道路旅客运输企业安全管理规范--试题
一.选择题：
1.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》适用于 A 从事道路旅客运输的企业。
A.所有
B.国内
C.部分
D.国有
2.道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当 B “安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
A.执行
B.坚持
C.按照
D.贯彻
3.道路旅客运输企业应当 D 交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。
A.落实
B.遵守
C.配合
D.接受
4.道路旅客运输企业及分支机构应当依法 B 安全生产领导机构和管理机构。
A.建立
B.设置
C.组织
D.成立
5.道路旅客运输企业及分支机构应当 C 与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员
A.设立
B.落实
C.配备
D.配置
6.道路旅客运输企业安全生产 B 应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。
A.分支机构
B.领导机构
C.管理机构
D.领导小组
7.安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业 C 以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。
A.一年
B.二年
C.三年
D.五年
8.安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于 A 学时。
A.24
B.48
C.72
D.96
9.安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于 C 年。
A.一年
B.二年
C.三年
D.五年
10.道路旅客运输企业应当按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》规定，按不低于营业收入的 A 的比例提取、设立安全生产专项资金。
A.0.5%
B.0.7%
C.1.0%
D.1.2%
11.道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保 B 。
A.意外伤害保险
B.承运人责任险
C.乘座险
D.三者险
12.道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的 C 。
A.主要责任
B.全部责任
C.全面责任
D.监督责任
13、分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及 C 的责任；
A.主要
B.全部
C.监督 D、全面
14、其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负 A 管理责任。
A、直接
B、间接
C、相应
D、监督
15.对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；交通违法记
分有满分记录的；以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或 D 内有三次以上超
速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。
A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.12个月
16.客运驾驶人岗前理论培训不少于 A 学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。
A.12学时
B.24学时
C.48学时
D.72学时
17.客运驾驶人应当每月接受不少于 B 次，每次不少于1小时的教育培训。
A.1
B.2
C.3
D.4
18.客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案，档案保存期限不少于 C 年。
A.1
B.2
C.3
D.4
19.道路旅客运输企业应当每 A 月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。
A.1
B.3
C.6
D.12
20.道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。考核的
周期不大于 B 个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产
奖惩制度挂钩。
A.1
B.3
C.6
D.12
21.道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业 C 管
理人员。
A.车辆维修
B.车辆管理
C.车辆技术
D.12车辆档案
22.企业车辆技术管理机构应制定 A 计划，保证车辆按照国家有关规定、
技术规范以及企业的相关规定进行维护。
A.车辆维护
B.车辆大修
C.车辆小修
D.12车辆保养
23.企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、
核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客 D 。
A.执行监督
B.投诉
C.举报
D.监督举报
24. 道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存 B 年。
A.3年
B.2年
C.5年
D.4年
25. 道路旅客运输企业应当配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析
处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存
B 年。
A.1年
B.3年
C.4年
D.5年
26. 道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在 C 小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的
总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不
少于20分钟。
A.12小时候
B.36小时候
C.24小时候
D.48小时
27. 对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅
客运输企业不应在夜间 D 安排营运客车在该路段运行。
A.晚23时至早6时
B.晚20时至早7时
C.晚21时至早7时
D.晚22时至早6时
28. 客运包车要凭包车客运标志牌，按照 C 的时间、起始地、目的地
和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人
员要对旅客携带物品进行安全检查。
A.规定
B.说定
C.约定
D.预定
29. 道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点， B 制定安全生产操作
规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。
A.分开
B.分类
C.分别
D.分批
30. 道路旅客运输企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为 C 年。
A、5年
B、4年
C、3年
D、1年
31、道路旅客运输企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行 B 次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、车辆管理、生产安全监督与检查、应急响应
与救援、事故处理与统计报告等各项安全生产制度的适宜性、充分性及有效性。
A、3
B、1
C、2
D、4
二、判断题：
1. 班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点
上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的
旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。（√）
2. 道路旅客运输企业可以挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（×）正确答案：（不得）
3. 客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车
注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。（√）
4、道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业
检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（√）
5、道路旅客运输企业应当坚持“安全第一、预防为主、”的方针，严格遵
守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安
全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生客运驾驶人等
从业人员管理，保障道路旅客运输安全。（×）正确答案：（安全第一、预防
为主、综合治理）
6、安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配
备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进
行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专
项资金的使用应建立独立的台账。（√）
7、企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担全面的安全生产职。( × ) 正确答案：（相应）
8、拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；（√）
9车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。（√）
10、道路旅客运输企业对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营（√）。
11、道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。（√）
12、道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。（√）
13、对于单程运行里程超过500公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。( × ) 正确答案：正确答案：（ 400 ）
14、道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。（√）
15、道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。（√）
16、道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。（√）
17、道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。（√）
18、道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。（√）
19、道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（√）
20、路旅客运输企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。（√）
附（道路旅客运输企业安全管理规范“试行”）
关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）
的通知
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局：
现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。
组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委[2011]4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。
各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发[2011]40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。要强化宣传工作。各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。要强化督促指导。围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。要强化联合检查。组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督
办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。
交通运输部公安部安全监管总局（章）
二○一二年一月十九日
道路旅客运输企业安全管理规范（试行）
第一章总则
第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道
路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。
第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。
第四条道路旅客运输企业应当接受交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。
第五条道路旅客运输企业应当推行安全标准化管理，积极采用新技术、新工艺和新设备，不断改善安全生产条件。
第二章安全生产基础保障
第六条道路旅客运输企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。
道路旅客运输企业安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。
拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路
旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。
第七条安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。
第八条安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。
第九条道路旅客运输企业应当定期召开安全生产工作会议和例会，分析安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。安全工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上事故后，应及时召开安全分析通报会。
安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于3年。
第十条道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》或地方政府的有关规定，按不低于营业收入的0.5％的比例提取、设立安全生产专项资金。
安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。
第十一条道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保承运人责任险。
第十二条鼓励道路旅客运输企业积极探索、完善安全统筹行业互助形式，提高企业抗风险的能力。
第三章安全生产管理职责
第十三条道路旅客运输企业应当依法建立健全安全生产目标管理，并将本单位的安全生产责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任人员、责任内容和考核奖惩要求。
安全生产目标管理内容应当包括：
（一）主要负责人的安全生产责任、目标；
（二）分管安全生产和运输经营的负责人的安全生产责任、目标；
（三）管理科室、分公司等部门及其负责人的安全生产责任、目标；
（四）车队和车队队长的安全生产责任、目标；
（五）岗位从业人员的安全生产责任、目标。
第十四条道路旅客运输企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。
第十五条道路旅客运输企业应实行安全生产一岗双责。道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。
第十六条道路旅客运输企业的主要负责人对本单位安全生产工作负
有下列职责：
（一）严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求；
（二）建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程；
（三）依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管理人员；
（四）按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施；
（五）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
（六）组织开展本单位的安全生产教育培训工作；
（七）组织开展安全生产标准化建设；
（八）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；
（九）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；
（十）按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作；
（十一）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。
第十七条道路旅客运输企业的安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列职责：
（一）监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策；
（二）制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行；
（三）制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作；
（四）制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施；
（五）组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行及时处理；
（六）组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验；
（七）发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作；
（八）其他安全生产管理工作。
第十八条道路旅客运输企业应当履行法律、法规规定的其他安全生产职责。
第四章安全生产管理制度
第一节客运驾驶人管理
第十九条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，积极实施驾驶适宜性检测，明确新录用客运驾驶人的试用期。客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核，并录入企业动态监控平台（或监控端）。
对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20％、超速50％或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。
第二十条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。
岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。
第二十一条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于l小时的教育培训。道路旅客运输企业应当组织和督促本企业的
客运驾驶人参加继续教育，保证客运驾驶人参加教育和培训的时间，提供必要的学习条件。
道路旅客运输企业应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与培训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案。客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。
道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。
第二十二条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考
核制度。客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
第二十三条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人信息档案管理制度。客运驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。
第二十四条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人调离和辞退制度。对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。
第二十五条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度。安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。
第二十六条道路旅客运输企业应当建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。
第二节车辆管理
第二十七条道路旅客运输企业应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。
第二十八条道路旅客运输企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。
第二十九条道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员。
拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专业车辆技术管理人员。
第三十条道路旅客运输企业应当按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。
道路旅客运输企业应当逐步建立车辆技术信息化管理系统，完善营运车辆技术管理。
第三十一条道路旅客运输企业应当建立车辆维护制度，企业车辆技术管理机构应制定车辆维护计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。
车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。
第三十二条道路旅客运输企业应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。
道路旅客运输企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监督举报。
第三十三条道路旅客运输企业应当按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。
第三十四条道路旅客运输车辆改型与报废应当严格执行国家规定的条件要求。对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存2年。
第三十五条道路旅客运输企业应当对客运车辆牌证统一管理，建立派车单制度。车辆发班前，企业应对车辆的技术状况进行检查，合格后，企
业签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证。在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，企业及时收回派车单和运营牌证。
派车单的主要内容包括：由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存，时间不少于1年。
第三十六条道路旅客运输企业应自备或租用停车场所，对停放的营运车辆进行统一管理。
第三节动态监控
第三十七条道路旅客运输企业应当按相关规定，为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。
第三十八条道路旅客运输企业应当建立卫星定位装置及监控平台的
安装、使用管理制度，建立动态监控工作台账，规范卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任。
第三十九条道路旅客运输企业应当配备或聘请专职人员负责实时监
控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
第四十条道路旅客运输企业应当按照法律规定设置的道路通行最高
车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶，逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。
第四十一条道路旅客运输企业应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行时在线。
道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。
第四十二条道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆
的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
第四十三条鼓励有条件的道路旅客运输企业积极通过科技手段，加强动态监控工作。
第四节运输组织
第四十四条道路旅客运输企业在申请线路经营时应当进行实际线路
考察，按照许可的要求投放营运车辆。
道路旅客运输企业应当建立每一条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台帐，并提供给客运驾驶人。
第四十五条道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运
驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆，企业要积极探索接驳运输的方式，创造条件，保证客运驾驶人停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。
第四十六条对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。
第四十七条道路旅客运输企业应当规范运输经营行为。
班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。
客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。
道路旅客运输企业不得挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。
第四十八条道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客
座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。
第四十九条道路旅客运输企业应当与汽车客运站签订进站协议，明确双方的安全责任，严格遵守汽车客运站安全生产的有关规定。
第五节安全生产操作规程
第五十条道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。
第五十一条道路旅客运输企业应当制定客运驾驶人行车操作规程，客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。
第五十二条道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。
第五十三条道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。
第五十四条道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。
第五十五条道路旅客运输企业应当根据安全运营实际需求，制定其他相关安全运营操作规程。
第六节其他安全生产管理制度
第五十六条道路旅客运输企业应当建立安全生产基础档案制度，明确安全生产管理资料的归档、查阅。
第五十七条道路旅客运输企业应当建立安全生产奖惩制度。对各部门、各岗位人员进行日常管理和安全运营的全过程考核，定期通报奖惩情况，根据考核结果做出奖惩处理。
第五十八条道路旅客运输企业应当建立安全生产事故应急处置制度。发生安全生产事故后，道路旅客运输企业应当立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。
对于在旅客运输过程中发生的行车安全事故，客运驾驶人应及时向事发地的公安部门以及所属的道路旅客运输企业报告，道路旅客运输企业应当按规定时间、程序、内容向事故发生地和企业所属地县级以上的安监、公安、交通运输等相关职能部门报告事故情况，并启动安全生产事故应急处置预案。
道路运输企业应当定期进行安全生产事故统计和分析，总结事故特点和原因，提出针对性的事故预防措施。
第五十九条道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。
道路旅客运输企业应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。
第六十条道路旅客运输企业应当建立应急救援制度。健全应急救援组织体系，建立应急救援队伍，制定完善应急救援预案，开展应急救援演练。
有限空间安全管理规范
有限空间作业安全生产规范 第一章总则 1.【目的依据】为加强有限空间作业安全管理，预防、控制中毒窒息等生产安全事故发生，切实保护从业人员的生命安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《北京市安全生产条例》等法律法规和有关标准，结合实际情况，制定本规范。 2.【适用范围】本公司管理区域内从事有限空间作业和具有有限空间作业行为的物业服务中心 适用于本规范。 3.【定义】有限空间是指封闭或部分封闭，进出口较为狭窄有限，未被设计为固定工作场所，自然通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间。 3.1有限空间作业是指作业人员进入有限空间实施的作业活动。
4.【分类】有限空间分为三类： 4.1密闭设备：如贮罐、压力容器、管道、烟道、锅炉等； 4.2地下有限空间：如地下管道、地下室、地下仓库、地下工程、暗沟、废井、污水池（井）、化粪池、下水道等； 4.3地上有限空间：如储藏室、垃圾站、物料仓库等。 第二章有限空间作业安全技术要求 5.1【检测】实施有限空间作业前，物业服务中心应严格执行“先检测、后作业”的原则，根据作业现场和周边环境情况，检测有限空间可能存在的危害因素。检测指标包括氧浓度值、易燃易爆物质（可燃性气体、爆炸性粉尘）浓度值、有毒气体浓度值等。未经检测，严禁作业人员进入有限空间。
5.2在作业环境条件可能发生变化时，物业服务中心应对作业场所中危害因素进行持续或定时检测。作业者工作面发生变化时，视为进入新的有限空间，应重新检测后再进入。 5.3实施检测时，检测人员应处于安全环境，检测时要做好检测记录，包括检测时间、地点、气体种类和检测浓度等。 6.【危害评估】实施有限空间作业前，物业服务中心应根据检测结果对作业环境危害状况进行评估，制定消除、控制危害的措施，确保整个作业期间处于安全受控状态。 6.1危害评估应依据GB8958《缺氧危险作业安全规程》、GBZ2.1《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》等标准进行。 7.【通风】物业服务中心实施有限空间作业前和作业过程中，可采取强制性持续通风措施降低危险，保持空气流通。严禁用纯氧进行通风换气。
柳州市凯捷运输有限公司 安全管理制度 目录 1、安全生产操作规程； 2、安全生产管理制度； 3、安全生产和岗位责任制； 4、安全生产监督检查制度； 5、从业人员安全管理制度； 6、安全例会制度； 7、安全培训和教育学习制度； 8、车辆、设施、设备安全管理制度； 9、事故处理应急预案等； 10、安全资金投入制度； 11、事故报告与调查处理制度； 12、GPS车辆监控系统使用管理制度； 13、车辆二级维护制度；
安全生产操作规程 1.严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条列》等有关安全生产法律、法规、规章及工作规范，加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不吵强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。”保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通该规则和交通运输法则。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过。” 4.不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违纪指挥，不违纪操作规程。 7.发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9.采取有效措施，保证驾驶人员精力充沛，谨慎驾驶，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4小时。
客运驾驶员安全教育试题 姓名分数 一、填空题（每题3分共30分） 1.道路旅客运输是指用客车运送旅客，为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动。 2.客运驾驶员连续驾驶不得超过4个小时；停车休息的时间不得少于20分钟。 3.疲劳驾驶症状表现为：视力下降、作业粗糙、注意力不集中、判断错误。 4.汽车的转向系是直接关系到车辆操作性能的关键机构。 5.机动车在高速公路上行驶，最低行驶速度不得低于60公里/小时，大型客车不得高于100公里/小时。 6.高速公路行车间距，纵向间距，行驶速度为100km/时，应该在100m以上，时速70km/时，间距为70m以上。 7.在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道。 8.驾驶员每月参加安全学习不得少于2次，没有按时参加学习的，一次处罚100元。 9.随车安全设备中，灭火器、安全锤必须放在车厢内方便拿到的地方，并固定好。 二、选择题（每题3分共30分） 1.道路旅客运输包括（ABC）。 A.班车客运 B.包车客运 C.旅游客运 2.道路旅客运输的重要要求是（A）。 A.质量 B.数量 C.服务态度 3.客车内不准吸烟，不准随地吐痰，行车中不要与（C）闲谈。 A.服务员 B.旅客 C.驾驶员
4.旅客运输质量的内容包括（A）。 A.安全、及时、方便、舒适、经济 B.可靠、动力、平顺、安全、经济 C.合理、平稳、越野、通过、经济 5.载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过额定载客人数（A）的免票儿童。 A.10% B.15% C.5% 6.一旦发生交通事故，应马上拨打“交通事故报警”和“急救中心”的全国统一呼叫号码（D）。 A.“110”，“122” B.“110”，“120” C.“120”，“122” D.“122”，“120” 7.同一方向只有一条机动车道的道路，城市道路为（A）km/h，公路为70km/h。 A.50 B.60 C.70 8.大型客车等客运车辆着火，驾驶人应当（A）撤离。 A.驾驶员在开门的同时，砸碎车窗玻璃，迅速救乘客 B.与乘客一起灭火 C.先灭火，再救乘客 D.开车门，指挥乘客按顺序下车 9.驾驶不同车辆时，应了解该车主要性能，即（A）。 A、外廓尺寸、转向、制动性能的技术状况； B、转向、制动性能的技术状况； C、外廓尺寸即可 10.客车驾驶员年龄不得超过（B）周岁。 A.50 B.60 C.65 三、简答题（共40分） 1.确保安全行车的基本措施有哪些？ 答：⑴健全手续，自我约束 ⑵文明营运，礼貌行车 ⑶严守规则，科学操作 ⑷加强车辆自检，预防机械事故
道路旅客运输企业安全管理规范 一、单项选择题： 1、拥有辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。( ) A、5； B、10； C、50； D、100。 2、安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于学时。( ) A、8； B、12； C、24； D、48。 3、道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》或地方政府的有关规定，按不低于营业收入的 %的比例提取、设立安全生产专项资金。( ) A、0.5； B、0.8； C、1； D、2。 4、道路旅客运输企业的是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任。( ) A、主要负责人； B、分管负责人； C、一线操作者； D、安全管理员。
5、道路旅客运输企业应当每查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。( ) A、天； B、周； C、月； D、季度。 6、对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备名以上客运驾驶人。( ) A、一名； B、两名； C、三名； D、四名。 7、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。( ) A、次要； B、主要； C、同等； D、连带。 8、逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆上路行驶。( ) A、允许； B、禁止； C、经批准后； D、优先。 9. 对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存。 ( )
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.有限空间作业安全管理规 定正式版
有限空间作业安全管理规定正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、目的 为了明确进入受限空间作业的定义,进入受限空间作业安全要求及《进入受限空间安全作业证》的管理。 2、适用范围 适用于公司生产区内的发生器检修作业管理。 3、法律依据 3.1《中华人民共和国安全生产法》（主席令第70号） 3.2《陕西省安全生产条例》 3.3《进一步加强安全生产工作的决
定》（国发[2004]2号） 3.4《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ 3013-2008） 4、控制程序 4.1 受限空间是指生产区域内炉、塔、罐、仓、槽车、管道、烟道、隧道、下水道、沟、坑、井、池、涵洞等封闭、半封闭的设施及场所。在进入受限空间作业前，应办理《进入受限空间安全作业证》。 4.2 受限空间的危害识别 4.2.1进入受限空间作业前，应针对作业内容，对受限空间进行危害因素的识别，制定相应的作业程序及安全措施。 4.2.2对《进入受限空间安全作业证》
道路货物运输安全生产管理制度 一、安全会议制度 为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。 一、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。 二、安全例会主要内容： 1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。 2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。 3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。 4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。 5、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。 二、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、本单位法人代表（人）负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责，负责组织建立安全生产领导
小组、实行层级责任制。
3、聘请符合道路运输资格条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、组织安全生产例会，加强安全生产教育，积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展，并建立健全安全生产档案。 5、落实事故处理“四不放过“的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；有关人员未受到教育不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好二级维护及综合性能检测，确保车辆技术状况良好，并建立健全每辆车的技术档案。 三、安生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
道路旅客运输驾驶员从业资格考试题库一、单项选择题 .从事客运经营的驾驶人员必须具备的条件有。 .取得相应的机动车驾驶证年以上 .年龄不超过周岁 年内无重大以上交通责任事故记录 .经考试合格，取得相应的从业资格证件 答案： .申请参加经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试的人员，应提供的材料是。.身份证明及复印件、机动车驾驶证及复印件 .道路交通安全主管部门出具的年内无重大以上交通责任事故记录证明 .居民户口簿 .学历证明 答案： .客运从业人员不得实施下列行为。 .客运班车擅自停班 .审批的线路行驶 .按规定的站点停车 .超过车辆核定的载客人数载客 答案： .客运从业人员应当实施下列行为。 .按照规定载运行包 .欺行霸市、干扰他人合法经营 .按照核定的人数载客 .直达班车途中乘降旅客 答案： .道路旅客运输从业人员有情形，由发证机关注销其从业资格证件。 .持证人生重病住院的 .持证人申请注销的 .经营性道路旅客运输驾驶员年龄超过周岁的 .超过从业资格证件有效期日未申请换证的 答案： .道路货物运输驾驶员有情形的，由发证机关吊销其从业资格证件。 .身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的.旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的 .发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的 .从业资格证件丢失的 答案： .道路运输驾驶员诚信考核内容包括。 .安全生产情况 .遵守法规情况 .身体健康情况 .服务质量情况 答案：
.道路运输驾驶员具备的，诚信考核等级为级。 .未达到级的考核条件 .未达到级的考核条件 .考核周期内累计计分未达到分 .考核周期内累计计分未达到分 答案： .运输企业质量信誉考核中的运输安全指标包括。 .交通责任事故率 .交通责任事故死亡率 .经营违章率 .交通责任事故伤人率 答案： .辽宁省运输企业信誉考核结果有情形的，为不合格。 .年度定期考核得分减去不定期记分少于分的 .发生起以上（含起）一次人以上人以下死亡的 .发生一次特大恶性污染责任事故的 .发生一次特大恶性服务质量事故的 答案： .非法转让、出租道路运输许可证件的，应接受的处罚有。 .由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为 .有违法所得的，没收违法所得 .处元以上万元以下的罚款 .依法追究刑事责任 答案： .超越许可的事项，从事道路旅客运输经营的，应该处以处罚。 .由县级以上道路运输管理机构责令停止经营 .构成犯罪的，依法追究刑事责任 .处元以上万元以下的罚款 .由原许可机关吊销道路运输经营许可证 答案： .使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路运输车辆的，应接受的处罚是。.处元以上元以下的罚款 .构成犯罪的，依法追究刑事责任 .由原许可机关吊销道路运输经营许可证 .由车辆所属单位没收从业资格证件 答案： .驾驶人在道路上驾驶机动车时，必须携带。 2.3.1 .驾驶证 .行驶证 .放置强制保险标志 .身份证 答案： .下列对机动车载人说法正确的是。 2.3.2 .机动车载人不得超过核定的人数 .客车行李架上不得载人
道路旅客运输企业安全生产管理规范 1 为规范道路旅客运输行业安全生产管理,根据国家和省的有关规定,结合我省道路旅客运输行业实际情况,制定本规范。 2 本规范所指的安全生产管理,是指以保障客运行车安全为中心内容的道路旅客运输企业安全生产管理。 本规范所称企业车辆是指车辆行驶证上“车主”栏为该企业名称的车辆。 3 本规范适用于我省道路旅客运输企业,包括班车客运企业、包车(含旅游客运企业和出租车客运企业(以下简称“企业”。 4 基本要求 4.1 企业要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,认真坚持“安全第一、预防为主”的方针,贯彻执行安全生产法律、法规,建立健全安全生产责任制度,完善安全生产条件,确保安全生产。 4.2企业应按照本规范要求将安全制度落实到所有从业人员和企业车辆。 5 安全组织机构及人员配备 5.1 企业应设立安全生产委员会或安全生产领导小组,加强安全生产领导,形成安全管理网络。安全生产委员会主任或安全生产领导小组组长由企业法人代表或者主要经营管理者担任,分管安全的负责人任常务副主任或副组长。 5.2 企业应逐级设立与安全生产相适应的安全管理机构。 5.3 企业专职安全管理人员配备 5.3.1 企业专职安全管理人员数量:出租车客运企业按每50辆营运车、其余企业按每30辆营运车1人配备,但不得少于1人。
5.3.2 安全管理人员应经过培训、考核,持证上岗,具备与本单位从事的运输活动相应的安全生产知识和管理能力。 6 安全生产职责 6.1 企业安全生产实行分级管理、逐级负责的体制。 企业法定代表人或者主要经营管理者对本单位的安全生产负全面责任;分管安全生产的负责人是安全生产直接责任人,对安全生产负直接领导责任;其他负责人对各自分管业务范围的安全生产负领导责任。 6.2 企业应建立安全生产目标管理体系,落实安全生产责任制。将安全生产目标进行层层分解、落实,逐级签订安全生产目标责任书,并逐级建立安全生产责任追究制。 7 客运从业人员管理 7.1 驾驶员管理 7.1.1 驾驶员必须具有与驾驶车辆相应的《机动车驾驶证》和《营运性道路运输驾驶员从业资格证》,同时要求具备良好的职业道德。应聘大型客车驾驶员还必须具备安全行车3年以上客车驾驶经历。 7.1.2 企业车辆的驾驶员应由企业考核录用,有关考核录用记录应保存备查。 7.1.3 班车客运、包车客运企业应对家属不在本地的司机和乘务员的住宿、作息进行统一集中管理,对其它司机和乘务员要有科学的作息要求。 7.1.4 班车客运、包车客运企业应建立行车日志制度。记录的主要内容包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故、道路状况等。
有限公司 有限空间安全管理制度 1 .目的 为了规范有限空间作业的安全管理，预防和减少生产安全事故，保障作业人员的安全与健康，防止伤亡事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《工贸企业有限空间作业安全管理与监督暂行规定》（总局59号令）等法律法规，结合公司《作业安全管理制度》规定，特制定本制度。 2. 适用范围 本制度适应浙江电器有限公司范围内有限空间作业安全管理与监督检查。 3.定义 3.1 本制度所称有限空间，是指封闭或者部分封闭，与外界相对隔离，出入口较为狭窄，作业人员不能长时间在内工作，自然通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。 3.2 公司有限空间由各生产车间，交安全生产管理部汇总、确定、调整并下发各部门。 3.3 有限空间分三类：封闭、半封闭设备，地上有限空间，地下有限空间。如窑内、磨机内部、各类储罐内、锅炉、除尘室等。 3.4 有限空间作业：是指作业人员进入有限空间实施的作业活动。 4职责 4.1有限空间作业工作场所的安全管理，由生产车间负责，生产单位主要负责人对本单位有限空间作业安全全面负责，相关负责人在各自职责范围内对本单位区域有限空间作业安全负责。 4.2生产技术部负责有限空间作业工作场所的消防监护和后勤保障工作。 4.3安全部负责危险作业工作场所的安全检查、督促工作。 5 工作内容和要求 5.1有限空间作业分级审批程序
5.1.1凡属非突发性的受限空间作业均应有下达作业任务部门和具体执行作业任务部门共同制订安全作业程序、防护措施，填写《有限空间作业审批表》，按分级审批要求进行审批。 5.1.2 突发性的有限空间作业，是指在生产过程中遇到突发性的，为做好安全防范或抢救人员，避免、减少人身伤害及公司重大财产损失的事件，可立即电话汇报公司领导、安全部，并指定专人在现场指挥作业。有限空间作业结束后，由安全部负责组织相关部门进行事件调查、原因分析等。 5.1.3 有限空间作业危险分级及审批按照公司《作业安全管理制度》第4.1项内容执行。 5.2危险作业分级监控或安全督查程序 5.2.1施工前，施工单位要检查现场，落实《有限空间作业审批表》制订的各项安全措施，按作业程序，对参加作业的所有人员进行安全教育，作业中除专（兼）职安全员到现场外，公司负责人，所在车间领导必须到现场监护或安全督查。 5.2.2根据分级审批，A级有限空间作业公司总经理或在公司主持工作的领导必须到现场指挥作业，B级有限空间作业公司分管领导或在公司主持工作的领导必须到现场指挥作业，C、D级有限作业审批人员必须到现场监护或指派同级别其它人员现场监护。 5.2.3作业前要清理好现场，保持现场清洁整齐，消除不安全因素。 5.2.4不执行有限作业审批制度，私自从事危险作业，任何人员都有权制止，并按违章论处，如发生伤亡、火灾、爆炸等事故，或给公司造成较大经济损失等，应追查单位领导和操作者的责任。 5.3 有限空间作业控制 5.3.1 各单位对本部门的有限空间进行辨识，确定有限空间的数量、位置以及危险有害因素等基本情况，建立有限空间管理台账，并及时更新。 5.3.2 各车间实施有限空间作业前，应当对作业环境进行评估，分析存在的危险有害因素，提出消除、控制危害的措施，制定有限空间作业方案，并经公司负责人批准；未经许可任何人禁止入内。
内部管理制度系列 道路运输从业人员安全制 度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-78174道路运输从业人员安全制度 Road transport personnel safety system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到: 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，严格遵守公司的相关规章制度。 2、根据公司安排，驾驶员必须准点达到公司，到公司后先去调度报到，晚点一小时之内罚款50元，超过一小时者罚款100元(现场交纳) 3、驾驶员出车必须服从调度，对不服从者处以100元罚款。 4、驾驶员手机必须24小时开机，如因手机不通或本人不接听而影响公司正常出车者，月底扣除安全奖，严重者扣发工资及追加处罚。 5、车辆回公司后，必须如实向例检报告车辆情况，记清
里程数，如发现不报告或报告不实者，当班驾驶员每人罚款100元(现场交纳) 6、如发现路桥票有徇私舞弊者和倒卖燃油、货物、车辆配件者，扣发当月工资，严重者予以辞退，并追究全部责任。 7、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告当地公安交警部门及公司处理的，其一切后果由驾驶员本人负责。事态发展，牵扯到公司派人处理者，其事故赔偿视情况予以追究。 8、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。 9、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。 10、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。 11、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。 12、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。 13、对改变工种或离岗三个月以上六个月以下的职工必须重新进行班组岗位安全教育，对脱岗六个月以上的必须重新进行班组、岗位安全教育，才能上岗。
2015年道路旅客运输从业资格考试题库 （最新版） 一、单项选择题 1、县级以上地方人民政府（交通主管部门）负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。 2、县级以上（道路运输管理机构）负责具体实施道路运输管理工作。 3、申请跨省道路旅客运输班线经营的，如果相关省级道路运输管理机构对申请持不同意见且协商不成的，应当报（国务院交通主管部门）决定。 4、从事县级行政区域内道路旅客运输经营的，向（县级）道路运输管理机构提出申请。 5、道路旅客运输经营的许可程序是（申请――审查――许可或不许可）。 6、申请道路旅客运输经营的，应向具有审批权的（道路运输管理机构）进行申请并提交规定的材料。 7、道路运输管理机构收到道路旅客运输经营申请后，应当自受理申请之日起（ 20日）内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。 8、道路运输管理机构对道路旅客运输经营申请予以许可的，向申请人颁发（《道路运输经营许可证》），并向申请人投入运输的车辆配发《道路运输证》。 9、道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向
（工商行政管理机关）办理有关登记手续。 10、道路旅客运输经营者需要终止客运经营的，应当在终止前（ 30日）内告知原许可机关。 11、道路旅客运输班线属于（国家所有的公共资源）。 12、驾驶人员连续驾驶时间不得超过（ 4 ）个小时。 13、从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT／T198）规定的（一级）技术等级。 14、道路旅客运输营运线路长度在400公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和讦定要求》（JT／T198）规定的（二级以上）技术等级。 15、从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在 800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）规定的（中级以上）类型等级。 16、道路旅客运输经营者应当使用符合（国家）规定标准的车辆从事道路运输经营。 17、道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的（技术标准）。 18、道路旅客运输经营者（不得）使用报废的、擅自改装的车辆从事道路运输经营。 19、县级以上道路运输管理机构应当（每年）对道路旅客运输车辆进行一次审验。
事故隐患排查治理制度 为加强公司安全生产管理，及时发现安全事故隐患、及时进行排查和整改，以达到有效防范和遏止事故的发生，保持长期稳定的安全生产形势，依据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安监总局16号令）等安全生产相关法律法规，特制定本制度。 一、事故隐患的分类 一般事故隐患：指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。 重大事故隐患：指危害和难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。 二、事故隐患排查 1、定期组织安全生产管理人员、其他相关人员排查公司范围内的安全隐患，每年不低于4次；采取综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查治理。 2、积极配合有关部门的监督检查人员依法进行的安全隐患监督检查。 3、对排查出的事故隐患，按照事故隐患的等级进行登记，建立安全隐患排查治理档案，并按照职责分工实施监控治理。 三、事故隐患排查应重点针对以下几方面进行排查 （一）对企业内部管理 1、安全生产管理机构、人员、经费情况； 2、安全生产责任制的建立及落实； 3、安全生产管理规章制度的制定和实施情况； 4、GPS监控设施设备的安装使用情况； 5、企业日常安全管理执行情况； 6、开展安全生产自查自纠情况。 （二）客运驾驶人 1、驾驶人的资格、从业资格； 2、驾驶人的驾驶资格是否与所驾车型相符；
3、驾驶人的配备是否符合规定； 4、驾驶人参加安全学习、教育培训情况； 5、驾驶人操作的规范性； 6、驾驶人安全意识和身体心理条件； 7、驾驶人的违法和事故信息以及交通违法行为的处理等。 （三）客运车辆 1、车辆技术档案是否完整； 2、车辆的日常安全管理、维护、检测保证完好状况的情况； 3、车辆实际安全技术状况； 4、车辆安全装置和应急设备是否齐全有效等。 （四）班线通行条件 1、道路通行条件和事故多发点； 2、车辆与道路条件的适应性； 3、道路交通状况及规律； 4、旅客的不安全因素等。 （五）环境因素 客运车辆运行地区的气候、气象规律以及特殊天气下的应急设施设备配备情况 （六）事故处理 对发生事故的责任人是否严格按照“四不放过”原则处理。 四、事故隐患整改 1、对于一般事故隐患，由负责人或有关人员立即组织整改，并督促检查整改情况； 2、对于重大事故隐患，由公司主要负责人组织、制定并实施事故隐患治理方案，其内容包括：（1）治理的目标和任务；（2）采取的办法和措施；（3）经费和物资的落实；（4）负责治理的部门和人员；（5）治理的时限和要求；（6）安全措施和应急预案。
有限空间作业安全管理制度 1 目的 为了规范有限空间作业的安全管理, 预防和减少生产安全事故, 保障 作业人员的安全与健康, 防止伤亡事故的发生, 根据《中华人民共和国安 全生产法》、《工贸企业有限空间作业安全管理与监督暂行规定》( 总 局 59 号令) 等法律法规, 结合公司《作业安全管理制度》规定, 特制定 本制度。 2 适用范围 本制度适应 **** 公司范围内有限空间作业安全管理与监督检查。 3 定义 3.1 本制度所称有限空间, 是指封闭或者部分封闭, 与外界相对隔离, 出入口较为狭窄, 作业人员不能长时间在内工作, 自然通风不良, 易造成 有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。 3.2 ****公司有限空间由各生产单位统计, 交安全科汇总、确定、 调整并下发各部门。 3.3 有限空间分三类: 封闭、半封闭设备, 地上有限空间, 地下有 限空间。如窑内、磨机内部、各类工业管道、锅炉、电缆隧道、地坑、污水处理池等。 3.4 有限空间作业: 是指作业人员进入有限空间实施的作业活动。 4 职责
4.1 有限空间作业工作场所的安全管理, 由业主单位和作业单位或委托作业单位负责, 生产单位主要负责人对本单位有限空间作业安全全面负责, 相关负责人在各自职责范围内对本单位区域有限空间作业安全负责。 4.2 设备科负责有限空间作业工作场所的消防监护和后勤保障工作。 4.3 安全科负责危险作业工作场所的安全检查、督促工作。 5 工作内容和要求 5.1 有限空间作业分级审批程序 5.1.1 凡属非突发性的受限空间作业均应有下达作业任务部门和具体执行作业任务部门共同制订安全作业程序、防护措施, 填写《危险作业申请表》 , 按分级审批要求进行审批。 5.1.2 突发性的有限空间作业, 是指在生产过程中遇到突发性的, 为做好安全防范或抢救人员, 避免、减少人身伤害及公司重大财产损失的事件, 可立即电话汇报公司领导、安全科, 并指定专人在现场指挥作业。有限空间作业结束后, 由安全科负责组织相关单位进行事件调查、原因分析等。 5.1.3 有限空间作业危险分级及审批按照公司《作业安全管理制度》第 4.1 项内容执行。 5.2 危险作业分级监控或安全督查程序 5.2.1 施工前, 施工单位要检查现场, 落实《危险作业申请表》制订的各项安全措施, 按作业程序, 对参加作业的所有人员进行安全教育, 作业中除专( 兼) 职安全员到现场外, 项目负责人、所在单位分管领导必须到现场监护或安全督查。
道路运输企业行车安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
道路运输企业行车安全管理制度示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化 以安全为主的质量意识，减少事故，保障生产安全，特制 订本安全生产管理制度。 2 适用范围 本制度适用于本车队行车安全生产管理。 3 行车安全生产管理机构 3.1 车队成立行车安全生产领导小组，组长由总站长兼 任，副组长由分管行车安全工作的副总站长（车队长）兼 任，成员由车队其他党政工领导、分管安全科工作的副队 长、分管技术科工作的副队长、分管车管科工作的副队
长、财务科长、运调科长、保卫科长等组成。总站长负本单位行车安全第一领导责任，分管行车安全工作的副总站长（车队长）负本单位行车安全直接领导责任。 3.2 车队由分管副总站长（车队长）和分管行车安全科副队长（安全科长）具体抓行车安全管理工作的落实。 3.3 车队要配备具有高中以上文化程度，有一定理论水平，有实践经验和责任心强的职员担任安全员，对一些责任心不强，不胜任安全员工作的要及时调整。车队的行车安管人员应相对稳定，需要变动或调整报公司车管技术安全科审批。车队配备专职安全管理人员数量要求：按每30辆营运车1人配备，但不得少于1人。 3.4 车队要配备熟悉汽车构造，经考核合格取得资格的人员担任车辆安全例检员。 4 安全职责 4.1 行车安全领导小组职责
道路运输管理人员考试题库 第一章综合知识 一、填空题 1．运输方式包括公路、铁路、水路、航空、管道运输五种形式。 2．按运输对象分类，运输可以分为旅客运输和货物运输。 3．一般意义上的运输是指人或物借用一定的运输工具和运输基础设施在空间产生位移的活动。 4．道路运输具有机动灵活、点多面广、送达迅捷、可达性与可靠性高、原始投资少、运量小的特点。 5．场站系统是完成旅客或货物运输的始发、中转、到达以及相关业务的基础设施。6．运输管理组织系统包括道路运输行政管理系统和运输生产经营组织系统。 7．设定和实施行政许可，应当依照法定的权限、范围、条件、程序。 8．实施行政许可，应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 9. 尚未制定法律、行政法规和地方性法规的，因行政管理的需要，确需立即实施行政许可的，省、自治区、直辖市人民政府规章可以设定临时性行政许可。 10. 行政机关作出准予行政许可决定，应当自作出决定之日起10日内向申请人发、送达行政许可证件，或者加贴、加盖检验、检测、检疫印章。 11. 法律、法规、规章规定实施行政许可应当听证的事项，或者行政机关认为需要听证的其他涉及公共利益的重大行政许可事项，应当举行听证。 12. 被许可人需要延续依法取得的行政许可的有效期的，应当在该行政许可有效期届满30日前向行政许可决定的行政机关提出申请。 13. 行政机关对于申请人申请延续行政许可的申请逾期未作出决定的，视为准予延续 14. 行政机关受理或者不受理行政许可申请，应当出具加盖本行政机关专用印章和注明日期的书面凭证。 15. 行政机关依法作出不予行政许可的书面决定的，应当说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。 16. 行政机关实施行政许可，以法律、行政法规收取费用的，应按照公布的法定项目和标准收费 17. 《中华人民共和国行政许可法》规定了听证程序，行政机关应当于举行听证的7日前通知申请人、利害关系人听证的时间、地点等，听证应当制作笔录，最后行政机关应当根据听证笔录作出行政许可决定。 18. 根据《中华人民共和国行政许可法》规定，行政机关采用事后监督等其他行政管理方式能够解决的，可以不设行政许可。 19. 根据《中华人民共和国行政许可法》规定，国务院对于尚未制定法律的，可用行政法规的形式设定行政许可。必要时，国务院可以采用发布决定的方式设定行政许可 20.行政许可的实施和结果，除涉及国家秘密、商业秘密或者个人隐私外，应当公开。 21. 法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织，在法定授权范围内，以自己的名义实施行政许可。被授权的组织适用《中华人民共和国行政许可法》有关行政机关的规定。 22. 行政机关应当将法律、法规、规章规定的有关行政许可的事项、依据、条件数量、程序、期限以及需要提交的全部材料的目录和申请书示范本等在办公场所公示。 23. 申请人申请行政许可，应当如实向行政机关提交有关材料和反映真实情况，并对其申请
关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局： 现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。 组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安全会关于深入开展企业安全生产标准化建设指导意见》（安委〔2011〕4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。 各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。要强化宣传工作。各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。要强化督促指导。围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。要强化联合检查。组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。 中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国公安部 国家安全生产监督管理总局 二〇一二年一月十九日 道路旅客运输企业安全管理规范（试行） 第一章总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。 第二条本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。 第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅
陕西富化化工有限公司有限空间作业安全管理规定 第一章总则 第一条为保证进入有限空间环境中作业人员的安全健康，防止发生窒息、中毒和火灾爆炸事故，特制定本规定。 第二条凡在生产区域内进入或探入炉、塔、釜、罐、槽车以及管道、烟道、隧道、下水道、沟、坑、井、池、涵洞等封闭、半封闭设施及场所作业统称进入有限空间作业。 第二章有限空间作业票的办理 第三条凡进入有限空间作业，必须办理《有限空间作业票》（以下简称作业票）。未办理作业票，严禁作业。作业票有效期不得超过12小时，装置全面停车检修期间，经全面检查合格后,作业票有效期不得超过24小时。作业期间如果条件发生变化，应立即停止作业，重新办理作业票。 第四条作业票办理程序： 1、进入有限空间作业负责人填写作业票中的申请栏，签字后向作业现场所属单位提出申请，由该单位安全管理人员负责办理作业票。 2、作业现场所属单位安全管理人员接到申请后，与本单位有关人员及施工作业人员分别进行生产工艺和施工作业过程的风险评价，并提出消减风险措施。同时安排对有限空间内的氧气、可燃气体、有毒有害气体的浓度进行分析，分析合格后，将分析报告单附在作业票上。分析合格后，如超过1小时仍未进行作业，必须再次进行分析。 3、作业现场所属单位安全管理人员根据作业现场实际确定安全措施，安排作业监护人员，并与监护人员一起对安全措施检查落实，认可签字后，由单位负责人对上述各点全面复查无误，签署认可意见，向作业人员进行安全交底，方可作业。 4、作业票一式三联，第一联由安全管理人员留存备查，第二联由作业人员持有，第三联由监护人员持有。作业票不得涂改。作业完毕后将作业票返回安全管理人员。 5、遇置换不合格或无法进行置换等情况，原则不允许进入有限空间作业。确需进入作业时，应按特殊作业处理。特殊作业应将安全措施报公司领导审批，并在作业前组织模拟演练，在作业时，公司安环科派专人到现场查看。 第五条作业票应有明确的起止时间和作业地点。作业期间应根据有限空间介质条件的危险程度确定分析化验的时间间隔和作业票的有效时限。 第六条进入有限空间作业必须设专人监护，不得在无监护人的情况下作业。
C、一次、6 个月 D、二次、12 个月 7．客运经营者应当加强对从业人员的（A），确保道路运输安全。 A、安全教育、职业道德教育 B、安全教育、民主管理 C、效益能力培训 D、技能培训 8．客运经营者应当加强对车辆的（D），确保车辆符合国家规定 的技术标准。 A、维修 B、维护 C、检测 D、维护和检 测 9．不得使用（B）的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车 辆从事道路运输经营。 A、临近报废 B、报废 C、旧车型 D、没有自动档 位 10．旅客运输企业有（B）辆以上营运客车的企业及其分支机构须设置安全生产管理机构。 A、5 B、10 C、20 D、30 11．专职安全管理人员按每（D）辆营运车 1 人配备 A、50 B、40 C、30 D、20 12．道路旅客运输企业按照上年度实际营业收入的（C）提取安全生产费用 A、0.5% B、1.0% C、1.5% D、2.0% 13．从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到（C）技术等级。 A、三级 B、二级 C、一级 D、三级以上 14．（D）按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位系统车 载终端，并正常使用。 A、旅游包车 B、一类班线客车 C、二类班线客车 D、旅游包车、三类以上班线客 车 15．道路运输车辆的 GPS 监控记录应包含运行车辆在线情况、车辆超速、疲劳驾驶、（D）等情况，以及提醒驾驶员情况。
等天气，能见度小于 50 米时，车速不得超过每小时（A）公里。 A、20 B、40 C、60 D、80 24．道路旅客运输车辆驾驶员 24 小时内累计驾驶不超过（C）小时。 A、3 B、4 C、8 D、10 25．从事包车客运的，应当按照（C）的起始地、目的地和线路运输。 A、固定 B、规定 C、约定 D、指定 26．道路运输车辆需配备 4 公斤干粉灭火器（B）个，要求放置牢固、便于取用，功能完好并在有效期内。 A、1 B、2 C、3 D、4 27．道路运输车辆要在车厢显眼位置设置（B） A、《安全通知书》 B、《安全告知牌》 C、《安全注意牌》 D、《安全提示牌》 28．旅客运输驾驶员每月接受不少于 2 次，每次不少于（C）的教育培训。每２年接受不少于 24 小时的继续教育； A、30 分钟 B、45 分钟 C、１小时 D、2 小时 29．驾驶员在 24 小时内累计驾驶时间不得超过 8 小时，连续驾驶时间不得超过 4 小时，每次停车休息时间不得少于（C）分钟。 A、10 B、15 C、20 D、25 30．客运班车实施凌晨（C）客运车辆的停驶休息措施。 A、2-3 时 B、2-4 时 C、2-5 时 D、2-6 时 31．生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件。不具备安全生产条件的，（C）。 A、经安全生产监管部门批准后可从事生产经营活动 B、经主管部门批准后允许生产经营 C、不得从事生产经营活动 D、经国家安全监督管理总局批准后方可从事生产经营活动 32．《广东省道路运输条例》规定，高速公路单程运行（D ）公里以上、其他公路单程运行（）公里以上的客运车辆，应当