南方航空 2014校园招聘大礼包
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南方航空2014校园招聘简介：
天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。
南方航空2013校园招聘回顾：
启动于2012年9月，并于9月份分别在清华大学、中山大学、华南理工大学等高校举办了校园宣讲会。招聘的岗位有客运营销类、货运营销类、地面服务类、信息IT类、机关职能管理类，共计划招聘580人。另外，南方航空在2012年3月11日启动了春季校园招聘。南方航空招聘基本条件为国家985、211工程院校及中国民航大学2012届全日制统招应届毕业生，本科及以上学历，或国家承认国外大学毕业，取得国家教育部认可的学历、学位认证；未婚，本科学历年龄不超过25周岁，硕士研究生年龄不超过28周岁；本科学历需取得国家大学英语四级（含）以上证书；研究生学历需取得国家大学英语六级（含）以上证书。工作地点在广州、北京、乌鲁木齐、深圳、上海、哈尔滨、长春、沈阳、大连等城市。
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南方航空2014校园招聘大礼包目录
一、南方航空简介 (5)
1.1 南方航空概况 (5)
1.2 南方航空历史 (5)
1.3 南方航空主营业务/品牌 (6)
1.4 南方航空文化/价值观 (7)
1.5 南方航空工作地点 (8)
二、南方航空2014校园招聘项目介绍 (9)
2.1 南方航空2014校园招聘介绍 (9)
2.2 南方航空校园招聘流程 (9)
三、南方航空职业发展&薪酬待遇 (10)
3.1 南方航空职业发展 (10)
3.2 南方航空薪酬待遇 (10)
四、南方航空校园招聘笔试经验 (12)
4.1 南航托业部分笔试-2012.3.13 (12)
4.2 [笔试] 南航2013春招（广州站）笔试归来-2013.3.19 (12)
4.3 南航招空乘笔试考“记性”-2011.5.24 (12)
4.4 南航广州,财务类笔经（2011.1.2） (13)
4.5 新鲜笔经！攒人品!（2012.10.10） (14)
五、南方航空校园招聘面试经验 (15)
5.1 [面试] 南航面经新鲜出炉~~-2012.11 (15)
5.2 广州南航客营岗位春招经历-2012.3 (15)
5.3 上海南航机关职能类面经-2011.10 (16)
5.4 南航货运面试体验-2011.10 (18)
5.5 [面试] 20130321南航面经-2013.3 (20)
5.6 [面试] 南航广州面试归来，分享下经验（2013.03.22） (20)
5.7 南方航空求职面试经历（2011.03.30） (21)
5.8 [面试]南航成都站面试（2013.03.27） (22)
5.9 [面试] 南航春招面经（2013.03.28） (23)
六、南方航空工作经历&感悟 (25)
6.1 南航生活经历&感悟 (25)
七、南方航空相关资料延伸阅读 (26)
7.1 南方航空寄语 (26)
7.2 南方航空擅将无人陪伴儿童遣下机或因有其他滞留旅客 (26)
一、南方航空简介
1.1 南方航空概况
中国南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人，运营总资产达1500多亿元人民币。
南航的发展战略目标是，建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景目标和使命，打造“中国最好、亚洲一流”的服务品牌。
1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。目前，南航集团拥有上市公司中国南方航空股份有限公司等8家成员企业，在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。
天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、西安、台湾15家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空5家航空控股子公司；在上海、大庆和沈阳设立基地，在成都、杭州、南京等地设有22个国内营业部，在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有56个国外办事处。
1.2 南方航空历史
2011年
中国南方航空公司首架A380飞机成功完成首飞
南航目前已从利比亚接回4655名中国公民
南航与广西壮族自治区人民政府签订“十二五”战略合作框架协议
南航荣膺“SKYTRAX四星航空公司”
建设世界一流国际化规模网络型航空公司
南航春运首日客座率接近85%
南航做好春运准备温馨提醒助客成行机票
南航将开通国内航空公司首条新西兰航线
南航春运加班4557班“亲情速递”优惠机票
南航春运期间安排两岸加班80班
南航2010年最后一个航班平稳降落
2010年
南航成功运送亚残运圣火来到广州
南航亚运展馆揭开面纱A380豪华座椅抢先体验
南航首架A380完成机体结构总装，进入系统安装与测试阶段
南航安全战略掀开新篇章
空姐英语技能大比武全力备战广州亚运会
南航亚运火炬传递航班抵达青岛
南航向海南灾区捐款1000万元
中国银联与南航建立全面合作伙伴关系
海南省政府与南航签订战略合作协议
南航呼叫中心荣膺行业内“奥斯卡”大奖
“南航明珠”中信信用卡正式发布
南航与人保财险签署战略合作协议
2009年
南航与深圳签署协议共建区域性航空枢纽。
南航荣获“新世纪十年信息化建设优秀单位”。
南航建成国内首家“白金机场”。
南航与中移动签署战略合作协议强强联手助旅客共享信息化便利。
"中国亚运空姐招募大汇" 广州选区电视晋级赛落下帷幕。
南航台湾分公司今日成立南航成为首批在台成立分公司的大陆企业。
南航被评为“首选国内航线航空公司”2009第四届“读者票选旅游金榜”调查评比南航获此殊荣。
航空业奥斯卡评选出炉南航被评为“中国最佳航空公司”。
南航位列中国企业信息化500强国内民航首位。
南航被评为“中国最佳商务舱航空公司”南航第四次荣获TTG旅游大奖。
南航与大韩航扩大代码共享合作。
航空业奥斯卡评选出炉南航被评为“中国最佳航空公司”。
1.3 南方航空主营业务/品牌
服务业务
南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。
航线
中国南方航空股份有限公司
是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲地区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。截止2007年，南航经营包括波音系列，空中客车系列在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。
2007年，南航旅客运输量近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首，在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。目前南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。
2005年春节期间，中国南方航空成为首批执行台商春节包机的中国大陆航空公司之一。1月29日上午9时20分，南航CZ3097班机首先降落在台北中正国际机场，成为首架合法降落台湾的中国大陆航空公司班机。
2006年12月30日起，中国南方航空开通由北京经迪拜至西非尼日利亚拉各斯的航班，是整个东亚地区首条定期往来西非国家的客运航班。
2011年10月14日，空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯向中国南方航空股份有限公司董事长司献民交付中国首架A380飞机。至此，南方航空成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。
2012年3月1日北京消息上午10:56，编号为B6138的南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并将于3月2日正式投入运营北京-香港航线。据悉，中国第三架A380于2月29日在法国图卢兹空客公司总部交付南航，经过十个小时的长途飞行顺利抵达北京。第三架A380将于3月2日投入北京－香港往返航线，每天一班，成为京港航线上一道全新的亮丽风景。
1.4 南方航空文化/价值观
经营理念
中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观。中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的理念，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。常旅客俱乐部——明珠俱乐部拥有超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱、公务舱服务、“纵横中国”中转服务、顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。
中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
战略方针
在南航实行战略转型的过程中，南航党组认为，作为观念形态的企业文化具有重要的先导、渗透和粘合作用，企业的转型过程也就是新的企业文化形成和完善的过程。企业战略体现企业宗旨和核心价值观，是企业文化的反映。同样，实现战略目标，须有优秀文化的导航和支撑。企业文化又必须不断创新，在价值理念上认同新的新的发展战略，更新思维方式，整合原有文化，调动员工积极性，确保战略目标实现。
企业核心
把握“一个核心”。即塑造核心价值观。企业核心价值观是企业文化的灵魂，也是与其他企业的本质区别。南航将汲取原南航、北方航、新疆航三家文化的优秀部分，集思广益，培育和塑造全员共识、共同追崇的南航新的核心价值观，指导和规范员工行为，为企业发展战略的推进提供价值导向和智力支持。
和谐内涵
突出“和谐”内涵。根据新形势新任务的要求，及时调整原“南航心约”文化体系中不适应的部分，建设突出和谐、体现现实、引领南航未来发展的新的文化体系和运行机制，做到心为和谐系，智为和谐谋，力为和谐用，努力营造和谐融洽、诚信友爱的氛围，实现企业文化与公司战略的和谐一致，企业发展与员工发展的和谐一致，企业文化优势与竞争优势的和谐一致。
南方航空企业文化理念CSAIR
一、核心价值观
◆顾客至上(Customer)
顾客无处不在，无时不在，各有所需。我们以顾客为核心，致力于提供安全、便捷的满意服务，创造感动服务，赢得顾客信赖。使公司为全球顾客乐于选择。
◆尊重人才(Staff)
每个员工各有所长，皆能成才，均可优秀。我们以人才为根本，渴求并广聚有激情、有责任、有能力的全球贤才，使人尽其才，人才辈出。致力成为航空业界的强者。
◆追求卓越(Advantage)
得潮流之先，领行业之先，赢发展之先。我们以卓越为标准，广泛运用先进的理念、制度、技术、工具和方法，发挥国际化规模网络型航空公司的优势。使公司在业内最具可持续发展优势。
◆持续创新(Innovation)
创新是生存之道，发展之魂。顾客是创新之源，员工是创新之本。我们以创新为动力，鼓励创新思维，尊重创新行为，共享创新成果，持续创新改革。以最具创新能力和改革精神立足业内。
◆爱心回报(Return)
服务源于爱心，回报出自责任。我们以回报为己任，诚实守信，坚持履行经济、法律、伦理、环保和公益责任，感恩社会、服务社会、回馈社会、奉献社会。做有高度责任感、和谐稳健发展的公司。
二、愿景和使命
成为顾客首选、员工喜爱的航空公司。
1.5 南方航空工作地点
工作地点主要分布在南航总部及各分子公司基地所在地。城市包括：广州、北京、上海、深圳、武汉、长沙、乌鲁木齐、南宁、桂林、海口、三亚、贵阳、长沙、重庆、郑州、沈阳、大连、长春、哈尔滨、汕头、珠海、南阳等地，具体各地的指标分配情况请大家关注南航招聘网https://www.doczj.com/doc/9a18156933.html,和招聘新浪微博：南方航空地面人员招聘以及宣讲会发布的招聘信息。"指标"有待确认，以宣讲会现场公布为准。
二、南方航空2014校园招聘项目介绍
2.1 南方航空2014校园招聘介绍
以下是南方航空2013届校园招聘回顾，供参考
启动于2012年9月，并于9月份分别在清华大学、中山大学、华南理工大学等高校举办了校园宣讲会。招聘的岗位有客运营销类、货运营销类、地面服务类、信息IT类、机关职能管理类，共计划招聘580人。另外，南方航空在2012年3月11日启动了春季校园招聘。南方航空招聘基本条件为国家985、211工程院校及中国民航大学2012届全日制统招应届毕业生，本科及以上学历，或国家承认国外大学毕业，取得国家教育部认可的学历、学位认证；未婚，本科学历年龄不超过25周岁，硕士研究生年龄不超过28周岁；本科学历需取得国家大学英语四级（含）以上证书；研究生学历需取得国家大学英语六级（含）以上证书。工作地点在广州、北京、乌鲁木齐、深圳、上海、哈尔滨、长春、沈阳、大连等城市。
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2.2 南方航空校园招聘流程
南方航空2012校园招聘流程回顾：
宣讲、简历投递（网申同时要求宣讲现场投递简历）——简历筛选——初面——笔试——决策复试
Tips：
1. 应聘时请携带好以下资料
（一）《中国南方航空股份有限公司校园招聘应聘申请表》，个人详细简历；
（二）证书原件及复印件，包括身份证、英语等级证书、各类获奖证书、其它资格证书等；
（三）成绩单原件及复印件、学校推荐表原件；
（四）钢笔或圆珠笔。
2. 关于笔试
我公司笔试内容分别为托业英语能力测试及综合素质能力测试两部分。营销类岗位托业英语测试需在650分（含）以上，其他岗位托业英语测试需在560分（含）以上。在2011年1月1日后获取的托业公开考试成绩，经托业英语考试机构验证后可作为公司本次招聘项目的托业英语测试成绩。应聘者笔试费用由南方航空公司全额承担。
三、南方航空职业发展&薪酬待遇
3.1 南方航空职业发展
职业发展
南方航空将为员工的职业发展提供广阔的空间和舞台，并吸引杰出的、有抱负的、最具企业家精神的人才加入南方航空，力争使南方航空成为中国最具有就业吸引力的企业之一。
南方航空提倡“四个创造”和“四个回报”，其中的一个就是“创造机会，回报员工”，它比较好的概括和传递了南方航空对员工的责任和关爱。我们坚信公司成败的关键在于能否使员工发挥其巨大的力量和才能，并把员工的业绩表现作为选拔、提升和奖励的唯一标准。
根据南方航空设置的不同类别岗位、以及相应的不同人才培养发展周期、职责特点等实际情况，公司为员工建立了多元化的职业发展通道。具有管理潜质的优秀人才有宽广的舞台和公平的机制展现自己的才能，得以迅速成长；专业类、机务维修、信息技术、航务签派等专业技术人员通过自身业务能力的提升，也有各自清晰明确的职业发展路径。
公司提倡学习和创新，我们激发和帮助员工去实现更高的期望、标准和具有挑战性的目标，也希望每一位立志加入南方航空的朋友能与我们共创企业辉煌，成就个人事业。
员工培训
南方航空公司建立了以能力为导向的ISO10015培训管理体系，制订了严格的《培训管理手册》和《培训程序控制文件》。从企业文化、专业技能、管理知识等三个方面对基层员工、中层管理者、高层管理者制定了相应的培训规划，具体包括基于管理人员职业发展的高层、中层、基层管理课程建设，基于员工岗位的业务技能课程建设，基于员工职业发展/职务阶梯的课程建设，基于公司全员普及型课程的建设（主要以E-LEARNING 学习平台），建立“以人为本、立足岗位”的培训体系，全方位配合公司的人才发展规划。
公司每年投入5000多万元经费用于员工的培训，派送大量优秀技术人员出国学习、外派学习、外请专业培训机构或国家重点院校专家为员工培训、内部培训、网络学习等多种渠道的培训方式。
基于南航岗位能力素质模型组织管理的南航在线学习平台，为公司全体员工提供了即时、便利的学习条件，满足了员工个性化的岗位知识学习和管理知识学习的要求，员工通过浏览器可直接浏览多媒体学习内容。
公司致力打造一支素质过硬的专兼职培训师资队伍，除培训部的专职教员承担着公司的内部培训外，南航还有近1500多名内部兼职教员承担着各业务部门的大量的专业技能和管理培训，公司正在逐步完善内部兼职教员的素质培训和管理制度。
每年，公司针对各职级人员、各专业系统、各业务系统举办多期针对性的培训，包括：高管EMBA教育、中高层管理人员培训、兼职教员授课技能培训、飞行员ICAO英语工程培训、乘务类业务培训、机务类业务培训、营销类业务培训、航务类业务培训、地面服务类业务培训、以及其他各业务部门员工的专业技能培训和资格证书培训、员工基本素质培训等，并取得了显著的效果，为南航事业的腾飞，奠定了坚实的人才保障。
3.2 南方航空薪酬待遇
公司倡导“对员工关心、对客户热心、对同事诚心、对公司忠心、对业务专心”的“南航人”文化，并在发展过程中逐步形成了与之一致的薪酬策略，即本着“合法、公平、高效、和谐”的原则，建立有一套以岗位价值为基础、以劳动力市场价格为指导、以绩效管理为核心、领先行业的薪酬分配制度。
现行的薪酬待遇结构
1、工资主要包括基本工资和绩效工资两部分。基本工资主要体现了重点岗位与一般岗位、核心岗位与非核心岗位之间的差异；绩效工资与公司效益状况及员工个人的工作绩效表现挂钩，经各单位考核后确定。此外，公司还专门针对不同的岗位类别制订了不同的激励机制。
2、保险和住房公积金公司按照当地政府规定的项目和比例，以工资性收入为基础，依法为员工缴存了基本养老、基本医疗、工伤、失业、生育等各项社会保险和住房公积金。公司还为员工建立了企业年金制度，为员工团购了人身意外伤害保险等商业险种。
3、福利按照国家和当地政府的相关政策，根据公司自身实际情况为员工提供了包括年休假、探亲假、婚假、丧假、女职工经期、孕期、产期、哺乳期假等在内的多种假期待遇。公司在2007年度被中央电视台评选为最佳雇主。
四、南方航空校园招聘笔试经验
4.1 南航托业部分笔试-2012.3.13
首先真的想说笔试入场真的效率太低了，一点开考让十二点就到，结果一堆人在外面等着，十二点半才开始一个一个排队照相，到一点时差点照不完……有点感觉到国企的效率低下……而且性别歧视啊，估计就八分之一的女的吧……好了好了不抱怨了，我是来发笔经攒人品的…一共分为两部分行测和托业…行测不难，分为逻辑推理、语言推理、数学计算和资料分析…但一定要把握好时间，
这次我就是因为时间把握的比较好，先保证会做的都做出来了再做不会的…这样心态上也会好一些，不然到最后会做的都没时间会很慌…再说托业吧，我考得太糟糕了，之前面宝洁时考过托业，但是笔考的不是机考…之前银行的笔试也会考托业是机考但不考听力……所以我真的是很不习惯在电脑上考听力…做完一道题也没法事先看看下一道，要么就是我没看完他就自动跳了…搞得我心烦意乱啊，大家还是要集中注意力啊……一个小时的行测加两小时的托业真是考到最后会崩溃了…要淡定啊…我在北汽宣讲排队交简历，拿手机发的，估计格式不太好看…大家见凉啦
4.2 [笔试] 南航2013春招（广州站）笔试归来-2013.3.19
3月16日收到95539发来的南航笔试笔试通知，心情还是很激动的，3月19日下午13:30在广东轻工职业技术学院实训中心笔试。
先来说说笔试内容。
笔试内容分两大部分，一个小时的行测+托业考试（貌似是两个半小时？我托业免考所以没有关注），考试形式是机考。
行测分四部分，言语理解15+数量关系10+逻辑推理10+资料分析15，时间是1小时，个人感觉难度和国考差不多，遇到不懂的只能靠25%运气了，紧赶慢赶终于在系统提示剩下1分钟的时候做完了，中间做不出来随便蒙的都有4、5道了吧，现在开始后悔没有做多几套行测真题了
托业是只要过了650就可以免考了，但是必须是2012年1月1日后考的（这个时间规定比较令人不解啊，明明托业证书有效期都有两年的，替那些2011年7月后考的托业却免不了考的同学感到无限同情啊）这里的教训就是大家要规划好自己考证的时间啊，别辛辛苦苦考来的证在自己喜欢的公司那里无效那就悲催了~ 考完笔试的感觉嘛，就是又希望能如愿以偿地杀进面试，又有点纠结进了面试怎么办，即兴演讲和辩论简直就是两大面试杀手形式，网上都说要看平时积累了，我要怎么在这么短时间内能提升啊，纠结就是纠结，真希望大神来指点一下告诉我怎么准备呢？Anyway, 希望大家最后都能如愿以偿吧
4.3 南航招空乘笔试考“记性”-2011.
5.24
昨天，南航新空乘招募大赛举行了英语和行政能力的笔试。
本报讯（记者安颖实习生吴晗）昨日10时40分，南航举办的第六届中国新空乘招募大赛北京赛区笔试，在北京工业大学知行楼举行。北京赛区目测通过的300多名男、女考生参加了考试。
昨晚，南航公布笔试结果，223名考生通过笔试。
考试推迟10分钟
本次笔试采取上机考试的形式，男女选手分在6个考场中，进行英语和行政能力两项考试，考试时间75分钟。
考试原定时间为昨天上午10时30分，但开考前，仍有考生匆忙前来。
南航相关工作人员介绍，为了体现公司的人性化，考虑到外地考生对北京交通不熟悉，考试时间向后推迟10分钟。
一位考生忘带身份证，相关工作人员对其拍照、验证手机号码后，该考生被允许进入考场。“待考试结束之后，还会进行进一步的核查。”南航工作人员称。
阅卷打分由第三方执行
上午11时30分，陆续有提前结束考试的考生走出考场。
一位男考生称，此次笔试考试难度一般，英语考试的难度低于英语四级。
而大部分考试表示，考试时间较紧，部分考生不能答完整张考卷。
南航相关负责人称，此次考试重在考察考生英语能力和专业水平，行政能力部分考试借鉴国家公务员考试形式，考试命题、阅卷和打分全权委托第三方考试机构执行。
昨晚，南航方面表示，已有223名考生通过了昨天的笔试，他们将在未来三天内参加复试。
■回访
哪张图中有花？
考生称，昨天的行政能力考察由记忆题、逻辑题、填空题等题型组成。其中一道记忆题，在半分钟内给考生展示四幅图片，其中三幅图上有花或书。展示结束后，考题要求考生从中挑出有花和书图案的三幅图片。
“实际工作中，有的旅客要水果、有的要毛毯，空乘人员要有准确的记忆力。”南航有关负责人称，记忆题就是要考察考生的记忆力。
4.4 南航广州,财务类笔经（2011.1.2）
忘记几月份网申的了，反正申请了后没有去听宣讲会也进了笔试，而同班同学去听了并现场交了简历反而没有笔试资格，不知为何。笔试人数不知多少，考场分为三个，因为要交60块的托业费，所以去笔试的人数只有名单上的三分之二左右（包括财务类和客货运营销），行测一个小时，考得很随意，几道数字题和图形题都是蒙的，托业考的是旧题型（听力，单选，改错加短篇阅读），听论坛上的人说财务类560分就可过，营销类多一百分。我六级只有400多分，然后考那份托业是700多，所以如果六级过了应该不用怎么担心。一面进财务的有19人，本来当天我有另一个补招面试要去打算放弃南航的，可南航的人还是打电话过来通知我尽快去，最后我12点多才到，1点半面完（9点要报到的）。一面形式是小组讨论，三个面试官，一组8个人，我们组的题目是--你是可口可乐公司的一位员工，现在的你正运送一卡车的过期面包去一个偏远地区销毁，而此时你的车被一堆饥饿的难民围住了，很巧的是，各家媒体的记者也赶到了(巧死了)。那现在你应该怎么处理呢？要注意的是，其一，面包过期但不致命，其二，不能让记者负面地报道整件事情从而影响可口可乐公司形象。2分钟思考，1分钟自我陈述，15分钟讨论，2分钟观点陈述。群面没有刷人，除了3个没去的同学。因为去年南航的面试只有一轮，所以我猜这次新形式的引入不刷人可能有三个原因，一是考察应聘者是否有诚意（南航总部在白云区机场路，比较偏远），二是HR还没确定刷人标准，三是将群面作为一个分值加权到最后的综合评分。
二面是第二天早上或下午，财务剩16个人，构成也比较复杂，有海归，航空学校毕业的，中大的，暨大研究生，深大的，内推的也有，南航怎么吸引了那么一堆“乱七八糟”的人，不是传言他的待遇在一线城市而言只处于一般水平么？专业有会计的，财管的，统计的…面试是3对1，平均15分钟一个人，坐中间的是很牛的财务人员，旁边两个应该是人力资源部的HR。刚一进去自我介绍完，中间的面试官就发话说：“既然你是学财务管理的，那我们就探讨一下财务管理方面的问题。”这句话蛮重要的，因为面试前一天我在看基础会计（我读财务管理专业,前一天的补招面试净在问基础会计问题,结果挂了,同学都感慨我们本科财务就是一堆学得不专业的会计人员），而早上一位读会计的同学去面试的时候面试官说：“既然你是学会计的，那我们就探讨一下会计方面的问题。”然后同学被问了会计问题和税法问题。所以中午我绝望地用一个小时略看了财务管理的书。
我被问到的问题是1边际收益你怎么看？2谈谈你对EBIT的理解。3谈谈你对掉期的理解（国际金融）。我实在不知道他想知道什么，随意乱扯了些其它的，然后他会很牛鼻地告诉我正确答案。我的回答以及面试官的正确答案我都记得不是很清楚，所以就不乱写免得致误导大家。专业问题问完后旁边的女HR问了两个问题，1你当初为什么选了这个专业，是因为分数低容易进吗？后来你喜欢财务管理吗？2分析一下你性格上的优点和弱点。第二个问题我答了生活上的恶习，然后她纠正说这不是性格上的。好吧，就这些了，能进很幸运,不进也正常,求人品大爆发!
特此祝福下一届的同学`~
4.5 新鲜笔经！攒人品!（2012.10.10）
新鲜笔经！南航北京（人大站）。lz投的机关职能。宣讲会时目睹了投简历的人山人海，只机关职能岗都有半人高的简历，没想到能进笔试。中间隔了个国庆假期，昨晚短信笔试通知，今天中午1：30北语笔试，老项目，行测、性向测试和英语托业。今天去到北语，妈呀，放眼望去全是男生，女生零星可数，看来之前关于南航只要男生的传言是真的。PS：lz是女生。行测基本酱油了。38道题，60分钟。最后3道题每道5小题。楼主做事一向拖拖拉拉，到最后好多没时间想，几乎一半都是机选，后悔莫及啊，后面的资料分析其实挺简单的，前面有些数学题和逻辑题把人都给绕晕了，时间也耽误了。完了性向测试，有些题是重复的，估计是考查回答是否真实？英语托业真是又臭又长，很简单，可能难度还不及英语4级，但是题量大，听力和阅读各100题，lz差点没做睡着。- - 估计进面试悬了！加油吧大家！
五、南方航空校园招聘面试经验
5.1 [面试] 南航面经新鲜出炉~~-2012.11
昨天参加ZZ站南航面试，一上午时间，总体感觉是要悲剧了，把面经拿来分享，希望对以后的铜质们有所帮助。。。。。
1.审材料环节。个人感觉不要相信网上说的拿那么多材料，特别是证书类，LZ好多证书他们连看都没看，ID card也没有检查。。。还把LZ定好的材料强力拆了。。。。不过南航还是看重英译等级啊、计算机啊之类的。成绩单什么还是要带的。
2.即兴演讲。这个环节纯属看自己运气了，运气不好的抽到个冷门，直接没戏了。虽说HR说过就算不知道题目是什么也没关系，按照你的理解就好，但是不知道说个毛线哇！三分钟的准备时间，按照What、Why How 的顺序肯定没错，瞎扯容易偏题。三分钟的演讲时间我们组的没有一个超时或者接近时间的，大都两分钟左右，所以后来人要吸取教训哇！LZ信心满满的演讲完，考官直接来个，嗯，还有四十秒钟，当时那个后悔哇！演讲题目嘛，之前有好心人分享过一些，现在再分享一些吧，我们组的人抽到的：史玉柱、比尔盖茨、陈一冰痛失金牌、核辐射谣盐、微博打拐、电商大战、hold住等等。。。。当时我们组1号一个妹子直接抽个史玉柱，悲剧了，她可能对此一无所知，上去2-30秒就下来了、、、、LZ也是一身冷汗，还好没有抽到这么BT的题目。。。。。。。大部分的题目一般人还是知道的，不管什么专业，但不一定哦~~
3.辩论环节。这个环节是压力最小的一个（个人感觉）。毕竟是团队嘛，辩题五花八门，大家只要逻辑清楚就好了。自由辩论每个人发挥的时间每次是30s，这个LZ也没有把握太好。
4.多对一。这个环节是lZ觉得最悲剧的一个环节。四个面试官绝对压力面。选手一个个进去，每个人进去的时间5-30分钟不等。可能是LZ前两轮变现的过于张扬，一进去就被面试官（一个南方口音，绝对总部大牛）来个下马威。。。。问题一个接一个如洪水猛兽、五花八门，感觉自己真的很难把所有问题都回答的让四个考官都满意——实际是大部分问题自己都觉得回答的很SHI。。。。。。。面试官让LZ介绍下南航。。。。。LZ悲剧了（对南航了解其实真的不多，也怪自己功课没有准备好），就说南航，一个很大的航空公司，中国最大、由几个航空公司合并、服务很好、、、、结果就悲剧了。。。。个人觉得如果前两轮表现自我感觉很满意的时候千万表得意，不然多对一由你好看。。。。。LZ血粼粼的教训啊。。。。。。面试中英文混合、、、、、最好你的回答不要让考官抓住什么把柄，不然他会用这个把柄往死里揍的。。。。。。。而且最后LZ还冒死问了一个问题，就是能什么时间给个信儿。。。。。结果被考官怀疑是否拿到其他公司的OFFER........好吧，大家都是到这个时候了工作还没着落、论文也是一个字没有写的人，心里着急问问什么时候有结果不会有什么错吧。。。。。。。而且结果貌似网上不公布（门外放哨的HR说的，只发短信，但是至于什么时候通知，“可能一两周，可能一两月”。。。。。）
5.总之，LZ信心满满的来，郁郁不快的走。。。。。南航，一个很大的航空公司。。。。。。毕竟是国企。。。。。想进去不是那么容易的事情，大家都懂的。。。。。。
5.2 广州南航客营岗位春招经历-2012.3
本人理科生, 在广州投了南航客营的岗位, 看到前一个帖子发贴积人品, 我也来跟风一下, 写写相同的经历.
3.15晚现场投简历, 当时看到一堆人挤爆现场, 已经不想投了, 磨磨蹭蹭吃个宵夜和朋友吹吹水等待校车回校区, 临近9点忽然发现宣讲会已经结束了, 大家都在投简历, 想着不投白不投, 把简历一扔, 坐等被bs, 当晚坐校车还暗自后悔浪费了贴在简历上仅剩的一张2寸照片..
19号晚收到笔试通知, 看到短信的时候已经11点多了, 上网一查要行测+托业, 由于本人之前没参加过任何行政能力和托业的考试, 20号早上匆忙问同学借本省考套题, 第二天花了一个早上看了个大概题型, 又查了下托业的考试类型, 中午雄赳赳奔赴考点.
上个贴也说了考试的题目了, 对我来说, 数字推理题的都有把握, 图形的就基本乱来了, 做到后面发现语言的题型都巨简单, 后悔前面时间花得太多, 最后行测还有3道题没做完(乱点的时间都没有).. 感觉行测应该要挂了. 半个小时后托业, 以前考过toefl 所以感觉还挺简单, 就听力走神可能错了几道, 细心点就没问题了. 5点多结束肚子巨饿..
虽然想过21号晚会来短信, 但是真正看到短时又是11点多, 要求早上8点半要去到现场, 还是在遥远的白云机场路那里, 悲催啊~~ 马上准备所有材料, 上网看看有木有面经, 再查完乘车路线, 已经接近1点了, 所以找工作真是个体力活..
睡眼惺忪的22号大早穿好正装准时到场, 中间经过一些材料核定和等待, 等到10点多终于面试, 3对1, 基本算是聊天, 问问简历的东西, 不过3个面官很纠结我的专业与岗位的匹配问题, 所以本人基本同样的回答不同的形式说了几遍... 感觉很虚, 心想南航是不是不要专业不对口的学生.. 10几分钟后面试结束~~
总结: 这是本人人生中的第三个应聘, 全部都是进终面, 之前的一个等待结果中一个杯具了, 我是理科出生却想找销售方面的工作, 可能对这方面会遇到的阻碍没有充分的准备, 所以总是会产生面试结果不佳的感觉(看帖的有相同志向的理科大神可以给给意见, 怎么面对被提问专业不对口的这种硬伤), 所以找工作的朋友一定想清楚自身的背景特点, 有意的提前做好准备. 不要像我一样总是面试前一晚临时抱佛脚..
祝大家都能找到理想的offer啦!!!! 积rp啊积rp啊!!!
5.3 上海南航机关职能类面经-2011.10
尽管仍旧需在忐忑中等待一周，但端坐桌前，南航的应聘经历给我留下了特别的记忆。为了感谢高效率的南航HR团队，也感谢在这里留下足迹的前辈，也为了攒足人品拿offer，特留下以下文字记录我的见闻，给拥有同样经历的朋辈们参考。
一、个人背景介绍
个人信息：男，黑龙江黑河人；高校背景：上海交通大学凯原法学院，法律硕士；应聘岗位：上海基地机关职能岗位
二、10.24，周一，宣讲会及简历投递
南航的宣讲会那是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海啊。主要讲了下南航的发展状况和这次招聘的需求信息（宣讲会上曾经浓墨重彩的A380这两天居然停飞了，可惜），重点信息是，上海基地需求：机关职能类2人，地面服务类8人。我投了机关职能类，就是因为想做这个。据最后离去的同学反馈，机关职能类最后收地简历没有五百、六百也有四百，于是他改投了地面服务类（呵呵，他这次也参加了终面，BLESS）。晚上想了想，觉得过简历这关还是挺难的，不过还是有点小期待，毕竟找工作这件事还是挺靠运气的。第二天要去医院看牙医，起来比较早，还没出门收到消息通知下午在铁生馆三楼初面，于是果断去医务室开了个转院单，回来翻了下南航网站，看到是1点第一批面试，同套间投了5个人，都有机会面试，又翻了下ＢＢＳ上的相关信息，就奔向铁生馆。
三、10.25，周二下午，初面
机关职能类：37人，地面服务类16人。
1点到了，机关、地服和面客运、货运分两大组同时进行。机关和地服类两位考官，一男一女，同时两小组进行。我16号，面我的是位中年男子，挺亲和力的。坐下来就是自我介绍，我啪啦啪啦介绍了1分钟。他浏览过我的简历，给我了些肯定。问我拿了几个offer，我说这是我第一次面试，他说，我们很荣幸，我忙说这也是我的荣幸，呵呵。然后问我是否要回黑龙江工作，我说我在上海买了房子，不打算回黑龙江。他随即表示，机关职能类只有两个职位，竞争惨烈，之前面试的人都建议调到货运和客运岗位了，问我是否愿意调剂，之后
聊了下上海基地的相关发展，说货运是上海基地的核心业务，将来会建立分公司。所以也会到一线，另外南航会根据你入职后的表现，调整你的岗位，云云。我说，我喜欢竞争，希望能够继续面机关职能，呵呵。然后他笑了笑，说好吧，之前我留了一个人的简历，那么你是第二个。我起身离去，大概不超过3分钟。
初面建议：一定穿正装，几个没有穿正装的同学都在这关止步。另外，货运和客运岗位多，如果不排斥这些岗位，建议调剂。
四、10.26，周三下午，笔试
机关职能：11人，地服：16人
周二面完之后，在五院看完牙医，回到寝室。晚上9点半，收到了参加第二天笔试的通知。呃，随便翻了翻书行测，下了一套托业的试题就休息了。第二天一早起来，听了一套托业，我的妈呀，100道听力，100道阅读。六级考过后就没有怎么练习过听力，100道听力，根本坚持不下来。不过，箭在弦上不得不得不发，下午2点就到了教室，我们学院还有10来位战士，大家互相寒暄了下。
1、行测。排队验证身份证，拍照，找到自己的电脑坐下，等待。我是30号，大概3点，行测才开始，浏览了下时间45分钟，38道题目。前面都是计算啊、逻辑推理啊、图形啊，我计算上浪费了很多时间，到后面明显来不及仔细思考，还有剩下3分钟，3道题。我心想，差不多能做完，这时候坑爹的情况出现了，36题，下面5道小题。我用了2分钟做完，再翻，还是5道。。。此时，我几近崩溃了，选了2道题，时间到自动提交。我的心都凉了，其实题目一共50道，我大概10道题没做。唉，和左右交流下，做完的很少，大家都在抱怨最后三道题目。
2、托业。鉴于我一直很一般的外语，和早上才知道题型的背景。我对托业的要求还是很低的，以练兵为主。尽管心态很轻松，但是，考起来还是那个紧张啊，面对除了A、B、C别无他物的显示屏，我常常听了三个选项后忘了题目问什么。唉，笔试居然是改错啊、填空啊等初中知识。。。我早就还给老师了，阅读还是比较简单的，都是商务信函、电话留言等商务短文吧，字数很少但题目也很少，大概一段短文就2道题目。。。题量还是很大的。果不其然，我做到最后还是有将近十道题没做，不过我吸取了行测的教训，在有限的时间里把最后的题目都选了C。
2点到考场，将近7点才结束。。。离开考场，心理还是有点小失落的，一直责怪自己荒废了英文。。。因为上周在FORD因为英文刚刚被鄙视，挫败感油然而生。和两个好朋友去华联二楼吃晚饭，心态比较轻松地GP兄安慰着我，ZS兄还是一副豁然的样子，自己说肯定过不了，但是无所谓。
笔试建议：托业考试凭11年后的成绩单可免考，看到几个申请免考的基本都是800+。另外机关职能和地服是560分过线，货运和客运是650分。南航的托业不是新托业，不含口语听力，但是和旧托业也有些题型上的差别。而且很多大公司看托业成绩的，比如宝洁之类，我一同学托业900+直接不用参加前面的笔试。
五、10.28 周五上午，终面
机关职能：4人，地服：7人
人就是不见棺材不落泪，我明知自己考得一塌糊涂还一直想着南航给个墓志铭。晚上9点，ZS兄发来消息，告诉我他居然过了，我表示很惊诧，他一大二过了六级后就没看过英文而且听力巨烂的人都过了，什么世道。还没等诧异完，手机响，定睛一看。我也收到了面试通知。网上打开名单，我院威武的十来个人此时就剩下了三个人，同寝室的专八大牛等等都在这一关game over。我心理暗暗为牺牲的烈士鸣不平，感情找工作这件事真不靠谱，我和ZS外语一向“敝帚自珍”的人居然成了漏网之鱼。唉，不过，自责之后，还是很兴奋地，毕竟这两轮也是殚精竭虑，通宵达旦，头悬梁锥刺股的。。。已经有了得失心。按照要求，在打印店关门前去复印各种成绩单、推荐表和证书。回来和三五好友聊聊天，和ZS约好7点出发。1点前睡去。
早上6：30半起床，7点给ZS兄打电话，他果然不让我地十分不靠谱在床上睡着。等他到7点半出发，地铁到莘庄，怕时间来不及打了辆闵行江南到南航上海基地，闵行区程家桥支路201号。擦头师傅开了1公里，茫然不知方向在哪，我给他手机导航，他老人家后来说，哦，我这个车子职能在外环里面开，你说的那里不能去。。。GOD，那不是闵行吗？我们又换了一辆强生，路上有点小拥堵，到9点终于到了南航基地。好大的办公室，估计除了地面服务的工作人员，其他人员都在这里办公。呃。。。前台的貌似是空姐嘛。。。
呵呵，之后候场。面试一共两批，8:30和9:30。我是9:30那场，不过到了之后发现，8:30的孩子们都在等待。然后是验明正身，交上复印件，查验原件，还有推荐表、成绩单、三方协议。这次面试总共45人，女生基本上8、9个左右吧。最让我诧异的是，机关职能岗位四个人，居然凑到了一起，三个ＭＭ，一个华师大翻译硕士、武汉某高校人力资源硕士、海归硕士。唉。。。在三女一男的战争中我的性别是优势还是劣势？呵呵。大家沟通了下，他们三个都不想在上海，一位想去郑州、一位想去武汉、一位想去长沙，不过据说武汉招满，有人也就将就下上海。唉！感情就我要留着上海。。。最搞笑的是海归MM，问我什么是推荐表，什么是三方，她也没有荣誉证书，成绩单上有门挂科也被查了出来。我很同情她，说，你高中就出去的孩子不容易啊。。。面试是两大组，机关、地服一组，客运、货运一组。机关的考官有四位，面试时间10-15分，客运的考官不知道几位，但是时间是1-3分钟。唉，ZS兄1分钟就出来了。。。我是机关类第二位登场的选手，坐下后自我介绍。然后，悲催的事情开始了。HR的女考官问了我些我实习中涉及到人力资源的问题，旁边的女考官问了些行政类琐碎事情的应对和心态的问题。下面，高潮来了。中间比较威严的男考官问我，你如何看待中国的腐败现象。追问，你赞成西方的三权分立么？你所言的缺少监督，是什么原因造成？我汗都下来了，怎么有一种政治学博士面试的感觉啊，我一一应对，当然肯定也很多破绽。最后，他问了一个我始料不及的问题。。。你们党费交多少？天啊。。。我心里暗道，我哪记得清啊。但是还是佯装自信答道，我们是按学期交费，每月8毛，6*8= 42，每学期4块二，于是考官笑了下，我突然很心虚。。。。这个问题过后，告知我面试结束。我离开，大概15~20分钟。
回家的地铁上惴惴不安，我猜想他应该是党务工作的负责人，不知道他如何看待我的表现，毕竟硬伤也是有的。再回想下最后的问题，我突然参透了，我计算时候6*8=42 ，应该是48！！！我悲剧的计算能力啊，难怪别人会笑。顿时后背凉意四起。网上查了下，学生党员党费2毛每月。。。杯具！
终面建议：考官的问题真是千变万化，千万别让考官对你太有兴趣！
这一周的某一天，南航会发来第四条消息。无论是录取还是拒绝，我都会释然。因为，能在竞争如此激烈的PK中走到最后，已经让我满意。更多地记忆是南航如此高效率的校园招聘，可想而知的是他们通宵达旦加班加点的工作，对此我深表敬意。我对南航的认知度和亲切感倍增，无论能否缘系南航，我都衷心祝愿南航事业长虹，也祝愿更多参与过、参与中、或将参与南航招聘的同学们求职顺利。
5.4 南航货运面试体验-2011.10
宣讲会
国庆尾期见到南航要在中东搞宣讲会，作为一个酱油男，纯粹地想去看看空姐MM，于是约上三四知己过去集体打酱油。无奈各酱油哥有的忙实习，有的忙泡妞，甚至敢不及过来（酱油党在海珠区寄居）。于是，我一人拖着三份简历赶过去中大。只见人山人海，整场宣讲下来，站在门口的我快要热昏过去。大概能听到南航的核心价值观CSAIR，至于是什么，大家都知道的啦~~不提，还有人cai分布图。正是这两个观点让我下定决心，体验一下南航。于是在HR老板宣布可以投简历的时候，我先帮其他两位酱油党投了地服和客运之后（答应别人的事，必须先做到），才挤到货运岗位那里，OMG···有幸成为第一个投递货运岗位~只见两位气质派MM 坐在那里，面带笑容地接受了。在宣讲会场外面等另外几个熟人的时候，又有一个可爱的MM问鄙人借笔。由此看来，此次南航体验之旅可以大饱眼福了。呵呵。
一面
相信大家都会记得等待名单公布出来是一件多么痛苦的事情。经过相关人员的紧张工作之后，在9号晚上出来了面试名单，酱油党的威力无处不在，三个人都有幸得到了一面的机会~~但是另外两位早上老早地去了，我就在宿舍蜗居，再次准备一下材料，等待酱油党的喜讯。经典诺基亚铃声，酱油男A回报一面的形势，基本上是单挑简历面，而且毫无压力，氛围十分适合聊天的那种。哈哈，经历过腾讯二面特殊处理（因迟到变单挑，失败）之后，我最怕就是单挑，不过氛围那么好，压力应该不是很大。于是中午啃了个面包后，第一次穿上全套装备杀去中东。期间还排错队伍，导致再次迟到。幸亏两位两点场的同学相让，让我先去面。在此，多谢两位了。好了，闲话就这么多，进入正题吧。
一面就是简历面，每人就那么四分钟左右。我一进去，看到那位好面熟的MM，心里一喜。结果刚坐下来，没多久，就开始问我问题了，主要针对简历来问，没有让我做自我介绍。主要问了为什么会计的我要报货运，我就答，我想从“一”做起，再结合工作发展成“十”，而且物流、营销是我喜欢的，会计的课程我每次都是低分飘过。然后又问了我社团经历，让我说说排球的事。鄙人不才，是一个院队排球队队长，于是聊了几句排球的。整体来说是非常轻松自然的面试，整体氛围都很好。可是，她们看到我考了托业800+之后，就让我即兴英语演讲，介绍我老家…我的天啊，5月考完托业之后，自6月份实习以来，我真的一点英语都没碰过，况且我还是对英语不感冒的人…结果悲剧地说了两分钟后，我以一句I MESSED IT结尾…
从教室里面出来之后，我就想，这回想不到悲剧在英语即兴演说中，回去之后我跟酱油男A进行了交涉，他说没有英语面，我就想我怎么这么倒霉咧！！！心里想着，就这样子吧，南航之旅到此为止。
笔试
抱着不期待的心理等待着笔试，期间也看了看行测，为以后的笔试做准备。没想到以为打完酱油的我出现在了笔试名单上面，当然，其他两位酱油男也进去了，其中酱油A早上出去网吧笔试华为，让我带早饭过去给他，我自己也起得晚，发现有自己的名单的时候，都快十点多了，草草准备就过去广大，继续酱油南航之旅。
整个笔试过程主要分为三个步骤，点名拍照，行测，托业（2011年1月以后考过托业的同志可以免考哦！）。在和酱油A风卷残云个早餐之后，进入点名的程序。接下来的行测比较规范，而且题量不多，38题，其中我对图形题完全不感冒，果断跳过，这就保证了我最后两大阅读信息题能够完成。托业我就没考了，毕竟今年5月才过了（虽说口语一堆屎那样）。不过酱油A出来之后就说，他要跟地服的兄弟姐妹们告别了，他浪费太多时间在图形题了，结果最后的阅读信息题没做，亏啊！
总体而言，前期有接触过行测会好一些，时间需要分配合理。
本轮之后我回去大概做了个统计，基本上一面、笔试的淘汰率都在50%左右。仅仅是针对总体而言。
漫长的等待
在接下来一天的等待中，继续抱着打酱油的心态，一大早网申了几个地产的，时不时刷新一下官网。实在太无聊，拿出封存已久的手柄，玩起实况来，期间还貌似烧了显卡一样的死机，吓得我冷汗直飙。之后碰巧看到了一个在南航工作的同院师兄，向他咨询了一下货运（碰巧也是），也顺便了解一下其他事宜。在漫长的等待后，南航名单终于出炉了。酱油A同志英勇牺牲了，同行者还有酱油A的华为笔试，在此为酱油A同志打打气，打打酱油更健康！我和宿舍的另一位酱油男进去了。这时候我就不安了…小弟是广东人不是广州人，一开始想回乡建设家乡经济的。但是南航也是一个很好的机会，而且这个岗位相比其他财务对我的吸引力更大。我电话咨询了老爸的意见，还有短信女友，相互交换了意见。（女友是同乡）还是决定，酱油还是要打的，打完之后再商量。抱着这股忐忑不安心情睡觉。
酱油党最终面试--体验南航
今天出师不利，刚武装出门，恰逢倾盆大雨，赶紧飞的去地铁站，之后就迷路了。（需要解析一下，小弟不是路痴，但是百度地图的交通线路简直让我郁闷）出地铁之后还是倾盆大雨，在舍友的电话支援下，我苦苦寻觅，期间问过不少路人甲乙丙，终于进入了南航集团的片区。整体来看，南航片区有一种古典美，不过，没有找到路标，经常走错路，最终来到了机务培训中心报道处，休息休息。从出门到去到报到处，总共花费了我接近两个小时，基本上全部精力都花完了。坐在报到处那里，歇歇，听着前面两位MM在讨论南航的那点事，于是就聊开了，小弟样貌老成，被两位姐姐误认为研究生，两位MM活泼开朗，小弟误认为小本，结果大家都笑笑，继续侃大山。
报道处，只要是工作人员检查一下相关的证件，他帮你填写一份相关的资料，钉在所要求的资料上面，然后告诉我面试的地点，还有很友好地叫我提防老总们问我的弱点（专业不对口，就是多问题，呵呵）。到了面试地点，看到笔试的同桌，相互继续了解一下面试的流程，之后大家都陷入一股沉默。终面时间一般控制在十分钟，但是也有快枪手5分钟不到就出来了（排在我前面的就有三个我看到的5分钟出来了）心理压力一下子再次飙升，最后还是酱油党的力量支撑着我悠闲悠闲的。不过进去那一刹那，我又紧张了。终面比较随性。三位领导人（二男一女）坐在一边，你坐在一边，一开始来个自我介绍。小弟一开始太过紧张，导致煲冬瓜煲得有点卡机，实在失礼啊！又因为我是会计专业的，被问到许多与会计有关的问题。例如说，为什么我会计专业
要面试货运咧？我又解析了一遍。然后又问我财务预算与营销实际开销发生矛盾如何处理，（幸亏暑假实习的时候有涉及到预算），于是分析了一下。最终坐在中间红带的老板问了一句，你觉得你具备做货运营销的才能吗？我震了震，杀到点子上了，由于专业不对口，我之前也做了一定的调查准备，于是我又说了一通。虽说老板们都比较和蔼，但是这次是小弟第一次终面，紧张之余，又加上老板们的隐形的气魄，搞到我更加紧张，整个面试过程中，小弟不争气的煲冬瓜煲得不流畅，最后回答问题的时候，貌似思路答到了另外一个方面，总体而言，今天的酱油打得不好啊！连自己都感到失落。
到此，整个南航的体验之旅应该就告一段落了。怎么说咧，毕竟是国企，待遇比较好，而且，在南航不是只坐着就能有钱进来，最终需要靠自己的诚实劳动，来换取应有的待遇的。无论最终结果如何，我的酱油打到这里为止。感谢南航让我明白了自身的价值（小弟的酱油有点悲观），而且让我找到了自己想要的生活方式~~~酱油党分享到此为止。请大家不要扔青菜鸡蛋···毕竟是粮食，还是吃了好。
例外提醒那些想去看MM的酱油群众们，南航无论工作人员还是应聘者，素质都好高哦~~~哈哈，感谢大家坚持阅读到此，小弟文笔不好，只好流水账一通。最终结果如何，小弟看得不是很重，纯粹是被它的宣讲中的两个观点吸引，体验这一轮的南航。最后祝福南航生意蒸蒸日上~~
5.5 [面试] 20130321南航面经-2013.3
发面经，攒RP。
简历筛选就不说了，报的汕头财务，楼主绩点没上3，这点纯粹为了鼓励后来者。19号笔试车轮夺命斩，行测大概省考的水平，后面的数据分析把5个小题归成一个大题，造成50道题显示只有38，这点略坑。托业楼主用两天突击的，之前没有任何接触，据说可以上托业网查成绩也搞不清楚怎么查，所以也不清楚怎么过的。反正从一点半到五点半，最后半个钟几乎眼睛都已经看不清屏幕上的英语单词，笔完出来就是一挺尸。
着重说下面试，因为笔试时有说过21号早上出结果，当日下午到22日分批面试，楼主就是RP极低的10点多收到短信，1点半必须赶到，从大学城到嘉禾望岗可想而知，楼主赶资料赶车赶的中饭午饭都没吃。资料验证是个磨叽的过程，楼主由于种种原因还缺材料，遇上自己这个组人数远远没到齐（很多人因为赶不及或改时间了），结果楼主这组只有八个人，都是报的同一个分公司。一轮即兴演讲，人性化了点在抽到的词后面加了点解释，让你不至于完全不懂，楼主抽到中国式过马路，3分钟准备3分钟讲，大概用政治的思路说了三点，由于第一个上语言不是很流畅还没带笔记上去讲，后面的人都是3分钟写点思路带上去念。记得最难讲的是一个抽到爱情天梯的，只能在那讲爱情观。二轮辩论，4对4，选悟空还是八戒当员工，跟正常的辩论没什么区别，感觉两边表现差不多，正方占了些优势。三轮单面，三个面试官（前两轮也是同样的人），楼主之前知道是有一个英文问题的，前面的人也五花八门，有英文自我介绍的，英文介绍自己专业的，英文说下自己导过的英剧剧情的后两个略坑。楼主等到五点多最后一个面，彼此都比较烦了，自我介绍完，问了对南航的理解，各类关于岗位的非专业问题，中间涉及职业规划和升职问题，楼主莫名其妙地听了一个面试官貌似对他多年没得升职的抱怨？？？问楼主怎么看，楼主当时就懵了，你不是一直在抱怨么，哪有问问题。最后状似结束面试，又来一句，你是今天最后一个面试者，那你就说一下这次南航整个招聘的缺点，优点不用讲。楼主一个控制不住就不吐不快了，说了宣讲会PPT坏了又不开冷气，今天时间这么赶到现在都没吃饭之类的一大堆。面试官就说早上到现在没吃饭？好那可以了，面试结束了，你快去吃饭吧。所以楼主没有英文问题比较爽，后面抱怨的也比较爽。
RP攒到此。
5.6 [面试] 南航广州面试归来，分享下经验（2013.03.22）
本人中大会计小本，女，投的是南航广州的客运营销，22日早上8点半的面试。
从东校区到南航面试地点机务培训中心的路线：地铁4号线大学城北站坐到到车陂南，转5号线到小北站D 出口，坐公交车280到机场路岗贝路口，下车后面向公交站右拐，第一个路口进去直走到一个停车场，接下来的