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一、建设项目概况
1、建设项目的地点及相关背景
太原晋龙东捷挂车制造有限公司年产4000辆半挂车建设项目在太原晋龙东捷挂车制造有限公司的现有厂区内进行建设，公司现有厂区位于太原市清徐县王答乡黑城营村东南侧20m处，东距208国道约1.5km，北距省道316约2.1公里, 西北距清徐县城约8km。厂区占地面积为26000m2。
太原晋龙东捷挂车制造有限公司是一家专业生产全挂车的企业，具有多年的生产经验和较强的产品研发能力，为了满足目前迅速发展的半挂车市场，公司决定以转型发展为主线，开发生产适合于山西省特点的环保型全封闭煤焦专用厢式半挂车，以高品位、高适用性、高针对性产品为市场拓展点，生产外型美观大方、空间位置大、安全性高、品种多样化、制造工艺先进、能够满足我国不同工况使用要求的半挂车，满足不同市场的需求，使公司在半挂车市场上占有一席之地。太原晋龙东捷挂车制造有限公司年产4000辆半挂车建设项目本项目总投资8771万元。本项目建设规模为生产4000辆半挂车/年。建设内容主要包括：加工车间、装配车间、仓库、科研办公楼、职工食堂及附属配套设施。山西省经济和信息化委员会以晋经信投资便函[2012]57号文件同意本项目开展前期工作。
目前新建工程已基本建设完成并投入生产，违反了《中华人民共和国环境影响评价法》等环境管理程序，建设单位应接受环保部门的监督管理，按相关的规定应停止建设，待环评批复后，方可继续建设。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等有关法律法规要求，本次新建工程需进行环境影响评价工作。太原晋龙东捷挂车制造有限公司于2012年10月20日委托太原核清环境工程设计有限公司承担本项目的环境影响评价工作（委托书见附件一）。本次评价我公司采用与山西清泽阳光环保科技有限公司合作编制的形式，由合作单位编制工程分析等主要章节，我公司对报告书进行审核。
2、建设项目基本情况
太原晋龙东捷挂车制造有限公司成立于2010年，是以生产销售半挂车专用结构件为主的民营企业。目前公司总资产8000万元，占地面积26000平方米，现有员工80余人，具有高级技术设备，检测设备齐全，是一个集生产、科研、销售为一体的
专业化企业。
本项目建设规模为年生产各型半挂车4000辆，项目总投资8771万元。建设内容主要包括：建设一联合车间，内包括车间库房、机加工区、装配区、焊接区、封闭式喷漆房、办公区。以及职工食堂及附属配套设施，总建筑面积9792平方米。
目前新建工程在未履行环保手续的情况下已基本建设完成，并已投入生产。山西省经济和信息化委员会以晋经信投资便函[2012]57号文件同意本项目开展前期工作。项目名称、生产规模、产品方案、投资总额及运输方式等基本情况见表1。
表1 本项目基本情况表
3、建设项目厂址可行性
3.1 厂址周围环境状况及建设条件分析
太原晋龙东捷挂车制造有限公司年产4000辆半挂车建设项目在太原晋龙东捷挂车制造有限公司的现有厂区内进行建设，公司现有厂区位于太原市清徐县王答乡黑城营村东南20米处，厂区占地面积为26000m2。
3.2 环境功能划分
根据《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中有关环境空气质量功能分类规定：“二类区为城镇规划中确定的居住区、商业交通居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区”，结合本区域的具体情况，本评价区环境空气质量功能区应划为二类区，执行环境空气质量二级标准。
根据《山西省地表水水域水环境管理区域方案》晋环发[2005]208号，厂址附近地表水为汾河，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准。
根据《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的地下水质量分类以人体健康基准为依据，主要适用于集中式生活饮用水水源及工、农业用水的地下水为Ⅲ类水质，则拟建矿区区域地下水质量定为Ⅲ类，执行地下水Ⅲ级水质标准。
厂界声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。
3.3 城市建设规划
太原晋龙东捷挂车制造有限公司，厂址位于太原市清徐县王答乡黑城营村东南20米处，东距208国道约1.5km，北距省道316约2.1公里, 西北距清徐县城约8km。，交通便利。因此，本项目的建设不违背清徐县的建设规划。
3.4 区域环境承载力分析
3.4.1区域环境空气承载力分析
（1）区域环境空气质量现状：
本次评价山西省环境监测中心站于2012年12月21日－12月27日对评价区环境空气质量现状进行了监测。
根据监测结果显示，评价区TSP浓度范围在0.216-0.385mg/Nm3之间，超标率19%，最大浓度占标率128.33％。PM10其浓度范围在0.129-0.220mg/Nm3之间，超标率达66.7%，最大浓度占标率146.67％。SO2浓度范围在0.062-0.162mg/Nm3之间，超标率达4.8%，最大浓度占标率108％。；NO2浓度范围在0.027-0.057mg/Nm3之间，均未超标；非甲烷总烃小时平均浓度范围在0.32-0.83mg/Nm3之间，均未超标。
TSP、PM10、SO2污染物超标的主要原因是评价区内工业企业众多，运输等扬尘量大。另外，当地植被覆盖率差，也是造成TSP、PM10、SO2超标的重要原因。
（2）项目建设环境空气影响分析结果：
本项目所有污染物的产生浓度均小于D10%，说明项目污染物的产生浓度很小。污染物的排放浓度能满足相关标准的规定。
因此，本项目建设在严格执行环评要求后，可实现“达标排放”的要求，项目建设不会对区域环境空气质量造成大的影响。
3.4.2区域地下水环境承载力分析
本次评价山西省环境监测中心站于2012年12月25日至27日对评价区地下水质量现状进行了监测。
根据评价结果显示，在所监测的水井中，黑城营水井中高锰酸盐指数、氟化物两项指标超标，本厂区的水井中氟化物、铁两项指标超标，北尹村水井高锰酸钾指数、
氟化物两项超标，氟化物、铁超标原因与当地地下水含水层岩性有关；高锰酸钾超标原因与井口周围的人为活动有关。
本项目生活污水经二级生化处理后非采暖期全部回用，采暖期达标排放。对地表水产生影响甚微。，经采取环评提出的措施后，不会对地下水产生影响。
3.4.3声环境承载力分析
本次评价由山西省环境监测中心站于2012年12月23日对评价区声环境质量现状进行了监测。并由清徐县环境保护监测站于2013年5月17日在最大工况下进行了补充监测。
由第一次现状监测资料可以看出，厂区1#~4#点昼间等效声级范围为50.8~53.8dB （A）之间，夜间等效声级范围在41.8~43.8dB（A），根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值要求：昼间60dB（A），夜间50dB（A），噪声全部达标。
敏感点黑城营昼间噪声监测值为49.5dB（A），夜间噪声监测值为40.8dB（A），. 敏感点北尹昼间噪声监测值为48.7dB（A），夜间噪声监测值为39.8dB（A），.均未超过环境噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准限值要求，所以本项目所在地区噪声环境较好。
由补充监测结果可以看出，厂区1#~4#点昼间等效声级范围为51.4~58.0dB（A）之间，夜间等效声级范围在45.2~48.7dB（A），根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值要求：昼间60dB（A），夜间50dB（A），噪声全部达标。
补充监测时，评价在项目厂界周围200m范围内的最近居民点均设了监测点。其中北厂界距最近居民点为25m，西侧距离厂界最近居民点为20m，西南侧距离厂界最近居民点为20m。敏感点中昼间噪声监测值最大为51.2dB（A），夜间噪声监测值最大为44.9dB（A），均未超过环境噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准限值要求，所以本项目所在地区噪声环境较好。本项目在满负荷运行状态下不会影响到周围村庄居民的正常生活。
综上所述，本工程的建设从污染物排放情况来看，在严格采取环评制定的各项污染物治理措施的基础上，不会给当地环境造成严重污染。
3.5 区域环境敏感性因素分析
根据清徐县人民政府2010年2月主持编制的《太原市清徐县乡镇集中式饮用水源保护区划分技术报告》，距离本项目厂址较近的乡镇水源地为王答乡集中水源地。
王答乡集中水源地主要为三个水井，离本项目最近的水井为17#水井。位于本项目北侧4km处，保护范围为水井周围70m的圆形区域。本项目不在其保护范围内。
3.6卫生防护距离
本工程属于机加工行业，机械设备较多，设备产生的噪声可能会对周围居民点产生影响。
为此企业在最大工况下进行了补充监测，评价在项目厂界周围200m范围内的最近居民点均设了噪声现状监测点。其中北厂界距最近居民点为25m，西侧距离厂界最近居民点为20m，西南侧距离厂界最近居民点为20m。根据补充监测，本项目在最大工况下厂界噪声可以满足2类标准限值，周围居民点噪声均可满足2类标准限值，因此本项目不设卫生防护距离。
3.7 大气防护距离分析
本项目的大气环境防护距离为东厂界处30m范围内，其他三面厂界不设防护距离。因此面源污染对周围居民影响甚微。
3.8 从公众参与意见分析
本次调查中有95%的公众支持该项目的建设和发展并认为本项目选址合适，认为该项目的建设将带动相关产业的发展，增加就业机会，对当地经济发展无疑有很大的促进作用，并希望该项目应尽早建设，没有人反对。
3.9平面布置的合理性
平面布置将联合车间布置在场地的东部，原材料库、成品库布置在场地西部，厂区北侧布置临时休息室、职工食堂以及附属用房等，整个厂区共设有一个出入口，位于厂区西南角。
厂区整体布局功能分区明显，外运方便，符合防火、卫生、安全等要求，物料处置环节顺畅，物流、人流布置合理。
3.10小结
综上所述，本项目在实施各污染综合防治对策后，对区域环境空气、水环境、声环境、生态环境等均不会产生明显的影响。从区域社会经济、环境功能、土地利用、城市建设规划要求及项目综合影响判断，评价认为，厂址选址可行，厂址平面布置较为合理。
二、建设项目周围环境现状
1、建设项目所在地的环境质量现状
1.1环境空气质量
本次评价山西省环境监测中心站于2012年12月21日－12月27日对评价区环境空气质量现状进行了监测。
根据监测结果显示，评价区TSP浓度范围在0.216-0.385mg/Nm3之间，超标率19%，最大浓度占标率128.33％。PM10其浓度范围在0.129-0.220mg/Nm3之间，超标率达66.7%，最大浓度占标率146.67％。SO2浓度范围在0.062-0.162mg/Nm3之间，超标率达4.8%，最大浓度占标率108％。；NO2浓度范围在0.027-0.057mg/Nm3之间，均未超标；非甲烷总烃小时平均浓度范围在0.32-0.83mg/Nm3之间，均未超标。
TSP、PM10、SO2污染物超标的主要原因是评价区内工业企业众多，运输等扬尘量大。另外，当地植被覆盖率差，也是造成TSP、PM10、SO2超标的重要原因。
1.2地下水环境质量
本次评价山西省环境监测中心站于2012年12月25日至27日对评价区地下水质量现状进行了监测。
根据评价结果显示，在所监测的水井中，黑城营水井中高锰酸盐指数、氟化物两项指标超标，本厂区的水井中氟化物、铁两项指标超标，北尹村水井高锰酸钾指数、氟化物两项超标，氟化物、铁超标原因与当地地下水含水层岩性有关；高锰酸钾超标原因与井口周围的人为活动有关。
1.3声环境质量
本次评价由山西省环境监测中心站于2012年12月23日对评价区声环境质量现状进行了监测。并由清徐县环境保护监测站于2013年5月17日在最大工况下进行了补充监测。
由第一次现状监测资料可以看出，厂区1#~4#点昼间等效声级范围为50.8~53.8dB （A）之间，夜间等效声级范围在41.8~43.8dB（A），根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值要求：昼间60dB（A），夜间50dB（A），噪声全部达标。
敏感点黑城营昼间噪声监测值为49.5dB（A），夜间噪声监测值为40.8dB（A），. 敏感点北尹昼间噪声监测值为48.7dB（A），夜间噪声监测值为39.8dB（A），.均未超过环境噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准限值要求，所以本
项目所在地区噪声环境较好。
由补充监测结果可以看出，厂区1#~4#点昼间等效声级范围为51.4~58.0dB（A）之间，夜间等效声级范围在45.2~48.7dB（A），根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值要求：昼间60dB（A），夜间50dB（A），噪声全部达标。
敏感点昼间噪声监测值最大为51.2dB（A），夜间噪声监测值最大为44.9dB（A），均未超过环境噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准限值要求，所以本项目所在地区噪声环境较好。本项目在满负荷运行状态下不会影响到周围村庄居民的正常生活。
2、建设项目环境影响评价范围
2.1环境空气评价范围
根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）要求，结合本次工程大气污染排放特征、该地区主导风向、厂址周围关心点分布以及该地区地形地貌，初步确定本次评价空气环境影响评价范围以厂内喷漆房和抛丸机的等效排气筒为中心，南北5.0km，东西5.0km，共约25km2的矩形范围内进行。
2.2地表水环境影响评价范围
本项目相关地表水体为汾河，位于本项目厂址西侧约6.1km处，地表水影响评价主要定性分析对地表水可能造成的影响及应采取的措施，以及本项目废水非采暖期不外排的可行性。
2.3地下水评价范围
根据本地区水文地质条件、地下水埋藏和径流方向，以及工程污水排放特点，结合区域村庄布置，本项目位于太原市清徐县王答乡黑城营村现有厂房内，评价范围为厂址周围村庄的水井。
2.4声环境评价范围
本次评价声环境影响评价范围确定为工业场地场界外扩200m。
2.5生态环境
根据《环境影响评价技术导则（生态影响）》（HJ19-2011），本次生态评价范围设为厂区周围300m范围内生态环境。
2.6环境风险评价范围
按照《建设项目环境风险评价技术导则》要求，环境风险影响评价范围为以油漆库为中心，以3km为半径的区域。
三、工程主要环境影响因素及拟采取的治理措施
1. 大气污染源及拟采取的治理措施
（1）焊接烟尘
本项目焊接方法包括手工电弧焊、自动埋弧焊和CO2保护焊三种焊接方法，主要污染物为CO、NO X和焊接烟尘，烟尘中主要成分为铁、硅、锰等元素的氧化物、氟化物等。各种焊接方法所用的焊材种类、数量、产污系数、产污量见表3-15。
针对不同的焊接方式，评价要求：
①手工电弧焊：全部为移动工位，评价要求在车间内采取整体通风的措施。此部分烟尘排放量为0.568t/a，为无组织排放。
②自动埋弧焊：有1个固定工位，评价要求在焊接工位上方配备1套SWFF~1000型焊件烟尘净化机组。该机组净化效率为98%。采用一级过滤器：铜丝网；二级过滤器：中效滤料；三级过滤器：高中效滤料。烟尘经过滤后通过排尘罩最终仍排在车间内，经处理后最终排放量为0.0005t/a，为无组织排放。
③CO2保护焊：全部均为移动工位，评价要求在车间内采取整体通风的措施。此部分烟尘排放量为57t/a，为无组织排放。
整体通风的方式为：在车间焊接区旁侧安装轴流风机1部，强制通风，将焊接产
生的烟尘以无组织形式排出车间外。同时给工人配备防护设施。经过以上处理措施，使车间内空气中的烟尘浓度低于《车间空气中电焊烟尘卫生标准》(GB16194-1996)规定的最高容许浓度6mg/m3。
（2）喷漆废气：本项目建成后底漆和面漆用量共为80t/a，溶剂用量为206t/a，甲苯、二甲苯和非甲烷总烃的产生量分别为9.27t/a、30.9t/a和109.2t/a，颗粒物产生量按15%计，则颗粒物产生量约12t/a。
①油漆选用
本项目底漆选用环氧树脂各色底漆，该类油漆具有良好的耐盐雾性、耐湿热性及良好的力学性能，对金属表面有较好的附着力，防锈性能优良。面漆选用环氧树脂各色罩光漆，环氧树脂各色清漆可常温干燥,具有良好的耐候性、耐光性、耐热性、防霉性及附着力。喷漆过程中油漆中的溶剂会大量挥发，另外添加的稀释剂也会形成漆雾。
②污染物产生量
本项目改造后喷漆房设计排风量为25000m3/h，工作量约为12-13台半挂车/天，底漆用量约15kg/辆，配比溶剂量为45kg/辆；面漆用量约5kg/辆，配比溶剂量为6.5kg/辆。则本项目年用油漆量约为80t/a（其中底漆用量60t/a，面漆用量20t/a），溶剂用量约206t/a。
改造后本项目喷漆房运行制度为16h/d，330d/a，则喷漆房单位时间喷涂量为54.2kg/h，其中喷漆量为15.2kg/h，溶剂喷涂量为39kg/h。溶剂中各类污染物的含量分别为：非甲烷总烃0.53kg/kg，二甲苯0.15kg/kg，甲苯0.045kg/kg。详见表3。喷漆房废气中污染物产生情况表详见表4。
③废气治理
拟采取干法治理技术“滤绵+活性炭吸附法”治理喷漆废气。喷漆房结构为全封闭式，利用活性炭吸附废气中的苯系物。其工艺流程如下：
具体处理方式为：在地板格栅下，安置有漆雾过滤装置用以过滤喷漆过程中产生的液态漆滴和颗粒物（漆雾处理装置由底棉托及滤棉构成。滤棉放置在底棉托上，更换时将上部地板格栅移开即可）。排风机组中装一个活性炭吸附箱其作用是吸附排放中的苯系列物，使废气达标排放。为了便于更换，活性炭吸附箱为抽屉式，内装柱状活性炭。当吸附箱中的活性炭饱和时，需更换新炭，另外滤棉也应及时更换，以保证净化效果。活性炭、滤棉原则上为每季度更换一次，具体更换根据实际工况而定。喷漆房设有进风口与回风室，经过处理的气体可通过排气筒排放，室内气压设计为微负压，即小于大气压强100Pa左右。
本项目喷漆房工作时间为5280h/a，风量≥25000Nm3/h，净化后的气体经15米排气筒排出大气中。净化效率非甲烷总烃、二甲苯、甲苯、颗粒物分别按90%、98%、97.5%、85%计；排放量分别为10.93t/a、0.634t/a、0.23t/a和1.8t/a；排放速率分别为2.07kg/h、0.12kg/h、0.044kg/h和0.34kg/h；排放浓度分别为82.7mg/m3、4.68mg/m3、1.76mg/m3和13.8mg/m3。均可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准的排放速率与排放浓度的要求。
（3）抛丸机粉尘
本项目整机清理在联合车间内进行，采用一台抛丸清理机，抛丸机自带袋式除尘系统，排风量为6000m3/h，除尘效率为99%，集气效率90%。该除尘器型号为UF6型，全压阻力1900Pa，总过滤面积92.9m2，滤袋组数40组。
根据类比《铸造防尘技术规程》（GB 8959-2007）抛丸机粉尘起始浓度平均值为3819mg/m3。本项目型材表面处理工序粉尘的产生浓度和产生量及经处理后的排放浓度和排放量见表5。
本次评价要求，产生的粉尘经设备自带袋式除尘系统处理达标后由15m高排气筒排放。
在采取以上措施后，本项目此工序中产生的粉尘排放量较小，污染物排放的各项指标可达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中相关标准要求，对周围环境的影响较小。
（4）角磨机粉尘
本项目打磨工序在联合车间内进行，作业工人使用小型角磨机对需焊接材料表面残留的氧化皮进行打磨，经类比打磨过程中无组织粉尘产生量为1.0t/a。由于产生量较小，本次评价认为可以不设布袋除尘设施，但要求打磨工序在室内固定地点操作，采用车间整体通风的措施，将含尘废气通过轴流风机排出车间，为无组织排放。
（5）气焰切割产生的废气
本项目大件切割时使用热加工，乙炔燃烧和钢材切割时会产生废气。评价类比电石项目中乙炔成分，磷化氢含量是最高0.08%，硫化氢最高0.1%，用于切割的乙炔还经过净化，磷化氢、硫化氢含量一般均低于0.05%，所以燃烧后此部分污染物产生量很少，评价不予考虑。
但钢板切割时会产生烟尘，根据《焊接技术手册》中系数：乙炔-氧气切割20mm 厚的钢材时，烟尘产生量为40~80mg/min。该工序年操作小时数为5280小时，烟尘产生量约为0.025t/a。此部分烟尘产生量很小，评价要求采用车间整体通风的方式进行处理，将含尘废气通过轴流风机排出车间，为无组织排放。
（6）食堂油烟
本项目设食堂一座，灶头2个，为职工提供用餐服务。本项目员工定员80人，按每人一日一餐计，年供餐330天。
据调查，一般的饮食食用油耗油系数为30g/人?餐，则项目食用油用量为2.4kg/d，烹饪过程中的损失为2%左右，因此油烟产生量为0.016t/a（0.048kg/d）。
本报告要求建设单位加装最低处理效率为60%，配备风量为5000m3/h的油烟净化设施，经此油烟净化处理设施处理后，本项目油烟排放量为0.0064t/a，每日食品加工制备时间为3小时，则油烟排放浓度为1.28mg/m3，低于《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中2.0mg/m3标准限值，不会对周围环境产生影响。油烟产生及排放见表3-19。
本项目食堂在食品加工时使用液化气，在燃用过程中排放的污染物很小，对项目所在区域的大气环境产生影响甚微。
2. 废水污染及治理措施分析
由水平衡可知，本项目废水主要为生活废水，包括食堂、办公设施等产生的生活废水，其主要污染物为COD、BOD5、SS、NH3-N等。
本项目生活污水产生量为4.28m3/d。评价要求建设生活污水处理站，食堂排水经隔油池处理后汇入生活污水管道，经序批式污水处理装置（调节→SBR→沉淀→活性炭吸附除臭→消毒处理工艺）处理后回用。生活废水处理站主要设施有调节池一座，SBR污水处理设备一套，处理能力5m3/d；一台二氧化氯消毒器，处理后的水质为：SS≤36mg/L，BOD5≤15mg/L，COD≤50mg/L，NH3-N≤20mg/L。COD处理效率约80%，BOD处理效率约85%，SS处理效率约80%，NH3-N处理效率约50%，处理后非采暖期全部回用于厂区道路洒水，采暖期达标排放至周围地表水体，最终汇入汾河。
废水排放情况见表7。
表7 废水排放情况一览表
3. 固体废物产生及防治措施分析
本工程运营期产生的固废主要有矸石、炉渣、脱硫渣和生活垃圾。
3.1一般固废
（1）废边角料和金属屑
边角料主要有板材、棒材边角料；车床磨床打磨、裁切产生的金属屑，为一般工业固废，可回收利用。本工程预计产生量为650t/a，将其分类收集后储存于废品库内，定期送往废品站进行综合利用，不外排。
（2）焊渣
根据调查类比分析，焊接过程中根据焊条质量、操作水平不同，产渣率有所变化，产渣率一般在1%-3%之间，计算按2%计，该废渣性质为钢制废物，为一般工业固废，收集后送往废品回收公司回收，不排放。本工程焊材用量为198t/a，废渣产生量约为3.96t/a。
3.2危险废物
（1）漆渣
喷漆过程中产生的漆渣，油漆喷着率为70%，本项目油漆使用量为80t/a，其中一部分（约15%）以颗粒物形式进入废气中，其余以漆渣形式产生。则漆渣产生量约为12t/a。此类废物为危险固废（代码：HW12）。由于容器内残留的油漆，此环节产生的废漆桶也是危险废物（代码：HW12），产生量约为10t/a。
（2）废滤棉、废活性炭
本项目拟采取“活性炭吸附法”法治理喷漆废气，经过一定使用周期后，“滤绵”及“活性炭”会饱和，丧失净化功能，必须及时更换新的“滤绵”和“活性炭”。根据《国家危险废物名录》，此类固废为危险废物，编号为：HW42。废滤棉产生量为1.5t/a，废活性炭产生量为30t/a。
（3）废矿物油、废棉纱
机加工过程中会使用少量废矿物油（液压油、润滑油），擦拭设备时产生的废棉纱等，属于危险废物（编号：HW08）。废矿物油产生量为1.5t/a、废棉纱产生量为0.8t/a。
（4）废乳化液
金属润滑产生废乳化液，属于危险废物（编号：HW09）。废乳化液产生量为0.6t/a。
（5）现有工程遗留的危废
根据现场调查，目前项目的补漆工序在室外和产品库内进行，有部分占地尚未硬化，补漆时洒落的漆渣与地面土壤混合，形成危废，主要为漆渣，代码为HW12。评价要求建设单位改造喷漆房，补漆工序移至喷漆室内进行，已产生的危废必须按危废暂存的要求收集暂存后，统一交给太原市广厦水泥有限公司危废处置分公司予以处
置。
根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的规定，评价要求在企业在厂区内设危险废物临时贮存场所，场所建设要求应当符合《危险废物贮存污染控制标准》，临时贮存场所应设防渗、防淋、防起尘。环评要求送交有资质的单位进行处置。目前企业已与有资质单位太原市广厦水泥有限公司危废处置分公司签有处置意向书，见附件。
根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及《危险废物转移联单管理办法》（国家环境保护总局令第5号）的要求，本报告对项目产生的危险废物的贮存、管理提出如下要求：
a.根据本项目的工序特点，经与建设单位沟通后，拟建一个危险废物专用暂存库，位于联合车间内部西北侧，用于存放本项目产生的所有危废，建筑面积30m2；
b.废矿物油必须装入符合标准的容器内；
c.装载废矿物油、废乳化液的容器内必须留足够的空间，容器顶部与液体表面之间保留100mm以上的空间；
d.盛装危险废物的容器上必须粘贴符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）附录A所示的标签，具体如图。
e. 危险废物暂存库房不得接收未粘贴上述规定的标签或标签填写不规范的危险废物；
f. 必须作好危险废物记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称；
危险废物的记录和货单在危险废物回取后应继续保留三年。
g. 必须定期对所贮存的危险废物包装容器及贮存设施进行检查，发现破损，应及时采取措施清理更换；
h. 危险废物贮存库房设置灭火器等防火设备，做好火灾的预防工作；
i. 在转移危险废物前，建设单位须按照国家有关规定报批危险废物转移计划；经批准后，产生单位应当向当地环境保护行政主管部门申请领取国务院环境保护行政主管部门统一制定的联单。并在危险废物转移前三日内报告当地环境保护行政主管部门，并同时将预期到达时间报告接受地环境保护行政主管部门。
j. 建设单位必须如实填写联单中产生单位栏目，并加盖公章，经交付危险废物运输单位核实验收签字后，将联单第一联副联自留存档，将联单第二联交当地环境保护
“行政主管部门，联单第一联正联及其余各联交付运输单位随危险废物转移运行。
k. 联单保存期限为五年；贮存危险废物的，其联单保存期限与危险废物贮存期限相同。
L．危废暂存库必须做好防渗措施。目前联合车间内已经硬化，但只有基础防渗，评价要求在原有硬化基础上再增加双衬层的填埋结构。即在主防渗层（通常采用高密度聚乙烯(HDPE) 膜），下面布设检测层（通常采用土工网格）。检测层下面布设副防渗层。另外暂存库四周建设围堰，高度为50cm.
注：M 1:1；字体为黑体字；底色为醒目的桔黄色
3.3生活垃圾
职工办公、生活产生生活垃圾，按人均产生量0.5kg/d计，本企业定员为80人，预计产生量为13.2t/a。由环卫部门清运。
4、效益分析
太原晋龙东捷挂车制造有限公司积极响应我省产业结构调整政策，采用较先进的设备和技术。项目通过采取严格的环境保护措施，节约了能源消耗、减少了污染物排放、降低了生产成本，促进了地方经济的发展，具有良好的社会效益。本项目市场前景良好、具有较好的赢利能力、清偿能力和抗风险能力，因此从经济上本项目是可行的。本项目实施过程中加强了对环保工程设施的投资力度，但是在建设和运行中仍不可避免会对周围群众的生产生活带来一定的影响，因此，企业在施工和运行阶段必须严格落实环评提出的各项环保措施。
本工程的环境代价比率为1.23%，说明本项目采取了相应的环保治理措施后，所有
的资源、能源均得到了很好的利用。本项目工程的环境成本比率、环境系数较低，环境投资效益为0.91，说明本项目建成后，污染治理设施的运行能做到保本运行，具有一定的环境效益。基本符合我国环境保护管理工作一贯坚持的经济效益、社会效益和环境效益三统一的原则，也符合经济与环境协调持续发展的基本原则。
综上所述，本建设工程在经济效益、社会效益和环境效益三个方面均是可行的。
四、公众参与
1、公众参与的时间、方式和范围
公众参与调查遵循针对性、真实性以及普遍性与随机性相结合的原则，力求达到科学、客观、公正、全面。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国环发〔2006〕28号）中关于公众参与办法的规定，在环评过程中实施了两次环评信息公示，并采取发放公众参与调查表的形式，广泛征求各方面的意见和建议。
⑴发布信息公告(一次)
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环境保护总局环发〔2006〕28号文件）有关精神与《关于强化公众参与的通知》（晋环发〔2009〕44号文件）有关精神，太原晋龙东捷挂车制造有限公司于2012年10月20日委托太原核清环境工程设计有限公司承担太原晋龙东捷挂车制造有限公司年产4000辆半挂车建设项目环境影响评价工作后，太原核清环境工程设计有限公司于2012年10月25日向项目所在地公众通过张贴公告的方式进行了公示，。
⑵发布信息公告(二次)
在本项目环境影响报告书基本编制完成后，本项目环境影响评价的公示登载于2013年2月4日的山西省环境保护网，征求意见的起至日期为2013年2月4至2013年2月20日。
⑶公众参与座谈会与调查
太原晋龙东捷挂车制造有限公司在发布公告后，向公众提供了《太原晋龙东捷挂车制造有限公司年产4000辆半挂车建设项目环境影响报告书（简本）》。
2013年2月28日评价单位在当地组织了座谈会，邀请了评价范围内的黑城营、北尹的部分村民和干部参加座谈会。太原核清环境工程设计有限公司介绍了本项目的详细情况，参会人员充分发表了个人意见，会后向参会的公众发放了调查表。
图1 公众参与工作程序图
环境影响评价公众参与调查表