第二部分安全管理体系的运行
一、体系运行动员会(或称运行仪式)
1.总经理宣布安全管理体系开始运行,颁布体系文件生效令、公司的安全和环境保护方针、指定人员任命令、船长的绝对权力声明等。
2.指定人员讲话，宣体系运行的计划，提出体系运行的要求和监控的办法。
3.体系办布置培训安排和建立必要的记录等。
4.发放安全管理体系文件。
二、体系培训
（一）全员培训是建立和运行安全管理体系的基石
1 .只有全员培训，使各层次的人员均对规则和体系文件充分的理解，在体系的建立、运行和保持中，才会积极投入其中，并提出更多好的建议，真正做到全员参与；只有最高管理层深入理解规则，熟悉体系才会真正把建立和运行安全管理体系的工作放在重要位置，才会做出应有的正确承诺；
2. 体系的运行是一新的管理思想和管理方法，需要充分的全员培训，才能使这一管理思想和方法得以落实，建立的体系才能与实际相符，才更具可操作性；
3.结合责任心、敬业精神、企业效率和安全忧患意识等教育培训，全方位提高员工素质。为顺利推行和实施安全管理体系打下坚实的基础。
(二)体系内人员培训的内容
可包括业务技能、专业技术、安全管理体系文件，以及对有关规定、规则和指南的理解。包括：
1.根据STCW规则的要求专业技能培训；
2.根据SOLAS74的要求进行的消防、救生方面的培训；
3.强制性、建议性公约、规则理解的培训（包括对公约、规则修改后的学习；）
4.体系文件的熟悉培训；
5.体系文件修改后的熟悉培训；
6.不符合规定的情况和事故险情纠正预防所要求的培训。
(三)体系培训的要求
1.全员性——体系培训应是全员性的培训：全员的积极参与，
正确的行为是安全管理体系实施的根本保障，因此，要想通过实施安全管理体系来最终实现公司的安全管理方针，首先必须夯实基础，对全体员工的到位的培训，就显得尤为重要和必要。
2.针对性——规则的理解和体系的熟悉程度对于不同层次、不同岗位的人员有不同的要求，因而体系培训的针对性相当强；
3.持续性——体系的螺旋状的上升的动态性决定了体系培训的持续性。由于安全管理体系是一个闭环的、自我调整、自我完善、动态的系统，作为公司实施安全管理的行动指南——安全管理体系文件在实施过程中必将会得到不断的修改和完善，因此，要正确地规范公司安全管理的各项活动，就必须进行不断的培训；另外，随着公司员工的岗位不断地变迁和加强人才优势提高员工的安全管理技能等角度来考虑，船岸培训也必须持续有效地进行。所以，体系的培训必将随着体系的存在而持续下去，永远没有终结。
4.适用性——体系培训的目的是为了使体系内各岗位人员正确地实施安全管理工作，所以一切培训都要强调实用、适用、可用，它严格区别于科研工作的培训，尽管海运企业也同其它企业一样存在着人才的储备培训问题。
(四)建立相关的记录
1.清单:体系文件总清单、外来文件清单、记录清单、船舶证书清单、备件清单、船舶安全检查清单、内部审核检查清单等；
2.计划：培训计划、船舶年度修理计划、船舶年度维修保养计划、年度内部审核计划、联合应急演习计划、登船检查计划等；
3.报告：登船检查情况报告、不符合规定情况报告、热工报告、油耗报告、滑油化验报告、月度维修保养完成情况报告、体系运行监控报告、内部审核报告、有效性评价和/或管理复查报告等；
4.记录：安全管理活动记录、培训记录、相关会议记录、船员聘用记录、船员考核记录、应急演习记录、文件收发记录、信息交流记录、对船检查指导记录、不符合规定的情况的评审记录、不符合规定的情况的纠正或实施纠正措施记录、电话记录等。
（五）体系运行的监控
1．按照安全管理体系有效性评价和管理复查程序的要求实施监控；
2．指定人员进行监控。指定人员可通过直接和间接的手段对体系进行监控。直接的方式是到各部门和上船访问检查，对体系运行
情况进行直接的检查、验证；间接的方式是授权委托有资格的人员进行检查验证并审核签署有关报告、证据等
3．指定人员对不符合规定的情况的监控。
（1）检查不符合规定的情况报告的及时性；
（2）责任部门或人员是否分析产生的原因；
（3）针对原因是否制定了纠正措施以及措施是否适当；
（4）是否按制定的纠正措施实施了纠正；
（5）查验其实施纠正后的效果。
（六）不符合规定的情况的发现和处置
1．不符合规定的情况的发现渠道。
（1）岸基部门和船舶的自查；
（2）体系日常运行中发现的文件或活动的不符合；
（3）公司内审、管理复查；
（4）公司组织的定期的或不定期的安全检查；
（5）主管机关的评审；
（6）主管机关的安全检查；
（7）船舶检验机构的检查、检验。
（8）其它检查、监控。
2．对检查发现的不符合规定的情况制订纠正措施
对“不符合”产生的原因进行分析，根据原因制订相应的纠正措施。纠正措施必须“对症”下药，就是一定要有针对性，对不同的缺陷和问题，采取不同的具体做法；纠正措施还要有一定的前瞻性，要有一定的预见性。一般而言，纠正措施包括：
（1）修改安全管理体系文件或制订新的程序和须知：如果产生“不符合”的原因涉及到公司文件的不合理，则按规定程序向公司报告，建议修改文件或制订新的程序、须知；
（2）有关人员培训需求的确定：如果产生的“不符合”与有关人员不胜任岗位工作，或对文件不熟悉，应对人员进行培训或更换，以提高责任人及有关人员的管理水平，防止类似情况的重复发生；
（3）在公司内部进行传播交流：消除不符合规定的情况还应考虑是否存在系统性问题。如以往是否发生过或其他船特别是同类型船有发生的可能，应采取相应措施予以消除和预防。
（4）提交管理复查：如果属于严重不符合，需要纳入管理复
查，以便进一步分析，并提出相应的措施。
3.纠正与纠正措施的区别
纠正是为消除已发现的不符合所采取的措施，是针对已出现的缺陷而采取的动作，是就结果而言的，目的是达到符合要求。
纠正措施是为消除已发现的不符合或其他不期望情况的原因所采取的措施，是针对原因的有计划的行为，目的是防止类似情况再次发生，是就效果而言的。纠正措施的实施有利于安全管理体系的持续改进和管理技能的提高。
4.对不符合规定情况的纠正效果的验证
对不符合规定情况的纠正效果的验证是体系监控部门和人员的责任，即指定人员、体系办主任、体系主管、船长或其他经授权的人员等。
责任部门或责任人在规定的期限内对纠正措施予以实施，并将实施的有关客观证据及早报告监控部门或人员，监控部门或人员收到后及时予以审查，以确定纠正是否完全、符合和有效，必要时应进行现场验证审查，以审查证据与实际的符合性。如果无问题，即可在不符合报告的验证栏内予以签署，表明该不符合已关闭。如果有问题，应进一步采取措施进行纠正。
（七）船岸联合应急演习。执行《应急行动的训练和演习计划》。
(八)内部审核《安全管理体系内部审核程序》。
(九)有效性评价《安全管理体系有效性评价和管理复查程序》。
(十)认证申请执行《航运公司安全管理体系审核发怔规则》、《航运公司安全管理体系审核发怔程序》。
(十一)布置代表船运行。
轮
安全管理体系运行计划表
指定人员确认
年月日说明：1.船舶在制定培训计划时应考虑的因素
船舶制定培训计划是个标明培训的过程，应根据以下培训内容的要求，确定培训需求：
（1）强制性法定培训；
（2）船员以前的培训内容；
（3）新增设备的熟悉程度；船型的差异在设备操作方面的熟练要求；
（4）新规定的生效和文件的修改；
（5）应急技能的掌握；
（6）船员的能力和表现；
（7）船舶审核、检查的结果；
（8）对不符合规定的情况/事故险情采取纠正措施所引起的培训要求。
2.船舶应建立的记录
应急演习计划，防污染计划，航次计划，年度和月度维修保养计划，船舶修理计划，内部审核计划；有效文件清单，外来文件清单，船舶证书清单，备件清单，物料清单，船舶图书资料清单；不符合规定情况报告，险情和事故报告，热工报告，油耗报告，滑油化验报告，月度维修保养完成情况报告，内部审核报告，管理复查报告，备件申请，物料申请，加油申请，船员交接班记录，培训记录，船员熟悉职责记录，应急演习记录，维修保养记录，应急设备检查试验记录，电器绝缘测量记录，季度安全检查记录，船舶自查记录，开航前安全检查记录，船舶修理记录，药品发放记录，信息交流记录，纠正措施实施记录，管理复查记录等.
3.如何保证船上所有操作都在受控状态下？
（1) 船上的所有操作应符合安全管理体系的运行要求，全体船员要遵守已制定的所有程序和须知，操作人员的重要工作过程、工作情况等必须严格按安全管理体系文件的要求进行记录，所有需要船长或轮机长、大副签名的法定记录都必须记录规范、整洁、齐全；
（2）严格按照安全管理体系文件所规定的内部审核程序进行船舶的内审，审核船上的各项安全与防污染活动是否符合安全管理体系文件的要求。
（3) 船长应按体系文件的规定对船舶的安全管理体系运行情况进行核查，并向公司报告；
（4)建立船长对全船安全和防污染活动的监控机制，适当的报告和审批制度可以加强这种作用；
（5) 指定人员的监控作用要充分发挥，使安全管理体系在运行中的缺陷得以迅速发现并得到纠正。
4.公司岸基管理人员在实施安全管理体系过程中应做的工作
公司安全管理体系中的相关职能部门和岗位人员在实施安全管理体系的过程中,扮演着多重的、至关重要的角色：
首先,应是安全管理体系的忠实执行者。规则强制实施的一个重要目的就是要从根本上规范公司岸基部门和岗位人员的安全管理行为,即对公司的安全管理的软件方面提出要求。如何规范公司相关职能部门和岗位人员的安全管理行为，完善公司的安全管理制度，提高公司相关部门和岗位人员的安全管理技能，是公司岸上人员首先必须面对和解决的问题。只有这些问题解决了，实施安全管理体系才会有一个良好的开端。才能将对船舶的各项硬件设施的要求和对船员的操作规范要求有机地结合成一个系统、一个体系。
其次，公司相关部门和岗位人员应是船舶有效实施安全管理体系的后勤服务者。规则3.3 规定“为使指定人其能够履行其职责，公司有责任对其提供足够的资源和岸基支持”。即要求公司岸上相关部门和岗位人员通过指定人员这一环节确保给船舶提供足够的资源和岸上支持。所以，公司相关部门和岗位人员应该不折不扣地做好服务工作。
另外，公司相关部门和岗位人员应该是船舶实施安全管理体系的监督、指导者。相关部门岗位人员在实施安全管理体系的过程中依据其职责分工承担着对船舶的安全营运管理工作的指导和检查之
责，相关部门和岗位人员对船舶的指导工作的检查、指导是否得力直接影响着船舶实施安全管理体系的运行质量。
5.体系运行中容易出现“两张皮”的现象和消除方法
由于种种原因，在实施体系的过程中，常常会出现一些与体系要求不相一致的做法，而且这种不符合体系要求的做法会存在着一段时间，有时甚至会长期反复地出现。这种现象，我们通常称之为“两张皮”现象。
在体系运行过程中“两张皮”现象主要有以下几种表现形式：（1）公司领导层对安全管理的重视程度。对于因安全管理的不规范影响了船舶正常的安全营运或者发生了事故时，领导层深深感觉到规范安全管理、实施安全管理体系的重要性和必要性。而一碰到实际问题，安全的地位相对于经济效益就不值得一提了，碰到船舶硬件投入、专业人员的培训等问题的处理上则是能不投的就不投、能拖的就拖、能不培训的就不参加，诸如此类。
（2）公司安全管理的模式不一致。实施安全管理体系，就是要摒弃我们传统的不规范的管理模式，避免多头管理上的不闭环性、事后管理上的被动性以及多重文件的无序性。然而，在具体事物的处理上，领导层一决策，马上红头文件就下来了，也不管这一文件的内容与体系文件中规定是不是有重复之处、矛盾之处。就是说，传统的管理模式仍自觉或不自觉地影响着公司领导层在安全管理上的规范性和程序化。
（3）岸上主管部门自身要求不够。规则的强制实施的目的之一就是要规范的公司的安全管理行为。但是，在安全管理体系运行中，可以很容易地发现公司对船上的要求严，对岸上要求相对来说，就松多了；而作为船舶的主管部门，对船舶检查，开口闭口不符合公司安全管理体系文件中的哪条哪项，很少去自查一下在船舶发现的一系列不符合项中有哪些是因为自身原因或与本身有关的因素导致了不符合的发生或没有及时到位地纠正不符合规定的情况。没有认识到“问题在船舶，根子在机关”。
（4）船上船员在安全营运生产中的实际操作与体系规定不一致。比如船员在工作中图省事、怕麻烦，对一些操作规程的要求弃之不顾，钟情于老的不科学的做法。
要想根除以上种种“两张皮”的现象，公司在体系运行中可以着重从两方面来做：
一方面最高领导层要端正态度。只有领导层切实地以实施安全管理体系作为提高公司安全管理水平、树立企业形象、维护职工健康的载体，大力宣传和推广安全管理体系，身体力行，时刻将安全放在心中，在安全管理工作中带头严格执行公司的安全管理方针，规范安全生产中的管理行为。并真正赋予指定人员对体系的监控的必要的权利。只有这样，在体系运行中才有可能从根本上消除“两张皮”的现象。
另一方面，公司要加大对体系实施情况的监控力度。指定人员对体系监控的到位，会使安全管理体系得到较好的维护，体系实施中的存在的问题也就会得到及时的发现和解决，一旦体系本身的缺陷、不符合规定的情况得到适时的修正，提供体系人员的安全管理行为有效性和符合性，“两张皮”现象必将会得到最大限度地扼制，甚至不复存在。
船舶安全管理体系运行 情况检查 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
船舶安全管理体系运行情况检查《国际/国内安全管理规则》的全面实施，促进了船舶安全管理水平的提高，同时也使海事管理部门对船舶安全管理体系运行情况的监督检查成为一项主要的监管内容。2006年9月，徐祖远副部长在全国海事工作会议上强调，作为船舶安全监督管理的规律，要加强“四船一链”重要环节的监管，也就是要加强船公司、船舶、船员和船长的日常管理，其中船公司是主体、船舶是基础、船员是重点、船长是关键，要将这四者通过安全管理体系这根链条连接在一起。因此，加强对船舶安全管理体系运行情况的监督检查是今后船舶安全检查的一个主要方向，但是，从目前船舶安全检查员队伍的情况来看，部分船舶安全检查员还不能完全适应这项工作的要求，主要表现在对船舶安全管理体系进行检查还存在模糊认识，对检查的必要性认识不足；其次是对规则和体系掌握不深，有无从下手和不敢检查的现象；再次是对查处的缺陷如何要求整改把握不准。针对这些情况，本人根据多年来公司体系审核和船舶审核的经验，对如何做好船舶安全管理体系的检查进行探讨。 一、对船舶安全管理体系进行安全检查的必要性 1．船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查公司建立安全管理体系后，经过总经理批准发布，将会在公司船岸同步运行。船舶为取得“安全管理证书”（SMC），在体系运行一段时间具备必要的条件后，向
海事主管机关或其认可的机构（简称审核发证机构）申请初次/临时审核。经审核发证机构批准，船舶审核组按照规定的程序，通过对被审核船舶的体系文件和安全管理活动进行审核，判断体系文件与《国际/国内安全管理规则》的覆盖性、对强制性规定的符合性；评价船舶的安全管理活动与体系文件的符合性，实现规定目标的有效性。其目的就是利用外部强制手段来促进规则的有效实施，为被审核船舶提供改进体系运行的机会。船舶安全检查是主管机关对到港船舶进行监督检查，确认其船舶技术状况是否符合国内法规及规范的要求，船舶、船员是否持有有效证书，船员是否熟悉船上的应急及关键性设备的操作，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，保证船舶状况不低于标准，确保船舶航行安全，防止造成水域污染。船舶安全管理体系审核是针对公司管理进行的，而船舶安全检查是通过抽查船舶设备及船员的操作来反映公司的管理是否在船上得到了有效运行。相比之下，船舶安全管理体系审核侧重于公司管理，船舶安全检查侧重于对船舶及设备性能检查和船员适任性检查。因此，船舶安全管理体系审核与船舶安全检查的方法、周期和侧重点均不同，船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查。 2．船舶安全检查结果是安全管理体系在船上运行结果的直接反映船舶安全检查大部分是对船舶硬件设施和船员操作性的检查，也是安全管理体系所覆盖的内容。体系运行的好与坏，直接和船舶的保养、人员和设备的管理有关，体系运行的有效性，可以通过安全检查直接反映出来。
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 完善江苏省电力公司安全管理体系的构想Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8946-71 完善江苏省电力公司安全管理体系 的构想 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 〔摘要〕介绍了职业安全健康管理体系(OSHMS)，与安全性评价作了分析比较，阐述了公司系统推行OSHMS的必要性，提出了如何推行OSHMS的建议和完善公司安全管理体系的构想。 〔关键词〕 OSHMS；安全管理；建议；构想 20xx年以来，江苏省电力公司(以下简称省公司)相继推出“同业比较”、“国际比较”，拓展了干部员工的管理思路。在积极吸收和借鉴国际先进的管理理念和管理经验，瞄准国际一流企业的管理水平和最新动态，寻标杆、找差距的过程中，不断改进公司的管理体系。通过推进学习型企业的建设，培养和锻炼了管理队伍，为实现公司“四化一先”的战略目标奠定了坚实的基础。
省公司始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，积极探索、不断实践事故预防和超前控制的管理方法，树立了“没有消除不了的隐患，没有避免不了的事故”的公司安全理念。在“同业比较”、“国际比较”中，围绕这一安全理念，重点开展了安全性评价和危险点分析预控工作，取得了实效。 在跨入新世纪之际，一个继质量管理体系 (ISO9000)和环境管理体系(ISO14000)之后的新的管理体系——OSHMS，引起国电公司和省电力公司的关注。 OSHMS产生到现在，不过10多年的时间。自1996年，我国对外贸易业务较多的部门，就已经开始推行OSHMS。1997年，中国石油天然气总公司制订了3个有关石油工作的OSHMS行业标准。1998年，中国劳动保护科学技术学会提出了《职业安全健康管理体系规范及使用指南》。1999年，国家经贸委颁布了《职业安全卫生管理体系试行标准》，下 发了在国内开展OSHMS试点工作的通知，并于
企业安全生产管理体系运行目录 1、企业年度安全管理目标； 2、企业各级（人员、部门）安全生产责任制； 3、安全生产资金保障制度； 4、安全生产检查制度； 5、安全生产事故报告制度； 6、对安全用品供应单位的管理制度； 7、总、分包的安全生产管理制度； 8、安全技术交底制度； 9、施工组织设计（方案）、专项安全技术方案编制审批制度； 10、施工机械设备使用管理制度； 11、特种设备安全管理制度； 12、安全检测与测量管理制度； 13、现场文明施工、消防安全管理制度； 14、施工现场安全设施和防护设置安全警示标志管理制度； 企业年度安全管理目标 为了认真贯彻落实国家的安全生产方针政策，树立“安全第一，预防为主”的方针，特指定本管理制度，从制度上保证安全工作落实； 一、安全生产责任制度 （1）按照“以人为本、安全第一”的原则，企业要从上到下的建立安全生产责任制。公司与项目经理部、项目经理部与 生产班组都要订立安全生产责任壮。公司、各项目管理都
要在工作职责中明确安全管理责任，分管生产的行政责任 人，对生产过程中的安全工作负直接领导责任，项目经理 对所承担工程项目的安全生产负安全责任：通过建立责任 制，明确各职能部门和各类管理人员在生产中应付的安全 职责。 （2）在制定生产经营责任目标的同时，要制定安全责任目标。 只有把安全和生产总组织领导上统一起来，将安全生产作 为各级施工管理机构，管理人员以及施工现场生产责任人 责任目标的重要内容，才能增强各级生产管理人员的安全 责任心，确保国家有关安全生产和劳动保护政策得到贯彻 落实。 （3）在检查施工质量进度的同时，要检查各级领导、各职能部门的安全生产指标完成情况，应做为各项目经理部、各级 管理人员工作业绩考核的重要内容，是年终总结评比的主 要条件之一。实行重大安全事故一票否决制。 二、安全生产教育制度 安全教育的目的，是通过给施工人员宣传贯彻有关法律法规和灌输安全生产知识，安全技术业务知识，安全生产制度，提高全员安全素质。 （1）企业要经常组织工程项目管理人员学习国家、行业及企业有关安全生产、劳动保护的法律和规章制度。牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，增强安全意识，把安全工作蚕
项目运营安全管理 一、目的 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强安全管理，落实安全主体责任，防止和减少安全事故，保障员工人身安全和职业健康，促进公司分布式能源项目经营持续稳定安全发展，特制定本管理制度。 二、管理原则 1、三位一体，注重实效：公司对职业健康、生产安全与环境安全实行三位一体管理，关注运行人员的职业健康，保障生产安全，维护良好环境，体现公司核心价值观，履行社会责任。 2、预防为主，持续改进：以预防事故作为安全管理的主要任务，不断改进管理手段和方法，持续提升安全风险防范能力。 3、全员参与，人人负责：每个运行人员都必须履行好自己的安全职责，切实减少或避免发生职业伤害、责任事故和环境损害。 三、目标 (一)整体目标：零人身伤害、零责任事故、零环境损害。 (二)目标落实 1、依据项目安全管理目标的要求，项目的运营管理部门应制定安全管理计划和项目中各人员的安全管理目标责任书；目标责任书必须明确考核标准及方式，落实责任人。 3、项目运营管理部门应每年应根据目标责任书同时编制、实施年度安全技术措施计划和劳动保护措施计划，并列入安全投入预算。 4、公司分布式能源事业部每季度对安全管理工作计划进行回顾和对下一季度的安全管理能工作进行安排，不断推进安全管理工作计划的落实。 四、组织与职责 (一)项目中各职能人员是项目安全管理的第一责任人，对负责部分的安全管理工作全
面负责，其职责包括： 1、建立、健全相应的安全管理组织和专兼职安全管理网络，落实各级领导、各工作人员的安全责任制，明确职责，保证本单位安全员配备符合要求；在任命有关负责人时，把安全业绩作为调整、任免的主要条件之一，并把安全业绩作为其业绩考核的重要内容。 2、组织制定安全规章规范，并监督执行。 3、保证安全生产所需资金的投入，特别是安全技术措施所需经费的提取和使用。 4、组织实施本单位的职业危害防治工作，保障从业人员的职业健康。 5、组织制定本单位的突发事件应急预案，并在突发事件发生后组织救援、抢险和恢复性工作。 6、定期组织安全检查，主持安全分析会议，及时协调和解决各单位在贯彻落实中出现的问题。 7、及时、如实报告生产事故。 8、其他有关安全生产法律法规、规章制度中所明确的职责。 (二) (三)安全监督管理人员及部门的职责： 1、负责项目安全体系的规划，制定安全管理规章制度，监督、指导人员实施运行。 2、探索、建立和完善安全管理模式，提升安全系统管控能力。 3、指导项目各职能运行人员建立、健全安全责任制；指导建立、健全各项安全管理规章制度和安全操作规程。 4、定期对各职能部门进行现场安全检查与调研，督促、指导相关部门开展危险辨识和安全隐患自查自纠工作，做好支持与服务。 5、建立职业健康和环境管理体系，监督、检查落实，保障员工职业健康和保护环境。
*****有限公司 环境/职业健康安全管理体系运行情况报告 管理者代表：*** 2011年10月
环境/职业健康安全管理体系运行报告 公司自建立环境/职业健康安全管理体系至今，始终保持着有效的运行状态，其产品、活动及服务实现过程中，环境因素及危险源均得到有效辨识与控制，各项管理活动，符合国家法律法规和标准要求，基本满足公司持续发展需求。现将体系运行情况及改进方面向评审组作如下汇报，并为管理评审决策输入可靠依据。 一、环境/职业健康安全管理体系文件建立情况 公司年初开始筹划环境/职业健康安全管理体系的建立，5月完成了管理手册、程序文件和作业文件的初稿，并于5月31日经总经理批准。共建立了Q/TEG6800-2011《环境/职业健康安全管理手册》、《环境/职业健康安全程序文件汇编》和30项作业文件。 在管理手册、程序文件的编制中，按照GB/T24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》和GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》对公司环境/职业健康安全体系要求进行了描述，规定了各部门的职责及各个过程的控制。在后续的环境/职业健康安全体系运行过程中，本着持续改进的原则，对文件进一步完善，对存在的问题进行整改，使得公司的环境/职业健康安全管理体系的适宜性、充分性和有效性得到稳步提高。 二、环境/职业健康安全方针的贯彻执行情况 公司的环境和职业健康方针是经过多方征求意见（包括员工代表），并结合我公司实际制定的，体现了环境/职业健康安全的三个承诺：一是满足适用的法律法规要求的承诺；二是持续改进体系有效性的承诺，三是做到预防污染的承诺，并且为环境和职业健康安全目标的制定提供了框架。方针突出了安全、环保、遵规守法重要性，体现了企业的宗旨，融入了公司的“十二五”发展规划。
( 管理体系 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 目前职业健康安全管理体系运行中存在的主要问题(通用版) Safety management system is the general term for safety management methods that keep pace with the times. In different periods, the same enterprise must have different management systems.
目前职业健康安全管理体系运行中存在的 主要问题(通用版) 思想认识不到位，全员参与程度不高。主要表现为一些企业管理层及员工对体系建设意义认识不深刻，对体系文件理解不透彻，对体系运行监管不严格，致使政令不畅、执行不力，体系运行情况不佳，持续改进效果不太理想。 文件编写脱离实际，对工作指导作用不大。一些企业的体系文件框架虽然已构建起来，对工作流程、岗位职责、应急响应等环节进行了规范要求，但从体系运行效果来看，存有职责界定不具体、管理权限不清晰、规章制度可操作性不强等问题，导致标准文件执行效果不够理想，体系运行存在偏差，标准化、规范化管理水平较低。 内容更新不及时，缺乏动态管理意识。职业健康安全管理体系
是自我监督、自我发现、自我完善的动态科学管理体系。企业只有根据实际，及时更新，才能确保体系得到持续改进。企业若缺乏动态管理意识，机械地更换日期而不变更内容，就会影响体系的运行质量。 对内审人员管理不到位，缺乏行之有效的激励机制。主要表现在一些企业的内审人员素质参差不齐，内审队伍不稳定，人员更换频繁，缺乏对内审工作的绩效考核，或考核内容不切实际，致使内审人员工作积极性不高。 推进职业健康安全管理体系持续有效运行的具体措施 强化培训，提高认识，深入做好职业健康安全管理体系的宣传贯彻工作。一是加强全员体系文件培训。多年来，一些烟草企业已形成了固有的安全管理运行模式，员工也形成了惯性思维。在管理科学、理论严谨的职业健康安全管理体系面前，员工务必要转变观念，打破思维定式，消除疑虑，增强信心，全力推进体系的宣贯工作。同时，企业要通过体系内审、管理评审及外部监审的机会，加强体系实践培训，提高全员对体系的认识与理解。二是强化重点岗
安全管理编号：YTO-FS-PD536 高速公路营运安全管理体系建设通用 版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高速公路营运安全管理体系建设通 用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 摘要：如何提高高速公路管理的科学化，协调好人、车、路及管理部门的关系，建立一套符合中国国情的管理体系，为人民群众的出行提供更安全的交通环境，是安全管理科学中的一个重要课题。 关键词：高速公路安全管理安全文化涉路安全体系 当前，随着我国高速公路事业得到蓬勃发展，特别是高速公路网的形成，其安全管理的广度、深度、难度都在日渐增大。安徽省高速公路控股集团池州管理处管辖g50沪渝高速池州段、s27安东高速和g35济广高速池州段，总里程162公里。路段内高边坡、特大桥、长大隧道众多，管养难度大，安全管理的任务也因此更重。管理处自20xx年11月份组建运行以来，始络将安全管理工作视为头等大事，出实招、办实事、求实效，安全态势持续健康平稳；自20xx年始，连续5年被池州市人民政府授予市级“安全生产先进单位”；20xx年度成为安徽省首批“安全
质量/环境/职业健康管理体系运行情况的报告 我公司从xx年3月起按ISO9001:2008、ISO14001:2004、OHSAS18001:2007标准建立文件化的职业健康安全管理体系并正式实施，经过几个月的试运行，质量/环境/职业健康安全管理体系已经基本形成，各级干部和职工严格按文件要求运行，企业安全管理水平有所提高，产品质量达到或超过客户的要求、环境/职业健康安全达到公司与社会及员工的双和谐，体系运行基本有效。 半年多的体系实际操作，我们紧紧围绕过程方法，对过程进行严格的控制和管理，做了如下几项工作。 一、体系文件学习培训情况 首先，采用分级培训方式，对涉及质量/环境/职业健康安全管理的各级管理人员、操作人员进行培训，确保相关人员掌握体系。总经办根据各部门、岗位与体系文件的衔接特点，编制了较为详细的年度培训计划，其中对新员工入职培训及在岗人员的培训。积极组织实施企业管理人员外训如ISO9000、ISO14000、OHSAS18000以及电镀化验员外训。 二、目标、指标及管理方案完成情况 为了实现质量/环境/职业健康安全管理体系方针，我们制定目标、指标，管理方案，其总体完成情况如下： 环境/职业健康方面： 1.未发生重大伤亡事故、重大火灾事故，员工职业病数为零 1)已制定教育培训计划强化安全教育，已提高员工安全意识； 2)健全安全生产管理制度和安全生产操作规程，落实安全生产责任制，设立专职安全员； 3)对化学物品、有毒有害物品及易燃、易爆物品的管理；已制定了（化学物品、有毒有害物品及易燃、易爆物品的管理办法）并予以实施 4)已建立应急计划，组织了应急演习，杜绝重大伤亡事故和重大火灾事故的发生； 5)已建立设备维修保养，消除设备隐患； 6)根据各工种的生产实际，配置劳动保护用品； 7）我公司按照有关法律、法规及其他要求规定，定期对特殊岗位员工进行体检， 8）已在生产岗位配置急救药品箱； 9）配置喷漆、喷粉作业通风设施，消除漆雾污染与危害。 2.未发生重大环境污染事故 1）污水达标后排放，公司已建立污水处理站对公司的污水100%处理达标后排放 2）废气、粉尘达标后排放，公司对老设备、老工艺予以改进实现粉末90%的回收 3）噪音达标后排放，公司委托县环境检验所对对我公司及车间内的噪音予以检测，结果在85DB以下达到排放要求4）对固体废弃物进行分类回收，以做到对危险废弃物100%交有能力的回收机构回收，并制定了《固体废弃物管理程序》 质量管理方面： 2010年3-5月质量说据如下： 钢制家具成品合格率：99% 窗轨家具成品合格率：99.5% 壹美家具成品合格率：95% 退货率：0批次 客户满意度：最近一次调查平均值86分 准时交货率：100% 客户投诉率：；3月份0.132%；4月份0.106%；5月份0.139% 通过以上数据可以看出质量管理方面基本达到要求。 三、质量/环境/职业健康内部审核情况 第一，抓好内审培训。为促进组织管理水平的提高，确保内审工作顺利、有效的开展，我们尤为重视内审队伍建设，在内审之前公司组织各部门的内审员进行外部及内部培训，公司32内审员参加了取证考试，组织内审员学习安全管理体系手册、程序文件和作业文件，交流探讨内部审核方法，提高内审人员审核能力和水平。 第二，抓好内部审核。内审之前，我们详细制定了《内部审核计划》，明确了审核目的、范围和准则，对各审
管理制度参考范本职业健康安全管理体系运行a I时'间H 卜/ / 1 / 5
体系的形成首先要有一个成熟的思想理念，一个管理体系建立的实质是其管理思想的推行。理念强调的是人们内心对待事物的态度和观念，如果员工对本企业的管理理念不了解、不认同，那么再好的运行模式都有可能只是个形式而已。 1正确的OHSM理念能为OHSM管理体系提供强大的精神推动力 建立OHSM管理体系首要的是要树立正确的HSE理念，具备 OHSM的思想意识和观念，并把它们作为一切HSE政策和行为的最高准 则，使员工从思想上理解和认同这种管理体系，从而产生内在的驱动力，所以，HSE S念是HSE t理的灵魂所在。 OHSM的一切工作应该说都是围绕其理念进行的，OHSM理念的建立、贯彻和提高，始终应该是企业OHSM工作的中心。 2建立普遍认同的HSE#值观 OHSM理念的核心是HSE介值观。价值观的混乱会直接导致理念 上的分歧。OHSM t理体系需要员工理解推行该体系的意义，认可自己所从事的OHSM活动的价值，通过集体认同的价值观，把对OHSM不同的个人信念整合在一个统一的体系内，努力达到心理的共识和认同，以此调节员工的OHSM心态和行为。 3承诺是OHSM理念和价值观的外在表现形式 OHSM理念和价值观通过承诺的形式表现出来，表明了企业及其 领导层和员工对OHSM管理的态度和要达到的目标，是企业和个人对 HSE t理做出的保证。 OHSM承诺应充分考虑企业自身的特点，与企业的经营宗旨、目 标战略和发展方向相一致，与企业的基本素质相和谐，既要有一定的前瞻性，又要有现实意义。要注意听取多方意见，充分考虑企业员工的认可和接纳程度，经过自上而下和自下而上的多次反复筛选以后再确定。企业的HSE理念和价值观中包含有一系列的OHSM晾则和精神,
安全管理体系（SMS）简介 一、对安全管理体系（SMS）的认识 1. SMS的定义：安全管理体系（safety management system,简称：SMS）是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法，它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理，融入到公司的整个组织机构和管理活动中，包括目标设定、计划和绩效评估等，最终实现安全运行和符合局方的规章要求。 2. SMS的目标：提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正，对由审计形成的报告实施共享等。 的理论基础：SMS最基本的理论是Reason理论，前提是人是会犯错误的，事故是由多种因素组合产生的，人只是导致事故发生的最后一个环节；通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成，从而避免事故的发生；风险的控制是安全生产的全程控制，包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。 4. SMS具有以下特点： （1）安全成为核心价值。 （2）面向全公司，包括供应商、代理人及商业合伙人，特别强调必须有管理人员参与；面向全员，特别强调员工是SMS的关键。 （3）被动式（事后）管理与主动式（事前）管理兼备，采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。 （4）能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。 5. SMS的组成框架： （1）安全管理计划 （2）文件记录体系 （3）安全监督机制 （4）培训系统 （5）质量保证系统 （6）应急预案
二、中国民航推行安全管理体系（SMS）的背景 2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。 2006年3月，国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求，并规定从2009年1月1日起，各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。 2006年，民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一，成立了以杨元元局长为组长、有关司局领导为成员的领导小组，同时设立6个专业组，其中航空公司组由民航总局飞标司负责，总局航安办负责总体协调。局方整合各方力量，深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求，向全民航宣传SMS的理念；编写SMS差异指南材料和指导手册，开展相关培训；选择海航、深航作为SMS试点单位。 2007年3月，总局颁发了“关于中国民航实施安全管理体系（SMS）建设的通知”，在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同时，于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。 2007年11月，总局飞标司根据SMS要求提出对CCAR121部作相应修订，增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款；同时，下发了相应的咨询通告――“关于航空运营人安全管理体系的要求”，并就CCAR121部修订内容和咨询通告征求各航空公司意见。 2008年，民航工作会上进一步明确：2008年是SMS“全面实施年”，要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。 三、安全管理体系的几个基本概念 现代安全管理和安全监督活动日益倾向于注重过程控制的系统方法，而不是仅仅对最终结果开展检查和补救措施。理解安全管理体系的概念可以从安全管理和安全文化入手。 （1）安全 对民航而言，通常安全被定义为人员伤害或财产损失的风险在可接受的水平或其以下的状态。 （2）安全管理 现代安全管理在继续注重事件管理的基础上，更为注重事态管理，即通过持续的风险管理，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下的过程。
电力工程安全管理体系与措施第一节安全目标 本工程杜绝重大伤亡，无重大设备、火灾、管线、交通等事故。安全管理规范，资料齐全，安全考核达市级标化工地。完成建设单位下达的文明标化工地要求。 本工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程特点，我们制定如下目标： 安全生产以现行考核指标为依据，杜绝重大恶性事故发生，无重大设备、管线事故，控制工伤频率低于0.06%，达标率为100％，确保重大事故为“零”，创市级安全标化工地。 施工现场安全达标。 不发生因安全防护不完善、管理混乱，被上级或政府有关部门通报，造成社会影响。 安全控制要点 根据本工程的特点，安全工作控制点主要有：运输过程防撞车；在管理方面防爆、防盗、防火、防暑、防食物中毒等。 第二节安全生产保证体系 抓生产必须抓安全，以安全促生产。按照“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则，建立、健全
安全生产保证体系。 安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。 贯彻以企业安全生产责任制为主体的安全生产管理措施，真正落实“安全第一、预防为主”和谁主管、谁负责的原则，做好安全生产技术交底，加强安全措施，成立安全、文明施工办公室，具体实施安全、文明施工工作的计划，成立安全及消防管理体系。 2.1组织保证 为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。 建立进度控制的组织系统，从项目经理，专业施工队、班组长及其所属全体成员组成施工项目进度计划实施的完整的组织系统并明确各岗位、各层次人员的职责和任务，遵照计划规定的目标去努力完成每一项施工任务。 为了保证施工进度计划的实施，建立进度的检查控制系统。从公司到项目部都设立专职人员负责检查汇报，统计整理实际施工进度的资料，并与计划进度比较分析和进行调整。不同层次人员有不同进度
环境、职业健康安全管理体系运行情况报告 常州可林艾尔集成净化科技有限公司 环境/职业健康安全绩效报告 管理者代表:于树立 2013年12月 环境/职业健康安全管理体系运行报告 公司自建立环境/职业健康安全管理体系至今～始终保持着有效的运行状态～其产品、活动及服务实现过程中～环境因素及危险源均得到有效辨识与控制～各项管理活动～符合国家法律法规和标准要求～基本满足公司持续发展需求。现将体系运行情况及改进方面向评审组作如下汇报～并为管理评审决策输入可靠依据。 一、环境/职业健康安全管理体系文件建立情况 公司年初开始筹划环境/职业健康安全管理体系的建立～10月完成了管理手册、程序文件和作业文件的初稿～并于10月8日经总经理批准。共建立了 CICT/QEOM-001-2012A《环境/职业健康安全管理手册》、《环境/职业健康安全程序文件汇编》和50项作业文件。 在管理手册、程序文件的编制中～按照GB/T24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》和GB/T28001-2007《职业健康安全管理体系规范》对公司环境/职业健康安全体系要求进行了描述～规定了各部门的职责及各个过程的控制。在后续的环境/职业健康安全体系运行过程中～本着持续改进的原则～对文件进一步完善～对存在的问题进行整改～使得公司的环境/职业健康安全管理体系的适宜性、充分性和有效性得到稳步提高。 二、环境/职业健康安全方针的贯彻执行情况
公司的环境和职业健康方针是经过多方征求意见,包括员工代表,～并结合我公司实际制定的～体现了环境/职业健康安全的三个承诺:一是满足适用的法律法规要求的承诺,二是持续改进体系有效性的承诺～三是做到预防污染的承诺～并且为环境和职业健康安全目标的制定提供了框架。方针突出了安全、环保、遵规守法重要性～体现了企业的宗旨～融入了公司的发展规划。 从体系运行的情况来看～我公司的环境职业健康安全方针比较适宜。 三、环境/职业健康安全目标的实现情况 今年公司共制定环境目标8个～职业健康安全目标7个～其中: 环境目标:噪音国家排放标准。 四、内部审核情况 内部审核的有效实施～是评价公司环境/职业健康安全管理体系持续的适宜性、充分性和有效性的最佳途径～也是自我修正、自我完善的必要手段。公司依据各体系覆盖部门所承担的条款要素～组织1个审核小组～于2013年12月19日至20日分别对公司高层领导和7个部门实施内部审核。 此次内部审核共开具一般不符合项4项～涉及环境/职业健康安全标准要素1项。对上述不符合及改进项提出整改要求～截止12月20日～所有的不符合项已全部关闭。 通过审核收集的证据表明～公司的环境/职业健康安全管理体系运行基本持续有效。其审核过程～进一步加深了公司各级管理人员对体系文件和标准的理解～也同时提高了公司内审人员审核水平与技能。 五、环境/职业健康安全管理体系的运行情况 通过今年环境/职业健康安全管理体系的建立～公司的安全环保管理在以下方面得到了进一步的加强: 1、环境/职业健康安全目标体系不断完善
电力企业安全生产管理制度汇编(全)１ 电力企业安全生产管理制度 “安全第一,预防为主”的安全生产方针。逐步推行现代安全管理，特制订本制度： 一、公司在编制各种计划和年度计划时,把安全工作列入头等议事日程。根据党和国家的安全生产方针、政策，法规和上级部门的指示和要求,根据本单位的具体情况，提出全公司的安全生产目标数值。内容包括本公司的工伤事故频率，死亡率和重伤率的数值及职业病危害区域的合格率，安全技术措施费用等； 二、公司与下属项目部和施工队签订承包合同或下达工作计划时，一并将公司的安全生产目标责任制分解到各单位，作为公司对各单位考核的一项重要指标; 三、各单位在与班组或个人签订合同或下达任务时也应将安全目标责任制一并列入,作为考核内容之一； 四、公司工作实行安全一票否决，凡发生重大伤亡事故和超过安全生产目标值的单位和个人，一律取消当年的评先评奖资格; 五、公司每月组织一次大的安全检查,检查时一并对安全生产目标完成情况进行分析和总结； 六、安全生产目标责任管理与经济责任制紧密挂勾。 安全生产例会制度
为了进一步搞好安全生产工作,强化安全生产意识，特制定本制度。 一、本制度适用于公司及各项目部。 二、每次例会各科室和项目部负责人和专职安全生产管理人员必须参加，无故不参加者, 将根据公司有关制度给予罚款,并纳入年终单位评先评优考核指标。 三、会议内容 １、由公司安全经理主持会议，宣读当次会议的主要内容。 ２、传达上级部门有关文件及会议精神。 ３、针对生产状况，学习有关安全规程和安全技术等。 ４、各科室和项目部介绍本月的安全生产情况及事故情况，每次大型活动后交流经验。 5、布置下月安全工作及安全活动内容。 四、发放有关文件及材料：建筑施工安全有关文件、技术刊物、安全简报、各类报表等。 五、每月30日上午3：0０时为安全生产例会时间。例会时间、地点如有临时变动，由公司安全科负责提前通知。 安全生产教育制度
职业健康安全管理体系运行汇报 编制: 批准: 有限公司分公司 2012年7月27日
职业健康安全管理体系运行报告2012上半年，在公司职业健康安全管理体系领导小组的正确领导下，我司按照“争先创优，服务至上”专题教育活动精神要求，紧紧围绕全力推动“精品工程”的目标，始终坚持“安全第一、以人为本、遵纪守法、持续改进”的职业健康安全方针，开展职业健康安全管理体系运行工作，持续改进体系运行过程中存在的不足，提升安全管理水平，有效的预防和遏制重特大事故的发生，为各项工作的开展提供了强有力的支撑和保障。现将xxxxxxx 有限公司体系运行情况汇报如下： 一、加强领导，保障体系有效运行。 2012年体系运行过程中，公司高层领导班子高度重视，把体系运行工作作为首要任务，带头参与体系运行工作，深入贯彻落实各项安全生产措施，将工厂加工、现场施工、组织建设、文化建设的各项工作有机的与体系融合，有效的引导员工严格按照职业健康安全管理体系要求开展工作，并监督落实各项工作，明确具体的工作目标任务、工作重点、工作步骤，落实工作责任，确保体系适应性及有效性，有力的推动安全生产工作，确保了各项工作稳步提升。 二、注重全员培训，提升体系运行效果。 为使职业健康安全管理体系工作深入的开展，我司紧紧围绕职业健康安全管理体系的规范要求，针对本单位安全生产加工和现场安装等工作特点，深入开展了宣传教育培训工作，建立长期教育、培训的工作机制，不断提升全员安全意识，树立一切工作安全在前的思想，为不断提升职业健康安全管理体系工作打下坚实基础。一是加强体系文件的学习，大力宣传安全生产的
方针政策、法律法规、安全制度，深入传达有关安全文件，通过学习、教育，强化员工安全意识，重视生命的价值，从思想上消除安全隐患根源，提高职工自觉遵守安全的能力意识，进一步推进体系有效运行；二是增强宣传教育的针对性和时效性,对不同的工作岗位，不同季节易发生的安全隐患，有针对性的宣传预防事故的相关知识，杜绝事故的发生；三是有效的开展综治、交通安全、消防安全等知识培训，提升员工辨别和防范安全隐患的意识和能力，使员工远离安全事故，确保生命和财产的安全。
管理制度编号：LX-FS-A88786 安全运营生产管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
安全运营生产管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章安全生产管理制度 一、安全工作是公司各项工作的重中之重，各级管理人员要牢固树立安全是第一效益的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，标本兼治，安全警钟长鸣。 二、必须加强安全教育，增强全员安全意识，坚持每月召开一次“安全例会”的活动，各级管理人员要经常纠违章、查隐患，消除事故苗头。 三、发生重大事故（含生产事故），安全稽查部必须在一小时内向公司分管副总经理和总经理口头汇报，二日内向公司写出书面报告。
文件编号：RHD-QB-K8466 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 电力企业安全保证体系和安全监督体系的作用 示范文本
电力企业安全保证体系和安全监督体系的作用示范文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 〔摘要〕阐述了安全生产保证体系和安全监督体系的基本构成和主要功能以及两者的关系，对生产安全而言，安全生产保证体系起内因的作用，安全监督体系起外因的作用；介绍了安全监督体系的工作方法，强调安全监督要把思想工作与严格的奖惩有机地结合起来，安监部门要与各生产部门协调配合，形成合力，使安全管理的整体功能得以发挥。 〔关键词〕电力企业；安全生产；保证体系；监督体系 电力企业中安全生产保证体系和安全监督体系构
成了电力企业安全管理的有机整体，2个体系各自发挥作用并协调配合，是电力企业搞好安全生产的关键。 1 安全生产保证体系的基本构成和主要功能 电力企业安全生产保证体系由决策指挥保证系统、执行运作保证系统、规章制度保证系统、安全技术保证系统、设备管理保证系统、政治思想工作和职工教育保证系统等六大系统组成。在安全保证体系中，有3个基本要素：人员、设备、管理。人员素质的高低是安全生产的决定性因素；优良的设备和设施是安全生产的物质基础和保证；科学的管理则是安全生产的重要措施和手段。安全保证体系的根本任务，一是要造就一支具有高度事业心、强烈责任感、良好安全意识、娴熟业务技能、遵章守纪的优良品质
天元建设集团有限公司 安全管理体系运行规定 第一章总则 第一条为认真贯彻集团“三层九中心”的战略定位，进一步提升安全管理水平，不断推进安全管理系统性建设，现对集团现有安全管理规定的再完善、再深化，适应集团快速发展要求。依据《天元集团质量安全生产管理补充规定》【2014】15号文等相关文件的相关规定，经研究制定《天元建设集团有限公司安全管理体系运行规定》。 第二条本规定适用于集团、子（分）公司、项目部安全管理与文明施工。 第三条本规定确保集团、子（分）公司、项目部各项年度安全管理与文明施工指标顺利完成。 第二章业务范围 集团安全管理工作主要有专职安全员配备管理、安全检查评比、安全文明工地创建管理、安全生产许可证管理等。
第三章管理要求 第一节专职安全员配备管理 第四条职责划分 （一）集团职责 1、负责建立专职安全员配备及备案、监督、奖罚制度 2、负责建立专职安全员档案数据库。 3、负责专职安全员与工程对接，对人员调整时进行审核审批。 4、负责对子（分）公司、项目部专职安全员配备及持证管理情况进行监督考核。 （二）子（分）公司职责 1、负责建立专职安全员配备及备案、监督、奖罚制度，负责本单位专职安全员的备案、审查、监督、调整管理。 2、负责采集专职安全员数据信息，并协助集团建立专职安全员档案数据库。 3、负责落实专职安全员信息变动情况，并根据实际及时变更档案数据。 4、督促项目部人员及时考取专职安全员岗位考核合格证书。 5、负责专职安全员与工程对接、调整，工程专职安全
员配备如有变更，及时提出申请，并调整系统内工程列表中人员配备，确保与现场对应一致。 6、负责落实备案人员信息，确保档案数据真实有效、工程人员配备数量符合集团要求。 7、负责对项目部专职安全员配备及管理情况进行考核。 （三）项目部职责 1、严格落实各级专职安全员配备管理制度。 2、配合集团、子（分）公司建立专职安全员档案数据库。 3、确保专职安全员配备数量、持证情况等符合集团要求。 4、专职安全员信息如有变动，及时提出变更申请。 第五条管理要求 1、在岗专职安全员均需建立安全员管理档案，并将合同工信息录入集团“新中大”管理系统“专职安全员档案管理模块”。 2、安全员管理档案信息经书面上报审批合格后，可随时录入，录入信息审核合格后归入人员信息数据库。 3、持证不在岗人员不得建档。 4、专职安全员管理档案信息一经建立，不得随意更改。 5、在建工程专职安全员需要变更的，由项目部书面申请，经子（分）公司安全生产管理部门审核同意，报集团审
安全运营生产管理制度 第一章安全生产管理制度 一、安全工作是公司各项工作的重中之重，各级管理人员要牢固树立安全是第一效益的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理” 的方针，标本兼治，安全警钟长鸣。 二、必须加强安全教育，增强全员安全意识，坚持每月召开一次“安全例会”的活动，各级管理人员要经常纠违章、查隐患，消除事故 苗头。 三、发生重大事故（含生产事故），安全稽查部必须在一小时内向公司分管副总经理和总经理口头汇报，二日内向公司写出书 面报告。 四、事故发生后坚持“三不放过”即：肇事者本人认识不深刻不放过；事故原因不明不放过；员工不吸取教训不放过；经常进行“案例剖析”，适时组织现场教育。 五、坚持车辆“三检”（日检）制度，公司必须专人负责回场检验，认真填写《车辆检查逐日登记表》和《车辆技术状况合格证》的发放工作，经常保持车况良好。 六、车辆转向、传动、制动、车门、灯光等关键部位，须有效良
好，严禁带病车上路运行。 七、事故结案的各种报销凭证单据，借条等手续一律由伤者 本人或家属代理人办理，禁止公司内部人员代办。 八、严格控制事故费用开支，报销单由部门主管领导、总经 理审批后方可列支 九、驾驶人员交通肇事后，从肇事次月起，预扣事故费用，待结案后多退少补。 第二章安全防范措施 一、目的为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排： 二、适用范围公司全体成员。 三、内容 （一）运营管理部 1 、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。 2、每月不定期的组织安全生产大检查。 3、检查监督安全生产工作的落实情况。 4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。