山东省公路及其附属设施损坏占用收费规定
鲁价费发[2000]96号
各市、地物价局、财政局、交通局(委):
为加强公路管理,保证公路路产路权在受到损坏和占用后得到补偿,根据《中华人民共和国公路法》及其有关法律、法规, 现制定《山东省公路及其附属设施损坏占用收费规定》,自2000年4月10日起执行。
附件一:山东省公路及其附属设施损坏赔偿标准表
附件二:山东省公路占用补偿收费标准表
山东省公路及其附属设施损坏占用收费规定
第一条为加强公路路政管理,保护公路路产路权不受侵犯,维护公路安全畅通, 根据《中华人民共和国公路法》和国家有关规定,结合我省实际情况,特制定本规定。
第二条本规定适用于国道、省道、县道、乡道中的一般公路。
第三条公路的路基、路面、桥梁、涵洞、排水设施、防护工程、隧道、测桩、界碑、里程碑、百米桩、示警桩、轮廓标、花草树木、专用房屋、工程通讯设施、公路用地以及收费站设施等, 都是国家财产,受法律保护,任何单位和个人损坏和占用后都要按照标准进行修复、赔偿或补偿。
第四条禁止违反公路管理规定,损坏公路及其附属设施,危及公路交通安全的行为。凡造成公路及其附属设施损坏的, 应按不低于该公路及其附属设施原有的技术标准予以修复,不能修复或无力修
复的,应按本规定缴纳公路及其设施损坏赔偿费,
具体标准详见附件一,收费标准有幅度的,根据被损坏物品的价值在浮动幅度内进行赔偿,存在争
议的,由价格鉴证机构进行鉴证。
第五条公路及其附属设施,未经公路管理机构同意,不准挖掘占用。确因工程建设需要, 必须挖掘、占用时,建设单位要事先征得公路管理机构同意,提出过路工程申请并签订协议,并缴纳公路占用补偿费,具体标准详见附件二。
第六条公路绿化及其用地,严禁损坏及占用,损坏占用要按标准赔偿。经公路管理机构批准,有关单位和个人在公路用地内进行绿化美化,产权归绿化者所有,免收占用补偿费。
第七条各收费单位要到物价部门办理《收费许可证》, 使用省财政厅统一印发的收费票据。所
收资金系预算外资金,纳入财政专户,实行“收支两条线”管理,各级公路管理部门要将该收费资金纳
入路政管理经费计划,专项用于损坏路产的修复和管理的支出,任何单位和个人不得平调、挪用、截留。
第八条山东省各级公路管理机构为本标准的执行单位。
山东省公路占用补偿收费标准表
山东省2018年交通事故人身伤害赔偿标准一、山东省2017年统计数字 城镇单位在岗职工年平均工资57270元（暂未公布最新标准）。 城镇居民人均可支配收入36789元。 城镇居民人均消费性支出23072元。 农村居民人均可支配收入15118元 农村居民人均生活消费支出10342元。 全国城镇居民人均可支配收入36396元 （工伤死亡赔偿金为36396元x20年=727920元） 二、山东省2018年道路交通事故赔偿明细表 一级(100%) 二级 (90%) 三级 (80%) 四级 (70%) 五级 (60%) 六级 (50%) 七级 (40%) 八级 (30%) 九级 (20%) 十级 (10%) 残疾赔偿金城 镇 735780 元 662202 元 588624 元 515046 元 441468 元 367890 元 294312 元 220734 元 147156 元 73578 元农 民 302360 元 272124 元 241888 元 211652 元 181416 元 151180 元 120944 元 90708 元 60472 元 30236 元 死亡赔偿金城 镇 36789元×20年=735780元 60岁以上的每多增一岁减36798元; 75岁以上的36798元×5年=183945元 农 民 15118元×20年=302360元 60岁以上的每多增一岁减15118元; 75岁以上的15118×5年=75590元 被抚养人生活费城 镇 无劳动能力的又无其他生活来源的23072元×20年=461440元 60岁以上的每多增一岁减23072元; 75岁以上的23072元×5年=115360元 农 民 无劳动能力的又无其他生活来源的10342元×20年=206840元 60岁以上的每多增一岁减10342元; 75岁以上的10342×5年= 51710元 住院伙 食补助 省内30元/天; 省外50元/天 丧葬费57270元（城镇单位在岗职工年平均工资）÷2=28635元 精神损害抚慰金赔偿义务人为自然人的赔偿标准为1000-10000元，赔偿义务人为法人或其他组织的赔偿标准为5000-100000元 （受害人在交通事故中达到重伤、伤残、死亡的情况）
山东省国省道非公路标志管理办法 第一章总则 第一条为规范国省道沿线非公路标志的规划、设置和建设管理，根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《路政管理规定》《山东省公路路政条例》《山东省高速公路条例》等法律法规，结合本省实际，制定本办法。 第二条设置非公路标志应当坚持“从严控制总量、统一区域规划、科学合理布局、保障行车安全”的原则。 第三条本办法所称的非公路标志，是指在国省道公路用地及建筑控制区范围内和利用穿（跨）越公路设施设置的除公路标志以外的其他标志。 非公路标志的规划、许可、设置、维护及监督管理，适用本办法。 第四条省交通运输主管部门负责指导全省国省道非公路标志的管理。设区的市交通运输主管部门承担本行政区域内非公路标志的规划审定、设置许可和监督管理等工作。 第五条设区的市交通运输主管部门或者行政审批机构（以下统称许可机关）应当建立健全非公路标志档案并及时更新，保证资料齐全、完整。 — 1 —
第二章非公路标志的规划 第六条非公路标志应当遵循“安全、规范、美观、协调”的原则进行统一规划。设区的市交通运输主管部门负责编制非公路标志设置规划，并予以公布。 未经规划的位置，不得设置非公路标志。 第七条非公路标志的规划应当符合下列要求： （一）同一区域、同一线路、同一分类的非公路标志样式及结构尽量统一； （二）大型立柱式非公路标志，其标志版面下沿与公路路面的净空高度控制在10-15米范围内，其面版垂直投影不得侵入公路路肩； （三）立交桥匝道相邻非公路标志间的距离不得少于80米，高速公路同侧相邻非公路标志间的距离不得少于2000米，普通国省道同侧相邻非公路标志间的距离不得少于1000米，城市出入口路段同侧相邻非公路标志间的距离不得少于500米； （四）不得影响行车视线，不得遮挡公路标志，不得损害路容路貌； （五）在纵坡、弯道、平交道口、立交桥匝道、跨线桥、穿村镇路段、城市出入口等位置设置非公路标志，应当充分考虑安全、美观等要求； （六）预留一定的公益广告宣传位置，满足公路公益宣传需— 2 —
关于公路路产损失赔偿收费标准的复函 赣价费字[1994]第014号 赣财综字[1994]第010号 江西省交通厅： 你厅赣文函财字[1993]30号文已收悉。根据1993年江西省人民政府第24号令的规定，为确实做好路政管理工作，经研究现将公路路产损失赔偿费收费标准函复如下： 一、因特殊需要并经县以上公路管理部门批准挖掘公路及挖掘、占用、利用公路用地、公路设施的单位和个人，确需占用公路路产的应向公路管理部门缴纳占用费；损坏公路路产的须交纳公路路产损失费。公路路产损失赔偿费、公路路产占用费收费标准见附表。 二、公路两旁的厂矿、加油站凡需修建汽车专用进出口路并与国道、省道相搭接，造成占用公路路产的，应向公路管理部门一次性交纳搭接费，具体标准见附表。 汽车修理、制造厂家经公路管理部门同意，在指定试车路段试车的，按每车/次10元向公路管理部门交纳公路路产损失赔偿费。 三、超限运输车辆行驶公路和国家建设工程需要占用利用公路路产，有关公路路产赔偿费仍按交通部等《关于发布〈超限运输车辆行驶公路管理规定〉的通知》、《关于各部门基本建设工程占用公路暂行规定》的规定执行。不适用于本通知公路路产损失赔偿费、公路路产占用费收费规定。 四、本省境内不属公路管理部门统一养护管理的县、乡道路路产损失赔偿费、公路路产占用费收费标准，由市、县物价局、财政局在不突破省定标准的前提下合理制定。 本通知规定公路路产损失赔偿费、公路路产占用费由县以上（含县）公路管理部门收取。并自在同级物价部门办理《江西省行政事业性收费许可证》之日起执行。所收费用主要用于公路路产损失的补偿，实行财政“专户储存”专款专用，并使用财政部门印制的收费专用票据。过去各地、市所下达的有关路产损失补偿的文件，凡与文件规定不相符的，一律按本文件规定执行。 附：公路路产损失赔偿费收费标准、临时占用公路收费标准。 此复。 一九九四年二月二日 公路路产损失赔偿收费标准
证券代码：600350 证券简称：山东高速编号：临2019-047 山东高速股份有限公司 关于京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建工程 施工期间车辆限速限行的公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 近日，山东高速股份有限公司（以下简称“公司”）接到德州市公安局高速公路交通警察支队通知，为加强京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建工程（以下简称“京台改扩建工程”）施工期间道路通行安全管理，全力预防道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，自2019年11月1日0时起至2022年10月31日24时，对京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段通行车辆实施限速限行交通管制措施，具体方案如下： 一、交通管制路段为G3 京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段，里程桩号K298+967至 K393+730。 二、自2019年11月1日0时起至2022年10月31日24时，上述路段限速80公里/时，且禁止危化品运输车、车辆运输车、不可解体物品超限运输车通行；2019年12月1日0时起至2022年10月31日24时，禁止五轴及以上货车通行。 三、为服务区运送石化油气的车辆，经目的地公安机关高速公路交通管理部门批准后由临近收费站进出京台高速公路。 四、因施工活动需进一步采取交通管制措施的，另行发布相关通告或信息。 五、公安机关交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《山东省高速公路交通安全条例》等法律法规，对违反交通管制规定的驾驶人及相关运输企业进行处罚。 1
施工标准化方案 一、工地建设标准化 1、项目经理部、试验室及各施工队驻地生产生活设施均按照标准化施工指南要求进行建设。设置专用会议室，并在会议室内张贴制作标准的工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、工程形象进度图和网络计划图、安全质量保证体系、晴雨表、施工场地布置图、各种管理制度和岗位职责等，并设置1m2的写字板。 2、本标段投入工程物资和施工准备数量较多，规格、型号多样，将根据工程需要陆续进场。原材料、半成品、成品材料存放做到集中存放、保管、领用，确保不受潮、不损坏、不失窃。袋装水泥堆放应在建造好的防雨防潮的水泥库内，垫高离地面30CM以上，远离四周墙体30CM以上。 3、所有施工场地计划用20CM厚水稳碎石、25CM厚水泥混凝土硬化，并设置排水沟，隔料仓，材料按要求堆放并立好标识牌。 4、按照规范要求设置施工现场的临时设施，安全文明标识和安全防护设施，施工现场拟设置安全警示标志牌20面，施工标志牌50面，严格按照安全生产操作规范进行施工，加强安全管理，特别是用电、防火安全管理。 5、生活区 （1）食堂、厕所 食堂厨房和餐厅分离，厨房内全部采用瓷砖铺砌，食堂炊事班随时擦洗，保证食堂内整洁卫生。为防止蚊、蝇等影响食堂卫生，食堂和餐厅的门窗均设有纱门窗。 （2）厕所设专人每天对厕所进行清洗和维护，保证厕所内卫生、整洁及排污处理得当。 6、水电情况
（1）给水、排水 供水直接采用当地自来水供应，院子四周设置排水沟，排水沟排水沟采用30*30*30cm暗沟，直接和公路排水沟进行连接。 （2）供电 项目经理部所有用电均采用外接的380v高压电。 7、文明施工管理是创优规划中的重要方面，因此在施工中要加强文明工地建设。 （1）由现场经理对场容场貌、料且管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。 （2）场容场貌 ①按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。 ②场地按规划要保证运输道路畅通，遇雨及时组织排水。 （3）物资及设备 ①物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐，产品标识正确，检验状态无遗漏。 ②定点加工机具应设防雨棚。 （3）环境控制 ①建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。 ②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗入坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。 ③生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑。 ④食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。
2019国家公路征地补偿标准 每个人安置补助费标准的计算方法为被征用耕地前三年平均年产值的4~6倍。需要说明的是，所有补贴费用的总和不得超过被征收前三年平均产值的十五倍。 国家为了我国的交通更加便利，农民的生活更加方便，都会在城镇乡村等各个地方修建公路。国家为人民修建公路，给大家的生活带来便利的同时也会因为修建公路占用土地需要征地给被征地者带来烦恼，但是国家在征地时也会给农民相应的补偿费，那么2017国家公路征地补偿标准是多少呢？一起来了解一下吧。 根据中华人民共和国土地管理法，农村土地征收赔偿标准由土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费构成。 一、土地补偿费 土地征收的土地补偿费是如何计算的呢?土地补偿费一般为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。 二、土地征收的安置补助费
按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕 地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。 三、青苗补偿标准 对刚刚播种的农作物，按季产值的三分之一补偿工本费。对于成长期的农作物，最高按一季度产值补偿。对于粮食、油料和蔬菜青苗，能得到收获的，不予补偿。对于多年生的经济林木，要尽量移植，由用地单位付给移植费;如不能移植必须砍伐的，由用地单位按实际价值补偿。对于成材树木，由树木所有者自行砍伐，不予补偿。各地一般都有具体的青苗补偿办法。可在本网站搜索。 四、其他附着物的补偿标准 征收土地需要迁移铁路、公路、高压电线、通讯线、广播线等，要根据具体情况和有关部门进行协商，编制投资概算，列入初步设计概算报批。拆迁农田水利设施及其它配套建筑物、水井、人工鱼塘、养殖场、坟墓、厕所、猪圈等的补偿，参照有关标准，付给迁移费或补偿费。
山东省公路路政条例 （草案送审稿） 第一章总则 第一条为了加强公路路政管理，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本省行政区域内国道、省道、县道、乡道、村道的公路路政管理及其相关活动，适用本条例。 本条例所称公路路政管理，是指依法保护公路、公路用地及公路附属设施，管理公路两侧建筑控制区的行政管理活动。 第三条县级以上人民政府应当加强对公路路政管理工作的领导，建立健全工作协调机制，提高公路综合管理水平，并将公路路政管理所需经费纳入同级财政预算。 公路沿线乡镇人民政府应当协助做好本行政区域内的公路路政管理工作。 第四条省交通运输主管部门主管全省的公路路政管理工作，其所属的公路管理机构具体履行相关职责；设区的市、县（市、区）交通运输主管部门负责本行政区域内县道、乡道、村道的公路路政管理工作，具体工作由其所属的农村公路管理机构负责；设区的市、县（市、区）公路管理机构负责本行政区域内国道、
省道的公路路政管理工作。经营性公路的路政管理职责由公路管理机构的派出机构、人员行使。 县级以上人民政府发展改革、经济和信息化、公安、财政、国土资源、住房城乡建设、林业、工商行政管理、质量技术监督等部门，应当按照职责分工做好公路路政管理的相关工作。 第五条公路受法律保护。任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施，有权检举和控告损害公路、公路用地和公路附属设施以及影响公路安全畅通的行为。 第六条对保护公路做出突出贡献的单位和个人，县级以上人民政府及其有关部门应当给予表彰奖励。 第二章公路保护与管理 第七条公路管理机构应当按规定对公路、公路用地、公路附属设施等路产进行调查核实，建立健全路产档案资料。新建公路竣工时，应当同时建立路产档案资料。 公路报废的，公路管理机构应当及时将核准报废的有关资料送交国土资源主管部门，依法办理相关手续，并由县级人民政府向社会公告。 第八条公路用地的范围由县级以上人民政府按照下列标准确定： （一）公路两侧有边沟（坡顶截水沟、坡脚护坡道、隔离栅，
公路工程施工安全标准化 目录 1.1路基工程 (2) 1.1.1一般规定 (2) 1.1.2清理场地 (4) 1.1.3土方工程 (6) 1.1.4 石方工程 (8) 1.1.5防护工程 (10) 1.1.6排水工程 (11) 1.1.7软基处理 (11) 1.1.8特殊路基 (14) 1.2路面工程 (17) 1.2.1场站建设 (17) 1.2.2施工现场 (29) 1.2.3施工便道和便桥 (33) 1.3特殊季节与特殊环境施工 (35) 1.3.1雨季施工 (35) 1.3.2夜间施工 (35)
1.3.3高温施工 (36) 1.1路基工程 1.1.1一般规定 1.1.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况，制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。 1.1.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 1.1.1.3施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业，必要时应采取防止设备倾覆的措施。 1.1.1.4多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离，机械作业区域内不得同时进行人工作业。
1.1.1.5路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。 1.1.1.6弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》（JGJ F10）的有关规定外，尚应符合下列规定： （1）施工前，应现场核实弃土场的具体情况，弃土场四周应设立警示标志。 （2）弃方不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。（3）弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。 1.1.1.7路基工程开工前，作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》，根据具体的路基施工特点，编制更详细的路基施工组织设计，制定相应的安全技术措施。 1.1.1.8参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格后方准上
山东省公路路产损坏赔偿费使用管理办法 -------------------------------------------------------------------------------- 来源：作者：日期：2010-04-09 第一条为进一步加强公路路产损失赔（补）偿费（以下简称路赔费）的征收和管理，确保受损路产及时恢复，根据《中华人民共和国公路法》和《山东省高速公路条例》等法律法规，结合我省实际情况，制定本办法。 第二条公路路产赔偿费属于预算外资金，纳入省、市级财政专户，实行“收支两条线”管理，专项用于损坏路产的修复。 第三条路赔费的收取应严格执行省物价局、省财政厅、省交通厅《关于印发<山东省公路及其附属设施损坏占用收费规定>的通知》（鲁价费发[2000]96号）和《关于我省高速公路路产损坏赔偿标准和清障服务收费标准的通知》（鲁价费发[2000]172号）规定的标准。上述两个文件中未包括的路产损失项目，按实际损坏程度，协议赔偿。 第四条路赔费统一由专职路政人员收取，兼职路政人员和其他人员不得收取。路政人员应按规定领用、缴销票据。收取的路赔费累计达到2000元，由执收单位财务部门填写缴款通知书，通过代收银行缴入财政专户。月度终了，公路系统执收单位财务部门应根据缴款通知书编制公路路产损坏赔偿费收入月报表，并于下月5日前报上一级公路局，各市公路局审核汇总后于下月10日前报山东省交通厅公路局，交通厅公路局汇总报省交通厅。省交通厅根据收入月报表与山东省财政厅核对路赔收入并申请资金。 第五条收取路赔费必须开具省财政厅统一印制的“山东省公路路产损坏赔偿费专用票据”，由市公路局统一向省交通厅公路局领取、缴销，市交通局统一向当地财政部门领取、缴销，并按有关票据管理规定进行管理。该票据一式四联：第一联存根，第二联收据，第三联记帐，第四联路政报查。各单位一律不准使用其他收据或白条。各使用单位要严格做好票据的管理工作，确保票据专用于路赔费的收取。 第六条路赔罚款票据使用省财政厅统一印制的罚款凭证，由各市交通局、公路局统一向当地财政部门领取，并发放给各县（市、区）交通局、公路局。领取部门负责缴销并按规定将罚款解缴当地财政部门。 第七条根据《山东省公路及其附属设施损坏占用收费规定》第七条的规定，路赔费是专项用于损坏路产的修复和管理的资金，其使用范围和标准确定为： 1、恢复路产支出：用于恢复损坏的路产和公路设施的维护，保障公路的完好畅通，此项支出不得少于年路赔费总额的70%。 2、路政管理经费支出：用于公路管理及公路法规的宣传、路政装备配置和更新、取证及办案经费开支等。此项支出控制在年路赔费总额的20%以内。 3、举报奖励及票据印制支出：用于奖励举报损坏公路设施人员和破案有功人员以及票据印制费。此项支出不得超过年路赔费总额的10%。 第八条路赔费应纳入单位路政管理经费预算，各市公路局应在上缴路赔费的同时，按照第七条规定的开支范围和标准，编制年度支出预算，按月报送路赔费收入、支出报表，由省交通厅公路局审核汇总后报省交通厅；省交通厅按批准后的支出预算将路赔费按月及时拨付给省厅公路局，由省交通厅公路局拨付市公路局，市公路局要按规定的时间及时拨付公路设施损坏单位。 第九条路赔费收取、使用和管理工作纳入路政考核项目，各主管部门要加强财务检查和审计监督。凡违反本办法的，视情节轻重，给予行政处分和经济处罚。触犯法律的，移交司法部门处理。
XXXX段 改建工程 标 准 化 管 理 制 度 XX开发股份有限公司 XX段改建工程XX区段项目部 二O 年月
标准化管理制度 标准化管理是加强建设项目管理、实现建设项目目标的一项基础性、长期性工作，是新形势下项目管理工作方式方法的创新和发展，是又好又快地实现大规模建设的保障。 一、人员配备标准化 1.1总则 项目管理是施工企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现，是树立企业形象，增强竞争力和提高经济效益的有效方法。项目管理要“以人为本”，项目管理人员标注化配置是强化项目管理，提升项目管理整体水平的重要举措，同时也是实现施工企业确定奋斗目标的有效途径。 人员素质决定了施工管理的水平和效率，是实行标准化管理的根本。人员配备标准化就是根据工作岗位要求配置具有相应技能、能力、知识和协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目部成为实现建设目标的工作团队。 严格按照工程投标文件，结合工程专业类别，配备、配足现场施工管理人员，并建立学习培训制度，定期组织有关人员学习管理及专业新知识，切实提高施工管理人员对施工标准化管理的认识和实施标准化管理的能力。明确其必须配备的各岗位人员数量和素质要求，建立起高素质、高效率的项目管理团队。 1.2标准组织机构设置 项目部第一层管理机构由项目经理室构成，第二层管理机构由工程技术部、计划合同部、安全质量部、财务部、物资设备部、综合管理部、实验室构成。第三层管理机构由路基一队、路基二队、结构队等三个队
构成。 1.2.1岗位设置 设置项目经理一名，下设项目副经理、党支部书记、总工程师各一名，下设各职能部门人员。 （1）设置原则 在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺书及时组建项目部。项目部设置地点应以方便工作为原则，应设置在建设项目现场。 （2）设置要求 ①项目部应设置“五部一室”。 ②项目部成立管理领导小组，加强组织管理，领导过程控制，建立健全管理体系、管理制度，落实管理责任。管理领导小组由项目部领导及项目部相关部门负责人组成，负责本项目管理的组织领导工作。 1.3项目部的职责 1.3.1项目经理的职责 （1）贯彻落实质量、环境、职业健康安全方针和目标。 （2）严格履行企业和建设单位、企业内部承包合同，确保合同目标的实现，承担应管理不善造成的经济责任、行政责任乃至法律责任。 （3）组织精干高效的项目管理班子，抓好项目部设置、人员选调、职责分工，合理配置生产要素和工作与生活设施。 （4）对所属单位各项工作负有直接的指挥、协调、服务与监督责任。 （5）科学组织施工，及时正确地组织作出项目实施方案和进度计划、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议和设计变更等重要决策。 （6）建立严格的经济责任制，强化管理，推动科技进步，严格工期、质量、安全、环保、成本控制，提高综合经济效益。 （7）负责与顾客和其他相关方的沟通，及时妥善处理好内外关系，保证项目施工顺利进行。
山东省高速公路命名和编号规则 高速公路7月全换新路标胶州湾高速"一分为二" 2010-06-03 来源：半岛都市报
胶州湾高速公路一部分改为青兰高速公路，编号为G22，一部分划为山东青岛前湾港区1 号疏港高速公路，编号为S7611……6月2日，记者从市交通部门了解到，《山东省高速公路命名和编号规则》6月1日起正式实施，青岛所有高速公路将与全国接轨，全部启用统一的新编号和名称。据介绍，目前青岛青兰高速、青银高速和荣乌高速等已改名并悬挂新路标，剩余高速公路更换标识牌有望在下月底完成。市民以后开车走高速公路一定要看清新路标。 多条高速路已换路标 “目前我们所管理的几条高速公路都已进行了更名，不少路段都已悬挂上新的标识。”6 月2日，记者从市公路局了解到，目前青岛高速公路分属不同的部门进行管理，其中市公路局管辖的高速公路包括青莱高速(青兰高速一部分，亦称济青高速南线)、栖莱高速(同三高速一部分)，荣乌高速支线青岛段、荣乌高速青岛段等。 根据《山东省高速公路命名和编号规则》规定，青兰高速编号为“G22”；同三高速编号为“G15”，并改名为“沈海高速”；荣乌高速编号为“G18”，其中荣乌高速支线青岛段编号为“S24”，“截至去年底，我们已经对以上高速公路进行了更名，并更换了新的路标。”市公路局相关工作人员表示。同时，山东高速公路股份有限公司青岛分公司相关工作人员表示，目前济青高速公路很多地方已经悬挂上“G20”标识，但是具体路牌更换工作都是山东高速集团在做，而根据去年版的《国家高速公路网路线命名和编号规则》，济青高速属于青银高速的一部分，编号为G20。胶州湾高速部分归青兰 记者从市高速公路管理处了解到，属于他们管理的高速公路包括青兰高速公路(原胶州湾高速公路)，编号为G22；青银高速公路(青岛段)编号为G20；青岛流亭机场高速公路(原双流路)编号为S61；沈海高速(原同三高速，起于莱西市西北韶村北，止于青岛与日照交界的两城)，编号为G15；青岛前湾港区1号疏港高速公路(原胶州湾公路一部分)，编号为S7611；青岛前湾港区2号疏港高速公路(原疏港高速)是前湾港连接沈海高速的连接线，编号为S7612；青新高速公路(原即平高速)，编号G2011。
江西省物价局 江西省财政厅 赣价费字[1994]年第014号 赣财综字[1994]年第010号 关于公路路产损失赔偿收费标准的复函 江西省交通厅: 你厅赣交函财字(1993)30号文已收悉。根据1993年江西省人民政府第24号令的规定,为确实做好路政管理工作,经研究现将公路路产损失赔偿费收费标准函复如下： 一、因特殊需要并经县以上公路管理部门批准挖掘公路及挖掘占用、利用公路用地、公路设施的单位和个人,确需占用公路路产的应向公路管理部门缴纳占用费；损坏公路路产的须交纳公路路产损失费。公路路产损失赔偿费、公路路产占用费收费标准见附表。 二、公路两旁的厂矿、加油站凡需修建汽车专用进出口路并与国道、省道相搭接,造成占用公路路产的,应向公路管理部门一次性交纳搭接费,具体标准见附表。 汽车修理、制造厂家经公路管理部门同意,在指定试车路段试车的，按每车/次10元向公路管理部门交纳公路路产
损失赔偿费。 三、超限运输车辆行驶公路和国家建设工程需要占用利用公路路产,有关公路路产赔偿费仍按交通部等《关于发布<超限运输车辆行驶公路管理规定>的通知》、《关于各部门基本建设工程占用公路暂行规定》等规定执行。不适用于本通知公路路产损失赔偿费、公路路产占用费收费规定。 四、本省境内不属公路管理部门统一养护管理的县、乡道路路产损失赔偿费、公路路产占用费收费标准,由市、县物价局、财政局在不突破省定标准的前提下合理制定。 本通知规定公路路产损失赔偿费、公路路产占用费由县以上〈含县〉公路管理部门收取。并自在同级物价部门办理《江西省行政事业性收费许可证》之日起执行。所收费用主要用于公路路产损失的补偿,实行财政"专户储存"专款专用,并使用财政部门印制的收费专用票据。过去各地、市所下达的有关路产损失补偿的文件,凡与本文件规定不相符的,一律按本文件规定执行。 附：公路路产损失赔偿收费标准，临时占用公路收费标准。 此复 一九九四年二月二日
公路施工标准化管理探析 随着我国经济的不断发展，在致富道路上我国的发展策略深刻认识到想要大力发展经济最重要的一点即是修建公路，但是由于我国的面积大、跨度较大、范围较广，因此在修建公路的时候，许多地区的修建方式不同，对于公路的要求也不同，在这种情况下就需要实施公路的标准化管理。 标签：公路施工；标准化；管理 Abstract：With the continuous development of our economy，the development strategy of our country on the road of becoming rich has deeply realized that the most important point to develop economy is to build roads. However，because of the large area，large span and wide scope in our country，when building the highway，many areas have different ways of construction，and the requirements for the highway are also different. In this case，the implementation of standardized road management needs to be implemented. Keywords：highway construction；standardization；management 前言 公路影响着我国经济的发展，大部分的货物运输需要依靠陆运来完成；大部分市民的出行需要依靠公路，公路的质量决定了区域信息流通的速度与效率，决定了能否带来对于大部分地方政府的有利条件，本文将从两个方面探析公路施工标准化的管理。 1 公路施工标准化管理的基本概况 1.1 公路施工标准化管理的具体内容 俗话说，没有规矩不成方圆。对于公路来说更是如此，如果不能制定一个标准化的公路施工体系，那么由于我国地形的影响——地形较为复杂、面积较大、海拔跨度较大等因素，在公路施工时很有可能会形成不符合当地地形环境以及当地发展要求的公路，使得公路在最终的使用时可能会出现各种各样的问题，从而进行二次返工，浪费大量的人力、物力。而公路施工标准化的管理内容就是为了避免这种情况的出现而设定，因此，公路施工标准化管理的具体内容也是围绕着这些因素而制定，最基本的内容即为符合当地的地形特点以及当地的发展要求，保证公路在有限的使用年限内能够最大程度的保持完整性，不因当地的气候因素而造成公路的损坏；对于公路选材应当符合国家标准的材料，再进一步的考慮环保方面的因素，对公路的施工给予限制；对工期进行一定的规范要求。除此之外，对于公路本身的施工内容有一定的标准之外，由于各地方的政策不同，因此也需要对公路的施工人员也有一定的规范，确保公路的使用年限以及公路的质量不会由于施工人员而受到影响。
山东省工伤赔偿标准一览表 名称计算标准法律依据备注 医疗费伙食补助 用人单位没有费用要符合工伤保险诊疗项目目录、工伤保险药参加工伤保险品目录、工伤保险住院服务标准，由国务院劳动《工伤保险条的，不是必须保障行政部门会同国务院卫生行政部门、药品监例》 30 条到签有服务协督管理部门等部门规定。议的医疗机构 治疗。 《工伤保险条 由统筹地区人民政府具体规定例》第 30 条第 4 款。 统筹地区外就医的食宿、交通费用 工伤康复治疗费用 《工伤保险条 由统筹地区政府具体规定。例》第 30 条第 4 款。 依地方规定，治疗工伤所需费用符合工伤保险诊疗项目目录、 《工伤保险条 康复治疗需经工伤保险药品目录、工伤保险住院服务标准。 例》第 30 条第 办机构组织专 6 款 家评定 辅助器具费用工伤职工因日常生活或者就业需要，经劳动能力 《工伤保险条鉴定委员会确认，按各省、直辖市工伤辅助器具 例》第 32 条限额标准。 1、原工资福利待遇不变，由所在单位按月支 付。 停工留薪费 停工留薪期间护理费用 定残后的护理费用2、原则上不超过12 个月。 3、如情况严重或情况特殊，经设区的市级劳动 能力鉴定委员会确认，可延长，但不超过12 个 月。 4、定残后停发，享受伤残待遇。 按照人身损害赔偿的护理标准进行给付，护理人 员有收入的，参照误工费的规定计算 ; 护理人员没 有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级 别护理的劳务报酬标准计算。 从工伤保险基金按月支付生活护理费，以统筹地 区上一年度职工平均月工资为基数，分为： 1、生活完全不能自理——平均月工资×50％ 《工伤保险条 例》第 33 条。 《工伤保险条 例》第 33 条第 3款 《工伤保险条 例》第 33 条第 3 款、第 3 4 2、生活大部分不能自理——平均月工资×40％ 条。
第一章总则 第一条为进一步提高高速公路养护大中修工程管理水平，规范工程管理，确保工程质量，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护工程管理办法》及《山东省公路养护工程管理实施办法》，结合我省高速公路养护大中修工程实际，制定本办法。 第二条本办法适用于山东省交通厅公路局管理的高速公路大中修和专项工程的管理，省局参控股公司参照执行。 第三条本办法所指大修工程包括高速公路及附属设施的大规模周期性综合维修、某项功能全面恢复或接近原设计标准而进行的养护维修改造等作业。 中修工程包括高速公路及沿线附属的一般性损坏修补加固、部分设施更新和完善、重要养护设备和材料采购等作业。 专项工程包括紧急情况的抢险救灾、高速公路完善服务功能和提高服务水平的特殊作业。 第四条高速公路养护大中修工程按照“统一领导，分级管理”的原则进行管理。
列入省厅计划的高速公路大修工程省厅公路局为 业主，中修工程，市公路局为业主，省厅公路局负责监督管理工作。 第五条高速公路大中修工程，应引入竞争机制，积极推行项目法人制、工程招投标制、社会监理制和合同管理制的“四制”管理模式。 第六条高速公路大中修工程应积极采用现代化 管理手段和先进养护技术，积极开发和推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备，以提高工程质量，降低工程造价，保护环境，节约资源，不断提高高速公路养护大中修工程管理水平。 第七条高速公路养护施工作业要遵循以人为本 理念，突出服务功能，组织协调各有关部门，力保高速公路的安全畅通。 第二章计划管理 第八条高速公路大中修工程计划，应根据全省 交通公路发展规划（或计划），以公路路面管理系统和
桥梁管理系统评定结果为基础，按照养护工程资金专款专用、先急后缓的原则，科学合理地进行编制。 第九条高速公路大中修工程计划，应由市公路局于每年十月底前编制年度建议计划，报省厅公路局汇总和审核后，报省交通厅批准后实施。 第十条高速公路大中修工程要求按年度计划完成，当年完不成的，调减本年度投资计划，列入下年度续建计划，工程项目未实施的，取消本年度计划，根据需要重新申报下一年度计划。 第十一条对由于不可抗拒的自然灾害等原因而遭受破坏的公路、桥涵等设施，应专项上报审批，在该年度计划调整时列入。 第三章设计管理 第十二条高速公路大中修工程设计要遵循“分段设计、分类处理，分期实施，合理决策”的原则进行。 第十三条业主应委托具有相应资质的勘测设计单位编制设计文件，其中，大修工程的勘测设计单位应
福建省高速公路施工标准化管理指南 （工地建设） 福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则
1.1 目的及适用范围 1.1.1 目的为规范高速工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本指 南。 1.1.2 适用范围 本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的 与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.3 章节划分 本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施，原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。其中施工设施部门按拌和站。钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。 2 项目部 一个标段原则上设置一个项目部。项目部理由项目经理负责，项目部办公室负
责牵头实施。项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。 2.1 机构设置、人员配置标准 2.1.1机构设置 1）组织机构框架（2-1） 图2-1组织机构框架图 2）机构设置的原则和要求 （1）设置原则 0 .在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。 ②.项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。长大 干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。现场工作人员隶属于项目部。 （2）设置要求
2018年山东工伤死亡赔偿标准-赔偿项目-计算方式 山东工伤死亡赔偿标准 2018年山东省工伤死亡赔偿标准 一、丧葬补助金 在丧葬过程中发生的费用包括： 1、为安排死亡人生前好友和亲属遗体告别仪式租用场地的费用、为死亡人整理遗容费、火化费、运尸费、尸体冷藏停放费、预定灵车、骨灰寄存、购买墓碑等支出的费用; 2、规定允许土葬的地方，为安葬死亡人的未超过省、自治区、直辖市人民政府规定标准的墓穴占地面积使用费、购买棺材费用，在许多农村安排为死亡人送葬的亲朋好友宴席等支 出的必要费用，等等。 二、供养亲属抚恤金 1、配偶每月可获得职工本人工资的40%，其条件是配偶依靠因工死亡职工生前提供主要生活来源，并且完全丧失劳动能力，或者工伤死亡职工配偶男年满60周岁、女年满55周岁。 2、其他亲属每人每月可获得职工本人工资的30%，其他亲属，指的是工伤死亡职工亲属中除配偶之外的子女、父母、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女、兄弟姐妹等人。 其他亲属申请供养亲属抚恤金的条件是： (1)由因工死亡职工生前提供主要生活来源; (2)完全丧失劳动能力的; (3)工伤死亡职工子女未满18周岁的; 工伤死亡职工父母均已死亡，其祖父、外祖父年满60周岁，祖母、外祖母年满55周岁的; 工伤死亡职工子女已经死亡或完全丧失劳动能力，其孙子女、外孙子女未满18周岁的;工 伤死亡职工父母均已死亡或完全丧失劳动能力，其兄弟姐妹未满18周岁的。 3、孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%，也就是说，如果工伤死亡职工的配偶为孤寡老人，则其每月可获得的供养亲属抚恤金为职工工资的50%。 4、如果工伤死亡职工的父母、祖父母、外祖父母、兄弟姐妹等为孤寡老人，或者其子女、孙子女、外孙子女、兄弟姐妹等为孤儿，则他们每人每月可获得的供养亲属抚恤金为职工 工资的40%。 5、如果工伤死亡职工有多个亲属皆有资格申请供养亲属抚恤金，则核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。 三、一次性工亡补助金 1、享受主体支付主体：工伤保险基金(用人单位没有参加工伤保险的，用人单位支付。) 2、享受主体：因工死亡职工直系亲属(包括父母、子女、配偶)。 3、一次性工亡补助金对工亡职工直系亲属的物质补偿，因此，一次性工亡补助金应参照法定继承的规定，在第一顺序继承人之间平均分配。 山东工伤死亡赔偿项目 2018年山东省工伤死亡赔偿项目 一、丧葬补助金 二、供养亲属抚恤金
2020年山东最新工伤赔偿标准 2020年1月17日上午，国家统计局发布2019年居民收入和消费支出情况。居民收入情况方面，2019年，全国居民人均可支配收入30733元，比上年名义增长8.9%，扣除价格因素，实际增长5.8%。其中，城镇居民人均可支配收入42359元，增长（以下如无特别说明，均为同比名义增长）7.9%，扣除价格因素，实际增长 5.0%；农村居民人均可支配收入16021元，增长9.6%，扣除价格因素，实际增长6.2%。 这个统计数据，对工伤职工的一次性工亡补助金有直接影响。 依据《工伤保险条例》第三十九条规定，职工因工死亡，其近亲属按照下列规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。 说明： 依据《工伤保险条例》第六十二条第二款规定，应当参加工伤保险而未参加工伤保险的用人单位职工发生工伤的，由该用人单位按照《工伤保险条例》规定的工伤保险待遇项目和标准支付费用。 故员工因工死亡的，近亲属可获得三项费用，丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。三项费用标准如下： 1、一次性工亡补助金：标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。这个标准每年都会变化，一般每年至少增加数万元。公式：全国城镇居民人均可支配收入×20
依据国家统计局公布的最新数据，2019年度全国城镇居民人均可支配收入42359元。 故2020年度一次性工亡补助金标准为42359元×20=847180元。 因《工伤保险条例》在全国统一执行，故2020年度一次性工亡补助金全国统一标准为847180元，相比上年度的785020元，增加了62160元。这个标准没有地域之分，全国统一。 2、丧葬补助金：丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资。这个标准同样每年会有变化。 公式：当地社平工资×6； 3、供养亲属抚恤金：按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为：配偶每月40％，其他亲属每人每月30％，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10％。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资； 公式：配偶：死者本人工资×40%（按月支付）； 其它亲属：死者本人工资×30%（每人每月）； 孤寡老人或孤儿：上述标准的基础上增加10％； 初次核定时上述抚恤金之和应≤职工月工资（按月计算）。 注：以上标准均基于《工伤保险条例》规定及最新统计数据归纳总结。依据指引 《工伤保险条例》 第三十九条职工因工死亡，其近亲属按照下列规定从工伤保险
山东省高速公路条例（2000年10月26日山东省第九届人民代表大会常务委员会第17次会议通过，2000年10月26日山东省人民代表大会常务委员会公告公布） 第二条本条例所称高速公路，是指经国家或者省政府交通主管部门验收认定，依照公路工程技术标准建设的专供汽车分向分车道高速行驶并全部控制出入的公路。 第四条省政府交通主管部门统一管理全省高速公路工作，可以依法决定由公路管理机构依照本条例行使高速公路行政管理职责。 高速公路的管理，应当坚持集中、统一、高效、特管的原则。 第九条高速公路发展规划应当依据国家路网规划，按照本省国民经济和社会发展规划以及国防建设的需要编制，并与城市总体规划和其他交通运输发展规划相协调。 第十五条高速公路建设资金，除政府投资外，可以依法向国内外金融机构或者外国政府贷款。 鼓励国内外经济组织对高速公路建设进行投资。高速公路经营企业可以依照法律、行政法规的规定发行股票、公司债券筹集资金。 出让高速公路经营权的收入应当纳入政府财政，专项用于公路还贷和建设。第十九条高速公路经营企业，应当按照国务院交通主管部门规定的技术规范和操作规程对高速公路进行正常的养护和维修，使其经常处于良好的技术状态。 第二十条高速公路养护人员实施养护作业，应当着统一的安全标志服，养护作业的车辆、机械必须设置明显的标志。 高速公路养护车辆进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行使路线和方向不受高速公路标志、标线限制；过往车辆对高速公路养护车辆和人员应当注意避让。 第二十一条因严重自然灾害致使高速公路交通中断时，高速公路经营企业应当先行关闭交通，设置明显的绕行标志，及时组织力量抢修，同时报告省政府交通主管部门和公安交通管理机关；高速公路经营企业难以及时修复时，沿线人民政府应当及时组织抢修。 第二十三条高速公路经营企业应当积极采用科学的管理方法、先进的技术装备，提高高速公路的养护管理水平，逐步完善高速公路的收费、通讯、监控及服务设施，保障高速公路的完好畅通。第四章路政管理 第二十七条高速公路用地两侧外各五十米，立交桥匝道、高速公路连接线两侧、收费站周围各一百米范围内为高速公路建筑控制区。 禁止在高速公路建筑控制区内修建任何建筑物或者地面构筑物；需要在高速公路建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当商高速公路经营企业后，报经省政府交通主管部门批准。 第二十八条任何单位和个人不得在高速公路、高速公路出入口通道、立交桥匝道、连接线、服务区停车场内及通道上摆摊设点、堆放物品、设置障碍；不得在高速公路用地范围内挖沟引水、倾倒垃圾、排放污物或者进行其他损坏、污染高速公路和影响高速公路畅通的活动。 第二十九条高速公路大中型桥梁周围二百米，隧道洞口上方或者洞口外一百米，公路两侧隔离栅、立交桥匝道、连接线边沟外五十米范围内，不得挖沙、采石、取土、倾倒废弃物、进行爆破、地下开采作业及其他危及高速公路安全的活动。 在前款规定的范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省政府交通主管部门会同省水行政主管部门批准，并采取有效措施保护高速公路。 第三十五条在高速公路上发生故障需临时检修的车辆，必须停靠紧急停车带，并开启车上危险信号灯，在车后一百米处放置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯；不能立即修复的，由高速公路经营企业拖入就近的停车场或者服务区，所需费用由车主承担。 第三十六条车辆在高速公路上发生交通事故，有关人员应当立即向公安交通管理机关和公路管理机构报告，开启危险信号灯，设置警告标志；公安交通管理机关和公路管理机构应当按照各自职责在规定的时限内及时处理。公安交通管理机关和公路管理机构现场勘查收集证据完毕后，由高速公路经营企业负责及时清除事故现场的路障，并按照规定收取清障费。 除高速公路经营企业救援、清障车辆外，禁止其他车辆在高速公路上拖曳车辆。 第三十八条高速公路经营企业应当加强管理，完善规章制度，公开办事程序，接受社会监督，保证高速公路及其附属设施的正常运行，为通行车辆和司乘人员提供安全、快捷、文明服务。 第三十九条禁止行人、非机动车、摩托车、三轮车、拖拉机、铁轮车、履带式车、全挂车、轮式专用机械以及设计时速低于七十公里的机动车进入高速公路。