当前位置:文档之家› 第三章 国际物流运输业务

第三章 国际物流运输业务

第三章 国际物流运输业务
第三章 国际物流运输业务

第三章国际物流运输业务

[学习目的] 本章要求掌握国际物流货物主要运输方式,主要货运单证的编制和流转程序、具体案例中班轮运价的计算。理解各种运输方式的业务操作和注意事项

第一节国际物流运输方式概述

国际物流运输是指国际运输在国家与国家、国家与地区之间的运输,它包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资运输。

一、海洋运输

1、班轮运输

(1)杂货班轮运输

(2)集装箱班轮运输

2、租船运输

(1)航次租船

(2)定期租船

(3)包运租船

(4)光船租船

(5)航次期租船

二、航空运输

1、班机运输

2、包机运输

3、集中托运

4、航空快递

三、铁路运输

1、国际铁路货物联运

2、对港澳地区的铁路货物运输

四、公路运输和邮政运输

1、公路运输

2、邮政运输

五、集装箱运输

六、国际多式联运和大陆桥运输

1、国际多式联运

2、大陆桥运输

第二节国际海上货物运输业务

一、货物托运

二、装运时间

(一)装运时间规定方法

(二)规定装运时间的注意事项

三、装运港和目的港

(一)装运港和目的港规定方法

(二)规定装运港和目的港的注意事项

(三)分批装运和转运

1、分批装运

2、转运

四、运输单据

(一)海运主要货运单证

1、装货港编制的单证

(1)托运单

(2)装货单

(3)收货单

(4)提单

(5)装货清单

(6)载货清单

(7)载货运费清单

(8)其他单证

危险货物清单、货物积载图、剩余舱位报告

2、卸货港编制的单证

(1)过驳清单

(2)货物残损单和货物溢短单

(3)提货单

(二)海运提单

1、提单的性质和作用

(1)提单具有证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据的性质(2)提单具有可以转让的物权凭证的性质

(3)提单具有证明运输合同成立的性质

2、提单的种类

(1)按货物是否已装船划分

①已装船提单

②收货待运提单

(2)按货物外表状况是否有不良批注划分,有:

①清洁提单

②不清洁提单

(3)按提单中收货人栏填写方式划分,有:

①记名提单

②指示提单

③不记名提单

(4)按提单内容的繁简划分,有:

①全式提单

②简式提单

(5)按提单的签发时间划分,有:

①倒签提单

②预借提单

3、海运提单内容及相关业务

(1)提单的正面内容

①船名

②承运人名称

③托运人名称

④收货人名称

⑤通知人名称

⑥装货港、卸货港和转运港

⑦货物名称、标志、包装、件数、重量和体积

⑧运费的支付

⑨提单的签发日期、地点和份数

⑩承运人或船长,或由其授权的人签字或盖章

(2)提单的背面条款

在提单中式固定的部分,确定承运人与托运人以及提单持有人之间的权利和义务的主要依据。

(三)海运货运单证的流程

传统的班轮货运及主要货运单证流程

(1)托运人向船公司提出在装货港的代理人提出货物装运申请,递交托运单,填写装货联单

(2)船公司同意承运后,其代理人制定船名,核对S/O与托运单上的内容无误后,签发S/O,将留底联留下后退还给托运人,要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库

(3)托运人持S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续,海关在S/O上加盖放行图章后,货物准予装船出口

(4)船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单(L/L)送船舶及理货公司、装卸公司

(5)大副根据L/L编制货物积载计划交代理人分送理货、装卸公司等按计划装船

(6)托运人将经过检验检疫的货物送至指定的码头仓库准备装船。

(7)货物装船后,理货长将S/O交大副,大副核实无误后留下S/O并签发收货单(M/R)(8)理货长将大副签发的M/R转交给托运人

(9)托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处付清运费(预付运费情况下)换取正本已装船提单(B/L)

(10)船公司在装货港的代理人审核无误后,留下M/R签发B/L给托运人

(11)托运人持B/L及有关单证到议付行银行结汇(L/C)取得货款,议付银行将B/L及有关单证邮寄开证银行

(12)货物装船完毕后,船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单(M/F)送船长签字后向海关办理船舶出口手续,并将M/F交船随带,船舶起航

(13)船公司在装货港的代理人根据B/L副本(或M/R)编制出口载货运费清单(F/M)连同B/L副本、M/R送交船公司结算代收运费,并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人

(14)船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后,通知收货人船舶到港日期,做好提货准备

(15)收货人到开证银行付清货款取回B/L(在信用证支付下)

(16)卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证,编制进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证,约定装卸公司、理货公司,联系安排泊位,做好接船及卸船准备工作

(17)船舶抵港后,船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续,船舶靠泊后即开始卸货

(18)收货人持正本B/L到船公司在卸货港的代理人处办理提货手续,付清应付的费用后,换取代理人签发的提货单(D/O)

(19)收货人办理货物进口手续,支付进口关税

(20)收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物

五、费用计收

(一)班轮运费的计收

1.基本运费(Basic Freight )

基本运费是指对运输每批货物所应收取的最基本的运费,是整个运费的主要构成部分。 2.附加运费(Surcharges )

基本运费是构成全程运费中应收运费的主要部分,只是根据航线上各基本港之间进行运输的平均费用水平向普通货物收取的费用。附加运费是根据具体的实际业务,船方为获得额外开支补偿而收取的费用

(1)燃油附加费(Bunker Adjustment Factor ,BAF )

(2)货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor ,CAF ) (3)港口附加费(Port Additional )

(4)港口拥挤附加费(Port Congestion Surcharge ) (5)转船附加费(Transshipment Additional ) (6)超长附加费(Long Length Additional ) (7)超重附加费(Heavy Lift Additional ) (8)直航附加费(Direct Additional ) (9)选港附加费(Optional Surcharge )

(10)变更卸货港附加费(Alteration of Discharging Port Additional ) (11)绕航附加费(Deviation Surcharge ) (12)旺季附加费(Peak Season Surcharge )

(13)超额责任附加费(Additional for Excess of Liability ) 2、班轮运费的计费标准

(1)通常有按货物重量; (2)按货物尺码或体积;

(3)按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费;

(4)按货物FOB 价收取一定百分比作为费,称为从价运费(贵重物品); (5)按每件为一单位计收(活动物,车辆);

(6)由船货双方临时议定价格收取运费,称为议价(低价商品)。 3、班轮运费的计算

(一)件杂货班轮运费的计算 (1) 运费计算公式

杂货班轮运费是由基本运费和各项附加运费组成的,其计算公式为:

∑+

=S F F b

式中 F ——运费总额

b F ——基本运费额

S ——某一项附加费

基本运费所运商品的计费吨(重量吨或容积吨)与基本运价(费率)的乘积,即

Q f F b *=

式中 f ——基本运价

Q ——计费吨

附加运费是各项附加费的总和。

各项附加费均按基本运费的一定百分比计算时,附加费的总额应为:

Q f s s s F s s s S

n b n **)...(*)...(2121∑+++=+++=

式中:1s ,2s ,…,n s 分别为某一项附加费率 因此,运费总额的计算公式为: =+

=∑S

F F b Q f s s s Q f Q f s s s n n **)...1(***)...(2121++++=++++

当附加费率均按每计费吨加收若干的形式规定时,附加费的总额应为:

∑+++=Q s s s S

n *)...(21

此时的运费总额计算公式为: =+

=∑S

F F b Q s s s f Q f Q s s s n n *)...(**)...(2121++++=++++

(2)从价运费计算中的货物价格换算

从价运费是按货物FOB 价格的某一百分比计算的。

如果贸易合同以CIF 价格成交,则要将CIF 价格换算为FOB 价格,在计算出从价运费 按习惯,通常按CFR 价格是CIF 价格的99%的比例关系,通过以下公式求得FOB 价格

P CFR =0.99 P CIF FR=(Ad.V al.)* P FOB

P CFR = P FOB +FR= P FOB +(Ad.V al.)* P FOB =(1+ Ad.V al.)* P FOB

P FOB = P CFR /(1+ Ad.V al.)=0.99 P CIF /(1+ Ad.V al.)

式中 P FOB ——FOB 的价格

P CFR ——CFR 的价格 P CIF ——CIF 的价格 (3)运费计算的基本步骤

① 根据装货单留底联,或托运单查明所运货物装货港和目的港所属的航线。 ② 了解货物的名称、特性、包装状态,是否为超重或超长货件、冷藏货物。 ③ 从货物分级表中查出货物所属等级,确定应采用的计算标准。 ④ 查找所属航线等级费率表,找出该等级货物的基本费率。 ⑤ 查出各项应收附加费的计费办法及费率。 ⑥ 列式进行具体计算。 杂货班轮运费计算举例

例1 某轮从广州港装载1000ft3烟花运往欧洲,卸货港是鹿特丹/汉堡选卸,请计算应收取的全程运费是多少?

解题分析:英制单位1000ft3=28.317m3关注卸货港附加费的计算

解题步骤:查航线,确定货物等级为17级,计费标准为M ,基本费率为USD130F/T;查选卸港附加费率为每计费吨USD4

计算运费总额

例2某轮从上海港装载1.5m3丝线经亚力山大港转船运至拉塔基亚港,请计算应收取的全程运费是多少?

解题分析:转船港口必须是航线上的基本港口,目的港为表列明的非基本港

转船附加费率表中的附注部分常列有需加收附加费或港口拥挤费,避免漏收

解题步骤:查航线,查运价等级14,计费标准为M ,航线基本运费率为USD120F/T,转船附加费按基本运费加收100%,附注中加收港口拥挤附加费按基本运费加收10%

计算全程运费总额

例3某轮从大连港装运0.5m3鹿茸运至汉堡港,托运人提供的CIF价格为USD45000.00,货物保险费率为3%,请计算应收取的全程运费是多少?

解题分析:计算从价费前需特别注意货主申报的价格条件

价格换算中,须认真核实货主申报的投保货物险的保险费率

解题步骤:查航线和等级运价,按2%从价费率计算,货物投保率为3%

计算全程运费

(二)集装箱班轮运费的计算

(1)集装箱运输中运费的结构

集装箱班轮运输中运费的计算原则与杂货班轮运输中运费的计算原则相似,但也有其自身的特点(FO, FI)

表1 集装箱运输中运费的结构

表中:

A=内陆运输费

B=装/卸港集装箱货运站装/拆箱包干费

C=装/卸港集装箱码头装卸包干费

D=装/卸车费(换车费、即需要使用港区机械将集装箱从货主接运车上卸下或装上时)E=海运运费

(2)计费方法

集装箱班轮运输中基本运费的计算方法有两种:

①采用与计算普通杂货班轮运输基本运费相同的方法,对具体的航线按货物的等级和不同的计费标准来计算基本运费;

②对具体航线按货物等级及箱型、尺寸的包箱费率(box rate),或仅按箱型、尺寸的包箱费率而不考虑货物种类和级别计算基本运费。(FAK均一费率计算时按具体航线、货物等级及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可)

I 按包箱费率计算运费

整箱货的运费计算,绝大多数情况是按包箱费率乘以整箱个数得出基本运费,在加上附加费,得到应收运费的金额。

即:运费=包箱费率*箱量+附加费

例4 一批手工工具需用集装箱从上海运往英国费力克斯托,重量为16.4t,尺码为20.5m3,采用CY/CY条款,订舱1*20ft,货主需要为该批货物支付多少运费?

解(1)查货物分级表,知该货物属十级,W/M

(2)查中国——欧洲航线费率表,知10-11级货物拼箱运价为130F/T,整箱运价为2050/20ft,3900/40ft

(3)附加费率表显示燃油附加费为20%

(4)运费=1*2050(1+20%)=2460(美元)

例5 有一批喷雾器481件,8.162T/57.26m3需从大连运到香港,CFS/CY条款,已知装箱费USD120/20ft,USD240/40ft,求应收运费。航线运价表显示如下:

货名CFS/CFS CY/CY

(W/M) (20ft/40ft)

普通货物60/47 750/1350

半危险品71/55 950/1710

危险品87/66 1222/2200

冷藏货2000/3600

◆解:根据货物的体积,按1*40ft订舱

运费=1350+240=1590(美元)

II 按最低或最高运费计算

◆最低运费计算

如果箱内所装货物没有达到规定的最低装箱标准,应按集装箱的最低运费吨计算运费

◆最高运费的计算

当托运人实际装入箱内的货物的尺码吨超过规定的最高运费吨时,仍按最高运费吨计收运费,超出部分免收运费

(二)航次租船的运费的计收

1、航次租船运费的支付方式

预付运费、到付运费以及运费部分预付和部分到付

2、航次租船运费的估算方法

(1)日租租船费率的估算

每营运吨天固定费用=(船舶投资费用+船舶维持费用+一般管理费)/(计划营运天数*船舶载重吨)

每营运吨天航次费用=(燃油费+港口使用费+其他费用)/(航次时间*船舶载重吨)

(2)航次租船率的估算

每吨货物的运费=[(每营运吨天固定费用+每营运吨天航次费用)*航次天数]/合同货物数量(3)包船租船费率的估算

包船租船的费率=日租租船的估算费率*估计航次天数*船舶载重吨

3、滞期费和速遣费

(1)滞期费

(2)速遣费

第三节国际集装箱运输业务

一、集装箱

(一)集装箱定义与标准化

1、集装箱定义

ISO的定义:具有耐久性,其坚固程度足以能反复使用;便于商品运送而专门设计的,在一种或者多种运输中运输时,无须中途换装;装有便于装卸和搬运的装置,特别是从一种运输方式到另一种方式时;设计时注意到货物便于装满和卸空;内容积1立方米或1立方米以上。

2、集装箱标准化

(1)国际标准集装箱(1AAA,1AA,1A,1AX; 1BBB,1BB,1B,1BX;…)

(2)国家标准集装箱(1AA,1A,1AX; 1CC,1C,1CX; 10D; 5D)

(3)地区标准集装箱

(4)公司标准集装箱

(二)集装箱的货物及其分类

(1)最适合集装箱化的货物

货价高、运价也比较高的货物;如针织品、小五金

(2)适合集装箱化的货物

货价、运费较最适合集装箱化的货物低的货物;如电线、纸浆

(3)边缘集装箱化的货物

可用集装箱装载,但其运价和货价都很低,用集装箱运输经济上不合算,如钢锭、生铁、桥梁、原木等大型物件

(4)不适合集装箱化的货物

使用专用船更高效;如废钢铁、大型卡车,桥梁等

(三)集装箱类型

1.按尺寸分类(40ft集装箱=2TEU; 30ft集=1.5TEU;20ft集=1TEU;10ft集装箱=0.5TEU) 2.按集装箱使用材料分类

(1)钢制集装箱

(2)铝合金集装箱

(3)玻璃钢集装箱

(4)不锈钢集装箱

3.按集装箱的结构分类

(1)内柱式集装箱

(2)折叠式集装箱和固定集装箱

(3)预制件式集装箱和薄壳式集装箱

4.按用途分类

(1)干货集装箱(Dry Cargo Container)

(2)散装集装箱(Bulk Container )

(3)冷藏集装箱(Reefer Container)

(4)敞顶集装箱(Open-Top Container)

(5)框架集装箱(Frat Rack Container)

(6)牲畜集装箱(Pen Container)

(7)罐式集装箱(Tank Container)

(8)汽车集装箱(Car Container)

(四) 集装箱标志

标志的一般内容

箱主或主要经营者的标志

箱主或主要经营者确定的集装箱标志符号和号码

集装箱的总重和自重

二、集装箱货物装载方式

(一)集装箱的选择与检查

1.集装箱的选择

首先是货物是否装得下;其次是经济上是否合理

1)对种类、箱型进行选择

2)对集装箱规格尺寸进行选择

?与国内外船公司和货主的合作问题

?货物的数量、批量和货物的密度

?内陆运输的条件

?经济合理性

与不同货种相适用的集装箱种类表

2.集装箱的检查

(1)符合国际集装箱ISO和CSC,具有合格检验证书

(2)集装箱的4个角柱,6个壁,8个角要外表状态良好,没有明显损伤、变形、破口等不正常现象。板壁凹损应不大于30mm,任何部件凸损不得超过角配件外端面(3)箱门应完好、水密,能开启270°,栓锁完好

(4)箱子内部清洁、干燥、无异味、无尘污或残留物,衬板、涂料完好

(5)箱子所有焊接部位牢固、封闭性好、不漏水、不漏光

(6)附属件的强度、数量满足有关规定和运输需要

(7)箱子本身的机械设备(冷冻、通风等)完好,能正常使用

3.货物装箱的一般方法

①杂货混装时,应将货区分开

②货物在箱内的重量分布应均衡

③根据包装的强度,决定堆码的层数

④货与货之间,应加隔板

⑤装箱完毕,采取措施防止箱口货物倒塌

⑥应使用清洁、干燥的垫料

⑦货物装载要严密整齐

⑧选用的箱子应合格且使用于货物的种类

三、集装箱货物的流转与交接方式

(一)集装箱货物的流转程序

1、整箱货流转(FCL)

货方,一个发货人一个收货人

2、拼箱货流转(LCL)

承运人,多个发货人,多个收货人

(二)集装箱货物的交接方式

(1)门到门交接

DOOR/DOORFCL-FCL

(2)门到场交接

DOOR/CYFCL-FCL

(3)门到站交接

DOOR/CFSFCL-LCL

(4)场至门交接

CY/DOORFCL-FCL

(5)场到场交接

CY/CYFCL-FCL

(6)场到站交接

CY/CFSFCL-LCL

(7)站到门交接

CFS/DOORLCL-FCL

(8)站到场交接

CFS/CYLCL-FCL

(9)站到站交接

CFS/CFSLCL-LCL

四、集装箱运输的货运程序

(一)集装箱运输的出口货运程序

1.委托代理:货主委托货代企业办理相关业务

2.订舱:货代企业根据合同和信用证向船公司申请订舱

3.提取空箱:订舱后,货代企业提出集装箱使用申请,船方交空箱

4.货物装箱:在工厂、仓库或货运站交货装箱,填货物装箱单

5.整箱货交接签证:堆场在验收货箱后,在场站收据上签字

6.换取提单:凭签字后的场站收据向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单,一般是装船后签发提单

7.装船:

(二)集装箱出口货运的主要单证

1、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)

2、装箱单

3、场站收据

4、危险品清单

5、冷藏集装箱清单

(三)集装箱运输的进口货运程序及货运单证

1、集装箱运输的进口货运程序

2、集装箱运输的进口主要货运单证

(1)到货通知书

(2)交货记录

(3)集装箱发放/设备交接单

五、集装箱提单

(一)集装箱提单性质和内容

1、确认条款

2、承诺条款

3、签署条款

(二)集装箱提单的作用

(1)集装箱提单一经签发,则表明负责集装箱运输的人收到外表状况良好、铅封号码完整的集装箱货物,其责任已开始

(2)集装箱货物至目的港地,提单持有人将提单还给目的港地集装箱运输经营人的代

理人,以取得提货的权利。因此,集装箱提单是交货的凭证。

(3)集装箱提单业经签发,负责集装箱运输的经营人凭其收取运费,完成或组织完成集装箱货物的运输。所以是集装箱运输经营人与货物托运人之间运输合同订立的证明。

(4)集装箱提单是代表货物所有权的凭证,可自由转让买卖。

六、铁路集装箱货运程序

(一)集装箱承运日期表的确定

(二)集装箱货物的受理

1、集中受理

2、驻在受理

3、电话受理

(三)货物运单的审核

(四)空箱发放

(五)集装箱货物的接受和承运

(六)装车

(七)卸车

(八)集装箱货物的交付

七、公路集装箱运输

(一)集装箱运输对公路的要求

1、集装箱运输对公路技术规格的要求

2、对运输车辆的要求

3、配备必备的装卸机械

4、做好公路集装箱营运管理

(二)集装箱公路运输与多式联运

1、集装箱公路运输在多式联运中的职能及业务范围

2、公路集装箱运输在多式联运中的权利、义务和责任

3、公路集装箱运输与有关部门的业务往来

第四节国际航空运输业务

一、国际航空运输概述

1、班机运输

2、包机运输

3、集中托运

4、航空快递

二、航空货运程序

(一)航空货运出港程序

1、订舱

2、整理单据

3、交接

4、出港

(二)航空货运进港程序

1、进港航班预报

2、单证处理

3、发到货通知

4、交接

三、航空货运单

四、国际航空货运运价与运费

1、普通货物运价

2、指定商品运价

3、等级货物运价

4、集装箱货物运价

5、比例运价

6、分段相加运价

五、航空快递

(一)航空快递的定义

航空快递是指经营快递业务的企业将物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式,采用上述运输方式的物品交快件。

航空快运业务的三种形式:

(1)门到门服务

(2)门到机场服务

(3)专人派送

(二)航空快递业务具有的特点和作用

(1)快递公司具有完善的快递网络

(2)航空快运以收运文件和小包裹为主

(3)运输单据,航空快运业务中使用POD单据(Proof of Delivery),即交付凭证。具有商务合同的作用等

(4)设专人负责,减少内部交接环节,运送速度快于普通航空货运业务和邮递业务。(5)服务质量安全可靠,整个航空过程处于监控之下,易于查询

第五节国际多式联运业务

一、国际多式联运概念与基本条件

(一)国际多式联运的概念

(二)国际多式联运的基本条件

(1)要有一个多式联运合同

(2)必须使用一份全程多式联运单据

(3)必须是至少两种不同运输方式的连贯运输

(4)必须是国际的货物运输

(5)必须是由一个多式联运经营人对全程的运输负总的责任

(6)必须是全程单一运费费率

二、国际多式联运经营人

(一)国际多式联运经营人的性质

多式联运经营人不是发货人的代理或代表,也不是参加联运的承运人的代理或代表,而是多式联运的当事人,是一个独立的法律实体。对货物负有全程运输的责任。

对货主而言,是货物的承运人,对分运人而言,是货物的托运人

(二)国际多式联运经营人应具备的基本条件

1、取得从事国际多式联运的资格

2、具备国际多式联运线路以及相应的经营网络

3、与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运人、场站经营人之间存在长期的合作协议

4、具备必要的运输设备,尤其是场站设施和短途运输工具

5、拥有雄厚的资金

6、拥有符合该规则规定要求的国际多式联运单据

7、具备自己所经营国际多式联运线路的运价表

(三)国际多式联运经营人的责任

1、多式联运经营人的责任期限

2、多式联运经营人的赔偿责任形式

(1)统一责任

(2)分段责任

(3)修正(双重)统一责任

3、多式联运经营人的赔偿责任限制

多式联运公约是以双重赔偿标准与单一赔偿标准相结合的方式规定多式联运经营人赔偿责任限额,两种标准适用的情况和规定的限额为:

(1)如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿限额为920个S.D.R或毛重每千克2.75S.D.R,两者以较高者为准。

以集装箱、货盘或类似装运工具集装列明件数的应视为赔偿限额的件数,未列明的应视为一件。

(2)联运中不包括海运或内河运输,赔偿责任限额按灭失或损坏货物毛重每千克不得超过8.33S.D.R计算。

公约还规定,多式联运经营人对延迟交货造成损失的赔偿责任限额为延误交货应付运费的2.5倍,但不得超过多式联运经营合同规定的应付运费的总额。

三、国际多式联运业务

(一)多式联运的交接

1、买方集运

2、卖方集运

(二)多式联运货物运输的过程

(三)多式联运主要业务程序

1、托运申请,订立多式联运合同

2、空箱的发放、提取及运送

3、出口报关

4、货物装箱及接收货物

5、订舱及安排货物运送

6、办理货物保险

7、签发多式联运提单,组织完成货物的全程运输

8、办理运输过程中的海关业务

9、货物交付

10、货运事故处理

四、多式联运的运输组织

(一)多式联运运输组织方法

1、协作式多式联运的运输组织方法

2、衔接式多式联运的组织方法

(二)多式联运的运输组织业务

五、多式联运提单

1、多式联运提单的意义

2、多式联运提单的制作

3、多式联运提单的主要内容

4、多式联运提单的签发

六、经营国际多式联运业务的基本条件

1、开展国际多式联运必备的条件:多式联运经营人、通达国内外的各种运输方式和进出口货物

2、国际多式联运经营人应具备的基本条件

(完整word版)《国际物流与货运代理》复习题(B10)(1)

《国际物流与货运代理》复习题 一、选择题(每题2分,共20 分) 1.国际贸易术语中“成本加保险费加运费”的英文缩写字母是( )。 A.CRF B.CIF C.FOB D.FAS 2.为货主(发货人或收货人)订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等,利用其专业人员、设施、设备和业务网络,从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( )。 A.报关行 B.承运人 C.货运代理 D.承运人代理 3.集装箱是()。 A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备 4.最常用的国际运输方式()。 A.空运 B.海运 C.多式联运 D.公路运输 5.货物装船后托运人要承运人签发的提单是()。 A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 6.海运提单的财务作用是()。 A.海运物权凭证 B.货物付款凭据 C.向银行办理抵押 D.向银行办理议付和结汇 7.海运单(seway bill)是()。 A.海路提单 B.不可转让海运提单 C.非联运提单 D.单程海运提单 8.集装箱提单是()。 A.可议付提单 B.可转让提单 C.收货待运提单 D.与站场收据相同的物权凭证 9.航空运输与陆运或海运在单证流转方面的主要不同是()。 A.托运单与货运单分离 B.报关单 C.配舱单与出仓单 D.空运无提单 10.以下()不是国际多式联运所具有的特点。 A.签订一个运输合同 B.一次付费

C.采用一次托运 D.采用一种运输方式 1.FOB是指()。 A.离岸价 B.货交承运人价 C.目的地交货价 D.目的港交货价 2.国际货运代理人与货主之间的关系是()。 A.委托代理关系 B.承托关系 C.运输合同关系 D.买卖合同关系 3.信用证是由()开证。 A.发货人 B.收货人 C.买方 D.卖方 4.CFS-CY集装箱运输条款是指()。 A.一个发货人,一个收货人 B.一个发货人,多个收货人 C.多个发货人,一个收货人 D.多个发货人,多个收货人 5.托运人是指()。 A.船务代理人 B.货运代理人 C.交货的人 D.与承运人签定合同的人 6.在定值保险中,保险金额都高于合同的CIF价值,国际上习惯按CIF价值的()%投保。 A.150 B.120 C.l10 D.125 7.海运货物定期班轮主要装运()货物。 A.数量多、价值低的非包装货 B.包装杂货 C.散杂货 D.泡货 8.船务代理按规定的收费标准向()收取船舶和货物的代理费。 A.租船经纪人 B.承运人 C.委托人 D.收货人 9.无船承运人与货物代理的不同在于()。 A.开立提单 B.国家批准资质 C.承运资格 D.业务范围 10.集装箱货物运输单证起点是()。

海商法 租船运输实务与法规提纲

第一章租船运输实务(Chartering Operation and Practise) 第一节远洋船舶经营方式 一、班轮运输方式(Liner Shipping Operation) 二、租船运输方式(Chartering operation/tramp shipping operation) 三、自备船运输方式(Merchant ship operation) 第二节租船运输方式及特点 一、租船运输方式的基本特点 1.无固定航线/船期 2.大宗货物运输 3.租金率或运费率—市场行情 4.装卸率—合同商定的条款 5.一般通过租船经纪人 6.标准合同格式 7.租船合同条款—双方自由商定 二、租船运输的几种经营方式 (一)航次租船(Voyage/Trip charter) 1.单航次租船(Single Voyage Charterparty) 2.来回航次租船( Return Voyage Charterparty) 3.连续单航次或连接来回航次租船(Consecutive Single/Return Voyage Charterparty) (二)定期租船(Time Charter) (三)光船租船(Bareboat/Demise Charter) 三、各种租船方式的性质和基本特点介绍 (一)航次租船方式的性质和基本特点 1.定义 《海商法》第92条:“航次租船合同,是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同。 2.航次租船的基本特点 (1) 船东/租方义务 (2) 性质/运费支付 (3) 费用承担 (4) 一般订有条款:Laytime, Demurrage, Dispatch, CQD (5) 航次租船根据双方约定的航次数可分为:单航次租船(Single Voyage C/P)、 来回航次租船(Return Voyage C/P)、连续单航次或连续来回航次租船 (Consecutive Single/Return Voyage C/P)和包运合同(COA) (二)定期租船方式的性质和特点 1.定义 《海商法》第129条:“定期租船合同,是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途使

物流运输管理实务考试试题库

考试标准:(数量x分值) 一、单选20x1;二、判断20x1;三、名词解释5x3;四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题(60) 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间B.运输成本C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输 6.公路运输的适用范围是( ) A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11.支线运输主要承担的货运是()。

A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人B.收货人C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关B.负相关C.无关D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货B送达C配货D配齐 15.应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A.迂回运输B.过远运输C.托运方式选择不当D.对流运输 16.保证货物运输的()是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性 17.提单的签发人是( )。 A、托运人 B、承运船大副 C、承运船船长 D、卖方 18.港口水域面积决定了该港()。 A、能同时能接纳的船舶艘数B、能接纳的船舶吨位 C、船舶将在该港的泊港时间D、能同时进行装卸作业的船舶数 19.铁路专用货车不包括以下哪一种(。) A、棚车 B、平车 C、敞车 D、家畜车 20铁路货物运到期限的起码日数为()天 A、1 B、2 C、3 D、5 21.铁路零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用()作为货运合同。 A、铁路货物运输服务订单 B、订单 C、货票 D、运单 22.下列货物中不能按一批托运的是() A、服装与帽子 B、西药与毛巾 C、白糖与水泥 D、电风扇与西餐桌 23.用班轮运输货物,在规定运费计收标准时,如果采用“A.V”的规定办法,则表示()。 A、按货物的毛重计收 B、按货物的体积计收 C、按货物的件数计收 D、按货物的价值计收 24.海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单( )。 A、不可转让 B、经背书后,可以转让

国际货物运输方式

国际货物运输方式 一、国际货物运输方式概况 国际货物运输方式,根据使用的运输工具不同,可以分为如下所列几种运输方式: 我国国际货物运输的进出口货物,大部分是通过海运,少部分通过铁路或公路运输,也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展,通过航空运输的货运量近年来有较大的增长,货物种类和范围也在不断扩大。 二、国际海上货物运输 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。 (一)国际海上货物运输的特点 1.运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换,地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的,有的国家的对外贸易运输海运占运量的90%以上。主要原因是船舶向大型化发展,如50万~70万吨的巨型油船,16万~17万吨的散装船,以及集装箱船的大型化,船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机,是运输能力最大的运输工具。 2.通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达,不像火车、汽车要受轨道和道路的限制,因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事等条件的变化,还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。 3.运费低廉。船舶的航道天然构成,船舶运量大,港口设备一般均为政府修建,船舶经久耐用且节省燃料,所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计,海运运费一般约为铁路运费的1/5,公路汽车运费的1/10,航空运费的1/30,这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。 4.对货物的适应性强。由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物,其他运输方式是无法装运的,船舶一般都可以装运。 5.运输的速度慢。由于商船的体积大,水流的阻力大,加之装卸时间长等其他各种因素的影响,所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。 6.风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大,海洋环境复杂,气象多变,随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能,遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时,海上运输

最新运输管理实务(第二版)答案资料

运输管理实务答案 项目一认知运输 一、单项选择题 1.运输实现物流的( C )效用。 A.时间 B.经济 C.空间 D.可得性 2.水路运输适合于( A ) A.运距长、运量大、时间性不太强的运输 B.运距短、运量大、时间性不太强的运输 C.运距长、运量小、时间性不太强的运输 D.运距长、运量大、时间性很强的运输 3.运输成本随运输距离的增加提高幅度最快的是( B ) A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.水路运输 4.物流运输现代化的重要标志之一是( C ) A.航空运输 B.散装运输 C.集装箱运输 D.托盘运输 5.( C )不属于运输业的特点。 A.运输产品是无形产品 B.运输生产和运输消费同时进行

C.运输生产改变货物的形质效用 D.运输产品具有非储存性 二、多项选择题 1.ABDE 2.ADE 3.ABD 4.BCE 5.ABCD 三、思考题(略) 项目二公路货物运输 一、单项选择题 1.公路货物运输按照运输货物特性分为(B)货物和()货物运输。 A.整车和零担 B.普通和特种 C.普通和危险 D.普通和报价 2.快件货物运输,指的是自货物受理当日(A)开始,运输距离在300㎞以内的24小时运达;运输距离在1000㎞以内的48小时运达;运输距离在2000㎞以内的72小时送达。 A.15:00 B.3:00 C.12:00 D.8:00 3.通常情况下,单次整车运输过程对应(A)张货票()个发货人。 A.1,1 B. 2,2 C.1,2 D.2,1 4.轻泡货物:指每立方米重量不足(B)的货物 A.1000㎏ B.333㎏ C.100㎏ D.500㎏ 5.通常情况下,不满(C)吨的货物运输称之为零担货物运输。 A.2 B.4 C.3 D. 5 6.货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物和特种货物分别分为几类?(C) A.三类、四类 B.三类、五类 C.三类、三类 D.五类、三类 二、多项选择题 1.ABCD 2.ABC 3.ABD 4.ABC 5.ABCD

国际物流与货运代理范文

2007——2008学年第二学期 《国际物流与货运代理》试卷B 考试班级:普高05物流管理1、2、3班 参加考试人数: 75人+65人+39人 出题教师:余新萍 考试时间: 2008年4月17日 出题时间: 2008年3月18 一、名词解释(4×5=20分) 1、包销—— 2、货运保险—— 3、班轮运输—— 4、国际多式联运—— 5、保税区—— 二、单选(1×10=10分) 1、()是当前国际贸易中应用范围最广、影响最大的一种惯例。 A、《华沙——牛津规则》 B、《贸易术语解释的国际通则》 C、《1941年美国贸易修订本》 D、《1990通则》 2、我国进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起()日内。 A、14 B、15 C、一个月 D、三个月 3、()是海关诸多业务制度中最基本、最核心的一项业务制度。 A、监管制度 B、关税制度 C、保税制度 D、稽查制度 4、下列哪个港口是中国最大的港口? A、大连港 B、上海港 C、连云港 D、香港 5、()被称为国际物流的动脉所在。 A、包装 B、储存 C、运输 D、检验 6、下列哪类货物不能存入保税仓库?() A、转口贸易货物 B、加工贸易备料 C、寄售商品 D、一般进口货物 7、保税仓库所存货物的储存期限一般为() A、三个月 B、一年 C、两年 D、三年 8、()是国际贸易中最为广泛应用的一种支付方式。 A、汇付 B、托收 C、汇票 D、信用证 9、以下哪种商品适宜于用拍卖的方式出售?() A、电子产品 B、精密仪器 C、服装 D、古画 10、下列哪些物品适宜国际邮政运输?()

A、电子产品 B、新鲜水果 C、机械设备 D、金银首饰 三、多选(2×10=20分) 1、国际物流系统由商品的()等子系统构成。 A、包装 B、储存 C、运输 D、检验 E、外贸加工 2、国际贸易实务涉及的范围有() A、法律法规 B、国际惯例 C、国际结算 D、市场营销 E、国际运输 3、检验条款一般涉及检验货物的()内容? A、时间和地点 B、检验机构 C、检验内容 D、检验证书 4、我国海洋运输货物保险的基本险别有哪些?() A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、拒收险 5、口岸按运输方式进行分类可以分为() A、一类口岸 B、港口口岸 C、陆地口岸 D、航空口岸 6、国际货物运输对象按货物形态分类,可分为() A、包装货物 B、裸装货物 C、件装货物 D、成组装货物 E、散装货物 7、国际航空货物运输方式主要有哪些?() A、班机运输 B、包机运输 C、集中托运 D、航空快件传送 E、送交业务 8、对商品包装的要求来自于以下()几个方面 A、装卸 B、保管 C、运输 D、使用 9、仓储保管的基本环节有() A、入库验收 B、在库管理 C、出库复核 D、包装管理 10、出口单证按性质和用途分类可分为() A、自用单证 B、官方单证 C、商业单证 D、货运单证 四、简答题(3×5=15分) 1、请简述寄售方式的优缺点? 2、请简述保税制度的主要内容? 3、简述发展我国综合运输体系的要点有哪些? 五、案例分析(1×15=15) 某公司与外商洽谈农副产品出口交易,价格条件为CIF,经往来电传磋商,就合同的主要条件全部达成协议。但鉴于这种农副产品的季节性强,到货迟早直接影响货物的价格,外商要求我方“保证运货轮船不迟于某月某日到达目的港”。当我方考虑是否接受该条件时,适逢国际市场上该项产品价格上涨,外商随即开出即期不可撤销信用证,催我方发货,试问:(1)我方是否应该发货,为什么? (1)一般情况下,我方是否可以接受这类限定到货期的条件,为什么? 六、论述题(1×20=20) 请你谈谈国际贸易中货运代理人通常所扮演的角色?

租船运输方式操作方法

租船运输方式操作方法 1.特点:国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输(CHARTERING),船东(或二船东)向租船人之间提供的不是运输劳务, 而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为,也叫无形贸易,租船通常在租船市场上进行。在那里,船东(SHIP OWNER),租船人(CHARTERER),船舶经纪人(SHIP BROKER) 聚集在一起,互通情报,提供船舶和货源,进行租船活动。在租船市场上,大宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道,能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况,促使双方选择适当的洽谈对象。交易成功,经纪人就可取得一定的报酬,船舶经纪人除促成船舶租赁业务外,还代办船舶买卖,船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供最合适,最有利的生意,提供市场行情,当事人资信及答复委托人的咨询,为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点:(1)属不定期船,没有固定的航线,装卸港及航期。(2)没有固定的运价。(3)租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单,并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”,或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单 要受租船契约约束,银行不乐意接受这类提单,除非信用证另有规定。(4)租船运输中的船舶港口使用费,装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算,而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。(5)租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。 2.租船方式:主要有程租和期租两种。(1)程租:它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位,在指定的港口之间进行一个或多个航次运

物流运输管理实务题库

物流运输管理实务题库-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

考试标准:(数量x分值) 一、单选20x1;二、判断20x1;三、名词解释5x3;四、简答6x5五、计算3x5 物流运输管理实务题库 一、单选题(60) 1.运输的功能有() A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2.下列运输方式中,成本最低的是( )。 A.铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D.公路运输 3.下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间 B.运输成本 C.运输方式 D 运输商品数量 4.下列运输方式中,速度最快的是( )。 A.铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输 5.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务() A铁路运输B公路运输C水路运输 D航空运输 6.公路运输的适用范围是 ( ) A远距离、大批量B近距离、小批量 C远距离、小批量 D近距离、大批量7.铁路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8.航空运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9.水路运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10.干线运输的主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11.支线运输主要承担的货运是()。 A.远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12.下列不属于货主范畴的是()。 A.托运人 B.收货人 C.委托人D.承运人 13.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。 A.正相关 B.负相关 C.无关 D.不确定 14 物流活动中,配送的本质是什么() A送货 B送达 C配货 D配齐

国际物流与货运代理

第一部分课程标准 课程名称:国际物流与货运代理 适用专业:物流管理 一、课程性质和任务 《国际物流与货运代理》是物流管理专业学生必修的一门专业技能课程。本课程设置的性质就是面向高等职业教育系统的实际情况,按需施教,讲究实效,既保持理论体系的系统性和方法的科学性,更注重教材的实用性和针对性,强调以实例为引导、以实训为手段、以实际技能为目的,通过本课程的设置能培养出基层和业务第一线的技术应用型人才。 通过实践部分的实际操作与练习,加强学生对知识点的理解,使学生更好的理解理论知识,能理论联系实际。通过实际操作使学生掌握进出口货物贸易合同操作、进出口货物报检报关操作、国际海运托运订舱操作、国际运输保险操作、国际海运进出口代理业务操作等技能。 二、学习领域描述 国际物流是不同国家之间的物流,是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时,为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的商品物质实体在不同国家之间跨越国境的流动。而国际货运代理是接受进出口收货人、发货人的委托,以委托人的名义或以自己的名义,为委托人办理货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。货运代理是服务行业,其典型的工作任务是接受货主或承运人的委托,在授权范围内办理国际货物运输代理业务,包括签订合同、报关、报检、订舱、办理保险、海运出口代理、进口代理等。 该课程内容是依据海峡西岸经济区发展区域港口物流和临港企业物流,培养具有多种基层物流岗位操作技能,从事集装箱码头堆场、国际货代、报关员、单证员、跟单员等工作的需要而选取的。该课程对我院物流管理专业学生的职业核心能力培养和职业素养养成确实起到了主要支撑作用。 三、课程目标 课程的内容结构根据国际物流运作过程的事件组合成工作任务,按照完成各项工作任务应经过的工作过程设定相关职业岗位,分析各工作岗位的相应职能,完成工作任务所需要的理论知识和实践技能,并让学生模拟运作。通过本课程理论讲授、案例分析、现场教学、生产性模拟实训相结合的形式,使学生能够较快掌握国际货运代理的基本知识和技能,并培养职业素质。 学习完本课程后,学生应当能够进行基本的国际物流货运代理技能。

《国际物流与货运代理》实训指导书

广州华南商贸职业学院 实训指导书 系别:商管系 专业:物流管理 课程:国际物流与货运代理制定人:张皓 教研室审核: 系审批:

目录 项目一:货运代理人擅自扣留提单案例分析 (1) 项目二:国际货运代理人是否存在代理过错案例分析 (3) 项目三:国际货运代理报检案例分析 (5) 项目四:报关企业在进口货物申报中的责任分析 (7) 项目五:转运港口规定笼统索赔案 (9) 项目六:货损责任不清索赔案 (11) 项目七:物流公司承揽业务方案设计 (13) 项目八:物流公司代收货款纠纷案 (15) 项目九:货运代理谎报货损案例分析 (17) 项目十:航空运输致损索赔案 (19) 项目十一:航次租船合同下运杂费争议案 (21) 项目十二:国际物流租船业务知识应用 (23) 项目十三:保税物流主要功能分析 (25) 项目十四:保税区“一日游”暴利案例 (27) 项目十五:国际贸易出口单证的制作知识应用 (29)

实训项目一:货运代理人擅自扣留提单案例分析 一、实训目标 运用所学“国际物流实务”的理论与实务知识研究相关案例,培养和提高在特定业务情境下分析解决问题与决策设计的能力。 二、项目(实训)中的具体任务 根据《货运代理人擅自扣留提单案例分析》,进行分析讨论,出具《案例分析报告》。 三、背景知识 国际货运代理人法律地位的识别 四、实训工具与设备 (1)准备好笔记本,笔;国际物流货运代理人工作职责; (2)多媒体教室(含可供学生上网查资料的计算机、多媒体教学设备、课件和动画等教学资料); (3)网络资源,包括:法律部门网站,物流网站等。 五、实训步骤、内容及学时 1.关于知识点的分析 1)小组成员分别分析国际货运代理人的法律地位识别方法。 2)小组讨论各成员提出的国际货运代理人法律地位识别的识别方法,由组长汇总。 3)小组讨论本案例“背景与情境”是如何涉及上述知识点的。 4)组长汇总讨论“国际货运代理人法律地位识别”的阶段性成果。 2.关于“调查资料的来源与方法”分析 1)小组成员应用国际货运代理人法律地位识别知识,逐一分析国际货运代理人法律地位判定的方法。 2)小组讨论各成员分析的调查资料的来源与方法,由组长汇总。 3.关于“索赔方案的确定”设计 4.小组成员讨论并总结国际货运代理人法律地位的识别方法。 5.撰写、讨论与交流《分析报告》 6.在班级讨论、交流各组的《分析报告》

运输管理实务答案

1物品由生产地运达最终使用地,中途经过一次以上落地并换装的一种的运输方式称为中转运输 2相对于其他运输方式,公路运输的最大特点是门到门服务4(运输距离)是影响运输合理化最基本的因素 5同一种货物在违背近产近销情况下,沿两条平行线相对方向的运输是对流运输 1运输是(第三)利润源的主要源泉 2配载运输指的是(轻重产品)搭配 3四就直拨是指就厂,就库,就站,(就车船) 4运输可以创造(场所,空间)效用 5(单程空载)是最不合理的运输方式 2快件运输是指从货物受理的当天15时起算,300km运距内,(24)小时以内到达 3在公路运输(200km)经济里程内,铁路,水运的装卸成本和时间成本以及运输频率都不如公路运输 4灵活性强,常用来承担近距离,小批量货运的运输方式是公路运输5我国规定50km为短途运输,(200)km为中途运输 1管道运输的组成部分包括:管道,压力站,(控制中心),储存库2一般能适应按各种汽车折合成中型载货汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为1000-4000辆,车道数为 2,为沟通县以上城市的公路是(三级)公路

3零担货物起码计费重量为(1)kg 4车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点,因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞,应计收(延滞费) 5大型车一般是指载重(8)t以上的重型汽车 1铁路标准轨距为(1435)mm 2铁路运输形式有(整车运输,零担运输,铁路集装箱) 3笨重零担货物,简称笨零货物或笨零,是指一件重量在1t 以上,体积在2立方米以上或长度在(5)m以上,需要以敞车装运的货物。 4国内铁路货运单证有铁路货物运输订单,(货物订单),铁路货票 5棚车的基本型号为(P) 2“五定班列”定点,定线,(定车次),定时间,定运价。3铁路运输设施主要由铁路线路,机车车辆,(信号设备)和车站四部分组成 4铁路货物运价核收的依据是铁路货物运价规则 5按技术作业性质可分为中间站,区间站,(编组站) 1目的地下客权是第三航权 2航空总运单是航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同 3出口货物报单一般由发货人填写 4起码运价是航空公司承运一批货物所能接受的最低运费

国际物流运输合同

国际物流运输合同 国际物流运输合同范本 托运人:合同编号: 承运人: 依据国家有关法律及相关规定,本着诚实信用,互惠互利原则,经双方协商一致,特订立本合同,以求共同遵守。 第一条货物名称、规格、数量、价款 第三条货物起运地点: 货物到达地点: 第四条货物承运日期: 货物运到日期: 第五条运输质量及安全要求: 第六条货物装卸责任和方法: 第七条收货人领取货物及验收办法: 第八条运输费用、结算方法: 第九条各方的权利义务 一、托运人的权利义务 1、托运人的权利:有权要求承运人按照合同规定的时间、地点,把货物运输到目的地。货物托运后,托运人需要变更到货地点或收 货人,或者取消托运时,有权向承运人提出变更合同的内容或解除 合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运人,并应按 有关规定付给承运人所需费用。

2、托运人的义务:按约定向承运人交付运杂费。否则,承运人有权停止运输,并要求对方支付违约金。托运人托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关危险品运输的规定,按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。 二、承运人的权利义务 1、承运人的权利:向托运人、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用,承运方对其货物有扣押权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物,承运人应及时与托运人联系,在规定期限内免责保管并有权收取保管费用,对于超过规定期限仍无法交付的货物,承运人有权按有关规定予以处理。 2、承运人的义务:在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出到货通知。对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质,如有上述问题,应承担赔偿责任。在货物到达以后,按规定的期限负责保管。 三、收货人的权利义务 1、收货人的权利:在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时,收货人有权向到站或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求,签订变更协议。 2、收货人的义务:在接到提货通知后,按时提取货物,交清应付费用,超过规定提货时,应向承运人交付保管费。 第十条违约责任 一、托运人责任 1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物,托运人应按其价值的%偿付给承运人违约金。 2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物,错报笨重货物重量等而招致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故,托运人应承担赔偿责任。

租船业务

书山有路勤为径;学海无涯苦作舟 租船业务 1.特点:国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输(CHARTERING),船东(或二船东)向租船人之间提供的不是运输劳务, 而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一 种商业行为,也叫无形贸易,租船通常在租船市场上进行。在那里,船东 (SHIP OWNER),租船人(CHARTERER),船舶经纪人(SHIP BROKER)聚集在一起,互通情报,提供船舶和货源,进行租船活动。在租船市场上,大 宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道,能向船 方提供咨询消息和向租船人提供船源情况,促使双方选择适当的洽谈对象。 交易成功,经纪人就可取得一定的报酬,船舶经纪人除促成船舶租赁业务 外,还代办船舶买卖,船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供 最合适,最有利的生意,提供市场行情,当事人资信及答复委托人的咨询, 为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点:(1)属不定期船,没有 固定的航线,装卸港及航期。(2)没有固定的运价。(3)租船运输中的提 单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单, 并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”,或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束,银行不乐意接受这类提单,除非信用证另有规定。(4)租船运输中的 船舶港口使用费,装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算,而班轮 运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。(5)租船主要是用来运 输国际贸易中的大宗货。 2.租船方式:主要有程租(VOYAGE CHARTER)和期租(TIME CHARTER)两种。 专注下一代成长,为了孩子

国际物流重点归纳

国际物流重点归纳 国际物流理论与实务题型:选择10个,10分;名词解释5个,20分;简答题5个,40分;案例分析题2个,30分。第七章是重点。我没有写内容,写了页码的,大家就翻书看一下,实在太多,不想挨个打字。 1.国际物流特点:国际物流使各国物流系统相互衔接,因而与国内物流系统相比,其市场更广阔,具有国际性、复杂性、高风险性、运输方式选择和组合的多样性等特点。 2。国际物流与国内物流的区别:完成周期长短不同、复杂程度不同、系统一体化、联盟 3.国际贸易术语(FOB,CFR,CIF)P7 4。口岸是国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来,并供往来人员、货物和交通工具出入境的港口、机场、车站和通道. 5。港口是内地货物、旅客运往海外,或船舶靠岸后起卸客货运送至本地或内陆各地的交汇地。 6.保税区指在出入境较为便利的地方,划出一些易于管理的区域,以与外界隔离的全封闭方式,在海关监管下存放和加工保税货物的特定区域。 7。西伯利亚大陆桥P36 8.国际货运代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 9.国际货运代理的分类按企业的成立背景和经营特点为标准分类:以中外合资经营的国际货运代理企业,以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代企业,以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业,以仓储企业为背景的国际货代企业,外资和港台资企业。 10。国际货运代理的业务范围P52 11.国际货运代理的责任P53 12。国际海洋运输的特点:运量大、通过能力强、投资小运费低、对货物的适应性强、运输速度慢、风险大。 12.定程租船的方式:单航次租船、来回航次租船、连续航次租船、包运合

几种国际货物运输方式的比较分析

几种国际货物运输方式的比较分析 摘要:本文从几种主要的国际货物运输方式出发,比较分析了水上运输、铁路运输、公路运输、航空运输、国际多式联运、管道运输等运输方式的优势与劣势,及运输方式的选择。 关键词:国际货物运输方式;比较;分析 一、引言 根据运输工具的不同,国际货物运输可分为水上运输、铁路运输、公路运输、航空运输、国际多式联运、管道运输几种。我国国际货物运输的进出口货物,大部分是通过海运,少部分通过铁路或公路运输,也有些货物是管道运输。随着航空事业的发展,通过航空运输的货运量近年来也有较大的增长,货物种类和范围也在不断扩大。 二、国际货物运输方式 (一)水上运输 水上运输可分为内河运输和海洋运输。是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,具有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货物的适应性强,速度较低,风险较大等特点。海洋运输是国际货物运输的主要方式,每年约80%以上的国际贸易货运量是通过海洋运输完成的。 其主要优点有: ①通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不

像火车、汽车受轨道和道路的限制,故其通过能力很大。 ②运量大。海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆 和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于 250~300个火车车皮的载重量。而目前的国际海洋运输船舶 通常可达几十万吨。 ③运费低。因为运量大,航程远,可分摊于每吨货物的运输成 本就少,因此运价相对低廉。 其缺点有: ①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的影 响,水运受制的程度大,因而一年中中断运输的时间较长 ②航行风险大,安全性差。由于船舶海上航行受自然气候和季 节性影响较大,海洋环境复杂,气象多变,随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能,遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时,海上运输还存在着社会风险,如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失,海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。 ③运送速度慢,准时性差,在途中的货物多,会增加货主的流 动资金占有量,经营风险增加 ④搬运成本与装卸费用高,这是因为运能最大,所以导致了装 卸作业量最大。 所以它主要承担以下作业任务: ①大批量货物,特别是集装箱运输

国际物流与货代论文

浅析FOB术语下卖方货运过程中的风险 摘要:随着世界经济的不断发展,中国与世界各国的交流与联系不断加强,尤其是贸易联系越来越紧密了。而其中80%贸易都是由海上运输完成的,同时在外贸业务中以FOB术语交易的比例逐渐增大。然而FOB贸易术语对于出口商而言仍然存在着诸如保险、船货衔接、提单结算、及货代等方面的众多交易风险。本文从出口商的角度出发,对各种风险作出具体分析,并提出相对应的解决措施,同时通过案例对风险的防范做更透彻的分析。 Abstract :With the continuous development of the world economy, the exchanges and contact between China and the world continue to strengthen, especially in the trade are increasingly linked. More than 80 percent of international trade by sea transport, foreign trade business to the proportion of the FOB term trading gradually increased. FOB trade terms, however, still exist for exporters with many trading risk, such as insurance, cargo convergence, bills of lading, settlement, and freight forwarding this article from the perspective of exporters to make a concrete analysis of the various risks and proposed the corresponding solutions at the same time to do a more thorough analysis of risk prevention through case. 关键词:FOB 出口商风险对策 一、引言 FOB术语意思是船上交货(指定装运港)。 FOB是海上运输最早出现的国际贸易术语,也是目前国际上普遍应用的贸易术语之一,适用于海运和内河运输。从上个世纪90年代开始,我国外贸企业开始大量地使用FOB形式做出口贸易,但是与此同时,境外一些不法的买方勾结境外的无船承运人和货运代理无单放货,使得我国卖方被骗钱货两空的事件屡有发生。出口 FOB诈骗导致了我国大量海运运费的流失,同时由于保险和运费都在境外进行结算,还导致了我国保险和税收的减少。在此情况下,对于FOB下卖方权益的保护就具有极其重要的意义。那么,FOB 术语下的风险是如何产生的呢?

国际物流期末考试要点

国际物流期末考试(仅供参考) 第一章 1.沃尔玛在中国发展不成功的原因 1.物流标准化程度低 2.中国信息化程度低 3.物流环境的差异性 2.国际物流发展的特点 1.物流环境的差异性 2.物流系统的复杂性 3.对国际化信息系统的依赖性 4.国际物流标准化的迫切性 3.国际物流的作用 国际物流已经成为了影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。 4.国际物流节点的含义 国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的联结点,如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库等。 5.国际物流节点的功能 1.作业功能 2.衔接功能 3.信息功能 4.管理功能 第二章 1.贸易术语:贸易术语又称贸易条件(Trade Terms)或价格条件(Price Terms),它是以简明的外贸语言或缩写的字母或国际代号,来概括说明买卖双方在交易中交货的地点,货物交接的责任、费用,风险的划分,以及价格构成等诸方面的特殊用语。 2.(2000年国际贸易术语解释通则)或(INCOTERMS2000)于2000年1月1日起生效. 3.(2000通则)带有实质性内容的变动只涉及三种术语,即FCA、FAS和DEQ。 4.FOB术语:贸易术语名称(装运港船上交货)、风险转移界限(装运港船舷)、出口清关责任、费用承担者(卖方)、进口清关责任、费用承担者(买方)、适用的运输方式(水上运输)书本P19 5.询盘:询盘是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交条件或交易的可能性的业务行为。英文表示:PLEASE OPPER 、PLEASE INFORM 第三章 1.班轮运输:班轮运输是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表,在特定航线的各既定挂靠港口之间,经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服,并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式,也称定期船运输。 2.班轮运输的特点 (1)具有‘四固定’的特点,即是固定航线,固定港口,固定船期和相 对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。 (2)班轮运价内包括装卸费用,即货物由承运人负责配载装卸,承托双 方不计滞期费和速遣费。

国际物流与货运代理复习题

国际物流与货运代理复习题 一、单项选择题 1.下列不属于国际物流信息功能的是(D) A反馈与控制作用B支持和保障作用 C具有资源性作用D信息的输入作用 2.依据《2000年国际贸易解释通则》的解释FOB 的含义是(A) A装运港船上交货B运输工具旁边交货C运输工具上交货D货交承运人 3.下列属于国际贸易货款的支付工具的是(A) A 汇票B托收C信用证D 银行保函 4.仅次于海洋运输方式的一种主要运输方式是(A) A铁路运输B公路运输C航空运输 D管道运输 5.世界上最大的自由港是(C) A鹿特丹港B安特卫浦港C汉堡港

D纽约港 6.我国国际货运代理行业的主管部门是:(C) A交通部B海关总署 C商务部D民航总局 5.下列不属于口岸单位的是(E) A.海关B.检验检疫局C.海事局D.边检E.公安局 7.“唛头”是运输标志中的(A) A主要标志B目的地标志C原产地包装D件号包装 8.第三方物流企业是指(D )。 A.提供物流活动咨询服务的企业B.具有专业物流经营能力的企业 C.促进物资流通的商业企业D.为物品的供给方和需求方提供物流服务的企业 9.国际多式联运经营人是(C )。 A发货人的代理人B承运人的代理人

C具有独立法人资格的经济实体D实际运输人9.下列属于官方单证的是(A) A原产地证明书B借记通知单C商业发票D航空主运单 10.国际贸易口岸按批准开放的权限分类说法正确的是(A) A一类口岸、二类口岸B港口口岸、陆地口岸、航空口岸 C省会口岸、非省会口岸D特别口岸、一般口岸 7.CPT术语的合同,卖方转移给买方货物风险的时间为(D)。 A.合同货物划拨到合同项下B.卖方将货物交给买方指定的承运人 C.卖方将货物交到合同指定地点时D.卖方将货物交给第一承运人 11.下列港口为世界煤炭出口第一大港的港口是

国际货物运输方式的选择及注意事项

国际货物运输方式的选择及注意事项 国际货物运输方式有多种,每种运输方式都有各自的优缺点及独特的运营方式。因此,买卖双方在洽商运输条件时,要根据实际情况,在权衡利弊的基础上,约定适当的运输方式,以利于完成进出口运输任务,从而确保买卖合同的顺利履行。有鉴于此,需要对各种运输方式的特点及运营知识有所了解,以便能合理的约定运输方式。 一、运输方式的种类 国际货物运输包括海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输及在这五种基本运输方式的基础上衍生出的集装箱运输、邮包运输、国际多式联运等。 (一)海洋运输(Ocean Transport) 海洋运输是指使用船舶通过海上航道运送货物或旅客的一种运输方式。在国际货物运输中,海洋运输是最主要的运输方式,其运量占国际货物运输总量的80%以上,这是因为海洋运输具有运输量大、通过能力强、运输费用低廉等优点。但海洋运输也有不足之处,如船舶航速较慢、受自然条件影响较大、货损和货差较大及航期不容易准确把握等。 按照海洋运输船舶的经营方式的不同,海洋运输可分为班轮运输和租船运输两种方式。 1.班轮运输 班轮运输是指按照船期表上的船期,在固定的航线和港口往返航行,并按照固定的费率收取运费的运输方式。班轮运输最主要的特点

是“四固定”和“一负责”。即固定航线、固定港口、固定船期、固定的运费率和班轮公司负责装卸,装卸船的费用包含在运费当中。另外,货主选择班轮运输,通常货物量较少,灵活性较大,这样同船公司就运输条件讨价还价的能力较弱,因此就没必要签订运输合同了,船、货双方的权利、义务及责任豁免,以船方签发的提单条款为依据。 班轮运输运费按照运价表的规定收取,具体包括基本运费和附加运费。 (1)基本运费。是构成全程运费的主要部分,在班轮运价表中,不同的商品计费标准不同,通常有下列标准: ①按照货物毛重,又称重量吨计收运费,运价表中用“W”表示。 ②按照货物体积,又称体积吨计收运费,运价表中用“M”表示。 ③按照货物毛重或体积计收,又称重量体积二者择其大,船公司选择其中收费较高的作为计费吨,运价表中用“W/M”表示。 ④按照货物价格计收,,又称从价运费,运价表中用“A.V”表示。从价运费一般按照FOB价格的百分之几收取。 ⑤按照货物毛重、体积或价格三者中选择最高的一种计收,又称重量、体积、价格三者择其大,运价表中用“W/M or A.V”表示。 例题: 出口箱装货物共100箱,报价为每箱4000美元FOB上海,基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%,以W/M or A.V选择法计算,每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨,求基本运费。

相关主题
相关文档 最新文档