中电信鲁网发〔2016〕22号关于转发工信部2016年一季度通信建设工程 质量监督和安全生产情况通报
的通知
各市分公司，山东通服：
现将集团公司《关于转发工业和信息化部办公厅2016年一季度通信建设工程质量监督和安全生产情况通报的通知》（中国电信〔2016〕372号，以下简称《通知》，详见附件）转发各单位，请认真学习。相关要求如下：
一、请各单位务必高度重视，参照《通知》提出的问题，组织各专业人员开展深入自查和整改，举一反三，切实提高工程建设管理水平，加强对施工、监理单位的现场管理，督促设计单位严格按照规定履行相关安全生产职责，提高设计质量，确保通信工程建设工程质量和安全，保障全省通信业务的正常开展及通信网络的安全运行。
二、请各单位组织全部在用工程服务商，对《通知》中“广东省茂名市电白区架空光缆施工作业较大触电事故”部分内容进行通报，要求各服务商针对该事故中暴露出的问题（施工单位违
法分包、安全生产许可证过期、擅自变更设计方案、安全防护措施不到位、违章作业、安全操作规程和安全教育培训不足等；监理单位不按规定进行现场监理；设计单位图纸过于简单、路由不明确、没有明确参照物等）认真自查，严肃整改，并要求各服务商在8月份组织一次覆盖全员的安全生产和安全操作规程培训，8月底向各市公司提交自查整改报告和培训总结。
三、请各单位加强对专业人员及工程服务单位的日常培训，认真学习省公司下发的《关于印发<山东电信工程建设管理办法>的通知》（中电信鲁〔2009〕139号）、《关于印发<中国电信山东分公司通信工程建设监理管理办法>的通知》（中电信鲁〔2013〕1号）、《关于印发<中国电信山东分公司通信建设工程安全生产管理办法>的通知》（中电信鲁〔2013〕291号）、《关于进一步落实工程现场管理要求的通知》（中电信鲁网发〔2016〕3号）、《关于印发<中国电信山东公司工程服务供应商管理办法（暂行）>的通知》（中电信鲁〔2016〕66号）等文件以及省公司关于工程现场管理的相关规定和要求，严格落实《通信工程建设标准强制性条文》、《通信建设工程安全生产操作规范》等各项规定，强化工程施工及验收管理，提高工程质量，杜绝安全生产责任事故的发生。
四、执行过程中如有任何问题，请随时与省公司网络发展部联系。
附件：《关于转发工业和信息化部办公厅2016年一季度通信 — 2 —
建设工程质量监督和安全生产情况通报的通知》（中国 电信〔2016〕372号）
中国电信山东分公司网络发展部
2016年7月29日
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抄送：
会签部门：
中国电信山东分公司网络发展部 2016年8月1日印发
2019年度工业和信息化局部门预算 目录 第一部分单位概况 一、主要职能 二、部门预算单位构成 三、2019年度主要工作任务 第二部分2019年度部门预算情况说明 第三部分名词解释 附件：2019年度部门预算表 一、部门收支总体情况表 二、部门收入总体情况表 三、部门支出总体情况表 四、财政拨款收支总体情况表 五、一般公共预算支出情况表 六、支出经济分类汇总表 七、一般公共预算“三公”经费支出情况表 八、政府性基金预算支出情况表
第一部分 单位概况 一、部门主要职责 本部门主要职责是： 市工业和信息化委员会设17个内设机构、离退休干部工作处和纪检组、监察室（市纪委、监察局派驻机构）。 主要职能 1、提出全市新型工业化发展战略和政策，贯彻执行国家、省有关工业和信息化的法律、法规及方针政策，协调解决新型工业化进程中的重大问题，拟订并组织实施全市工业、信息化的发展规划和推动传统产业技术改造相关政策，推进产业结构战略性调整和优化升级，推进信息化和工业化融合。 2、拟订并组织实施全市工业行业规划、计划和产业政策，提出优化产业布局、结构的政策建议，引导、扶持工业和信息产业发展，起草相关规范性文件，拟订并组织实施行业技术规范和标准，指导行业质量管理工作。 3、监测分析全市工业运行态势，统计并发布相关信息，进行预测预警和信息引导，协调解决行业运行发展中的有关问题并提出政策建议；指导相关行业加强安全生产管理；负责工业应急管理、产业安全和国防动员有关工作。 4、拟订并组织实施全市制造业服务化、平台化发展中长期规划和年度计划，促进制造业和生产性服务业融合发展，推进产业融合、生产性服务业功能区和公共服务平台建设；促进供应链管理技术推广应用，协同推进现代物流业发展。 5、负责提出全市工业、信息化固定资产投资规模和方向（含利用外资和境外投资），国家和省对口部门及本市用于工业和信息化财政性建设资金安排的意见，按照国务院、省政府和市政府规定权限审批、核准国家、省及市规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。 6、组织实施国家和省高技术产业中涉及生物医药、新材料、航空航天、信息产业等的规划、政策和标准，指导行业技术创新和技术
关于进一步规范卫星通信业务市场的通知 信息产业部电信管理局信电函[2001]123号 各省、自治区、直辖市通信管理局： 近来，发现个别单位在未取得电信业务经营许可证的情况下，擅自开展卫星通信业务。为了维护国家的通信安全和整体利益，规范我国卫星通信业务市场，保障经营者和用户的合法权益，请各通信管理局加强对此类业务的监管，现将有关要求通知如下：经营卫星转发器出租业务、国内ＶＳＡＴ通信业务等卫星通信业务，必须持有信息产业部颁发的相应电信业务经营许可证，并按有关规定和要求开展经营活动。未取得经营许可证的任何单位、组织和个人均不得经营卫星通信业务。 卫星通信业务经营单位开展业务经营时，应严格遵守国家通信政策、法律法规和有关规定，接受通信主管部门的行业管理和监督检查，规范经营行为，正确开展业务宣传，维护国家的整体利益和用户的合法权益。 国内ＶＳＡＴ通信业务经营单位不得在境外设立小站，经营通信业务。为电信业务经营者提供ＶＳＡＴ通信服务时，应认真核验其经营许可证规定的业务种类和服务范围，按照其经营许可证规定的内容为其提供服务；为没有电信业务经营许可证者提供ＶＳＡＴ通信服务时，ＶＳＡＴ小站用户是该项业务的最终用户，不能再向其他单位或个人提供通信服务，ＶＳＡＴ小站也不能通过终端设备接入公用电信网。 卫星转发器出租业务经营单位在开展业务时，应审查用户的使用用途和主体资格，用户利用转发器从事电信经营活动的，应持有相应的电信业务经营许可证。 国内用户需要租用转发器带宽，应从持有卫星转发器出租业务经营许可证的单位租用转发器资源，未经国家通信主管部门审核批准，不允许直接租用无卫星转发器出租业务经营许可证单位的卫星转发器。 国外卫星公司在国内提供卫星转发器出租服务，应事先与我国完成卫星网路协调等工作，将卫星转发器出租给国内具有经营卫星转发器出租业务资格的卫星公司或经通信主管部门批准的使用单位，再由国内卫星公司转租给国内使用单位并负责技术支持、市场营销、用户服务和用户监管等。不允许境外卫星公司未经通信主管部门批准直接向国内用户经营卫星转发器出租业务。
工信部国资委[2014]586号发文“关于2015年推进电信基础设施共建共享的实施意见”解读 王志 Jan.12, 2015 工信部和国资委在2014年12月末向各地通管局、三大运营商及铁塔公司发文—“关于2015年推进电信基础设施共建共享的实施意见”，引起很大关注，特别是火速成立的铁塔公司更加引人关注。以下从几个方面尝试解读： 一、发文给予了铁塔公司应有的地位 1、将铁塔公司纳入全国电信基础设施共建共享小组/办公室，省级共建共享协调机构，拥有与三大运营商谈判的平等地位。 2、重申了铁塔公司的职责：“建设铁塔等基站配套设施，以及地铁、铁路、高速公路、机场、车站等公共交通类重点场所和大型场馆、多业主共同使用的商住楼、党政机关等建筑楼宇类重点场所的室内分布系统”。 3、对铁塔公司的期盼：“增强承建能力”，“合理平衡、有效满足三家基础电信企业的建设需求”等等。 二、传输杆路、管道、光纤入户、宽带改造建设的要求 重申必须严格按照已有的共建共享要求、程序、标准执行，并未直接涉及铁塔公司，但不等于以后也不涉及。 三、考核办法 1、处罚规定使省级协调机构成为桥头堡，未经省级协调机构同意擅自建设的视为违规，将被处罚。 2、在处罚力度方面无法与2003年破坏互联互通相比。当然那时也确实发生了一些恶性案件，例如运营商之间互刨对方的光缆等等。逼得信产部威胁追究当事人的刑事责任，并于2005年推出了新版《电信法》草案。 3、考核指标明确是对三家基础电信企业的。同时出现“共享率”和“共建率”2个词，如何理解呢？对于“共享率”的理解应该是指存量的杆路、管道、室分系统与其他运营商共享；“共建率”则是指新建应联合建设的比率。
工信委信息化科工作总结及计划 一年来，信息化管理科在委党组领导下，发扬兢兢业业，精益求精的精神，认真完成科室职能范围的各项工作和领导临时交办的相关工作，不断取得新成绩。为推动全州工业信息化工作上新台阶和全州工业经济又好又快发展做出了力所能及的贡献，现简要总结如下： 一、20××年度工作的基本情况与成效 1、网站采编工作 由信息化管理科主编和维护的XX州工信委网站《XX州工业和信息化委员会网》，在经费紧、人员少、设备差的情况下，克服困难，创造条件，按照“版面活跃、内容丰富、更新及时、栏目科学、查阅方便，格式规范、特色鲜明”的目标要求，不断开拓创新，做到了文字、图片、视频均有所突破和发展。已成为XX州惟一一家专门收藏、传播、查阅XX工业经济信息的政府部门门户网站，对XX工业的科学发展起到了很好的宣传、指导与推动作用，知名度不断提升，受到州内外业内人士好评。目前才为止，《XX州工业和信息化委员会网》全部有效信息突破一万条，达到12485篇(条)，网站日访问量最高时达到1808次，最高单篇信息访问量达18499人次，总访问量达到1724902人次，在全州政府部门门户网站中排名第三。同时，继续推进金工程延申项目建设工作，建成并且逐步完善了18个子网站。完成XX工业和信息化网站群建设并不断提升其运行质量。
2、为中国金州—XX门户网站以及省州有关部门提供信息 共向XX州人民政府主办《中国金州》网报送信息185篇(条)，采用95 篇(条)，预计全年度报送信息达 200 篇(条)以上，采用信息达 100 篇(条)以上。同时还按照上级部门要求，根据局领导安排，及时向XX省经信委网站、XX日报、州委信息科、州精神文明办、XX广播电台等媒体报送了大量有关信息。 3、工程建设领域信息公开和诚信体系建设及专栏网站建设工作 州工信委作为全州工程建设领域信息公开和诚信体系建设工作协调小组成员，承担了工程建设领域信息公开和诚信体系建设及专栏网站建设工作，在中国金州—XX门户网站连接了专栏和在XX州工信委门户网站设立了专栏，20××年12月10日统计，全州27个专栏网站100%开通，并上传发布信息,共公开发布审批信息919条,招投标信息211条,建设管理信息207条,用地预审信息62条,用地审批信息43条,土地整治审批信息66条,从业单位信息193条，从业人员65条，常规信息663条。全部合计:2429条。其中八个县市和有独立门户网站的先期列入信息公开的部门15个网站，实现100%开通链接，州级平台网站发布通知公告17条，最新动态88条，政策法规10条，项目信息公开313条，合计428条。由于工作人员具有强烈的责任意识和精益求精的敬业精神，XX州工程建设领域项目信息和诚信体系建设工作能够按照省州的要求，完成各项工作目标任务，专栏网站信息更新及时，图文并茂，版面丰满而活跃，得到各界好评，更得到XX省治理工程建设领域突出问题工作领导小组的关怀和抬爱，有幸成为全省四家撰写典型经验材料的市州之一。
公告书之工信部产品公告
工信部产品公告 【篇一：工信部道路机动车辆生产企业及产品公告申 请流程】 一、项目名称：道路机动车辆生产企业及产品公告（以下简称《公告》） 二、实施主体：工业和信息化部 三、受理单位：工业和信息化部产业政策司 四、法律依据 设立和规范项目实施的法律、法规及规范性文件： （1）《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》国务院412号令 （2）《行政许可法》 （3）《汽车产业发展政策》（国家发改委令第8号） （4）《摩托车生产准入管理办法》（国家经贸委令第43号） （5）《关于进一步完善摩托车准入管理事项的通知》（工信部产业[2009]115号） （6）《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第44号） （7）《专用汽车、挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第45号） （9）《关于电动摩托车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》（工信部产业[2010]17号）
（11）《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》（工产业[2010]第109号） （12）《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》（工信部联产业[2010]453号） （13）《关于办理低速汽车生产企业公告变更有关事项的通知》（工信部产业[2010]588号） （14）《商用车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2010]第132号） 五、许可条件 （一）申请车辆生产企业及产品（包括汽车、摩托车、三轮汽车及低速货车）准入的条件 企业准入基本条件： （1）符合国家法律、法规和产业政策规定 （2）具备一定的规模和必要的生产能力和条件 （3）具备必备的产品设计开发能力 （4）所生产的产品符合有关国家标准及规定要求 （5）具备产品生产一致性保证能力 （6）具有产品销售和售后服务能力 产品准入基本条件： （1）产品符合安全、环保、节能、防盗等有关标准、规定 （2）产品经工业和信息化部指定的检测机构（以下简称检测机构）检测合格 （3）产品未侵犯他人知识产权
工信部对App应用进行备案管理通知 12 月11 日消息，由于市场空缺巨大，又缺乏有效监管，国内安卓平台APP 产品混杂，安全和隐私问题不断暴露，除了引发行业人士的担忧，也引起了相关管理部门的重视，工信部正在建立监管体系，将要求第三方平台备案并对齐进行监管。 在Android 平台，读取通讯录、读取地理位置等权限被APP 广泛获取，此前央视就曾曝光部分移动广告平台窃取用户隐私等行为，越来越多的APP 获取用户隐私权限，给用户带来了安全威胁。同时由开发者、第三方平台以及SP 公司也通过恶意代码吸费形成了黑色产业链，甚至有开发者通过SP 吸费的方式达到月入过万。 工信部正在建立一个长效的评估体系，对智能手机应用程序、内置软件进行评估和抽查，而且相关的国家实验室和研究院都参与到其中。其次是要将第三方平台纳入管理，成立要备案，运行要监管，而且平台本身的运营也要有所要求，尤其对个人应用开发者要纳入管理体 系，如做实名认证等。 目前国家有关部门欲针对性立法，而且相应的文本已经起草完毕，以后要对移动互联网平台进行规范化管理。据悉，工信部为维护用户个人信息安全和合法权益，保障网络与信息安全，正制订关于加强移动智能终端进网管理的相关规定，拟对移动智能终端安全能力和预置应用软件提出管理要求。 据悉，除了以上的技术监控外，以后还将完善备案——审核——监督——抽查等各种手段，将整个平台纳入到整体、规范的管理体系之中，同时服务提供商和内容提供商也要加大自我清查，整治恶意App 暗扣费等现象。目前对智能手
机平台的监管还处于短期的运动式管理阶段，相当原始，处罚力度也不够大。而且国内也没有出台相应的配套法律。 根据我国《互联网信息服务管理办法》(国务院令第292 号，2000 年发布)的规定：国家对经营性互联网信息服务实行许可制度；对非经营性互联网信息服务实行备案制度。未取得许可或者未履行备案手续的，不得从事互联网信息服务。移动应用商店如在我国境内从事互联网信息服务活动，则应按292 号令的要求，办理相应许可或备案手续。 工信部出台的《关于加强移动智能终端进网管理的通知》(征求意见稿)明确要求，手机企业不得预置或者以其他方式提供擅自收集、修改用户个人信息或者可能造成流量耗费、费用损失、信息泄露等问题的APP。 近日坊间传闻称，工信部将对混乱的安卓应用商店和App 市场提出新的管理要求，考虑对App 应用进行备案管理，一时间激起千层浪，质疑声无数。 多位不愿披露姓名的开发者称，如果每个APP 的上线和更新都要备案，这将延缓开发的进程。开发者怀疑称，工信部哪里有那么多人员和精力去审查每个APP？而金山卓越电脑资讯站、天下网、手机之家、ECSHOP 软件创始人高春辉则直斥这一政策很二。知名律师赵占领则表示：“对APP 还是有必要监管的，涉黄、涉暴、盗版、刷排名等情况很普遍。不过还是要把握好监管的分寸，解决‘不管则乱、一管就死’的问题。” 专家：勿过度解读 对于监管措施的出台，多位业内专家认为对开发者造成的影响不会很大。“要注意，这是备案制而不是审批制，不要把备案误读成审批。” 电信专家、飞象网CEO 项立刚表示，苹果对商店的App 进行审批的团队有
关于印发中小企业划型标准规定的通知 工信部联企业〔2011〕300号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构及有关单位：为贯彻落实《中华人民共和国中小企业促进法》和《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》（国发〔2009〕36号），工业和信息化部、国家统计局、发展改革委、财政部研究制定了《中小企业划型标准规定》。经国务院同意，现印发给你们，请遵照执行。 工业和信息化部国家统计局 国家发展和改革委员会财政部 二○一一年六月十八日 中小企业划型标准规定 一、根据《中华人民共和国中小企业促进法》和《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》(国发〔2009〕36号)，制定本规定。 二、中小企业划分为中型、小型、微型三种类型，具体标准根据企业从业人员、营业收入、资产总额等指标，结合行业特点制定。 三、本规定适用的行业包括：农、林、牧、渔业，工业（包括采矿业，制造业，电力、热力、燃气及水生产和供应业），建筑业，批发业，零售业，交通运输业（不含铁路运输业），仓储业，邮政业，住宿业，餐饮业，信息传输业（包括电信、互联网和相关服务），软件和信息技术服务业，房地产开发经营，物业管理，租赁和商务服务业，其他未列明行业（包括科学研究和技术服务业，水利、环境和公共设施管理业，居民服务、修理和其他服务业，社会工作，文化、体育和娱乐业等）。 四、各行业划型标准为： （一）农、林、牧、渔业。营业收入20000万元以下的为中小微型企业。其中，营业收入500万元及以上的为中型企业，营业收入50万元及以上的为小型企业，营业收入50万元以下的为微型企业。
（二）工业。从业人员1000人以下或营业收入40000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员300人及以上，且营业收入2000万元及以上的为中型企业；从业人员20人及以上，且营业收入300万元及以上的为小型企业；从业人员20人以下或营业收入300万元以下的为微型企业。 （三）建筑业。营业收入80000万元以下或资产总额80000万元以下的为中小微型企业。其中，营业收入6000万元及以上，且资产总额5000万元及以上的为中型企业；营业收入300万元及以上，且资产总额300万元及以上的为小型企业；营业收入300万元以下或资产总额300万元以下的为微型企业。 （四）批发业。从业人员200人以下或营业收入40000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员20人及以上，且营业收入5000万元及以上的为中型企业；从业人员5人及以上，且营业收入1000万元及以上的为小型企业；从业人员5人以下或营业收入1000万元以下的为微型企业。 （五）零售业。从业人员300人以下或营业收入20000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员50人及以上，且营业收入500万元及以上的为中型企业；从业人员10人及以上，且营业收入100万元及以上的为小型企业；从业人员10人以下或营业收入100万元以下的为微型企业。 （六）交通运输业。从业人员1000人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员300人及以上，且营业收入3000万元及以上的为中型企业；从业人员20人及以上，且营业收入200万元及以上的为小型企业；从业人员20人以下或营业收入200万元以下的为微型企业。 （七）仓储业。从业人员200人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员100人及以上，且营业收入1000万元及以上的为中型企业；从业人员20人及以上，且营业收入100万元及以上的为小型企业；从业人员20人以下或营业收入100万元以下的为微型企业。 （八）邮政业。从业人员1000人以下或营业收入30000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员300人及以上，且营业收入2000万元及以上的为中型企业；从业人员20人及以上，且营业收入100万元及以上的为小型企业；从业人员20人以下或营业收入100万元以下的为微型企业。 （九）住宿业。从业人员300人以下或营业收入10000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员100人及以上，且营业收入2000万元及以上的为中型企业；从业人员10人及以上，且营业收入100万元及以上的为小型企业；从业人员10人以下或营业收入100万元以下的为微型企业。 （十）餐饮业。从业人员300人以下或营业收入10000万元以下的为中小微
通信建设工程安全生产管理规定 第一章总则 第一条为加强通信建设工程安全生产监督管理，保障人民群众生命和财产安全，明确安全生产责任，防止和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》以及《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律、法规，结合通信建设工程的特点，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内从事公用电信网新建、改建、扩建及其配套设施建设等活动，以及实施对通信建设工程安全生产的监督管理，须遵守本规定。 第三条通信建设工程安全生产管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实单位主体责任，建立单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。 第四条通信工程建设、勘察、设计、施工、监理等单位（以下简称安全生产责任主体），必须遵守安全生产法律、法规和本规定，执行保障生产安全的国家标准、行业标准，推进安全生产标准化建设，确保通信工程建设安全生产，依法承担安全生产责任。 第二章安全生产责任 第五条通信工程建设、勘察、设计、施工、监理等单位应建立安全生产责任制，明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容，确保安全生产责任制的落实。
第六条建设单位的安全生产责任： （一）建立健全通信工程安全生产管理制度，制定生产安全事故应急救援预案并定期组织演练。 （二）工程概预算应当明确建设工程安全生产费，不得打折，工程合同中应明确支付方式、数额及时限。对安全防护、安全施工有特殊要求需增加安全生产费用的，应结合工程实际单独列出增加项目及费用清单。 （三）工程开工前，应当就落实保证生产安全的措施进行全面系统的布臵，明确相关单位的安全生产责任。 （四）不得对勘察、设计、施工及监理等单位提出不符合工程安全生产法律、法规和工程建设强制性标准规定的要求，不得压缩合同约定的工期。 （五）不得明示或者暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材。 第七条勘察、设计单位的安全生产责任： （一）勘察单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准进行勘察，提供的勘察文件应当真实、准确，满足通信建设工程安全生产的需要。在勘察作业时，应当严格执行操作规程，采取措施保证各类管线、设施和周边建筑物、构筑物的安全。对有可能引发通信工程安全隐患的灾害提出防治措施。 （二）设计单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准
工信部车辆公告查询 篇一：汽车产品公告简介 一、名词解释 汽车产品公告：即《车辆生产企业及产品公告》，是国家工业和信息化部依据《行政许 可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安 部门办理车辆注册登记的依据。 环保公告：即《新生产机动车环保排放达标车型公告》，由国家环保总局对新生产机动 车进行型式核准，发布达标车型公告。 CCC认证：3C认证就是中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）的英文缩写，依据中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会于2001年12月3日一起对外发布了《强制性产品认证管理规定》，于2003年5月1日起全面实施。凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标 志后，才能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。 油耗公告：即燃油消耗量达标车型公告，由交通运输部根据《道路运输车辆燃料消耗量 检测和监督管理办法》对总质量超过3500kg的拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货 物运输经营活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆实行的燃料消耗量达标车型 管理制度。 二、汽车产品公告 1、申报流程： 按照国家发展和改革委员会[2006]1532号文的要求，《公告》管理流程可简单的表述为： 企业申报→中机车辆技术服务中心初审（确定检验方案，必要时与企业讨论后确定）→检测机构试验（按确定的试验方案）→上传检验报告→中机车辆技术服务中心技术审查（组织专 家）→报工信部公示、批准、公布。 第一步：企业开发设计产品后，可根据产品情况在《公告离线填报及数据管理系统》 中申报。申报内容包括企业基本信息、产品情况简述、《公告》光盘参数、《车辆主要技术参 数及主要配置备案表》和《车辆产品强制性检验项目检验方案表》以及其他证明文件；填报完成后上传至《车辆生产企业及产品公告数据填报管理系统》（在线），确认无误后提交。 第二步：企业提交资料后，中机车辆技术服务中心将从网上反馈受理/不受理通知。主要是进行资料完整性的审查，包括提交资料是否齐全，照片是否符合要求、填写项目有无明 显错误等等。 第三步：中机车辆技术服务中心受理后，进行试验方案的确定和VIN审查两项工作。 这两项工作都通过后，企业才能下载核准的试验方案。如果申报资料有问题，中机车辆技术服务中心会及时与企业进行沟通。 如果企业申报的试验方案不合理，中机车辆技术服务中心将会重新出具试验方案并反 馈给企业。企业应网上与中机车辆技术服务中心进行沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”选择）。 如果企业申报的VIN资料有问题，中机车辆技术服务中心会从网上将初步结论反馈给 企业。企业应网上与中机车辆技术服务中心进行沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”
工业和信息化部关于进一步加强通信业节能减排 工作的指导意见 工信部节〔2013〕48号 各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门、通信管理局，计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，中国通信企业协会，中国电信集团公司，中国移动通信集团公司，中国联合网络通信集团有限公司，相关单位： 为贯彻落实国务院《节能减排“十二五”规划》以及《“十二五”节能减排综合性工作方案》，加强生态文明建设，提高资源能源利用效率，构建绿色通信网络，全面实现通信业“十二五”节能减排目标任务，现就进一步加强通信业节能减排工作，提出如下意见： 一、充分认识通信业节能减排的重要性和紧迫性 通信业是支撑国民经济发展的战略性、基础性和先导性行业，是推动传统产业转型升级、促进经济结构战略性调整、提升国家信息化水平的重要力量。“十一五”时期，通信业按照国家节能减排总体部署，全面推行节能低碳创新战略，深入开展电信基础设施共建共享，积极探索建立节能自愿协议和合同能源管理新机制，单位电信业务总量综合能耗从2005年的68.5千克标准煤/万元下降到2010年的51.4千克标准煤/万元，累计下降24.9%。在保持行业快速发展的同时，节能减排工作取得明显成效。 虽然通信业能源消耗总量占全国能源消耗总量的比例不足千分之一，但随着我国信息化建设的加速推进以及互联网、云计算、移动互联网等新技术新业务的蓬勃发展，通信网络规模快速扩张,通信业能源消耗呈现快速增长态势,其能源消耗占全国能源消耗的比重和对全社会的影响逐年增加。同时，通信业节能减排基础管理比较薄弱，能耗统计体系、监测管理体系和市场节能机制有待完善和提升，绿色发展任务艰巨，节能减排面临较大挑战。 党的十八提出坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合，建设下一代信息基础设施，发展现代信息技术产业体系，推进信息网络技术广泛应用，大力推进生态文明建设。这对通信业的绿色发展提出了更高要求。全行业必须充分认识开展节能减排的重要性和紧迫性，增强忧患意识和危机意识，加大科技创新和研发力度，大力推进节能减排工作，为国家生态文明建设做出积极贡献。 二、指导思想、基本原则和主要目标 （一）指导思想 以科学发展观为指导，按照党的十八大提出的推动信息化和工业化深度融合，加强生态文明建设的要求，以建设资源节约型和环境友好型社会为中心，以推动行业实现绿色发展为主线，以推广信息化应用促进全社会节能为重点，坚持把网络演进升级作为绿色发展的主攻
工信委信息化管理科年度工作总结 今年以来，信息化管理科以政府信息管理为重点，依托电子政务平台，完成建设政务公开和政务服务国家试点县的工作，对工程建设领域项目信息和信用信息公开共享，加大对政务网的安全检查及应急预防，大力推进工业企业的两化融合工作，能按上级部门的要求完成本部门工作。 一、今年信息化管理科的主要基本工作 积极组织我县30余家各行业重点企业开展两化融合评估诊断和对标引导工作，通过科学、全面的评估体系，对参评企业实际情况进行评价，全面了解各行业企业两化融合总体发展现状，指导企业明确两化融合的发展重点，提升我县企业两化融合程度。 2、积极推进我县文明创建5大专项整治活动，成立专项工作领导小组，联合供电、城管、电信运营商等部门，对我县各乡镇主街道开展道路管网整治工作。通过为期4个月的整治工作，我县各主要道路两侧空挂通信、电力等线缆得到整治，道路两侧空挂线路井井有条，无乱打乱挂、线路紊乱等情况，消除了安全隐患，并显著改善道路环境、人居环境，确保我县文明创建整体工作的顺利实施。 3、参加全市政府信息系统安全工作培训会，认真学习当前网络安全的主要技术，并对我县重点领域网络与信息安全进行自查，提升我县网络安全防护预防和减少重大网络安全事件的发生，切实保障我县网络与信息系统的安全稳定运行。
4、按照县委、县政府要求对我县在十二五期间信息产业发展情况，信息技术应用情况进行总结。同时，积极探索我县十三五规划信息技术发展基本思路，会同我县信息中心认真完善“智慧城市”项目建设规划。 5、积极组织我县10余家各行业重点企业参加2015年江西信息化与工业化深度融合推进暨企业需求征集会，了解企业目前存在的问题、为企业提供技术交流与合作对接的平台，加快推动企业两化融合发展。 6、认真督促我委各科室每月及时上报相关政策、信息等，做好我委网站信息发布工作，保障政务公开化、透明化。 7、配合参与省、市在我县的信息资源整合的调研工作。 二、存在的问题 今年来，信息科工作取得了一定成效，同时也存在一些问题，主要有：县各机关网站管理力度不够，部门还存在着发布的部分信息材料不全，信息公开标准不够详细，缺乏专业高素质的人才，对全县工业企业信息化融合的指导不够等。 三、明年工作打算 １、大力推动政务公开和政务服务工作上新台阶。 深化政务公开加强政务服务，对于推进行政体制改革、加强行政权力监督制约、从源头上防治腐败和提供高效便民服务具有重要意义。我们应依托电子政务平台，统筹推进、规范运行，着力构建阳光透明的政务公开体系，高质量建设政务信息网站。 ２、切实加强对政府网站的指导和管理。
公告书之工信部公告车型查询
工信部公告车型查询 【篇一：工信部公布的48家车企名单】 2013年市级重点科技项目评审名单 【篇二：工信部联产业【2011】632号车辆公告管理规 定】 关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册 登记管理工作的通知 工业和信息化部文件 公安部 工信部联产业【2011】632号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）： 近来，重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。部分大中型客车存在车身结构强度不高、乘员保护设施不完善、抗侧倾稳定性能不强等方面问题；部分卧铺客车存在车内易燃品多、逃生通道狭窄等安全隐患；大型货车及挂车存在超载、超长、超宽违规运输问题，违法改装商品运输车、低平板车问题突出。为贯彻落实国务院安委会有关会议精神，进一步提高车辆安全技术性能，加强车辆注册登记管理，现就有关事项通知如下：
一、提高大中型客货车安全技术要求 有关客车和货车产品应当符合以下要求： 公路客车、旅游客车均应装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，应装备限速装置，且限速装置设定的最高时速不得超过100公里，所有座椅均应装置汽车安全带；Ⅱ、Ⅲ级客车车身结构强度应符合 gb/t17578《客车上部结构强度》标准的规定，b级客车车身结构强度应符合gb18986《轻型客车结构安全要求》标准的规定；车长大于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门，车轮装用子午线轮胎，装备缓速器或其他辅助制动装置，前轮装备盘式制动器；车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。 危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的最高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器；总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识；所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂最大允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类，字体高度不小于80毫米。 自2012年3月1日起，新定型的上述客车和货车均应符合以上要求；自2012年9月1日起，在生产的上述客车和货车均应符合以上要求。 二、规范和加强《公告》管理 （一）授权的车辆检验机构在对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的样车进行检验时，要严格按照国家标准和有关规定进行，不得减少检验项目、降低检验标准；对大中型客车车身上部结构强度、车辆抗侧倾稳定性、座椅及固定件安装强度的试验，必须通过实车试验进行，不得采用计算方法替代。对在检验
工业和信息化部国家统计局国家发展和改革委员会财政部 关于印发中小企业划型标准规定的通知 工信部联企业[2011]300号2011.6.18 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构及有关单位： 为贯彻落实《中华人民共和国中小企业促进法》和《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》（国发〔2009〕36号），工业和信息化部、国家统计局、发展改革委、财政部研究制定了《中小企业划型标准规定》。经国务院同意，现印发给你们，请遵照执行。 附件： 中小企业划型标准规定 一、根据《中华人民共和国中小企业促进法》和《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》（国发〔2009〕36号)，制定本规定。 二、中小企业划分为中型、小型、微型三种类型，具体标准根据企业从业人员、营业收入、资产总额等指标，结合行业特点制定。 三、本规定适用的行业包括：农、林、牧、渔业，工业（包括采矿业，制造业，电力、热力、燃气及水生产和供应业），建筑业，批发业，零售业，交通运输业（不含铁路运输业），仓储业，邮政业，住宿业，餐饮业，信息传输业（包括电信、互联网和相关服务），软件和信息技术服务业，房地产开发经营，物业管理，租赁和商务服务业，其他未列明行业（包括科学研究和技术服务业，水利、环境和公共设施管理业，居民服务、修理和其他服务业，社会工作，文化、体育和娱乐业等）。 四、各行业划型标准为： （一）农、林、牧、渔业。营业收入20000万元以下的为中小微型企业。其中，营业收入500万元及以上的为中型企业，营业收入50万元及以上的为小型企业，营业收入50万元以下的为微型企业。 （二）工业。从业人员1000人以下或营业收入40000万元以下的为中小微型企业。其中，从业人员300人及以上，且营业收入2000万元及以上的为中型企业；从业人员20人及以上，且营业收入300万元及以上的为小型企业；从业人员20人以下或营业收入300万元以下的为微型企业。 （三）建筑业。营业收入80000万元以下或资产总额80000万元以下的为中小微型企业。其中，营业收入6000万元及以上，且资产总额5000万元及以上的为中型企业；营业收入300万元及以上，且资产总额300万元及以上的为小型企业；营业收入300万元以下或资产总额300万元以下的为微型企业。
《通信勘察设计专项技能证》 认证教学大纲
《通信勘察设计专项技能证》 认证教学大纲 （更新时间：2011年11月） 通信工程勘察与设计技能是通信勘察设计工程师、通信工程项目经理、监理工程师、工程督导、资料员、网络维护工程师等岗位必备的一项基本技能，通过《通信勘察设计专项技能证》培训认证考试，培养学员具备通信工程勘察、设计的基本技能，为学员从事相关岗位工作打下坚实的基础，是学员求职和升职加薪的重要手段。 一、发证和培训机构 《通信勘察设计专项技能证》由工业和信息化部通信行业职业技能鉴定指导中心颁发，授权广州中望龙腾软件股份有限公司组织培训和考试。 广州中望龙腾软件股份有限公司是一家专注于CAD设计软件研发与推广的国家高新技术企业、2010年度国家规划布局内重点软件企业、广州市重点软件企业、国际CAD联盟ITC在中国大陆的首位核心成员，目前在全球已拥有18万多用户。 二、培训参考教材 1.《中望CAD2010标准教程》，广州中望龙腾软件股份有限公司 2.《通信建设工程概预算管理与实务》，工业和信息化部通信工程定额质 监中心编著，人民邮电出版社出版，2011年3月 3.《通信建设工程预算定额》共五册：（第一册通信电源设备安装工程； 第二册有线通信设备安装工程；第三册无线通信设备安装工程；第四册通信线路工程；第五册通信管道工程），中华人民共和国工业和
信息化部发布，人民邮电出版社出版，2009年3月 4.中华人民共和国行业标准“YD/T-5015-2007 电信工程制图与图形符号 规定”，中华人民共和国信息产业部发布，北京邮电大学出版社出版，2007年 三、培训内容 （一）培训分五个模块进行： ●模块一中望CAD软件基本操作 ●模块二电信工程制图规范及工程识图 ●模块三通信工程勘察 ●模块四通信工程制图 ●模块五通信工程概预算编制 （二）每个模块具体的培训内容见下表：
2019年省级工业和信息化专项转移支付资金（软件产业发展专项）拟补助项目名单公示 根据《泉州市工业和信息化局泉州市财政局关于做好2019年省级软件产业专项资金项目申报工作的通知》（泉工信软件〔2019〕333号）精神，经研究，现将2019年省级工业和信息化专项转移支付资金（软件产业发展专项）拟补助项目名单予以公示，接受社会监督。公示时间为：2019年10月31日—11月6日。 公示期内若有异议，请及时电话与我们联系： 泉州市工信局监察室电话28382999 泉州市工信局软件业与信息化推进科电话28383889 泉州市财政局企业科电话28066933 附件：2019年省级工业和信息化专项转移支付资金（软件产业发展专项）拟补助项目名单 泉州市工业和信息化局 2019年10月31日
2019年省级工业和信息化专项转移支付资金（软件产业发展专项）拟补助项目名单 单位名称项目名称 功夫动漫股份有限公司数字动漫IP产业化项目 泉州财智信息科技有限 大数据设备连接管理平台 公司 福建大思路信息科技有 泉州智慧畜牧综合服务平台限公司 泉州迪特工业产品设计 工业设计产业化公共服务平台有限公司 泉州市尚宝网络科技有 招财树供应链协同saas平台限公司 福建省公田软件股份有 公田物联网连接管理平台 限公司 南威软件股份有限公司焦作市电子政务服务平台建设项目 南威软件股份有限公司浙江政务服务网宁波平台升级项目 南威软件股份有限公司重庆市北碚区网上办事大厅项目 福建奇鹭物联网科技股 奇鹭智慧幼儿园云平台 份公司 福建按按通信息科技有 泉州市建筑业劳动诚信与保障公共服务平台限公司 九牧王股份有限公司西裤第二代智能生产车间 福建思安智能科技开发 思安智慧监狱规范化监管平台有限公司
04 环境技术/Environmental Technology rade News T 行业动态 会议信息 第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在京召开 ４月１３日，第八届内燃机可靠性技术国际研讨会在北京举行。上千名专家、学者和行业代表齐聚于此，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术研究，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 本次学术盛会由内燃机可靠性国家重点实验室主办，中国内燃机学会、中国内燃机工业协会、内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东内燃机学会等单位协办。来自美国麻省理工学院、清华大学、浙江大学、天津大学、奥地利ＡＶＬ、德国ＦＥＶ、美国西南研究院、博世、潍柴、玉柴、康明斯等２７０余家高校、科研机构和企业的１０００余名专家、学者和行业代表参加了此次会议，规模空前。 内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光、国家市场监督管理总局质量发展局局长黄国梁、中国工程院院 士闻雪友分别致辞，中国科学院院士刘维民、中国内燃机工业协会秘书长邢敏、麻省理工学院教授田天、潍柴 园内，总投资２４亿元。２０１６年签约落户，２０１７年开工建设，２０１８年建成投产，诠释了“两江速度”。该项目将打造高端钛合金研发制造基地，主要研制和生产航空及燃汽轮机用钛合金材料、锻件、其他金属材料，保障航空、航天、海装和医疗装备等高温和低温钛合金的供应，力争达到世界先进水平。 目前，两江新区已落户航天航空项目２０余个，引进社会投资超过５００亿元，初步搭建起通航产业“制造＋运营＋服务”、运输航空业动力“整机＋零部件”、新型复合金属材料“研发＋制造＋供应链”、商业航天产业“星座＋火箭＋卫星应用”的全产业链发展格局。 此次２个联合研发中心的成立，将在高端材料领域内发力，推动两江新区航空航天产业发展。 标准动态 工信部公示一批行业标准 ４月１７日，工业和信息化部将申请立项的《基于ＬＴＥ的车联网无线通信技术安全认证技术要求》等３５项行业标准计划项目和《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》等１９项国家标准计划项目予以公示。 其中，２０１９年车联网（智能网联汽车）标准项目计划表中包括“基于ＬＴＥ的车联网无线通信技术安全认证技术要求”、“车联网安全总体架构”、“基于ＬＴＥ的车联网无线通信技术 安全认证测试方法”、“车联网信息服务平台安全防护检测要求”、“网络关键设备安全技术要求 车联网智能通信网关”、“网络关键设备安全检测要求 车联网智能通信网关” ６项内容。 航天科技集团主导制定国际标准正式发布日前，由中国航天科技集团有限公司主导制定的国际标准ＩＳＯ ２１８８６ Ｓｐａｃｅ ｓｙｓｔｅｍｓ —Ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅ－ ｍｅｎｔ（航天系统—技术状态管理）由国际标准化组织ＩＳＯ正式发布。 该标准从注册立项到发布用了近３年时间。标准规定了航天项目技术状态管理的内容、程序和要求，以及相关方的职责和授权，适用于航天项目从任务分析到处置阶段的技术状态管理。本标准的发布标志着我国航天技术状态管理的最佳实践已经得到了国际航天领域的普遍认可，将为便利空间领域的国际合作和服务航天“走出去”提供共同遵守的基准，使参与项目工作的各方都能够使用正确有效的文件，防止产品技术状态异变，满足功能和物理特性要求。 截至目前，由我国主导制定的航天国际标准共计２０项，其中发布１２项，在研８项。
工信部：关于钢铁工业节能减排的指导意见 发布时间： 2010-05-27 信息来源：工信部字体：大中小 工信部节〔2010〕176号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，中国钢铁工业协会，有关中央企业，相关单位： 为深入贯彻落实科学发展观，加快钢铁工业结构调整和产业升级，切实转变钢铁工业发展方式，促进节约、清洁和可持续发展，现就进一步加强钢铁工业节能减排工作，提出如下意见: 一、充分认识钢铁工业节能减排的重要意义 钢铁工业是国民经济的基础产业，也是我国能源资源消耗和污染排放的重点行业。2009年，全国粗钢产量突破5.6亿吨，占全球的46%，能源消耗约占全国总能耗的16.1%、工业总能耗的23%；新水消耗、废水、二氧化硫、固体废物排放量分别占工业的3%、8%、8%和16%左右。 近年来，钢铁工业节能减排不断取得进步。2008年，重点大中型钢铁企业总能耗2.43亿吨标准煤，吨钢综合能耗626.92千克标准煤，吨钢耗新水5.18立方米，同比分别下降0.2%和7.2%；吨钢二氧化硫、
化学需氧量（COD）、工业烟粉尘排放分别下降到2.27千克、0.13千克、1.55千克，同比下降6.2%、18.75%和1.9%。 但是，钢铁工业节能减排仍然面临一些突出问题： 一是能源利用效率与国际先进水平相比仍有差距。同口径相比，吨钢综合能耗高于国际先进水平约15%。重点大中型企业按照工序能耗计算，48.6%的烧结工序、37.8%的炼铁工序、76%的转炉工序、38.7%的电炉工序能耗高于《粗钢生产主要工序单位产品能源消耗限额》国家强制性标准中的参考限定值（电力折标系数按当量值计算），13%的焦化工序能耗高于《焦炭单位产品能源消耗限额》国家强制性标准中的参考限定值（电力折标系数按当量值计算）。高炉、转炉煤气放散率分别达到6%和10%，余热资源回收利用率不足40%。 二是主要污染物排放控制水平有待进一步提高。重点大中型企业吨钢烟粉尘、SO2排放量与国外先进钢铁企业相比尚有较大差距；通过国家及地方政府清洁生产审核的钢铁企业仅1.4%，其中重点大中型企业约30%；钢铁行业氮氧化物、CO2、二恶英等污染物减排尚处于研 究探索阶段。 三是固体废物综合利用技术水平偏低。重点大中型企业中，冶金废渣、粉煤灰和炉渣利用率分别达到94.93％、79.47％，但固体废物