第三章
运输市场的内涵(包括狭义的运输市场、一般意义的运输市场、广义的运输市场)(53页)
狭义的运输市场——指承运人提供载运工具和运输服务，来满足旅客或货物对运输需要的交易活动场所以及进行运输能力买卖的场所。
一般意义的运输市场——指某种运输方式提供运输服务满足运输需求（客运、货运需求）的活动区域。
广义的运输市场——指进行运输劳务交换所反映的各种经济关系和经济活动现象的总和. ①运输市场是运输产品供求关系的总和。②运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求（现实需求和潜在需求）的总和。
运输市场的初期阶段与成熟阶段的区别在哪里？或一个成熟的运输市场应是何种状态？（57页）
综合运输市场是由同一经营运输服务的企业对同一运输对象在一次运输过程中,依据不同的路段用2种以上运输方式进行运输而形成的供求与交易关系.
我国初级阶段的特征:
1)现有多数联运企业所从事的联运经营业务,还主要限于联系运输业务,能够直接接受
互助的运输业务的能力不足,只有少数运输企业能接受各式运输企业的直接委托，
并且规模较小，还不具备完备的现代信息手段和完善的运输网络。
2)社会普遍还缺乏经销运输产品的商业意识，无论是运输产品的供方还是需方，都较
少寻求经销运输产品的中介组织，运输产品还未大量经过流通领域，商业性的联运
公司的发展还需要一个过程。
3)集多种运输方式于一身的大型运输联合企业集团尚未出现。
我国成熟阶段的特征：
1)各种运输方式发展协调，资源配置比较合理
2)联合运输的比重比较大，运输的衔接合理
3)综合运输时常的基础设施比较完善，布局合理
4)运输企业具有完备的现代信息手段和完善的运输网络
区别：初级阶段在基础设施方面布局和衔接不合理，成熟阶段在联合运输组织和组织技术创新方面更合理。
对运输市场的研究方向或研究内容是什么？（58页）
研究以何种形式、如何为用户提供所需运输服务才能满足用户需要，研究以何种方式向用户进行宣传、以何种价格出售相应运输产品才能获得较好利润而有又能比客货用户所接受。
运输市场竞争的基本方式：（填）（62页）
1)运输价格竞争
2)运输服务质量竞争
3)运输服务项目竞争
运输市场竞争的特殊方式：（填）（63页）
1)运输规模竞争
2)运输营销策略竞争
3)运输人才与运输决策竞争
第四章
运输需求分析过程中应注意哪些关键问题？（70页）
1)要注意的是运输需求是社会经济活动的派生需求。在进行运输需求分析时，必须区分旅
客运输与货物运输。对于旅客运输需求，需求的效用不宜量化，最大效用模型在很多情况下无法解释。对于货物运输来说，由于运输可以看做商品生产的一部分，因此需求理论与生产理论中很多相应的原则，尚可以用来对货运需求进行分析。
2)在一般的微观经济分析中都是假设商品可以存储，以调节需求的波动，但运输服务和运
输产无法存储，运输服务的供给量优势不能反映现实的运输需求。
3)微观经济需求理论应用于运输需求分析时，最困难的还是方法问题。每一个适用的需求
模型，都需要详细的说明，并且需要足够的验证。运输行为，特别是旅客运输，与其他消费行为相比，是由更多的不确定因素决定的。在一个完全数量化的模型中，将充满推测、假设和不确定因素，微观理论需求理论在很大程度上不适应像旅客运输需求这样的随机性很强的现象。（应用模型参数的选择是一个重点）
运输调查（81
运输调查的意义：运输调查是客观预测运输量的基础，一切数据来自客观实际，可以弥补主观性预测有较大误差的不足。运输调查的结果可以为运输市场某类决策提供依据。从宏观上看，它对交通运输主观部门摸清实情，编制交通运输事业发展规划，加强横向联系，组织计划运输、合理运输和均衡运输，增进产、供、销之间的协作，提高交通运输的管理水平具有重要意义。从微观看，它也有利于运输企业发现经营机会，改进运输组织工作，提高运输服务质量，增强市场竞争力。
运输调查的形式：综合调查；抽样调查；典型调查；专题调查；日常调查；
运输调查的基本方法：访问法；观察法；经常性调查法；实验法；
运输调查的步骤：
1)组建调查组织机构
2)确定调查目的
3)拟定调查计划
4)拟定调查方法
5)设计调查表格
6)人员培训
7)实施调查
8)整理调查资料
9)编写调查报告
运输预测的常用方法有哪些？各有何特点？（72页）
试简述城市、城间客运调查的内容、步骤以及预测的主要内容（84页）客运量调查内容（填）
1.客运需求调查
2.客运需求量调查
3.客运市场调查
客运调查步骤：（92页表4.5）
预测的主要内容：
根据预测的不同目的，客运量预测可分为全社会客运量预测
（包括营运性客运量和非营运性客运量）、营运性客运量预测
和运输企业客运作业量预测。
试简述道路货运量调查的目的、调查的主要内容、调查的步骤以及调查的方式和方法；货运量调查的数据主要来源于何处？（90页）
道路货运量调查的内涵：道路货运量调查就是借助于适当的调查方法对一定范围、一定时期内道路货物运输量需求（供给）情况的调查。调查所取得的资料是运输经营管理部门进行货运量预测的基础资料，是货运企业作出经营决策和编制经营计划的重要参考依据。
道路货运量调查的目的：通过对货物量调查研究，了解和掌握货源结构以及流向、流量等，为货源组织工作即货运企业编制生产计划准备资料，为保证运输计划均衡的实施提供客观依据。
1)掌握运营服务区域内的货流分布、构成规律，为合理调整运力布局提供基础数据。
2)掌握运营服务区计划期内的流量、流向、流时和变化趋势，为制定道路货运计划提供依
据
3)了解货主对运输服务的需求意向
4)为各种形式的(共-铁，共-水，共-航)联合运输提供参考依据
5)掌握运输服务区域内各种运输方式以及同一种运输方式中不同运输企业的规模及其分
布情况等。
调查的主要内容：
1. 运输组织环境调查
（1）运输政策调查; （2）经济环境调查;
（3）科技环境调查; （4）自然环境调查;
2. 运输市场需求调查
3. 运输市场供给调查
调查的步骤：（92页表4.5）
调查的方式和方法：
1.
调查的方式
① 全面调查；② 抽样调查；③ 典型调查；④ 专题调查；⑤ 经常调查；
2.调查的方法
① 询问法；② 观察法；③ 试验法；
货运量调查的数据主要来源：（92页表4.5 选择资料收集方法一栏）
道路货运量预测的步骤；
第五章
运输供给的特点(102页)
运输供给是指运输生产者在某个时期内，在一定的价格水平上，愿意并有能力提供的各种运输服务产品的能力总和。
运输供给的特点:
1)运输产品不可储存性；
2)运输供给的整体性；
3)运输供给的部分可替代性；
4)运输供求不平衡性；
5)运输生产的时空差异性；
6)运输供给的外部性；
了解各种运输方式的技术经济特性(104- 106页,表5.1, 5.2 ,5.3)
从运输成本的角度考虑货运超载运输对社会经济的影响。
超载是指超过运输工具规定的载重量,对超载的核定,主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性.
运输成本是为完成客货运任务而支出的各种费用，它由固定成本和可变成本、联合成本以及公共成本构成。
超载在短期内看似降低了运输成本，创造了更多的价值，但是从长远利益来看，超载引起的以下危害都提高了成本：
1)缩短汽车使用寿命。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例
外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。
2)严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命.
3)容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于超负荷状态，就会导致车辆的
制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器
轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。
现在我国的超载问题愈演愈烈，据有关部门调查，载重 2.5吨的各类货运车辆，超载超限比例高达30 %到85%。这些超载车最大装载率都在300%以上，最高达760%，即1辆额定载重2吨的货车，实际运载量达到15吨。据有关部门在一些重点超载地区调查发现，运输车辆几乎100%超载，超载程度一般都在一倍以上，有的达到5至6倍。有关专家计算超载者每获利1000元，国家就相应损失6000元，还不算超载造成国家大量应收税费的流失。
从政府的角度来看，要运用宏观调控措施来整治超载，政策及法规的执行，要长期连贯，防止反弹；从行业的角度来看，发展现代物流业，加快物流基础设施建设，防止公路豆腐渣工程，同时制定符合实际的货运车辆技术参数标准，并以立法的方式实施，严防“大吨小标”；从个人角度来看，应清楚地认识到超载对日常生活生产的危害。
第六章
运输组织评价的类型：（122页）
按项目类型分规划评价、目标评价、方案评价、设计评价、过程评价；
按项时间顺序分事前评价、事中评价、事后评价、跟踪评价；
按评价的内容分技术评价、经济评价、社会评价、环境评价、综合评价；
简述运输组织的评价步骤（123页）
1)确定评价目标
2)建立评价指标体系
3)确定评价指标值
4)确定评价指标权重
5)构造评价模型
6)评价结果排序与决策
以道路运输组织效果评价为例，介绍道路运输组织效果评价指标类型及其应用。（见129页表6.1）
1)运输产量指标(2个）；
2)运输消耗指标(4个）；
3)运输效率指标(2个）；
4)运输效益指标(4个）；
5)运输服务水平指标(3个）；
6)运输安全性指标(2个）；
掌握车辆利用的单项指标的公式，并能进行具体实例的计算。（131页）（一）车辆和车辆时间利用指标
1．车日D
2. 车辆时间利用指标
①车辆工作率
②车辆完好率
③平均每日出车时间
④出车时间利用系数
（二）车辆里程利用率指标
①车辆里程利用率
（三）车辆速度利用指标
①技术速度
②营运速度
③平均车日行程
（四）车辆载重（客）能力利用指标
①车辆额定装载（客、货）量
②吨（客）位利用率
③实载率
（五）车辆拖挂能力利用指标——拖运率
①拖运率：是指在一定时期内，挂车完成运输周转量占主挂车完成运输周转量的比重。
车辆利用各单项指标对运输车辆生产率有何影响？（136页）提高车辆运输
生产率的途径有哪些？(简答)（137页）
影响车辆生产率的主要因素是：
①工作率；②平均车日行程；③行程利用率；
④吨（客）位利用率；⑤拖挂率。
本章“复习思考题”中的计算题。（158页11,12题）
运输组织综合评价的含义？（138页）
是根据确定的目标，在全面调查的基础上，从经济、技术、社会效益、环境影响等方面，对各种运输组织方案能够满足需要的程度（产出），以及需要消耗和占用的各种资源（投入）进行计算与评价，从而选择技术上先进、组织上合理、实施上可行的最优方案。
综合评价法可以应用到各种运输方式的规划决策、运营组织决策上去，是运输组织管理的重要内容之一。
往年复习题
1.名词解释：劳动生产率、车日、技术速度、营运速度、实载率
车日：处于各种状态下的车辆与其保有日数的乘积，即为车辆处于该种状态下的车日。
技术速度：指营运车辆纯运行时间内平均每小时所行驶的公里数。
营运速度：指按出车时间计算的车辆平均每小时行驶的公里数。
实载率：按全部营运车辆一定时期内“总行程”计算的载质能力利用程度的指标。
2.影响车辆生产率的指标包括①工作率；②平均车日行程；③行程利用率；
④吨（客）位利用率；⑤拖挂率。
3.简述影响公路运输成本的因素及降低运输成本的途径；（140页）
a)提高运输效率，扩大运输工作量；
b)提高劳动生产率，降低单位运输工作量的活劳动消耗；
c)采用新技术，提高生产技术水平；
d)降低燃料、材料、电力消耗；充分发挥运输设备效能。
4.公路运输服务质量评价指标一般有行车安全指标、舒适及方便性指标、货损货
差指标等项指标；
5.制定公路客运、货运运价应考虑车辆利用率、平均车日行程、行程利用率、吨（客）
位利用率、拖挂率等5个方面的因素。
6.运输产量指标是指；运输质量指标指；运输消耗指标是
指；运输效益指标是指；运输效率指标是指
7.运输车辆生产率指营运车辆在运输生产活动中的效率，它是运输车辆在时间、
速度、里程、载客（重）量和拖挂能力等方面的综合的指标，一般用W 表示；
8.是提高生产率的最有效的方法；
9.公路运输组织效果评价指标一般包括、、、、等5个方面的
指标。
10.与货运车辆生产率有关的车辆利用指标
有、、、、、等
11.公路运输成本是的总和。
12.能够进行单项指标计算如：平均车日行程、行程利用率、吨位利用率、实载率、
车辆完好率、车辆工作率等
第七章
城际客流的五大要素：类别、流量、流向、流时及运距。
城际客流的特征：时间上不平衡，方向上基本平衡；
公路客运站主要有哪些站务工作？乘务有哪些工作？（166页）
（一）站务作业
售票、行包托运与交付、候车室服务、组织乘车及发车、接车；
（二）乘务作业
1)做好乘务准备工作
2)组织旅客乘车
3)途中照料旅客
4)发售补售车票
5)办理好行包交付手续
6)中途站服务
7)达到终点站服务
在选择公路客运班车类型时应考虑哪些因素？
1)用途
2)客流量大小
3)公路条件
4)舒适性需求
5)运输成本
公路客车运行组织有哪些主要工作内容？
1.客运班次计划及编制
客运班次计划主要包括行车路线、发车时间、起迄站点名称、途经站及停靠站点等。
2．客车运行循环序号的编制
（1）大循环运行
（2）小循环运行
（3）定车定线运行
3．客车运行作业计划
（1）确定相关数据资料（2）计算开行的客运班次数目n
（3）确定班次时刻和路牌（4）编制月度运行作业计划表
公路客车运行作业计划编制的内容和步骤。
内容：客运班次计划主要包括行车路线、发车时间、起迄站点名称、途经站及停靠站点等。
步骤：（1）确定相关数据资料（2）计算开行的客运班次数目n （3）确定班次时刻和路牌（4）编制月度运行作业计划表
铁路、民航、水路客运了解，不要求。
《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（90分钟） 一、选择题（每小题2分，共10分） 1、（1 ） 2、（2 ） 3、（4） 4、（4 ） 5、（4） 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、（1、 2、 3、4 ） 2、（1、2、 3、4 ） 3、（2、4） 4、（2） 5、（1、2、4 ） 三、填空题（每空1分，共15分）1、运输对象和运力 2、运输组织管理、生产服务、通信信息系统 3、：载重量利用率、里程利用率、和装卸停歇时间。 4、货票 5、装（卸）货工段数 6、时间不均匀性 和空间不均匀性。 7、路线车辆数、正加班车数和行车间隔等。 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1、货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称 2、实载率又称吨（客位）公里利用系数，是指车辆实际完成的货物（旅客）周转量与全行程周转量之比。 3、ABC分析法就是依据“关键的少数，次要的多数”这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。 4、公路运输组织方式是指对公路运输对象及运力的综合组织管理形式，主要包括组织管理、运输市场组织管理及企业运输组织管理
等基本类型。 5、是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。 五、简答题（每小题5分，共30分） 1、制定运输价格要以运输价值为基础； （1）其次要考虑合理的利润。主要有工资型、成本型、资金型和复合型等四种方法； （2）还必须考虑运输产品的市场供求关系对价格的影响； （3）要考虑与其他运输方式之间合理的运输比价； （4）最后还要适应国家的政策要求。 2、 （1）线路的走向要与服务区域内主要客流方向相符，并按照最短距离布置客运线路，尽量组织直达运输； （2）线路的线形应尽量使车辆平均载客量利用程度较好； （3）沿居民分布密度最大的区域布置客运路线； （4）客运线路应连通城市边缘与市中心，并与其他运输方式客运路线尽量相互衔接或交叉。 3、 （1）经营方式从分散走向联合，走综合运输道路； （2）组织形式是积极开展快速直达运输：汽车快速客运组织形式向夜行长途客运班车发展；汽车快速货物运输在城市运 输中则向小批量、多品种和高频率方向发展； （3）汽车运输管理技术则向系统采用现代技术，以实现信息化管理的方向发展。 4、 （1）灵活机动，运输方便； （2）可实现“门到门”的直达运输； （3）中短途运输速度快； （4）原始投资少，资金周转快； （5）运量较小，运输成本高；
公路运输组织学参考资料 第一章交通运输与公路运输作业 一、运输距离，指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。 二、运输设施与设备，是使运输对象空间场所移动成为可能的技术手段，由固定设施与移动设备构成。 三、公路运输的特式相比，公路(汽车)运输具有以下特点： (1)机动灵活，运输方便 (2)可实现“从门到门”的直达运输 (3)中短途运送速度快运送速度 (4)原始投资少，资金周转快 (5)运量较小，运输成本高 (6)污染环境 四、公路运输的功能基于上述特点，汽车运输可有下述功能： (1)主要担负中、短途运输 (2)衔接其它方式的运输 (3)独立担负长途运输 五、汽车运输组织形式汽车运输组织形式方面主要发展趋势，是积极开展快速直达运输。所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km—l500km的门到门直达运输。 六、汽车运输管理技术 在汽车运输管理领域采用现代技术，主要包括全球定位技术(GPS)，移动通信技术(MCS)和计算机信息管理技术(CMS)等。 第二章公路运输生产过程及运输服务环境 一、根据各项作业环节在运输服务过程中的作用，汽车客货运输生产过程通常可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等三项主要工作环节。 二、公路汽车客运作业程序公路汽车客运作业基本程序包括发售客票、行包受理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、客车到达、交付行包及其它服务作业等内容。三、公路汽车货运作业程序，公路汽车货运作业基本程序包括货物托运、派车装货、运送与交货，运输统计与结算等内容。 四、运杂费，包括运费与杂费两项费用。
五、公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必须具备的基础因素，主要包括公路运输设施(公路及场站)、运输设备(车辆)、运输对象(旅客、货物)及劳动者(驾驶员)等。 六、公路运输站场设施，主要指组织运输生产所需要的生产性和服务性的各类建筑设施，如客运站、货运站、停车场、保修场、加油站及食宿站等。 第三章公路运输组织效果评价指标 一、公路运输组织效果评价指标基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输(经济)效益等五个方面 二、车辆时间利用指标 车辆的时间利用指标主要有：车辆完好率、车辆工作率、总车时利用率及工作车时利用率等四项。 三、运输车辆生产率计算式 运输车辆生产率是指营运车辆在运输生产活动中的效率，它是综合反映车辆在时间、速度、里程、载重(客)量和拖挂等五个方面利用情况的指标，通常用单车期产量和车吨(座)期产量表示。前者是指单位车辆在单位时间(年、季、月、日)内所完成的周转量；后者是指平均每一车吨(座)位在单位时间(年、季、月、日、时)内所完成的周转 四、公路运价的形成依据 (1)制定运输价格要以运输价值为基础 (2)制定运价要考虑合理利润。 (3)运输产品的供求关系对价格影响。 (4)合理的运输产品比价。 (5)适应国家政策的要求。 五、从运输生产系统的投入一产出过程来分析，运输生产系统包括三个基本部分： (1)投入(或称输入)：主要是指运输生产资料和劳动力要素； (2)运输生产过程(或称位移过程)：指如何进行人与物的空间位移； (3)产出(或称输出)：指产出的结果是什么。
《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（120分钟） 一、选择题（每小题2分，共10分） 1、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率 W p＝a d.ρ.δ.β.q0.r.V T，其中与车辆时间利用方面的指标为（）（1）a d、ρ、δ（2）a d、ρ、δ、β （3）a d、ρ、δ、V T （4）q0、r、V T 2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择（）为最佳或最经济的运行线路。 （1）空车行程最短；（2）总行程最短； （3）载重行程最短；（4）周转量最小。 3、以下不属于编制车辆作业计划所需的主要参数的是（）。 （1）路线车辆数（2）正加班车数 （3）行车间隔（4）周转时间 4、不是我国公路运输管理部门的职权范围（）。 （1）审批运输业户的开、停业申请；（2）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（3）制定公路运输政策、法规； （4）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。 5、评价乘客乘车方便程度的指标（）。 （1）线路数目；（2）线路长度； （3）非直线性系数；（4）线路网密度。 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、客流分布在空间上的不均匀性表现为（） （1）乘车方向不均匀（2）乘车距离不均匀（3）乘车站点不均匀（4）乘行路段不均匀 2、公路运输的生产要素包括（） （1）公路 （2）公路运输对象 （3）公路运输站场设施（4）公路运输车辆与驾驶员3、运输量计划的正确编织方法是（） （1）当运力小于运量时，以产定车 （2）当运力小于运量时，以车定产 （3）当运力达于运量时，以产定车
（4）当运力达于社会需要时，以需定产 4、主要用在城市交通支线或商业、游览线路上的客运营运方式的是（） （1）定线定站式（2）定线不定站式 （3）不定线定站式（4）不定线不定站式 5、线路客流调查的方法主要有（） （1）随车调查（2）驻站调查 （3）电话调查（4）票据法 二、填空题（每空1分，共15分） 1、公路运输组织方式是指对公路和的综合组织管理形式． 2、公路货运站场系统主要由运输、、 及辅助系统等四个子系统构成。 3、对公路运输成本影响最大的三个因素是：、 、和。 4、公路货运作业过程中，车辆装货后，业务人员根据货物托运单和发货清单填制，它是货物承运的主要凭证，是一种具有财务性质的票据。 5、装卸货站生产能力主要取决于和装卸每吨货物所需的时间。 6、城市客流的基本特征是和。 7、编制城市客运行车作业计划所需的主要参数为：、 和。 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1、货运代理 2、实载率
《运输组织学》复习题 一、名词解释 1、调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。 2、列车运行图：是全路组织列车运行的基础。它规定各次列车占用区间的程序，列车在车站的到发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间及机车交路等。 3、机车交路：指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在段到折反段所在站之间往返运行的线路区段。 4、车列集结时间：从组成某一去向出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程，这过程的延续时间，称为车列集结时间。 5、追踪列车间隔时间：在自动闭塞区段，追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间 6、铁路通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各 种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。 7、技术计划：是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 8、尾部牵出线编组能力：在既有技术设备、作业组织方法及调车机台数条件下，调车场尾部牵出线一昼夜能编组的货物列车数或车辆数。 二．单项选择 1、铁路线以（）划分为区段。D A、编组站 B、区段站 C、中间站 D、技术站 2、编制阶段计划推算出发列车车流，是按（）货车集结过程确定的。D A、到发场 B、到达场 C、直通场 D、调车场 3、在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。 C A、停站次数 B、停站次数—1 C、停站次数+1 D停站次数+2 4、推送调车法是车辆在调动过程中（）的调车方法。B A、摘车 B、不摘车 C、连挂 D、制动 5、直达列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。 C A、技术站 B、区段站 C、编组站 D、货运站 6、全路运用车分为（） A A、重车和空车 B、管内工作车、移交（重）车和空车 C、接运重车、交出重车和空车 D、使用车、交出重车和空车 三．填空 1、为保证技术站解体、编组作业的均衡性，铺画运行线时应注意各方向（）列车和（）列车，交错到开。改编无改编中转 2、增设会让站，可以缩短（）长度、缩小（）周期，从而达到（）的目的。限制区间运行图提高通过能力 3、分组列车组织形式有（）和（）。不固定车组重量分组列车固定车组重量分组列车 4、货场配置图型可分为（）、（）和（）三类。尽头式通过式混合式 四、多项选择题 1、按区间正线数目的不同，运行图可分为（）运行图。ABC A、单线 B、双线 C、单双线 D、追踪 E、连发 2、单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）CD A、一列通过 B、两列通过 C、一列通过一列停车 D、两列停车 E、两列停车一列通过 3、技术计划内容包括（）ABCDE A、使用车和卸空车计划 B、空车调整计划 C、分界站货车出入计划
《公路运输组织学》课程考试试卷(3)卷考试时间（120分钟） 题号一二三四五六七八九十总分分数 阅卷人日期 一. 单选题（每题1分，共1 0分） 1.下列哪种运输方式可以实现“门到门”的直达运输【】 A 航空 B 水运 C 公路 D 管道 2.所谓快速直达运输通常是指日营运速度达【】的直达运输 A 400 ㎞～600㎞ B 600㎞～800 ㎞ C 800㎞～1500 ㎞ D 1500㎞～2000 ㎞ 3.公路汽车客运作业程序不包括以下哪一项【】 A 行包受理 B 候车服务 C客车准备 D 运输统计 4.根据我国公路工程技术标准规定，能适应年平均昼夜交通量为5000～25000辆，连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入，部分立体交叉的公路，属于【】 A 一级公路 B 二级公路 C 三级公路 D 四级公路 5.车辆时间利用指标不包括以下哪一项【】 A 车辆完好率 B 车辆工作率 C 平均日出车时间 D 平均车日行程 6.如图1所示，汽车从车场K到地点A 再到地点B完成了一次运输工作，这样一 个包括准备、装载、运送和卸载的一次运输过程称为【】 A 单程 B 运次 C 车次 D周转 注：K到A虚线代表空驶行程 A到B实线代表载重行程 地点A代表装载（上客）地点 7. 公路货运企业的生产计划由运输量计划、车辆计划和【】三部分组成 A 货物种类计划 B 包装计划 C 车辆运用计划 D 运输路线计划 8. 在相同的运输条件下，汽车运输生产率的提高取决于汽车的载重量、平均技 术速度和【】 A 装卸停歇时间 B 平均日行程 C 营运速度 D 平均每日出车时间 9. 按照城市客运线路的平面形状，那么由城市边缘各点直通城市中心的路线属 于哪种类型？【】 A 直径式路线 B 辐射式路线 C 绕行式路线 D 环形式路线 10. 按照ABC分析法把物资分类，现在有种物资它的库存物资品种累计数占库存 总品数的20%～30%，资金累计数约占库品的10%～25%，那么它属于【】 A A类物资 B B类物资 C C类物资 D 无用物资 二. 多选题（每题2分，共10分） 1.公路汽车货运作业基本程序包括【】等内容 A货物托运 B牌车装货 C运送与交货 D运输统计与结算 2.公路货运工作量调查的方式包括【】 A全面调查 B经常调查 C典型调查 D专题调查 K A B 重 庆交通 学院 系别： 年级班： 学生姓名： 学号：
1、公路运输特点：1、机动灵活，运输方便 2、可实现，从门到门，的直达运输 3、中短途运 送速度快4、原始投资少，资金周转快5、运量较小，运输成本高6、污染环境。 2、汽车组织运输学发展趋势快速直达运输：通常指日营运速度达800km~1500km的门到门直 达运输。 3、如果车辆在完成运输工作过程中，又周期性地返回到第一个车次的起点，那么这种过程称 为周转，周转的行车路线，习惯上称为循环路线。 4、通常把运次，单程，称为基本运输过程，而把周转称为综合运输过程，既可由一次或几次 基本运输过程组成。 5、公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必需具备的基础因素。 6、公路运输生产要素包括公路运输设施运输设备运输对象劳动者。 7、汽车运输服务环境因素：社会经济条件、自然地理条件、道路条件、组织与技术条件、运 送对象条件。 8、车辆完好率：指统计期内完好车日与总车日之比，用以表示总车日可以用于运输工作的最 大可能性。 9、车辆速度指标技术速度营运速度平均车日行程。 10、时间利用指标：车辆完好率、车辆工作率、平均每日出车时间、出车时间利用系数、车辆 昼夜时间利用率。 11、提高载重质量利用率是提高生产率最有效的方法。 12、公路货运代理的经营模式：1、货运配载中心2、货物仓储站3、运输信息服务4、货运中 介服务站5货运业务服务战场6、货运代理公司。 13、公路运输管理的任务：制定方针政策、进行统筹规划、搞好综合平衡、加强组织协调、实 施监督检查、开展指导服务。 14、公路运输管理内容：开业停业管理、运价管理、公路运输单证管理、公路货运管理。 15、公路货运代理的经营形式：货运配载中心、货物仓储站、运输信息服务、货物中介服务站、 货运业务服务站、货运代理公司。 16、货运企业生产计划涵义：是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆 构成和车辆利用程度等方面进行必要的布署和安排。 17、公路货运生产计划：运输量计划车辆计划车辆运用计划。 18、运输量的确定方法：当运力小于运量时，以车定产；当运力大于社会需要时，以需定产。 19、车辆计划：即企业计划期内运输能力计划，主要须列明企业在计划期内营运车辆类型及各 类汽车数量的增减变化情况及其平均运力。 20、直达联合运输：即各运输方式的直达联合运输，指以车站、港口或供需物资单位为中心， 按照货物运输的全过程把产供销部门，多种运输工具组织成一条龙，将货物从生产地一直 运送到消费地。 21、整车装卸货运车辆的行驶路线分为：往返式和环形式。 22、往返式行驶路线：是指运输过程中，车辆在两个货运点之间往返运行的路线形式。 23、环形式路线，以完成同样货运任务时，里程利用率β最高，即空车行程最短为最佳标准。 24、汇集式路线：是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线。汇集式路线以总行程最短为 最佳标准。汇集式运输分为：分送式、收集式、分送—收集式。 25、重点汇集式行驶路线选择(计算题) P76页 26、车辆类型的选泽：通用车辆专用车辆。 27、当实际运距小于生产率等值运距Lｗ时，自动装卸汽车的生产率高于通用汽车生存率；当实 际运距大于生产率等值运距Lｗ时，自卸汽车的生产率低于通用汽车生产率。(重点汽车运输生产率比较图见P79 6-8 P81 6-1) 28、汽车列车总重量最佳值，大约相当于就牵引汽车总量的一倍左右。 29、汽车货运装卸站：即装卸货工作地点，指具有货运装卸功能的设施。
杭州万向职业技术学院2012～2013学年第二学期 《运输组织学》期末考试卷(A) (开卷) 考试时间： 120 分钟 一、填空题（每题4分，共28分） 1、铁路运输的技术经济特征是适应性 强； ； ；列车运行速度较高； ；环境污染程度小； 。 2、道路货运系统主要由以下几部分组成： , ,经营主体， ， ，管理手段。 3、影响旅客运输需求的主要因素有： 、 、 、 及城市化程度。 4、在出行分布阶段，将出行由 向 转移。在出行方式选择阶段，将出行方式由 向 转移，从而在一定程度上减少出行中的时空消耗。 5、现实运输系统可视为由 、 、 和 四大要素构成。 6、运输产品质量的基本内容是 、 、准确、迅速、 、 、清洁、文明服务。 7、集装箱按照结构可以分为 、 、 、 和折叠式集装箱。
( )1、在解决交通供求矛盾的过程中，经历了3个阶段，第一阶段为交通设施的改良阶段，那么以下属于第一阶段的措施是。 (A)、完善路网体系；(B)、现有道路的有效利用； (C)、提高公交的方便性；(D)、新技术的应用和普及。 ( )2、以下不属于旅客运输产品结构形式产品层的是。 （A）、站车环境；（B）、车次； （C）、信息咨询；（D）、票价。 ( )3、城际客流是指在城市间流动形成的客流，那么乘车行程跨及两个铁路局及以上的客流称为。 (A)、国际客流；(B)、管内客流； (C)、直通客流；(D)、国内客流。 ( )4、从货物适合集装箱程度来分，有最适合的、比较适合的、介于适合与不适合之间的以及完全不适合装集装箱的四种类型，那么一般价值较大、运价较高、较易损坏和较易被盗的商品属于。 (A)、最佳装箱货；(B)、适合装箱货； (C)、边缘装箱货；(D)、不适合装箱货。 ( )5、以下不属于构成国际多式联运需要具备的条件的是 (A)、必须要有一个多式联运合同； (B)、必须使用一份全程多用联运单据； (C)、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任； (D)、必须必须是同一货主的货物。 ( )6、下图是属于哪一种联合运输
《公路运输组织学》作业参考答案 第一章交通运输与公路运输业 1．什么是交通？什么是运输？ 通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动．称为运输或运输服务。 2．什么是运输距离？什么是物理距离和经济距离？ 运输距离指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。其中，物理距离，是指以实际行驶里程衡量的距离，其测定方法简便，较常应用；经济距离，是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。 3．公路运输有哪些特点？ （1）机动灵活，运输方便；（2）可实现“从门到门”的直达运输；（3）中短途运送速度快； （4）原始投资少，资金周转快；（5）运量较小，运输成本高；（6）污染环境。 4．公路运输有哪些功能？ （1）主要担负中、短途运输；（2）衔接其它方式的运输；（3）独立担负长途运输。 第二章公路运输生产过程及运输服务环境 1．公路运输生产过程的构成环节有哪些？ 根据各项作业环节在运输服务过程中的作用，汽车客货运输生产过程通常可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等三项主要工作环节。 2．公路汽车客运作业程序包括哪些？ （l）发售客票；（2）行包受理托运；（3）候车服务；（4）组织乘车与发车；（5）客车到达。 3．公路汽车货运作业程序包括哪些？（l）货物托运；（2）派车装货；（3）货物运送与运达交货； （4）运输统计与结算；（5）货运事故处理。 4．车辆运输工作过程包括哪些？ （1）准备工作：向起运地点提供运输车辆（空车或空位）； （2）装载工作：在起运地点进行货物装车或旅客上车； （3）运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客；（4）卸载工作：在到达地点卸货或下客。 5．什么是公路运输生产要素？包括哪些内容？ 公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必须具备的基础因素，主要包括公路运输设施（公路及场站）、运输设备（车辆）、运输对象（旅客、货物）及劳动者（驾驶员）等。现代化公路运输生产过程，主要依靠运输业劳动者借助运输车辆沿运输线路（公路）完成运输对象的空间场所（起、终点站）移动。 6．货运事故发生后应做好哪些工作？ （1）查明原因、落实责任，事故损失由责任方按有关规定计价赔偿。 （2）承运与托运双方都应积极采取补救措施，力争减少损失和防止损失继续扩大并做好货运事故记录。（3）若对事故处理有争议，应及时提请交通运输主管部门或运输经济合同管理机关调解处
《公路运输组织学》课程考试试卷(4)卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八九十总分分数 一. 单选题（每题1分，共1 0分） 1.对于大多数流向分散的零担货物,【】是一种具有较大现实意义的零担货物 运输组织。 A直达零担班车 B中转零担班车 C沿途零担班车 D定线零担班车 2.对于发送量小的货主来说，不适宜采用【】 A随时受理制 B日历承运制 C预先审批制 D计划承运制 3.若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为【】 A 62.5 B 40 C 60 D 55 4.车辆运行作业计划是【】的具体化 A车辆运行调度 B运输生产计划 B车辆维修计划 D生产经营计划 5.不合理的运输方式有几种，其中我们平常所说的“近路不走走远路”的是哪种不合理的运输方式【】 A 对流运输 B 倒流运输 C 迂回运输 D 无效运输 6.汽车货运装卸工作中，一般对于货运量大、货流有季节性变化、装卸货地点工作时间又较长的货物，可以采用下面哪种装卸机械【】 A 固定起重机 B 移动式起重机 C 自卸汽车 D 气动运输机7.对公路货运工作量进行预测的方法中，下面属于定性预测法的是【】 A 直数平滑法 B 线性回归预测法 C 专家意见法 D 加权移动平均法 8.下列【】指标是用来表示总车日可以用于运输工作的最大可能性 A车辆工作率 B车辆完好率 C平均每日出车时间 D车辆昼夜时间利用系数 9.车辆在一定时间内行驶的里程称为行程。车辆行程由【】构成 A载重行程和空车行程 B空载行程和载重行程 C空载行程和调空行程 D空车行程和调空行程 10.零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在【】以下的货物运输 A1吨 B2吨 C3吨 D4吨 二. 多选题（每题2分，共10分） 1.在选择大宗货物运输车辆行驶路线中，选择环形式路线以完成同样货运任务 时，【】最高为最佳准则 A货运量 B周转量 C里程利用率 D空车行程 2.送达速度一般由哪几部分时间构成【】 A运行时间 B途中的停留时间 C始发的作业时间 D终到的作业时间 E签订承运托运合同时间 3.年度运输计划主要内容包括【】 A利润计划 B收入计划 C成本计划 D产量计划 E货源计划 4. 运输价格是由下列哪些因素构成【】 A运输成本 B税金 C利润 重庆交通学院系别： 年级班：学生姓名： 学号：
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 公路运输组织学(专科) 一、单项选择题： 1.下面哪件货物属于超限货物？[] A.宽度大于3米 B.重量在11t以上的货物 C.长度大于9米 D.长度大于14米 2.不属于运输生产系统的基本组成部分的是[] A.投入 B.行程 C.产出 D.运输生产过程 3.不属于公路客货运输站场系统的是[] A.通信信息系统 B.运输组织管理系统 C.生产服务系统 D.事故处理系统 4.公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 5.不属于公路货运工作量近期预测的定性预测方法的是[] A.集合意见法 B.主观概率法 C.专家意见法 D.指数平滑法 6.不属于公路集装箱运输主要形式的是[] A.公路集装箱直达运输 B.公路、铁路集装箱联运 C.公路、水路集装箱联运 D.公路、航空集装箱联运 7.根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为[] A.四级 B.三级 C.五级 D.二级 8.不属于公路货运计划组成部分的是[] A.运输量计划 B.车辆运用计划 C.车辆计划 D.日常作业计划 9.不属于车辆速度利用指标的是[] A.营运速度 B.车辆走形时间 C.技术速度 D.平均车日行程 10.汽车运输管理领域采用现代技术中，GPS是指[] A.移动通信技术 B.全球定位技术 C.实时监控技术 D.计算机信息管理技术 11.不属于按运价运用范围进行分类的运价是[] A.普通运价 B.优待运价 C.特定运价 D.零担运价 12.制定运输价格要以（）为基础[] A.运输成本 B.盈利率 C.运输利润 D.运输价值 13.不属于汇集式运输的是[] A.分送式 B.往复式 C.收集式 D.分送-收集式 14.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[] A.旅客的自然条件 B.旅客的出行目的 C.旅客的身体状况 D.旅客的出行时间 15．（）是选择公路货物运输装卸机械的综合依据。[] A.机械化的种类 B.运输成本 C.完成装卸工作时的特殊条件 D.货物及包皮的种类和性质 16.按车辆工作时间的长短与类型，城市公共汽车的营运方式分为[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 17.不属于货物按装卸方法分类的是[] A.计件货物 B.堆积货物 C.特殊货物 D.灌装货物 18.物资储存的重点管理方法中，B类物资的资金累积数约占库品的[] A.8％～15％ B.10％～25％ C.20％～30％ D.65％～85％ 19.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[]
铁路运输组织学考试试题 编号： 1 分共10分） 1．铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。 2．车站从业务性质上可分为站、站和站。 3．客运站技术作业内容包括、、、、。 4．货物列车编组计划包括和两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。 8．铁路能力负荷包括负荷和负荷。 ．列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共20分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集 12m车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 5．保证车站到解系统的基本协调条件是。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿＿。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿＿。 ①10个②9个③8个④5个 10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 11．二分格列车运行图主要用于＿＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图 12．追踪运行图必须在有＿＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞 13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应单线半自动闭塞的旅客列
运输组织学复习题 一.名词解释 1.行车路单 就是行车命令，它是运输企业组织和指挥汽车运行作业的重要凭证，又是企业各部门检查考核运输生产和行车消耗的重要依据，是汽车运输企业的主要原始记录。 2.等值运距 专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距。通用汽车的工作生产率 3.驮背运输 在多式联运各运输工具的连结点上，由牵引车将载有集装箱的底盘车或挂车直接开上铁路平板车或般舶上，停妥摘挂后离去，集装箱底盘车或挂车由铁路车辆或船舶载运到前方换装点，再由到达地点的牵引车开上车船，挂上集装箱底盘车或挂车，直接运往目的地。 4.运班要素 5.动态吨（位）利用率 按全部营运车辆一定时期内的全部运次，综合考察其载重能力的利用程度。又称载重行程载重量利用率。考核企业营运车辆载重能力利用程度，一般都是考核全部营运车辆的。 6．合理运输 合理运输从整体上看是指以最少的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服务、最小费用，满足国民经济对货物运输的需要。（运输距离、运输环节、运输车辆、运输时间、运输费用） 7．运输质量 运输企业的营运工作满足客、货运输需求者运输需求的程度。（通常需求是多方面的，概括为安全、迅速、准确、经济、方便和舒适六方面）。 8．甩挂运输 也称为甩挂装卸，是指汽车列车按照规定的计划，在各装卸点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式 9．实载率
是按全部营运车辆一定时期内的总行程计算的载重能力利用程度指标实载率=计算期换算周转量/ 同期总行程载重量 二.简答、填空、选择题 1.填写运单的要求 一张运单托运的货物必须是同一托运人;对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。 易腐、易碎、易溢漏的液体、危险货物与普通货物、以及性质相抵触、运输条件不同的货物，不得用一张运单托运。 一张运单托运的件货，凡不是具备同品名、同规格、同包装的，以及搬家货物，应提交物品清单。 托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码，接运港、站的集装箱，还应注明船名、航次或车站货箱位，并提交装箱清单。 轻泡货物按体积折算重量的货物，要准确填写货物的数量、体积、折算标准、折算重量及其有关数据。 托运人要求自理装卸车的，经承运人确认后，在运单内注明。 托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报告或单据等，须在托运人记事栏内注明名称和份数。 托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真实性负责，并签字盖章;托运人或承运人改动运单时，亦须签字盖章说明。（网上搜的） 2.装卸搬运的基本方法 （一）单件作业法：指非集装按件计的货物逐个进行装卸搬运操作的作业方法。（二）集装作业法：对货物先进行集装，再对集装件进行装卸搬运的方法（三）散装作业法：指对大批量粉状、粒状货物进行无包装的散装、散卸的装卸方法。 3.零担站内的生产流程： （1）受理托运；（2）检验过磅；（3）仓库保管（4）开票收费（5）配载装车（6）车辆运行（7）货物中转（8）到站卸货（9）货物交付 4.城际客运的运班计划编制原则 1）与旅客流向、流量、流时要求一致。 2）与运客能力车型相符合。 3）与其它交通工具的到、发时间相衔接。 4）干、支线长短途相结合。 5）班次与车型、车型的技术性能与区段道路条件和安全、舒适、效能相结合。6）一次发出的班次数与车位数相协调 5.客车运行周期表必须满足的条件 ①保证全部客运班次均有车辆参运。 ②充分发挥每辆客车的运输效率，使它们的各项效率指标尽可能相近
《公路运输组织学》课程教学大纲 课程名称：公路运输组织学 / road transit organization 课程代码：030436 学时： 32 学分：2 讲课学时：32 上机/实验学时：0 考核方式：考查先修课程：经济学、管理学、现代物流学 适用专业：工商管理（物流管理）专业 开课院系：管理学院贸易经济系 教材：骆勇、宇仁德.道路运输组织学.人民交通出版社.2006 主要参考书： 1、李维斌. 公路运输组织学. 人民交通出版社. 1998 2、沈志云主编.交通运输工程学.人民交通出版社. 1999 一、课程的性质和任务 公路运输组织学是为工商管理（物流管理）专业开设的一门重要的专业课。学生通过本课程学习，应了解公路运输组织的基本概念、原理和方法，掌握公路运输运营管理工作的基本原理和最有效地综合运用各种技术设备及能力来满足市场需求的方法，为从事公路运输系统的实际运营管理工作、进行公路运输组织现代化的科学研究工作打下理论基础。 二、教学内容和基本要求 （一）教学内容： 第1章绪论 1.1 概述 1.2 公路运营管理 1.3 公路运输组织学 第2章运输组织原理 2.1 概述 2.2 运输需求的概念及特征 2.3 运输量预测与需求管理 2.4 运输生产过程的组织与管理 2.5 运输组织与运输安全 2.6 运输组织与运输质量 第3章公路运输组织 3.1 概述 3.2 公路运输组织生产过程 3.3 公路运输组织效果评价指标 3.4 公路运输组织方式 第4章公路客运组织 4.1 概述 4.2 客运调查及客运量预测 4.3 公路客运组织 4.4 公路快速客运组织 第5章公路货运组织
运输组织学实训项目 实习（实训）项目一：课堂训练——货物与货流 一、实习目的和意义 通过本项目实训： 1．帮助学生掌握运输工作量的计算方法； 2．货物数量交替表与货流图操作实训； 3．提高学生实际操作的技能水平； 二、实习内容 1．运输工作量计算 2．编制货物数量交替表，绘制货流图。 实训资料附后。 三、要求和注意事项 1．练习前需熟悉相关的基础理论和知识； 2．每位同学独立完成练习， 3．完成的练习需按时上交。 四、考核与评价 教师根据练习完成情况和完成质量确定学生成绩。 附录：实训资料 1、天天货运公司有四条运输专线，2005年1月的货运生产情况如下： 起止点运距(km) 运量（t） 广州－东莞61 7500 广州－中山75 5620 广州－肇庆110 1380 广州－清远75 3750
要求：计算该企业该月的运输工作量。 2、某货运公司2005年1月某条线路的货物运输情况统计如下： 起止地数量运距货物种类 （O-D）（T）（KM） A-D 400 160 粮食 A-B 200 20 建材 B-C 300 40 粮食 C-D 100 100 木材 D-A 200 160 日用百货 D-A 200 160 盐 C-A 100 60 盐 B-A 100 20 煤 D-A 200 140 煤 要求： （1）根据上述资料编制该线路的货物数量交替表（货物交流表); （2）绘制货流图； （3）表明该线路的货流顺向和货流逆向。 实习（实训）项目二：课堂训练——装卸搬运劳动力调配 一、实习目的和意义 通过本项目实训： 1．帮助学生掌握装卸搬运劳动力调配的基本方法； 2．培养学生运用理论知识的能力。
（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客 观题答案。) 本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下： 一、单项选择题(只有一个选项正确，共28道小题) 1. （）的应用为系统思想提供了丰富的实践内容。 (A) 运筹学 (B) 辩证唯物主义 (C) 哲学 (D) 系统工程 正确答案：D 解答参考： 2. 按系统形态分类，人造系统可以分为（） (A) 自然系统和人工系统 (B) 实体系统和概念系统 (C) 静态系统和动态系统 (D) 反馈系统和封闭系统 正确答案：B 解答参考： 3. 切克兰德软系统方法论的核心是（） (A) 实现最优化 (B) 求得满意解 (C) 调查比较或学习 (D) 建立概念模型 你选择的答案：未选择 [错误] 正确答案：D 解答参考： 4. 从事系统分析时，除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外，考虑到资料的不确定性和客观环境的发展变化，还常常要凭借（）进行判断和优选．
(A) 系统模型 (B) 运筹学 (C) 哲学理念 (D) 价值观念 正确答案：D 解答参考： 5. （）是进行系统分析的基础． (A) 建立模型 (B) 建立方案 (C) 明确目的 (D) 收集资料 你选择的答案：未选择 [错误] 正确答案：D 解答参考： 6. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的（）。（P121） (A) 地方 (B) 点 (C) 结合部 (D) 交叉点 你选择的答案：未选择 [错误] 正确答案：C 解答参考： 7. 为了综合考虑多个目标的统一评价或者将若干个小目标统一为一个较大的目标，这种工作称为（）． (A) 多目标评价 (B) 多目标分析 (C) 目标体系建构 (D) 目标体系评价 你选择的答案：未选择 [错误] 正确答案：B 解答参考：
运输组织学 第一章：概论 交通运输的概念 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的 的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传递，电信 是语言、符号和图象的传输。 2、交通运输发展沿革 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的舟、车运输阶段。 从17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步运输化阶段。 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化和半自动化。 从20世纪7、80年代开始，发达国家进入信息和后工业化社会，传统的运输 业被纳入社会服务体系而成为第三产业的一个组成部分。以信息化、集成化 和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。 交通与资源、环境和生态的关系－交通可持续发展问题成为社会热点问题，社会经济发展和人民生活对运输质量的要求更加严格，要求更高的速度和更 方便、可靠、舒适的服务，要求低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批 量、“零库存”和全球生产体系的需要以降低社会的物流总成本。 3.现代交通运输系统形成过程 ⑴水运阶段。水上运输既是一种古老的运输方式，又是一种现代化的运输方 式。 ⑵铁路阶段。1825年英国在斯托克顿至达灵顿修建世界第一条铁路并投入公 共客货运输，从此，标志着铁路时代的开始。 ⑶铁路、公路、航空和管道运输阶段。20世纪30年代至50年代，公路、航空和管道运输相继发展，与铁路运输进行了激烈的竞争。 ⑷综合运输发展阶段。20世纪50年代，人们开始认识到在交通运输的发展过 程中，铁路、水运、公路、航空和管道这五种运输方式是相互协调、竞争和 制约的。 1、现代交通运输系统的结构 现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的 立体化综合系统。由运载工具、运输线路和运输经营管理系统组成。
中南大学网络教育课程考试3C习题及参考答案 公路运输组织学（专科） 一、单项选择题： 1.下面哪件货物属于超限货物？[] A.宽度大于3米 B.重量在lit以上的货物 C.长度大于9米 D.长度大于14米 2.不属于运输生产系统的基本组成部分的是[] A.投入 B.行程 C.产出 D.运输生产过程 3.不属于公路客货运输站场系统的是[] A.通信信息系统 B.运输组织管理系统 C.生产服务系统 D.事故处理系统 4.公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 5.不属于公路货运工作量近期预测的定性预测方法的是[] A.集合意见法 B.主观概率法 C.专家意见法 D.指数平滑法 6.不属于公路集装箱运输主要形式的是[] A.公路集装箱直达运输 B.公路、铁路集装箱联运 C.公路、水路集装箱联运 D.公路、航空集装箱联运 7.根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为[] A.四级 B.三级 C.五?级 D.二级 8.不属于公路货运计划组成部分的是[] A.运输量计划 B.车辆运用计划 C.车辆计划 D.日常作业计划 9.不属于车辆速度利用指标的是[] A.营运速度 B.车辆走形时间 C.技术速度 D.平均车LI行程 10.汽车运输管理领域采用现代技术中，GPS是指[] A.移动通信技术 B.全球定位技术 C.实时监控技术 D.计算机信息管理技术 11.不属于按运价运用范围进行分类的运价是[] A.普通运价 B.优待运价 C.特定运价 D.零担运价 12.制定运输价格要以（）为基础[] A.运输成本 B.盈利率 C.运输利润 D.运输价值 13.不属于汇集式运输的是[] A.分送式 B.往复式 C.收集式 D.分送-收集式 14.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[] A.旅客的自然条件 B.旅客的出行目的 C.旅客的身体状况 D.旅客的出行时间 15.（）是选择公路货物运输装卸机械的综合依据。[] A.机械化的种类 B.运输成本 C.完成装卸工作时的特殊条件 D.货物及包皮的种类和性质 16.按车辆工作时间的长短与类型，城市公共汽车的营运方式分为[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查
运输组织学 Transportation Operations Management 课程编号： 学分：4 学时：48 课程内容简介： 《运输组织学》课程是教育部教改项目“交通运输大类专业人才培养和教学改革研究与实践”课程体系建设的重点专业基础平台课程之一。该课程建设改变不同运输方式各自表述自身特殊的运输组织原理和方法的传统知识体系，按照运输组织的共同原理努力尝试建立统一的交通运输系统的运输组织理论和方法体系，创新知识体系；摈弃拼盘式组合的教材内容组织方法，从总结、概括、提炼交通运输组织的共性原理和共同规律的要求出发，组织素材，创新教学内容。此外，在电子教案，网络课件、实验室建设和实习基地建设等方面成绩斐然，在教育教学思想、师资队伍、教材建设、教学手段、实践教学、教学考评等方面都取得新的突破，《交通运输组织学》已于2003年被教育部认定为国家级精品课程，2004年获北京市优秀教学成果二等奖。 本课程介绍了交通运输系统的发展沿革，现代交通运输系统及其运输组织的基本情况，以及运输需求分析与预测、交通运输能力、交通运
输组织的总体规划、交通线网运输组织、交通场站与枢纽运输组织、旅客运输组织、货物运输组织、交通运输计划与运输调度工作的基本概念、理论和方法。 适应专业：交通运输 先修课程：管理运筹学，系统工程，管理学，交通运输设备，交通运输概论 开课（归口）单位：交通运输学院 教学日历 2004 ——2005 学年第Ⅰ学期 课程名称：运输组织学任课教师：杨浩，聂磊，何世伟等教师所在单位：交通运输学 院 授课对象：运输2002级人数：240人上课日期：自 1周至16周 总学时：48 课堂教学学时： 48 周学时： 3 共16 周授课地点：SD207，SD307等