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如何排除液控单向阀的故障液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。 现场实践证明，液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题，以下是注意事项。 （1）必须保证液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时，则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响，以免出现液控单向阀的误动作。 （2）根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄）。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低最小的控制压力，节省控制功率。当反向进油腔压力较高时，则用带卸荷阀芯的液控单向阀，此时控制油压力降低为原来的几分之一至几十分之一。如果选用了外泄式液控单向阀，应注意将外泄口单独接至油箱。另外，液压缸无杆腔与有杆腔之比不能太大，否则会造成液控单向阀打不开。液压缸上下腔作用面积之比大于液控单向阀的控制腔和单向阀芯的上作用面积之比，若液压缸的上下腔作用面积比为4:1，而液控单向阀控制活
塞的作用面积与单向阀芯上部作用面积之比一般为（2.6～3.5）:1，则液控单向阀将永远不能打开。这时，液压缸将如同一个增压器一样，液压缸下腔严重增压，其压力为相工作压力的数倍，以致造成事故。因此一般工业用液压缸有杆腔作用面积与无杆腔作用面积之比通常取3:7～9:10。 （3）用两个液控单向阀或一个双液控单向阀实现液压缸锁紧的液压系统中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于液控单向阀的控制腔压力油被闭死，液控单向阀的控制油路仍存在压力，使液控单向阀仍处于开启状态。而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生窜动现象。直至由换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。但选用H型中位机能应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如装有低压滤油器或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这种结果。 （4）工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。 （5）安装时，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并认清主油口的正、反方向，以免影响液压系统的正常工作。 （6）带有卸荷阀芯的液控单向阀只适用于反向油流是一个封闭容腔的情况，如液压缸的一个腔或蓄能器等。这个封闭容腔的压力只需释
液控单向阀是方向控制阀中的一类，它主要是依靠控制流体压力，使单向阀反向流体的阀。主要应用于煤矿机械设备中。具体的控液单向阀的工作原理是怎样的，接下来我们将详细介绍控液单向阀的工作原理。 液控单向阀的工作原理 液控单向阀原理结构图（亚洲流体网） 2、单向阀的工作原理： 液控单向阀工作原理是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。 (1) 保持压力。 滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。 (2) 液压缸的“支承”。
在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。 (3) 实现液压缸锁紧。 当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。 (4) 大流量排油。 液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。 (5) 作充油阀。 立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。 以上控液单向阀的工作原理相对简单。随着科技社会的逐步发展，我们能够接触到的高新产品还会越来越多，我们在体验和使用的同时，若能掌握这些设备的基本原理，平常使用时进行维护保养也是有作用的。 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注！）
液控单向阀在液压回路中的正确使用 一、概述 液压系统中液控单向阀也叫“液压锁”，常应用在锁紧回路上，如液压汽车起重机的支腿回路，由于液控单向阀具有良好的闭锁能力、无渗漏、长时间保持液压缸锁紧定位等特点，近几年在登高平台消防车举升臂回路中得到应用。液控单向阀选用在一些常用系统中均能满足设计要求。但是我们在新产品开发过程中发现由液控单向阀引出的一些故障，故障产生的原因主要是液控单向阀使用不正确造成的，如液压回路中的液控单向阀打不开”锁”；液控单向阀构成的同步回路不能同步；液控单向阀控制的液压缸运动速度不稳定。 二、液控单向阀的组成及工作原理 液控单向阀分为单向液控单向阀和双向液控单向阀如图1，它们主要由控制活塞1、阀体2、阀心3、弹簧4组成。当工作机构一个方向需要锁紧时选用单向液控单向阀；当工作机构两个方向都需要锁紧时选用双向液控单向阀。液控单向阀的回位弹簧仅用于克服阀心的运动阻力以保证阀关闭时动作灵敏，作用力不需要很大，通常液控单向阀的开压力为0.4kg/cm2，刚度要尽量小，以保证阀开启后液流阻力较小。
同时推动控制活塞1并顶起右边的阀心3，回油B ′口与B 口连通。液压油从B 口流向B ′口的工作原理与上述相同，这里不再叙述。 三、液控单向阀的开锁条件 我厂生产的CDQ22米登高平台消访车作业时，为了防止工作平台下沉支承折臂的液压缸无杆腔需要锁紧，作业平台升降过程中折臂液压缸有杆腔也需要锁紧。为此分别分析液压缸的无杆腔与有杆腔的开锁条件。 1、液压缸无杆腔的开锁条件 如图2是折臂液压缸采用双向液控单向阀组成的锁紧回路工作原理图。当换向阀换向到右位时，压力油P B 进入液压缸的有杆腔，在无杆腔没有开锁之前闭锁压力P ′A 进一步提高，根据液压缸活塞的力平衡式： 21F P R F P B A ?+=?' 整理得： ? B A P F R P +='1 （1） 无杆腔的闭锁条件；P ′A = 1F R （2） 开锁条件：43F P F P A B ?'??' （3） 将（1）式代入（3）得：
单向阀分为两种，一种是直通式的一种是直角式的。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。 启闭件靠介质流动和力量自行开启或关闭，以防止介质倒流的阀门叫单向阀。单向阀属于自动阀类，主要用于介质单向流动的管道上，只允许介质向一个方向流动，以防止发生事故。 单向阀的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开;流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。 单向阀按结构划分，可分为升降式单向阀、旋启式单向阀和蝶式单向阀三种。升降式单向阀可分为立式和卧式两种。旋启式单向阀分为单瓣式、双瓣式和多瓣式三种。蝶式单向阀为直通式、以上几种单向阀在连接形式上可分为螺纹连接、法兰连接和焊接三种。 PUW防水透气阀选用进口膨体聚四氟乙烯（E-PTFE）微孔膜精心制造，该进口E-PTFE膜的微孔直径在0.1-10μm之间，而气体的分子只有0.0004μm左右，EPTFE膜的孔径比气体直径大250-25000倍，因此气体可以顺利通过；而毛毛雨的直径有400μm，比薄膜的微孔直径大40-4000倍，另外，由于EPTFE薄膜材料表面能很低，接触角为135.6°，由于表面张力作用（水分子相互拉扯）水汽冷凝变成小
水滴在EPTFE膜表面形大较大水珠，可有效阻止液态水润湿和毛细渗透，因此具有良好的防水透气性能。
液控单向阀保压失效问题的研究 黄玉琴 （甘肃建筑职业技术学院，甘肃兰州 730050） 摘要本文针对在工程实践中出现的液控单向阀保压失效问题，阐述了其工作原理，对液控单向阀保压失效问题进行了分析，并提出三种可行的解决方案。经实践证明，此三种方案均可有效的解决液控单向阀保压失效问题。 关键词液控单向阀保压泄漏 液控单向阀又称液压锁，其保压作用是利用阀芯与阀座之间的金属锥面密封，使工作压力保持在工况所需压力范围内，从而达到工件保压的目的。液控单向阀的保压作用已被广泛应用于机械设备、实验设备及冶金设备中。但由于阀芯的蠕变变形、滑动配合间隙及锥面的加工精度等原因，导致液控单向阀的泄漏，使其保压失效。目前液控单向阀保压失效问题在工程实践中日趋严重。[1] 本文针对液控单向阀保压失效问题，根据其工作原理具体分析了保压失效的原因，重点阐述了在不同实际工况中常用的解决方案。 1．液控单向阀保压原理及其失效原因分析 液控单向阀的工作原理(如图1件2)：此类阀在长时间工作后仍可保持A2工作油口无泄漏封闭，即液压缸无杆腔保压。在A1至A2方向时，阀芯受压打开，油液可从A1口流向A2口。在A2至A1方向时，当控制油口χ达到一定压力时，推开阀芯，油液可从A2口流向A1口；当控制油口χ卸荷时， 液控单向阀在锥面密封的作用下，A2至A1方向封闭。在利用液控单向阀保压时，为确保阀能够正确关闭到位，必须使控制油口χ及A1工作油口与油箱相通。[2] 液控单向阀的保压功能在工业应用中的典型回路如图1所示[3]。当Y A1得电、同时Y A2失电时，换向阀工作在左位，压力油由P口经换向阀3至A1口，通过液控单向阀2至A2口，从而压力油进入液压缸无杆腔内推动液压缸活塞伸出，液压缸有 杆腔油液由B口经换向阀3至T口流回油箱。当接 触工件时，液压缸活塞停止伸出，A2口压力升高至 设定压力p时，Y A1失电、同时Y A2失电，换向阀工作在中位，A1口及χ口油液经换向阀3至T口流回油箱，此时A2口通过液控单向阀的阀芯与阀座间的锥面密封，使工作压力p保持恒定，实现工况保压。保压至工况所需时间后，Y A2得电、同时Y A1失电，压力油由P口经换向阀3至χ口打开液控单向阀的阀芯，使油液能从A2口流向A1口，保压结束；同时油液由P口经换向阀2至B口推动液压缸 活塞退回，无杆腔油液由A2口经液控单向阀至A1口，通过换向阀3至T口流回油箱。如此反复工作。[4] 图1液控单向阀的工作原理图2蓄能器、液控单向阀构 成的保压回路法
课程设计液控单向 阀的设计
辽宁工程技术大学 课程设计 题目：液控单向阀设计 作者： 指导教师： 专业：机械工程及自动化(液压传动与控制) 时间：二零一五年一月
摘要 为了控制流液的流动、压力和方向及工程机械中的应用，使其能够很好地利用液压系统来控制机械的稳定工作，需要掌握更多的流体力学知识来研究液压油液及有压流动对液压阀而产生的影响，从而设计双向液控单向阀实现实践的依据，本文主要介绍双向液控单向阀的详细设计、理论计算及研究方法。 关键词: 液控单向阀设计
Abstract : In order to control the flow of fluid flow,pressure and direction and application of engineering machinery, which can work stably to good use hydraulic system to control the machine.Need to master more knowledge of fluid mechanics to study the hydraulic oil and pressure flow effects produced on hydraulic valve, so as the basis of design double hydraulic control check valve to be practiced.This paper mainly introduces the detailed design of double hydraulic control check valve,theoretical calculation and research methods. Keywords: hydraulic control check valve design
单向阀的特性及应用 彭熙伟1,陈建萍2,李金仓1 Property and Application of Check Valve Peng Xi wei1,Chen Jian ping2,Li Jin cang1 (1 北京理工大学自控系,北京 100081;2 中船重工707研究所,江西九江 332007) 摘 要:对单向阀的特性、分类进行了介绍,列举了单向阀在液压系统中多种功能的具体应用,并阐述了单向阀使用中的一些注意问题。 关键词:单向阀;方向控制阀;液压系统 中图分类号:TH137 文献标识码:B 文章编号:1000 4858(2004)01 0060 02 单向阀是液压系统方向控制阀中的一类,其主要作用是限制油液只能向一个方向流动,不能向反方向流动。单向阀结构和工作原理都比较简单,但却是液压系统中应用最多的元件之一,正确选择、合理应用单向阀不仅可以满足液压系统不同应用场合的多种功能要求,而且还可使液压系统设计简化。本文介绍单向阀在实际液压系统中的典型应用和使用注意事项。 1 单向阀的分类及特性 单向阀按其结构特点不同,一般分为普通单向阀和液控单向阀两类。普通单向阀的图形符号如图1a 上所示,其功能是只允许油液向一个方向流动(从A 到B),而不允许反向(从B到A)流动;液控单向阀的图形符号如图1a下所示,其功能是允许油液在一个方向流动(从A到B),而反向流动(从B到A)必须通过控制油(C)来实现。 对单向阀的性能要求主要有:当油液通过单向阀流动时阻力要小,也就是压力损失要小;而当油液反向流入时,阀口的密封性要好,无泄漏;工作时不应有振动、冲击和噪声。 2 单向阀的应用 1)保护液压泵 如图1b所示,单向阀3安装在液压泵1的出口,可防止系统压力突然升高(如蓄能器4释压等)反向传给液压泵,避免泵反转或损坏,起保护液压泵的作用。 2)防止油路干扰 如图1c所示的双泵供油系统,当系统压力低时,泵1和泵2输出的油汇合,共同向系统供油,满足系统大流量的需要;当系统压力高于卸荷阀5的设定压力时,低压泵2卸载,只有高压泵1向系统供油,此时,单向阀4把高压油路和低压油路隔开,不互相影响。 3) 保压 图1 单向阀应用 收稿日期:2003 07 03 作者简介:彭熙伟(1966 ),男,云南昆明市人,副教授,博士,主要从事电液伺服控制、比例伺服控制技术研究。 60液压与气动2004年第1期
辽宁工程技术大学 课程设计 题目：液控单向阀设计 作者： 指导教师： 专业：机械工程及自动化(液压传动与控制) 时间：二零一五年一月
摘要 为了控制流液的流动、压力和方向及工程机械中的应用，使其能够很好地利用液压系统来控制机械的稳定工作，需要掌握更多的流体力学知识来研究液压油液及有压流动对液压阀而产生的影响，从而设计双向液控单向阀实现实践的依据，本文主要介绍双向液控单向阀的详细设计、理论计算及研究方法。 关键词: 液控单向阀设计
Abstract : In order to control the flow of fluid flow,pressure and direction and application of engineering machinery, which can work stably to good use hydraulic system to control the machine.Need to master more knowledge of fluid mechanics to study the hydraulic oil and pressure flow effects produced on hydraulic valve, so as the basis of design double hydraulic control check valve to be practiced.This paper mainly introduces the detailed design of double hydraulic control check valve,theoretical calculation and research methods. Keywords: hydraulic control check valve design
液控单向阀的应用及故障与排除，介绍了液控单向阀的工作原理、类别及应用注意事项，对正确使用液控单向阀避免事故的发生进行了举例说明。同时，也列出了液控单向阀常出现的故障、产生原因及排除方法。 液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。 1、液控单向阀结构与工作原理 当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时，阀芯的受力平衡表达式为： pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs Fs W（1） 式中pK———控制油压力，单位为N； pA———反向出油腔油液压力，单位为N； pB———反向进油腔油液压力，单位为N； FKM———控制活塞摩擦阻力，单位为N； FM———锥阀芯总摩擦阻力，单位为N； Fs———弹簧作用力，单位为N； W———阀芯重量，单位为N； AK———控制活塞面积，单位为m2； A———阀座口面积，单位为m2。 当略去控制活塞和锥阀芯的摩擦阻力时，则控制油压力为： pK=[（pB-pA）A Fs W]/AK pA（2）
该值是保证油液反向流动的控制油压力。若阀口关闭，油液反向流动停止，则出油腔压力pA=0。根据控制活塞上腔的泄油方式不同分为内泄式和外泄式。内泄式也就是简式液控单向阀。外泄式液控单向阀，这种外泄式液控单向阀反向出油腔压力pA只作用在控制活塞的上端，作用面积要小得多，同时，反向出油腔压力油和控制压力油泄漏到控制活塞上下段之间的容腔内，可通过外泄口直接引到阀体外，以避免由于泄漏油的聚积影响控制活塞的向上运动，故称为外泄式液控单向阀。复式结构液控单向阀，单向阀芯内装有卸载小阀芯。控制活塞上行时先顶开小阀芯使主油路卸压，再顶开单向阀阀芯，其控制压力仅为工作压力的 4.5%，没有卸载小阀芯的液控单向阀的控制压力为工作压力的40%～50%。 2、液控单向阀的应用 液控单向阀因泄漏量少、闭锁性能好、工作可靠而广泛运用在冶金液压系统中，如炼铁厂泥炮回转液压装置、电炉电极升降回路、电炉料篮车悬挂液压回路等，轧机与卷取机液压系统更是大量使用液控单向阀。 液控单向阀具体应用场合如下： （1）保持压力。 滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。 （2）液压缸的“支承”。 在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，
液控单向阀构和工作原理 图1是FDY400／45液控单向阀的结构简图。该阀是由先导阀芯和主阀芯共同完成对承载腔的密封，先导阀芯和主阀芯的材料均为金属，其对应的阀座为聚甲醛材料。我国现有的液控单向阀CPT,CPDT,CPG,CPDG,CPF,CPD大部分采用金属材料和煤研三号来完成密封面的可靠封闭。而该液控单向阀PCV,PCDV在采用上述锥面结构后，其使用寿命大幅度延长，最重要的是该阀主阀芯前部和后部采用密封圈把前后腔隔开，阀套后部采用单向节流堵，这样在阀芯打开的过程中，单向节流堵相对来说不起节流作用，这样主阀芯可以快速地打开；而在主阀芯关闭的过程中由于主阀芯前后腔用密封圈可靠隔开，液体只能通过单向节流堵来充满由于阀芯向前移而增大的空间，故通过控制节流堵的通流面积，来调节阀芯的关闭移动速度，大大减小了阀芯对阀座的瞬间冲击力，有效地延长了该阀的使用寿命。由于采用了先导结构，其卸载控制压力低，阀的流量大，关闭压力好。
冲式液控单向阀的结构特点及工作原理 缓冲式液控单向阀结构如图1所示，其主要由二大部分组成，图示左边为由接头座l、阀座2、阀杆3及复位弹簧5构成的单向缓冲阀组件，右边为螺纹插装式液控单向阀CPDT-06组件，图示为该阀处于非工作状态，此状态下左边单向缓冲阀组件中PA13的压力pl、A口的压力p2均为零压(或近似零压)，在复位弹簧5的作用力，的作用下，阀杆3与阀座2接触形成密封面；右边单向阀组件处于自然关闭状态。图1结构图该阀单向缓冲的工作原理是：当高压液体从PA 口流入阀内时，开始由于阀杆与阀座接触形成密封面，高压液体只能从中间的节流口D3流至A 口，这时A口的压力逐渐开始上升，该阀起到缓冲作用，同时PA口高压油通过小孔dl进入右边单向阀CRNG组件控制腔，使单向阀组件迅速打开，实现从B口到PA口的通道快速畅通。如假设密封圈对阀杆的摩擦力为Fo，当A口压力p2满足p2×ぇr×D12／4>，F+Fo+pl×ぇ×D42／4一p1(ぇ×D22—ぇ×D12)／4关系时，阀杆开始向下移动至最大位移L，此时阀杆与阀座间形成最大通流面积，这样先从阀杆上的多个φd孔再经阀杆与阀座间通流腔,大流量的高压液体开始进入A口处，也就是说当A口压力升至一定值时，从PA口到A口最大通道在几乎没有压力损失情况下全部打开；当高压液体从A口流入阀内时，高压液体推动阀杆下移，使阀杆与阀座问的最大通道直接打开，显然该过程无缓冲作用。
液控单向阀为何有两个控制口？（如图） SL型液控单向阀 是外控外排式液控单向阀，X口是控制油路进油口，因为X口油推里面的小活塞，由小活塞前的导杆推前面的单向阀芯，所以在活塞和单向阀芯之间会存在涨油现象，而Y口就是负责把这里的存油给泄掉。这种液控单向阀的好处是油液反向流动时，出口的压力不会作用到控制活塞的X口对侧，从而不会影响到阀的开和关，准确的说是影响很小 SL应用原理.JPG 如图：前者是在中位封闭的情况下不带外泄液控单向阀的使用；后者是中位相通系统外泄油单向阀的使用。只有完全吃透原理，才能敲定区别在哪！SV和SL型液控单向阀都是座式阀，可以由液压开启而允许反向流动。此种阀用来隔离局部压力回路，即作为在管子破裂时防止负载降落的保护，也可防止负载下爬。
此种液控单向主要包括阀体1，主阀2，先导阀3，压缩弹簧4和控制活塞5。 SV型（无泄油口） 由A口至B口始终可以流动。反方向上则导阀3和主阀2被弹簧4和系统压力保持在阀座上。若X口供给压力油，则控制活塞5被推向右。这首先打开导阀3，然后打开主阀2。于是油液先通过导阀，然后通过主阀。为了保证用控制活塞5能可靠地操纵阀，需要一定的最低控制压力。 SL型（带泄油口） 在原理上，此阀与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄油口Y，这就可以使控制活塞5的环形面积与A口隔离。A口来的油压力只作用在控制活塞5的面积A4上，从而有效地降低此条件下所需的控制压力。 ——液控单向阀（座式阀） ——连接尺寸按DIN24340 ——底板安装 ——按需要有带泄油口和不带泄油口两种 ——按需要有先导阀和无先导阀 ——用先导阀缓冲释压 ——可选三种开启压力
液控单向阀的工作原理公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
液控单向阀是方向控制阀中的一类，它主要是依靠控制流体压力，使单向阀反向流体的阀。主要应用于煤矿机械设备中。具体的控液单向阀的工作原理是怎样的，接下来我们将详细介绍控液单向阀的工作原理。 液控单向阀的工作原理 液控单向阀原理结构图（亚洲流体网） 2、单向阀的工作原理： 液控单向阀工作原理是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。 (1) 保持压力。 滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。 (2) 液压缸的“支承”。
在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。 (3) 实现液压缸锁紧。 当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。 (4) 大流量排油。 液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。 (5) 作充油阀。 立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。 以上控液单向阀的工作原理相对简单。随着科技社会的逐步发展，我们能够接触到的高新产品还会越来越多，我们在体验和使用的同时，若能掌握这些设备的基本原理，平常使用时进行维护保养也是有作用的。
单向阀 概述： 单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中，以控制油流的沟通或切断。 单向阀的开启压力有0.04MPa和0.4MPa两种，前者一般用在压力管路中，以防止油流反向流动；后者一般可作为背压阀使用。 直通单向阀的进出油口在同一轴线方向，可采用螺纹管接头直接与系统管道相连接。 直角单向阀的进出油口呈90°直角方向。板式连接型结构的进出油口在同一底平面上。与系统管路连接的型式有螺纹连接、板式连接、法兰连接三种型式。 单向阀可与溢流阀、减压阀、顺序阀、节流阀等并联组合成单向溢流阀、单向减压阀、单向顺序阀、单向节流阀、单向调速阀等；以进一步发挥这些阀的功用。 使用条件： 符号:
直通单向阀 单向阀的作用是使油液只能向一个方向流动，直通单向阀进出油口在同一轴线上。 型号说明： DIF－－－直通单向代号：DIF L－－－连接方式：L＝螺纹连接 10－－－公称通径：10、20、32 H－－－公称压力：H＝31.5 MPa 1－－－正向开启压力：1＝0.04MPa 2＝0.4MPa S－－－设计号：S＝上海型 型号说明： A－－－直通单向阀代号：Ａ H－－－公称通径：10、20、32 a－－－正向开启压力：a＝0.04MPa
b＝0.4MPa 10－－－公称压力：H＝31.5MPa L－－－连接方式：L＝螺纹连接 S－－－设计号：S＝上海型 直角单向阀 单向阀的作用是使油液只能向一个方向流动,直角单向阀进出油中呈90°方向。 型号说明： DF－－－直角单向代号：ＤＦ L－－－连接方式：L＝螺纹连接 B＝板式连接 F＝法兰连接 10－－－公称通径(mm)：10．20．32．50 H－－－公称压力：H＝31.5MPa 1－－－正向开启压力：1＝0.04MPa 2＝0.4MPa S－－－设计号：S＝上海型
液控单向阀的应用及故障与排除 摘要：液压锁也叫液控单向阀，其不但具有单向阀的截流功能，还可使液油进行逆向流动。液控单向阀因其功能及其构造的特殊，被广泛地应用于冶金设备、实验设备、机械设备的液压系统。全面掌握液压锁的工作原理、维护常识及使用方法，对于提高液压系统性能，降低事故发生率，提升液压系统维护效率具有重大意义。本文从液控单向阀的构造、原理出发，介绍了其在机械设备中的应用，同时还分析了液控单向阀的几种常见故障，提出了故障排除方法。 关键词：液压系统；液控单向阀；原理；故障 液控单向阀（液压锁），是通过阀座、阀芯二者的配合，利用金属锥面来实现密封效果的。液压锁不但具有单向阀的截流功能，还可使液油进行逆向流动。其典型优势是闭锁性能好、泄漏量少、工作可靠，故它被广泛地应用于冶金设备、实验设备、机械设备的液压系统。 1.液压锁的构造及原理概论 液压锁有泄压式、外泄式及内泄式3种类型，其与单向阀的不同之处在于增加了油路控制部分，包括控制油口、控制活塞、控制油腔。3种液控单向阀的构造示意图如图一所示。其作用原理为：当控制油（Pk）进入控制油腔后，油品沿P2→P1通过，而逆向时不能通过，这一功能为单向阀功能。Pk经控制油口进入活塞底部后，会向上推动活塞，顶开主阀芯，此时油液的流动方向既可以为P2→P1，也可以为P1→P2，在液压锁中，正向油路可自由通过，反向油路需在Pk的辅助下流动。 2.液压锁的实际运用 2.1.支承液压缸 对于立式液压缸，当管道及滑阀发生泄露，受自身重力影响，活塞杆及活塞可能产生下滑。在液压缸下腔接入液控单向阀，可有效防止液压缸中的活动部分（如滑块、活塞）下滑。 2.2.保持压力 滑阀式换向阀都存在着间隙泄露问题，仅能在短时间内保持油路压力。若在油路上连接一个液压锁，由于其锥阀关闭严密，就能长时间保持油路压力，满足保压要求。 2.3.排出油液 在液压缸中，由于两腔的工作面积差异较大，在退回活塞时，右腔的排油量
液控单向阀的结构和工作原理 单向阀、液控单向阀、SV/SL型液控单向阀、叠加式液控单向阀的结构和工作原理 单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。如图15、图16所示。 SV和SL型液控单向阀都是座式阀，由液压开启，能给出反向流。 这种阀用来隔离局部压力回路，即作为在管子破裂时防止负载降落的保护，也可防止负载下爬。这种液控单向阀主要包括阀体（1）、主阀（2）、先导阀（3）、压缩弹簧（4）和控制活塞（5）。SV型阀（无泄油口）——泄漏油内部回油 由A口至B口始终可以流动。反方向上则导阀（3）和主阀（2）被压缩弹簧（4）和系统压力保持在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞（5）被推向右。这首先打开导阀（3），然后打开主阀（2）。于是油液先通过导阀，然后通过主导阀。为了保证用控制活塞（5）能可靠地操纵，需要一定的最低控制压力，如图18。SL型阀（带泄油口）——泄漏油外部回油 在原理上，此阀与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄油口Y，这就可使控制活（5）的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞（5）的面积A4上，从而有效地降低此条件下所需的控制压力，如图19。 Z2S型叠加式液控单向阀如图20、21、22、23所示
Z2S型单向阀是叠加式液控单向阀。它可用于关闭一个或两个工作油口，无泄漏持续时间长，稳定性好。 油液从A到A1或B到B1自由流通，反向则被截止。如果油流通过阀，例如从A到A1，压力油作用在阀芯（1）上，阀芯则向右运动并推动钢球（2）离开阀座。单向阀（3）被控制油打开时，油可从B1到B流通。压力在B1腔卸荷，单向阀（3）全部开启。为保证两个主单向阀在换向阀中位时能可靠的关闭，阀的A、B口与回油路连接。
液控单向阀的实践应用与故障排除 液控单向阀的应用及故障与排除，介绍了液控单向阀的工作原理、类别及应用注意事项，对正确使用液控单向阀避免事故的发生进行了举例说明。同时，也列出了液控单向阀常出现的故障、产生原因及排除方法。 液控单向阀是一种反向开启可控的单向阀，这类阀在冶金设备中应用较为广泛，由于其结构与原理的特殊性，生产现场因液控单向阀使用不当导致的故障经常发生。 1、液控单向阀结构与工作原理 当控制油口不通压力油时，油液只能从PA→PB；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。当油液反向流动时，阀芯的受力平衡表达式为： pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W(1) 式中pK———控制油压力，单位为N； pA———反向出油腔油液压力，单位为N； pB———反向进油腔油液压力，单位为N； FKM———控制活塞摩擦阻力，单位为N； FM———锥阀芯总摩擦阻力，单位为N； Fs———弹簧作用力，单位为N； W———阀芯重量，单位为N； AK———控制活塞面积，单位为m2； A———阀座口面积，单位为m2。 当略去控制活塞和锥阀芯的摩擦阻力时，则控制油压力为： pK=[(pB-pA)A+Fs+W]/AK+pA(2) 该值是保证油液反向流动的控制油压力。若阀口关闭，油液反向流动停止，则出油腔压力pA=0。根据控制活塞上腔的泄油方式不同分为内泄式和外泄式。内泄式也就是简式液控单向阀。外泄式液控单向阀，这种外泄式液控单向阀反向出油腔压力pA只作用在控制活塞的上端，作用面积要小得多，同时，反向出油腔压力油和控制压力油泄漏到控制活塞上下段之间的容腔内，可通过外泄口直接引到阀体外，以避免由于泄漏油的聚积影响控制活塞的向上运动，故称为外泄式液控单向阀。复式结构液控单向阀，单向阀芯内装有卸载小阀芯。控制活塞上行时先顶开小阀芯使主油路卸压，再顶开单向阀阀芯，其控制压力仅为工作压力的4.5%，没有卸载小阀芯的液控单向阀的控制压力为工作压力的40%～50%。 2、液控单向阀的应用 液控单向阀因泄漏量少、闭锁性能好、工作可靠而广泛运用在冶金液压系统中，
单向阀和液控单向阀 单向阀只允许油液某一方向流动，而反向截止。这种阀也称为止回阀。对单向阀的主要性能要求是：油液通过时压力损失要小；反向截止密封性要好。其结构如图。压力油从P1进入，克服弹簧力推动阀芯，使油路接通，压力油从P2流出；当压力油从反向进入时，油液压力和弹簧力将阀芯压紧在阀座上，油液不能通过。单向阀都采用图示的座阀式结构，这有利于保证良好的反向密封性能。
液控单向阀下部有一控制油口K，当控制口不通压力油时，此阀的作用与单向阀相同；但当控制口通以压力油时，阀就保持开启状态，液流双向都能自由通过。图上半部与一般单向阀相同，下半部有一控活塞1，控制油口K通以一定压力的压力油时，推动活塞1并通 过推杆2使锥阀芯3抬起，阀就保持开启状态。
使两个液控单向阀共用一个阀体1和一个控制活塞2，而顶杆3分别置于控制活塞两端，这样就成为双向液压锁。当P1腔通压力油时，一方面油液通过左阀到P2腔，另一方面使右阀顶开，保持P4与P3腔畅通。同样当P3腔通压力油时一方面油液通过右阀到P4腔，另一方面使左阀顶开，保持P2与P1腔通畅。而当P1和P2腔都不通压力油时，P2和 P4腔封闭，执行元件被双向锁住，故称为双向液压锁.
双向液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的，通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑，需要动作时，须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通，液压缸或马达才能动作。 由于该产品结构本身的原因，液压缸运动过程中，由于负载的自重，往往在主工作腔造成瞬间失压，产生真空，而使单向阀关闭，然后继续供油，使得工作腔压力上升再开启单向阀。由于频繁地发生打开关闭动作，而会使负载在下落的过程中产生较大的冲击和振动，因此，双向液压锁通常不推荐用于高速重载工况，而常用于支撑时间较长，运动速度不高 的闭锁回路。
煤矿机械Coal Mine Machinery Vol.34No.01 Jan.2013 第34卷第01期2013年01月 0引言 单向阀作为必备的液压元件被广泛应用于各种液压系统中，主要是应用了它的反向截止功能，使液流只能单向流动，如闭式系统的补油回路、与节流阀并联组成的调速回路等。还希望它能够反向流动，而且这种反向流动是可控的，故出现了液控单向阀。 1典型应用举例 （1）用于锁紧回路 对于某些工程机械，为了增加整机稳定性而设置了支腿机构，来扩大它的作业范围。而这些支腿机构往往是用液压缸直接支撑的，工作过程中要求液压缸工作在某个固定位置一定时间，所以为了防止在作业过程中发生“软退”现象，需要控制液压缸内液体的泄漏。一般情况下靠换向阀的中位机能来锁住这种液压缸的位置很困难，这就要加入液控单向阀。液控单向阀成对并联使用，即双向液压锁，锁紧回路如图1（a）所示。 对于一些提升机械，提升中的重物存在重力势能，如果在空中由于机械故障或者实际需要，要求马上锁紧回路，防止重物自然下落造成事故，经常使用图1（b）所示锁紧回路的系统。 （a）（b） 图1锁紧回路 对于锁紧回路来说为了防止换向阀在中位时控制油压不能立即消失而造成误开锁或油缸窜动，一般选择H形或者Y形的中位机能，使液控单向阀锁紧时控制油回油箱。 （2）用于平衡回路 在图2回路中，假设不加入单向节流阀，则当负载下降时即方向控制阀在右位工作时，液压缸上腔进高压油，液控单向阀打开，液压缸下腔油液迅速回油箱。当回油速度过快，将会使液压缸上腔油液供给不足，压力迅速下降，则液控单向阀关闭，负载下降停止。当上腔达到液控单向阀的开启压力时，又开始重复上述过程，从而造成液压冲击和振动。所以在回路中加入了单向节流阀，使负载下降过程中速度能够稳定，构成负载下降过程中的平衡回路。 图2平衡回路 （3）用于旁通回路 这种回路主要用于液压缸的活塞杆和活塞的直径相差较大，在活塞回缩过程中回油流量会比进油量大很多，这不仅可能造成振动和噪声，而且对于能量也是一种浪费。如图3所示，在回路中加入液控单向阀，使活塞回缩过程中的回油可以一部分通过液控单向阀回油箱，这不仅减少了浪费，还可以增加液压缸的回缩速度，提高工作效率。 液控单向阀应用及动态仿真 韩国瑞1，李新平1，王大伟1，许怀安2 （1.山东科技大学，山东青岛266590；2.平顶山东联采掘机械制造有限公司，河南平顶山467021） 摘要：介绍了液控单向阀的原理和典型应用及其在应用中应注意问题。为了更好地应用液控单向阀，对其动态性能进行了仿真，为液控单向阀的参数优化提供了依据。 关键词：液控单向阀；典型应用；动态仿真；参数优化 中图分类号：TH137文献标志码：A文章编号：1003－0794（2013）01－0224－02 Application and Dynamic Simulation of Hydraulic Control Check Valve HAN Guo-rui1，LI Xin-ping1，WANG Da-wei1，XU Huai-an2 （1.Shandong University of Science and Technology,Qingdao266590,China;2.Pingdingshan Donglian Mining Machinery Corporation,Pingdingshan467021,China） Abstract:The working principle of hydraulic control check valve would be given,and its several typical applications and note would be listed.In order to better understand the hydraulic control check valve,and provides a basis for the use and optimization of parameters of the hydraulic control check valve,its dynamic performance simulation would be given too. Key words:hydraulic control check valve;typical applications;dynamic simulation;optimization of parameters A B P O A B P O W A B P O W 224
液控单向阀的工作原理 The manuscript was revised on the evening of 2021
液控单向阀是方向控制阀中的一类，它主要是依靠控制流体压力，使单向阀反向流体的阀。主要应用于煤矿机械设备中。具体的控液单向阀的工作原理是怎样的，接下来我们将详细介绍控液单向阀的工作原理。 液控单向阀的工作原理 液控单向阀原理结构图（亚洲流体网） 2、单向阀的工作原理： 液控单向阀工作原理是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。(1) 保持压力。 滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。(2) 液压缸的“支承”。
在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。 (3) 实现液压缸锁紧。 当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。 (4) 大流量排油。 液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。 (5) 作充油阀。 立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。 以上控液单向阀的工作原理相对简单。随着科技社会的逐步发展，我们能够接触到的高新产品还会越来越多，我们在体验和使用的同时，若能掌握这些设备的基本原理，平常使用时进行维护保养也是有作用的。