激光质谱仪主要用于对机动车尾气中芳香类有机污染物实现多组分、高灵敏度、快速、现场在线测量[8]。 4、机动车尾气污染的防治措施 机动车污染防治工作应通过政策和技术等多种手段，最大限度控制污染上升势头。其中，技术措施包括改进汽车发动机的结构,在汽车发动机内部进行尾气净化处理;改进汽车燃料,采用乙醇汽油、无铅汽油等。当然最根本的手段还是改变汽车的动力,研制和推广电动汽车、太阳能汽车等等。政策措施主要从机动车的生产、使用、报废等整个过程中的污染。政策措施主要从机动车生产、使用及报废等多个环节加强监管，制定措施，控制机动车尾气污染。 4.1 机动车尾气污染防治技术措施 汽车尾气净化催化剂是控制汽车尾气排放,减少污染的最有效手段。按照我国总体规划,到2010年我国汽车尾气排放控制与国际接轨,达到国际水平。 尾气净化催化剂的发展已经经历了四个阶段,目前已开发出第四代尾气用催化剂。1974年,汽车排放只要求控制(CO)和未燃物(HC)的排放,大部分汽车安装Pt、Pd氧化型催化剂。随着NOx排放法规的出台,20世纪70年代末出现了Pt-Rh双金属催化剂,可同时净化HC、CO和NOx,故称三效催化剂。20世纪90年代,出现了第三代低温起燃和耐高温的三效催化剂。第四代尾气净化催化剂则是用价格相对低廉的钯部分或全部代替价格昂贵且资源储量日趋减少的铂或铑[9]。万李等利用活性碳纤维对机动车冷启动阶段产生的高浓度污染物进行吸附及催化，其低温吸附与催化性能对NO和CO具有转化作用。 此外，对机动车发动机内部进行调试，如调整喷油泵的供油量、降低发动机功率，使雾化燃料能够完全燃烧；改善喷油器质量，控制燃烧条件，使燃料燃烧完全；减小喷油提前角，降低发动机工作的最高温度等。发动机内部的清洁燃烧及机动车燃油的改用[10]等也可以有效改善尾气污染。 4.2 机动车尾气污染防治的政策措施 首先,从源头抓起，削除产生污染的源头。从生产和管理环节入手，禁止销售和使用不合格机动车。第二, 建立I/M制度，使车辆污染物
第八章柴油机特性 2020 柴油机转速不变而功率随时发生变化的工况，称为_______。 A．发电机工况B．螺旋桨工况 C．面工况D．应急柴油机工况 2021 柴油机的功率随转速按三次方关系而变化的工况，称为_______。 A．发电机工况B．螺旋桨工况 C．面工况D．应急柴油机工况 2022 柴油机在同一转速下可有不同输出功率，在同一功率下可有不同转速，这种工况称为_______。 A．发电机工况B．螺旋桨工况 C．面工况D．应急发电机工况 2023*固定喷油泵油量调节机构，用改变负荷的方法来改变柴油机转速，这样，测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律称为_______。 A．调速特性B．速度特性 C．推进特性D．负荷特性 2024*在转速保持不变的情况下，柴油机的各项主要性能指标和工作参数随负荷而变化的规律，称为_______。 A．速度特性B．推进特性 C．负荷特性D．限制特性 2025*柴油机按照螺旋桨特性工作时，各主要性能指标和工作参数随转速而变化的规律，称为_______。 A．速度特性B．推进特性 C．负荷特性D．限制特性 2026*直接带动螺旋桨的柴油机，其运转特性为_______。 A．推进特性B．负荷特性 C．速度特性D．调速特性 2027 柴油机的负荷特性是在下述_______条件下测试的。 A．转速不变，改变柴油机的负荷B．功率不变，改变柴油机的转速 C．油门不变，改变外负荷D．扭矩不变，改变油门 2028 柴油机的速度特性是在下述_______条件下测试的。 A．转速不变，改变柴油机的负荷B．功率不变，改变柴油机的转速 C．油门不变，改变外负荷D．扭矩不变，改变油门 2029 用于驱动应急空压机的柴油机工况为_______。 A．发电机工况B．螺旋桨工况 C．面工况D．应急柴油机工况 2030 在船舶上按面工况工作的柴油机有_______。 ①主机；②发电柴油机；③驱动应急空压机的柴油机； ④应急发电机；⑤救生艇柴油机。 A．①＋②＋③B．①＋③＋⑤ C．①＋③＋④＋⑤D．①＋②＋③＋④＋⑤ 2031 喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为_______。 A．超负荷速度特性B．全负荷速度特性
柴油发电机调速器的分类介绍 (1)柴油机调速器按工作原理可分为机械离心式调速器、气动式调速器、液压式调速器和电子式调速器四种。 1)机械离心式调速器。所有机械式调速器的工作原理大致相同，它们都具有被曲轴驱动旋转的飞锤(或飞球)，当转速变化时飞锤的离心力也随着变化，然后利用离心力的作用，通过一些杆件来调节发动机的供油量，使供油量与负载大小相适应，从而保持发动机的转速稳定。 在中小功率柴油机上，应用最广泛的是机械离心式调速器。 机械离心调速器有卧式和立式两种，主要构件是钝盘、飞铁、调速弹簧、调整螺钉和传动拉杆等。转速在额定值时，飞铁的离心力与调速弹簧的张力平衡。当转速高于额定值时，飞铁离心力增大超过弹簧的张力，使飞铁张开带动拉杆减少油门，柴油机自动恢复额定转速。相反，当转速低于额定值时，飞铁向内靠拢，带动拉杆增大油门，使柴油机增速。 机械离心式调速器结构简单，维护比较方便，但是灵敏度和调节特性较差。 2)气动式调速器。气动式调速器的感应元件用膜片等气动元件来感应进气管压力的变化，以便调节柴油机转速。 3)液压式调速器。液压式调速器是利用飞铁的离心作用来控制一个导阀，再由导阀控制压力油的流向，通过油压来驱动调节机构增大或减小油门，完成转速自动调节的目的。 液压调速器的优点是输出转矩大，调速特性和灵敏度比机械离心式调速器好，缺点是结构较复杂，维护技术的水平要求较高。 4)电子式调速器。电子式调速器是近年来研究应用的较先进的调速器，它的感应元件和执行机构主要使用电子元件，可接受转速信号和功率信号，通过电子电路的分析比较，输出调节信号来调节油门。 电子调速器的调速精度高，灵敏度也高，主要缺点是需要工作电源，并要求电子元器件具有很高的可靠性。
标识 中文名：盐酸；氢氯酸 英文名：Hydrochloric acid；Chlorohydric acid 分子式：HCl 分子量：36.46 CAS号：7647-01-0 RTECS号：MW4025000 UN编号：1789（溶液） 危险货物编号：81013 IMDG规则页码：8183 理化性质 外观与性状：无色或微黄色发烟液体，有刺鼻的酸味。 主要用途：重要的无机化工原料，广泛用于染料、医药、食品、印染、皮革、冶金等行业。 熔点：-114．8(纯) 沸点：108．6(20%) 相对密度(水=1)：1．20 相对密度(空气=1): 1．26 饱和蒸汽压(kPa)：30．66／21℃ 溶解性： 与水混溶，溶于碱液。 UN1050(无水的)；UN2186(冷冻) 临界温度(℃)： 临界压力(MPa)： 燃烧热(kj/mol)：无意义 燃烧爆炸危险性避免接触的条件： 燃烧性：不燃 建规火险分级： 闪点(℃)：无意义 自燃温度(℃)：无意义 爆炸下限(V%)：无意义 爆炸上限(V%)：无意义 危险特性： 能与一些活性金属粉末发生反应，放出氢气。遇氰化物能产生剧毒的氰化氢气体。 与碱发生中合反应，并放出大量的热。具有较强的腐蚀性。与乙酸酐、脂肪胺类、 链烷醇胺类、烯基氧化物、芳香胺类、氨基化合物、2-氨基乙醇、氨、氢氧化氨、 二磷化三钙、氯磺酸、乙撑二胺、二甲亚胺、环氧氯丙烷、异氰酸酯类、乙炔基 金属、发烟硫酸、有机酸酐、高氯酸、3-丙内酯、磷化铀、硫酸、氢氧化钠及其 他碱类、强氧化剂、醋酸乙烯酯及二氟乙烯接触发生反应。接触绝大多数金属， 放出易燃氢气。腐蚀某些塑料、橡胶和涂料。 易燃性(红色)：0 化学活性(黄色)：0 燃烧(分解)产物：氯化氢。 稳定性：稳定 聚合危害：不能出现 禁忌物：碱类、胺类、碱金属、易燃或可燃物。 灭火方法： 雾状水、砂土。消防器具(包括SCBA)不能提供足够有效的防护。若不小心接触， 立即撤离现场，隔离器具，对人员彻底清污。蒸气比空气重，易在低处聚集。封 闭区域内的蒸气遇火能爆炸。蒸气能扩散到远处，遇点火源着火，并引起回燃。 储存容器及其部件可能向四面八方飞射很远。如果该物质或被污染的流体进入水 路，通知有潜在水体污染的下游用户，通知地方卫生、消防官员和污染控制部门。 若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。受过特殊培训的人员可以利用喷 雾水流冷却周围暴露物，让火自行烧尽。在安全防爆距离以外，使用雾状水冷却 暴露的容器。若冷却水流不起作用(排放音量、音调升高，罐体变色或有任何变 形的迹象)，立即撤离到安全区域。 包装与储运 危险性类别：第8．1类酸性腐蚀品 危险货物包装标志：20 包装类别：Ⅱ 储运注意事项： 储存于阴凉、干燥、通风处。应与碱类、金属粉末、卤素(氟、氯、溴)、易燃、 可燃物等分开存放。不可混储混运。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。 分装和搬运作业要注意个人防护。运输按规定路线行驶。
编号: JM-EHS-MSDS-013 发烟硫酸安全技术 说明书 (M S D S) 编制： 校对： 审核： 批准： 内蒙古津盟化工有限公司 2012年9月
说明书目录第一部分化学品及企业标识 第二部分危险性概述 第三部分成分/组成信息 第四部分急救措施 第五部分消防措施 第六部分泄漏应急处理 第七部分操作处置与储存 第八部分接触控制/个体防护 第九部分理化特性 第十部分稳定性和反应性 第十一部分毒理学资料 第十二部分生态学资料 第十三部分废弃处理 第十四部分运输信息 第十五部分法规信息 第十六部分其他信息
发烟硫酸安全技术说明书 第一部分化学品及企业标识 化学品中文名称：发烟硫酸 ;焦硫酸 化学品英文名称：Sulphuric acid fuming；Oleum 分子式: H2SO4.SO3相对分子质量: 178 企业名称： 地址： 邮编： 电子邮件地址： 传真号码： 企业应急电话： 技术说明书编码： 生效日期： 国家应急电话： 第二部分成分/组成信息 有害物成分含量CAS No. 硫酸,三氧化硫100 8014-95-7 第三部分危险性概述
危险性类别：属“第8.1类酸性腐蚀品” 侵入途径：吸入、食入 健康危害：对皮肤、粘膜等组织有强烈的刺激和腐蚀作用。可引起结膜炎、水肿、角膜混浊，以致失明；引起呼吸道刺激症状，重者发生呼吸困难和肺水肿；高浓度引起喉痉挛或声门水肿而死亡。口服后引起消化道的烧伤以至溃疡形成。严重者可能有胃穿孔、腹膜炎、喉痉挛和声门水肿、肾损害、休克等。 慢性影响有牙齿酸蚀症、慢性支气管炎、肺气肿和肺硬化。 环境危害：对水体和土壤可造成污染。 燃爆危险：不燃，无特殊燃爆特性。浓硫酸与可燃物接触易着火燃烧。 第四部分急救措施 皮肤接触：立即用水冲洗至少15分钟。或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。若有灼伤，就医治疗。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗10至15分钟。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给输氧。给予2-4%碳酸氢钠溶液雾化吸入。就医。 食入：用水漱口，给饮牛奶或蛋清。禁止催吐。就医。 第五部分消防措施 危险特性：与易燃物(如苯)和有机物(如糖、纤维素等)接触会发生剧烈
柴油机的特性 一．柴油机工况的变化 柴油机由于用途和使用条件不同，它在实际运转中的工作状况的变化可以分成以下三类：1．带动发电机的柴油机： 其工作特点是要求转速恒定，以保持供电电压和频率稳定。在这个恒定的转速下，功率可在零到最大值之间变化，其大小取决于用电情况。 2．带动螺旋桨的柴油机： 柴油机转速与螺旋桨转速一致（或是倍乘关系），稳定运转时，柴油机发出功率与螺旋桨吸收功率相等。因此，柴油机的工况变化规律取决于螺旋桨特性。 3．车用柴油机： 柴油机的转速和扭矩之间没有一定的关系。转速取决于车速，扭矩取决于装载量、路面阻力。 二．柴油机特性的分类 我们已知表征柴油机性能的主要指标有：平均有效压力、有效扭矩、有效功率、有效耗油率、平均指示压力等。运转中的这些柴油机性能指标是随着柴油机运转工况的不同而变化的。柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度、最高爆发压力、增压压力等）随运转工况变化的规律称为柴油机的特性。如果把这种变化规律在坐标轴上用曲线的形式表示出来，这种曲线即称为柴油机的特性曲线。 有了特性曲线，掌握了柴油机的特性，就可以合理利用柴油机的一系列特性，知道我们在使用柴油机时如何提高其可靠性、使用寿命，以及如何节油。如在各种使用条件下决定其极限允许使用范围，选择其最佳工作点，检查其工作质量（性能指标、工作参数）是否良好等。对于特定的柴油机在运转中可能使柴油机有效功率发生变化的参数只有平均有效压力和转速，它们是两个可以互相独立的基本参数。由此，根据平均有效压力和转速的变化情况可将柴油机的特性进行分类。 1．速度特性： 当平均有效压力不变（测定时是将油量调节机构固定，平均有效压力在实际上是略有变化的），柴油机的性能参数随转速变化的关系。 2．负荷特性： 当转速不变，定于某一设定值时，柴油机的性能参数随负荷（平均有效压力）变化的关系。柴油机的负荷通常是指柴油机阻力矩大小，由于平均有效压力正比于阻力矩，常用平均有效压力来表示负荷。 3．推进特性： 柴油机带动螺旋桨，按照螺旋桨特性工作时（平均有效压力、转速不再是相互独立的，而是按螺旋桨特性相互对应的），其性能参数随转速或平均有效压力变化的关系。 4。调速特性： 与上述各种柴油机特性不同，它一般并不表明柴油机内部的工作过程有关参数的变化情况，而只标出有效扭矩、平均有效压力、有效功率与转速的关系，它主要取决于调速器的工作性能。 速度特性
船舶柴油机（轮机） --模块九柴油机特性-- 黄步松主讲 福建交通职业技术学院船政学院 模块九柴油机特性 重点：柴油机特性的分类，速度特性和负荷特性。 难点：推进特性和限制特性。 单元一概述 一、柴油机的工况 1．发电机工况转速恒定 2．螺旋桨工况N=C n3 3．其它工况转速和扭矩之间没有一定的关系。 二、柴油机特性的分类 1．柴油机特性 柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度T r、最高爆发压力p z、增压压力p k等）随运转工况变化的规律称为柴油机的特性。把这种变化规律在坐标上用曲线的形式表示出来，这种曲线称为柴油机的特性曲线。2．目的 （1）评价柴油机的性能 （2）确定柴油机工况 （3）分析影响特性的因素 （4）检测柴油机的状态 三、柴油机特性的分类 N e=Cp e ni 1)速度特性p e不变，n改变 2)负荷特性n不变，p e改 3)推进特性n和p e均改变化 单元二速度特性 1．概念：将喷油泵油量调节杆固定在某一位置，改变柴油机外负荷以改变其转速，测量各转速下的功率N e、扭矩M e（或平均有效压力p e）、有效耗油率g e和排气温度T r等随转速的变化规律。 根据喷油泵油量调节机构固定的位置不同，有全负荷速度特性（亦称外特性）。 部分负荷速度特性和超负荷速度特性。 2．全负荷速度特性 （1）概念：将喷油泵油量调节杆固定在标定供油量位置，改变柴油机外负荷以改变其转速，测量各转速下的功率N e、扭矩M e（或平均有效压力p e）、有效耗油率g e和排气温度T r等随转速的变化规律。 （2）标准环境状况： （3）柴油机功率的标定：我国国家标准规定了内燃机标定功率分为15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率四级。 15分钟功率：柴油机允许连续运行15分钟的最大有效功率。商船不允许使用这么大的功率。可作为军用车
机电工程学院交通专升本 1304004041 张明
柴油机在不同的工况下，各主要指标是变化的。要找出它们的变化规律，必须在发动机测功器上进行试验，测出在不同工况下的数据，并绘制成曲线表示其变化关系。这些曲线称为柴油机的特性曲线。在衡量柴油机的动力性和经济性时，常用的特性曲线有负荷特性曲线、速度特性曲线和调速特性曲线等。 负荷特性。当柴油机的转速保持不变时，其他性能参数随负荷变化的关系称为负荷特性。测定柴油机的负荷特性时，是在保持某一转速情况下，通过改变喷油量的方法来改变柴油机的负荷（如图1-13所示）。柴油机负荷越大，每小时的供油量G，也越大，燃烧放出的热量增多，排气温度Tr升高。耗油率ge则反映燃油燃烧的完善程度。耗油率ge曲线上点1是最低值，称为最低耗油点。如耗油率曲线的变化较平坦，表示在负荷变化较广的范围内，能保证有较好的经济性，这对于负荷变化较大的施工机械来说是十分有利的。点2为冒烟界限点，此时燃烧恶化，排气中出现黑烟，这不仅使耗油率增加，而且还由于柴油机过热，容易引起故障，影响柴油机的寿命
。
速度特性。柴油机试验时，如将柴油机喷油泵的供油拉杆（油门）固定在某一位置上，并调节作用在飞轮上的阻力扭矩（即发动机的负荷），发动机的转速必将发生变化。这样可将测得的数据绘制成发动机的有效扭矩Me.有效功率N。和耗油率g。随转速n而变化的关系曲线，称为柴油机的速度特性曲线。 如果供油拉杆是固定在最大供油量（额定供油量）位置上，测得的有效扭矩与转速的关系曲线称为全负荷速度特性曲线，亦称外特性
曲线。如供油拉杆固定在小于额定供油量的各个位置上，所得一组曲线称为部分负荷速度特性曲线。对于分析柴油的性能有重要意义的是外特性曲线（如图1-14所示）。在图1-14中横坐标上的nmin为最低稳定转速，nmin为最高转速，n1为最大扭矩Me,max的转速，nH 为额定扭矩MH时的转速，，n2为最大功率Ne，max时的转速。在有调速器的柴油机上它的转速在柴油机尚未达到最大功率Nmax以前就受到限制。一般是将调速器开始起调速作用点c定在耗油率ge 曲线上的最低油耗点上。此时c点的功率称为额定功率NH，相应的转速称为额定转速nH，相应的扭矩称为额定扭矩MH。 由图1-14中的有效扭矩Me曲线得知，在低速区，扭矩的变化很小，由nl到nH之间的扭矩变化也不大。最大扭矩Me,max与额定扭矩MH的比值称为内燃机的适应性系数，它是内燃机的动力性能指标，表示内燃机具有克服短暂过载的能力。柴油机的适应系数一般为1.05-1.15。
汽车的效率大小很大程度上决定于发动机的性能。在许多汽车产品介绍上，都标有“最高输出功率”和最高输出扭矩”在两项重要的发动机指标，并用曲线图来反映发动机的上述指标。那么，这些发动机指标是怎样测出来呢？ 当发动机运转的时候，其功率、扭矩和耗油量这三个基本性能指标都会随着负荷的变化而变化。这些变化遵循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线，就有了反映发动机特性的曲线图。根据发动机的各种特性曲线，可以全面地判断发动机的动力性和经济性。反映发动机运行状况常用速度特性曲线。 发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g （克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值
点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。 当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。 发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在汽油发动机外特性曲线中∶ 功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。 扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。 比耗油量指千瓦小时的耗油量，它随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，转速增大或者减少，都会使比耗油量增大。 柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g随转速
课题八调速装置 目的要求： 1．了解调速器的作用、分类。 2．掌握机械调速器的结构和工作原理。 3．掌握调速器的静态、动态性能指标。 4．熟悉液压调速器、电子调速器的工作原理。 5．熟悉液压调速器的典型结构。 6．掌握液压调速器的调节。 重点难点： 1．调速器的静态、动态性能指标。 2．液压调速器稳定调速率的调节。 教学时数：4学时 教学方法：多媒体讲授 课外思考题： 1．按调速范围可将调速器分成几种？简述其调速特点及应用场合？ 2．为什么船舶发电柴油机必须装定速调速器？ 3．调速器中的哪些参数反映灵敏性、稳定性、准确性？ 4．调速器的动态性能指标与静态性能指标是什么？我国有关规定对它们有什么具体要求？ 5．什么叫调速器标定工况的稳定调速率δ2？它的作用是什么？ 6．试述Woodward UG-8型液压调速器面板上四个旋钮的名称及作用是什么？ 7．什么叫电子调速器？与普通的调速器相比有哪些优点？
课题八调速装置 第一节柴油机转速的调节 一、调速器的作用 柴油机的不同转速是通过改变每一循环的喷油量获得的。在一定的外界负荷条件下，供给柴油机一定燃油量，使柴油机发出的功率与外界负荷相平衡，柴油机就在某一转速下稳定运行。 船用柴油机的外界负荷是经常变动的，欲使柴油机的功率与新的外界负荷相适应，就应及时改变喷油量。为了使柴油机在选定的转速下稳定运行，必须装有专门的调速装置─一调速器，通过它自动地改变柴油机喷油泵的喷油量，以适应外界负荷的变化。 发电柴油机要求在外界负荷（用电量）变化时能保持恒定的转速，以保证发电机输出的电压和频率恒定，满足并车及供电需要。所以发电柴油机必须装设定速调速器，确保外界负荷变化时，柴油机的转速基本不变。 用作船舶推进的柴油机，受装载、风力、波浪及水流等影响，外负荷（船舶阻力）会忽大忽小。但为了保证主机在特殊航行条件下（风浪中螺旋桨露出水面、断轴、掉桨）的安全，根据我国有关规定必须装“极限调速器”（简称限速器），当主机转速增至115％标定转速时自动切断燃油供给。另外，为了避免海况变化造成的主机转速上下波动，提高柴油机的工作可靠性和工作寿命，通常都在主机上装设“全制式调速器”，使转速不随外界负荷变化而产生波动。 二、调速器的分类 1．接转速调节范围分类 （1）极限调速器（限速器） （2）定速调速器（单制式调速器） （3）双制式调速器 （4）全制式调速器 2．按作用原理分类 （1）机械调速器（直接作用式）：它直接利用飞铁（飞重）产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机的转速。其结构简单、工作可靠、维修方便，广泛用于中、小型柴油机。其缺点是工作能力较小，不能实现恒速调节。 （2）液压调速器（间接作用式）：它利用飞铁产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去操纵液压伺服器（油压放大器），利用液压作用产生更大的动力去移动油量调节机构来调节柴油机的转速。液压调速器转速调节范围广、调节精度高、稳定性好、通用性强，但其结构复杂、调试及维护所要求的技术较高，它广泛用于大、中型柴油机。 （3）电子调速器：信号监测或执行机构采用电气方式的调速器称电子调速器。 三、超速保护装置 此种超速保护装置是一种运转安全装置，它与调速器不同，它只能限制柴油机转速，本身无调速特性，在柴油机正常运转范围内不起作用，只在柴油机转速达到规定限值时才发生动作
发烟硫酸生产工艺及市场分析 1 产品概述 发烟硫酸，即三氧化硫的硫酸溶液，化学式：H2SO4·xSO3。无色至浅棕色粘稠发烟液体，其密度、熔点、沸点因SO3含量不同而异。当它暴露于空气中时，挥发出来的SO3和空气中的水蒸汽形成硫酸的细小露滴而冒烟，所以称之为发烟硫酸。 发烟硫酸中的物质成分复杂，除了硫酸和三氧化硫外，还有焦硫酸（H2S2O7）、二聚硫酸（H4S2O8）、三聚硫酸（H6S3O12）及H4S3O15、H2S3O10、（H2SO4）4～20等各种各样的硫酸聚合物。 1.1 物化性质（从《化工百科全书》硫酸中摘录） 第一部分：化学品名称 化学品中文名称：发烟硫酸 化学品英文名称：sulphuric acid fuming；Oleum 技术说明书编码：934 CAS No.：8014-95-7 [RTECS号] ：WS5605000 [UN编号] ：1831 [危险货物编号] ：81006 [IMDG规则页码] ：8231 第二部分：成分/组成信息 有害物成分：发烟硫酸 CAS No. 8014-95-7 第三部分：危险性概述 危险性类别：第8类腐蚀品第1项酸性腐蚀品（《常用危险化学品的分类及标志》(GB13690-92)） 侵入途径：经呼吸道吸入，经食道食入，或身体接触。 健康危害：对皮肤、粘膜等组织有强烈的刺激和腐蚀作用。蒸气或雾可引起结膜炎、结膜水肿、角膜混浊，以致失明；引起呼吸道刺激症状，重者发生呼吸困难和肺水肿；高浓度引起喉痉挛或声门水肿
而死亡。口服后引起消化道的灼伤以致溃疡形成；严重者可能有胃穿孔、腹膜炎、肾损害、休克等。皮肤灼伤轻者出现红斑，重者形成溃疡，愈后瘢痕收缩影响功能。溅入眼内可造成灼伤，甚至角膜穿孔、全眼炎以至失明。慢性影响：牙齿酸蚀症、慢性支气管炎、肺气肿和肺硬化。 环境危害：对环境有危害，对水体和土壤可造成污染。 燃爆危险：本品不燃，具强腐蚀性、强刺激性，可致人体灼伤。 第四部分：急救措施 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗至少15 分钟。尽快就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。尽快就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。尽快就医。 食入：用水漱口，给饮牛奶或蛋清。尽快就医。 第五部分：消防措施 危险特性：遇水大量放热, 可发生沸溅。与易燃物（如苯）和可燃物（如糖、纤维素等）接触会发生剧烈反应，甚至引起燃烧。遇电石、高氯酸盐、雷酸盐、硝酸盐、苦味酸盐、金属粉末等猛烈反应，发生爆炸或燃烧。能与普通金属发生反应, 放出氢气而与空气形成爆炸性混合物。有强烈的腐蚀性和吸水性。属于乙类火灾源物质。 有害燃烧产物：三氧化硫。 灭火方法：消防人员必须穿全身耐酸碱消防服。灭火剂：干粉、二氧化碳、砂土。避免水流冲击物品，以免遇水会放出大量热量发生喷溅而灼伤皮肤。 第六部分：泄漏应急处理 应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并立即隔离150m，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。小量泄漏：将地面