Avid bb7/bb5机械碟刹安装与配置
Avid的线碟(mechanical disc brakes)占有很大的市场份额，在用户中有良好的口碑。2007款的Avid机械碟刹有两种型号，分别是bb7和bb5。
索引：
祝贺
?卡钳配置系统
?所需工具
?选择正确的托架
安全信息
警告
安装
?1：安装碟盘
?2：安装前卡钳
?3：安装后卡钳
?4：安装刹车线
?5：校正卡钳
?6：调整刹车垫
性能调整
?每次骑行前
?刹车线松弛调整
?刹车垫磨合
?清洁
?弹簧张力调整
?刹车垫磨损调整（7号）
?刹车垫磨损调整（5号）
?刹车垫的更换（7号）
?刹车垫的更换（5号）
祝贺！
您已经选择了能够买到的最好的机械碟式刹车！该手册包含了有关安装、设置和调整新刹车的重要信息。为了确保您的Avid刹车正确工作，我们建议您通过有资质的自行车技师来安装。我们也强烈建议您参照我们的所有建议来帮助您安全快乐无忧的骑行。
首先，这是一些起步的信息。
一.基础信息
所需工具
2.5、5mm内六角扳手(hex wrenches)
T-25扳手
剪线钳(Cable cutters)
可调扭矩扳手(torque wrench)，范围2.8-10Nm (25-90 in-lb)
安全眼镜
卡钳配置系统
Avid碟刹使用一种称为卡钳配置系统(Caliper Positioning System, CPS)的装配系统。这些凹凸垫圈构成的堆栈使得卡钳和碟盘能够精确的校准，而不用担心前叉和车架的安装支架的公差问题，使刹车垫接触完美平直。
安全信息
刹车的效力依赖于许多因素，除刹车产品本身外，还包括车速、地面类型和条件、刹车力量、刹车的正确安装和维护、刹车线、刹车油、手制、刹车垫、车况，骑行者的体重、正确的刹车技术、天气、地形以及其他许多因素等等。
请记住，在潮湿条件下需要更长的制动距离。为了减少可能的意外事故和最小化的磨损，要避免车轮的抱死(locking-up)。
需要使用单边拉动(side-pull)类型的刹把与碟刹配套，如Avid's Speed Dial系列和FR5刹把等。
碟刹兼容44mm, 6-螺钉(bolt)的国际标准花鼓(hub)。
推荐使用32孔或36孔(spoke)，使用3x或4x的模式(cross spoke lacing pattern)编制的车圈。不要使用放射状编制的车圈(radially spoked wheels)。
碟刹是油敏感的(OIL SENSITIVE)！不要喷射任何溶解剂或润滑剂在碟盘和刹车垫的附近。决不用手指触摸刹车垫和碟盘的表面。这样做会使刹车性能急剧下降。
不要用裸露的手触摸碟盘制动部分的表面，带上手套，或抓住辐条来处理碟盘。手上的油沾到碟盘会使碟刹的性能下降。
碟刹在使用过程中会非常热，在使用后不要马上触摸卡钳和碟盘。在做任何调整之前，先确保碟刹冷却后再进行。
二.安装
(1).安装碟盘(rotor)
使用提供的T-25螺钉把碟盘安装到花鼓上，按扭距6.2Nm(55in-lb)锁紧。有Avid商标logo的那面必须在外。弄好后把车轮安装到前叉和车架里。
警告：
如果你的花鼓使用了可移动的垫片(shim)，那么你需要更长的碟盘固定螺钉。请联系花鼓厂商以获得推荐长度的螺钉。
(2).安装前卡钳(front caliper)
安装前卡钳到前叉上。
前叉的安装方式有两种，一种是国际标准安装，一种是柱式安装。
国际标准安装(I.S. MOUNT)
放松CPS螺丝，把卡钳安装到支架(mounting tabs)上。按扭距9-10Nm(80-90in-lb)锁紧。检查卡钳的CPS部分能够自由移动。
柱式安装(POST MOUNT)
拆下安装托架(mounting bracket)，保留CPS螺丝和垫圈堆栈。把卡钳直接安装到前叉上。拧好螺丝后，回退1/8到1/4圈。检查卡钳的CPS部分能够自由移动。
(3).安装后卡钳(rear caliper)
放松CPS螺丝，把后卡钳安装到车架的碟刹支架上。按扭距5-7Nm(40-60in-lb)锁紧。检查卡钳的CPS部分能够自由移动。
(4).安装刹车线(cable)
把刹车线穿过起动臂(actuating arm)上的固定螺钉。用工具拉紧线，不要松弛。小心在拉线时不要向前推扭臂(torque arm)。按照扭距5-7Nm(40-60in-lb)锁紧固定螺钉。使用刹车杆(brake lever)上的桶调节器(barrel adjuster)使刹车线变紧(如果需要的话)。
重要信息：
在刹车线固定后，确保多余的线不要超过20mm(3/4英寸)，超过的请截断。
这里针对bb7和bb5分别有一些特殊的设定。
bb7
在固定刹车线后，将低处的导管(lower boot)下移，放一小点轻油脂(light grease)在里面。
之后，把导管放回原来的正确位置。
bb5
在安装线之前确保桶调整器(barrel adjuster)全部旋进到底。
(5).校准卡钳(align the caliper)
bb7
碟盘应该偏向槽(rotor slot)的外侧(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3。
顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboard knob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的。
转动外侧的调整旋钮(outboard knob)，直到它稳固的将碟盘和内侧的刹车垫挤压在一起，目的是固定起动臂(actuating arm)。现在卡钳在最完美的位置，可以准备锁紧了。一会儿之后将要把刹车垫旋开。
这时候锁紧两个CPS螺钉。交替的一个锁一下，轮番锁紧直到扭距8-10Nm(70-90in-lb)。
bb5
转动调整旋钮直到碟盘在卡钳的中心。
用手指或T-25扳手顺时针转动内侧调整旋钮，直到碟盘位于卡钳中心。从这个位置开始下一步安装。
确保CPS螺丝足够松，使得卡钳能够自由移动。
捏紧刹车杆，把刹车垫紧紧的压缩在碟盘上。
保持刹车杆这个状态，锁紧CPS螺丝到8-10Nm(70-90in-lb)。锁紧之后，再放开刹车杆。
(6).调整刹车垫(adjust the pads)
bb7
逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达期望的空隙(clearance)，大约每边2、3个刻度。
重要信息：
对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的桶调节器来调整。对于刹车行程(lever throw)，使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进行调整。
bb5
逆时针转动调整旋钮直到碟盘顺畅的旋转。通过旋进旋出来获得您期望的状态，当然，不能使碟盘有拖曳(drag)感觉。如果得不到所期望的感觉，或者碟盘拖曳，则重复第5步。
三.性能调整(Fine Tuning)
每次骑行前检查
检查刹车线的磨损。
用力捏紧刹车杆，检查刹车是否正确工作。必要时调整刹车垫磨损(wear)。
检查刹车垫磨损情况，必要时替换。
确保碟盘清洁，远离杂物和油类。
刹车线松弛(slack)调整
通过调整刹车杆上的桶调节器来解决刹车线的松弛问题。向外转动调节器直到线不再松弛，但也不能向外太多以致卡钳扭臂前移。要注意的是，当释放刹车杆时，扭臂应该完全复位。必要时重复第6步。
注意：新刹车线会伸展(stretch)，并且需要调整。
刹车垫磨合(break-in)
大概需要20到40次的完全刹车来磨合刹车垫。在你首次骑行后，你会开始注意到刹车力的增强。刹车的噪音不只是在磨合期产生，在刹车垫的整个生命周期里都会有。噪音取决于许多因素，如刹车的安装、骑行者的体重、骑行类型、刹车类型以及骑行条件（如尘土、土壤、表面的污染物摩擦等）。
清洁(clean)
当清洗自行车和刹车时要格外注意。一般的使用并不需要对卡钳、碟盘和刹车垫进行清洗。清洗时，只使用水和碟盘清洗剂来洗卡钳和碟盘，一定要清洗干净碟盘上的残留清洗剂。之后用干净的纸巾擦干。
弹簧张力(sprint tension)调整
必要时，弹簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可
以增强弹力，相当于用力捏刹车杆。
bb7
bb5
刹车垫磨损调整
bb7
随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你可以通过两步简单的调整进行。
顺时针转动内外两个红色的调整旋钮，按需要转动一两个刻度，使刹车回到最佳的设定。不要调整刹车杆上的桶调节器。
在每个旋钮的中心有一个刹车垫磨损指示器(pad wear indicator)。随着旋钮的旋进，指示器会缩回旋钮的深处，从而可以看的出刹车垫的大致磨损情况。
当刹车垫的总体厚度(total thickness)，包括衬板(backing plate)和摩擦介质(friction material)少于3mm时，就需要更换了。
bb5
随着时间的推移，你都需要解决刹车垫的磨损问题。你可以通过两步简单的调整进行。
逆时针转动卡钳上的桶调整器。在调整结束后确保锁紧防松螺母(locknut)，如下所示：
顺时针转动内侧的调整旋钮。
这两步使刹车垫更靠近碟盘。只要有磨损两个刹车垫都需要调整。尝试不同的设置以获得你需要的效果。
注意：虽然你可以通过刹车杆上的桶调整器来进行类似的调整，但我们还是建议你在卡钳端进行调整。刹车杆上的调整器用来调整线的松弛。
刹车垫的更换(replacement)
bb7
当刹车垫的总体厚度(包括衬板和摩擦介质)少于3mm时，就需要更换了。
逆时针转动两个调整旋钮，直到最外。捏住整个刹车垫组合，直直的向外同时拉出两个刹车垫。
把左右新刹车垫和夹子组装在一起。
用手指挤压住组合体。
捏紧组合体一起插入到卡钳里。稳定的推进直到入位的咔哒声。
标记着"R"的刹车垫在刹车的辐条一侧。
bb5
当刹车垫的总体厚度(包括衬板和摩擦介质)少于3mm时，就需要更换了。
取下旧刹车垫。逆时针转动内侧的调整旋钮，直到底。拉出两块刹车垫之间的弹力夹，再逐个拉出刹车垫。
安装新刹车垫和组合夹。把两块刹车垫逐个插进卡钳里。
非常重要信息：
确保把黑色刹车垫放在内侧(靠近车轮)，蓝色刹车垫放在外测(远离车轮)，然后把弹力夹滑进卡钳里的位置－－两个刹车垫之间。
這應該就是新的BB7了
很明顯的是, 新的旋鈕, 全黑的外觀
另外BB7的來令片是雙邊可調, 單邊作動
兩個紅色的旋鈕可用來調整來令片到碟盤的距離
安裝的時候, 先固定BB7於車架上, 不要客氣, 鎖死它
順時針旋轉兩個旋鈕, 使來令片往內夾, 直到把碟盤夾住
但應注意, 從後方看來令及碟盤時,碟盤內側的間隙, 應為外側的兩倍
(即內側來令片移動的距離, 應為外部的兩倍)
然後, 慢慢固定上方那兩顆調整螺絲即可(那兩個調整螺絲是Avid的專利)
最後, 逆時針旋轉旋鈕到你要的位置即可, 我是退到聽不到磨擦聲為止
(Avid說外側轉的格數, 應為內側的兩倍)
mousehome2003 wrote:
已經有人入手了啊發表...
是不是跟Y拍的說法一樣
是雙邊作動
(恕刪)
跟您保證, 絕對是"單邊作動, 雙邊可調"!
外側來令會往內側壓, 內側來令片則不會動
使用心得? 我也不知道怎麼說?
~因為這是我的第一台車子
我只知道, 真的把它拉到底的話, 後輪是會跑到前面跟我說哈囉的
不過, 會不會磨到碟盤產生異音?
我猜跟輪組, 或者說花鼓也應該有很大的關係
因為我的車是Mavic cross ride, 碟盤就很正
另一台車上, 同樣的BB7在很便宜的散珠輪組上, 碟盤轉起來就是歪來歪去的, 比較難調整而飛輪在停止踩踏時, 更是晃!
這一點, 四軸承的後花鼓轉起來就漂亮多了
至於是不是碟盤本身的問題?
不曉得!
這是同一批BB7, 我也懶得去交換測試, 作驗證
不過另一台車, 來令間隙調大一點就沒聲音了
剎車照樣很利, 只不過作動點晚一點點(大概就是剎把多拉0.5cm的行程吧)
習慣的話, 我是覺得還好啦,
如果我的想法不對, 煩請指正我
新手上路, 是很需要大家的指點提攜的
另外, 我常拆拆裝裝前後輪組(塞到行李廂), 也不會跑位
就算真的有, 兩個調整鈕相對轉個一格.兩格的, 聲音也就不見了
我是覺得, BB7真的很適合我這樣的新手的
不過新的BB7質感看起來好很多...內側的調整鈕好像也和BB5一樣可以用星形起子調了...每次要調內側時都和鋼絲卡在一起(手太肥)....
交换机的配置与管理 实验目标 ●掌握交换机基本信息的配置管理。 实验背景 ●某公司新进一批交换机，在投入网络以后要进行初始配置与管理，你作为网络管理 员，对交换机进行基本的配置与管理。 技术原理 ●交换机的管理方式基本分为两种：带内管理和带外管理。 ●通过交换机的Console端口管理交换机属于带外管理；这种管理方式不占用交 换机的网络端口，第一次配置交换机必须利用Console端口进行配置。 ●通过Telnet、拨号等方式属于带内管理。 ●交换机的命令行操作模式主要包括： ●用户模式Switch> ●特权模式Switch# ●全局配置模式Switch(config)# ●端口模式Switch(config-if)# 基本配置： 实验步骤： ●新建Packet Tracer拓扑图 ●了解交换机命令行 1、模式切换命令： ●进入特权模式(en) ●进入全局配置模式(conf t) ●进入交换机端口视图模式(int f0/1) ●返回到上级模式(exit) ●从全局以下模式返回到特权模式(end或者快捷键ctrl+z) 2、常用快捷操作命令 ●帮助信息(如? 、co?、copy?) ●命令简写(如conf t) ●命令自动补全(Tab) ●快捷键(ctrl+c中断测试,ctrl+z退回到特权视图) ●Reload重启。(在特权模式下) 3、基本命令 ●查看交换机信息（show） ●设置交换机名称(hostname X) ●配置交换机的端口参数（speed 、duplex、优化和启用禁用）
实验设备 Switch_2960 1台；PC 1台；配置线； PC console端口 Switch>enable Switch#conf t Switch(config)#hostname X Switch(config)#interface fa 0/1 Switch(config-if)#end 使用tab键，命令简写，帮助命令？ 高级配置： 实验步骤： ●新建Packet Tracer拓扑图 ●了解交换机端口配置命令行 ●修改交换机名称(hostname X) ●配置交换机端口参数(speed,duplex) ●查看交换机版本信息(show version) ●查看当前生效的配置信息(show running-config) ●查看保存在NVRAM中的启动配置信息(show startup-config) ●查看端口信息Switch#show interface ●查看交换机的MAC地址表Switch#show mac-address-table ●选择某个端口Switch(config)# interface type mod/port (type表示端口类型， 通常有ethernet、Fastethernet、Gigabitethernet)（mod表示端口所在的模块，port 表示在该模块中的编号）例如interface fastethernet0/1 ●选择多个端口Switch(config)#interface type mod/startport-endport ●设置端口通信速度Switch(config-if)#speed [10/100/auto] ●设置端口单双工模式Switch(config-if)#duplex [half/full/auto] ●交换机、路由器中有很多密码，设置对这些密码可以有效的提高设备的安全性。 ●switch(config)# enable password ****** 设置进入特权模式的密码 ●switch(config-line)可以设置通过console端口连接设备及Telnet远程登录时所 需的密码； ●switch(config)# line console 0表示配置控制台线路，0是控制台的线路编号。 ●switch(config-line)# login 用于打开登录认证功能。 ●switch(config-line)# password 5ijsj //设置进入控制台访问的密码
一、连接交换机和PC 首先，需要先把PC和交换机连接在一起，这样才能进行管理。可网管型交换机都附带一条串口电缆，供网管员进行本地管理。先把串口电缆的一端插在交换机背面的Console口上，同时拧好螺钉，防止接触不良。串口线的另一端插在普通PC的串口上，此时要记住电缆插在COM1还是COM2口上，以后设置会用得着。 二、设置“超级终端” 连接好后，接通交换机和电脑电源并开机。Windows 98/Me/2000都提供“超级终端”服务，如果没有可以在“添加/删除程序”中的“通讯”组内添加。你也可以使用其他符合VTY100(终端的一种标准，现在很少见)标准的终端模拟程序。 在第一次运行“超级终端”时，系统默认为通过Modem连接，会要求用户输入连接的区号，随便输入一个即可。如果你的电脑中没有安装Modem，则会提示“在连接之前必须安装调制解调器，现在就安装吗?”，这里点击[否]按钮。 程序运行之后会提示你建立一个新的连接名称，我们在这里输入“Switch”。 点击[确定]按钮后，会出现一个窗口，要求用户选择连接时使用哪一个端口。 这里一定要注意，应该选择你连接的PC串口的序号。如果不太清楚，可以用“串口1”和“串口2”分别试试。 串口号后，点击[确定]按钮，会出现一个COM口属性的窗口，里面有波特率、数据位、奇偶检、停止位、流量控制等参数设置。这么多参数，如何设置呢? 其实不要紧，只要点击一下[还原默认值]按钮，就会调用最保守的参数设置。 默认参数在大多数的连接状况下都能适用，这样用户就不必再花费时间研究这些参数了。 设定好连接参数后，程序就会自动执行连接交换机的命令。咦!界面怎么一片空白?不要急，按一下回车键，交换机管理主界面的庐山真面目终于出现了。 从现在开始，你就得忘记鼠标的存在，所有的控制都要通过键盘来实现。不过操作非常简单:用回车键执行命令，用“T ab”键或箭头键在选项中移动，用空格键或键盘字母键、数字键改变某项参数。登录操作系统之前，用户需要输入管理员用户名和密码。大多数设备管理员的默认用户名都以“Admin”、“Super”等有意义的英文单词命名。有的交换机有初始口令，有的则没有，只要仔细查看交换机使用手册就可以了解这些信息。 交换机的配置是一项技巧性和实践性并重的工作，只有在平时认真总结，才能对交换机进行有效管理，使局域网畅通运行，为用户的信息传递提供最可靠的服务。 (1)每个双绞线接口只与一个工作站(网卡)相连，信号点对点传输。
1.一台16端口的交换机可以产生都少个冲突域（） A 1 B 2 C 14 D 16 2．交换机如何学习连接到其端口的网络设备的地址（） A交换机从路由器得到相应的表 B 交换机检查从端口流入的分组的源地址 C 交换机之间的交换地址 D 交换机不能建立地址表 3. 在（）交换中，交换机检查目的地址后就立即开始转发帧，而在（）交换中，交换机收到完整的帧才转发。 4.生成树协议的目的（ 5 以下哪种网桥会被STP选为根网桥（） A网桥优先级和网络IP地址 B 网桥优先级和网络MAC地址 C 网络MAC地址和网络IP地址 D 网络MAC地址和以太网端口 6 在那种状态下端口只形成MAC地址表，但不转发用户数据（） A学习 B 阻塞 C 侦听 D 转发 7STP收敛的定义是什么？ 8在RSTP中每个交换式LAN网段上被选举为转发端口的交换机端口称为（）A根端口 B 备份端口 C D 指定端口 9 一个VLAN可以称为是下面中的哪一个（） A广播域 B 冲突域 C 广播域和冲突域 D 域名 10 连接到一个（）端口的每个（）分段只能被分配到一个VLAN 中 11 以下那种不是Vlan划分时的依据标准（） A端口号 B 协议 C MAC地址 D 以上都是 12 交换机上的哪一项第三层功能使你能够轻松操纵不同的IP子网上的设备（） Ａ透明桥接Ｂ分段Ｃ冲突域的减少Ｄ分割 １３当分组从一个ＶＬＡＮ传输到另一个ＶＬＡＮ，需要以下那种设备（） Ａ网桥Ｂ路由器Ｃ交换机Ｄ集线器 １４创建一管理域使用的命令 １５ＶＴＰ工作的模式（）（）（）16以下哪种设备提供局域网的逻辑分段（） A路由器 B 网桥 C 交换机 D 集线器 17 LAN交换机工作的特征（） A工作在第一层的多端口中继器 B 工作在第二层的多端口中继器 C 工作在第三层的多端口中继器 D 工作在第二层的多端口网桥 18 无碎片交换和快速转发交换是哪种交换的两种形式？ 19 根网桥上的所有端口都是（） 20 生成树协议如何在非根桥上选举根端口（） A根端口为非根网桥到根网桥的最高成本路径 B 根端口为非根网桥到根网桥的最低成本路径 C 根端口为非根网桥到备份网桥的最高成本路径
交换机的配置 一、连接交换机和PC 首先，需要先把PC和交换机连接在一起，这样才能进行管理。可网管型交换机都附带一条串口电缆，供网管员进行本地管理。先把串口电缆的一端插在交换机背面的Console口上，同时拧好螺钉，防止接触不良。串口线的另一端插在普通PC的串口上，此时要记住电缆插在COM1还是COM2口上，以后设置会用得着。 二、设置“超级终端” 连接好后，接通交换机和电脑电源并开机。Windows 98/Me/2000都提供“超级终端”服务，如果没有可以在“添加/删除程序”中的“通讯”组内添加。你也可以使用其他符合VTY100(终端的一种标准，现在很少见)标准的终端模拟程序。 在第一次运行“超级终端”时，系统默认为通过Modem连接，会要求用户输入连接的区号，随便输入一个即可。如果你的电脑中没有安装Modem，则会提示“在连接之前必须安装调制解调器，现在就安装吗?”，这里点击[否]按钮。 程序运行之后会提示你建立一个新的连接名称，我们在这里输入“Switch”。点击[确定]按钮后，会出现一个窗口，要求用户选择连接时使用哪一个端口。这里一定要注意，应该选择你连接的PC串口的序号。如果不太清楚，可以用“串口1”和“串口2”分别试试。 串口号后，点击[确定]按钮，会出现一个COM口属性的窗口，里面有波特率、数据位、奇偶检、停止位、流量控制等参数设置。这么多参数，如何设置呢?其实不要紧，只要点击一下[还原默认值]按钮，就会调用最保守的参数设置。默认参数在大多数的连接状况下都能适用，这样用户就不必再花费时间研究这些参数了。 设定好连接参数后，程序就会自动执行连接交换机的命令。咦!界面怎么一片空白?不要急，按一下回车键，交换机管理主界面的庐山真面目终于出现了。 从现在开始，你就得忘记鼠标的存在，所有的控制都要通过键盘来实现。不过操作非常简单:用回车键执行命令，用“Tab”键或箭头键在选项中移动，用空格键或键盘字母键、数字键改变某项参数。登录操作系统之前，用户需要输入管理员用户名和密码。大多数设备管理员的默认用户名都以“Admin”、“Super”等有意义的英文单词命名。有的交换机有初始口令，有的则没有，只要仔细查看交换机使用手册就可以了解这些信息。 交换机的配置是一项技巧性和实践性并重的工作，只有在平时认真总结，才能对交换机进行有效管理，使局域网畅通运行，为用户的信息传递提供最可靠的服务。 (1)每个双绞线接口只与一个工作站(网卡)相连，信号点对点传输。 (2)当某一端口接收到信号时，HUB将其整形再生并广播到其他每个端口。 (3)HUB本身可自动检测信号碰撞，当碰撞发生时立即发出阻塞(jam)信号通知其他端口。
随着自行车科技的发展，碟刹逐渐出现各类山地车上。先说说碟刹的优点：碟刹具有制动性好，可控性佳，热衰性小、受外界环境影响小等优点，当然，碟刹也是个双刃剑，碟刹的缺点就是价格比一般刹车价格昂贵，另一个缺点就是比较而言碟刹确实比V刹调校质量重、安装复杂。 现在很多车友基本配置是BB5机械碟刹，但还是有很多车友刚开始接触，而山地自行车的刹车总是经常需要调整，这给不少车友带来不便，于是我计划推出专门针对碟刹的教程，希望给广大BB5/BB7刹车用户带来帮助。 下边的就是BB5和BB7的碟刹安装调校内功心法，图文并茂，入门的车友多加修炼。还有望车友多多指教。 Avid BB7机械碟刹调校在安装线之前确保桶调整器(barrel adjuster)全部旋进到底 碟盘应该偏向槽(rotor slot)的外侧(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3 顺时针转动在内(靠近车轮)的旋钮(inboard knob)，直到碟盘处于卡钳体内正确的位置。注意碟盘在卡钳内不是居中的 转动外侧的调整旋钮(outboard knob)，直到它稳固的将碟盘和内侧的刹车垫挤压在一起，目的是固定起动臂(actuating arm)。现在卡钳在最完美的位置，可以准备锁紧了。一会儿之后将要把刹车垫旋开。
这时候锁紧两个CPS螺钉。交替的一个锁一下，轮番锁紧直到扭距8-10Nm(70-90in-lb) 逆时针转动两个刹车垫调整旋钮，直到刹车垫与碟盘到达期望的空隙(clearance)，大约每边2、3个刻度 对于刹车线的松弛，只使用刹车杆上的桶调节器来调整。对于刹车行程(lever throw)，使用外侧的调整旋钮。对于刹车垫磨损调整，同时使用内外两个旋钮进行调整。 必要时，弹簧张力可以用2.5mm的内六角扳手转动弹力调整螺丝来调整。顺时针转动螺丝可以增强弹力，相当于用力捏刹车杆
山地车组装全过程 很多车友一直骑车，但是不知道自己的车是如何诞生的，那么就跟着本帖的图片文字看看，一堆零件是怎么安装成一台车的： 选好车架，固定到工作台上；安装好座杆； 五通部位抹上润滑油，美孚的哦；现在一体式中轴基本普及了，两边的外挂里面各有一颗轴承，这两个外挂是分左右的，可不要弄反，一般车架的螺纹都很顺畅，用手可以轻松的拧进去。 山地一体式牙盘中轴会有3个垫圈，五通管长度是68CM时，右边加两个，左边加一个；五通管长度是73 CM时，右边只需加一个；左边加一个。
专用的一体式中轴工具，一定要上紧哦。 轴杆上抹上薄薄一层润滑油，然后从右边插入中轴内，一定要温柔些，然后用皮榔头轻轻敲入，直至轴体完全深入BB（中轴英文缩写）。 轴杆上的润滑油；轻轻插入。 轻轻敲击
左侧曲柄水平与右侧曲柄然后安装在轴杆上，按平卡扣就说明安装到位；跟右侧曲柄一样水平安装左侧曲柄。 有个卡扣用手指按下去;按平就好 安装曲柄固定帽，也可叫做曲柄压紧盖，用专用工具顺时针旋紧，然后用内六角再旋紧曲柄两端的固定螺杆，记得要左右交替旋紧，而不是一边旋紧再旋紧另一边。曲柄固定帽；专用工具顺时针旋紧;
曲柄紧固螺丝用内六角旋紧；两边各有一颗都要旋紧。 安装碗组轴承时，上下轴承碗内记得要加些润滑油 小日本还是很注重细节的，螺杆上防锈润滑油；头管上碗组安装轴承 下边也有一颗；安装后变速器 安装前后变速器，后变速器等后轮安装好之后再作调整，前变速器上边有一
个红色塑料片是用作定位的，前变速器的外挡板要平行于牙盘盘片。 隐藏式后变速器；用内六角旋紧 校队好前变速器位置，用内六角旋紧；外挡板平行于牙盘盘片 牙盘最大盘片的两个最高齿要刚好对准这个红色塑料片的齿形，不能太高，也不能太低，否则影响变速灵敏度和准确性 校队位置，确定好前变速器高度然后旋紧；前变速器安装完成 前叉上管根部抹上润滑油；放入底碗挡
网络打印机的配置方法 网络打印机有软件和硬件形式两种类型： 一、软件形式的网络打印机。 对于局域网上的某台电脑，如果其连接有打印机（可是任何类型的打印机），可以将其设置为共享方式，该局域网上的其他电脑通过执行相应的安装操作后即可使用这台打印机。具体设置方法如下： 1、检查两台计算机间网络连接情况。如果检测从未连接打印机的电脑（假定其IP地址为“172.16.7.38”）上测试与连接打印机的电脑（假定其IP地址为“172.16.7.40”）的连接情况，请从IP地址为“172.16.7.38”的电脑上，选择“开始”---“运行”在“打开”文本框中输入“cmd”，然后点击“确定”按钮。 2、然后在打开的DOS窗口中，用“ping ”命令测试两计算机间网络连接情况。这里以IP 地址分别为“172.16.7.38”和“172.16.7.40”两台计算机间要建立网络打印为例。如从IP地址为“172.16.7.38”的计算机上测试其与IP地址为“172.16.7.40”的计算机的网络连接状况，其输入的网络命令应为“ping 172.16.7.40”后回车，如果出现 “Pinging 172.16.7.40 with 32 bytes of data: Destination host unreachable. Destination host unreachable. Destination host unreachable. Destination host unreachable. Ping statistics for 172.16.7.40: Packets: Sent = 4, Received = 0, Lost = 4 (100% loss), 或出现 Pinging 172.16.7.40with 32 bytes of data: Request timed out. Request timed out. Request timed out. Request timed out. Ping statistics for 172.16.7.40: Packets: Sent = 4, Received = 0, Lost = 4 (100% loss), ”则说明网络连接异常。请先检查网络连接情况。 如果结果显示的是“ Pinging 172.16.7.40 with 32 bytes of data: Reply from 172.16.7.40: bytes=32 time<1ms TTL=128 Reply from 172.16.7.40: bytes=32 time<1ms TTL=128 Reply from 172.16.7.40: bytes=32 time<1ms TTL=128 Reply from 172.16.7.40: bytes=32 time<1ms TTL=128 Ping statistics for 172.16.7.40: Packets: Sent = 4, Received = 4, Lost = 0 (0% loss), Approximate round trip times in milli-seconds: Minimum = 0ms, Maximum = 0ms, Average = 0ms” 则说明两计算机间网络连接正常 2、设置连接有打印机的主机： 依次点击并选择“开始”---“设置”---“控制面板”，双击列表框中的“用户帐户”图
交换机承载数据包，完成传输任务，处于网络的数据链路层，建立节点间的数据链路，通过差错控制提供数据包在信道上无差错传输。交换机安装完成后，网管一般不关心它，出现问题也仅看灯是否闪亮，要了解交换机须学习它的配置，能对网络传输有一个更深的学习。 一、网络体系介绍 网络体系比较简单，由路由器、防火墙、核心楼层等交换组成，如图。 路由器对外连接ISP，对内连防火墙、核心交换，设备之间是千兆光纤连接，按楼层划分VLAN，交换机使用华三36 系列。 二、物理连接 配置交换机一种本地配置，一种远程配置，远程方式需要IP地址、域名或设备名，新交换机没有内置有这些参数，要通过电脑的COM 口连接交换机Console 口去配置，这是最常用、最基本也是网管必须掌握的管理配置方式。 使用电脑超级终端建连接名，选接口如COM3，端口每秒位数9600，数据位8 位，奇偶校验无，停止位1 位，数据流控制无，确定后回车出现“”提示符。 三、软件配置 以华三网管交换机“36 系列”示范配置过程。交换机提示符“”，尖括号是最低级别执行模式，只允许执行基本命令，不允许改配置，要改配置需进特权模式（方括号），输入如下命令。 sys ［H3C］
先给交换机取名字用于区分，例如交换机用于人事部门，用下面命令改交换机名字为“renshi”。 ［H3C］ sysname renshi ［renshi］ （一）配置VLAN 和端口类型 新交换机默认设置是所有端口都属于VLAN1，这个端口既不能创建也不能删除，因此要把该交换机的千兆端口G0/0/1 配置成TRUNK，使其能识别802.1q 协议，就必须把它从VLAN1 中拿出，否则系统将产生“Error：Link-type trunk conflicts with default VLAN attribute on a port.”提示错误，需要按如下操作进行。 ［renshi］ valn2（建立vlan2）［renshi-vlan2］ port GigabitEthernet 0/0/1（将G0/0/1千兆口加入到vlan2 中）［renshi-vlan2］ port Ethernet 0/0/1 to 0/0/48 （将E0/0/1—0/0/48 口全部加入到vlan2 中）［renshi-vlan2］ qu（退出）［renshi］ G0/0/1（进入G0/0/1 口）［renshi-GigabitEthernet 0/0/1］undo port defaul valn（删除G0/0/1 的所属vlan）［renshi-GigabitEthernet 0/0/1］port link-type trunk（配置端口类型为trunk）［renshi-GigabitEthernet 0/0/1］port trunk allow-pass vlan all（允许所有vlan 通过该端口）［renshi-GigabitEthernet 0/0/1］dis this（查看一下配置是否正确）［renshi-GigabitEthernet 0/0/1］qu（退出） 我们将交换机的48 个百兆口全部配置成valn2，用于连接用户。一个千兆口配置成TRUNK 口，用于连接上级的交换机。 （二）配置管理地址和静态路由 管理地址用于远程登陆，静态路由是完成交换机与核心之间的通信。命令如下。 ［renshi］interface vlanif1（在交换机上起一个三层，进入vlan 的三层接口配置）［renshi-vlanif1］ip address192.168.254.11 255.255.255.0（设置IP 地址和子网掩码）［renshi-vlanif1］qu ［renshi］ip route-state 0.0.0.0 0.0.0.0 192.168.254.254（配置静态路由访问的任何地址全部转到核心交换机上）用户的访问都将通过交换机转到核心交换上，再由核心交换机做下一跳。 （三）配置远程登录和密码 ［renshi］user-interface vty 0 4（开通telnet，并允许同时登录5 个用户）［renshi- user-interface vty 0 4］user priviley level 1（为了安全设置telnet 最低权限“1”）［renshi-user-interface vty 0 4］set authentication password simple 111（设置密码为111， simple 是配置文件中保存的是明文密码，如果使用cipher 则保存为密文）［renshi-user-interface vty 0 4］qu ［renshi］super password level 3 simple 333（设置级别三的密码为“333”）
项目一交换机的基本配置与管理一、实验目标 掌握交换机基本信息的配置与管理 二、技术原理 交换机的管理方式基本分为两种：带内管理和带外管理。 通过交换机的Console端口管理交换机属于带外管理：这种管理方式不占用交换机的网络端口，第一次配置交换机必须利用Console端口进行配置。 通过远程Telnet、拨号等方式属于带内管理。 三、交换机的命令行操作模式 主要包括： 用户模式Switch> 特权模式Switch# 全局配置模式Switch(config)# 端口模式Switch(config-if)# 四、实验步骤 1、实验拓扑 2、交换机基本配置命令 a. 进入特权模式 Switch>enable //en=enable Switch# b. 进入全局配置模式 Switch#configure terminal //conf t=configure terminal Enter configuration commands, one per line.End with CNTL/Z. c. 进入交换机端口视图模式 Switch(config)#interface fastEthernet 0/1 //int f0/1=interface fastEthernet 0/1 Switch(config-if)# d. 配置交换机端口速度 Switch(config-if)#speed 10 Force 10 Mbps operation 100 Force 100 Mbps operation auto Enable AUTO speed configuration Switch(config-if)#speed 100 e. 配置交换机端口双工模式 Switch(config-if)#duplex Switch(config-if)#duplex full f. 退回到上一级模式
赫斯曼系列交换机配置及使用说明 一．M ACH4002系列模块化核心交换机 MACH4002 48G-L3P：全千兆模块化工业以太网核心交换机。设备自带16个千兆端口，其中8个为光、电互换Combo端口。最多支持4个介质模块，可再扩展出32个千兆端口，最多可达48个千兆端口。该交换机支持三层路由功能，220V AC冗余供电，0～70℃工作范围。 MACH4002 48+4G-L3P：千兆模块化工业以太网核心交换机。设备自带4个千兆光、电互换Combo 端口和16个百兆电缆端口。最多支持4个介质模块，可再扩展出32个百兆端口，最多可达48个百兆端口和4个千兆端口。该交换机支持三层路由功能，220V AC冗余供电，0～70℃工作范围。 1．设备的安装和拆卸： MACH4002系列核心交换机：该交换机采用标准的19寸机架式安装方式，4个介质模块及设备风扇均支持带电热插拔。 MACH4002 48G-L3P MACH4002 48+4G-L3P 下图为设备正面图示，其中包括有设备的连接端口、风扇、LED显示灯、报警输出节点、RJ11配置端口及USB配置端口。 LED显示灯位于正面左下方，如下图所示：
交换机的背面为基本电源模块安装位置，如下图所示： 2．设备的配置： 设置IP地址的方法：1.通过超级终端的命令行（需要有专用的线缆：串口转V.24）；2.通过HiDiscovery 软件，搜索所有的网络设备，设置其IP地址和子网掩码；3.使用BOOTP和DHCP服务器来设置IP地址。（本方法不推荐在这里使用）； 4.使用自动设置适配器ACA21（USB接口） 常用的配置方法：1.通过超级终端的命令行（同上）；2.通过WEB界面（需要IE5.5以上，并且要装有JA V A 1.3以上），在IE地址栏里输入交换机的IP地址，即可访问设置界面。每次更改设置需要点击“SET”按键，并选择保存； 3. 使用网管软件HiVision进行配置，每次的修改同样需要进行SET和保存。 注意：如果要通过WEB界面进行配置，需要PC和交换机的IP地址在同一子网内。 3．设备的日常维护： 注意交换机的输入电压是否在额定电压范围； 注意：换机工作环境； 注意：交换机风扇是否正常工作； 注意：各台交换机上的LED灯所显示的内容是否有异常； 注意：HiVision是否有报警产生； 注意：交换机各端口的线缆及介质模块的拔出与插入尽量轻操作。
交换机的基本配置与管理 实验目标：掌握交换机的基本配置与管理 实验背景：某公司新进一批交换机，在投入网络以后要进行初始配置与管理，你作为网络管理员，要对交换机进行基本的配置与管理。 技术原理：交换机的管理分为带外管理和带内管理。 通过交换机的console端口管理交换机属于带外管理，这种管理方式不占用 交换机的网络端口，第一次配置交换机必须使用console端口进行配置。 通过telnet,拨号等方式属于带内管理。 交换机的命令行模式： 用户模式：switch> enable 可以查看交换机的硬件，软件，版本信息， 特权模式：switch# config terminal 可以查看交换机的配置信息，测试与调试 全局模式：switch(config)# interface f 0/1 可以配置主机名，登陆信息等 端口模式：switch(config-if)# exit返回到上一级模式 end 返回到特权模式 命令帮助：? co? copy? (显示该模式视图以copy开头的帮助信息) 交换机支持简写。config terminal: con t Ctrl+c 是快捷键，起到中止的作用。 特权模式下: 输入reload 可以重启交换机。 实验步骤： 新建拓扑图，拖入1台2960交换机，和1台pc机，然后用配置线相连。 懂得4种模式之间的切换 设置交换机的名字：hostname x （全局模式下） Switch(config)#hostname sw1 配置交换机端口参数：speed duplex 查看交换机的版本信息：show version （特权模式下配置） 查看当前生效的配置信息：show running （特权模式下配置） int +tab 可以补齐interface 通过交换机的pc 对交换机进行配置： Pc-桌面-terminal
山地自行车碟刹刹车调试教程 1、先来看下碟刹的构造，（如图一）大概有两部分：碟刹器看图 中的 1 ，碟杀片看图一中的2 图一 2、了解了构造，在来看一下碟刹的原理： 碟刹的原理：其实很简单，就是通过拉动下图中1,使碟刹器夹紧碟刹片来达到很好的刹车效果 图二3、既然了解了碟刹的结构和原理，调碟刹就简单了，调试碟刹之前，
大家要先确定好要调试的碟刹到底哪方面出了问题，大家先仔细检查一下碟刹片，（因为自行车走物流方式，难免会出现碟刹片被压弯的情况如果看到碟刹片是弯曲的，那就要先把碟刹片纠正过来，纠正碟刹片的方法很简单， 4、看到上图了没… 把自行车前轮固定住，或者把自行车倒立，轻轻 转动轮子，看看碟刹片的哪个位置是弯的?慢慢的找出变形的碟刹片用扳手 往反方向掰正就可以了… 这是个细活.希望大家出现这种问题 的时候还是要有耐心哦.... 还有一个更简单的方法（不过很暴力呵 呵.…那就是把碟刹片拆下来找两块平的钢板，夹住碟刹片使劲用锤砸,碟 刹片就正过来了…呵呵可能有人会问，这样会不会把碟刹 片砸坏啊…我很认真的回答大家不会的..放心了砸就0K了.… 既然刹车片搞定了一般的碟刹问题就已经搞定，但是有的问题可能是碟刹器问题。大家看下图
5、上图中的（1两个螺丝，是用来固定碟刹器的。。。。（2中的两 个螺丝，可以直接用手来调节，作用主要就是用来调节碟刹器夹住碟刹片的间隙大小，这个直接就能决定碟刹的效果，如果用（2还是调节不好碟刹的话，接下来就出场的就是3、4 了。。3这个角色的作用是用来固定4的，如果要调节4首先要把3松开一点，就可以了，这里的关键就在4。刚才上图中的5可以用2来调节，那么图中的6就是用4来调节的,大家仔细看下碟刹器里面就知道了..拍照实在是不太方便。 在实际调试过程中，还会出现一些问题：例如下图中的碟刹片的位
项目一交换机的基本配置与管理 一、实验目标 掌握交换机基本信息的配置与管理 二、技术原理 交换机的管理方式基本分为两种：带内管理和带外管理。 通过交换机的Console端口管理交换机属于带外管理：这种管理方式不占用交换机的网络端口，第一次配置交换机必须利用Console端口进行配置。 通过远程Telnet、拨号等方式属于带内管理。 三、交换机的命令行操作模式 主要包括： 用户模式Switch> 特权模式Switch# 全局配置模式Switch(config)# 端口模式Switch(config-if)# 四、实验步骤 1、实验拓扑 2、交换机基本配置命令 a. 进入特权模式 Switch>enable //en=enable Switch# b. 进入全局配置模式 Switch#configure terminal //conf t=configure terminal Enter configuration commands, one per line. End with CNTL/Z. c. 进入交换机端口视图模式 Switch(config)#interface fastEthernet 0/1 //int f0/1=interface fastEthernet 0/1 Switch(config-if)# d. 配置交换机端口速度 Switch(config-if)#speed ? 10 Force 10 Mbps operation
100 Force 100 Mbps operation auto Enable AUTO speed configuration Switch(config-if)#speed 100 e. 配置交换机端口双工模式 Switch(config-if)#duplex ? Switch(config-if)#duplex full f. 退回到上一级模式 Switch(config-if)#exit Switch(config)# g. 直接退回到特权模式 Switch(config-if)#end Switch# %SYS-5-CONFIG_I: Configured from console by console Switch# h. 查看交换机版本信息 Switch#show version Cisco IOS Software, C2960 Software (C2960-LANBASE-M), Version 12.2(25)FX, RELEASE SOFTWARE (fc1) Copyright (c) 1986-2005 by Cisco Systems, Inc. Compiled Wed 12-Oct-05 22:05 by pt_team ROM: C2960 Boot Loader (C2960-HBOOT-M) Version 12.2(25r)FX, RELEASE SOFTWARE (fc4) System returned to ROM by power-on Cisco WS-C2960-24TT (RC32300) processor (revision C0) with 21039K bytes of memory. 24 FastEthernet/IEEE 802.3 interface(s) 2 Gigabit Ethernet/IEEE 802. 3 interface(s) 63488K bytes of flash-simulated non-volatile configuration memory. Base ethernet MAC Address : 0040.0B69.8831 Motherboard assembly number : 73-9832-06 Power supply part number : 341-0097-02 Motherboard serial number : FOC103248MJ Power supply serial number : DCA102133JA Model revision number : B0 Motherboard revision number : C0 Model number : WS-C2960-24TT
CISCO MDS9124光纤交换机安装配置手册 版本 二零零九年七月 神州数码(中国)技术中心
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目录 目录..................................................... 错误!未定义书签。第1章介绍.............................................. 错误!未定义书签。第2章初始化光纤交换机.................................. 错误!未定义书签。第3章 Fabric Manager .................................... 错误!未定义书签。 、软件介绍.......................................... 错误!未定义书签。 、软件安装.......................................... 错误!未定义书签。第4章 zone划分......................................... 错误!未定义书签。 、 VSAN概念......................................... 错误!未定义书签。 、 zone配置过程..................................... 错误!未定义书签。 、命令列表.......................................... 错误!未定义书签。
第1章 CISCO MDS9124介绍 Cisco ? MDS 9124 24端口多层光纤阵列交换机拥有24个端口，支持4、2和1 Gbps 速率，在紧凑的1机架单元(1RU)机型中，以廉宜价格提供了灵活性、高可用性、安全性和易用性，实现了出色的价值。Cisco MDS 9124能以8端口的增量，灵活地从8端口扩展到24端口，可满足部门存储局域网(SAN)交换机和企业SAN 中边缘交换机的密度需求。Cisco MDS 9124支持快速配置和任务向导，能够快速、简便地部署在任何规模的网络中。它采用了Cisco MDS 9000 SAN-OS 软件，包括先进的存储网络特性和功能，与Cisco MDS 9500系列多层导向器和Cisco MDS 9200系列多层光纤阵列交换机兼容，在核心-边缘部署中提供了透明的端到端服务交付能力。 端口介绍： 10/100-Mbps Ethernet 10/100-Mbps Ethernet management port + console port management port + console port 24 auto-sensing 4-Gbps FC 24 auto-sensing 4-Gbps FC ports in 4-port groups ports in 4-port groups 256MB compact flash, 256MB compact flash, 512MB SDRAM 512MB SDRAM Dual hot-swappable Dual hot-swappable power supplies power supplies 3 fixed fans + 1 fan per 3 fixed fans + 1 fan per power supply power supply
CISCO及H3C交换机设置管理性IP地址 试验拓扑图： 分析： 为什么跨网段交换机之间管理需要设置默认网关呢？ 在交换机中可以给vian1配置一个IP地址，即为交换机的管理性IP，使用配置的管理性 IP 地址可以让网络管理员使用telnet 或网络管理软件等方式远程的来管理该交换机；例如：可以在交换机上做如下配置 Switch01#conft Switch01(config)#interfacevian1 Switch01(config-if)#noshut Switch01(config-if)#ipaddress Switch01(config)#enabiepassword123abc! 在交换机所在网段内的工作站pc-01 可以使用teinet 方式远程管理该交换机teinet 如果现在用户登录到switch-01 中，想利用网络远程管理另一个网段的交换机switch-02 就需要在双方交换机设置一个默认网管，表示交换机无法转发的数据帧就交给该IP 地址 (网关IP 地址)的设备处理以便能完成数据帧的转发过程；发送的过程如下图：例如：可以在交换机上做如下配置： Switch02#conft Switch03(config)#ipdefauit-gateway (给交换机设置默认网关命令) 在工作站pc-01 可以使用teinet 方式远程管理不同网段的交换机teinet 总结： 一般来说对于同网段的交换机管理时对交换机配置一个管理性IP 地址就可以了，当要从一个交换机跨网段管理另一个交换机时需要给交换机配置默认网管
补充说明: 交换机的VLAN虚接口承载在物理端口之上，即某VLAN所包含的物理端口UP之后，该VLAN虚接口才会UP. 对于三层交换机，可以为多个VLAN接口配置IP地址，而且默认情况下各个VLAN接口之间可以访问；对于二层交换机来说，为VLAN接口配置的IP地址只能用于管理 华为交换机： 在华为的设备中，默认的管理VLAN是VLAN1在二层交换机中，只允许一个管理VLAN 的存在。而在三层中，任何一个配置了IP地址的VLAN都可以做为管理VLAN Via n100: man ageme nt-vla n100 in terfaceVla n-i nterface100 ipaddressXXXXXX 上面是设置这台交换机的管理IP，默认都是VLAN 1当然可以把管理VLAN设置成其他VLAN CISCO交换机： In tgi0/1 switchmodetr unk switchporttrunknativevlan100 所有交换机都需要执行该命令，100就是管理vlan。 in tvla n100 nosh 在这是一条用在CiscoCatalyst交换机上得命令，是用来指定那个VLAN用作本征VLAN (NativeVLAN)。一般情况下，本征VLAN里的数据帧是不打标记的。在默认的情况下，CiscoCatalyst 交换机用VLAN1作为本征VLAN通过这条命令，就可以对本征VLAN进更改。需要注意的是，两端的本征VLAN必须相一致，否则将会出现问题。
山地车入门知识山地车的构造以及主要部位和配件 户外骑行必备装备： 户外骑行爱好者交流群：6 车架 避震前叉 V型刹车器 碟刹 自行车外胎 后避震 车把 鞍座与座管 曲柄组（左右曲柄+牙盘） 脚踏（左右） 花鼓（前后）快拆 拨链器（前后） 飞轮 链条 轮组 双控手柄（所谓双控就是刹车把+指拨） 变速套件 刹车管线 框架 一般包括车架、前叉、把立、车把、副把、坐管、车座及碗组等零部件。 其他零件都安装在这些零件所组成的框架上，可谓一辆车的灵魂 车轮系统 由花毂（车轴）、辐条、轮圈、内胎、外胎组成。 花毂、辐条、车圈构成轮组，轮组是决定一辆车滚动顺畅与否的关键。 粗大的轮胎和良好的抓地能力是山地车主要特征。轮胎的材质，胎纹和胎粒的排列方式，形状及深浅决定了胎的性能。不同的轮胎适用于不同的路面。 车圈和内外胎重量基本上决定了一辆车的加速能力，“轻”、“快”两个字是联系在一起的。 传动系统 包括脚踏、曲柄、牙盘（链轮）、中轴、链条、飞轮。（与之相关的还有后轮） 牙盘齿数与飞轮齿数的比值称为传动比，传动比越高，骑行越省力，踩踏越轻松。牙盘飞轮的刚性越好，制作越精密，蹬踏效率越高。 变速系统 包括变速器（指拨或者转把）、前后拨链器、变速线。 变速系统的档次与调试影响变速的顺畅程度，此外牙盘、链条、飞轮之间的搭配也有影响，不同品牌之间可能存在兼容问题，搭配的时候需要考虑这个因素。 制动系统 刹车手把、刹车线、刹车器。 现在常用的刹车是V刹和碟刹。 V刹的特点是重量轻，价格便宜，技术成熟，好维修，缺点是对环境有要求，雨天效果不好，而且磨损车圈。 碟刹相对更重，价格更高，不便于维修，但不磨损车圈，制动效果更好，不怕沙石泥水的影响。 转向系统 车把、把立、碗组、前叉，这就是转向系统的全部