宝马3、5、7各车系故障、保养归零大全
二、仪表测试功能程序：
首先按下仪表左上方的归零按钮，将点火钥匙插入点火锁内，按下“START/STOP”按钮几秒后（KEY ON），仪表左上区屏幕会显示器如下21组测试菜单：
Identification 显示车身VIN号码,零件号码,出厂日期,引擎汽缸数等
System test 仪表自我测试系统tank 油箱油量Consumption 耗油量
range 已行驶的平均油耗和行驶距离momentary speed 瞬间速度System voltage 电瓶电压
arrival 到达目的地的平均车速和时间fault memory 测试错误记忆language setting 语言设定
acoustics 钟声测试corr.factor 修正消耗系数unlocking 测试功能锁状态(未锁)
sensor values 传感器数值,如目前水温,室外温度,引擎转速,车速值Reset/reload 重新设定,将仪表的记忆及记录清除.
set unit UNIT CODING I/O ports Bitmaps
ADC values PUM values
按一下归零按钮1秒（或按下转向灯开关上的BC两个按钮），即会进入下一个测试项目。选好所需的测试项目后，保持按住该按钮，直到仪表右侧屏幕显示出该测试项目的具体内容后，松开该按钮。每次在测试时,应将TEST19的测试功能锁打开,即由"LOCK"变为"UNLOCKING"。
宝马E38，E39的制动灯归零通告
步骤：1。点火开关打到“OFF”位置，
2。按住仪表板上右侧按扭不放，
3。点火开关打到“ON”位置，
4。仪表板上显示“TEST-01”松开右侧按扭，
5。按住左侧按扭，一直按到19项，仪表显示“LOCK-00”松开左侧按扭，
6。按右侧按扭1次松开，仪表显示“LOCK-ON”
7。再按左侧按扭到21项，仪表显示“LOCK-OO”松开左侧按扭，
8。再按右侧按扭1次松开，仪表显示”LOCK-ON“
9。点火开关打到”OFF“位置，归零结束！
宝马E46E39E38遥控器重新设定程序
3系列（E46）1998—5系列（E39）1996—7系列（E38）1995—Z3 1996—
遥控防盗/中控门锁
遥控器重新设定程序（遥控设定）
原因：当更换钥匙电池时，不能按压遥控器按键。更换钥匙电池，超过60秒钟。
增加钥匙或替换钥匙。钥匙电池电量过低。
程序：
1、使用遥控钥匙打开车门。
2、进入驾驶室，关闭驾驶侧车门。
3、点火开关先打到ON，然后OFF位置。
4、压下并保持“UNLOCK”按键1。
5、在10秒钟之内，，按压下”UNLOCK“按键的同时，简短压下“LOCK“按键三次。
6、释放“UNLOCK”按键。
某些车型。LED灯慢速闪烁10秒钟。
某些车型：如果中控门锁系统不能工作和LED灯不闪烁或者LED灯连续闪烁，重复以上1—6程序。
某些车型：门锁系统快速开锁和上锁，表明程序设定正确。
7、如果中控门锁不能工作，重复以上1—6程序。
注意：最多能设定4把钥匙，每一把钥匙的设定时间，必须在30秒之内完成。
类型2系统操作：
1压下“LOCK”按键1，激活防盗、中控门锁、晶片防盗和双重锁止系统。
2、压下并保持“LOCK”按键，
关闭车窗和天窗。
BMW剎车警示灯归零步骤
1. 点火开关转到ACC，再按仪表板右方归零键，仪表板出现〝TEST-NR.00〞，再一下一下按，按到〝TEST-NR.19〞后放掉。
2. 按一下仪表板左归零键，出现〝LOCK：ON〞，再按一下出现〝LOCK：OFF〞后，查
看VIN码(引擎室避震器座上)后五码总合，如17029=1+7+0+2+9=19；当仪表板出现〝LOCK：01〞后，再一下一下按左键按到出现〝LOCK：19〞后，再按一下右键，出现〝TEST-NR.01〞，再一下一下按，按到〝TEST-NR.21〞后放掉。再按一下左键，仪表板出现〝RESET?〞后，再按一下左键后则字幕空白，再按一下右键，仪表板出现〝CHECK CONTROL OK〞后完成。(左键：时速表左下，右键：转速表右下)
05款730E60保养灯归零方法
宝马新7系（E65）轿车的仪表具有“动态”监测功能，通过CAN-BUS线将各监测元件的信号经过仪表电脑处理后，由仪表LCD显示屏以所选用的文字显示各种信息。语言文字的显示可由用户通过仪表按钮进入测试功能进行选择设定，目前已有中文文字显示。该仪表只有一个按钮，位于仪表的左上方，液晶显示屏分三个区：左上区，右上区和LCD中央显示区。左上区可显示仪表归零主菜单和仪表测试功能主菜单。右上区显示主菜单的具体测试项目和内容，如车身VIN码，平均油耗，保养归零具体项目等。LCD液晶中央显示区显示各项动态监测信息，如灯光、油位、刹车、引擎、A/T、SRS、ABS、CAS车辆进入系统等全车系统目前功能状态故障信息。
一、仪表机油保养灯归零方法：
IG ON(插入点火钥匙,按下点火钥匙座左过的“START/STOP”键），按下仪表左上方的归零按钮，约8秒后松开，此时仪表左上区液晶显示屏幕会显示如下：
RETURN 回退
BR.FLUID 8MTHS 刹车油
ENG.OIL 30TKM 引擎机油3万公里FR.BRAKE 40TKM 前刹车片4万公里
R.BRAKE 40TKM 后刹车片4 万公里VEH.CHLK 50TKM 车身检查5万公里
MICROFIL 60TKM SPKPLUGS 60TKM 火花塞6万公里
COOLANT 32MTHS 冷却液
（注：当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。如前刹车片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm !”）
按一下并松开该归零按钮（也可通过按下转向灯开关上的BC两个按钮），选择“ENG.OIL 30TKM”该引擎机油归零项目后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下：RETURN RESET ENGINE OIL ？
此时按一下归零按钮选择“RESET ENGINE OIL？”，并再次保持按住该归零按钮直到屏幕显示“ENGINE OIL RESET OK”后，机油保养灯归零程序完成。当再次起动时，仪表会瞬间显示“售后服务30000km”。
宝马新7系（E65）轿车在更换完制动摩擦片后需要进行制动报警黄色指示灯归零操作，具体操作方法：按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮），选择R.BRAKE40TKM后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETR.BRAKE”，此时按下归零按钮选择“RESETR.BRAKE”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示R.BRAKERESETOK，制动报警灯归零程序即完成。
当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务4万km”。
83-97年宝马保养灯归零
宝马所有车型bmw 车型年款所有车型1983-1997 保养提示灯归零
一、氧传感器警告灯1983年以前所有车型1.仪表板上的“oxygen”指示灯每30,000英里(在528i上为25,000英里)将变亮，提示需要更换氧传感器。注意：528e与1983年款的633csi车型，在拆下氧传感器以前拉下保护金属板。2.对于528e与1983年款的633csi车型，更换传感器后，拆下仪表板。翻转并拆下“oxygen”指示灯的灯炮。没有间隔复位开关。3.在所有其它车型上，沿着速度表电缆找到复位开关(与电缆串联，安装到变速器左侧车架纵梁上)。按下白色复位按钮。见下图。确保组合仪表上的指示灯熄灭。所有1983年车型与1983年以后的车型当氧传感器指示灯亮时，维修传感器并从指示器上拆下灯炮。没有复位开关。注意: 近期制造(自1985年2月以后)的bmw车型在灯控制总成的后部有一个复位按钮，位于踏板总成附近。在维修氧传感器后，按下按钮使指示灯复位。
二、保养间隔提示灯所有1983年车型与1983年以后的车型注意:关于保养间隔提示灯的复位，制造商建议使用保养指示灯复位工具(零件号码62 1 100)。推荐方法1.保养指示灯由5个绿色的、3个红色的和1个黄色的发光二极管以及“oil service”和“inspection”两个标记组成。只要点火开关打开，5个绿色发光二极管将变亮。 2.发动机起动时，绿色发光二极管熄灭。如果黄色发光二极管与一个标记亮，且发动机起动时仍然保持亮，立即进行保养维护。3.当已经超过保养周期后(大约在1000英里之后)，红色发光二极管将与黄色发光二极管一起变亮，提示需要进行维修。如果出现这种情况，用保养指示灯复位工具来使提示灯复位。
备用方法：1.如果复位工具不能使用，关掉所有电气附件。使用数字式伏欧表(建议用阻抗为10兆欧的伏欧表)，打开点火开关，验证诊断接头(在节温器壳体上)的7号端子上是否有5伏特电压。2.使用非自供电的测试灯，将负极导线接地，正极导线接到诊断接头的7号端子(蓝/白导线)上。转动点火开关到“on”位置12秒钟。所有的绿色发光二极管应该变亮，表明指示灯完成复位。
宝马保养灯归零
１．20针诊断接口：KEY“ＯＮ”，用一无源试灯将７号脚搭铁数秒钟即可。
２．１６针ＯＢＤ－２诊断接口：需用仪表上按钮进行ＳＩＡ归零。
九七款宝马机油保养灯归零
1．20针诊断座：7脚搭铁；
2．仅有OBD-II诊断座的（2000款以后）：按仪表板设定按钮。
98年之前的车,诊断座第7脚搭铁15秒(点火开关打开时)。98年以后用专用仪器
若是15PIN的:短接1#跟7#(点火开关于OFF)然后打开点火开关于“ON”位,等待12秒钟左右。绿灯全亮时,拿下跨线就行了;若为20PIN的短接7#跟19#.(其它同上)。
2000款宝马保养灯如何归零
方法一
1、点火钥匙位于位置“ON”。
2、按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火钥匙旋转至位置“1”。
3、继续按住按钮5秒，直到显示器上出现下列信息：“oelservice”（换油保养）或“inspektion”（保养检查），带“reset（复位）”或“re”闪烁。
4、在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。
5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现上列信息：时钟符号和“rest（复位）或“re”。
6、再次按住按钮5秒，直到显示“rest（复位）“或”re“闪烁。
7。在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。
8、在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约2秒钟下列信息
方法二
插入钥匙！按住“START/STOP”按钮，再按下仪表左上方的按钮，把仪表内的保养菜单调出！用转向开关上的BC按钮选择！再用仪表左上方的按钮归零！
1999～2003款宝马X5保养灯归零
1.机油保养指示灯(1)点火开关打开(ON)。(2)连接LED测试灯在发动机诊断插座的7号脚和接地之间(如图所示)。诊断插座位于左侧或右侧转向柱附近或位于发动机舱壁上。(3)3s后,5个绿色发光管点亮。(4)关闭点火开关(OFF)。
2.检查保养指示灯(1)点火开关打开(ON)。(2}连接LEO测试灯在发动机诊断插座的7号脚和接地之间(如图所示)诊断插头位于左侧或右侧转向柱附近或位于发动机舱壁上。(3) 125后,5个绿色发光管点亮。(4)关闭点火开关(OFF)。
04款宝马新3系保养指示灯归零
宝马新3系（底盘号E46）保养灯（SII，Service Interv Indica tion）归零，可采用仪表板内的单次旅程归零按钮进行手工归零。具体操作如下：
1．点火开关OFF
2．先按下旅程按钮A（在车速表左下角）
3．转动点火钥匙至1位置。
4．按住按钮A持续5S，直到发现“OIL SERVICE”或“INSPECTION”与“RESET”字样出现。
5．松开按钮A。再次按下旅程按钮，维持5S不放，直到“RESET”开始闪烁。
6．松开按钮A，再按住按钮A。
7．新的保养间隔将显示。
8．再按一下按钮A出现“END SIA”字样点火开关OFF。
2000BMW保养灯归零方法
1、点火钥匙位于位置“O”。
2、按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火钥匙旋转至位置“1”。
3、继续按住按钮5秒，直到显示器上出现下列信息：“Oelservice”（换油保养）或“INSPEKTION”（保养检查），带“RESET（复位）”或“RE”闪烁。
4、在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。
5、在显示器闪烁短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现上列信息：时钟符号和“REST（复位）或“RE”。
6、再次按住按钮5秒，直到显示“REST（复位）“或”RE“闪烁。
7。在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。
8、在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约2秒钟下列信息
9、点火开关OFF
宝马系列车型时钟的设定方法
BMW时钟的设定方法第一、主菜单介绍
ON-BOARDCOPUTER旅程电脑TELEVISION电视
TELEPHONE电话DSP
CODE密码AUXHEAT/VENT辅助加热/通风
SET设定MONITOROFF监测开关
多功能显示器简介
1磁带口2电话状态指示灯(1黄色代表电话正在登录网络，2绿色代表连接被确认，3`红色代表如果电话操作失败，闪烁表示电话没有登录网络)3指示灯4显示器5选择键6音量调节键7电台选择键
第二、通过转动选择键5，选择“SET”菜单。
第三、再一次压下选择键5，进入“SET”子菜单，
第四、继续转动选择键5，选择“CLOCK”时钟菜单或“DATA”曰期菜单
第五、压下选择键5，进入时钟或曰期调整菜单，调整好后
宝马车系保养灯的归零
除了使用621100型宝马归零灯，还可以用以下方法归零。
1、用数字电压表
其操作步骤是:①接通点火开关(ON)，用数字电压表测量诊断接头第7脚与负极的电压(电脑工作电压)，其值应为5V左右。②关闭车上全部附属电器，接通点火开关(ON)。③将数字电压表转到电流档，将其正表笔接诊断接头第7脚，负表笔搭铁，10-12秒后指示灯即熄灭。
2、用导线
其操作步骤是:①断开点火开关(OFF)。②用导线跨接15针诊断接头的1脚和7脚(对20针诊断接头则为7脚和19脚)。③接通点火开关(ON)，约12秒后指示灯即熄灭归零。
另外，8MW轿车上还有氧传感器指示灯。在更换氧传感器后，只要按下仪表板下的“OXS”归零开关即可使指示灯归零。528i系列车上的氧传感器维护指示灯，在汽车行驶48720km 后点亮。更换氧传感器后，只要将指示灯拆下10秒以上后再装上，指示灯即归零。
宝马保养灯手工归零
宝马保养灯手工归零※ 20PIN诊断接头：1、使用归零器归零：点火开关及所有电气装置都须关闭，将归零器插入诊断接头的套座中，再将点火开关开在“ON”位置，按下红色的“INSPECTION”按钮，绿色的功能控制灯会亮。大约三秒後，红灯也会亮起，再隔12秒左右，红灯自动熄灭，此时放松红色的“INSPECTION”按钮，绿灯也跟着熄灭。继之，查看仪表板上的5个绿灯应该全亮，同时黄灯、红灯和“OIL SERVICE”“INSPECTION”等警示灯，应一并熄灭，才算完成归零工作，否则须再重作一次。2、使用跨接线归零：圆型20PIN诊断座，19号脚（棕芭线）为搭铁线，7号脚（白/绿线）通往仪表板保养灯电路（1）、确认保养灯电路是否正常。以电压表跨接7号和19号脚，正点火开关“ON”时，应有5V电压出现。（2）、点火开关“OFF”。（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於7号与19号脚。（4）、点火开关“ON”，等待约12秒左右，仪表板上的5个绿灯全部亮起，表示归零完成※20PIN诊断接头说明：# 1.高压线圈负极# 6.SRS诊断线# 7.保养灯归零# 11.起动马达# 12.发电机# 14.电瓶电源(+)# 15.到电脑13.号脚# 16.保险丝电源供应盒# 18.程式电压# 19.搭铁# 20.诊断序列资料※15PIN诊断接头：1号脚（棕色线）为搭铁线，7号脚（蓝/白线）通往仪表板保养灯电路。其归零程序如下：（1）、点火开关转在“ON”位置，以电压表30V档位，正极接7号脚、负极接1号脚，观查是否出现5V电压，若有5V电压，表示保养灯电路正常。
（2）、关闭点火开关。（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於1号与7号脚。（4）、点火开关转在“ON”位置，等待约12秒的时间，仪表板上的绿灯会全亮，表示完成归零设定程序，此时将点火开关“OFF”，或取下跨线即可。※ 15PIN诊断接头说明：# 1.搭铁# 4.到仪表板A12.脚# 5.到电脑12.号脚# 7.保养灯归零# 8.上死点感知器# 9.上死点感知器包线# 10.上死点感知器# 11.起动马达# 12.发电机# 13.高压线圈负极# 14. 发电机# 15. 电瓶电源(+)※16PIN诊断接头：按仪表盘左侧按钮，key-acc,等待10秒以上，仪表上字母闪烁,再key-on,完成归零.
宝马520i保养灯手工清零
1.使用归零器归零。点火开关及所有电气装置都须关闭，将归零器插入诊断接头> 的套座中，再将点火开关开在“ON”位置，按下红色的“INSPECTION”按钮，> 绿色的功能控制灯会亮。大约三秒後，红灯也会亮起，再隔12秒左右，红灯自动熄灭，此时放松红色的“INSPECTION”按钮，绿灯也跟着熄灭。继之，查看仪表板上的5个绿灯应该全亮，同时黄灯、红灯和“OIL SERVICE”“INSPECTION”等警示灯，应一并熄灭，才算完成归零工作，否则须再重作一次。
2.使用跨接线归零：BMW引擎室的圆型诊断接头，有15PIN（插脚）和20PIN两种，其每一插脚功用如下表所示：※15PIN诊断接头：1号脚（棕色线）为搭铁线，7号脚（蓝/白线）通往仪表板保养灯电路。
其归零程序如下：（1）、点火开关转在“ON”位置，以电压表30V档位，正极接7号脚、负极接1号脚，观查是否出现5V电压，若有5V电压，表示保养灯电路正常。（2）、关闭点火开关。
（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於1号与7号脚。（4）、点火开关转在“ON”位置，等待约12秒的时间，仪表板上的绿灯会全亮，表示完成归零设定程序，此时将点火开关“OFF”，或取下跨线即可。15PIN诊断接头说明：# 1.搭铁# 4.到仪表板A12.脚# 5.到电脑12.号脚# 7.保养灯归零# 8.上死点感知器# 9.上死点感知器包线# 10.上死点感知器# 11.起动马达# 12.发电机# 13.高压线圈负极# 14. 发电机# 15. 电瓶电源(+) 20PIN诊断接头说明: # 1.高压线圈负极# 6.SRS诊断线# 7.保养灯归零# 11.起动马达# 12.发电机# 14.电瓶电源(+) # 15.到电脑13.号脚# 16.保险丝电源供应盒# 18.程式电压# 19.搭铁# 20.诊断序列资料※ 20PIN诊断接头：19号脚（棕芭线）为搭铁线，7号脚（白/绿线）通往仪表板保养灯电路。其归零程序与15PIN诊断接头相同。（1）、确认保养灯电路是否正常。以电压表跨接7号和19号脚，正点火开关“ON”时，应有5V电压出现。（2）、点火开关“OFF”。（3）、以小灯泡或自制跨线（LED串联100欧姆电阻），跨接於7号与19号脚。（4）、点火开关“ON”，等待约12秒左右，仪表板上的5个绿灯全部亮起，表示归零完成。
华晨宝马530I轮胎气压监控归零
IGON后,屏幕显示：
通信
空调车载信息
视听设备
每个菜单都有自己的背景颜色。
通信=蓝色
导航=绿色
娱乐=桔黄色
空调=红色
设置=灰色
其下的子菜单也具有相同的背景颜色，这样可以便于区别。
按下控制旋扭,信息屏幕显示:
·关闭屏幕
·显示设置
·视听设备设置
·车辆设置
·售后服务
·通信接口
转动控制器旋扭到车辆设置并按下，屏幕显示如下：
多功能设置轮胎漏气显示PDC灯光设置车门联锁空调设置控制器旋扭往前推，可进入以上菜单，并转动旋扭，选择“轮胎漏气显示”，按下确认，屏幕显示如下：
只有当轮胎压力正确调整后（限定在停车且点火）
设置轮胎压力
状态已启动
控制器旋扭转到“设置轮胎压力”，并按下，屏幕显示如下：
确定是否打开胎压设置功能
是
否
选择“是”确认，然后系统完成胎压的学习设定。
华晨宝马维护归零方法
归零按钮位于仪表的左下方归零方法如下(GJ)FWen0"
1. 接通点火开关按下归零按钮8s后仪表中多功能显示器显示机油符号再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统------后制动摩擦片系统归零华晨宝马共有7个系统需要进行归零归零方法相同o"->R C
2。当选中需归零的系统后持续按下归零按钮3s 显示器显示RESET 然后再按下归零按钮直到显示器显示OK 断开点火开关归零结束
宝马520I保养灯归零程序：
①KEY-OFF，按下仪表左边“日行驶”按钮；
②KEY-ACC，继续按住左边的“日行驶”按钮约半分钟；
③屏幕显示“REST”闪烁
④松开按钮，再压下一次
⑤KEY-OFF。
①KEY-OFF，按下仪表左边“里程表归零”按钮
②KEY-ACC，继续按住左边的“里程表归零”按钮直到仪表显示“OIL SERVICE”，松开按钮，再压下直到屏幕显示“REST”闪烁
③松开按钮，再压下一次，OK
宝马车系保养灯的归零
除了使用621100型宝马归零灯，还可以用以下方法归零。
1、用数字电压表
其操作步骤是:①接通点火开关(ON)，用数字电压表测量诊断接头第7脚与负极的电压(电脑工作电压)，其值应为5V左右。②关闭车上全部附属电器，接通点火开关(ON)。③将数字电压表转到电流档，将其正表笔接诊断接头第7脚，负表笔搭铁，10-12秒后指示灯即熄灭。
2、用导线
其操作步骤是:①断开点火开关(OFF)。②用导线跨接15针诊断接头的1脚和7脚(对20针诊断接头则为7脚和19脚)。③接通点火开关(ON)，约12秒后指示灯即熄灭归零。
另外，8MW轿车上还有氧传感器指示灯。在更换氧传感器后，只要按下仪表板下的“OXS”归零开关即可使指示灯归零。528i系列车上的氧传感器维护指示灯，在汽车行驶48720km 后点亮。更换氧传感器后，只要将指示灯拆下10秒以上后再装上，指示灯即归零。
宝马车系
1、INSPECTION指示灯位置如图3-7-1所示
2、宝马车系保养指示灯归零
在完成维护作业后，必须使用专门仪器或通过一定程序才能使保养指示灯熄灭。
（1）用专用仪器K6或PC98使指示灯归零步骤如下：
①关闭车上全部附属电器，接通点火开关（ON）；
②接通K6或PC98电源以后，将K6或PC98的专用测试接头插入15针或20针诊断接头内；
③按照规定程序进入菜单，选择“故障测试”，再进入“欧洲车系”后选择“宝马（BMW）”，进入“宝马车系故障测试后”，选择“保养灯归零”，按确认键后，仪器会自动使保养灯归零。
如果因测试接头或诊断座故障，不能成功归零时，请将诊断座7号孔搭铁10-12秒。
（2）不用专用仪器归零
用数字电压表步骤：
①接通点火开关(ON),用数字电压表测量诊断接头第7脚与负极的电压(电脑工作电压),其值应为5V左右。
②关闭车上全部附属电器，接通点火开关（ON）；
③将数字电压表转到电流档，将其正表笔接诊断接头第7脚，负表笔搭铁，10~12s后指示灯即熄灭。
用导线步骤：
①断开点火开关（OFF）；
②用导线跨接15针诊断接头的1脚和7脚（对20针诊断接头则为7脚和19脚）；
③接通点火开关（ON），约12s后指示灯即熄灭归零另外，BMW轿车上还有氧传感器维护指示灯。在更换氧传感器后，只要按下仪表板下的“OXS”归零开关即可使指示灯归零。528I 系列车上的氧传感器维护指示灯，在汽车行驶48 270Km后点亮。更换氧传感器后，只要将指示灯拆下10s以上后再装上，指示灯显示归零。
华晨宝马的遥控器编程方法
1．关闭所有车门。
2．将点火开关转到（KLR）位置，然后在五秒内关闭点火开关。
3．在30S内将点火开关转到“OFF”位置，按下开锁键（向上的箭头按键）并保持。
4．在按压开锁按键时，按下并释放锁止按键（宝马标识按键）3次。
5．释放开锁按键，若设定成功，则基本模块立即发出一个开锁和锁止信号。
6．不用将点火开关打开，重复步骤3—5，设定其他发射器（最多四个）。
7．将点火开关转至”附件“位置，完成设定。
宝马318刹车灯归零
当刹车警告灯亮时,更换刹车片后,必须将点火开关转至ON,按下仪表板按扭超过5秒,测试功能会显示"TEST 1.0"在1秒内按下按扭必须按到"TEST 19.0",这时等一下会L-OFF19.0.再变L-ON19.0会连续变,这时要在L-OFF19.0时按下按扭就将测试功能锁会被打开,再按下按扭二次,直到RESET21.0出现再按下按扭,刹车片警告灯就归零.
E46 机油保养归零方式
说明：将钥匙开关打开在第一段或发动引擎时，仪表显示幕会出现数秒的“ OILService”或“ INSPECTION ”及剩余的距离公里数。若“ Service”或“ INSPECTION ”一直亮起及剩余距离公里数接近“ 0 ”时，须作机油保养归零动作。
处理方式：1、按住仪表左边归零钮。2、钥匙打开至ACC 的位置。
3、等仪表显示幕出现“ OILService”或“ INSPECTION ”闪烁时。
4、放开归零钮，再按住5 秒等显示幕出现REST 或RE 闪烁时，放开归零钮并再按一下，直至显示幕出现25000km ，即归零完成。
【注】当显示幕出现剩余的公里数前方有“一”的符号，且超过太多时，如用以上方法，仍无法归零，则必须用原厂仪器或代用仪器D91，才能使机油保养归零。
宝马汽车的冷却系统的排气方法
在维修实践中笔者发现，对于宝马1995款以后采用E39底盘的5系(520i、523i、528i、530i)及E38底盘的7系（729i）这些采用M52型号发动机的冷却系统，在更换或添加冷却液后，如果不能正确排除其内部的空气，容易造威车辆水温过高的现象，这是因为在冷却系统内部存在过多的空气使冷却液不能有效的循环，而且空气受热膨胀产生过高压力，此时水箱盖如不能及时泄压还易产生水管和水箱水甚至爆裂的严重故障。宝马车系所用的M52型的发动机的冷却系统大致相同．主要区别在于其副水箱的结构和颜色(白色透明型和黑色型)。
更换冷却液排气的方法(必须在发动机处于冷态时进行）。
1.首先松开副水箱盖、排气螺栓、水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓，放出旧的冷却液。
2.按以下步骤进行冷却液的添加：①按规定扭矩装紧水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓：②松开副水箱上的排气螺栓和节温器座上的通气螺栓：③接通点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度，将空调风扇调至低挡（使加热阀打开并使辅助水泵运转)，从副水箱口缓慢加入冷却液，加满整个副水箱并等待冷却液从排气螺栓孔处溢出但无气泡为止④最后关闭排气螺栓和通气螺栓。⑤盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开：⑥最后等发动机冷却至
室温(20～30℃)后，再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐(如图2所示)，白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处。
添加冷却液排气的方法(必须在发动机处于冷态时进行)：
①松开副水箱盖但不要取下(防止冷却液溢出太多)，接通点火开关，将空调的加热调节器设置在最高温度将空调风扇调至低挡(使加热阀打开并使辅助水泵运转)；②运转发动机，猛踩加速踏板3～4次来；中洗发动机(4500～5000r／min)．但此时发动机运转时间不能超过30s．以防冷却液受热膨胀：③如果此时副水箱内的冷却液面下降，向副水箱加注冷却液至最高规定标记：④盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开：⑤最后等发动机冷却至室温(20～30℃)后．再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐．白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处。
其他注意事项：
1．M52发动机冷却系统需采用宝马专用冷却液，其宝马零件编号为：81229407454(1．5L装)。在冷却系统无故障的情况下(没有添加或混合其他冷却液)．该冷却液规定4年更换一次。
2．宝马专用冷却液需按一定比例与蒸馏水(可用处理过的自来水和软化水代替)进行混合使用(参照宝马冷却液使用说明)，否则在水位正常的情况下也会造成水温过高或水温警告灯长期闪亮故障。
3、防盗系统的倾斜和室内监测传感器的解除方法，可以执行如下程序：
在激活防盗中控门锁、晶片防盗和双重锁止系统后，简短压下“ LOCK”按键。
4、直到中控门锁，防盗和双重锁止系统解除时，防盗倾斜传感器才会不工作。
宝马轿车中央门锁遥控器的设定
宝马轿车BMW自1995年起采用可程式化自动设定式遥控器，每当车主重新锁门时，即会自动改变频率
信号，以增加保险功能，也因此每当更换遥控器电池时间超过一分钟或拆除电瓶后，遥控器即需进行重新
设定程序，该程序也可用来复制新的遥控器。
1.必须先解除防盗模式才能进行遥控器的重新设定及复制。
2.确定电瓶正常，所有车门、发动机盖、行李箱盖关好。
3.将钥匙插入点火开关，并转到第I段(ACC)，5秒钟内转回到OFF位置。
4.按住钥匙上按键“A”，同时在10秒钟内按“B”键三次后再将“A”键放开。
5.此时中央门锁会锁上再开锁，表示设定已完成。
6.如要复制新的遥控器，则必须在步骤4开始计算应在30秒内全部完成所有设定。
华晨宝马遥控器设定方法
1．关闭所有车门(含后备箱)。
2．点火开关转到"附件"(KLR),然后在5s内将其关闭。
3．在30s内将点火开关转到"OFF",按下并压住开锁按钮(向上的箭头按钮)。
4．在压住开锁键时．按下和释放闭锁键(宝马标识按钮)三次(在10s内按下开锁按钮)。
5．释放开锁按钮，假如设定成功，基本模块将立即发出一个开锁和闭锁信号。
6．不用再将点火开关打开．重复3-5步可设定其他遥控器(最多可设定四个遥控器)。
7．将点火开关转到”附件”(KLR),完成设定。
宝马防盗遥控的解除及设定方法
目前宝马车系所采用的中控防盗的遥控器分为两类，一类为独立式发射遥控器，另一类为与钥匙一体
的遥控器，其防盗解除程序为：
(1)如果欲处理的车辆是由车主利用旅程电脑自行设定防盗密码的宝马车，并且不知道中控防盗的解
除密码，可采用下列方法强行解除程序：
①拆下宝马车的蓄电池接线，然后再重新装回。
②打开驾驶员一侧的车门，将点火开关转到ON(R或15位置)。
③等待15min后，即可自动解除防盗密码。
若由于旅程电脑出现故障而造成防盗锁定，无法解除时，可采用以下方法解除：
方法1：将55脚数字式发动机控制电脑(DME)的38#防盗线拆下，即可解除。
方法2：将88脚数字式发动机控制电脑(DME)的81#防盗线拆下，即可解除。
方法3：将宝马车系的7系列6缸、8缸车型的88脚数字式发动机控制电脑(DME)的66#防盗线拆下，即可
解除。
(2)如果是宝马原厂配置遥控器的车辆，则只要按下遥控器上的UNLOCK开门键，或利用钥匙从驾驶员
侧打开车门，即可自动解除防盗。
宝马－BMW－原厂中控防盗设定与解除程序：
如查该车采用单键及3键式遥控器，且由于电池没电等原因而造成遥控器失效，则必须进行如下重新
设定程序：
①用小十字旋具打开遥控器后盖。
②取出后面的小晶片。
③找到遥控接收器电脑(通常位于仪表盘下方,或左右侧座椅下方)。
④打开遥控接收器电脑上的小盖子，并将在步骤②中取出的晶片放进去。
⑤如果遥控接收器电脑上有RESET键，则按下该键。如果没有RESET键，则需将点火开关转到ON位置(R
或15)，再转回到OFF位置，即可完成重新设定。
宝马车系如果采用的是三键式D型遥控器，则其重新设定程序为：
①将点火开关接通。
②将遥控器靠近接收器，越接近越好。
③按下遥控器和UNLOCK键，直到LED灯开始闪烁为止，即表示程序设定完成。
④该程序被起动后有15s时间，可继续再重新设定其它遥控器，但最多只能设定4个遥控器。
宝马车系如果采用的是与钥匙一体的遥控器(分别为双按键及3按键式)，其设定程序分别为：
双按键式遥控器(按键分别为UNLOCK键和DOUBLELOCK键)：
①将全部车门均关闭，中控锁不要按下。
②将点火开关拧到ON的位置，在5s内再转回到OFF位置。
③按下UNLOCK/LOCK键，在10s内按DOUBLELOCK键3次。
④放开UNLOCK/LOCK键，此时钥匙上的LED灯会闪烁10次。
⑤将钥匙遥控靠近接收器(后视镜处)，按下UNLOCK/LOCK键或DOUBLELOCK键一下。
⑥此时车门锁会自动锁上并再开启一次，表示完成重新设定。
⑦重复步骤③~⑥，可以再设定其它遥控器，但必须在15min内完成，同时一次最多可以重新设定3个
遥控器。
宝马车系配置的是3个按键式的遥控器，其防盗解除程序为：
①关上车门，中控锁不要按下。
②点火开关拧至ON位置，5s内再转回OFF位置。
③按下钥匙上的向下箭头键，同时在10s内按下LOCK键3次。
④放开向下箭头键，此时LED灯会闪烁，同时中控锁会自动锁上再开启，即表示完成设定。
⑤重复步骤③~④，则可再设定其它遥控器，在30s内，最多可以重新设定3个遥控器。
如果在此之前，曾经用钥匙以机械方式锁上车门或行李舱，则必须先用钥匙开启车门或行李舱，然后
才可以重新设定程序。
主题：BMW新型防盗系统说明
车型：BMW于1995年元月以后出厂之车型
说明：BMW将原来配备于所有车系上的防盗系统（简称EWS－I），加以改良（简称EWS －II系统），并且全面加装于1995年元月以后出厂的车子上，至于EWS－I和
EWS－II系统，两者之间的差异和一些需要特别说明的地方，将会在本文中一一陈述。
EWS－II系统说明：
讯号传送器（TRANSPONDER）
钥匙上有一个EPROM，做为防盗系统的设定和解除EPROM所需电源是经由钥匙座上的环状天线列用变压器的原理送到钥匙上，所以钥匙本身不需附加电池。当钥匙离开钥匙座超过2公分以上时，防盗系统就开始自动设定。
环状天线：环状天线装在钥匙座上。
讯号接收器（TRANSCEUVER）：无线电收发机模组负责将变速箱型号等资料传到钥匙的EPROM上，而同时负责钥匙和EWS控制模组的资料传输工作。它的线束接头，分为黑色和白色，PIN脚说明如下：
PIN 1：EWS控制模组资料传送线。
PIN 2：电瓶正电（最大耗电电流为100mA）。
PIN 3：搭铁。
黑色接头：
PIN 1：环状天线接头。
PIN 2：空脚。
PIN 3：环状开线接头。
EWS控制模组：
EWS控制模组有下列功用：
（1）、读取钥匙上的EPROM资料
（2）、如果钥匙正确的话起动马达通电运转。
（3）、如果钥匙正确的话控制发动机主控制电脑（DME）的通电运作。
（4）、储存和发动机电脑相关的特殊控制电脑资料。
（5）、储存车身号码和重复钥匙。
（6）、储存该车10支钥匙的相关资料（包括车主所有厂家备份）。
（7）、当钥匙拔掉后，控制防盗系统开始作用。
（8）、当P/N开关确实在P或N档位置时,才会控制起动马达作用。
（9）、监控起动马达的释放以避免损坏。
（10）、确定诊断断电脑的输入信号。
M73发动机，其1－6缸和7－12缸分别由2组DME电脑控制，并使用“资料汇流排”做连接钥匙识别和起动程序：
1.当钥匙开关旋到第1段(R#)时,传输晶体将提供电源,经过环型天线,并传送钥匙识别码到EWS控制模组。
2.EWS控制电脑会对从传输晶体送出的识别码做确认.长,则EWS控制模组将起动马达开关关闭,另外,这起动马达开关也必需在变速箱档位开关排在PORN时才能作用
3.发动机发动以后,这EWS控制模给将传送一个新的脉冲讯号回传输晶体
特例: 在制造EWS原件时,控制模组和传输晶体必须同时进行在工厂制初期:
EWS控制模组和起初的4把车钥匙的钥匙资料是在一个程式设计站制造的,而这钥匙晶片的资料,后来又发展6把替代的钥匙,并把这些资料记录在EWS控制模组内,再把所有的钥匙资料存在BMW之资料库中,而这独物的控制模组号码(ISN)是从发动机控制模组读取,并输入EWS 控制模组对完成初步的程序,车子准备上路了。
模组之更换
当BMW车辆之防盗控制模组（EWS）更换时，需重回BMW原厂找寻车种之资料，并同时对此车辆钥匙，遥控及防盗电脑进行同步设定，而设定时注意以下程序：1.利用DIS或MODIC重新读取其原EWS电脑之内部资料,并将资料储存于DIS或MODIC中。2.装入新之EWS电脑。3.重新设定EWS电脑及重新设定时,将DIS或MODIC中储存原始传输至新EWS 电脑。注意:执行完上述程序后,可利用MODIC之PROGRAMMING V 5.0版之后版本进行同步设定ENCODING时需使用ENCODINH ZCS V12.0或之后版本。
EWS防盗系统诊断：
利用下列步骤进行锁的检测，以及DME电脑和EWS电脑间的同步资料：
1.连接DIS论断仪器。
2.利用正确钥匙KEY-ON,选择车型:E31/34/36车型。
3.选择EWS选项中的16-ELECTRONIC IMMOBILIZER EWS进行诊断。
4.仪器即出现该车的修护资料和线路图。
E38车型
3.选择DIAGNOSIS VEHICLE IDENTIFICATION 进行车辆检测。
4.压下SELECT FUNCTION健在DIAGNOSIS SELECTION OF FUNCTION AND COMPONENT 这页中选择EWS SYSTEM 选项进入。
5.若欲进行下一个诊断则压下TEST PLAN键。
6.选择DOCUMENTATION键可读取功能叙述,原理,PIN脚分析EWS系统元件位置等。
ENCODING/PROGRAMMING程序:当EWS控制电脑或系统内元件更换后,必须依照下列程序进行ENCODING:
1.连接DIS或MODIC诊断仪器。
2.利用正确钥匙KEY ON。
3.选择车型。
4.选择NEW ENCODING。
5.选择16 EWS。
6.选择地1 REPLACE CONTROL UNIT。
7.选择1 READOUT OF DATA FROM FAULTY CONTROL UNIT。
ENCODING开始时,损坏的EWS电脑仍须装于车上,而将旧的EWSA电脑资料暂时存于
DIS或MODIC仪器内(拆下DIS或MODIC仪器时,资料仍保留在仪器内)更换新的EWS电脑后,
将暂时储存在仪器内的资料ENCODING进行新的EWS电脑内:
8.选择TRANSFER DATA TO NEW CONTROL UNIT AN ENCODE NEW 如此,新的EWS电脑即ENCODING完成。
DME发动机控制电脑更换同步设定：
1.选择DME VERSION CODE 或DME PROGRAMMING 依照MODIC来安装发动机控制电脑。
2.选择EWS-DME/DDE SYNCHRONIZATION(EVHICLE ASFROMI/95)依照以上步骤,即完成同步设定。
宝马轿车发动机防盗系统解除方法
宝马轿车发动机装有电脑控制的防盗系统，一旦断电，防盗系统将锁死，使发动机无法起动，只有按下列操作方法，才能解除。
⒈如手中有防盗密码，可以按“CODE”后，将密码输入，再按“RESET”键，即可解除。
⒉如没有正确密码，切不可按动任何按键，或是再次起动发动机。
⒊拆下蓄电池负极，等5-15秒后，再接好。
⒋将钥匙打到“ON”位置，不要起动发动机。此时，报警器会响15秒，表示防盗系统己启动，仪表盘上显示屏幕会出现“倒数15分钟”的数字。
⒌15分钟后，显示屏幕出现000字样时，表示防盗系统已经解除。
新款宝马轿车防盗系统解除程序
⒈拆下电瓶线，再装回。
⒉打开驾驶侧车门，将点火开关转到Ⅱ段（R或15）位置。等待15分钟后，即自动解除防盗密码。
⒊宝马原厂配置遥控器之车辆，则只要按下UNLOCK键，或利用钥匙从驾驶侧打开车门即自动防盗。
⒋如果因（OB）旅程电脑故障，造成防盗锁死，则可直接从（DME）引擎电脑剪掉防盗线路也可永久解除DME55pin电脑的38号脚，DME88pin电脑的81号脚7系列6缸、8缸，88pin 电脑的6号脚。
X5新款宝马X5（2002）里程表算法
一．表号：6211------6914873芯片为：ST 35080
数据区在：0000000——000000F
0000010——000001F里
算法：如同宝马525.（老款）
注意：如00 4E就是525表算法里的4E 00（换位计算）
特别注明：1.此表只能往上调，不能往下调。
2.低于280KM仪表不识别，待装上仪表后自动复位到原公里数。
3．而且此35080芯片的1，2行数据区只能往上调。
二．表号：6211-6925320(745)芯片：ST35080
数据区在：0000000——000000F
0000001——000001F
算法如同老款宝马525 注意：如00 4E就是525表算法里的4E 00（换位计算）
特别注明：1．此表只能往上调，不能往下调
2．低于280公里钥匙门不识别，待装上仪表后自动复位到原公里数。
3．而且此35080芯片的1，2行数据区只能往上调。
新款宝马轿车防盗系统解除程序
拆下电瓶线，再装回。
打开驾驶侧车门，将点火开关转到Ⅱ段（R或15）位置。等待分钟后，即自动解除防盗密码。
宝马原厂配置遥控器之车辆，则只要按下UNLOCK键，或利用钥匙从驾驶侧打开车门锁即自动防盗。
如果因（OB）旅程电脑故障，造成防盗锁死，则可直接从（DME）引擎电脑剪掉防盗线路
也可永久解除。DME55PIN电脑的38号脚，DME88PIN电脑的81号脚7系列6缸、8缸，88PIN 电脑的6号脚。
1999-2003款宝马X5遥控器编程方法
1.系统操作:(1).压下"LOCK"按键,激活防盗,中控门锁和双重锁止系统.(2).压下并保持"LOCK"安键,关闭车窗再关闭天窗.(3).如果偶然的松末"LOCK"按键,则进行如下操作:1.简要地压下和放开"UNLOCK"按键.
2.压下并保持"LOCK"按键.(4).防盗系统的倾斜和室内监测传感器的解除方法,可以执行如下程序:1.在激活防盗,中控门锁和双重锁止系统后,压下"LOCK"按键.2.直到防盗,中控门锁和双重锁止系统解除时,防盗系统的倾斜和室内监测传感器才会不工作.2.编程:(!)当添新钥匙或更换钥匙时将点火开关打开再关闭就可实现钥匙的编程.
3.换电池:(1)无需更换电池,每把钥匙每后使用一次就可使电池充电.(二)晶片防盗系统:1.系统操作.点火开关关闭10S后系统防盗.2.编程:当添新钥匙或更换钥匙时,将己经与防盗系统匹配好的钥匙换下后,执行如下程序:将点火开关打开再关闭一次就可实现了新钥匙的编程.OK
宝马车系遥控器设定3系列（E36）1992-2000
原因：
1、当更换钥匙电池时，不能按压遥控器按键。
2、更换钥匙电池，超过60S。
3、增加钥匙或替换钥匙。
4、钥匙电池电量过低。
程序：
1、对准红外线钥匙接收器（后视镜处），距离少于15CM。
2、使用遥控器打开（UNLOCK）车辆（带晶片防盗）。
3、关闭驾驶侧车门。
4、先将点火开关打到ON，然后OFF位置。
5、压下并保持“LOCK/UNLOCK”按键1。
6、压下并保持“UNLOCK”按键2（带晶片防盗）。
7、在10S之内，压下“LOCK/UNLOCK”按键同时，简短压下双重锁止按键（DOUBLE LOCK）3次。
8、在10S之内，按压下“UNLOCK”按键的同时，快速压下“LOCK”3次（带晶片防盗）。
9、释放“LOCK/UNLOCK”按键。
10、释放“UNLOCK”按键（带晶片防盗）。
11、LED灯3慢速闪烁10S。
12、压下LOCK/UNLOCK或DOUBLE LOCK按键。
13、下面“LOCK/UNLOCK”钥匙（带晶片防盗）。
14、这时，中控门锁上锁和开锁表明程序设定正确。
15、如果LED灯不闪烁或者中控门锁系统不工作，必须重新设定。
3系列（E46）1998、5系列（E39）1996、7系列（E38）1995及Z31996遥控器重新设定程序
1、使用遥控钥匙打开车门。
2、进入驾驶室，关闭驾驶侧车门。
点火开关先打到ON，然后OFF位置。
3、压下并保持“UNLOCK”按键1。
4、在10S之内，按压下“UNLOCK”按键的同时，简短压下“LOCK”按键3次。
5、释放“UNLOCK”按键。
5车系（E34）1992-1996、7系列（E32）1992-1994
遥控器重新设定程序：
1、对准钥匙红外线接收器（后视镜处），距离少于15CM。
2、使用遥控器打开（UNLOCK）车门（带晶片防盗）。
3、关闭驾驶侧车门。
4、先把点火开关打到ON，然后OFF位置。
5、压下并保持“LOCK/UNLOCK”按键。
6、压下并保持“UNLOCK”按键（带晶片防盗）。
7、在10S之内，快速压下双重锁止按键（DOUBLE LOCK）3次，同时压下“LOCK/UNLOCK”按键。
8、在10S之内，按压下“UNLOCK”按键的同时，快速压下“LOCK”3次（带晶片防盗）。
9、释放“LOCK/UNLOCK”按键。
10、释放“UNLOCK”按键（带晶片防盗）。
11、LED灯闪烁10S。
12、压下“LOCK/UNLOCK或DOUBLE LOCK”按键。
13、压下“LOCK/UNLOCK”按键（带晶片防盗）。
14、中控门锁上锁和开锁，表明程序设定正确。
15、如果LED灯不闪烁或者中控门锁系统不工作，必须重新设定。
注意：最多能设定4把钥匙，每一把钥匙的设定时间，必须在30S之内
常见车型保养灯归零方法全集 一、上海通用别克和君威轿车保养灯归零 保养灯归零方法如下： (1)点火开关ON。 (2)在5s内连续将加速踏板踩下3次。 二、东风标致307轿车保养灯归零 在每次定期保养后应按以下步骤进行保养灯归零操作： (1)关闭点火开关。 (2)按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态。 (3)打开点火开关。 (4)里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池电缆，则必须将车辆锁上并至少等待5min，否则归零不会被控制单元记录下来。
三、上海帕萨特B5轿车保养灯归零 仪表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零，步骤如下： (1)在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。 (2)将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。 (3)拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。 (4)将发动机熄火，提醒信息复位。 (5)将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。 四、一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零 保养灯归零方法如下： (1)关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。 (2)打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到
显示下一次维护里程后再松开。 五、东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零 毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数，2s后消失(距下次保养少于2000km，闪亮5s)。 如毕加索轿车超过了保养期限而未保养，则每次接通点火开关5s内，保养灯和已超过维护的规定里程数会显示，5s后里程表显示正常值，但保养灯一直闪亮。 在首次维护(2000km)和定期保养(每间隔10000km)之后，需进行保养灯归零。当为其它里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。提醒用户当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，一定要进行保养后再进行归零，让保养灯熄灭。 保养灯归零方法如下： (1)将点火开关置于OFF位置(不打开)。 (2)用手指按住里程归零按钮q不动。 (3)将点火开关置于ON位置(打开)。
宝马新7系的保养灯归零的方法 【大中小】 宝马新7系（E65）轿车在更换机油后需进行归零操作： 1、插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的START/STOPENGINE按钮。 2、按住仪表左上方的归零按钮，约8s后松开，仪表左上方液晶显示屏显示：RETURN(回退)；BR.FLUID8MTHS（制动液8个月）；ENG.OIL30TKM （发动机油3万km）；FR.BRAKE40TKM（前制动片4万km）；R.BRAKE40TKM（后制动片4万km）；VEH.CHIK50TKM（车身检查5万km）；MICROFIL60TKM （过滤器6万km）；SPKPLUGS60TKM（火花塞6万km）；COOLANT32MTHS（冷却液32个月）。 注：当超过规定的里程数或周期时，中央液晶显示区会显示保养信息，进行保养信息归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。例如，前制动片超过规定更换时间或未进行归零操作时，仪表上会显示“Fr.Brake40Tkm！”。 3、按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮），选择ENG.OIL30TKM（发动机油3万km）后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETENG.OIL”，此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示 ENG.OILRESETOK，制动报警灯归零程序即完成。 4、当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务3万km”。 操作： 1、插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的START/STOPENGINE按钮。 2、按住仪表左上方的归零按钮，约8s后松开，仪表左上方液晶显示屏显示：RETURN(回退)；BR.FLUID8MTHS（制动液8个月）；ENG.OIL30TKM （发动机油3万km）；FR.BRAKE40TKM（前制动片4万km）；R.BRAKE40TKM（后制动片4万km）；VEH.CHIK50TKM（车身检查5万km）；MICROFIL60TKM （过滤器6万km）；SPKPLUGS60TKM（火花塞6万km）；COOLANT32MTHS（冷却液32个月）。 注：当超过规定的里程数或周期时，中央液晶显示区会显示保养信息，进行保养信息归零时，归零主菜单会显“！”提醒字样。例如，前制动片超过规定更换时间或未进行归零操作时，仪表上会显示“Fr.Brake40Tkm！”。 3、按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮），选择ENG.OIL30TKM（发动机油3万km）后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETENG.OIL”，此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示 ENG.OILRESETOK，制动报警灯归零程序即完成。 4、当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务3万km”。 首页上一页下一页末页当前是第1页共1页
宝马保养灯归零教程详解 一、按系列分： 1、宝马1系、5系、6系保养灯归零 2、宝马3系保养灯归零 3)、按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮），选择ENG.OIL30TKM（发动机油3万km）后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETENG.OIL”，此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示ENG.OILRESETOK，制动报警灯归零程序即完成。 4)、当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务3万km”。 4、宝马X3保养灯归零
5、宝马X5保养灯归零
6、宝马X6保养灯归零： 打开点火开关2段，按住仪表上的按钮直到出现保养的选项后。在通过左手侧的转向灯开关上的上下拨钮，选到机油复位项目，再长按开关上的BC按钮一下，就会复位。 7、宝马X1保养灯归零： 1)、钥匙打开在第二档,一直按住按住仪表左边按钮,出现CBS信息。 2)、按方向盘左边有个BC按钮,用上下拨动选择OIL选项。 3)、按下BC键,会出现RESET时，松开一下,继续再按BC键就好了。 8、宝马mini保养灯归零： 有2种mini，对应2种方法： 1)、对于在仪表台中间的仪表上有个按钮的mini： 先按住按钮不放，钥匙插入打开一档，等仪表上跳出里程，那个就是机油保养，你再按住不放，等它闪烁时在放，然后再按一下就归零了，再按就是显示XXd，
(X是数字)，就是多少天的意思，那个是制动液的归零和机油保养归零一样。2)、仪表在方向盘前面，按钮也在仪表上的mini： 钥匙插进去开二档，然后按住按钮不放，等它一个个跳，跳到一个Service就放，然后再按就是一个个保养得图标，很容易看懂的，想要归零那个就长按住，等他跳了放开在按住，一会就好了。 宝马Z4保养灯归零： 无钥匙启动Z4保养灯归零： 1)、按启动按钮启动发动机 2)、长按住组合开关左边上的“bc”按钮直至组合开关正上方的单表中间的小液晶屏出现保养菜单（同时小液晶屏会出现保养图标） 3)、出来保养菜单后，一下一下的按“bc”按钮直至调至需要保养的项目 4)、放开“bc”按钮然后再按下直至出现“reset” 5)、再次放开“bc”按钮然后再按下直至出现小“时钟”标志倒转完即可。 有钥匙启动的Z4分两种 一种是在仪表台中间的仪表上有个按钮，先按住按钮不放，钥匙插入打开一档，等仪表上跳出里程，那个就是机油保养，你再按住不放，等它闪烁时在放，然后再按一下就归零了，再按就是显示XXd，(X是数字)，就是多少天的意思，那个是制动液的归零和机油保养归零一样。 还有一种是仪表在方向盘前面的，按钮也在仪表上钥匙插进去开二档，然后按住不放，等它一个个跳，跳到一个Service就放，然后再按就是一个个保养得图标，很容易看懂的，想要归零那个就长按住，等他跳了放开在按住，一会就好了。二、按车系、底盘和氧传感刹车灯等 宝马7系轿车保养灯归零 1．宝马新7系轿车更换机油后需要进行的保养灯归零操作 更换机油后保养灯归零方法如下。 (1)保养灯归零操作：插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的“START/STOP ENGINE”按钮。 (2)机油保养灯归零操作：按住仪表板左上方的归零按钮8s后松开，或按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“ENG. OIL 30TKM”（发动机机油30000km）后，再按归零按钮，直到仪表板的右上区屏幕显示“RETURN（回退）RESET ENG. OIL”，再次按归零按钮，并保持到屏幕显示“ENG. OIL RESET OK”，机油保养灯归零操作完成。 仪表左上方液晶显示屏显示： RETURN回退 BR. FLUID 8MTHS制动液8个月 ENG. OIL 30TKM发动机油3万千米 FR. BRAKE 40TKM前制动片4万千米 R. BRAKE 40TKM后制动片4万千米 当再次启动时，仪表板会瞬间显示“售后服务30000km”。 (3)制动液保养灯归零操作：将点火开关转至0位，按住仪表板上的短里程显示
81 0 99 2 38 5 /1 0 52 4 5 86 5 : 号 Q Q 页61总页1第 mo c .a n is . pi v @ c1 2u i l : 箱邮 mo c .r e wo t on i s. w w w : 址网 50 6 -9 0 26 9 5 05 -1 2 0 : 真传 29 7 6 95 05 / 9 02 6 95 0 5- 1 2 0 : 话电室31 6 1 - 2 1 6 1 厦大辰东号 0 6 路丹牡区新东浦市海上 : 址地。式方接连路电地接极负用采，作工下压电流直伏21在为计设仅品产本 0.2V-3N-90MB—PIP 0.2V-3N-90MB—PIP 0.2V-3N-90MB—PIP 0.2V-3N-90MB—PIP Shanghai Sino-Tower Multi-media Electronic Co.,Ltd. 上海尊悦电子科技有限公司解码器安装部分：解码器安装部分：改款(E90、5 系改款（E60）、新 7 系(F01/F02车型 3 系改款、系改款（）车型 2010 年款 BMW 品牌多媒体音视频解码器安装指导说明手册多媒体音视频解码器安装指导说明手册音视频解码器 上海尊悦电子科技有限公司 Shanghai Sino-Tower Multi-media Electronic Co.,Ltd. 本款解码器的功能特点：本款解码器的功能特点：本解码器适用车型为车型为: 1. 本解码器适用车型为: 2009年新改款BMW3系(E90/91车型-类光纤原形接头年新 改款 2009年新改款 3 车型2010款新改款BMW5系款新改款BMW5 2010款新改 款BMW5系(E60/E61/E63车型-类光纤原形接头车型2010款新7 2010款新7系 (F01/F02车型-类光纤原形接头。款新车型-类光纤原形接头。本解码器特别设计 具有I-DRIVE系统原车操控功能,目前可以控制的导航为系统原车操控功能, 2. 本 解码器特别设计具有系统原车操控功能目前可以控制的导航为KD-100 /KD-680 导航和导航和NEC6碟DVD。参见控制功能说明部分导航和碟。参见I-DRIVE 控制功能说明部分。控制功能说明部分。 3. 本解码器具有倒车规划线内置及设定调整功能。本解码器具有倒车规划线内置及设定调整功能。本解码器配备画面效果调整效果调整板配置遥控器,二者必有其一。 4. 本解码器配备画面效果调整板，或配置遥控器,二者必有其一。本解码器可以针对导航和AV画面进行效果位置和大小调整。 AV画面进行效果、 5. 本解码器可以针对导航和AV画面进行效果、 位置和大小调整。本解码器根据车辆情况需选定车型、屏幕尺寸和控制方式以获 得最佳效果寸和控制方式以获得最佳效果。 6. 本解码器根据车辆情况需选定车型、屏幕尺寸和控制方式以获得最佳效果。一、产品主机及附属配件构成 81 0 99 2 38 5 /1 0 52 4 5 86 5 : 号 Q Q 页61总页2第。商应供的您或们我系联快尽请，失缺件配些某果如，整完否是件配的述所下如查检时买购在请：下如成构件配属附
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NOTE The information contained in this participant manual is intended for participants of the Aftersales Training. Refer to the relevant "BMW Service" information for any changes/ supplements to the Technical Data. ? 2003 BMW AG München, Germany. Reprints of this manual or its parts require the written approval of BMW AG, München VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0800_update
Contents Page CHAP 1Introduction1 - New system features1 - Advantages of the system3 IHKA basic4 - New system features4 System overview5 - Positions of the components in the vehicle5 - Inputs/outputs6 - System diagram8 - Heating circuit M54 engine10 - Heating circuit for M54 engine with independent heating11 Heating circuit M57TU engine12 - Heating circuit for M57TU engine with independent heating13 Components14 - IHKA control panel/control unit14 - Heater/air conditioner IHKA basic22 - Microfilter system/intake28 System functions32 - Vehicle interior temperature control34 - Air distribution35 - Air volume control36 - Sliding evaporator temperature36 IHKA high38 - New system features38 System overview39 - Positions of the components in the vehicle39 - Inputs/outputs40 - System diagram44 - Heating circuit for M54 engine with independent heating47 - Heating circuit for M57TU engine with independent heating48 Components49 - IHKA control panel/control unit51 - Heater/air conditioner IHKA high56 - Condensation sensor59 System functions64 Country-specific version US64 - Components US64
宝马保养灯归零教程详解一、按系列分： 1、宝马1系、5系、6系保养灯归零 2、宝马3系保养灯归零 3)、按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B、C两个按钮），选择ENG.OIL30TKM （发动机油3万km）后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETENG.OIL”，此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示ENG.OILRESETOK，制动报警灯归零程序即完成。 8、宝马mini保养灯归零： 有2种mini，对应2种方法： 1)、对于在仪表台中间的仪表上有个按钮的mini：
先按住按钮不放，钥匙插入打开一档，等仪表上跳出里程，那个就是机油保养，你再按住不放，等它闪烁时在放，然后再按一下就归零了，再按就是显示XXd，(X是数字)，就是多少天的意思，那个是制动液的归零和机油保养归零一样。 2)、仪表在方向盘前面，按钮也在仪表上的mini： 钥匙插进去开二档，然后按住按钮不放，等它一个个跳，跳到一个Service就放，然后再按就是一个个保养得图标，很容易看懂的，想要归零那个就长按住，等他跳了放开在按住，一会就好了。 二、按车系、底盘和氧传感刹车灯等 宝马7系轿车保养灯归零 1．宝马新7系轿车更换机油后需要进行的保养灯归零操作 更换机油后保养灯归零方法如下。
(1)保养灯归零操作：插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的“START/STOP ENGINE”按钮。 (2)机油保养灯归零操作：按住仪表板左上方的归零按钮8s后松开，或按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“ENG. OIL 30TKM”（发动机机油30000km）后，再按归零按钮，直到仪表板的右上区屏幕显示“RETURN（回退）RESET ENG. OIL”，再次按归零按钮，并保持到屏幕显示“ENG. OIL RESET OK”，机油保养灯归零操作完成。 仪表左上方液晶显示屏显示： 当超过规定里程数或周期时，中央液晶显示屏会显示保养信息，超过规定时间后归零主菜单会显示“！”如前制动片超过规定更换时间或没有进行归零操作时仪表板会显示“FRAKE40TKM ! ”。 (4)按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“R. BRAKE40TKM”后），再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕显示“RETURNRESET R. BRAKE”，此时按下归零按钮选择“RESET R.BRAKE? ”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示“R. BRAKE REAET OK”，制动警告灯归零程序即完成。
汽车维修技巧 第一章保养灯归零 第一节奔驰车系 一、奔驰车系保养灯归零 （1）触媒转换器保养灯归零 每行驶60 000Km时，保养灯会亮，表示触媒转换器必须做保养检 查，其归零开关位于仪表板后方，如图1-15-1所示，归零时只须 按下指示着“CAT”的按钮即可。 （2）氧传感器保养灯归零 此保养灯指示氧传感器系统中电路是否有故障，当保养灯亮起时， 表示必须保养检查系统，归零时只须拆下保养灯灯泡即可或在置 物箱下方，靠近地板处有一个计时器，按下中央小按键10s以上 即可。 （3）触媒转换器保养灯归零 每行驶60 000Km时，保养灯会亮，表示触媒转换器必须做保养检查，其归零开关位于仪表板后方，如图1-15-1所示，归零时只须按下指示着“CAT”的按钮即可。 二、奔驰W211保养完毕后重设保养期限 操作步骤： 1．将点火开关打到“ON”位置。 2．一直按↑或↓钮，直到显示器上出现保养显示为止。 3．按住仪表板上的“R”钮约5s，在多功能显示器上会出现“SERVICEMENU”。 4．按“+”或“-”按钮，选择“CONFIRMATION”。 5．一直按多功能转向盘上“ ”钮，选择“CONFIRM”。 6．按“+”或“-”按钮，设置特殊功能、容量和油级别。 7．按多功能转向盘上“ ”钮，选择“STANDARD OIL或”OlL QUALITY‘229.5”。 8．显示器上显示“SERVlCE CONFIRMED”。 9．一直按多功能方向盘上“ ”钮，直到显示器上出现新的保养期限。 1O．将点火开关打到“OFF”位置。 三、新款奔驰轿车维修保养灯归零 在到达保养里程时，新款奔驰C系列及E系列的仪表板上会出现一只“扳手”符号（图1），提醒车主进行保养。在更换机油及其他保养完成后，必须重新设定维修保养灯。 W202和W210车系的仪表板（图3）重新设定维修保养灯程序： 1、将点火开关转到ON，在1s内压下“0”按钮2次（图2中的A键），再将点火钥匙转到OFF； 2、压住“0”按钮不放，将点火钥匙转到ON，保持压住“0”按钮； 3、仪表板上会出现维修保养灯的符号及里程数或日期； 4、在10s内会有“哗”地一声响，此时维修保养灯及新的里程数或日期会闪烁约10s，此时放开“0”按钮即可。
喜欢宝马可以有很多理由，性能和驾驶乐趣始终是宝马的灵魂。作为一款高端品牌的中流砥柱车，宝马车系受到众多消费者信赖，而宝马5系绝对是国内最先进的高档商务轿车。拥有如此的好车，是否代表车主能避免烦人的故障与问题呢?其实，就算是宝马5系这样的好车也会存在各种各样的烦人问题，有些是车辆本身存在的问题而另外一些是车主用车习惯不良所造成的问题，下面我们就拜访了宝马的维修专家，听听宝马5系车主在使用过程会遇到哪些常见的问题并提供了解决方法给大家参考。 配置问题 宝马5系在车辆动态性能和安全性能相关的装备上一应俱全，为车主提供了前排安全气囊、前后排头部安全气囊、前排侧面安全气囊以及侧面撞击防护系统。娱乐和舒适性方面也毫不逊色，如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。 宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长，BMW著名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMWiDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题，导致该问题的根本原因还没有找到，这都属于软件故障，对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题，如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下，使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级，就可以解决问题。 宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题，其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上，原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决。 曾经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出，但调到4档时候就有较小的风吹出，然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻(该电阻的触点和风机档位相配)，在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。 行驶问题 宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能，修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW5系的经典难以被复制。
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NOTE The information contained in this participant manual is intended for participants of the Aftersales Training. Refer to the relevant "BMW Service" information for any changes/ supplements to the Technical Data. ? 2003 BMW AG München, Germany. Reprints of this manual or its parts require the written approval of BMW AG, München VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0210_update
Contents Page Introduction1 Bodyshell2 Joining techniques3 - Side panel, front4 Weight-reduced aluminium front end GRAV7 - Front wheel arch10 - Engine support16 - Bulkhead20 - Welds for EMC24 Side frame and roof26 Substructure34 Rear end38 Crash characteristics40
Introduction In recent years all automobile manufacturers have been increasingly faced with the problem of spiralling weight in today's motor vehicles.In view of constantly increasing engine performance,both the chassis and the body must absorb and transmit ever higher forces. In addition, cars and their interior are generally larger. The reason for this development is that the vehicle size is based on the95%man.The 95% man is derived from the average height of the population. This means only 5% of the population exceed the size of the 95% man. Furthermore,in the past few decades comfort demands have increased continuously resulting in ever more comfort systems either fitted as standard or available as optional equipment. All these factors have lead to an increase in vehicle weight. The objective during the development of the E60 was to stop or even reverse this trend. Consequently, the E60 is the first vehicle to feature a mixed aluminium-steel construction. The front end of the vehicle is made of aluminium with a steel passenger cell and rear end. Thanks to this mixed construction and the use of high strength steels, the body weight was reduced to 255kg (not including doors, bonnet, boot lid and flaps) while weight distribution was substantially improved.
ISTA 诊断系统使用手册
BMW 集团新维修车间系统 综合服务技术应用（ISTA）
系统创新和改进 新型诊断方案的优点
作者 – Gerhard Schmitt，诊断部门 – Franz Berchtenbreiter，ISTA 维修车间系统项目 – Johannes Wille，ISTA 维修车间系统项目
04 / 2008
? BMW Service 2008
车型的不断丰富、车型更新的不断加快以及车辆功能的日益复杂都对 BMW 售后服务维修车间 的车辆诊断和编程工作提出了新的要求。第三代 BMW 维修车间系统 ISTA 通过采用新方法 和新方案来满足这些要求： “万能工具”就是 ISTA 给出的答案。将来，修正的保养和诊断系统，包括测量技术和编程信息 在内，都会集成到一个系统内。此外，将来的诊断功能将以新诊断方案为基础，即以技术要求 和改进的诊断流程为基础，以满足日益复杂的故障诊断要求。 采用新流程后，BMW 技师可使用自 E30 起的所有信息和文件以及与技术文件、诊断和测量 技术相关的所有功能。尽管克服了很多技术障碍，但所有技术文件和 BMW 集团员工多年总结 的诊断知识都已融汇到 ISTA 中。通过功能更新，例如自由文本搜索、集成用户手册和优化信 息显示屏，ISTA 将使工作变得更容易。 数据也将保持最新状态。将来，BMW 售后服务维修车间的所有数据都将存储在某一服务器上 并通过在线数据供给保持最新状态。 这个新 BMW 售后服务系统为所有 BMW 集团品牌，包括 BMW 摩托车在内，提供了具有竞 争优势的灵活解决方案。
新 BMW 维修车间系统 ISTA 的首页。通过顶置菜单栏可调出相关功能，例如首页、文 件导航（前进、历史、后退）、管理、连接管理器、在线 / 离线模式、显示电池状态、 反馈、打印、帮助、最小化和结束。
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宝马轿车保养灯归零方法宝马新7系（E65）轿车在更换机油后需进行归零操作： 1、插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的 START/STOPENGINE按钮。 2、按住仪表左上方的归零按钮，约8s 后松开，仪表左上方液晶显示屏显示：RETURN(回退；BR.FLUID8MTHS （制动液8个月）；ENG.OIL30TKM （发动机油3万km ）；FR.BRAKE40TKM （前制动片4万km ）；R.BRAKE40TKM （后制动片4万km ）；VEH.CHIK50TKM （车身检查5万km ）； MICROFIL60TKM （过滤器6万km ）；SPKPLUGS60TKM （火花塞6万 km ）；COOLANT32MTHS （冷却液32个月）。注：当超过规定的里程数或周期时，中央液晶显示区会显示保养信息，进行保养信息归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。例如，前制动片超过规定更换时间或未进行归零操作时，仪表上会显示“Fr.Brake40Tkm ！”。 3、按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的B 、C 两个按钮），选择ENG.OIL30TKM （发动机油3万km ）后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETENG.OIL ”，此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL ”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示 ENG.OILRESETOK ，制动报警灯归零程序即完成。 4、当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务3万km ”。 华晨宝马轿车保养灯归零方法 1、接通点火开关，按下按钮8S 后仪表中多功能显示器显示机油符号，再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统——后制动摩擦片系统归零。华晨宝马轿车共有7个系统需要进行归零，归零方法是相同的。 2、当选中需要的系统后，持续按下按钮3S ，仪表显示“RESET ”，然后再按下归零按钮直到显示“OK ”，断开点火开工，归零结束。
宝马保养灯归零教程详解
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宝马保养灯归零教程详解 一、按系列分: 1、宝马1系、5系、６系保养灯归零 ２、宝马３系保养灯归零 3)、按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的Ｂ、C两个按钮），选择ENG.OI Ｌ30TＫM(发动机油3万km)后,再按住归零按钮,直到仪表右上区屏幕上显示“ＲETURNRＥSETENG.OIL”,此时按下归零按钮选择“RＥSＥTＥNG.OＩL”，并再次按住归零按钮并保持,直到屏幕显示ＥNG.ＯILRＥSETOＫ,制动报警灯归零程序即完成。 4)、当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务3万km”。 4、宝马X3保养灯归零
５、宝马X5保养灯归零
6、宝马X6保养灯归零: ?打开点火开关2段，按住仪表上的按钮直到出现保养的选项后。在通过左手侧的转向灯开关上的上下拨钮，选到机油复位项目,再长按开关上的BＣ按钮一下,就会复位。7??、宝马X１保养灯归零: 1)、钥匙打开在第二档,一直按住按住仪表左边按钮,出现CＢS信息。 2）、按方向盘左边有个BC按钮,用上下拨动选择OＩL选项。 ３)、按下ＢC键,会出现RESET时，松开一下，继续再按BC键就好了。 ?8、宝马mｉnｉ保养灯归零: 有2种minｉ，对应2种方法:1?)、对于在仪表台中间的仪表上有个按钮的ｍini: 先按住按钮不放,钥匙插入打开一档,等仪表上跳出里程,那个就是机油保养，你再按住不放，等它闪烁时在放，然后再按一下就归零了,再按就是显示XＸd,(X是数字）,就是多少天的意思，那个是制动液的归零和机油保养归零一样。?２)、仪表在方向盘前面，按钮也在仪表上的mｉni： 钥匙插进去开二档,然后按住按钮不放，等它一个个跳，跳到一个Service就放，然后再按就是一个个保养得图标,很容易看懂的,想要归零那个就长按住，等他跳了放开在按住，一会就好了。
一、宝马X5更换机油保养归零方法如下： 1、钥匙打开ON档，不用启动车。 2、再按仪表上左边的按钮不放。 3、仪表上显示机油符号时松开。 4、再按一次：会有REST？再按下就OK了 二、华晨320和华晨530是一样的，取消了传统的发动机里面的机油尺，机油检查在电视中的多功能显示里面可看到，注意是启动车后检查。 宝马3系的保养信息和操作技巧 该车装配的是N52发动机、E90底盘，取消了传统的机油油尺，取而代之的是用汽车电子油位控制器来监控油面，并在仪表上显示加注是否合适。新宝马3系与以往宝马车系仪表操作与信息调用方法有很大的不同，主要表现在操作部位集中在转向灯开关柄上。 下面就仪表操作系统的一些方法和仪表提示信息加以注释，希望能对车主和维修企业在维修保养时起到一定作用。 调用该车的车辆保养信息和一些功能的设置，都是通过转向灯开关上的BC按钮和选择轮而获得的。选择轮可以选择菜单，按BC键进入菜单。插入钥匙，按启动按钮两下，仪表灯全亮起。扳动选择轮依次可调出，操作方法介绍如下。 一、仪表照明调节 该选项可以调节仪表以及操作面板照明的亮度。使用此功能时，停车灯和近光灯必须处于打开状态。当显示屏显示仪表亮度调节界面时，按按纽2调节亮度，拨动选择轮存储亮度状态。当仪表灯不亮或者比较暗时，可先按该步骤操作一遍，再确定是否存在故障。 二、调出控制与诊断菜单中有关故障信息 该功能可调出冷却液不足、风挡清洗液液面太低、照明灯泡某个烧毁以及安全气囊等有关车辆附件方面的信息。当显示屏显示的界面后，按BC键调出所需信息。如果有多个故障信息，在按BC键后显示屏将循环显示出来；如果没有故障将显示“CHECKOK”。在行驶过程中，若仪表中的警告灯亮起，说明系统有故障或者有提示信息出现。可按上述的方法调出并加以解决。 三、检查发动机机油位 用选择轮调出的界面后，按BC键可以对机油油面进行检查。如果显示OK，表示机油油面正常；显示MAX，表示机油油位过高（加注机油过多）；显示INACTIVE，表示油位传感器失灵。 四、初始化轮胎失压显示 调出界面后，按BC键可以对轮胎气压进行设置。设置的方法为：出现轮胎失压显示符号后，继续按BC键5s左右，直至图案显示出“INIT”，然后启动发动机，在行驶过程中，进行初始化自动设置。如果胎压正常，该故障灯一段时间后熄灭。 五、设置时间 调出时间设置界面后，按BC键可以对时间进行设置。设置方法为：按BC键，用调节轮可以设置小时，再次按BC键，用选择轮设置分钟。最后按BC键存储改变后的时间。 六、设置日期 调出日期设置界面后，按BC键对日期进行设置。设置方法与设置时间方法一样。不再赘述。 七、显示保养需求
31???? ??????? ??????进行一项或多项保养后，例如更换前制动摩擦片后，必须将这些项目复位到完整的保养周期。可以采用两种方法将保养项目复位：1.法定保养项目，例如车辆技术检查（HU ，年检）和尾气检测（AU ），只能在菜单“保养”处复位。2.所有维护性保养项目，例如更换火花塞，都通过组合仪表内日行驶里程表的复位按钮进行复位。按住复位按钮十秒钟以上，复位模式自动打开。在下部显示屏窗口内显示“Reset?”（复位？）。在上部显示屏内显示CBS 符号，例如 “engine oil service overdue ”（发动机油保养期限已过）。 按住复位按钮，直至下部显示屏窗口内取决于时间/里程的显示内容替换为破折号。 如果可用时间或里程高于80%，则无法进行复位。显示屏内显示“OK ”（正常）表示复位被锁止。??????法定车辆年检（HU ）和法定尾气检测（AU ）的时间期限只能通过控制器在中央信息显示屏内输入。因为不同国家或地区的法律规定不同，所以在此显示国家专用的检查周期。对于法定车辆年检和尾气检测没有相关规定的市场来说，这项功能可以在交车前检查时通过软件禁止。 时间期限按照以下步骤输入： 在菜单“Settings ”（设置）内选择“Service ”（保养）并确认 选择保养项目，例如“§Vehicle inspection ”（车辆年检），确认已标记“Set service date ”（设置保养期限） 按压控制器，启用输入区 以转动及按压控制器的方式输入时间期限 选择“Exit display ”（退出显示）并确认，以返回到上次的设置处。3-输入时间期限
BMW Service ( )XHO 6\VWHP 3DUWLFLSDQW PDQXDO
NOTE The information contained in this participant manual is intended for participants of the Aftersales Training. Refer to the relevant "BMW Service" information for any changes/ supplements to the Technical Data. ? 2003 BMW AG München, Germany. Reprints of this manual or its parts require the written approval of BMW AG, München VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0330_update
Contents Page CHAP 1Fuel System1 Introduction1 System overview2 - Fuel system, EU version2 - E60 fuel system, diesel version4 - Fuel system, US version6 Components8 - Fuel tank8 - Fuel delivery unit12 - Swirl pot13 - Fuel delivery14 - Fuel gauge sensors16 - Activated-carbon filter16 System functions17 - Service venting17 - Filler venting19 Variants20
一德国宝马更换制动摩擦片后保养灯归零手工操作方法 先把遥控钥匙插入，然后不要踩制动踏板，按一下start/stop engine键，仪表灯全亮，然后按住仪表左上方的归零按钮约8s后仪表中央液晶区会显示： RETURN（回退） BRYLUID 8MTHS（制动液） ENG.OIL 30TKM（发动机机油3万km） FRBRAKE 40TKM（前制动摩擦片4万km） R.BRAKE 40TKM（后制动摩擦片4万km） VEH.CHLK 50TKM（车身检查5万km） MICROFIL 60TKM（过滤器6万km） SPKPLUGS 60TKM（火花塞6万km） COOLANT32MTHS（冷却液32个月） 注：当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。如前制动摩擦片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm！”。 按一下并松开该归零按钮（也可通过按下转向灯开关上的B,C两个按钮），选择R.BRAKE 40TKM后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下即可： RETURN（回退） RESET R.BRAKE（重设前制动摩擦片） 二2010款奥迪A6L,A4L,Q5,Q7车保养灯归零 用VCDS或VAS5054进17-仪表系统匹配功能：通道02----输入0，保存；通道55----输入0，保存；通道54----输入90，保存；通道53----输入0，保存；通道52----4缸发动机输入50,6缸发动机输入70，保存；通道51----输入90,保存；通道50----输入50，保存；通道49----输入90，保存；通道45-输入1，保存；通道44----输入90，保存；通道43----输入150，保存；通道42－输入50-150，一般选择150，保存；通道41—输入0保存；通道40----输入0，保存；通道39----输入90(只有6缸发动机高配车辆才输入），保存。三宝马Z4轿车保养灯归零 接通点火开关（关闭所有车门），在仪表的左下角有一个黑色按钮，等仪表显示日期时间后按住不放，会出现一个图标，如果不是你要的，那再按I次就会跳过，如果是的话，就长按，等它显示“确定要复位？”时，松开再长按即可 四克莱斯勒车系保养灯归零 1．克莱斯勒公司轿车 克莱斯勒公司轿车仪表板上出现“EMI”字样时，提示要更换机油和机油滤清器，更换后需要对保养灯进行归零。 (1)第一种保养灯归零方法拆下保养计时器并更换(2)第二种保养灯归零方法 ①按住归零按钮US/METRIC键。 ②打开点火开关，保养灯开始闪烁。 ③再按住“SELECT”键和“SET'，键2s以上。 ④等“BEEPS”声6次后，即完成保养灯归零。 2．克莱斯勒公司EGR等保养灯归零 克莱斯勒公司城乡、捷龙、达科、航海者、小马远景、小马顶峰、公羊等车型EGR警告灯保养归零方法如下。 ①克莱斯勒公司的一些车型到了EGR系统维护周期时，仪表板上“EGR”或“MAINTENANCE