诸暨市行政中心区域方案设计说明
华南理工大学建筑设计研究院
广州市城市规划勘测设计研究院
2004.05.
前言
纵观整个世界，城市中的各种核心区域一直以来对城市的发展都有着重要的战略意义，城市和地区在其发展过程中时刻都会受到其主要城市核心的影响。由于现代城市的快速发展而引起城市核心的基本转变以及功能分化，正在对城市和地区的经济发展步伐和物质条件的变化产生着根本性的影响。
行政区域，尤其是行政中心，已经成功地获得了新的传播方式，从而与经济、文化的发展取得了密切的联系。传统的影响全球的政权独尊的因素，诸如一些历史的限制因素，例如地位、财力、级别和制衡等，已经被与时并进的新行政模式所取代。在这种新模式下，效率成为衡量政府的标准，行政区域的优劣在于是否处理好政府与市民的关系。
为了适应新时代的发展，城市和地区已经在城市核心的定位和发展的开始阶段就取得卓著的效率，行政中心区域是城市在高速发展与建设阶段使政府获得高效率和统筹优势的一个卓有成效的方式。
从本质上说，诸暨市行政中心区域是诸暨在浙江地区、长三角乃至全中国范围内确立自己的竞争优势地位的重要举措之一，必须承认多年以来，成为地区性经济和文化中心的城市往往都需要通过建设高水平的行政管理体系来完善城市的整体功能。
诸暨市行政中心区域位于诸暨城关的东部约122公顷的区域，行政中心区域要把行政、文化、金融等功能通过区域规划建设合理的结合起来，其中，行政中心要作为体现这一意图的标志。行政中心区域的设计必须体现出具有特色的，反映城市历史与文化的，亲民高效的复合特性。
本方案试图表达出行政中心区域的发展的大致意向，我们要感谢项目的发起人——诸暨市规划局，他们诚挚地邀请我们参与行政中心区域的概念规划设计，感谢他们所给予的技术上的支持。希望诸暨市行政中心区域在未来的日子里可以成为一个长江三角地区的主要政治、文化中心，我们希望为行政中心区域的更进一步发展做出贡献。
1.0规划背景分析
1.1城市概况
诸暨市地处浙江中部内陆，建成区面积21.8平方公里，人口逾16万，规划建成区面积35平方公里，人口35万，属于现代化中等城市的行列。
诸暨地形以丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称。浦阳江贯穿南北，东白山、龙门山造就了东西部的丘陵起伏，北部湖田平坦，中部城区为河谷盆地。
诸暨连续三届跻身“全国农村综合实力百强县（市）”，经济总量进入“浙江省十强县(市)”行
列。诸暨经济以民营经济为主体，块状特色产业与大企业大集团交互辉映，已形成了袜业、五金、珍珠、服装、贡缎等在全国知名度的区域性特色产业。
诸暨是“中国优秀旅游城市”，西施传奇故事和五泄秀美景色闻名遐迩。
诸暨市以“全局当配角，局部争主角”为方略，以良好的地理环境、优质的服务体系、优惠的政策配套及富有竞争力的产业特色，在接轨大上海的进程中，成为举足轻重的长三角经济重镇。
诸暨市行政中心区域是诸暨市的新城市核心，位于城东区的环城交通枢纽旁，规划面积约122公顷，如同在概念规划方案征集文件中被定义的那样，行政中心区域以行政设施为主体，合理配置商业、金融、文化等公建设施及绿地，在用地内规划落实大剧院以及新办证中心。行政中心区域的建设不但要带动周边地区的发展，而且还担负着促进城市东部地区建设及功能完善的职责。
随着诸暨市城市化进程的快速发展，过往城市行政部门散布在老城的运作方式已不能适应城市现代化的要求。市政府从城西的旧城区迁往城东的新行政中心区的决策是有远见的，这对于诸暨市未来社会经济发展具有决定性意义。
1.2城市发展
城市总体规划的主导方向
?城市的性质：诸暨市域的政治、经济、文化、信息中心和工贸山水园林城市。
?城东区发展方向：以居住为主导职能，兼有教育、行政等职能，设置电子、珠宝、机械等无污染工业。
?行政办公用地规划：近、中期在城西区、城北区中心安排行政办公用地各1万平方米；
远期在城东区公建用地内布置市级行政办公用地5万平方米，并将市政府搬迁至行政中心。
?城市绿地系统构思：创造一个由绿色围合的城市绿地系统与郊外林地、农田相沟通的生态型绿地系统。将郊区的生产绿地、风景林地、农田等通过道路绿化、河道绿化及陶朱山等绿地骨架引入城市，连接城市公园、滨河绿带、小区绿地。
?城市景观风貌设计：
城市入口：设立标志物或建设标志性建筑，展现良好的城市新形象。
山、水、绿带：结合步行道、广场、花园的绿化，将绿地锲入建筑群中，以达到与自然山水的结合。
山体与建筑控制：注意借景和对景，以展示良好的景观，丰富建筑层次，构成一幅富有层次的山水园林城市风貌。
城市重要景观节点：建造城市中心广场、城市门户、城市公园、城市雕塑、桥梁（特别是步行桥）。
1.3城市布局
中心城市以老城（城中区）为核心，向西有以工业为主的城西区，向北有以居住为主的城北区，向东有以居住为主，兼有教育、行政等职能的城东区，外围还包括以轻工贸为主的大唐综合区和以农工贸为主的三都综合区。
新的行政中心区域位于城市的东向发展轴上，它将有力的推动城市重心的东移，城东新区与
老城区将一起成为城市发展重心东移后的核心城区。
1.4城市环境
诸暨位于浦阳江畔，近邻五泄江边。全境处于浙东南、浙西北丘陵山区两大地貌单元的交接地带，由东部会稽山低山丘陵、西部龙门山低山丘陵、中部浦阳江河谷盆地和北部河网平原组成。四周群山环抱，地势由南向北渐次倾斜，形成北向开口通道式断陷盆地。城市一面江流贯穿，三面环翠起伏，构成诸暨城市和区域山环水绕的自然山水格局。
1.5交通联系
浙赣铁路电气化改造诸暨段取直工程全面启动。诸暨段改建铁路全长５１．３公里，总投资约１０亿元，包括铁路站场移位、铁路专用线重建等工程，为浙赣全线改造线路最长、单体投资规模最大的一项工程。新车站与杭金衢、诸永等高速公路出入口交汇。
2.0规划设计概念
2.1基地分析
用地范围
东至东外环线，西至环城东路，北起绍大线，南至苎萝东路，面积121.99公顷（地块西北角保留在建耀江大酒店）。
2.2基地尺度比较
2.3设计原则
他山之石，可以攻玉。通过对中心区案例的专题研究，可以为诸暨市新行政中心区域的合理定位提供有价值的参考依据。同时，创造新行政中心区域的特色也需要通过相近案例的比较才更加得以体现。
从设计者的角度来说，创造具有特色的行政中心区域，首先需要确立特定的规划原则。为此，我们从诸暨市的整体城市意向出发提出了如下的指导性原则：
1）生态优先原则。充分利用并改造现有地形地貌，体现生态性和可持续发展的要求。2）凝聚力原则。形成综合而富有活力的的区域，创造具有标志性的城市新核心。
3）体现特质原则。将本地区人文、历史、以及环境的特质结合到设计中去。
4）亲民高效原则。通过空间的处理，拉近政府与市民的距离，并实现政府的高效运作。总而言之，上述原则的最终目标，就是要创造一个亲民、高效、独特的行政中心区域，为该区域的成功提供最有力的保证。
我们提出的概念规划是一个平衡的、整合的方案：它充满着诗情画意，反映着创造一个持久优美新行政中心区域的渴望；它又是实用的，环境脉络易于辨知、功能配置合理高效、以及倡导有效理性的投资。
2.4规划总平面图
2.5规划概念分析
2.6设计概念要素
我们为诸暨市行政中心区域所作的规划基于一个体现特色的概念，在设计中着重于突破传统中轴线手法，探索从城市特色出发的新思路。城市特色可以从多方面考虑，如社会、经济、自然等因素。我们的概念构思分别体现在以下几个方面：
a) 建构城市空间形态的新秩序――城市新节点
诸暨城区现状的主要节点散布在老城以及城东区，缺乏使人印象深刻的空间秩序感。但从城市总体发展的方向上来看，通过局部地区的合理规划，未来的诸暨城区将能够形成比较完善的城市空间序列。
城区现有的三大城市节点，城市绿楔―陶朱山节点、城市根源―老城中心节点、城市公园―新世纪广场节点，依次从城中区往城东区由西向东排列，而行政中心区域正位于这一序列的东端。因此，行政中心区域的独特位置使其具备了延续这一序列、加强其空间序列感的有利条件。
我们在行政中心区域的规划概念中充分考虑了本区域与城市整体空间形态的关系，通过建构行政中心区域的东西向主轴线，对上述三大节点已有的东西向空间序列作出呼应，使两者组合，形成跨越老城区与新城区、理顺城市空间形态的新城市轴线。
b) 密切与周边山脉背景的联系――绿色视廊
具有良好山水格局是诸暨市的主要城市特征，城市周围的山峦不但使人们可以欣赏到丰富的视觉景观，而且加强了对诸暨的认知感。
在新行政中心区域的东、南、西三面，分别座落着具有不同视觉效果的山体。东面的会稽山脉山峦叠嶂、蜿蜒逶迤，是一种远景式的视觉景观；西面陶朱山山势挺拔、雄峙城关，是一种中景式的视觉景观；南面的凤山及其往南延伸的小山体群离紧挨着规划用地，是一种近景式的视觉景观。三者都是作为规划用地的绿色背景，却各有特色、别具一格。
我们根据规划用地与山峦之间构成的绿色视廊而确定的区内的用地功能布局、建筑体量控制、路网结构和城市开敞空间的组织，使本区域在满足现代化功能需要的同时，具有诸暨地域特征和良好视觉景观环境。
c) 串联绿色地带的关键环节――中心区公园
独特的绿色开敞空间对于城市个性的形成有着无可替代的作用。旧金山的海湾与山峦，费城的独立厅前广场，巴黎的香榭里大道等，通过人工景观与自然地理特征交汇融合，有力的促进了城市生态环境的发展。
陶朱山是诸暨城区的主要大面积绿色地带，其它的绿色空间都是点状散落在城区的各处。但在城市总体规划上可以观察到，从规划用地往南北方向延伸，往北依次可以到达江东公园、徐家体育公园以及浦阳江边，往南有凤山及其往南延伸的小山体群，绿色脉络一直延伸到会稽山脉。
我们认为行政中心区域将会在这一系列的绿色空间之中起到关键的连接作用，同时又是整条绿带之中最具特色，最多元化的一个环节。它将是体现城市活力，提升城市形象的绿色开敞空间。
为此，我们顺应着这一南北向的城市绿带设计了行政中心区域的中心区公园。在中心区公园中，有体现了诸暨这一江东古城水特色的人工水道，有表现了自然环境的人造缓坡绿地，有考虑大型活动、尺度合理的广场空间，还有为市民提供休憩、交流环境的密植绿荫的休息场所等等。这些优美的空间环境将创造出丰富的视线效果，人们可以这个空间结构中的不同地点朝向各个方向的建筑界面获得不同的视觉经验。
同时，在周边地块通过对现有支流水道的改造，我们设计了一组线型的绿色开放空间。它们互相联系，并通向本区域的主景观空间。这些线型的绿色空间将改善水道的生态，使本区域区整体具有良好的环境质量。在这些开放空间中，广种树木和植被，并有贯穿其间的健康步道，局部还有湿地特色的水塘，成为市民休闲，锻炼的场所。
d) 融合深厚的人文底蕴――历史长廊
作为我国古越民族聚居地之一，诸暨具有深厚的人文底蕴。西施故里是其最著名的历史特色，而自古以来此地俊贤咸集，人才辈出，名人、革命家、科学家不胜枚举。诸暨的枫桥地区是"枫桥经验"诞生地，周恩来在枫桥大庙进行抗日演讲的事迹让国人铭记在心。由此可见，作为诸暨市的行政中心区域，本地区既要反映城市的特色景观风貌，同时更要担负起体现城市的人文历史风貌的职责。
我们把南北向通往中心水面的主轴线带型步行广场定性为反映诸暨人文底蕴的历史长廊，结合广场的绿化空间和水景设施设置展示诸暨人文历史的人像、石壁、砖雕、建筑小品以及标志物等，使人们在这个行政中心区域就能对整个诸暨的主要人文历史特色有所了解，加强了此处作为行政核心的文化氛围。
e) 营造亲民高效的场所――独特的行政空间
我们的规划观念改变以往行政中心作为显示权力与威严显赫的形象，重点突出诸暨地区的地理特征，尊重自然，使人感到亲切、明朗。
未来的诸暨市政府中心将位于中心区公园的东侧，不但与办证中心、市民大厅以及政府前广场共同构成紧密联系的空间关系，而且可以远望河水和对岸，有着开阔深远的视野。同时，这一组典雅大方的行政办公建筑群的立面将成为城市公园东部界面的最佳对景。
政府中心的前广场及其内部院落是较为庄严肃穆的建筑围合空间，而中心区公园则是较为自由活泼的滨水空间。我们通过政府前广场非常自然的空间引导，加强了政府中心的广场空间与公园滨水空间的联系。
尤其重要的是，本规划将行政空间与公共开敞空间进行有机结合而不是分割，这一并置和对比的空间结构融各种不同的场所与功能于一体，戏剧性地展现出了一个充满活力与潜力的行政中心区域应有的复杂性。这种复杂性是精心组织过的丰富多彩，是创造性地经营出的集大成。同时，这也是本区域最为与众不同的特色所在。
f) 形成富有活力的区域――配套设施的合理布局
本区域除了设置行政中心和中心区公园以外，其它地块的开发还包括了商业、金融、展览、居住等功能，它们作为本区域的配套设施用地，分布在本区域内主景观空间四周。这些地块所聚集的人流将能够充分地利用主景观空间，从而充分获益，繁荣地成长。而它们促成的多
种城市功能的共同成功，也将成为核心区复合的和持久的凝聚力。
在物理形态上，我们期待着沿中心区公园的东西两侧，会有规整的建筑界面形成，它们将与公园中的绿色的有机形态景观构成有趣的对比，给人们以难忘的印象。
用地东北角设置以高层建筑为主的商业金融区，是对于绍大线作为城市建筑景观轴的考虑。用地西侧的用地，设置公寓式住宅和兼备商住功能的建筑，开发的密度随着远离行政中心和主景观空间而逐渐增加，城市景象也相应地由平静祥和转变为动感繁华。
g) 界定具有弹性的街区模式――格网的选择
基于对基地自然因素和现状条件的分析，以及对未来成长的合理预测基础，主干道的格网形态延续了诸暨现有城市干道系统模式。
次级道路系统也采用了格网的模式，这不仅仅是对于形式的选择，而是考虑到被现代城市建设普遍采用的格网系统对未来难以预期的发展有着最大的适应和包含能力。方格网道路系统能够方便地区分土地的公有和私有权属；保证直接的基础设施；指导未来建筑开发的朝向和几何特性；保证地块划分的合理尺寸与进深；在不同使用功能和建筑形态的城区之间起协调作用；提供到达目的地的多种路线选择以避免交通堵塞；等等。
相对于其它路网模式（如蛛网状模式，有机曲线模式，方格网加对角线模式等）的成功需要对未来城市发展有相对精确的判断，并有一定的适用规模限制，而且往往经过长时间的，甚至是痛苦的演进过程而言，格网模式是能避免失败，具有最大灵活性的选择。
2.7土地利用分析
2.8道路交通分析
?在东二路与中心区公园之间的道路是本区域主轴线上的门户道路，它是新城市轴线上视觉联系的保证。
?沿着水道的主干道设置成蜿蜒的曲线型，在保证车流畅通的基础上创造出丰富的空间和视觉效果。
?政府前广场旁的道路顺而不畅，既保证了来往车辆的通行，又保证了市民的步行安全感。?部分道路的设计是以景观节点为主要考虑因素的。例如，在用地的北端设置的连接交易中心与商业金融区的东西向次干道，既是交通联系上的需要，又是形成对东侧的高层标志性建筑－耀江大酒店的视觉通廊。
?其他的主干道有的是原有城市干道的延伸，有的是根据均匀密度的原则新建，以保证交通压力的合理分布。
2.9建筑等级
2.10水空间/挖填方
对于人工水道的开挖土方可就近利用到人造缓坡处，合理有效的创造中心区公园的景观要素。
2.11中心区剖面
2.12开敞空间分析
3.0规划图纸
3.1规划总平面CAD图
3.2土地利用现状图
3.3构思分析图
3.4用地规划图
3.5规划结构图
3.6道路交通规划图
3.7绿地系统规划图
3.8建筑体量分析图
3.9分期建设图
3.10核心区设计导则
4.0附录中心区专题研究
4.1我国城市行政中心的类型转变4.2塑造特色的重要依据
4.3中心区轴线空间的比较与分析
02.功能分布比较
03.空间序列比较
4.尺度面积比较
5.开放空间比较
第三部分规划专篇 一、基地现状 位于建邺区与鼓楼区交界处的xxxxxx，隶属建邺区兴隆街道，南临yyyyy，西靠wwwww。从应天大街高架俯视整个地块，破败的两三层平房和脏乱的生活环境，严重影响城市形象的提升。地块内违建密布，通道狭窄，采光、通风问题严重，防火更是存在严重隐患；同时居民区内人员流动性大，治安管理困难。目前地块已开始拆迁工作。 二、场地研究 本案为xxxx的一部分，距地铁二号线“集庆门大街站”仅900米，靠近南京最大120万平米城市综合体万达广场及白金级希尔顿大酒店，是南京新街口、龙江、河西CBD三重城市核心交集区位，是南京新江东中央活动区黄金核心区。区位条件优越，是一个真正适合人居的风水宝地。 本案由积贤街分为A、B两个地块（其中北侧地块为A地块，南侧地块为B地块），A、B地块西临乐山路，东临华山路，南侧与应天大街以一地块相隔，北临集庆门大街。A地块占地64162㎡，B地块占地21704㎡，总占地面积85866㎡。 地块东侧为集贤雅苑产权调换房项目，共四栋高层住宅，两层商业。地块北侧为苏宁开发的高档商品房小区睿城。B地块西侧为小学
用地，根据现有材料综合分析可得，A地块的东侧和南侧以及B地块东北角商业价值最大，转角可设置集中商业，业态考虑为净菜场和小型百货超市。从长远来看，集庆门大街和乐山路具备一定商业潜力。 三、功能定位与规划目标 规划力图提供一个高品质、安居化的居住环境，创造一个时尚、典雅的建筑群，提供多样化的住宅形式，并且最大限度的使起居室、卧室、观景阳台获得良好的日照，结合成本运用新技术，以打造“绿色、生态、宜居”为目标，极力营造一个具有深刻文化内涵，又充满时代气息的现代新概念居住家园。 四、规划依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》 2、《城市居住区规划设计规范》 3、《住宅设计规范》 4、《江苏省城市规划管理技术规定》 5、《民用建筑设计通则》 6、《建筑设计防火规范》 7、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 8、《汽车库建筑设计规范》 9、《托儿所、幼儿园建筑设计规范》 9、用地红线图
一、行业背景 (2) 1.2出版物流中心服务概要
1.3出版物流中心作业流程......... 错误!未定义书签。 2. 3. 4. 一、 ——
没有现代化的大流通，就没有现代化的出版业。我们要从出版大国走向出版强国，没有现代化的流通体系和保障是不可能的，构建我国出版物流通体系已经成为业内迫在眉睫的战略性任务。物流体系建设问题的提出，是中国 意义非同小可，1. 何谓物流?
输、储藏、包装、分类等业务活动。显然，作为从事这种业务活动的物流中心，是在商品的实验配销过程中扮演集中分配的角色机能，它具备有定单的处理、仓储的管理以及流通加工、拣货配货直至送达最终消费者手中。在 GDP的15% 间仅为10%30次/年，资金利润率 薄，在生产、销售现场成本控制已比较充分的前提下，物流管理水平的提高已成为降低成本、追求利润最大化的
最重要途径之一。现代物流因此被认为是继制造业利润和商业利润之后的“第三利润源泉”，而且正逐步成为增强企业与产品竞争力的最后一张王牌，成为21世纪企业与企业角力的主要阵地之一。由此可知，出版业物流建设 国门被打开了，以他们雄厚的资本实力、 XX集团 鉴此，国内的社会资本正在迅速行动：科利华投资两个亿开通“中通网”，同国家信息中心与中国交通运输协会
投资200万开通“全国货运信息服务网”来争夺空车配载市场；东方红叶集团开通时空网来争夺网上购物的配送市场；专业物流企业华运通有限公司也加入到竞争的行列；中国寻书网、华有网、中国购书网等也纷纷有所动作。 不这样便无法心安理得， 省在原有2 1.2万平方米的基础上计划再建 设1.5万平方米的批销中心和2.5万平方米的物流中心……其规模之宏大，投资之巨大，动作之迅速，是在出版
第一章设计总说明 一、设计依据 1．《浦东民乐大居社区2013年公建项目设计方案招标书》 2．浦东新区民乐大型居住社区设计任务书 3．甲方提供的基础资料（包括民乐总图则、规划道路河流、性质编号范围等） 4．本项目设计时参照的国家及地方规范、条例和规定： 1)《工程建设标准强制性条文》（2009年版） 2)《民用建筑设计通则》【GB 50352—2005】 3)《办公建筑设计规范》【JGJ 67—2006】 4)《地下工程防水技术规范》【GB 50018—2008】 5)《建筑设计防火规范》【GB 50016—2006】 6)《无障碍设计规范》【GB 50763—2012】 7)《玻璃幕墙工程技术规范》【JGJ l02—2003】 8)《建筑抗震设计规范》【GB 50011—2001】（2008年版） 二、工程概况： 1．项目所处社区概况 民乐大型居住社区位于上海市东部，浦东新区南部的惠南镇，南侧隔拱极路毗邻惠南老镇，社区南部规划有轨道交通21号线，并在社区东南侧设有轨道交通站点，区位和交通优势明显。规划范围东至城东路，南至拱极路，西到西乐路，北至下盐公路，总用地面积约平方公里。 2．基地范围与现状 B05-05地块社区行政管理中心项目位于民乐大型居住社区的北部居中，西临通济路（红线宽度40米），南临拱商路（红线宽度24米），基地北侧为社区服务设施用地，南侧为商住综合用地，东侧西侧为三类住宅组团用地。基地为近似长方形的街角地块，东西最长约80米，南北最长约米。 3．自然条件 浦东新区地处北亚热带南缘东亚季风盛行的滨海地带，属海洋性气候，四季分明，降水充沛，光照较足，温度适中。三、建设内容和设计范围 根据招标文件的要求，B10-06地块建设用地面积2670㎡，总建筑面积约2336㎡，包括办公区域1354㎡，对外业务区982㎡。 本次设计范围为建筑物的单体方案设计；建筑方案设计包含建筑设计图纸，建筑、结构、给排水、强/弱电等各工种的设计说明。 四、设计目标 1. 塑造社区部门“亲近基层，高效办公”的形象。 2. 建筑造型力求反映与环境呼应，与时代同步。 3. 打造“一站式”政务便捷超市。 五、主要技术经济指标 1．总用地面积2667㎡ 2．总建筑面积2336㎡ 3．容积率 4．建筑占地面积1152㎡ 5．建筑密度% 6．绿地率% 7．建筑层数3层、2层、1层 8．机动车停车位11辆 自行车停车面积㎡ 第二章总平面设计 一、总体布局 基地处于街角，东西向长度约为80米的同时南北向长度仅约33米，在综合考虑了内外功能、内外交通流线、建筑造型、社区形象以及采光通风等因素后，决定沿基地东西朝向采用“工字型”总平面布局。在基地西侧采用平面错动方式形成小型集散广场兼对外停车，同时在基地东侧形成空地用作对内停车及机动车入口。基地南侧即靠近马路一侧的体块用作对外政务处理，北侧体块用作对内办公，连接体处理成台阶形式，形成交通以及下方共享空间。
小区设计说明范文 长春市某居住小区规划设计说明书 一、规划设计依据： 1、国家有关的规范、标准; 2、项目策划公司提出的原则设计概念要求。 二、区位分析： 该居住小区位于长春市，毗邻市中心区，规划建设用地面积约27000平方米，该居住区东面与前进大街相邻，北面是住宅小区，西面和南面是规划路。 二、现状分析： 基地现状大多为闲置空地，两条市政主要道路在用地两侧。基地地势平坦，基地内现有约27000平方米的水塘面积，长230米，宽118米。 三、总体规划设计理念： 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。 1、充分利用基地的自然条件和资源，强调创造良好的居住环境，将自然环境充分地溶入建筑群中;同时，注重对生态环境的保护，以创造园林式的生态型小区。 2、通过设计丰富的住宅类型，合理的规划布局，现代气息的建筑造型，创造现代化风格的居住小区。 3、设计流畅而经济实用的道路系统，体现“人车分流”的基本原则。 4、结合基地的自然环境，进行总体的景观规划和设计，为总体规划锦上添花。 四、总平面布置： 该小区西侧和东侧各开一个大门并有一条主路贯穿于小区中部，基地的东北角;C区位于基地东南面。 在本规划中，该区入口设于基地西面规划路的西侧，由于规划路切割的影响，用地较规整且和其余地块联系，住宅应地形环境错落布置，绿化庭院，活动场所及停车区则有机的与建筑相结合。 该小区位于规划路的东侧前进大街之间，相对位置充分利用其地段优势，同时可阻隔城市干道的噪音及汽车废气对居住区带来的影响。其余沿街裙楼设有配套的超级市场，方便居民的生活。区内布置的户型均为一梯两户8+1层的套型，正南北朝向，同时，通过种植绿化、隔音墙、部分建筑首层架空等措施，提高2区的整体环境质量。 该小区整体呈长方形规则地形，。北面接临普通住宅区，本小区主要布置以8层为主的多层住宅。3区由多种住宅单体拼接而成，总体布局大致呈现南北向的行列式布置方式。以最大限度地争取良好的朝向，住宅南北向间距大于1H，保证每户均有足够的日照和采光。主要户型以一梯两户套型为主，包括少量一体四户套型。本规划设计了一条环形的休闲步道，将住宅群体串接成一体，形成一大型中央景观区。 本居住小区的停车以地上带棚的停车库为主，并结合小区的主要干道设置地面停车以节约用地。。 六、道路交通系统设计
行政中心设计任务书 时间：1—8周 课内学时：64学时 一、设计任务 贵州榕城县为带动新区开发，现拟在新区内建设新的新行政中心，以共享资源，改善办公条件，提高工作服务质量；同时丰富城区生活，美化城区环境。 建筑面积控制在35000 m2(不含地下车库)以下。设计内容： 1.办公部分： 政府办公：10000m2 县委办公：10000m2 对外服务办公大楼：8000m2 其中：行政部分 每个部门为一个正职领导、三个副职领导、正职领导须有专职会议室1间； 每层都需配置50人会议室一间 两大部门须有共享常务会议室2间，每间容纳300人 两大部门各有中型会议室1间、每间2容纳200人 大厅、值班保卫、电梯间、卫生间、消控中心、茶水、设备间不一一复述 对外服务办公大楼包括以下部分 信访办公：400 m2 以不影响办公为宜 办证中心：2000 m2 招标中心1600 m2 2.后勤服务：2000m2 其中：职工餐厅1间 大包厢（18人）2间、中包厢（10人）8间、小包厢（6人）4间 厨房 3.国际会议部分：3000 m2 其中：800人阶梯会议室1间 200人会议室6间 4.室外空间： 广场、庭园的环境绿化、场地设计、室外停车位80辆等。 9. 地下停车：200辆（注：主体建筑下不能做地下停车库） 10. 建筑限高60米 11. 容积率 1.0以下 12. 建筑密度25% 二、提交正式成果要求 注明班级、姓名、交图日期、指导教师等。1、各层平面：1／200 1)注明房间名称，绘出家具布置及厨、卫布置(需注两道尺寸线)。 2)表明门的开启方向。 3)一层平面结合总平面绘制，首层绘出台阶、平台、花池、散水、绿化、铺装和建筑小品等环境设计内容。 4)二层绘出首层屋顶平面可见线。 5)绘箭头标明主次入口，注明剖切线、楼梯、台阶上下方向等。 2、剖面：(2个)建筑剖面1／200；场地剖面1/500 1)剖切位置应选在标高显著变化处。 2)剖线与可见线粗细有别。 3)屋顶等部分只给出轮廊线，不必绘构造。 4)绘出室内可见的主要家具。 5)注明建筑标高(以室内地坪为主±0．00)，绘一个人(1．7M)，以示比例关系。 3、立面：(2个)1／200 1)表示建筑体型组合关系。 2)区别各种建筑材料、墙面的划分、檐口、勒脚的处理。 3)正确绘制门窗的大小、玻璃分块、窗扇开启及固定扇的关系。 4)通过阴影表现建筑体形和起伏变化。 5)绘制建筑配景。 4、总平面图：1／500 1)绘指北针。 2)竖向设计。 3)绘出入口箭头，必要的文字说明。 4)简要表示出平台、道路、地形、树木及与周围环境的关系等。 5)相关技术经济指标。 5、透视图： 鸟瞰图1个、透视图2个，可平视或俯视，表现建筑的体形关系、材料质感及细部设计，表现建筑与环境的关系。 6、地形图：
x x物流园区建设项目规划与建筑设计说明 第一章规划总论 一、项目概况 1、项目名称：xx物流园区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点：x 4、建设单位： 5、项目概况 xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。 项目规划总用地面积162490㎡（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903，其中物流中心32118㎡，办公、仓库50688㎡，物流仓储30666㎡，服务中心3040㎡，酒店14391㎡，建（构）筑物占地面积46637m2，建筑密度40%，容积率1.12，绿地率20%。租用停车场面积8公顷。 项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。 项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。 报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。 6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：1.12； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%； 二、项目背景 目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。 本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。 根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建
新塘街道行政中心方案设计说明 第一章总体概况 一、建设地点 该工程位于杭州市萧山区东南，中国羽绒工业园区中心区，东临东河，南临新塘街道人民广场及南环路，西面为新文路，北侧为羽绒工业园区支路，整块场地较为平整，西侧有一池塘，三面临路，一面靠水，环境宜人，交通便捷。该工程将服务于新塘街道行政办公服务及中国羽绒工业园的建设、生产和管理。 二、设计根据 1、萧山区发展计划局萧计基[2003]359号文件 2、用地地形图 3、建设用地规划设计条件 4、《民用建筑设计通则》JGJ37-38 5、《办公楼建筑设计规范》JGJ67-89 6、《宿舍建筑设计规范》JGJ36-87 7、《饮食建设计规范》JGJ64-89 8、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 9、《建筑设计防火规范》GBJ16-87 10、国家与浙江省有关规程规范 三、工程建设性质规模，设计范围及项目 1、规模 本工程性质为行政办公项目，总用地面积为10070M2，总建筑面积8204M2。 2、设计范围 该工程为矩形地块，东面长106M，南北长95M，地块东线距东河河岸线27M。 3、建筑项目 该工程工有三个项目 1）办公楼：是该工程的主体项目，共设五层，建筑面积6300 M2。 2）付楼：是行政中心配套项目，包括食堂、宿舍、汽车库等内容，建筑面积1856 M2。 3）传达室及配电房 四、设计指导思想及设计原则 1、建立“以人为本”的设计观念，从生理、心理、物质和精神各方面满足人的要求，使行政中心体现庄重又亲民的形象。 2、坚持经济效益，环境效益和社会效益统一的原则，在规划良好环境的基础上，努力节约用地，提高建筑物的利用率，及土地的利用率 3、加强现代交通意识，规划合理道路及停车位，创造合理的人车分流系统，提供高效、快捷畅通的交通环境。
第二章结构设计 、设计依据 1、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001) (GB50009-2001)(2006 2、《建筑结构荷载规范》 年版） 3、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002) 4、《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2002 ) 5、《砌体结构设计规范》(GB50003-2001) 6、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 7、《建筑桩基技术规程》(JGJ94-2008) 8、《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005) 9、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001) 10、《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》 (JGJ6-99) 11、《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2001) （2008 年版） 二、自然条件 本工程位xxxxxxx基本风压值为0.70KN/ 〃。地震设防烈度7 度，设计基本地震加速度0.10g ，建筑抗震类别为乙类建筑，按抗震设计。工程结构安全等级为二级，设计使用年限为50 年。 三、结构计算 1、恒载：
楼面及屋面恒载按实际计算 2、楼层活载： 住宅厅、卧室、楼梯、走廊：2.0KN/ m 阳台 2.5KN/m 住宅厨房、卫生间 2.0KN/m 灵活隔断0.5KN/m 上人屋面 2.0KN/m 不上人屋面0.5KN/m 物业管理、商店等 3.5KN/m 设备机房7.0KN/m 3、地下室人防设计核爆动荷载等效静荷载标准值 地下室顶板60KN/m地下室底版25KN/m 地下室外墙55KN/m出入口临空墙130KN/m 直接受核爆冲击作用的门框墙200KN/川 与普通地下室相邻的隔墙70KN/m2 与普通地下室相邻的门框墙140KN/m 四、主要结构材料 1、砌体：填充墙在0.000以下采用Mu10实心页岩砖，Mu10水泥砂浆砌筑；0.000以上采用Mu7.5混凝土空心砌块或加气混凝土砌块， M7.5混合砂浆砌筑。 2、混泥土强度等级：地下室部分（梁、板、柱、墙）：C35,地下室底版和外墙抗渗等级为
行政中心区域方案设计说明
诸暨市行政中心区域方案设计说明 华南理工大学建筑设计研究院 广州市城市规划勘测设计研究院 2004.05. 前言 纵观整个世界，城市中的各种核心区域一直以来对城市的发展都有着重要的战略意义，城市和地区在其发展过程中时刻都会受到其主要城市核心的影响。由于现代城市的快速发展而引起城市核心的基本转变以及功能分化，正在对城市和地区的经济发展步伐和物质条件的变化产生着根本性的影响。 行政区域，尤其是行政中心，已经成功地获得了新的传播方式，从而与经济、文化的发展取得了密切的联系。传统的影响全球的政权独尊的因素，诸如一些历史的限制因素，例如地位、财力、级别和制衡等，已经被与时并进的新行政模式所取代。在这种新模式下，效率成为衡量政府的标准，行政区域的优劣在于是否处理好政府与市民的关系。 为了适应新时代的发展，城市和地区已经在城市核心的定位和发展的开始阶段就取得卓著的效率，行政中心区域是城市在高速发展与建设阶段使政府获得高效率和统筹优势的一个卓有成效的方式。 从本质上说，诸暨市行政中心区域是诸暨在浙江地区、长三角乃至全中国范围内确立自己的竞争优势地位的重要举措之一，必须承认多年以来，成为地区性经济和文化中心的城市往往都需要通过建设高水平的行政管理体系来完善城市的整体功能。 诸暨市行政中心区域位于诸暨城关的东部约122公顷的区域，行政中心区域要把行政、文化、金融等功能通过区域规划建设合理的结合起来，其中，行政中心要作为体现这一意图的标志。
行政中心区域的设计必须体现出具有特色的，反映城市历史与文化的，亲民高效的复合特性。 本方案试图表达出行政中心区域的发展的大致意向，我们要感谢项目的发起人——诸暨市规划局，他们诚挚地邀请我们参与行政中心区域的概念规划设计，感谢他们所给予的技术上的支持。希望诸暨市行政中心区域在未来的日子里可以成为一个长江三角地区的主要政治、文化中心，我们希望为行政中心区域的更进一步发展做出贡献。 1.0规划背景分析 1.1城市概况 诸暨市地处浙江中部内陆，建成区面积21.8平方公里，人口逾16万，规划建成区面积35平方公里，人口35万，属于现代化中等城市的行列。诸暨地形以丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称。浦阳江贯穿南北，东白山、龙门山造就了东西部的丘陵起伏，北部湖田平坦，中部城区为河谷盆地。 诸暨连续三届跻身“全国农村综合实力百强县（市）”，经济总量进入“浙江省十强县(市)”行列。诸暨经济以民营经济为主体，块状特色产业与大企业大集团交互辉映，已形成了袜业、五金、珍珠、服装、贡缎等在全国知名度的区域性特色产业。 诸暨是“中国优秀旅游城市”，西施传奇故事和五泄秀美景色闻名遐迩。
住宅小区总规划设 计说明
总体规划设计说明 第一章建筑专业设计说明 ◆规划设计专篇 一、工程概况及用地现状条件 1．工程名称： 2．建筑性质及规模：- 由一，二期两部分组成。分别由22栋4-7层多层住宅，21栋别墅，一栋五层宾馆组成。总用地面积为74457.29平方米，总建筑面积为87505.49平方米，地上总建筑面积为87505.49平方米，建筑占地面积为18910.48平方米。 3．用地位置及现状 北面，东面，南面，西面为农业用地。规划设计根据------总体规划，-----县经济发展水平相协调，力争有所突破，建设一个适宜居住的新型生态小区。 二、设计依据 ----------------------任务书及附件 基地现状地形图（用地红线） -----县相关建筑技术规范 国家相关的规范法规 《-----县城市规划管理规定》《民用建筑设计通则》（GB 50325 - ） 《住宅设计规范》（GB50096-1999） 《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045-95， ) 《汽车库,修车库,停车场设计防火规范》(GB50067-97)) 三、规划原则 a.根据-----县城市总体规划，与屯昌县经济发展水平相协调，力争有所 突破，建设一个与农业配套的适宜居住的新型生态小区。 b.贯彻可持续发展的原则，加强环境意识，创造环境优美、居住舒适的 小区环境，争取每栋住宅有最佳的朝向和景观。 c.适当加大开发力度，节约用地、完善配套，贯彻经济效益、社会效 益、环境效益相统一的原则。 d.运用现代设计手法，强调小区特色与风格，加大建设开发的科技含 量，建设智能化居住小区。 ◆建筑设计说明 1、规划总平面设计 1）规划构思 ﹡强调组团式布局，组团绿化与中心绿地相结合，经过景观步道联接为一个绿色生态系统。 ﹡人车分流的交通组织形式，将车流与小区休闲人流真正意义上的独立出来，互补干扰。
塔里木大学校区行政楼设计说明 建筑 一、项目概况 在建中的塔里木大学是未来塔里木大学的主要校区。目前一期工程建设正在紧张有序地进行，以确保今年九月份进驻新生。根据总体规划和财经大学的发展需要，二期工程现已设计招投标，拟建的行政楼由于位于校大门的东侧，处在重要的景观处，该建筑的风格及该建筑的功能一样，在整个校区建设中具有举足轻重的作用。 二、设计依据 1.塔里木大学行政楼设计任务书及其相关资料。 2.塔里木大学校区总体规划。 4.中华人民共和国国家标准规范、规定：“民用建筑通则”、“民用建筑防火规 范”等。 三、总体目标 从校园整体出发，考虑校园环境特点及周围已建和待建工程的关系，既突出行政办公建筑宏伟及庄重，又突出校园建筑的美观大方和科技含量。方案强调时代性和超前感，不仅注重南京财经大学是一个有着悠久历史的学校，而且充分考虑其发展的未来走向，争取为塔里木大学创造一个更好的工作生活环境。 四、方案构思 行政楼分为东西两个部分，东面为18层高的行政主楼，以办公、会议为主，西面为2层高的裙房，面向主入口大道，及另一侧的公共教室组团相呼应。 裙房中部为门厅，北侧为教材库和停车库，南侧为教学科研成果展厅，通过连廊及行政楼主楼门厅相连通。二层为大空间的多功能厅和300座的会议厅，交通组织极为顺畅和独立，便于疏散和使用。 行政楼底层门厅面南，是一个二层通高的共享空间，结合校史展览布置，成为展示学校风采的重要场所。底层北部布置了接待室和简餐厅。二层为会议室层，
及裙房的300座会议厅相连通。三层以上为标准的办公空间，可根据需要灵活地划分成大小办公室，每层都有一个100平方米左右的会议室。按层划分办公空间可在功能使用上具有相对独立性，以便于各部门单独管理。标准层设计中每隔3层设一个三层通高的共享休息厅，布置以休息座椅。这样，当人们在工作之余步入通透明亮的休息厅时，便可一览无遗地看到外面山脉起伏。当早晨的阳光从东侧的大玻璃墙缓缓泻下时不难想见身在其中的详和心境及感受。在主楼的顶层特别布置了信息发布中心，线路及屋顶有线电视天线相连接。 五、建筑造型 新的行政办公楼对现有及其未来的环境应起到一个整合的标志性作用，裙房整齐又富变化的界面廓定了主入口干道的空间感。18层高的主楼立面简洁、有时代感，虚实形体比例关系的推敲使之优雅宜人，顶层信息发布中心的圆形屋顶是高新技术的结晶。东侧的弧形板向内弯曲，使整个建筑造型给人以蓬勃向上的朝气，激励塔里木大学全体师生在新世纪迈上新的台阶。 六、面积指标 行政主楼：13415 平方米 裙房：1635 平方米 地下室：820 平方米 总建筑面积：15870 平方米
xx 物流园区建设项目规划与建筑设计说明 第一章规划总论 一、项目概况 1、项目名称：xx 物流园区建设项目 2、建设性质：新建 3、建设地点：x 4、建设单位： 5、项目概况 xx 物流运输园将建成xx 市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。 项目规划总用地面积162490川（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903,其中物流中心32118川，办公、仓库50688 〃，物流仓储30666 〃，服务中心3040川，酒店14391 〃，建（构）筑物占地面积46637m2建筑密度40%容积率，绿地率20%租用停车场面积8 公顷。 项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。 项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。 报批项目总投资74151 万元（固定资产投资和铺底流动资金之和）。 6、总图指标 1）、占地面积46637平方米 2）、总建筑面积：130903平方米 3）、容积率：； 4）、建筑密度：40%； 5）、绿化率：20%； 二、项目背景 目前，xx 市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx 市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。 本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。 根据《产业结构调整指导目录（2011 年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建
设计说明 项目在鄢陵新区人民西路以北，花园路以东锦绣路以西，基地周围交通便利，生态环境十分优美，紧邻鄢陵绿博园。行政中心是一幢集行政办公、商务展示、会务接待、后勤服务为一体的新时代大楼。 古往今来，行政中心给人传递的感觉一直是肃穆庄严，不可靠近。在功能布局上，过去都是封闭大庭院式的政府建筑，随着社会的发展,新的行政中心应该趋向于开放型建筑布局，对外公开，体现政府“亲民”意识。所以此次设计在建筑周围利用城市绿化带和基地景观绿化相结合，代替原来冷冰冰的金属栅栏，并且在行政建筑正前方设计有行政广场，方便市民活动，将市民活动和行政功能完美结合，使其既是行政中心，也是市民中心，使广场成为真正富有文化含义的城市公共空间，符合政府的亲民原则。 基地主入口选在了正南方，与行政广场相连接，在整个建筑布局的中轴线上，而且紧邻城市主干道，交通便利，方便基地内与外界联系。在整个建筑造型上，行政中心的基础形态均为长方形体块，每栋楼根据功能的不同做了一些不同的体块穿插切割。呆板的石质长方体块，得到改善，使整个建筑得到柔化，建筑整体庄严雄伟，却一改以往行政中心的“堡垒”形象。“面对群众，贴近群众，打开心扉，一清二白”拉近了领导与群众之间的距离，体现行政中心最初的设计中心思想--“亲民”。 在功能上，政府县委、人大行政、政协信访在一条东西轴线上，县委政府办公大楼在中心轴线上与行政广场相连接，政协信访办公办公大楼和人大行政大楼分别为主楼东西两侧，且两侧各有连廊与主楼相连接，既相互分离，又方便交流。主楼顶层为公共娱乐区，为职员休闲娱乐处，并布置可上人屋面和活动室，可供来宾游玩观赏，于此可俯瞰生态广场，内外结合，环境由此得到升华。主楼前方，礼仪广场东西两侧分别为后勤服务和国际会议中心，国际会议中心设计有八百人阶梯会议室，并配有200人小会议室，满足日常开会需求。后勤服务不仅设置有日常员工餐厅，还设有大小包厢和宴会厅，用以招待外来贵宾。在建筑轴线东西两侧各设计有一个市民广场，不仅可以隔断外界的噪音干扰，也为市民活动提供了场所，拉近了市民与政府之间的距离。 DESIGN DESCRIPTION
居住小区方案设计说明 指导老师： 设计者： 一．概况 1.区位条件：该基地位于南方某发达城市新城区，规划土地使用性质为居住用地，规划用地总面积为10公顷，其中可建设用地面积为10公顷。该基地地形平坦，基地内现有部分闲置建筑，多为一层砖混结构，建筑质量较差，规划予以拆迁。该基地四周均为规划的城市道路，东侧紧邻城市绿地，并有一河道从东侧经过，其余各册均为规划中的居住用地。 二.目标： 重塑和提升区域市环境及城市空间，打造城市内标志性居住社区。 三.规划设计依据： 1.本地块规划设计（土地使用）条件 2.规划建设法规文件 3.业主的相关要求 4.数字地形图 5.国家相关的主要设计规范 a 城市居住区设计规范（GB50180-93） b 住宅设计规范(Gb50096-1999) c 夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准(JGJ134-2001) d 民用建筑设计通则(GB50352-2005) e 高层民用建筑设计防火规范(GB50045-95.2005年) f 建筑设计防火规范(GBJI6-87.2001年) g 汽车库建筑设计规范(JGJ100-98) 二.设计理念: 设计遵循高品质及现代化的整体构念，强调居，商，景的一体化整合。从对用地现状环境特质的充分分析入手，结合地形的特点，合理安排用地分块及空间形态，功能及交通设计，形成有机秩序。层次丰富的空间序列。形成以下设计理念。 1.以人为本，以自然的生态为思考，以人文空间为参照点，塑造各具形态的居住空间。 2.关注小区公共空间的构合，以烘托小区的“大客厅”功能。 3.注意小区整体环境及空间序列组合及构成，围绕中心区和景观，交通轴线，通过建筑与景观，绿化的纵横穿插，住宅高低错落，景观节点的精心营造。配套设置的科学安排，人，车行系统的合理组织，绿化景观的巧妙梳理，为之提供了具有良好通顺，合理，宜人景色的均好性居住环境。
物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图
一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；
（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，
某小区规划设计说明
襄南怡景小区规划设计说明一、项目概况及项目分析 1. 区位分析 该小区位于紧临某省道,荣踞某镇新镇区核心,距某市区和某县各20多公里,乘车一刻钟可达。基地南面临现有堰塘。 2. 现状分析 规划地块交通比较便利，居住环境良好。规划居住区地块基地地势平坦，规划用地约5055.45平方米（合 7.58 亩）。 二、规划设计依据 1.法规依据 (1)《中华人民共和国城乡规划法（2007）》 (2)《某镇镇总体规划》 (3)《城市规划编制办法（2006.4.1）》 (4)《城市用地分类与规划建设GB 50137-2011）》 (5)《住宅建筑规范》GB 5038—2005 (6)《城市居住区规划设计规范（GB 50180-93）》 (7)《民用建筑设计通则（GB 505352-2005）》 (8)《建筑设计防火规范（GB 50016-2006）》 (9)《住宅设计规范（GB 50096-2011）》 (10) 相关的国家建筑设计规范 2.现状依据 (1)规划区地形图 (2)规划区土地利用现状图 （3）居住区详规设计任务书 三.规划设计理念 本次规划突出人与环境和谐相处的原则，在满足交通的情况下体现了规划的核心思想，另外鉴于本区域周边环境优美，水域丰富，本规划方案结合临近堰塘，着重考虑居住区内的水域环境优化，并且在道路、建筑、景观等各项布局中尽量配合已有水环境来布置，打造亲水平台，环境优美宜人的居住小区。通过水系将人与环境和谐相处展现在本小区规划设计中来，此外“以人为本”，使得居民与水环境和谐共处，力求给居民一个优美的生活环境、齐全的生活设施、健康的生活方式。 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2
南京财经大学仙林校区行政楼设计说明 第一章建筑 一、项目概况 在建中的南京财经大学仙林校区是未来南京财经大学的主要校区，学生规模为15000人。目前一期工程建设正在紧张有序地进行，以确保今年九月份进驻新生。根据总体规划和财经大学的发展需要，二期工程现已设计招投标，拟建的行政楼由于位于校大门的东侧，正对文苑路，处在重要的景观处，该建筑的风格与该建筑的功能一样，在整个校区建设中具有举足轻重的作用。 二、设计依据 1.南京财经大学仙林校区行政楼设计任务书及其相关资料。 2.南京财经大学仙林校区总体规划。 3.中华人民共和国国家标准规范、规定：“民用建筑通则”、“民用建筑防火规范” 等。 三、总体目标 从校园整体出发，考虑校园环境特点与周围已建和待建工程的关系，既突出行政办公建筑宏伟与庄重，又突出校园建筑的美观大方和科技含量。方案强调时代性和超前感，不仅注重南京财经大学是一个有着悠久历史的学校，而且充分考虑其发展的未来走向，争取为南京财经大学仙林校区创造一个更好的工作生活环境。 四、方案构思 行政楼分为东西两个部分，东面为18层高的行政主楼，以办公、会议为主，西面为2层高的裙房，面向主入口大道，与另一侧的公共教室组团相呼应。 裙房中部为门厅，北侧为教材库和停车库，南侧为教学科研成果展厅，通过连廊与行政楼主楼门厅相连通。二层为大空间的多功能厅和300座的会议厅，交通组织极为顺畅和独立，便于疏散和使用。
行政楼底层门厅面南，是一个二层通高的共享空间，结合校史展览布置，成为展示学校风采的重要场所。底层北部布置了接待室和简餐厅。二层为会议室层，与裙房的300座会议厅相连通。三层以上为标准的办公空间，可根据需要灵活地划分成大小办公室，每层都有一个100平方米左右的会议室。按层划分办公空间可在功能使用上具有相对独立性，以便于各部门单独管理。标准层设计中每隔3层设一个三层通高的共享休息厅，布置以休息座椅。这样，当人们在工作之余步入通透明亮的休息厅时，便可一览无遗地看到外面山脉起伏。当早晨的阳光从东侧的大玻璃墙缓缓泻下时不难想见身在其中的详和心境与感受。在主楼的顶层特别布置了信息发布中心，线路与屋顶有线电视天线相连接。 五、建筑造型 新的行政办公楼对现有及其未来的环境应起到一个整合的标志性作用，裙房整齐又富变化的界面廓定了主入口干道的空间感。18层高的主楼立面简洁、有时代感，虚实形体比例关系的推敲使之优雅宜人，顶层信息发布中心的圆形屋顶是高新技术的结晶。东侧的弧形板向内弯曲，使整个建筑造型给人以蓬勃向上的朝气，激励南京财经大学全体师生在新世纪迈上新的台阶。 六、面积指标 行政主楼：13415 平方米 裙房：1635 平方米 地下室：820 平方米 总建筑面积：15870 平方米 第二章结构 一、自然概况 场地抗震设防烈度为七度，建筑的抗震类别为丙类，场地类别为Ⅱ类。 基本风压值为0.35kN/m2，考虑高层的主体结构为一级耐久年限(100年以上)，风压乘重现期修正系数1.2后，取整为0.45kN/m2。 二、上部结构选型
物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心 项目单位：大连及时雨有限责任公司 （二）、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。 （三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了 很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬 菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到 国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。 （四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。
一、基地情况概述： 小区位于长安区环山路北侧，沣河东岸，批准用地3.6hm2，南北长250m，东西宽159m，地势总体南高北低，基本平坦(见示意图1)。计划住户2026户。此地位于南郊郊区，拥有美丽的自然风光，周围旅游景点众多，居住环境优雅安静，是人们休息度假的好地方。 二、设计理念、构思原则： 继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。基于此地地理位置及自然景观优势，将“自然”这一话题充分考虑到本次设计中，认真的思考了“人--建筑--健康--自然”这个四元体之间的关系，充分的利用和改造原有的自然环境，营造了一些人工环境，让自然环境与人工环境相结合，使建筑空间更能满足人们的健康需要。本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。 、充分利用基地的自然条件和资源，强调创造良好的居住环境，将自然环境充分地溶入建筑群中;同时，注重对生态环境的保护，以创造园林式的生态型小区。 、通过设计丰富的住宅类型，合理的规划布局，现代气息的建筑造型，创造现代化风格的居住小区。 、设计流畅而经济实用的道路系统，体现“人车分流”的基本原则。 、结合基地的自然环境，进行总体的景观规划设计，为总体规划锦上添花。 、强化院落空间，在追求合适开发强度的情况下，有利于物业管理与分期开发，并增强小区的安全性、趣味性、识别性。 、体现以“人为核心”的设计理念，把科技先行、环境优美、可持续发展思想贯穿于设计全过程中。 三、空间布局 空间布置可概括为：多点、一中心。 多点--即以住宅为主体围合的四个院落组群。 一中心--即由小区中心内的集中绿地、水面、广场、雕塑及造型别致的社区公共建筑，构成了小区文化娱乐交往中心和纵横轴线交汇的空间构图中心。 在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向
` 设计说明目录 第一章 设计总说明 第二章 建筑设计说明 第三章 主要经济技术指标 第四章 结构设计说明 第五章 ………………………………… 电气设计说明 第六章 ………………………………………… 电讯设计说明 第七章 安防设计专篇 第八章 给排水设计说明 第九章 消防专篇 第十章 环保卫生专篇 第十一章 无障碍设计说明 …………………………………………………………………… ………………………………… ………………………………… ………………………………… ………………………………… …………………………………… ………………………………… ……………………………………
第十二章………………………………………节能专篇 第十三章………………………………………投资估算 第一章设计总说明 一.主要设计依据 1．设计招标文件（闽建审岚[2012]招字第003号）。 2．建设用地红线图。 3．流水小城镇行政综合服务中心建筑设计任务书。 4．《福州市城市规划管理技术规定》。 5．《办公建筑设计规范》（JGJ67-89）。 6．《民用建筑设计通则》（JGJ37-87）。 7．《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）。 8．《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）2005年版。 9.《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005。 10.《人民防空工程设计防火规范》（GB50098-2009）。 11.《汽车库建筑设计规范》（JGJ 100-98） 12．《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）。13．其它国家及地方相关规范、法规及规定。 二.设计背景 随着“加快平潭综合实验区开放开发”写入国家“十二五”规划和《海峡西岸经济区发展规划》、实验区总体发展规划获批，国家赋予了平潭比经济特区更加特殊、更加优惠的政策，平潭开放开发进入新的发展阶段。2010年10月流水镇被列入全省小城镇综合改革建设试点镇，更是给流水镇的发展带来了新的机遇新的挑战。 流水镇位于平潭岛东北突出部，陆域面积35平方公里，海岸线长达31公里，辖26个行政村72个自然村，总人口5.6万，是平潭最大的建制镇，澳口多达10多处，具备开发20万吨级以上深水港口的良好条件，更有着“君山晓岚”和“东海仙境”两大国家重点风景名胜区及深厚的旅游文化底蕴。得天独厚的地理优势决定着流水发展规划定位为：流水区域定位为海滨特色旅游为主，现代农业、商贸服务、轻型加工业也为辅，宜居、宜业、宜游的魅力名镇。小城镇建设规划总用地面积38平方公里，镇区规划范围用地面积12.8平方公里，规划建设用地面积7.78平方公里，规划人口为8.5万人。 为加快流水镇综合试点镇的下一步规划和建设进度，暨总体规划评审完毕，试点镇建设指挥部拟在流水镇安置房一期东侧地块集中建设行政综合服务中心，以期在较短的时间内提升试点镇建设形象并带动周边土地的开发和升值，为能够实现以“高标准、高水平”建设，拟开展流水小城镇行政服务中心设计工作。 三.项目概况 流水小城镇行政综合服务中心的用地位于流水中学南侧、流水镇安置房一期东侧, 城镇绿带中轴线中心位置，基地周边生态环境非常优美。基地东西长约300米，南北宽约200米，地势平坦，总用地约6.93公顷。拟建行政综合服务中心是一幢集行政办公、市民服务、综合文化活动中心、后勤服务为一体的新时代的、生态的智能化大楼。位于场地东北角拟为二期用地，作为商业综合服务中心建设用地。 四.方案总体布局 1、行政综合服务中心坐落于总体规划绿色视廊的中心位置，其所处空间位置异常重要，南面是宽阔的市民广场，背面是市民公园。串联绿色地带的关键环节――中心区公园方案将整个中心通盘考虑，力求环境的整体感，从而体现中心的气势。根据因势利导、天人合一的设计理念，方案以椭圆形这一经典设计为母题设计了一个环路，并用周围的水池明确这一母题。入口处的石球及喷水池更丰富了空间景观。整个设计充分体现了反映历史