桂林花样城1.1期土石方开挖、爆破专项方案
一、施工分区平面图
1.土方开挖施工顺序示意图（见附件1）
2.基底清渣及浇筑施工顺序示意图（见附件2）
3.基坑排水示意图（见附件3）
4.基坑挡土墙支护区域图（见附件6）
二、计划及组织架构
1.土石方开挖、爆破施工总计划（见附件4）
2.配合上述计划实施的施工图出图计划（见附件5）
3.组织架构
三、石方施工专项方案
1、编制依据及编制原则
（1）编制依据
①花样城规划设计总平面图、商业中心土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。
②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）；
③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。
④我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。
（2）编制原则
为确保优质、安全、按期完成本土石方项目施工任务，制定施工组织设计编制原则如下：
①根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，周密部署，合理安排施工顺序，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期。
②制定切实可行的施工方案、创优规划及质量保证措施，选择先进、成熟的施工工艺，采用和工程相适应，性能良好的机械设备，科学合理的配备在施工现场，充分发挥设备的生产能力，确保工程质量。
③采用先进的施工组织管理技术，配备与工程相适应的专业施工队伍按业主的要求组织专业化施工。
④合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
⑤安全、文明地组织施工，确保周边建筑物和人员、机械设备安全，尽量减少施工对居民的干扰和影响，搞好环境保护。
2、工程概况
（1）土石方开挖概况
花样城位于临桂县万福路与西城大道交汇处东南侧，一期工程主要是商业区和住宅区建设，目前土石方开挖任务主要是商业中心区地下室开挖。根据业主提供的商业中心区地下室地下室基底开挖范围：东西长约245.60m，南北长约205m，开挖面积约4万多㎡。商业中心±0.000设计标高为156.55，地下室基坑开挖设计三个基底标高，分别为：地下车库区为151.85（开挖深度-4.7m），超市区为156.05（开挖深度-6.5m），卸货平台区为149.05（开挖深度-7.5m）；初步测算土石方量共约16万m3，其中土方约5万m3，石方量约11万m3。
（2）环境概况
花样城红线范围东侧距临桂镇小律村最近的民房建筑约80m，南与秧一路相接，西靠西城大道，北接万福路，西、南、北三方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围砌好围墙，形成独立施工区。
经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧万福路自来水管道与地下室开挖红线的距离约3m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约2m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上管线的保护。
（3）地质情况
据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为1.5～2.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段存在断沟、溶洞。
施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约1.5～2m。施工区域内有池塘，地下水位约1.5～2.5m。
（4）气象情况
桂林市气象属于亚热带季风气候区，区内气候温暖潮湿，雨量充沛。多年平均降雨量1856.7mm，最大降雨量2515.3mm，最小降雨量1293.0mm，其中3～8为平均雨季。其降雨约占全年降雨量的76.7%，9月至翌年2月为旱季。多年平均蒸发量为1569.9mm，多年平均气温18.8°。
本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业中心区地下室开挖范围集水严重，当前气象已开始进入雨季，梅雨天气时常发生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出现形成池塘的现象。因此，在施工中必须做好抽排水准备工作，以确保施工工期。（5）爆破施工任务。
根据合同要求，本项目合同范围内爆破施工任务包括以下内容：
①地下室基底标高以下岩石爆破；
②地下室岩石爆破后石渣外运，本项目土石方开挖全部为弃方，弃渣场由乙方自行选定；
③地下室排水。
（6）计划工期为：业主要求工期为：石方爆破、清运25天。计划从2011年3月2日开工，2011年3月31日完工。无特殊情况不许延期，每延误工期1天，罚款5000元。
3.施工方案选定
（1）工程特点
①土石方挖方量大、爆破和运输组织要求高
商业中心挖土方5万m3，挖石方11万m3，全部为弃方，所有土石方装运到指定的弃渣场内，石渣运输组织难度大，要求高。
②气象因素影响大、工期紧张。
计划施工工期正是桂林地区梅雨季节，阴雨天气较多，晴好天气较少，将对严重影响土石方施工，同时爆破日产量要求达到5000m3，石渣运输达7000m3（松方），如何在工期内完成任务，将是一个严峻的问题。
③环境较复杂，对爆破施工安全要求高
本项目周边环境有村庄、地下管线和交通要道，且距离爆破区域较近，按照爆破工程分级管理要求，本工程符合城镇石方控制爆破B级管理范围（按《爆破工程消耗量定额》关于露天爆破的说明：B类复杂环境指爆破范围至国家一、二级文物，极重要设施，极精密贵重仪器设备及重要建（构）筑物等距离大于50m、小于或等于100m，或至国家三级文物、省级文物、重要设施、民房、办公楼、厂房等距离大于10m、小于或等于50m；），爆破施工安全管理将是本项目安全工作的重要内容，控制爆破震动、飞石、冲击波等有害效应的要求高。
④地下室开挖深度较大，边坡开挖存在塌方的可能性较大，特别是北侧万福路主要为填方路基，边坡开挖可能危及该路基的稳定及该路段地下管线安全。
⑤地下水位效高，降水任务繁重。
（2）总体施工方案
根据以上工程特点分析，为确保施工工期和质量，确定采用以下施工方案。
①土方开挖方案
开挖采用挖掘机、装载机作业，东风车等大吨位（10T）自卸汽车运输；
②石方爆破、石渣运输
对于次坚石、普坚石采用浅孔松动爆破和控制爆破的方式进行施工，挖掘机、装载机装碴，东风车等大吨位自卸汽车运输；
4、土方开挖施工组织设计
经地质勘察资料显示，在本项目开挖范围内，表层土质开深度在-1.5m～2.0,土方开挖工程量约5万m3。
（1）施工作业区划分
为便于施工和管理，施工作业区分为4个区，以开挖范围内南北向中间线和东西
向中间线划分，从西到东、从北到南分别划分为1、2、3、4区（详见分区图）。（2）施工便道设计
①施工便道设置。
为便于土方开挖和运输，在开挖前应做好施工便道修筑。根据工程施工环境和弃渣场情况，施工前在商业中心与高层住宅区分界处预留道路铺设一条东西向施工便道，在万福路中段开挖一条南北向便道，加上东侧原有施工便道，形成南北向环向通道，为确保车辆通行顺畅，便道设计宽12m，路面采用碎石铺垫。
②施工便道出口设置。
由于场地出渣通道东侧和南侧方向限制，只能从北侧万福路和西侧西城大道方向进行运输，为保证运输车辆顺畅，计划在北侧万福路开设2个主要道路出口，1个备用出口，在西城大道设置2个出口通道。
通道口1――段中间位置，前期主要供1、2区使用，施工中后期可供1、2、3、4区共同使用。
通道口2――设置在北侧万福路西段靠近售杰楼部进出口位置，主要供1区使用通道口3――设置在西城路“花样城”小区配电房北侧（现有出口）主要供3、4区使用。
通道口4――设置在西城路“花样城”小区配电房南侧，为东西向贯通道路，主要供3、4区使用。
备用道口—在东侧现有便道，主要为建筑施工单位材料进出通道，必要时可供2.4区使用。
通道口1为南北贯通，南端与通道4相接，通道口4为东西向贯通道路，东端与备用道口相接，使出渣通道形成环向通行能力，确保运输车辆随时有进出道路。（3）开挖顺序。
①1区从西到东，从北到南向开挖。由于1区西侧为售楼部，业主要求在土石方开挖到一定程度后对售楼部一侧的边坡砌起重力式浆砌片石挡土墙，因此1区土方应首先从西侧开挖边线进行开挖，对北侧万福路段也在前期进行开挖，以检查万福路路基结构，为下一步边坡支护做好准备资料。
②2区从北侧万福路边线开始开挖，目的也是检查万福路路基结构。在开挖到一定程度后可根据车辆运输通行情况及时调整开挖部位。
③3区开挖也和1区一样，先从西侧、北侧靠近售楼部一侧开挖。
④4区开挖时应从东侧和南侧开挖边线开始开挖。
（4）土方开挖注意事项
①每区土方开挖应尽量一次开挖到岩石面，并做到边挖边清理，防止地下水集水
后变成泥浆。
②由于本项目地下水位较高，土方开挖后集水严重，因此每个区在开挖到一定面积后应根据集水流向，设置集水坑并安装抽水泵进行排水。
③由于开挖范围较大，在开挖到中心区域时，为确保运输车辆正常通行，应及时依据地形对施工便道进行维护或重修，由于开挖后岩石面凹凸不平，运渣车辆通行困难，必要时应铺填石渣，确保车辆通行。
④由于施工区域内施工机械、车辆比较多，场地运输车辆昼夜通行量大，为便于管理，确保运输车辆通行顺畅，施工全过程应加强对车辆通行顺序和方向的管理。（5）投入施工机械车辆（略）。
5、石方爆破施工设计
（1）爆破区域划分
由于本工程爆破范围大面积广，土方挖运、石方爆破、石渣运输、边坡支护、基坑爆破等作业交叉进行或同时作业，为便于工序安排，防止出现混乱，根据施工计划和施工力量，计划将工作面分为4个区。划分方法与土方开挖相同，分别为第一作业区、第二作业区、第三作业区和第四作业区。
（2）出渣通道设置
石渣出渣通道主要利用土方出渣通道，由于业主计划在3月18日工程进行剪彩，原土方开挖使用的2号通道（售楼部前道口）不能再作为施工通道，石渣运输通道主要从万福路北侧通道（1号）和西城大道一侧的2号和3号通道出入，为提高各通道运输能力，在石渣运输时应加大各便道宽度（计划便道宽度为12m），保持每个道口能双向通行。同时，为保证运输车辆通行，在基坑开挖到基底标高后，地下室基底与原有便道有一定的落差，每次爆破后，应进行便道修整，每个作业面应及时修筑坡道，随时与1号通道和3号通道相接。
（3）爆破作业面设置和作业顺序
根据本项目施工范围和岩石开挖情况，计划设置5个爆破作业组，从东到西分别为1组、2组、3组、4组、5组，1到4组作业宽度均为45m，5组作业宽度为66.5m，各组作业起止线从南侧开挖边线进行划分，确保每个作业组爆破作业量基本均衡。
各组爆破作业顺序：
①由于工期紧张，爆破施工在3、4区土方开挖到约50%时开始进场爆破作业，因此，爆破施工前期，1到5组均在南侧开挖线进行作业，各组必须在第1个工作日开设一条宽8m以上，深度到基底标高的沟槽，以利于下一步施工。
≥8m
②在南侧爆破后施工通道范围岩石内全部清理后，1到4组从南侧向北方向爆破推进。5组由于要配合售楼部大楼南侧挡土墙施工，爆破作业面调整到售楼部大楼南侧开挖边线进行爆破，由于售楼部大楼南侧基础距开挖边线仅有3m距离，为确保大楼基础稳定，爆破方法采用减弱松动控制爆破方法进行施工（具体施工方案附后）。
③在土方开挖到南北向中间位置时（距南侧开挖边线约100m），1到4组根据作业进度，及时调整力量，在中线附近开设第2个作业面，这样每个作业组至少保证有3个作业面，形成南北对进的施工形势，在第2个作业形成后，各组爆破施工将不再相互干扰。
④各组在北侧万福路部位进行爆破施工时，要配合边坡支护工作，为防止爆破震动引起万福路路基塌方，爆破开口段应距开挖边线约5m左右进行，在确定万福路路基稳定的情况下方可进行保护层爆破。同时为便于爆破工作展开，第三、四作业区应及时打通1号通道主道，因为在整个施工期间，1号通道将承担主要运渣车辆通行的任务，一旦1号通道全部打通，运输车辆将可形成环向通行，可大大提高石渣运输效率。
（4）基坑岩石爆破参数设计
从地质勘察资料显示，商业中心范围内基岩开挖厚度在1.5～-4m之间，岩石主要为风化岩和灰岩，硬度在f＝8～10，适合采用浅孔爆破方法进行施工。根据本公司以往爆破施工经验，该地段岩层易爆性较好，采用抬炮法（平等炮孔）施工可提高爆破作业效率，因此，决定采用抬炮法组织爆破施工。具体工艺如下：①浅孔爆破参数设计：
a 孔径：φ40mm
b 孔深：h＝3.5m～5m
c 最小抵抗线W＝0.8～1.2m
d 孔距a＝1.2m～1.5m
e 排距b＝0.8m（分段分排起爆时b=W）
f 单孔装药量q＝q1abh（㎏）
q1－炸药单位消耗量㎏/m3
装药量依据爆破部位实际情况进行计算，也可参照下表1确定：
以上爆破参数，应根据现场的岩石情况、环境情况通过试爆进行修正，在试验性生产确定好各种爆破方法的技术参数后，建立较为完善、科学的爆破参数表，方可进行爆破。
②钻孔设计
炮孔形式以垂直炮孔或与台阶斜角相平行的炮孔为主，以台阶底部平行炮孔为辅。
a 小台阶炮孔布置示意图
――多排孔侧向宽孔距交错布孔
b 平行炮孔（抬炮法）布孔方法
―――平行炮孔（抬炮孔）爆破方法通常炮孔布置在设计底标高线上，爆破后，炸药爆炸能量主要向上作用，炮孔下方岩石保持稳定，经机械整理后基底岩石表面平整。
―――平等炮孔主要是起辅助作用，炮孔布置比①＃炮孔稍少。如岩石厚度少于
1.5m 时，可不布置②＃孔。
―――平行炮孔布置一般要求其上方岩石厚度0.8m 以上，一排炮孔最大起爆岩石厚度不超过1.5m （即爆破抵抗线W 不超过1.5m ），起爆岩石厚度过大会产生较多的大块率，影响后期石渣装运。
c 孤石爆破
2个炮孔。
a 主要爆破器材
炸药采用乳化炸药，雷管为8#电雷管。
b 装药、填塞
----空气分段装药结构（边坡爆破） --------连续装药结构
—空气 H c 装药结构形式
―――浅眼爆破采用耦合连续装药结构。
―――炮孔用黄泥土炮泥填塞。
d 起爆网络
―――起爆能源和方法
起爆站起爆电源主要用点火机，采用人工操纵、同时起爆的方法起爆。根据施工现场情况设置交流电源起爆箱作为预备起爆电源。
―――起爆网路联接形式和方法
爆破网路主要采用电雷管爆破网络，串联起爆线路。但要严格控制一次起爆的炮孔数量，在确保起爆总药量的安全控制范围内确定联结的炮孔数量。
④爆破安全距离计算
a 爆破地震效应安全距离
同一段内炮孔一次起爆允许的最大药量，按下式计算校核：
Q=R3（V/k ）3/a
式中：Q —一次起爆允许的最大药量，Kg ；
R —爆破部位至保护目标的距离，由每次爆破的位置距离而定。
V —保护目标允许的最大振动速度，cm/s ，砖混结构建筑取V=3.00cm/s 。 k 、α—影响系数，取k=250，α=1.80；
b 爆破空气冲击波的安全距离
爆破空气冲击波的安全距离由按下式计算：
RC=KCQ1/2
式中：RC—爆破空气冲击波的安全距离，m；
KC—系数。在玻璃偶然破坏的条件下，取KC=2；
Q—一次起爆的药量，628Kg。
经计算RC≈50.0m
③个别爆破飞石的安全距离
个别爆破飞石的安全距离，按下式计算：
Rf=40n2W
式中：Rf—个别爆破飞石的安全距离，m
n—爆破作用指数；
W—最小抵抗线，m。
经计算：Rf=40n2W=40×0.752×1.5≈34m
从以上爆破有害效应安全距离计算结果，在爆破施工中要注意以下问题：
①本工程在爆破安全上对周围建筑物的危害主要是爆破震动。在爆破施工作业中要根据各施工地段认真计算装药量，特别要严格控制一次起爆最大装药量。
②爆破飞石的控制。在施工中，爆破飞石产生的主要原因一是爆破抵抗线改变、遇到岩石结构薄弱层（土夹层、溶洞、裂缝等），二是炮孔堵塞不符合设计要求或不堵塞炮孔而产生冲炮。因此，爆破员在布置炮孔时必须对当前爆破部位的地质状况进行检查和分析，正确布置炮孔，避开岩石结构薄弱层（土夹层、溶洞、裂缝等），同时加强炮孔堵塞质量；
③爆破警戒范围。浅孔爆破施工时警戒范围控制在100m以内，如采用中深孔施工时，由于中深孔爆破一次起爆装药量大，一旦以生冲炮，危害范围较广，因此，为安全起见，每次爆破警戒范围应扩大到200m以上，特别要注意工地内施工人员及设备情况，在确保人员全部撤出危险区后方可进行爆破
6、特殊地段爆破施工技术设计
（1）售楼部南侧西文石方爆破设计
现已建设好的售楼大楼正在进行装饰，其南侧柱基距地下室开挖边线只有3m远，业主计划在其南侧修建重力型挡土墙。为确保爆破施工不影响售楼部的稳定，决定爆破施工先期进行。
①售楼部南侧边线宽度30m，距地下室开挖边线距离3m，该地段地下室岩石开挖深度约4m。
②钻减震隔离孔。隔离孔间距10cm，孔径42mm，深度4m～4.5m（孔深超过地下室底边线30cm），共钻孔数量：30m÷0.1m＝300个孔，延米数＝300个孔×4.5m ＝1250m（具体工程量以实际发生为准）。
③爆破施工。在隔离孔钻好后，在距离售楼部柱基5m外地段岩石采用大面积爆破施工方法（平行炮孔施工法），对5m范围内的岩石保护层采用竖孔爆破进行分层切割爆破。
④爆破施工全过程，爆破员必须认真观察各爆破部位岩石结构、走向，防止因岩石结构变化造成大面积塌方。
⑤爆破施工全过程，必须根据各炮孔位置和爆破效果，特别是爆破震动情况，及时调整每个炮孔装药量，杜绝爆破震动危害。
⑥在靠近柱基前5m保护层岩石爆破时，必须全部采用减弱松动爆破方法施工，必要时可采用2～3个炮孔分多次爆破方法，确保边坡稳定。
（2）万福路南侧爆破施工设计
由于万福路南侧开挖边线附近有大型自来水管道（中径600），该自来水管道为临桂新区供水干线。一旦发生意外，将严重影响新区供水，因此爆破施工必须加强该自来水管道保护工作，确保安全无事故。
①据勘察资料，万福路南侧自来水管道为东西走向，距地下室北侧开挖边坡线约
2.2m，距爆破岩石层表面约1.5m，全线长度约200m。
②预留保护层厚度：5m，爆破施工在保护层外进行爆破。
③爆破后，预留保护层内石渣留在原地不清渣，以达到保护边坡的作用。待边坡支护方案确定并进行边坡施工时，再一边清渣，一边支护
④预留保护层岩石全部采用减震松动爆破方法进行施工，炮孔全部采用竖孔爆破分层进行施工。
⑤做好水管保护工作，在爆破施工全过程，爆破施工队派出专人观察水管安全状况，发现问题及时报告项目部和业主，及时做好应对措施。
⑥爆破施工前项目部与桂林市自来水公司做好联系工作，并做好相应的应急措施（与万福路加压站协调，共同制定应急方案）
（3）保护基底岩层稳定技术设计
①根据地质勘察资料，本项目地下室开挖范围内所有岩石均为白云石，由于白云石结构松脆，根据以往爆破经验，白云石爆破后基底岩层会出现大量松裂现象。
②大面积爆破施工全部采用平行炮孔进行爆破，因为竖孔爆破进，在每个炮孔底部会因炸药爆破作用向下传播，造成炮孔底部岩石出现大量松动。
③为防止大爆破施工时，基底岩石出现大量爆松现象，在初期爆破时各爆破组应及时观察爆破效果，如出现基底岩石爆破松现象，应及时调整孔位，抬高炮孔底部高度，让炮孔底面标高与地下室底面标高预留保护层，爆破后，基底表面岩层采用机械进行清理，确保基底岩石层稳定。
（4）地下室基底标高保证措施
①由于地下室爆破面积大，基底标高不一致，为确保每次爆破后，不出现超挖、欠挖现象，爆破施工队在每次断面钻孔前应进行测量炮孔标高，在确定好炮孔标高后方可进行钻孔。
②每次爆破并清渣后，公司测量员及时测量每个断面爆破后基底标高并做好记录，及时将爆破后的基底标高通知于爆破施工队。
③及时与总承包方进行沟通，争取每次爆破达到设计要求，力求不返工。
（5）承台(柱基坑)爆破设计
①根据业主提供的施工地下室施工图，在基底施工同时应及时对设计中的独立柱
基进行爆破施工，柱基开挖规格根据图纸进行施工。
②柱基爆破在分区完成到一定程度后（完成约50%工程量和面积后）进行施工； ③柱基爆破采用沟槽爆破施工方法进行，由于沟槽爆破主要采用竖孔爆破方法，炮孔深度与柱基深度一致。为确保爆破效果，每个柱基应进行2次爆破（1次掏槽爆破、1次扩爆破）。
④为防止爆破飞石，每次柱基爆破必须进行安全覆盖，并做好警戒。
⑤柱基爆破布孔见下图
柱基炮孔布置示意图
立面
7、施工进度计划
（1）进度计划说明
本工程爆破施工计划开工时间为2011年3月2日，计划完工时间为2011年3月31日，总工期25d 。
①安排进度计划时主体思想为：保证重点，兼顾一般，满足连续。由于本工程项目施工内容多，投入的机械设备和劳动力比较多，因此在施工安排上必须统筹兼顾，合理安排。
超深
②考虑施工机械连续作业，物质消耗均衡，人员配管合理，避免出现突出高峰和低谷，应采用流水施工。本土石方工程作业主要施工工序为：施工准备－－基坑土方开挖――土方清运――基坑平基岩石爆破施工――石碴清运。
③为完成进度，本工程土方开挖和爆破施工作业同时进行，清运工作要利用爆破作业间隙进行（钻孔作业），并尽是利用夜间加班作业，以提高工效。
④本工程施工项目工程均采用双班作业。如完成任务有困难时，可适当调整为三班作业。
（2）施工组织
根据本工程具体情况，项目施工分成以下作业组：
第一作业组：爆破施工组：共分5个小组，主要负责爆破作业。
第二作业组：机械挖运组：负责基坑石渣挖运工作。
第三作业组：排水组：负责基坑开挖全过程中排水工作
第四作业组：保障组，负责工程保障作业，包括：爆炸物品购买、配送、保管的后勤保障。
（3）进度控制指标：
①日爆破完成工程量4000m3～5000m3,其中：每个作业区完成1000m3～1250m3。爆破施工每组日完成炮孔钻孔米数：300m～350m。日均正面推进8m。
②日完成清渣量4000m3～5000m3（实方）松方7000m3。装车数约700车（10m3/车）。
③日消耗炸药量约750㎏～1000㎏，雷管500发。
（4）爆破施工组完成进行计划指标
①日爆破完成正面50m，进尺8～10m；
②日完成炮孔钻孔延米数：300m～350m；
③日消耗炸药量：10件共240㎏；
（5）横道图
8、爆破施工准备
(1)临时水电安装
方案附后。
(2)场地平整和布置
①根据施工方案和区域划分，确定施工队分界线并做好标记。
②修筑施工便道。
③修建排水沟
排水边沟在施工前期主要靠自然排水，到施工至基底标高时要采用抽水机排水（专项措施方案）
④对弃料场（万福路东段约500m北侧废鱼塘）进出路进行修整、加宽。
(3)现场临时设施搭设
①施工工棚。各施工队自行负责。
②在工棚边修建洗凉房：石棉瓦、水泥地板。
③在堆料场附近修建厕所2.5×6m,红砖、石棉瓦顶。
④搭建施工机械棚：3×6m。
(4)技术准备
①组织技术人员按业主指定时间接收本工程所有的设计施工标志及图纸。
②组织施工技术人员熟悉设计图纸、参加图纸会审。
③爆破方案以最快速度报各部门审批。
④进行施工复核测量，增设施工控制网及施工放样等工作，并做好记录。
⑤对施工技术人员、工人进行动员，并进行全面的安全及施工技术交底。
⑥对工程所有使用的爆破器材、仪表进行检验，保障工作按计划顺利进行。
⑦组织各种机械设备进场，并进行维护检查和试机，使其保持完好状态。
⑧发出爆破施工公告：在每个路口和施工区张贴施工告示（施工告示内容包括：工程项目名称，工程设计单位，施工单位及协作单位，工程负责人，作业期限等），设置爆破施工警示牌，确定警戒范围。
9、计划进场机械设备
③施工人员、机械、材料保障措施
专人负责，专项计划，根据施工进度及时调整力量。
10、劳动力保障计划
本工程正常施工拟投入各类人员130 人，其中项目管理人员5人，并随着工程进展情况及时调整。劳力配备及任务划分见下表：
11、环保措施
进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：
（1）成立环保小组，制订环保项目，建立环保措施，项目部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
（2）对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。
（3）处理垃圾：对施工及生活中垃圾要统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱扔乱弃，避免污染水源。
（4）控制排水：施工及生活中的的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。
（5）控制噪声：施工现场噪声声源主要为各种机械、电动工器具等，为保证周围居民的正常生活不受影响，机械、电动工器具尽量减少夜间安排施工；
12、临时用水、用电施工方案
（1）、编制依据
①业主所提供的“花样城”设计施工图
②国家有关施工现场临时用电安全技术规范
③广西区颁布的有关规定
④爆破施工组织设计
⑤其它有关文件
（2）现场临时用水
①由于施工现场业主尚未完成供水管道铺设，在施工期间暂时无自来水供应，临时施工用水只能就地进行。
②我方在临时用水方面采取相以下措施：
a生活水方面
与小律村协商，到村民水井取水。
b施工用水方面
根据现场实际情况，我方施工用水采用抽水泵直接从鱼塘溶洞内泵水供应。（3）、临时用电方案
①根据本工程特点，施工用电平面和立面分开布置，平面上生活区用电与生产区用电分开布置,根据现场施工机械设备表现场用电计算如下：
根据施工机械设备表ΣP1=281KW ΣP2=224KW
K1=0.6 K2=0.75 COSΦ=0.35
P =1.1(0.6×281/0.75+0.35×224) =333.52KW
照明用电按总用电量的10%考虑。P总=1.1P =366.87KW
根据总用电量计算，业主需提供不小于370KW的用电量的电源接至施工现场，在业主提供总电源上设总计量表。
本工程施工用电采用电缆VV-3*100+1*35敷设。现场临时用电设施现场临时供电按《工业与民用供电系统设计规范》和《施工现场临时用电安全技术规范》设计并组织施工，供配电采用TN—S 接零保护系统，按三级配电两级保护设计施工，PE线与N线严格分开使用。接地电阻不大于4Ω。开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间不大于0.1s。
②供电方案
爆破施工用电直接从现场总电源配电房供电。施工现场架设经组架空线路，木质电杆高度3.5m。设置5个一级分配电箱，二级分配电箱摆放在施工层上，其电源线引自一级分配电箱。
总电源→总配电箱→一级分配电箱→二级配电箱→开关箱→施工用电机具
供电系统严格执行TN—S 接零保护系统，系统图如下：
PE N
L3L2
L1
漏电接线示意图（一）
漏电接线示意图（二）L1L2
L3N
PE
漏电接线示意图（三）L1L2L3
N PE
漏电保护器的接线方法如下（1 为工作接地，2 为重复接地）：
（4）配电箱及开关箱设计
① 施工现场实行“三级配电、两级保护”的方式供电。“三级配电”即总配电箱
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005
金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工程三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批： 中交三航局第三工程有限公司
1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般15 o～ 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为6236万t（1998年），最小平均沙量为696万t （1973年）。
象山县道人山围涂工程第Ⅲ标段猫头咀、竹湾咀闸门基坑 爆破施工方案 设计： 校对： 审定： 象山惠丰水利建设工程有限公司 二○一一年六月十二日
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 一、工程概述 (3) 二、自然条件 (3) 第三章建设施工单位对爆破的要求 (5) 第四章爆破总体施工方案的确定 (6) 一、爆破方案确定的原则 (6) 二、爆破方法的确定 (6) 第五章爆破技术设计 (7) 一、爆破参数设计 (7) 二、浅孔台阶爆破参数设计 (9) 三、掏槽爆破设计 (10) 第六章爆破安全校核 (12) 一、中深孔安全校核 (12) 二、浅孔安全校核 (14) 三、主要施工技术人员及相关职责 (15) 四、爆破器材总需用量概算 (16) 第七章爆破施工及控制措施 (17) 第八章安全保证措施 (19) 第九章警戒范围及信号 (21) 十章爆破可能发生的事故及预防控制措施 (22) 第十一章事故应急预案 (23) 第十二章文明施工措施 (25) 爆破方案实施责任书 (26) 道人山围涂工程第Ⅲ标段1号猫头咀基坑及2号竹湾咀基坑爆破开挖安全处置措施 (27)
第一章编制依据 1.1 编制依据 我们编制本工程爆破施工方案的依据主要有以下几个方面： 1.1.1国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，工程施工招标文件及合同 1.1.2道人山围涂工程施工图纸及施工图设计文件中的有关控制标准 1.1.3现场调查、采集、咨询所获取的有关资料 1.1.4我司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、技术装备及多年施工积累的施工经验。 1.1.5 《水运工程测量规范》(JTJ203—2001) 1.1.6《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 1.1.7《水利水电工程施工质量检验与评定规程》 SL176-2007 1.1.8《水利水电建设工程验收规程》 SL223-2008 1.1.9《堤防工程施工质量评定与验收规范》 SL239-1999（试行） 1.1.10《堤防工程施工规范》 SL260-98 1.1.11《浙江省海塘工程技术规定》 1999-09-15 1.1.12《海堤工程设计规范》 SL435-2008 1.1.13、《堤防工程技术规范》 SL51-93 1.1.14《防波堤设计与施工规范》 JTJ298-98 1.1.15《爆破安全规程》 GB6722-2003 1.1.16《浙江省围涂工程质量检验、评定标准》（试行） 1.1.17 《防洪标准》(GB50201—94) 1.1.18《爆破法处理水下地基和基础技术规程》( J T J / T 2 5 8 —9 8 ) 1.2 编制宗旨 严格贯彻我们公司质量、环境、职业健康安全方针：恪守法规、确保质量、安全生产、保护环境。
土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 ②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）； ③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 （1）土石方开挖概况 华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖范围：东西长约150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多㎡。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。 （2）环境概况 华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路，北临山东路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围做好围挡，形成独立施工区。经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。 （3）地质情况 据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为 3.5～5.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约 1.0～2.0m。施工区域内有沟渠，地下水位约-2.0～2.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖范围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出
土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路，按照设计要求，路基挖填方量极不平衡，需要大量借土回填，本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的，取土现场除了较浅的表土层外，全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1．本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2．本施工方案所提出的方法以及措施，是经过认真调查而确定的，是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法，本工程选择Φ35mm
矿山电钻打眼，2#硝铵炸药松动，浅孔爆破，多排布置，方法是： 1.炮眼的布置 2．爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为：H=2m，采用多排炮孔松动爆破，岩质为五类土，用2#岩石硝铵炸药，e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q—炸药消耗系数； a—炮孔间距； b—炮孔排距； h—炮孔深度； e—与炸药性质有关的换算系数 则：h=H=2m,
W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1．爆破材料的选择 （1）．炸药：选用2#硝铵炸药。 （2）．起爆材料：非电毫秒雷管 （3）．打眼方式：选择潜孔机钻孔打眼。 2．爆破方法 （1）．炮眼爆破法：工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破，多排布置。 （2）．排爆布置：炮距2m，排距1.2m，炮眼深度2m，最小抵抗线1.5m，采用延长药包。 （3）．中部浅孔排爆布置，排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 （4）、用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药
基坑爆破施工方案 10.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全地要求,本工程采以深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式,深孔爆破以於构筑物基坑,浅孔爆破以於处理根底.清理边坡.需要爆破岩层深度为4m.根据同类工程经验,本工程采以90mm钻头,炸药选以药卷式2#岩石乳化炸药,雷管采以非火非电系统毫秒微差导爆管雷管,孔内统一使以高段别起爆雷管,孔外使以低段别雷管接力传爆. 10.2.2爆破施工流程 10.2.2.1施工流程图 10.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计,打印布孔图和爆破参数表,经监理单位爆破负责人同意后供施工使以. ②测量放线：钻孔前进行现场测量,进行炸礁区边界地放线,布孔首先以油漆或白灰按设计孔排距标明孔位,然后以全站仪或水准仪测量需钻孔地深度,将钻孔地孔号.深度.角度标示再纸条上放再孔位处,并把数据及時提供给钻孔队. ③钻孔：钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业,开钻時工程部爆破工程师必须倒位,對钻孔角度.孔排距等进行检查,确认无误后方可开钻. ④爆破设计表及炸药运输许可证审批：爆破前24小時提交爆破设计表及炸药运输许可证,得倒批复后才能进入下道工序. ⑤验孔：将孔口周围0.5m范围内碎石.杂物清除干净,以长竹竿标识上刻度或以重锤测孔深,过深地孔应回填倒位,深度否倒位地孔以气吹倒设计孔深,吹否倒设计孔深地应当以钻机加深或重新钻孔.验孔完按要求堵好炮孔口.验收标准是孔深±0.5m,间距±0.3m,角度±1.5度. ⑥装药：炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场,爆破设计表得倒批准后方可进行装药.先以竹竿插进炮孔,看是否发升堵塞,按设计地深度装入炸药,以竹竿标上刻度进行丈量,达倒要求后继续下步工作,装药時严禁投掷冲击,必须每一节炸药装倒位后才能开始装下一节药. ⑦堵塞：再检查装药质量和起爆线路合格后,可进行堵塞.采以干细砂土或岩粉进行堵塞,轻捣密实,洞口表面宜进行覆盖.
XXX工程 xxx
二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签
、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设 置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里 个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区， 经上级领导及相关部门， 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候， 兼具大陆性气候， 四季分明， 冬 暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察， 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560
1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.石方段施工方案 (3) 3.1.作业流程 (3) 3.2.施工准备 (4) 3.3.石方爆破 (4) 3.4.二次爆破注意事项 (18) 3.5.炸药的运输、保管和使用安全措施 (19)
1.编制依据 1.1平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)(TAMA000-TAMJ127设计图纸 1.2施工现场踏勘资料 1.3国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 1.4《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》(原劳动部1 996年第3号令) 1.5《健康、安全与环境管理体系》(Q/SY100 2.1-2007) 1.6《环境空气质量标准》(GB3095-2001) 1.7《地表水环境质量标准》(GB3838-2002) 1.8《地下水质量标准》(GB/T14848-93) 1.9《声环境质量标准》(GB3096-2008) 1.10《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90) 1.11《土壤环境质量标准》(GB15618-1995) 1.12《水土保持综合治理技术规范》(GB/T16453.1-6-2008) 1.13《中国石油天然气集团公司生产安全事故管理办法》(中油安字〔2007〕571 号) 1.14《安全帽生产与使用管理规范》(Q/SY1129-2007) 1.15《西气东输二线管道工程安全与环境监理技术规范》Q/SY GJX0119-2008 1.16《爆破安全规程》( GB6722-2003) 1.17《爆破作业人员安全技术考核标准》 ( GA53-93) 2.工程概况 西气东输二线平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)起点为豫鲁交界的曹县，终点为泰安市道朗镇南的泰安分输联络站，线路长度238.6km。线路总体走向为西南-东北向, 管道由西向东依次经过菏泽市的曹县、牡丹区、定陶县、郓城县、巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县，泰安市的宁阳县、肥城市、岱岳区共计3个地级市10 个县、区。管道经过地区大多为平原地貌，被第四纪地层覆盖，由洪积、冲积粉土、粉质粘土、粘土等组成，地质结构及岩土种类较为简单，工程地质条件较好。在线路终点附近的肥城市部分区域、泰安市岱岳区为丘陵、低山区，下覆基岩，工程地质条件较为复杂，施工难度相对较大。 本施工区段石方地段主要分布在济宁市的汶上县和泰安市的肥城、岱岳区，根据设计 图纸，本施工段的石方地段统计如下：
一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分
层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添
爆破施工方案 爆破施工方案第 一篇：爆破施工方案淄川生活垃圾焚烧发 电项目地基爆破工程松动性控制爆破方案 设计人：审核人：施工单位：山东黄 河建工有限公司第二篇：爆破施工方案目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、环境概况 四、基坑及支撑概况 五、本工程的拆除要求 六、准备工作 七、安全措施 八、爆破拆除专项施工组织设计资质及操作人员上岗证 九、附件 上海爆破技术工程联合有限公司资质及操作人员上岗证 二、编制依据 1、上海建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块建设项目施工图。 2、华东建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块基坑围护施工图。 3、业主提供的现场勘察资料、周边环境及对拆除工程的要求。
4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》dbj08-70-98 5、市建委、公安局发布的《施工现场防火规定》 6、中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》 7、《建筑机械使用安全技术规范》jgj33-201X 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-201X 9、国家其它有关技术和施工验收规范及条例 三、环境概况本基坑支撑拆除工程位于上海市中心区及近临四川北路主要 交通干道，周边环境较复杂，基坑北邻虬江支路，东邻四川北路，西靠中州路，南近武进路，基坑北侧外为一幢28 层住宅和虹口商场，西北角邻近二幢6层住宅，其中一幢6 层住宅与围护体距离仅为 7.85m，故安全、合理地爆破拆除基坑支撑，尽量减少周边的环境及管线影响是至关重要的。 四、基坑及支撑概况 本工程基坑面积约为6400m 2，周长约为372m，基坑围护采用钻孔灌注桩作为围护体，结合基坑内 布置二道钢筋混凝土支撑，支撑中心标高为绝对标高- 1.65m、 6.35m，支撑砼标号为30，其中第一道支撑的对撑上布置2 座施工栈桥，栈桥宽 8.1m，栈桥面厚20m，其它支撑和围檩尺寸详见施工图。 五、本工程的拆除要求 1、本工程钢筋混凝土支撑和围檩共有二道，根据业主今后施工总体施工要求并结合现场实际施工情况，该二道支撑和及栈桥均全部爆破拆除，其中薄壁结构的栈桥采用爆破加机械拆除相结合方法，钢筋混凝土支撑和围檩采用爆破拆除
一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理，保障国家财产和人员安全，防止发生 爆破安全事故，保证施工顺利进行，制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍，在实施爆 破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结，帐、卡物相符；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态；负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段（工程部、质安部）负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。
3、各施工段负责本单位爆破器材的领取，使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段（质安部）负责爆破器材的购买，运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单：见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。 3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：
基坑爆破施工方案 1.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式，深孔爆破用于构筑物基坑，浅孔爆破用于处理根底、清理边坡。需要爆破岩层深度为4m。根据同类工程经验，本工程采用90mm钻头，炸药选用药卷式2#岩石乳化炸药，雷管采用非火非电系统毫秒微差导爆管雷管，孔内统一使用高段别起爆雷管，孔外使用低段别雷管接力传爆。 1.2.2爆破施工流程 1.2.2.1施工流程图 1.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计，打印布孔图和爆破参数表，经监理单位爆破负责人同意后供施工使用。 ②测量放线：钻孔前进行现场测量，进行炸礁区边界的放线，布孔首先用油漆或白灰按设计孔排距标明孔位，然后用全站仪或水准仪测量需钻孔的深度，将钻孔的孔号、深度、角度标示在纸条上放在孔位处，并把数据及时提供给钻孔队。 ③钻孔：钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业，开钻时工程部爆破工程师必须到位，对钻孔角度、孔排距等进行检查，确认无误后方可开钻。 ④爆破设计表及炸药运输许可证审批：爆破前24小时提交爆破设计
表及炸药运输许可证，得到批复后才能进入下道工序。 ⑤验孔：将孔口周围0.5m范围内碎石、杂物清除干净，用长竹竿标识上刻度或用重锤测孔深，过深的孔应回填到位，深度不到位的孔用气吹到设计孔深，吹不到设计孔深的应当用钻机加深或重新钻孔。验孔完按要求堵好炮孔口。验收标准是孔深±0.5m，间距±0.3m，角度±1.5度。 ⑥装药：炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场，爆破设计表得到批准后方可进行装药。先用竹竿插进炮孔，看是否发生堵塞，按设计的深度装入炸药，用竹竿标上刻度进行丈量，达到要求后继续下步工作，装药时严禁投掷冲击，必须每一节炸药装到位后才能开始装下一节药。 ⑦堵塞：在检查装药质量和起爆线路合格后，可进行堵塞。采用干细砂土或岩粉进行堵塞，轻捣密实，洞口表面宜进行覆盖。 ⑧连接起爆网路：按照爆破设计表进行，连接完成后，用仪表及人工进行检验。网路连接时即派专人在预计安全距离四周进行警戒，清理施工现场，一切机械设备和爆破无关人员撤到安全警戒距离以外。 ⑨起爆：起爆必须是有经验的爆破员操作。起爆雷管必须用胶布紧连网路。起爆半小时前拉响第一次预告信号，起爆雷管连接后再次确认警戒区内人员已撤离警戒区，设备已安置好，警戒人员到岗做好安全警戒后，拉响第二次起爆信号，以倒计时的方式发出起爆命令，爆破员操纵点火装置点火。 ⑩爆后检查：检查人员必须按规定时间15分钟后进入爆区进行检查，
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
XXXX道路工程 爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号） (7)《工程爆破实用手册》
2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道，主线道路道路全长1912.3米，宽度30m，A匝道为XX北路右转接入XXXX，匝道全长217.406米，道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村，设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥；十字交叉口1个，T型交叉口1个；2-4x3m小平坝河过水涵洞一座，4×3m过水涵洞一座；道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。 道路工程：路基挖方约69.43万立方，填方约36.53万立方，路基清表3.73万立方米，清淤换填5.5万立方米，路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面，总厚68cm。 桥梁工程：共2座桥梁， XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥，XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥，桥梁总长189.9延米，桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程：共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥，“工”字型地道一座，主通道全长37.5m，梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形，K0+000-K0+300段基本为填方区，道路两侧厂房较多；K0+520-K0+660段为挖方区，基本上为石方开挖，右侧36m外房屋密集，红线外200m以内范围有民房220栋，面积约30万平方；道路在K0+680处上跨XXXX高速；
那花至新村至那标农村公路路面硬化工程 石方爆破施工方案 一、施工方案 （一）、工程概况 富宁县那花至新村至那标农村公路路面硬化工程位于富宁县东南部。现由于沿线经济快速发展，城市化进程加快，现有公路已满足不了当地交通运输需求。地方政府和交通运输部门拟于2016年对该项目实施路面硬化工程。该项目的建成将对谷拉乡产业及沿线经济发展及群众的出行具有十分重要的意义，对完善农村公路网，促进沿线农村经济持续稳定发展，以及带动区域内农民脱贫致富，增进民族团结将起到的推动和促进作用。 该路段位于富宁县谷拉乡境内，此区域地属亚热带季风气候，年平均气温为27℃，年日照2054小时。年降雨量1120mm，多集中在4～9月间。沿线地形多为山岭重丘，地形起状相对较大。全线地质较差，地势呈西高东低，山体受地表水的长期冲刷，已构成沟谷，山顶呈连续、间断的浑圆状，无明显山脊，地区中部为滑坡体形成的小型平地。 （二）择定爆破方案 1、由于爆破区域中桩挖深0～6米不等，边坡开挖0～20米不等，为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。
2、对于挖深＜3米的地段，采用钎风钻钻孔，进行浅眼爆破，对于挖深≥3米的地段，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破。 3、视路槽拉通后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向，避免朝向村庄方向。 5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。 （三）爆破参数 浅眼爆破深孔爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2.5m 2、炮孔直径D 38mm 90mm 3、炮孔孔距a 1.2m 2.5m 4、炮孔排拒b 1.0m 2.0m 5、炮孔深度L 2m 6m 6、炮孔超深d 0.5m 1.0m
铁塔基坑土石方控制爆破施工方案及安全技术措施 一、工程概况 1.1 工程建设意义 工程建设意义 根据重庆2020 年电网规划，新建220kV 南宾--沙子牵引站两个 单回线路，以满足渝利铁路电力负荷需要，保证渝利铁路供电可靠性， 进而为重庆东南部地区经济发展提供能源支持。 1.2 主要技术特性 1）线路额定电压：220kV 。 2）线路长度：220kV南沙牵I线（为重要线路，重要性系数取 1.1）: 4 2.3km （其中10mm 冰区28.6 km , 15mm 冰区5.0 km ,20mm 冰区8.7km ）,220kV南沙牵H线（为一般线路）：42.4km （其中10mm 冰区28.6km ，15mm 冰区4.9km ，20mm 冰区8.9km）。 3）线路曲折系数：220kV南沙牵I线为1.13 , 220kV南沙牵 H 线为1.13 。 4）线路地形：10%丘陵、90%山地。 5 ）导线换位：本工程均无需进行循环换位。 6）导、地线型号： 220kV南沙牵I、H线在220kV南宾站至中益乡高台段（I线路长约28.6km , H线路长约29.0km ）:导线选用JL/G1A-400-48/7 钢芯铝绞线；地线一根为JLB30-100 型铝包钢线，一根为24 芯 OPGW光缆；中益乡高台至沙子牵引站段（I线路长约13.7km , II
线路长约13.8km ）:导线选用JL/G1A-400-54/7钢芯铝绞线；地线一 根为JLB20A-100 型铝包钢线，一根为24 芯OPGW 光缆。 7）铁塔数量: 新建220kV南沙牵I线预计新建杆塔99基。 新建220kV南沙牵I线预计新建杆塔96基。 8）设计气象条件: 海拔高度在590m?1150m之间段（南沙牵I线约28.6km，南 沙牵I线约28.6km ）:最高气温40C ,最低气温-5C ,年平均气温 15 C,基本风速23.5m/s，设计冰区10mm。 海拔高度在1150m?1300m 之间段（南沙牵I 线约5.0km ，南 沙牵I线约4.9km ）:最高气温40 C，最低气温-5 C，年平均气温 15 C ,基本风速25.0m/s，设计冰区15mm。 海拔高度在1300m?1575m 之间段（南沙牵I 线约8.7km ，南 沙牵I线约8.9km ）:最高气温40 C，最低气温-5 C，年平均气温 15 C,基本风速27.0m/s，设计冰区20mm。 9）污区划分：全线按d 级污区标准配置绝缘。 10）人力抬运距离：南沙牵I线约900m，南沙牵I线约950m。 通过对220kV 南宾--沙子牵引站两个单回线路施工作业危险源的辩识及分析，为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，确保本工程的施工安全，根椐《电力建设安全健康与环境管理工作规定》、公司 《安全健康与环境管理规定汇编》的有关规定，结合本工程实际 情况，特制定本措施。本措施一经批准执行，即具有强制约束力，必须严格执行。基坑情况见图1
346国道鲍家畈至十里段改建工程（二标段：K0+000-K9+200） 爆破施工 专项施工方案 河南乾坤路桥工程有限公司 广悟大道（346国道）建设项目部 二0一六年八月
目录 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、爆破施工方案 (2) 1、地质条件 (2) 2、提出、选择爆破施工方案 (3) 3、爆破施工设计 (6) 4、爆破施工准备 (9) 5、爆破施工 (9) 6.起爆 (11) 7.爆破后现场检查和处理 (12) 8.效果分析和记录 (12) 四、施工原则 (12) 五、施工技术要求 (13) 六、爆破施工重点事项 (14) 七、爆破安全保证措施 (15) 八、爆破质量保证措施 (16) 九、安全措施 (16) 十、环境保护措施 (17)
爆破施工专项施工方案 一、工程概况 本标段全长9.2Km，起点K0+000位于广水市武胜关镇南侧殷家畈，与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接，与107国道广水境改建段平交，终点K9+200位于广水市十里街办程家湾北侧，与广水南环线相接，路线总体走向由西向东。路线行经地区多为耕地，部分为荒山，杂草丛生，降水量充沛，多鱼塘、水田、沟渠等。 本合同段石方路基主要集中在K0+500～K2+300段，分别为Ⅴ级和Ⅳ级岩层，基岩是长石石英片岩。石方爆破方量约52万方。 二、施工部署 1、施工安排 根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组，进场后，组织专职爆破施工人员进行证件核查，持证上岗。 本工程石方爆破包括：台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区。 综合考虑各种基础条件和实际情况，确定以下施工方案：石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破，尽量减少对保留山体的扰动，确保坡面岩体的整体性。同时，爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理，严格执行《爆破安全规程》，遵守公安部门有关爆破作业的有关规定；严格按照爆破施工程序进行爆破施工。 2、施工特点 ⑴石方爆破主要采用深孔台阶爆破，低梯段钻孔爆破和小直径钻孔台阶爆破辅助施工，钻孔直径选用Φ=42mm、76mm。 ⑵大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选用Φ=42mm。
石方控制爆破施工方案 1、编制依据 1.1、有关设计文件及现场勘察资料 1.2、《铁路增建第二线及既有线工程石方控制爆破施工技术规则》 1.3、《爆破安全规程》GB6722-2003 1.4、既有线施工其他有关规定 2、工程概述 2.1工程概况 宜万铁路W1标位于宜昌境内，本标段拟建铁路、站场及路基拓宽爆破属于深路堑石方控制爆破，爆破点与既有线平行，既有线地处丘陵地区，地势起伏大，岩石、岩性主要为砂岩，既有线边坡较陡，坡底线与铁轨面最近中心距离约为3.2米左右，沿既有线两侧设有通信、电缆、高压线及民房等公用设施。 2.2主要石方爆破工程数量 石方工程数量表
3、爆破方案 3.1爆破方案设计原则 根据本工程中边坡开挖厚度变化大的特点，为确保爆破安全，选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”，逐排逐层地爆破剥离。 对不同的爆破部位，选取不同的爆破参数（w、a、b、l、k）和装药结构，将爆破分为松、散两个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数应按其爆破破碎标准试爆调整。 对于爆破高度在轨面标高6m以上的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，即爆破作用略产生位移，裂隙较大但岩石不离原位，做到“宁松勿散”。 对于爆破高度在轨面标高6m以下的最靠近线路的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，其余炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准，岩石产生少量位移，做到“宁散勿飞”。 最小抵抗线方向的选择是控制可能飞石的关键之一，用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩石位移方向。 采用刚排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石,以人工或机械开挖为清平场地、清除浮石、清理作业面的主要方法。 石方开挖施工顺序 施工设备、材料进场→防护排架搭设施工→清平场地→爆破施工、爆渣清运。 3.2、爆破方案设计 由于开挖厚度变化大，对于开挖厚度为2~4m的石方爆破采用小台阶法，对于开挖厚度大于4m的石方爆破采用浅孔隔墙法；采用钢管排架、排架防护阻挡