铁路工程 竣工验收交接办法 第一章总则 第一条根据铁建设〔2008〕23号《关于重新印发《铁路建设项目竣工验收交接办法》的通知》，为加强甲乙铁路扩能改造工程建设管理，做好竣工验收交接工作，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收交接，是指甲乙铁路扩能改造工程按批准的设计文件内容建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位的整个过程。 第三条本办法适用于甲乙铁路扩能改造工程。 第四条甲乙铁路扩能改造工程按照本办法组织竣工验收后，方可正式移交接管使用单位运营。未经验收或验收不合格不得交付接管使用单位使用。 第五条竣工验收合格后，甲乙复线铁路公司筹备组（以下简称筹备组）应及时组织与接管使用单位办理有关交接手续。 第二章竣工验收依据和条件 第六条甲乙铁路扩能改造工程竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收等五个阶段。 一般按整个项目进行验收。在确保运输安全的前提下，经批
准后可分期、分段，并按批准的阶段组织验收，工程全部完工后，再办理整个项目的验收。 第七条竣工验收的依据： 1. 国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准； 2. 国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准； 3. 经批准的项目建议书、可行性研究报告； 4. 经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）； 5. 审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）； 6. 设备技术说明书（从国外引进新技术或成套设备的，还应包括外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等）； 7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。 第八条验收条件 （一）静态验收应具备的条件： 1. 主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备安装）已按设计文件建成； 2. 环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成； 3. 劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成； 4．承包人按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格； 5. 监理单位及咨询单位（如果有）对工程质量评定合格； 6. 除领取《国有土地使用证》外的其他征地工作基本完成； 7. 竣工文件编制已按规定的内容和标准基本完成。 （二）动态验收应具备的条件： 1. 静态验收合格； 2.《动态验收实施方案》已经批准； 3. 动态检测准备工作完成。 （三）初步验收应具备的条件： 1. 静态验收、动态验收合格，工程质量和系统功能满足有关标准要求； 2. 静态验收及动态验收遗留问题整改完毕； 3. 环境保护设施、水土保持设施、土地复垦工作经相关主管部门检查合格； 4. 劳动、安全、卫生及消防设施经相关部门检查合格； 5. 通过试运行，达到临管运营的条件； 6．申请领取《国有土地使用证》的准备工作基本完成； 7．竣工文件按规定编制完成，施工过程中的管理文件和招标投标文件等整理完毕，达到档案验收标准。 （四）安全评估应具备的条件：
关于发布《高速铁路竣工验收办法》的通知 铁建设〔2012〕107号 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 现发布?高速铁路竣工验收办法?，自2012年6月1日起施行。铁道部前发?铁路客运专线竣工验收暂行办法?（铁建设〔2007〕183号）、?关于公布局部修改〖铁路客运专线竣工验收暂行办法〗内容的通知?（铁建设〔2011〕189号）同时废止。其他与本办法相悖的,执行本办法。 已经开始验收的建设项目，要做好新老办法衔接工作，保证验收工作圆满完成。 附件：1.铁路建设项目竣工验收附表 2.初步验收报告 3.高速铁路正式验收证书 中华人民共和国铁道部 二○一二年五月二十六日
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。 2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。
新建铁路工程施工技术资料的收集、整理和竣工资料的编制 1 引言 铁路工程建设中，施工资料的收集和工程实体的施工是同步进行的，在工程验收交接工作中，完整齐全的竣工资料是工程建设项目的真实记录，为工程验收以及工程质量评价等提供了重要依据。 2 工程技术资料的管理 2.1 建立完善的工程技术资料管理制度 工程开工前，项目部首先应依据铁路资料的一般性规定和业主的特殊要求，对内业资料收集的内容、资料填写的要求、资料管理人员的职责、竣工资料的文整要求及规格等做出明确的规定，为工程技术资料的规范性和统一标准提供依据。2.2 信息的沟通和不断更新 国内外先进技术的不断推广，以及新的技术规范、验收标准、行业标准的不断更新，及时掌握有关信息，更新版本，就可避免施工资料因采用过期作废的技术标准和规范而造成的麻烦。 每个铁路建设工程都有自己的特点，各个建设单位、接收使用单位对各项内容的侧重点是不同的。在施工和最后验收过程中，与业主的信息沟通和交流对资料的收集工作起着指导方向的作用，有着很重要的指导意义。资料管理人员要积极主动地反映在资料收集过程中遇到的问题，督促业主以文件形式下发对竣工资料的具体规定和对问题的答复，尽量避免以后的返工或重复工作发生。 3 施工资料的收集和整理 3.1 资料收集的内容 内容主要包括：开竣工报告及批复文件、工程数量表、变更设计单、工程小结、各项施工原始记录、试验资料、工程日志、工程检查证、竣工验收证书或验收交接记录表、与建设项目有关的四方来往资料、竣工图、建交表等。 3.2 隐蔽工程检查证和试验报告表的制作与填写 隐蔽工程检查证和试验报告表格式一般由业主统一下发，或参考铁道部《铁路工程建设监理暂行规定》（铁建[1994]151 号）文件中确定的表格样式，竣工文件中建交表格式均按铁道部颁布的《铁路建设项目竣工验收交接办法》中规定的格式。若业主有特殊要求的，则根据业主要求。在工程开工之初分专业将需填制的检查证、验评表的试验报告表目录分列出来，方便其他资料人员和工程师们查阅。施工中变更新增加的或初始遗漏的工程项目检查证目录应及时增补。随着建筑业和科技的迅猛发展，一些新工艺和特殊工艺无配套的工程检查证，铁道部和业主也无相应的表格样式。为保证施工资料的完整性，可先用施工单位制定的统一格式，或与监理和业主商定后，根据设计要求自行设计制定表格作为原始记录保存。在赣龙铁路第十八合同段吊钟岩特大桥中，140m 跨拱肋钢骨架的拼装无相应检查证，而实际施工检查中对于拱肋轴线拼装的精度要求非常高，项目部参考了公路钢拱桥的评验检查标准自制了检查表格；预应力锚索施工中锚索的施工张拉也是很关键的施工工序，我们通过与业主的接洽，借阅其它铁路建设项目中同类工
铁路工程竣工资料编制及档案管理 摘要：竣工资料是施工单位在施工中，依据国家和当地政府主管部门所制定的规章制度或者法规所作的文字、图表、声像等记载，在工程施工过程中注意搜集和整理，统一在竣工后一并整理为竣工资料。依据竣工资料对施工单位的施工质量进行评定。施工单位如何进行高质量的竣工资料整理显得尤为重要。本文就探讨了铁路工程竣工资料的编制及档案管理。 关键词：铁路工程；竣工；资料编制；管理 引言 铁路工程资料是指自该建设项目从决策到建成投产期间形成的、具有短期或永久保存价值的信息资料，其作为一种信息在铁路工程自规划到实施、运营整个阶段都发挥着极其重要的作用，由于工程资料涉及诸多方面因此对其编制和管理是一项非常复杂且重要的工作，铁路工程实施过程中若其管理混乱，将会导致工序衔接不当、质量及安全出现漏洞甚至会给工程结算带来困难等，并在一定程度上影响相关单位的信誉程度且降低其管理水平，因而高效合理的工程资料管理对更好的创造工程效益、提高管理水平对相关单位而言具有现实意义。 一、竣工资料编制的重点及意义 竣工资料的编制在工程项目的全过程中处于首要地位。第一,竣工资料的编制影响并制约了工程完成检验的进程。第二,竣工资料是工程质量评价的依据,完善的工程竣工资料对即时查对和分析运行过程中的问题起到关键作用。第三,编制完整性和高质量的竣工资料,能够体现企业在工程管理中的管理水平,在完善的竣工资料指导下,更易于找到施工管理和资料管理中的问题源头,积累经验,创造更加有利于企业发展的条件。第四,竣工资料是对工程全过程的记录实际是对工程完成的肯定,完整准确的记录不是单纯的文字图标记录,在以后类似项目的施工中,能够起到借鉴作用,在关键的工程技术难题突破中,竣工资料也能起到引导的作用。 二、铁路工程竣工资料编制 1、准备工作 1.1完好表格 尽管当前铁路工程竣工资料编制表格不尽统一，但在准备竣工资料前必须有一套适合该项目的比较完善科学的表格，并应保证表格具有齐全、适用性强、填写科学并能涵盖所有工序的特点。 1.2固定人员
建交表目录 1．工程技术条件表（建交-1） (1) 2．车站表（建交-2） (2) 3．路基加固及防护工程数量表（建交-3） (3) 4．水准点表（建交-4-1） (5) 5．控制桩表（建交-4-2） (6) 6．统一里程与施工里程对照表（建交-5） (7) 7．铁路建设用地、青苗及拆迁建筑物补偿费清册（建交-6） (8) 8．铁路用地界桩表（建交-7） (9) 9．桥梁表（建交-8） (10) 10．钢梁挠度及振动试验表（建交-9） (11) 11．旅客天桥、地道表（建交-10） (12) 12．涵洞表（建交-11） (13) 13．隧道及明洞表（建交-12） (14) 14．正线线路上部建筑铺设材料汇总表（建交-13） (15) 15．站线线路上部建筑铺设材料汇总表（建交-14） (16) 16．平（立）交道表（建交-15） (17) 17．通信、信号、电力工程竣工数量表（建交-16） (18) 18．房屋总清册（建交-17） (19) 19．机务运转整备设备表（建交-18） (20) 20．给水排水设备数量汇总表（建交-19） (21)
21．电气化设备表（建交-20） (23) 22．接触网主要工程数量表（建交-21） (25) 23．送电线路数量表（建交-22） (27) 24．配电线路数量表（建交-23） (29) 25．燃料设备表（建交-24） (31) 26．标准、非标准机械设备表（建交-25） (32) 27．消防、环保、安全、医药卫生、空调设备表（建交-26） (33) 28．铁路建设项目用地、拆迁及各项补偿 全部完结结案表（建交-27） (34) 29．铁路建设补充耕地及交纳开垦费清册（建交-28） (36) 30．铁路建设项目竣工文件交接清单 (37)
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。 2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。 3.初步验收。是在动态验收合格后，对工程建设情况，以及静态验收、动态验收情况进行确认的过程。
4.安全评估。是经初步验收合格后，且初步验收发现的影响运营安全的问题得到解决后，对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价的过程。 5.正式验收。是在开通初期运营一年以上由国家主管部门或委托铁道部组织对建设项目整体情况进行检查和评价的过程。 第六条竣工验收依据 1.国家有关法律、法规； 2.经批准的可行性研究报告； 3.经批准的初步设计（含变更设计）文件； 4.审核合格的施工图； 5.设备技术说明书； 6.国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准。 第七条竣工验收主要内容 1.检查工程是否按批准的设计文件建成，配套、辅助工程是否与主体工程同步建成； 2.检查工程质量是否符合国家和铁道部颁布的相关设计规范及工程施工质量验收标准； 3.检查工程设备配套及设备安装、调试情况，国外引进设备合同完成情况； 4.检查概算执行情况及财务竣工决算编制情况； 5.检查联调联试、动态检测、运行试验情况； 6.检查环保、水保、劳动、安全、卫生、消防、防灾安全监控系统、安全防护、应急疏散通道、办公生产生活房屋等设施是否按批准的设计文件建成、合格，精测网复测是否完成、复测成果和相
如何做好铁路工程竣工资料的管理工作 摘要：铁路工程竣工文件是指在建设项目管理过程中形成的，如实反映施工过程和建设项目实体状况，具有保存利用价值的各种文件材料、图纸、录音、录像等(对铁路建设项目来说，主要是各种文件材料和图纸)。铁路建设项目的竣工文件是铁路建设项目的真实记录，是对建设项目进行稽查、审计、监督、管理、验收以及铁路设备养护、维修及破损后修复的依据，是改建、扩建和实施质量保修的重要凭证。 关键词：铁路工程；竣工资料；管理 铁路建设项目开工后，建设单位应及时组织各参建单位按档案部门提出的要求做好文件材料形成、积累工作。各施工单位技术负责人在施工中应随时收集整理各种检查证、试验报告、原材料和产品出厂合格证、施工日志等有关原始资料，并及时对图纸进行校验，竣工验收前，将文件图纸按专业和单项工程进行汇总整理完成，由建设单位组织各有关参建单位将竣工文件向有关单位移交[1]。 一、铁路工程竣工资料概述 铁路工程竣工文件的编制工作由建设单位负责组织，监理单位负责督促，施工单位负责编制，接管单位档案部门协助指导。竣工文件要如实反映建设项目施工的技术状况和工程竣工的现状。如发现竣工文件与实际不符者，应追究原施工单位和监理人员责任。建设项目在招标和签订施工及监理合同、协议时，应列专门条款明确规定竣工文件的编制要求、内容、份数、交接时间以及整理归档的责任。 各施工单位要认真履行投标承诺与合同中关于竣工文件编制的有关条款、规定，加强对竣工文件编制和交接的管理，将这项上作纳入施工技术管理、质量管理评比，以及单位总工程师和有关技术人员的职责范围。施工单位的各级技术管理部门都应有专人负责竣工文件编制的组织、检查、指导工作，同级档案部门应协助做好这项工作。监理单位在施工中负责监督、检查施工单位及时整理竣工文件和竣工验收资料，负责向建设单位提交其监理业务范围内的专项报告。 对国家重点建设项目应建立档案管理制度。各建设单位(指挥部)，应按国家档案局和铁道部档案部门的有关要求，及时填报国家重点建设项目档案管理登记表，以便对这些项目的竣工文件编制及交接工作进行监督、检查。建设单位和监理单位，应将竣工文件资料是否齐全、完整作为对施工单位末次验工计价的条件之一。竣工文件不齐全、不完整，建设项目不能验收交接。工程项目竣工图是真实、准确、完整记录所有各种类型建筑物详细情况的技术图样和资料，是生产单位必须长期保存的最重要的技术档案，是竣工验收的必要条件之一。没有完整的竣工图就不能申请竣工验收。项目业主(也可通过工程监理单位)要有效地组织设计、施工、安装等单位及时地准确提交竣工图。竣工图应具有明显的“竣工图”
石长铁路增建第二线工程 工程用表汇编 石长铁路复线电气化工程建设指挥部二〇一〇年三月十二日
石长铁路增建第二线工程 工作程序及用表说明 前言 1、本文件编制依据： （1）《铁路工程施工质量验收标准》铁建设[2003]127号文: （2）铁道部技术标准所：《铁路工程施工质量验收标准应用指南》 （3）工程试验表格按《铁建设函[2009]27号》文规定的表格和要求填写 （4）《关于印发〈铁道部建设项目竣工文件编制移交办法〉的通知》[2002]8号文 （5）铁道部关于《印发铁路归档文件整理规则》的通知办档[2003]14号 （6）《关于发布〈铁路建设项目竣工验收交接办法〉的通知》铁建设[2008]23号文。 （7）《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007） （8）《建设工程文件归档整理规范》（TB/T50328-2001） （9）石长铁路复线电气化工程建设指挥部发布的各种管理办法 2、本文件附录所列表示为本工程通用表示。在使用中不得自行
改动；本文件难免错漏，各单位在使用中对其内容、包括对附录表格的增删、修改意见，请与石长铁路复线电气化工程建设指挥部工程管理部联系。 一、基本说明 1、站前工程单位工程和分单位工程划分 单位工程是进行质量验收和资料归档的划分单位。 对某些特大型单位工程，为便于施工管理和资料整理归档，可划分为若干个分单位工程。划分分单位工程的原则是在同一个施工单位施工、可以在保持一定的完整性、具有一定规模的前提下，区分不同结构类型、不同施工区段、有利于施工管理和资料整理归档。 1.1 路基工程 一个区间或一个车站为一个单位工程。如一个区间或车站由两个承包单位施工，应以施工分界点为界划分为两个单位工程。 1.2 桥涵工程 1.2.1 特大桥、大桥、中桥 每座特大桥、大桥、中桥各为一个单位工程。 一座特大桥或大桥规模较大、或含多种结构类型时，可划分为若干个分单位工程，由承包单位提出划分分单位工程意见，报监理单位同意并备案；在资料管理中作为单位工程对待，在各分单位工程合格的基础上再将各分单位工程资料归总为单位工程资料。 1.2.2 小桥
建交表目录 (仅供参考使用) 1．工程技术条件表（建交-1） (1) 2．车站表（建交-2） (2) 3．路基加固及防护工程数量表（建交-3） (3) 4．水准点表（建交-4-1） (5) 5．控制桩表（建交-4-2） (6) 6．统一里程及施工里程对照表（建交-5） (7) 7．铁路建设用地、青苗及拆迁建筑物补偿费清册（建交-6） (8) 8．铁路用地界桩表（建交-7） (9) 9．桥梁表（建交-8） (10) 10．钢梁挠度及振动试验表（建交-9） (11) 11．旅客天桥、地道表（建交-10） (12) 12．涵洞表（建交-11） (13) 13．隧道及明洞表（建交-12） (14) 14．正线线路上部建筑铺设材料汇总表（建交-13） (15) 15．站线线路上部建筑铺设材料汇总表（建交-14） (16) 16．平（立）交道表（建交-15） (17) 17．通信、信号、电力工程竣工数量表（建交-16） (18) 18．房屋总清册（建交-17） (19) 19．机务运转整备设备表（建交-18） (20) 20．给水排水设备数量汇总表（建交-19） (21)
21．电气化设备表（建交-20） (23) 22．接触网主要工程数量表（建交-21） (25) 23．送电线路数量表（建交-22） (27) 24．配电线路数量表（建交-23） (29) 25．燃料设备表（建交-24） (31) 26．标准、非标准机械设备表（建交-25） (32) 27．消防、环保、安全、医药卫生、空调设备表（建交-26） (33) 28．铁路建设项目用地、拆迁及各项补偿 全部完结结案表（建交-27） (34) 29．铁路建设补充耕地及交纳开垦费清册（建交-28） (36) 30．铁路建设项目竣工文件交接清单 (37)
铁路竣工工程施工小结3篇 铁路竣工工程施工小结 粮专线工程施工总结xx粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运河交汇处，由xx地方铁路开发有限公司为建设单位、xx铁路设计院为设计单位、xx先行建设监理有限公司为监理单位、xx铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。 经过多方面的筹备，在公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需要的各项手续和准备后，工程于xx年月日顺利开工。为了最大程度的加快施工进度，减少各单位工程之间的互相影响，项目部制定了以站台部分的施工为工程关键线路，车站及线路房屋的施工同时进行施工进度计划。 在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。 首先进行的是站台水泥搅拌桩的施工，在桩基施工过程中，项目部严格施工质量控制，每一台打桩机都派专人现场把关，对每一根搅拌桩
的桩身长度、间距、喷浆时间都进行了记录，要求各项数据都严格按照图纸执行。在桩基施工完成，按规定进行静压承载力试验，试验合格后才进行下一步的施工。 在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴SBS防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。 行宫塘站站台，宣杭线红外线房与清扫房是临近营业线施工，施工安全隐患较大，特别是红外线房，在基础层施工过程中需要开挖宣杭线的线路路基，项目部经过多次的现场查勘，结合实际，对红外线房及清扫房的施工制定了技术及安全方面的专项措施，并经过了工务段等部门的审批，并在具体施工中严格落实，确保了营业线施工的安全。在所以工程施工过程中，严格按照设计以及施工规范要求：进场施工人员均经过公司三级教育培训，特殊工种作业人员均持有上岗操作证；进场机械设备均经过报审，经过监理审核方才进场施工；进场的材料均配有合格证，钢筋、水泥混凝土等都按规范要求进行试验后方才使用，本工程所有材料的性能试验均符合要求。项目部现场管理人员、项目监理工程师以及业主单位主管工程师在施工过程中严密配合，根据设计图纸以及施工组织设计共同对工程质量以及进度严格把
邯黄铁路工程[2015] 37 号 邯黄铁路有限责任公司 关于印发邯黄铁路科技档案编码的通知 各参建单位，公司各部门： 在铁路总公司及北京铁路局档案管理部门指导下，邯黄铁路有限责任公司科技档案分类编码规则及档案盒文整要求已经确定，现予以印发。请各参建单位及公司各部门认真学习，集中开展档案分类编码工作。要求在2015 年10 月31 日前具备档案进馆条件。 邯黄铁路有限责任公司 2015 年6 月8 日
邯黄铁路有限责任公司 科技档案分类编码规则 档号是以字符形式赋予档案实体的用以固定和反映档案排列顺序的一组代码，是检索、查找档案案卷的重要手段。按照《铁路科学技术档案分类与代码》(TB/T1588-2005 )相关规定，结合邯黄铁路建设项目科技档案组成情况，特制定本规则，以规范、统一全线档案案卷的编号。 本文件分类编码所用的里程统一为运营里程，档号不能重复。 一、基本组成结构 邯黄铁路科技档案代码由4级层次码组成，即：“种类代码?分类代码?属类代码-案卷号”。其中，第一层代码种类代码为“J ”；第二层分类代码为线路名称代码，分为邯黄铁路“HHTL、邯济联接 线“HJL”、疏解线”SJX”、石德联络线上行“SDLS”石德联络线下行“SDLX、; 第三层属类代码、第四层案卷号(在属类范围内)根据不同专业要求编制。 二、各专业分类编码说明 1. 线路专业 档案代码结构组成：J ?线路名称代码?属类代码-案卷号。线路 平纵断面图、建交表、曲线表、坡度表以及沉降观测、精测网等相关资料纳入线路综合部分，按线别编制一个案卷流水号，属类代码
为5XL1,如邯黄铁路线路综合档号组成形式为：“J ? HHTL? 5XL1-1? n”；线路轨道属类代码5XL2,如邯黄铁路线路轨道档号组成形式为： “J ?HHTL- 5XL1-1?n”由于全线铺轨由两个单位施工，线路轨道部分编号按照施工顺序，先编道床（按小里程到大里程顺序，不分标段），再编轨道部分；板场单独编号，按线别编制一个案卷流水号，属类代码5XL3,如邯黄铁路板场档号组成形式为：“J -HHTL-5XL3-1?n”。 2. 路基专业 档案代码结构组成：J?线路名称代码?属类代码-案卷号。按线别小里程向大里程方向编制一个案卷流水号，属类代码为5LJ ,如邯黄铁路路基档号组成形式为：“J ?HHTL? 5LJ-1?n” 3. 桥梁、隧道、站场专业 结构组成：J ?线路名称代码?属类代码-案卷号。其中：属类代码由阶段代码、专业代码、设备中心里程三部分组成。阶段代码为 “5”；桥梁专业代码为“Q,隧道专业代码为“S”，站场专业代码为“Z”；设备中心里程为桥梁、站场专业某单位工程的竣工中心里程（整公里数），如两座及以上桥梁的运营中心里程整公里数为同一数值时，取至整公里的下一位；桥梁、站场专业（含旅客地道、站场给排水、站台墙、站场道路、站线）档号按照一个单位工程一个流水号编制。其中，桥梁专业包含特大、大、中、小桥、框构桥。
铁路建设工程验收验收程序 主要内容 验收程序 对应验收程序每一步中应完成的资料 体现依法建设，过程控制 铁路建设工程从项目立项、决策、设计、工程实施、竣工验收并交付使用，根据工程完成的节点，验收主要分别两个部分： 第一部分施工实施中验收； 第二部分竣工验收； 验收依据： 1.《施工质量验收标准》 2.《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设〔2008〕23号） 3.《高速铁路竣工验收办法》（铁建设〔2012〕107号） 4.《铁路基本建设项目竣工财务决算编制和资产交付办法》（铁财〔2008〕250号） 5.国家法律、法规及其他有关文件 第一部分施工实施中验收 ●工程节点：单位工程按设计完成 ●验收执行标准：客货共线铁路和高速铁路验收标准 客货共线铁路标准 适用于时速200 km以下的客货共线铁路工程。 根据《铁路主要技术政策》的规定，客货共线铁路的旅客列车行车速度：主要干线为200 km/h，一般干线为160 km/h，其他线路为120 km/h。 ?包含内容： ?铁道部铁建设函［2003］127号文发布的《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）等11本标准 ?《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）
?《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） ?《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003） ?《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003） ?《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003） ?《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003） ?《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2003） ?《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2003） ?《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2003） ?《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419—2003） ?《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2003） ?《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）?《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》高速铁路验标 ?适用于时速200～350 km的客运专线铁路工程。 ?目前执行为铁建设［2010］240号9项标准 ?《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） ?《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） ?《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） ?《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） ?《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） ?《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010） ?《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010） ?《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010） ?《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）
铁路竣工资料编制和归档的要求及方法 【摘要】为了加强竣工文件的形成与管理工作,确保工程竣工后竣工文件完整、准确、系统地移交至各级档案管理部门和运营管理部门,对竣工资料的内容及要求进行整理,才能保证铁路今后的养护和查验。 【关键词】铁路竣工;资料编制;归档要求 1.铁路竣工的资料编制 铁路竣工后的资料编制，对于企业和铁路来讲都是有很大的作用的，首先，对于施工企业来说，加强竣工资料编制工作是非常重要的。竣工资料的内容分类应有两个方面含义：一是承包人将本单位在工程建设过程中形成的竣工资料向本单位档案管理部门移交，涵盖是全面的；二是承包人将本单位在工程建设过程中形成的竣工资料向发包人移交，内容是归档范围规定的。竣工资料由母系统和子系统构成。母系统是竣工资料的总和，子系统是竣工资料的分类。每一个分类，由若干竣工资料的明细即各种表式组成。这是建设工程施工全过程中全面反映工程质量控制和保证的依据性证明资料，诸如原材料、构配件、器具及设备等质量证明、合格证明、进场材料、施工试验报告等。根据行业和专业的特点不同，依据的施工及验收规范和质量检验标准不同。首先它对工程项目的竣工验收工作起到制约作用，如果竣工资料不符合资料编制要求，会影响到工程竣工验收工作的顺利进行，同时也影响施工企业质保金的按时退还，给施工企业造成一定的经济损失。其次，竣工资料能够全面的、系统的、真实的记录工程施工整个过程，反映工程实际情况，是进行工程质量评价的原始依据，同时在工程运行过程出现问题时，能够对问题的及时查对和分析提供资料依据。再次，一套完整的、高质量的竣工资料体现了施工企业的管理水平。通过竣工资料的编制工作，可以找出施工企业在施工管理和工程资料管理工作中的不足，为今后工程建设过程中施工管理和工程资料管理工作积累经验；为施工企业的进一步发展创造有利的条件。竣工文件有其自身的特殊性，一方面它必须如实反映施工的整个过程，不能有任何增加、减少和更改；同时又要对之进行科学组织，合理分类，以便于今后的查询和检索。因此，对于竣工文件编制工作总的要求是应保证竣工文件的内在质量，注重提高外在品质。 2.铁路竣工资料编制和归档的要求 竣工文件编制工作由建设单位负责组织，施工单位负责编制，接管单位档案部门负责协助指导。建设项目在招、投标和签订施工及监理合同、协议时，应列专门条款明确规定竣工文件的编制要求、内容、份数、交接时间以及整理归档的责任。建设单位应建立健全档案、资料和竣工文件编制与管理的相关规章制度，设立专门机构，指定专人负责，监督、检查、指导竣工文件的编制，并要配备确保档案资料安全的库房和设备。建设单位要根据本办法和项目规模、项目施工过程中产生的文件材料，规定详细的归档范围和内容，确保文件材料的完整性。在归档的时候，主要要求有：
上海铁路局竣工档案编制细则
1、
2、
3、施工小结。 4、单位工程竣工验收报告。 5、单位工程质量评定表。 6、分部、分项工程质量验收记录 7、工程数量表、建交表。 8、工程检查证及附件。 9、施工记录及附件。 10、土壤、水质试验资料。 11、材料、构件、设备（大型设备）出厂说明书。 12、检查记录、试验报告。 13、变更设计（包括文件、图纸）。 14、特殊施工项目必须加施工组织设计。 15、采用的新技术、新工艺、新材料、特殊地质、重点难 点的科技攻关项目必须资料齐全完整。 16、工程照片。 17、竣工图。 二、综合资料: 1、材料（半成品）出厂合格证材料试验记录（厂家提供）。 2、施工日志原件（打印好封面文字，装订即可）。 3、标段的开工报告。
4、标段的工程总结。 5、标段的工程竣工验收报告。 6、标段的承包合同、施工企业执照、资质证明、招标文件。 7、工程管理中的来往文件（包括与本工程有关部、二院、四 院、建指、地方政府、路局等来往文件）。 8、施工、竣工验收会议纪要。 9、标段工程竣工数量汇总表（含施工设计，变更数量与结算数量 相符，应包括竣工财产移交表所需的固资名称、单位和数 量）。 10、竣工资产移交表[铁财（1990）113号]。 11、工程概、预、决算等。 12、工程事故处理意见。 13、竣工图册及资料。 （1）竣工申请表（铁验表－1） （2）初验申请表（铁验表－2） （3）初验小组记录（铁验表－3） （4）正式验收申报表（铁验表－4） （5）竣工验收交接记录表（铁验表－5） （6）设计与竣工主要工程数量及投资对照表（决算附件－3）（7）铁路建设项目剩余工程数量及投资表（决算附件－4） 6
铁路客运专线竣工验收暂行办法 第一章总则 第一条为加强铁路客运专线建设管理，规范客运专线竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指铁路客运专线按批准的设计文件建成，由验收机构对其进行综合评价考核，移交接管使用单位试运营或正式运营的整个过程。 第三条本办法适用于中华人民共和国境内的新建高速铁路项目、客运专线项目、城际轨道交通项目、近期兼顾货运的铁路客运专线项目（以下统称铁路客运专线）。 第四条铁路客运专线按照本办法进行初步验收，验收合格并经安全评估后，方可进行试运营；国家验收合格后投入正式运营。 初步验收不合格或未通过安全评估的铁路客运专线，一律不得交付试运营。 第二章竣工验收的依据、条件 第五条铁路客运专线竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和国家验收等五个阶段。 第六条竣工验收的依据： 1. 国家有关法律、法规以及国家颁布的建设标准； 2. 国家和铁道部颁布的设计规范、工程施工质量验收标准； 3. 经批准的项目建议书、可行性研究报告； 4. 经批准的初步设计文件（含批准的修改初步设计）； 5. 审核合格的施工图（包括经批准的变更设计文件）； 6. 设备技术说明书；从国外引进新技术或成套设备的，外方提供的设计文件和新技术或成套设备的国家标准等； 7．经铁道部批准的相关补充标准、技术条件、暂行规范等，以及建设单位补充且经铁道部认可的相关技术标准等。 第七条验收条件 （一）静态验收应具备的条件： 1. 主体工程及其配套工程（包括外部配套工程及设备安装）已按
设计文件建成； 2. 环境保护设施、水土保持设施与主体工程同步建成； 3. 劳动、安全、卫生及消防设施与主体工程同步建成； 4．承包商按有关规范、标准对工程质量和系统功能自检合格； 5. 监理单位及咨询单位（如果有）对工程质量评定合格； 6. 竣工文件已按规定的内容和标准基本完成。 （二）动态验收应具备的条件： 1. 静态验收合格； 2.《动态验收实施方案》已经批准； 3. 动态检测准备工作完成。 （三）初步验收应具备的条件： 1. 静态验收、动态验收合格，工程质量和系统功能满足有关标准要求； 2. 静态验收及动态验收遗留问题整改完毕； 3. 环境保护设施、水土保持设施经相应行政主管部门验收； 4. 劳动、安全、卫生及消防设施经相关部门验收合格； 5. 通过试运行，达到试运营的条件； 6. 咨询单位（如果有）已提交对整个系统可否按照设计速度安全运行的咨询报告； 7. 建设用地取证工作基本完成； 8. 竣工文件按规定编制完成，施工过程中的管理文件和招标投标文件等整理完毕，达到档案验收标准。 （四）安全评估应具备的条件 1．初步验收中存在的影响运营的问题全部得到解决； 2．试运营的各项准备工作已经完成。 （五）国家验收应具备的条件： 1．初步验收一年后； 2．试运营情况良好，经检测各项指标已达到建设目标； 3．建设用地取证工作已经完成； 4．环境保护设施、水土保持设施经相应行政主管部门验收合格； 5．竣工决算已经编制完成，并经过铁道部组织的审计； 6．建设资金已全部到位，除质量保修金外与建设工程各方按合同完成资金结算。 第三章竣工验收任务和内容 第八条竣工验收的主要任务： 1. 对铁路客运专线的建设规模、建设标准、建设内容、建设质
编制铁路项目竣工交付资产汇总及明细表填制说明_0 编制铁路项目竣工交付资产汇总及明细表填制说明 竣工交付资产汇总表 1、路基土石方:“计量单位”栏，立方米;“数量”栏只计算区间、站场、段岔特线土石方的合计数量，其他附属工程数量不计算在内。 2、隧道:“计量单位”栏，延长米/座;“数量”栏为各类隧道延长米/座数的合计数量。 3、桥梁:“计量单位”栏，延长米/座;“数量”栏为各类桥梁延长米/座数的合计数量。 4、涵洞:“计量单位”栏，横延米/座;“数量”栏为各类涵洞横延米/座数的合计数量。 5、轨道;“计量单位”栏，延长公里;“数量” 栏只计算正线延长公里轨道数量，站线轨道公里数量不计算在内。 6、房屋及建筑物:“计量单位”栏，平方米/栋;“数量”栏为各站及区间房屋平方米数量/座数的合计数量。 7、通信工程:“计量单位”栏，公里;“数量”栏应为每一标段通信线路设计公里合计数量。 8、信号工程:“计量单位”栏，组/站;“数量”栏为各站联锁道岔的组数/站数的合计数量。 9、电力工程:“计量单位”栏，亘公里;“数量”栏为贯通高压输电线路，电源线路、地区线路、车站线路的高压输电线路的合计亘公里数量。 10、电气化工程:“计量单位”栏，条公里;“数量”栏为正线接触导线、各站场接触导线的条公里合计数量。
11、给排水工程:“计量单位”栏，站/处;“数量”栏为各站和区间给排水站数/处数合计数量。 12、其他设备表:“计量单位”栏，台、组、套;“数量”栏为各接收单位各类设备台、组、套合计数量。 13、机车、车辆设备表:“计量单位”栏，台;“数量”栏为各接收单位各类设备台、组合计数量。 14、无形资产:“计量单位”栏，元:按实际验工计价工程名称计量单位、数量填写。 1/6 15、流动资产:“计量单位”栏，元:“价值”栏按账面发生额填写。 16、递延资产:“计量单位”栏，元:“价值”栏按账面发生额填写。 17、信息工程:“计量单位”栏，元;“价值”栏按信息工程验工计价填写。 18、表内关系:“竣工交付资产汇总表”“ 项目名称合计”栏价值=“交付资产组成内容”1-17项合计价值(即本单位验工计价总价值)。 “竣工交付资产明细表”一至十七表各表的数量、合计价值应与“竣工交付资产汇总表”中的 1-17项各行相符。 19、各竣工资产移交明细表内，各个明细项目按表中要求应合计的数量小计、合计，价值小计、合计应填写完整。 20(竣工交付资产汇总表中，交付资产组成内容其中栏:建安工程、设备投资、其他(其他栏应为一章、十章、十一章分摊数)三项，应与各章资产移交明细表中的建安工程、设备投资验工计价，其他分摊价值核对相符。其中拆迁及征地费用、风险包干费、料差等能按照受益对象分摊列入相关资产，大型临时设施和过渡工程及其他费用等按费用权重分摊至各单项资产中。
12-3、铁路工程建设用表 编制说明 为了在山西中南部铁路通道范围内统一标准、规范铁路工程建设管理，根据铁道部及太原铁路局有关文件和标准，本着采用现行、最新的原则，收集整理了本套铁路工程建设用表格： 1.“铁程检表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、 （铁建设[2003]127《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》 （铁道部办档[2002]8号）、 号）颁布的铁路工程施工质量验收标准、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》，采用“铁程检04～46表”。“铁程检01～03、47表”取消，纳入“工程质量验收表”中。详见“‘铁程检表’与‘工程质量验收表’对照表”。 2. “工程质量验收表”依据（铁建设[2003]127号）颁布的铁路工程施工质量验收标准，采用“检验批质量验收记录、分项工程质量验收记录、分部工程质量验收记录、单位工程质量验收记录、单位工程质量控制资料核查记录、单位工程实体质量和主要功能核查记录、单位工程观感质量检查记录、施工现场质量管理检查记录”。 3.“质统表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》、《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号），在48个“质统表”中采用27个，有21个失效，由《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号）中的有关“铁建试报”和“铁建试录”表替代，详见“原质量保证资料表格（试验报告、记录）与新《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号）对照表”。 4.“建交表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、《铁路建设项目竣工建设用地验收交接办法》（铁运[2008]158号）、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》，采用“建交表1～28（6、7、27除外）”，原“建交
邯黄铁路工程[2015] 37号 邯黄铁路有限责任公司 关于印发邯黄铁路科技档案编码的通知 各参建单位，公司各部门： 在铁路总公司及北京铁路局档案管理部门指导下，邯黄铁路有限责任公司科技档案分类编码规则及档案盒文整要求已经确 定，现予以印发。请各参建单位及公司各部门认真学习，集中开 展档案分类编码工作。要求在2015年10月31日前具备档案进馆条件。 邯黄铁路有限责任公司 2015年6月8日
邯黄铁路有限责任公司 科技档案分类编码规则 档号是以字符形式赋予档案实体的用以固定和反映档案排列顺 序的一组代码，是检索、查找档案案卷的重要手段。按照《铁路科 学技术档案分类与代码》（TB/T1588-2005）相关规定，结合邯黄铁路建设项目科技档案组成情况，特制定本规则，以规范、统一全线 档案案卷的编号。 本文件分类编码所用的里程统一为运营里程，档号不能重复。 一、基本组成结构 邯黄铁路科技档案代码由4级层次码组成，即：“种类代码·分类代码·属类代码-案卷号”。其中，第一层代码种类代码为“J”; 第二层分类代码为线路名称代码，分为邯黄铁路“HHTL”、邯济联接线“HJL”、疏解线”SJX”、石德联络线上行“SDLS”石德联络线下行“SDLX”;第三层属类代码、第四层案卷号（在属类范围内）根 据不同专业要求编制。 二、各专业分类编码说明 1.线路专业 档案代码结构组成：J·线路名称代码·属类代码-案卷号。线路平纵断面图、建交表、曲线表、坡度表以及沉降观测、精测网等相 关资料纳入线路综合部分，按线别编制一个案卷流水号，属类代码
为5XL1，如邯黄铁路线路综合档号组成形式为：“J·HHTL·5XL1-1～n”；线路轨道属类代码5XL2，如邯黄铁路线路轨道档号组成形式为：“J·HHTL·5XL1-1～n”。由于全线铺轨由两个单位施工，线路轨道 部分编号按照施工顺序，先编道床（按小里程到大里程顺序，不分 标段），再编轨道部分；板场单独编号，按线别编制一个案卷流水号，属类代码5XL3，如邯黄铁路板场档号组成形式为：“J·HHTL·5XL3-1～n”。 2.路基专业 档案代码结构组成：J·线路名称代码·属类代码-案卷号。按线别小里程向大里程方向编制一个案卷流水号，属类代码为5LJ，如邯黄铁路路基档号组成形式为：“J·HHTL·5LJ-1～n”。 3.桥梁、隧道、站场专业 结构组成：J·线路名称代码·属类代码-案卷号。其中：属类代码由阶段代码、专业代码、设备中心里程三部分组成。阶段代码为“5”；桥梁专业代码为“Q”，隧道专业代码为“S”，站场专业代码为“Z”；设备中心里程为桥梁、站场专业某单位工程的竣工中心里 程（整公里数），如两座及以上桥梁的运营中心里程整公里数为同一 数值时，取至整公里的下一位；桥梁、站场专业（含旅客地道、站 场给排水、站台墙、站场道路、站线）档号按照一个单位工程一个 流水号编制。其中，桥梁专业包含特大、大、中、小桥、框构桥。