1、如何永久改变ADAMS的启动路径？
在ADAMS启动后，每次更改路径很费时，我们习惯将自己的文件存在某一文件夹下；事实上，在Adams的快捷方式上右击鼠标，选属性，再在起始位置上输入你想要得路径就可以了。
2、如何将回放过程保存为AVI格式的电影文件，以便在其他场合使用？
点击plotting（或F8）进入postprocessor ，右键--load ANIMATION，点击"play"开始仿真，点击"r
ecord"开始录制动画。
3、a/car Template Builder.为什么我看不见这个菜单选项？？
答：需要改一下的！在你的系统盘下去面。例如我的C:\Documents and Settings\rickytang（rickytang 为我的用户名）下面有一个.acar文件，用记事本打开，然后将
! Desired user mode (standard/expert) ENVIRONMENT MDI_ACAR_USERMODE standard 改为：! Desired user mode (standard/expert) ENVIRONMENT MDI_ACAR_USERMODE expert
再启动car就可以看见选项了！
进入car后按F9或者在tools下面选第一项就可以在模板与标准界面之间切换！
4、关于communicator
communicator的出现是由于car是分块建模（子系统）为基础，而communicator告诉ADAMS软件子系统之间如何连接，所以communicator的名字要完全一样才行，而且对于某一特定的子系统而言，有多少与外部系统、testrig的连接就需要有多少个communicator。
suspension parameter代表悬架特性反映，可参考公用模板中_trailing_arm.tpl和_multi_link.tpl。c ommunicator表示数据传递的。纵臂、螺旋弹簧、减震器有一端是外部连接，需要建立mount，然后会自动
产生输入communicator.
输出communicator一般有以下8个：（它主要是把数据传递给轮胎的）
co[lr]_camber_angle
co[lr]_suspension_mount
co[lr]_suspension_upright
co[lr]_toe_angle
co[lr]_tripot_to_differential
co[lr]_wheel_center
cos_driveline_active
cos_suspension_parameters_ARRAY
可参考公用模板中的悬架模型来建立。
5、test-rig是做什么用的？？
CAR中共有两种试验台（TEST_RIG)，一种是MDI_SUSPENSION_TESTRIG，另一种是MDI_SDI_TESTRIG，前者用于悬架仿真，后者用于整车仿真，试验台是通过COMMUNICATOR与其它子系统链接的，请仔细阅读有关C
OMMUNICATOR的帮助。
6、ADAMS和MATLAB联合仿真经验谈
论坛中有关adams和simulink联合仿真的帖子不少，部分是成功者的经验，多数是初学者的疑惑。怎么安装和找到control模块，怎么在control中生成必需的中间文件，为什么仿真会失败？本人也曾对这些问题困惑过，经过一番摸索，积累了一点经验，愿与大家商讨。
对于第一个问题，我想就不必多说了。对于第二个问题可以参考郑建荣的ADAMS虚拟样机技术入门与提高第十三章机电一体化系统仿真部分，书中有两个问题需要注意：（1）书中介绍的ADAMS版本好像是10.0的，对于使用12.0的有一些差异：在Plant Export设置中无法直接选择输入输出变量control_torque、azimuth_position、rotor_velocity，它们分别由专门的宏tmp_MDI_PINPUT和tmp_MDI_POUTPUT表示。（2）天线仰角的方位角似乎应该是elevation_position，而不是azimuth_position，后者是天线支撑的转角。其它按文中所述步骤进行，File Prefix栏可随便写，不必一定用ant_test，最后在ADAMS的当前目录下
生成四个文件：
ant_test.cmd
ant_test.adm
ant_test.acf
ant_test.m
第三个问题基本上是由于没有正确设置路径，找不到所需的文件造成的，这也说明了control模块在设计时没有很好地考虑健壮性问题。具体来说simulink在开始仿真时要找到以下这些文件：
1、上述生成的文件，主要是ant_test.m和ant_test.cmd，ant_test.m用于在simulink中对control模块环境和一些参数进行初始化，它必须在仿真前执行；ant_test.cmd是天线模型定义文件，由于这里ADA MS是作为simulink创建的一个子进程而被启动的，它所需的模型文件名由simulink的调用参数传过来的，所以simulink要能够定位ant_test.cmd（我一开始把它放到adams当前目录下，频频失败）。
2、adams_plant.dll，它其实就是adams_sub的核心，ADAMS提供一个S函数，用于adams和simulink联合仿真的调度和通讯，如果simulink找不到它，则仿真就不能进行。adams_plant.dll位于\ADAMS12\con
trols下。
解决方法是在simulink中设置好上述文件所在的路径，但一个更方便的方法是把它们都拷到matlab的当前工作目录下，一般是\MATLAB6p1\work。经过以上设置，应该不会再出现仿真失败的对话框了吧。另外，如果因为一些原因仿真失败，需重启matlab，否则的话因为一些运行库的错误信息还保留在系统中，即便改正了错误仿真也会失败，只有重新启动初始化这些库。
我用的是adams12和matlab6.1，以前流传它们之间存在不兼容的问题，其实都是上述原因造成的，不存在版本兼容的问题，adams和matlab都是成功的商业软件，在发布前经过了大量的测试，如果不兼容他们
不会置若罔闻，现在好像还没有他们的官方声明吧。
确实，大部分的失败是由于没有正确设置工作路径而造成的，我想既然是针对一个项目进行仿真，那干脆为自己的项目建立一个文件夹，使ADAMS和MATLAB的工作区都相同，如发现有时仿真不成，可把adams_p lant.dll也事先拷贝到同一文件夹里，这样方便又不会出大错。
另外，对于还不大熟悉MATLAB的来说，在重仿时最好重ADAMS里重新导入MATLAB，并且必须在MATLAB里重新运行（很多时候MATLAB原来产生的变量被替换了），而不能只是简单的重新运行MATLAAB里建立的
SIMULINK模型。
总的来说，我感觉两者的联合仿真，困难之处不在于两者的接口问题，更关键的是我们所建立的机械系统的数学模型能否正确的建立，这将直接影响我们能否实现预想的控制目的，因为之所以要联合MATLAB，就是因为系统里各个量关系不好确定，要是容易确定的直接用ADAMS 里的函数等也可以控制了，对吧？所以要想更顺利的实现两者联合仿真的成功率，也需要对模型有准确的把握，不知道各位能否就机械方面较常见的系统归纳一下它们的数学模型，结合ADAMS实现更好的控制。
7、关于转动问题，如何判断转动副的方向？
初学时，对转动副的运动容易糊涂，下面以图说明。
图1，构件4固定在地面上，在构件1和构件2上加了一个转动副。
1) 转动副中构件绕轴转动的方向，符合右手法则，其中First body 绕Second body 转动；
2) 图一中，构件1为first body，构件2为Second Body，则构件1相对于构件2逆时针转动，
图2为转动后某时刻的图像；
3) 若修改转动副，构件2为first body，构件1为Second Body，则构件2相对于构件1逆时针
转动，图3为转动后某时刻的图像，与2)恰相反；
4) 有趣的是，假设转动副加在构件1与4上，构件4为first body，构件1为Second Body，则构件4应该相对于构件1逆时针转动，但由于构件4固定在地面上，无法运动，由相对运动可知，此时运动等价于构件1相对于构件4顺时针转动，事实如此，图4为转动后某时刻的图像。
图1 图2
图
1 图2
图1 图2
图3 图4
8、关于路普
路谱是高度保密的东西，我们可以找一个已经有的轮胎特性文件，*.tpf文件，然后在稍微修改一下，安
装目录下 12.0\solver\tire_dat 里有轮胎文件。
9、运动学仿真后，如何测量驱动力矩或者其他的物理量？
我们在做机器人运动规划时，往往根据规划给出各个关节的运动轨迹，进行运动学分析，如果要查看实现该运动各个关节需要加的驱动力矩，可以右键单击相应的motion，然后在下拉菜单选择measure，在出现的界面里面选择Torque，点ok就出来力矩曲线了，其他物理量类同。
10、Marker点与Pointer点区别
Marker：具有方向性，大部分情況都是伴随物件自动产生的，而 Point不具有方向性，都是用户自己建立的；Marker点可以用来定义构件的几何形状和方向，定义约束与运动的方向等，而Point点常用来作为参数化的参考点，若构件与参考点相连，当修改参考点的位置时，其所关联的物体也会一起移动或改变。
11、如何在ADAMS下由数据生成样条曲线？
在tools->command navigator....->Data element->create->spring line 后，会出現一个输入window 窗口，选择numerical将xyz数值copy到xyz各自的表格上.......
12、对ADAMS/CONTROLS的总结：
1）应用ADAMS/VIEW建立被控系统的ADAMS模型；
2）对建立好的模型增加主动力；
3）在模型中增加输入和输出状态变量，即输入函数；（现在这一部分还是不懂）
4）在ADAMS/VIEW中通过tool/plug in项将ADAMS/CONTROLS控制模块LOAD；
5）在controls项对plant export进行设置；
6）点击ok即可在目录上生成控制仿真所需的文件；
7）启动MATLAB，将路径设为adams所生成的文件所在目录上；
8）在matlab的命令窗口输入生成的adams模型生成的m文件名称，将此m文件调进当前工作空间中；9）在MATLAB的命令窗口输入adams_sys，将生成adams模型的simulink仿真模型；
10）建立控制系统得simulink模型；
11）这样就可以对系统进行仿真；
12）在matlab绘制仿真曲线；
13、ADAMS/VIEW中输入、输出状态变量的设定方法：
1）在build/system elements/state variable/new建立系统的状态变量，其函数根据函数编辑器进行编辑，不同类型的变量选择不同的表达式。
14、 ADAMS/VIEW中的输入函数的指定方法：输入函数是指从输入状态变量取值的时间函数。只需在所建立的模型中在需要进行控制的部件施加一定的力或力矩，然后对其进行函数化：其函数的自变量为所指定的输入状态变量。这样所建立的模型就是受输入控制的系统。
15、在设计输入函数时，当输入函数表达的为力，而其自变量为其它的量，则通过指定adams函数来定义这一输入量。
16、现在还有两个问题没有解决：力与运动是什么关系，在ADAMS------MATLAB/SIMULINK仿真过程中需要设定的参数：PLANT EXPORT及SIMULINK仿真模块的ADAMS--SUB参数。
17、力与驱动的关系：驱动包括直线驱动和旋转驱动，他们配合约束副使用。驱动就是指使所定义的约束副的运动按照所设定的驱动方程运动；而力指在模型中某一构件上所施加的力，其运动方向及速度要根据力的函数决定。如，在建立汽车模型时，地面的垂直不平度可以取为上下运动的驱动；而驱动轮的转动通常要通过输入其的力矩定义。在进行ＡＤＡＭＳ－ＳＩＭＵＬＩＮＫ联合仿真时，需要将通过ｓｉｍｕｌｉｎｋ控制模块决定的运动构件的驱动去掉，增加一力或力矩，其为系统设定的输入状态变量的函数。
18、增加驱动就已经知道构件的运动形式，而增加力则不能具体确定构建的运动形式。
19、可以设定所研究车辆的轮胎模型（编制轮胎模型文件及道路输入文件），参考ｅ／安装文件／ａｄａｍｓ帮助文档／ｔｉｒｅ
20、Car模块中的标准用户和超级用户间的差别：
Expert user 可以建立和修改模版，适于有经验的高级用户
Standard user只是用于设计人员和检测人员，要进行仿真必须在这个环境下进行。
21、使用car的一些经验之谈
一. car中悬架模板建立的问题
car中公用数据库中有很多中独立和非独立悬架模板，
例如：双横臂悬架，扭杆悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架等等。
如果你要自己建立悬架，
1. 需要分析和你要建的悬架类型相似的共用模板的悬架。了解其杆件的连接方式，悬架特性等等。
2. 需要建立hardpoints（硬点）---general parts（基本体）----geometry（几何属性）----添
加约束。
3. 悬架特性suspension parameter和数据连接器communicator
suspension parameter代表悬架特性反映，可参考公用模板中的悬架。
communicator表示数据传递的。
例如：纵臂、螺旋弹簧、减震器有一端是车身连接，需要建立mount，然后会自动产生输入communicator。
在车身模板中需建立相应的输出communicator。
输出communicator一般有以下8个：（它主要是把数据传递给轮胎的）
co[lr]_camber_angle
co[lr]_suspension_mount
co[lr]_suspension_upright
co[lr]_toe_angle
co[lr]_tripot_to_differential
co[lr]_wheel_center
cos_driveline_active
cos_suspension_parameters_ARRAY
可参考公用模板中的悬架模型来建立。
二：悬架调试
建立好旋即模板后，可进行悬架总成分析。一般作跳动和转向分析。在后处理中可得到悬架的基本
设计参数，通过对前束、外顷、内顷，轮距变化、悬架刚度等等的分析，可校核悬架模板的正确性。
三：整车调试
整车装配前，需处理好各个模板之间communicator的对应情况。最好加上动力总成模板和制动模板。对于操纵稳定性的分析大有好处。加速、制动、转向回正等试验都可以作。使整车能“动”比较简单，但要得到比较理想的结果，需要反过来检查模板（主要是参数问题）。而且参数如果更改不好，整车仿真
很容易出现错误。
我的经验：
1，建模顺序基本按照build菜单顺序
2，参考shared里面相应的模版，很有帮助的
3，关于communicator，参见关于template的pdf文档，名字不能任意，因为还要和test rig匹配。
22、我也是在ADAMS/CAR下做整车仿真，但是路面好想渲染的时候也是看不见的。请教
1.請您參考後列網址https://www.doczj.com/doc/a6740237.html,/kb/faq.asp?ID=kb9016.dasp
2.可以run的是rdf檔,要想看得到的話就必須將rdf的點座標按照上列文章的格式key in並改存成附檔
名為shl檔,最好存在<作業磁碟>\Documents and Settings\<你的電腦名稱>\
private.cdb\shell_graphics.tbl內
3.回到ADAMS中,叫出你的車子及路面(.drf),在run之前,選擇File\Import
4.>(1)在File type處下拉至Shell(*.shl)的地方;
>(2)File name選擇剛剛存的shl檔;
>(3)先講Reference Marker,我是選擇
>(4)Shell name就為
5.最初import進去時是網格狀路面,還要選View\Render Mode\Smooth Shaded才會變得比較漂亮!
6.Good luck!
Bushing 问题
一般汽车底盘的轴承都有加橡胶，那就可以在轴和轴承之间用这个。输入在各个方向的刚度和阻尼就可以
了。不是很复杂吧。
bushing主要是考虑到了两个物体间的弹性连接，比如麦弗逊悬架的下控制臂和副车架，幅车架和车身相连的地方都是采用了bushing，在car里面就可以看到。对于运动学分析，采用一般的连接即可（比如万向节），做动力学分析，就得采用busing以模拟弹性力。在我做的一个项目里面，地面对轮胎的低频力就是通过这个逐步传递到转向系的，如果不采用bushing，根本分析不出的
我是使用car的。
运动副和bushing都是连接方式。
运动学分析时，优先采用运动副连接。
柔性分析时，优先采用bushing连接。
bushing有十二个参数，6个刚度（线性和扭转）和6个阻尼（线性和扭转）。
以某一悬架的横向稳定杆为例，它有四个bushing，做悬架柔性分析时，
bushing的参数会影响悬架的特性。
bushing的参数值的选取，能作试验最好，还可以参考同类型车的参数值，按经验取值。
23、对于2005整车仿真错误的解决方法
现在，2005里面demo车默认使用的轮胎模型是magic formular tire 89,如果不用这个轮胎模型就可以了，你把轮胎特性文件换成fila的就可以了。轮胎文件具体位置： mdids://acar_shared/tires.tbl/mdi_fi
ala01.tir
这个文件你需要编辑一下，改动它的轮胎半径为你需要的即可。
听高手说在后处理模块中有个align torque,可是小弟就是一直找不到.
在后处理中轮胎力的组中
24、汽车专业术语
最近小弟在用adams/car做仿真，遇到一些参数，不是很明白，希望各位大侠能指教一二，呵呵！！
inclination angle
lateral slip angle
longitudinal angle
三个参数之我见：侧倾角、侧滑角、方向角（偏离汽车行驶方向的角度
运动学和动力学计算可输出内外轮角（Ackerman Angle）、转动半径（Turn Radius）、内倾刚度（Roll Stiffness）、回转半径（Scrnb Radius）、前束角（Toe Angle）、内倾（Kingpin Inclination）、刹车
点头和加速沉尾（Anti-dive/Anti-lift）、外倾角（Camber Angle）、后倾角（Caster Angle）和纵向摆动（Front/Rear Roll）等参数，进行整车性能评价。
如果你要在一台机器上安装MatLab，又要安装ADAMS，那么你在安装MatLab时，不要安装MatLab Web Se
rver选项，否则你的ADAMS就不能运行。
假如你已安装了该选项，也不要紧，到控制面板－>服务里关闭MatLab Server项，一切OK！！
longitudinal slip angle 纵向滑动角
lateral slip angle 侧向滑动角
inclination angle 侧倾角
side slip angle 偏离角
Erwin工具使用指南（版本号：V ）
文档修订状况
目录 第一章基本概念 (4) 数据模型（Modal） (4) 视图 (4) 逻辑视图（Logical） (4) 物理视图（Physical） (4) 第二章操作指南 (6) 新建模型 (6) 视图切换 (7) 新建主题区域 (7) 切换主题区域 (9) 编辑主题区域 (10) 选择现有数据实体到指定的主题区域。 (10) 在主题区域新建数据实体 (11) 在主题区域删除数据实体 (12) 数据实体导航 (13)
第一章基本概念 1.1数据模型（Modal） 数据模型是数据实体(Entity)和数据实体间的关系（Relationship）总和。可以简单的理解认为数据实体就是对应数据库表，实体间的关系就是表之间的关系。 1.2视图 Erwin对数据模型提供两种视——逻辑视图、物理视图。 1.2.1逻辑视图（Logical） 是以业务需求的概念对数据模型进行描述。通俗的说，在逻辑视图中我们可以用中文或描述性的语言来描述数据实体（表）和数据实体的属性（字段）。下面就是一个对车辆信信息实体的逻辑视图。 1.2.2物理视图（Physical） 物理视图与逻辑视图一一对应，物理视图是针对一种具体的数据库进行逻辑视图的物理映射。通俗的说，在物理视图中我们必须为每一个在逻辑视图中出现的数据实体（表）指定一个可被具体数据库接纳的表名称，譬如我们使用MySQL作为我们的数据库实现，我们就必须为具体的实体指定一个数据库表名（英文单词或词组），同样的对实体属性（字段）的命名也需进行转换，数据类型也需要具体为数据库支持的数据类型。下面就是对应车辆信息实体针对MySQL数据的物理视图。
Getting Started with ER win (Erwin 入门) by Dr. Peter Wolcott Department of Information Systems and Quantitative Analysis College of Information Science and Technology University of Nebraska at Omaha（由内布拉斯加州的奥马哈大学信息科学与技术学院门的信息系统和定量分析博士彼得著） Introduction （介绍） ER win is a popular data modeling tool used by a number of major companies in Omaha and throughout the world. （Erwin是受奥马哈和世界各地的一些主要的公司欢迎的数据模型工具） The product is currently owned, developed, and marketed by Computer Associates, a leading software developer.（该产品是由具有领导地位的CA软件开发公司拥有、开发和销售） The product supports a variety of aspects of database design, including data modeling, forward engineering (the creation of a database schema and physical database on the basis of a data model), and reverse engineering (the creation of a data model on the basis of an existing database) for a wide variety of relational DBMS, including Microsoft Access, Oracle, DB2, Sybase, and others.该软件为多种多样的关系型数据库管理系统,包括 Microsoft Access,甲骨文,Sybase,DB2,和其他人提供支持数据库设计的各个方面，包括数据建模、正向工程（在现有的数据模型的基础上创建数据模式和物理数据库）和逆向工程（在现在的数据库基础上创建数据模型） This brief tutorial steps you through the process of creating a data model using ER win.（你可以通过这个简单教程中的步骤运用Erwin来创建数据模 型） It will not explain all aspects of ERwin, but will show you the minimum necessary to create and use data models for this class. （这个课程不可能全面地讲解Erwin，但它向你展示了必要的最基本的创建和使用数据模型的知识） It consists of three major segments, which correspond to the project-related assignments in your class: （这个课程由三个主要部分组成，它与有关项目任务相符） 1.Creation of a basic data model (Conceptual data model) 创建一个 基本的数据模型(概念数据模型) 2.Creation of a database schema 建立数据库模式 3.Creation of the database创建数据库
Erwin教程 erwin是一个数据库关系实体模型（ER Model）设计工具，与Power Designer（Sybase公司开发）成为最常用的两种数据库设计工具。目前该工具被CA收购，成为CA数据库解决方案中的一个关键部分。与微软的Vision相比，erwin只能设计er model，而且设计界面选项较多，相对来说并不那么友好，增加了使用的难度。但如果你是一个出色的数据库应用开发者，那你一定会发现erwin的好处。因为在设计模型层次和复杂度提高以后，visio难以应付众多的数据对象设计和对象之间的关系设计。而且erwin提供了数据库正向工程、逆向工程和文档正向工程功能，可以把设计直接实施到数据库后者把数据库中的对象信息读到erwin设计中，也可以生成设计文档，格式还可以自动定义。在本教程中，将告诉大家我是怎样简单的使用erwin来进行数据库设计的。这里强调了简单二字，就是说有很多只有20%机会用到的80%的功能本教程是不会介绍的。本文用到的erwin版本是4.0。 教程一：Table & Subject Areas Table是数据库中最基本的物理元素，保持了应用的持久数据。在普通的信息系统数据库结构设计中，有90%的工作是在设计table。而table的字段定义和表间的关系，也反映了整个系统的数据流图和大致的业务流程。 Subject Areas是erwin提供逻辑元素，在实际数据库中并不存在。它的含义是把物理元素和逻辑元素按照实际意义划分成各个主题，在主题域中添加对元素的引用，起到一个按图索骥和目录的作用。有一个缺省的主题域Main Subject Area，所有的元素都会在该主题域中存在。在我本人的设计方法中，我会新建诸如“参数表”，“分户表”，“控制表”，“临时表”，“明细表”，“日志表”和“总帐”等主题域。 下面跟着我的说明，一步一步来设计table： 装好erwin4.0后，打开程序。提示你是创建一个新模型还是打一个已有的，选择创建新模型。在Model Type中选择Physical（物理模型），下面的Target Database默认值就是Oracle8.x，使用默认值，点击OK，创建了一个空白的模型。
Erwin工具使用指南（版本号：V 1.0）
文档修订状况
目录 第一章基本概念 (4) 1.1 数据模型（Modal） (4) 1.2 视图 (4) 1.2.1 逻辑视图（Logical） (4) 1.2.2 物理视图（Physical） (4) 第二章操作指南 (6) 2.1 新建模型 (6) 2.2 视图切换 (7) 2.3 新建主题区域 (7) 2.4 切换主题区域 (9) 2.5 编辑主题区域 (10) 2.5.1 选择现有数据实体到指定的主题区域。 (10) 2.5.2 在主题区域新建数据实体 (11) 2.5.3 在主题区域删除数据实体 (12) 2.6 数据实体导航 (13)
第一章基本概念 1.1 数据模型（Modal） 数据模型是数据实体(Entity)和数据实体间的关系（Relationship）总和。可以简单的理解认为数据实体就是对应数据库表，实体间的关系就是表之间的关系。 1.2 视图 Erwin对数据模型提供两种视——逻辑视图、物理视图。 1.2.1 逻辑视图（Logical） 是以业务需求的概念对数据模型进行描述。通俗的说，在逻辑视图中我们可以用中文或描述性的语言来描述数据实体（表）和数据实体的属性（字段）。下面就是一个对车辆信信息实体的逻辑视图。 1.2.2 物理视图（Physical） 物理视图与逻辑视图一一对应，物理视图是针对一种具体的数据库进行逻辑视图的物理映射。通俗的说，在物理视图中我们必须为每一个在逻辑视图中出现的数据实体（表）指定一个可被具体数据库接纳的表名称，譬如我们使用MySQL作为我们的数据库实现，我们就必须为具体的实体指定一个数据库表名（英文单词或词组），同样的对实体属性（字段）的命名也需进行转换，数据类型也需要具体为数据库支持的数据类型。下面就是对应车辆信息实体针对MySQL数据的物理视图。
ERWIN操作手册 操作手册 文档修订 版本日期更改人描述（注明修改的条款或页）V1.0 王朝操作手册 2003年9月8日 山东浪潮齐鲁软件产业股份有限公司 电子政务产品事业部
目录 1.通过Erwin 建立er1文件...........................................................................................................2 2用ERWin 的方法将ERWin 中的表导入到数据库中.................................................................6 3用ERWin 的方法将数据库表结构导入到ERWin 中 (18) Erwin 数据库设计工具 介绍 数据库设计错误将会导致在很长一段时间内不断听到各种抱怨,因此,选择 一个适合的数据库开发工具对数据环境进行规范将非常重要 . Erwin 在物理数据库的生成和反向生成、双向同步和比较功能方面居领先地位 ,可以进行逆向工程、能够自动生成文档、支持与数据库同步、支持 团队式 开发,所支持的数据库多达20多种。 Erwin 数据库设计工具可以用于设 计生成客户机/ 服务器、Web 、Intranet 和数据仓库等应用程序数据库。 1.1.通过通过Erwin 建立er1文件文件 在开始\程序菜单中打开Erwin,在Erwin 主窗口中单击create model 图标弹出如下窗口:
在new model type选项中选择physical项,在database中选择oracle类型,version中选择9.x版本,如下图: 点击ok按钮. 1.1建表
ERwin的使用手册 1. ERwin简介 ERwin是一个数据库关系实体模型（ER Model）设计工具，与Power Designer（Sybase公司开发）成为最常用的两种数据库设计工具。目前该工具被CA收购，成为CA数据库解决方案中的一个关键部分。与微软的Vision相比，ERwin只能设计er model，而且设计界面选项较多，相对来说并不那么友好，增加了使用的难度。但如果你是一个出色的数据库应用开发者，那你一定会发现ERwin的好处。因为在设计模型层次和复杂度提高以后，visio难以应付众多的数据对象设计和对象之间的关系设计。而且ERwin提供了数据库正向工程、逆向工程和文档正向工程功能，可以把设计直接实施到数据库后者把数据库中的对象信息读到ERwin设计中，也可以生成设计文档，格式还可以自动定义。在本教程中，将告诉大家我是怎样简单的使用ERwin来进行数据库设计的。这里强调了简单二字，就是说有很多只有20%机会用到的80%的功能本教程是不会介绍的。本文用到的ERwin版本是4.0。 2.ERwin使用 2.1正向工程 ⑴新建文件，如图1所示： 图1 Logical：只创建逻辑模型 Physical：只创建物理模型 Logical/ Physical：二者均可创建
⑵假设创建逻辑模型，可选择Logical，如图2所示： 工 绘图区 图2 常用的有以下几种： ：用于移动； ：用于创建实体。 ：用于“Complete sub-category” ：用于连接。“Identifying relationship”，即为标值关系。注意：先点的为被引用的表，后点的为引用的表。 ：用于多对多连接。“Many-to-many relationship”注意：先点的为被引用的表，后点的为引用的表。 ：用于连接。“Non- identifying relationship”，即为非标值关系。注意：先点的为被引用的表，后点的为引用的表。