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噪声与振动测量技术

噪声与振动测量技术
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振动噪声测试系统

振动噪声测试系统 系统简介 这里介绍的振动噪声测试系统是四川拓普测控科技有限公司提供,它是从振动噪声测量硬件到控制分析软件的全套解决方案。本振动噪声测试系统能够与各类振动噪声传感器配合,对振动噪声信号进行采集、记录、分析及报告输出的专用测试系统。 系统特点 ★多通道高速同步 集振动噪声信号调理模块和数据采集模块于一体,直接接驳相应类型传感器,由软件程控设置振动噪声调理参数和采集参数;具有高速等时信号,可实现多通道同步触发、同步启动、同步停止等应用。 ★模块化的测量系统 我们提供从振动噪声测试系统所需的传感器到采集模块/仪器、调理模块/仪器等所有组件。选购过程中可以以搭积木的方式组成适合自身需求的集成式系统或开放式系统,也可只选择相应组件,以应对各种复杂的振动噪声测试任务。 ★实时、海量的数据记录 该系统为多通道动态信号实时流盘测试分析系统,选用拓普测控带有实时传输及海量记录功能的数据采集卡/模块,在配套虚拟仪器应用软件的控制下,完成振动噪声信号实时记录及数据分析处理功能。 ★专业化的振动噪声分析 系统配套软件集振动噪声信号的波形采集、声波与声压测量分析、三维声强测量分析、声功率谱测量分析、噪声评价指数分析等专业声学测量功能,也可根据您的实际需求定制相应算法功能,还能实现硬件智能识别、自校准、采集控制、工程标定、波形实时显示、数据实时存盘、打印及通讯等通用测量功能。

典型应用 ★机械振动噪声 车辆、船舶振动噪声监测;电机、机床振动噪声监测;大型机械振动噪声监测;其它机械振动噪声监测等。 ★空气动力型噪声 爆炸、冲击波振动噪声监测;爆破振动噪声监测;风机振动噪声监测;飞机排气振动噪声监测等。 ★交通振动噪声 桥梁振动噪声监测;路面振动噪声监测;轨道振动噪声监测等。

噪音与振动控制方案

施工现场噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定,实现文明施工现场达到相关标准,特编制本施工噪声与振动控制专项方案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》; 2、《建筑施工场界噪声限值》GB 12523-90 3、《江苏省环境保护条例》; 4、《江苏省建设工程文明施工管理规定》; 5、《江苏省重大工程文明施工管理考核办法(试行)》 二、工程概况 丹徒新城恒顺大道改造工程位于宜城大道以东,G312以西区域,整体呈东西向。路线起于与宜城大道交叉,向东南方向延伸,下穿S86镇江支线后,往东止于园区二路(盛园路)交叉,路线全长3328.911m。道路等级为城市次干路,规划红线宽度50m,设计速度为50km/h。 1.责任人: (1)项目经理负责噪声控制管理工作的领导,全面管理项目的噪声预防和控制。(2)项目工程师、施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声控制。 (3)项目技术员负责噪声控制情况的检查和噪声的监控与监测工作。 三、组织保证措施 一般噪声源:土方阶段:挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段:汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段:拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00—22:00 进行,因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的,必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后,并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器,振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋,并做到

噪声及振动检测作业指导书

噪声及振动检测作业指导书

中铁西北科学研究院有限公司 工程检测试验中心 二〇一二年 目录 一、城市区域环境噪声的测量方法 (1) 二、工业企业厂界噪声的测量方法 (17) 三、建筑施工场界噪声的测量方法 (25) 四、铁路边界噪声的测量方法 (30) 五、城市区域环境振动的测量方法 (33)

一、城市区域环境噪声的测量方法 一、执行标准 声环境质量标准 GB 3096-2008 二、适用范围 1、本标准规定了五类环境功能区的环境噪声限值及测量方法。 2、本标准适用于声环境质量评价与管理。 3、机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响,不适用于本标准。 三、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 1、A 声级 A-weighted sound pressure level 用A 计权网络测得的声压级,用L A 表示,单位dB(A)。 2、等效连续A 声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level 简称为等效声级,指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值,用L Aeq ,T 表示,(简写为Leq ), 单位dB(A)。除特别指明外,本标准中噪声值皆为等效声级。 根据定义,等效声级表示为:)101lg(100 1.0??=T L eq dt T L A 式中:L A —t 时刻的瞬时A 声级; T —规定的测量时间段。 3、昼间等效声级 day-time equivalent sound level 、夜间等效声级night-time equivalent sound level

最新噪音与振动控制方案.pdf

噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定,实现文明施工现场达到相关标准,特编制本施工噪声与振动专项方案。 一、编制依据 《建设工程施工现场环境保护工作标准》; 《建设工程文明施工管理规定》; 《噪音污染防治管理办法》; 二、组织保证措施 一般噪声源:土方阶段:挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破 碎钻等。结构阶段:汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段:拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空 压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在6:00——22:00 进行,因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的,必须在施工前到工程所在地的区、 县建设行政主管部门提出申请经批准后,并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环 保型低噪声振捣器,振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝 -1-

土时禁止接触模板与钢筋,并做到快插慢拔,应配备相应人员控制电源线的开关,防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 3.1 提倡文明施工,加强人为噪声的管理,进行进场培训,减少人为 的大声喧哗,增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 3.2 合理安排施工生产时间,使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 3.3 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 3.4 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放,上下左右有人传递, 减少人为噪声。 3.5 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少 施工噪声;材料运输车辆进入现场严禁鸣笛,装卸材料必须轻拿轻放。 3.6 每年高考、中考期间,严格控制施工时间,21:00——次日7:00 不得施工,学校周边200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响,应从噪声传播途径、噪声源入手,减轻噪声 对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径,可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施,从噪声源减少噪声。对机 械设备采取必要的消声、隔振和减振措施,同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒,特别是早晚作业,采用无声振动棒。振动棒使 -2- 用完后,及时清理干净并保养好。

汽车发动机振动噪声测试实用标准系统

附件1 汽车发动机振动噪声测试系统 1用途及基本要求: 该设备主要用于教学和科研中的振动和噪声测量,要求能够测量试验对象的振动噪声特性(频率、阶次、声强等),能对试验数据进行综合分析。该产品的生产厂应具有多年振动噪声行业从业经验,有较高的知名度和影响力。系统软件和硬件应该为成熟的模块化设计,同时具有很强的扩展能力,能保证将来软件和硬件同时升级。 2设备技术要求及参数 2.1设备系统配置 2.1.1数据采集系统一套; 2.1.2数据测试分析软件一套; 2.1.3传声器 2个; 2.1.4加速度计 2个; 2.1.5声强探头 1套; 2.1.6声级校准器 1个; 2.1.7笔记本电脑一台 2.2数据采集、控制系统技术要求 2.2.1主机箱一个;供电采用9~36V直流和 200~240V交流; 2.2.2便携式采集前端,适用于实验室及现场环境; 2.2.3整机消耗功率<150W; 2.2.4工作环境温度:-10?C ~50?C; 2.2.5中文或英文WindowsXP下运行,操作主机采用笔记本电脑; 2.2.6输入通道数:4个以上,其中2个200V极化电压输入通道、不少一个转速输入通道; 2.2.7输入通道拥有Dyn-X技术,动态围160dB; 2.2.8每通道最高采样频率:≥65.5kHz,最大分析带宽:≥25.6kHz; 2.2.9系统留有扩充板插槽,根据需要可以进一步扩充;数据采集前端可同时连接多种形式传感器,包括加速度计、转速探头、传声器、声强探头等; 2.2.10系统具有堆叠和分拆能力,多个小系统可组成多通道大系统进行测量。大系统可分拆成多个小系统独立运行; 2.2.11采集前端的数据传输具备二种方式之一:①通过10/100M自适应以太网传输至PC; ②通过无线通讯以太网技术传输至PC,通信距离在100米以上。使测量过程更为灵活方便,方便硬件通道和计算机系统扩展升级;

防噪音振动安全技术措施

防噪音振动安全技术措 施 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

防噪音、振动安全技术措施煤矿企业所产生的噪音及振动将影响附近居民的正常休息,并且可能使作业的工人产生呕吐、耳鸣、头晕等现象,为了尽可能的减少噪音对附近居民及作业的工人的影响,特编制防噪音、振动安全技术措施如下: 煤矿企业产生噪音及振动的机械设备主要有瓦斯抽放泵、空压机、风机、乳化泵及井下局扇等。防噪音可采取的措施可分为:1在噪声源井下处理,2在传播过程中进行处理,而我矿采取的防噪音措施主要是在噪音源井下处理,即在各机械设备处安装消声器。 防振动的危害应从工艺改革入手,减少手及肢体直接接触振动体;工具把手设置缓冲器;改进压缩空气的出口方位,防止工人受冷风吹袭。振动作业工人应发双层护垫无指手套或护垫泡沫塑料的无指手套,以减震保暖。在工人不直接接触的振动设备处安设减震器。 建立合理的劳动制度,按接触振动的强度和频率,订立工休及定期轮换制度,并对日接触振动时间给预一定限制。 就业前和工作后定期进行体检,及时发现和处理受噪音、振动的作业人员。

未尽事宜按煤矿安全规程和作业规程执行。 防止噪声危害应从声源、传递途径和接收者三个方面入手。控制和消除噪声源,是防止噪音危害的根本措施。可采用无声或低音设备代替发出噪声的设备,或将生产允许远置的噪声源如风机、电动机等,移至车间外或采取隔离措施;控制噪声的传播一般有吸声、消声、隔声、隔振等几种措施。 预防振动的危害应从工艺改革入手。在可能的条件下,以液压、焊接、粘接等新工艺代替铆接;改进风动工具,采用减震装置,设计自动或半自动或操纵装置,减少手及肢体直接接触振动体。 卫生保健措施应加强个人防护。对于生产场所的噪声暂时不能控制,或需要在特殊高噪声条件下工作时,佩戴个人防护用品是保护听觉器官的有效措施。耳塞、耳罩、帽盔等都是隔声的娇好防护用品。振动作业工人应戴双层衬垫无指手套或衬垫泡沫塑料的无指手套,以减振保暖。对接触噪声和振动的工人应定期进行健康检查,及时发现和处理受噪声和振动损伤的作业人员 1、施工噪声防治

噪声与振动复习题及答案

噪声与振动复习题及参考答案(40题) 参考资料 1、杜功焕等,声学基础,第一版(1981),上海科学技术出版社。 2、环境监测技术规范(噪声部分),1986年,国家环境保护局。 3、马大猷等,声学手册,第一版(1984),科学技术出版社。 4、噪声监测与控制原理(1990),中国环境科学出版社。 一、填空题 1.在常温空气中,频率为500Hz的声音其波长为。 答:0.68米(波长=声速/频率) 2.测量噪声时,要求风力。 答:小于5.5米/秒(或小于4级) 3.从物理学观点噪声是由;从环境保护的观点,噪声是 指。 答:频率上和统计上完全无规的振动人们所不需要的声音 4.噪声污染属于污染,污染特点是其具有、、。 答:能量可感受性瞬时性局部性 5.环境噪声是指,城市环境噪声按来源可分 为、、、、。 答:户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声 其它噪声 6.声压级常用公式Lp= 表示,单位。 答: Lp=20 LgP/P° dB(分贝) 7.声级计按其精度可分为四种类型:O型声级计,是;Ⅰ型声级计为;Ⅱ型声级计为;Ⅲ型声级计为,一般 用于环境噪声监测。 答:作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得 8.用A声级与C声级一起对照,可以粗略判别噪声信号的频谱特性:若A声级比C声级小得多时,噪声呈性;若A声级与C声级接近,噪声呈性;如果A声级比C声级还高出1-2分贝,则说明该噪声信号在 Hz 范围内必定有峰值。 答:低频性高频性 2000-5000 9.倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比 为;工程频谱测量常用的八个倍频程段是 Hz。 答:2 2-1/3 63,125,250,500,1K,2K,4K,8K 10.由于噪声的存在,通常会降低人耳对其它声音的,并使听阈,这种现象称为掩蔽。 答:听觉灵敏度推移 11.声级计校准方式分为校准和校准两种;当两种校准方式校准结果不吻合时,以校准结果为准。 答:电声声 12.我国规定的环境噪声常规监测项目为、和;选测项目有、和。 答:昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声 夜间道路交通噪声高空噪声 13.扰民噪声监测点应设在。 答:受影响的居民户外1米处

振动噪声测试过程设置

第一步,开启服务器后,选择signature testing-advanced,打开测试软件 第二步,打开软件后,选择新建工程按钮

第三步,打开空白的工程后的页面如下

第四步,进入channel setup 界面,开始设置通道 一般情况下,tacho1设为转速信号通道,只需点选其前面单选框就可以,其他在后面的tracking setup里面设置。 噪声通道设为1-6,首先要把channelgroup选为acoustic。然后,将每个点的位置用汉语拼音标注出来,如1通道为前面测点,写为qian,如此类推。方向不用设置。Inputmode选择为ICP.其余不用在这里改动,后面calibration过程会更改一写这里的参数。 其余7-16设为振动信号,振动为三向传感器,所以每个传感器有3个通道,三个振动测点共占用9个通道。首先要把channelgroup选为vibration。然后,将每个点的位置用汉语拼音标注出来,如7通道为前面油底壳1测点+x方向,写为油底壳1,direction选择+X,如此类推。振动传感器的灵敏度系数直接通过输入的方式进行标定,单位为mv/g。传感器类型选择ICP. 设置完以上步骤的界面如下图所示。

第五步,进行声压传感器的标定。 具体设置为:单位:pa,频率:1000HZ, LEVEL: 94dB(rms),标定时间:10s。 然后,手持麦克风标定器将传感器夹持住后,点击界面的check,如果正常,点击start按钮开始标定,过程中,左侧窗口会出现信号曲线,稳定状态需要保持10s,方能完成标定,数值稳定后,如果两次标定结果相差小于2%,接受这个通道的标定数据,如果两次结果相差较大,需要重新检查标定。

噪音与振动控制方案

振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》和《扬尘污染防治管理办法》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定,实现文明施工现场达到相关标准,特编制本施工扬尘控制专项方案。 一、组织保证措施 一般噪声源:土方阶段:挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段:汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段:拆除脚手架、砂浆搅拌机、电锯、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行,因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的,必须在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请经批准后,并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器,振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝土时禁止接触模板与钢筋,并做到快插慢拔,应配备相应人员控制电源线的开关,防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 ①提倡文明施工,加强人为噪声的管理,进行进场培训,减少人为的大声喧哗,增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 ②合理安排施工生产时间,使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 ③清理维修模板时禁止猛烈敲打。 ④脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放,上下左右有人传递,减少人为噪声。 ⑤夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声;材料运输车辆进入现场严禁鸣笛,装卸材料必须轻拿轻放。 4.减少施工噪声影响,应从噪声传播途径、噪声源入手,减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径,可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施,从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施,同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。

《城市轨道交通噪声与振动控制技术政策》(征求意见稿)

附件2 城市轨道交通噪声与振动控制技术政策 (征求意见稿) 一、总则 (一)为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等法律法规,防治环境污染,保证人们正常生活、工作和学习的声与振动环境质量,保护既有文物古迹,保障影响区域内的精密仪器的正常使用,促进城市轨道交通噪声与振动污染防治技术进步,制定本技术政策。 (二)本技术政策为指导性文件,供各有关单位在环境保护工作中参照采用;本技术政策提出了防治城市轨道交通噪声与振动污染可采取的技术路线和技术方法,包括合理规划、优化设计、源头控制、传播过程消减、敏感目标防护等方面的内容。 (三)本技术政策中的城市轨道交通设施是指以钢轮钢轨为导向的轨道交通设施,不包括其他形式的城市轨道交通设施。 (四)城市轨道交通噪声与振动污染防治应遵循以下原则: 1.坚持合理规划、预防为主的原则。科学预估拟建轨道交通设施的潜在环境噪声与振动污染影响及可控程度,通过合理规划和采用有效的防控措施,避免或降低轨道交通噪声与振动对敏感目标的影响。 2.坚持源头控制与综合治理相结合的原则。对已开通运行的城市轨道交通设施,应采取源头控制为主,传播途径消减和建筑物防护

为辅的控制措施,确保城市轨道交通噪声与振动符合周围环境要求。 3.坚持安全可靠,技术适用,经济合理的原则。重视措施的安全性和可靠性,优先考虑与控制需求相匹配的技术,同时兼顾经济成本、使用寿命、维护成本、次生影响等因素。 二、合理规划 (五)城市轨道交通线网规划应与城市发展总体规划相协调,鼓励将城市轨道交通噪声与振动污染作为线网规划决策的依据。 (六)城市轨道交通线路应与声与振动功能区划相适应,优先规划在4类区,鼓励沿既有交通干线或规划交通干线布置。 (七)城市轨道交通线路的走向应与既有建筑物留有充足的防护距离或控制条件;城市轨道交通线网规划用地控制范围内不宜新建建筑物,无法避免时,应采取相应的措施,以消除城市轨道交通引起的不利影响。 (八)合理规划城市轨道交通沿线土地利用性质,优先以商业、工业用地为主,减少居住、文教用地。 三、优化设计 (九)对于轨道交通噪声与振动污染较严重的线路或路段,应增设比选方案,结合潜在的环境噪声与振动污染影响和可控程度,对线路走向、敷设方式、车辆类型等进行比选优化。 (十)规范采用环境噪声与振动影响预测模型或预测模拟方法,结合项目阶段、建筑物使用功能和区域特点,针对性开展预测,提高预测精度。 (十一)在选用减振降噪措施时应科学预估其因安装、施工、

噪音与振动控制方案

噪音与振动控制方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

噪音与振动控制方案 为认真贯彻落实《建设工程文明施工管理规定》以及重大工程建设的有关文明施工管理规定,实现文明施工现场达到相关标准,特编制本施工噪声与振动专项方案。 一、编制依据 《建设工程施工现场环境保护工作标准》; 《建设工程文明施工管理规定》; 《噪音污染防治管理办法》; 二、组织保证措施 一般噪声源:土方阶段:挖掘机、装载机、推土机、运输车辆、破碎钻等。结构阶段:汽车泵、振捣器、混凝土罐车、支拆模板与修理、支拆脚手架、钢筋加工、电刨、电锯、人为喊叫、哨工吹哨、搅拌机、水电加工等。装修阶段:拆除脚手架、石材切割机、砂浆搅拌机、空压机、电锯、电刨、电钻、磨光机等。 1.施工时间应安排在 6:00——22:00 进行,因生产工艺上要求必须连续施工或特殊需要夜间施工的,必须在施工前到工程所在地的区、县建设行政主管部门提出申请经批准后,并在环保部门备案后方可施工。项目部要协助建设单位做好周边居民工作。 2.施工场地的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧。尽量选用环保型低噪声振捣器,振捣器使用完毕后及时清理与保养。振捣混凝 -1-

土时禁止接触模板与钢筋,并做到快插慢拔,应配备相应人员控制电源线的开关,防止振捣器空转。 3.人为噪声的控制措施 提倡文明施工,加强人为噪声的管理,进行进场培训,减少人为的大声喧哗,增强全体施工生产人员防噪扰民的自觉意识。 合理安排施工生产时间,使产生噪声大的工序尽量在白天进行。 清理维修模板时禁止猛烈敲打。 脚手架支拆、搬运、修理等必须轻拿轻放,上下左右有人传递,减少人为噪声。 夜间施工时尽量采用隔音布、低噪声震捣棒等方法最大限度减少施工噪声;材料运输车辆进入现场严禁鸣笛,装卸材料必须轻拿轻放。 每年高考、中考期间,严格控制施工时间,21:00——次日 7:00 不得施工,学校周边 200 米全天候禁止震动施工。 4.减少施工噪声影响,应从噪声传播途径、噪声源入手,减轻噪声对施工现场地外的影响。切断施工噪声的传播途径,可以对施工现场采取遮挡、封闭、绿化等吸声、隔声措施,从噪声源减少噪声。对机械设备采取必要的消声、隔振和减振措施,同时做好机械设备日常维护工作。施工现场场界噪声应符合规定。 5.振动棒噪声排放控制 ①选用低噪声振动棒,特别是早晚作业,采用无声振动棒。振动棒使 -2-

噪声和振动控制中阻尼技术的理解

噪声和振动控制中阻尼技术的理解 侯永振 (天津市橡胶工业研究所,天津 300384) 摘要:简要介绍了阻尼材料以自由阻尼、约束阻尼两种阻尼处理方式构成结构阻尼,以及阻尼技术用于振动隔离,通过降低共振可传递性,从而使振动和噪声得到控制的基本原理。 关键词:结构阻尼;振动隔离;阻尼处理;噪声降低 1 导论 机械运转产生的振动现象随处可见,飞机、舰船、机床、汽车、轨道交通(如城市轻轨火车)、水暖管道、纺织机械、空调器、电锯、升降机等机械发出较强的振动和噪声,不仅污染环境,还会影响设备的加工精度,加速结构的疲劳损坏和失效,缩短机器寿命,影响交通车辆的舒适性。 不论怎样的应用,通常都需要几种技术对噪声和振动进行有效控制,而每一种技术都有助于环境的更加安静。对于大多数应用来说,可以采用四种控制噪声和振动的方法:(1)吸收;(2)使用障板和罩子;(3)结构阻尼;(4)隔振。在这些分类中虽然有一定程度的相互交叉,但通过对问题的恰当分析和减振降噪技术的合理应用,每种方法都能够产生显著的减振降噪效果。仅次于吸收材料和大块障板层的应用,通常还要弄明白减振降噪的原理。因此,本文将集中介绍涉及降低结构振动的第(3)和第(4)种方法。 2 结构阻尼 结构阻尼降低振源处由冲击产生的稳态的噪 作者简介:侯永振(1957-),男,天津市橡胶工业研究所高级工程师,主要从事橡胶阻尼材料、橡胶减振材料及制品、橡胶防腐衬里、橡胶吸声材料及制品、乳胶手套、胶粘剂、橡胶杂品等研究和开发工作。 声,它所消耗的是在结构阻尼构成之前并以声的形式在结构中辐射的振动能。然而阻尼仅抑制共振。尽管有时由于敷设阻尼材料从而提高了系统的刚度和质量而对于强迫振动的非共振振动的衰减有点效果,但靠阻尼则衰减很少。 阻尼处理由为了提高阻尼结构消耗机械能能力而被应用于阻尼元件的任何材料(或材料组合)组成。当用于强迫振动结构时,在其固有(共振)频率或其附近,它常是最有用的。该固有(共振)频率受由许多频率成份构成的激振力的振动频率的影响,而这许多频率成份受冲击或其它瞬态力或传递到噪声辐射的结构表面的振动的影响。 尽管所有材料都呈现一定量的阻尼,然而许多材料(如钢、铝、镁和玻璃)有如此小的内部阻尼,是传递振动和噪声的良好介质,几乎不具备降低振动和噪声的能力,以致于它们的共振性能使其成为了有效的声辐射器。但钢材等金属材料强度高,常作为结构材料使用;而橡胶等高分子材料,由于本身的化学结构特性,使得它们具有较高的阻尼性能,具备很强的降低振动和噪声的能力,是最主要的减振降噪材料之一,代表着减振降噪材料的发展方向,尤其是近十几年发展起来的高阻尼橡胶或其它高分子阻尼材料,具备非常突出的减振降噪性能,几乎是目前从科学意义上讲最理想的减振降噪材料。但这类阻尼材料

《噪声与振动控制技术手册》已由化学工业出版社出版发行

第5期高晓进:金属夹心CFRP复合材料超声检测方法531 参考文献 [1]张锐, 陈以方, 付德永. 复合材料手动扫描超声特征成像检测[J]. 材料工程, 2003(4): 34-35. ZHANG Rui, CHENG Yifang, FU Deyong. Manual scan ultrasonic feature imaging testing of composite material[J]. Journal of Materials Engineering, 2003(4): 34-35. [2]葛邦, 杨涛, 高殿斌, 等. 复合材料无损检测技术研究进展[J]. 玻 璃钢/复合材料, 2009(6): 67-71. GE Bang, YANG Tao, GAO Dianbin, et al. Advances of nondestructive testing of composite materials[J]. Fiber Reinforced Plastics/Composites, 2009(6): 67-71. [3]王耀先. 复合材料结构设计[M]. 北京: 化工工业出版社, 2011. W ANG Yaoxian. Structure design of composites[M]. Beijing: Chemical Industry Press, 2011. [4]彭金涛, 任天斌. 碳纤维增强树脂基复合材料的最新应用现状[J]. 中国胶粘剂, 2014, 23(8): 48-52. PENG Jintao, REN Tianbin. The latest application status of carbon fiber reinforced resin matrix composites[J]. China Adhesives, 2014, 23(8): 48-52. [5]李威, 郭权锋. 碳纤维复合材料在航天领域的应用[J]. 中国光学, 2011, 4(3): 201-212. LI Wei, GUO Quanfeng. Application of carbon fiber composites to cosmonautic fields[J]. Chinese Journal of Optics, 2011,4(3): 201-212. [6]魏建义. 航空复合材料无损检测应用研究[J]. 现代制造技术与装 备, 2016, (230): 82-83. WEI Jianyi. Research on nondestructive testing of aviation composite materials[J]. Modern Manufacturing Technology and Equipment, 2016, (230): 82-83. [7]沈建中, 林俊明. 现代复合材料的无损检测技术[M]. 北京: 国防 工业出版社, 2016: 109-112. SHEN Jianzhong, LIN Junming. Nondestructive testing technology of modern composite materials[M]. Beijing: National Defense Industry Press, 2016: 109-112. [8]史亦韦. 超声检测[M]. 北京: 机械工业出版社, 2009: 85-88. SHI Yiwei. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Machine Press, 2009: 85-88. [9]徐浪, 潘勤学, 王超, 等. 碳纤维-铝多层结构胶接质量的超声检 测[J]. 计测技术, 2015, 35(3): 34-35. XU Lang, PAN Qinxue, W ANG Chao, et al. Bonding test of carbon fibers by ultrasonic[J]. Metrology & Measurement Technology, 2015, 35(3): 34-35. [10]张祥林, 谢凯文, 姜迎春. 复合材料板-板粘接结构超声检测[J]. 无损探伤, 2011, 35(4): 18-21. ZHANG Xianglin, XIE Kaiwen, JIANG Yingchun. Ultrasonic testing of composite plate bonding structure[J]. Nondestructive Testing, 2011, 35(4): 18-21. [11]郑晖, 林树青. 超声检测[M]. 北京: 中国劳动社会保障出版社, 2008: 32-35. ZHENG Hui, LIN Shuqing. Ultrasonic testing[M]. Beijing: China Labor Social Security Press, 2008: 32-35. [12]杜功焕, 朱哲民, 龚秀芬. 声学基础[M]. 南京: 南京大学出版社, 2001: 131-140. DU Gonghuan, ZHU Zhemin, GONG Xiufen. Acoustic Foundation[M]. Nanjing: Nanjing University Press, 2001: 131-140. 《噪声与振动控制技术手册》已由化学工业出版社出版发行由中船第九设计研究院工程有限公司牵头,联合清华大学、北京市劳动保护科学研究所组织编写的《噪声与振动控制技术手册》(主编吕玉恒,副主编燕翔、魏志勇、邵斌、孙家麒、冯苗锋)已由化学工业出版社于2019年9月出版发行。全书约260万字、1700页,由18个单元及5个附录等组成,荟萃了本世纪以来噪声与振动控 制行业的部分最新成果。全书主要内容包括:基础知识;噪声源数据库;噪声的生理效应、 危害以及噪声标准;听力保护;噪声与振动测量方法和仪器;噪声源的识别、预测及控制方 法;声源降噪与低噪声产品;经典而常用的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振、室内声学 等;有源噪声控制以及国内外噪声与振动控制技术新进展等。本手册还提供了300多种常用 的声学设备和材料的性能、参数等,列举了40多个噪声与振动控制污染治理成功案例,附 录中给出了本行业已出版的书籍、标准、生产厂家、科研设计教学单位的部分名录等,是一 本大型、综合、实用的工具书,也是参与编著的10个单位、27名作者多年来工作实践成果 汇编。本手册可为读者提供科学、严谨、新颖、可信赖的专业知识和应用技术,可供工程设 计、环境保护、职业安全卫生、基本建设等领域从事研究开发、生产制造、监测评价、工程 管理等工程技术人员以及有关专业师生使用、参考。 中船第九设计研究院工程有限公司冯苗锋

噪声与振动

1040 2-=Ll L 噪声定义:(环境保护角度):凡是妨碍人正常生产和学习的声音或对人交流干扰的声音。 噪声来源:1、工业噪声源;2、交通噪声源;3、建筑工地噪声源;4、商业噪声源。 世界四大污染:水污染,大气污染,固体废弃物污染,噪声污染。 噪声特点:区别于物理化学污染,噪声与振动源消失后没有延迟。 机械振动的三种方式:简谐振动;阻尼振动;受迫振动。 阻尼振动:(1)两种方式:摩擦阻尼、辐射阻尼; 阻尼振动方程: 受迫振动:(1)方程:错误!未找到引用源。 受迫振动的三种控制方式:1、ω>>ω0 质量控制;2、ω<<ω0 弹性控制;3、ω≈ω0 阻尼控制。 波长、波速和频率之间的关系:v=f λ 声强:单位时间内垂直于传播方向上单位面积上通过的声能。 声压:空气压强在大气压强附近的起伏变化部分。 声强级: 声压级:错误!未指定书签。 听阈声压:错误!未找到引用源。 (在1000Hz 纯音情况下)痛阈声压:20Pa (在1000Hz 纯音情况下) 声功率级:错误!未指定书签。 声压与声强的关系: I=p 2/(ρ0×C) ρ0:空气密度 1.29kg/m 3; C :声速 340m/s 。 频谱分析:由于噪声是一个混合音,在噪声控制过程中了解噪声源所发生的频谱特性,掌握噪声成分及大小,详细分析噪声的频率组成及各频率声压的大小。 高频噪声:1000Hz 以上;中频噪声:300~1000Hz ;低频噪声:500Hz 以下。可听音范围内:20~20000Hz 1/3倍频带与倍频带之间的关系:1:21/3:22/3:2 声强的叠加:I 总=I 1+I 2+…+I n ;声压的叠加:P 总2=P 12+P 22+…P n 2 加速度级: 错误!未指定书签。 a ref =10-6m/s 2 点声源在自由场距离加倍,声压级衰减6dB; 线声源在自由场距离加倍,声压级衰减3dB 。 声压衰减系数由经典(空气)吸收和分子吸收两部分组成。 声屏障:在声源与接收者之间插入足够大面密度板或墙使噪声产生大的附加衰减,使透过的噪声减少。 永久性听阈位移(职业性耳聋):1、慢性噪声耳聋;2、爆震性噪声耳聋。 听力损失判定标准:一耳或两耳听损在500,1000,2000Hz 三个倍频带上的均值。(取好耳,两个耳朵听力损失值相差>25dB 进行5dB 的修正,即对好耳朵加5dB 的修正) 听力损失四个等级:①正常<25dB ;②轻度聋25~40dB ;③中度聋40~70dB ;④重度聋>70dB 。 响度级:以1000Hz (2×10-5Pa) 纯音为基础声音,调整其声压级使大量受试者判断,如果噪声与该纯音听起来一样响,此时纯音压级就是响声的响度级phon(方)。 响度:①取40phon 为1响;②响度与响度级之间的关系 ;③响度级升高10pho n ,响度加倍。 四种计权声级:A 计权:模拟40方等响曲线 A 声级;B 计权:模拟70方等响曲线 B 声级;C 计权:模拟100 方等响曲线 C 声级;D 计权:标准化计权网络(测飞机的) D 声级。 各种统计声级:等效连续声级;L N 累计分布声级(L 10 峰值噪声;L 50 中值噪声;L 90 背景噪声);L dn 日夜等效声级;L den 公共环境等效声级;L NP 噪声污染级;L AE 声暴露级 噪声控制的工程技术方式:吸声技术;消声技术;隔声技术。 噪声作业分级:0级:安全作业 I <0;I 级:轻度伤害 0

振动噪声测试公司的评价(NVH论坛)

我用过的NVH仪器——B&K篇 这么多年以来,陆陆续续用过一些仪器设备,在这里分享一下自己的体会。 声明一下:本文仅仅代表自己的观点,不构成对仪器的评价或者购买建议。 说到NVH仪器设备,B&K是不得不说的。 从B&K开始发展以来,在过去的60多年里他一直是振动、声学测试领域里当之无愧的老大,直到今天还是行业内公认的老大。B&K的麦克风、加速度计及数据采集前端,一直担负着一种行业标准的角色,大家可以看看各个计量监测部门,他们的仪器设备几乎清一色的B&K制造。B&K3560系列前端有着非常好的美誉度,相信用户群是非常广大的,除了价格较高之外很难听到质量、性能方面的抱怨。 对于B&K的测量分析软件,似乎有时可以听到一些不同的声音,尤其是一些新手会有抱怨,但依我个人看法,B&K的分析软件也是NVH领域内最好的分析软件,退一步讲,即使不是最好,那起码也是最好之一。B&K分析软件对于新手来讲上手可能稍微慢一些,因为设置比较多,但相信用过一段时间之后自然会有赞誉之词。B&K的阶次分析软件是非常有特色的,尤其是B&K首先退出的Autotracker功能可以在不用转速信号的前提下进行阶次分析。当然这个功能需要使用者对阶次分析及信号处理方面有较好的基础,否则效果欠佳。 上面说的几乎都是B&K的优点,实际上B&K的缺点还真的不多,要说有那也可以列出几条: 1. 价格比较高。由于其优异的性能,他的价格几乎是最高的。 2. 在国内技术支持不强,用户培训做的不甚理想,这个直接导致有新用户反应B&K的东西难用。 3. 没有自己的模态测试分析软件。

我用过的NVH仪器——LMS篇 模态测试与分析是每一个NVH工程师都必须掌握的一项基本技术。 说到模态测试,不会有人不知道大名鼎鼎的LMS。LMS从做模态分析软件起家,这么多年以来一直是模态分析领域的老大。开始的时候LMS只做模态分析软件,硬件部分是用的其它公司产品,到后来干脆收购了一家做硬件的公司,到今天LMS的软件和数采硬件都已经相当不错,只是还没有开始涉足传感器。 LMS模态分析软件功能十分强大,并且做得越来越傻瓜化,十分容易操作,流程十分清晰。软件的傻瓜化一方面自然有它的优点,但对于模态分析来说也带来了一些问题。这个问题就是软件的傻瓜化可以使得一些模态分析的外行进行模态分析成为可能,按照LMS模态分析的流程,对模态分析一知半解的人也可以很容易进行模态测试,尽管有时他并不清楚自己得出的结果意味着什么。LMS也是第一家把Polymax技术应用于商业软件的公司,尽管这个技术不是什么新技术,但也是LMS模态分析的一大卖点,当然对于一些特殊的结构这个技术的确表现出非同寻常的优越性。 LMS的数采前端一般都是带DSP的,这就使得LMS的多通道模态测试系统成为可能,据报导LMS已经有上千通道的模态测试系统,这个是其它公司很难做到的。 近几年LMS也开始拓展到一般振动测试和声学测试,直接和B&K展开正面战斗。尤其是LMS新近推出的Test.Xpress更是面向低端市场,具有较高的性价比。但到目前为止,在非模态分析领域尚难撼动B&K的老大地位。与此同时,B&K借助MEscope的力量和自己的硬件,也向小型模态分析市场发起了冲击。 LMS目前尚没有染指传感器市场,LMS一般推荐配置PCB的加速度计和Gras的麦克风,性能也还不错。预计将来LMS也将染指传感器市场。 一句题外话:LMS的仿真也是很有特色,LMS的这种把仿真和测试整合为一体的思路无疑代表了这个行业的发展方向。目前的主要问题是这个方案价格过于昂贵,民用领域应用还较少。

振动与噪声控制技术的研究现状

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/a72679694.html, 振动与噪声控制技术的研究现状 作者:李波 来源:《科技风》2017年第07期 摘要:空气污染、水污染与噪声污染作为世界三大污染,对人们的生活造成严重影响。 现阶段,人们已经对空气污染及水污染进行有效控制,噪声污染成为环境污染控制重要内容。近几年,我国噪声污染越加严重,大部分城市都存在不同程度的噪声污染,大部分城市内的噪声污染甚至超过了60db,对城市现代化发展建设造成严重影响。按照有关部门统计,噪声污 染投诉事件在环境污染投诉内超过70%,对和谐社会构建造成严重影响。本文就对振动及噪声控制技术研究现状进行分析研究,希望能够对噪声污染进行控制,推动和谐社会构建。 关键词:振动控制;噪声控制技术 近几年,我国振动与噪声控制体系已经建设较为完善,专业水平较高,污染控制技术十分先进,产品结构完善,有效满足我国污染实际需求。虽然噪声控制设备基本上实现了标准化及系列化,但是噪声控制设备在规格及性能上面还需要进一步完善,有关制造工艺及设计水平还需要进一步提升。按照我国振动与噪声控制管理部门统计,我国振动与噪声控制有关企业超过500家,从业人员数量超过2万,振动与噪声控制行业资产总数超过90亿元。 1 振动与噪声控制技术 1.1 振动主动控制技术 1.1.1模态控制法 系统及结构在模态空间内进行观察,能够从时间层面上对无限自由度系统进行划分,降低自由度系统振动性能,对模态空间进行描述。无限自由系统主要对振动进行有效控制,降低模态空间所具有的振动控制能力,这种控制方法也被称之为模态控制法。模态控制法主要分为两种,分别为独立模态控制与模态耦合控制,独立模态控制主要是对独立存在的模态进行控制,对其他模态并不影响,设计十分方便,具有良好发展前景。 1.1.2极点配置法 极点配置法也被称之为特征结构配置法。极点配置法主要是按照控制系统动态品质要求,对特征值与特征向量分布进行判断,了解系统输出状态,确定复平面内闭环极点的精确位置,满足预定实际要求。极点配置法在实际应用过程中,需要配置极点与传感器,一同落实优化设计目的[ 1 ]。 1.2 降噪技术

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