序号题目编号题型题目
1单选题蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是( )。
2单选题一般货车的传动轴分为两根,其目的是( )。
3单选题拆卸和安装电器元件时，应( )。
4单选题锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是( )。5单选题蓄电池电解液的温度下降，会使其容量( )。
6单选题行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：( )。
7单选题检查电动车窗左后电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接器端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明( )。
8单选题两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。9单选题蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为( )。
10单选题在电动座椅中，一般一个电机可完成座椅的( )。
11单选题对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。
12单选题下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？( )。
13单选题表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为( )。
14单选题用电流表测量小电流时，下列方法中正确的是( )。
15单选题下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。
16单选题随着蓄电池放电电流的增大，其容量将( )。
17单选题汽油发动机分电器重叠角应控制在( )以内。
18单选题在使用万用表检查二极管时，从更直观要求来看，应使用 ( )。19单选题锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。
20单选题在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为( )。
21单选题汽车修理工甲认为汽车空调系统低压管路应按照“膨胀阀出口→蒸馏水→压缩机进口”的顺序进行检查；汽车修理工乙认为应按照“压缩机进口→冷凝器→储液罐→压缩机进口”的顺序进行检查。说法正确的是( )。
22单选题汽车用起动机一般为直流串激电动机，这种电动机( )。23单选题变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
24单选题在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆，乙说，连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为( )。
25单选题在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明( )。
26单选题下列关于汽车电器设备特点的叙述不正确的是( )。
27单选题汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压( )。
28单选题判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明( )
29单选题下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是( )。
30单选题在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明( )。
31单选题十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。32单选题铅蓄电池放电时，端电压逐渐( )。
33单选题关于废气再循环系统，以下哪种说法正确( )。
34单选题在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明( )
35单选题．普通十字轴万向节等速传动条件是( )。
36单选题下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是( )。
37单选题关于汽车空调压缩机，以下哪种说法正确( )。
38单选题当起动马达不工作时，应先检查：( )。
39单选题十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。
40单选题下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是( )。
41单选题制动效能的恒定性主要指的是( )。
42单选题起动马达空转测试时，电流高于标准值，原因是：( )。
43单选题十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。
44单选题下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是( )。45单选题V型发动机两列气缸中心线的夹角( )。
46单选题当汽车挂倒档时倒车灯不亮，检修时将倒车灯开关上的两根导线短接，如果灯亮则表明( )。
47单选题双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。( ) 48单选题下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是( )。
49单选题过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为( )。
50单选题对汽车零件采用直流电磁化探伤检测后，应采用通以( )方法来消退零件上的剩磁。
51单选题为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
52单选题下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是( )。
53单选题柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在( )的后期。
54单选题在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中( )的作用。
55单选题主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。
56单选题下列关于汽车蓄电池的叙述正确的是( )。
57单选题下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压回路的是( )。
58单选题发动机电子点火装置，是通过功率晶体管的( )，以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。
59单选题驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和( )。60单选题下列因素中，影响蓄电池的容量的是( )。
61单选题若四缸发动机的排量为1680ml，单缸燃烧室容积为70ml，则发动机的压缩比为( )。
62单选题发动机电子点火装置，是利用( )代替机械断电器,来控制点火系统的工作。
63单选题设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2，则( )。
64单选题补充充电可选用的方法是( )
65单选题关于汽车动机电磁开关中的线圈，正确的说法有( )。66单选题驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和( )。67单选题初充电的方法可以是( )。
68单选题点火开关处于( )位置，危险报警灯可以工作。
69单选题CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为( )。
70单选题下列关于汽车发电机的叙述不正确的是( )
71单选题不允许用欧姆表的( )以下档位检测小功率晶体管。
72单选题下列说法错误的是( )
73单选题下列关于汽车发电机的叙述正确的是( )。
74单选题ABS是将制动时的滑移率控制在( )范围内。
75单选题前风窗玻璃和侧窗玻璃可利用( )除霜。
76单选题下列说法正确的是( )
77单选题下列关于汽车发电机的叙述正确的是( )。
78单选题形成稳定的回正力矩，回正作用与车速有关的转向轮定位参数是( ) 79单选题轿车的后风窗玻璃一般用( )加热除霜。
80单选题下列说法错误的是( )
81单选题两侧转向灯闪烁频率不同的原因可能是( )。
82单选题汽车电路中，分线束与分线束，线束与终端电器之间的连接应使用( )。
83单选题下列有关同步器说法错误的是( ) *
84单选题对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时，则首先要断开( )的接线电缆。
85单选题目前除少数汽车用气喇叭外，大多数汽车使用( )。86单选题半轴外端无轴承直接支承的半轴叫( )。
87单选题如果电路的连通性遭到破坏，则电路是( )。
88单选题为了更好的清除风窗玻璃上的污物，在汽车上增设了( )和刮水器配合工作。
89单选题使用三万向节串联的万向传动装置各万向节安装应是( )。
90单选题为了防止夜间会车炫目，将前照灯远光灯切换为近光灯，近光灯丝位于( )。
91单选题机油牌号中，在数字后面带“W”字母的表示( )。92单选题起动机每次工作时间不应超过( )秒。
93单选题当越野汽车的前后桥需要同时驱动时( )。
94单选题控制转向灯闪光频率的是( )。
95单选题一辆汽车尾部贴有“TDI”标识，说明( )。
96单选题汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在：
97单选题哪种不是离合器盖驱动压盘的方式。( )
98单选题传统汽车的车速里程表的车速信号来自( )。
99单选题气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( )。
100单选题一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过( )。
选项A选项B选项C
不断上升的不断下降的保持不变的
为了结构简单,以便于制造,且
易保持平衡
为了减轻重量,以减小惯性力为了安装方便,以使维修简单切断电源接通电源接通或切断电源均可
变速杆推力不够摩擦锥角太小作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用
增加下降不变
n1>n2>n3n3>n2>n1n2>n1>n3
电动机状况良好不能判断电动机的好坏电动机损坏
重合垂直平行
硫酸铅二氧化铅铅
1个方向的调整2个方向的调整3个方向的调整一档二档四档
大电流过充电电解液液面过高长期充电不足α + βγ + δγ +180°+δ
将电流表直接串联在电路中将电流表与一阻值很小的电阻
并联
将电流表与一阻值很小的电阻
串联
I=2.4I=1I=1.8
增大不变减小
3°4°5°
数字式万用表的直流电压档数字式万用表的交流电压指针式万用表的欧姆档
作用在锁环上的推力惯性力摩擦力
甲正确乙正确甲乙都对
甲乙甲和乙
可在高速时产生较大的扭矩可在高速时产生较大的电流可在低速时产生较大的扭矩自锁装置互锁装置倒档锁
甲正确乙正确甲乙都对
点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障从点火开关到附加电阻之间有
搭铁故障
活动触点及其引线有搭铁故障
装用汽油机的轿车多采用12V直流电；装用柴油机的货车、客车多采
用24V直流电；
汽车电器系统为减少导线的数
量采用单线制；
平列波矩形波高压波
故障在高压电路故障在低压或点火线圈分火头漏电
按照国标的规定，汽车电器系统采用负极搭铁；汽车电器系统采用负极搭铁；
故汽车蓄电池的负极与金属基
体相连接，发电机与蓄电池并
联，故发电机正极与金属基体
相连接；
装用柴油机的货车、客车多采
用24V交流电；
低压电路中有断路故障活动触点及其引线有搭铁故障断电器触点严重烧蚀一周小于一周大于一周
?上升?平衡状态下降
采用该系统是为了减少CO的排放量采用该系统是为了减少HC的排
放量
采用该系统是为了减少CO和HC
的排放量
低压电路中有断路故障断电器触点不能打开活动触点及其引线有搭铁故障
等角速输入α1＝α2传动轴两端的万向节叉在同一平面内
汽车的蓄电池能够存储电能，在车上蓄电池由发电机充电；汽车的电源系统由蓄电池和发
电机组成，故所有的用电设备
均可由发电机供电
汽车的蓄电池应是起动型蓄电
池
压缩机通过电磁离合器由发动机驱动压缩机只有旋转斜盘式一种型
式
压缩机用来对制冷剂降温升压
吸引线圈吸住线圈( )电瓶充电状态中空的实心的无所谓
汽车的蓄电池最重要的作用是起动时向用电设备供电。因起动电流大故要求蓄电池的
内阻应较大
蓄电池可以在发电机发电不足
时向用电设备提供电能
制动器摩擦副摩擦系数不变制动器温度不变制动时的方向稳定性弹簧压力过小内部电路接触不良电枢轴弯曲
一周小于一周大于一周
铅蓄电池由各个单格组成，单格标称电压2V。铅蓄电池的主要结构：极板组
、隔板、电解液等
铅蓄电池的极板：正极板活性
物质是Pb，负极板是PbO2。
r>180o r=180o r<180o
灯丝烧坏倒车灯线路断路倒车灯线路开路al=a2a1>a2al 铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28铅蓄电池的电解液若溅到操作 者的手上、皮肤上应立即用大 量的清水冲洗 蓄电池在放电时电解液密度下 降 λ=1λ>1λ<1 逐步减小、极性改变的交流电逐步减小、磁场极性改变的直 流电 逐步减小的、极性改变的交、 直流电混用 空心的实心的半空，半实的 过度充电对恢复蓄电池性能有利如蓄电池电解液的比重为 1.26，它的静止电动势大约 2.10V。 放电后的电池的内电阻比放电 前大 速燃期后燃期缓燃期 分电器点火线圈分电器触点球笼式球叉式双联式 蓄电池的放电电流越大，容量越大蓄电池的电解液温度越高，容 量越小 适当提高蓄电池电解液温度可 以提高容量 输油泵滤清器溢油阀 电压电流脉冲 产生离地间隙产生减速比增大扭矩 放电电流蓄电池的电动势蓄电池的外电压 678三极晶体管点火信号发生器硅二极管 nl＋n2=no nl＋n2=2no．nl＋n2=1/2no 定流充电定压充电两者均可 吸拉线圈的匝数比保持线圈更多保持线圈的线径比吸拉线圈更 大 起动时当发动机转动时吸拉线 圈不通电 产生离地间隙产生减速比增大扭矩定压充电定流充电两者均可ON点火LOCK锁住任何位置双曲线齿轮油普通齿轮润滑油以上都不是 发电机是汽车的主电源。发电机由汽车发动机的传动皮 带驱动 发电机可向蓄电池充电，故发 电机与蓄电池串联 R*100R*1K R*10K 普通十字轴式万向节无法等速传扭发动机纵置的汽车,主减速器应 采用一对锥齿轮传动 全浮式半轴只受扭矩作用 发电机的定子总成是发电机的磁场部分。发电机的整流器主要是由二极 管构成的 发电机的电压调节器主要是由 二极管构成的 5～15%10～20%15～35% 冷风电栅暖风 平面三轴式变速箱前进档全是 二级传动 转向驱动桥的羊角轴制成空心全浮式半轴只受弯矩作用 发电机的中性点电压是发电机输出电压的一半发电机的中性点电压是发电机 输出电压的三分之一 发电机的中性点电压是发电机 输出电压的四分之一 主销后倾角主销内倾角前轮外倾角冷风电栅暖风 离合器从动盘转动惯量应尽可能小平面二轴式变速箱各档是一级 传动 离合器的接合过程应两头快、 中间慢 闪光器故障电源电压过高或过低两侧灯泡功率不同继电器开关熔断器 惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档。惯性式锁环同步器啮合套与锁 环、齿圈未同步前不能进入啮 合。 惯性式锁环同步器啮合套与锁 环同步后，齿圈倒角面只上作 用拨环力矩。 蓄电池正极蓄电池负极断开点火开关气喇叭蒸汽喇叭电喇叭 1/4浮式半轴3/4浮式半轴半浮式半轴 短路断路搭铁 玻璃水洗洁精风窗玻璃洗涤器 第一、二、三万向节的主动叉处于同一平面第一、二、三万向节的从动叉 处于同一平面 第一、二万向节的从动叉与第 三万向节的主动叉处于同一平 面 反射镜焦点处反射镜焦点前上方反射镜焦点下方 低温系列普通系列四季通用 567先接前桥，后挂低档先挂低档，后接前桥前桥低档同时挂 转向开关点火开关闪光继电器 该车使用汽油作为燃料该车是电动汽车该车是混合动力车 点动档间歇档快速档 驱动块式驱动销式凸台式 蓄电池发电机变速器的输出轴 与曲轴垂直的方向与曲轴平行的方向与曲轴平行方向成60°角的0.1-0.15V0.2-0.3V0.3-0.45V? 选项D标准答案知识模块以上都不对B不断下降 为了缩短传动轴长度,提高刚度,以免高速时发生扭转共振D 为了缩短 传动轴长 度,提高刚 度,以免高 速时发生 扭转共振 以上答案都不对A切断电源 齿端锥角太小C 作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止 以上都不对B下降 B n3>n2>n1 以上答案都不对A 电动机状况良好 斜交C平行 A硫酸铅 4个方向的调整B 2个方向的调整 五档A一档 以上都不对C 长期充电不足 α +180°+ βC γ +180°+δ 将电流表与一阻值很大的电阻并联A 将电流表 直接串联 在电路中 I=3.6D I=3.6以上都不对C减小2°A3° 指针式万用表的直流电流C 指针式万用表的欧 以上各因素综合D 以上各因素综合 甲乙都不对B乙正确其他A甲 可在低速时产生较大的电流C 可在低速时产生较大的扭矩 差速锁A自锁装置甲乙都不对A甲正确 以上答案都不对A 至起动机电磁开关的导线及其接线柱 采用单线制的汽车电路优点仅是导线的数量减少了。D 采用单线 制的汽车 电路优点 仅是导线 的数量减 重叠波A平列波 以上答案都不对B 故障在低压或点火 汽车按照厂商的规定，采用正极搭铁和负极搭铁其中一种。A 按照国标 的规定， 汽车电器 系统采用 负极搭 以上答案都不对B 活动触点及其引线有搭铁故 不一定A一周不变C下降 采用该系统是为了减少NOX的排放量D 采用该系 统是为了 减少NOX的 排放量 以上答案都不对A 低压电路中有断路 同时具备b、c两条件D 同时具备b 、c两条件 汽车上广泛采用铅酸蓄电池( )B 汽车的电 源系统由 蓄电池和 发电机组 成，故所 有的用电 设备均可 压缩机的润滑只有压力润滑一种方式A 压缩机通 过电磁离 合器由发 动机驱动 马达发卡C 电瓶充电状态 A，B，C均不正确A中空的 蓄电池可以在发电机过载时向用电设备提供电能B 因起动电 流大故要 求蓄电池 的内阻应 制动器的抗热衰退性D 制动器的抗热衰退 导线连接处接触不良C电枢轴弯不一定A一周 铅蓄电池的电解液是硫酸的水溶液，水应是蒸馏水。C 的极板： 正极板活 性物质是 Pb，负极 板是PbO2 r≦180o C r<180o 倒车灯开关故障D 倒车灯开关故障 a1与a2无关A al=a2 蓄电池在充电时电解液密度下降D 蓄电池在 充电时电 解液密度 λ≦1Aλ=1 高温加热B 逐步减小、磁场极性改变的 无所谓A空心的 蓄电池的容量表示蓄电池的供电能力A 过度充电 对恢复蓄 电池性能 滞燃期A速燃期 火花塞C 分电器触点 三销轴式D三销轴式 蓄电池电解液密度越大，容量越大。C 适当提高 蓄电池电 解液温度 可以提高 出油阀D出油阀 基极偏置电流的有无D 基极偏置电流的有 减少扭矩C增大扭矩蓄电池的外观A放电电流 9B7 稳压管B 点火信号发生器 nl=n2=no B nl＋n2=2no 两者均不可C两者均可 发动机起动时保持线圈一直产生吸力D 发动机起 动时保持 线圈一直 产生吸力 减少扭矩C增大扭矩两者均不可B定流充电ACC专用C任何位置 B 普通齿轮润滑油 发电机的转子总成是发电机的磁场部分C 发电机可 向蓄电池 充电，故 发电机与 蓄电池串 以上答案都不对A R*100 转向驱动桥的羊角轴制成空心A 普通十字轴式万向节无法等 发电机的转子旋转，故采用电 刷和滑环向转子总成的激磁绕组供电；电刷装在转子上，滑环不转。B 发电机的 整流器主 要是由二 极管构成B10～20% 以上答案都不对C暖风 越野车挂低挡应先档后桥、摘低档应先桥后档B 转向驱动 桥的羊角 轴制成空 发电机的中性点电压是发电机输出电压的五分之一A 发电机的 中性点电 压是发电 机输出电 前轮前束A主销后倾以上答案都不对B电栅 越野车挂低挡应先桥后档、摘低档应先档后桥B 平面二轴 式变速箱 各档是一 都不对C 两侧灯泡功率不同 插接器D插接器惯性式锁环同步器啮合套与锁 环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩。A 惯性式、 常压式同 步器从机 构上保证 了无冲击 都不对B 蓄电池负极 以上答案都不对C电喇叭全浮式半轴D全浮式半都不对B断路 以上答案都不对C 风窗玻璃洗涤器 第一、二、三万向节的主从动叉处于同一平面C 第一、二 万向节的 从动叉与 第三万向 节的主动 叉处于同 都不对B 反射镜焦点前上方 多级油A低温系列 8A5 以上都不是A 先接前桥，后挂 都不对C闪光继电 该车使用柴油作为燃D 该车使用柴油作为 以上答案都不对C快速档传力片式A 都不对C 与曲轴垂直方向成60°角的A 0.4-0.5V A
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