AZIENDE PRESENTI/LIST OF COMPANIES
A.R.S. ELETTROMECCANICA Srl ITALIA
AEGI CLAMPS Srl ITALIA
AEGI COMPONENTI OLEODINAMICI Srl ITALIA
AIRCOM Srl ITALIA
ALKA Srl ITALIA
ARIS Srl ITALIA
ARTEC Srl ITALIA
ASHUN FLUID POWER CO. LTD TAIWAN
ASSOFLUID ITALIA
AZ PNEUMATICA Srl ITALIA
BADESTNOST JSCo BULGARIA
BALFLEX PORTUGAL SA PORTOGALLO
BAND-IT COMPANY LIMITED GRAN BRETAGNA
BARKSDALE CONTROL PRODUCTS GmbH GERMANIA
BEINLICH PUMPEN GmbH GERMANIA
BOSCH REXROTH Spa ITALIA
BOSCH REXROTH OIL CONTROL Spa ITALIA
BRIDGESTONE CORPORATION GIAPPONE
C.M.C. ITALIA Srl ITALIA
CAMOZZI Spa ITALIA
CAPRONI JOINT STOCK Co. BULGARIA
CASTELLO ITALIA Srl ITALIA
CBF Srl ITALIA
CHIA WANG OIL HYDRAULICS Co. Ltd TAIWAN
CIDAT Spa ITALIA
CLAMP Srl ITALIA
CLIPPARD INC U.S.A
CMB Srl ITALIA
COMER SYSTEM Srl ITALIA COMMERCIALE FOND Spa ITALIA CONTARINI LEOPOLDO Srl ITALIA
CPC EUROPE U.S.A CROMSTEEL INDUSTRIES SA ROMANIA
CT MECA Srl ITALIA
D.N.P. INDUSTRIALE Srl ITALIA DISTRIBUIDORA INTERNACIONAL CARMEN S.A. SPAGNA DONALDSON ITALIA Srl ITALIA DUPLOMATIC OLEODINAMICA Spa ITALIA
DYNEX/RIVETT Inc GRAN BRETAGNA EATON FLUID POWER Srl ITALIA EDITRICE L'AMMONITORE Srl ITALIA ELETTROTEC Srl ITALIA EMMEGI Spa ITALIA
EPE ITALIANA Srl ITALIA
ERIS PROGRAM Srl ITALIA
ERRE.DI. Srl ITALIA
EXMAR GmbH GERMANIA
F.P. MILANO Srl ITALIA
F.S.T. FAST SEAL & TRANSMISSION Srl ITALIA
FARBO Srl ITALIA FASTER Spa ITALIA
FER HYDRAULIK Srl ITALIA
FIERA MILANO MEDIA Spa ITALIA
FLO-TECH U.S.A
FLUID PRESS Spa ITALIA
FLUIDO SISTEM Srl ITALIA FLUORTEN Srl ITALIA FONTAN RACORERIA SA SPAGNA FRIDLE SISTEMI DI TENUTA Srl ITALIA
FU-LONG METAL INDUSTRIAL CO. LTD TAIWAN
GALLI ERIO Srl ITALIA
GATES EUROPE NV BELGIO GEMELS Srl ITALIA
HANNOVER MILANO FAIRS SHANGHAI Ltd CINA
HANSA-TMP Srl ITALIA
HAWE ITALIANA Srl ITALIA
HKS DREH ANTRIEBE GmbH GERMANIA HOSES TECHNOLOGY Srl ITALIA
HYDAC Spa ITALIA HYDROPA OELHYDRAULIK GmbH GERMANIA HYDROVEN Srl ITALIA
IGUS Srl ITALIA IMPERIAL HOSE Ltd - IHL-UK GRAN BRETAGNA INTERTRACO (ITALIA) Spa ITALIA ITALNORD-FLEX Srl ITALIA
JEOU GANG HYDRAULIC INDUSTRIAL CO. LTD ITALIA JETCLEAN GmbH GERMANIA JOIN BRASS ENTERPRISE Co. Ltd TAIWAN KAWASAKI PRECISION MACHINERY Ltd GRAN BRETAGNA KOMPASS Co Ltd TAIWAN KONFIT Srl ITALIA KOVROV ELECTROMECHANICALPLANT JSC RUSSIA
LARGA Srl ITALIA
LEE Srl ITALIA
LU CHU SHIN YEE WORKS Co. Ltd TAIWAN
M.C.S. HYDRAULICS Srl ITALIA
M.T.C. Srl ITALIA
M+S HYDRAULIC Ltd BULGARIA MAGNET SCHULTZ ITALIA Srl ITALIA
MATEC GROUP Srl ITALIA MECANIZADOS ALCOY SA SPAGNA MERLETT TECNOPLASTIC Spa ITALIA
METAL WORK Spa ITALIA MINDMAN INDUSTRIAL Co. Ltd TAIWAN
MING IUAN MACHENERY Ind. Co. Ltd TAIWAN MOUNTOP PRECISION INDUSTRIAL Co Ltd TAIWAN NADELLA Srl ITALIA NALDONI E BIONDI Srl ITALIA
NISOLI E RESMINI Srl ITALIA
NORD FLUID Spa ITALIA OFFICINE MECCANICHE CIOCCA Spa ITALIA OLEODINAMICA BI.EFFE Srl ITALIA OLEODINAMICA FORLIVESE Srl ITALIA OLEOTEC Srl ITALIA OLEOTECNO Srl ITALIA
OMT Spa ITALIA
OP Srl ITALIA
ORTA Srl ITALIA
PAGANI EUGENIO Snc ITALIA PENGUIN ENGINEERS INDIA PETSEALS INDUSTRIES Ltd TAIWAN
PH INDUSTRIE - HYDRAULIK GmbH & Co. KG GERMANIA
PI.EFFE.CI. Srl ITALIA
PISTER KUGELH?HNE GmbH GERMANIA PNEUMAX Spa ITALIA POCLAIN HYDRAULICS Srl ITALIA
POWER-HYDRAULIK GmbH GERMANIA PRECISION FLUID CONTROLS Srl ITALIA PRECISION POLYMER ENGINEERING LTD GRAN BRETAGNA PROCOM CONTROL FLUID Srl ITALIA PROMATEC Spa ITALIA PROPORTION - AIR INC. U.S.A PUBLITEC Srl ITALIA RACCORDTUBI Srl ITALIA
RAC-FIL Srl ITALIA RASTELLI RACCORDI Srl ITALIA RICKMEIER GmbH GERMANIA ROETELMANN GmbH GERMANIA RONZIO OLEODINAMICA Spa ITALIA RUBINETTERIA PARMENSE ITALIA
SAI Spa HYDRAULIC MOTORS ITALIA
SAIP Srl ITALIA
SALAMI Spa ITALIA
SALZGITTER MANNESMANN STAHLANDEL GmbH GERMANIA
SATI TRADING Spa ITALIA
SEALTECH Co. Ltd CINA
SEL- POLIMER KAUCUK SAN. AS TURCHIA
SERTO AG SVIZZERA
SERTO ITALIANA Srl ITALIA
SETCO Srl ITALIA
SETTIMA MECCANICA Srl ITALIA
SHIN FU EUROPE BV OLANDA
SIBIMEX ITALIANA Spa ITALIA
SOLTECH HYDRAULIC Co Ltd TAIWAN
STUCCHI Spa ITALIA
SYSTEM INTEGRATION EOOD BULGARIA
T.C.A. Spa ITALIA
T.M.T. Srl ITALIA
TAIWAN CHELIC CORPORATION LTD TAIWAN
TAIWAN FLUID POWER ASSOCIATION TAIWAN
TECNICHE NUOVE Spa ITALIA
THE LEE COMPANY U.S.A
TIEFFE Spa ITALIA
TIERRE GROUP Srl ITALIA
TITAN ENGINEERING Spa REPUBBLICA DI SAN MARINO
TRELLEBORG SEALING SOLUTIONS ITALIA Spa ITALIA
TUBI GOMMA TORINO Spa ITALIA
UNI GASKET Srl ITALIA
VESTA AUTOMATION Srl ITALIA
VINILGOMMA Srl ITALIA
VSE GmbH GERMANIA
VUOTOTECNICA Srl ITALIA
WANDFLUH AG SVIZZERA
WINNER HYDRAULICS CORPORATION TAIWAN
YEOSHE HYDRAULICS Co. Ltd. TAIWAN
ZEC Spa ITALIA
Updated to 23rd February 2012
传动的分类及特点 传动：利用构件或机构把动力从机器的一部分传递到另一部分。 传动的分类可分为：机械传动、液体传动、电力传动、磁力传动（如下表） 各种传动类型的特点:
注：表中符号+、++、+++分别表示性能尚可、好和很好机械传动按工作原理分类：
1、V带（三角带）规格型号： 普通V带型号：Y、Z、A、B、C、D、 E 窄V带型号：S P Z、S P A、S P B、S P C 有效宽度制窄V带：9N（3V）、15N（5V）、25N（8V）一般V带的规格型号包括：带型号与带的周长两部分。如：B1220B型带长度1220m m 2、链传动是属于具有中间挠性的啮合传动，它兼有齿轮传动和带传动的一些特点。与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低；链轮齿受力情况较好，承载能力较大；有一定的缓冲和减振性能；中心距或大而结构轻便。与磨擦型带传动相比，链传动的平均传动比准确；传动效率稍高；链条对 轴的拉力较小；同样使用条件下，结构尺寸更为紧凑；此外链条的磨损伸长比较缓慢，张紧调节工作时 较小，并且能在恶劣环境条件下工作。链传动的缺点：不能保持瞬时传动比恒定；工作时有噪声；磨损 后易发生跳齿；不适用于空间限制要求中心距小以及急速反向传动的场合。 链条按用途可分为：传动链、输送链、起重链。 传动链的类型、结构特点和应用
成型链链节由可锻铸铁或铜制造，装拆方便用于农业机械和链速在 3m/s以下的传动 滚子链链节的计卜算方法：链号数乘以25.4mm/16,就是该型号链条的米制节距值。链号中 的后缀有A、B两种。表示两个系列，A系列起源于美国流行于全世界，B系列起源于英国, 主要流行于欧洲。滚子链规格型号的表示法： 08A -1 -88 GB/T1243-1997 1）瞬时传动比恒定。 2）传动比范围大，可用于减速或增速。 3）速度（指节圆圆周速率）和传递功率的范围大，可用于高速（v >40m/s）、中速和低速（v v 25m/s=的传动；功率可从小于1W到1056789K W。 5 结构紧凑，适用于近距离传动。 6 制造成本较高，某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮，因需要专用或高精度的机床、刀具和量仪等，故制造工艺复杂，成本高。 7 精度不高的齿轮，传动时噪声、振动和冲击大，污染环境。 8 无过载保护作用。 4、齿轮的要素： 由强度计算或结构设计确定 20° d=zm z ha=ha*x m=m(ha=1) hf=(ha*+c*)m=1.25m(hf*=1,c*=0.25) h=ha+hf=2.25m 8）齿顶圆直径da=d+hf=（z+2）m 9 齿根圆直径df=d-2hf=（z-2.5）m 一般的直齿圆柱齿轮，有齿数z、齿顶圆da、齿根圆df三个参数，就可以制作这个齿轮。 在一个齿轮加工的图纸上必须体现出齿数、模数和压力角 5、轮系 定轴线轮系——在传动时，轮系中的全部齿轮轴线位置都固定； 动轴线轮系一一在传动时，轮系中有一个或一个以上的齿轮轴线绕位置固定的几何轴线 3、齿轮传动特点：
2010.No16４６ 摘 要 通过日本科学未来馆与浙江省科技馆在展示与特色、管理与经营、国际活动等方面的实践介绍和比较研究，寻找上述方面两馆之间存在的差异与差距，从而对日本科学未来馆的成功经验予以引进借鉴，用来指导浙江省科技馆的发展与进步。 关键词 展示与特色 管理与经营 国际活动 借鉴与发展 １ 日本科学未来馆和浙江省科技馆展示与特色的比较 １．１ 展示（１）概况与宗旨。日本科学未来馆于２００１年７月建成开放，是日本最现代的科技馆。占地１９６３６平方米，建筑面积４０５８９平方米，展览面积７９５０平方米。科学未来馆展示的主题是为公众“描绘２１世纪的新梦想”。展品费用高达１３３亿日元（约合人民币８．４亿元），开馆后仍在不断更新。展品研制和展示的基本方针是：以第一线科学家为中心来进行构思与布置；捕捉人类正在从事的科技活动，以科技与社会的关系为着力点；探索表现深刻的思想的形式；保持对社会与科技关系的持久关注；提供将科技变成容易理解的事物的方法途径。未来馆是向人们展示日本最尖端科学技术的陈列窗。其使命就是要实现这样一个社会，即“让每一个人都展望未来。共同构筑智慧生存的机会”，并指引公民探索人类社会和科学技术，正如其ＬＯＧＯ上标语所说的那样，“了解科学，世界会因此而改变。”这是日本科学未来馆建馆宗旨中最为重要的内容。浙江省科技馆于２００９年７月建成开放，是我国最近落成并有所突破创新的一家省级科技馆。建筑面积３０４５２平方米，常设展厅面积１１１１３平方米，展项与装修投资１．５亿元。浙江省科技馆以“人”为主题，其定位目标定为国内一流，国际知名，力求高起点、高标准，面向现代化、面向世界、面向未来，力求体现前瞻性、新颖性，并富有鲜明的时代特征和浙江特色。创新是展品设计思想的灵魂。这一宗旨始终贯穿在省科技馆展厅的各类展品中。浙江省科技馆担负着浙江省科技馆与日本未来馆的比较 李瑞宏 （浙江省科技馆） 帮助观众探索和了解科学新知识，提高科学文化素养和技术水平，增强浙江省在中国国内的科学技术地位和竞争力，为浙江省的发展乃至人类的发展作出贡献的使命，正在脚踏实地朝着成为国内一流，国际知名的现代化科技馆的目标迈进。（２）常设展区。科学未来馆有四大主题展区，即生命科学与人类、技 术革新与未来、信息科技与社会、地球环境与开拓。生命科学 与人类展区展示了人类基因组计划、脑科学计划和医疗的最新 研究成果，从新的视角重新审视人类的存在，观众可以体验各 种尖端的医疗技术，尤其是作为患者通过这些装置可以亲自诊 断自己的病情；技术革新与未来展区展示了纳米技术、微型机械制造技术、机器人和超导磁悬浮技术，思考科技开拓未来的可能性；信息科技与社会展区展示了数字、网络、虚拟现实等计算机技术，通过系列体验型展项，观众从中探索技术与社会之间的关系；地球环境与开拓展区展示了人类生活与地球环境、与环境相协调的住宅、利用自然和以持续发展为目标的环境技术，思考未来社会的形态。浙江省科技馆的常设展厅颇具特色：一层以自然科学为基础，以宇宙、地球、海洋为主题，让观众成为科学考察队的一员而巡回于各展区，了解接触引导人类社会发展的科学技术；二层以材料技术、信息技术、生物技术、能源技术、机器人技术等各种科学技术为切入口，展示了当今的科技成就、动向和未来；三层则为孩子们编织一个从未见过的科学童话世界，在游戏中培养他们热爱科学敢于幻想的精神。（３）标志性展项。日本未来馆的标志性展品，是贯穿一楼到五楼巨大天井中央悬挂着的直径为６．５米的地球仪，表面粘贴着９５１０４０个ＬＥＤ（发光二极管），能反映出各种各样的信息内容。例如可以反映出２４小时前卫星拍摄的全天地球气象情况，或者是模拟过去与未来的地球温室效应变化情况。观众可以沿二楼到五楼的螺旋通道，从不同角度来观看球形屏幕。浙江省科技馆追求展品的创新，努力开拓新的领域，设置了中医展区与能源循环影院。其中中医展区通过展示中医四诊中的望诊、问诊、切面能轻松按出痕迹而又不沾手），用木抹子搓平，以闭合部分干缩裂缝。接着在混凝土表面覆盖塑料薄膜，以保证混凝土内外温差控制在２５℃以内，且又保证在养护期内混凝土表面始终保持温热潮湿状态。 ２．４．９ 监督施工单位派专人进行混凝土的保温保湿养护，始终保持混凝土表面的湿润，并保证混凝土内温控指标符合规范的规定，养护时间不得少于１４天。 ３ 安全文明保障措施的监督管理 ３．１ 模板和脚手架系统在安装、使用和拆除过程中必须采取防倾覆的临时固定措施，转换层的脚手架系统必须经各方验收后方可投入使用。 ３．２ 夜间施工必须保证作业面及安全通道均必须有充足的照明，避免因视线不佳造成安全事故。 ３．３ 对转换层梁板混凝土同条件混凝土试件立方抗压强度必须达到设计值的１００％之后，才允许施工单位拆除混凝土脚手架。３．４ 转换层施工时产生的废料、垃圾应及时清运出场，保持施工现场的整洁卫生。 总之，监理工程师对转换层的施工监理，包括对钢筋原材料、直螺纹套筒、商品混凝土等材料（半成品）的质量控制，以及监督施工单位严格按照相关施工规范和《转换层专项施工方案》进行钢筋的制作、安装、绑扎，脚手架的搭设、拆除，模板的制作、安装，以及砼的浇铸和养护等各个工序的施工；我们认为只有做好从原材料到每个施工工序的施工监理，才能协助施工单位做好安全文明施工工作，才能为转换层的施工质量提供可靠的保证，才能为项目实现合同约定的目标打下良好的基础。
第一章概述 一、液压传动：利用密闭工作容积内液体压力能的传动。 二、液压系统的组成：1、动力元件，即液压泵（将机械能转换为液体的压力能）；2、执行元件（将液体的压力能转换为机械能）；3、控制元件，即各种阀（压力阀、流量阀、方向阀）； 4、辅助元件（油箱、滤油器、储能器等）； 5、传动介质（液压油）。 三、液压系统图图形符号只表示元件的职能和连接通路，不表示元件的具体结构和参数，也不表示从一个工作状态转到另一个工作状态的过度过程，系统图只表示各元件的连接关系，而不表示系统布管的具体位置或元件在机器中的实际安装位置。 第二章液压流体力学基础 一、粘性：液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动，而产生的内摩擦力的性质叫做液体粘性。液体流动（或有流动趋势）时才会呈现粘性。我国生产的全损耗系统用液压油采用40°C的远动粘度值为其粘度等级标号，即油的牌号。温度升高，粘度下降； 二、可压缩性：液体的可压缩性可以用体积压缩系数k，即单位压力变化下体积的相对变化量来表示。 三、理想液体：无粘度，不可压缩。 四、L 表示石油产品；H 表示液压系统的工作介质。 五、液压油的选择：环境温度高时，应选用粘度较高的油；工作压力高时，宜选择高粘度的油；工作装置运动速度很高时，宜选择粘度较低的油。 六、液压系统压力损失：1、沿程压力损失：油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失。 2、局部压力损失：油液流经局部障碍时，由于液体的方向和速度的突然变化，在局部形成漩涡引起的流速在某一局部受到扰动而变化所产生的损失。 第三章液压动力元件 一、齿轮泵：低压泵、定量泵，结构简单、制造容易、成本低，对油液污染不敏感，磨损严重，泄漏大。泄漏、困油、径向不平衡力。 二、齿轮泵泄漏：1、轴向间隙（泄漏最严重），2、径向间隙，3、两个齿轮的齿面齿合处。高压齿轮泵中，使用轴向间隙补偿装置，以减小端面泄漏，提高容积效率。 三、消除齿轮泵困油：在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。 四、减小径向不平衡力：缩小压油口，同时适当增大径向间隙。 五、叶片泵：单作用叶片泵（变量泵）、双作用叶片泵（定量泵） 六、柱塞泵：变量泵，泄漏小，抗污染能力低。分类：斜盘式、斜轴式。 第五章液压控制阀 一、单向阀：普通单向阀、液控单向阀（可以双向流动） 二、换向阀：“O”型：双向锁死；“H”型：双向浮动，中位卸荷； 三、溢流阀作用：限制最高压力，防止系统过载；维持系统压力恒定。（进口调压，常闭） 四、减压阀：使出口压力（二次压力）低于进口压力（一次压力）的一种压力控制阀。（出口调压，常开） 五、顺序阀：控制液压系统中各执行元件动作先后顺序的。（常闭） 六、压力继电器：一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。 七、调速阀为什么比节流阀稳定：因为多了一个定差减压阀。 八、比例电磁阀工作原理： 九、执行机构三种连接方式： 十、液压系统性能指标:
一、机械传动 1、齿轮传动 分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。 特点 优点——适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定、效率高；工作可靠性高、寿命长；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。缺点——要求较高的制造和安装精度、成本较高；不适宜远距离两轴之间的传动。 渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆、齿根圆、分度圆、摸数、压力角等。 2、蜗轮蜗杆传动 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 特点 优点——传动比大。；结构尺寸紧凑。 缺点——轴向力大、易发热、效率低；只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：模数、压力角、蜗轮分度圆、蜗杆分度圆、导程、蜗轮齿数、蜗杆头数、传动比等。 3、皮带传动 包括主动轮、从动轮、环形带。 1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。
2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3）应用时重点是：传动比的计算、带的应力分析计算、单根V带的许用功率。带传动的特点 优点——适用于两轴中心距较大的传动；带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。 缺点——传动的外廓尺寸较大；需张紧装置；由于打滑，不能保证固定不变的传动比；带的寿命较短；传动效率较低。 4、皮带传动 包括主动链、从动链、环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点： 制造和安装精度要求较低； 中心距较大时，其传动结构简单； 瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 5、轮系传动 1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3）在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 叉车液力机械传动系的常 见故障正式版
叉车液力机械传动系的常见故障正式 版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。 故障分析 在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使
补偿吸空。 如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。 如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作，应首先检查液力变矩器的进油与回油情况，若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏；若变矩器无动力输出，时而工作时而不工作，则故障
□ 杨璇 朱开屿 / 北京大学 北京 100871中国数字博物馆大事记 我国数字博物馆建设从20世纪90年代开始兴起，从“博物馆数字化”、“博物馆上网”到“数字化博物馆”、“数字博物馆”，我国数字博物馆建设取得了可喜的成绩，逐渐步入了稳定的快速发展时期。为了总结和了解数字博物馆建设的历程，进一步推进数字博物馆的建设，本文回首和梳理数字博物馆建设中 的大事记，力求以生动的事实和喜人的成就，展示数字博物馆这10年来的发展之路。本大事记收录新千年以来数字博物馆建设中的重大事件，内容包括法律、法规、部门规章、重要的规范性文件、年度数字博物馆领域的重点工作、年度重要会议等。由于时间与能力所限，有未尽之处还请各位同行不吝指教。 DOI：10.3772/j.issn.1673—2286.2010.01.013 2001年以山西为试点，2002年起试 行）》。
京中医药数字博物馆终于乘着北京市科技周的东风正 式开通运行，它是集数字展示、科学普及、教育和研 究于一体的中医药知识平台、教育平台和服务平台。 该项目2004年4月通过一期验收，2006年1月通过二期 验收。 2003.11.28 中国博物馆学会数字化专业委员会成立大会暨首 届学术研究成果展示会在北京举行。中国博物馆学会 项目，计划用两年时间完成。 2004.10.26 由建设部干部学院智能建筑技术 培训办公室主办，中国博物馆学会博 物馆数字化专业委员会协办的“博物 馆数字化、信息化建设专题技术研讨会”于2004年10 月26日在北京观园大厦二层多功能厅召开。本次会议 有中国国家博物馆、首都博物馆、南京博物院等29家 博物馆单位到会，共88位专业代表出席会议。与会代 表结合20年来我国文博单位在数字化博物馆基础性建
四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)讨论 圈子类别：机械传动 (未知) 2008-2-25 18:41:00 [我要评论] [加入收藏] [加入圈子] 在目前四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)中，没有一种动力传动是十全十美的。 机械1．齿轮传动： （1）分类：①平面齿轮传动②空间齿轮传动。 （2）特点：优点①适用的圆周速度和功率范围广②传动比准确、稳定、效率高。③工作可靠性高、寿命长。④可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点①要求较高的制造和安装精度、成本较高。②不适宜远距离两轴之间的传动。 （3）渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有①齿顶圆②齿根圆③分度圆④摸数⑤压力角等。 2．涡轮涡杆传动： 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 （1）特点：优点①传动比大。②结构尺寸紧凑。 缺点①轴向力大、易发热、效率低。②只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：①模数②压力角③蜗轮分度圆④蜗杆分度圆⑤导程⑥蜗轮齿数⑦蜗杆头数⑧传动比等。 3．带传动：包括①主动轮②从动轮③环形带 （1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。 （2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 （3）应用时重点是：①传动比的计算②带的应力分析计算③单根V带的许用功率。 （4）带传动的特点： 优点：①适用于两轴中心距较大的传动；②带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动； ③过载时打滑防止损坏其他零部件；④结构简单、成本低廉。 缺点：①传动的外廓尺寸较大；②需张紧装置； ③由于打滑，不能保证固定不变的传动比④带的寿命较短； ⑤传动效率较低。 4．链传动包括①主动链②从动链③环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。 5．轮系
第十六章液力机械传动和机械式无级变速器 一、填空题 1、耦合器的主要零件有、、、发动机曲轴和从动轴。 2、泵轮为主动件与_______连接，涡轮为被动件与_______ 连接，介于两轮液体之间的导轮是通过____________ 连接。 3、液力耦合器实现传动的必要条件是。 4、液力耦合器只起传递的作用，而不起改变大小的作用，故必须有变速机构与其配合使用。 5、液力变矩器主要由可旋转的和以及固定不动的三个元件组成。 6、单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式为。 7、自动操纵系统包括、和三部分。 8、节气门阀的作用是利用______ ，产生与_______ 开度成正比的油压，它与_______ 共同控制换档阀，实现自动换档。 9、换档阀的作用是控制_______ 的转换。一个换档阀控制_______ 档位的相互转换。 10、自动操纵系统可按控制机构的形式分为式和式两种。 11、液力机械传动中的变速器的操纵方式可分为操纵、操纵和操纵。 12．一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数。 13、金属带式无级变速器由、、、起步离合器和控制系统等组成。 14、液压泵为系统控制的液压源，其类型有和两种。 15、自动变速器中的是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。 二、选择题（有一项或多项正确） 1、发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩涡轮所接受并传给从动轴的转矩。 A．大于 B．小于 C．等于 D．都可能
2、自动变速器的油泵，一般由（）驱动。 A．变矩器外壳 B．泵轮 C．涡轮 D．导轮 3、变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了机构。 A．泵轮 B．涡轮 C．导轮 D．控制 4、液力变矩器是一种能随汽车行驶的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。 A．速度 B．阻力 C．时间 D．方向 5、自动变速器处于倒档时，其（）固定。 A．太阳轮 B．齿圈 C．行星架 D．行星轮 6、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。 A．飞轮 B．泵轮 C．涡轮 D．导轮 7．（）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A．速度控制阀 B．节气门阀 C．手动控制阀 D．强制低档阀 8．自动变速器的制动器用于（）。 A．行车制动 B．驻车制动 C．发动机制动 D．其运动零件与壳体相连 9、液力变矩器的变矩系数为k，齿轮变速器传动比为i，液力机械变速器的总传动比为。 A．k+i B. k*i C. k-i k/i 10、自动操纵系统的动力源来自。 A．电池 B．发动机 C．液压泵 D．人力 11、泵轮的转速大于涡轮的转速时，泵轮叶片外缘的液压涡轮叶片外缘的液压 A、大于 B、小于 C、等于 D、不知道 12、变矩器之所以能起变矩作用，是由于给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。 A．飞轮 B．泵轮 C．涡轮 D．导轮 13、变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，变矩器的效率机械变速器高。 A、比 B、不如 C、等于 D、不知道 14、换挡离合器是离合器，仅供换挡用，与汽车起步无关。 A、单片干式 B、单片湿式 C、多片干式 D、多片湿式 15、手动控制阀有空挡、前进挡等位置。
科技馆年度工作总结 【篇一：山东省科技馆2013年工作总结】 鲁科馆?2013?28号 关于印发《山东省科技馆2013年工作总结》 的通知 各部室、展教工程中心： 现将《山东省科技馆2013年工作总结》印发给你们，请结合实际，认真总结经验，继续做好明年工作。 山东省科技馆 2013年12月29日 - 1 - 山东省科技馆2013年工作总结 2013年，山东省科技馆以党的十八大精神为指引，认真学习宣传 科学发展观，扎实深入开展党的群众路线教育实践活动，按照中央 八项规定要求，狠抓工作作风建设，同时积极贯彻落实全国科技创 新大会精神，在山东省科协领导部署下，围绕“科学、大众、公益、 开放”办馆方针，以建设“五位一体”科技馆为目标，有序开展各类科 普展教活动，加速推动科普资源建设和行业理论体系建设，致力服 务公众，服务大局，先后荣获山东省省直机关模范履职处室、济南 市广播电视行业管理工作先进集体、山东省防灾减灾宣传教育基地、首批全国中小学科普教育社会实践基地、中国自然科学博物馆协会 优秀集体、中国科技馆发展基金会科技馆发展奖公众投票活动优秀 组织单位等称号，连续11年被评为山东省省直文明单位，多项重点 工作被《人民日报》、《科技日报》等媒体宣传报道。 一、展、教并重，四大科普平台科学传播效能显著提升 2013年， 我馆发挥自身优势，在展览、教育并重思想主导下，全面推进阵地 科普、流动科普、数字科普、科教活动四大平台建设，全年实现馆 内受众90万人次、馆外受众200万人次，科学传播效能显著提升。（一）阵地科普 一年来，常设展厅业务发展立足“常展常新、展教并重”，- 2 - 努力探索创建具有山东特色的展览教育科研工作新模式，不断推出 科普教育活动新项目新内容，完善阵地科普服务功能，全年共接待 各界团体350个，接待观众50万人次，其中未成年人达22万人次。年内组织科技志愿者服务近500人次，开展科普教育交流平台活动
机械液压传动论文 液压传动: 是根据17 世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。 在伦敦用水作为工作介质, 以水压机的形式将其应用于工业上, 诞生了世界上第一台水压机。1905 年将工作介质水改为油, 又进一步得到改善。 第一次世界大战(1914 -- 1918) 后液压传动广泛应用, 特别是1920 年以后, 发展更为迅速。液压元件大约在19 世纪末20 世纪初的20 年间, 才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers) 发明了压力平衡式叶片泵, 为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G · Constantimsco) 对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910 年对液力传动( 液力联轴节、液力变矩器等) 方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。 液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等国；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 目前, 它们分别在实现高压、高速、大功率、高效率、低噪声、长寿命、高度集成化、小型化与轻量化、一体化和执行件柔性化等方面取得了很大的进展。同时, 由于与微电子技术密切配合, 能在尽可能小的空间内传递尽可能大的功率并加以准确的控制, 从而更使得它们在各行各业中发挥出了巨大作用。 应该特别提及的是, 近年来, 世界科学技术不断迅速发展, 各部门对液压传动提出了更高的要求。液压传动与电子技术配合在一起, 广泛应用于智能机器人、海洋开发、宇宙航行、地震予测及各种电液伺服系统, 使液压传动的应用提高到一个崭新的高度。目前，液压传动发展的动向, 概括有以下几点: 1. 节约能源, 发展低能耗元件, 提高元件效率; 2. 发展新型液压介质和相应元件, 如发展高水基液压介质和元件, 新型石油基液压介质; 3. 注意环境保护, 降低液压元件噪声; 4. 重视液压油的污染控制; 5. 进一步发展电气－液压控制，提高控制性能和操作性能; 6. 重视发展密封技术，防止漏油; 7. 其它方面，如元件微型化、复合化和系统集成化的趋势仍在继续发展，对液压系统元件的可靠性设计、逻辑设计，与电子技术高度结合，对故障的早期诊断、预测以及防止失效的早期警报等都越来越准确. 一、液压传动的主要优点 与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点： (1)液压传动的各种元件、可根据需要方便、灵活地来布置； (2)重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快； (3)操纵控制方便，可实现大范围的无级调速(调速范围达2000：1)； (4)可自动实现过载保护；
中国数字科技馆体验 馆
中国数字科技馆项目体验馆子项目 科学体验区建设方案编写指南 一、建设主旨： 引进教育学中“Hands-On，Minds-On”的理念，围绕鲜明的科学主题，合理地组织资源和运用展示技术和人机交互技术，为用户建设一个科学内涵丰富、体验形式多样、体验结构层次清晰的“做科学”（Do Science）的网上体验环境。通过体验区所提供的实践机制来检验自己对科学知识、科学方法的掌握和运用能力，获得科学体验，培养创造性思维，形成良好的科学习惯。 二、关键问题： 1、符合体验馆内容定位 科学体验区的第一要务是提供科学实践机制吸引目标用户有效地参与到体验区为之提供的科学实践过程中检验自身所掌握的科学知识和科学方法，而非更加形象生动准确地展示科学知识和科学原理。这是所有科学体验区必须把握的共性的内容定位。 同时，每个科学体验区要有自己鲜明的科学主题。 2、用户为核心 结合目标用户的年龄结构、文化层次、学习习惯、操作习惯等各方面要求设计体验区内容。 3、内涵丰富 围绕主题，设计和保障知识脉络的结构性、相关性与内容的质量，并选择适当的策略来设计体验过程。最低指标：平均每个体验区的设计时长为60分钟，知识点不少于50个
4、设计科学巧妙 体验过程的设计必须科学严谨，符合事物发展规律，能综合反映实际科学探索过程发展的必然性和偶然性。 对体验过程和各环节衔接的设计要有一定的挑战性和趣味性，能吸引和激励用户积极参与到体验过程中。 在标准配置下，能够根据需要巧妙运用多种视觉媒体（如图形、图像、动画和文字等）和听觉媒体（如语音、音乐等）与用户交互。 5、技术合理 合理选择与应用媒体形式、开发工具，并进行最大优化，保障运行服务能力。 尽量采用ＷＥＢ方式或者ＷＥＢ＋插件的方式提供服务，如果有必要采用客户端安装的方式，应该安装简洁、方便，并适用于目前主流的运行环境，不需要特定的安装运行环境。 技术实现要遵循Ｂ馆的集成规范。如果需要用户认证，应该采用Ｂ馆的统一认证方式。 最低指标：各体验区允许同时在线人数不少于50人，对客户端没有特别要求。 6、进度合理 进度安排符合体验馆建设整体进度安排，各时间节点设计合理，可考评。特别是07年7月份中期检查要有高显示度的阶段成果产出。 7、经费合理 经费预算及测算依据详细、清晰、合理，并按标准格式填报。
液压传动与电力、机械等其他动力传动相比较的优势 驱动方式一般有四种：气压驱动、液压驱动、电气驱动和机械驱动，此外还有磁力传动以及复合传动。 磁力传动： 1)磁力传动传递力矩，是利用磁力的超矩作用特性而实现的。可转化主轴传递扭矩的动密封 为静密封，实现动力的零泄漏传递。 2)可避免高频振动传递，实现工作机械的平衡运行。 3)可实现工作机械运行中的过载保护。 4)与刚性联轴器相比较，安装、拆卸、调试、维修均较方便。 5) 可净化环境，消除污染。 6)它响应迅速，然而有待进一步研究 气压传动 1)工作介质是空气，与液压油相比可节约能源，而且取之不尽、用之不竭。气体不易堵塞流动通道，用之后可将其随时排人大气中，不污染环境； 2)空气的特性受温度影响小。在高温下能可靠地工作，不会发生燃烧或爆炸。且温度变化时，对空气的粘度影响极小，故不会影响传动性能； 3)空气的粘度很小(约为液压油的万分之一)，所以流动阻力小，在管道中流动的压力损失较小，所以便于集中供应和远距离输送； 4)相对液压传动而言，气动动作迅速、反应快，一般只需0．02～0．3s就可达到工作压力和速度。液压油在管路中流动速度一般为1～5m／s，而气体的流速最小也大于10m／s，有时甚至达到音速，排气时还达到超音速； 5)气体压力具有较强的自保持能力，即使压缩机停机，关闭气阀，但装置中仍然可以维持一个稳定的压力。液压系统要保持压力，一般需要能源泵继续工作或另加蓄能器，而气体通过自身的膨胀性来维持承载缸的压力不变； 6)气动元件可靠性高、寿命长。电气元件可运行百万次，而气动元件可运行2000～4000万次； 7)工作环境适应性好，特别是在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣环境中，比液压、电子、电气传动和控制优越； 1．气动装置结构简单，成本低，维护方便，过载能自动保护。 2、气压传动的缺点 (1)由于空气的可压缩性较大，气动装置的动作稳定性较差，外载变化时，对工作速度的影响较大；(2)由于工作压力低，气动装置的输出力或力矩受到限制。在结构尺寸相同的情况下，气压传动装置比液压传动装置输出的力要小得多。气压传动装置的输出力不宜大于10—40kN；(3)气动装置中的信号传动速度比光、电控制速度慢，所以不宜用于信号传递速度要求十分高的复杂线路中。同时实现生产过程的遥控也比较困难，但对一般的机械设备，气动信号的传递速度是能满足工作要求的；4)噪声较大，尤其是在超音速排气时要加消声器。 速度有限制
9.1 液力传动概述 9.1.1液力传动概念 工程机械的动力装置大多为内燃机（柴油机或汽油机）。内燃机工作时，最大稳定工作转速与最小稳定工作转速之比约为 1.5～2.8；内燃机曲轴上的最大转矩与最小转矩之比约为1.06～1.25。工程机械的行驶或工作速度的变化，以及行驶阻力或工作负载的变化远远超过内燃机的工作要求。因此，如果在传动系统中加入液力传动，将会大大改善工作机构的工作性能。所以，在很多机械尤其是建设机械中广泛地采用液力传动。 液力传动——（动液传动）基于工程流体力学的动量矩原理，利用液体动能而做功的传动（如离心泵、液力变矩器）。液力传动是以液体为工作介质的叶片式传动机械。它装置在动力机械（如蒸汽机、内燃机、电动机等）和工作机械（如水泵、风机、螺旋桨、机车和汽车的转轴等）之间，是动力机和工作机的联接传动装置，起着联接和改变扭矩的作用。 液力传动是液体传动的另一分支，它是由几个叶轮而组成的一种非刚性连接的传动装置。这种装置起着把机械能转换为液体的动能，再将液体的动能转换成机械能的能量传递作用。液力传动实际上就是一组离心泵—涡轮机系统，离心泵作为主动部件带动液体旋转，从泵流出的高速液体拖动涡轮机旋转，讲液体动能转换为机械能，实现能量传递。首台液力传动装置是十九世纪初由德国费丁格尔(Fottinger)教授研制出来并应用于大吨位船舶上。图9-1是液力传动原理图。 图9-1 液力传动装置
1—发动机2—离心泵叶轮3—导管4—水槽5—泵的螺壳6—吸水管7—涡轮螺壳8—导轮9—涡轮叶轮10—排水管11—螺旋桨12—液力变矩器模型 液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系，构件间不直接接触，是一种非刚性传动。液力传动的优点是：能吸收冲击和振动，过载保护性好，甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损伤，带载荷起动容易，能实现自动变速和无级调速等。因此它能提高整个传动装置的动力性能。 液力传动开始应用于船舶内燃机与螺旋桨间的传动。20世纪30年代后很快在车辆（各种汽车、履带车辆和机车）、工程机械、起重运输机械、钻探设备、大型鼓风机、泵和其他冲击大、惯性大的传动装置上广泛应用。 离心泵叶轮2在发动机1的驱动下，使工作液体的速度和压力增加，并借助于导管3经导轮8冲击涡轮9，此时液体释放能量给涡轮，涡轮带动螺旋桨转动，实现能量传递，这就是液力变矩器。它可使输入力矩和输出力矩不等；如果无导轮，就成为液力偶合器。图示方式的液力传动，由于导管较长等原因，能量损失大，一般效率只有70％。实际上所使用的液力变矩器是将各元件综合在一起而创制的完全新的结构形式（取消进出水管、集水槽，以具有新的几何形状的泵轮和涡轮代替离心机和水轮机，并使泵轮和涡轮尽可能接近，构成一个共同的工作液体的循环圆），如图中12。 叶轮将动力机（内燃机、电动机、涡轮机等）输入的转速、力矩加以转换，经输出轴带动机器的工作部分。液体与装在输入轴、输出轴、壳体上的各叶轮相互作用，产生动量矩的变化，从而达到传递能量的目的。液力传动与靠液体压力能来传递能量的液压传动在原理、结构和性能上都有很大差别。液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系，构件间不直接接触，是一种非刚性传动。 目前，液力传动元件主要有液力元件和液力机械两大类。液力元件有液力偶合器和液力变矩器；液力机械元件是液力元件与机械传动元件组合而成的。 根据使用场合的要求，液力传动可以是单独使用的液力变矩器或液力耦合器;也可以与齿轮变速器联合使用,或与具有功率分流的行星齿轮差速器(见行星齿轮传动)联合使用。与行星齿轮差速器联合组成的常称为液力-机械传动。传动效率在额定工况附近较高：耦合器约为96～98.5％，变矩器约为85～92％。偏离额定工况时效率有较大的下降。 1、液力偶合器由图9-2 a可知，它是由泵轮B（离心泵）和涡轮T（液动机）组成的。泵轮与主动轴相连，涡轮与从动轴相接。如果不计机械损失，则液力偶合器的输入力矩与
1、齿轮传动分类：平面齿轮传动、空间齿轮传动。特点优点——适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定、效率高；工作可靠性高、寿命长；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。要求较高的制造和安装精度、成本较高；不适宜远距离两轴之间的传缺点——动。渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆、齿根圆、分度圆、摸数、压力角等。、蜗轮蜗杆 传动2 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 特点 优点——传动比大。；结构尺寸紧凑。 缺点——轴向力大、易发热、效率低；只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有：模数、压力角、蜗轮分度圆、蜗杆分度圆、导程、蜗轮齿数、蜗杆头数、传动比等。 3、皮带传动 、环形带。包括主动轮、从动轮 1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。带和特殊带三大类。）带的型式按横截面形状可分为平带、2V带的许用功）应用时重点是：传动比的计算、带的应力分析计算、单根V3率。带传动的特点—
—适用于两轴中心距较大的传动；带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸优点收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。由于打滑，不能保证固定不变的缺点——传动的外廓尺寸较大；需张紧装置；；带的寿命较短；传动效率较低。传动比 包括主动链、从动链、环形链条。 链传动与齿轮传动相比，其主要特点： 制造和安装精度要求较低； 中心距较大时，其传动结构简单； 瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。
1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3）在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。,行星轮 4）周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。 轮系的主要特点 适用于相距较远的两轴之间的传动；可作为变速器实现变速传动；可获得较大的传动比；实现运动的合成与分解。 1、精确度高 伺服电机作为动力源，由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。
液压传动的优缺点 1、液压传动之所以能得到广泛的应用,是由于它具有以下的主要优点: (1), 由于液压传动是油管连接,所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构,这是比机械传动优越的地方.例如,在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动,以克服长驱动轴效率低的缺点.由于液压缸的推力很大,又加之极易布置,在挖掘机等重型工程机械上,已基本取代了老式的机械传动,不仅操作方便,而且外形美观大方. (2), 液压传动装置的重量轻,结构紧凑,惯性小.例如,相同功率液压马达的体积为电动机的12% 13%.液压泵和液压马达单位功率的重量指标,目前是发电机和电动机的十分之一,液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03N/W. (3), 可在大范围内实现无级调速.借助阀或变量泵,变量马达,可以实现无级调速,调速范围可达1:2000,并可在液压装置运行的过程中进行调速. (4), 传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定.正因为此特点,金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动. (5), 液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等,
同时液压件能自行润滑,因此使用寿命长. (6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀,特别是采用液压控制和电气控制结合使用时,能很容易地实现复杂的自动工作循环,而且可以实现遥控. (7)液压元件已实现了标准化,系列化和通用化,便于设计,制造和推广使用. 2、液压传动的缺点是: (1), 液压系统中的漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比. (2), 液压传动对油温的变化比较敏感,温度变化时,液体粘性变化,引起运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作. (3), 为了减少泄漏,以及为了满足某些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂. (4),液压传动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便. (5),液压系统发生故障不易检查和排除. 总之,液压传动的优点是主要的,随着设计制造和使用水平的不断提高,有些缺点正在逐步加以克服.在很多情况下，液压传动依然是很不错的选择。
9、1 液力传动概述 9、1、1液力传动概念 工程机械得动力装置大多为内燃机(柴油机或汽油机)。内燃机工作时,最大稳定工作转速与最小稳定工作转速之比约为1、5～2、8;内燃机曲轴上得最大转矩与最小转矩之比约为1、06～1、25。工程机械得行驶或工作速度得变化,以及行驶阻力或工作负载得变化远远超过内燃机得工作要求。因此,如果在传动系统中加入液力传动,将会大大改善工作机构得工作性能。所以,在很多机械尤其就是建设机械中广泛地采用液力传动。 液力传动——(动液传动)基于工程流体力学得动量矩原理,利用液体动能而做功得传动(如离心泵、液力变矩器)。液力传动就是以液体为工作介质得叶片式传动机械。它装置在动力机械(如蒸汽机、内燃机、电动机等)与工作机械(如水泵、风机、螺旋桨、机车与汽车得转轴等)之间,就是动力机与工作机得联接传动装置,起着联接与改变扭矩得作用。 液力传动就是液体传动得另一分支,它就是由几个叶轮而组成得一种非刚性连接得传动装置。这种装置起着把机械能转换为液体得动能,再将液体得动能转换成机械能得能量传递作用。液力传动实际上就就是一组离心泵—涡轮机系统,离心泵作为主动部件带动液体旋转,从泵流出得高速液体拖动涡轮机旋转,讲液体动能转换为机械能,实现能量传递。首台液力传动装置就是十九世纪初由德国费丁格尔(Fottinger)教授研制出来并应用于大吨位船舶上。图91就是液力传动原理图。 图91 液力传动装置 1—发动机2—离心泵叶轮3—导管4—水槽5—泵得螺壳6—吸水管7—涡轮螺壳8—导轮9—涡轮叶轮10—排水管11—螺旋桨12—液力变矩器模型
液力传动得输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,就是一种非刚性传动。液力传动得优点就是:能吸收冲击与振动,过载保护性好,甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损伤,带载荷起动容易,能实现自动变速与无级调速等。因此它能提高整个传动装置得动力性能。 液力传动开始应用于船舶内燃机与螺旋桨间得传动。20世纪30年代后很快在车辆(各种汽车、履带车辆与机车)、工程机械、起重运输机械、钻探设备、大型鼓风机、泵与其她冲击大、惯性大得传动装置上广泛应用。 离心泵叶轮2在发动机1得驱动下,使工作液体得速度与压力增加,并借助于导管3经导轮8冲击涡轮9,此时液体释放能量给涡轮,涡轮带动螺旋桨转动,实现能量传递,这就就是液力变矩器。它可使输入力矩与输出力矩不等;如果无导轮,就成为液力偶合器。图示方式得液力传动,由于导管较长等原因,能量损失大,一般效率只有70％。实际上所使用得液力变矩器就是将各元件综合在一起而创制得完全新得结构形式(取消进出水管、集水槽,以具有新得几何形状得泵轮与涡轮代替离心机与水轮机,并使泵轮与涡轮尽可能接近,构成一个共同得工作液体得循环圆),如图中12。 叶轮将动力机(内燃机、电动机、涡轮机等)输入得转速、力矩加以转换,经输出轴带动机器得工作部分。液体与装在输入轴、输出轴、壳体上得各叶轮相互作用,产生动量矩得变化,从而达到传递能量得目得。液力传动与靠液体压力能来传递能量得液压传动在原理、结构与性能上都有很大差别。液力传动得输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,就是一种非刚性传动。 目前,液力传动元件主要有液力元件与液力机械两大类。液力元件有液力偶合器与液力变矩器;液力机械元件就是液力元件与机械传动元件组合而成得。 根据使用场合得要求,液力传动可以就是单独使用得液力变矩器或液力耦合器;也可以与齿轮变速器联合使用,或与具有功率分流得行星齿轮差速器(见行星齿轮传动)联合使用。与行星齿轮差速器联合组成得常称为液力机械传动。传动效率在额定工况附近较高:耦合器约为96～98、5％,变矩器约为85～92％。偏离额定工况时效率有较大得下降。 1、液力偶合器由图92 a可知,它就是由泵轮B(离心泵)与涡轮T(液动机)组成得。泵轮与主动轴相连,涡轮与从动轴相接。如果不计机械损失,则液力偶合器得输入力矩与输出力矩相等,而输入与输出轴转速不相等。因工作介质就是液体,所以B、T之间属非刚性连接。 2、液力变矩器图92 b就是液力变矩器结构简图。它就是由泵轮B、涡轮T及导轮D 主要件构成。B与主动轴连接,T与从动轴相连接,导轮(可装在泵轮得出口或入口处)则与壳